වීදුරු ආලෝකය සම්ප්රේෂණය මූලික වශයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ ආරක්ෂිත කළමනාකරණය TC, නමුත් සියලුම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ ටින්ට් පරීක්ෂා කිරීමේදී සාමාන්යයෙන් මෙම මාතෘකාව ගැන උනන්දු වෙති. වීදුරු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, වීදුරු මත වර්ණ ගැන්වීම, කුමන පරාමිතිවලට අනුව සිදු කළ හැකිද, අපි මේ ගැන අපගේ ලිපියෙන් කතා කරමු.

ජනේල මත ටින්ටිං පරීක්ෂා කිරීමට හේතු (වීදුරු ආලෝකය සම්ප්රේෂණය)

අධිවේගී මාර්ගයේ හෝ නගරයේ නතර වන විට ඔබේ ජනේලවල ආලෝකය සම්ප්රේෂණය පරීක්ෂා කළ හැකිය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකුට, ස්ථාවර නොවන තනතුරක වුවද, එහි ඇති බව දුටුවහොත් නැවැත්වීමට හේතු තිබේ. මාර්ග නීති උල්ලංඝනය. නැවැත්වීමට ඇති විය හැකි හේතු පිළිබඳ වැඩි විස්තර ලිපියෙහි " විය හැකි හේතුරථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකු විසින් මෝටර් රථයක් නතර කිරීම." ඔහුගේ මතය අනුව, කවුළු මත වර්ණ ගැන්වීම හරියටම එවැනි උල්ලංඝනයක් විය හැකිය.
එබැවින්, නැවතුම හරියටම සිදු වූයේ පැහැ ගැන්වීම නිසා නම්, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක විසින් පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ 26.1 සහ 26.2 වගන්ති මත පදනම්ව, සාක්ෂි සැපයිය යුතු අතර, උල්ලංඝනය කිරීමේ තත්වයන් මත පදනම්ව දඬුවම් නියම කළ යුතුය.
දැන් නියාමන ලේඛන ගැන, එනම් සාක්ෂි පදනම සෑදිය යුතු ආකාරය ගැන.

වීදුරු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරන නියාමන ලියවිලි (ටින්ටින්)

අද, වීදුරු ආලෝකය සම්ප්රේෂණය සඳහා නිර්ණායක අඩංගු ලේඛන දෙකක් තිබේ. එබැවින් රථවාහන රෙගුලාසි වල 7.3 වගන්තියේ (වාහන අනුමැතිය සඳහා උපග්රන්ථය ...) GOST 5727-88 නියම කර ඇත. මෙය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා GOST දැනටමත් නිකුත් කර ඇත නව GOST 32565-2013, නමුත් එය තවමත් (ජූලි 2015) රථවාහන රෙගුලාසි 7.3 වගන්තියේ ලියාපදිංචි වී නොමැත (වාහන අනුමැතිය සඳහා උපග්‍රන්ථය...). ප්රධාන වෙනස්කම් වන්නේ පැරණි GOST විසින් අවම වශයෙන් 75% ක සුළං සඳහා සහ ඉදිරිපස පැත්ත සඳහා 70% ක ආලෝක සම්ප්රේෂණයක් නියම කර ඇත. නව GOST හි මෙය සියලුම වීදුරු සඳහා අවම වශයෙන් 70% කි.
දැන් දෙවැන්න ගැන නියාමන ලියවිල්ල, එනම් "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි" ගැන. එහි 3.5.2 වගන්තියේ. අවම වශයෙන් 70% ක ආලෝකය සම්ප්රේෂණය සුළං ආවරණ සහ ඉදිරිපස පැත්තේ කවුළු සඳහා නියම කර ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, UNECE රෙගුලාසි අංක 43 අනුව පරීක්ෂණ (සත්යාපනය) ක්රමවේදය සිදු කරනු ලැබේ.
අද ලේඛන දෙකක් තිබෙන්නේ ඇයි? ඒක සරලයි. පළමු GOST ලේඛනය සෝවියට් සංගමයේ සිට අපගේ උරුමය වී ඇත්තේ එය රථවාහන නීතිවල සඳහන් කර ඇති එකකි. රේගු සංගමයට සම්බන්ධ වීම සම්බන්ධයෙන් නීති රීති හඳුන්වා දීමට සිදු වූ අතර එමඟින් රුසියානු වාහන විදේශගත වීමට අවසර ලැබුණි. මාර්ගය වන විට, "තාක්ෂණික රෙගුලාසි ..." 12.5 වගන්තියේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ නියම කර ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ පරිපාලන උල්ලංඝනයක් සම්බන්ධයෙන් තීරණයක් ගැනීමේදී රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් මුලින්ම අවධානය යොමු කළ යුතු බවයි. 7.3 වගන්තිය මාර්ග නීති යෙදුම්ඉතිරිව ඇත, එය බොහෝ නොවේ, මන්ද මේ අවස්ථාවේ දී ඔවුන්ට පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ 12.29 වගන්තිය භාවිතා කර ඒ සඳහා දඩයක් නිකුත් කළ හැකිය. මෙම දුෂ්කර විකල්පය ගැන අපි "ටින්ටින් සඳහා දඩයක්" යන ලිපියේ ලිවීය.
දැන් මාර්ගවල දෙවැන්න පාලනය කිරීමේ ක්‍රම ගැන.

වීදුරු ආලෝක සම්ප්රේෂණය පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය (ටින්ටින්)

GOST ප්රමිති සඳහා සත්යාපන ක්රියා පටිපාටිය. මෙහිදී ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීම ස්ථාන තුනකින් සිදු කළ යුතු බව පැවසීම වටී, නව GOST හි 7.8.6 වගන්තිය ඇත, එමඟින් ෆොටෝමීටරය සඳහා ලේඛනය මත පදනම්ව ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රමය සිදු කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, GOST 32565-2013 යම් දිනක රථවාහන නීතිවලට ලියා ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ චෙක්පතෙහි විශේෂතා පිළිබඳ සියලු කලබල අතුරුදහන් වනු ඇත. උපාංගය සඳහා අත්පොත මගින් ඔවුන් මඟ පෙන්වනු ඇත! එය අධ්යයනය කිරීම හා මුලින්ම අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වනු ඇත!
"තාක්ෂණික රෙගුලාසි ..." අනුව ආලෝක සම්ප්රේෂණය පරීක්ෂා කිරීමට පරීක්ෂකවරයා තීරණය කරන්නේ නම්, අපි UNECE නීති අංක 43 ගැන කතා කරමු. ඒවායේ 9 වැනි වගන්තිය "ඔප්ටිකල් ගුණාංග" අඩංගු වේ. ආලෝක කදම්භයේ අක්ෂය දිගේ විමෝචනය සහ ලැබීමේ මූලද්රව්යය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපාංගයේ ලාම්පුව සඳහා අවශ්යතාවයන් එහි අඩංගු වේ. ආර්ද්රතාවය, උෂ්ණත්වය, ආදිය සඳහා අවශ්යතා නොමැත. විවිධ ස්ථාන 3කදී ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීමට අවශ්‍ය නොවේ. මේ වගේ දෙයක්:

