සිට නිවැරදි මෙහෙයුම Spark plugs මෝටර් රථ එන්ජිමක ක්රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතී. සෑම කිලෝමීටර 20 - 30 දහසකට වරක් ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කිරීම නිෂ්ඵල නොවේ, මන්ද "ඉටිපන්දම් දැවී ගිය විට, ඔවුන් අඬන විට" ඔබ බොහෝ දුර නොයනු ඇත.

ස්පාර්ක් ප්ලග් නියමිත වේලාවට වෙනස් නොකළහොත් කුමක් සිදුවේද?

1) ඉලෙක්ට්රෝඩ සමරු ඵලකයකින් ආවරණය වී ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ජ්වලන දඟරයේ බර වැඩි වන අතර එය අසාර්ථක විය හැක.
2) ස්පාර්ක් සැපයුමේ බාධා කිරීම් කම්පන තරංගයක පෙනුමට හේතු වේ. පිස්ටන් මත බර වැඩි වන අතර එන්ජින් බලය අඩු වේ.

ඔබට ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද? සංඥා.

1) රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය ඇඹරී යයි
2) මෝටර් රථය පළමු වරට ආරම්භ නොවේ
3) මෝටර් රථය දුර්වල කම්පනයක් ඇත.

ඉස්කුරුප්පු ඇරීමේදී ස්පාර්ක් ප්ලග් කැඩී යන්නේ ඇයි?

ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සහ හානියකින් තොරව ආසනයෙන් ඉවත් කිරීමයි.

හේතු:

• ලෝහය ස්වභාවික ප්‍රසාරණය හේතුවෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට ඇණ ගැසීම ඇලුමිනියම් බ්ලොක්ඉහළ උෂ්ණත්වයන් යටතේ සිලින්ඩරය;
• කාබන් තැන්පතු සහ සබන් විශාල වශයෙන් සමුච්චය වීම හේතුවෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් එක "තදින්" ඇත, නූල් සම්බන්ධතාවය අවහිර වී ඇත;
• ලෝහයේ ඔක්සිකරණය සිදු වූ අතර ඉටිපන්දම "හිරවී ඇත."

කුමක් කරන්න ද?

ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉක්මනින් වෙනස් කරන්න සහ නඩත්තු කිරීමේදී විශේෂ ඉහළ උෂ්ණත්ව ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න.
සේවා ස්ථානයේ සහ " ගරාජ් කොන්දේසි", භාවිතා කිරීමට පහසුය සෙරමික් ඉහළ උෂ්ණත්ව ග්රීස් ඉසින. සහ ඒ නිසයි:

• Aerosol ඇසුරුම් කිරීම ආර්ථිකමය වියදමකි.
• ලිහිසි තෙල් පීඩනය යටතේ සපයනු ලැබේ, බලවත් එන්නත් කිරීම ලිහිසි තෙල් පටුම හා වඩාත්ම ප්රවේශ විය නොහැකි ස්ථානවලට විනිවිද යාමට ඉඩ සලසයි.
• අත්වල සම සමග සම්බන්ධතා අවම වේ.

ඉහළ උෂ්ණත්වවලට නිරාවරණය වන සම්බන්ධක කොටස්, නූල් සහ අනෙකුත් සම්බන්ධතා රැකබලා ගැනීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ ලිහිසි තෙල් තෝරන්න.
පිටොන් සෙරමික් ග්රීස්- ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා කදිම ලිහිසි තෙල්.

ඇයි පිටොන් ලිහිසි තෙල්?

1. මූලික කරුණු ක්රියාකාරී ද්රව්යයමෙම ලිහිසි තෙල් සිහින්ව කැපූ සෙරමික් දූවිලි වේ. එය ලෝහයේ සිදුරු හා මයික්‍රොක්‍රැක් වලට විනිවිද ගොස් මතුපිට ආවරණය කර නිර්මාණය කරයි ආරක්ෂිත ස්ථරයසහ ලිස්සා යාම සපයයි.
2. Piton ඉහළ උෂ්ණත්ව ඉසින ලිහිසි තෙල්ලෝහ අංශු අඩංගු නොවේ. රසායනිකව නිෂ්ක්රිය, ජලය, තෙල්, දුර්වල අම්ල සහ ක්ෂාර සමග ප්රතික්රියා නොකරයි.
3.පුළුලක් ඇත උෂ්ණත්ව පරාසය- සිට - 40 සිට +1400 ° C.
4.පිටොන් සෙරමික් ග්රීස්බහුකාර්ය:
- තෙතමනය විස්ථාපනය කරයි, විඛාදනයට හා ඔක්සිකරණයෙන් ආරක්ෂා කරයි;
- "ඇලවීම" වළක්වයි;
- ස්ථාපනය සහ විසුරුවා හැරීමට පහසුකම් සපයයි;
- ඝර්ෂණ බලය සහ ඇඳුම් අනුපාතය අඩු කරයි;
- ක්‍රීකිං, මිරිකීම් සහ වෙනත් බාහිර ශබ්ද ඉවත් කරයි;
සහ තවදුරටත්
පිටොන් සෙරමික් ඉහළ උෂ්ණත්ව ග්රීස්ඉහළ උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වන සංසර්ග කොටස්, නූල් සහ අනෙකුත් සම්බන්ධතා රැකබලා ගැනීම, ආරක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.
මේවා ABS සහ ASR, බෝල්ට් සහිත තිරිංග පද්ධතිවල සංරචක සහ කොටස් වේ exhaust manifold, පුලිඟු පේනුව පෙර රත් කිරීම, සන්ධි ස්ථාන තිරිංග තැටියහබ්, සිලින්ඩර් බ්ලොක් ස්ටුඩ්, එකලස් කිරීම් සමඟ ඔක්සිජන් සංවේදක, කාර්මික සහ උදුන උපකරණවල පතුවළ සහ ෆ්ලැන්ජ්.

පුද්ගලික අත්දැකීම. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් නිවැරදිව වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

1. භාවිතයෙන් ඉටිපන්දම් නූල් degrease විශ්ව degreaser Piton.

2. ආවරණ පටිය භාවිතා කිරීම, ප්රතිකාර කිරීමට අවශ්ය නොවන ප්රදේශ වසා දමන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග් ලිහිසි තෙල්.

3. විනාඩි 2 සඳහා කෑන් සොලවන්න සහ 15-20 සෙ.මී ඉහළ උෂ්ණත්ව සෙරමික් ලිහිසි තෙල්නූල් මත.

4. ආවරණ පටිය ඉවත් කර ඉටිපන්දම ඉස්කුරුප්පු කරන්න ආසනයසිලින්ඩර් බ්ලොක්.

"මගේ ඉටිපන්දම පුළුස්සා දමන්න!"
ස්තුති වන්නට ස්පාර්ක් ප්ලග් සෙරමික් ලිහිසි තෙල් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ,ඊළඟ ආදේශනය පහසු සහ සරල වනු ඇත.

වැඩ කරන අතරතුර. එය ඔවුන්ගේ ආරක්ෂිත තොප්පියෙහි අභ්යන්තර දාරයට හෝ ශරීරය මත ගෙඩිය ආසන්නයේ ඇති පරිවාරකයට යොදනු ලැබේ (කෙසේ වෙතත්, එය පාර විද්යුත් ද්රව්යයක් වන බැවින් එය ස්පර්ශක හිසට යෙදිය නොහැක). එසේම, ලිහිසි තෙල් බොහෝ විට පරිවරණය සඳහා යොදා ගනී. අධි වෝල්ටීයතා වයර්, කැප් සහ ජ්වලන දඟර වල ඉඟි. මෙහිදී එහි ප්රතිරෝධයේ අගය වැඩි කිරීමට සේවය කරයි (වයර් පැරණි නම් සහ / හෝ මෝටර් රථය තෙත් දේශගුණයක් තුළ ක්රියාත්මක වේ නම් විශේෂයෙන් වැදගත් වේ). ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ උපදෙස් වල, මෙය භාවිතා කරන්න ආරක්ෂිත ලිහිසි තෙල්සෑම අවස්ථාවකදීම සහ කොන්දේසි මත පදනම්ව උපකල්පනය කරනු ලැබේ.

දෙවනුව, ඊනියා "ඇන්ටි-සීස්", නූල් සම්බන්ධතාවය ඇලවීමෙන්. ස්පාර්ක් ප්ලග් නූල් සඳහා භාවිතා කළ හැක, නමුත් බොහෝ විට ග්ලෝ ප්ලග් හෝ සඳහා භාවිතා වේ ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර්. එවැනි ලිහිසි තෙල් පාර විද්යුත් ද්රව්යයක් නොවේ, නමුත් සන්නායක වේ. රීතියක් ලෙස, මෙය සෙරමික් ලිහිසි තෙල්, අඩු වාර ගණනක් ලෝහ පිරවීම. මෙම ලිහිසි තෙල් වර්ග දෙක රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වේ, එබැවින් ඒවා ව්යාකූල නොවිය යුතුය. මෙම සන්දර්භය තුළ, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා නිවැරදි පාර විද්යුත් ලිහිසි තෙල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නය ගැන උනන්දු වෙති. ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද? මීට පෙර, තාක්ෂණික පෙට්‍රෝලියම් ජෙලි එවැනි අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන ලදී, නමුත් දැනට වෙළඳපොලේ විවිධ සමාන සාම්පල රාශියක් ඇත, ඒවා ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් බහුලව භාවිතා වේ. බිඳවැටීමෙන් ආරක්ෂා වීමට පාර විද්‍යුත් ග්‍රීස් සපුරාලිය යුතු අවශ්‍යතා මොනවාදැයි අපි ඔබට කියන්නෙමු, එසේම සමාලෝචන අනුව ඒවායින් වඩාත් ජනප්‍රිය හා effective ලදායී ලැයිස්තුවක් සාදන්න. "නොඇලෙන ග්රීස්" ද සඳහන් කරමු.

