Mercedes-Benz සමාගමනව විදුලි හැච්බැක් B-පන්තියක් ඉදිරිපත් කළේය විදුලි ධාවකය 2015.

තාක්ෂණික පිරිවිතර Mercedes-Benz B-Class Electric Drive 2015

සංවර්ධකයින් විදුලි මෝටර් රථයක සංයුක්තතාවය සහ ගතිකත්වය ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කළ අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ලෝකය දුටුවේය. නව මර්සිඩීස්විදුලි ධාවකය මාලාව. මෝටර් රථයේ ඇති වාසි වන්නේ සංචලනය, වැඩිදියුණු කිරීමයි පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවයසහ බලශක්ති සංචිතය.

විදුලි මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 160 ක වේගයෙන් ළඟා වන අතර එය නගර තත්වයන් තුළ ප්රමාණවත් දර්ශකයකි. කිලෝවොට් 100 ක විදුලි මෝටරයට 177 hp බලයක් ඇති අතර මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා වේගවත් ත්වරණයක් ලබා දෙයි, තත්පර 7.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගනී. ව්යවර්ථය 340 Nm වේ.

විදුලි මෝටර් රථයක් කිලෝමීටර 100 ක් පමණ ධාවනය කිරීමට, එය වෝල්ට් 240 ක අලෙවිසැලකින් පැය දෙකක් ආරෝපණය කළ යුතුය. සම්පූර්ණ චක්රයආරෝපණ කාලය පැය 4 ක් වන අතර එය සමාන විදුලි වාහනයකට වඩා පැය 2 ක් අඩුය. එක් බැටරි ආරෝපණයකින් විදුලි වාහනයට කිලෝමීටර 200 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකිය.

අවහිර කරන්න ලිතියම් අයන බැටරි 28 kW උපරිම ස්ථායීතාවය සහ රියදුරු ගතිකත්වය අපේක්ෂාවෙන්, විදුලි වාහනයේ පතුලේ පිහිටා ඇත.

අභ්යන්තර සහ උපකරණ පුවරුව

විදුලි මෝටර් රථය ඇතුළත නොබලා, ඔබට එහි කුඩා මානයන් සටහන් කළ හැකිය, එනම් විශාල ප්ලස්නගර පරිසරයක. මෙය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 1750 ක් පමණි.

රියදුරු අසුනේ සිට, ඔබට සැබවින්ම සුඛෝපභෝගී මර්සිඩීස් ගුවන් නියමුවෙකු, හැඩකාර සහ අසාමාන්ය මෝස්තරයක් ලෙස දැනිය හැකිය.

තවද, එහි බාහිර කුඩා ප්‍රමාණය තිබියදීත්, විදුලි මෝටර් රථය තුළ පුද්ගලයන් 5 දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත.

පහළ මැදිරියේ පිහිටා ඇති බැටරි පැකේජයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථයේ කඳ ද නිදහස් විය.

උපකරණ පුවරුව වෙත Mercedes B-Class, විදුලි වාහනයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ අවශ්ය සියලු දත්ත ප්රදර්ශනය කෙරේ. ධාවකයට සෑම විටම අඟල් 5.8 සංදර්ශකයේ අවශ්‍ය සියලුම දර්ශක සහ බැටරි ආරෝපණ මට්ටම පරීක්ෂා කළ හැකිය.

විදුලි මෝටර් රථයක විශාල වාසියක් වන්නේ සම්පූර්ණ සමමුහුර්තකරණයයි ජංගම උපාංගසහ පී.සී. පාලනය කරන්න තාක්ෂණික තත්ත්වයවිදුලි මෝටර් රථය, බැටරි ආරෝපණ මට්ටම, බිම් මාර්ග සහ ඇස්තමේන්තු සැතපුම්, මේ සියල්ල සහ තවත් බොහෝ දේ විදුලි මෝටර් රථය ගරාජයේ ඇති විට කළ හැකිය. එය පමණක් අවශ්ය වේ විශේෂ යෙදුමදුරස්ථ පාලක සඳහා.

පසුගිය සති අන්තයේ, ඔහු නුදුරු අනාගතයේ විද්‍යුත් පරිවර්තනයක් සඳහා නව සංකල්පයක් පෙන්වූ අතර, එය සැබෑ ජීවිතයේ මූලාකෘතියක් ලෙස ඔබට කිසිසේත් වටහා ගත නොහැක. ඔබ මුලින්ම ඡායාරූපය දෙස බලන විට, Maybach 6 Cabriolet සංකල්පය යනු විශිෂ්ට ලෙස සාදන ලද, අසාමාන්‍ය ලෙස පින්තාරු කරන ලද, පිටතින් පෙනෙන සැබෑ නොවන කලා කෘතියක් ලෙස පෙනෙන, හොඳම ආභරණ සඳහා සුදුසු විස්තර සහිත මෝටර් රථයක් බව ඔබට ක්ෂණිකව ප්‍රබල හැඟීමක් ඇති වේ. ලෝකයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ශිල්පීන්.

කෙසේ වෙතත්, වීඩියෝව වෙනත් ආකාරයකින් පවසයි. Cabriolet සංකල්පය ප්‍රබන්ධයක් නොව යථාර්ථයක් වන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම කැලිෆෝනියාවේ ඉදිරිපත් කරන ලදී!

මෙම ඇදහිය නොහැකි මාදිලියට අවිධිමත් නමක් ලැබීම පුදුමයක් නොවේ: “හෝට් කෝචර් තාක්‍ෂණය”, සුඛෝපභෝගී පරිවර්තකය යනු පසුගිය වසරේ කූපේ හි අඛණ්ඩ පැවැත්මක්, ශෝධනයක් වන අතර වඩාත් ප්‍රායෝගික, නමුත් නොඅඩු මෝස්තර සහිත මෝස්තරයක් බවට සැකයක් නැත. අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට හැකියාව ඇත.

