කොරියානු සමාන ටොයෝටා ලෑන්ඩ් කෲසර් ප්රාඩෝ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම "ඇමරිකානු" හරයට, Kia Mohaveමත නිරපේක්ෂ නිපැයුම් වේ රුසියානු වෙළෙඳපොළ. එය විශාල ආසන හතක් නම් එය නිකේතනයක් නොවන්නේ කෙසේද? රාමු SUVඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ, එහි සැලසුම සතුටු කිරීමට වෙනස් කිරීමට කාලයයි නවීන ප්රවණතාවාහන කර්මාන්තය? එකම ප්‍රාඩෝ එක වඩා හොඳ පෙනුමක්, වෙනත් තරඟකරුවන් සමූහයක් ගැන සඳහන් නොකරන්න. කෙසේ වෙතත්, 2017 වසන්තයේ දී පමණක් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවට ළඟා වූ 2016 නැවත සකස් කිරීම සම්බන්ධයෙන්, මොහාව් අනිවාර්යයෙන්ම ලස්සන වී ඇත, විශේෂයෙන් ඇතුළත. අපගේ සමාලෝචනයේදී ඒ පිළිබඳ සියලු විස්තර කියවන්න!

නිර්මාණ

ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Mohave, නමෙන් ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි, මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද්දේ උතුර සඳහා ය. ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ, එහි පූර්වගාමියා තරම් නීරස බවක් පෙනෙන අතර, පාරේ එය දකින විට පුදුමයෙන් හා ප්‍රීතියෙන් හුස්ම හෙළන කිසිවෙක් නැති තරම්ය. පෙනුමෙන් විශාල SUV Kia Motors සතුව තවමත් කැපී පෙනෙන කිසිවක් නොමැත - එය තවමත් "වැඩ අශ්වයෙක්" වන අතර තවත් කිසිවක් නැත. නමුත් "අශ්වයා" යාවත්කාලීන කරන ලද බම්පර්, රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ අඟල් 18 රෝද රිම් සහ LED ද ඇත. ධාවන පහන්මීදුම දෘෂ්ටි විද්‍යාවට ඉහළින්. ආකෘතියේ වර්ණ පටිපාටිය නිල් සහ දුඹුරු වර්ණවලින් ද පුළුල් කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය සියලු නවෝත්පාදනයන් වේ.

අලුත් chrome grilleරේඩියේටරය කිසිම ආකාරයකින් කැපී පෙනෙන්නේ නැත, එසේ නොවේ ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාවදාර වටා. පැත්තෙන්, ඇමරිකානු මූලයන් සහිත මෝටර් රථයක් වඩා රසවත් නොවේ UAZ දේශප්රේමී, එහෙත් ගෘහස්ථ මෝටර් රථයවියදම මෙන් දෙගුණයක් පමණ! මිශ්‍ර රෝදවල සැලසුම වෙනස් කිරීම තත්වයට විශාල ලෙස බලපෑවේ නැත. "කෝර්මා" Mohave යාවත්කාලීන කරන ලදීසම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රායෝගික - පසුපස ෆෙන්ඩර් සහ විශාල කඳ පියනක් මතට විහිදෙන සරල විදුලි පහන් සමඟ. ටේල්ගේට් පිටුපස සැබවින්ම සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ ඉඩ ප්‍රමාණයක් ඇත, එය ශුභාරංචියකි. ආසන පේළි දෙකක් නැමීමත් සමඟ, මෙම පරිමාව cub න මීටර් 2.7 දක්වා ළඟා වන අතර, පැතලි තට්ටුව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබට සම්පූර්ණ නිදන ස්ථාන පහසුවෙන් සංවිධානය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සඳහා නිර්මාණය කර තිබීම පුදුමයක් නොවේ! ටේල්ගේට් එකේ විදුලි ධාවකයක් නොතිබුණි (සාම්ප්‍රදායික දොරක් පමණක් සපයා ඇත), සහ උස සෙන්ටිමීටර 180 ඉක්මවන පුද්ගලයින් සඳහා විවෘත කිරීම ඉතා කුඩාය.

නිර්මාණ

Mohave හි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයේ අත්තිවාරම එකම රාමු ව්‍යුහයකි: එය ඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් අත්හිටුවීමක් සහ පසුපස බහු-සබැඳියක් ඇත. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ලබා ගත හැක පසුපස වායු අත්හිටුවීම(සහ ස්වයං-අගුළු සීමිත-ස්ලිප් පසුපස අවකලනය), නමුත් SUV හි සැලසුම හරස්කඩ පුරුදු වලින් කැපී පෙනෙන බැවින් සහ හරස් මාදිලිය ඇති බැවින්, දැඩි මාර්ග තත්වයන් යටතේ එය එතරම් ප්‍රයෝජනයක් නොවන බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. හරස්කඩ බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 195 ක් පමණි, නමුත් නිෂ්පාදකයා පවසන පරිදි පතුලේ මිලිමීටර් 217 ක් තරම් වේ. රළු භූමි මත බරපතල රිය පැදවීම සඳහා, බිම් නිෂ්කාශනය අවංකවම නිහතමානී වේ.

රුසියානු කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම

Mohave 2017 ආදර්ශ වර්ෂය- අනිවාර්යයෙන්ම නගරය සඳහා විකල්පයක් සහ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත, අන්ත සඳහා නොවේ රුසියානු කොන්දේසි, රාමුවක් සහ සියලුම රෝද ධාවකය තිබියදීත්. එය රුසියාවේ භාවිතය සඳහා ඉතා සුදුසු ලෙස සකස් කර නැත, නමුත් එය ද නරක නැත: වානේ ආරක්ෂාව සහිත ලීටර් 82 ක ඉන්ධන ටැංකියක් සහ බිම යට සංවිධායකයෙකු තුළ සඟවා ඇති ජැක් එකක් ඇත. බඩු මැදිරිය, මෙන්ම සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර රෝදයක්, අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තමහදිසි අනතුරකදී හදිසි සේවා ඇමතීම "Era-Glonass", ස්ථායීකරණ පද්ධතිය, ඉහළට ආරම්භ කිරීමේදී සහායක සහ වෙනම දේශගුණික පාලනය. ශීත ඍතුව සඳහා, රත් වූ බාහිර දර්පණ, ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන, සුක්කානම් සහ සුළං ආවරණවයිපර් වල විවේක කලාපයේ. මීට අමතරව, විදුලි අභ්යන්තර තාපකයක් ඇත.

