2014 වසන්තයේ දී රුසියාවේ නව පරම්පරාවේ ව්යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන් අලෙවිය ආරම්භ විය Hyundai උත්පත්ති, ලෝක මංගල දර්ශනයපසුගිය වැටීම සිදු වූ. උත්පත්තියේ පූර්වගාමියා අපේ රටේ විශාල සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත්තේ නැත, නමුත්, කොරියානුවන්ට අනුව, "යාවත්කාලීන" සෙඩාන් දෙවන උත්සාහයක් ගැනීමට සූදානම්ව සිටින අතර, එය නිසැකවම සාර්ථක වනු ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙවන පරම්පරාවේ වෙළුම් තුනේ මෝටර් රථයට එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට බොහෝ අවස්ථාවන් තිබුණි - “කිංක් නොමැතිව” ශක්තිමත් පෙනුමක්, ඉතා හොඳ උපකරණසහ එය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මට්ටම ... ඊට අමතරව, විකුණුම් ආරම්භයේදී එහි මිල රුබල් මිලියන 3 නොඉක්මවිය (එනම් එය "සුඛෝපභෝගී" සංකල්පයට යටත් නොවූ අතර, ඒ අනුව, එය අතිරේක බදු වලින් තර්ජනයට ලක් නොවීය) ... දැන් පමණක් "අර්බුදයේ තවත් වටයක්" "වායුගෝලය" නරක් වී ඇත. එය එසේ වුවද, “දෙවන” ඇත්ත වශයෙන්ම “පළමු” ට වඩා සාර්ථක විය, නමුත් අපි මෙම මෝටර් රථයේ සමාලෝචනයට නැවත යමු ...

කොරියානුවන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි පෙනුම සමග Hyundai Genesis හි "පරිවර්තනය" ආරම්භ කළේය. නව නිෂ්පාදනයට වඩා තත්ත්‍ව දැනුවත් පෙනුමක් ලැබී ඇති අතර, “Flowing Lines 2.0” යන නිර්මාණ සංකල්පයේ රාමුව තුළ නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහි පූර්වගාමියාට වඩා වැඩි ගතිකත්වයකින් වෙනස් වූ රේඛාවල අලංකාර මෘදු බව සමගාමීව පැවතීමත් සමඟ නව නිෂ්පාදනයේ බාහිර පෙනුම ලබා දෙයි. නිෂ්පාදනය අද්විතීය රසයක්.

මානයන් අනුව නව උත්පත්තිපළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථයට බොහෝ දුරට සමාන නමුත් කොරියානුවන් එය මිලිමීටර් 75 කින් වැඩි කිරීමට සමත් විය රෝද පදනම. අපි නිශ්චිත මානයන් ගැන කතා කරන්නේ නම්, දෙවන පරම්පරාවේ ජෙනසිස්ගේ සිරුරේ දිග 4990 mm, ඉහත සඳහන් කර ඇති රෝද පාදය 3010 mm, දර්පණ හැර පළල 1890 mm රාමුව තුළට ගැලපෙන අතර උස 1480 mm දක්වා සීමා වේ. ඉදිරිපස ධාවන පථයේ පළල පසුපස රෝදපිළිවෙලින් 1620 සහ 1633 මි.මී.

නව නිෂ්පාදනයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1965 සිට 2055 දක්වා පරාසයක පවතින අතර උපකරණ මට්ටම මත රඳා පවතී.

සම්බන්ධයෙන් බිම් නිෂ්කාශනය- මෝටර් රථය අනුවර්තනය කරන ලදී රුසියානු කොන්දේසි", ප්රතිඵලයක් වශයෙන් - " දේශීය බිම් නිෂ්කාශනයඉතිරිය සඳහා "ක්‍රීඩා" වෙනස් කිරීම පමණක් 130 mm ලෙස පැවතුනි, සියලු රෝද ධාවන උත්පත්ති සඳහා බිම් නිෂ්කාශන උස 155 mm; මි.මී.

"දෙවන" හියුන්ඩායි උත්පත්ති වලදී, කොරියානුවන් ශරීර පුවරු සහ මූලද්රව්ය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ විශාල ප්රමාණයක් භාවිතා කළ අතර, ඔවුන්ගේ කොටස මුළු ද්රව්ය ප්රමාණයෙන් 51.5% දක්වා ගෙන එයි. ඊට අමතරව, තුළ එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලියමෙතැන් සිට, ලේසර් වෑල්ඩින් සහ උණුසුම් මුද්දර බොහෝ විට භාවිතා වේ. මේ සියල්ල මඟින් ශරීර ව්‍යුහයේ දෘඩතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට හැකි වූ අතර එය ව්‍යවර්ථයේදී 16% කින් ද නැමීමේ දී 40% කින් ද දැඩි විය.

