මිල: රූබල් 4,340,000 සිට.

මෝටර් රථ ලෝලීන් කැඩිලැක් නිෂ්පාදන ගැන ඇසූ විට, ඔවුන් වහාම බලවත් හා සිතන්න හැඩකාර කාර්සුඛෝපභෝගී පන්තිය. ඇමරිකානු සමාගමේ SUV විශේෂයෙන් ජනප්රියයි. ඒවායින් එකක් වන්නේ 2018 කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් ය.

නව SUV රථයේ මංගල දර්ශනය 1999 දී සිදු විය. ප්‍රවීණයන් සහ විශ්ලේෂකයින් වහාම සඳහන් කළේ මෝටර් රථය SUV රථ අතර දැනුමක් බවට පත් වූ බවත් මෙම පන්තියේ මෝටර් රථවල නව මිණුම් සලකුණු ඇති බවත්ය. සිත්ගන්නා කරුණක් නම් පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථය එක්සත් ජනපදයේ වඩාත්ම සොරකම් කරන ලද SUV බවට පත් වීමයි.

2002 දී දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතිය ඉදිරිපත් කිරීම සිදු විය. මෝටර් රථයේ සැලසුම තරමක් වෙනස් වී ඇති අතර පවතින එන්ජින් වඩාත් බලවත් වී ඇත.

වසර 5 කට පසු, තුන්වන පරම්පරාවේ SUV මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. සංවර්ධනයේ නව දෛශිකය සම්බන්ධව මෝටර් රථ තාක්ෂණය, SUV හි සැලසුම නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත: සුමට කොන් (එහි පූර්වගාමීන්ගේ තියුණු ඒවා වෙනුවට) සහ අභ්යන්තර සැරසිලි.

2014 දී ලෝකය Escalade ආකෘතිය දුටුවේය හතරවන පරම්පරාව, එය වෙනස් කිරීම මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ. 4 වෙනස් කිරීම එහි පූර්වගාමීන්ට සාපේක්ෂව විකුණුම් අනුව වඩාත්ම සාර්ථක වී ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී.

නිර්මාණ

අපි සංසන්දනය කළොත් අලුත් කාරයඑහි පූර්වගාමියා සමඟ, වෙනස්කම් වහාම දැකීමට අපහසු නැත. මුලින්ම කියන්න ඕන මේක නවීන පන්නයේ නිර්මාණයක්. නව LED ඔප්ටික් වල හෙඩ් ලයිට් සම්පූර්ණයෙන්ම නව මෝස්තරයක් සහ මෝස්තරයක් ඇත. SUV රථයේ සම්පූර්ණ ආලෝක පද්ධතියම සාදා ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී LED තාක්ෂණය. ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් ද වැඩි වී ඇති අතර, එහි මධ්‍යයේ ඇමරිකානු සමාගමේ ආයතනික ලාංඡනය දිස් වේ.

මීදුම ලයිට් යනු ප්‍රධාන හෙඩ් ලයිට් වල කුඩා පිටපත් වන අතර ඒවා වහාම පහළින් පිහිටා ඇත. 2018 කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් හි රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක යටතේ බම්පරයේ බලය අවධාරණය කරන පිළිවෙලට වාතය ලබා ගැනීමක් ඇත. බම්පරයේ සැලසුම එහි පූර්වගාමීන්ට සාපේක්ෂව පාහේ නොවෙනස්ව පවතී, කෙසේ වෙතත්, සමහර වැඩිදියුණු කිරීම් තවමත් කැපී පෙනේ.

මෝටර් රථයේ පැත්ත සරලවම ආකර්ෂණීයයි. අපට පෙර සැබවින්ම උසස් පන්තියේ, අලංකාර සහ ඒ සමඟම ආක්රමණශීලී මෝටර් රථයකි. පැත්තේ දොරවල් මත ඔබට නව නිෂ්පාදනයේ කීර්තිය අවධාරණය කරන ක්රෝම් පටියක් දැකිය හැකිය.

පසුපස කොටස ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත, කෙසේ වෙතත්, ඉතා දැඩි නොවේ. කඳ දොරේ හැඩය තරමක් වෙනස් වී ඇත. එසේම, සංවර්ධකයින් නව සිරස් අතට දිගු පසුපස හෙඩ් ලයිට් සවි කර ඇත.

පුදුමයි, නමුත් පසුපස බම්පරයඑහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව තරමක් අඩු විය. එම නිසා, exhaust trims යටින් ස්ථාපනය කර ඇත.

පෙර වෙනස් කිරීම් සමඟ සැසඳීමෙන්, සිව්වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථය ශරීර මෝස්තර දෙකකින් ලබා ගත හැකිය. සුපුරුදු අනුවාදය පහත මානයන් ඇත:

• දිග - මීටර් 5.18;
• පළල - මීටර් 2.04;
• උස - මීටර් 1.89;
• රෝද පදනම - මීටර් 2.95;
• බර - 2650 kg;
• ටැංකි පරිමාව - 98 l.

කඳ ධාරිතාව ලීටර් 430 ක් වන අතර පසුපස ආසන නැමීමත් සමඟ එය ලීටර් 1460 දක්වා වැඩිවේ.

කැඩිලැක් 2018 විස්තීරණ පදනමේ මානයන්:

• දිග - මීටර් 5.7;
• පළල - මීටර් 2.05;
• උස - මීටර් 1.88;
• රෝද පදනම - මීටර් 3.3;
• බර - 2738 kg;
• ටැංකි පරිමාව - 117 l.

ආරම්භක ධාරිතාව ගමන් මලු මැදිරිය- 1113 l, සහ නැමුණු ආසන සමඟ - 2170 l.

ශුභාරංචිය නම්, මිලදී ගැනීමේ අරමුණ අනුව, සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුටම තෝරා ගත හැකිය හොඳම විකල්පයමෝටර් රථ. කඳ දොරවල් සහ බව ද සඳහන් කිරීම වටී පැති කණ්ණාඩිවිදුලි ධාවකය සමඟ සන්නද්ධ. වයිපර් වල වැසි සංවේදකයක් ඇති අතර එය කාලගුණ වෙනස්වීම් වලට ස්වයංක්‍රීයව ප්‍රතිචාර දක්වයි.

2018 කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් SUV රථයේ වහලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල කර්මාන්තශාලා උපකරණහිරු ආවරණයක් ඇතුළත් වන අතර, ඉහළ ටිම් මට්ටම් වලදී පරිදර්ශක වහලක් දැකීමට හැකි වනු ඇත.

ශරීර වර්ණ පටිපාටියට විකල්ප 9 ක් ඇතුළත් වන අතර ඒවා අතර සඳහන් කිරීම වටී: රිදී-ප්ලැටිනම්, වයලට්, ලෝකඩ සහ වයලට්.

සැලෝන්

පෙනුම අර්ධ වශයෙන් පමණක් වෙනස් වූවා නම්, SUV අභ්යන්තරය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත. 2016 වෙනස් කිරීමේ ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම එහි පූර්වගාමියාගේ පුවරුව සමඟ පොදු කිසිවක් නොමැත. තෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතියේ අපට නියත වශයෙන්ම දැකිය නොහැකි වූ වක්‍ර මූලද්‍රව්‍ය විශාල සංඛ්‍යාවක් සඳහන් කිරීම වටී.

