මෝටර් රථ අලෙවිසැලක පරීක්ෂණ ධාවනය කිරීමෙන් පසුව, මෙම විශේෂිත වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට මම තීරණය කළෙමි. කෙසේ වෙතත්, එය සැලෝන් තුළ මිලදී ගැනීමට නොහැකි විය; අලුත් කාරය. මාස හයක් ඉන්ටර්නෙට් එකේ හොයල බලල අන්තිමට දැක්කෙ කිලෝමීටර් 10,000ක සැතපුම් සහ සෙට් එකක් තියෙන පිනින් විකුණන දැන්වීමක්. ශීත ටයර්තැටි මත. මම විකුණුම්කරු හමුවී, මෝටර් රථය පැදවූ අතර, ඊළඟ දවසේ මම මිලදී ගැනීම සිදු කළෙමි. ගෘහස්ථ සහ කිහිපයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ වසර ගණනාවක අත්දැකීම් වලින් පසුව ආනයනික කාර්සමග ඉහළ සැතපුම්මට නම් ඒක හරියට අලුත් කාර් එකක් ගත්තා වගේ. මෙම මිලදී ගැනීම ගැන මම සහ මගේ පවුලේ අය ඉතා සතුටු වුණා. හොඳ දෘශ්‍යතාව සහ හැසිරවීම මා වහාම දිනා ගත්තේය. එසේ වුවද, මම අතිරේක පරිදර්ශක පසුපස දර්ශන දර්පණයක් ස්ථාපනය කළෙමි, ඉන්පසු මම එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කළේ රිය පැදවීමේදී පමණක් වන අතර පැති දර්පණ වාහන නැවැත්වීමේදී සහ රිය පැදවීමේදී පමණි. පිටුපසට.
මධ්‍යස්ථ ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහිත (කිලෝමීටර 100 කට ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 11) සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් වසර 4 ක් සඳහා විශ්වාසදායක මිතුරෙකු බවට පත්විය. මෙම කාලය තුළ, නඩත්තු කිරීමේදී නිල වෙළෙන්දා, එක බිඳවැටීමක් සිදු නොවීය. තිරිංග පුවරුව, සුදුසු රියදුරු විලාසය සමඟ, කිලෝමීටර 45 දහසක් නඩත්තු කිරීමෙන් පසුව පමණක් ප්රතිස්ථාපනය විය. ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ - වර්ෂාව, හිම, හිම කුණාටුව, හිම, හිම, මාර්ගයේ කිසිදු අවිනිශ්චිතතාවයක්, මෙම මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසට යාමට බියක් නොතිබුණි. සඳහා එකම කොන්දේසිය ආරක්ෂිත රිය පැදවීමඇත්ත වශයෙන්ම ප්රමාණවත් තරම් අනුකූලතාවයක් තිබුණි මාර්ග කොන්දේසිවේගය සහ දුර. නැවුම් හිම වල අධිවේගී මාර්ගයේ මම කිලෝමීටර 100 ට නොඅඩු, තදාසන්න මාර්ගවල පැයට කිලෝමීටර 60-80, අයිස් 40-60, වර්ෂාපතනයේ දී පැයට කිලෝමීටර 80 ක් වේගවත් කළෙමි. වැනි විකල්පයක් ශීත මාදිලියහිම සහිත "කැඳ" තුළ රිය පැදවීම සඳහා චලනය බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ. අඩු වේගයන් දෙකක් හිම පතනයකදී සහ මඩේ කැඩී ගිය රට පාරක උපකාර විය. "ලොකු තක්කඩියාගේ" බාල සහෝදරයා විශිෂ්ට සර්ව භූමි වාහනයක් බවට පත් විය.
ඒ අතරම, මම අංශක 16 ඉෙමොලිමන්ට් වල තනිව සිටියදී, පිට්ටනියකට පැදවූ විට, එය රුසියාවේ එක් උතුරු ප්‍රදේශයක (සංයුක්ත හිම මත), දඩයම් ස්කීස් පැළඳ වනාන්තරයට ගිය අවස්ථාවක් තිබුණි. ඔවුන්ට. අඳුර වැටෙද්දී මම වනයෙන් බැස මෝටර් රථය දෙසට ගොස් මගේ උපකරණ ගලවා ගබඩා කර ආපසු ධාවනය කළෙමි. පරිගණකය හදිසි උනුසුම් වීමක් පෙන්නුම් කරන උෂ්ණත්වය පෙන්නුම් කළේය. හිම ලිහිල් විය, නමුත් මෝටර් රථය විශ්වාසයෙන් පිට්ටනිය හරහා ගමන් කළ අතර මගේ වැරැද්ද (තත්පරයකට පාරෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු වීම) පමණක් මෝටර් රථය ලිහිල් හිම මත ලිස්සා ගොස් එහි “බඩ” මත වාඩි වීමට හේතු විය. ප්ලාස්ටික් සවලක් මා ළඟ තිබීම හොඳය. මම ලිහිල් හිම හාරා, රෝද බිම තබා පැය එකහමාරක් දඟලමින් පිටුපසට ධාවනය කළෙමි.
පැජෙරෝ පිනින් විශ්වසනීය මෝටර් රථයනගරය වටා රිය පැදවීම සඳහා, මාර්ග තදබදය (දෙවියන් වහන්සේ තහනම්!), ඕනෑම රටක සංචාරය සඳහා කාලගුණික තත්ත්වයන්. මීට අමතරව, අභ්යන්තරය විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව, ඔබට අවශ්ය සියලු උපකරණ දමා දඩයම් කිරීමට හෝ මසුන් ඇල්ලීමට හැකිය.
මිල
කවදා ද නැවත සකස් කිරීමගියර් පෙට්ටිය වාහනයෙන් ඉවත් කර ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, කාර්මිකයා ගියර් පෙට්ටිය, ආධාරක සවි කිරීම සඳහා සේවා සපයන සියලුම පද්ධතිවල තත්වය හොඳින් පරීක්ෂා කරයි. බල වාරණආදිය
වාහනයෙන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය නැවත සකස් කිරීමේ ස්ථානයට යයි. මෙම වෙබ් අඩවියේ මෙන්ම පෙර පැවති සියලුම ස්ථානවල උසස් තාක්ෂණික අධ්‍යාපනයක් (ඉංජිනේරු හා භෞතික විද්‍යාව) ඇති පළපුරුදු ශිල්පීන් වැඩ කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙහිදී Mitsubishi Pajero Pinin ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අළුත්වැඩියා කර ඇති අතර, සියලුම කොටස් සෝදා වියළීමෙන් පසු ඒවා දෝෂ සහිත වේ, i.e. එක් එක් කොටස තවදුරටත් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව හෝ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව තීරණය කරනු ලැබේ.