ආරක්ෂිත වීදුරුව ආලෝක කදම්භයේ නොමැති විට ග්රාහක සංවේදීතා මීටරය බෙදීම් 100 ක් කියවන පරිදි මිනුම් පද්ධතියේ සංවේදීතාව සකස් කළ යුතුය. ලැබෙන උපාංගයට ආලෝකයක් ඇතුල් නොවන විට, උපාංගය ශුන්‍ය පෙන්විය යුතුය. උපාංගයේ විෂ්කම්භය මෙන් ආසන්න වශයෙන් 5 ගුණයකට සමාන දුරකින් ලැබෙන උපාංගයෙන් ආරක්ෂිත වීදුරු ස්ථාපනය කළ යුතුය. ප්රාචීරය සහ ලැබෙන උපාංගය අතර ආරක්ෂිත වීදුරු ස්ථාපනය කළ යුතුය; ආලෝක කදම්භයේ සිදුවීම් කෝණය (0±5) ° ට සමාන වන පරිදි එය දිශානුගත විය යුතුය. සාමාන්ය ආලෝක සම්ප්රේෂණය ආරක්ෂිත වීදුරු මත මැනිය යුතුය; එක් එක් මනින ලද ලක්ෂ්‍ය සඳහා...

වීදුරු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කිරීමේදී න්‍යාය සහ ප්‍රායෝගිකව (ටින්ටින්)

දැන් ජීවන තත්වයන් ගැන. සමහර අවස්ථාවලදී, ටින්ටිං සඳහා දඩයක් හුදෙක් පදනම මත නිකුත් කළ හැකිය දෘශ්ය පරීක්ෂාව. උපාංගය භාවිතා කිරීමට ද හැකි ය, නමුත් පරීක්ෂකවරයා විසින් අනුගමනය කරනු ලබන පරීක්ෂණ ක්‍රමවේදය කුමක්ද, නීතිරීති අනුව ... හෝ GOST අනුව, රීති අනුව ... හෝ GOST අනුව ඔබෙන් විමසීම වඩා හොඳය.
සාරාංශ කිරීම සඳහා, අපට එක දෙයක් පැවසිය හැකිය: සමහර විට එකිනෙකා සමඟ තරඟ කරන පරීක්ෂකවරයාට තර්ක ලෙස බොහෝ තර්ක මතක තබා ගැනීම සහ ප්‍රායෝගිකව යෙදීම ප්‍රායෝගිකව කළ නොහැක. බොහෝ නීති ව්‍යාකූලත්වය, පවතින ලේඛනවල නොගැලපීම, පරීක්‍ෂකවරයා සහ රියදුරු ඒවා අධ්‍යයනය කිරීමට කාලය ගත කිරීමට අකැමැති වීම, පසුකාලීන දේ කිරීමට නොහැකි වීම වැනි තවත් පූර්වාදර්ශයක් මෙහිදී අපට පෙනේ. ක්ෂේත්ර තත්වයන්(පාරේ). ටින්ටිං පරීක්ෂා කිරීමේ සම්පූර්ණ ක්‍රියා පටිපාටිය සෑම විටම පාහේ “කාර්ය සාධනයක්”, හොඳින් හෝ දුර්වල ලෙස වේදිකාගත කර ඇති නමුත් එක් ඉලක්කයක් සමඟ - ප්‍රොටෝකෝලයක් ලිවීමට බව අපට පැවසිය හැක්කේ එබැවිනි.

තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුව, ආලෝකය සම්ප්රේෂණය සුළං ආවරණසියයට 75 ඉක්මවිය යුතු අතර පැති කවුළු - සියයට 70 ට නොඅඩු විය යුතුය. අනෙකුත් වීදුරු වල වර්ණ ගැන්වීමේ මට්ටම නියාමනය නොකෙරේ. මෙය GOST 5727-88 හි 2.2.4 ඡේදයේ දක්වා ඇත. ඔබ මෙම පරාමිතීන් මතක තබා ගත යුතු අතර ඒවා උල්ලංඝනය නොකළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඔබ මාර්ගවල දඩ මුදල් වළක්වා නොගනු ඇත.

එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

බව සඳහන් කළ යුතුය නීතිමය වර්ණපාහේ නොපවතියි. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් බොහෝ විට කර්මාන්තශාලාවේ ආලෝකයෙන් සියයට 20 ක් පමණ අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර වීදුරුව දූවිලි සහිත නම් හෝ බුරුසු වලින් අතුල්ලන්නේ නම්, මෙම අගය සියයට 30 දක්වා ළඟා විය හැකිය. මේ අනුව, වඩාත් විනිවිද පෙනෙන චිත්රපටයක් පවා ඇලවීමට පෙර, ඔබේ වීදුරු වල ආලෝක සම්ප්රේෂණය මැනීමට වග බලා ගන්න. මේ අනුව, එය සටහන් කළ හැකිය නීතිමය වර්ණ ගැන්වීමඉදිරිපස සහ සුළං ආවරණවාහනය සරලව නොපවතී. පසුපස කවුළුව සම්පූර්ණයෙන්ම වර්ණ ගැන්වීමට පමණක් අවසර ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ පැතිවල පසුපස දර්පණ තිබේ නම් පමණි.

දර්පණ ටින් කිරීම ද තරමක් මතභේදාත්මක තීරණයකි. සෘජුවම GOST අනුව එය තහනම් කර නැත, නමුත් 1993 ඔක්තෝබර් 23 දිනැති අංක 1090 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ 7 වන පරිච්ඡේදයේ 7.3 කොටසෙහි සටහනට අනුව එය භාවිතා කිරීම තහනම් වේ.

සටහන

විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල බස් රථ සහ මෝටර් රථවල ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඉහළට ඇලවිය හැකිය. GOST 5727-88 ට අනුකූලව ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය සමඟ දර්පණ වීදුරු හැර ටින්ටඩ් වීදුරු භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. සංචාරක බස්රථවල ජනේල මත තිර සහ අන්ධ සහ තිර රෙදි භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත පසුපස කවුළු මගී මෝටර් රථදෙපැත්තේ බාහිර පසුපස දර්පණ තිබේ නම්.