ඒකත් කියන්න වටිනවා නව ශරීරය Hyundai Genesis එහි පූර්වගාමියාට වඩා බොහෝ වායුගතික වේ. එහි සංගුණකය වායුගතික ඇදගෙන යාම කොරියානු ඉංජිනේරුවන් 0.26 Cx අගයක් දක්වා අඩු කිරීමට සමත් වූ අතර එය අවසානයේ ඉන්ධන පරිභෝජනයේ කැපී පෙනෙන අඩුවීමක් සහ වැඩි වීමක් සඳහා දායක විය. ගතික ලක්ෂණමෝටර් රථ.

කොරියානුවන්ට අනුව, නව Hyundai Genesis හි අභ්යන්තරය එහි පන්තියේ වඩාත්ම ඉඩකඩ ඇත. මෙය විශේෂයෙන් දැනේ පසුපස පේළිය, රෝද පාදයේ සම්පූර්ණ උස පාහේ කකුල් වලට එකතු කර ඇත. අපි මෙයට ආසනවල ඉහළ සුවපහසුව එකතු කළහොත්, ජර්මානු යෝධයන් සමඟ පවා ගැනුම්කරුවන් සඳහා තරඟ කිරීමට නව උත්පත්තිය බරපතල ලෙස අපේක්ෂා කරන බව පැහැදිලිය.

කොරියානුවන් අව්‍යාජ සම්, ලී, ඇලුමිනියම් සහ මිල අධික රෙදි ඇතුළු උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය පමණක් භාවිතා කිරීමට කැමති බැවින් අභ්‍යන්තර අලංකරණය ගැන කිසිවෙකුට පැමිණිලි නොකළ යුතුය.

සමහර යුරෝපීය විචාරකයින් ඉදිරිපස පුවරුවේ (දර්ශනය - දේශගුණය - බහුමාධ්‍ය) “තිරස්” පිරිසැලසුමට කැමති නැත, එය සැලසුම් දෘෂ්ටි කෝණයකින් ඉතා දැඩි ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් කොරියානුවන් එවැනි විසඳුමක් තෝරා ගැනීම පැහැදිලි කළේ හුදෙක් සැලකිලිමත් වීමෙනි. ධාවකය, පැනලය නියෝජනය කරන්නේ නව සංකල්පයක් වන intuitive Management (HMI) හි කොටසක් වන අතර එයට බහුකාර්ය සුක්කානම, උපකරණ පුවරුව, හිස-උඩ සංදර්ශකය සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය ඇතුළත් වේ.

පොදුවේ ගත් කල, දෙවන පරම්පරාවේ Hyundai Genesis sedan හි අභ්යන්තරය විශිෂ්ට ergonomics සහ පුරසාරම් දොඩයි විශිෂ්ට තත්ත්වයේඑකලස් කිරීම සහ වාරික උපකරණ, විශේෂයෙන් ඉහළ ටිම් මට්ටම්වල.

ජෙනසිස් සතුව ඉතා හොඳ කඳක් ද ඇත, භාණ්ඩ ලීටර් 493 ක් දක්වා රඳවා තබා ගත හැකිය.

රුසියානු විවෘත අවකාශයන්හි, දෙවන පරම්පරාවේ Hyundai Genesis විකල්ප දෙකකින් ඉදිරිපත් කෙරේ බලාගාරයලැම්ඩා පවුල:

• කනිෂ්ඨ එන්ජිමක් ලෙස, කොරියානුවන් V-හැඩැති 6-සිලින්ඩරයක් ලබා දෙයි පෙට්රල් ඒකකයසෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය, විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතිය සහ 24-කපාට කාල යාන්ත්‍රණය සමඟ. තරුණ එන්ජිමේ වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 3.0 (2999 cm³), එය 249 hp දක්වා වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙයි. උපරිම බලය 6000 rpm දී. මෙම බල ඒකකයේ උපරිම ව්‍යවර්ථය 304 Nm වන අතර එය 5000 rpm දී ලබා ගනී.
  ගියර් පෙට්ටියක් ලෙස, තරුණ එන්ජිමට විකල්ප නොවන 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ලැබෙන අතර, එය සමඟින් 0 සිට 100 km/h දක්වා ආරම්භක ත්වරණය පිළිවෙළින් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම් සඳහා තත්පර 8.6 සහ 9.0 වේ. උපරිම වේගයඅවස්ථා දෙකෙහිම චලනය පැයට කිලෝමීටර 230 කට සීමා වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉදිරිපස රෝද ධාවන ජෙනසිස් නගරයේ AI-95 ගැසොලින් ලීටර් 15.3 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 8.5 ක් සහ ලීටර් 11.0 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. මිශ්ර චක්රය; සියලුම රෝද ධාවන සෙඩාන්අනෙක් අතට, එය නගරයේ ලීටර් 15.6 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 9.0 ක් සහ මිශ්‍ර ධාවන මාදිලියේදී ලීටර් 11.4 ක් පරිභෝජනය කරයි.
• ප්‍රධාන එන්ජිම පෙට්‍රල් මත ද ක්‍රියාත්මක වන අතර, ලීටර් 3.8 (3778 cm³) විස්ථාපනයක් සහිත V-හැඩැති සිලින්ඩර 6 ක් ඇත, 24-කපාට කාල පද්ධතියකින්, විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියකින් සහ සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන. එහි ඉහළ බල සීමාව නිෂ්පාදකයා විසින් 315 hp ලෙස නම් කර ඇත, එය 6000 rpm දී ලබා ගන්නා අතර උපරිම ව්‍යවර්ථය 5000 rpm දී 397 Nm වේ.
  ප්‍රමුඛ එන්ජිම එකම 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ යුගලනය කර ඇති අතර එමඟින් තත්පර 6.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට හෝ පැයට කිලෝමීටර 240 ක උපරිම වේගයකට ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ප්‍රමුඛයාට නගර ගමනාගමනයේ ලීටර් 16.2 ක් අවශ්‍ය වේ, අධිවේගී රිය පැදවීමේදී ලීටර් 8.9 ට නොඅඩු සහ ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ ලීටර් 11.6 ක් පමණ අවශ්‍ය වේ.

