ජර්මානු සන්නාමය වන Bosch යටතේ කෝණ ඇඹරුම් යන්ත (කෝණ ඇඹරුම් යන්ත, කෝණ ඇඹරුම් යන්ත) උසස් තත්ත්වයේ, විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම මගින් කැපී පෙනේ. Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තවල ප්රධාන තරඟකාරී වාසිය වන්නේ නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදනයේ නව්ය තාක්ෂණයන් පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීමයි.

නමුත් ජර්මානු ගුණාත්මකභාවය රුසියානු නොසැලකිලිමත්කමට විරුද්ධ විය නොහැක. මෙවලම වැරදි ලෙස භාවිතා කිරීම, ලිහිසි තෙල්, කාබන් බුරුසු, ෙබයාරිං අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෙවලම් අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ඔබට ක්රම දෙකකින් යා හැකිය: කෝණ ඇඹරුම් යන්තය සේවා මධ්යස්ථානයකට ගෙන යන්න හෝ Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තය ඔබම අලුත්වැඩියා කරන්න.

පළමු විකල්පය වඩා මිල අධික වන අතර සෑම විටම උසස් තත්ත්වයේ නොවේ. දෙවන විකල්පය ක්‍රියාත්මක කළ හැක්කේ පාරිභෝගිකයාට සෑම දෙයක්ම තනිවම සොයා ගැනීමට දැඩි ආශාවක් තිබේ නම් පමණි.

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයේ රූප සටහන ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.

Bosch ඇඹරුම් යන්ත සාම්ප්‍රදායිකව 1000 W දක්වා අඩු බලැති ඒවාට සහ 1000 W ට වැඩි බලවත් ඒවාට GWS 7-125, GWS 20-230 හෝ වෙනත් ලෙස සලකුණු කර ඇත.

විකේතනය කර ඇත

පළමු අංක 20 හෝ ඊට වැඩි ගණනක් පෙන්නුම් කරන්නේ උපකරණයේ බලය 1000 W ට වඩා වැඩි බවයි. දෙවන අංකය 230 මෙය කැපුම් රෝදයේ උපරිම විෂ්කම්භය බව සහතික කරයි.

20 දක්වා වූ පළමු අංකය 1000 W දක්වා මෙවලමෙහි බලය පෙන්නුම් කරයි, දෙවනුව 125 mm දක්වා කැපුම් රෝදයේ උපරිම විෂ්කම්භය පෙන්නුම් කරයි.

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයේ සැලසුම් ලක්ෂණ

Bosch ඇඹරුම් යන්තයේ සැලසුම් අංගයක්, ඉඳිකටු රඳවනයක ධාවනය වන හෙලික්සීය ආම්පන්න සඳහා ආධාරකයක් ලෙස ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කිරීම, Bosch භ්රමක මිටිය තුළ, ධාවනය වන ආම්පන්නය ස්පින්ඩල් පතුවළට සවි කර ඇත.

ගියර් පෙට්ටිවල ස්පර් ගියර් සවි කර ඇති අඩු බලැති Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තවල, ෂිම් සවි කිරීම සපයනු ලැබේ. මෙම සැලසුම මඟින් ගෑස්කට් ඝණකම අඩු කිරීමෙන් ගියර් සම්බන්ධතාවයේ ක්රියාකාරිත්වය නැවත ස්ථාපිත කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඉහළ මෙවලම් වේගයකදී, හෙලික්සීය ගියර් ස්පර් ගියර්වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුවෙන් ගෙවී යයි.

ඇඹරුම් යන්ත සඳහා වැඩ පරිසරය බොහෝ විට දූවිලි සහිත අවකාශයකි. බලශක්ති මෙවලම්, ඇඹරුම් යන්ත සහ ඇඹරුම් යන්තවල අසාර්ථක වීමට තුඩු දෙන ප්රධාන අනතුර දූවිලි වේ.

අලුත්වැඩියාව සඳහා අවශ්ය මෙවලම්

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ඔබට මෙවලම් නොමැතිව කළ නොහැක. අපි වහාම වෙන් කරවා ගනිමු: ඔබට එකක් තිබේ නම්, මෙය මෙවලම විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් කරනු ඇත.

නමුත් ඔබට ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟින්, වඩාත් සුදුසු වන්නේ රැට්චින් යාන්ත්රණයක් සමඟිනි. ඔබට විවෘත-අන්ත යතුරක් නොමැතිව කළ නොහැක, එය ඩ්‍රයිව් හෙලික්සීය ගියර් ආරක්ෂා කරන නට් ගලවා ගැනීමට ඔබ භාවිතා කරයි.

ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම සඳහා, විශේෂ අදින්නෙකු තිබීම වඩා හොඳය.

විදුලි කොටසෙහි රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂකයෙකු භාවිතයෙන් හෝ සිදු කළ හැකිය.

එකලස් කිරීම ඉවත් නොකර රොටර් හෝ ස්ටටෝරය දෝෂ සහිතද යන්න තීරණය කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසන බව විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වේ.

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයේ රූප සටහන ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කිරීමට උපකාරී වනු ඇත, සහ මෙම උපදෙස් ඔබට ඕනෑම ගැටළුවක් සමඟ ප්රමාණවත් ලෙස මුහුණ දීමට උපකාරී වනු ඇත.

Bosch ඇඹරුම් යන්තය විසුරුවා හැරීම ඔබම කරන්න

බලශක්ති මෙවලමක හිමිකරු සඳහා, එහි ව්යුහය පිළිබඳ දැනුම සහ එය විසුරුවා හැරීමේ හැකියාව අනිවාර්ය කාර්යයකි.

කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය දැන ගැනීමෙන් ඔබට ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම, ෙබයාරිං සහ කාබන් බුරුසු වෙනස් කිරීම වැනි කාර්යයන් ස්වාධීනව සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ස්ටටෝරර් හවුසිං පොස් 821 විසන්ධි කිරීමට, ඔබ ඇඹරුම් යන්තයේ සිරුර විසුරුවා හැරිය යුතුය (ඉවත් කරන්න).

මෙම මෙහෙයුම කාබන් බුරුසු ඉවත් කිරීමට සිදු කළ යුතුය, pos 810, ෙරොටර් commutator පැවැත්වීම.

දෙවන අදියරේදී, ගියර් පෙට්ටිය සහ ස්ටටෝරර් නිවාස සුරක්ෂිත කිරීම, ඉස්කුරුප්පු 4 (හතර) ගලවන්න.

ගියර් පෙට්ටිය සමඟ රොටරය ඉවතට ගත් පසු ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම ආරම්භ කරන්න.