සුඛෝපභෝගී Mercedes-Maybach 6 Cabriolet සංකල්පයේ බාහිර දර්ශනය

පෙනුමෙන් පටන් ගනිමු. 6 Cabriolet සතුව ගැඹුරු මුහුදේ තීන්ත ආලේපයක් සහ දැවැන්ත ක්‍රෝම් ග්‍රිල් එකක් ඇත, එය නවීන විලාසිතාවන්ගෙන් යුත් විලාසිතාවන්ගෙන් ආභාෂය ලබා ඇත.

මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා කලාතුරකින් භාවිතා වන අසාමාන්ය සවි කිරීම් ක්රමයක් සහිත මෝටර් රථය ඉතා දිගු ආවරණයක්, කෙටි සුළං ආවරණ සහ අඟල් 24 රෝද ඇත. සුඛෝපභෝගී පන්තිය, මධ්යම ගෙඩියක් සමඟ.

පිටුපසින්, නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ මධ්‍යම කොටසේ පළල සිට පටු වූ කොටස දක්වා බැස යන “නැවෙහි අන්තයක” රූපයක් නිර්මාණය කළහ. පසුපස බම්පරය. මුහුදේ නොඅඩු සුඛෝපභෝගී ජයග්‍රාහකයින්ගේ ප්‍රතිරූපය නිර්මාණය කළ කලාකරුවන් සඳහා පැහැදිලි බලපෑමක් සහ ආශ්වාදයක් මෙහිදී ඔබට දැක ගත හැකිය - වාරික යාත්‍රා.

එම කොටසේම, විසරණය පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, දිලිසෙන ඇලුමිනියම් රාමුවකට තල්ලු කර පටු වේ ටේල් ලයිට්, මෝටර් රථයේ පළල අවධාරණය කරන. අවසාන වශයෙන්, මම රෝස රන් නූල් වලින් වියන ලද මුදුන සඳහා අභිරුචි රෙදි නිර්මාණය කළෙමි.

එවැනි ව්යාපෘතිවල සුළු සුළු කිසිවක් නොමැති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. සෑම දෙයක්ම තමන්ගේම, බොහෝ විට නොපැහැදිලි, නමුත් අඩු වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

අභ්යන්තර 6 Cabriolet

ප්‍රකාශන ශෛලිය අභ්‍යන්තරය තුළ දිගටම පවතින අතර, එහිදී නිර්මාණකරුවන් ස්ඵටික සුදු Nappa leather upholstery, Rose Gold අභ්යන්තර විස්තර සහ දැවමය බිම් සවි කර ඇත. මෙම අසිරිය අත්විඳින වාසනාවන්තයින්ට රෙට්‍රෝ උපකරණ පොකුරු, “පාවෙන” වායු විවරයන් මෙන්ම නිල් ෆයිබර් ඔප්ටික් ඇතුළු කිරීම් සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම විනිවිද පෙනෙන මධ්‍යම උමං මාර්ගයක් ද සොයාගත හැකිය.

මෙම විදුලි මෝටර් රථය සඳහා සම්ප්රේෂණය සපයනු ලැබේ ටෙස්ලා මෝටර්ස්. මර්සිඩීස් ඉංජිනේරුවන් එය වඩාත් සුවපහසු, නිස්කලංක සහ තදාසන්න මගීන් සඳහා සුදුසු විය. දිගු චාරිකා. මර්සිඩීස් B-පන්තියේ විදුලි Drive සෘජුවම BMW i3 සමඟ තරඟ කරයි. ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කරන විට, B-Class එහි කිලෝවොට්-පැය 31.5 බැටරියේ සිට ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර් 161ක ධාවන පරාසයක් ලබා දෙයි.

පිරිවිතර Mercedes B-Class Electric Drive

පවතින බව: දැන්

මූලික මිල: $42,400

බදු ප්රතිලාභ: $7,500

තාක්ෂණ: විදුලි මෝටර් රථය

ඛඳ වර්ගය: සෙඩාන්

ස්ථාන ගණන: 5

රිය පැදවීමේ දුර: කිලෝමීටර 137 කිවිදුලිය මත පමණි

බැටරි ප්රමාණය: 28 kWh

ආරෝපණ වේගය: 10.0 kW

නිර්මාණ

මෙම විශිෂ්ට විද්‍යුත් මෝටර් රථය එහි සමාගමේ සියලුම සාම්ප්‍රදායික දෘශ්‍ය තොරතුරු සම්පූර්ණයෙන්ම උරුම කර ගනී: හුඩ් සිට කඳ දක්වා විහිදෙන ලෝහයේ රැලි සහිත නැමීම්, තිරස් කොටස් තුනකින් යුත් කැපී පෙනෙන රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ මැද සන්නාම සංකේතයක්, ප්‍රධාන ලාම්පු අලංකාර ලෙස වක්‍ර වේ. මෝටර් රථයේ පැති.

පිටතින් ඇති "විදුලි ධාවකය" නිරූපකය පමණක් එය බව පෙන්නුම් කරයි විදුලි මෝටර් රථය. Mercedes විසින් විද්‍යුත් මෝටර් රථයක සියලු බලය සන්සුන්, සූක්ෂම මෝස්තරයකට අසුරා ඇත. මෙය කුඩාම මෝටර් රථයමර්සිඩීස් වෙතින්, එය වඩාත් සුඛෝපභෝගී CLA මාදිලියට වඩා සෙන්ටිමීටර 30 ක් කුඩා වේ.

විද්‍යුත් වාහන වෙළඳපොලේ Mercedes B-Class Electric Drive සංසන්දනය කළ හැක්කේ දෘශ්‍ය පරාමිතීන් අනුව දෙමුහුන් සමඟ පමණි. Ford C-Maxසහ Honda Fitවිද්යුත්. මෙම මෝටර් රථ දෙකම හැච්බැක් වන අතර ඒවා සංයුක්ත ප්‍රමාණයට ගැළපීමට උත්සාහ කර ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය සහ වයනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මර්සිඩීස් බී-පංතිය බරපතල ලෙස පෙළපත දිනා ගනී. උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික නොවේ. මැද අඟල් 5.8 ක වර්ණ සංදර්ශකයක් ඇති අතර එහි රියදුරුට මෝටර් රථය සහ බැටරි ආරෝපණ තත්ත්වය පිළිබඳ ඕනෑම තොරතුරක් ඉක්මනින් නැරඹිය හැකිය.

