බොහෝ විට, නව මෝටර් රථ හිමිකරුවන් පුදුම වේ: නඩත්තු කිරීමට මට අවශ්‍යද (මම බැඳී සිටිනවාද) ( නඩත්තු), ඔබ අදහස් කරන්නේ වගකීමක් යටතේ, නිල වෙළෙන්දෙකුගෙන්ද? සහ මම ප්රතික්ෂේප කළහොත් කුමක් සිදුවේද? සියල්ලට පසු, සෑම කෙනෙකුම සිතන්නේ මාව "කොල්ලකෑම" කරන්නේ කෙසේද යන්න සහ කිලෝමීටර 10-15,000 අතර පරතරයකින් "අධික" මුදල් මගෙන් ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන ය! මම තෙල් මා විසින්ම (නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද ඕනෑම දෙයක්), පෙරනයක් (තෙල්, වාතය, කැබින්, ආදිය) මිල දී ගෙන එය මා විසින්ම ප්රතිස්ථාපනය කර, දෙගුණයක ලාභදායී (හෝ තුනකට පවා) වඩා හොඳය. නමුත් මෝටර් රථයේ යමක් කැඩී ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද? මෙහි ඇති ප්‍රශ්නය කිසිසේත්ම පැහැදිලි නැත, අපි එය සොයා බලමු. සාමාන්ය පරිදි අවසානයේ වීඩියෝ පිටපතක් ඇති බැවින් කියවා නරඹන්න...
ඇත්තටම, මොකක්ද දෙයක් දැන් අන්තර්ජාලයේ බොහෝ ලිපි තිබේ - ඔබ විසින්ම නඩත්තු කළත් (ඔබේ ගරාජයේ නිවසේදී) සහ සහතික කළ අලෙවිකරුවෙකුගෙන් වගකීම් නිෂ්කාශනය ප්රතික්ෂේප කළත් (සියල්ලට පසු, වැඩ සහ ද්රව්ය සඳහා මිල ටැගය සමහර විට 2-3 ගුණයකින් වෙනස් වේ), එවිට මෝටර් රථය අසමත් වුවහොත් (යමක් කැඩී යයි - හෝ), නිෂ්පාදකයා තවමත් පවතිනු ඇත ගැටලුව තුරන් කිරීමට ඔබ බැඳී සිටී ! ඔහු ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, එපමණයි - උසාවියට දිව ගොස් යුක්තිය ආරක්ෂා කරන්න. නමුත් මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම එසේද සහ "පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් සුරැකීම පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතිය" (කෙටියෙන් FLZPP), නිෂ්පාදකයින් සහ අලෙවිකරුවන් විසින්ම අපට පවසන්නේ කුමක්ද? අද අපි එය විස්තරාත්මකව සොයා බලමු (එසේ නම් එය පසුව වේදනාකාරී නොවන පරිදි).
මට නිදර්ශන උදාහරණ දෙකක් ඇති අතර ඒ දෙකම එක හා ප්‍රතිවිරුද්ධ දෘෂ්ටිකෝණය ආරක්ෂා කරයි:
- පළමු නඩත්තුව (කිලෝමීටර් 15,000 දී) පමණක් පසු කළ මෝටර් රථයක සහ කිලෝමීටර 47,000 දී එය කැඩී ගියේය සුක්කානම් රාක්කයසහ උත්පාදක දරණ (දෙවන (30,000 දී) සහ තුන්වන (කිලෝමීටර් 45,000) නඩත්තු කටයුතු අවසන් කර නොතිබුණද) - ඇය මෙම ඒකක වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත !
- දෙවන නඩුව. කිලෝමීටර 69,000 ක් පමණ ගමන් කළ මෝටර් රථයක (නඩත්තු පරතරය කිලෝමීටර 10,000 ක් විය, පළමු නඩත්තු කිරීම පමණක් සිදු කරන ලදී, ඉතිරිය සිදු නොවීය), ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ජීවිතය අත්හැරියේය - වගකීම් ප්රතික්ෂේප කරන ලදී !
එසේනම් සත්‍යය කොහිද? එක් එක් උදාහරණය විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කරමු. ලිපිය දිගු වනු ඇත, නමුත් ප්රයෝජනවත් වේ. ඉතින් අපි තේ තොග කරගෙන ඉදිරියට යමු
වගකීම් යටතේ ආදේශ කිරීම - නඩුව එක
දැන් අන්තර්ජාලයේ බොහෝ උදාහරණ තිබේ - මෝටර් රථයක යමක් වෙනස් කළ විට, අලෙවිකරුගේ නඩත්තුවට ලක් නොවූ එකක් පවා (සාමාන්යයෙන් ඔවුන් පළමු එක කරයි, පසුව ඔවුන් ගරාජයේ ඇති සියල්ල අමතක කර වෙනස් කරයි)
අපි සුක්කානම් රාක්කය සහ උත්පාදක රඳවනය ගැන කතා කරන බව මම ඔබට මතක් කරමි. එය කිලෝමීටර 47,000 දී අසාර්ථක විය (නමුත් 2 වන සහ 3 වන නඩත්තු කටයුතු නිල අලෙවි නියෝජිතයා විසින් සිදු කර නොමැත). කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙයක්ම වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය විය
මේ සඳහා හේතු ඇත; මුලින්ම අපි කියවන්නේ:
නීතිමය ආරක්ෂාව පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 6, 8, 5 වැනි වගන්තිය නිෂ්පාදිතය (වැඩ) සඳහා වගකීම් කාල සීමාවක් ස්ථාපිත කිරීමට නිෂ්පාදකයාට (කාර්ය සාධනය කරන්නාට) අයිතිය ඇත - එම කාලය තුළ, නිෂ්පාදනයේ (වැඩ) දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත්, නිෂ්පාදකයා (කාර්ය සාධනය කරන්නා), විකුණුම්කරු, බලයලත් සංවිධානයහෝ බලයලත් තනි ව්යවසායකයෙකු, ආනයනකරු මෙම නීතියේ 18 සහ 29 වගන්ති මගින් ස්ථාපිත පාරිභෝගික අවශ්යතා සපුරාලීමට බැඳී සිටී.
මෙන්න අපි අපේ වගකීම් සහතිකය දෙස බැලිය යුතුය, බොහෝ දෙනෙකුට එය වසර 2 කි, ජපන්-රුසියානු ඒවා සඳහා එය වසර 3 කි (ඔවුන් කිලෝමීටර් 100,000 කට ද සීමා කරයි), සහ බොහෝ කොරියානු ඒවා සඳහා එය වසර 5 (කිලෝමීටර් 150,000) වේ.
ඔබ මතක තබා ගත යුතුය:
වගකීම් කාලය යනු කාල සීමාවයි , මෝටර් රථයක දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත්, නිෂ්පාදකයා, විකුණුම්කරු, බලයලත් සංවිධානය හෝ බලයලත් තනි ව්‍යවසායකයා, ආනයනකරු ෆෙඩරල් නීතියේ ස්ථාපිත පාරිභෝගික අවශ්යතා සපුරාලීමට බැඳී සිටී.
100-150000 km දක්වා වගකීම්. වගකීම් කාලය යනු කාල පරිච්ඡේදයක් වන අතර, කාලපරිච්ඡේදයක් යනු කාල පරිච්ඡේදයක් බැවින්, ඉහත නීතියට පටහැනි වේ. ඒ අනුව කිලෝමීටර වලින් කාලය මැනිය නොහැක.
කම්කරු ආරක්ෂණය පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 18 වැනි වගන්තියේ 6 වැනි වගන්තිය (සහ සිවිල් සංග්රහයේ 476 වගන්තියේ 2 වන වගන්තිය රුසියානු සමූහාණ්ඩුව) වගකීම් කාලයක් ස්ථාපිත කර ඇති භාණ්ඩ සම්බන්ධයෙන්, විකුණුම්කරු (නිෂ්පාදකයා), බලයලත් සංවිධානයක් හෝ බලයලත් තනි ව්යවසායකයෙකු, ආනයනකරුවෙකු, භාණ්ඩවල දෝෂ, ගබඩා කිරීම හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනය, තෙවන පාර්ශවයන්ගේ ක්රියාවන් සඳහා වගකිව යුතුය. බල majeure.
අකාලයේ නඩත්තු කිරීමේදී මෝටර් රථයක වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා හේතු-ඵල සම්බන්ධතාවයක් ඔප්පු කළ යුතුය. අකාලයේ නඩත්තු කිරීම සහ කොටසක් අසාර්ථක වීම අතර . පරීක්ෂණයෙන් ඔප්පු කර ඇත. අකාලයේ නඩත්තු කිරීම පමණක් වගකීම් අලුත්වැඩියාව ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා හේතු නොවේ.
එනම්, කිලෝමීටර 100,000 දක්වා වගකීමක් තිබේ නම්, නමුත් ඔබ නඩත්තු කර නැත. එවිට බෙදාහරින්නා (නිෂ්පාදකයා) විසින් කිලෝමීටර 47,000 ක විදුලි උත්පාදක යන්ත්රයේ කැඩුණු රාක්කය සහ රඳවනය හරියටම කැඩී ගියේ ඔබ අලෙවි නියෝජිතයා වෙත නඩත්තු නොකළ නිසා බව ඔප්පු කළ යුතුය, පරීක්ෂණයක් පවත්වන්න.
කම්කරු ආරක්ෂණය පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 1 වන වගන්තිය, 16 වැනි වගන්තිය පාරිභෝගික ආරක්ෂණ ක්‍ෂේත්‍රයේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති හෝ වෙනත් නීතිමය ක්රියා මගින් ස්ථාපිත කර ඇති නීතිවලට සාපේක්ෂව පාරිභෝගිකයාගේ අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය කරන කොන්ත්රාත්තුවේ නියමයන් වලංගු නොවන බව ප්‍රකාශ කරනු ලැබේ.
මේ අනුව, කොන්ත්රාත්තුවේ හෝ වගකීම් පොතක වගන්තියක් පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම පිළිබඳ වත්මන් නීතිවලට පටහැනි නම් සහ සේවාදායකයාගේ අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය කරන්නේ නම්, පාරිභෝගිකයාගේ අත්සන එහි තිබියදී එය වලංගු නොවන බව ප්‍රකාශ කරනු ලැබේ.
නීතියට පටහැනි කොන්දේසි (වෙළෙන්දා හෝ නිෂ්පාදකයා ඔබ මත පැටවීමට උත්සාහ කරන) වලංගු නොවේ!