අවශ්ය නම්, ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමේදී සහ එහි කොටස් දෝෂ සහිත පරීක්ෂාවේදී ඕනෑම පාරිභෝගිකයෙකුට පෙනී සිටිය හැකිය. මෙම ක්රියාපටිපාටිය අවසානයේ, ප්රතිස්ථාපන කොටස් ලැයිස්තුවක් සම්පාදනය කරනු ලැබේ, එය පසුව වේ අනිවාර්යයපාරිභෝගිකයා සමඟ එකඟ විය. ප්රධාන අලුත්වැඩියාවක් අතරතුර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ තත්ත්වය කුමක් වුවත්, සියලු මුද්රා සහ ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතුය. සම්ප්රේෂණ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් පමණක් මුල් අමතර කොටස් භාවිතා කිරීම අලුත්වැඩියා කරන ලද Mitsubishi Pajero Pinin ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක සේවා කාලය වැඩි කරයි, නමුත් අමතර කොටස්වල පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට හේතු වේ. "අන්තර් අලෙවිසැල" කොටස් භාවිතය ඔබට මිල-ගුණාත්මක අනුපාතයේ වඩාත්ම ප්රශස්ත සංයෝජනයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, i.e. සඳහා අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂඥ සමාගම් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණසම්ප්‍රේෂණය
සියල්ල සැලකිල්ලට ගනිමින් ස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ තාක්ෂණික අවශ්යතා. මෙම අදියරේදී, අසාර්ථක සවි කිරීම් මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ සහායක පද්ධතිගියර් පෙට්ටිය නඩත්තු කිරීම. මීට අමතරව, ස්ථාපනය අතරතුර, පාලන පද්ධතියේ බාහිර කොටසෙහි මූලද්රව්ය සඳහා මූලික ගැලපීම් සිදු කරනු ලැබේ.
ප්‍රතිදාන රෝග විනිශ්චය සහ වාහන ධාවනය. ඒවා සිදු කරනු ලබන්නේ ආදාන රෝග විනිශ්චය ක්‍රම භාවිතා කරමිනි. මීට අමතරව, කලින් දර්ශනය වූ සියලුම දෝෂ කේත පාලන ඒකකයේ මතකයෙන් මකා දමනු ලැබේ.
“... දවස් දෙකකින් AKPP Expert එකේ කට්ටිය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හරහා ගිහින් අලුත්වැඩියා කටයුතු කළා...”
මට මීට පෙර කිසි දිනෙක මා විසින්ම වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදු වී නොමැත. නමුත් මෙයද අවශ්ය නොවීය - මම වසර 3 කට වඩා වැඩි කාලයක් මෝටර් රථය ධාවනය කර නැත, මම එය වෙනස් කළෙමි. නමුත් මේ වතාවේ මගේ Skoda හි යමක් වැරදී ඇත - මට ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ඇමතීමට සිදු විය. ඔබ එය සක්‍රිය කිරීමට උත්සාහ කළේ නම් ආපසු ගියර්- තියුණු පහරක් එල්ල විය. දින දෙකකින්, AKPP Expert හි යාලුවෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හරහා ගොස් ව්යවර්ථ පරිවර්තකය අලුත්වැඩියා කළ අතර එය බිඳවැටීම සිදු වූ වරදකි. ස්තූතියි, මට කුමක් කිව හැකිද!
Nikolay Razbegaev
ස්කොඩා ඔක්ටේවියා
"සමාලෝචනය භාවිතා කර මාස 4 කට පසුව සිදු කරන ලදී. සෑම දෙයක්ම ක්රියාත්මක වන්නේ එලෙසයි, මම සතුටු වෙමි! ”
මට අවුරුදු 10ක රිය පැදවීමේ පළපුරුද්ද තියෙනවා. කිසිදු අනතුරක් හෝ ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමකදී මා අවධානයට ලක් නොවීය, එබැවින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය බිඳවැටීම මා බලාපොරොත්තු නොවූ සිදුවීමක් විය. මම දෘඩාංග ගැන වැඩි යමක් නොදනිමි - සියලුම ගියර් ලිස්සා යාමේ පැහැදිලි දෝෂයක් විය. මෝටර් රථය භාර දුන් පසු සේවා මධ්යස්ථානය"AKPP විශේෂඥ", මගේ උපකල්පන තහවුරු විය. ශිල්පීන් ව්යවර්ථ පරිවර්තකය අලුත්වැඩියා කර, ප්රධාන සිසිලන රේඩියේටරය සෝදා, නමුත් ඊට අමතරව තවත් එකක් සවි කර ඇත - විශ්වසනීයත්වය සඳහා. සමාලෝචනය භාවිතයෙන් මාස 4 කට පසුව සිදු කරන ලදී. ඒ සියල්ල ක්රියාත්මක වන ආකාරයයි, මම සතුටු වෙමි!
ස්ටැනිස්ලාව් පෙටලින්
"පසුදා මෝටර් රථය සේවයේ යෙදී සිටි අතර මම හොඳ මනෝභාවයකින් සිටියෙමි."
මම රැස්වීමකට රිය පැදවූ අතර එහි දෝෂයක් අනාවරණය විය - එන්ජිම ආරම්භ කරන විට කෙටි නැවතුමකින් පසු, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය වහාම ක්රියාත්මක විය. හදිසි මාදිලිය. අපි තනිවම පිරිමි ළමයින් වෙත යාමට සමත් විය - ඇත්ත වශයෙන්ම, වැඩමුළුව තිබුණේ අසල ය. ඒක මේ එකක් වීම හොඳයි කියලා තේරුණා. එය සිදු වූ පරිදි, ගැටළුව නිශ්චිත පීඩන ලක්ෂණ වලට වඩා වෙනස් විය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ප්‍රවීණයන්ගේ විශේෂඥයින් මෙය විසඳා ඇත්තේ කපාට ශරීරය පිරිසිදු කර සොලෙනොයිඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙනි. දිනකට පසු මෝටර් රථය සේවයේ යෙදී සිටි අතර, මම හොඳ මනෝභාවයකින් සිටියෙමි.
ඉල්යා චෙබිරොව්
“සාධාරණ මිල සහ ස්වර්ණාභරණ-ගුණාත්මක වැඩ කිරීම ප්ලස් වේ. මම කාලය ගැන සතුටු වුණා: දින 2 කට පසු මෝටර් රථය මා සමඟ ආපසු පැමිණියේය.
කෙසේ වෙතත්, මගේ මෝටර් රථය අලුත් එකක් නොවන අතර, එහි පළමු හිමිකරු මම නොවේ ගැටළු වලට පෙරමම විශේෂ ගැටළු කිසිවක් ඇති කළේ නැත: කැඩී ගිය දේ, මම එය මා විසින්ම සකස් කළෙමි. මෙවර ගැටළුව වඩාත් බරපතල විය - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ගියර් මාරු වන බව මම දැකීමට පටන් ගතිමි තියුණු ජර්ක් සමග. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ විශේෂඥ අළුත්වැඩියා සේවාව සම්බන්ධ කර ගැනීමෙන් පසුව, මම හොඳ උපදෙස් ලබාගෙන රෝග විනිශ්චය කළ වහාම අලුත්වැඩියා සඳහා මෝටර් රථය යැව්වෙමි. ප්රමාණවත් මිල සහ ස්වර්ණාභරණ ගුණාත්මක භාවය ප්ලස් වේ. කාලය ගැන මමත් සතුටු වුණා: දින 2 කට පසු මෝටර් රථය මා සමඟ නැවත පැමිණියේය. ඔයාට ස්තූතියි!