නිෂ්පාදන නාමය	විස්තරය සහ විශේෂාංග	ඇසුරුම් පරිමාව සහ මිල*
මොලිකොට් 111	ඉටිපන්දම් සහ ඉඟි සඳහා හොඳම සංයෝගවලින් එකකි. ප්ලාස්ටික් සහ පොලිමර් සමඟ අනුකූල වේ. විශිෂ්ට පාර විද්යුත් හා තෙතමනය ආරක්ෂාව සපයයි. ඉතා දිගු ආයු කාලයක් ඇත. BMW, Honda, Jeep වැනි වාහන නිෂ්පාදකයින් සහ විවිධ උපකරණ නිෂ්පාදනය කරන වෙනත් සමාගම් විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. විශිෂ්ට තේරීමක්, එකම පසුබෑම වන්නේ ඉහළ මිලයි.	ග්රෑම් 100 - 1400 rub.
	සංයෝගය තාප-, රසායනික හා හිම-ප්රතිරෝධී සංයුතියකි. වාහන ජ්වලන පද්ධතියේ මූලද්රව්යවල ජල- සහ විද්යුත් පරිවාරක සඳහා භාවිතා වේ. දැනට Dowsil 4 සන්නාමය යටතේ අලෙවි කරනු ලබන ආහාර සැකසුම් පද්ධතිවල භාවිතා කළ හැක.	ග්රෑම් 100 - 1300 rub.
	වෘත්තීය ගුණාත්මක ලිහිසි තෙල්. ඉටිපන්දම් පමණක් නොව, බැටරි, බෙදාහරින්නන්, හෙඩ් ලයිට්, ඉටිපන්දම් සහ යනාදිය භාවිතා කළ හැකිය. තෙතමනය හා විදුලි බිඳවැටීම් වලට එරෙහිව විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක්. මෙම නිෂ්පාදනයපිරිසිදු ඔක්සිජන් සහ/හෝ ඔක්සිජන් අපද්‍රව්‍යවල මෙන්ම අනෙකුත් ප්‍රබල ඔක්සිකාරක කාරක භාවිතා කරන යාන්ත්‍රණ හෝ පද්ධතිවල භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.	85 ග්රෑම් - 2300 rubles, 9.4 ග්රෑම් - 250 rubles.
MS 1650	මෙම ලිහිසි තෙල් යනු විඛාදන විරෝධී සහ නොඇලෙන සංයෝගයක් (පරිවාරක නොවන) වන අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් ඇලවීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය යෙදුමේ අතිශය පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත - -50 ° С…1200 ° С.	ග්රෑම් 5 - 60 rub.
BERU ZKF 01	එය ඉඟිය ඇතුළත හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකය මත යොදනු ලැබේ (විදුලි ස්පර්ශය මත නොවේ). එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතියේ හෝ මුද්‍රා වල සැකසූ කොටස් කිහිපයක් සාදන රබර් සහ ඉලාස්ටෝමර් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිතයි. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්.	ග්රෑම් 10 - 750 rub.
ෆ්ලෝරීන් ග්රීස්	සුප්රසිද්ධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන Renault විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන කාරනය හේතුවෙන් එහි ජනප්රියත්වය අත්පත් කර ගෙන ඇති ෆ්ලෝරීන් අඩංගු ලිහිසි තෙල්. ගෘහස්ථ VAZ සඳහා මෙම රේඛාවේ විශේෂ ලිහිසි තෙල් ඇත. ලිහිසි තෙල් ඉතා ඉහළ මිලක් මගින් කැපී පෙනේ.	ග්රෑම් 100 - 5300 rub.
	Mercedes-Benz වාහන සඳහා නිපදවන විශේෂ ලිහිසි තෙල්. ඉතා උසස් තත්ත්වයේ, නමුත් දුර්ලභ හා මිල අධික නිෂ්පාදනයක්. එහි භාවිතය අර්ථවත් වන්නේ වාරික මෝටර් රථ සඳහා පමණි (මර්සිඩීස් පමණක් නොව අනෙකුත් අය ද). සැලකිය යුතු පසුබෑමක් වන්නේ ඉතා ඉහළ මිලක් සහ ජර්මනියේ ඇණවුම මත බෙදා හැරීමයි.	ග්රෑම් 10 - 800 rub. (යුරෝ 10 ක් පමණ)
Molykote G-5008	සිලිකොන් පාර විද්යුත් ප්ලාස්ටික් තාප ප්රතිරෝධක ලිහිසි තෙල්. මෝටර් රථවල ස්පාර්ක් ප්ලග් කැප් ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කළ හැක. විශිෂ්ට ලක්ෂණ, දූෂිත (දූවිලි සහිත) පරිසරවල භාවිතා කළ හැක. විශේෂ ලක්ෂණයක් වන්නේ එය වෘත්තීය උපකරණ සමඟ පමණක් භාවිතා කිරීමේ හැකියාවයි, එනම් මෝටර් රථ සේවා වලදී (බර ස්කන්ධය තීරනාත්මක වේ). එබැවින් ගරාජ් තත්වයන් තුළ එය භාවිතා කළ නොහැක. නමුත් සේවා ස්ථානයේ එය බෙහෙවින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.	18.1 kg, මිල - n / a

* පිරිවැය 2018 සරත් සෘතුවේ සිට රුබල් වලින් දක්වා ඇත.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ලිහිසි තෙල් අවශ්‍යතා

ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ දඟර සඳහා ලිහිසි තෙල් කිසිදු අවස්ථාවක ලෝහ අඩංගු නොවිය යුතුය, ඝන, ප්රත්යාස්ථ විය යුතුය (NLGI අනුකූලතාව: 2), සහ අඩු සහ තරමක් ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය යුතුය. මෙහෙයුම අතරතුර එය යටත් වේ විවිධ උෂ්ණත්වයන්, අධි වෝල්ටීයතාව, මෙන්ම යාන්ත්රික කම්පන, ජලය සහ අනෙකුත් ඔක්සිකාරක කාරකවල බලපෑම. එබැවින්, පළමුව, ලිහිසි සංයුතිය ආසන්න වශයෙන් -30 ° C සිට + 100 ° C සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන ජ්වලන පද්ධතියේ මූලද්රව්ය සඳහා යොදනු ලැබේ. දෙවනුව, ජ්වලන පද්ධතිය ඉතා ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් සහිත ධාරාවක් දරයි (විශේෂයෙන්, 40 kV පමණ). තෙවනුව, මෝටර් රථයේ ස්වාභාවික චලනය නිසා ඇතිවන නිරන්තර යාන්ත්රික කම්පන. සිව්වනුව, තෙතමනය හා සුන්බුන් නිශ්චිත ප්‍රමාණයක් එන්ජින් මැදිරියට විවිධ මට්ටම් වලට ඇතුල් වන අතර, වෙනත් දේ අතර ධාරාවේ සන්නායකයක් බවට පත්විය හැකිය, එනම් ලිහිසි කිරීමේ කාර්යය වන්නේ එවැනි සංසිද්ධියක් තුරන් කිරීමයි.

එබැවින්, ඉතා මැනවින්, විදුලි සම්බන්ධතා සඳහා එවැනි සීලන්ට් එකක් ලැයිස්තුගත බාහිර සාධකවලට ඔරොත්තු දෙනවා පමණක් නොව, පහත සඳහන් කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ද තිබිය යුතුය:

• ඉහළ පාර විද්යුත් ගුණ (ශීත කළ සංයුතියේ ඉහළ පරිවාරක ප්රතිරෝධක අගය);
• අධි-වෝල්ටීයතා වයර්වල පරිවරණය සෑදූ ඉලාස්ටෝමර් සමඟ පූර්ණ අනුකූලතාව මෙන්ම ස්පාර්ක් ප්ලග් / ග්ලෝ ප්ලග් පරිවාරක සාදන ලද පිඟන් මැටි;
• අධි වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දීම (බොහෝ අවස්ථාවලදී 40 kV දක්වා);
• විකාශනය විද්යුත් ආවේගයන්අවම පාඩු සහිතව;
• යන්ත්රයේ රේඩියෝ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත;
• ආරක්ෂක ඉහළ මට්ටමේතද ගතිය;
• හැකි තරම් දීර්ඝ කාලීනශීත කළ සංයුතියේ ක්රියාකාරිත්වය (එහි මෙහෙයුම් ලක්ෂණ සංරක්ෂණය කිරීම);
• පුළුල් පරාසයකමෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයන් (දෙකම දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී ඉරිතලා නොයෑමට සහ උණුසුම් සමයේදී පවා ඉහළ එන්ජින් ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වවලදී "බොඳවීම" නොවේ).

දැනට, සිලිකොන් පාර විද්‍යුත් ග්‍රීස් පුලිඟු ප්ලග්, ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉඟි, ජ්වලන දඟර, අධි වෝල්ටීයතා වයර් සහ මෝටර් රථ ජ්වලන පද්ධතියේ අනෙකුත් අංග සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස බහුලව භාවිතා වේ. සඳහන් කළ සංයුතිය සඳහා පදනම ලෙස සිලිකොන් තෝරා ගැනීම නිසා එය පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ එහි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අහිමි නොවීම, ජලය හොඳින් විකර්ෂණය කිරීම, නම්යශීලී සහ ඉහළ පරිවාරක ප්රතිරෝධක අගයක් ඇත.

ඊට අමතරව, ජ්වලන පද්ධතියේ නවීන මෝටර් රථආරක්ෂිත ආවරණ භාවිතා වේ. ඒවා රබර්, ප්ලාස්ටික්, එබොනයිට්, සිලිකන් වලින් සාදා ඇත. සිලිකොන් කැප් වඩාත් නවීන ලෙස සැලකේ. හානිකර බාහිර සාධක වලින් සහ ඒවායේ දූෂණය හේතුවෙන් අහම්බෙන් ගිනි පුපුරක් බිඳවැටීමෙන් ඒවා ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කළ හැක්කේ හරියටම සිලිකොන් ග්‍රීස් ය.

ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් වර්ගීකරණය

ගෘහස්ථ වාහන වෙළඳසැල් පරාසය තරමක් පුළුල් තේරීමක් ඉදිරිපත් කරයි විවිධ ලිහිසි තෙල්ස්පාර්ක් ප්ලග් බිඳවැටීමෙන්. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෙම හෝ එම නිෂ්පාදනය මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ එහි සංයුතිය පමණක් නොව, එහි කාර්යක්ෂමතාවය සහ භාවිතයේ ලක්ෂණ ගැන හොඳින් හුරුපුරුදු විය යුතුය. මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය විසින් පවත්වනු ලබන අන්තර්ජාලයේ බොහෝ සමාලෝචන සහ පරීක්ෂණ තිබේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් කැප් සඳහා මෙම හෝ එම ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීම වටී ද යන්න සොයා ගැනීමට ඔබට උපකාර කිරීමට අපගේ කණ්ඩායම තොරතුරු රැස් කර ඇත.

පහත දැක්වෙන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග්, කැප්, අධි වෝල්ටීයතා වයර් සහ මෝටර් රථයේ ජ්වලන පද්ධතියේ අනෙකුත් අංග ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරන ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය නිෂ්පාදන ශ්‍රේණිගත කිරීමකි. ශ්‍රේණිගත කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෛෂයික යැයි නොකියයි, කෙසේ වෙතත්, එය ඔබට සමාන නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. ඔබට මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් ඔබේම මතයක් තිබේ නම් හෝ වෙනත් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කර ඇත්නම්, එය අදහස් දැක්වීමේදී බෙදා ගන්න.

මොලිකොට් 111

ලිහිසි කිරීම, මුද්‍රා තැබීම සහ විදුලි පරිවරණය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සුප්‍රසිද්ධ විශ්වීය සිලිකොන් ෆ්‍රොස්ට්, තාපය සහ රසායනිකව ප්‍රතිරෝධී සංයෝගයක් වන Molykote 111 විසින් පළමු ස්ථානය හිමි කර ගෙන ඇත. විවිධ කොටස්සහ පමණක් නොවේ. මෙම ලිහිසි තෙල් භාවිතයේ විෂය පථය අතිශයින් පුළුල් වන අතර අධි වෝල්ටීයතා උපකරණ සඳහා ද භාවිතා වේ. සංයෝගය ජලයෙන් සෝදා නැත, රසායනිකව ආක්‍රමණශීලී සංයෝගවලට ප්‍රතිරෝධී වන අතර ඉහළ විඛාදන සහ පාර විද්‍යුත් ගුණ ඇත. බොහෝ ප්ලාස්ටික් සහ පොලිමර් සමඟ අනුකූල වේ. ගෑස්, ආහාර ජල සැපයුම සහ ආහාර නිෂ්පාදනය සම්බන්ධ උපකරණවල ද භාවිතා කළ හැකිය. භාවිතයේ උෂ්ණත්ව පරාසය - -40 ° C සිට + 204 ° C දක්වා.

සැබෑ පරීක්ෂණලිහිසි තෙල්වල ඉතා හොඳ කාර්ය සාධන ගුණාංග පෙන්නුම් කළේය. එය දිගු කාලයක් තිස්සේ ස්පාර්ක් ප්ලග් බිඳවැටීමෙන් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි. මාර්ගය වන විට, ලිහිසි තෙල් BMW, Honda, Jeep වැනි ප්රසිද්ධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙන්ම අනෙකුත් සමාගම් විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. සමහර විට, එකම පසුබෑමස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා ලිහිසි තෙල් "Molicote 111" එහි ඉහළ මිල වේ.

එය විවිධ වෙළුම් වල පැකේජවල වෙළඳපොලේ විකුණනු ලැබේ - ග්‍රෑම් 100, ග්‍රෑම් 400, කිලෝග්‍රෑම් 1, කි.ග්‍රෑම් 5, කිලෝග්‍රෑම් 25, කිලෝග්‍රෑම් 200. 2018 අගභාගයේදී වඩාත් ජනප්‍රිය ග්‍රෑම් 100 පැකේජය සඳහා රුබල් 1,400 ක් පමණ වැය වේ.