නීතිමය ආරක්ෂාව පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 16 වැනි වගන්තියේ 2 වන වගන්තිය වෙනත් භාණ්ඩ (වැඩ, සේවා) අනිවාර්යයෙන් අත්පත් කර ගැනීම මත සමහර භාණ්ඩ (වැඩ, සේවා) අත්පත් කර ගැනීම කොන්දේසි කිරීම තහනම් කර ඇත. භාණ්ඩ (වැඩ, සේවා) නිදහස් තේරීමේ අයිතිය උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස පාරිභෝගිකයාට සිදුවන පාඩු විකිණුම්කරු (කාර්ය සාධනය) විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිපූරණය කරනු ලැබේ.
කාලය තුළ කරන ලද පාරිභෝගික ඉල්ලීම් තෘප්තිමත් කිරීම කොන්දේසි සහිතව තහනම් කර ඇත වගකීම් කාලය, භාණ්ඩවල (වැඩ, සේවා) දෝෂවලට සම්බන්ධ නොවන කොන්දේසි.
සරල වචන වලින් කිවහොත්, කිසිවෙකුට කිසිඳු ආකාරයකින් මා තෝරා ගැනීමේ අයිතිය සීමා කළ නොහැක! ඊටත් වඩා තාක්ෂණික පරීක්ෂණ ස්ථාන ඒකාධිකාරී කිරීමට! නිෂ්පාදකයාගේ (විකුණුම්කරුගේ) වගකීම නිෂ්පාදන දෝෂවලට සම්බන්ධ නොවන කොන්දේසි වලට යටත් වේ. එපමනක් නොව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්රහයේ 209 වගන්තියට අනුව, අයිතිකරුට තම අභිමතය පරිදි ඔහුගේ දේපල අයිති කර ගැනීමට, භාවිතා කිරීමට සහ බැහැර කිරීමට ඇති අයිතිය උල්ලංඝනය වේ. මගේම අභිමතය පරිදි වෙනත් ස්ථානයක නඩත්තු කිරීමේ අවස්ථාව මට අහිමි වී ඇත. අඩු මිල ගණන්. බොහෝ දෙනෙකුට මෙය නිශ්චිතවම වැදගත් වේ!
අලෙවිකරුවන්ගේ සහ විකුණුම්කරුවන්ගේ (නිෂ්පාදකයින්ගේ) මෙම හැසිරීම සඳහා සපයා ඇති පරිපාලන වරදක සලකුණු අඩංගු වේ. 2 කොටස කලාව. RF කේතයේ 14.8 මත පරිපාලන වැරදි : පරිපාලන දඩයක් පැනවීම සඳහා නීතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති පාරිභෝගික අයිතීන් උල්ලංඝනය කරන කොන්දේසි කොන්ත්රාත්තුවට ඇතුළත් කිරීම නීතිමය ආයතන- රූබල් දසදහසේ සිට විසිදහස දක්වා.
අකුරු ගොඩක් ඇත, නමුත් ඔබ එය සරල වචන වලින් සාරාංශ කළහොත්. එය නරකද ඔබ බැහැර කළ:
- නිෂ්පාදකයා විසින් PRODUCT සඳහා ඇපකරයක් සපයයි මේ අවස්ථාවේ දීමෙය මෝටර් රථයකි.
- බෙදාහරින්නාට (එසේම) ඔබට වගකීම් අලුත්වැඩියාව ප්රතික්ෂේප කළ නොහැක, ඔබ ඒවායින් නඩත්තු කර නොමැති වුවද
- වෙළෙන්දා ඔබව ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, ඔහුට මේ සඳහා හොඳ හේතු තිබිය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, ඔහු නිවැරදි බව ඔප්පු කරන විභාගයක්
- ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා බලගතු හේතු නොමැති නම්, අලෙවිකරු විසින් මෝටර් රථයේ අසමත් වූ කොටස අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ඔබ MOT සමත් නොවූවත්!
සෑම දෙයක්ම විශිෂ්ටයි, ඔබට එය භාවිතා කළ හැකිය. නමුත්, පුහුණුවීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, එවැනි අධිකරණ භාවිතයන් 2010 - 2012 දී සිදු විය. නමුත් දැන් වෙළඳුන් සහ නිෂ්පාදකයින් වඩා බුද්ධිමත් වී ඇත.
දෙවන නඩුව - වගකීම් අත්හැරීම
"සෑම ක්රියා බලයකටම ප්‍රතික්‍රියා බලයක් ඇත" යනු භෞතික විද්යාවේ නියමයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අලෙවිකරුවන් සහ නිෂ්පාදකයින් නීතියේ මෙම සිදුරු සවි කිරීමට පටන් ගත් අතර දැන් සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත.
මම ඉහත සඳහන් කළ නීතියේ වගන්තිය උපුටා දක්වන්නෙමි:
කම්කරු ආරක්ෂණය පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 18 වැනි වගන්තියේ 6 වැනි වගන්තිය (සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්රහයේ 476 වගන්තියේ 2 වන වගන්තිය) වගකීම් කාලයක් ස්ථාපිත කර ඇති භාණ්ඩ සම්බන්ධයෙන්, විකුණුම්කරු (නිෂ්පාදකයා), බලයලත් සංවිධානයක් හෝ බලයලත් තනි ව්යවසායකයෙකු, ආනයනකරු, දෝෂ සඳහා වගකිව යුතුය. භාණ්ඩ, පාරිභෝගිකයා භාවිත නීති උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස භාණ්ඩ පාරිභෝගිකයා වෙත පැවරීමෙන් පසුව ඒවා ඇති වූ බව ඔහු ඔප්පු නොකළහොත් , භාණ්ඩ ගබඩා කිරීම හෝ ප්රවාහනය කිරීම, තෙවන පාර්ශවයන්ගේ ක්රියා හෝ බලහත්කාරයෙන්.
ඔබට තේරෙන පරිදි මෙහි ප්රධාන වචනය වන්නේ - පාරිභෝගිකයා භාවිත නීති උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස භාණ්ඩ පාරිභෝගිකයා වෙත පැවරීමෙන් පසුව ඒවා ඇති වූ බව ඔහු ඔප්පු නොකළහොත්
නමුත් මෙම නීති සකස් කළ හැකිය. දැන් අපේ රුසියානු අයගේ සිට ප්‍රභූ ජර්මානුවන් දක්වා බොහෝ (සහ සියලුම නිෂ්පාදකයින් පාහේ) එවැනි ශිලා ලේඛනයක් ඇත සේවා පොත:
නිල LLC වෙළෙන්දෙකුගෙන් (එවැනි සහ එවැනි නිෂ්පාදකයෙකුගෙන්) හැර වෙනත් වාහනයක නඩත්තු සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම මෙන්ම අකල් නඩත්තු කිරීම (කිලෝමීටර් 1000 ට වැඩි හෝ දින 30 කට වඩා වැඩි දුරක්, පළමුවැන්න නම්) ලෙස සේවය කළ හැකිය. මෝටර් රථ සඳහා වගකීම් වගකීම් සීමා කිරීමට හේතුවක්
හොඳයි, දැන් අපි සියල්ල පිළිවෙලට තබමු:
- කවුද OD - නිල වෙළෙන්දා? මෙය සහතික කළ සේවා මධ්යස්ථානයක් වන අතර එය යම් ආකාරයක මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට එහි සේවකයින් පුහුණු කර ඇත. එවිට විභාග සමත් වී සුදුසු සහතික ලබා ගත්තේ කවුද? තුන්වන පාර්ශ්ව සමාගම් කීයක් (සාමාන්ය සේවා ස්ථාන) තම සේවකයන්ට මෙය කර තිබේද? මම හිතන්නේ සුළු පිරිසක්!
- නීතියට අනුව, ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිදු නිල අලෙවිකරුවෙකුට නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් ඉවත් කළ නොහැක. නමුත් priori නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවන එම ඒකක සඳහා පමණි. උදාහරණ වශයෙන් - සිරුර, කාර්ඩන් පතුවළ, අතින් සම්ප්රේෂණය (සහ එය සත්‍යයක් නොවේ), කදම්භ, සමහර අත්හිටුවීමේ කොටස් (උදාහරණයක් ලෙස නිශ්ශබ්ද කුට්ටි, කම්පන අවශෝෂක, ස්ථායීකාරක නූල්, ආදිය), සුක්කානම් රාක්කය (සහ පසුව එය සේවා කිරීමට අවශ්ය නම්), ෙබයාරිං, විදුලි ( සහ ඒවා සියල්ලම නොවේ) , උත්ප්රේරක, ආදිය. දිගු කාලයක් පැවතිය යුතු සියල්ල එයයි (ඉතා මැනවින් මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය).
- නමුත් සේවා සැපයීම අවශ්ය වන ඒකක සඳහා, සහ මෙය බලයලත් වෙළෙන්දෙකු විසින් සිදු කළ යුතුය (1 වන කරුණ බලන්න), ඔබ හුදෙක් ආචාරශීලීව ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත. එවැනි සංරචක වලට වඩාත්ම මිල අධික ඒකක ඇතුළත් වේ - එන්ජිම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, ක්ලච්, වායු සමීකරණ හෝ දේශගුණික පාලනය, සිසිලන පද්ධතිය පවා (සියලු රේඩියේටර්, හීටර්, ආදිය) යනාදිය. ඔබ ආචාරශීලීව ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත.
මේ අනුව, දෙවන අවස්ථාවේ දී, 3.5-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත TOYOTA CAMRY මත විට, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය දැනටමත් කිලෝමීටර 69,000 දී මිය ගියේය (සහ එය කිලෝමීටර 7,000 දී මිය යා හැක). CAMRY හි විශ්වසනීයත්වය ගැන විශ්වාස කළ හිමිකරු, නිලධාරීන්ගෙන් නඩත්තු නොකළ නමුත් සෑම දෙයක්ම ඔහුම කළේය. ඊට පස්සේ ඔහු නඩු විභාගයක් ආරම්භ කර එය බියගුල්ලෙකු තුළ අහිමි විය!
නිල වෙළෙන්දාගේ තර්ක (නිෂ්පාදකයා):
- ඔටෝමැටික් ට්‍රාන්ස්මිෂන් එකේ ඔයිල් මාරු කලාද නැද්ද? ඇය කිලෝමීටර් 60,000 ක් දුරින් සිටිය යුතු විය
- භාවිතා කරන්නේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද?