Mitsubishi Pajero Pinin (Mitsubishi Pajero Pinin). ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Pajero Pinin
මොස්කව්හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ අලුත්වැඩියා Mitsubishi Pajero Pinin (Mitsubishi Pajero Pinin) - සමාලෝචන සහ මිල ගණන්
බහුතරය මිට්සුබිෂි කාර්එකම වෙළඳ නාමය යටතේ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වලින් සමන්විත වේ. ඉතිරිය ගැන ඔට්ටු අල්ලති ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Toyotaසහ අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්. අපගේම නිෂ්පාදනයේ ස්වයංක්රීය යන්ත්‍ර එන්ජින් සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස් සමඟ වැඩ කිරීමට වඩාත් සුදුසු වන අතර එවැනි ආකෘති අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ නඩත්තු කිරීම පහසුය.
Mitsubishi Pajero Pinin පෙට්ටිවල වෙනස කුමක්ද?
- ඉවත දැමිය හැකි තෙල් පෙරහන්තෙල් නැවත පිරවීමේදී වෙනස් වන;
- ද්රව සම්බන්ධක අගුලෙහි කෙටි සේවා කාලය, බාහිර සංඥා මගින් දැකීමට අපහසු වන විනාශය;
- වියළි ප්‍රදේශවලට නිතර ගමන් කිරීමත් සමඟ තෙත් මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී ගියර් නැතිවීම.
මුල් පිටපත බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය මිට්සුබිෂි සම්ප්රේෂණඔවුන් පුරවන තෙල් සම්බන්ධයෙන් ඉල්ලුමක් පවතී, එබැවින් නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. රෙගුලාසි දැඩි ලෙස පිළිපැදීම අවශ්ය වේ නඩත්තු, එමඟින් ඔබට ෆිල්ටර, ලිහිසි තෙල්, පරිභෝජන ද්රව්ය කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට මෙන්ම සොලෙනොයිඩ්, ගියර් පෙට්ටි යාන්ත්‍රණයේ තත්වය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය දෝෂ සහිතදැයි තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
ස්වයංක්රීය වුවත් මිට්සුබිෂි පෙට්ටිඒවා ඉතා විශ්වාසදායක ය, නමුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සඳහා මෙහෙයුම් නීති අනුගමනය කිරීම තවමත් වඩා හොඳය - රිය පැදවීමට පෙර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය උණුසුම් කිරීම සහ කාලෝචිත නඩත්තු කිරීම. පෙට්ටියේ දෝෂයක් පහත සඳහන් සලකුණු මගින් තීරණය කළ හැකිය:
- තෙල් කාන්දු වීම;
- පෙනුම අනතුරු ඇඟවීම;
- ඝෝෂා, තට්ටු;
- ලිස්සා යාම;
- කම්පන සහ jerks;
- ගියර් වෙනස් කිරීමට නොහැකි වීම.
ඔබට අපගේ එක් වැඩමුළුවකින් Mitsubishi ස්වයංක්රීය සහ ඇණවුම් අලුත්වැඩියා පරීක්ෂා කළ හැක. අපි රෝග විනිශ්චය සිදු කරන්නෙමු, මූලික මාදිලියේ කොටුවේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න, දෝෂ හඳුනාගෙන ඉවත් කරන්න. අවශ්ය නම්, අපි පරිභෝජන ද්රව්ය සහ භාවිතයට නුසුදුසු ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්නෙමු. තවදුරටත් සූරාකෑමවිස්තර.
මීට අමතරව, අපි නව හෝ භාවිතා කරන Mitsubishi Pajero Pinin ස්වයංක්රීය යන්ත්‍ර මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් වෙමු. සෑම අවස්ථාවකදීම, වර්ගය කුමක් වුවත් අලුත්වැඩියා කටයුතු, අපි අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 10-50 දහසක් කිලෝමීටරයක් සඳහා වගකීමක් ලබා දෙන්නෙමු.
හවුල්කරුවන්ගෙන් වීඩියෝව: මිට්සුබිෂි සම්ප්රේෂණය දෝෂ නිරාකරණය කිරීම
ඔබ ද උනන්දු විය හැකිය
විශේෂඥ-akpp.ru
Mitsubishi Pajero Pinin (1999-2005) - සියුම් වාමන
Mitsubishi Pajero Pinin, නම සහ පෙනුමෙන් සංකේතාත්මක Pajero වෙත යොමු කරමින්, වරෙක අපට ලබා දෙන සෑම දෙයක්ම ලබා දුන්නේය. නවීන හරස් මාර්ග. එහෙත්, ඔවුන් මෙන් නොව, එය සැබෑ SUV රථයක නිර්මාණයන් විය. අද ඔබට සාපේක්ෂව සුළු මුදලකට පිනින් හි සුවිශේෂත්වය භුක්ති විඳිය හැකිය.
ආකෘතියේ ඉතිහාසය.
Mitsubishi Pajero Pinin 1998 දී ආරම්භ විය. ඔහු සංයෝජනයක් විය මගී මෝටර් රථ SUV රථයක් සමඟින් සහ හරස් මාර්ග සඳහා ප්රතිචාරයක් විය ජපන් නිෂ්පාදකයින්. පිනින්ට වැඩි වාසි තිබුණි. පළමුවෙන්ම, පැරිස්-ඩකාර් රැලියට සම්බන්ධ වෙළඳ නාමයට ස්තූතියි. අප මෙහි කතා කරන්නේ Mitsubishi ගැන නොව, Off-road ලෝකයේ ජනප්‍රිය නාමයක් බවට පත්ව ඇති Pajero ගැන ය.
Pinin යනු චිත්‍ර ඇඳීමට භාර වූ සුප්රසිද්ධ ඉතාලි නිර්මාණ චිත්‍රාගාරයක් වන Pininfarina සඳහා කෙටි වේ. ජපන් කාර්. එහිදී, ඉතාලියේ, 1994-2004 දී, නිෂ්පාදනය සඳහා යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ. SUV ජපානයේ සහ පසුව බ්‍රසීලයේ එකලස් කරන ලදී.
සංඛ්යාලේඛන පෙන්වා දෙන පරිදි, යුරෝපය එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා තවමත් සූදානම් නැත. පළමු වසර දෙක තුළ පමණක්, පැරණි මහාද්වීපයේ මුළු කාලයට වඩා වැඩි Pajero IO (ජපන් නම) ජපානයේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, පිනින් ගේ මව්බිමේ ජනප්‍රියත්වය වේගයෙන් පිරිහීමට පටන් ගත් අතර, අනුප්‍රාප්තිකයෙකු නිර්මාණය කිරීම මිට්සුබිෂි ප්‍රතික්ෂේප කළේය. අද Pajero Pinin ට හොඳ දෙයක් කරන්න පුළුවන් සුසුකි තරඟයජිම්නි.
සිත්ගන්නා කරුණක්. Mitsubishi Pajero Pinin 2014 දක්වා TR4 නමින් බ්‍රසීලයේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
නිර්මාණ විශේෂාංග.