අත්දැකීමෙන් අපට කිව හැක්කේ පසුපස ජනේලයේ දර්පණ ටින්ටින් සහිත මෝටර් රථයක් පිටුපස ධාවනය කිරීම ඉතා අපහසු වන අතර එය සමහර විට රියදුරු අන්ධ කරන බැවිනි.

ටින්ට් මනිනු ලබන්නේ කෙසේද?

අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ අංක 1240 හි නියෝගයට අනුව, පැති කවුළු වල ආලෝක සම්ප්රේෂණය මැනීමේදී, ඇතැම් කොන්දේසි නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, එනම්:

1. මෝටර් රථ කවුළු වල ආලෝකය සම්ප්රේෂණය පාලනය කිරීම ස්ථාවර රථවාහන පොලිස් ස්ථානවලදී පමණක් සිදු කෙරේ.
2. මෝටර් රථයක ඉදිරිපස කවුළු වල ආලෝක සම්ප්රේෂණය මැනීම සිදු කරනු ලබන්නේ පරීක්ෂකවරුන් විසින් පමණි තාක්ෂණික අධීක්ෂණයරථවාහන පොලිසිය
3. ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කිරීම කළ හැක්කේ මාධ්‍ය භාවිතයෙන් පමණි තාක්ෂණික රෝග විනිශ්චය, අනුකූලතා සහතික ඇති මිනුම් උපකරණ වර්ගයේ රාජ්ය ලේඛනයට ඇතුළත් කර ඇති අතර, ඒවායේ උපාංගය අවසන් වරට පරීක්ෂා කළ දිනයේ සලකුණක් ද ඇත.
4. මිනුම් කළ හැක්කේ වියළි හා පිරිසිදු වීදුරු මතුපිටක් මත පමණි.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අපිරිසිදු හා තෙත් කාලගුණය තුළ මිනුම් ගත නොහැක. වීදුරුවට සවි කර ඇති සංවේදක දෙස බැලීමට වග බලා ගන්න. ඔවුන් මත බාහිර චිත්රපට නොතිබිය යුතුය. උපාංගය නිවැරදිව ක්රියා නොකරන බව ඔබ සිතන්නේ නම්, නැවත නැවත මිනුම් ඉල්ලා සිටීමට ඔබට අයිතියක් ඇත. නැවත මිනුම් ගන්නා විට, පරීක්ෂකවරයා සාක්ෂිකරුවන් කිහිප දෙනෙකුට ආරාධනා කළ යුතුය. ඔහු ඒවා සොයා ගන්නේ ඔබේ ව්‍යාපාරයක් නොවේ. රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක සාක්ෂිකරුවන් සෙවීම කල් දැමුවහොත්, මෝටර් රථයක දිගු ප්‍රමාදයක් නීති විරෝධී ලෙස රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 28.5 වගන්තිය ඔහුට මතක් කර ඔබ පොලිසියට ඇමතීමට අදහස් කරන බව ඔහුට කියන්න. මෙය ඇසූ පරීක්ෂකවරයා ඔබට යන්නට ඉඩ දීමට ඉක්මන් වනු ඇත.

ටින්ටින් සඳහා දඩ

දැන් අපි මේ වසරේ මෝටර් රථයක ඉදිරිපස ජනේල වර්ණ ගැන්වීම සඳහා නියම කර ඇති දඩ මොනවාදැයි සොයා බැලීමට උත්සාහ කරමු. වත්මන් නීතිවලට අනුව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තියේ 3.1 කොටසෙහි ජනේල මත චිත්‍රපට තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා දඬුවම් ලබා දී ඇත:

සමඟ ප්රවාහන කළමනාකරණය ස්ථාපිත වීදුරුහෝ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය සහිත විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල තාක්ෂණික රෙගුලාසිවාහනයේ ආරක්ෂාව සඳහා රුබල් 500 ක පරිපාලන දඩයක් නියම කළ යුතුය.

පරීක්ෂකවරයා ඉදිරිපිට ඇති ටින්ට් ඉවත් කිරීමට ඔබ එකඟ වන්නේ නම්, ඔබට සුළු එකක් වුවද දඩයක් වළක්වා ගත හැකිය. මීට පෙර, මෙම උල්ලංඝනය සඳහා, දඩයකට අමතරව, රාජ්ය ලියාපදිංචි බලපත්ර තහඩු ඉවත් කර ඇති බව අපි සටහන් කරමු. අවසාන කොටස අවලංගු කර මුදල් දඬුවමක් පමණක් ඉතිරි කිරීමෙන්, මෝටර් රථ හිමියන්ට නිදහස් අතක් ලබා දුන් අතර, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නගරවල වැඩි වැඩියෙන් වර්ණ ගැන්වූ මෝටර් රථ පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. කවුළු ටින්ටිං සේවා නිෂ්ක්‍රීයව නොසිටී.

සාපේක්ෂව මෑතදී, දැඩි ලෙස වර්ණ ගැන්වීමට කැමති අයට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා නව රීතියක් හඳුන්වා දෙන ලදී. දැන්, ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රමිතීන්ට නොගැලපෙන පටලයක් පැත්තේ හෝ වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩයේ අනාවරණය වුවහොත්, පරීක්ෂකවරයා ලිඛිත අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කරනුයේ ගැටලුව කොපමණ කාලයක් නිවැරදි කළ යුතුද යන්නයි. රියදුරු ටින්ට් ඉවත් නොකළහොත්, ඊළඟ වතාවේ ඔහුව නතර කළ විට, ඔහුට එරෙහිව වාර්තාවක් සකස් කර ඔහුට රුබල් 1,000 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ. දින 15 දක්වා අත් අඩංගුවට ගැනීමට ද හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්බාධකවලට දඩයක් පමණක් ඇතුළත් වන උල්ලංඝනයක් සඳහා අත්අඩංගුවට ගැනීම් නියම කළ නොහැක. මේ අනුව, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් වෙනස් ලෙස ක්‍රියා කරයි: ඔවුන් අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කර ප්‍රොටෝකෝල සකස් කරයි, එහි පදනම මත ඔවුන් රුබල් 500 ක් ගෙවිය යුතුය.

මෝටර් රථ හිමිකරු ටින්ට් ඉවත් නොකරන්නේ නම් සහ දඩ මුදල ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 20.25 වගන්තියේ පළමු කොටස ක්රියාත්මක වේ.