Hyundai Genesis II ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්වාධීනව ලැබුණි බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම්දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ථායීකාරක සමඟ පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය. තුල top-end වින්‍යාසයනව නිෂ්පාදනය සමන්විත වේ වායු අත්හිටුවීමසමග ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේ, ඔබට සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි උපරිම සුවපහසුවඕනෑම මතුපිටක් සහිත මාර්ගවල ධාවනය කරන විට.

"පදනම" හියුන්ඩායි ජෙනසිස් ලැබෙන්නේ පමණි පසුපස ධාවකය, නමුත් ඔබ කැමති නම්, ඔබට ස්ථාපනය ඇණවුම් කළ හැකිය බුද්ධිමත් පද්ධතිය"පරිසර", "සාමාන්‍ය", "ක්‍රීඩා" සහ "හිම" යන පවතින මෙහෙයුම් ආකාර හතරක තේරීමක් සහිත Magna වෙතින් HTRAC AWD සියලුම රෝද ධාවකය.
ප්‍රධාන එන්ජිම පෙරනිමියෙන් HTRAC AWD පද්ධතියෙන් සමන්විත බව අපි සටහන් කරමු.

සියලුම රෝද ධාවකය මත පදනම්ව Hyundai sedanජෙනසිස් ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන අක්ෂ අතර පිහිටා ඇත බහු තහඩු ක්ලච්, ව්යවර්ථ 90% දක්වා සම්ප්රේෂණය කිරීමේ හැකියාව ඉදිරිපස හෝ පසුපස අක්ෂය, මත පදනම්ව මාර්ග කොන්දේසිසහ තෝරාගත් මෙහෙයුම් ආකාරය.

තුල රුසියාව Hyundaiජෙනසිස් II ටිම් මට්ටම් පහකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී: ව්‍යාපාර, අලංකාරය, වාරික, සුඛෝපභෝගී සහ ක්‍රීඩා. තුල කනිෂ්ඨ වින්යාසයසෙඩාන් රථයට එයාර් බෑග් 7ක් ලැබේ. සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සමඟ, පසුපස LED විදුලි පහන්, LED ධාවන පහන්, ටයර් පීඩන සංවේදකය, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, උස සහ ළඟා විය හැක සුක්කානම් තීරුව, ඉදිරිපස ආසන විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් කර ඇත, පැති කණ්ණාඩිවිදුලි ධාවකය සහ උණුසුම සමඟ, මෙහෙයුම් ආකාර දෙකක් සහිත විදුලි කවුළු, තිරය පසුපස කවුළුවවිද්‍යුත් ධාවකය සමඟ, කලාප 2 දේශගුණ පාලනය, කෲස් පාලනය, සර්ව-රවුම් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස දර්ශන කැමරාව, නාවික පද්ධතිය, ස්පීකර් 7 ක් සහ සබ් වූෆරයක් සහිත ආරම්භක ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් මෙන්ම අඟල් 17 මිශ්‍ර රෝද.

තව දුරටත් මිල අධික ටිම් මට්ටම්සෙඩාන් රථය විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික වලින් සමන්විත විය හැකිය වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, රත් වූ සුක්කානම, විදුලි කඳ පියන, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය, ආසන වාතාශ්රය, හිස-උඩ සංදර්ශකය, ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම, වායු අයනීසර්, ස්පීකර් 14 හෝ 17 සහිත වාරික ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ මැදිරියේ සුවපහසුව වැඩි කරන වෙනත් උපකරණ.

2014 හි හයුන්ඩායි ජෙනසිස් හි පිරිවැය රූබල් 1,859,000 කින් ආරම්භ වේ. සමඟ වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදය සියලුම රෝද ධාවකයරුබල් 1,959,000 ක් වැය වේ. සමඟ "උත්පත්ති" වෙනස් කිරීම ප්රමුඛ එන්ජිමඅවම වශයෙන් රූබල් 2,869,000 ක මිලක් නියම කර ඇති අතර, ඉහළ මට්ටමේ වින්‍යාසය සඳහා ඔබට රුබල් 2,979,000 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.