Pajero Pinin මත පදනම් වූ ශරීරයක් ඇත අභ්යවකාශ රාමුව(ශරීරයට ඒකාබද්ධ) - මොනොකොක් ශරීරයක් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය. ඒ කාලේ Pajero එකේ තිබුණේ හරියටම එකම නිර්මාණයක්. ඊට අමතරව, කුඩා SUVසියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය, ගියර් පෙට්ටිය, අගුලු දැමීම සහ දෘඩ පසුපස ඇක්සලයකින් සමන්විත වේ. කුඩා බිම් නිෂ්කාශනය(මි.මී. 200 ක් පමණි) කෙටි ආවරණ මගින් වන්දි ලබා දෙන ලදී. Pinin හි සමහර අනුවාදවල ගියර් පෙට්ටියක් නොතිබූ බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
අවාසනාවකට මෙන්, මිලිමීටර් 3975 ක දිගකින් යුත් ශරීරයක (දොර 5 ක අනුවාදය) පුද්ගලයින් 4 දෙනෙකුට වඩා සහ සමහර ගමන් මලුවලට නවාතැන් ගැනීමට අපහසුය. න්‍යායාත්මකව මෝටර් රථය ආසන 5 ක් වුවද, ප්රායෝගිකව එවැනි මගීන් සංඛ්‍යාවක් ප්‍රශ්නයෙන් තොරයි - එහි කුඩා පළල නිසා. කඳේ ලීටර් 175 ක් පමණක් පවතින අතර විවෘත වන දොරකින් ප්‍රවේශ විය හැකිය දකුණු පැත්ත. එය එය මත සවි කර ඇත අමතර රෝදය.
ඊටත් වඩා අඩු ඉඩකඩ සහිත 3-දොර අනුවාදයක් (මි.මී. 3730), පුද්ගලයන් 4 දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. තවද එහි ලීටර් 166 කඳ ඉතා කුඩාය.
නමුත් Mitsubishi සරල සහ ප්‍රායෝගික වන අතර, පහසුවෙන් මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරන අතර නගරයේ සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ වේගවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, මත අධි වේගඑය RAV4 හෝ CR-V මෙන් හොඳින් හසුරුවන්නේ නැත. එන්ජින් පිළිගත හැකි ගතිකත්වය සපයයි, නමුත් ඉන්ධන ගොඩක් අවශ්ය වේ. අනුවාදය කුමක් වුවත්, ඔබට ගණනය කිරීමට සිදුවනු ඇත ඉහළ ප්රවාහ අනුපාතයඉන්ධන - අධිවේගී මාර්ගයේ 8 l / 100 km පමණ සහ නගරයේ 11-12 l.
එන්ජින්.
Mitsubishi විසින් එන්ජින් තුනක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම එක් ඒකකයක වෙනස් කිරීම් වේ. ඒවා ධාරිතාව සහ වර්ගය අනුව තරමක් වෙනස් වේ ඉන්ධන පද්ධතිය. මේවා Lancer, Carisma, Space Star සහ Space Wagon වැනි මාදිලි වලින් දන්නා 4G93 සහ 4G94 එන්ජින් වේ. 4G93 හි විස්ථාපනය ලීටර් 1.8 ක් වන අතර 4G94 හි විස්ථාපනය ලීටර් 2.0 කි. මීට අමතරව, එන්ජින්වල විවිධ පිස්ටන් පහරවල් ඇත crank යාන්ත්රණය.
වඩා වැදගත් වෙනස්කම් බල පද්ධතියට අදාළ වේ. එන්ජින් දෙකම සන්නද්ධ විය සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන සහ අතිරේක GDI දර්ශකය ලැබුණි. ලීටර් 1.8 ක ධාරිතාවකින් යුත් ඒකකය බෙදා හරින ලද උපකරණයකින් සමන්විත විය MPI එන්නත් කිරීම. අවාසනාවට, ඔහු දියුණු විය අඩු බලය- 114 hp (160 Nm). GDI අනුවාදය 120 hp නිෂ්පාදනය කළේය. (174 Nm). 2-ලීටර් GDI වඩාත්ම ගතික වේ: 129 hp. සහ ව්යවර්ථ 190 Nm.
කුමන එන්ජිම තෝරාගත යුතුද?
1.8-ලීටර් MPI වඩාත් කැමති වේ. එය තරමක් අව්‍යාජ වන අතර විශේෂ නඩත්තු කිරීමක් අවශ්ය නොවේ. එය සමඟ ගැටළු ඇති විය හැක්කේ එය නොසලකා හැරියහොත් පමණි කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයකාල පටිය. නමුත්, ඔබ සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් තීරය යාවත්කාලීන කරන්නේ නම්, බරපතල කිසිවක් සිදු නොවේ.
එන්ජිම ඔබට ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි ගෑස් උපකරණ. මෙම අවස්ථාවේ දී, සෑම කිලෝමීටර 15-20 දහසකටම කපාට නිෂ්කාශන පරීක්ෂා කිරීම, ජ්වලන පද්ධතියේ තාක්ෂණික තත්ත්වය ගැන සැලකිලිමත් වීම සහ ගෑස් ස්ථාපනය. ප්රායෝගිකව, ඉක්මනින් හෝ පසුව, ඔබ බ්ලොක් හිස වෙනස් කළ යුතුය, නමුත් ක්රීඩාව ඉටිපන්දම වටී.
GDI ශ්‍රේණියේ මෝටර ක්රියාත්මක වීමේදී වැඩි කරදර ඇති කරයි. ඔවුන් අපට දූෂණය ගණනය කිරීමට බල කරයි ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතිය, සෘජු ඉන්ධන එන්නත් සහිත එන්ජින් සඳහා බෙහෙවින් ස්වාභාවිකය. අවාසනාවකට මෙන්, එන්ජිම සාමාන්යයෙන් වැඩ කිරීම නතර කිරීම සඳහා කාබන් තැන්පතු කුඩා ප්රමාණයක් පවා ප්රමාණවත් වේ. විප්ලවයන් පාවීමට පටන් ගනී idle move, සහ මෝටර් රථය බරට හසු වේ. කාබන් තැන්පතු වලින් ඇතුල් වීමේ පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම මිල අධික කටයුත්තකි.
ඊට අමතරව, දුර්වල ගුණාත්මකභාවය සහ අපිරිසිදු ඉන්ධනපොම්පය අසාර්ථක වේ අධි පීඩනය, එය ඉතා මිල අධිකයි (රූබල් 77,000 සිට). ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතියේ දෝෂ ඉන්ධන පිටාර ගැලීමට හේතු වේ. GDI මෝටර්සමග තාක්ෂණික ලක්ෂ්යයදර්ශනය HBO භාවිතයට ඉඩ දෙයි, නමුත් එය ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
GDI ව්‍යාපෘතිය අසාර්ථක වූ අතර, පසුව ජපන් ජාතිකයින් එවැනි එන්ජින් සාම්ප්‍රදායික ඒවාට පක්ෂව අතහැර දැමූ බව පෙන්නුම් කරයි. Mitsubishi තවමත්, දැඩි වුවද පාරිසරික ප්රමිතීන්, බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සාර්ථකව භාවිතා කරයි.