ඩව් කෝනිං සිලිකොන් සංයෝගය 4

එය සිලිකොන් හිම, තාපය සහ රසායනිකව ප්‍රතිරෝධී පාරභාසක සංයෝගයකි (අර්ථ දැක්වීමට අනුව, එය රසායනික සංයෝගයක් නොවන ද්‍රව්‍ය මිශ්‍රණයකි, අර්ථ දැක්වීම ප්‍රධාන වශයෙන් විදේශීය නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ), එය විද්‍යුත් දෙකටම භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථ ජ්වලන පද්ධතියේ පරිවාරක සහ ජල ආරක්ෂණ මූලද්රව්ය. Spark plug caps වලට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා Dow Corning Compound 4 භාවිතා කළ හැක. එය වෙනත් ප්රදේශ සඳහා ද යෙදිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම සංයුතිය ජෙට් ස්කී බැටරි, ආහාර කර්මාන්තයේ උඳුන් දොරවල්, වායුමය කපාට, දිය යට සන්නිවේදනයේ ප්ලග් සඳහා යොදන ලද යනාදිය සැකසීමට භාවිතා කළ හැකිය.

Dow Corning 4 යන නම තවමත් අන්තර්ජාලයේ සෑම තැනකම සොයාගත හැකි වුවද එය යල්පැන ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. වර්තමානයේ, නිෂ්පාදකයා සමාන සංයුතියක් නිෂ්පාදනය කරයි, නමුත් Dowsil 4 යන නාමය යටතේ.

සංයෝගයේ ඇති වාසි අතරට ඇතුළත් වන්නේ: පුළුල් පරාසයක මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයන්, -40°C සිට +200°C දක්වා (හිම ප්‍රතිරෝධය සහ තාප ප්‍රතිරෝධය), රසායනිකව ආක්‍රමණශීලී පරිසරයන්ට ප්‍රතිරෝධය, ජලය, බොහෝ ප්ලාස්ටික් සහ ඉලාස්ටෝමර් සමඟ අනුකූල වන අතර ඉහළ අගයක් ඇත. පාර විද්යුත් ගුණ. මීට අමතරව, ලිහිසි තෙල් පහත වැටීමේ ලක්ෂ්යයක් නොමැත, එනම් රත් වූ විට ද්රව්යය උණු කිරීම හෝ ගලා යාම සිදු නොවේ. අකාබනික ඝණීකාරකයක් මත පදනම්ව. අනුකූලතා පන්තිය NLGI 2. පහත අනුමත කිරීම් ඇත - NSF/ANSI 51 (ආහාර සැකසුම් උපකරණවල භාවිතා කළ හැක) සහ NSF/ANSI 61 (පානීය ජල සැපයුම් පද්ධතිවල භාවිතා කළ හැක). සැබෑ පරීක්ෂණ මගින් සංයුතිය ඉතා ඵලදායී බව පෙන්වා දී ඇත, එබැවින් එය අනිවාර්යයෙන්ම මිලදී ගැනීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

තුළ ක්‍රියාත්මක කර ඇත විවිධ වෙළුම්පැකේජ - 100 ග්රෑම්, 5 kg, 25 kg, 199.5 kg. කෙසේ වෙතත්, වඩාත් ජනප්රිය ඇසුරුම්, පැහැදිලි හේතු නිසා, ග්රෑම් 100 නල වේ. සංයුතියේ සියලුම කාර්යක්ෂමතාව තිබියදීත්, එහි ප්රධාන අවාසිය නම් ඉහළ මිලක් වන අතර එය 2018 අගභාගයේදී රූබල් 1,300 ක් පමණ වේ.

PERMATEX පාර විද්‍යුත් ටියුන්-අප් ග්‍රීස්

විවිධ විද්‍යුත් සම්බන්ධතා සහ සම්බන්ධකවලට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තවත් ඉතා ඵලදායී වෘත්තීය ගුණාත්මක පාර විද්‍යුත් ග්‍රීස් එකක් වන්නේ පර්මැටෙක්ස් ය. විදුලි රැහැන්, ඉටිපන්දම්, ලාම්පු කඳවුරු, සම්බන්ධක පරිවරණය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ හිමියන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ බැටරිය, මෝටර් රථ හෙඩ් ලයිට් සහ පහන් වල සම්බන්ධතා, බෙදාහරින්නාගේ ආවරණ සම්බන්ධක, සහ යනාදිය. නිවසේදී සමාන අරමුණු සඳහා ද භාවිතා කළ හැකිය. එය -54 ° C සිට + 204 ° C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත. සටහන! පිරිසිදු ඔක්සිජන් සහ/හෝ ඔක්සිජන් අපද්‍රව්‍යවල මෙන්ම අනෙකුත් ප්‍රබල ඔක්සිකාරක කාරක භාවිතා කරන යාන්ත්‍රණ හෝ පද්ධතිවල භාවිතය සඳහා මෙම නිෂ්පාදනය නිර්දේශ නොකරයි. ඇසුරුම්කරණය +8 ° C සිට + 28 ° C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසයක ගබඩා කළ යුතුය.

අන්තර්ජාලයේ ඔබට PERMATEX Dielectric Grease පිළිබඳ බොහෝ ධනාත්මක සමාලෝචන සොයාගත හැකිය. එය ජලයෙන් සහ විදුලි පරිවාරක බිඳවැටීමෙන් හොඳින් ප්රතිකාර කළ මතුපිට ආරක්ෂා කරයි. එබැවින්, ගරාජ් තත්වයන් සහ මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථාන දෙකම භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

විවිධ පැකේජ වල විකුණනු ලැබේ - ග්රෑම් 5, ග්රෑම් 9.4, ග්රෑම් 85 (නල) සහ ග්රෑම් 85 (එරොසෝල් කෑන්). අවසාන පැකේජ දෙකේ ලිපි අංක පිළිවෙලින් 22058 සහ 81153 වේ, නිශ්චිත කාල සීමාව සඳහා ඒවායේ මිල රුබල් 2300 ක් පමණ වේ. හොඳයි, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ජ්වලන පද්ධති සම්බන්ධතා සඳහා ලිහිසි තෙල් කුඩා නලයක්, ඇති නාමාවලි අංකය 81150, රුබල් 250 ක් වැය වේ.

MS 1650

නරක නෑ ගෘහස්ථ ඉන්ජෙක්ටර්, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ග්ලෝ ප්ලග් සවි කිරීම සඳහා විඛාදන විරෝධී සහ නොඇලෙන සෙරමික් ලිහිසි තෙල් VMPAUTO සමාගමෙන්. එහි සුවිශේෂත්වය එහි ඉතා ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය තුළ පවතී, විශේෂයෙන්ම, උපරිම උෂ්ණත්වය +1200 ° C, සහ අවම -50 ° C වේ. ඇය බව කරුණාවෙන් සලකන්න පරිවාරක ගුණ නැත, නමුත් ඉන්ජෙක්ටර්, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ දිලිසෙන ප්ලග් ස්ථාපනය සහ විසුරුවා හැරීමට පමණක් පහසුකම් සපයයි. එනම්, එය සරලව තදබදය වළක්වයි නූල් සම්බන්ධතා, වෑල්ඩින් කිරීම සහ කොටස්වල මතුපිට එකිනෙකට ඇලවීම, විඛාදන ඇතිවීම සහ කොටස් අතර අවකාශයට තෙතමනය විනිවිද යාම වළක්වයි (විශේෂයෙන් නූල් සම්බන්ධතා සඳහා වැදගත් වේ). හැර මෝටර් රථ තාක්ෂණය මෙම පිළියමවෙනත් ස්ථානවල සහ උපකරණවල භාවිතා කළ හැකිය.

පේස්ට් පරීක්ෂා කිරීමේදී එය හොඳ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇති බව පෙන්නුම් කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රකාශිත උෂ්ණත්වය + 1200 ° C ඉතා කලාතුරකින් සොයාගත හැකිය, එබැවින් එවැනි පරීක්ෂණ සොයා ගැනීමට නොහැකි විය. කෙසේ වෙතත්, වාර්තා පෙන්වා දෙන්නේ ලිහිසි තෙල් දිගු කාලීනව + 400 ° C ... + 500 ° C උෂ්ණත්වයට පහසුවෙන් ඔරොත්තු දිය හැකි අතර එය දැනටමත් විශාල ආන්තිකයක් සමඟ ප්රමාණවත් වේ.

ග්රෑම් 5 ක කුඩා ඇසුරුම්වල විකුණනු ලැබේ. එහි ලිපි අංකය 1920. එහි මිල අනුරූපව රූබල් 60 කි.

BERU ZKF 01

මෙය ඉහළ උෂ්ණත්ව ස්පාර්ක් ප්ලග් ලිහිසි තෙල් වේ. සුදු. විශිෂ්ට විද්යුත් පරිවාරක ගුණ ඇත. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය -40 ° C සිට + 290 ° C දක්වා වේ. එය ඉඟිය ඇතුළත හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකය මත යොදනු ලැබේ (විදුලි ස්පර්ශය මත නොවේ). එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතියේ හෝ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් මුද්‍රා වල සමහර සැකසූ කොටස් සාදන ලද රබර් සහ ඉලාස්ටෝමර් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිතයි.

නොයෙක් ධනාත්මක සමාලෝචනස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා බෙරු ලිහිසි තෙල් ගැන, එය මිල අධික වුවද එය ඉතා ඵලදායී බව පැවසිය හැකිය. එමනිසා, හැකි නම්, ඔබට එය ආරක්ෂිතව මිලදී ගෙන භාවිතා කළ හැකිය. එසේම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදක රෙනෝල්ට් විසින්ම, ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉඟි ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, එහි හිමිකාර පාර විද්‍යුත් ලිහිසි තෙල් ෆ්ලෝරීන් ග්‍රීස් වලට අමතරව, එහි ප්‍රතිසම භාවිතා කිරීමට යෝජනා කරයි, මෙය Beru ZKF 01 (ග්ලෝ නූල්වල ලිහිසි තෙල් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය. ප්ලග් සහ ඉන්ජෙක්ටර් GKF 01). සංයුතිය ග්රෑම් 10 ක් බරැති කුඩා නලයක් තුළ විකිණීම සඳහා සපයනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයාගේ නාමාවලියෙහි ZKF01 ඇසුරුම් ලිපිය 0890300029. එවැනි ඇසුරුම්වල මිල රුබල් 750 ක් පමණ වේ.

ෆ්ලෝරීන් ග්රීස්

මෙය සුප්‍රසිද්ධ ප්‍රංශ මෝටර් රථ නිෂ්පාදක රෙනෝල්ට් විසින් නිර්දේශ කර ඇති නිසා බටහිර මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර ජනප්‍රියත්වය ලබා ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා ඉහළ ඝනත්ව ෆ්ලෝරීන් අඩංගු ලිහිසි තෙල් (පර්ෆ්ලෝරෝපොලිතර්, පීඑෆ්පීඊ) වේ. එමනිසා, එය මුලින් මෙම වෙළඳ නාමය යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා අදහස් කරන ලදී. එය ගෘහස්ථ VAZ වලද භාවිතා වේ. මෙම ලිහිසි තෙල් වඩාත් හොඳින් දන්නා නම Fluostar 2L.

උපදෙස් වලට අනුව, ඔබ කම්බි තොප්පියේ අභ්යන්තර වට ප්‍රමාණයේ මිලිමීටර් 2 ක විෂ්කම්භයක් සහිත ලිහිසි තෙල් පබළු යෙදිය යුතුය. අධි වෝල්ටීයතාවයහෝ වෙනම ජ්වලන දඟරයක්. ගෘහස්ථ අක්ෂාංශ සඳහා ෆ්ලෝරීන් ග්‍රීස් වල උෂ්ණත්ව පරාසය තරමක් දුර්වල ය, විශේෂයෙන් එය -20 ° C සිට +260 ° C දක්වා පරාසයක පවතී, එනම් ශීත ඍතුවේ දී සංයුතිය දැඩි විය හැක.