Escalade 2018 මධ්‍ය කොන්සෝලයේ සැලසුම් සංකල්පයේ වෙනස්කම් සටහන් නොකිරීමට උපකරණ පුවරුව වඩාත් සුමට හා විලාසිතාවට පත්ව ඇත. එහි මධ්‍යයේ ටච්ස්ක්‍රීන් ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහිත අඟල් අටක තිරයක් ඇත, එමඟින් ඔබට මෝටර් රථයේ විවිධ කාර්යයන් පාලනය කළ හැකිය. ඒ අතර විවිධ පද්ධතිආරක්ෂාව සහ රියදුරු සහාය.

එසේම, එක් එක් මගීන්ට සහ රියදුරෙකුට දේශගුණ පාලන පරාමිතීන් තනි තනිව අභිරුචිකරණය කිරීමට අවස්ථාව ලබා දීමට ඉංජිනේරුවන් ගත් තීරණය ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි. එන්ජිම ආරම්භක / නැවතුම් බොත්තම වහාම රියදුරුගේ අතට යටින් පිහිටා ඇත. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, පෙර වෙනස් කිරීම් වලදී එය සුක්කානම් රෝදය යටතේ පිහිටා ඇති අතර එමඟින් යම් අපහසුතාවයක් ඇති විය. යාන්ත්‍රික ගියර් තේරීම් කාරකයක් නොමැතිකම හේතුවෙන්, එහි ස්ථානයේ සුවපහසු ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් සවි කර ඇති අතර එමඟින් බීම සිසිල් කළ හැකිය.

ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියට අතිරේකව උසස් තත්ත්වයේ කථිකයන් 16 ක් ඇතුළත් වන අතර ඒවා කුටිය පුරා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ.

කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් 2018 හි සුක්කානම සඳහා ද සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. සුක්කානම් රෝදයේ මධ්‍යයේ සමාගමේ ලාංඡනය ඇත. එසේම, එය මත ඔබට ස්විච් බොත්තම් සහිත කුඩා උපකරණ පුවරුවක් දැකිය හැකිය. සුක්කානම් රෝදයේ වම් පැත්තේ ඔබට හැරීම් සහ වයිපර් හැරවීම සඳහා ලීවරයක් සොයාගත හැකිය. අනෙක් අතට, ලීවරය සමඟ දකුණු පැත්තසුක්කානම, ගියර් වෙනස් කිරීමට භාවිතා කරයි.

මෝටර් රථ ලෝලීන් නවීන LED ආලෝකය භුක්ති විඳිය යුතු අතර, ඒවායේ වර්ණ ස්වාධීනව තෝරා ගත හැකිය.

සංවර්ධකයින් අභ්යන්තර සැරසිලි විකල්ප හතරක් ඉදිරිපත් කරයි:

• සම්භාව්ය කළු;
• ක්රීම් චොකලට්;
• දුඹුරු;
• ස්වීඩ් කළු.

එසේම, මෝටර් රථයේ කර්මාන්තශාලා එකලස් කිරීමේදී ස්වාධීනව අභ්යන්තර මෝස්තරය ඉදිරිපත් කළ හැකිය, නමුත් ඔබට මේ සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.

නව නිෂ්පාදනයේ උපරිම වින්‍යාසයට අමතරව ඇතුළත් වන්නේ:

• ස්වයංක්රීය ආපසු ඇද ගත හැකි පියවර;
• ශීතකරණය;
• මධ්යයේ සහ උපකරණ පුවරු මත සම් සැරසිලි;
• නවීන හිස ඉහල සංදර්ශකය.

2018 Escalade පිරිවිතර

"පිරවීම" සඳහා, බල ඒකකය සිලින්ඩර අටක්, V-හැඩැති වේ ගෑස් එන්ජිමලීටර් 6.2 ක පරිමාවක් ඇති අතර එය 420 ක් නිපදවිය හැකිය අශ්ව බලය. එමනිසා, SUV රථයක් බිංදුවේ සිට කිලෝමීටර් සියගණනක් දක්වා ත්වරණ කාලය ගත වන්නේ තත්පර 6 ක් පමණක් වීම පුදුමයක් නොවේ.

සංවර්ධකයින් ධාවක විකල්ප දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි - පසුපස සහ සියලුම රෝද ධාවකය. කෙසේ වෙතත් සඳහා මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ CIS හි ඇත්තේ සියලුම රෝද ධාවන වාහන පමණි.

සම්ප්රේෂණය කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරනු ලබන්නේ හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින්, සුක්කානම් රෝද මාරු කිරීමෙනි.

ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 16.4 ක් වන අතර එය සමාන ධාවන කාර්ය සාධනයක් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා එතරම් නොවේ. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 170 දක්වා ළඟා වේ.

හරයේ තිරිංග පද්ධතියවාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග ඇත.

2018 Cadillac Escalade ආරක්ෂාව

කැඩිලැක් සමාගම මෙම ආකෘතිය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති බැවින්, නිර්මාණකරුවන් SUV රථයේ ආරක්ෂක පද්ධතිය හැකි තරම් බැරෑරුම් ලෙස සැලකීම පුදුමයක් නොවේ.

වායු බෑග් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මූලික අනුවාදයේ පවා ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් තිබේ.

වාහන නැවැත්වීමේ සහාය, ABS, සියලු වටයේ දෘශ්‍යතාව සහ සොරකම් මර්දන පද්ධතියක් ද ලබා ගත හැකිය.

සමස්තයක් වශයෙන්, ආරක්ෂක පද්ධතිය SUV පන්තියේ හොඳම එකකි. මෑත බිඳවැටීම් පරීක්ෂණවලින් පසුව, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත මට්ටම ඉහළම ශ්රේණිගත කිරීම - තරු 5 ක් ලබා ගත්තේය.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

Cadillac Escalade හි සංවර්ධකයින් මෝටර් රථයේ ටිම් මට්ටම් 6ක් තරම් ඉදිරිපත් කරයි. මූලික වින්‍යාසයේ පිරිවැය, අප දැනටමත් සාකච්ඡා කර ඇති උපකරණ, රූබල් මිලියන 4.5 කින් ආරම්භ වේ.

ඊළඟ වින්‍යාසයේ පිරිවැය රූබල් 650,000 වඩා මිල අධිකය. මෙයට අතිරේකව ඇතුළත් වේ: අඟල් 9 සංදර්ශකය සහ ආලෝකමත් දොර හැසිරවීම්.

වාහනයක් මිලදී ගැනීමට කැමති අය උපරිම වින්යාසයඔබට රුබල් මිලියන 6 ක් පමණ වැය කිරීමට සිදුවනු ඇත. නමුත් ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ට අමතර දේවල් භුක්ති විඳීමට හැකි වනු ඇත: ශීතකරණයක්, සම් සහ පදම් ටිම් මූලද්රව්ය.

