වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, එන්ජිම දැඩි ලෙස ක්රියා කරයි අභ්යන්තර දහන. ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය යාන්ත්‍රික ඝර්ෂණයෙන් සහ මලකඩ වලින් අභ්යන්තර මෝටර් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ආරක්ෂා කරයි. ලිහිසි තෙල් වැඩ හරහා සංසරණය වන ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන කොටස් වලින් තාපය ඉවත් කරයි තෙල් පොම්පය. කාලය සමග එන්ජින් ඔයිල්දූෂිත වේ: ලෝහ රැවුල්, සබන් සහ දූවිලි අංශු වලින් සමන්විත විවිධ අත්හිටුවීම් එහි දිස් වේ. එය යාවත්කාලීන කළ යුත්තේ කවදාද යන්න පිළිබඳ නිර්දේශ තිබේ. සියල්ලටම වඩා පුළුල් ආදේශනයක් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ සැපයුම්සෑම කිලෝමීටර 6-10 දහසකටම ලිහිසි කිරීමේ පද්ධති. ප්රායෝගිකව, බොහෝ විට වෙනස් වන අවස්ථාවේ දී සුදුසු පිරිසිදු කිරීමේ උපාංගයක් නොමැතිකම, එහි බිඳවැටීම හෝ මුද්රාවෙහි කාන්දු වීම සම්බන්ධ තත්වයන් බොහෝ විට සිදු වේ. මීට අමතරව, නව වාහන ධාවනය කරන අවස්ථාවලදී හෝ ප්රධාන අලුත්වැඩියාඑන්ජිම, ලිහිසි තෙල් දෙගුණයක් නැවත අලුත් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ප්රායෝගිකව, බොහෝ දෙනෙක් මෝටර් රථයේ පෙරහන් මූලද්රව්යය වෙනස් කිරීමට පමණක් සීමා කරති.
තෙල් ඉවතට නොගෙන පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිද?
මෙම ප්‍රශ්නය බොහෝ විට තැතිගන්වන සුළු වන අතර බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් ව්‍යාකූල කරයි, මන්ද ඔවුන් එන්ජින් බ්ලොක් එකේ සවි කරන සිදුර හරහා සියලුම තෙල් බිම වැගිරීමට බිය වේ.
බොහෝ රියදුරන්ගේ අත්දැකීම් වලින් ලබාගත් මෙම කාරණය පිළිබඳ දත්ත තිබේ. පළමුව, න්‍යායාත්මකව, සීතල එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවන විට, තෙල් පෙරහන මට්ටමට පහළින් පිහිටා ඇති දොඹකරයට ගලා යයි. දෙවනුව, තෙල් පොම්පය ක්රියාත්මක වන විට පමණක් එහි තෙල් පොම්ප කරනු ලැබේ. මේ සියල්ල මත පදනම්ව, ලිහිසි තෙල් ඉසිලිය හැක්කේ කුඩා ප්‍රමාණයකින් පමණක් යැයි උපකල්පනය කිරීම තර්කානුකූල වන අතර එය පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ පරිමාවට අනුරූප වේ.
කෙසේ වෙතත්, අප්රසන්න තත්වයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, යම් නීතිරීති අනුගමනය කිරීම වැදගත් වේ.
- එවැනි හැසිරවීම් සිදු කළ යුත්තේ සීතල එන්ජිමක් මත පමණි. මෝටර් රථය අවම වශයෙන් පැයක්වත් වාඩි වී සිටීම වැදගත්ය. එසේ නොමැති නම්, පෙරහන යටින් උණුසුම් තෙල් ඉසින අතර ඔබේ දෑත් පුළුස්සා දැමිය හැකිය;
- වැඩ කරන ප්රදේශය තුළ, කාන්දු වන දියර එකතු කිරීම සඳහා කුඩා බහාලුමක් යටින් තබන්න;
- මූලද්රව්යය සෙමින් ගලවා ගත යුතුය. පළමු භාගය, ප්රකාශ කිරීම දියර ලිහිසි තෙල්, සහ ඉන් පසුව පමණක් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න;
- කපාට ආවරණයේ ප්ලග් එක ගලවා නොගත යුතුය;
- නව පෙරහන් මූලද්රව්යය ලිහිසි කිරීමට අවශ්ය වේ සීලිං ගම්තෙල්;
- නව පෙරහන සවි කර ඇත;
- ක්රියාපටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ඉහළට ගැනීම යෝග්ය වේ.
තෙල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ යුතුය දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදීඑය නොමැතිව කළ නොහැකි විට. විශේෂ සේදුම් භාවිතයෙන් මෝටරය සේදීමේදී පරිභෝජන ද්රව්ය සවිස්තරාත්මකව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඔබට අවශ්ය සෑම දෙයක්ම පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය
තාක්ෂණික සාහිත්‍ය හෝ හිමිකරුගේ අත්පොත් කියවීමේ පැහැදිලි ඇල්මක් තිබියදීත්, අපගේ මෝටර් රථවලට සැබවින්ම ආදරය කරන අපෙන් බොහෝ දෙනෙක් අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් තෙල් පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව තේරුම් ගනී.