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් අළුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ වන්නේ ගියර් පෙට්ටිය 821 විසුරුවා හැරීමෙනි. ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම ආරම්භ වන්නේ ඉස්කුරුප්පු 4 (හතර) ගලවා දැමීමෙනි, pos 60. රීතියක් ලෙස, කර්මාන්තශාලාවේ සීලන්ට් සමඟ ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. ඔබට යම් උත්සාහයක් දැරීමට සිදුවනු ඇත.

අපි එය වහාම සටහන් කරමු! අඩු බලැති Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්ත ගියර් පෙට්ටියේ ස්පර් ගියර් භාවිතා කරයි. 1000 W ට වැඩි බලයක් සහිත ඇඹරුම් යන්ත ඔවුන්ගේ ගියර් පෙට්ටිවල හෙලික්සීය ගියර් භාවිතා කරයි.

ධාවනය වන ගියර් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද

ගියර් පෙට්ටියේ කවරය ඉවත් කිරීමෙන්, ඔබට හෙලික්සීය ගියර් එකලස් කිරීම, pos 26 ලබා ගත හැකිය.

ගියර් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ මුද්රණාලය හෝ අදින්න භාවිතා කළ යුතුය. නමුත් විශේෂ සිහින් හකු භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන නිසා අදින්නෙකු භාවිතා කිරීම අපහසු වේ.

හෙලික්සීය ගියර් ඉවත් කිරීමට පෙර, ගියර් වාදනය, දත් අඛණ්ඩතාව, ආදිය පරීක්ෂා කරන්න.

ෙබයාරිං, pos 50, ස්පින්ඩල් පතුවළට තද කර ඇත, pos 26. ෙබයාරිං විශාල සෙල්ලමක් තිබේ නම්, හැරෙන විට ඝෝෂාකාරී නම්, හෝ ලිහිසි තෙල් වියළී තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ ආම්පන්නය ඉවත් කිරීම, රැඳවුම් මුදුව සහ ෙබයාරිං විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ. රොටර් පතුවළ එකලස් කිරීම විසුරුවා හැරීමේදී, ෙබයාරිං ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයේ පවතී නම්, බෙයාරිං විසුරුවා හැරීම මිටියක් සහ මෘදු මෙවලමක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයේ ධාවක ආම්පන්න ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

ඩ්‍රයිව් ගියර් පොස් 27 පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් රෝටර් පතුවළෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.

• ඔබේ අතේ රොටර් අල්ලාගෙන, විවෘත-අන්ත යතුරක් භාවිතා කර, නට් පොස් 45 වාමාවර්තව ගලවන්න;
• රෙදි සෝදන යන්ත්ර ඉවත් කරන්න 59.;
• ධාවකය හෙලික්සීය ගියර් pos.27 අදින්න.

ගියර් දත් සහ ස්පර්ශක පැච් වල අඛණ්ඩතාව දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න.

ගියර් දැඩි ලෙස පැළඳ සිටී නම් (ලෙවකෑවා), හෝ කැඩුණු දත් තිබේ නම්, ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එපමණක්ද නොව, ගියර් සෑම විටම යුගල වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය වේ.

අඩු බලැති Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්ත්‍ර ගියර් පෙට්ටියේ ආධාරක රඳවනයක් ලෙස ඉඳිකටු රඳවනයක් භාවිතා කරයි.

ඔබේම දෑතින් Bosch earmachine තුවක්කු අළුත්වැඩියා කරන්න, ඇතුළත් උපදෙස් දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්න. ඔබට එහි නිවාසයෙන් ඉඳිකටුවක් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, ඉක්මන් චින්තනයක් අවශ්ය වේ. එය විසුරුවා හැරීම සිදු කරනු ලබන්නේ විනාශ වූ විට පමණි.

හානියට පත් ෙබයාරිං තරඟයක් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට ඔප්පු කළ ක්රමයක් භාවිතා කළ හැකිය.

හානියට පත් ඉදිකටු දරණ තරඟයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භයට වඩා තරමක් විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත ටැප් එකක් තෝරන්න. ටැප් එක ඉස්කුරුප්පු නියනක් තුළ සවි කර ඇති අතර අඩු වේගයකින් රඳවනය තුළට ප්රවේශමෙන් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. ටැප් එක ගියර් නිවාසයේ පතුලට ළඟා වන විට, එය කූඩුව ඔසවන්නට පටන් ගනී.

ස්පින්ඩල් පතුවළේ ඉඳිකටු රඳවනයට අමතරව, Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයන් රොටර් පතුවළ මත සවි කර ඇති තවත් ෙබයාරිං දෙකක් භාවිතා කරයි.

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයේ රෝටරයෙන් ෙබයාරිං ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයේ රෝටර් pos 803 සිට ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම සඳහා, අදින්නන් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

බහුවිධය අසල ඇති Bearing pos 14 පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය, නමුත් සූදානම් කිරීමේ මෙහෙයුම් ගණනාවක් සිදු කළ යුතුය.

Bearing pos 15 මෘදු රබර් ආසනයකින් වසා ඇත. සමාන රබර් ආරක්ෂණයක්, pos 33, දරණ, pos 14.

ෙබයාරිං pos 14 විසුරුවා හැරීමට, ඔබ කුළුණු 17 සහ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණ 33 ඉවත් කළ යුතුය. අදින්නෙකු භාවිතා කරමින්, ඔබට පහසුවෙන් රෝටර් පතුවළෙන් දරණ ඉවත් කළ හැකිය.

අදින්නෙකු නොමැති නම් කුමක් කළ යුතුද? වයිස්, ලෝහ තීරු දෙකක් සහ මෘදු ලෝහ ඇමිණුම් සහිත මිටියක් ගලවා ගැනීමට පැමිණෙනු ඇත.

Bosch ඇඹරුම් යන්තයක් විසුරුවා හැරීම

විය හැකි විදුලි දෝෂ

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක විද්යුත් කොටසෙහි අක්රමිකතා සරල හා සංකීර්ණ ලෙස බෙදිය හැකිය.

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයේ විද්යුත් කොටසෙහි සරල අක්රමිකතා

ඔබ කෝණ ඇඹරුම් යන්තය සක්රිය කර එය වැඩ කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, කැඩුණු බල සැපයුම් වයර් සමඟ ගැටළුව සෙවීම ආරම්භ කරන්න. බොහෝ විට, කෝණ ඇඹරුම් යන්තයට හෝ ප්ලග් එකට ඇතුල් වන ස්ථානයේ කම්බි බිඳීමක් දිස්වේ. මෙය මෙවලමෙහි කෙටි පරිපථයක් ඇති කරන බැවින්, ඇඹරීමෙන් වළකින්න.