පිටත නම් නව නත්තල් සීයා Fe Premium එහි පූර්වගාමියාගෙන් වෙනස් රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ දෘෂ්ටි විද්‍යාව මෙන්ම විවිධ බම්පර් සහ රෝද රිම් මගින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම එතරම් අපහසු නැත, නමුත් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය සිදුවී නොමැති බැවින් එය ඇතුළත කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. සැලකිය යුතු වෙනස්කම්. එකම වෙනස වන්නේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය ටිකක් වැඩිදියුණු වී ඇති අතර ඉහළ කෙළවරේ වින්යාසයේ උපකරණ සහ මාධ්ය පද්ධති ඒකකය වෙනස් වී ඇත. නමුත් මෙහි පැහැදිලිවම වඩා ප්‍රගතිශීලී උපකරණ තිබේ, එම නිසා 2017 හියුන්ඩායි සැන්ටා ෆේ වාරිකයේ මිල පෙර ප්‍රතිනිර්මාණ ආකෘතියට වඩා තරමක් වැඩි ය. අපි කතා කරන්නේ උණුසුම, වාතාශ්‍රය සහ විද්‍යුත් වශයෙන් සකස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන වැනි “උපක්‍රම” ගැන ය. පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්විදුලි හිරු ආවරණ සහිත, ධ්වනි පද්ධතියකථිකයන් 10 ක් සහිත අනන්තය යනාදිය.

එන්ජින්

මත පිරිවිතරස්වයංක්‍රීය නවීකරණය සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළේ නැත - කෙසේ වෙතත්, ඒවා මීට පෙර යහපත් මට්ටමක පැවතුනි. තුල මෝටර් පරාසයනව Santa Fe Premium හි බලවත් සහ දෙකක් ඇතුළත් වේ ආර්ථික එන්ජිම පාරිසරික පන්තියයුරෝ-5:

• 171 hp නිමැවුමක් සහිත 2.4-ලීටර් ගැසොලින් "හතර". සමග. සහ උපරිම ව්යවර්ථය 225 Nm;
• ලීටර් 2.2 ක පරිමාවක් සහිත ටර්බෝඩීසල්, 200 hp වර්ධනය වේ. සමග. සහ 440 Nm.

සියලුම වෙනස් කිරීම් සියලු රෝද ධාවකය වන අතර, හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. වෙනත් තාක්ෂණික Hyundai පිරිවිතර Santa Fe Premium 2017 අපගේ වෙබ් අඩවියේ පරීක්ෂා කරන්න!

උපකරණ

පුළුල් කරන ලද උපකරණ ලැයිස්තුවක් නව නිෂ්පාදනය සහ එහි පූර්වගාමියා අතර ඇති ප්රධාන වෙනස්කම් වලින් එකකි. මත පදනම්ව Hyundai උපකරණ Santa Fe Premium, හරස්කඩ වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති වලින් සමන්විත විය හැකිය අනුවර්තන කෲස් පාලනය, සර්ව සම්පූර්ණ වීඩියෝ සමාලෝචනය, වෙනම දේශගුණ පාලනය, ස්පීකර් පොකුරක් සහ සබ් වූෆරයක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, අනුවර්තන ආලෝකකරණය සහ තවත් බොහෝ දේ.
උසස් තත්ත්වයේ කොරියානු SUV රථයක හිමිකරු වීමට, අප වෙත එන්න - මධ්‍යම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයට! Hyundai සන්නාමයේ නිල අලෙවිකරුවෙකු වන අපගේ ප්‍රදර්ශනාගාරය මොස්කව්හි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා ඉතා සාධාරණ මිල ගණන් සහ හිතකර කොන්දේසි ලබා දෙයි:

• 4.5% සිට ණය;
• වාරික සැලැස්ම 0%;
• පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන;
• වෙළඳාම් කිරීම;
• විවිධ උසස්වීම් සහ වට්ටම්.

එවැනි සමග පුළුල් හැකියාවන්ඕනෑම කෙනෙකුට Hyundai Santa Fe Premium 2017 නිල අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් මිලදී ගත හැකිය!

මහා වෝල්ට් ඩිස්නි, ඌරෙකුගේ කෑගැසීම දක්වා සියල්ල ක්‍රියාත්මක විය යුතු බව පැවසීමේ ගෞරවය හිමි වේ. කාටූන් සඳහා හඬපටයට ද මුදල් වැය වන බව ඔහුගේ වචනවල නිදහස් අර්ථකථනයක් පමණක් විය හැකිය. කුඩා ඌරන් තිදෙනා පිළිබඳ ඔහුගේ විශිෂ්ට කෘතිය මතකද? එසේත් නැතිනම් මෙම සංකේතාත්මක ප්‍රකාශය පරිවර්තකයාගේ විකාරයක් විය හැකිය ...