එසේම මෙම විදුලි මෝටර් රථය තුළ එහි බහු ස්ථර ව්යුහය විශ්වාසදායක ලෙස සැඟවී ඇත. බිමට පහළින් විකල්ප බලශක්ති ප්‍රභවයන් සඳහා ඉඩකඩ ඇත, එය බැටරි, සම්පීඩිත වායු හෝ හයිඩ්‍රජන් වේවා, ආසන යටින්.

සමග නව සම්ප්රේෂණය, ශරීරය සෙන්ටිමීටර 30 කින් පහත දැමීමට ඉංජිනේරුවන් සමත් වූ අතර එමඟින් එය මාර්ගයේ ඇදහිය නොහැකි තරම් ස්ථාවර වේ. විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව සහ දළ විශ්ලේෂණය.

කාර්ය සාධනය

Mercedes B-Class Electric Drive විදුලි මෝටර් රථ සඳහා ඉතා බලවත් වේ. නමුත් කොයි හැටි වුවත් උපරිම වේගයඑය ඉලෙක්ට්‍රොනික වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 161කට සීමා වේ.

0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය තත්පර 7.9 ක් පමණක් වන අතර එය වෙළඳපොලේ ඇති වේගවත්ම විදුලි මෝටර් රථ වලින් එකකි. මෙය බරපතල 177 සමඟ සියලු බලය "පුලුන්" සමඟ කළ හැකිය අශ්වබලසහ නැවේ කිලෝවොට් 132 කි. ඇත්තෙන්ම එය නොවේ ටෙස්ලා මාදිලිය S. මාර්ගය වන විට, Tesla Motors B-Class සඳහා ප්‍රචාලන පද්ධති සපයයි.

ඩේම්ලර් ඉන්ජිනේරුවන් විසින් පද්ධතිය වඩාත් සංයමයකින් වින්‍යාස කර ඇති අතර එය ගැස්සීම, රළුබව සහ ඇඹරීම වළක්වා ගැනීමට හැකි විය. B-Class එක Chevy Spark Electric එක වගේ torque එක හඹා ගියේ නෑ. සහ සවාරිය ඇදහිය නොහැකි තරම් නිශ්ශබ්ද විය, නගර මාර්ග සහ මහාමාර්ග යන දෙකටම නිරවද්‍ය විය (විදුලි මෝටර් රථ කිහිපයක් මෙම සහජීවනය ලබා දෙයි).

ටෙස්ලාගේ ප්‍රචාලන පද්ධතිය පැයට කිලෝමීටර 40ක් යනතුරු තමන්ටම දැනෙන්නේ නැත. තවද එය ක්රියාත්මක කිරීමට තවත් ක්රම දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න නම් උපකරණ පුවරුවේ ඇති "Sport" බොත්තම එබීමෙන් "S" මාදිලිය සම්බන්ධ කිරීමයි. දෙවන ක්‍රමය, වඩාත් සියුම්ව - ත්වරණ පැඩලය ඔබන්න, එය අඩක් තද කර තබා ගන්න, එවිට ඔබට පැඩලයෙන් කුඩා ක්ලික් කිරීමක් දැනෙනු ඇත. එපමණයි, මෙය ඔබව 98 kW සීමාවට සහ අමතර 34 kW දක්වා ගෙන යනු ඇත. මෙම පද්ධතිය අඩු pedal පීඩනයකින් ප්‍රතිචාර දැක්වීමද බෙහෙවින් වැඩි කරයි.

කාර්යයන් හැසිරවීමේදී, හැරවීමේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී, ඉංජිනේරුවන් ඔවුන්ගේ බලඇණිය පරීක්ෂා කිරීමේදී විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කළහ. මෙයට ස්තූතියි, එය අනෙකුත් සුඛෝපභෝගී Mercedes මාදිලිවල මෙන් විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරයි.

කාර්යක්ෂමතාව / දුර

වඩාත් නිවැරදි දුර ගණනය කිරීම් සඳහා සරල සූත්‍රයක් භාවිතා කිරීමට අපි පුරුදු වී සිටිමු: 1 kWh = 5-6 කිලෝමීටර්. B-Class Electric Drive සතුව 28 kWh බැටරි පද්ධතියක් ඇත. ඔබ කිලෝමීටර 5.5 ක් (සාමාන්‍ය කිලෝමීටර ගණන) ගතහොත් ඔබට ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 154 ක පැදීමේ දුරක් ලැබෙනු ඇත.

අපි තව එකක් කියන්නම් වැදගත් ලක්ෂණය. B-Class Electric බැටරි ධාරිතාව වැඩි කළ හැකි එක් බොත්තමක් ඇති අතර, ඒ අනුව, ප්රතිඵලය දුර ප්රමාණය. ආරෝපණය කිරීමේදී, ඔබට මෙම බොත්තම එබිය යුතු අතර, ඔබට ආරෝපණ ධාරිතාව 28 kWh සිට 31.5 kWh දක්වා ඉහළ යනු ඇත, එය කිලෝමීටර 177 දක්වා ධාවන දුරක් පොරොන්දු වේ. එවැනි 10% ක වැඩිවීමක් බැටරිය සම්පූර්ණ ධාරිතාවයෙන් පිරී ඇති නමුත් එහි සමස්ත ආයු අපේක්ෂාව අඩු කරනු ඇත.

D, D-, D+ (කඳු බැසීම් සඳහා) අතර නිරන්තරයෙන් මාරු වීමෙන් ඔබට ඔබේ ගමනේ කාලසීමාව වැඩිදියුණු කළ හැකිය. ඔබ වෙහෙසට පත් වුවහොත්, D-Auto පැළඳ ගන්න, එවිට මෝටර් රථය රේඩාර් භාවිතයෙන් එය නියාමනය කරයි.