අත්අඩංගුවට ගැනීම හෝ සිරගත කිරීම සඳහා දඬුවම් නැවත නැවතත් හොඳින්තීරණය කළ හැක්කේ අධිකරණයට පමණි. පරීක්ෂකවරුන්ටම එවැනි බලතල නොමැත. සමහරවිට ඇතුලේ ඉක්මනින්ඔබ නැවත නැවතත් පැති හෝ වීදුරු වීදුරු සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබේ බලපත්‍රය අවලංගු කෙරේ. දැනට මේ සඳහා කළ හැක්කේ අත්අඩංගුවට ගැනීම පමණයි.

වීදුරු ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ ප්‍රමිතීන් උල්ලංඝණය කිරීමේදී මෝටර් රථයක වර්ණ ගැන්වීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සහ රියදුරු වගකීම් මැනීම සම්බන්ධයෙන් නීති සම්පාදනයේ වෙනස්කම් සිදු කර ඇත.

නීතිය මගින් සපයා ඇති රෙගුලාසිවලට අනුව ටින්ට් මිනුම් දැඩි ලෙස සිදු කළ යුතුය. ටින්ට් පරීක්ෂා කිරීම සිදු කළ හැක්කේ ස්ථාවර රථවාහන පොලිස් ස්ථාන වල පමණි. සත්යාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය අතරතුර, මතභේදාත්මක ගැටළු මතු විය හැකිය, මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කරනු ඇත.

තාක්ෂණික රෙගුලාසි මගින් මෝටර් රථ කවුළු ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා නව ප්රමිතීන් තීරණය කරනු ඇත. වත්මන් නීතිමෝටර් රථ කවුළු වල ඉදිරිපස ගෝලයේ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය 70% හෝ ඊට වැඩි බව තීරණය කරන්න. සංශෝධන කරන තුරු ක්‍රියාත්මක වූ ප්‍රමිතීන්ට අනුව පෙරමුණ පැති කවුළුඑය 30% දක්වා අඳුරු වීමකින් වර්ණ ගැන්වීමට ඉඩ දී ඇති අතර, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සඳහා මෙම අගය 25% කි. මෙයින් අපට නිගමනය කළ හැක්කේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් 5% අඳුරු පැහැයක් ගත හැකි බවයි.

GOST R 51709-2001 අනුව, GOST 27902 අනුව වීදුරු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. වීදුරුවේ ඝණකම 7.5 mm ට වඩා වැඩි නම් "Blik+" උපාංගය මගින් හෝ "Blik" මගින් ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය තීරණය වේ. කුඩා ඝණකම සහිත වීදුරු සඳහා උපාංගය. උපාංගයේ නිරපේක්ෂ දෝෂය 2% නොඉක්මවිය යුතුය. කාලගුණය, මැනීම සිදු වන විට, GOST අනුව පහත දැක්වෙන දර්ශකවලට අනුකූල විය යුතුය:

• වායු උෂ්ණත්වය අංශක 20, අංශක 5 ක පැතිරීමක් සහිතව;
• වායු ආර්ද්රතාවය 60% 20% ක අපගමනය;
• පීඩනය 86 kPa-106 kPa.

රථවාහන පොලිස් සේවයේ ටින්ට් මැනීම සඳහා උපාංග

ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා උපකරණයක් ටෝමීටරයක් ​​ලෙස හැඳින්වේ. අද භාවිතා වේ රථවාහන පොලිසිය taumeters "Light", "Blik", "Blik+" සහ "Tonic" ලෙස සලකුණු කර ඇත. කෙටිකතාව සඳහා, අපි ඒවායින් එකක ලක්ෂණ ඉදිරිපත් කරමු. Blik උපාංගය රථවාහන පොලිසියේ බොහෝ විට භාවිතා වේ. උපකරණය මිනුම් තාක්ෂණය පිළිබඳ කොමිෂන් සභාව විසින් සහතික කර ඇත. එහි තත්ත්වය සඳහා වන අවශ්යතා පහත සඳහන් නීති මගින් තීරණය වේ:

1. දේශීය සහතික කිරීමේ ආයතනය වසරකට වරක් මිනුම් උපකරණය පරීක්ෂා කරයි;
2. පරීක්ෂණය සඳහා වගකිව යුතු පුද්ගලයා එය මත පුද්ගලික මුද්රාවක් තබා සහතිකයක් නිකුත් කරයි;
3. හඳුනාගැනීමේ ලකුණු නොමැති වීම සාක්ෂිය සාවද්‍ය සහ අධිකරණයට ඉදිරිපත් කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවන බව සලකා බැලීමේ පදනමකි;
4. සහතිකය රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවේ තබා ගත හැකි අතර, පරීක්ෂා කිරීමේ දිනය දැක්වෙන තහඩුවක් මිනුම් උපකරණයට අමුණා ඇත;
5. Blik සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය 11.4 -12.6 V තුළ තිබිය යුතුය.

දවසේ වේලාව ටෝමීටර් කියවීම් වලට බලපාන්නේ නැත. ඔහු සඳහා, මිනුම දිවා රෑ සිදුවේද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ. සංදර්ශකයේ ඇති දර්ශකය වීදුරු හරහා විනිවිද යන ආලෝකයේ ප්‍රතිශතය, එනම් ආලෝකය අවශෝෂණයට ප්‍රතිවිරුද්ධ වන ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය පෙන්වයි.

ටෝමීටරයේ වෛෂයිකභාවය පිළිබඳව සැකයක් මතු වුවහොත්, රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට පැමිණිල්ලක් ලියා ඇති අතර, ඒ අනුව, නැවත පරීක්ෂා කරන්න. වීදුරුවේ ආලෝක සම්ප්රේෂණය පිළිබඳ නව මිනුමක ස්ථානය සහ වේලාව රියදුරු සමඟ එකඟ වේ.

ටින්ටිං මැනීමට බලය ඇත්තේ කාටද සහ එය සිදු කරන්නේ කොහේද?

මෝටර් රථ කවුළු වල ආලෝක සම්ප්රේෂණය පරීක්ෂා කිරීම මෝටර් රථයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම පිළිබඳ රෙගුලාසි වල වගන්තිය යටතේ වැටේ. මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය විශේෂ නිලයක් ඇති ඕනෑම රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු මෙන් රථවාහන පොලිසියේ තාක්ෂණික අධීක්ෂණය මගින් සිදු කරනු ලැබේ. වීදුරු වල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කිරීමට වෙනත් සේවාවන්ට අවසර නැත.