- ආදේශනය සිදු වූයේ කුමන ස්ථානයේද? පිරිස් පුහුණුව සඳහා සහතික (මෙම අවස්ථාවේදී TOYOTA) තිබේද?
- ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද ක්‍රමය (ක්‍රමය) කුමක්ද?
තෙවන ඡේදය පමණක් දැනටමත් වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට අයිතිය ලබා දෙයි.
මගේ මතය
මිත්‍රවරුනි, මෝටර් රථ වගකීම් සහතිකය සහ බෙදාහරින්නාට නඩත්තු කිරීම හෝ එය තනිවම කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව මම මගේ අදහස ප්‍රකාශ කරමි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අලෙවිකරුවන්ගේ මිල වඩා මිල අධික බව සමඟ ආරම්භ කරමු. ගන්නවා නම් සාමාන්ය මෝටර් රථය, පන්තිය "බී" කියමු. එවිට නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය රූබල් 5 - 6000 ක් තුළ වනු ඇත. ටිකක් නොවේ!
කෙසේ වෙතත්, ඔබ එය ඔබම කරන්නේ නම් එය කොපමණ වේද යන්න ගණනය කරමු:
- තෙල් දැන් ඉතා විශාල ධාවනයක් ඇත, නමුත් අපි හොඳ එකක් ගනිමු, එය රූබල් 1,800 ක් පමණ වේ.
- තෙල් පෙරහන (මම මුල් පිටපතේ මිල ගන්නෙමි, මන්ද ඔවුන් ඔබ වෙනුවෙන් නැවතුම්පොළේ ස්ථාපනය කරන බැවිනි) - රූබල් 300
- වායු පෙරහන - 350r
- කැබින් පෙරහන - 300 rub.
සමස්තයක් වශයෙන්, අපට ඇත්තේ සියලුම පරිභෝජන ද්රව්ය සඳහා රුබල් 3,000 ක් පමණ වන අතර, අපි මිතුරෙකුගේ වළක දී සියල්ල වෙනස් කරමු!
වෙනස රූබල් 2-3000 (එය ගොඩක් හෝ ටිකක්) . ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් ඔබෙන් අධික මිල ගණන් අය කරන නිර්දෝෂී අලෙවිකරුවන් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත (ඔවුන් ඔබට RIO සඳහා රූබල් 8000 දක්වා අය කළ හැකිය). ඒත් ඒ මිලට ඒක කරන්න කියලා කවුරුත් බල කරන්නේ නැහැ. ඔබ සමාජශීලී පුද්ගලයෙකි, වෙනත් නිලධාරියෙකු අමතන්න අලෙවි නියෝජිතයන්(මෙය මොස්කව් හෝ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නම්, මේ සම්බන්ධයෙන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත). ඔබ එක් වෙළෙන්දෙකු පමණක් සිටින කුඩා නගරයකින් නම්, අසල්වැසි නගර අමතන්න, සමහර විට ඔවුන් වෙත යාම වඩා ලාභදායී වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ නගරයේ එය රූබල් 8,500 ක් වන අතර, අසල්වැසි නගරයක එය රූබල් 5,000 කි, මාර්ගය කිලෝමීටර 100 ක් (එක් මාර්ගයක්), හොඳයි, ඔබ රූබල් 500 - 600 ක් වටිනා ඉන්ධන දහනය කරනු ඇත, නමුත් ඔබ රූබල් 3,000 ක් ඉතිරි කර ගනු ඇත. .
මගේ පුද්ගලික අදහස වන්නේ එය නිල අලෙවිකරුවෙකුගෙන් කිරීමයි ! මේ සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබේ:
- ඔබේ මෝටර් රථය සංකීර්ණ නම්, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, දේශගුණ පාලනය, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ගොඩක් තිබේ. මේ සියල්ල ඉතා කල් පවතින (විශ්වාසවන්ත නිෂ්පාදකයා) වුවද එය කැඩී යා හැක. මාව විශ්වාස කරන්න, රූබල් 2-3000 නඩත්තු කිරීමේ කිසිදු ඉතුරුම් මෙම අලුත්වැඩියාව ආවරණය කළ නොහැක!
- බොහෝ අය තමන්ගේම තෙල් සහ පෙරහන් ගෙන එයි. මෙය සැබවින්ම තහනම් නොවේ, සහ අලෙවි නියෝජිතයන් මේ සඳහා යති! ඒත් මම ඒකත් කරන්නේ නැහැ, ඇයි? ඔව්, සරලවම, යමක් සිදුවුවහොත්, පරීක්ෂණයක් සිදුවනු ඇති අතර එය නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රමිතියට අනුකූල නොවීම හෙළිදරව් කළ හැකිය. එවිට ඔබට නැවත අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත. ඔබ ඔවුන්ගෙන් මිල දී ගන්නේ නම්, එවැනි සහ එවැනි තෙල් මිලදී ගෙන පුරවා ඇති බව ලියා ඇති සියලුම රිසිට්පත් තබා ගන්න, එවිට පිටතට යාම වඩා දුෂ්කර වනු ඇත.
- ඔබේ මෝටර් රථය සරල වුවත්, රේඩියෝවක් නොමැතිව, හබල් මත ("කවුළු ඇඹරුම්") එය තවමත් උත්ප්‍රේරකයක් ඇත, එය දැන් අවසානය දක්වා නොමැති වගකීමක් ඇත. මෙම කුඩා කැබැල්ල එන්ජිමට ඇතුල් වුවහොත් ඔහු ඛාන් ලෙස සලකන්න.
නඩත්තුවෙන් 2000-3000 ඉතුරුම් එහි අලුත්වැඩියාව ආවරණය නොවේ! කෙසේ වෙතත්, මෙහිදී සෑම කෙනෙකුම තමාටම තීරණය කරයි, මෙය මගේ පෞද්ගලික මතය විය, ඔබේ මතය වෙනස් විය හැකිය. සමහර විට ඔබ අමතර කොටස් (ඔබේ නව මිලදී ගත් මෝටර් රථය සඳහා) ගබඩාවක් ඇති පළපුරුදු කාර්මිකයෙකු විය හැකි අතර ඔබට මෙම සහතිකය කිසිවක් සඳහා අවශ්ය නොවේ!
දැන් අපි වීඩියෝ පිටපත බලනවා
මෙතැනින් මම අවසන් කරමි, මගේ ලිපිය ඔබට ප්රයෝජනවත් විය, මගේ වෙබ් අඩවියේ අනෙක් අය කියවා බලන්න. අවංකවම ඔබේ ස්වයංක්රීය බ්ලොග්කරු.
මෝටර් රථ වගකීම් සහතිකය අලෙවිය වැඩි කර ගැනීම සඳහා ජනගහනයේ නීතිමය නොදැනුවත්කම ප්‍රයෝජනයට ගන්නා වෙළඳුන් විසින් වෙළඳ ප්රචාරණ උපක්රමයක් බවට පත් කර ඇත.
මෙම ලිපියෙන් අපි මෝටර් රථ වගකීම් කාල සීමාවන් සහ නීතිය මගින් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කරන ආකාරය දෙස බලමු.
මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් වර්ග 3 ක් ඇත: නීතියෙන්, නිෂ්පාදකයාගෙන් සහ විකුණුම්කරුගෙන්
මෝටර් රථ වගකීම් කාලය වර්ග තුනක් ඇත:
- නීතිය මගින් සපයනු ලබන සහතිකය.
- නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය.
- විකුණුම්කරුගේ වගකීම් සහතිකය.
අපි ඔවුන් එක් එක් දෙස බලමු.
නීතිමය ඇපකරය
සිවිල් සංග්රහයට අනුව රුසියාවේ මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් කාලය මාස හයකි. වෙළඳ නාමය, ආකෘතිය සහ උපන් රට කුමක් වුවත්, මාස හයක් ඇතුළතවගකීම් යටතේ ඔබට අලුත්වැඩියා සඳහා අයදුම් කළ හැකිය.
නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේම ප්රමිතීන් ඇත. යුරෝපීය සම්මතයවසර දෙකක නිෂ්පාදකයාගේ වගකීමක් ඇතුළත් වේකිසිදු සැතපුම් සීමාවකින් තොරව. ආසියානු නිෂ්පාදකයින්ට වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 ක වගකීම් කාලයක් ඇත.
දේශීය ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්(සහ මේවා වෙළඳපොලේ අතිමහත් බහුතරය) ද ලැබේ වසර තුනක වගකීමක්කිලෝමීටර් 50,000 ක සැතපුම් සීමාවක් සමඟ (සාමාන්යයෙන් සැතපුම් සීමාව මිලදී ගත් දින සිට වසර තුනක කාලය අවසන් වීමට පෙර භාවිතා වේ).
විකුණුම්කරුගේ වගකීම් සහතිකය
නීතියට අනුව, නීතියෙන් නියම කර ඇති හෝ නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලබන මෝටර් රථයකට වඩා අඩු මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් අළුත්වැඩියා කාල සීමාවක් සැකසීමට අලෙවි නියෝජිතයාට අයිතියක් නැත. එබැවින්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් අතට, ඇපකරය සේවාදායකයා ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තනිකරම වෙළඳ ප්රචාරණ උපක්රමයක් බවට පත්වේ.
අද ඔබට මෝටර් රථයක් සඳහා සදාකාලික වගකීමක් ගැන නිතර අසන්නට ලැබේ. නමුත් මෙහි බොහෝ උගුල් තිබේ. කාරණය නම් බෙදාහරින්නා සෑම විටම මෝටර් රථය විකිණීමේ මිලට එහි වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම හා සම්බන්ධ අවදානම් ඇතුළත් වන අතර අප සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් ගැන කතා කළත් කිසි විටෙකත් ඔහුගේ පිරිවැය වැඩි නොකරනු ඇත.
ලිඛිත රීතියක් ඇත: වගකීම් කාලය දිගු වන තරමට, කොන්ත්රාත්තුවේ වගකීම් අවස්ථා අඩු වේ. එනම්, ඔබ වසර දහයක වගකීම් කාලයකින් පෙළඹී මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, එය අතිශය දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී අලුත්වැඩියා කරනු ඇති බවට සූදානම් වන්න.
මෝටර් රථ වගකීම් වල සූක්ෂ්මතා
මෝටර් රථයක් බොහෝ කොටස් වලින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම විවිධ වගකීම් කාලයක් තිබිය හැකිය.