නැවත ආරෝපණය කිරීම

මෙම බලශක්තිය සඳහා ආරෝපණය කිරීම පෙර නොවූ විරූ 10 kW සමඟ පැමිණේ. සියලුම විදුලි මෝටර් රථවල පාහේ 3.3 kW සහ 6.6 kW චාජර් ඇත. මේ සඳහා, ඔබ 40-amp, 240-volt නිවසේ බිත්ති ආරෝපණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. සමහර විට පසුව එය මෝටර් රථය සමඟ සපයනු ලැබේ.

මෙම පිරවීමට ස්තූතියි සම්පූර්ණයෙන් ආරෝපණය වී ඇත 0% සිට 100% දක්වා විශිෂ්ට පැය 4-5 කින් සිදු වේ. මර්සිඩීස් අමතර කිලෝමීටර කිහිපයක් එකතු කිරීමට සැලකේ පෙට්රල් එන්ජිම, විදුලි මෝටර් රථය සංයුක්ත කිරීමට, නමුත් මෙම විකල්පය ප්රතික්ෂේප කරන ලදී. ඔහු නොමැතිව ඔවුන් හොඳින් කටයුතු කිරීමට සමත් විය.

B-Class Electric Drive පද්ධති සඳහා සහය නොදක්වයි වේගවත් චාජර්(CHAdeMO හෝ SAE Combo භාවිතා කරමින්). මර්සිඩීස් ඉංජිනේරුවන් පැවසුවේ වේගවත් සම්මත සම්බන්ධක සඳහා ශරීරයේ විශාල සිදුරක් කපා බාහිර සෞන්දර්යය පූජා කිරීමට ඔවුන් සූදානම් නැති බවයි. අනාගත ආකෘති වලදී මේවා සලකා බලනු ඇත.

මගී ආසන සහ කඳ

විදුලි මෝටර් රථය මගීන් සඳහා ඉඩකඩ සහිත ආසන 5 කින් සමන්විත වේ. මෙය එහි තරඟකරුවන්ගෙන් සැලකිය යුතු වෙනසක් ද වේ. B-Class Electric Drive, එහි පළමු පන්තියේ බැටරි පැකේජයට ස්තුතිවන්ත වන අතර, මගීන් සහ ගමන් මලු සඳහා සම්මුති විරහිත ඉඩක් ලබා දේ.

B-Class Electric පහසුවෙන් පසුකර යයි BMW තරඟකරුගමන් මලු අවකාශය අනුව i3. විදුලි මෝටර් රථය ඝන මීටර් 0.5 ක් ඇත. මීටර් (ලීටර් 501). i3 එකේ තියෙන්නේ 0.26 cc විතරයි. මීටර්. සහ ඔබ පහත් කළහොත් පසුපස ආසන, එවිට ඔබ සතුව ඝන මීටර් 1.4 ක් ඇත. මීටර් හෝ ලීටර් 1444.

ආරක්ෂාව

NHTSA සහ IIHS වෙතින් නිල ශ්‍රේණිගත කිරීම් තවමත් නොමැත. විදුලි මෝටර් රථය හොඳම දේවලින් සමන්විතය රේඩාර් පද්ධතියඅනතුරු වැළැක්වීම සහ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය හදිසි තිරිංග. මෙම පද්ධති සංයෝජනය සෑම විටම දෘශ්‍ය, පැහැදිලිව ඇසෙන අනතුරු ඇඟවීමක් සපයන අතර තත්වයට අවශ්‍ය නම් වහාම තිරිංග සඳහා සහාය වේ.

සම්මත කට්ටලයක් ද ඇත: මංතීරු පැමිණීමේ සහායක (Lane සහාය තබා ගැනීම), අන්ධ ස්ථාන හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය, ක්රියාකාරී වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතිය.

මිල

මෙම විශ්මය ජනක මෝටර් රථයේ මූලික මිල ඩොලර් 41,450 (එසේම නැව්ගත කිරීම ආසන්න වශයෙන් $925) වේ. මිල ද එයට සෘජුවම මුහුණ දෙයි BMW මාදිලිය i3.

නාවික පද්ධතිය, LED ධාවන පහන්(ඉදිරිපස මානයන්, පැති පහන්), ඝට්ටන අනතුරු ඇඟවීම, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, ඇලවීමේදී ඉහළට චලනය වන සහායක. අනෙකුත් Mercedes මෝටර් රථවලට සමාන විකල්ප කට්ටලයක් සහ අභ්යන්තර කොටස් තෝරාගැනීම මෙම මෝටර් රථයේ ද ඇත.

බැටරි වගකීම වසර 8 ක් හෝ කිලෝමීටර 160,000 කි.

සමාන මෝටර් රථ සංසන්දනය කිරීම

බැටරි ධාරිතාවයෙන් පටන් ගනිමු. B-Class 28 kWh, LEAF 24 kWh සහ BMW i3 22 kWh.

සුඛෝපභෝගී විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට කැමති නමුත් ටෙස්ලා මොඩල් එස් (සාමාන්‍ය හෝ මිල හේතූන් මත) ගැන උනන්දුවක් නොදක්වන අයට සලකා බැලිය හැක්කේ දෙකක් පමණි. විශිෂ්ට විකල්පවී මර්සිඩීස් B-Class Electric Drive සහ BMW i3. මෙය ටිකක් පහසු කරන ප්රධාන පරාමිතීන් දෙකක් තිබේ: බාහිර නිර්මාණයසහ අතිරේක ලබා ගැනීමේ හැකියාව පෙට්රල් එන්ජිම, ධාවන පරාසය වැඩි කිරීම.