කැඳ මගින් බටර් නරක් කළ නොහැකි විට මෙය හරියටම සිදු වේ. ලාභම සහ සරලම වැඩ කරන ෆිල්ටර් දෙකක් පවා දිගු කාලයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මිල අධික එකකට වඩා හොඳය.
වෙනස් කිරීමට පසුබට නොවන්න තෙල් පෙරණයවසරකට දෙවරක් හෝ සැතපුම් 7 දහසකට පසුව:
- ඔබ උණුසුම් හා දූවිලි සහිත තත්වයන් තුළ බොහෝ ගමන් කළ යුතුය;
- ඔබට නගරයේ වීදිවල, තදබදය සහිත වාහන තදබදයක් තුළ පැය ගණනාවක් මෝටර් රථයෙන් වැඩ කිරීමට සිදුවේ පොදු ප්රවාහන;
- මෝටර් රථය දැන් මිලදී ගෙන ඇති අතර එය ධාවනය කර නොමැත.
දෙවනුව, අඩු වැදගත් කොන්දේසියක් නොවේ නිවැරදි තේරීමපෙරහන් නිෂ්පාදකයා සහ ආකෘතිය. ඔයිල් ෆිල්ටරය වෙනස් කිරීමට පෙර, ඔබේ මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන්නේ කුමක්ද සහ නූල් සවි කර ඇති ප්රමාණය සොයා ගන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබ මග හරිනු ඇත අප්රසන්න තත්ත්වයමිලදී ගත් විට නව මූලද්රව්යයසවිකරන ෆ්ලැන්ජ් සහ එන්ජින් සවි කිරීම මත නොගැලපේ.
ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි පෙරහන් මූලද්රව්යයක් සහිත පද්ධතියක් තුළ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
මෝටර් රථය වැඩි වැඩියෙන් ක්රියා කරන තරමට, තෙල් පරිහානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා තෙල් පෙරණය බොහෝ විට වෙනස් කළ යුතුය නොමේරූ ඇඳුම්නෝඩ් එබැවින්, ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි පෙරහන් මූලද්රව්යයක් සහිත මෝස්තරයක් සැහැල්ලු ට්රක් රථ, වාහක, බර භාවිතා වේ මාර්ග උපකරණ. සමහර විට හමු වේ මගී මෝටර් රථයල් පැන ගිය නිර්මාණය.
මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් සරල ය. දුර්ලභ ව්යතිරේක සහිතව, උපාංග ශරීරයම ඕනෑම ස්ථානයක සිට ප්රවේශ විය හැකිය. 19mm යතුරක් භාවිතා කරමින්, ආවරණ ආරක්ෂිත නට් ගලවන්න, පෙරහන් කාට්රිජ්, තුනී මුදු ගෑස්කට් සහ සමහර අවස්ථාවලදී, තඹ රෙදි සෝදන යන්ත්රය - ප්රධාන නට් යටතේ ඇති ගෑස්කට්. සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය මිනිත්තු කිහිපයක් ගත වන අතර රැකවරණය සහ නිරවද්යතාව අවශ්ය වේ.
ඉවත දැමිය හැකි සම්පූර්ණ ප්රවාහ තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
එහි සරල සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එක් කැබැල්ලක් තෙල් පෙරහන වෙනුවට අඩු උත්සාහයක් සහ සූදානම් කිරීමේ කාර්යයක් අවශ්ය වේ.
බොහෝ විට, විශේෂයෙන් බිඳවැටීමෙන් පසු පළමු එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේදී, තෙල් පෙරණය ගලවන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ගැටළුව පැන නගී. මෙවලම් සඳහා භාවිතා කළ හැකි විශේෂ වේදිකා හෝ කට්ට නොමැතිව එය වටකුරු හැඩයක් ඇත. සාමාන්ය ඉවත දැමිය හැකි තෙල් පෙරනයක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ අතින් බලය භාවිතා කිරීම සඳහා ය. නමුත් සෑම විටම පිළිස්සුණු රබර් ගෑස්කට් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට හා ඉරා දැමීමට ප්රමාණවත් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ආදේශකයක් ලෙස පහත සඳහන් දෑ භාවිතා කළ හැකිය:
- සම්මත "කකුළුවන්" වර්ගයේ උපාංගය;
- ස්වයං-තද පටියක් හෝ දම්වැල් යතුරක්;
- සිදුරු කිහිපයක් හරහා, තියුණු ඉස්කුරුප්පු නියනකින් සිරුරේ අක්ෂයේ පැත්තට තරමක් පරෙස්සමින් සිදුරු කරන්න. යතුරක් නොමැතිව තෙල් පෙරහන ඉවත් කිරීමට පෙර, නිවාසයේ ඇතුළත සිට තෙල් කාන්දු වන තෙක් බලා සිටින්න.
වැදගත්! අවසාන විකල්පය භාවිතා වේ අවසාන විසඳුම ලෙසසවි කිරීමට හානි කිරීමේ අවදානම හේතුවෙන්.
ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය විට
කඩිමුඩියේ හෝ වැඩ කරන ස්ථානයේ නවතා ඇති විට, යන්ත්රයේ නිසි ලෙස වැඩ කරන කොටස් කෙරෙහි සුළු අවධානයක් යොමු කෙරේ. පෙරහන් මූලද්රව්යය අවහිර වී එහි සිදුරු හරහා තෙල් ප්‍රවාහය ගමන් කිරීමේ හැකියාව නැති වන මොහොත පැහැදිලිව හා ක්ෂණිකව අතපසු නොකිරීමට හැකි වන පරිදි තෙල් පෙරනයේ සංවේදක හෝ දෘශ්‍ය දර්ශක නොමැත.
උපදෙස්! කාලෝචිත ප්රතිචාරයක් සඳහා, යන්ත්රයේ තෙල්, පෙරහන සහ සිලින්ඩර-පිස්ටන් කාණ්ඩයේ තත්ත්වය පිළිබඳ හැකියාවන් දැනගැනීම අවශ්ය වේ.
සමහර විට කිරීමට නරක වැඩපෙරහන් මූලද්රව්යය එන්ජින් ඔයිල් වල වර්ණයෙහි වෙනසක් ඇති කරයි. හොඳ සේදීමේ ද්රව්ය පවා සංසරණ පද්ධතියෙන් ඉවත් නොකෙරේ තෙල් නාලිකාසියලුම හයිඩ්‍රොකාබන් වියෝජන නිෂ්පාදන, වාර්නිෂ් සහ බිටුමන් පටල, සබන් සහ අස්ඵටික කාබන්. ඒක තමයි නව ලිහිසි තෙල් හොඳ තත්ත්වයේසමහර තැන්පතු විසුරුවා හැර සෝදා හරින අතර නරක කෝපි වල වර්ණයට අනිවාර්යයෙන්ම අඳුරු වනු ඇත.
මෙහෙයුම අතරතුර නව පෙරහනඋනුසුම් මූලද්රව්යය තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය තරමක් දීප්තිමත් කරයි. මේ මොහොතේ සිට ලිහිසි තෙල් එහි සංයුතියේ අපිරිසිදු හා අපද්රව්ය විශ්වාසයෙන් සමුච්චය වීමට පටන් ගනී. ඔයිල් ෆිල්ටරයේ ඇස්තමේන්තුගත ආයු කාලයෙන් 40% ක් පමණ ධාවනය කිරීමෙන් පසු, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ ප්රධාන, කුඩාම සිදුරු අවහිර වනු ඇත, නමුත් ඝන සහ ඝන රොන්මඩ අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාව පවතිනු ඇත. ඉහළ ඇඳුමක් සහිත එන්ජිමක් සඳහා, තෙල් පෙරහන තවමත් ඵලදායී ලෙස සේවය කළ හැකිය. සාපේක්ෂව "නැවුම්" එන්ජින් සඳහා, පෙරහන් මූලද්රව්යය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
සදහා ඛනිජ තෙල්බොහෝ විට භාවිතා වේ පැරණි මාර්ගයදූෂණය පැවතීම. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පිරිසිදු පුවත්පත් මුද්‍රණයට තෙල් බින්දු කිහිපයක් මාරු කිරීමට ඩිප්ස්ටික් (මට්ටමේ දර්ශකය) භාවිතා කරන්න. ලිහිසි තෙල් පැල්ලම ඒකාකාරව වර්ණවත් නම්, තෙල් තවමත් භාවිතයට සුදුසු ය.අඳුරු හෝ කළු මධ්‍යම පැල්ලමක් එම ස්ථානයේ සැහැල්ලු මායිමේ පසුබිමට එරෙහිව කැපී පෙනේ නම්, පෙරහන් මූලද්රව්යය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
සවිකරන ෆ්ලැන්ජ් එකට යාබදව පිහිටි නිවාසයේ මායිම යටින් තෙල් කාන්දුවක් තිබේ නම්, එන්ජින් සම්ප් එකේ ඇති ලිහිසි තෙල්වල තත්ත්වය පළමුව පරීක්ෂා කර පෙරහන නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
පැරණි එන්ජින් සඳහා, පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වේ, නමුත් එතරම් විවේචනාත්මක නොවේ. සාපේක්ෂව නව හෝ අධික ලෙස පටවා ඇති එන්ජින් සඳහා, තෙල් පෙරහන සෑම මාස හයකට වරක් වඩා බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
උපදෙස්! ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, නිවාසයට තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් වත් කර රබර් මුද්රා මුද්ද ලිහිසි කිරීමට වග බලා ගන්න.
තෙල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
විය හැකි කාන්දුවීම් සමඟ ටින්කර් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයෙන් තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියේ සරල බව ටිකක් බොඳ වී ඇත. ලිහිසි තෙල්දොඹකරය සහ තෙල් නාලිකා වලින්. සාමාන්යයෙන්, එන්ජිමේ සැලසුම මඟින් තෙල් පෙරණය sump හි තෙල් මට්ටමට වඩා වැඩි බව සපයයි, එබැවින් කොටසෙහි නිවාස ගලවා ගැනීමෙන් ඔබට බොහෝ විට ලිහිසි දිය ඇල්ලක් නොලැබෙනු ඇත. නාලිකා වල ඉතිරිව ඇති කුඩා ද්රව්ය ප්රමාණයක් සහ පෙරහන් කපාටය මගින් රඳවා තබා ඇති ද්රව්ය වැඩ සිදුරු හරහා පිටතට පැමිණේ.