ඉතින් GDI එන්ජිමක් සහිත Pajero Pinin එකක් මිලදී ගැනීම වටී ද?
තරමක්. පළමුවෙන්ම, ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය නිසා මෙය කිරීම වටී. එය ඉතා අඩු නොවේ ගියර් අනුපාතය, එනම් 1.55 කි. නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් ඵලදායී ලෙස ජය ගැනීමට මෙය ප්රමාණවත්ය. අක්ෂය දිගේ කම්පනය බෙදා හැරීම සඳහා වගකිව යුතුය බහු තහඩු ක්ලච්, 4WD හෝ 2WD මාදිලිය තේරීමෙන් අගුලු දැමීම හෝ අක්‍රිය කළ හැක. 2.0 GDI සහිත මෝටර් රථ පමණක් වැඩි දියුණු කරන ලද SS4-i සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත විය ( සුපිරි තේරීම).
1.8 MPI එන්ජින් සරල සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇත, අධිවේගී මාර්ග භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසුය. මධ්‍ය අවකලනයදුස්ස්රාවී කප්ලිං සමඟින් 50:50 අනුපාතයකින් අක්ෂ අතර කම්පනය අඛණ්ඩව බෙදා හරිනු ලැබේ. අවහිර හෝ පහළට පේළි නොමැත. එනම්, එක් රෝදයක් මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධතා නැති වූ වහාම කාර්යක්ෂමතාව පහත වැටේ. මෙම පද්ධතිය ලිස්සන සුළු මතුපිට සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ, නමුත් බොහෝ විට එය නිෂ්ඵල වන අතර ඔබට වැඩි ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට පමණක් හේතු වේ.
ඉතින් ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමන එන්ජිමද?
ඒ සියල්ල ඔබගේ අවශ්යතා සහ ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථවල තත්ත්වය මත රඳා පවතී. GDI යන්ත්‍ර වෙළඳපොලේ ආධිපත්‍යය දරයි. ඔබ දුෂ්කර ස්ථානවලට නිතිපතා ගමන් කිරීමට යන්නේ නම්, මෙය හොඳම තේරීම. පදික මාර්ගවල දෛනික චාරිකා සඳහා, ඔබ ගියර් පෙට්ටියක් නොමැතිව සහ සමඟ විකල්පයට කැමති විය යුතුය බෙදා හරින ලද එන්නත්(GDI නොවේ).
සාමාන්ය ගැටළුසහ අක්රමිකතා.
Mitsubishi Pajero Pinin, නීතියක් ලෙස, ලබා නොදේ බරපතල ගැටළු, නමුත් රෝග කිහිපයක් තිබේ. ඒවායින් එකක් වන්නේ විඛාදනයයි. වාසනාවකට මෙන්, එහි පරිමාණය කුඩා වේ. ශරීරයේ පහළ කොටසෙහි මලකඩ සාක්කු සොයාගත හැකිය: පඩිපෙළ මත, රෝද ආරුක්කුසහ දොර රාමු. ඔබ සොයා ගන්නා පරිදි, දැඩි ලෙස මලකඩ සහිත නිදර්ශක වළක්වා ගැනීම වඩා හොඳය ශරීරයේ යකඩපහසු නැත. විඛාදනය මූලද්රව්යවලට ද බලපායි පිටාර පද්ධතිය. අපි විදුලි රැහැන්වල විඛාදනයට හා, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සුළු අසාර්ථකත්වයන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
සැබෑ අන්තරායන් විය හැකි GDI අනුවාදයන් තෝරාගැනීමේදී විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය.
අත්හිටුවීම ඉතා සරල හා තරමක් ස්ථාවර වේ. සාමාන්යයෙන් ඔබ රබර් පටි සහ බුෂිං වෙනස් කළ යුතුය. ඉදිරිපස අතමාර්ගෝපදේශක දඬු හතරක් මෙන් ප්‍රතිසංස්කරණයට යටත් වේ පසුපස අක්ෂය.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, සුක්කානම් තුළ ක්රීඩාව දිස්වන අතර, එය ඉවත් කිරීම සඳහා විශාල වියදම් අවශ්ය නොවේ. තිරිංග පද්ධතියතරමක් විශ්වාසදායක, විශේෂයෙන් පසුපස, බෙර යාන්ත්‍රණයක් භාවිතා කරයි.
සම්ප්‍රේෂණයට කාන්දුවීම්, වාදනය සඳහා සාමාන්ය පරීක්ෂණ අවශ්ය වේ කාර්ඩන් පතුවළසහ සම්බන්ධතාවය ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්. ක්ලච් සතුව අඩු සම්පතක් ඇත, එය නිතිපතා මාර්ගයෙන් බැහැර චාරිකා මගින් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. නව කට්ටලයක පිරිවැය රූබල් 10,000 සිට.
මෙහෙයුම් වියදම්.
ඔබ Pajero Pinin මිලදී ගන්නේ නම් MPI එන්ජිම, එවිට ඔබට කරදර වීමට හේතුවක් නැත. මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් ඔබට වැදගත් නොවේ නම් මෝටර් රථය බලාපොරොත්තු සුන් නොකරනු ඇත. මෙම Pinin ක්රියාත්මක කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට තරමක් විශ්වසනීය හා ලාභදායී වේ.
GDI ශ්‍රේණියේ එන්ජින් සඳහා වඩාත් උසස් දැනුමක් අවශ්ය වේ. වඩාත්ම මිල අධික හා අවදානමට ලක්විය හැකි මූලද්රව්යය වන්නේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය වන අතර එය නව එකක් හෝ භාවිතා කළ එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. අවසාන අවස්ථාවේ දී, පොම්ප තිබූ බැවින් ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය විවිධ සංඛ්යාසහ නිර්මාණයේ තරමක් වෙනස් විය.
වෙළඳපල තත්ත්වය.
Mitsubishi Pajero Pinin කිසිදා ඉතා ජනප්‍රිය වී නැත. අවාසනාවකට, සෙල්ලම් කාර් එකක් සොයා ගන්න හොඳ තත්ත්වයේඉතා දුෂ්කර. සෑම පිටපතකම පාහේ යම් ආකාරයක විඛාදන ගැටළුවක් ඇත. ඇස්ෆල්ට් කලාතුරකින් ඉතිරි වූ එම නිදර්ශක සොයා බැලීම වඩා හොඳය.
මිල රඳා පවතින්නේ නිෂ්පාදිත වර්ෂය මත නොව, නමුත් මත ය තාක්ෂණික තත්ත්වය. වඩාත්ම අවලස්සන පිටපත් සඳහා රුබල් 150,000 ක් පමණ වැය වන අතර වඩාත් හොඳින් තබා ඇති පිටපත්වල මිල තුන් ගුණයකින් වැඩි වේ. තරුණ මෝටර් රථ සඳහා මනාප ලබා දීම වඩා හොඳය.
නිගමනය.
සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැය සහ අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය තරමක් විශ්වීය ආකෘතියක් සඳහා ශක්තිමත් තුරුම්පු වේ. ඔබ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ ගෙවිය යුතුය. Pinin ධීවරයින්, දඩයම්කරුවන් සහ අනෙකුත් එළිමහන් උද්යෝගිමත් අය සඳහා සුදුසු වේ. නමුත් එය සුදුසු නොවේ දිගු ගමන්. මත අධි වේග, කෙටි රෝද පාදම සහ සාපේක්ෂ උස ශරීරය නිසා, පිනින් ඉතා අනාරක්ෂිත ලෙස හැසිරේ.
Mitsubishi Pajero Pinin හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ.
vvm-auto.ru
නඩත්තු කිරීම, ක්රියාත්මක කිරීම, බිඳවැටීම්, අලුත්වැඩියාව, තෝරාගැනීම සහ මිලදී ගැනීම
ඉක්මන් ප්රශ්නය
උදව් කිරීමට, ප්‍රශ්න ඇසීමට අපි සැමවිටම සතුටු වන අතර අපගේ විශේෂඥයින් විසඳුමක් සොයා ගනු ඇත
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ ෆුල් ටේම් සමඟ, ඇක්සල් සහ මාරු කිරීමේ නඩුවට වත් කිරීමට ඔබට නිර්දේශ කළ හැක්කේ කුමක් ද? කාර් Mitsubishi Pajero Pinin 1800/LONG(4WD)
පිළිතුරු 2ප්‍රතිචාර
හෙලෝ, කරුණාකර උපදෙස් දෙන්න සම්ප්රේෂණ තෙල් Pinin ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා, මම කොපමණ මුදලක් ගත යුතුද?
පිළිතුරු 1පිළිතුරු
කර්මාන්තශාලා පරාමිතීන් මොනවාදැයි මට කියන්න රීම්සහ රබර්, බෝල්ට් රටාව, ඕෆ්සෙට්, පැතිකඩ, හබ් විෂ්කම්භය
පිළිතුරු 1පිළිතුරු
ගියර් පෙට්ටිය, මාරු නඩුව සහ පිනින් ඇක්සල් වලට වත් කළ යුතු තෙල් මොනවාද, එක් එක් ඒකකය සඳහා ලීටර් කීයක්? කොපමණ වාරයක් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳද?
පිළිතුරු 2ප්‍රතිචාර
සුභ සන්ධ්යාවක් මම වෙනස් වෙන්න යනවා එන්ජින් ඔයිල්, තෙල් වෙනස් කිරීම පිළිබඳ අදාළ සියලු තොරතුරු මට කියන්න - කුමන ආකාරයේ තෙල් භාවිතා කළ යුතුද, ලීටර් කීයක්?
පිළිතුරු 1පිළිතුරු
ඔබ ප්රශ්නයට කැමතිද?
ඉන්පසු "Like" ක්ලික් කර ප්රශ්නය අසන පුද්ගලයාට ලකුණු එකතු කරන්න.
සියලුම ලිපි
පුද්ගලයෙකුගේ සෞඛ්‍ය තත්වය ඇතැම් දර්ශක අනුව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, මෙය පරීක්ෂණ මාලාවකි ...
ඔබ හේතු ලැයිස්තුවක් බැලීමට පෙර ...
මට පෞද්ගලිකව කෙට්ටු මිශ්‍රණයක් වැනි ගැටලුවකට මුහුණ දීමට සිදු වූ අතර සොයා ගැනීමට ...
බොහෝ රියදුරන් එවැනි සුප්රසිද්ධ යෙදුමක් ගැන අසා ඇත ...
දවසක් හොඳ දවසක් කාර් එකකින් යනකොට මම දැක්කා කොහොමද කියලා...
කොන්ත්‍රාත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මෝටර් රථවලින් කපා හරින ලද “පෙට්ටි” ලෙස හැඳින්වේ.
avtoexperts.ru
Mitsubishi Pajero Pinin (Mitsubishi Pajero Pinin)
Pininfarina වෙතින් නියෝගයක් ලැබුණි ජපන් සැලකිල්ල SUV නිර්මාණයක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා Mitsubishi මෝටර්ස්. ඔහු බවට පත් විය යුතුව තිබුණි බාල මල්ලි Pajero සහ 1998 සිට එය Mitsubishi Pajero iO නමින් ජපානයේ නිෂ්පාදනය කර විකිණීමට පටන් ගත්තේය. වසරකට පසුව, මෝටර් රථය යුරෝපයේ ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එහි නම Mitsubishi Pajero Pinin බවට පත් විය. මෙම නම නිර්මාණය කරන ලද සමාගමෙහි නම මත පදනම් විය. ඉතාලි භාෂාවෙන් නමේ තේරුම "බාලම" හෝ "බාලම" යන්නයි. ජපානයේ, ඉතාලියේ සහ බ්‍රසීලයේ Mitsubishi කර්මාන්තශාලා වල SUV එකලස් කරන ලදී.
තාක්ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, මෝටර් රථය Pajero IO ට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන විය. විසින් පෙනුමමෝටර් රථය ද සම්භාව්‍ය Pajero ට බෙහෙවින් සමාන ය. Pinin Mitsubishi Pajero මත ස්ථාපනය කරන ලදී ගෑස් එන්ජිම, සහ නිෂ්පාදනයේ පළමු වසරවල සිට ආකෘතිය සමන්විත වූයේ මෙය පමණි බලශක්ති ඒකකය. ලීටර් 1.8 ක පරිමාවක් සමඟ. එන්ජිම 120 hp බලයක් වර්ධනය කරයි, එමඟින් SUV රථය පැයට කිලෝමීටර 168 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. 5-වේගය සමඟ පැමිණේ අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.
එය නිකුත් වී වසරකට පසුව, 1999 දී, දොර 5 කින් යුත් Mitsubishi Pajero Pinin නිකුත් කරන ලදී. 3-දොර Pajero බොහෝ සමාන විය නව අනුවාදය, එය Pininfarina හි ද සංවර්ධනය කරන ලද බැවිනි. ස්වයංක්රීය හෝ තෝරා ගැනීමක් විය අතින් සම්ප්රේෂණය. මෝටර් රථයට ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් ලැබුණි.
වෙනස්කම් අතර පහත සඳහන් කරුණු සඳහන් කිරීම වටී:
- කඳේ ප්රමාණය වැඩි වීම;
- ප්ලාස්ටික් තැටි සහිත විශාල කරන ලද යටි තට්ටුව;
- කොට්ටයේ නිකේතන සහ සාක්කු;
විවිධ ගැලපීම් සමඟ රියදුරු අසුන ඉතා සුවපහසු වී ඇත. උපාංග සැලසුම් කිරීමේදී වෙනස් වුවද, ඔවුන් ඔවුන්ගේ කාර්යය පරිපූර්ණ ලෙස ඉටු කරයි: ආලෝකය සහ දවසේ වේලාව නොසලකා ඔවුන්ගේ කියවීම් පහසුවෙන් වටහා ගත හැකිය.