සමාලෝචන කිහිපයක් යෝජනා කරන්නේ ලිහිසි තෙල් තරමක් හොඳ, නමුත් කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ නොමැති බවයි. එබැවින්, එහි අවාසි, එනම් ඉතා ඉහළ මිලක් සහ නුසුදුසු ය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවඑහි භාවිතයේ උෂ්ණත්ව පරාසය සැක සහිත ය.

ලිහිසි තෙල්-සීලන්ට් සමඟ ඇසුරුම් පරිමාව ග්රෑම් 100 ක් බරැති නලයකි. නිෂ්පාදන කේතය - 8200168855. පැකේජයක සාමාන්ය මිල රුබල් 5,300 ක් පමණ වේ.

Mercedes Benz ලිහිසි තෙල්

මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් ලිහිසි තෙල්, වෙළඳ නාමය යටතේ අලෙවි කරනු ලැබේ " Mercedes Benz"මෙම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ මෝටර් රථ සඳහා (එය අනෙකුත් ඒවා භාවිතා කළ හැකි වුවද, මෙය තවදුරටත් පැහැදිලි කළ යුතුය). එය විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සහ කාර්ය සාධනයක් සපයන බැවින් එය වාරික ලිහිසි තෙල් වේ. බොහෝ මාදිලිවල භාවිතා කළ හැක මර්සිඩීස් කාර්බෙන්ස්.

සීඅයිඑස් රටවල විශාලත්වය තුළ, ලිහිසි තෙල් එහි අධික පිරිවැය සහ ඉහළ මිල නිසා දුර්වල ලෙස බෙදා හරිනු ලැබේ, එබැවින් ඒ පිළිබඳව ප්‍රායෝගිකව සැබෑ සමාලෝචන නොමැත. මීට අමතරව, ශ්රේණිගත කිරීම අවසන් වීමට පෙර, ලිහිසි තෙල් එහි ඉහළ මිල නිසා විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ලාභදායී ඇනෙලොග් සොයා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ප්‍රිමියම් මර්සිඩීස් මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, එය මුල් පිටපත සමඟ සේවය කිරීම තවමත් අර්ථවත් කරයි සැපයුම්, මෙම ලිහිසි තෙල් ආධාරයෙන් ඇතුළුව.

ග්රෑම් 10 ක් බර කුඩා නළයක විකුණනු ලැබේ. ඇසුරුම් කේතය - A0029898051. මෙම සංයුතියේ සැලකිය යුතු අවාසියක් නම් එහි ඉහළ මිල, එනම් රූබල් 800 (යුරෝ 10) පමණ වේ. දෙවන අවාසිය නම් නිෂ්පාදිතය තරමක් දුර්ලභ වීමයි, එබැවින් එය යුරෝපයෙන් ගෙන එන තෙක් ඔබ බොහෝ විට එය ඇණවුම් කිරීමට බලා සිටිය යුතුය. මාර්ගය වන විට, බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට එවැනි ආරක්ෂණයක ඔවුන්ගේම ප්රතිසමයක් ඇත සිලිකන් ග්රීස්එය පුපුරන සුලු වයර් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් කැප් වලට ප්‍රතිකාර කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, ජෙනරල් මෝටර්ස් 12345579 භාවිතා කරයි, සහ ෆෝඩ් විදුලි ග්‍රීස් F8AZ-19G208-AA භාවිතා කරයි.

Molykote G-5008

අන්තර්ජාලයේ ඔබට බොහෝ විට දැන්වීම් දැකිය හැකිය Molykote ලිහිසි තෙල් G-5008, ලෝහ, රබර්, ඉලාස්ටෝමර් සමඟ වැඩ කළ හැකි සිලිකොන් පාර විද්‍යුත් ප්ලාස්ටික් තාප ප්‍රතිරෝධී ලිහිසි තෙල් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත (ප්‍රධාන වශයෙන් රබර්/සෙරමික් සහ රබර්/රබර් යුගල සඳහා නිර්මාණය කර ඇත). විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථ ස්පාර්ක් ප්ලග් කැප් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විදුලි සම්බන්ධතා ලිහිසි කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත.

එය කහ-කොළ වර්ණයක් ඇත, ප්රධාන පිරවුම වන්නේ පොලිටෙට්රාෆ්ලෝරෝඑතිලීන් (PTFE) ය. එය තරමක් ඉහළ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇත - මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය -30 ° C සිට + 200 ° C දක්වා පරාසයක පවතී, එය දූවිලි සහිත පරිසරවල භාවිතා කළ හැක, ඉහළ පාර විද්යුත් ගුණ ඇති අතර, කම්පනයට ප්රතිරෝධී වේ. විදුලි බිඳවැටීම් ගැටළු විසඳීමට හැකියාව ඇත, රබර් විනාශ කිරීම මෙන්ම දූවිලි හා තෙතමනය විනිවිද යාම වළක්වයි.

කෙසේ වෙතත්, ගැටළුව වන්නේ ලිහිසි තෙල් කාර්මික ලිහිසි තෙල් වන අතර එය පරිමාව හා ස්කන්ධය නිවැරදිව මැන බැලීම ඉතා වැදගත් වන බැවින් විශේෂ ස්වයංක්‍රීය මාත්‍රා උපකරණවල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. ඒ අනුව, මෙම සංයුතිය ගරාජ් තත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීම සඳහා ප්රයෝජනවත් විය නොහැක. මීට අමතරව, එය තරමක් විශාල පැකේජවල ඇසුරුම් කර ඇත - එක් එක් කිලෝග්රෑම් 18.1, සහ එහි මිල ඉතා ඉහළ ය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට මෝටර් රථ සේවාවක සඳහන් උපකරණ භාවිතා කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, ලිහිසි තෙල් භාවිතය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා ඕනෑම ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම එහි සංයුතිය සහ ඉටු කරන කාර්යයන් මත රඳා පවතින ඇතැම් ලක්ෂණ පවතින බව ඇඟවුම් කරයි. නියම ඇල්ගොරිතමසාමාන්‍යයෙන් ලිහිසි තෙල් පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇති හෝ අතිරේකව කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති මෙහෙයුම් උපදෙස් තුළ ඔබට ලක්ෂ්‍යයෙන්-ලක්ෂ්‍ය යෙදුම් සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙම නීති ආසන්න වශයෙන් සමාන වන අතර පහත සඳහන් ක්රියාවන් නියෝජනය කරයි:

• වැඩ පෘෂ්ඨයන් පිරිසිදු කිරීම. මෙය නූල් සම්බන්ධතා සහ / හෝ පරිවාරක මූලද්රව්ය සඳහා අදාළ වේ. අපිරිසිදු හෝ දූවිලි සහිත මතුපිටට ලිහිසි තෙල් යොදන්න එපා, එසේ නොමැති නම් එය කුණු සමග "වැටේ". ඊට අමතරව, එහි කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත. දූෂණය වීමේ මට්ටම අනුව, මෙය හුදෙක් කඩමාල්ලකින් හෝ අතිරේක ඩිටර්ජන්ට් (පිරිසිදු කිරීමේ කාරක) භාවිතයෙන් කළ හැකිය.
• කැප් එකේ ඇති ස්පර්ශයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම. කාලයත් සමඟ එය ඔක්සිකරණය වීමට පටන් ගනී (එය කාලය පිළිබඳ ප්රශ්නයක් පමණි), එබැවින් ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම එය පිරිසිදු කළ යුතුය. ඔත්තුවේම ශරීරය පිරිසිදු කිරීම ද යෝග්ය වේ. මෙය ද සම්බන්ධතාවයේ තත්වය අනුව සිදු කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබට aerosol පැකේජයක් තුළ විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදු කරන්නෙකු අවශ්ය වේ, නමුත් නල-ස්පවුට් සමග (දැන් එවැනි පිරිසිදු කරන්නන්ගේ වෙළඳ නාම බොහොමයක් තිබේ). එවැනි පිරිසිදු කරන්නෙකු භාවිතා කිරීමෙන් පසු, කඩමාල්ලක් සහ / හෝ බුරුසුවක් භාවිතයෙන් අපිරිසිදුකම ඉවත් කළ හැකිය.
• ලිහිසි කිරීම සහ එකලස් කිරීම. ජ්වලන පද්ධතියේ මූලද්‍රව්‍ය සහ එහි සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, සම්බන්ධතා සඳහා ලිහිසි තෙල් යෙදීම අවශ්‍ය වේ, ඉන් පසුව සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමපද්ධති. නව සංයෝගය මීට පෙර ඉවත් කරන ලද තුණ්ඩයේ ස්පර්ශය ඔක්සිකරණය වීම තවදුරටත් වළක්වනු ඇත.

පැහැදිලිකම සඳහා, අපි ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් කැප් සඳහා පරිවාරක ග්‍රීස් යෙදීම සඳහා ඇල්ගොරිතම කෙටියෙන් විස්තර කරන්නෙමු. පළමු පියවර වන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙන් තොප්පිය ඉවත් කිරීමයි. ඒක ඇතුලේ Contact එකක් තියෙනවා. ක්රියාවෙහි අරමුණ වන්නේ තොප්පියට ඇතුල් වන ස්ථානයේ කුහරය මුද්රා කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මුද්රා තැබීමේ සංයෝගයක් යෙදීමේ ක්රම දෙකක් තිබේ.

• පලමු. තොප්පියේ පිටත දාරය දිගේ ලිහිසි තෙල් පරිස්සමින් යොදන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක දැමීමේදී ලිහිසි තෙල් තොප්පිය සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක මත ඒකාකාරව බෙදා හරින ආකාරයට මෙය කළ යුතුය. තොප්පිය පැළඳීමේ ක්‍රියාවලියේදී, අතිරික්ත සංයෝගය ඉටිපන්දම මතට මිරිකා ඇත්නම්, එය කඩමාල්ලකින් ඉවත් කළ හැකිය. සංයුතිය දැඩි වීමට පෙර එය ඉක්මනින් කරන්න.
• දෙවැනි. වළයාකාර වලේ ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් ශරීරයට ලිහිසි තෙල් කෙලින්ම යොදන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, තොප්පිය මත තැබීමේදී, එය ඉටිපන්දම් සහ කැප් අතර කුහරය තුළ ස්වභාවිකව ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. සාමාන්යයෙන් මෙම නඩුවේ එය මිරිකා නැත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, තොප්පිය පසුව විසන්ධි වූ විට, ඉතිරි ලිහිසි තෙල් වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් මත පවතින අතර, එම නිසා සංයුතිය නැවත යෙදීම අවශ්ය නොවේ.

එම යන්ත්‍රවල (හෝ වෙනත්) ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා පරිවාරක ලිහිසි තෙල් (සංයුක්ත) භාවිතා කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. වාහන), කුමන බොහෝ විට දුෂ්කර (ආන්තික) තත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක වේ. නිදසුනක් ලෙස, මාර්ගයෙන් පිටත (දූවිලි, අපිරිසිදු) රිය පැදවීමේදී, තෙත් දේශගුණයක් සහිත කලාපවල, එන්ජිම ජලයේ ගිල්වන විට, සහ යනාදිය. එවැනි ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම කිසිදු මෝටර් රථ උපකරණ සඳහා අතිරික්ත නොවනු ඇතත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, "ඔබට තෙල් සමග කැඳ නරක් කළ නොහැක."