විස්තීරණ පදනම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එම ටිම් මට්ටම් සංඛ්‍යාව ද මෙහි ඇති අතර ඒවායේ පිරිවැය පිළිවෙලින් රූබල් මිලියන 4.93, රූබල් මිලියන 5.6 සහ රූබල් මිලියන 6.4 කි.

නිගමනය

සිව්වන පරම්පරාව ඇමරිකානු සමාගමේ රසිකයන් පුදුමයට පත් කළේය. 2014 වසරේ ආරම්භයේ සිට නව SUVසියලු පෙර විකුණුම් වාර්තා බිඳ දමයි.

පෙනුම 2018 Cadillac Escalade SUV රථය එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට අර්ධ වශයෙන් වෙනස් කර ඇති අතර එය මෝටර් රථය වඩාත් හැඩකාර සහ නවීන බවට පත් කර ඇත.

රූපලාවණ්‍යාගාරය සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත සකස් කර ඇත. අභ්‍යන්තර අවකාශයේ සැලසුම වඩාත් සුමට හා මෘදු වී ඇති අතර එය මෝටර් රථ ලෝලීන්ට කැමති විය නොහැක.

එකම එන්ජිම ගැන මම සතුටු වූ අතර එය වඩාත් බලවත් වූ නමුත් ඒ සමඟම ඉන්ධන පරිභෝජනයේ මට්ටම වැඩි විය. කෙසේ වෙතත්, මෙය මෝටර් රථයේ සමස්ත ධනාත්මක තක්සේරුවට කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැත. SUV එහි පන්තියේ ආරක්ෂිතම එකක් ලෙස සලකනු ලබන බව සඳහන් කිරීම වටී. පවා මූලික උපකරණපාහේ ඇතුළත් වේ සම්පූර්ණ කට්ටලයආරක්ෂක පද්ධති.

2018 Cadillac Escalade හි පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය වාරික SUV රථයක් බැවින්, එහි මිල ගැනුම්කරුවන්ට තරමක් සාධාරණ බව පෙනේ.

වීඩියෝ

නිකුත් කරන්න මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයනව අයිතම කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් 2016සැබෑ රසඥයන් අතර උනන්දුවක් ඇති කළ යුතුය ආදර්ශ පරාසයකැඩිලැක් සමාගම. SUV මාදිලියට අමතක නොවන හා දීප්තිමත් මෝස්තරයක් ලැබුණි. මාර්ගය වන විට, සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය සටහන් කරන්නේ නව නිෂ්පාදනය ඔවුන්ගේ ආදර්ශ පරාසයේ අනෙකුත් සියලුම නියෝජිතයින්ට වඩා රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වනු ඇති බවයි.

මෙම මෝටර් රථය ආකෘතියේ සිව්වන පරම්පරාවට අයත් වේ. එහි පළමු අනුවාදය 1999 දී නැවත නිකුත් කරන ලදී. නව නිෂ්පාදනය ප්‍රමාණයෙන් තරමක් වැඩි වී ඇත, එනම් මාදිලියේ පළල අඟල් 1.5 කින් වැඩි වී ඇති අතර බර කිලෝග්‍රෑම් 45 කින් වැඩි වී ඇත.

නිෂ්පාදකයා තීරණය කළේ වේදිකාව සමඟ හිසකෙස් බෙදීමට සහ තෝරා නොගැනීමටයි සම්මත පදනම, එහි බොහෝ SUV රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ. තුල අවම වින්යාසය 2016 කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් සමන්විත වේ බලශක්ති ඒකකයඅශ්වයන් 420 ක බලයකින්. ඒ අතරම, නව නිෂ්පාදනයට අධිවේගී මාර්ගයේ සහ නගර මාදිලියේ විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වයක් පෙන්වීමට හැකි වේ.

බාහිර හා අභ්යන්තර කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් 2016

මෝටර් රථය නිසැකවම බාහිරව වෙනස් කර ඇත. එනම්, නව 2016 කැඩිලැක් එස්කැලේඩ්ට සම්පූර්ණයෙන්ම නව රේඩියේටර් ග්‍රිල්, ඔප්ටික්ස්, බම්පර් සහ වාත්තු කිරීම ලැබුණි.සියලුම කොටස් ඉතා කල් පවතින ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. පසුපස විදුලි පහන් LED මූලද්රව්ය මගින් බල ගැන්වේ. ඒවායේ සිරස් පිහිටීම නිසා ඒවා විශේෂයෙන් සිත්ගන්නා සුළුය. පිළිවෙලට ඇති ස්පොයිලරයේ කුඩා තිරිංග ආලෝකයක් ඇති අතර එය LED ​​මතද ක්‍රියා කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම නිර්මාණය කිරීමට නිෂ්පාදකයා කාලය හා මුදල් ඉතිරි කළේ නැත සුඛෝපභෝගී සැලෝන්. එහිදී ඔබට ස්වභාවික දැව වලින් සාදන ලද මූලද්රව්ය බොහොමයක් මෙන්ම ස්වභාවික හා මෘදු සම් වලින් සොයාගත හැකිය. ආකෘතිය විශාල සංඛ්යාවක් සමන්විත වේ ඉලෙක්ට්රොනික කාර්යයන්, එය ද කැඩිලැක් වෙතින් නව නිෂ්පාදනය නව මට්ටමකට ගෙන යයි.

පැරණි සහ සැලකිය නොහැකි මෝටර් රථ උපකරණ පුවරුව දැන් නවීන අඟල් 12 විකර්ණ සංදර්ශකයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, තිරය ටච්ස්ක්රීන් කාර්යයකින් සමන්විත වේ. දැනටමත් අවම වින්‍යාසය තුළ, 2016 කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් සමන්විත වේ නාවික පද්ධතිය, ආසනවල පළමු පේළියේ පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති DVD ධාවකයක් සහ තවත් බොහෝ ප්රයෝජනවත් විකල්ප.

සමාගමේ නිෂ්පාදන බව රහසක් නොවේ ජෙනරල් මෝටර්ස්මෝටර් රථ සොරුන් අතර වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී. දැන් නව SUV රථයට ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් පැටවීම, වීදුරු කැඩීම සහ දොරවල් වසා ඇති කුටියේ සිටීම සඳහා ප්‍රතිචාර දක්වන චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදන සහ සංවේදක භාවිතයෙන් සොරකම්වලට එරෙහිව විශේෂ ආරක්ෂාවක් ලැබී ඇත.

Cadillac Escalade 2016 හි ගතික කාර්ය සාධනය

සිව්වන පරම්පරාවේ SUV රථයේ ගතික ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීමේ ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් නිෂ්පාදකයා වගකිවයුතු ප්රවේශයක් ගත්තේය. දැන් එය මත සම්පූර්ණයෙන්ම නව ගියර් පෙට්ටියක් සවි කර ඇති අතර පළමු අදියර කෙතරම් දක්ෂ ලෙස සාදා ඇත්ද යත් මෝටර් රථය ගෑස් පැඩලයේ සුළු එබීමට පවා අනුකූලව ප්‍රතිචාර දක්වයි. ගියර් පෙට්ටිය සෑදී ඇත්තේ අදියර අතර හිඩැස් ඉතා කුඩා වන පරිදි ය, එබැවින් ඒවා මාරු කරන විට මෝටර් රථයට අවම විප්ලව ගණනක් අහිමි වේ.