සුවපහසුව

Mohave හි අභ්යන්තරය ඇමරිකානු විලාසිතාවේ ඉඩකඩ ඇත, මෙහි පැවසීමට කිසිවක් නැත. එය විශාල හා මිත්‍රශීලී පවුලක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඔවුන් සමඟ පාරේ බොහෝ දේ රැගෙන යන අතර මැක්ඩොනල්ඩ්ස් වෙතින් කෝපි සමඟ කඩදාසි කෝප්ප ගැන අමතක නොකරන බව පැහැදිලිය - දේශීය කෝප්ප හිමියන් ඔවුන් සඳහාම විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති බව පෙනේ. හත ආසන- හොඳ පවුල් විසඳුමක්, නමුත් හදිසි අවස්ථාවකදී ළමයින් තැබීම වඩා හොඳය අවසාන පේළිය- තෙවන පේළිය උස මගීන් සඳහා සුදුසු නොවන අතර වැඩිහිටියන්ට එයට නැගීම එතරම් පහසු නොවන බැවින් වැඩිහිටියන් අනිවාර්යයෙන්ම එයට කැමති නොවනු ඇත. අභ්යන්තරයේ නවෝත්පාදනයන් අතර, ලී ඇතුළු කිරීම සහ විදුලි උස / ළඟාවීම ගැලපීම සහිත සම් බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, සම්භාව්ය පිරිසැලසුමක් සහිත වඩාත් සංකීර්ණ උපකරණ පුවරුවක් සහ බහුමාධ්ය සංකීර්ණයේ අඟල් අටක විශාල ස්පර්ශක තිරයක් ඇත. වම් පැත්තෙන් සුක්කානම් රෝදය ගැන කතා කළේය, අවාසනාවකට මෙන්, පාලක ඒකකය තරමක් අතිච්ඡාදනය වේ සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය, අත්හිටුවීම සහ දිශානුගත ස්ථායීතා පද්ධතිය - ඔබට බොත්තම් එබීම සහ ස්පර්ශයෙන් "පුක්" හැරවීමට හෝ කොතැනදැයි බැලීමට මොහොතකට ඔබේ මනස පාරෙන් ඉවතට ගත යුතුය. හෙඩ් ලයිට් වොෂර් බොත්තම ද ඉතා හොඳින් පිහිටා නැත.

දේශගුණික පාලන ඒකකයේ පිරිසැලසුම (කලාප 3) තාර්කික වන අතර දේශගුණ පාලනය දැනටමත් පවතී ආරම්භක වින්යාසය. ඉදිරිපස දොරවල් පමණක් ස්වයංක්‍රීය ජනේල ලබා ගත් අතර නිෂ්පාදකයා පසුපස මුදල් ඉතිරි කිරීමට තීරණය කළේය. සිවිලිම මත වායු නල, ලාම්පු ආවරණයක්, ආපසු ඇද ගත හැකි කොටසක් සහිත හිරු ආවරණ සහ විදුලි සන්රූෆ් ඇත (සන්රූෆ් ඉහළ අනුවාදයේ ඇත). ඉදිරිපස ආසන පරිපූර්ණ සුදුසුකමක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය, නමුත් ඔබ ඉක්මනින් ඒවාට පුරුදු වන්න. රියදුරු අසුනේ වෙනස් කළ හැකි ලුම්බිම් ආධාරකයක් ඇත. පළමු වතාවට, SUV ආසන කැපීම සඳහා සිදුරු සහිත නැප්පා ලෙදර් භාවිතා කරන ලදී - කෙසේ වෙතත්, මෙය බීම සඳහා සිසිල් පෙට්ටියක් සහිත ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් මෙන්ම මිල අධික වාරික විකල්පයේ වරප්‍රසාදයකි.

සම්මතයට Mohave උපකරණඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, ප්‍රති-අගුළු තිරිංග ඇතුළත් විය තිරිංග පද්ධතිය(ABS), ස්ථායීකරණ පද්ධති (ESC) සහ කඳු ආධාරක (HAC), කෲස් පාලනය, සර්ව-රවුම් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ වැසි සංවේදකය. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, ඔබට දැන් අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ (BSD) සහ සර්ව සම්පූර්ණ වීඩියෝ කැමරා (AVM) 4ක් ලබා ගත හැකිය, විවිධ වෙනස්කම් වලින් ඉදිරිපස සහ පිටුපස තත්ත්වය පෙන්වයි. තවත් ආරක්ෂක නවෝත්පාදන නොමැත.

Mohave තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය සහ ස්පීකර් යාවත්කාලීන කර ඇත. මෙතැන් සිට, මෝටර් රථය JBL ස්පීකර් සහ අඟල් අටක වර්ණ ස්පර්ශ තිරයක්, සංචලනය, සුක්කානම් රෝදයේ පාලන බොත්තම්, බ්ලූටූත් සහ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා AUX/USB සම්බන්ධක සහිත මාධ්‍ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ජංගම උපාංග, මෙන්ම Apple CarPlay සහ Android Auto තාක්ෂණයන් සඳහා සහය දක්වයි. නව “බහු මාධ්‍ය” ප්‍රොසෙසරය 2-core, 1 GHz, RAM- 1 GB, OS - Android 4.2 Jelly Bean. පද්ධතියේ ශබ්දය විශිෂ්ටයි, ග්‍රැෆික්ස් හොඳ මට්ටමක පවතී, නමුත් ඇඟිලි තද කිරීමට ප්‍රතිචාරය ඉතා වේගවත් නොවේ, සහ ත්‍රිමාණයෙන් නිවාස පෙන්වීමට හැකියාව ඇති නාවිකයා සමහර විට එහි කියවීම් වලදී ව්‍යාකූල වේ.

Kia Mojave පිරිවිතර

හුඩ් යටතේ 250 hp නිමැවුමක් සහිත හොඳ පැරණි ලීටර් තුනේ EN590 ඩීසල් එන්ජිමක් ඇත. 3800 rpm දී. දකුණු කොරියාවේ එය තවත් අශ්වයන් 14 ක් නිෂ්පාදනය කරයි, නමුත් රුසියාවේ මෙම විකල්පය දයාව නිසා ලාභදායී නොවේ. ප්රවාහන බද්ද. එය සමඟ යුගලනය කර ඇත්තේ නවතම 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයයි - එය සමඟ, Mohave තත්පර 8.7 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි, එය දැවැන්ත SUV සඳහා විශිෂ්ට දර්ශකයකි. උපරිම වේගය- 190 km/h. නිෂ්පාදකයාට අනුව, "බර ඉන්ධන" පරිභෝජනය සාමාන්යයෙන් 9.3 l / 100 km, නගරයේ - 12.4 l / 100 km, සහ අධිවේගී මාර්ගයේ - 7.6 l / 100 km. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන අනුව විනිශ්චය කිරීම, සැබෑ සංඛ්යාවෙනස් විය හැක.