කමක් නෑ. තවත් දෙයක් වඩාත් වැදගත් ය: සිනහව යනු සිනහවකි, නමුත් කාලයත් සමඟ මෙම වාක්‍ය ඛණ්ඩය ව්‍යාපාරයට ඵලදායී ප්‍රවේශයක් සංකේතවත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. උදාහරණයක් ලෙස, අපි Hyundai අලෙවිකරුවන්ගෙන් දකිනවා. ඉතින් කොරියානුවන් උපරිමයෙන් භාවිතා කරන්නේ කුමක්ද? නිසැකවම ශබ්ද පටය නොවේ. ඌරු පැටවුන් ගැන කතා කළ නොහැකි බව පැහැදිලිය: සෝල්හි බරපතල මිනිසුන් සිටී! එබැවින් ඔවුන් වේදිකාව පරිස්සමින් හා ඵලදායී ලෙස භාවිතා කරයි.
නැතහොත්, වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, විශ්වීය චැසියමෝටර් රථ. ඔව්, සරල නැහැ. අන් සියල්ලන් මෙන්, නමුත් සම්මුති විරහිත ලෙස සම්භාව්‍ය - පසුපස රෝද ධාවකය! නවීන කාලවලදී, එය උසස් වර්ගයේ මෝටර් රථයකි.

මෙම වේදිකාව, මාර්ගය වන විට, සම්පූර්ණයෙන්ම තුනක් තරම් සාර්ථක විය විවිධ කාර්. එපමණක්ද නොව, සෑම එකක්ම තමන්ගේම ආකාරයෙන් සිත්ගන්නා සුළුය.

නව වෙළඳ නාමය?
පළමුවැන්න Hyundai Genesis ව්‍යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන් රථයයි. එක් කාලයකදී, මෙම ආකෘතිය අද දක්වාම මිය ගොස් නැති තරම් ශබ්දයක් ඇති කළේය.
ඉතින් දැන් තුන්වන අවුරුද්දටත් කටකතා පැතිරෙනවා... Hyundai සිය පෙළගැස්මෙන් සුඛෝපභෝගී මාදිලි පෙළක් වෙන් කර ස්වාධීන වෙළඳ නාමයක් යටතේ විකිණීමට අදහස් කරන අතර එය Genesis ලෙස හැඳින්වේ! ඔවුන් පවසන්නේ ඔවුන් එය ඔහු වෙනුවෙන් සංවර්ධනය කළ බවයි මුල් ලාංඡනය. පියාපත් සමඟ ...

නමුත් මෙම කටකතා කිසි විටෙකත් තහවුරු නොවූ අතර, වසරකට පසුව, සෙඩාන් රථයෙන් පසුව, ක්රීඩා කූපේ දර්ශනය වූ අතර, එය තවමත් සාම්ප්රදායික ලෙස හැඳින්වේ: Hyundai Genesis Coupe. තවද එය එකම පසුපස රෝද ධාවන වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත.

නමුත් කාරණය එතැනින් අවසන් වූයේ නැත. කොරියාවේ තාර්කිකවාදය ජීවත් වන අතර සමෘද්ධිමත් වන අතර පැරණි ඩිස්නි එය සිහිනෙන්වත් නොසිතුවේය!
දැන්, වසරකට පසුව, තුන්වන මාදිලිය එකම මත ගොඩනගා ඇත, එසේ කතා කිරීමට, "ට්රොලි" - සෙඩාන් රථයකි. විධායක පන්තිය Hyundai Equus.
ඔබ කිසි විටෙකත් ලතින් භාෂාව ඉගෙන ගෙන නොමැති නම්, දැනගන්න: මළ භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇති Equus යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ "අශ්වයා" යන්නයි. වඩාත් නිවැරදිව, "අශ්වයා". තුල මේ අවස්ථාවේ දීපියාපත් සහිත. සමාගමේ ලාංඡනය තොප්පිය අලංකාර කරයි.

මෙහි භාරව සිටින්නේ කවුද?
මම බොහෝ විට මගේ පුරුදු වෙනස් කර, මෝටර් රථය වටා ඇවිද ගොස්, පසුපස දකුණු දොර විවෘත කර, සුඛෝපභෝගී සම් සෝෆා මත වාඩි විය. ඔබේ කන කෙළවරින් යන්තම් ඇසෙන ක්ලික් කිරීමක් සලකුණු කරන්න ස්වයංක්රීය සමීපදොර සහ පහත් හඬින් රියදුරු අමතන්න:
- සුපුරුදු පරිදි, උදෑසන ආහාරය සඳහා අවන්හලට ...

මෙය තාර්කික වනු ඇත, මක්නිසාද යත් Hyundai Equus විශාල වශයෙන් මෝටර් රථයක් ... තනි ආසනයක්!
ඔව්, ඔව්, විස්තීර්ණ රෝද පදනම සහ ඝන ශරීර මානයන් තිබියදී (බම්පරයේ සිට බම්පර් දක්වා මීටර් පහකට වඩා වැඩි!), එය තනි ආසනයකි. තවද මෙම ස්ථානය දකුණු පිටුපස පිහිටා ඇත.