එවැනි අක්රියතාවයක් තීරණය කිරීම සඳහා, ඇඹරුම් හසුරුවෙහි ආවරණ විවෘත කිරීම අවශ්ය වේ. Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තවල 1000 W දක්වා, පියන අවසානයේ එක් ඉස්කුරුප්පු ඇණකින් සවි කර ඇත. 1000 W ට වැඩි Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්ත සඳහා, හැන්ඩ්ල් කවරය ඉස්කුරුප්පු කිහිපයකින් සවි කර ඇත.

පරීක්ෂකයක් භාවිතා කරමින්, ආදාන ප්ලග් පොස් 5 සිට ස්විචය වෙත බල පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න. පරිපථය නොවෙනස්ව පවතී නම්, ස්විචයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට ඉදිරියට යන්න. Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්ත බල ලීවරයක් මගින් පාලනය වන සරල ස්විච භාවිතා කරයි.

නමුත් ස්විචයේ විදුලි සම්බන්ධතා දැවී ගොස් ඇඹරුම් යන්තය අසමත් වීමට හේතු වේ. ප්ලාස්ටික් ස්විචයේ සම්බන්ධතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රායෝගික නොවේ, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ස්විචය නොවෙනස්ව පවතී නම්, පරිපථ නොවෙනස්ව පවතී නම්, ප්ලග් එකේ එක් එක් පින් එකකින් පරිපථයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට පරීක්ෂකයක් භාවිතා කරන්න. එය භ්‍රමණය නොවන්නේ නම්, යාන්ත්‍රික දෝෂයක් ඇත. ගියර් ජෑම් හෝ බෙයාරිං වලට හානි විය හැක.

විදුලි මෝටරය පරීක්ෂා කිරීම

ඔබේ Bosch ඇඹරුම් යන්තය ඔබ නොතකා වේගය ලබා ගනී නම්, ඉතා උණුසුම් හා ගිනි පුපුරු ලබා ගැනීමට පටන් ගනී නම්, ඔබ රොටර් සහ ස්ටටෝටර් වංගු වල අඛණ්ඩතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

එන්ජිමේ වේගයේ ස්වේච්ඡාවෙන් වැඩි වීමක් පෙන්නුම් කරන්නේ ස්ටටෝටර් වංගු වල අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි. වංගු වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂකයෙකු විසින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, සහ කෙටි.

රොටර් දෝෂයක් දැයි තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

රොටර් අලුත්වැඩියාව යනු දක්ෂ ශිල්පීන්ට ප්රවේශ විය හැකි සංකීර්ණ තාක්ෂණික ක්රියාවලියකි.

එන්ජිමේ වේගය අඩුවීම සහ බුරුසුවක් මත දිගු දිදුලන මාවතක පෙනුම මගින් රෝටර් අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි. ආමේචර වංගු හැරීම්වල කෙටි පරිපථයක පළමු ලකුණ මෙයයි.

රොටර් එකලස් කිරීම

රොටර් එකලස් කිරීම සමන්විත වන්නේ එය මත ෙබයාරිං එබීම සහ impeller ස්ථාපනය කිරීමයි. ලිහිසි කරන ලද ෙබයාරිං ලී දිගුවක් භාවිතයෙන් පතුවළට තද කර ඇත. එකතු කරන්නා අසල ඇති රඳවනය රබර් ආරක්ෂණයෙන් ආවරණය වී ඇත. රොටර් පතුවළ එකලස් කිරීම සඳහා පොදු ඇල්ගොරිතම මෙයයි.

Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තවල සමහර ආකෘති ඔවුන්ගේම ලක්ෂණ ඇත.

ගියර් පෙට්ටිය එකලස් කිරීම

ගියර් පෙට්ටිය එකලස් කිරීම ආරම්භ වන්නේ රොටර් පතුවළ එහි නිවාසයට සවි කිරීමෙනි. පතුවළ නිවාසයට ඇතුල් කළ පසු, ඩ්රයිව් ගියර්, රෙදි සෝදන යන්ත්රය සහ අගුලු දැමීමේ නට් පතුවළ මත තබා ඇත. ඇතුල් කරන ලද පතුවළ සහිත ගියර් පෙට්ටිය ස්ටෝරර් නිවාසයේ තැබිය යුතුය.

ඔබ කොමියුටේටර් රඳවනය සවි කළ පසු, ස්ටටෝරර් නිවාසයට එරෙහිව ගියර් හවුසිං ඔබන්න. ෙබයාරිංවල ෙරොටර් භ්රමණය වන පහසුව පරීක්ෂා කරන්න.

ගියර් නිවාස ආවරණයේ සවි කර ඇති බෙයාරිං සහ ගියර් සහිත ස්පින්ඩල් එකලස් කිරීමක් සවි කර ඇත.

ඉතිරිව ඇත්තේ කවරය ස්ථානයට ඇතුළු කිරීම සහ ස්පින්ඩල් පතුවළ භ්‍රමණය වීමේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීමයි. පතුවළ අතින් පහසුවෙන් භ්රමණය වේ නම්, එය රෝටර් නිවාස ආවරණය සුරක්ෂිත කරන ඉස්කුරුප්පු තද කළ හැක. ඉස්කුරුප්පු ඇණ සීලන්ට් සමඟ පූර්ව ලිහිසි කර ඇත.

මෙය ගියර් පෙට්ටියක් එකලස් කිරීම සඳහා පොදු ඇල්ගොරිතමයකි. සමහර මාදිලි සඳහා, Bosch කෝණය ඇඹරුම් යන්තයේ අළුත්වැඩියා කිරීම තරමක් වෙනස් වේ.

නිගමන:

• බොෂ් කෝණ ඇඹරුම් යන්තවල සාමාන්‍ය පිරිසැලසුම දැන ගැනීමෙන්, ඔබට ලිහිසි කිරීම සඳහා මෙවලම ආරක්ෂිතව විසුරුවා හැරීම ආරම්භ කළ හැකිය;
• ඔබේම දෑතින් Bosch කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාව ඔබට මෙවලමෙහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඉඩ සලසයි, ලිහිසි තෙල් සහ කාබන් බුරුසු ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
• මෙවලමෙහි මෙහෙයුම් ආකාරය සහ තාක්‍ෂණික නඩත්තුව නිරීක්ෂණය කිරීමෙන්, ඔබ වසර ගණනාවක් එහි කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වේ.

රැකියාවේ වාසනාව!

ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම ඕනෑම ආකාරයක විදුලි මෝටරයක් ​​සඳහා අනිවාර්ය මෙහෙයුමකි. එහි මෙහෙයුම් කොන්දේසි තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාවට අනුකූල නම් සහ කිසිදු අනතුරක් සිදුවී නොමැති නම්, වෙනත් එන්ජින් සංරචක බිඳී යනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. සමමුහුර්ත සහ සංක්‍රමණ මෝටරවල සම්බන්ධතා උපාංග පමණක් ෙබයාරිං වලට පෙර මැදිහත් වීම අවශ්‍ය විය හැකිය. ඒ සියල්ල ඔවුන්ගේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී වුවද.

ආසියානු නිෂ්පාදකයින් විසින් භාණ්ඩ විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම අනුරූප නිෂ්පාදනයේ ඕනෑම කොටසක ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස කෙටි කර ඇත. සම්පූර්ණ එන්ජිම වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවන පරිදි, වරින් වර ෙබයාරිං වල තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්‍ය වේ, පළමුවෙන්ම, වැඩි ශබ්දයක් සහ එහි ගැස්ම සහ ගැස්ම තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. සේදීම සහ ලිහිසි කිරීමෙන් පසු ශබ්දය අතුරුදහන් නොවේ නම්, ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම වඩා හොඳය.

ඔබ මෙය නොකරන්නේ නම් සහ එන්ජිමට තවත් කාලයක් වැඩ කිරීමට ඉඩ දීමෙන් මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට උත්සාහ කළහොත්, අනතුරක් හේතුවෙන් එය අහිමි විය හැකිය. එහි සම්භාවිතාව නිරන්තරයෙන් වැඩි වනු ඇත, විශේෂයෙන් පරීක්ෂා කිරීම, පිරිසිදු කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම අතරතුර පසුබෑම් හඳුනා ගන්නා විට. ඔවුන්ගේ රේඩියල් දිශාවන් විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වේ, විශේෂයෙන් පටි පුලි සමඟ.

මෙම අවස්ථාවේ දී, පටි ආතතිය දරණ මත සැලකිය යුතු නියත ඒක දිශාභිමුඛ බරක් සපයයි. තවද එහි බෙදුම්කරු කැඩී ගියහොත්, දැවැන්ත රොටර් අධි වේගයෙන් ස්ටටෝරය සමඟ සම්බන්ධ වේ. එවැනි අනතුරකින් පසු, අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය නව එන්ජිමක පිරිවැය සමඟ සැසඳිය හැකිය. සහ ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැයට වඩා සිය ගුණයකින් වැඩි ය.

බුෂිං ආදේශ කිරීම

එබැවින්, ධාවනය වන විදුලි මෝටරයක දිස්වන පළමු සැක සහිත ශබ්දයේදී, අපි ෙබයාරිං පරීක්ෂා කරමු. සැලකිය යුතු හිඩැස් අනාවරණය වුවහොත්, අපි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යමු. ඒවායේ සැලසුම තීරණය වන්නේ එන්ජින්වල විශාලත්වය සහ අරමුණ අනුව ය. කුඩා විදුලි මෝටරවල සහ අවම ශබ්දයක් ලබා ගැනීම සඳහා සරල ෙබයාරිං භාවිතා කරනු ලැබේ. මේවා එන්ජින් සිරුරේ ආසනවලට තදින් ගැලපෙන බුෂිං වන අතර එහි රොටර් සඳහා ආධාරකයක් ලෙස සේවය කරයි.

රේඩියල් වාදනය දිස්වන්නේ නම්, එන්ජිම විසුරුවා හැරිය යුතුය. බුෂිං සඳහා රොටර් ආසන "වටකුරු බව" සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෙම ස්ථානවල පතුවළ හරස්කඩ එහි රවුම් හැඩය නැති විය හැක. මයික්‍රොමීටරයකින් පරීක්ෂා කිරීමේදී මෙය අනාවරණය වුවහොත්, රොටර් පට්ටලයක් මත යන්ත්‍රගත කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෙය පතුවළ විෂ්කම්භය මිලිමීටරයකින් සියයෙන් - දශම ගණනකින් අඩු කිරීමට හේතු වන අතර ස්පන්දනය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. එහෙත් තවමත්, සමහර අවස්ථාවලදී දරන ලද පිරිවැය නව විදුලි මෝටරයක පිරිවැයට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.

භ්රමකය සකස් කර නව බුෂිං සඳහා සිදුරුවල විෂ්කම්භය කුමක් විය යුතුද යන්න පැහැදිලි වීමෙන් පසුව, පැරණි බුෂිං නිවාසයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙම බුෂිං සඳහා ආසනයේ අඛණ්ඩතාවට බලපාන්නේ නැති ඕනෑම ක්රමයක් මේ සඳහා සුදුසු වේ.

• එහි ආසන්නතම සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් නූල් කපා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
• මෙයින් පසු, මෙම කමිසයට පයින්, ඉස්කුරුප්පු හෝ බෝල්ට් ඉස්කුරුප්පු කරන්න.
• සරල රඳවනයේ පිටත විෂ්කම්භයට වඩා විශාල අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භයක් ඇති නල කැබැල්ලක් මත පඳුර තබන්න සහ වයිස් එකකින් තද කර ඇත.
• ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ගාංචු මත මූලික පන්ච් භාවිතා කරමින්, ශරීරයෙන් බුෂිං තට්ටු කරන්න.

අපගේ අත්වල අඳින ලද ෙබයාරිං ලැබීමෙන් පසු, අපි ඒවායේ පිටත විෂ්කම්භය සහ ඝණකම මැනීම සහ සැකසූ ෙරොටර් මත පදනම්ව අභ්යන්තර විෂ්කම්භය තීරණය කරමු. අපි ලෝකඩ, කැප්‍රොලෝන් හෝ තඹ-මිනිරන් වලින් සාදන ලද නව බුෂිං ඇණවුම් කරන අතර, ලැබීමෙන් පසු අපි ඒවා එන්ජිම තුළ ස්ථාපනය කරමු.

රෝලිං ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම

විශාල විදුලි මෝටර ප්‍රධාන වශයෙන් රෝලිං ෙබයාරිං වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා පතුවළ සමඟ නිවාසයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඉන්පසුව, ඒවා ඉවත් කිරීම සඳහා සුදුසු ප්‍රමාණයේ අදින්නන් භාවිතා කරනු ලැබේ - සියල්ලට පසු, විශාල එන්ජිමකට ටොන් කිහිපයක බලයක් අවශ්‍ය විය හැකිය!

එබැවින්, හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයක් ​​සමඟ අදින්නෙකු අවශ්ය වනු ඇත.