KIA Mohave 2018-2019 දකුණු කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රමුඛතම SUV ලෙස සැලකිය හැකිය. අවම වශයෙන් තාක්ෂණික KIA පිරිවිතර Mohave මෙම මාතෘකාවට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වේ.

මෝටර් රථය 3-ලීටර් ඩීසල් හෝ 3.8-ලීටර් පෙට්රල් බල ඒකකයකින් සමන්විත වේ. එහි උපරිම බලයඩීසල් එන්ජිම පෙට්‍රල් එන්ජිමකට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ (ඩීසල් සඳහා 250, සඳහා 275 පෙට්රල් එන්ජිම).

KIA Mohave එකේ කාර්යක්ෂමතාව ගැන අමුතුවෙන් කියන්න ඕන නෑනේ. හි පවා මිශ්ර චක්රයගැසොලින් එන්ජිමක පරිභෝජනය ලීටර් එකොළහ ඉක්මවයි. තුළ වුවද ඩීසල් අනුවාදයමෝටර් රථ පරිභෝජනය තරමක් නිහතමානී ය - ලීටර් 9.3. නගර ධාවන තත්ත්වයන් තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි ය: ඩීසල් එන්ජිමක් පවා ලීටර් දොළහකට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි.

ගතිකත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පිරිවිතර Kia Mojave 2018-2019 මේ සම්බන්ධයෙන් මෝටර් රථයට නගර තදබදය තුළ හොඳින් හැසිරවීමට ඉඩ සලසයි. ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය අවම වශයෙන් තත්පර 8.5ක් ගතවේ. මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 190 කි.

සම්ප්‍රේෂණය

මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ අට සහ පහේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සමඟ පමණක් ලබා ගත හැකිය. ගැනුම්කරුට පිරිනමනු ලබන්නේ සියලුම රෝද ධාවන විකල්ප පමණි (උදාහරණයක් ලෙස Sportage වැනි ඇතුළත් කිරීමේ හැකියාව නොමැතිව). මෙය විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී මාර්ගයේ රියදුරුට වැඩි විශ්වාසයක් ලබා දෙයි.

සිරුර

ආසන හතක් KIA Mohave SUV ප්රමාණවත් තරම් තිබේ විශාල මානයන්. එහි දිග මීටර් 4.88, පළල - මීටර් 1.92 සහ උස - මීටර් 1.77 කි. තරමක් පුළුල් ධාවන පථය නිසා, මෝටර් රථය හැරීම් මත ස්ථාවර වේ. ඒ අතරම, සෙන්ටිමීටර විස්සකට වඩා වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය ඔබට ඉහළ සීමාවන් මතට ධාවනය කිරීමට මෙන්ම මාර්ගයේ ඇති වලවල් සන්සුන්ව ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

Mohave නමින් හැඳින්වෙන ආකාරයේ, සහ ඒ නිසා අද්විතීය මාදිලිය 2008 දී නිකුත් කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය ඇමරිකානු ගැනුම්කරුගේ කැමැත්ත සැලකිල්ලට ගනිමින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර Borrego නමින් ඩෙට්‍රොයිට් හි මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. SUV 2009 දී රුසියානු වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ අතර ඉක්මනින් ජනප්රිය විය. එබැවින්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ එකලස් කිරීම Kaliningrad නගරයේ AVTOTOR බලාගාරයේ ස්ථාපිත කරන ලදී.

අද Kia Mojave Premium සහ Exclucive ප්‍රභේද වලින් පිරිනමනු ලැබේ. මිල මූලික වින්යාසයආරම්භවන්නේ 1 800 000 රූබල්, සහ උපරිම උපකරණ සහිත ඉහළ අනුවාදය ළඟා වේ - 3 000 000 රූබල්

මුලදී, ඇමරිකානු වෙළඳපොල සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද ආකෘතියට බල ඒකක දෙකක් තිබුණි:

1. ගැසොලින් (3.6 l / 274 hp).
2. ඩීසල් (3.0 l. / 250 hp).

ඒවා පිළිවෙලින් 5 සහ 6-වේග ගියර් පෙට්ටි වලින් සමන්විත විය.

පිරිවිතර

පසු වසරවලදී නිෂ්පාදනය කරන ලද Mohave SUV රථය එහි පෙනුමේ හෝ අභ්‍යන්තර මෝස්තරයේ කිසිදු මූලික වෙනසක් සිදු කර නොමැත. ඔහුගේ මානඑසේම පැවතුනි:

• දිග - මීටර් 4.88;
• පළල - මීටර් 1.92;
• උස - මීටර් 1.76;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 0.22 m;
• රෝද පදනම- මීටර් 2.9

මෝටර් රථයේ එවැනි පරාමිතීන් එහි ආකර්ෂණීය බර ගැන කතා කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය වායුගතික විද්යාවට සැලකිය යුතු ලෙස බලපාන අතර, සියලු භූමි වාහනයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා බරපතල ප්රවේශයක් ගැන.

එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සමහර වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු විය.

පෙට්‍රල් මෝටර් රථය එන්ජින් විස්ථාපනය ලීටර් 3.8 දක්වා වැඩි කළ අතර එහි විභවය අශ්වබල 275 කි. ඒ සමගම, 5 පියවර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඑහි පූර්වගාමියාගෙන් පැවතුනි. ඩීසල් අනුවාදය පමණක් සම්ප්රේෂණය යාවත්කාලීන කරන ලදී. දැන් එය ස්වයංක්‍රීය 8-වේගයක් සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරයි පියවර පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණය

ගතික ලක්ෂණ සියලුම රෝද ධාවන SUVඅවස්ථා දෙකේදීම සමාන වේ:

• ත්වරණය 0-100 km/h - තත්පර 8.5;
• උපරිම වේගය - 190 km/h;
• තිරිංග දුර 100-0 km/h - මීටර් 43.

පරිමාව සමඟ තෙල් ටැංකියලීටර් 82 ක්, Mojave මිශ්ර මාදිලියේ ලීටර් 11.5 ක් පරිභෝජනය කරයි. ගැසොලින් හෝ ලීටර් 9.3. සූර්යාගාර.