යථාර්ථයේ දී, නව 2016 කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් වචන වලින් මෙන්ම ක්‍රියා කරයි.මෝටර් රථය තත්පර 5.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. තෙවන පරම්පරාවේදී, මෙම දර්ශකය තත්පර 0.5 කින් නරක විය. නගරයේ, SUV රථයක් සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන ලීටර් 23 ක් වැය කරන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ මෙම අගය ලීටර් 11 දක්වා පහත වැටේ.

මිල සහ උපකරණ Cadillac Escalade 2015-2016

වැනි පන්තියේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හැකියාවක් ඇති අයෙකි නව Escalade, සෑම විටම පාහේ ටිම් මට්ටම් විශාල එකතුවක් දැකීමට අවශ්ය වේ.

දැන්, බොහෝ විට, සමාගම් මෝටර් රථ අනුවාද ගණන අඩු කරයි, අතුරුදහන් වූ සියලුම උපකරණ අතිරේකව මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් වේ. කෙසේ වෙතත්, කැඩිලැක් වෙනත් මාර්ගයක යාමට තීරණය කළේය.

නව 2016 Cadillac Escalade ලබා ගත හැක්කේ Base සහ Platinum ලෙස හැඳින්වෙන ටිම් මට්ටම් දෙකකින් පමණි.දැනටමත් ඇත අවම අනුවාදයනව නිෂ්පාදනය බෙහෙවින් ලැබුණි පොහොසත් උපකරණ, සහ ඒ සඳහා මිල ටැගය රූබල් මිලියන 3 ක් පමණ සකසා ඇත. එබැවින් මූලික අනුවාදයේ පවතින බව උපකල්පනය කරයි:

• සම්මත උපකරණ කට්ටලය;
• මගී ආසන හතක් සහිත රූපලාවණ්‍යාගාරයක්, සෑම ආසනයක්ම දේශගුණික පාලනයකින් සමන්විත වේ;
• බොහෝ ආරක්ෂක පද්ධති;
• පසුපස දර්ශන කැමරා. රූපය මධ්‍ය කොන්සෝලයේ මොනිටරයේ දර්ශනය වේ;
• ලී මූලද්රව්ය සහිත සම් උඩු මහල;
• නවීන බහුමාධ්ය සංකීර්ණය.

මෝටර් රථයේ උපරිම වින්‍යාසය සඳහා රුබල් 500,000 ක් වැඩිපුර වැය වේ. නිෂ්පාදකයා එය මත වඩාත් රසවත් වාත්තු ස්ථාපනය කරනු ඇත. අඩිපාර තිබීම නිසා ආකෘතියට ඇතුළු වීම වඩාත් පහසු වනු ඇත.

Escalade Hybrid නමින් හැඳින්වෙන නව නිෂ්පාදනයේ විශේෂ සීමිත අනුවාදයක් ද ඇත. මෙම SUV රථය දෙමුහුන් ස්ථාපනයකින් චලනය වන බව අනුමාන කිරීම අපහසු නැත. එහි මිල රුබල් 4,000,000 ක් පමණ සකසා ඇත.

Cadillac Escalade 2016 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වීඩියෝව

ඉක්මනින් කොටස් වලට පනින්න

ඇමරිකාවේ Crossovers සහ SUVs සාමාන්යයෙන් SUV යන පදය ලෙස හැඳින්වේ, එය "ක්රීඩා-උපයෝගිතා වාහනය" ලෙස පරිවර්තනය කරයි. ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: මෙම යන්ත්රය මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බවට මෙම වචනවල යම් ඇඟවීමක් තිබේද? ඔහු එහි නැත. කෙසේ වෙතත්, අපි මෙම යෙදුම තේරුම් ගන්නේ කෙසේද යන්නයි. මෙම ප්‍රතිවිරෝධයේ ප්‍රතිමූර්තිය වන්නේ නව 2016 කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් වන අතර එය SUV රථයකි, නමුත් මාර්ගයෙන් බැහැරට නොයෑම වඩා හොඳය. මෙම මෝටර් රථය ද ඇති බව සලකන්න.

පිටතින් මෝටර් රථය වඩාත්ම පෙනෙන බැවින් මෙය වඩාත් අමුතුයි සැබෑ SUV. එපමණක්ද නොව, එය සියළුම රෝද ධාවකය ඇත, උස සහ විශාල වේ බිම් නිෂ්කාශනය. ඇත්ත, ඔබ මෝටර් රථය යට බැලුවහොත්, ඔබට එල්ලෙන කේබලයක් හමුවනු ඇත, එය මාර්ගයෙන් පිටත එන පළමු ගල හෝ ලොගය මත ඉරා දැමීම සඳහා ප්‍රධාන අපේක්ෂකයා වේ.

ඊට අමතරව, බම්පර් යට සායක් එල්ලෙන අතර, ඉතා කුඩා බිම් නිෂ්කාශනය ඉතිරි වේ. සමාගමේ නියෝජිතයින් සහතික වන්නේ මේ ගැන බිය විය යුතු නැති බවත්, රෝද යටට වැටෙන බාධකයක් ඉදිරිපිට සායක් පහසුවෙන් නැමෙන බවත්, පසුව පිටුපසට නැමී සියල්ල හොඳින් සිදුවන බවත්ය. නමුත් සෑම කෙනෙකුම මෝටර් රථයක් එහි කොටස් කරකැවිල්ලට ඇහුම්කන් දීමට කැමති නැත. මීට අමතරව, මෙම සායක් රබර් නොවේ, නමුත් ප්ලාස්ටික්.

මෙම මෝටර් රථය බස් රථයක් සහ ට්රක් රථයක් අතර හරස් මාර්ගයක් වැනි දෙයකි. කඳ විවෘත කළ වහාම එය සැබවින්ම විශාල බව අපට පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, විද්‍යුත් ධාවකය සහිත ආසනවල තුන්වන පේළියක් ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ ආසන පේළි දෙකක් පමණක් ඔසවන විට, පරිමාව බඩු මැදිරියලීටර් 2000 කි. ඔබ ආසන තුන්වන පේළිය ඉහළට ඔසවා තැබුවද, කඳ තවමත් ඉතා විශාල වනු ඇත. නමුත් බාහිර මානයන් සමඟ අභ්යන්තර අවකාශය සඳහා ඔබට ගෙවිය යුතුය. මෙම දෙය දිග මීටර් 5.5 ට වඩා වැඩි වන අතර, ඔබ පසුපස බම්පරයේ සිට ඉදිරිපස දක්වා පැමිණෙන විට, ඔබ දැනටමත් වෙහෙසට පත් වී විවේක ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.

Escalade හි ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ එහි බාහිර ස්මාරකය සහ කුටියේ විශාල ඉඩ ප්රමාණයකි.