මෝටර් රථයක් කොටස් දහස් ගණනකින් සමන්විත වේ. ඒවායින් සමහරක් වේගවත් ඇඳුම් වලට යටත් වේ.
මෙය නිසැකවම වගකීම් සහතිකයේ පිළිබිඹු වනු ඇත, එබැවින් කොන්ත්රාත්තුවේ අනුරූප වගන්තියට අවධානය යොමු කරන්න.
ස්වාභාවික ඇඳුම් සහ ඉරීම වැඩි වන සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා, වගකීම කිසිසේත්ම අදාළ නොවිය හැකිය හෝ අදාළ විය හැකිය, නමුත් විශාල සීමාවන් සමඟ.
වාහනයේ ද අඩංගු බව කරුණාවෙන් සලකන්න පරිභෝජන භාණ්ඩ, කිසිදු තත්වයක් යටතේ වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවේ. මෙය:
- ධාවක පටි.
- සියලු වර්ගවල පෙරහන්.
- ආලෝක බල්බ.
- ඉටිපන්දම්.
- ක්රියාකාරී තරල.
- තිරිංග පුවරුව.
- පරිපථ කඩනයන්.
තවත් සියුම් කරුණක් වන්නේ තීන්ත වැඩ සඳහා වගකීම් සහතිකයයි.එය සෑම විටම කොන්ත්රාත්තුවේ වෙනම වගන්තියක් වන අතර, එහි කාලසීමාව සාමාන්යයෙන් සාමාන්ය වගකීම් වගකීම් වලට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, විඛාදනය හරහා උප වගන්තියක් ඇත. විඛාදනය හරහා ශරීර වගකීම් බොහෝ විට මුළු කාලසීමාව දෙකේ සිට පස් ගුණයකින් ඉක්මවයි.
ආකර්ශනීය තත්වයක් ලෙස පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මෙහි උපක්රමයක් තිබේ: මෙම වගකීම් නඩුව ක්රියා කිරීමට පටන් ගන්නේ විඛාදනයට ලක් වූ විට පමණි. එනම්, මලකඩ ශරීරයේ සිදුරක් අනුභව කළ විට ඔබට ඔබේ ඇඟිල්ල කෙළින්ම ඇලවිය හැකිය. ශරීරයේ දිස්වන සාමාන්ය බාහිර විඛාදනය මෙම වගන්තියට වැටෙන්නේ නැත.
වාහන මෙහෙයුම් කොන්දේසි යටතේ ශීත කාලයරුසියානු නගරවල මාර්ගවල, තීන්ත වැඩ සඳහා දිගු වගකීමක් ඉතා මතභේදාත්මක ප්ලස් බවට පත්වේ. එය යාන්ත්රික හානි හෝ හානි සඳහා අදාළ නොවේ රසායනික ස්වභාවය. එනම්, ඔබේ තීන්ත හිරු තුළ මැකී ගියහොත් හෝ නිරාවරණයෙන් බිඳ වැටීමට පටන් ගනී අඩු උෂ්ණත්වයන්, - මෙය හඳුනාගෙන ඇත වගකීම් නඩුව.
නමුත් ප්රති-අයිස් පියවර සඳහා, උපයෝගිතා සේවා බොහෝ විට මෝටර් රථ ශරීරයට අතිශයින්ම ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති ආක්රමණශීලී ප්රතික්රියාකාරක භාවිතා කරයි. එමනිසා, පළමු ශීත ඍතුවෙන් පසු ඔබේ සිල්පර කුණු වීමට පටන් ගත්තේ නම් හෝ යටි පාදය විඛාදනයට පටන් ගත්තේ නම්, වෙළෙන්දාට හිමිකම් කීම නිෂ්ඵල ය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ශීත ඍතුවේ දී මාර්ග නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන ලද සංවිධාන සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වනු ඇත.
නීති අධ්යාපනික වැඩසටහන
මෝටර් රථය ගැනුම්කරුට භාර දුන් මොහොතේ සිට වගකීම් කාලය ආරම්භ වේ
වගකීම් කාලය සහ මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීම් සම්බන්ධ සමහර ව්‍යංග කරුණු පිළිබඳ ප්රයෝජනවත් තොරතුරු:
- මෝටර් රථය ගැනුම්කරුට භාර දුන් මොහොතේ සිට වගකීම් කාලය ආරම්භ වේ. පාරිභෝගිකයා සඳහා, මෝටර් රථය නිපදවන විට එය කිසිසේත් වැදගත් නොවේ: ඔබ රෝදය පිටුපසට ගිය මොහොතේ සිට වගකීම් සහතිකය ආරම්භ වේ.
- මෝටර් රථයක් තාක්ෂණික වශයෙන් සංකීර්ණ භාණ්ඩ කාණ්ඩයට අයත් වේ. එබැවින්, "පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් සුරැකීම පිළිබඳ" නීතියට අනුව, වගකීම් කාලය අවසන් වීමෙන් පසුව පවා ඔබට නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අයදුම් කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බිඳවැටීම සැලකිය යුතු බව ඔප්පු කිරීම අවශ්ය වන අතර, එය මිලදී ගැනීමට පෙර නිෂ්පාදකයාගේ හෝ විකුණුම්කරුගේ සමහර ක්රියාවන් නිසා සිදු විය.
- මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන අතරතුර වගකීම් කාලය දීර්ඝ වේ. සේවාදායකයා සේවා මධ්‍යස්ථානයට සම්බන්ධ වූ මොහොතේ සිට දෝෂ ඉවත් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය ඔහු වෙත ලබා දෙන තෙක් අලුත්වැඩියා කාලය ගණනය කෙරේ. මෙම දින දෙක අදාළ ලියකියවිලි මගින් සනාථ කළ යුතුය.
- මෝටර් රථයේ බිඳවැටීම ඉතා බරපතල නම් එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ නම්, වගකීම් සහතිකය නැවත ආරම්භ වේ.
- නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් යටතේ ඇති ප්රතිස්ථාපන සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා, වගකීම් කාලය දීර්ඝ කිරීම අවශ්ය බව සේවා මධ්යස්ථාන බොහෝ විට "අමතක" කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, වසරක වගකීමක් සහිත ඔබේ ඉන්ධන පොම්පය මාස 11ක් සහ දින 20කට පසු බිඳ වැටුණු අතර, ඔවුන් එය ඔබ වෙනුවෙන් ප්රතිස්ථාපනය කළේය. අලුත් එකක්එකම වෙළඳ නාමය සහ එකම නිෂ්පාදකයා. එය නැවතත් වසරක වගකීමක් සහිතව පැමිණෙනු ඇත.
- ඕනෑම වගකීම් අලුත්වැඩියාවක තවත් වැදගත් අංගයක් වන්නේ හදිසි වේ. නීතියට අනුව, ඔබ වගකීම් සහතිකය යටතේ ඇති සියලුම අඩුපාඩු සාධාරණ කාලයක් තුළ නිවැරදි කළ යුතුය, එනම් අලුත්වැඩියාව සඳහා අවශ්ය අවම කාල සීමාව තුළ. ඔබ පොම්පයක් ආදේශ කිරීම සඳහා වගකීම් යටතේ සේවාව සම්බන්ධ කර ඇත්නම් සහ සතියක් බලා සිටීමට ඔබෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ නම්, එවිට ඔබට දඩයක් සඳහා හිමිකම් පෑමක් කිරීමට අයිතියක් ඇත (එක් එක් දින බලා සිටීම සඳහා මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 1%).
- මෝටර් රථ බිඳවැටීමක් එහි බලය යටතේ ගමන් කිරීම වළක්වන්නේ නම්, වගකීම් සේවා සපයන මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක වියදමෙන් මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමට ඔබට අයිතියක් ඇත.
වගකීම් කාලය මිථ්‍යාවන් සහ ජනප්‍රවාද වලින් වැසී ඇත - මෝටර් රථ රියදුරෙකු නියමිත දිනයක් සහ පැයක් නඩත්තු කිරීම සඳහා සන්නාමගත සේවා මධ්‍යස්ථානයකට වේගයෙන් යා යුතු බව පෙනේ, එසේ නොමැතිනම් ඔහු වහාම වගකීමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙය මෘදු ලෙස පැවසීම සත්‍ය නොවන අතර, රියදුරන්ට පෙනෙන ආකාරයට වඩා නිලධාරීන් සමඟ ගැටුම් වලදී බොහෝ අයිතිවාසිකම් තිබේ.
1. සේවය බලයලත් අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් පමණි
මෙය නිලධාරීන් විසින්ම නිර්මාණය කළ මිථ්‍යාවකි. එය "ඔබ අප වෙත නොපැමිණියේ නම් ..." මාලාවේ බිහිසුණු කථා රාශියකින් ආවරණය වී ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ හිමිකරුට තෙවන පාර්ශවීය සේවා මධ්‍යස්ථානයකින් සේවා සැපයීමට සම්පූර්ණ අයිතියක් ඇති අතර කිසියම් හේතුවක් නිසා සන්නාමගත සේවා ස්ථාන ඔහුට නොගැලපේ නම් එහි නියමිත සියලුම වැඩ කටයුතු කරගෙන යයි. ප්රධාන දෙය වන්නේ බිඳවැටීමක දී විවිධ අප්රසන්න ක්රියා පටිපාටි සඳහා සූදානම් වීමයි වගකීම් කාලය, නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඔබට නිලධාරීන් වෙත යාමට සිදුවනු ඇති බැවිනි.