මෝටර් රථ දෙකම විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවිය (ඔබ BMW සහ Mercedes වෙතින් බලාපොරොත්තු වන පරිදි) සහ ඉතා සුවපහසු වේ. BMW i3 සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් සමහර දේවල් කැප කළා, එනම් විදුලි ආසන ගැලපීම සහ ටයර් පටු කළා. සහ සියල්ල අඩු බර සහ දුර ඵලදායිතාව වැඩි කිරීම සඳහා. එබැවින්, පෙට්‍රල් එන්ජිමක ආධාරයෙන් එයට බොහෝ දුර ගමන් කළ හැකිය. Mercedes යනු කිලෝමීටර 160ක් පමණ ලබා දුන්නද, වඩාත් බහුකාර්ය වේදිකාවකි. තවද i3 හි ආසන 4 වෙනුවට එහි ආසන 5 ද සමහරුන්ට වැදගත් වේ. තවද, සමහර විට, අපි Tesla මෝටර්ස් සමඟ හවුල්කාරිත්වයේ වාසිය සමඟ අවසන් වනු ඇත.

මිලදී ගැනීමේ විශේෂාංග

එය 2015 අග භාගයේදී එක්සත් ජනපදය පුරා ලබා ගත හැකිය. අපි නිල බෙදාහැරීම් ගැන කතා කරන බැවින්, එය බොහෝ විට යුරෝපයේ සහ ආසියාවේ 2015 මුල් භාගයේ සිට මැද භාගයේ පෙනී සිටීමට පටන් ගනීවි.

Mercedes B-Class Electric Drive වෙනත් බොහෝ ජනප්‍රිය සංයුක්ත විද්‍යුත් මෝටර් රථ මෙන් 150-200 km පමණ පරාසයක් ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, Mercedes B-Class Electric Drive අනෙක් අයට වඩා "වැඩි" ලබා දෙන බව මෙහිදී සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. පළමුව, වැඩි ඉඩක්. දෙවනුව - වැඩි ගතිකත්වය: අශ්වබල 180 ක විදුලි මෝටරයක් ​​මෙහි ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එය තත්පර 8 ක් ඇතුළත "0-100 km / h" ගමන් බලපත්ර ත්වරණය සපයයි; මෙය වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම ගතික විද්‍යුත් කාර් වලින් එකකි (BMW i3 මට්ටමින්), ඔබ කිසිවක් සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම් මිල අධික ආකෘතිටෙස්ලා
පැමිණීම ද අපි සටහන් කරමු විශේෂ පැකේජ, එක් බැටරි ආරෝපණයකින් දිගු දුරක් ගමන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. පළමු පැකේජය - Energy Assist - ඉදිරි රේඩාර් සහ රත් වූ ප්‍රතිසාධන පද්ධතියක් ඒකාබද්ධ කරයි. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් (අඩු පරිභෝජනයශීත ඍතුවේ දී නිතිපතා "උදුන" සඳහා ශක්තිය). දෙවන පැකේජය - Range Plus - අභ්යන්තරයේ සහ වර්ණ ගැන්වූ කවුළු වල තාප පරිවරණය වැඩි දියුණු කිරීම: මෙය ගිම්හානයේදී වායු සමීකරණය සඳහා සහ ශීත ඍතුවේ දී "උදුන" සඳහා බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි.
අවසාන වශයෙන්, තුන්වන පැකේජයක් ඇත - තාවකාලික පරාසයේ විස්තාරකය - එය වැඩිදියුණු කළ තාප පරිවාරකයක් (පෙර පැකේජයෙන්) සහ මෘදුකාංග විශාලනයබැටරි ධාරිතාව (ඇත්ත වශයෙන්ම, 36 kWh බැටරියක් ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් 28 kWh පමණක් නිරන්තරයෙන් භාවිතා වේ), එය ඔබට තවත් කිලෝමීටර 30 ක් පමණ ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම පැකේජ වෙන වෙනම හෝ එකිනෙකා සමඟ ඒකාබද්ධව සොයා ගැනේ, ඒවා ලබා ගැනීමේ හැකියාව මෝටර් රථයේ මුල් රට මත රඳා පවතී: පළමු දෙක සාමාන්යයෙන් EU වේ; දෙවැන්න සාමාන්‍යයෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයයි.

ශීත ඍතුවේ දී බලශක්ති සංචිතය

සීතල සමයේ බලශක්ති සංචිතය ප්රශස්ත මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් (වසන්ත, සරත්, සිසිල් ගිම්හාන) සාපේක්ෂව අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. බොහෝ දේ රඳා පවතින්නේ උෂ්ණත්වය සහ හිම සහිත රාත්‍රියකින් පසු අභ්‍යන්තරය උණුසුම් වන ආකාරය මත ය (තාපන පද්ධතියේ විදුලි හීටරය සමහර විට විදුලි මෝටරයට වඩා අඩු ශක්තියක් පරිභෝජනය නොකරන බැවින්). අපි විකල්ප කිහිපයක් සලකා බලමු:

• 0 අංශක, බල සැපයුමෙන් අභ්‍යන්තරය උණුසුම් කිරීම (ආරෝපණය කිරීම), රිය පැදවීමේදී, අභ්‍යන්තරය සහ රත් වූ ආසන උණුසුම් කිරීම සඳහා වරින් වර උදුන භාවිතා කිරීම: -10%
• -10 අංශක, බල සැපයුමෙන් අභ්‍යන්තරය උණුසුම් කිරීම (ආරෝපණය කිරීම), රිය පැදවීමේදී, අභ්‍යන්තරය සහ රත් වූ ආසන උණුසුම් කිරීම සඳහා උදුන නිතර භාවිතා කිරීම: -20-30%
• -20 අංශක, බැටරියෙන් අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීම, රිය පැදවීමේදී, අභ්යන්තරය සහ රත් වූ ආසන උණුසුම් කිරීම සඳහා උදුන නිතර භාවිතා කිරීම: -30-50%

ශීත ඍතුවේ දී ඔබේ පරාසය වැඩි කරන්නේ කෙසේද?