වැදගත්! ඔබගේ මෝටර් රථයේ වෙනස් කිරීම් හෝ සුසර කිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඉහළට ඔසවා ඇති පසුපස තිබේ නම්, ඔබ පහත නිර්දේශ හොඳින් කියවිය යුතුය.
මෝටර් රථයේ එන්ජින් පිහිටීම තිරස් නොවේ නම්, තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර අතිරේක පියවර ගත යුතුය. එහි මට්ටම තුනෙන් එකක් අඩු වන පරිදි එන්ජින් ඔයිල් ඉවතට ගැනීම ප්රමාණවත්ය සම්මත අගය. මෙම නඩුවේදී, පැරණි නිවාස ඉවත් කිරීමෙන් පසු, වැඩ කරන සිදුරු හරහා ලිහිසි තෙල් පද්ධතියෙන් තෙල් කාන්දුවක් සිදු නොවේ.
සමහර අවස්ථාවලදී, යන්ත්රය තැබීමේදී එය නිර්දේශ කරනු ලැබේ පරීක්ෂණ කුහරයඉදිරිපස රෝද යට පුවරු කිහිපයක කුඩා නැගීමක් තබන්න එවිට මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස මෝටර් රථයේ පිටුපසට වඩා සෙන්ටිමීටර දහයක් උස වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ ඉතිරිව ඇති සියලුම එන්ජින් ඔයිල් තෙල් පොම්පයට විරුද්ධ දිශාවට ගලා යයි. මේ ආකාරයෙන්, ඔබට වටිනා තරලයක් අහිමි වේ යැයි බියෙන් තොරව තෙල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් පද්ධතියේ ලිහිසි තෙල් පීඩන පාඩු අඩු කිරීම සඳහා තෙල් සහිත නිවාස පිරවීමට උත්සාහ කරයි. එහෙත්, ඔබ හොඳ තත්ත්වයේ කෘතිම හෝ අර්ධ කෘතිම භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබ තෙල් සාගින්න ගැන කරදර විය යුතු නැත - නඩුව පිරවීම තත්පර 1-2 ක් තුළ ඉතා ඉක්මනින් සිදුවනු ඇත.
උපදෙස්! ඔයිල් ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජිමට ලිහිසි තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් එකතු කර පැරණි ඒකකයේ සිරුරේ ඉතිරිව ඇති තෙල් නැතිවීම සඳහා වන්දි ගෙවීමට වග බලා ගන්න.
LADA Kalina මත තෙල් සහ තෙල් පෙරහන වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි වීඩියෝව පෙන්වයි:
එන්ජින් ඔයිල් දිගු කාලයක් තිස්සේ වෙනස් නොකළහොත් එය එන්ජිම "මරා දැමිය හැකිය". එමනිසා, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද, ප්රතිස්ථාපන පරතරය කුමක්ද සහ නව තෙල් පෙරනයක් ස්ථාපනය කරන්නේ මන්දැයි සාකච්ඡා කිරීම වටී.
එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම විවිධ වෙළඳ නාමමෝටර් රථය බෙහෙවින් වෙනස් නොවන අතර එම රටාවම අනුගමනය කරයි. පළමුව අපි තෝරා ගනිමු සුදුසු තෙල්එන්ජිමේ වර්ගය සහ වෙළඳ නාමය අනුව. ඊළඟට, එන්ජිම උණුසුම් වන තෙක් උණුසුම් කරන්න මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය. එය උණුසුම් නම්, පිළිස්සීම වැළැක්වීම සඳහා මිනිත්තු කිහිපයක් රැඳී සිටින්න. එවිට අපි අපද්රව්ය දියර ඉවතට යන සුදුසු බහාලුමක් සොයා ගනිමු. කරන්නම් පැරණි කැනිස්ටර්, ඔබ පිහියකින් පැත්තේ කවරය කපා නම්.
ඊළඟට, එන්ජින් දොඹකරයේ ප්ලග් එක ගලවන්න. රීතියක් ලෙස, මෙය වඩාත්ම වේ පහළම ස්ථානයපැලට් එක මත හෝ සහතික වීමට, මෙහෙයුම් උපදෙස් පරීක්ෂා කරන්න. අපි යතුරකින් ප්ලග් එක ගලවා, අවසානයේ අපගේ දෑතින්, තෙල් ක්ෂණිකව හා ඉක්මනින් පිටතට ගලා යන බැවින් (කලින් කල්තියා ජලය බැස යාමට කන්ටේනරයක් තබන්න), එසේ නොමැතිනම් කාණු ප්ලග්ඔබට අහිමි වනු ඇත. තෙල් ඉක්මනින් ගලා යයි, සාමාන්යයෙන් විනාඩි පහකට වඩා වැඩි නොවේ. නමුත් එය 100% ක් ඉවත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එය බියජනක නොවේ, මන්ද ... සාමාන්යයෙන් එන්ජිම තුළ පැරණි තරලයෙන් 2-3% කට වඩා ඉතිරි නොවේ.