ආසන දෙවන සහ තෙවන පේළි සඳහා දැනටමත් සිවිලිම මත මොනිටර දෙකක් ඇත. හරියටම පුටු. මාර්ගය වන විට, දෙවන පේළිය ආසන දෙකක්, ආසන තුනක් නොවේ. මෙහි සෑම දෙයක්ම විශාල, සුවපහසු, සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක ප්රතිරූපය ප්රවර්ධනය කිරීමට ක්රියා කරයි.

අපි තොප්පිය යට ටිකක් බලමු

ඇමරිකාවේ ඔවුන් පවසන පරිදි, එන්ජින් විස්ථාපනය කිසිවක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකිය. Escalade හි නිර්මාතෘවරු ද මෙම ආගම ප්‍රකාශ කරති, මන්ද එහි ආවරණය යටතේ නවීන ප්‍රමිතීන්ට අනුව සැබෑ රාක්ෂයෙකු සිටින බැවිනි: පෙට්‍රල් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමපරිමාව 6.2 ලීටර් සහ බලය 400 hp.

මෙහිදී අපට පැවසිය හැක්කේ ඇමරිකානුවන්ට දියුණු වීමට අවශ්‍ය නැති බවත්, ඔවුන් තවමත් ඔවුන්ගේ දැවැන්ත SUV නිපදවන බවත්, එතරම් ලාභදායී නොවන එවැනි විශාල එන්ජින් වලින් සන්නද්ධ බවත්ය. නමුත් ඇමරිකානු ඉංජිනේරු බුද්ධිය අවතක්සේරු නොකරන්න. සියල්ලට පසු, ටෙස්ලා ඇමරිකාවේ සොයා ගන්නා ලදී.

තවත් දෙයක් නම්, දැවැන්ත එන්ජින් සහිත එවැනි මෝටර් රථ සැබවින්ම ඉතිහාසයේ සහ අපගේ ඇස් ඉදිරිපිටම බැස යා හැකි බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි මෝටර් රථ අතුරුදහන් විය හැකිය අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථානඅපි දැනට හිතනවට වඩා ගොඩක් වේගවත්. එමනිසා, එක්තරා ආකාරයකින්, ඔවුන් පෙට්‍රල් මත වැඩිපුර ඉතිරි නොකළ එම තේජාන්විත කාලවල උරුමක්කාරයා මෙයයි. පොදුවේ ගත් කල, මෙම එන්ජිම මෙම මෝටර් රථයේ අවාසියක් වන අතර එහි වඩාත්ම වැදගත් වාසි වලින් එකකි.

එන්ජිම සහ ගතික ලක්ෂණ

• එන්ජින් වර්ගය: V-හැඩැති පෙට්රල්, 8-සිලින්ඩර;
• එන්ජිම විස්ථාපනය: 6162 cm³;
• බලය: 400 hp 5500 rpm දී;
• උපරිම. ව්යවර්ථය: 4100 rpm දී 610 Nm;
• සම්ප්රේෂණය: 6-වේග ස්වයංක්රීය;
• ධාවකය: ප්ලග්-ඉන් සම්පූර්ණ;
• උපරිම වේගය: 180 km/h;
• 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය කාලය: තත්පර 6.7.
• සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය: 13.1 l / 100 km.

ගණන් කිරීමේ තිර

මෙම මෝටර් රථයේ තිර තුනක් ඇත. පළමුවැන්න, රියදුරු ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති උපකරණ පුවරුවක් වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් වේ. ග්‍රැෆික්ස් විශිෂ්ටයි, බොහෝ තොරතුරු ඇත, සහ පැනලය අධික ලෙස නොපෙනේ, එය හොඳින්, කඩිසරව සහ ආත්මයෙන් සාදා ඇත. උපකරණ පුවරුවේ මෝස්තරයේ තේමාවන් වෙනස් කළ හැකි අතර, ඒවායේ වෙනස සිත් ඇදගන්නා සජීවිකරණයක් සමඟ ඇත. පොදුවේ ගත් කල, ඉතා හොඳින් කළ දෙයක්.

මෙහිදී පැන නගින එකම ප්‍රශ්නය වන්නේ පාලනයයි, මන්ද ඔබට තිරය මත විවිධ දත්ත රාශියක් ප්‍රදර්ශනය කළ හැකිය: සිතියමේ කෑල්ලක්, සංචාලන ඉඟි, දත්ත පුවරුවේ පරිගණකයයනාදිය කෙසේ වෙතත්, ඔබට මෙම සියලු ධනය පාලනය කළ හැක්කේ එක් ස්විචයකින් පමණක් වන අතර, ඔබට අවශ්‍ය දේ ක්ලික් කරන අතරතුර, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම සෑහෙන කාලයක් මාර්ගයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කරනු ඇත. මෙය ඉතා හොඳ නැත.

දෙවන තිරය ප්රධාන බහුමාධ්ය පද්ධතියයි. අපි අපේ අතින් එය වෙත ළඟා වීමට උත්සාහ කරන විට, අපි pedal එකලස් කිරීම පාලනය කිරීම සඳහා බොත්තම් (කල්පනා කරන්න!) හරහා පැමිණේ. එක් අතකින්, පැඩල් එකලස් කිරීමේ හැකියාව ප්‍රයෝජනවත් දෙයකි. අනෙක් අතට, ඔවුන් එය භාවිතා කරන්නේ නම්, එය ඉතා කලාතුරකිනි. බොත්තම් සඳහා වඩාත් පහසු ස්ථානය මෙම කාර්යයට විශේෂයෙන් ලබා දුන්නේ ඇයි? අවංකවම, එය පැහැදිලි නැත. සාමාන්යයෙන්, විවිධ යතුරු පිහිටීම මෙහි එතරම් සරල නැත.

බහුමාධ්‍ය සඳහාම, ග්‍රැෆික්ස් ලස්සන වන අතර පරිගණක ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිගත හැකිය. එය අකුණු වේගයෙන් ක්‍රියා කරන බව මට පැවසිය නොහැක, නමුත් සමස්තයක් ලෙස එය නරක නැත. මාර්ගය වන විට, USB සම්බන්ධක දෙකක් ඇති අතර, සංගීතය සමඟ ෆ්ලෑෂ් ඩ්රයිව් දෙකටම ඇතුල් කළ හැකි අතර පද්ධතියට ෆ්ලෑෂ් ඩ්රයිව් දෙකක් හැසිරවිය හැක. ෆ්ලෑෂ් ඩ්‍රයිව් වල ගොනු කළමනාකරණය කිරීමේදී ද යම් යම් අමුතුකම් ඇත, නමුත් මේවා සුළු දේවල් වේ.

තෙවන තිරය ක්‍රියාත්මකයි සුළං ආවරණසහ හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ එකකි. නැවතත් හොඳයි සහ ප්රයෝජනවත් දෙයක්. පොදුවේ ගත් කල, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මෙහි පරිපූර්ණ පිළිවෙළකට ඇත.

තවත් USB සම්බන්ධක දෙකක් armrest තුළ ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් ඒවා ආරෝපණ උපකරණ සඳහා පමණි. එකම ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් යටතේ ශීතකරණයක් තිබිය හැකි අතර ඒ මත වේදිකාවක් ඇත රැහැන් රහිත ආරෝපණයස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය.