ප්‍රධාන නිර්දේශය වන්නේ චාරිකාව ආරම්භ කිරීමට පෙර අභ්‍යන්තරය හැකිතාක් උණුසුම් කිරීම, විදුලි මෝටර් රථය ආරෝපණය වෙමින් පවතින අතර ගෘහස්ථ ජාලයෙන් ශක්තිය ලබා ගන්නා අතර එහි බැටරියෙන් නොවේ. මෙම කාර්යය සඳහා සෑම විදුලි මෝටර් රථයකම පාහේ ඊනියා ඇත. “දේශගුණික ටයිමරය”: එය ඔබට පිටත්වීමේ වේලාව සහ අවශ්‍ය උෂ්ණත්වය සැකසීමට ඉඩ සලසයි - ඉන්පසු එය සක්‍රිය කර අභ්‍යන්තරය උණුසුම් කරයි. ඉතිරි නිර්දේශ සම්මත වේ:

• අභ්යන්තර උණුසුම අවම වශයෙන් භාවිතා කරන්න (රත් වූ ආසන බලශක්ති පරිභෝජනය අනුව වඩාත් ලාභදායී වේ)
• ඔබේ රියදුරු විලාසය වඩා ලාභදායී එකක් බවට වෙනස් කරන්න
• බැසීම් සහ තිරිංග මත හැකි තරම් ශක්තිය ගබඩා කිරීමට උත්සාහ කරන්න
• පරිසර මාදිලියේ ගමන් කරන්න

චාජර්

Mercedes B-Class Electric Drive ටෙස්ලා මෝටර්ස් සමඟ සහයෝගයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ඉතා බලවත් චාජරයකින් (10 kW) සමන්විත වේ, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වේගවත් කළ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වේ. නිකුතු පොල(10-20 kW) ගත වන්නේ පැය 3 ක් පමණි. සිට අයකිරීමේ හැකියාවද ඇත නිතිපතා සොකට්(220 V, 16 A, 3-3.5 kW), නමුත් ප්රමාණවත් තරම් දැක්ම විශාල බැටරිමේ ආකාරයෙන් සම්පූර්ණ ආරෝපණය පැය 8-10 ක් ගතවේ.
අවසාන වශයෙන්, Mercedes B-Class Electric Drive ද වේගවත් අලෙවිසැලකින් ආරෝපණය කළ හැකිය: 400-වෝල්ට් නැවතුම්පළකින් බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට පැය 1-1.5 ක් පමණ ගතවනු ඇත; සාම්ප්රදායික 80% බැටරිය විනාඩි 30-40 කින් ලබා ගත හැක.

මෙහෙයුම: කිලෝමීටර 100 ක මිල සහ නඩත්තු වියදම්

විදුලි මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් සංසන්දනාත්මක දහන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථවලට වඩා ටිකක් මිල අධිකයි, නමුත් අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ඒවා ඉක්මනින් ගෙවනු ලැබේ. එබැවින්, සාමාන්යයෙන්, කිලෝමීටර 100 ක දුරක් ආවරණය කිරීම සඳහා, විදුලි මෝටර් රථයක් 15-20 kWh අවශ්ය වන අතර, එය 1-1.5 UAH මිලකට. 1 kW සඳහා යනු සැතපුම් පිරිවැය 15-30 UAH වේ. - වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, "මුදල් වලින්" විදුලි මෝටර් රථයක කිලෝමීටර 100 ක දුරක් ඉන්ධන ලීටර් 1 ට සමාන වේ!

සහ ඔබ විදුලිය සඳහා අඩු කරන ලද "රාත්රී ගාස්තු" ගණනය කරන්නේ නම්, උපරිම ආර්ථිකමය රිය පැදවීමේ හැකියාව සහ ප්රකෘතිමත් වීම ... මෙම නඩුවේදී, විදුලි මෝටර් රථයක කිලෝමීටර 100 ක ගමනකට UAH 10 ක් පමණ වැය විය හැකි අතර, කිසිදු හානිකර විමෝචනයක් සිදු නොවනු ඇත. මෝටර් රථයෙන් වායුගෝලය!

ඊට අමතරව, විදුලි මෝටර් රථයක් එහි හිමිකරුගේ මුදල් ඉතිරි කරන්නේ "ආරෝපණය කිරීම සහ ඉන්ධන පිරවීම" අතරතුර පමණක් නොව, සේවය. සියල්ලට පසු, විද්‍යුත් මෝටර් රථයක සාම්ප්‍රදායික නඩත්තු කිරීම පැමිණෙන්නේ චැසිය පරීක්ෂා කිරීම, විවිධ රෝග විනිශ්චය සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පමණි. කුටි පෙරහන. පවා තිරිංග පුවරුවවිදුලි මෝටර් රථයක ඒවා වෙනදාට වඩා දිගු කාලයක් පවතිනුයේ විදුලි මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කරන ප්‍රකෘතිමත් කිරීමේ පද්ධතියක් තිබීම හේතුවෙනි. එසේම, බොහෝ සේවා විශේෂ ists යින් සටහන් කරන්නේ විදුලි මෝටර් රථවල ඉදිරිපස අත්හිටුවීම වෙනදාට වඩා සේවය කරන බවයි: “විදුලි මෝටරය + ගියර් පෙට්ටිය” යුගලය බොහෝ විට “ICE + ගියර් පෙට්ටිය” යුගලයට වඩා සැහැල්ලු ය, නැතහොත් අවම වශයෙන් ඒවා ඒකාකාරව පිහිටා ඇත. මෝටර් රථයේ පතුල, බර අඩු කරයි චැසිය. මීට අමතරව, විදුලි මෝටරය සහ එහි ගියර් පෙට්ටිය විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලකි අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට වඩා පහසුයසහ ගියර් පෙට්ටියක් (සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක චලනය වන කොටස් සිය ගණනක් සහ විදුලි වාහන සඳහා දුසිම් කිහිපයක් පමණ ඇත); විදුලි මෝටරයක කැඩීමට කිසිවක් නැත! හිදී දිගු ධාවනවිදුලි මෝටර පතුවළ ෙබයාරිං පැළඳිය හැකිය; නමුත් ප්රාග්ධනයේ පසුබිමට එරෙහිව එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීම- මේවා නිකම්ම සුළු දේවල්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුලි මෝටර් රථයක් සඳහා ඔබ තවමත් සිදු කළ යුතුය නියමිත නඩත්තු: ආදේශ කරන්න තිරිංග තරලය, antifreeze (බැටරිය සිසිල් කිරීම සඳහා), ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් (විදුලි මෝටරය සහ රෝද අතර). කෙසේ වෙතත්, එවැනි නඩත්තු සාමාන්යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 40-60 දහසකට වරක් හෝ සෑම වසර 2-3 කට වරක් සිදු කරනු ලැබේ. සම්මතයන් අනුව සාමාන්ය කාර්අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සමඟ, විදුලි මෝටර් රථයක් නඩත්තු කිරීම සහ සේවය කිරීම ඉතා සරල, දුර්ලභ සහ ලාභදායී වේ.