පැරණි තෙල් ඉවතට, වර්ණය හා විදේශීය අපද්රව්ය පැමිණීම තක්සේරු කරනු ලැබේ.මෙම සාධක මගින් එන්ජිම ෆ්ලෂ් කිරීම අවශ්‍යද නැතහොත් ෆ්ලෂ් කිරීමකින් තොරව ප්රතිස්ථාපනය අවශ්‍යද යන්න තීරණය කරයි. ඊට පසු, නව එකක් වත් කර තෙල් පෙරහන වෙනස් කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, වැඩ අවසන් වේ.
තෙල් එකතු කරන විට, භාවිතා කරන මට්ටම නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරන්න තෙල් ඩිප්ස්ටික්- එය "මිනි" සහ "උපරිම" ලකුණු අතර විය යුතුය. මුළු පරිමාවෙන් 80% ක් පුරවන්න, ඉන්පසු ඉහළට, ඩිප්ස්ටික් සමඟ සකස් කරන්න.
ප්රතිස්ථාපන පරතරය
නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුද? සදහා නවීන එන්ජින්තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු වන විට, කිලෝමීටර් 10-15 දහසකට පසු ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙම අගය සාමාන්ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. තත්වයන් වඩාත් නරක වන තරමට, කලින් එය වෙනස් කළ යුතුය.
දුෂ්කර තත්වයන් ලෙස සලකනු ලබන්නේ කුමක්ද? මේවාට ඇතුළත් වන්නේ: ඉෙමොලිමන්ට්, උෂ්ණත්වයේ නිරන්තර වෙනස්වීම්, තෙතමනය සහිත දේශගුණය සහ වාතයේ ඉහළ දූවිලි මට්ටම්. නිරන්තර එන්ජින් අධි බර (උදාහරණයක් ලෙස, කඳුකර ප්‍රදේශවල හෝ අධික බර ප්‍රවාහනය කරන විට) ද කාර්ය සාධනය පවත්වා ගැනීමට දායක නොවේ. සාමාන්යයෙන්, රිය පැදවීමේ කොන්දේසි දැඩි ලෙස තීරණය කර ඇත්නම්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර සැතපුම් ගණන සියයට 25-30 කින් අඩු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
නගරයේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම බර රාජකාරියට සමාන වේ - මන්දගාමී ලෙස ධාවනය වන ප්ලග් එකක් මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම, කඳුකර රිය පැදවීම හෝ මෝටර් රථ ක්‍රීඩා වැනි ක්‍රියාකාරී ලෙස තෙල් විනාශ කරයි. සාමාන්ය ප්රතිස්ථාපන කාලය: ඛනිජ ජලය සඳහා කිලෝමීටර 5000 - 7000 ක් සහ කෘතිම ජලය සඳහා කිලෝමීටර 10,000 - 12,000 කි.
මට තෙල් පෙරහන වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද?
ඔව් අනිවාර්යෙන්ම. අවහිර වූ එන්ජින් ෆිල්ටරයක් සමඟ වැඩ කිරීම එය නොමැතිව වැඩ කිරීමට සමාන වේ, මන්ද ... තෙල් පෙරහන් මූලද්රව්ය පසුකර යයි. මෙය එහි සැලසුම මගින් සපයනු ලැබේ. කිලෝමීටර 10,000 ක දුරක් පසු, එය අවහිර වනු ඇත, එය විවෘත කිරීමට තුඩු දෙනු ඇත බයිපාස් කපාටයඑවිට තෙල් පිරිපහදු නොවී යයි. මෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දැඩි එන්ජින් ක්ෂයවීම් සිදුවේ. හදිසි පීඩන ආලෝකය දැල්වෙන්නේ නැතත්. ඔබ විසින්ම පෙරහන වෙනස් කරන්නේ නම්, එය පරිමාවෙන් අඩක් පමණ තෙල් පිරවීමට අමතක නොකරන්න (වඩා හොඳ "පළමු" ආරම්භයක් සඳහා) සහ පෙරහන නිවාසයේ රබර් පටිය ලිහිසි කරන්න.
1. ඔබේ එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රවේශමෙන් තෝරා ගන්න. ස්වයංක්‍රීය සැලකිල්ලේ ඉවසීම් සහ අනුමත කිරීම් සපුරාලන ඒවා මිලදී ගන්න. මතක තබා ගන්න, දුස්ස්රාවීතාවය වඩාත්ම නොවේ වැදගත් පරාමිතිය. "එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීම" යන ලිපිය ඔබේ තේරීම සඳහා ඔබට උපකාර කරනු ඇත.2. "ප්‍රකාශිත" ආදේශක අධික ලෙස භාවිතා නොකරන්න.කාණු ක්‍රමය භාවිතා කරන සම්ප්‍රදායික ප්රතිස්ථාපන වලට වඩා භාවිතා කරන ලද තෙල් වැඩි ප්රමාණයක් එන්ජිමේ පවතින බැවින් රික්ත ප්රතිස්ථාපනය නරක ය. එමනිසා, අපි මෙම ක්‍රමය අඩු කරන අතරම සාම්ප්‍රදායික ක්‍රමය සමඟ විකල්ප කරමු සේවා පරතරයනැතහොත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැර දමන්න.