මානයන් සහ බර

• දිග: 5179 මි.මී.;
• පළල: 2044 මි.මී.;
• උස: 1889 මි.මී.;
• රෝද පදනම: 2946 මි.මී.;
• කර්බ් බර: 2751 kg.

ඇමරිකානු වින්‍යාසයේ විශේෂාංග

උපකරණ පිළිබඳ සංවාදය තවමත් අවසන් නැත. මෙන්න රසවත් දේ. අඩ සියවසකට පෙර, මෝටර් රථ සඳහා අමතර උපකරණ සම්බන්ධයෙන් අනෙක් අයට වඩා ඉදිරියෙන් සිටියේ ඇමරිකානු ඉංජිනේරුවන් ය. අද ඇමරිකානුවන් තමන්ව අල්ලාගෙන සිටිති. කෙසේ වෙතත්, මෙම පන්තියේ මෝටර් රථවල ඇති සියලුම ආරක්ෂක පද්ධති Escalade සතුව ඇත.

මංතීරු ලුහුබැඳීමේ පද්ධතිය - ඔව්, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය හැකි ගැටීමඉදිරියෙන් මෝටර් රථ සමඟ - වර්තමාන, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය - පවතී.

සෑම දෙයක්ම හොඳයි, නමුත් මෝටර් රථය මිල අධික වන අතර එම නිසා වඩාත් දැරිය හැකි මෝටර් රථයක් සඳහා සමාව දිය හැකි සමහර දේවල් තවමත් මෙහි කැමති නැත. උදාහරණයක් ලෙස, දොර වසා දමන්නන් නොමැත. ඔබට සන්රූෆ් තිරය විවෘත කළ හැකිය, නමුත් අතින් පමණක්, මෙහි බොත්තමක් නොමැත, නමුත් මම එයට කැමතියි.

අනෙක් අතට, මෙය ප්රධාන දෙයයි. වඩා වැදගත් වන්නේ මෙහි ආලෝකය විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කිරීමයි. පළමුව, පද්ධතියම කළමනාකරණය කරයි ඉහළ කදම්භය, සහ, දෙවනුව, හෙඩ් ලයිට් ඝන පහකින් බැබළේ.

ඔබට වචනාර්ථයෙන් වේග ගැටිති හරහා පියාසර කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ මාර්ගය දෙස බැලිය යුතුය, නමුත් ඔබ ඉතා සමීපව බැලිය යුතු නැත. මෝටර් රථය කිලෝමීටර් සිය ගණනක් සම්පූර්ණයෙන්ම නොදැනුවත්වම ගමන් කරන අතර අවසන් රේඛාවේදී එයින් පිටවීම පවා අනුකම්පාවකි. ඔව්, මෙය කඩිනම් වංගුවකට වඩා අඩු වියදමකින් පැමිණේ, නමුත් Escalade හි මානයන් අනුව එය සාමාන්‍ය දෙයකි.

රෝදවල සිට සුක්කානම් රෝදය දක්වා ප්‍රතිපෝෂණය තරමක් කොන්දේසි සහිත ය, නමුත් මෙය පවා මේ අවස්ථාවේ දීයන්න පුදුමයක් නොවේ. පොදුවේ ගත් කල, Cadillac Escalade ජීවමාන සම්භාව්යයකි. මෙහි අවාසි සහ වාසි දෙකම මීට වසර 20 කට පෙර මෝටර් රථවල හරියටම සමාන වේ. මෙය සම්ප්රදායට පක්ෂපාතීත්වයයි.

මනඃකල්පිතයට මායිම් වන අපහසුතාව

දැන් ගියර් පෙට්ටිය ගැන. එය ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්වයංක්‍රීය, 6-වේගය, සම්ප්‍රදායික ඇමරිකානු "පෝකර්" විසින් පාලනය කරනු ලබන අතර, විස්මිත "ප්ලස්" සහ "අඩු" බොත්තම් ඇත, ඒවා අතින් ගියර් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වේ. පද්ධතිය අතිශයින් අපහසුයි. එය නිර්මාණය කළ අය කිසිවෙකු එය භාවිතා කරනු ඇතැයි බැරෑරුම් ලෙස අපේක්ෂා නොකළ බව පෙනේ.

සම්භාව්‍ය ඇමරිකානු “අට” ඔබට ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි දෙය ඔවුන්ගේ අද්විතීය වලසුන් ආකර්ෂණයයි. ඔබට මේ මොහොතේ ඇති අගාධය කිසිවක් සමඟ පටලවා ගත නොහැක, ඔබ ගෑස් මත කොතරම් තදින් තද කළත්, එන්ජිම කිසි විටෙකත් එහි උපරිමය ලබා දෙන්නේ නැත, කිසි විටෙකත් නහර ඉරා නොදමන්නේ නැත, කිසි විටෙකත් එහි සන්ධි කැඩී නොයයි යන හැඟීම. ඔහු කරන සෑම දෙයක්ම, ඔහු ටිකක් අකමැත්තෙන් මෙන්, සම්පූර්ණ ශක්තියෙන් නොවේ.

මාර්ගය වන විට, Escalade යන වචනය ප්රංශ භාෂාවෙන් "නැඟීම" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත, කඳු නගින්නන් විසින් සාදන ලද "තරණය" යන අර්ථයෙන්. නමුත් රියදුරු අසුනේ වාඩි වී, අධික ත්වරණකාරක පැඩලය සෙමෙන් තද කරන විට, ඔබ තවත් ආකාරයක උසස්වීමක් අත්විඳියි - අධ්‍යාත්මික එකක්.

මෙහි කම්පනය පාලනය කිරීම ඉතා හොඳයි. දින කිහිපයකට පසු, නව එස්කැලේඩ් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ හදිසියේම සිතන්නේ මෙම කාලය තුළ ඔබ කිසි විටෙකත් ඇක්සලරේටරය අඩකට වඩා ඔබා නැති බවත්, එය කිසි විටෙකත් එය බිමට තල්ලු නොකළ බවත්, උනන්දුව සඳහා පමණක් බවත්ය.

මෙය මෙහි අවශ්ය නොවේ. පැඩලය ස්පර්ශ කිරීමෙන් පමණක් කම්පනය පාලනය කිරීම ප්රසන්න වන බැවිනි. ත්වරණය සෑහෙන තරම් ප්රමාණවත්ය. ඊට අමතරව, කැඩිලැක් සම්පූර්ණයෙන්ම හිතකර නොවේ හදිසි චලනයන්. මෙය විවේකයෙන් රිය පැදවීම සඳහා වූ මෝටර් රථයකි, එය එහි ස්වභාවයයි.

ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ ප්රශ්නය මත

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ ප්රශ්නය මතු විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්වභාවධර්මයේ වාහන නිෂ්පාදකයා අපට පවසන අංක ඇත, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී එය මත විශ්වාසය තැබීම වඩා හොඳය. තමන්ගේම අත්දැකීම්. එමනිසා, අපි පිළිතුරු දෙමු: නගරය වටා ධාවනය කරන විට, මෝටර් රථය කිලෝමීටර් සියයකට පෙට්‍රල් ලීටර් 18 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. අධිවේගී මාර්ගයේ, සාමාන්‍ය වේගයකින් ධාවනය කරන විට, අපි සාමාන්‍යයෙන් ධාවනය කරන පරිදි, අපට ලීටර් 14 ක් ලැබේ.

පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් සියලුම රෝද ධාවකය, එසේ නම්, ඇත්තෙන්ම, එය මෙහි ඇත. එපමණක් නොව, එය මෙහෙයුම් ආකාර තුනක් ඇත: පසුපස රෝද ධාවකය, සියලු රෝද ධාවකය සහ පූර්ණ කාලීන සියලු රෝද ධාවකය. දෙවැන්න මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීම සඳහා බව පෙනේ, නමුත් එය මත ඇති ඇස්ෆල්ට් ධාවනය කිරීම පවා අවදානම් සහගත ය. පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථය මේ සඳහා කිසිසේත්ම හිතකර නොවන බැවිනි. ඔව්, බිම් නිෂ්කාශනය ගොඩක් තියෙනවා, නමුත් රෝද පදනමමීටර් තුනක්. මීට අමතරව, මෙම අලංකාරය ටොන් තුනක් බරින් යුක්ත වන අතර එය මඩ සහිත බිමක වාඩි වීමට අවශ්ය නොවේ.

2016 කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් සඳහා මිල ගණන් රූබල් 4,350,000 කින් ආරම්භ වේ, නමුත් මෙය කෙටි රෝද පාදක අනුවාදයක් වනු ඇත. විස්තීර්ණ වෙනස් කිරීම වඩා මිල අධික අවමරූබල් 250,000 කින්, සහ වඩාත්ම මිල අධික වින්‍යාසයේ මිල රුබල් මිලියන 6 ට ළඟා වේ. මෙම මුදල සඳහා ඔබට Mercedes GL දෙස බැලීමට හෝ හොඳම දේට වඩා දුරින් යමක් තෝරා ගත හැකිය අවසන් BMW X5. තවත් දෙයක් නම්, ජර්මානු ක්‍රොස්ඕවර් යනු විවිධාකාර මෝටර් රථ වන අතර ඒවා එස්කැලේඩ් සමඟ පන්තියේ මිතුරන් ලෙස හැඳින්විය නොහැකි අතර මෝටර් රථ විලාසිතාවෙන් හා ආත්මයෙන් සමීප වේ. රුසියානු වෙළෙඳපොළපාහේ නැත.

විශාල සෑම දෙයකටම ආදරය කරන්නන් සඳහා මෝටර් රථයක්

කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් ලස්සනයි, නමුත් එහි චමත්කාරය ගොඩනඟා ඇත්තේ එහි, සමාවන්න, ප්‍රායෝගික නොවන බව. මෙම මෝටර් රථය නගරයට විශාල වැඩිය. එහි නිර්මාතෘවරුන් එන්ජිම සමඟ කුමක් කළත් එය ආර්ථිකමය නොවේ. නිෂ්පාදන වලට කැමති අය ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය, ඔබ බොහෝ විට එයට කැමති නොවනු ඇත, නමුත් එය වෙනත් පුද්ගලයින් සඳහා මෝටර් රථයකි. මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගන්නා පුද්ගලයා විශාල, විශාල ශරීර, දැවැන්ත එන්ජින් සියල්ලටම සැබවින්ම ආදරය කරන පුද්ගලයෙකි. මේ එවන් අයටයි. Escalade යනු මනසින් නොව හදවතින් කරන ලද තේරීමකි. කෙසේ වෙතත්, විශාල වශයෙන්, මෙම තේරීම හැකි සියල්ලටම වඩා නිවැරදි ය.

නව කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් 2015-2016 මාදිලියේ මංගල දර්ශනය ජෙනරල් මෝටර්ස් වෙතින් මෙම රේඛාව ගැන හුරුපුරුදු සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුගේම උනන්දුව අවදි කරනු ඇත. මෝටර් රථය වහාම එහි අවධානය ආකර්ෂණය කරයි නව පෙනුම. මීට අමතරව, අභ්යන්තර සහ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අනුව, මෙම ආකෘතිය GM කණ්ඩායමේ තරඟකරුවන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වන බවට නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශයන් සත්ය දැයි යමෙකු පුදුම වේ. අපි මෙය තවදුරටත් බලමු.

1999 දී ආරම්භ වූ දා සිට දැන් එහි සිව්වන පරම්පරාවේ, 2015-2016 Cadillac Escalade එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ආකෘතියට වඩා අඟල් එකහමාරක් පළල, අඟල් එකහමාරක් දිග සහ රාත්තල් 100 බරින් යුක්ත වේ.

ජෙනරල් මෝටර්ස් හි අනෙකුත් සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ SUV රථවලට සමාන යටිතලයක් මත ගොඩනගා ඇති 2015-2016 Cadillac Escalade අශ්වබල 420ක් සහ රාත්තල්-අඩි 460ක ව්‍යවර්ථයකින් දියත් කරන ලදී. එන්ජිම කැමැත්තෙන් ලබා දී ඇති බර ඉටු කරයි, හය-වේග සම්ප්‍රේෂණය හරහා නගරය හෝ අධිවේගී මාර්ගය හරහා වේගයෙන් ගමන් කරයි.

කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් 2015-2016 පෙනුම

නව කැඩිලැක් Escalade 2015-2016 සමහරක් ලැබුණා බාහිර යාවත්කාලීන. ඒවා අතර නව දැලක විසඳුමක් ඇත, යාවත්කාලීන කරන ලද හෙඩ් ලයිට්සහ බම්පර්, මෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම නව නිර්මාණයතැටි. LED ප්‍රතිලෝම ලාම්පු දෙකක් සහිත LED පසුපස හෙඩ් ලයිට් සිරස් අතට සකස් කර ඇත. සිත් ඇදගන්නාසුළු ඒකාබද්ධ ස්පොයිලර් තිරිංග ආලෝකය, LED ද ඇත. ඇතුළත, 2015-2016 කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් විලාසිතාවට සහ සුඛෝපභෝගීත්වයට පක්ෂව මාර්ගයෙන් බැහැර තේමාවෙන් තවත් ඈතට ගමන් කරයි. බොහෝ ලී සහ පොහොසත් සම්, මෙන්ම ආකර්ෂණීය ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රමාණයක්, එය පිටතට යන මාදිලිවලට වඩා සුඛෝපභෝගී ලකුණු කිහිපයක් ඉහළින් තබයි.

වෙනස්කම් වලින් පසුව, මධ්යස්ථ උපකරණ පුවරුව නව අඟල් 12 තිරයක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර, දෙවන ස්පර්ශ තිරය දැන් CUE බහුමාධ්ය පද්ධතිය පාලනය කරයි. සම්මත උපකරණවලට දැන් සංචාලනය, මගීන් සඳහා DVD ධාවකයක්, නවීකරණය කරන ලද මංසන්ධිය සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය සහ මංතීරුවෙන් පිටවන විට රියදුරු අනතුරු ඇඟවීම් ඇතුළත් බව සඳහන් කිරීම වටී.