2. "අළු" සේවයේ තෙල් වෙනස් කිරීම - වගකීම් අහිමි වීම
නිල වෙළඳුන් ද මිනිසුන් වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම කන්න අවශ්යයි. නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සඳහා වන මිල පාරිභෝගිකයින්ට තෙවන පාර්ශවීය සේවාවන් භාවිතා කිරීමට බල කරයි. "පිටත" සැලසුම් කරන ලද කාර්යය සිදු කිරීම සේවාදායකයා සහ බෙදාහරින්නා අතර සම්බන්ධතාවයේ වඩාත් තීරණාත්මක අවස්ථාවකි. සැලසුම් කළ වැඩකටයුතු තම ස්ථානයේ සිදු නොවීම ගැන නිලධාරීන් නිශ්චිතවම සතුටු නොවන්නේ ඔවුන්ට මුදල් අහිමි වන බැවිනි. "අළු" මධ්යස්ථානවල සන්සුන්ව සේවය ලබාගෙන ලැබෙන මෝටර් රථ හිමියන්ට බල කරන්නේ කුමක්ද ගුණාත්මක සේවාප්රමාණවත් මුදලක් සඳහා, නිලධාරීන් වෙත එන්න? ඇත්ත වශයෙන්ම, වගකීම් කාලය තුළ බිඳවැටීම් සිදු වේ. විනෝදය ආරම්භ වන්නේ මෙයයි: නිල නඩත්තු කිරීමේ ඡේදය පිළිබඳ සේවා පොතේ සලකුණ දැකීමෙන් තොරව, මෝටර් රථ හිමිකරුට වගකීම් අලුත්වැඩියාව ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය. නමුත් මෙහි සූක්ෂ්මතාවයක් තිබේ - ප්රතික්ෂේප කිරීම නීත්‍යානුකූල වන්නේ දෝෂය හරියටම සිදුවූයේ දෝෂය නිසා බවට සුදුසු විශේෂඥ නිගමනයක් සමඟ පමණි. තෙවන පාර්ශවීය සේවාව. සරලව කිවහොත්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ පහත සඳහන් දෑ ය: තෙල් පමණක් වෙනස් කළ "වාම" සෙබළුන් සහ වායු පෙරණය, එය ඔවුන් සංවේදකයක් හෝ අත්හිටුවීම හෝ අසාර්ථක මත තට්ටු කිරීමට හේතු විය නොහැක්කකි. නමුත් මෙය පරීක්ෂණයකින් තහවුරු කළ යුතුය.
“ඇත්ත වශයෙන්ම, ඕනෑම මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක නියමිත නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීමට මෝටර් රථ හිමිකරුට සෑම අයිතියක් ඇත, එවිට මෝටර් රථයේ දෝෂයක් හෝ දෝෂයක් දිස්වන්නේ නම්, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව සියලු කටයුතු සිදු කළ යුතුය වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කළ හැක්කේ එක් අවස්ථාවකදී පමණි, මෙය එක හා සමාන නම්, අක්‍රිය වීම සිදු වූයේ තෙවන පාර්ශවීය මෝටර් රථ සේවාවක් විසින් සිදු කරන ලද දුර්වල තත්ත්වයේ වැඩ නිසා ය, මගේ භාවිතයේ දී, මෝටර් රථයේ හිමිකරු විසින්ම සිදු කළ අවස්ථාවක් තිබුණි යම් කාලයකට පසු, එන්ජිම අසාර්ථක විය, නමුත් නිෂ්පාදකයා විසින් වගකීම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන ලදී (එහි පිටපතක් නිෂ්පාදකයාට යවන ලදී) නිෂ්පාදනයක් පවතින බව තහවුරු කරන ලදී එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිම වගකීම් සහතිකය යටතේ ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී.
3. ඔබට සම්මත නොවන ධ්වනි සහ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති ස්ථාපනය කළ නොහැක.
තවත් දැවෙන ගැටලුවක්. මෝටර් රථය වඩාත් දියුණු අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත නම් සමහර නිල සේවාවන් වගකීම් අලුත්වැඩියාව ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය. ශබ්ද පද්ධතියහෝ වෙනත් සම්මත නොවන උපකරණ. වෙළෙන්දා මෙම හැරීමට අකමැති විය හැකිය, මන්ද ඔහුගේ ස්ථානයේ වැඩ කටයුතු සිදු නොකළ බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, විද්‍යුත් උපකරණ පිළිස්සීමට තුඩු දුන්නේ මෙම හෝ එම ප්‍රමිතියෙන් තොර උපකරණ බව විශේෂඥ මතයකින් තොරව නිලධාරීන්ට සරලව ප්රතික්ෂේප කළ නොහැක. මාර්ගය වන විට, සමහර සේවා ස්ථාන "අළු" සේවාවන් වෙත ප්රවේශ වීමේදී ගැටළු නොමැති වීම ගැන විවෘතව කතා කරයි. මෙන්න, උදාහරණයක් ලෙස, Ekaterinburg අලෙවිකරුවෙකුගේ වෙබ් අඩවියෙන් උපුටා ගැනීමකි Kia වෙළඳ නාම: "එය හැකි ය, නමුත් එය සහතික කළ මධ්යස්ථානයක් නම්. නඩුවේ ස්ථාපිත උපකරණමෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත, මෙය ඔබගේ අනතුරු ඇඟවීමේ හෝ ගුවන් විදුලියේ වරදක් නොවන බව ඔප්පු කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත. එමනිසා, නිල අලෙවිකරුවන් වෙත යාමට වඩා හොඳය, ඔවුන් සතුව සෑම දෙයක්ම තිබේ අවශ්ය උපකරණසහ දැනුම."
4. තාක්ෂණික සුසර කිරීමේ සංරචක සමඟ සෙල්ලම් කිරීම තහනම්ය
වගකීම් කාලය තුළ වාහනයක් වෙනස් කිරීමට අවසර නැතැයි සමහරුන්ට හැඟිය හැකිය. ඇත්තටම දේවල් වෙන්නේ කොහොමද? උදාහරණයක් ලෙස, පහත් කරන ලද අත්හිටුවීමක් සහිත සුසර කිරීමේ මෝටර් රථයක්, පසුපස තටුවක් සහ බම්පරය තුළ ඇලවූ දැවැන්ත අන්තර් සිසිලකයක් සහ චිපයක් පවා නොමිලේ වගකීම් අලුත්වැඩියාව සඳහා පෙන්විය හැකිද? තවත් කරුණක් වන්නේ සම්මත නොවන රිම් ය.
"ස්ථාපනය කරන විට අතිරේක උපකරණපහත සඳහන් කරුණු වලින් ඉදිරියට යාමට අවශ්ය වේ. වගකීම් සහතිකය නිෂ්පාදන දෝෂ ඉවත් කිරීම ආවරණය කරයි. එමනිසා, ඔබ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, වැරදි ප්‍රමාණයේ රෝද සවි කර ඇති අතර මේ නිසා මෝටර් රථයේ දෝෂයක් දිස් වූයේ නම්, ඔබට වගකීම් අලුත්වැඩියාවන් නොලැබෙනු ඇත. මෙය ඕනෑම වෙනස්කමක් සඳහා අදාළ වේ," විශේෂඥයා පැහැදිලි කරයි.
5. "ශරීර" යැයි කියනු ලබන ඉන්ධනවලින් ඉන්ධන පිරවීම අවසානයයි
නිලධාරීන් සමඟ අප්රසන්න සන්නිවේදනයේ තවත් අවස්ථාවක්. සේවාවට අනුව ටැංකියේ ඉන්ධන දුර්වල ගුණාත්මක බවකින් පසුව, මෝටර් රථය උපකරණ බිඳවැටීමකට ලක් විය. ඉන්ධන පද්ධතියහෝ, දෙවියන් වහන්සේ තහනම්, එන්ජිම, ඔබ එය අලුත්වැඩියා කිරීමට නිල අලෙවි නියෝජිතයෙකු ප්රතික්ෂේප කිරීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. මෙන්න හැම දෙයක්ම වඩා සංකීර්ණයි, නමුත් එය බලාපොරොත්තු රහිත බව නොකියයි. එබැවින් හැකි ඉක්මනින් ඉන්ධන සාම්පල ලබාගෙන ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය. පෙට්රල් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන බව පෙනේ නම්, නමුත් මෙහෙයුම් නීති උල්ලංඝනය කිරීම් සිදු නොවූ අතර මෙම හේතුව නිසා බිඳවැටීම සිදු නොවූයේ නම්, මධ්‍යස්ථානයට තමන්ගේම වියදමින් මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවනු ඇත. නමුත් යථාර්ථයේ දී සෑම දෙයක්ම වඩා සංකීර්ණ ය.
“ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු අක්‍රියතාවයක් සිදුවුවහොත්, වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ඔබ නිෂ්පාදන දෝෂයක් ඇති බව ඔප්පු කළ යුතුය, ගැටළු හරියටම නිෂ්පාදකයාගේ නොවන බව පැහැදිලිය පොදුවේ ගත් කල, ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ආරවුල් තරමක් ගැටළු සහගත වන්නේ කුමන ඉන්ධන අඩු ගුණාත්මක භාවයකින්ද යන්න සහ ඔබ එය පුරවා ඇත්තේ කුමන නිශ්චිත ඉන්ධන මධ්‍යස්ථානයකද යන්නයි නරක පෙට්රල්, හරිම අමාරුයි."
6. උල්ලංඝනයන් සමඟ ක්රියා කිරීම - ඔබ කරදරයක සිටී
අපි හිතමු ඔබ ඔබේ අලුත්ම මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට තීරණය කළ අතර එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ එන්ජිම හෝ ගියර් පෙට්ටිය බිඳ වැටීමයි. නැතහොත් ඔවුන් SUV රථය පරීක්ෂාවට ලක් කළහ - ඔවුන් එය මඩ වගුරක ගිල්වා ඇත, මන්ද මෝටර් රථය මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනයකි. නමුත් යම් දෙයක් වැරදී ගිය අතර, "වංචා" ශිෂ්ටාචාරයට ළඟා වූයේ ඇදගෙන යන ට්රක් රථයකිනි.
සර්ජි ස්මිර්නොව් මෙසේ සිහිපත් කරයි: “මෝටර් රථය ක්‍රීඩා ඉසව්වලට සහභාගී වී මේ නිසා අක්‍රියතාවයක් සිදුවුවහොත්, කිසිදු වගකීමක් අළුත්වැඩියා කිරීමක් සිදු නොවේ වැඩි බරක්මෝටර් රථයේ සියලුම සංරචක සඳහා. රීතියක් ලෙස, මෙහෙයුම් උපදෙස් තුළ ගැනුම්කරු වහාම මේ පිළිබඳව අනතුරු අඟවයි. ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා නම් එය තවත් කාරණයක් සියලු භූමි. එය නිසැකවම මාර්ගයේ දුෂ්කර කොටස් ජය ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙහි ද සීමාවන් තිබේ. බිඳවැටීම වගුරුබිම් සහ වගුරු බිම් හරහා යන ගමනක් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, මෙහිදී වගකීම් සහතිකය ද ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය. නැවතත්, ඔබේ සවාරි සහ සිදුවී ඇති ප්‍රතිවිපාක අතර විශේෂඥ සම්බන්ධතාවයක් ස්ථාපිත කර ඇත්නම්.