එතන ඉඳගෙන ඉන්න කෙනා තමයි භාරකාරයා. එය පුටුවේ ඉදිකර ඇති සියලුම ආකාරයේ විදුලි ධාවකයන්, උණුසුම, වාතාශ්‍රය සහ සම්බාහන පද්ධතිවල සම්පූර්ණ පරාසයක් ලබා දෙයි. ඉදිරිපස අසුනේ පිටුපසින් නැමෙන මහෝගනී වලින් සාදන ලද මේසයක්. වීඩියෝ, ශ්‍රව්‍ය, ඩීවීඩී සහ වෙනත් බහුමාධ්‍ය (මාර්ගය වන විට, ලොවෙන් ලෙක්සිකන් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය ප්රසිද්ධ සමාගමක් Nagtap "වෙනත්" සිට බොහෝ දුරස් වේ). ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකේ ශීතකරණයක් සහ වඩාත් වැදගත් මගියා සඳහා ආපසු ඇද ගත හැකි පාදයක් පවා. මම එය අතට ගෙන, ඉදිරිපස අසුන ඉදිරියට ගෙන ගියෙමි - එවිට ඔබට වාඩි වී සවාරිය භුක්ති විඳිය හැකිය.

ඒත් මම එහෙම කළේ නැහැ. නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මම පොරොන්දු වූ පරිදි උදෑසන ආහාරය සඳහා පවා ගියෙමි. නමුත් පසුව. මුලින්ම මම රෝදය පිටුපසට ගියා. මට මේ පෙළඹවීම දරාගත නොහැකි විය.

Tau Ceti
ඇමරිකානුවන් පවසන්නේ: "නැහැ සඳහා ආදේශ කිරීමවිස්ථාපනය" - ඔවුන් පවසන පරිදි, වැඩ කරන පරිමාව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. සහ මාර්ගය වන විට, මම ඔවුන් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වෙමි. නමුත් Equus එන්ජිම පරිමාව ඇත.
Equus සඳහා මූලික එන්ජිම වන්නේ තාරකා මණ්ඩලයෙන් 4.6-ලීටර් V8 හෝ ඒ වෙනුවට, Tau පවුලයි. මෙම ලිපිය සඳහන් කරයි සම්පූර්ණ රේඛාවක් Hyundai වෙතින් පෙට්‍රල් V8. ඒ වගේම අපේ අශ්වබල 373 එන්ජිම ඒකේ තියෙනවා... බාලයා!
මාව විශ්වාස කරන්න, එවැනි මෝටරයක් ​​ගොඩක් ඉඩ දෙයි. නමුත් රියදුරා ඕනෑවට වඩා රැගෙන ගියහොත්, ඔහු බොහෝ විට ඔහු පිටුපස වාඩි වී සිටින මගියා අසනීප වන අතර එමඟින් ඔහු ස්වයංක්‍රීයව රැකියා විරහිත වනු ඇත.

“රිය පැදවීමේ” සංවේදනයන් ගැන මම ඕනෑවට වඩා කතා නොකරන්නේ එබැවිනි - අපට මෙතරම් රැකියා විරහිත රියදුරන් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි? නමුත් එවැනි මෝටර් රථයක හිමිකරු සමහර විට එය තමා විසින්ම හරවා ගැනීම පාපයක් නොවන බව මම කියමි
මාර්ගය වන විට, පින්තාරු කිරීම ගැන - එය කණගාටුදායක විය හැකිය, Equus කළු, සුදු හෝ රිදී පමණක් විය හැකිය - නිෂ්පාදකයා විසින් නිල වශයෙන් අනුමත කරන ලද වර්ණ මාලාව අවසන් වන්නේ මෙයයි. මට සියල්ල තේරෙනවා - ඇඳුම් පැළඳුම් කේතය, එයට විරුද්ධ කිසිවක් නැත. නමුත් සමහර විට ඔබට අවම වශයෙන් ටයි පටියකින් ඔබේ විරෝධය ප්‍රකාශ කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
දෙවන කනගාටුදායක ආරංචිය: යුක්රේනයට Hyundai Equus සැපයීම පිළිබඳ අවසන් තීරණයක් තවමත් නොමැත. නමුත් එය දේශීය අලෙවිකරුවන්ගේ ප්‍රදර්ශනාගාරවල දිස්වන්නේ නම්, එය මේ වසරේ වැටීම දක්වා නොවේ.

මෝටර් රථය කොරියානු සන්නාමයේ වඩාත් ජනප්‍රිය මාදිලි වලින් එකක් පමණක් නොව, දත්ත විශ්ලේෂණයෙන් පෙන්නුම් කළ පරිදි, රුසියානු වෙළඳපොලේ පොදුවේ ජනප්‍රිය SUV වලින් එකකි. වසර ගණනාවක් පුරා, ආකෘතිය බාහිරව සහ අභ්යන්තර වශයෙන් වෙනස් වී ඇත, නමුත් Hyundai හි ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය නොවෙනස්ව පවතී. Hyundai හි මිල තරමක් දැරිය හැකි ය.