වඩාත් සුවපහසු මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේ උත්සාහයක් ලෙස, ඉංජිනේරුවන් ස්වාධීනව මෝටර් රථය සන්නද්ධ කළහ බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීමහයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ථායීකාරක සමඟ පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය(ඉදිරිපස සහ පසුපස), මෙන්ම වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග.

ආරක්ෂක පද්ධති

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිදු කරන ලද NCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයේ ප්‍රතිඵලවලට අනුව, Kia Mojave වේ. ඉදිරිපස සහ අතුරු ආබාධවලදී එය හැසිරවීම ඔබට සන්සුන්ව හා එකතු වී සිටීමට ඉඩ සලසයි.

Mojave හි නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව වායු බෑග් 6 කින් නිරූපණය කෙරේ. වායු බෑග් දෙකක් ඉදිරිපස පිහිටා ඇත, දෙකක් ඉදිරිපස මගියාගේ සහ රියදුරුගේ පැතිවල පිහිටා ඇත, තවත් දෙකක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත පසුපස මගීන්(පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර ප්රමාණයෙන් විශාල වේ).

පහත සඳහන් පද්ධති මගින් ක්රියාකාරී කාර්යයන් සිදු කරනු ලැබේ:

• වාහන චලනය පිළිබඳ ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය (ස්ථායීකරණය);
• ධාවනය කරන විට තිරිංග දැඩි බෑවුම;
• මෝටර් රථය එසවීමේදී පාලනය කිරීම, ලිස්සා යාම වැළැක්වීම.

දර්පණය තුළට ගොඩනගා ඇති මොනිටරයකට රූපය සම්ප්‍රේෂණය කරන පසුපස දර්ශන කැමරාවක් මඟින් අමතර ආරක්ෂාවක් සපයනු ලැබේ. පසු පෙනුම. දර්පණ, සමඟ නිවැරදි සැකසුම, මාරු කරන මොහොතේ ආපසු ගියර්, තවත් සඳහා අංශක 5 ඇලවීමේ මාදිලිය සක්‍රිය කරයි වඩා හොඳ පාලනයමාර්ගය පිටුපස.

පෙනුම

මෝටර් රථ ශරීරයට පැහැදිලි සමානුපාතික හැඩතල ඇත, කොන් වල තරමක් සුමට කර ඇත. SUV රථය කාන්තාරයේ හෝ පඩිපෙළේ තද සුළඟ පහසුවෙන් ජය ගන්නා බව පෙනේ. ප්රකාශිත රෝද ආරුක්කු ගැන කතා කරයි ඉහළ හරස් රට හැකියාවඩ්‍රයිව් ක්‍රියාකාරකම් සකස් කිරීමේ හැකියාව ඇති Mojave. ඉදිරිපස හෝ පැටවීමට රියදුරුට අයිතිය තිබේ ආපසුමාර්ගය ඔස්සේ පැන නගින කාර්යය අනුව.

මෙම "කොරියානු" හි සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ එහි රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක වන අතර එය එකම එකකි. ආදර්ශ පරාසයසමාගමට ප්‍රියතම පෝරමයක් නොමැත" කොටි නාසය“මේ සඳහා ස්තූතියි, සියලුම භූමි වාහනය වඩාත් බලවත්, ආක්‍රමණශීලී සහ බැරෑරුම් ලෙස පෙනේ.

රුසියානු වෙළඳපොලේ, ආකෘතිය සම්භාව්ය (කළු, සුදු සහ රිදී) තුනකින් සහ දීප්තිමත් (නිල්, ලෝකඩ, තැඹිලි, රතු) ශරීර වර්ණ කිහිපයකින් ඉදිරිපත් කෙරේ.

අභ්යන්තර නිර්මාණය

Kia Mohave සැලෝන් කීර්තිමත්, මිල අධික මෝටර් රථයක මූලධර්මය අනුව සමන්විත වේ. ප්රධාන "උද්දීපනය" වේ සම් අභ්යන්තරයසහ මතුපිට උඩු මහල. සන්සුන් මෘදු ආලෝකය මෙන්ම උපකරණ පුවරුවරතු වර්ණය, මෝටර් රථය තුළ අසාමාන්ය වාතාවරණයක් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

ආසන හතකින් යුත් SUV විදුලි ධාවකය සහ පාර්ශ්වීය ආධාරක සහිත ඉතා සුවපහසු ආසන ඇත. රියදුරු අසුන උස වෙනස් කළ හැකි අතර ලුම්බිම් ආධාරකයක් ඇත.

ඒකාබද්ධ IMS පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ ගොඩබෑමේදී සහ ගොඩබෑමේදී පෙර නොවූ විරූ සැනසීමක් ලබා දීම සඳහා වන අතර, ස්වයංක්‍රීයව ආසන මිලිමීටර් 50 කින් පසුපසට ගෙන යයි. නැවතී ආසන නැවත ලබා දෙන මොහොතේ ආපසු ආරම්භක ස්ථානයචලනය වන විට. සුක්කානමපවුලේ සෑම රියදුරෙකුගේම ස්ථානය මතක තබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසන මතකයක් ඇත, එමඟින් වරින් වර වෙනස් වන ගුවන් නියමුවෙකුට ඉක්මන් ගැලපීමට ඉඩ සලසයි.

මෝටර් රථය මැදිරියේ හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවේ බොත්තමක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගනී. වැඩිදියුණු කරන ලද පැකේජය අතිරේකව අඩංගු වේ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකසහ පහසු නැරඹුම් හැච්. විදුලි අලෙවිසැල් කොන්සෝලයේ සහ ගමන් මලු මැදිරියේ පිහිටා ඇත

සුඛෝපභෝගී සම්මත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය ස්පීකර් හයකින් (දොරවල් වලින් එකක් සහ ඉදිරිපස දෙකකින්), රේඩියෝවක් සහ සීඩී ප්ලේයරයක් ඇත. තවද ක්ෂුද්‍ර මාධ්‍ය වලින් සංගීතය වාදනය කිරීම සඳහා USB සහ AUX ports ඇත. ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත දේශගුණික පාලනය සහ වාතාශ්රය ඔබට කුටියේ ප්රශස්ත උෂ්ණත්වයක් නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ගමන් මලු මැදිරිය තුළ පැටවුම් ලීටර් 350 ක් ඇති අතර ආසන තුන්වන පේළිය නැමීමෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.

කොරියානු SUV Kia Mohave හි පරීක්ෂණ ධාවනයක වීඩියෝවක් පහත වීඩියෝවෙන් දැක ගත හැකිය.