එන්ජිම තුළ දැවෙන මිශ්රණය දැල්වීමට අභ්යන්තර දහනඉටිපන්දම් නාට්ය වැදගත් කාර්යභාරයක්. ඔබට නව මෝටර් රථයක් තිබේද නැද්ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ, ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම, පිරිසිදු කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ. තුල නවීන මෝටර් රථවිදේශීය නිෂ්පාදකයින්ගෙන්, මෝටරය ප්ලාස්ටික් කොටසකින් ආවරණය වී ඇත, නමුත් මෙය මෝටර් රථ හිමිකරු බිය ගැන්වීමට ඉඩ නොදෙන්න - ස්පාර්ක් ප්ලග් ඔබම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද මෙම අවස්ථාවේ දී කළ හැකිය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීම

මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු විසින් නව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් තෝරා ගැනීම වගකිවයුතු කාර්යයකි, මන්ද එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගුණාත්මකභාවය බොහෝ දුරට එය මත රඳා පවතී. නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ නාමය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න සහ විකුණුම්කරු සමඟ මූලද්රව්යවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට පසුබට නොවන්න. විශේෂයෙන් මත වාහන වෙලඳපොලවල්එසේත් නැතිනම් අලුත් ඉටිපන්දම් මුවාවෙන් වැරදි ඉටිපන්දම් විකුණන කුඩා සාප්පු වල. ඔවුන්ගේ කීර්තිය අගය කරන විශාල මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තමන් විසින්ම ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්‍ෂාවට ලක් කරයි. ඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීම සරල කිරීමට ඔවුන් නාමාවලි භාවිතා කරයි.

ඔබ ඉටිපන්දම් තෝරා ගැනීමට අලුත් නම්, ප්රධාන සංරචක දෙකක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න - ජ්යාමිතික හැඩය සහ තාප ශ්රේණිගත කිරීම. හැඩය ගැන සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිය - පෙර හැඩයෙන් අවම වෙනස්කම්, එසේ නොමැතිනම් ඔබට එය ඉස්කුරුප්පු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, නැතහොත් ඉලෙක්ට්රෝඩ එන්ජිම තුළ ඇති කුටි වෙත ළඟා නොවනු ඇත. දිගු ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් එන්ජිමට අහිතකර වේ, මන්ද එය ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට හෝ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමට හානි කරයි.

තාප අංකය මූලද්රව්යයේ තාපන මාදිලිය පෙන්වයි - අඩු අගයක් සහිතව, ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉක්මනින් උනුසුම් වේ. නිර්දේශිත පරාමිතීන් මෝටර් රථය සඳහා සේවා පොතෙහි දක්වා ඇත.

ඉටිපන්දමක සම්භාව්ය අනුවාදය සෙරමික් ශරීරයක්, කැටයමක් සහිත ලෝහ වීදුරුවක් සහ පතුලේ පෙති දෙකක් ඇත. පෙති විශාල සංඛ්යාවක් සහිත ඉටිපන්දම් ඇත, ඒවා හඳුනා ගැනීමට පහසුය - මධ්යයේ මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයක් ඇත, එය පැතිවලින් ඉලෙක්ට්රෝඩ තුනක් හෝ හතරක් වට කර ඇත. මෙමඟින් සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඒකාකාරව දැල්වීමට සහ හොඳින් දැවී යාමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, පාරිසරික කාර්ය සාධන දර්ශක මෙන් එන්ජින් බලය වැඩි වේ.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන්

මෝටර් රථයක ජ්වලන මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශේෂ ආරක්ෂක නීති නොමැත. පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සිසිල් එන්ජිමකින් එය ආරම්භ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉතා ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියාත්මක වන බැවින්, මෝටර් රථය නැවැත්වූ වහාම ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ නොකිරීම වඩා හොඳය, නමුත් එන්ජිම සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයට පැමිණෙන තෙක් පැය දෙක තුනක් බලා සිටීම වඩා හොඳය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සූදානම් වෙමින්

ස්පාර්ක් ප්ලග් කිසි විටෙකත් වෙනස් නොකළ අයට, මෙම ක්‍රියා පටිපාටියේ සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැති බව දැන ගැනීම හානියක් නොවනු ඇත - ප්‍රධාන දෙය නම් එය ප්‍රවේශමෙන්, නිවැරදි ක්‍රියා අනුපිළිවෙලින් කිරීමයි.

පළමු පියවර වන්නේ ඉටිපන්දම් සොයා ගැනීමයි. සිලින්ඩර හතරක් සහිත එන්ජින්වල ඒවා සාමාන්‍යයෙන් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ එක් පැත්තක හෝ ඉහළින්, V8 එන්ජින්වල - පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර එමඟින් සෑම සිලින්ඩරයකටම එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ඇත. ස්පාර්ක් ප්ලග් සොයන විට, කළු පරිවාරකයකින් වට වූ වයර් සොයන්න. ඔබ ඒවා සොයාගත් පසු, ඔබ සොයන දේ ඔබට පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය.

ඊළඟ පියවර වනුයේ අවශ්ය මෙවලම් සකස් කිරීමයි. සූදානම් කරන්න කාර් යතුරස්පාර්ක් ප්ලග් සහ නව ජ්වලන මූලද්රව්ය කිහිපයක් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා විශේෂ ඇමුණුමක් සමඟ. කාර්යය පහසු කිරීම සඳහා, ඉසින කෑන් එකක් ගන්න සම්පීඩිත වාතය, කඩමාල්ලක් සහ තාක්ෂණික මත්පැන්. අනාගතයේදී ඔබට ස්පාර්ක් ප්ලග් ඇඹරීමේදී ගැටළු අවශ්‍ය නැතිනම් ඊළඟ ආදේශනය, ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඉස්කුරුප්පු කිරීමට පෙර නූල් වලට ටිකක් ඉසින ලිහිසි තෙල් යොදන්න.

සිලින්ඩරය තුළට අපිරිසිදු වීම වැළැක්වීම සඳහා, පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කිරීමට පෙර එය ඉවත් කළ යුතුය, එබැවින් ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කිරීමට පෙර ජ්වලන මූලද්රව්යය අසල එන්ජිම පිරිසිදු කරන්න. සම්පීඩිත වාතය භාවිතයෙන් සුන්බුන් සහ දූවිලි ඉවත් කරනු ලැබේ, එය පිරිසිදු කිරීම වඩාත් පහසු කරයි. අපිරිසිදු ගොඩක් තිබේ නම්, කාර්මික මධ්යසාරවල පොඟවා ඇති කඩමාල්ලක් භාවිතා කරන්න.

පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කිරීම

විසන්ධි කළ යුතු වයර් මගින් ජ්වලනය බෙදා හරින බ්ලොක් එකට ස්පාර්ක් ප්ලග් සම්බන්ධ වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එහි තොප්පිය අල්ලාගෙන වයරය විසන්ධි වන තෙක් සුළු බලයකින් අදින්න. සම්බන්ධ කිරීමේදී මිශ්‍ර කළ නොහැකි විශේෂ සම්බන්ධක මගින් සම්බන්ධ කර ඇති බැවින් පැටලීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකින් පමණක් වයරය ඉවත් කරන්න. යතුර මත ස්පාර්ක් ප්ලග් ඇමුණුම දමා, මූලද්රව්යයේ ඉහලින් එය සුරක්ෂිත කර එය වාමාවර්තව කරකවන්න. ඉටිපන්දම ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ එය සිටි ස්ථානයෙන් අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට කාර්මික ඇල්කොහොල් වල පොඟවා ඇති කඩමාල්ලක් අවශ්ය වනු ඇත.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩ පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. ඔවුන් අතර ඇති අවකාශය අපිරිසිදුකමෙන් වැසී නොයන බවට වග බලා ගන්න. මුදු සමඟ ඇති විය හැකි ගැටළු ස්පාර්ක් ප්ලග් මත තෙල් අතිරික්තයක් මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය කාර්මිකයෙකුට පෙන්වීම හොඳ අදහසකි. නම් පැරණි ඉටිපන්දමදුඹුරු පැහැයක් ඇත - මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු නොමැත.

නව ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීම

ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ දෘශ්යමය ලෙස සංසන්දනය කිරීමට වග බලා ගන්න නව මූලද්රව්යය. ඔවුන් ගැලපිය යුතුය. ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ එහි තණතීරුව මත නූල් ප්රමාණය ද, ජ්වලන මූලද්රව්ය මත හිඩැස් ද සමාන විය යුතුය. ලිහිසි තෙල් කුඩා ප්‍රමාණයක් සමඟ නූල් ලිහිසි කරන්න, නමුත් එය ඉලෙක්ට්‍රෝඩ මත ලබා නොගන්න, මෙය ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ක්‍රියාකාරිත්වයට හානි කළ හැකි බැවිනි. මෙයින් පසු, ඔබට ප්රමාණවත් ශක්තියක් ඇති වන තෙක් මූලද්රව්යය දක්ෂිණාවර්තව අතින් කරකවන්න. තද කිරීමට යතුරක් භාවිතා කරන්න, නමුත් වැඩිපුර තද නොකරන්න, මෙය ද ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට හානි කළ හැකි බැවිනි. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙහි ඇති රෙදි සෝදන යන්ත්රය එන්ජිමේ හිස මට්ටමට වඩා පහළින් ඇති බවට වග බලා ගන්න.

ඉටිපන්දම් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, කලින් ඉවත් කරන ලද ඒවා මත තබන්න. අධි වෝල්ටීයතා වයර්. තොප්පි තදින් සවි කළ යුතුය. මෙය තහවුරු කර ගැනීම සඳහා, වයරය ඔබ දෙසට අදින්න. එය පහසුවෙන් ස්ථාපිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙන් පැන නොයා යුතුය. එකක් සමඟ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, ඉතිරි ඉටිපන්දම් සමඟ එය නැවත කරන්න.

සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුටම ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කළ හැකිය, නමුත් ඔබේ හැකියාවන් ගැන ඔබට විශ්වාස නැතිනම්, ඕනෑම සේවා ස්ථානයක් මෙය පහසුවෙන් භාර ගනු ඇත, එබැවින් තේරීම ඔබගේ ය - එය ඔබම වෙනස් කරන්න හෝ මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු විශ්වාස කරන්න.

තේරීම ස්පාර්ක් ප්ලග් නූල් ලිහිසි තෙල්ජ්වලනය සහ දීප්තිය එහි මෙහෙයුම් ලක්ෂණ, එන්ජිමේ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්, ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ගය (වෙළඳ නාමය) මෙන්ම එන්ජිමේ වර්ගය මත රඳා පවතී. වර්තමානයේ, ඉන්ජෙක්ටර් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් ලිහිසි කිරීම සඳහා පහත සඳහන් ආකාරයේ ලිහිසි සංයෝග භාවිතා කරනු ලැබේ - මිනිරන්, තඹ, සෙරමික්. ලැයිස්තුගත කර ඇති සෑම වර්ගයකටම තමන්ගේම විශේෂිත නායකයින් සිටින අතර ඒවා මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර බහුලව දක්නට ලැබේ. පහත සඳහන් ද්‍රව්‍ය ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ග්ලෝ ප්ලග් ඇලවීමට එරෙහිව වඩාත් ජනප්‍රිය ලිහිසි තෙල් ඉදිරිපත් කරයි.