බැටරි ආයු කාලය සහ ක්ෂය වීම (කාලයත් සමඟ ධාරිතාව නැති වීම)

අවසාන වශයෙන්, බැටරි ආයු කාලය පිළිබඳ ප්රශ්නයක් තිබේ. රීතියක් ලෙස, විදුලි මෝටර් රථයක නිෂ්පාදකයා සාමාන්යයෙන් වසර 8 ක් සඳහා බැටරිය සඳහා වගකීමක් ලබා දෙයි - මෙය අවම සහතික කළ බැටරි ආයු කාලයයි; ආසන්න වශයෙන් අවුරුදු 8-10. එපමණක් නොව, අප කතා කරන්නේ බැටරියේ සම්පූර්ණ අසමත් වීමක් ගැන නොව, නව බැටරියක කාර්ය සාධනයට සාපේක්ෂව බැටරි ධාරිතාව 70-80% දක්වා අඩු කිරීම ගැන බව මෙහිදී සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. එම. ඔබ මෙම ධාරිතාව සහ පරාසය අහිමි වීම පිළිගන්නේ නම් විදුලි මෝටර් රථය දිගටම භාවිතා කළ හැක. එපමනක් නොව, වැඩි හෝ වැඩි සමග නව විදුලි වාහන සඳහා නවීන බැටරි, මෙම ගැටළුව අඩු විවේචනාත්මක ය - මෙම බැටරි ධාරිතාව අහිමි වීම ඊටත් වඩා අඩු සැලකිය යුතු ය, මන්ද විශාල බලශක්ති සංචිතයක් සමඟ බැටරි නැවත ආරෝපණ චක්‍ර ගණන අඩු වේ.

එපමණක්ද නොව, කවදාද නිවැරදි ආරෝපණයසහ විදුළි වාහනයක ක්‍රියාකාරිත්වය, බැටරි ක්ෂය වීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය හැක. යටතේ " නිවැරදි භාවිතය"පහත සඳහන් දේ ඇඟවුම් කර ඇත: වේගවත් චාජර් කලාතුරකින් භාවිතා කිරීම "මිනිත්තු 30 කින් 80% බැටරි"; ස්ථාවරව පවත්වාගෙන යාම උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයශීත ඍතුවේ දී (සීතල සමයේදී හෝ රත් වූ ගරාජයක් තුළ විදුලි වාහනයක් එක රැයකින් ආරෝපණය කිරීම); පිළිවෙලට සහ සුමට ගමනක්(බැටරිය "කැමති නැත" ලිස්සා යාම සහ උච්ච බලය නිතර නිකුත් කිරීම). මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට මුල් පිටපතෙන් 80-85% ක ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් සහිත අවුරුදු 8 ක් පැරණි විදුලි මෝටර් රථයක් ලබා ගත හැකිය. මීට අමතරව, බැටරිය "ඕවර්ක්ලොක් කිරීම" සඳහා ක්රම තිබේ, එහි ධාරිතාව සහ බලශක්ති සංචිතය වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි; පැරණි බැටරි සේවා සැපයීම සඳහා නිශ්චිත ක්රම දැනටමත් සකස් කර ඇති අතර, එහි ධාරිතාව සහ බලශක්ති සංචිතය වැඩි කිරීමට ද හැකි වේ.

අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

විශාල වාසියක් මර්සිඩීස් විදුලි මෝටර් රථය B-Class Electric Drive යනු එය හුරුපුරුදු Mercedes B-Class පදනම මත ගොඩනගා ඇත. බැටරියක් තිබීම හේතුවෙන්, විදුලි මෝටර් රථය උස හා බර වී ඇත, එබැවින් ඉංජිනේරුවන්ට තරමක් වැඩි ක්‍රීඩා “කලම්ප” අත්හිටුවීමක් භාවිතා කිරීමට සිදු විය (රෝල් වලට එරෙහිව සටන් කිරීමට). නමුත් සමාන අත්හිටුවීමක් සාමාන්‍ය Mercedes B-Class සඳහා ද භාවිතා වේ (විකල්පයක් ලෙස හෝ "ඉහළ" අනුවාද සඳහා). ප්ලස්, බොහෝ විට ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වන සියලුම කුඩා කොටස් සුදුසු ය: ලාම්පු, හෙඩ් ලයිට්, අභ්‍යන්තරයේ බොත්තම්, බම්පර් මත අච්චු ආදිය. අවසාන වශයෙන්, විශාල ප්ලස් එක සමාන වේ. ශරීර කොටස් (නිසාන් ගැටලුවකොළ, BMW i3, Renault ZOE): ඒවා සොයා ගැනීම තවදුරටත් ගැටලුවක් නොවේ, ඔබට ඒවා සන්නාමගත සේවාවකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Mercedes B-Class Electric Drive විදුලි මෝටර් රථය සේවා සහ සංකීර්ණ ශරීර අලුත්වැඩියාවන් සම්බන්ධයෙන් සරලම සහ වඩාත්ම දැරිය හැකි එකක් බවට පත්වේ.