Kia Mohave පිළිබඳ සියලුම අඩවි ද්‍රව්‍ය පහත දැක්වේ

මධ්යම ප්රමාණය Kia SUV 2008 ජනවාරි මාසයේදී උතුරු ඇමරිකානු ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී Mohave නිල වශයෙන් මහජනයා ඉදිරියේ පෙනී සිටි අතර එය සංකල්පයේ අනුක්‍රමික ප්‍රතිමූර්තිය බවට පත්විය. Kia මාදිලි KCD II Mesa, එය එම ස්ථානයේදීම ආරම්භ වූ නමුත් 2005 දක්වා නොවේ.

මුලදී, මෙම මෝටර් රථය වෙළඳපොලේ ඇසකින් සංවර්ධනය කරන ලදී උතුරු ඇමෙරිකාව, නමුත් අවසානයේ මැද පෙරදිග සහ රුසියාව යන දෙකෙහිම අලෙවි විය.

2016 ජනවාරි මාසයේදී කොරියානුවන් දොර පහේ තරමක් යාවත්කාලීන කරන ලදී: බාහිර හා අභ්‍යන්තරය තරමක් “ප්‍රබෝධමත්” කිරීම, උපකරණ ලැයිස්තුව පුළුල් කිරීම සහ ඩීසල් එන්ජිම යුරෝ -6 ප්‍රමිතීන්ට ගැලපීම (නවීකරණය කරන ලද අනුවාදය 2017 වසන්තයේ දී රුසියානු වෙළඳපොළට ළඟා විය. )

පිටතින්, Kia Mohave ලෙස පෙනේ සැබෑ SUV- ඔහුගේ පෙනුම, ඔහුගේ ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණයෙන් අවධාරණය කර ඇත, ම්ලේච්ඡ, දැඩි සහ මුල් ය, නමුත් දීප්තිමත් බවක් නොමැත.

එහි ඉදිරිපස කොටස විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය වන අතර, bi-xenon ආලෝකය සහ බලවත් chrome grille සහිත විශාල හෙඩ් ලයිට් ආධිපත්යය දරයි. නමුත් බැරෑරුම්කම සහ පරිපූර්ණත්වය තිබියදීත් පැති බැම්ම වඩාත් කම්මැලි ය (බලවත් සමෝච්ඡයන් දෙස බලන්න රෝද ආරුක්කු), සහ ආහාරය, එහි සියලු ස්මාරක සඳහා, ශක්තිමත් හැඟීම් අවුස්සන්නේ නැත.

Mojave යනු තරමක් විශාල මෝටර් රථයකි: එහි දිග 4880 mm, පළල - 1915 mm, උස - 1765 mm. මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV රථයේ රෝද යුගල එකිනෙකින් 2895 mm පරතරයකින් යුක්ත වන අතර එහි බිම් නිෂ්කාශනය 217 mm වේ. "stowed" ප්රාන්තයේ, "කොරියානු" බර කිලෝ ග්රෑම් 2167 ක් වන අතර, ඔහුගේ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය 2800 kg දක්වා ළඟා වේ.

Kia Mohave හි අභ්‍යන්තරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඝණත්වය සඳහා හිමිකම් පෑමෙනි - මෙය සැලසුම් සහ ද්‍රව්‍ය යන දෙකටම අදාළ වේ. කථා හතරකින් යුත් මෝස්තරයක් සහිත විශාල බහුකාර්ය “සුක්කානම” පිටුපසින්, “අලංකාර” සහ තොරතුරු සපයන උපකරණ පොකුරක් එබී බලන අතර, ස්මාරක සහ ඉදිරිපත් කළ හැකි මධ්‍යම කොන්සෝලය වර්ණයෙන් ඔටුනු පළඳවා ඇත. ස්පර්ශ තිරය බහුමාධ්ය පද්ධතිය("ඉහළ" ටිම් මට්ටම්වල) සහ ඒකවර්ණ "ඉරි" සහිත ලස්සන කලාපීය "දේශගුණික" ඒකකයක්. නමුත් මෙහි ඇත මූලික යන්ත්රසෑම දෙයක්ම තරමක් සරලයි - "ඩබල්-ඩින්" රේඩියෝවක් සහ අතින් පාලනය වන වායුසමීකරණ යන්ත්රයක්.

ඇතුළත, SUV රථය ප්‍රසන්න වයනය සහිත උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් වලින් නිමවා ඇති අතර ඒවා “ලෝහ” හෝ “ලී” ඇතුළු කිරීම් වලින් තනුක කර ඇති අතර ආසන රෙදි වලින් හෝ ඇඳ ඇත. සිදුරු සහිත සම්(අනුවාදය අනුව).

Mojave නිර්මාණය කර ඇත්තේ රියදුරු ඇතුළු හත් දෙනෙකුට ගමන් කිරීමටය. ඉදිරිපස ආසනවල දක්ෂ පැතිකඩක් සහ විදුලි ගැලපුම් සහිත සුවපහසු ආසන ඇත. ආසනවල මැද පේළිය පිළිගැනීමේ සෝෆා මගින් නිරූපණය කර ඇති අතර, එය පිටුපස ඇති කෝණයට අනුව සහ කල්පවත්නා දිශාවට සකස් කළ හැකි අතර වැඩිහිටි ධාවකයින් තිදෙනෙකුට පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකිය. මෙහි ඇති “ගැලරිය” අංගසම්පූර්ණයි - වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත.

පරිමාව බඩු මැදිරිය Kia Mohave ආසන හතක් සමඟ ලීටර් 350 ක් වන අතර ආසන පහක් සමඟ මෙම අගය ලීටර් 1045 දක්වා වැඩි වේ.

ආසනවල දෙවන පේළිය අසමාන කොටස් දෙකකින් පැතලි මතුපිටක් බවට පරිවර්තනය වන අතර, ධාරිතාව ලීටර් 2675 දක්වා ගෙන එයි. නිදහස් ඉඩ ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා සම්පූර්ණ "අමතර රෝදයක්" "බඩ" යටතේ අත්හිටුවා ඇත.

පිරිවිතර. Mojave හි ආවරණය යටතේ, තනි බල ඒකකයක් ස්ථාපනය කර ඇත - V-හැඩැති හය-සිලින්ඩර CRDI ඩීසල් එන්ජිමක් ලීටර් 3.0 (ඝන සෙන්ටිමීටර 2959) සමඟ වාත්තු යකඩ බ්ලොක්"භාජන", ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ සෘජු එන්නත් කිරීම පොදු දුම්රියපීසෝ ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ.
එන්ජිම උපරිම 250ක් ජනනය කරයි අශ්ව බලය 3800 rpm සහ 540 Nm ව්යවර්ථ, 1800 සිට 2750 rpm දක්වා ලබා ගත හැකිය. එය සමඟ එක්ව, 8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ක්ලච් භාවිතයෙන් ගොඩනගා ඇති බහුකාරක පරාසයක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් ක්‍රියා කරයි.