ග්රීස් නම	කෙටි විස්තරය සහ විශේෂාංග	පැකේජ පරිමාව, ml/mg	2018 සරත් ඍතුව වන විට මිල, රූබල්
පර්මැටෙක්ස් ඇන්ටි-සීස් ලිහිසි තෙල්	ඇලුමිනියම්, තඹ සහ පිරිසිදු කළ මිශ්‍රණයකි ග්රැෆයිට් ලිහිසි තෙල්. ඉතා ඉහළට ඔරොත්තු දෙනවා යාන්ත්රික පීඩනය, සහ +870 ° C උපරිම උෂ්ණත්ව සීමාවක් ඇත. ලිහිසි තෙල් සංයුතිය අන්තර් ක්රියාකාරී පෘෂ්ඨයන් "ඇලවීම" සහ උල්ෙල්ඛ වැළැක්වීමේ කාර්යයන් සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි.	29	200
Presto Ceramik Spray	එය අලෙවි කරනු ලබන්නේ පේස්ට් ආකාරයෙන් නොව, එයරොසෝල් ආකාරයෙන්, සුදුසු භාජනයක ය. +1600 ° C දක්වා ඉහළ උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත. එහි දියර කොටස වියළී ගිය පසු ඔබට එය භාවිතා කළ හැකිය.	400	500
ෆෙබි බිල්ස්ටයින් 26712	ඕනෑම ඩීසල් (පොදු දුම්රිය එන්නත් පද්ධතිවල නිර්දේශිත භාවිතය ඇතුළුව) සහ එන්නත් එන්ජින්. ඉහළම උෂ්ණත්ව සීමාව + 1400 ° C වේ.	50	500
	ලෙස ස්ථානගත කර ඇත ලිහිසි තෙල්ඉන්ජෙක්ටර් සහ ග්ලෝ ප්ලග් සවි කිරීම සඳහා. ඛනිජ සහ කෘතිම තෙල් මිශ්රණයක් මත පදනම්ව. යෙදුම් උෂ්ණත්වය -40 ° C සිට +1400 ° C දක්වා	20	400
මන්නෝල් කෙරමික් පේස්ට්	විශ්වීය ඉහළ උෂ්ණත්ව සෙරමික් ග්රීස්. උෂ්ණත්ව පරාසය - -30 ° C සිට + 1400 ° C දක්වා. එය ෙබයාරිං ලිහිසි කළ නොහැක.	500	700
MS1650	ඉන්ජෙක්ටර්, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ග්ලෝ ප්ලග් සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. භාවිතයේ ඉහළම උෂ්ණත්වය + 1200 ° C වේ.	5	60
BERU GKF 01	ග්ලෝ ප්ලග් නූල් සඳහා සෙරමික් ලිහිසි තෙල් ඩීසල් එන්ජින්වෙනස් බලය. එය අඩු උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත - -40 ° C සිට + 290 ° C දක්වා.	35	730

ඉටිපන්දමක් මත නූල් ලිහිසි කිරීමට ඇයි සහ කෙසේද

නිශ්චිත ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ සමාලෝචනයකට සෘජුවම ගමන් කිරීමට පෙර, සාමාන්යයෙන් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්නේ මන්දැයි යන ප්රශ්නය තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ. මේ අවස්ථාවේ දී. කාරණය නම් එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ඊටත් වඩා දිලිසෙන ප්ලග් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සැලකිය යුතු උෂ්ණත්ව බරකට යටත් වීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක එන්ජින් නිවාසයට කෙලින්ම සම්බන්ධ කර ඇති නූල් සම්බන්ධතාවයේ, බලපෑම යටතේ යාන්ත්‍රික ප්‍රසාරණය සිදු වේ. ඉහළ උෂ්ණත්වයලෝහ පුළුල් වේ. ඊට අමතරව, ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය දහනය කිරීමේදී සාදන ලද වායූන් මගින් නූල් වලට බලපායි. මෙම සාධක දෙකේ බලපෑම යටතේ, නූල් සම්බන්ධතාවයේ මතුපිට "පෑස්සීම" සිදු වේ.

කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම සිසිල් වන විට සහ ජ්යාමිතික මානයන්ඔවුන්ගේ මුල් ස්ථානයට ආපසු යන්න, එවිට මෙම ඇලවීම අතුරුදහන් නොවේ. මෙය එහි ආසනයෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා ගැනීම යාන්ත්‍රිකව ඉතා අපහසු වන අතර විශේෂයෙන් දරුණු අවස්ථාවල දී එය සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැක්කකි.

විස්තර කරන ලද තත්වය ස්පාර්ක් ප්ලග් / ග්ලෝ ප්ලග් මත නූල් සමග පමණක් නොව, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාකාරීත්වයට නිරාවරණය වන අනෙකුත් නූල් සම්බන්ධතා මතද සිදු විය හැක. එබැවින් විවිධ යන්ත්‍ර යාන්ත්‍රණයන්හි නොඇලෙන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ හැක. අනෙක් අතට, නිෂ්පාදනය සඳහා වන උපදෙස් අනිවාර්යයෙන්ම ස්පාර්ක් ප්ලග්/ග්ලෝ ප්ලග් සඳහා පමණක් භාවිතා කළ යුතු බව නොපෙන්වයි, මෙම ලිහිසි තෙල් පිටාර බහුවිධ බෝල්ට් හෝ නූල් කොටස් මතද භාවිතා වේ පිටාර පද්ධතිය.

ඉටිපන්දම් භාවිතය ඉහත විස්තර කර ඇති තත්වය සිදු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා නිශ්චිතවම සේවය කරයි. කලින් එහි සිරුරේ නූල් ලිහිසි කර, ආසනය තුළට ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එය භාවිතා වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, නූල් වලට අමතරව, ලිහිසි තෙල් ද තුණ්ඩයේ මතුපිටට (තුණ්ඩය හැර) යොදනු ලැබේ. Common Rail එන්නත් පද්ධතියක් සහිත ඩීසල් එන්ජින් සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වන අතර, මෙම අවස්ථාවේ දී ඉන්ජෙක්ටර් ලිහිසි කිරීමට සෙරමික් පේස්ට් භාවිතා කරයි.

ලිහිසි තෙල් නූල් වලට පමණක් නොව සැරයටියට ද යෙදිය යුතු බවට මතයක් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය සත්ය නොවේ! කාරණය නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් තදබදයක් ඇති වුවහොත්, මේ සඳහා හේතු දෙකක් තිබිය හැකිය - නූල් සම්බන්ධතාවය ඇලවීම සහ ඉලෙක්ට්රෝඩයේ ඉදිමීම. එය කැඩී යාමකින් තොරව ශරීරය මත තදබදයක් ඇති කළ නොහැක, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී ලිහිසි තෙල් තවදුරටත් උදව් නොකරනු ඇත.

ඔබ දැනගත යුතු තවත් සියුම් දෙයක් තිබේ. විශේෂිත ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සංයුතියේ පදනම සහ එහි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ දැන සිටිය යුතුය. එවැනි දත්ත නොදැන, ඔබට කළ හැක්කේ තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරීම පමණි, මන්ද ඉහළ උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ යොදන ලිහිසි තෙල් ඊට පටහැනිව මතුපිටට ඇලී සිටින අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. එමනිසා, ලිහිසි තෙල් මොනවාද, ඒවායේ වර්ග සහ ගුණාංග මොනවාදැයි ඔබ දැනගත යුතුය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ඉන්ජෙක්ටර් නූල් දැමීම සඳහා කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල් තිබේද?

තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු ලිහිසි තෙල් වර්ග කිහිපයක් තිබේ. ඒවා සංයුතිය, උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය, යෙදුමේ ප්‍රදේශය සහ ඒ අනුව මිල අනුව වෙනස් වේ. මේ අනුව, තාප ප්‍රතිරෝධී ලිහිසි තෙල් පහත පරිදි බෙදා ඇත:

• මිනිරන්;
• තඹ;
• සෙරමික්.

විඛාදනයෙන් නූල් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා

ග්රැෆයිට් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් සරලම සංයුතිය, කුඩාම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්ව පරාසය, නමුත් අඩුම මිල ද ඇත. සාමාන්යයෙන්, එවැනි සංයෝග පෙට්රල් එන්ජින් මත ස්පාර්ක් ප්ලග් නූල් සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස භාවිතා කරයි. සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ අයවැය කාර්, අයිතිකරුවන්ට අවශ්ය නැති හෝ වඩා මිල අධික ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාවක් නොලැබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම නඩුවේදී අපි ඉතා නිහතමානී උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ ඇති සාම්ප්රදායික ගැන කතා නොකරමු.

ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා තඹ ලිහිසි තෙල් ඉහළ උෂ්ණත්වය ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. ඒවා ප්‍රධාන සංරචක තුනකින් සාදා ඇත - තලා දැමූ සිහින් තඹ, ඛනිජ හෝ කෘතිම තෙල් සහ විඛාදනය වළක්වන ද්‍රව්‍ය. තඹ ග්‍රීස් භාවිතා කිරීමේ වාසි වන්නේ පුළුල් ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්ව පරාසයක්, ඝර්ෂණය අඩුවීම, වාෂ්පීකරණය සහ පිනි පොයින්ට් නොමැති වීමයි. නූල් විඛාදනයෙන් හා පිළිස්සීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තඹ ග්‍රීස් ආලේප කිරීමට පෙර, ස්පර්ශක මතුපිට (නූල් දෙකම) සුන්බුන් වලින් හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතු අතර, නූල් මත සුන්බුන් නොලැබෙන පරිදි එය ප්‍රවේශමෙන් යෙදිය යුතු බව සලකන්න. මෙය ලිහිසි තෙල් සංයුතියේ කාර්ය සාධන ගුණාංග වැඩි කරනු ඇත.

භාවිතා කරන විට බව කරුණාවෙන් සලකන්න තඹ ලිහිසි තෙල්තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය තරමක් අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ, එසේ නොමැතිනම් ඔබට ඉටිපන්දම මත නූල් කැඩිය හැකිය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය ස්ථාපනය කිරීමේදී ඉටිපන්දම අධික ලෙස තද කිරීම අවශ්ය නොවේ!

සම්ප්රදායිකව තඹ ලිහිසි තෙල්පෙට්‍රල් එන්ජින්වල ස්පාර්ක් ප්ලග් වැඩි කර ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරයි මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයසහ ටර්බෝ එන්ජින්. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී ඒවා දිලිසෙන ප්ලග් සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙසද, ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙසද භාවිතා කරයි. පිඟන් මැටිවලට වඩා තඹ තාපය හොඳින් විසුරුවා හරින බව මෙය බොහෝ විට පැහැදිලි කරයි. මෙය ඉතා මතභේදාත්මක කාරණයකි, මන්ද මෙම සන්දර්භය තුළ පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් පමණක් නොව වැදගත් වේ ස්ථාවර වැඩඉහළ උෂ්ණත්වය ලිහිසි කිරීම. එනම්, එය කේක් හා ඝන නොවන පරිදි. නමුත් මේ සඳහා කෘතිම පිඟන් මැටි මත පදනම් වූ සංයුති තවමත් වඩාත් සුදුසු වේ.

ඇන්ටි-ස්ටික් නූල් සංයෝගය

ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා සෙරමික් ලිහිසි තෙල් වඩාත් නවීන හා තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු වේ. ලිහිසි තෙල් මූලද්රව්යයේ ක්රියාකාරී පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරන ඉහළ උෂ්ණත්ව මූලද්රව්ය (සෙරමික් දූවිලි ලෝහයේ සිදුරු තුලට විනිවිද යාම) ඇතුළත් වන ඒවායේ සංයුතිය මගින් මෙය සහතික කෙරේ. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් විකුණනු ලබන්නේ තාප පේස්ට් ආකාරයෙන් වන අතර එම නිසා ඒවා බොහෝ විට ග්ලෝ ප්ලග් පේස්ට් ලෙස හැඳින්වේ. එවැනි සංයුතියක් භාවිතා කිරීම, පළමුව, උෂ්ණත්ව ස්ථායීතාවයට හේතු වේ, එනම්, ලිහිසි තෙල් දහනය හා ඝන වීම සිදු නොවේ, සහ දෙවනුව, දිලිසෙන ප්ලග් නිරාවරණය වන ඉහළ යාන්ත්රික බරට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවයි. එබැවින්, ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ග්ලෝ ප්ලග් ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නයට ප්‍රශස්ත පිළිතුර පිළිතුරයි - මේ සඳහා සෙරමික් ඉහළ උෂ්ණත්ව ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

සමහර ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදකයින් (ඩෙන්සෝ වැනි) පැහැදිලිවම ප්‍රකාශ කරන්නේ ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ලිහිසි කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම තොරතුරු උපදෙස් හෝ ඇසුරුම්කරණයේ තවදුරටත් පැහැදිලි කළ යුතුය!

ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් වර්ගීකරණය

වර්තමානයේ, මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ග්ලෝ ප්ලග් යන දෙකෙහිම භාවිතා කිරීම සඳහා ජනප්‍රිය ලිහිසි තෙල් ගණනාවක් තිබේ (බොහෝ විට ලිහිසි තෙල් සංයෝග විශ්වීය වේ). පහත දැක්වෙන්නේ විවිධ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් සිදු කරන ලද සැබෑ සමාලෝචන සහ පරීක්ෂණ මත පදනම් වූ ශ්‍රේණිගත කිරීමකි. ලැයිස්තුගත කිරීම වාණිජමය නොවන අතර කිසිදු දේපලක් ප්‍රචාරය නොකරයි. ඊට පටහැනිව, එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය සඳහා ප්‍රශස්ත සංයුතිය තෝරා ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා ය.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, එවැනි නිෂ්පාදනවල පරාසය වෙනස් වේ, එනම්, පැරණි, අකාර්යක්ෂම ඒවා විස්ථාපනය කරන නව සංයෝගවලින් එය පුරවනු ලැබේ. මෙය 2018-2019 සඳහා අදාළ වේ. ඊට අමතරව, ලොජිස්ටික්ස් මත පදනම්ව, රටේ විවිධ ප්‍රදේශවල වෙළඳසැල් ඉදිරිපත් කළ හැකිය විවිධ ලිහිසි තෙල්. මෙම හෝ එම නිෂ්පාදනය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ධනාත්මක හෝ ඍණාත්මක අත්දැකීමක් තිබේ නම්, එය අදහස් දැක්වීමේදී බෙදා ගන්න.

පර්මැටෙක්ස් ඇන්ටි-සීස් ලිහිසි තෙල්

Permatex Anti-Seize Lubricant යනු වඩාත් ජනප්‍රිය ස්පාර්ක් ප්ලග් ලිහිසි තෙල් වලින් එකකි. එය ඇලුමිනියම්, තඹ සහ ග්රැෆයිට් ලිහිසි තෙල්වල පිරිසිදු මිශ්රණයකි. ඉතා ඉහළ යාන්ත්රික පීඩනයකට ඔරොත්තු දෙන අතර, +870 ° C උපරිම උෂ්ණත්ව සීමාවක් ඇත. ලිහිසි තෙල් සංයුතිය අන්තර් ක්රියාකාරී පෘෂ්ඨයන් "ඇලවීම" සහ උල්ෙල්ඛ වැළැක්වීමේ කාර්යයන් සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි. විඛාදන හා තදබදය වළක්වයි. ස්පාර්ක් ප්ලග් ලිහිසි කිරීම සඳහා පමණක් නොව, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියාත්මක වන අනෙකුත් යාන්ත්‍රණවල (උදාහරණයක් ලෙස, ලිහිසි කිරීම සඳහා) භාවිතා කළ හැකිය. තිරිංග කැලිපර, රෝද බෝල්ට්සහ තැටි, පිටාර බහුවිධ බෝල්ට්, එන්ජින් කොටස් සවිකරන බෝල්ට්). කාර්මික තත්වයන් තුළ එය ටර්බයින් කොටස්වල භාවිතා කළ හැකිය, ජෙට් එන්ජින්, බොයිලේරු සහ ඌෂ්මකවල කොටස්.

මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අන්තර්ජාලයේ බොහෝ ධනාත්මක සමාලෝචන මඟින් එය ස්පාර්ක් ප්ලග් / ග්ලෝ ප්ලග් වල නූල් “ඇලවීම” සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වන බව නිගමනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. ලිහිසි තෙල් දිගු කාලයක් සම්බන්ධතා සම්බන්ධතාවයෙන් කාන්දු නොවන අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය දක්වාම පාහේ පවතී.

එය විවිධ පැකේජවල විකුණනු ලැබේ, නමුත් වඩාත්ම ජනප්රිය වන්නේ ග්‍රෑම් 29 ක පරිමාවක් සහිත බිබිලි මත කුඩා නළයයි. එවැනි ඇසුරුම්වල ලිපි අංකය 81343. 2018 සරත් ඍතුව වන විට එහි සාමාන්ය මිල රුබල් 200 ක් පමණ වේ.

Presto Ceramik Spray

Presto Keramik Spray යනු ලෝහ සංරචක අඩංගු නොවන සෙරමික් පේස්ට් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් වර්ගයකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය අලෙවි කරනු ලබන්නේ පේස්ට් ආකාරයෙන් නොව, සුදුසු බහාලුම්වල එයරෙසෝල් ආකාරයෙන් ය. ABS සහ ASR පද්ධති සඳහා සුදුසු වේ. ලිහිසි තෙල් ස්පාර්ක් / ග්ලෝ ප්ලග් සඳහා පමණක් නොව, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන අනෙකුත් කොටස් සහ සම්බන්ධතා සඳහාද භාවිතා කළ හැක. විශේෂයෙන්, ලිහිසි තෙල්වල උෂ්ණත්ව පරාසය -40 ° C සිට + 1600 ° C දක්වා වන අතර එය එකකි. හොඳම කාර්ය සාධනයසමාන සංයුති අතර. මීට අමතරව, ලිහිසි තෙල් වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් මත සහ නූල් සම්බන්ධතා වලදී විඛාදනය ඇතිවීම වළක්වයි, විසුරුවා හැරීම සරල කරයි, සහ චලනය වන යුගල තුළ ශබ්දයක් ඇතිවීම වළක්වයි. සංයුතිය ජලය, අම්ල සහ ක්ෂාර වලට ප්රතිරෝධී වේ.

ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට පෙර තත්පර කිහිපයක් සඳහා කන්ටේනරය සොලවන්නට නිර්දේශ කරන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. අයදුම් කිරීමට පෙර, මතුපිට හොඳින් පිරිසිදු කර degreased කළ යුතුය. තවද මතුපිට සම්බන්ධ කළ යුත්තේ ලිහිසි තෙල්වල දියර කොටස වියළී ගිය පසුව පමණි.

මිලි ලීටර් 400 aerosol කෑන් එකක විකුණනු ලැබේ. නිෂ්පාදන කේතය - 217616. ඇසුරුම් මිල රුබල් 500 කි.

ෆෙබි බිල්ස්ටයින් 26712

Febi Bilstein 26712 නිෂ්පාදකයා විසින් Injectors සහ Glow plugs සඳහා භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන පිඟන් මැටි නොබැඳෙන ලිහිසි තෙල් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. එය ඉහළ උෂ්ණත්ව සීමාවක් ඇත, එනම් +1400 ° C, එබැවින් එය ඕනෑම ඩීසල් (පොදු දුම්රිය එන්නත් පද්ධතිවල නිර්දේශිත භාවිතය ඇතුළුව) සහ ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් භාවිතා කළ හැක. එය දිලිසෙන ප්ලග් සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් අතර විඛාදනය ඇතිවීම වළක්වයි. ජලයට ඔරොත්තු දෙන, මෙන්ම ක්ෂාර සහ අම්ල ඇතුළු විවිධ ආක්රමණශීලී ද්රව්ය.

ඩීසල් එන්ජින් මත දිලිසෙන ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීමේදී සැබෑ පරීක්ෂණ මගින් එහි අතිශයින්ම ඵලදායී බව පෙන්නුම් කර ඇත. එමනිසා, එය අනිවාර්යයෙන්ම මිලදී ගැනීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ, විශේෂයෙන් එය කුඩා මිලි ලීටර් 50 භාජනයක් තුළ විකුණනු ලබන අතර, එය ස්පාර්ක් / ග්ලෝ ප්ලග් එකකට වඩා ප්‍රතිස්ථාපනය (විසුරුවීම) සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. එවැනි ඇසුරුම්වල ලිපි අංකය 26712. ඉහත දක්වා ඇති කාල සීමාව සඳහා මිල රුබල් 500 ක් පමණ වේ.

Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett

ලිහිසි කිරීම ලික්වි මෝලි Injektoren und Gluhkerzenfett ඉන්ජෙක්ටර් සහ ග්ලෝ ප්ලග් සවි කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. සාම්ප්‍රදායිකව, එය එන්ජිම තුළ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක “වාඩි වී” දිගු වේලාවක් විඛාදනයට එරෙහිව ආරක්ෂාව සපයන අතර ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් ඉන්ජෙක්ටර්, පෙර කුටි, දිලිසෙන ප්ලග් වැනි “හිරවී ඇති” කොටස් විසුරුවා හැරීමට පහසුකම් සපයයි. බෝල්ට්, අල්ෙපෙනති, සහ යනාදිය. ඛනිජ සහ කෘතිම තෙල් මිශ්රණයක් මෙන්ම විවිධ ඝණීකාරක මත පදනම්ව. එය යෙදුමේ ඉතා පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත - -40 ° C සිට + 1400 ° C දක්වා. හොඳට ගන්නවා අධි පීඩනය, ජලය සහ ආක්රමණශීලී ද්රව්ය වලට ප්රතිරෝධී වේ.

ඩීසල් එන්ජින්වල, විශේෂයෙන් සවි කර ඇති ඒවා සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කෙරේ පොදු පද්ධතිරේල්. පේස්ට් යෙදීමට පෙර වැඩ කරන මතුපිට හොඳින් පිරිසිදු කර වියළා ගත යුතු බව නිෂ්පාදකයා කෙලින්ම ප්‍රකාශ කරන බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

මිලි ලීටර් 20 ක කුඩා බෝතලයක විකුණනු ලැබේ. එහි ලිපි අංකය 3381. ඉහත කාල සීමාව සඳහා මිල රුබල් 400 ක් පමණ වේ.

මන්නෝල් කෙරමික් පේස්ට්

Mannol Keramik Paste යනු ලෝහමය අපද්රව්ය අඩංගු නොවන කෘතිම පදනමක් මත විශ්වීය ඉහළ උෂ්ණත්ව සුදු සෙරමික් ලිහිසි තෙල් වේ. ලෝහ කොටස් ඇඳීමෙන් හා විඛාදනයෙන් විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක්. එය පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත - -30 ° C සිට + 1400 ° C දක්වා. ආක්‍රමණශීලී පරිසරයන්ට ප්‍රතිරෝධී වේ. කොටස් ඇලවීම කාර්යක්ෂමව වළක්වයි, එමඟින් ඒවා පහසුවෙන් විසුරුවා හැරීම සහතික කරයි. ග්රීස් යනු ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීමට නොව, දැඩි ලෙස පටවා ඇති සන්ධි පමණක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

මෝටර් රථ ලෝලීන් එය ස්පාර්ක් / ග්ලෝ ප්ලග් මත නූල් සම්බන්ධතා ලිහිසි කිරීමට පමණක් නොව, පිටාර පද්ධතියේ සහ තිරිංග පද්ධතියේ මූලද්රව්ය සඳහා ද ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ හැකිය ( පිටුපස පැත්තපෑඩ්), තාප හුවමාරුකාරක, කාර්මික මුද්රණ යන්ත්ර සහ යනාදිය. සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, ලිහිසි තෙල්වල ඵලදායීතාවය තරමක් ඉහළ ය.

මිලි ලීටර් 500 ක භාජනයක විකුණනු ලැබේ. එවැනි ඇසුරුම් සඳහා කේතය 3908. මිල රුබල් 700 ක් පමණ වේ.

MS1650

සෙරමික් ලිහිසි තෙල් MC 1650 (රතු ඇසුරුම්වල) ඉන්ජෙක්ටර්, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ග්ලෝ ප්ලග් සඳහා අදහස් කෙරේ. එය +1200 ° C උෂ්ණත්ව සීමාවක් ඇත. එවැනි නිෂ්පාදන සඳහා එය සම්මත ගුණාංග ඇත - එය නූල් (සහ වෙනත්) සම්බන්ධතා එකිනෙකට ඇලී සිටීමට ඉඩ නොදේ, ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ පිරිසිදු කිරීමේදී (ගැලපීමේදී) ස්පාර්ක් / ග්ලෝ ප්ලග් පසුව විසුරුවා හැරීමට එය පහසුකම් සපයයි.