විශේෂ තරාතිරමක නිර්වචනය පිළිබඳ එකඟ නොවීම් ඉවත් කිරීම සඳහා, "පොලිසිය පිළිබඳ" නීතියෙන් පැහැදිලි කිරීම් ලබා දිය හැකිය. මෙම ලේඛනය පවසන්නේ විශේෂ නිලයන් වන්නේ: පොලිස් පෞද්ගලික, කනිෂ්ඨ, මධ්යම, ජ්යෙෂ්ඨ සහ ජ්යෙෂ්ඨ අණ දෙන නිලධාරීන් බවයි. එනම්, පුද්ගලික සිට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පොලිස් ජෙනරාල්වරයෙකු දක්වා ඕනෑම රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට වර්ණ ගැන්වීම පරීක්ෂා කළ හැකිය.

මෝටර් රථ කවුළු වල සෙවනේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වාහන මුරපොලවල්, පොලිස් පාලන මුරපොලවල් සහ ස්ථාවර රථවාහන පොලිස් ස්ථාන වලදී සිදු කළ හැකිය.

වීදුරු ආලෝක සම්ප්රේෂණය පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

GOST ට අනුව, පරීක්ෂණය ආරම්භ කිරීමට පෙර පහත සඳහන් ක්‍රියා සිදු කළ යුතුය:

• වායු උෂ්ණත්වය, වායු ආර්ද්රතාවය, වායුගෝලීය පීඩනය මනිනු ලැබේ;
• වීදුරුව පිරිසිදු කර වියළී යන තෙක් පිස දමනු ලැබේ;
• උපාංගය මැනීමට අවසර ඇත්තේ 2% හෝ ඊට අඩු දෝෂයකින් පමණි;
• රියදුරුට සත්‍යාපනය සඳහා ටෝමීටරයේ සහතිකයක් සහ පරීක්ෂණ වාර්තාවක් මෙන්ම මිනුම් සිදු කිරීමට ඔහුට ඇති හැකියාව සනාථ කරන පරීක්ෂක ලේඛනයක් ද ලබා දී ඇත.

GOST ක්රියා පටිපාටියේ ඕනෑම උල්ලංඝනයක් ප්රොටෝකෝලයේ සාක්ෂි අගය දුර්වල කරයි.

පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීමට මම රථවාහන පොලිස් මුරපොළට යා යුතුද?

රථවාහන පොලිස් මුරපොලකින් පිටත පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් මෝටර් රථය නතර කර රියදුරුට වීදුරු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ පරීක්ෂණයකට භාජනය කිරීමට ඉදිරිපත් වූයේ නම්, නීතියේ කාරණා සම්බන්ධයෙන් ප්‍රමාණවත් දැනුමක් ඇති රියදුරෙකුට එවැනි දීමනාවක් ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට අයිතියක් ඇත. මෝටර් රථය තදින් වර්ණ ගන්වා ඇති බව පෙනේ.

පරීක්ෂකවරයා දෙවන යෝජනාවක් ඉදිරිපත් කරයි, එනම් ස්ථාවර තනතුරකට ගොස් සියලු නීති රීති අනුගමනය කරමින් මිනුම් ගැනීමයි. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂකවරයා අනුගමනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට රියදුරුට අයිතියක් ඇත. මුරපොලේ දිශාව අනුගමනය කිරීමට රියදුරුට බල කිරීම සඳහා, පරිපාලන රඳවා තබා ගැනීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

නීති විරෝධී නීති සංග්‍රහයට අනුව, වෙනත් ඕනෑම පුද්ගලයෙකු මෙන් රියදුරෙකුගේ නිදහස සීමා කිරීම, වරදක් සම්බන්ධයෙන් කාලෝචිත ලෙස සලකා බැලීමේ අවශ්‍යතාවයක් ඇති විට සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී භාවිතා වේ. එය උල්ලංඝනයක් හඳුනා ගැනීම සඳහා රඳවා තබා ගැනීම භාවිතා නොකරන බව පහත දැක්වේ. වාහනයක් රඳවා තබා ගැනීම කළ හැක්කේ උල්ලංඝනයක් අනාවරණය වීමෙන් පසුව මිස ඊට පෙර නොවේ.

කාර් ජනේල කර්මාන්තශාලා වර්ණ ගැන්වීම දැනටමත් සෑම කෙනෙකුටම පාහේ සම්මතයකි ආනයනික කාර්. මෙය පමණක් අපට හුරුපුරුදු එකට වඩා තරමක් වෙනස් පැහැයක් ගනී - කළු, සබන් වැනි හෝ කැඩපතක් වැනි. මෙම අවස්ථා වලදී, මෝටර් රථ ටින් කිරීම සඳහා වගකීම සැකයකින් තොරව පැමිණිය යුතුය.

GOST අනුව මෝටර් රථ කවුළු වර්ණ ගැන්වීම

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ ජනේල වර්ණ ගැන්වීමේ ප්‍රමිතීන් අනුගමනය නොකරන්නේ නම් සහ ඒවා “ඇඟිල්ලකින්” නොගෙන පර්යේෂණයේ පදනම මත නම්, කළු පැහැති ජනේල සහිත මෝටර් රථයක් වට කරන සෑම කෙනෙකුම අනතුරේ. විශේෂයෙන් සවස් වරුවේ සහ රාත්රියේදී. මෝටර් රථ කවුළු වල අවසර ලත් වර්ණ ගැන්වීම ටින්ටින් විසඳන කාර්යයන් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.

එක් කොන්දේසියක් යටතේ - ටින්ට් චිත්රපටය විශ්වසනීය නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් විය යුතු අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, සහතික කර ඇත. GOST අවශ්යතා පිළිබඳ දැනුම ක්රියාත්මක කිරීමට යන රියදුරන් සඳහා වඩාත් ප්රයෝජනවත් වේ. සේවාවන්හි කවුළු වර්ණ ගන්වන ඕනෑම අයෙකු ප්‍රමිතීන් සමඟ පිරිනමනු ලබන චිත්‍රපටවල අනුකූලතාවයට සේවාව වගකිව යුතු බව දැන සිටිය යුතුය.