සම්ප්රේෂණය මඟින් ඔබට ඇක්සල් අතර දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් සහිත පසුපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය තුළ මෙන්ම ඉදිරිපස කෙළවර ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක වන ආකාරයෙන් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මත පදනම්ව රථවාහන තත්ත්වයඅක්ෂ අතර කම්පන ව්‍යාප්තිය 10:90 සිට 50:50 දක්වා සමානුපාතිකව වෙනස් වේ.

එහි තරමක් විශාල ප්‍රමාණය තිබියදීත්, Kia Mohave ඇස්ෆල්ට් අභ්‍යාසවලදී හොඳින් ක්‍රියා කරයි: එය තත්පර 9 කින් වේගවත් වන අතර පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 190 දක්වා ළඟා වේ, ඒකාබද්ධ රියදුරු තත්වයන් තුළ සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 9.3 ක් පරිභෝජනය කරයි. එක් එක් "සියය" සඳහා.
නමුත් මෝටර් රථය බැරෑරුම් මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු නොවන අතර, මේ සියල්ල එහි සැලකිය යුතු උඩින් ඇති නිසා - එහි ප්‍රවේශය සහ පිටවීමේ කෝණ පිළිවෙලින් අංශක 27.3 සහ 22.5 කි.

Mojave සඳහා ආධාරක මූලද්‍රව්‍යය ඉණිමඟ ආකාරයේ රාමුවක් වන අතර, කම්පන ආධාරක අටක් භාවිතයෙන් ශරීරය සවි කර ඇති අතර බල ඒකකය කල්පවත්නා ලෙස සවි කර ඇත.
මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV රථයේ චැසිය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීනයි - හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක, දඟර උල්පත් සහ ස්ථායීකාරක තීරුවක් සහිත බහු සම්බන්ධක ව්‍යුහයක් අක්ෂ දෙකෙහිම පිහිටා ඇත. විකල්පයක් ලෙස, "කොරියානු" පිටුපසින් සමන්විත වේ වායු අත්හිටුවීම.
මෝටර් රථය හයිඩ්‍රොලික් බලය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් භාවිතා කරන අතර එහි සියලුම රෝදවල ABS සහ BAS සහිත තැටි තිරිංග (ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය ඇත) ඇත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්.රුසියානු වෙළෙඳපොළට Kia නැවත සකස් කරන ලදී 2017 Mohave ටිම් මට්ටම් තුනකින් පැමිණේ: Comfort, Luxe සහ Premium.

පිටුපස මූලික අනුවාදය SUV අවම ඉල්ලුම් මිල රූබල් 2,419,900, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී එය සරල කර ඇත රෝද හතරේ ධාවනයඅතින් නියුක්ත ඉදිරිපස අක්ෂය සහ තනි-වේග මාරු නඩුව සමඟ. පෙරනිමියෙන්, "කොරියානු" හට පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය: එයාර් බෑග් හයක්, හිල් ආරම්භක සහායක, ABS, ESC, අඟල් 17 රෝද, සර්ව-රවුම් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ERA-GLONASS පද්ධතිය, බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය, වෙනම දේශගුණ පාලනය, JBL ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ වෙනත් නවීන විකල්ප.
"Luxe" අතරමැදි අනුවාදය සඳහා මිල රුබල් 2,619,900 කින් ආරම්භ වන අතර "ඉහළ" අනුවාදය "වාරික" මිල රුබල් 2,849,900 සිට. දෙවැන්නෙහි වරප්‍රසාදවලට ඇතුළත් වන්නේ: අඟල් 18 රෝද, විදුලි සන්රූෆ්, සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, පසුපස වායු අත්හිටුවීම, සම් සැරසිලි, විදුලි සහ වාතාශ්‍රය සහිත ඉදිරිපස ආසන, සර්ව-වට නැරඹුම් තාක්ෂණය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, මෙන්ම යතුරු රහිත ඇතුල්වීමසහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම.

Mojave යනු 2008 සිට Kia Motors විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV රථයකි. මෝටර් රථය උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා පමණක් අදහස් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, 2009 අගභාගයේදී, රුසියාවේ, එනම් Kaliningrad හි, Avtotor කම්හලෙහි නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කරන ලදී. මෝටර් රථය අදටත් එහි නිෂ්පාදනය කෙරේ. Kia Mojave යනු කුමක්ද? හිමිකරු සමාලෝචන, සමාලෝචන සහ තාක්ෂණික පිරිවිතර සඳහා, අද අපගේ ලිපිය බලන්න.

නිර්මාණ

මෙම SUV රථයේ සැලසුම Peter Schreyer විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. මෝටර් රථය කැනේඩියානු සහ එක්සත් ජනපද වෙළඳපල ඉලක්ක කර ගත් හෙයින්, එයට තනිකරම ඇමරිකානු පෙනුමක් ලැබුණි - දැවැන්ත බම්පර්, විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ ආකර්ෂණීය හෙඩ් ලයිට්. මෝටර් රථය පිරිමි චරිත ලක්ෂණ වලින් ආධිපත්‍යය දරයි. "Mojave" "Sportage" සහ අනෙකුත් කොරියානු හරස්වර්ග සමග පොදු කිසිවක් නැත.

"Mojave" යනු තනිකරම පිරිමි, ම්ලේච්ඡ සහ දැඩි SUV රථයකි. සමහර අවස්ථාවලදී ඉදිරිපස කොටස Opel Corsa ට සමාන වුවද. 2016 දී කොරියානුවන් සුළු නැවත සකස් කිරීමක් සිදු කළහ. එපමණක් නොව, එය කෙතරම් නොවැදගත්ද යත්, එය දැකිය හැක්කේ වෙළඳ නාමයේ සැබෑ රසිකයින්ට පමණි. Kia Mojave සඳහා නව ශරීරයලබා දුන්නේ නැත. 2016 දී එකම වේදිකාව භාවිතා කරන ලදී.