නමුත් ඔබේම දෑතින් කුඩා එන්ජිමකින් ෙබයාරිං ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, නමුත් අදින්නෙකු නොමැති නම්, එය ගැටළුවක් නොවේ. ඇඹරුම් යන්තයක්, චිසල් සහ මිටියක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට මෙය සාර්ථකව කළ හැකිය. ෙබයාරිං අවශ්ය නොවේ නම් සහ ඇඹරුම් යන්තයකින් කැඩී යා හැකි නම්, පිටත වළල්ලේ සහ කූඩුවේ කැපීම් සිදු කරනු ලබන අතර, ඒවා චිසල් සහ මිටියකින් කැඩී යයි. අභ්යන්තර වළල්ල ද ඇඹරුම් යන්තය මගින් "හානි වී" ඇත. ඉන්පසුව, වළල්ලේ කපන ලද කොටස මත තබා ඇති චිසල් මත තට්ටු කිරීමෙන්, ඔබ එය තුළ ඉරිතැලීමක් කළ යුතුය. මෙයින් පසු, මුද්ද ලිහිසි කර වයිස් භාවිතයෙන් පතුවළෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.

අඳින ලද ෙබයාරිං නොවෙනස්ව ඉවත් කළ යුතු නම්, සහ සම්පූර්ණ ෙබයාරිං වෙනුවට නව එකක් සොයා ගැනීමට පහසු නම්, ඔබට නාලිකා තීරුවේ කොටසකින් සාදන ලද ගෙදර හැදූ උපකරණ අවශ්ය වනු ඇත.

• දරණ විෂ්කම්භය අනුව නාලිකාව තෝරාගෙන ඇති අතර එය සමාන්තර ඉළ ඇට අතරට ගැලපේ.
• කොටසෙහි දිග රොටර් විෂ්කම්භයට වඩා 6-10 සෙ.මී. ආධාරක සමඟ සම්බන්ධතා සඳහා මෙය පසුව අවශ්ය වනු ඇත.
• කොටසෙහි, ඇඹරුම් යන්තයක් පතුවළේ විෂ්කම්භයට වඩා තරමක් විශාල පළලක් සහ කොටසෙන් අඩකට වඩා දිගකින් කැපීමක් සිදු කරයි, එවිට පතුවළ එහි මැද හරහා දළ වශයෙන් ගමන් කරයි.
• ශක්තිය සඳහා, සමාන්තර ඉළ ඇටවල සිදුරු සාදා ඇති අතර තද කිරීමේ අල්ෙපෙනති දෙකක් හෝ දිගු බෝල්ට් හෝ ඉස්කුරුප්පු සවි කර ඇත.

නිමි උපකරණ ෙබයාරිං සහ ෙරොටර් අතර පතුවළ හරහා ස්ථාපනය කර ඇත. එයට ආධාරකයක් අවශ්‍ය වේ, නිදසුනක් ලෙස, සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් පයිප්පයකින්, වයිස් එකකින් සවි කර ඇත. නමුත් විශාල රොටර් විෂ්කම්භයක් සහිතව, ඔබට කල් පවතින ගඩොල්වලින් සාදා ඇති ආධාරක දෙකක් භාවිතා කළ හැකිය. රොටර් පයිප්පයේ ඇතුළත තබා ඇති අතර, උපකරණ එහි දාර මත රඳා පවතී. මිටියකින් පතුවළට පහර දීමෙන් බෙයාරිං ඉවත් කරනු ලැබේ.

අභ්යන්තර වළල්ල ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, දේශීය උණුසුම කෙස් වියළුමක් සමඟ සිදු කෙරේ. පහසු ස්ථාපනය සඳහා, ප්රතිස්ථාපන ඒකකය ද රත් වේ. මේ සඳහා දියර තෙල් හොඳින් ක්රියා කරයි. එය තාපාංකය දක්වා රත් කළ යුතු අතර ප්රතිස්ථාපන ෙබයාරිං එය තුළ තබා ඇත. එවිට එය පහසුවෙන් පතුවළට ගැලපේ.

නව ෙබයාරිං සමඟ, ඕනෑම එන්ජිමක් අළුත් ආකාරයට ධාවනය වේ. ඔබ කිසි විටෙකත් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අතපසු නොකළ යුතුය.

ෙබයාරිං යනු උත්පාදක යන්ත්‍රයක වඩාත්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි සහ තීරණාත්මක සංරචක වේ. ඒවා භාවිතයට ගත නොහැකි වූ විට, ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වඩාත් අපහසු වන අතර ඉක්මනින් උත්පාදක යන්ත්‍රයම අසමත් වේ. මෙයට එරෙහිව සහතික කිරීම සඳහා, ඒවා ඉක්මනින් යාවත්කාලීන කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. උත්පාදක යන්ත්රයෙන් බෙයාරිං නිවැරදිව ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු.

උත්පාදක යන්ත්රයේ ප්රධාන සංරචක ලෙස ෙබයාරිං

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

උත්පාදක යන්ත්රය මෝටර් රථයේ වැදගත් අංගයක් වන අතර, විවිධ පරිපථ මූලද්රව්ය සඳහා බලය ලබා දෙයි. මීට අමතරව, විදුලිබල ඒකකය ක්රියාත්මක වන විට උත්පාදක යන්ත්රය බැටරිය නැවත ආරෝපණය කරයි. උත්පාදක අක්‍රමිකතා ආරම්භයේ දුෂ්කරතා සහ සාමාන්‍ය චලනයේ නොහැකියාවට හේතු විය හැක.

Generators විවිධ වෙනස් කිරීම් වලින් පැමිණේ. උදාහරණයක් ලෙස, VAZ 2108, 2109 මාදිලිවල පැරණි වෙනස් කිරීම් ඒකකයක් ස්ථාපනය කර ඇත, 2115 සහ සියලුම නවීන ගෘහස්ථ අනුවාද - නව උත්පාදක මාලාවක්.

නව ශ්‍රේණියේ ජාන සැලකිය යුතු බලයකින් කැපී පෙනෙන අතර වඩා ඵලදායී බව සැලකිය යුතු කරුණකි. උපාංගවල පිරිවැය ආරම්භ වන්නේ රූබල් 4 දහසකට නොඅඩු මුදලකින් බව ඇත්තකි. එබැවින් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට එය ප්‍රවේශමෙන් ආරක්ෂා කළ යුතු අතර, දරණ ගැටළු ඇතුළුව හානියට හේතු විය හැකි සියල්ල හැර.