මෝටර් රථ වර්ණ ගැන්වීමේ සම්මතය GOST 5227-88 “ආරක්ෂිත වීදුරුව සඳහා තීරණය වේ. බිම් ප්රවාහනය. පොදු වේ තාක්ෂණික පිරිවිතර" 1999 ජූලි 1 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අංක 363 දරන රාජ්ය ප්රමිතියේ යෝජනාව. මෙම GOST සඳහා සංශෝධන ගණනාවක් හඳුන්වා දෙයි. එය % වලින් මෝටර් රථ කවුළු වල අවසර ලත් වර්ණ ගැන්වීම විශේෂයෙන් නිර්වචනය කරයි:

• සුළං ආවරණ සඳහා - 25% ට වඩා වැඩි නොවේ
• ඉදිරිපස දොර වීදුරු සඳහා - 30% ට වඩා වැඩි නොවේ
• ඉතිරි වීදුරු ප්‍රමිතිගත කර නැත, එකම කොන්දේසිය වන්නේ මෝටර් රථයේ පැති දර්පණ දෙකක් (දකුණ සහ වම) තිබීමයි.

GOST ට අනුව කාර් ටින්ටින් කිරීම මඟින් ඔබේ මෝටර් රථ කවුළු ඉසීමෙන් හෝ ටින්ටින් පටලයක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබටම වර්ණ ගැන්වීමට ඉඩ සලසයි. පිටත හෝ ඇතුළත. දර්පණ ටින් කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය. වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත ආලෝක ආරක්ෂණ තීරුවේ පළල සෙන්ටිමීටර 15 නොඉක්මවිය යුතුය.

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථ ජනේලවල වර්ණ ගැන්වීම උල්ලංඝනය කර ඇත්නම්, ඔබට දඩ මුදල් නොවැළැක්විය හැකි අතර ආලෝකය සම්ප්රේෂණ ගුණාංග අනුව පිළිගත හැකි ටින්ටින් චිත්රපටය වෙනස් කරන තෙක් ඔබව හොල්මන් කරනු ඇත.

කාර් ජනේල වර්ණ ගැන්වීම පරීක්ෂා කිරීම

එබැවින්, ඔබගේ මෝටර් රථය වැරදි ලෙස වර්ණ ගැන්වීමෙන් ඔබට දඩයක් ලැබෙනු ඇති බව අපි දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇත. මෝටර් රථයක ටින්ටින් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද සහ කාටද යන්න දැන් අපි පැහැදිලි කරමු. කාර් ටින්ටිං අවස්ථා දෙකකින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ:

• අනිවාර්ය නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන විට, ඔබේ මෝටර් රථයේ ජනෙල්වල විනිවිදභාවය පරීක්ෂා කිරීමට පරීක්ෂකවරයා බැඳී සිටී.
• මාර්ගයේ, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට ස්ථාපිත අවශ්යතා සමග වීදුරු අනුකූලතාවය පරීක්ෂා කිරීමට අයිතියක් ඇත.

කාර් ටින්ටිං පරීක්ෂා කිරීමේ නීති වාහනයක තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අනෙකුත් සියලුම නීතිවලට වඩා වෙනස් නොවේ:

• ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලදැයි වීදුරු පරීක්ෂා කරනු ලබන්නේ ටෝමීටරයක් ​​ලෙස හඳුන්වන උපාංගයක් භාවිතා කරමිනි (ඒවායින් වඩාත් සුලභ වන්නේ “බ්ලික්” ය). රේඩාර් වැනි උපාංගයට සහතික කිරීමේ ආයතනය විසින් වාර්ෂික රාජ්‍ය පරීක්ෂණයක් සමත් වීමේ සහතිකයක් තිබිය යුතුය, එයට දිනය සඳහන් ලේබලයක් තිබිය යුතුය ඊළඟ චෙක්පතසහ පරීක්ෂකගේ පෞද්ගලික මුද්රාව. (වැදගත්! ඔබ නිගමනයේ ප්රතිඵල සමඟ එකඟ නොවන්නේ නම් උසාවියට ​​අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා ඔබට මෙම තොරතුරු අවශ්ය වේ).
• අනුකූලතාව සඳහා වීදුරුව පරීක්ෂා කිරීම නිවැරදිව සිදු කරනු ලැබේ. GTO අතරතුර - "ක්ෂේත්රයේ" රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ පරීක්ෂණයකදී පරීක්ෂණ වාර්තාවක් - උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්රොටෝකෝලය.

කාර් ටින්ටිං - හොඳයි...වැළකුණා

ටෝමීටරයකින් මැනීමේදී, ඇතැම් පරාමිතීන් ඇත, එයින් බැහැරවීම උපාංගයේ වැරදි කියවීම් ඇති කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, දින 10 ක් ඇතුළත මිනුම්වල වෛෂයිකත්වය අභියාචනා කිරීමට ඔබට අයිතියක් ඇත. හොඳයි, ඔබ 100% විශ්වාස නොකරන්නේ නම්, මෙම කාල පරිච්ඡේදය තුළ වීදුරු ටින්ටින් සඳහා ගැලපීම් කරන්න. එබැවින්, පරීක්ෂා කිරීමේදී පරාමිතීන්:

• වායු උෂ්ණත්වය අවම වශයෙන් 10 0 C විය යුතුය;
• වායු ආර්ද්රතාවය මිනුම් නිරවද්යතාව අඩු කරයි (උදාහරණයක් ලෙස මීදුම);
• උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වය දිවා කාලය මත රඳා නොපවතී (එය රාත්‍රියේ ද ක්‍රියා කරයි);
• උපාංග සංදර්ශකය ටින්ට් % නොපෙන්වයි, නමුත් වීදුරු හරහා ගමන් කරන ආලෝක ප්‍රවාහයේ ප්‍රමාණය. (උපාංගයේ ඇති අංකය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සඳහා -75 නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ 25% වර්ණ ගැන්වීමයි, එය සම්පූර්ණයෙන්ම GOST වලට අනුකූල වේ)

දෙවන මතක් කිරීම - රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට තාක්ෂණික චෙක්පත් කිරීමට අයිතියක් නැත! රියදුරුට නඩත්තු කිරීමේ ඡේදය සනාථ කරන වලංගු ලියකියවිලි තිබේ නම් මෝටර් රථයේ තත්ත්වය. එනම්, ඔබට වැඩ බලපත්රයක් තිබේ නම්, නීතිය ඔබේ පැත්තේ ය. නමුත් මෙය අපයෝජනය නොකළ යුතුය. සමහර විට ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව ඔබේ මෝටර් රථයේ ජනේල වර්ණ ගැන්වීම සහ සාමකාමීව ධාවනය කිරීම පහසු විය හැකිද?

වාසනාවන්ත, මෝටර් රථ ලෝලීන්

ටින්ටිං යනු ආලෝක කිරණ ඇතුළුවීම සහ මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ දෘශ්යතාව අවම කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථ කවුළු මත විශේෂ අඳුරු ආලේපනයකි.