7 නැවත පින්තාරු කරන ලද මූලද්රව්ය සඳහා වගකීම්
කෙසේ වෙතත්, බැහැර කළ නොහැකි විශේෂ අවස්ථාවක් දේශීය සිතුවම් විය හැකිය. විට නිතර අවස්ථා තිබේ අලුත් කාරයමල් පිපෙන්නට පටන් ගනී ශරීර කොටස්. උදාහරණයක් ලෙස, හුඩ්. බෙදාහරින්නා ඔබ වෙනුවෙන් එය නැවත පින්තාරු කරනු ඇත, නමුත් එය වසරකින් නැවත සිදුවනු ඇත. වගකිව යුත්තේ කවුද?
“උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ මෝටර් රථය හදිසි අනතුරකින් පසු අළුත්වැඩියා කර ඇත්නම් සහ ශරීරය නැවත පින්තාරු කර ඇත්නම්, දුර්වල තත්ත්වයේ පින්තාරු කිරීමකදී, අළුත්වැඩියා කිරීම සිදු කළ පුද්ගලයා මෙම නඩුවේදී, ඔබ කිසිදු හිමිකම් පෑමක් නොකරනු ඇත නිෂ්පාදකයා," ස්මිර්නොව් පවසයි.
අවසාන වශයෙන්, මෝටර් රථයේ වගකීම සියලු සංරචක සඳහා අදාළ නොවන බව අපි ඔබට මතක් කරමු. ව්යතිරේකයක් යටත් වන කොටස් විය හැක ස්වභාවික ඇඳුම් සහ කඳුළුමෙහෙයුම අතරතුර, සහ මෙය එක් එක් නිෂ්පාදකයා විසින් වෙන වෙනම නියම කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ සැලකිය යුතු අවධානයක් යොමු කළ යුතුය වගකීම් කොන්දේසි, එක් හෝ වෙනත් වෙළෙන්දෙකු විසින් නියෝජනය කරනු ලැබේ. ඒවායේ බොහෝ සියුම් මුද්‍රණ තිබිය හැකිය. ගැනුම්කරුට වළක්වා ගැනීමට උපකාර වන වාහන වගකීම් පිළිබඳ මූලික කරුණු ලිපියෙන් හෙළි කරයි අප්රසන්න තත්වයන්අනාගතයේදී.
ආසන්න වශයෙන් කොටස් 10,000 කින් සමන්විත සංකීර්ණ තාක්ෂණික උපාංගයක් තම අතේ තබාගෙන සිටින බව මෝටර් රථ හිමිකරු තේරුම් ගත යුතුය. කුඩා යාන්ත්‍රණ විශාල ප්‍රමාණයක් ඝර්ෂණය, පීඩනය, ගුරුත්වාකර්ෂණ බලපෑම යටතේ පළමු මිනිත්තුවේ සිටම චලනය වේ. ඉහළ උෂ්ණත්වයසහ තවත් බොහෝ දේ.
කොරියන්, ප්‍රංශ, ජර්මන්, ජපන් හෝ රුසියානු යන ඕනෑම මෝටර් රථයක් අළුත් හෝ භාවිත කළත් එය බිඳ වැටීමට නැඹුරු වේ. භෞතික විද්යාවේ නීති රැවටීමට මිනිසා තවමත් ඉගෙනගෙන නැති අතර, බොහෝ විට, ඉක්මනින් ඉගෙන නොගනු ඇත. නිෂ්පාදන උපකරණවල අසාර්ථකත්වය, සියලු වර්ගවල සැලසුම් දෝෂ, අසම්පූර්ණ තාක්ෂණය හෝ හුදෙක් මානව සාධකය ගැන මතක තබා ගැනීම ද අවශ්ය වේ.
ඕනෑම අවස්ථාවක, මෝටර් රථ බිඳවැටීමේ විවිධ මට්ටම් සමඟ, ඛේදවාචකයක් ඇති කිරීමට අවශ්ය නොවේ. නිල වෙළෙන්දා වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කළත්, අපකීර්තියට පත් වීමට අවශ්ය නැත. කෑගැසීම්, ශාප කිරීම්, කඳුළු, හිස්ටරිකයන් සහ ඒ හා සමාන උපකාරයෙන් ඔබට ධනාත්මක ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.
සේවාදායකයා නොදැනුවත්කම සහ නොසැලකිලිමත් බව වෙළඳුන් බොහෝ විට ප්‍රයෝජනයට ගන්නා බැවින් සෑම තනි සිද්ධියකටම සන්සුන් භාවය සහ අවධානය අවශ්ය වේ. මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිෂ්පාදකයා මෙතැන් සිට ඔවුන්ගේ ජීවිතයේ අවසානය දක්වා ඔවුන්ට බැඳී සිටින බව ඔවුන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසයි, නමුත් මෙය එසේ නොවන බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ඔබ සවිස්තරාත්මකව තේරුම් ගත යුතු අතර මෝටර් රථ වගකීමක් යනු කුමක්දැයි තේරුම් ගත යුතුය.
ඇපකරයක් යනු නිෂ්පාදිතය සම්බන්ධයෙන් නිෂ්පාදකයා (නිල නියෝජිත කාර්යාල, අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන, සේවා) විසින් භාර ගන්නා වගකීම් වේ. නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීමහෝ පාර්ශ්ව දෙක අතර පූර්ව එකඟ වූ වගකීම් කාලය තුළ නිෂ්පාදන දෝෂ ඇති ඇතැම් වාහන කොටස් ආදේශ කිරීම.
මෝටර් රථයකට වගකීමක් තිබේ නම්, කිසියම් දෝෂයක් තිබේ නම්, නිෂ්පාදකයා වහාම එය නිවැරදි කිරීමට ඉක්මන් වන බව මින් අදහස් නොවේ. මෙය එසේ නම්, යාන්ත්‍රණවල සංකීර්ණත්වය සහ ඒවායේ බිඳවැටීමේ වාර ගණන සැලකිල්ලට ගනිමින්, නිෂ්පාදකයින් බොහෝ කලකට පෙර විනාශ වීමට ඉඩ තිබුණි.
ආරක්ෂිත දැලක් ලෙස, ඔවුන් මෝටර් රථය සඳහා සියලු ආකාරයේ සීමා කිරීම් සහ වගකීම් කොන්දේසි හඳුන්වා දෙන්නේ එබැවිනි, ඒ සඳහා ඔබ සූදානම් විය යුතුය.
වගකීම් කාලය ප්රධාන වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:
- යුරෝපීය ප්‍රමිතිය: සැතපුම් ගණනට කිසිදු සීමාවක් නොමැතිව කාල දර්ශකයක් ඇතුළත් වේ, එනම් අවුරුදු 2;
- ආසියානු සම්මතය: වසර 3ක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000ක වගකීමක්.
ගැඹුරට හෑරීමට අවශ්ය නැත, ප්රධාන වශයෙන්, බැඳීම බොහෝ සීමාවන් සහිත ස්වාභාවික ඇඳුම් වලට යටත් වන හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති ඒකක සඳහා අදාළ වේ. වගේ විස්තර තිරිංග තැටි, කම්පන අවශෝෂක, බෙර, තෙල් මුද්‍රා, මුද්‍රා, accumulator බැටරිය, ගෑස්කට්, ක්ලච්, පසුපස සහ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම් සඳහා ස්ථායීකාරක බුෂිං සහ අනෙකුත් ඒවා ඉතා ඉක්මනින් ගෙවී යන අතර බොහෝ විට වසරකට අඩු හෝ කිලෝමීටර 20,000 සිට 50,000 දක්වා වගකීමක් ඇත.
සහ ඕනෑම වර්ගයක පෙරහන්, ධාවන පටි, තිරිංග පුවරුව, ඉටිපන්දම්, විදුලි බුබුළු, ක්රියාකාරී තරල, ෆියුස් කිසිසේත්ම වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවේ.
වෙනම ඡේදයක, විශේෂඥයින් සහතිකයක් නියම කරයි තීන්ත ආලේපන(තීන්ත වැඩ), බොහෝ විට සාමාන්ය වගකීම් අනුව සමපාත වේ, මෙන්ම විඛාදනයට එරෙහිව ශරීරය සඳහා එහි කාලසීමාව (බොහෝ විට මෝටර් රථය සඳහා වන සාමාන්ය වගකීම 2-5 වාරයක් ඉක්මවා යයි). නමුත් මෙහි සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නොවන අතර බොහෝ සුළු සූක්ෂ්ම ස්වරූපයෙන් අන්තරායන් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, කූපනයේ සඳහන් කර ඇති පරිදි, මෝටර් රථ ශරීරයක් සඳහා වගකීම් සහතිකයක් විඛාදනයට ලක් වූ විට විශේෂයෙන් වලංගු වීමට පටන් ගනී.
එය කුමක් ද විඛාදන හරහා? ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් දිරාපත් වූ මෝටර් රථයක් වචනාර්ථයෙන් සිදුරු කළ හැක්කේ මෙයයි. මෝටර් රථයක මලකඩ ආරම්භය "විඛාදනය හරහා" සඳහන් කරන වගකීමක් යටතේ සේවාව ආකර්ෂණය කර ගැනීමට අපහසුය.
මෝටර් රථ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය යුරෝපීය වෙළඳ නාමවාසියක් ඇත. ඔවුන්ගේ නිර්මාණකරුවන් විශාල වගකීමක් පෙන්වන විට ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරකාර් ශරීරය. එබැවින් ශරීර වගකීම් කාලය යුරෝපීය කාර්තවත් බොහෝ (අවුරුදු 10-12, කොරියානු සහ ජපන් කාර්- අවුරුදු 5-7).
හදිසි අනතුරකින් පසු ප්රතිසංස්කරණය කරන ලද මෝටර් රථයක ශරීරය සඳහා වන වගකීම් ගැන කතා කරමින්, අලෙවි නියෝජිතයන් විසින් අලුත්වැඩියා කරන ලද මූලද්රව්ය සඳහා රිසිට්පත් සපයන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් ඒවායේ කොන්දේසි කර්මාන්තශාලා වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය.