Hyundai Santa Fe Premium හි සමාලෝචනය සහ පිරිවිතර

මෝටර් රථය ලාභම එකකි, නමුත් ඒ සමඟම ගුණාත්මක SUV රථ. ඔබ Hyundai Santa Fe මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබට ටෙස්ට් ධාවකයක් ගත හැකිය මෙම මෝටර් රථයේ. Hyundai මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාරය "Avtorus" එවැනි පරීක්ෂණ පවත්වනු ලබන අතර, එහි ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළේ ය නවතම අනුවාදය SUV රථය අහිමි වූවා පමණක් නොවේ ශක්තීන්, නමුත් එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස හොඳ විය.

මෝටර් රථය විශිෂ්ට ගතිකය මගින් සංලක්ෂිත වේ. එය අශ්වබල 200කින් සමන්විතය ඩීසල් එන්ජිමපරිමාව ලීටර් 2.2. ඒ මත බලශක්ති ඒකකයවසර පහක වගකීමක් ආවරණය කරයි. නවීන නිර්මාණයඩීසල් ඉඩ දෙයි වාරික SUVවිශේෂයෙන් දුෂ්කර තත්වයන් තුළ පවා ආරම්භ කිරීමට පහසුය අඩු උෂ්ණත්වයන්. පෙම්වතුන් සඳහා ගැසොලින් එන්ජින්ඉදිරිපත් කළා විශේෂ අනුවාදයලීටර් 2.4 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 175 ක බලයක් සහිතව.

හයුන්ඩායි නත්තල් සීයා Fe Premium හොඳ ආරක්ෂක පද්ධතියකින් සමන්විත වේ, මෝටර් රථය මොනොකොක් ශරීරයක් ඇත. බම්පරය බලශක්ති අවශෝෂණ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.

ඊට අමතරව දැරිය හැකි මිල Premium පැකේජයට තවත් වාසි ගණනාවක් ඇත:

• ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය, අව්‍යාජ සම් වලින් නිමවා ඇත.
• සියලුම පාලනයන් රියදුරුට සහ මගීන්ට පහසු දුරකින් පිහිටා ඇත.
• මූලික පැකේජයට සියල්ල ඇතුළත් වේ වැදගත් කාර්යයන්සහ අමතර විශේෂාංග, ගමන වඩාත් සුවපහසු කරයි.
• වාහන නැවැත්වීම වඩාත් නිවැරදි කිරීමට, ලබා දෙන කැමරා තිබේ හොඳ සමාලෝචනයක්සහ මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් තුළ සංචාරයකදී උදව් කරන්න.
• ගමන් මලු මැදිරිය ඉඩකඩ සහිතයි, ලීටර් 585 ක පරිමාවක් ඇත, මෙවලම් සඳහා දැලක් සහිත විශේෂ මැදිරියක් පවා මෙහි ගබඩා කළ හැකිය.

තරඟකරුවන්ට වඩා මෝටර් රථයේ වාසි

බොහෝ තරඟකරුවන්ට ඉහත ලක්ෂණ ඇත, නමුත් මෙම විශේෂිත ආකෘතිය ඒවා සියල්ලම ඒකාබද්ධ කරයි. මීට අමතරව, මෝටර් රථය ආක්රමණශීලී, නමුත් ඒ සමගම අලංකාර සහ තරමක් සැහැල්ලු මෝස්තරයක් ඇත. එබැවින්, Hyundai Santa Fe මිලදී ගැනීම නිවැරදි තීරණයක් වනු ඇත. ගැනුම්කරුවන්ට බාහිර වර්ණ 11 ක් මෙන්ම අභ්යන්තර සැරසිලි වර්ණ තුනක් - සුදු, කළු සහ ලා දුඹුරු.

තුළ දිගු චාරිකාරත් වූ සහ වාතාශ්රය සහිත ආසන පද්ධතියක් මෙන්ම රත් වූ සුක්කානම මගින් අමතර සුවපහසුවක් ලබා දේ. මෝටර් රථයේ මිල රුබල් 1,964,000 සිට ආරම්භ වේ. විසින් විකිණීම සිදු කරනු ලැබේ නිල වෙළෙන්දා Hyundai "Avtorus" Podolsk පාරිභෝගිකයින්ට විශිෂ්ට වට්ටම් ලබා දෙයි. මිලදී ගැනීමට ඉක්මන් කරන්න අලුත් කාරයමත හිතකර කොන්දේසි. ඔබ කැමති මෝටර් රථයේ අනුවාදය කොපමණ දැයි දැන ගැනීමට, ඔබ අපගේ කළමනාකරුවන් දුරකථනයෙන් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය හෝ වෙබ් අඩවියේ ඉල්ලීමක් තැබිය යුතුය.