එය කුඩා පැකේජයක විකුණනු ලබන අතර (එබැවින් අඩු මිලක් ඇත) සහ අන්තර්ජාලයේ බොහෝ පරීක්ෂණ සහ සමාලෝචන මෙය සනාථ කරන බැවින් එය මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා බෙහෙවින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ඔබට ඕනෑම අන්තර්ජාල වෙළඳසැලකින් MC 1650 ලිහිසි තෙල් මිලදී ගත හැකිය.

එය ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඉතා පහසු වන මිලි ලීටර් 5 (ඉවත දැමිය හැකි) පරිමාවක් සහිත කුඩා මල්ලක විකුණනු ලැබේ. මෙම පැකේජය සඳහා ලිපි අංකය 1920. බෑගයක මිල ආසන්න වශයෙන් රුබල් 60 කි.

නිෂ්පාදකයාගේ එකතුවට සමාන ලිහිසි තෙල් ඇතුළත් වන අතර, කෙසේ වෙතත්, හරිත ඇසුරුම්වල නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා අදහස් කරන බව ද මෙහි සඳහන් කිරීම වටී.

BERU GKF 01

BERU GKF 01 ලිහිසි තෙල් යනු විවිධ බලැති ඩීසල් එන්ජින්වල දිලිසෙන ප්ලග් වල නූල් සඳහා සෙරමික් ලිහිසි තෙල් වේ. අන්තර්ජාලය තුළ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් බොහෝ සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, එය තරමක් ඵලදායී ලිහිසි තෙල් බව පෙන්නුම් කරයි. මගී මෝටර් රථ සහ මධ්යම සහ යන දෙකම වෙනුවට භාවිතා කළ හැක බර ට්රක් රථ. එය -40 ° C සිට + 290 ° C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ සාමාන්යයෙන් වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසන මුල් සංයුතියකි. කෙසේ වෙතත්, එතරම් පුළුල් නොවන පරාසයක් ද මේ සම්බන්ධයෙන් අවාසියකි. එමනිසා, අපි එක් එක් මෝටර් රථ හිමිකරුට එය භාවිතා කිරීම පිළිබඳ ප්රශ්නය පෞද්ගලිකව භාර දෙන්නෙමු.

මිලි ලීටර් 35 ඇසුරුම්වල විකුණනු ලැබේ. එහි ලිපි අංකය GKF01 ඇත. එවැනි ඇසුරුම්වල සාමාන්ය මිල රුබල් 730 ක් පමණ වේ.

වෙනත් ජනප්‍රිය ඉහළ උෂ්ණත්ව නූල් ලිහිසි තෙල්

ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ලිහිසි තෙල් සඳහා අතිරේකයක් ලෙස, හොඳ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇති අඩු පොදු, නමුත් ඵලදායී සංයෝග කිහිපයක් අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු. ඒවා විස්තරාත්මකව විස්තර නොකිරීමට, අපි ඔවුන්ගේ නම් සහ ප්රධාන දර්ශක ලැයිස්තුගත කරන්නෙමු.

SWAG Anti-Seize 10 92 6712. මෙය ලෝහ අඩංගු නොවන සෙරමික් ඉහළ උෂ්ණත්ව ලිහිසි තෙල් වේ. ඉන්ජෙක්ටර් සහ දිලිසෙන ප්ලග් සහ සිලින්ඩර හිස අතර විඛාදනය ඵලදායි ලෙස වළක්වයි. සීතල හා උණුසුම් යන දෙකම ජලයට ඔරොත්තු දෙනවා. +1400 ° C දක්වා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙයි. සියලුම CommonRail ඉන්ජෙක්ටර්, යාන්ත්‍රික ඉන්ජෙක්ටර් සහ ග්ලෝ ප්ලග් සඳහා නිර්දේශ කෙරේ. විඛාදන ආරක්ෂණය සහ පසුව ඉහළ උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වන රත් වූ බෝල්ට්, ඇට වර්ග, අල්ෙපෙනති සහ අනෙකුත් නූල් සන්ධි ඉවත් කිරීම සඳහා ද විශිෂ්ටයි.

පැස්ටා EFELE. දිලිසෙන සහ ස්පාර්ක් ප්ලග්, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්, මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදන ලද නූල් සම්බන්ධතා, නිශ්ශබ්ද කුට්ටි ස්ථාපනය කරන විට, ටයි දණ්ඩේ කෙළවර, විකේන්ද්රික සේවා සැපයීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. ගැලපුම් බෝල්ට්රෝද පෙළගැස්ම, ඔක්සිජන් සංවේදක සහ පිටාර පද්ධතියේ නූල් සම්බන්ධතා සහ විඛාදනයට ගොදුරු විය හැකි අනෙකුත් කොටස්, ඉහළ බරක්සහ උෂ්ණත්වය. උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක -50 සිට +1400 දක්වා පරාසයක පවතී. ජලයට ඔරොත්තු දෙන, විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙනවා. ඊයම්, නිකල්, සල්ෆර්, ක්ලෝරීන්, ෆ්ලෝරීන් අඩංගු නොවේ.

Piton ඉහළ උෂ්ණත්වය සෙරමික් ග්රීස්. එය පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත - -40 ° C සිට + 1400 ° C දක්වා. එය තෙතමනය පරිපූර්ණ ලෙස විස්ථාපනය කරයි, විඛාදනය වැළැක්වීම, ස්පාර්ක් ප්ලග් විසුරුවා හැරීමට පහසුකම් සපයයි, ඝර්ෂණය සහ කොටස් ඇඳීම අඩු කරයි, සහ "ඇලවීම" වළක්වයි. මෙම ලිහිසි තෙල්ස්පාර්ක්/ග්ලෝ ප්ලග් සමඟ පමණක් නොව, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියාත්මක වන අනෙකුත් යාන්ත්‍රණවලද භාවිතා කළ හැක.

සමහර ඉටිපන්දම්, උදාහරණයක් ලෙස "Peresvet", ඇසුරුම් සමඟ පැමිණේ විශේෂ ලිහිසි තෙල්ස්පාර්ක් ප්ලග් නූල් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර මෙම සංයෝගය සමඟ නොමසුරුව ප්රතිකාර කළ යුතු බව පෙන්නුම් කරන උපදෙස් සමඟ.

Liqui Moly Keramik-Paste. පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් (+1400 ° C දක්වා) ඇත. ඒ සමගම එය වේ විශ්ව ලිහිසි තෙල්, පසුපස පැත්ත සැකසීමට භාවිතා කළ හැක තිරිංග පුවරුව, ස්පාර්ක් ප්ලග්, පිටාර පද්ධති කොටස් සහ ඉහළ උෂ්ණත්වයන් සහ ඉහළ යාන්ත්‍රික බර යටතේ ක්‍රියාත්මක වන නූල් සම්බන්ධතා. රසායනිකව ආක්‍රමණශීලී ද්‍රව්‍යවල බලපෑමට ඔරොත්තු දෙන බැවින් එය සුදුසු තත්වයන් යටතේ භාවිතා කළ හැකිය. මුද්රා තැබීමේ ද්රව්ය සඳහා මධ්යස්ථ. මිලි ලීටර් 400 ඇසුරුම්වල විකුණනු ලැබේ. ලිපි අංකය - 3419. මිල රුබල් 1400 ක් පමණ වේ.

ඊට අමතරව

මෝටර් රථ ආකෘති ඇත, ඒවායේ සැලසුම ස්පාර්ක් ප්ලග් / ග්ලෝ ප්ලග් සඳහා ලිහිසි තෙල් භාවිතය "නැහැ" දක්වා අඩු කරයි. එවැනි එක් උදාහරණයක් වන්නේ Opel Vivaro 2.5DCi ය. කාරණය නම් එහි කුටියේ සැලසුම සහ සුළං ආවරණ බෑවුම එහි මතුපිටින් ජලය ගලා යන ආකාරයට සාදා ඇත. එන්ජින් මැදිරිය, සහ ඉන්ජෙක්ටර් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් අතර අවකාශයට ඇතුල් වේ. මෙය කාලයත් සමඟ ඉන්ජෙක්ටර් සහ ග්ලෝ ප්ලග් ඇඹුල් බවට පත් වන අතර ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කරන විට මෝටර් රථ හිමිකරු ඉහත විස්තර කර ඇති ගැටළු වලට මුහුණ දෙයි.

මෙම නඩුවේ කළ යුතු පළමු දෙය නම් වයිපර් පුවරුව සිලිකොන් (සීලන්ට්) මත තැබීමයි. මෙය මුද්‍රා තැබීමේ බලපෑමක් ලබා දෙන අතර ජලය තවදුරටත් එන්ජින් මැදිරියට ගලා නොයනු ඇත. දෙවනුව, ඔබට කෙලින්ම සෙරමික් හෝ වෙනත් ස්පාර්ක් ප්ලග් ලිහිසි තෙල් වලට අමතරව, ළිං වලට ටිකක් (ආසන්න වශයෙන් ග්රෑම් 30 ක්) එකතු කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ලිහිසි තෙල් ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ඉන්ජෙක්ටර් ඇලවීම වළක්වයි.

ඔබ අතේ සේදීමේ තෙල් නොමැති නම්, ඒ හා සමාන අරමුණු සඳහා ඔබට සාමාන්‍ය “වැඩ කිරීම” (දැනටමත් භාවිතා කර ජලය බැස ගිය තෙල්) හෝ එන්ජින් දොඹකරයේ පිහිටා ඇති ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම සංයෝග මෙම නඩුවේ (ඔපල් සඳහා) පමණක් නොව, අනෙකුත් මෝටර් රථවල ස්පාර්ක් ප්ලග් / ග්ලෝ ප්ලග් වල නූල් ලිහිසි කිරීම සඳහා ද භාවිතා කළ හැකිය.

ඕනෑම ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන විට, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක එහි ආසනයට ඉස්කුරුප්පු කිරීම සඳහා වන ව්‍යවර්ථය අනුරූප විය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න තාක්ෂණික ලියකියවිලි. එනම්, ඔබට එය "විකෘති" කළ නොහැක. එසේ නොමැති නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් නූල් ලිහිසි තෙල් පවා උදව් නොකරනු ඇත. මේ සඳහා භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය ව්යවර්ථ යතුර , සහ ඔබට ඉටිපන්දම තද කළ හැකි මොහොතේ වටිනාකම පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගන්න.

නිශ්චිත ව්‍යවර්ථ අගය රඳා පවතින්නේ භාවිතා කරන ස්පාර්ක් ප්ලග්, එන්ජින් වර්ගය සහ වාහන නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය මත ය. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්ය අගයන් පහත පරිදි වනු ඇත:

ව්යවර්ථ යතුර

• නූල් ප්රමාණය M8 - 8 ... 10 N m;
• නූල් ප්රමාණය M10 - 10 ... 15 Nm;
• නූල් ප්රමාණය M12 - 15 ... 20 N m;
• නූල් ප්රමාණය M14 - 20 ... 30 Nm;
• නූල් ප්රමාණය M18 - 30 ... 40 Nm.

දිලිසෙන ප්ලග් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායේ තද කිරීමේ අගයන් ආසන්න වශයෙන් පහත පරිදි වේ:

• නූල් ප්රමාණය M8 - 10 Nm;
• නූල් ප්රමාණය M9 - 12 Nm;
• නූල් ප්රමාණය M10 - 15 Nm;
• නූල් ප්රමාණය M12 - 22 Nm.

ස්පාර්ක් ප්ලග් එක එහි ආසනයට සවි කිරීමට පෙර, එහි නූල් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ඇති නූල් හොඳින් පිරිසිදු කර, ඒවායේ මතුපිට සුන්බුන් ඉවත් කර වියළීම, තෙත් දුම් ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ. එපමණක් නොව, ඔබ සුදුසු ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේද නැද්ද යන්න නොසලකා මෙය කළ යුතුය.