මධ්‍ය කොන්සෝලයේ දේශගුණ පාලන බොත්තම්, ශ්රව්ය පද්ධතියක් සහ විශාල සංදර්ශකයක් ඇත. මෙම සංදර්ශකය මත ඔබට සැමවිටම දැකිය හැකිය:
- පිටත උෂ්ණත්වය;
- පරිගණක කියවීම්;
- දැන් වේලාව;
- ගුවන්විදුලි තරංග තොරතුරු;
Mitsubishi Pajero Pinin හි පසුපස ආසන ඝන වන අතර එය සකස් කළ හැක්කේ පසුපසට ඇලවීමට පමණි. ඔබට කොට්ටය ඉවත් කිරීමට හෝ පිටුපසට නැමිය හැකිය. විශාල බාහිර දර්පණ සහ හෙඩ් රෙස්ට් සාදයි හොඳ සමාලෝචනයක්. අභ්යන්තර මෝස්තරයට අනුකූලව ගුණාත්මකව සකස් කර ඇත නවීන ප්රවණතා මෝටර් රථ විලාසිතා. උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය ergonomic අභ්යන්තරයක් නිර්මාණය කිරීමේදී ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කර ඇත.
දෘඪ අත්හිටුවීම Pajero Pinin සඳහා විශිෂ්ට මාර්ගයෙන් පිටත හැඟීමක් ලබා දෙයි. එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, SUV රථය බරපතල මාර්ගයෙන් බැහැර ප්‍රදේශවලට පහර දෙයි.
නතර නොකර, ඔබට ආපසු හැරවිය හැක රෝද හතරේ ධාවනය, වේගය අඩු නොකර (මෝටර් රථය පැ.කි.මී. 100ට වඩා සෙමින් ධාවනය කරන්නේ නම්). පැජරෝ පිනින් සැඟවී සිටියහොත්, ඔහු උදව්වෙන් එයින් මිදෙයි අඩු ගියර්. පසුපස සීමිත ස්ලිප් අවකලනය ඉඩ නොදී මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාව එක් කරයි පසුපස රෝදලිස්සා යනවා.
තුල සම්මතපහත සඳහන් සංරචක ඇතුළත් වේ:
- වායු පෙරහන සහිත වායු සමීකරණ;
- රත් වූ ඉදිරිපස ආසන;
- සන්නාමගත ආසන ටිම්;
- මධ්යම අගුලු දැමීම;
- ඉදිරිපස වායු බෑග්;
- ශ්රව්ය පද්ධතිය;
- මිශ්ර ලෝහ රෝද;
Mitsubishi Pajero Pinin හි ඉතිහාසය
2003 සිට Mitsubishi Pajero Pinin ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් වලින් සමන්විත වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම SUV නියම ප්‍රහාරක යානයකි. වඩාත්ම පුදුම සහගත දෙය නම් මෙම ගුණාංගය දෘඩ ශරීරය සමඟ කෙතරම් පරිපූර්ණ ලෙස ගැලපේ. විශ්වසනීයත්වය සහ දැරිය හැකි මිල- මෙය මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට වඩාත් ආකර්ෂණීය කරයි.
පහත Pajero Pinin වීඩියෝව නරඹන්න, එහිදී ඔබට මෙම SUV රථයේ ඇති රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව කුමක්දැයි පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.
2005 සිට, Pajero Pinin ක්‍රෝම් මිට්සුබිෂි සහ සමඟ නිෂ්පාදනය කර ඇත දොර හැන්ඩ්ල්, රිදී වහල රේල් පීලි සහ මිශ්ර ලෝහ රෝද. එසේම එකතු කර ඇත නව වර්ණයශරීරය - නිල් ලෝහමය.
Mitsubishi Pajero Pinin සමඟ පිරිනමන ලදී පහත එන්ජින්:
අවසාන නැවත සකස් කිරීමේදී, පැජෙරෝ පිනින් පෙනුම බොහෝ වෙනස් නොවීය. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, Pinin නිෂ්පාදනය රටවල් තුනක ස්ථාපිත කරන ලදී. නිෂ්පාදනය කරන සෑම රටකම නිෂ්පාදනය කරන ලද මුළු මෝටර් රථ:
- ජපානය - ඒකක 177,132;
- ඉතාලිය - ඒකක 58,968;
- බ්රසීලය - ඒකක 21,990;
මුළු ඒකක 258,090 කි. මෙම SUV රථය කෙතරම් ජනප්‍රිය වී ඇත්දැයි සිතා බලන්න.
Mitsubishi Pajero Pinin හි ලක්ෂණ
පහත දැක්වේ පිරිවිතර Mitsubishi Pajero Pinin දිග හැරුණි.
Mitsubishi හි ලක්ෂණ Pajero Pinin 1.8
| ඛඳ වර්ගය | SUV |
| දිග, මි.මී | 4035 |
| පළල, මි.මී | 1695 |
| උස, මි.මී | 1735 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී | 200 |
| ඉදිරිපස මාර්ගය, මි.මී | 1435 |
| පසුපස මාර්ගය, මි.මී | 1445 |
| රෝද පදනම, මි.මී | 2450 |
| කර්බ් බර, කි.ග්රෑ | 1340 |
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ | 1840 |
| කඳ පරිමාව, l | 358 |
| දොරවල් ගණන | 3-5 |
| ආසන ගණන | 5 |
| ධාවක ඒකකය | සම්පූර්ණ ස්ථිර |
| එන්ජින් වර්ගය | පෙට්‍රල් |
| 4/අන්තර්ගත | |
| 116/5500 | |
| එන්ජිම විස්ථාපනය, cm³ | 1834 |
| 160/4000 | |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| පරිමාව තෙල් ටැංකිය, එල් | 53 |
| 13.8 | |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 150 |
| 12.6 | |
| 8.7 | |
| 10.0 | |
| ගියර් පෙට්ටි වර්ගය | ස්වයංක්රීය, ගියර් 4 යි |
| බල සිසැරවිම | බල සිසැරවිම |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, බහු-සබැඳිය |
| පසුපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, බහු-සබැඳිය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ABS, EBD | |
| දේශගුණ පාලනය | වායු සමීකරණ |
| ටයර් ප්රමාණය | 215/65 R16 |
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 හි ලක්ෂණ
| ඛඳ වර්ගය | SUV |
| දිග, මි.මී | 4035 |
| පළල, මි.මී | 1695 |
| උස, මි.මී | 1735 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී | 200 |
| ඉදිරිපස මාර්ගය, මි.මී | 1435 |
| පසුපස මාර්ගය, මි.මී | 1445 |
| රෝද පදනම, මි.මී | 2450 |
| කර්බ් බර, කි.ග්රෑ | 1410 |
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ | 1890 |
| කඳ පරිමාව, l | 166 |
| දොරවල් ගණන | 3-5 |
| ආසන ගණන | 5 |
| ධාවක ඒකකය | සම්පූර්ණයෙන්ම ප්ලග් කළ හැකි |
| එන්ජින් වර්ගය | පෙට්‍රල් |
| සිලින්ඩර ගණන / සැකැස්ම | 4/අන්තර්ගත |
| එන්ජින් බලය, hp/rpm | 129/5000 |
| එන්ජිම විස්ථාපනය, cm³ | 1999 |
| ව්යවර්ථය, Nm/rpm | 190/3500 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l | 53 |
| ත්වරණ කාලය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා, තත්පර | 12.0 |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 165 |
| නාගරික චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, කිලෝමීටර 100 කට l | 12.7 |
| අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, කිලෝමීටර 100 කට l | 8.4 |
| තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය, කිලෝමීටර 100කට l | 10.6 |
| ගියර් පෙට්ටි වර්ගය | ස්වයංක්රීය, ගියර් 4 යි |