ටින්ටිං ආලේපනයට ස්තූතියි, වීදුරුවේ ආලෝකය අවශෝෂණය අඩු කිරීමට හැකි වනු ඇත, මෙය අභ්යන්තරයේ උණුසුම වළක්වයි.

කෙසේ වෙතත්, අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වූ වාහන කවුළු සෘජුවම පටහැනිය ස්ථාපිත නීතිරුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය, දඩයක් නියම කරනු ඇත.

ටින්ටින් ආලේපන භාවිතය සඳහා ප්රමිතීන් වෙනස් කළ නීතිය කාර් වීදුරු, 2017 ජනවාරි 1 සිට දැනටමත් රට තුළ ක්රියාත්මක වේ.

වීදුරු ටින්ටින් නීති තද කිරීමේ සාරය කුමක්ද? 2019 දී GOST අනුව අවසර දී ඇති වර්ණ ගැන්වීම සහ මෙය සාමාන්‍ය රියදුරන්ට බලපාන්නේ කෙසේද?

මෙම නීතියේ ප්රධාන නවෝත්පාදනය වන්නේ ටින්ටඩ් කාර් වීදුරු වල ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීමේ මට්ටම නියාමනය කරන GOST වෙත වෙනස් කිරීමයි.

නව GOST හි සියලුම මෝටර් රථ වීදුරු වර්ග 2 කට බෙදීම ඇතුළත් වේ:

• අංක 1 කාණ්ඩය - රියදුරුට ඉදිරිපස දෘශ්‍යතාව සපයන වීදුරු;
• අංක 2 කාණ්ඩය - රියදුරුට පසුපස දෘශ්‍යතාව සපයන වීදුරු.

අවසර දී ඇති ටින්ට් ප්‍රතිශතය කොපමණද? GOST ට අනුව ඉදිරිපස කවුළු (පළමු කාණ්ඩය) සඳහා අවසර ලත් වර්ණ ගැන්වීම පහත ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ සංගුණක මගින් තීරණය වේ:

• GOST අනුව වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ටින්ටිං - 75%;
• පැත්තේ ඉදිරිපස කවුළු මත ටින්ටිං - 70%;
• වර්ණ ගැන්වීම GOST මගින් සීමා නොවේ පසුපස කවුළුමෝටර් රථය පසුපස දර්ශනය සඳහා දෙපස පැති දර්පණ වලින් සමන්විත නම් පමණි;
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හි ඉහළ ප්‍රදේශයේ, ඕනෑම ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක වර්ණ ගැන්වීමට අවසර ඇත, නමුත් ටින්ටින් ආලේපනයේ පළල 140 mm දක්වා සීමා වේ.

නීති රීති සඳහන් කිරීම වටී ගමනාගමනයබස් අන්ධ, ජනෙල් තිර සහ පසුපස ජනෙල් අන්ධ භාවිතයට අවසර දෙන්න මගී මෝටර් රථ, පසුපස දර්ශන දර්පණ දෙකකින් දෙපස සවි කර ඇත.

ඒ නිසා, නව සම්මතයඕනෑම ආකාරයක ටින්ට් එකක් සමඟ තිර කිරීමට හෝ ටින්ට් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි පසුපස කවුළුවමෝටර් රථ.

වීඩියෝ: කාර් ජනේල වර්ණ ගැන්වීම. පිළිගත හැකි වර්ණය කුමක්ද?

නිසි පැහැ ගැන්වීමේ ලක්ෂණ

පළමු වතාවට, පොලිමර් ආලේපනයක් සහිත මෝටර් රථ වීදුරු සංකල්පය නීතිගත කරන ලදී! එමනිසා, කැබින් පිටත සහ ඇතුළත මේ සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති චිත්‍රපටවලින් වීදුරුව ආවරණය කිරීමෙන් පමණක් නොව, ඉසීමෙන්ද වාහන කවුළු ඔබම ටින්ට් කිරීමට දැන් හැකිය.

ඉදිරිපස කවුළු සඳහා කුමන ආකාරයේ ටින්ට් යෙදිය හැකිද?නවතම GOST හි, සෑම දෙයක්ම පාහේ අවසර දී ඇත, නමුත් ප්රධාන දෙය වන්නේ ඉදිරිපස කවුළු මත ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීමේ අවසර ලත් ප්රතිශතයට අනුගත වීමයි, මෙය ඔබට පෙනෙන පරිදි, අපහසු නැත.

මෝටර් රථවල දර්පණ වර්ණ ගැන්වීමට අවසර තිබේද නැද්ද?සම්මත කරන ලද රාජ්‍ය ප්‍රමිතිය එය සෘජුවම තහනම් නොකරයි, කෙසේ වෙතත්, වාහනයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි මඟින් ස්වයංක්‍රීය වීදුරුව මත දර්පණ බලපෑමක් ඇති කිරීමේ නොහැකියාව සපයයි.

මෙම අවශ්‍යතාවය තරමක් යුක්ති සහගත ය, මන්ද ඉදිරිපස ඇති මෝටර් රථය හෙඩ් ලයිට් වල ආලෝකය පරාවර්තනය කරන්නේ නම්, මෙය රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කළ හැකිය, නැතහොත් ඔහුව සම්පූර්ණයෙන්ම අන්ධ කළ හැකිය.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, හදිසි අනතුරක් සිදුවීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල තහනම තරමක් සාධාරණ බවයි.

වාහනයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල මෙම ඡේදය උල්ලංඝනය නොකිරීමට නීතිගරුක රියදුරන් සැලකිල්ලට ගත යුත්තේ කුමක්ද?

ටින්ට් එකක් තෝරාගැනීමේදී, 60% ට වඩා වැඩි සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ලෝහමය පටලයක් දර්පණ බලපෑමක් ඇති කරන බව ඔබ දැනගත යුතුය, එබැවින් ඉහත නිර්ණායක සපුරාලන එකක් තෝරන්න.

GOST අනුව චැමේලියන් ටින්ටින් කිරීමට අවසර තිබේද? CU සහ සම්මත කරන ලද GOST හි තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල ඒ ගැන පවසන්නේ කුමක්ද?

මෙම වර්ගයේ ටින්ටිං "ආරක්ෂිත ආලෝකය-තාප ආරක්ෂිත වීදුරු" යන්නෙහි නිර්වචනයට අනුරූප වේ, එය ඉහත ලියකියවිලි වල දක්නට ලැබේ.

කාරණය නම් බොහෝ athermal චිත්‍රපට (තවත් නම “චැමෙලියන්”) ඉහළ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති අතර එය 80% ට සමාන වන අතර මෙය මෙම යෙදුමට අයත් වේ. පිළිගත හැකි ටින්ටිං GOST අනුව ඉදිරිපස කවුළු.