ෙබයාරිං යනු උත්පාදක යන්ත්රයේ ප්රධාන කොටස් වලින් එකකි. එය උත්පාදක යන්ත්රයේ රෝටර් (ආමේචරය) වෙත සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. ෙබයාරිං ආමේචරය වටා ඇති අතර එය ඔවුන් තුළ භ්රමණය වේ. ෙබයාරිං වලින් එකක් ඉදිරිපස කවරයේ සවි කර ඇති අතර අනෙක රෝටර් පතුවළට තද කර ඇත. ස්ථාපනය අතරතුර මූලද්රව්ය දෙකම තද කර ඇත, එබැවින් ඒවා ඉවත් කිරීම එතරම් සරල ක්රියා පටිපාටියක් නොවේ.

නරක දරාගැනීමේ ප්රධාන රෝග ලක්ෂණය

විවිධ හේතු නිසා උත්පාදක යන්ත්රයක් අසමත් විය හැක. දෝෂය සඳහා ෙබයාරිං දොස් පැවරිය යුතු නම්, මෙය තොප්පිය යට විස්ල් එකකින් දැක්වේ.

රීතියක් ලෙස, පැළඳ සිටින "විස්ල්" දරණ. එනම්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම අක්රිය නොවේ, නමුත් එය අර්ධ ධාරිතාවකින් වැඩ කරන අතර ඉක්මනින් එය සම්පූර්ණයෙන්ම දෝෂ සහිත වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ආරෝපණය කිරීමද අහිමි නොවිය හැක, නමුත් උත්පාදක යන්ත්රය හිරවීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත. නිසැකවම, එවැනි ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

විශේෂ උපකරණයක් භාවිතයෙන් ඉවත් කරන ලද ඒකකයේ ශබ්දයට සවන් දීමෙන් උත්පාදක රඳවනයක් දෝෂ සහිතද යන්න විශේෂඥයින්ට පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය.

ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ඔබ ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ නව සහ උසස් තත්ත්වයේ ෙබයාරිං ලබා ගත යුතුය. ගබඩාවට ආපසු ධාවනය නොකිරීමට, කුමන දරණ මාදිලි ස්ථාපනය කර ඇත්දැයි බැලීමට උත්පාදක ආකෘතිය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.

උදාහරණයක් ලෙස, දහහතරවන මාදිලියේ VAZ උත්පාදක යන්ත්රයක් මත, ෙබයාරිං වර්ග දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත. පසුපස එක සාමාන්‍යයෙන් විදේශීය ඇනලොග් 6202-2RS හෝ දේශීය මුල් පිටපත 180202 වේ. ඉදිරිපස එක 180302 හෝ ඇනලොග් ද වේ. දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද ෙබයාරිංවල මිල ඉහළ නැත - එක් කැබැල්ලකට රුබල් 100 කට වඩා වැඩි නොවේ, ආනයනික ඒවා මෙන් දෙගුණයක් මිල අධිකය.

විසුරුවා හැරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සඳහා ඇල්ගොරිතම:

• ජාන ආවරණය ඉවත් කරනු ලැබේ;

• ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, බුරුසු සහිත නියාමකය විසුරුවා හරිනු ලැබේ.

අවධානය. රක්ෂණ අරමුණු සඳහා බුරුසු එකලස් කිරීම ඉවත් කරනු ලැබේ. ජෙනරේටරය අඩක් කරන විට, බුරුසු ඉවත් නොකළහොත් පහසුවෙන් කැඩී යා හැක.

• සිරින්ජයක් භාවිතා කරමින්, සම්පූර්ණ පරිධිය වටා උත්පාදක යන්ත්රය අඩක් කර ඇති කොටසට HP දියර වත් කරන්න;

• ජෙනරේටරයේ ඉදිරිපස කවරයේ සවිකරන ඉස්කුරුප්පු මතට කුඩා දියරයක් ද ගලා යයි.

උපදෙස්. සිරින්ජයක් සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීම හොඳයි, මන්ද එය HP ද්‍රව විශාල ප්‍රමාණයකින් වැගිරීම වළක්වන අතර සේවා ස්ථානය සහ උත්පාදක යන්ත්‍රය අපිරිසිදු කරයි. සිරින්ජයක් භාවිතයෙන්, දියර කුඩා ප්රමාණවලින් මිරිකා ගත හැකි අතර, එය අවශ්ය වේ. ඉඳිකටුවක් ඇතුළත තරලය එන්නත් කිරීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් HP දරණ පතුවළට සහ අභ්‍යන්තර තරඟයට ඇතුල් වේ.

විසුරුවා හැරීම දිගටම:

• දිගු Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගෙන කලින් VD සමඟ ප්රතිකාර කරන ලද සවි කිරීම් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට එය භාවිතා කරන්න;

අවධානය. බෝල්ට් ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, ඒවායින් සමහරක් තව් ඇත. තවද ඔබ ඒවා බලවත් ස්ලොට් ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ඉවත් කළ යුතුය.

උත්පාදක යන්ත්රයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස වෙන් කිරීමට පෙර, ඔබ එය නැවත එකලස් කිරීමේදී කිසිවක් මිශ්ර නොකරන ලෙස එම අර්ධ දෙක එකිනෙකට සාපේක්ෂව ගැලපෙන ආකාරය සලකුණු කළ යුතුය!

• උත්පාදක යන්ත්රය සැහැල්ලු හා මෘදු මිටි පහරවල් වලින් අඩක් කර ඇත;
• දැන් ඔබට මෙම පුලි නට් (ඡායාරූපය 1) ගලවා ගත යුතුය, වඩාත් සුදුසු වන්නේ උත්පාදක යන්ත්‍රයෙන් අඩක් උපක්‍රමයක තබා ගැනීමයි;

• පුලි නට් ඉස්කුරුප්පු කිරීමෙන්, ඔබට ස්පන්දනය සහ අතරමැදි රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කළ හැකිය.

ඉතිරිව ඇත්තේ රෝටර් පතුවළෙන් ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම පමණි:

• VD 40 තරලය ඉදිරිපස සහ පසුපස ෙබයාරිං සඳහා සපයනු ලැබේ;
• VD 40 එහි කාර්යය ඉටු කරන තෙක් මඳ වේලාවක් (විනාඩි 20-30 ක් පමණ) රැඳී සිටින්න, ඉන්පසු මිටියකින් (සැහැල්ලු පහරවල් කිහිපයක්) ලී ස්පේසර් හරහා පතුවළ ප්රවේශමෙන් තට්ටු කිරීමට වග බලා ගන්න;

ජෙනරේටරයේ ඉදිරිපස රඳවනය මෙහි පිහිටා ඇත, උත්පාදක යන්ත්රයේ එක් භාගයක. රොටර් පතුවළ පිටතට පැමිණ ඇත, ඉතිරිව ඇත්තේ බෙයාරිං එබීම පමණි.

ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකම, අදින්නෙකු භාවිතයෙන් ඉවත් කළ හැකිය. නමුත් උත්පාදක ආමේචරයෙන් දරණ ඉවත් කිරීම වඩා දුෂ්කර ය.

• අදින්න නිවැරදිව ස්ථාපනය කළ යුතුය;
• ඉන්පසු මැද සහ කලම්ප;
• ෙබයාරිං ඉවත් කිරීමට හැන්ඩ්ල්-බෝල්ට් කරකවන්න.

උත්පාදක යන්ත්රයේ ඉදිරිපස රඳවනය වෙනත් ආකාරයකින් ඉවත් කිරීම පහසුය, විශේෂයෙන් එය කෝර් කර ඇත්නම්:

• පියනේ ඇතුළත සිට යකඩ හිස් ඇතුල් කරන්න;
• රඳවනය සහිත ආවරණය සහ ස්ථාවරය මත හිස්ව තබන්න;
• සැහැල්ලු මිටිය පහරවල් සමඟ බෙයාරිං තට්ටු කරන්න.

ඔබට මිලිමීටර් 4 ක සරඹයක් සවි කර ඇති සරඹයක් භාවිතා කළ හැකිය. මූලික කරුණු සිදුරු කර ඇති අතර, පසුව බෙයාරිං තට්ටු කිරීම හෝ එබීම පහසු වේ.

ඉදිරිපස ෙබයාරිං තට්ටු කිරීමට අපහසු නම්, බලාපොරොත්තු සුන් නොකරන්න. කර්මාන්තශාලා තාක්ෂණයට අනුව, ඉදිරිපස කවරය එකලස් කිරීමක් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉතිරිව ඇත්තේ ඝන රඳවනයක් සහිත සමාන ආවරණයක් මිලදී ගැනීම හෝ සොයා ගැනීම සහ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

වීඩියෝ බාගත කර mp3 කපන්න - අපි එය පහසු කරමු!

අපගේ වෙබ් අඩවිය විනෝදාස්වාදය සහ විවේකය සඳහා විශිෂ්ට මෙවලමකි! ඔබට සැමවිටම සබැඳි වීඩියෝ, විහිලු වීඩියෝ, සැඟවුණු කැමරා වීඩියෝ, විශේෂාංග චිත්‍රපට, වාර්තා චිත්‍රපට, ආධුනික සහ ගෘහ වීඩියෝ, සංගීත වීඩියෝ, පාපන්දු, ක්‍රීඩා, අනතුරු සහ ව්‍යසන, හාස්‍යය, සංගීතය, කාටූන්, ඇනිමෙ, රූපවාහිනී කතා මාලා සහ තවත් බොහෝ වීඩියෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ සහ ලියාපදිංචියකින් තොරව. මෙම වීඩියෝව mp3 සහ වෙනත් ආකෘති වෙත පරිවර්තනය කරන්න: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg සහ wmv. ඔන්ලයින් රේඩියෝ යනු රට, ශෛලිය සහ ගුණාත්මකභාවය අනුව ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන තෝරා ගැනීමකි. ඔන්ලයින් විහිළු යනු ශෛලිය අනුව තෝරා ගැනීමට ජනප්‍රිය විහිළු ය. mp3 මාර්ගගත නාද රටා වලට කැපීම. mp3 සහ වෙනත් ආකෘති වෙත වීඩියෝ පරිවර්තකය. මාර්ගගත රූපවාහිනිය - මේවා තෝරා ගැනීමට ජනප්‍රිය රූපවාහිනී නාලිකා වේ. රූපවාහිනී නාලිකා තත්‍ය කාලීනව සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ විකාශනය වේ - අන්තර්ජාලය හරහා විකාශනය කරන්න.

ප්රධාන කාර්යයවිදුලි මෝටරය යනු භ්රමණය නිර්මාණය කිරීමයි. සහ භ්රමණය වන යාන්ත්රණවල ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සඳහා, ෙබයාරිං භාවිතා කරනු ලැබේ. ඔබ ඔවුන් ගැන සැලකිලිමත් වන අතර ඒවා නිතිපතා ලිහිසි කිරීමට නම්, ෙබයාරිං වල සේවා කාලය කිහිප වතාවක් වැඩි වනු ඇත. ෙබයාරිං එකක් ෙහෝ ෙදකම විස්ථාපනය කිරීමට ෙහෝ ෙමෝටරයේ නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීමට අවශ්ය නම්, විදුලි ෙමෝටරය විසුරුවා හැරීම සහ පතුවළ ෙබයාරිං 2 ක් සහිත ෙරොටර් ෙහෝ ආමේචරය ඉවත් කිරීම අවශ්ය ෙව්. අනුව මෝටරය විසුරුවා හරින්න.

විදුලි මෝටරයක ෙබයාරිං පරීක්ෂා කිරීම

සෑම විටම තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නඔබේ විදුලි මෝටර වල ෙබයාරිං. ඒවා අවසර ලත් සීමාවට වඩා අඳින විට, ෙබයාරිං අධික ලෙස රත් වන අතර මෝටරය ඝෝෂාකාරී ලෙස ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගනී. ෙබයාරිං නියමිත වේලාවට විස්ථාපනය නොකළ හොත්, විශේෂයෙන් නොසලකා හරින ලද තත්වයකදී, ස්ථාවර කොටස - ස්ටටෝරය සහ චලනය වන කොටස: රොටර් හෝ ආමේචරය - භ්රමණය අතරතුර එකිනෙකා ස්පර්ශ කිරීමට පටන් ගනී. තවද මෙය විදුලි මෝටරයට බරපතල හානියක් තර්ජනය කරයි, බොහෝ අවස්ථාවලදී එය නව රෝටර් හෝ ආමේචරයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය නොකර ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකිය.

ෙබයාරිං පරීක්ෂා කරන්නඔබේම දෑතින් කිරීමට පහසුය. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, විදුලි මෝටරය දෘඪ පෘෂ්ඨයක් මත තබන්න. ඉන්පසු එක් අතක් මෝටරය මත තබා පතුවළ කරකවන්න. රොටරය තදබදයකින් තොරව ඒකාකාරව හා නිදහසේ භ්රමණය විය යුතුය. සීරීම් ශබ්ද ඇසීමට හෝ රෝටරයේ අසමාන භ්රමණය දැනීමට උත්සාහ කරන්න. ෙබයාරිං විස්ථාපනය කිරීමට ඇති අවශ්යතාව පිළිබඳ පළමු සංඥා මේවාය.