3. ඔබේ තෙල් නිතර නිතර වෙනස් කරන්න! කිසි කෙනෙක නැහැ වායු පෙරණයවාතයේ ඇති සියලුම දූවිලි හා අපිරිසිදුකම් රඳවා නොගනී. ඒ අනුව, කිසිවක් නැත ඉන්ධන පෙරනයනොමිලේ ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස ඉන්ධන සමඟ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල අලෙවි කරන අපද්රව්ය රඳවා නොගනී.
4. කිසිදු ආකලන භාවිතා නොකරන්නසහ මෝටර් තෙල්වල ආකලන! ආකලන හානිකර විය හැක ධනාත්මක බලපෑමඑවැනි අපද්රව්ය වලින් කෙටි කාලීන විය හැකිය (ආකලන වර්ග මොනවාද).
5. ඩිප්ස්ටික් මත ලකුණු භාවිතා කරමින් තෙල් මට්ටම නිරීක්ෂණය කරන්න. පහළ සලකුණට පිරවීමට අපොහොසත් වීමෙන් අතුල්ලන කොටස්වල තෙල් සාගින්න ඇති විය හැකි අතර එමඟින් ඒවායේ වේගවත් ඇඳීම. වැඩිපුර පිරවීම ද අතුල්ලන කොටස්වල ක්රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි. මට්ටමට ඉහළින් තෙල් පුරවා ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද?
6. සැක සහිත විකුණුම්කරුවන්ගෙන් තෙල් මිලදී නොගන්න! ව්යාජ නිෂ්පාදන 100% නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත, එබැවින් මෝටරය ඉක්මනින් අසමත් වේ. සන්නාමගත ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල මුල් නිෂ්පාදන පමණක් මිලදී ගන්න හෝ විශ්වාසදායක නිෂ්පාදන අලෙවි කරන ළඟම ගබඩාව සොයා ගන්න. ලෝහ කෑන් ද ව්යාජ ලෙස ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සේවය කරයි.
තෙල් පෙරහන යනු අපිරිසිදු එන්ජින් ඔයිල් පෙරීමට සහ පිරිසිදු කිරීමට සේවය කරන මූලද්‍රව්‍යයකි. පැරණි තෙල් පෙරනයක් හරහා ගමන් කරන විට නැවුම් ලෙස පිරවූ තෙල් දූෂිත විය හැක. එබැවින්, පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම සමඟ සිදු කළ යුතුය.
තෙල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන අවස්ථා තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, නියමිත එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේදී, ඔබට පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතක වන්නට ඇත. නැතහොත් කිසියම් හේතුවක් නිසා පෙරහන් මූලද්රව්යයක් සොයා ගැනීමට නොහැක (උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා සුදුසු පෙරහනක් පමණක් වන අතර ඇණවුම ප්‍රමාද වේ). එසේම, සමහර මෝටර් රථ හිමියන්ට තෙල් පෙරහන අතරමැදි ආදේශ කිරීම ලිහිසි තරලයේ දිගු සේවා කාලය සඳහා දායක විය හැකි බව ඒත්තු ගැන්වී ඇත. මෙම මතය විශ්වාස කරනවාද නැද්ද යන්න වෙනම ප්රශ්නයක්.
තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය
බොහෝ අය බිය වන්නේ ඔයිල් ෆිල්ටරය වෙනස් නොකර ඔයිල් ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට මුළු එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රමාණයම කාන්දු විය හැකි බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමෙන්, ඔබට අප්රසන්න විස්මයන් නොමැතිව පෙරහන වෙනස් කළ හැකිය.
එන්ජින් ඔයිල්, ගුරුත්වාකර්ෂණ බලපෑම යටතේ, පෙරහන උපාංගයේ සවිකරන ස්ථානයට පහළින් පිහිටා ඇති විශේෂ තෙල් සම්පතක් තුලට ගලා යයි. එමනිසා, ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සැලකිය යුතු තෙල් අලාභයක් සිදු නොවිය යුතුය, මන්ද පෙරහන තුළ ඉතිරිව ඇති තෙල් පමණක් ඉතිරිව ඇති නමුත් එහි ප්රමාණය සාමාන්යයෙන් 150-200 ml නොඉක්මවිය යුතුය.
එවැනි පාඩු පවා වළක්වා ගැනීම සඳහා, ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර දියර ඉවතට ගැනීමටත්, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එය නැවත පිරවීමටත් සමහරු උපදෙස් දෙති. කෙසේ වෙතත්, එවැනි උපදෙස් නිශ්චිත සැකයකට භාජනය වේ, මන්ද ඉතා පරිස්සමින් පවා දූවිලි හා අනෙකුත් කුඩා සුන්බුන් දියරයට ඇතුල් වේ. එමනිසා, එවැනි ඉතුරුම් ඉතා සැක සහිත ය, මන්ද අනාගතයේ දී එය මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් ඉතිරි කරන ලද මෝටර් තෙල් වලට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත.
තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය එන්ජිම සිසිල් සමඟ සිදු කළ යුතු බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය, එසේ නොමැතිනම් ඔබට පිළිස්සුම් සහ වෙනත් තුවාල ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇත. පෙරහන යටතේ යම් ආකාරයක ජලාශයක් හෝ බහාලුමක් තබන්න. එබැවින්, ගලා යන දියරය අවට ඇති සියල්ල පැල්ලම් නොකරනු ඇත.
ප්ලග් එක ගලවන්න එපා කපාට ආවරණය: ඔබ එය ඉස්කුරුප්පු ඇරුවහොත්, තවත් තෙල් පිටතට ගලා යයි.
සාමාන්යයෙන් ෆිල්ටරය එහි ආසනයේ තදින් සවි කර ඇති අතර, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී බොහෝ විට ගැටළු ඇති කරයි. කිසිදු අපහසුවකින් තොරව ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පැරණි පෙරහන, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත විශේෂ මෙවලමක්- පටි යතුර. ඔබ සතුව එවැනි යතුරක් නොමැති නම්, සාමාන්ය පැතලි හිස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් ඔබට මූලද්රව්යය ගලවා ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය, එය අපගේ නඩුවේදී ලීවරයක් ලෙස ක්රියා කරයි. ඊළඟට, තෙල් පෙරහන ගලවා ඇත. දියර සිසිල් වීමට කාලය නොමැති නම්, පෙරනයේ ඉතිරිව ඇති ඕනෑම දෙයක් පිටතට විසිරී යා හැක. එමනිසා, බොහෝ දෙනෙක් උපදෙස් දෙන්නේ පෙරණය අඩක් පමණක් ගලවා, එහි ඉතිරි දියර ඉවතට ගෙන, පසුව පමණක් මූලද්රව්යය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමයි.
නව තෙල් පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජිම තුළ පුරවා ඇති එකම තෙල් සමඟ රබර් වළල්ල ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ. ඊළඟට, ඔබට නව පෙරහන තුළ ඉස්කුරුප්පු කළ හැක. ඔබ විශාල උත්සාහයක් නොගත යුතුය - මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ පසුව තෙල් පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ඔබට එය ගලවා ගැනීමට අපහසු නොවනු ඇත.
නව පෙරහන ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඩිප්ස්ටික් සමඟ එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම මැන බලන්න. අතර සාමාන්ය මට්ටමට වඩා අඩු නම් අවම ලකුණුසහ උපරිම, ඔබ සාමාන්ය මට්ටමට තරල එකතු කළ යුතුය.
නව තෙල් පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජිම තුළ ඇති තෙල් සමඟ ලිහිසි කිරීමට සමහරු උපදෙස් දෙති, මෙම ක්රියාව එන්ජිම ආරම්භ වන විට තෙල් සාගින්න වළක්වන බව තර්ක කරති. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රියාපටිපාටිය තරමක් අර්ථ විරහිත ය, මන්ද මෙම වේගය තත්පර කිහිපයකට වඩා වැඩි කාලයක් නොපවතින අතර එම නිසා එන්ජිමට සැලකිය යුතු හානියක් සිදු නොවනු ඇත.
නව තෙල් පෙරනයක් ස්ථාපනය කිරීම තෙල් වෙනස් කිරීම සමඟම සිදු කළ යුතු බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් නොකර, පෙරහන වෙනස් කිරීම සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී පමණක් නිර්දේශ කෙරේ. සියල්ලට පසු, සාපේක්ෂව නැවුම් මෝටර් තෙල් පවා නව තෙල් පෙරණය පළමු මිනිත්තු වල සිට අපවිත්‍ර කරයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එය ඉතා ඉක්මනින් පැරණි වේ.
මීට අමතරව, නව පෙරහන් සංරචකයක් ස්ථාපනය නොකර තෙල් වෙනස් කිරීම ද මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපාන අතර, එබැවින්, එය නිර්දේශ නොකරයි. සාමාන්යයෙන්, එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය යන දෙකම ආසන්න වශයෙන් එකම සේවා කාලය ඇත. ඉතින්, සමඟ තාක්ෂණික ලක්ෂ්යයදැක්ම, සඳහා නිවැරදි මෙහෙයුමපද්ධතිය, නිවැරදි විසඳුම වනුයේ සංරචක දෙකම එකවර වෙනස් කිරීමයි.
උසස් තත්ත්වයේ පෙරහන් අංගයක් සහතික කරන බැවින් ඔබ භාවිතා කළ යුත්තේ හොඳ තෙල් පෙරහන් පමණක් බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය අවශ්ය මට්ටමපිරිසිදු කිරීම, එය වාහනයේ එන්ජිමේ නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය තීරණය කරයි.