එපමණක් නොව, රේඛා හැඩතල සහ දෘෂ්ටි විද්‍යාව ද එලෙසම පවතී. එකම වෙනස වන්නේ දැන් හැලජන් ෆොග් ලයිට් වලට ඉහළින් පිහිටා ඇති රේඩියේටර් ග්‍රිල් (වඩාත් නිවැරදිව එහි ක්‍රෝම් තීරු) සහ ඩයෝඩ ධාවන විදුලි පහන් පමණි. මාර්ගය වන විට, මෙහි දෘෂ්ටි විද්යාව සෙනෝන් වේ.

මානයන්, බිම් නිෂ්කාශනය

Kia Mojave හි ප්‍රමාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන මෝටර් රථයේ දැවැන්ත බව සටහන් කරයි. SUV රථයේ දිග මීටර් 4.9, පළල - මීටර් 2 කට ආසන්න, උස - මීටර් 1.76. දී බිම් නිෂ්කාශනය සම්මත තැටි- සෙන්ටිමීටර 20 යි. අපිරිසිදු මාර්ගයේ ඕනෑම බාධකයක් තරණය කිරීමට මෙය ප්රමාණවත්ය. පරීක්ෂණ ධාවකය පෙන්නුම් කළ පරිදි, Kia Mojave ලිහිල් පෘෂ්ඨ මත හොඳින් නැඟී විශ්වාසයෙන් අපිරිසිදුකම ජය ගනී. කෙසේ වෙතත්, සෝපාන කෝණය දිගු උඩින් සීමා කර ඇති අතර එය අංශක 27 හමාරක් වේ.

අභ්යන්තරය

Mojave අභ්යන්තරය හැකි තරම් සරල හා අවුල් සහගත ය. මෙහි පිරිපහදු කළ රේඛා, සිනිඳු හැඩයන් හෝ වෙනත් නවෝත්පාදනයන් නොමැත. රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරය පවා මූලික අනුවාදයමෙහි සංදර්ශකය නැත. සුක්කානම හතර-ස්පෝක් වන අතර සම්මත ලෙස බොත්තම් සහ ලී සැරසිලි නොමැත. විශ්වාසදායක පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත ආසන මධ්‍යස්ථව දුෂ්කර ය.

අභ්යන්තර මෝස්තරය ආදර්ශ වර්ෂයට නොගැලපේ. Kia Mojave හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන මගින් සටහන් කර ඇති පරිදි, අවම වශයෙන්, එය වසර 5-7 ක් පසුපසින් ඇත. එසේ වුවද, අභ්යන්තරය පහසුවකින් තොර නොවේ. ඇතුළත වාඩි වී සිටීම තරමක් පහසු ය. ආසනය සහ සුක්කානම් තීරුව ඇත පුළුල් පරාසයකගැලපීම් බොහෝ නිකේතන සහ කුසලාන රඳවනයන් ඇත. ඔබේ හිස සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක්. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පළල දෙස බලන්න. ඇතුළත, Mojave එහි දැවැන්ත බවින් කැපී පෙනේ. මෝටර් රථය ඇමරිකානු විලාසිතාවෙන් සාදා ඇත. නමුත් අවාසනාවකට මෙන්, කැබින් තුළ එකම “ඇමරිකානු” රෝග නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ - දෘඩ හා ගැහෙන ප්ලාස්ටික්. මෝටර් රථයේ ආසන පේළි තුනක් ඇත. අවසාන දෙක විවිධ අනුපාතවලින් පරිවර්තනය කර නැමිය හැකිය. මෙය ඔබට විශාල බරක් ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මාර්ගය වන විට, Kia Mojave හි කඳ පරිමාව 350 (ආසන හතේ අනුවාදයේ) සිට ලීටර් 2765 දක්වා (තෙවන පේළිය නොමැතිව සහ පසුපසට නැවී ඇති) පරාසයක පවතී. මූලික අනුවාදයේ ඇත්තේ කළු රෙදිපිළි සැරසිලි පමණි. වඩා මිල අධික ටිම් මට්ටම් දැනටමත් සැහැල්ලු සම් ඇත. අයිතිකරුගේ සමාලෝචන මුදල් ඉතිරි නොකිරීමට සහ වහාම සම්භාණ්ඩ අභ්යන්තරයක් මිලදී ගැනීමට උපදෙස් දෙයි. ඔහු වඩාත් ඉදිරිපත් කළ හැකි බව පෙනේ. මාර්ගය වන විට, තෝරාගත් වින්‍යාසය මත පදනම්ව උපකරණ පුවරුවේ සැලසුම වෙනස් විය හැකිය.

පිරිවිතර

නැවත සකස් කිරීමට පෙර, මෝටර් රථය බල ඒකක දෙකකින් සමන්විත විය. ඒවා අතර ලීටර් 3.8 පෙට්‍රල් අශ්වබල 275 V-හැඩැති එන්ජිමක් විය. කෙසේ වෙතත්, එය දැන් ඉවත් කර ඇති අතර, එවැනි Kia Mohave සොයා ගත හැක්කේ ද්විතීයික වෙළඳපොලේ පමණි. නමුත් සෑම කෙනෙකුම කබාය යට ඩීසල් එන්ජිමක ඝෝෂාවට කැමති නැත.

SUV සඳහා ප්රධාන එක වන්නේ සිලින්ඩර 6 ක් සඳහා වාත්තු යකඩ බ්ලොක් එකක් සහිත ලීටර් තුනක ඩීසල් ඒකකයකි. ඒ තුළ Kia එන්ජිම Mohave piezo injectors සහ turbine සමඟ නවීන Common Rail එන්නත් භාවිතා කරයි. මෙම බලයට ස්තූතියි බලශක්ති ඒකකයඅශ්වබල 250 කි. විප්ලව දෙදහසක ව්‍යවර්ථය 540 Nm වේ. මෙම ඒකකය සමඟ යුගල අටක වේගයකි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය

මෙම එන්ජිම Kia Mojave හි හැසිරෙන්නේ කෙසේද? සිටියත් ඩීසල් එන්ජිමසහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, SUV එක හොඳයි ගතික ලක්ෂණ. සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 9ක් ගතවේ. ටොන් දෙකේ මෙම SUV රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 190 කි. ඒ අතරම, එන්ජිම ඉතා ලාභදායී වේ. Kia Mojave හි ඉන්ධන පරිභෝජනය කොපමණද? සියයකට, මෝටර් රථය ඒකාබද්ධ චක්රය තුළ ඉන්ධන ලීටර් 9.3 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. එවැනි ස්කන්ධය සහ වායුගතික විද්යාව සඳහා මෙය හොඳ දර්ශකයකි.