| බල සිසැරවිම | බල සිසැරවිම |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, බහු-සබැඳිය |
| පසුපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, බහු-සබැඳිය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධති | ABS, EBD |
| දේශගුණ පාලනය | වායු සමීකරණ |
| ටයර් ප්රමාණය | 215/65 R16 |
Mitsubishi Pajero Pinin හි ලක්ෂණ 2.5
| ඛඳ වර්ගය | SUV |
| දිග, මි.මී | 4035 |
| පළල, මි.මී | 1695 |
| උස, මි.මී | 1735 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී | 200 |
| ඉදිරිපස මාර්ගය, මි.මී | 1435 |
| පසුපස මාර්ගය, මි.මී | 1445 |
| රෝද පදනම, මි.මී | 2450 |
| කර්බ් බර, කි.ග්රෑ | 1400 |
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ | 1900 |
| කඳ පරිමාව, l | 166 |
| දොරවල් ගණන | 3-5 |
| ආසන ගණන | 5 |
| ධාවක ඒකකය | සම්පූර්ණයෙන්ම ප්ලග් කළ හැකි |
| එන්ජින් වර්ගය | ඩීසල් |
| සිලින්ඩර ගණන / සැකැස්ම | 4/අන්තර්ගත |
| එන්ජින් බලය, hp/rpm | 85/4200 |
| එන්ජිම විස්ථාපනය, cm³ | 2477 |
| ව්යවර්ථය, Nm/rpm | 200/2000 |
| ඉන්ධන වර්ගය | DT |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l | 53 |
| ත්වරණ කාලය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා, තත්පර | - |
| උපරිම වේගය, කි.මී | - |
| නාගරික චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, කිලෝමීටර 100 කට l | - |
| අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, කිලෝමීටර 100 කට l | - |
| ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, කිලෝමීටර 100 කට l | 8.8 |
| ගියර් පෙට්ටි වර්ගය | ස්වයංක්රීය, ගියර් 4 යි |
| බල සිසැරවිම | බල සිසැරවිම |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, බහු-සබැඳිය |
| පසුපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, බහු-සබැඳිය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධති | ABS, EBD |
| දේශගුණ පාලනය | වායු සමීකරණ |
| ටයර් ප්රමාණය | 215/65 R16 |
Mitsubishi Pajero Pinin හි ඡායාරූපය
Mitsubishi Pajero Pinin හි ඡායාරූපය දෙස බලන්න හොඳ විභේදනය.
Mitsubishi Pajero Pinin සෑහෙන කාලයක් නිෂ්පාදනය කර නැත, නමුත් තවමත් එය සඳහා ඉල්ලුමක් පවතී.
වීඩියෝ Mitsubishi Pajero Pinin
වීඩියෝව Pajero Pinin පිළිබඳ සමාලෝචනයක් පෙන්වයි. දුර්වල අය දැන ගැනීමට එය නරඹන්න ශක්තීන්මෙම මෝටර් රථය.
mitsu-motors.ru
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ අලුත්වැඩියා Mitsubishi Pajero Pinin මිල, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ අලුත්වැඩියා Mitsubishi Pajero Pinin තොග හිස මොස්කව් (දකුණු පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කය)
වසර 1ක වගකීමක් සහිත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ අලුත්වැඩියාව
මිල
විශාල අලුත්වැඩියාවන් වලදී, ගියර් පෙට්ටිය වාහනයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, කාර්මිකයා ගියර් පෙට්ටියට සේවා සපයන සියලුම පද්ධතිවල තත්වය, බල ඒකක සවිකිරීම් ආධාරක යනාදිය හොඳින් පරීක්ෂා කරයි.
වාහනයෙන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය නැවත සකස් කිරීමේ ස්ථානයට යයි. මෙම වෙබ් අඩවියේ මෙන්ම පෙර පැවති සියලුම ස්ථානවල උසස් තාක්ෂණික අධ්‍යාපනයක් (ඉංජිනේරු හා භෞතික විද්‍යාව) ඇති පළපුරුදු ශිල්පීන් වැඩ කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙහිදී Mitsubishi Pajero Pinin ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අළුත්වැඩියා කර ඇති අතර, සියලුම කොටස් සෝදා වියළීමෙන් පසු ඒවා දෝෂ සහිත වේ, i.e. එක් එක් කොටස තවදුරටත් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව හෝ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව තීරණය කරනු ලැබේ.
අවශ්ය නම්, ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමේදී සහ එහි කොටස් දෝෂ සහිත පරීක්ෂාවේදී ඕනෑම පාරිභෝගිකයෙකුට පෙනී සිටිය හැකිය. මෙම ක්රියාපටිපාටිය අවසානයේ, ප්රතිස්ථාපන කොටස් ලැයිස්තුවක් සකස් කර ඇති අතර, එය පාරිභෝගිකයා සමඟ අනිවාර්යයෙන්ම එකඟ වේ. ප්රධාන අලුත්වැඩියාවක් අතරතුර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ තත්ත්වය කුමක් වුවත්, සියලු මුද්රා සහ ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතුය. සම්ප්රේෂණ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් පමණක් මුල් අමතර කොටස් භාවිතා කිරීම අලුත්වැඩියා කරන ලද Mitsubishi Pajero Pinin ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක සේවා කාලය වැඩි කරයි, නමුත් අමතර කොටස්වල පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට හේතු වේ. "අන්තර් අලෙවිසැල" කොටස් භාවිතය ඔබට මිල-ගුණාත්මක අනුපාතයේ වඩාත්ම ප්රශස්ත සංයෝජනයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, i.e. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සඳහා අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂඥ සමාගම්.
සියලු තාක්ෂණික අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් ස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ. මෙම අදියරේදී, අසාර්ථක සවි කිරීම් මූලද්රව්ය සහ සහායක සම්ප්රේෂණ නඩත්තු පද්ධති ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු වේ. මීට අමතරව, ස්ථාපනය අතරතුර, පාලන පද්ධතියේ බාහිර කොටසෙහි මූලද්රව්ය සඳහා මූලික ගැලපීම් සිදු කරනු ලැබේ.
ප්‍රතිදාන රෝග විනිශ්චය සහ වාහන ධාවනය. ඒවා සිදු කරනු ලබන්නේ ආදාන රෝග විනිශ්චය ක්‍රම භාවිතා කරමිනි. මීට අමතරව, කලින් දර්ශනය වූ සියලුම දෝෂ කේත පාලන ඒකකයේ මතකයෙන් මකා දමනු ලැබේ.
ඔබට යමක් ඇසීමට අවශ්‍යද? ක්ලික් කරන්න
ඔබට ඉතා හදිසි පිළිතුරක් අවශ්ය නම්, ඇමතීමට වඩා හොඳය.ප්‍රශ්නයක් අසන්න
www.akpp-services.ru