ඇයි, ඔබ අසන්නේ, ඔබට තෙල් පෙරණය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද, මන්ද ඔබට සෑම දෙයකටම තෙල් එකතු කළ හැකි අතර, පෙරණය එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් එහි කාර්යය ඉටු කරනු ඇත. සාමාන්යයෙන්, සමහර අය සිතන පරිදි, තෙල් පෙරණය වෙනස් කිරීම සඳහා වන ඇමතුම් විකුණුම් වැඩි කිරීමෙන් පාරිභෝගිකයින්ගෙන් හැකි තරම් මුදල් ලබා ගැනීම සඳහා කුප්‍රකට අලෙවිකරණ ව්‍යාපාරවල කාරණයකි. එය කඩා වැටී නැති නිසා, එයින් අදහස් වන්නේ එය වැඩ කරන බවයි!
මෝටරය යනු මෝටර් රථයේ හදවතයි. මෝටර් රථයක වෙනත් කිසිදු අංගයක් නොමැති පරිදි එය දිරාපත් වීමට යටත් වන අතර, එබැවින් එහි සෞඛ්‍යය ගැන සැලකිලිමත් වීම සහ එය රැකබලා ගැනීම සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුගේම වගකීමකි. කාරණය නම්, පෙරහන හරහා පොම්ප කරන ලද තෙල්වල කුඩා විදේශීය අංශු අඩංගු වන අතර ඒවා එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය සඳහා කිසිසේත් ආරක්ෂිත නොවේ. ඔයිල් ෆිල්ටරය එහි සේවා කාලය සේවය කර ඇත්නම්, ලිහිසි තෙල් තුළ තවත් එවැනි අපද්රව්ය බොහොමයක් තිබේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තෙල් ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි අතර එන්ජිම වේගයෙන් ගෙවී යයි.
රීතියක් ලෙස, පෙරණය තෙල් සමඟ වෙනස් කළ යුතුය, කෙසේ වෙතත්, පෙරනයේ තත්වය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කළ නොහැකි බැවින්, මෝටර් රථ ලෝලීන් බොහෝ විට එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නොසලකා හරිති.
තෙල් අඛණ්ඩව දූෂිත වේ. ෆිල්ටරය විදේශීය අපද්රව්ය වලින් එය පිරිසිදු කරයි, එමගින් ලිහිසි තෙල්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි. නමුත් ඔහුට මෙය සැමවිටම කළ නොහැක. ඇත්ත වශයෙන්ම එහි කාර්යය කිලෝමීටර් ගණනින් මැනිය නොහැක. ඔබේ එන්ජිම බොහෝ විට ධාවනය වේ idle moveමේ අනුව, එන්ජිම පැය සම්පූර්ණ බර පෙරහන මත වැටේ.
අද දී සිල්ලර වෙළඳාමඉතා පුළුල් තේරීමක් තෙල් පෙරහන්. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා කුමන පෙරහන මිලදී ගත යුතුද යන්න ඔබ නොදන්නේ නම්, ඔවුන් එය නාමාවලියෙන් තෝරා ගැනීමට හෝ ඔබට ලාභදායී ඇනලොග් එකක් ලබා දෙනු ඇත.
තෝරා ගැනීමට කුමන තෙල් පෙරහනද?
පෙරහන් ඒවායේ දෘශ්‍ය ආයාචනය මත පදනම්ව තෝරා නොගනී. වැදගත්ම දෙය වන්නේ පෙරහන් මූලද්රව්යය සෑදූ ද්රව්යය වන අතර, ඔබ වෙළඳ නාමය සඳහා ගෙවන්නේ නැත, නමුත් හරියටම එය සමන්විත වන දේ සඳහා. ඔබ "ආක්රමණශීලී" මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු නම් සහ බොහෝ විට හදිසි ආරම්භක / නැවතුම් මාදිලියේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබ මිල අධික තෙල් පෙරහන් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. එනම්, වේගවත් ත්වරණය සඳහා, වේගයෙන් පදවන්නසහ තද තිරිංග, එන්ජිමට සැපයීමට ඔබට වැඩිපුර තෙල් අවශ්ය වේ. එවැනි පෙරහන් වල මූලද්රව්ය හොඳින් බරට ඔරොත්තු දිය හැකි කෘතිම ද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්, තෙල් වඩා ඉක්මනින් එය හරහා ගලා යාමට ඉඩ සලසයි. ප්‍රතිසම පෙරහන් ප්රධාන වශයෙන් අඩු මිලට දැනෙන මූලද්‍රව්‍යයකින් සමන්විත වන අතර එය ඉක්මනින් ගමන් කළ නොහැක ලිහිසි තරලය. නිස්කලංක සහ ස්ථාවර ගමනකට කැමති අය සඳහා මෙම වර්ගයේ පෙරහන් වඩාත් සුදුසු වේ. මේ අනුව, ඔබ "ඔබ නිශ්ශබ්දව රිය පදවන්නේ නම්, ඔබ දිගටම ධාවනය කරනු ඇත" අනුගාමිකයෙකු නොවේ නම්, මිල අධික පෙරහන් මත ඉතිරි නොකරන්න.