පසුබෑම පරීක්ෂා කිරීම.ඕනෑම රෝලිං බෙයාරිං (බෝලයක් හෝ රෝලර්) රේඩියල් සහ කල්පවත්නා හෝ අක්ෂීය වාදනයක් තිබිය යුතුය. මෙය සාමාන්‍ය දෙයකි, මන්ද නව බෙයාරින් එකක් පවා ක්‍රීඩා කර ඇත. ප්රධාන දෙය නම් එය අවසර ලත් සීමාවන් ඉක්මවා නොයෑමයි.

විසුරුවා හැරීමේදී නම්විදුලි මෝටරය, රොටර් සහ ස්ටටෝරය අතර ඝර්ෂණයේ අංශු මාත්‍ර ඔබට පෙනේ, මෙය පැහැදිලිවම ෙබයාරිං පැළඳීම පෙන්නුම් කරයි. රොටර් දැඩි ලෙස අඳිනු ලැබුවහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

විදුලි මෝටර පතුවළකින් ෙබයාරිං ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

ෙබයාරිං ඉවත් කිරීමටපතුවළ සිට, ඔබට විශේෂ අදින්නන් අවශ්ය වනු ඇත. මෙම උපාංග ප්‍රමාණයෙන් සහ මෝස්තරයෙන් වෙනස් වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ග්‍රහණය කර ගන්නා අත් තුනක් සහ හතරක් සහිත වඩාත් දැවැන්ත ඒවා විශාල පතුවළ සඳහා සුදුසු වන අතර කුඩා ඒවා සඳහා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි තහඩු හෝ ග්‍රහණය කර ගන්නා බාර් සමඟ සුදුසු වේ.

ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ පමණක් බව කරුණාවෙන් සලකන්නෙබයාරිං අභ්යන්තර වළල්ල සඳහා.

ඔබේ දෑතින් භ්රමණය වීමට අපහසු නම්, ලීවරය දිගු කිරීම සඳහා පයිප්ප කැබැල්ලක් භාවිතා කරන්න. එය පහසු කිරීම සඳහා, මැෂින් ඔයිල් සමඟ පතුවළ ලිහිසි කරන්න.

බෙයාරිං එකක් දාන්නේ කොහොමද

නව ෙබයාරිංඑහි පළල, අභ්‍යන්තර සහ බාහිර විෂ්කම්භය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන එකට හරියටම ගැළපිය යුතුය.

එය සහතික කර ගන්න ස්ථාපනය අතරතුර අපිරිසිදුකමක් නොලැබේෙබයාරිං අභ්යන්තරය තුළට. මේ නිසා, එය ඉක්මනින් අසාර්ථක වනු ඇත. ඇතුළත විඛාදන, චිප්ස් හෝ වෙනත් හානියක් ද නොතිබිය යුතුය.

ෙබයාරිං සවි කර ඇතෙබයාරිං වළල්ලේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භයට ගැලපෙන ෙලෝහ පයිප්පයක් භාවිතා කිරීම. ක්රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට පෙර මතුපිට ලිහිසි කිරීමට මම නිර්දේශ කරමි.

අවධානය, විකෘති කිරීම් නොමැතිව දරණ සවි කිරීම අවශ්ය වේ, මේ සඳහා පයිප්පයේ පැතිවලින් නොව, බොත්තමක් සෑදීමට අවශ්ය වේ, එය මධ්යයේ පහර දීමට හැකි වනු ඇත.

ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස සරල කළ හැකිය, ඔබ තාපාංක තෙල් දී ෙබයාරිං උණුසුම් නම්. ප්රවේශම් වන්න සහ උණුසුම් කිරීමේදී විවෘත ගින්නක් භාවිතා නොකරන්න, මම විදුලි උදුනක් නිර්දේශ කරමි. ෙබයාරිං තාපාංක තෙල්වල විනාඩි 5-10 ක් වාඩි වීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු එය ලෝහ කොක්කකින් ඉවත් කර ප්ලයර්ස් හෝ කඩමාල්ලක් භාවිතයෙන් රෝටර් මත තබන්න.

විදුලි මෝටර් රඳවනයක් ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද

එකලස් කිරීමේදී අඛණ්ඩ මෙහෙයුමබොහෝ විදුලි මෝටර සැලසුම් කර ඇත්තේ පසුකාලීනව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ෙබයාරිං වලට ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කිරීම සඳහා වන බැවින් ෙබයාරිං ඒවායේ ආරම්භක ලිහිසි කිරීම මත රඳා පවතී.

විදුලි මෝටරවල ෙබයාරිං ලිහිසි කර ඇතග්රීස් (ඝන) ලිහිසි තෙල්. මිනිත්තුවකට 3000 දක්වා වේගයක් සහිත මාදිලි සඳහා, Litol 24 (තෙතමනය ප්රතිරෝධී) හෝ Tsiatim 201 (තෙතමනය ප්රතිරෝධී නොවේ) සුදුසු වේ. CIATIM-202 භාවිතා කරන්නේ අධික වේගයෙන් මෝටර ලිහිසි කිරීමටයි.

ලිහිසි තෙල් වලින් පුරවා ඇත 3000 rpm දක්වා එන්ජින්වල දරණ කුටියේ පරිමාව 1/2 ට වඩා වැඩි නොවේ, සහ වැඩි වේගයක් සඳහා - කුහරයෙන් 1/3. තව දුරටත් නොතබන්න, භ්රමණය අතරතුර අතිරික්තය තවමත් රඳවනයෙන් මිරිකී ඇත.

විදුලි මෝටර් ෙබයාරිංවල අවසර ලත් උෂ්ණත්වය

විදුලි මෝටර් ෙබයාරිංවල උපරිම අවසර ලත් උෂ්ණත්වය පහත අගයන් නොඉක්මවිය යුතුය:

• රෝලිං ෙබයාරිං සඳහා(බෝල හෝ රෝලර්) ගෘහස්ථ විදුලි මෝටරවල සහ කාර්මික යෙදුම්වල අතිමහත් බහුතරයක භාවිතා වේ - උෂ්ණත්වය 100 ° C නොඉක්මවිය යුතුය.
• සරල ෙබයාරිං සඳහාඋෂ්ණත්වය 80 ° C නොඉක්මවිය යුතුය, නමුත් තෙල් උෂ්ණත්වය 65 ° C නොඉක්මවිය යුතුය.

අවශ්ය නම් නිෂ්පාදනයේවිදුලි මෝටරය උණුසුම් තත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා, ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය හැකි විශේෂ දරණ ආකෘති භාවිතා වේ.

සමාන ද්රව්ය.