2012 දෙසැම්බර් මාසයේ පළමු භාගයේදී, Hyundai දේශීය වෙළෙඳපොළවී දකුණු කොරියාවඉදිරිපත් කළා යාවත්කාලීන sedan Equus II, නැවත සකස් කරන ලද පෙනුමක් සහ සැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කරන ලද අභ්යන්තරයක් ලබා ගත්තේය. ප්‍රාන්තවල, නව නිෂ්පාදනය මාර්තු මස අවසානයේ නිව් යෝර්ක් හි පැවති මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී.

දිගු පදනමක් මත ගොඩනගා ඇති නව Hyundai Equus 2017-2018 හි මංගල දර්ශනය බව අපි ඔබට මතක් කරමු. ජෙනසිස් සෙඩාන්, 2009 දී සිදු විය. ආකර්ෂණීය මානයන් සහිත දකුණු කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රමුඛතම මාදිලිය මෙයයි - Ecus හි දිග 5,160 mm (රෝද පදනම 3,045 mm), පළල - 1,890 mm, උස - 1,490 mm.

විකල්ප සහ මිල Hyundai Equus 2019

දේශීය වෙළඳපොලේ, මෝටර් රථය දිගු රෝද පදනමක් සහිත අනුවාදයකින් ද විකුණනු ලබන අතර සාමාන්‍යයෙන් එහි මව්බිමේ හොඳ ඉල්ලුමක් ඇති අතර එය වෙනත් රටවල වෙළඳපල ගැන පැවසිය නොහැක. නිර්මාපකයින්ට අනුව, 2016-2017 Hyundai Ecus එවැනි මාදිලි සමඟ තරඟ කළ යුතුය, සහ, පිරිනැමීම පොහොසත් උපකරණඅඩු මුදලකට. නමුත් පන්ති නායකයන් සමඟ වාරික Hyundaiතාම තරග කරන්න බෑ.

අනතුරුව Hyundai යාවත්කාලීන කරයි Equus 2 විසින් ක්‍රෝම් ටිම්, නවීකරණය කරන ලද හෙඩ් ඔප්ටික් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් (අනුවාද දෙකකින් පිරිනමන - තිරස් සහ සිරස් ඉළ ඇට සහිත), නව පසුපස දර්ශන දර්පණ, LED කොටස් අහිමි වූ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද බම්පර් ලබා ගන්නා ලදී. පසුපස විදුලි පහන්සහ වෙනස් රෝද නිර්මාණය.

සෙඩාන් රථයේ නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයේ අභ්යන්තරයේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබේ. ඉතින්, 2017 Hyundai Ecus හි ඉදිරිපස පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් ය. ද වෙනස් වී ඇත සුක්කානම, මධ්‍ය කොන්සෝලය සහ උපකරණ පුවරුව.

ගියර් ලීවරය රියදුරුට සමීපව "ගෙන ගොස්" ඇති අතර එහි හැඩය පැහැදිලිවම ණයට ගෙන ඇත BMW කාර්. ඊට අමතරව, මෝටර් රථය අත්පත් කර ගත්තේය ඉලෙක්ට්රොනික පැනලයඋපාංග, සර්ව සම්පූර්ණ නැරඹුම් පද්ධතිය සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය.

සමාගම සෙඩාන් සඳහා තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් කිසිවක් වාර්තා නොකරයි. රුසියානු භාෂාවෙන් බව සලකන්න Hyundai වෙළෙඳපොළ Equus II දෙකක් සමඟ පැමිණේ ගැසොලින් එන්ජින්වැඩ කරන පරිමාව 3.8 (290 hp) සහ 4.6 (372 hp) ලීටර්.

දෙකම බලය සම්ප්‍රේෂණය කරන 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත පසුපස රෝද. පෙර මෝස්තර සහිත මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන් පිළිවෙලින් රූබල් 2,890,000 සහ 3,490,000 කි.

රුසියාවේ යාවත්කාලීන කරන ලද Hyundai Ecus 2 සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම 2013 ජුනි මාසයේදී ආරම්භ විය. මෙතැන් සිට, සෙඩාන් සඳහා මූලික එන්ජිම සෘජු ඉන්ධන එන්නත් සහිත නව 3.8-ලීටර් V6 (334 hp) වන අතර, පරාසයේ ඉහළින්ම ලීටර් 5.0 ක විස්ථාපනයක් සහිත අශ්වබල 430 V8 සමඟ වෙනස් කිරීමකි.

Hyundai Equus 2019 සඳහා මිල RUB 3,437,000 සිට ආරම්භ වේ. ඉහළම මට්ටමේ මෝටර් රථයක් අවම වශයෙන් RUR 4,327,000 ක අගයක් ගනී. 2013 සැප්තැම්බර් මාසයේදී එය මිලිමීටර් 300 කින් දිගු වූ අපගේ වෙළඳපොළට ළඟා විය. ඔවුන් ඒ සඳහා රුබල් 4,627,000 ක් ඉල්ලා සිටී.