Vision උපසර්ගය නැති Mercedes show car එකක්ද? ඔව්! සියල්ලට පසු, අපි කතා කරන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාකාරී මෝටර් රථයක් ගැන වන අතර එය සමාගමට අනුව ඉතා සමීප වේ නිෂ්පාදන ආකෘතිය. එසේත් නැතිනම්, විදුලි මෝටර් රථයක්: පැරිසියේ ඉදිරිපත් කරන ලද පරම්පරාවේ EQ හරස්පෝරය ගොඩනගා ඇත නව වේදිකාව EVA (විදුලි වාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය). ඒ අතරම ඔහු උපත ලැබීය නව වෙළඳ නාමය— Mercedes-EQ, එය සියලුම විදුළි වාහන සඳහා පොදු වනු ඇත ඩේම්ලර් කනස්සල්ල, මේ සමග Mercedes-Benz වෙළඳ නාම, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach සහ ස්මාර්ට්. සමාගම EQ නොපැහැදිලි ආකාරයකින් විකේතනය කරයි: Electric Intelligence ("විදුලි බුද්ධිය") සහ විදුලි උපකරණ වලින් හුරුපුරුදු ජාලය සක්‍රිය කිරීමේ නිරූපකය ලාංඡනය ලෙස තෝරා ඇත.

අලුත් මොඩියුලර් වේදිකාව, දැනටමත් දන්නා ඇනෙලොග් මෙන් නොව, ස්ථාවර මානයන් නොමැත. Jürgen Schenk ට අනුව, මෑත අතීතයේ Daimler හි ප්‍රධාන විද්‍යුත් වාහන නිර්මාණකරු සහ දැන් විදුලි ධාවකය ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා සැලකිලිමත් වන අධ්‍යක්ෂ, එකම ස්ථාවර මානයන් තාක්‍ෂණික ඒවා වන අතර, එකම උපකරණ මත විවිධ වර්ගවල සහ ප්‍රමාණයේ විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. , අනාගතයේදී, එකම වාහක රේඛාවල. තවද 2025 වන විට මර්සිඩීස් සියළුම විදුලි මාදිලි දහයක් වෙළඳපොලට නිකුත් කිරීමට නියමිතය.

පැරිසියානු සංකල්පය Generation EQ, ප්‍රමාණයෙන් සහ හැඩයෙන් සමාන වේ GLC හරස්කඩ, තමන්ගේම ACCUmotive අංශයේ 70 kWh ශක්ති ධාරිතාවක් සහිත ලිතියම්-අයන බැටරි පැකට්ටුවක් සහ 408 hp සම්පූර්ණ නිමැවුමක් සහිත සමමුහුර්ත විදුලි මෝටර දෙකක් භාවිතා කරයි. සහ 700 Nm. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නම් කර නැත: සැපයුම්කරු පිළිබඳ අවසන් තීරණයක් තවමත් ගෙන නොමැත. Schenk විදුලි මෝටර වර්ගය සහ සංඛ්යාව සඳහා ප්රවේශය නම්යශීලී බව සහතික කරයි: on විවිධ මාදිලිමෝටර එකක සිට හතර දක්වා (විදුලි SLS AMG කූපේ වැනි) භාවිතා කළ හැක. එපමණක්ද නොව, එන්ජින් එක් අක්ෂයක් මත ස්ථානගත කළ හැකිය ස්ථිර චුම්බක, සහ අනෙක් අතට - අසමමුහුර්ත, ඔබට ඕනෑම වේගයකින් ප්රශස්ත කම්පනය ලබා ගත හැකි ස්තුති.

පරම්පරාවේ EQ විදුලි හරස්කඩේ ප්‍රකාශිත ත්වරණ කාලය “සිය ගණනක්” තත්පර පහකට වඩා අඩුය, එක් ආරෝපණයක පරාසය කිලෝමීටර 500 ක් තුළ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අනාගත එක් එක් විද්‍යුත් වාහනවල පරාසය බැටරි කොටස් ගණන මත රඳා පවතින අතර, ටෙස්ලා මෙන්, එකම මාදිලිය තුළ විවිධ බලශක්ති තීව්‍රතාවයේ වෙනස් කිරීම් තෝරා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. මාර්ගය වන විට, මර්සිඩීස් ටෙස්ලා සමඟ සැසඳීම ප්‍රවේශමෙන් වළක්වයි, මිල නියම කිරීමේදී ඔවුන් තරඟකරුවන් කෙරෙහි නොව ඔවුන්ගේම පෙට්‍රල් රේඛාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන බවට සහතික වේ. දෙමුහුන් කාර්. පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, "රේඩියේටර් ග්‍රිල්" සහ අනෙකුත් විස්තර වල කළු පසුබිමක "තීන්ත" LED සහිත ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස් සැලසුම් කිරීම Mercedes-EQ සන්නාමයේ සියලුම මාදිලි සඳහා පොදු විය යුතුය.

ප්‍රවර්ධන සැලසුම් Mercedes-EQ විදුලි වාහනමත මේ මොහොතේයුරෝපය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ ආසියාව ඇතුළත් වේ. එමනිසා, සෑම වෙළඳපලකටම තමන්ගේම වනු ඇත ආරෝපණ උපාංගයකලාපීය ප්රමිතීන්ට අනුකූලව. දැනටමත් මුල් අදියරේදී විදුලි මෝටර් රථ පොරොන්දු වී ඇත පුළුල් පරාසයකරියදුරු-සහාය පද්ධති, නමුත් සමාගම් නියෝජිතයන් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වායත්ත Mercedes ගැන කල්පනාකාරීව කතා කරයි. කාලය වන විට එය විය හැකිය අනුක්රමික කාර් Mercedes-EQ සන්නාම ප්‍රතිපත්තිය වෙනස් වනු ඇත. නමුත් මේ මොහොත තවමත් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත: Jürgen Schenk ට අනුව, වත්මන් පරම්පරාවේ EQ සංකල්ප මෝටර් රථයට සමාන විදුලි හරස් මාර්ගයක් වසර තුනකට පෙර විකිණීමට ඇත.