වගකීම් සහතිකයවන සංරක්ෂණ සංකීර්ණවලට මූලික වශයෙන් ඇත්තේ එක් සීමාවක් පමණක් වන අතර එය නොමැතිකමයි යාන්ත්රික හානි. මුල් වර්ණය නැතිවීමත් සමඟ තීන්ත හිරු තුළ දැවී ගියහොත් හෝ ශක්තිමත් සෘණ (ධනාත්මක) උෂ්ණත්වයකින් බලපෑමට ලක් වුවහොත් මෙය බාහිර බලපෑමක් ලෙස හඳුනා ගැනේ. නමුත් වන සංරක්ෂණ සංකීර්ණ මත විවිධ වර්ගයේ රසායනික බලපෑම් වගකීම් යටතේ ආවරණය නොවේ.
එමනිසා, පළමු ශීත ඍතුවෙන් පසු තීන්ත ෆෙන්ඩර්, දොරවල් සහ එළිපත්ත ගැලවී ගියහොත්, එය අවශ්ය වන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට නොව, ශීත මාසවලදී පිළිගත නොහැකි විෂ සහිත රසායනික ද්රව්ය සමඟ මාර්ග ඉසින ලද උපයෝගිතා සේවා ය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ භාවිතා කරන තීන්තවල ගුණාත්මකභාවය ගැන සිතා බැලිය යුතුය, මන්ද මෙය බොහෝ දුරට නිෂ්පාදකයා සංලක්ෂිත වනු ඇත.
අවශ්ය නම්, ඔබට මෝටර් රථ වගකීම් සඳහා විකල්ප දෙකෙන් එකක් භාවිතා කළ හැකිය: මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගෙන් සහ නීතියෙන්. මෙම විකල්ප දෙක අනිවාර්යයෙන්ම එකිනෙකට වෙනස් වේ. අපි ඒ එක් එක් දෙස සමීපව බලමු.
පළමුවෙන්ම, වගකීම් කාලය නියම කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයෙකුට නීතිය බැඳී නැත. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී බොහෝ විට කොන්ත්රාත්තුවේ සඳහන් කර ඇති කොන්දේසි. කැපවීම ව්යවස්ථාපිත, විශේෂිත මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයක් සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කිරීම නොසලකා වලංගු වේ.
නීතිය අනුව වගකීම් කාලය මෝටර් රථය මිලදී ගත් දින සිට වසර දෙකකි.
මිලදී ගත් මෝටර් රථයක අඩුපාඩු අනාවරණය වුවහොත්, එය ඉල්ලා සිටීමට අයිතිකරුට අයිතියක් ඇත සම්පූර්ණ ප්රතිසංස්කරණය. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ඔවුන් විසින් ලබා දී ඇති වගකීම් සහතිකය අවලංගු කර ඇතත්, එය නීත්යානුකූලව දිගටම වලංගු වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අදාළ රූපලාවණ්‍යාගාරයේ වියදමින් අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කළ යුතු බවයි. පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම ස්ථාපිත කරන නීතිය 19 සහ සිවිල් සංග්රහයේ 477 වගන්තිය අනුව මෝටර් රථ හිමිකරු ආරක්ෂා කර ඇත.
සම්බන්ධයෙනි මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්, සමහර විට ඔවුන් තමන්ටම යම් අත්තනෝමතිකත්වයකට ඉඩ සලසයි, නමුත් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය කළ නොහැක, මන්ද ඇපකරය මුලින් ස්ථාපිත කර ඇත්තේ අලෙවි නියෝජිතයා විසින් නොව, සෘජුවම නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදකයින් විසිනි. වෙනත් විදිහකින්, විදේශීය සමාගම, මෙම හෝ එම මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන ලද, එහි පාරිභෝගික ගුණාංග සහතික කිරීමට බැඳී සිටී.
මෝටර් රථයෙන් වගකීම් සහතිකය ඉවත් කිරීමට ක්රමයක් නොමැත, මෙය නීතියේ 6 වැනි වගන්තිය උල්ලංඝනය කිරීමක් වනු ඇත. අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම විකුණනු ලබන නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදකයා විසින් සිදු කරනු ලැබේ.
මිලදී ගැනීමෙන් ටික කලකට පසු, අයිතිකරු තම මෝටර් රථයේ දෝෂ සොයාගත් විට කිසිවෙකු මෙම නඩුවෙන් නිදහස් නොවේ. අත්සන් කළ දින සිට දින 15 ක් ඇතුළත මෙය සිදු වූයේ නම්, හානිය සුළු වුවද, මිලදී ගත් භාණ්ඩය ආදේශ කිරීම ඉල්ලා සිටීමට මෝටර් රථයේ හිමිකරුට සියලු හිමිකම් ඇත.
නමුත් මෝටර් රථය මිලදී ගත් දින සිට දින 15 කට පසු එක් හෝ තවත් බිඳවැටීමක් සොයා ගන්නා ලදී. එවිට පාරිභෝගිකයාගේ ඉල්ලීම පහත විකල්පයන්ගෙන් එකකින් තෘප්තිමත් වේ:
- සැලකිය යුතු දෝෂයක් තිබීම සහ එය හඳුනා ගැනීම;
- කලින් එකඟ වූ කාල රාමුව තුළ විකුණුම්කරු බිඳවැටීම ඉවත් නොකළේය;
- මිලදී ගත් මෝටර් රථය වසරකට දින 30 කට වඩා වැඩි කාලයක් අලුත්වැඩියා කර ඇත්නම්, වගකීම් සේවාව යටතේ පවතී.
එහි ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ වටිනාකම අඩුවීම සඳහා මූල්‍ය වන්දි ඉල්ලා සිටීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාට නීතිමය පදනමක් නොමැති බවට ගැනුම්කරු සහතික විය යුතුය.
උපරිම ආරක්ෂාව සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ගණනාවක් සමඟ අනුකූල වීම අවශ්ය වේ අනිවාර්ය අවශ්යතායන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන්.
නිෂ්පාදකයාගේ ප්රධාන අවශ්යතා සහ ඒවායේ අරමුණ වගුව ඉදිරිපත් කරයි.
| වාහන නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා | අනුකූල වීමට හේතු |
| මුල් අමතර කොටස් පමණක් භාවිතා කරමින් අලෙවි නියෝජිත ස්ථානවල සාමාන්ය නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීම | අළුත්වැඩියා කිරීම සහ සියලුම නියමිත නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීම අවශ්ය වන්නේ වෙළෙන්දාගෙන් පමණක්, ඔහුට නිල සේවා සේවකයින් හැර වෙනත් කිසිවෙකු විශ්වාස කළ නොහැකි බැවිනි. මෙය සහතික කිරීම සඳහා, අද්දැකීම් අඩු ශිල්පීන් හෝ මෝටර් රථ හිමිකරු පුද්ගලිකව මෝටර් රථයට හානි නොකළ බවට අලෙවි නියෝජිතයා සහතික විය යුතුය. |
| රෝග විනිශ්චය පද්ධතිය හරහා යාවත්කාලීන කිරීම් සහ සේවා ක්රියා සන්නිවේදනය කිරීම | නවීන මෝටර් රථ ඉතා සංකීර්ණ ජංගම පරිගණක වේ. තෙල් වෙනස් කිරීමක් සිදු කළ හැකි නමුත් මෙය පරිගණකය හරහා තහවුරු කර නොමැත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය එහි තෙල් තවමත් "පැරණි" බව සලකනු ඇත, දෝෂයක් ලබා දෙයි. |
| වාහනයේ නිවැරදි භාවිතය | මෝටර් රථය තරමක් සංකීර්ණයි තාක්ෂණික උපාංගය, එබැවින් නිශ්චිත දැනුමකින් තොරව එහි ඇතැම් අංග කළමනාකරණය සහ භාවිතය කළ නොහැකි වනු ඇත. වාහනයේ වැරදි ක්රියාකාරිත්වය පහසුවෙන් බරපතල හානිවලට තුඩු දිය හැකිය. |
වගකීම් සේවා සම්බන්ධ ගැටළු මඟහරවා ගත හැකි මූලික නිර්දේශ තිබේ. ඔහුගේ ජීවිතය සංකීර්ණ නොකිරීමට, ගැනුම්කරු මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට පෙර සියලුම කොන්දේසි හොඳින් අධ්‍යයනය කළ යුතුය, මෙහෙයුම් අත්පොත සහ විශේෂාංග පිළිබඳව හුරුපුරුදු විය යුතුය. වාහන. නිෂ්පාදකයාගේ සියලුම අවශ්යතා වලට අනුකූල වීම ද අවශ්ය වන අතර, හැකි නම්, විවිධ සුසර කිරීමේ අත්හදා බැලීම් වලින් වළකින්න.
මිලදී ගත් භාණ්ඩය කුමක් වුවත්, එය වගකීම් කාලයක් තිබිය යුතුය. මෙම විධිවිධාන මෝටර් රථ සඳහා ද අදාළ වේ.
වගකීම් කාලය තුළ බිඳවැටීමක් අනාවරණය වූ විට, හිමිකරු විසින් සේවා මධ්යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගත යුතු අතර, ඔවුන් නොමිලේ සේවා සැපයීමට අවශ්ය වේ.
වැදගත්! නොමිලයේ අළුත්වැඩියා කිරීම සහතික කරනු ලබන්නේ වාහනයේ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්රති result ලයක් නොවන විට ඇති වන ගැටළු පමණි.
මීට අමතරව, වගකීම් කාලය තුළ මෝටර් රථ හිමිකරු නොමිලේ නියමිත නඩත්තු කළ යුතුය.
ඉහත ප්රමිතීන් “පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් සුරැකීම පිළිබඳ” නීතියේ සහ වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමේ රෙගුලාසිවල ඇතුළත් වේ. මගී මෝටර් රථසහ මෝටර් වාහන.
මෝටර් රථයේ සහතික කළ සේවා කිරීමේ අයිතිය එය ගැනුම්කරුට භාර දුන් මොහොතේ සිට ආරම්භ වේ. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, නිෂ්පාදකයා නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා වගකීම භාර ගනී, නමුත් ඉටු කිරීමට භාර ගනී අවශ්ය නඩත්තු කිරීමයන්ත්රය එකලස් කිරීමේදී මතු වූ ගැටළු හඳුනා ගැනීම සම්බන්ධය.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය විශේෂ ඇතුළත් වේ තාක්ෂණික පිරිවිතර. මේ සම්බන්ධයෙන්, ඔබ ගැනුම්කරුවෙකු ලෙස, ඔබේ මෝටර් රථය කැඩී ගියහොත්, පහත සඳහන් දේ ඉල්ලා සිටීමට ඔබට අයිතියක් ඇත:
- නොමිලේ කාර් අළුත්වැඩියා කිරීම (සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ එහි තනි සංරචක), සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයභාණ්ඩ;
- කලින් හඳුනා නොගත් දෝෂ අනාවරණය වුවහොත්, වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමේ කාලය ඉකුත් වූ පසු ඔබට ඒවා නොමිලේ ඉවත් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිය හැකිය;
- නිතිපතා තාක්ෂණික පරීක්ෂාවමෝටර් රථ ප්රවාහනය;
- ගෙවන්න මුදල, අළුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට මෝටර් රථය ප්රවාහනය කිරීම සඳහා වියදම් කරන ලද (වාහන මාර්ගයේ හෝ ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් භාවිතා කරන විට වාහනය කැඩී ගියහොත්);
- වැනි අමතර කොටස් වලින් වාහනය සන්නද්ධ කිරීම අමතර රෝදය, වාහනය සමඟ ඇතුළත් කළ යුතුය.