චැසි

ලෝකයේ සියලුම නිෂ්පාදකයින් රාමු ඉදිකිරීමෙන් ඉවත් වීමට උත්සාහ කරන අතර, Mojave "පැරණි පාසල" භාවිතා කරයි. ශරීරය දැවැන්ත ඉණිමඟ රාමුවක් මත සවි කර ඇත. කම්පන ආධාරක අටකට ස්තුති කරමින් කම්පන තෙතමනය සිදු කරනු ලැබේ. ඉදිරිපස ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් භාවිතා කරයි. පිටුපස හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහ බහු-සම්බන්ධක සැලසුමක් ද ඇත දඟර උල්පත්. වැඩි ස්ථාවරත්වයක් සඳහා, SUV ස්ථායීකාරක තීරුවකින් සමන්විත වේ. නමුත් ටෙස්ට් ධාවකය පෙන්නුම් කරන පරිදි, Kia Mojave කොන් වල රෝලි ලෙස පවතී. ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය සහ විශාල කර්බ් බර නිසා මෝටර් රථය එහි ගමන් පථය වෙනස් කිරීමට ගන්නා සුළු උත්සාහයේදීම පෙරළේ.

විකල්පයක් ලෙස, නිෂ්පාදකයා වායු අත්හිටුවීම සමඟ මෝටර් රථය සන්නද්ධ කරයි පසුපස අක්ෂය. සුක්කානම - රාක්ක වර්ගය, හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සමඟ. අක්ෂ දෙකේම තිරිංග තැටිය වේ. මෝටර් රථවල ද භාවිතා වේ ABS පද්ධතියසහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය.

ධාවක ඒකකය

ධාවකය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ද වෙනස් විය හැකිය. බල ඒකකයේ කල්පවත්නා ස්ථානගත කිරීම තිබියදීත්, සමහර වෙනස් කිරීම් ඉදිරිපස රෝද ධාවන සැලසුමක් භාවිතා කරයි. 4x4 අනුවාද ද ඇත. තුල මේ අවස්ථාවේ දීව්‍යවර්ථය පරාස ගුණකය සහිත ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ක්ලච් එකක් හරහා පසුපස අක්ෂය වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. මීට අමතරව, Kia Mojave හි ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇක්සල් අගුලු දැමීම සමඟ මාරු කිරීමේ නඩුවක් ඇත. මත පදනම්ව මාර්ග කොන්දේසිඉදිරිපස සහ අතර ව්යවර්ථ බෙදා හැරීම පසුපස රෝද 50:50 සිට 10:90 දක්වා විය හැක.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

රුසියානු වෙළඳපොලේ මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් කිහිපයකින් පිරිනමනු ලැබේ:

• "සැනසිල්ල".
• "ලක්ස්".
• "වාරික".

මූලික “සුවපහසුව” රූබල් මිලියන 2 420 දහසකින් ආරම්භ වන මිලකට ලබා ගත හැකිය. මෙම පැකේජයට පහත විකල්ප ඇතුළත් වේ:

• LED ධාවන පහන්.
• පැති දර්පණ මත සංඥා දර්ශක හරවන්න.
• මීදුම ලයිට්.
• රේල් පීලි.
• අඟල් 17 මිශ්‍ර රෝද.
• මධ්යම අත්වැල.
• කෲස් පාලනය.
• වායු බෑග් හයක්.
• ස්ථාවර පාලන පද්ධතිය.
• වෙනම දේශගුණික පාලනය.
• විදුලි අභ්යන්තර තාපකය.
• අඟල් 8 වර්ණ සංදර්ශකය සහිත නාවික පද්ධතිය.
• විදුලි කවුළු සහ දර්පණ.
• රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ ඉදිරිපස ආසන.
• පසුපස ස්පොයිලර්.
• බහුකාර්ය සුක්කානම.
• හිල් ආරම්භක ආධාරක පද්ධතිය.
• ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක.
• වැසි සංවේදකය.

එසේම, නවතම නවෝත්පාදනයන් සම්බන්ධයෙන්, නව Kia Mojave ERA-GLONASS හදිසි සේවා ඇමතුම් පද්ධතියෙන් සමන්විත වේ.

කිසියම් හේතුවක් නිසා නිෂ්පාදකයා මධ්යම වින්යාසය "Lux" ලෙස හැඳින්වේ. එය මූලික එකට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද? වෙනස්කම් අතර, දෙවන පේළියේ ආසන සහ සුක්කානම් රෝදයේ විදුලි උණුසුම, කර්මාන්තශාලා වර්ණ ගැන්වූ කවුළු, අභ්‍යන්තර දර්පණයේ ස්වයංක්‍රීය අඳුරු වීම, ක්‍රියාකාරී හිස සීමා කිරීම සඳහන් කිරීම වටී. පසුපස ආසනසහ සම් අභ්යන්තර සැරසිලි. අඟල් 18 ද ඇතුළත් වේ මිශ්ර ලෝහ රෝද. ලක්ස් වින්‍යාසය තුළ Kia Mojave SUV හි පිරිවැය රූබල් මිලියන 2 620 දහසකි.

"මොජාවේ වාරික"

උපරිම "වාරික" වින්යාසය රුපියල් මිලියන 2 මිලියන 850 දහසක් සඳහා ලබා ගත හැකිය. ඊට අමතරව මූලික උපකරණමෙයට ඇතුළත් වන්නේ:

ඔබට පෙනෙන පරිදි, මූලික වින්‍යාසය තුළ පවා, Kia Mojave සතුව ඇත හොඳ ලැයිස්තුවක්විකල්ප. "අවම වැටුප" හි මෙම මට්ටමේ උපකරණ නිරීක්ෂණය කරනු ලැබුවේ රුසියානු වෙළඳපොළ ක්රමයෙන් ජය ගන්නා "චීන" අතර පමණි.

නිගමනය

එබැවින්, Kia Mojave අයිතිකරුවන්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ, පිරිවැය සහ උපකරණ වලින් සමාලෝචනය කරන දේ අපි සොයාගත්තා. "මොජාවේ" සමහර විට අන්තිමයා කොරියානු SUVසැබෑ රාමු ව්යුහයක් සමඟ, මාරු නඩුව සහ බලවත් එන්ජිම. Sportage හා සසඳන විට, Mojave පෙනුමෙන් වඩාත් ඉදිරිපත් කළ හැකි අතර දැනටමත් පදනමේ හොඳ එන්ජිමක් ඇත. මෙය ආකෘතියේ සාර්ථකත්වය සඳහා විශාල අවස්ථාවක් ලබා දෙයි.