එසේ තිබියදීත්, chameleon තින්ක් තෝරාගැනීමේදී, අවධානය යොමු කරන්න විශේෂ අවධානයඑහි ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රතිශතය අනුව - උසස් තත්ත්වයේ චිත්‍රපටයක් අනිවාර්යයෙන්ම GOST වලට අනුකූල වේ. මෙය සහතික කිරීම සඳහා, ඔබ මෙම ප්‍රතිශතය පෙන්නුම් කරන සැපයුම්කරුවන්ගෙන් සහතිකයක් ඉල්ලා සිටිය යුතුය.

Chameleon tinting ඇත සම්පූර්ණ රේඛාවවැදගත් වාසි:

• වායුසමීකරණ යන්ත්රය අඩුවෙන් ක්රියාත්මක වේ;
• අභ්යන්තර තාපන මට්ටම අඩු වී ඇත;
• IR වර්ණාවලියේ ආලෝකය පරාවර්තනය වේ;
• මෝටර් රථ අභ්යන්තර නිම කිරීමේ ද්රව්ය මැකී නොයයි.

ඉතින්, GOST අනුව athermal tinting අවසර තිබේද? පොදුවේ, ඔව්, නමුත් එය දර්පණ බලපෑමක් ඇති කරන්නේ නම් එය තහනම් කළ හැකිය.

GOST සහිත මෝටර් රථයක පැති ඉදිරිපස කවුළු වල වර්ණ ගැන්වීමේ අනුකූලතාවය තහවුරු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී තීරණය වේ විශේෂ උපාංගය- ටෝමීටරය. මෝටර් රථ කවුළු පරීක්ෂා කිරීමේදී නීතිය ක්රියාත්මක කරන නිලධාරීන් අනුගමනය කළ යුතු තරමක් පුළුල් නීති මාලාවක් තිබේ.

ඔබේ මෝටර් රථයේ අඳුරු කවුළු තිබේ නම්, පහත සඳහන් නීති මතක තබා ගන්න:

රාත්රියේදී ටින්ට් මැනිය හැකිද?වැසි සහිත හෝ අපිරිසිදු කාලගුණය තුළ මිනුම් ගැනීම තහනම්ය, නමුත් කාල රාමුවට සීමාවන් නොමැත - ඔබට රාත්‍රියේදී පවා වර්ණය පරීක්ෂා කළ හැකිය.

සඳහා දඬුවම් අයදුම් කිරීමේ පහත ලක්ෂණ සටහන් කර ගන්න වැරදි වර්ණ ගැන්වීමවාහන වීදුරු:

වාහනයේ GOST සහ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති ටින්ටිං මෑතක් වන තුරුම මෝටර් රථයෙන් බලපත්‍ර තහඩු ඉවත් කිරීමෙන් දඬුවම් ලැබිය හැකිය. මෙය භාවිතයට ඉඩ දුන්නේ නැත වාහනදඩය ගෙවන තුරු.

අද, එවැනි දඬුවම් අහෝසි කර ඇත, නමුත් මෙම සම්මතයන් පිළිපැදීමේ අවශ්යතාව ඉවත් නොකරයි. රාජ්ය ප්රමිතිය. සම්පූර්ණ වර්ණ ගැන්වීමේ අයිතිය ඇත්තේ විශේෂ මෝටර් රථවලට පමණක් වන අතර එය නීත්‍යානුකූලව ප්‍රාන්තයේ මාර්ගවල ධාවනය කළ හැකිය.

නීතියෙන් අවසර දී ඇති දඩ වාර ගණන ගැන දැන ගැනීම ද වටී.. එබැවින්, "ටින්ටින්" GOST උල්ලංඝනය කිරීමේ කාරනය මත පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් සකස් කරන ලද ප්රොටෝකෝලයෙහි, දිනය සහ වේලාව සඳහන් කළ යුතුය.

නීතියට අනුව, ඊළඟ ප්‍රොටෝකෝලය පෙර එක සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පැය 24 කට පෙර සකස් කළ නොහැක.

එමනිසා, එක් දිනක් තවමත් ගත වී නොමැති නම් සහ වෙනත් පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් ඔබව නතර කර ඇත්නම්, එය අත්සන් කළ වේලාව සහ දිනය සඳහන් කරමින් සකස් කරන ලද පෙර ප්‍රොටෝකෝලය ඔහුට පෙන්වීමට වග බලා ගන්න.

නැවත නැවතත් දඩයක් නියම කිරීම හෝ අත්අඩංගුවට ගැනීම වැනි දඬුවම් නියම කළ හැක්කේ උසාවියට ​​පමණි, නමුත් රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් නොවේ (ඔවුන්ට එසේ කිරීමට බලය නැත).

සමහර විට අනාගතයේදී, පැත්තේ සහ වීදුරුව මත ටින්ට් පටලයක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය අවලංගු කිරීමට හේතු වේ.

අද, ටින් කිරීම සඳහා නීති රීති නිර්වචනය කරන GOST උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා උපරිම දඬුවම අත්අඩංගුවට ගැනීමයි.

පැහැපත් ඉදිරිපස කවුළු සඳහා පළමු දඩය රුබල් 1,500 කි. පසුකාලීන උල්ලංඝනයන් සඳහා, ඔබට රුබල් 5,000 ක මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.

එය වළක්වා ගත හැකිද? ඔව්:

සමහර ක්‍රියාකාරීන් නව GOST ට විරුද්ධ වන අතර, ටින්ටින් පරාමිතීන් දුර්වල කිරීමට ඉල්ලීමක් ඉදිරිපත් කරයි. විශේෂයෙන්ම, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සඳහා ආලෝක සම්ප්රේෂණ සංගුණකය 60% දක්වාත්, ඉදිරිපස දොර වීදුරු සඳහා 40% දක්වාත් සැකසීමට ඔවුන් අවධාරනය කරති.

මීට අමතරව, ක්‍රියාකාරීන් ඉල්ලා සිටින්නේ දර්පණ පැහැ ගැන්වීමේ තහනම නතර කරන ලෙසයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ව්‍යාපාරයක් කුමක් කරා ගෙන යනු ඇත්ද සහ ඔවුන් අපේක්ෂිත ප්‍රති result ලය ලබා ගනීද යන්න නිශ්චිතවම පැවසිය නොහැක.

එබැවින්, නීතිගරුක පුරවැසියෙකු දැන් නීතියේ සියලු අවශ්යතා වලට අනුකූල විය යුතුය.