වැදගත්! TO යනු ගෙවන ක්රියා පටිපාටියකි. නමුත් අමතර කොටස්, අළුත්වැඩියා කිරීම් යනාදී සියලු වියදම් නිෂ්පාදකයා හෝ විකුණුම්කරු විසින් දරනු ලැබේ.
වාහන නඩත්තු කිරීම සඳහා කොන්ත්රාත්තුවක් අවසන් කිරීම
නඩත්තු කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් පැමිණෙන විට, සේවා මධ්යස්ථානය සහ හිමිකරු අතර ගිවිසුමක් අවසන් වේ.
එය සාමාන්යයෙන් පිළිගත් ආකෘතියක් ඇත.
බොහෝ අවස්ථාවලදී, කොන්ත්රාත්තුවේ පහත තොරතුරු අඩංගු වේ:
- අයදුම් කළ දිනය, ගිවිසුම අවසන් වූ ස්ථානය, ගිවිසුමේ පාර්ශවයන් පිළිබඳ තොරතුරු (ලිපිනය, අමතන්න දුරකථන අංක, අනික්);
- නම සහ ලිපිනය සේවා මධ්යස්ථානය, ඇමතුම් අංකය;
- මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය;
- අලුත්වැඩියාවන් නොමිලේ සිදු කරනු ලබන්නේ කුමන කොන්දේසි යටතේද?
- ගිවිසුමේ පාර්ශ්වයන්ට ඇති අයිතිවාසිකම් මොනවාද සහ ඔවුන්ට පැවරී ඇති වගකීම් මොනවාද;
- අලුත්වැඩියාව සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද, සහ වගකීම් සහතිකය යටතේ නඩුව සලකා බලන්නේ කුමන අවස්ථාවකද?
- වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කාල රාමුව කුමක්ද, නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීමට යටත් වන කොටස් ලැයිස්තුවක්;
- ගිවිසුමේ පාර්ශවයන්ගේ අත්සන්.
එක් එක් අවස්ථාවෙහිදී, ගිවිසුමේ තනි වගන්ති ඉවත් කිරීම හෝ එකතු කිරීම කළ හැකිය.
වැදගත්! ඔබ ලේඛනය අත්සන් කිරීමට පෙර, එය ප්රවේශමෙන් කියවන්න.
ගිවිසුමේ සේවා මධ්යස්ථානය හෝ බෙදාහරින්නා විසින් නියම කරන ලද වගන්ති අඩංගු නොවිය යුතුය.
අළුත්වැඩියා කිරීමේ සංවිධානයෙන් සෘජුවම කොටස් හෝ කොටස් මිලදී ගැනීමට අයිතිකරුවන්ට අවශ්ය නොවේ. මීට අමතරව, අතිරේක ගෙවුම් සේවා ඇණවුම් කිරීමට අයිතිකරුවන්ට බල කිරීමට කිසිවෙකුට අයිතියක් නැත (පරීක්ෂාවට පෙර මෝටර් රථ සේදීම, ආදිය).
කොන්ත්රාත්තුව සමඟ, ඔබ සේවා මධ්යස්ථානය වෙත පොත ඉදිරිපත් කළ යුතුය සේවය. එය නොමැති නම්, කොන්ත්රාත්කරු කොන්ත්රාත්තුවේ පදනම මත පමණක් මෝටර් රථය භාර ගැනීමට බැඳී සිටී.
මෙම අවශ්‍යතාවය අනිවාර්ය නොවන බැවින් සහයෝගීතාවයේ පාර්ශවයන් (මෝටර් රථ හිමිකරු සහ කොන්ත්රාත්කරු) ලිඛිත ගිවිසුමක් සකස් නොකළ හැකිය. වගකීම් සේවා කොන්දේසි ව්යවස්ථාදායක පනත්වල විස්තර කර ඇත.
වගකීම් කාඩ්පතක් තිබීම
භාණ්ඩයක් මිල දී ගැනීමේදී, ගැනුම්කරුට ලැබේ වගකීම් කාඩ්පත. මෙම ලේඛනය මත පදනම්ව, සේවා මධ්යස්ථානය සැපයීමට අවශ්ය වේ නොමිලේ සේවාඅලුත්වැඩියා සඳහා.
කූපනයේ මෝටර් රථ ආකෘතිය, එහි තොරතුරු අඩංගු වේ බාහිර ලක්ෂණ, කොටස් අංක තොරතුරු. ලේඛනයේ හිමිකරු සහ විකුණුම්කරු පිළිබඳ තොරතුරු ද අඩංගු වේ.
මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමෙන් පසු වගකීම් කාඩ්පතක් සෘජුවම නිකුත් කරනු ලැබේ. ඔබට එය අහිමි වුවහොත්, ලේඛනය ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට ඔබ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.
මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා කාල රාමුව
වාහන නඩත්තු කිරීම සහ වගකීම් අලුත්වැඩියාව සඳහා නීතියෙන් අවශ්ය කාලය වෙන් කර ඇත. මේ අනුව, මෝටර් රථය ලැබුණු දින සිට දින 2 ක් ඇතුළත තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සම්පූර්ණ කළ යුතුය.
මෝටර් රථය දින 10 ක් ඇතුළත සේවා මධ්යස්ථානයේ අලුත්වැඩියා කර ඇත. අතිරේක පරීක්ෂණයක් සිදු කරන්නේ නම්, වැඩි කාලයක් අවශ්ය විය හැකිය (නමුත් දින 20 කට වඩා වැඩි නොවේ).
සටහන! ගිවිසුමක තාවකාලික සම්මතයන් වෙනස් කිරීම පිළිගත නොහැකිය.
ඔබ අලුත්වැඩියාව සඳහා අයදුම්පතක් ලියන්නේ නම්, අලුත්වැඩියා කාලසීමාවන් ඔබම ලියන්න. ඒවා වෙනස් කරන්න කාටවත් අයිතියක් නෑ. මෙය නීතිය උල්ලංඝනය කිරීමක් වනු ඇත.
කොන්ත්රාත්තුවේ දක්වා ඇති කාල සීමාව තුළ අලුත්වැඩියා කටයුතු අවසන් නොකළේ නම්, දඩයක් ගෙවීමට ඉල්ලා සිටින්න. එහි විශාලත්වය මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 1% කි.
වැදගත්! වගකීම් කාර් අලුත්වැඩියා දින 45 කට වඩා වැඩි කාලයක් පැවතිය නොහැක.
යන්ත්රය නොගැලපෙන විට අවශ්ය නිර්ණායක, ආදේශක නිෂ්පාදනයක් ඉල්ලන්න. ඔබ නිෂ්පාදනය ගැන කිසිසේත් කලකිරෙන්නේ නම්, ආපසු ගෙවීමක් සඳහා ඉල්ලීමක් ලියන්න.
මිලදී ගත් භාණ්ඩ සඳහා හිමිකම් දින 30 ක් ඇතුළත සමාලෝචනය කරනු ලබන අතර, වාහනය ලැබුණු වහාම අලුත්වැඩියා කටයුතු ආරම්භ කළ යුතුය.
වගකීම් සේවා ගිවිසුමක් යටතේ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඉල්ලුම් පත්රය
වගකීම් කාලය තුළ ඔබේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔබ සේවා මධ්යස්ථානයක් අමතන්නේ නම්, ඊට අනුරූප අයදුම්පතක් පුරවන්න. වාචික ගිවිසුමක පැවැත්ම සමහර විට ඔප්පු කිරීමට අපහසුය.
සමහර අයිතම සම්මත විය යුතු වුවද, යෙදුමට අනිවාර්ය පෝරමයක් නොමැත:
- සේවා මධ්යස්ථානයේ නම, බෙදාහරින්නා හෝ නිෂ්පාදකයා, ලිපිනය;
- මෝටර් රථ හිමිකරුගේ පුද්ගලික දත්ත, ඔහුගේ ලිපිනය, සම්බන්ධතා;
- මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය;
- ගැටළු ලැයිස්තුව;
- අයිතිකරු ඉදිරිපත් කරන අවශ්යතා මොනවාද ("පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම" නීතියේ 18 වැනි වගන්තිය මත පදනම්ව);
- මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා වැය කරන කාලය සඳහා වගකීම් කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඉල්ලීම (ලේඛන සාක්ෂි අවශ්ය);
- සේවාදායකයාගේ පුද්ගලික අත්සන, අයදුම් කළ දිනය.
අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාලසීමාව සඳහා ආදේශක මෝටර් රථයක් ලබා දීමට කොන්ත්රාත්කරු බැඳී සිටීද?
සේවා මධ්යස්ථානවල බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් සැබවින්ම විශ්වාස කරන්නේ ඔවුන් තාවකාලික භාවිතය සඳහා මෝටර් රථයක් ලබා දීමට බැඳී සිටින බවයි.
රජයේ නියෝගය අංක 1222 මගින් තාවකාලික ප්‍රතිස්ථාපනයකට යටත් නොවන භාණ්ඩ ලැයිස්තුවක් (අලුත්වැඩියා කිරීමේදී) සපයයි.
වෙනත් භාණ්ඩ අතර, ඔබට එහි මෝටර් රථයක් සොයාගත හැකිය.
සටහන! ඇති සේවාදායකයකු විසින් මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා යවනු ලැබුවහොත් සීමිත අවස්ථා, ඔහුගේ ප්රවාහනය තාවකාලිකව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මෝටර් රථ විශේෂ අරමුණඅලුත්වැඩියාවට භාජනය වන අයිතම තාවකාලික ප්‍රතිස්ථාපනයකට යටත් නොවේ.