ජෙනරල් මෝටර්ස් දන්නවා ඔවුන්ගේ මාදිලිය එක්සත් ජනපදයේ වඩාත්ම සොරකම් කරන ලද මෝටර් රථ ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටින බව. නව කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් 2015-2016 දැන් ආක්‍රමණිකයන්ගෙන් වඩාත් හොඳින් ආරක්ෂා වී ඇත. චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදනය හරහා සෙවීම් සම්පූර්ණ කර ඇති මෙම ආකෘතියේ දැන් මෝටර් රථ ඇලවීම (සොරුන් විසින් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට පටවා ඇත්නම්), වීදුරු කැඩීම සහ අභ්‍යන්තර ප්‍රදේශයට ඇතුළුවීම සඳහා සංවේදක අඩංගු වේ.

Cadillac Escalade 2015-2016 අභ්යන්තරයේ ඡායාරූප

කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් හි ගතිකත්වය 2015-2016

අට-වේග GMC Yukon සහ Chevrolet Silverado මෙන්ම, අඩු-අන්ත හැසිරවීම හඳුන්වාදීමත් සමඟ නාටකාකාර ලෙස වැඩිදියුණු විය. නව පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණය වඩා හොඳ පළමු ගියරය අධිවේගී ගුවන්ගත කිරීම් පහසු කරයි, සහ දැඩි සම්ප්‍රේෂණ අනුපාත යනු ආලෝකය ත්වරණය යටතේ පවා ගියර් පටවා ඇති බවයි. සම්ප්රේෂණ අනුපාත අතර ඇති දැඩි පරතරයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එන්ජිම එහි ව්යවර්ථයේ එම කොටසෙහි වැඩි කාලයක් වැය කරයි, එය වැඩ කිරීමට වඩා ඵලදායී වේ.

පළමු හැඟීම් ඇති වී ඇති අතර, මෝටර් රථයේ මිල සහ කාර්ය සාධනය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රමාංකනය කර ඇති බව තහවුරු කිරීම සඳහා අපි ධාවන පථයට පිවිසෙමු. පළමුව අපි බිංදුවේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කළ අතර, කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් 2015-2016 තත්පර 5.6 ක් පෙන්නුම් කළේය, වාර්තාවට එරෙහිව පෙර ආකෘතිය- තත්පර 6.1. ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයේ 23l/100km සිට සහ අධිවේගී මාර්ගයේ 11l/100km දක්වා වෙනස් වේ.

මිල සහ උපකරණ Cadillac Escalade 2015-2016

මිල අධික සහ මිල දී ගැනීමට හැකියාව ඇති සහ කැමති පුද්ගලයෙක් හොඳ SUV, සැලෝන් එකට ගිහින් සෙට් එක බලන්න ඕන විවිධ සැකසුම්සහ පුද්ගල ලක්ෂණ සමූහයක්. මිනිසුන් දැනටමත් මිලදී ගැනීමට පුරුදු වී සිටිති අතිරේක උපකරණඔවුන්ගේ ගොඩනැගීමේදී ඔවුන් අතුරුදහන් වූ මෝටර් රථය සඳහා. නමුත් 2015-2016 Cadillac Escalade මෙහි ව්යතිරේකයක් ලෙස කැපී පෙනේ.

ඡායාරූපය Cadillac Escalade 2015-2016

එබැවින්, මෝටර් රථය ප්රධාන ටිම් මට්ටම් දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: පදනම සහ ප්ලැටිනම්. ඔබ පළමු අනුවාදයේ නම නිහතමානී ලෙස සලකනු ලැබුවද, එහි මිල "මූලික" ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. මූලික අනුවාදයට පහත උපකරණ ඇතුළත් වේ:

• වාරික වින්යාසය තුළ පවතින සම්මත උපකරණ;
• මැදිරියේ ආසන හතක් සහ එක් එක් පේළිය සඳහා දේශගුණික පාලනය;
• සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව සහ ආරක්ෂිත කාර්යයන්;
• රූප සංදර්ශකය සහිත සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරී පසුපස දර්ශන කැමරාව;
• උසස් තත්ත්වයේ ලී සහ සැබෑ සම් වලින් සාදන ලද අභ්යන්තර සැරසිලි;
• ස්ටීරියෝ ශබ්දය සහිත නවීන ශ්රව්ය පද්ධතිය.

කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් 2015-2016 හි වඩා මිල අධික අනුවාදය සඳහා රුබල් මිලියන 3.5 ක් පමණ වැය වේ. මෙහි සිටින ඇමරිකානුවන් සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහයකින් සාදන ලද තරමක් වෙනස් රෝද, මගීන්ගේ සුවපහසුව සඳහා අඩිපාරවල් සහ තවත් රසවත් අංග කිහිපයක් ස්ථාපනය කළහ.

විශේෂ සඳහා මිල, බොහෝ මිල අධික අනුවාදයමෙම ආකෘතිය - Cadillac Escalade 2015-2016 Hybrid - රුබල් මිලියන 4 කට නොඅඩු මුදලක් වැය වනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථය අනිවාර්යයෙන්ම මුදල් වටී. සැලසුම තුළ පමණක්, සංවර්ධකයා සිත්ගන්නාසුලු නවෝත්පාදන කිහිපයක් සිදු කර ඇති අතර එමඟින් දෙමුහුන් SUV පිරිවැයෙන් පමණක් නොව එහි ඥාතීන්ගෙන් වෙනස් වේ.

වීඩියෝ ටෙස්ට් ධාවකය කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් 2015-2016

2016 දී විශාල ප්‍රතිසංස්කරණයකින් පසුව, කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් සුළු ප්‍රතිනිර්මාණයකට ලක් විය. එය CUE වෙත වැඩිදියුණු කිරීම්, වීඩියෝ තොරතුරු රසාස්වාදය අතුරු මුහුණත, ඉදිරිපස දර්ශන කැමරාව සහ මාර්ග-ප්‍රයෝජනවත් රියදුරු සහායක පද්ධතිය ඇතුළත් වේ.

1999 ආදර්ශ වර්ෂයේදී Escalade ආරම්භ වූ විට, කැඩිලැක් යථාර්ථයේ නොපවතින පාරිභෝගික අවශ්‍යතා තෘප්තිමත් කිරීමට උත්සාහ කරන බව කම්මැලියන් පමණක් අනුමාන කළේ නැත. නමුත් Escalade සුඛෝපභෝගී SUV වෙළඳපොළට හසු වූ අතර තවමත් එහි දියුණු වෙමින් පවතී. "ඇමරිකානු" අංකයක් ඇත ශක්තිමත් තරඟකරුවන්සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ සුඛෝපභෝගී SUV කාණ්ඩයේ සහ ඒවා සමඟ කටයුතු කිරීම සෑම වසරකම වඩ වඩාත් දුෂ්කර වී ඇත.

මෝටර් රථයේ සැලසුම සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත සිතා බලා ඇති අතර, 2016 දී Cadillac නැවත වරක් එහි ප්‍රමුඛතම සියලුම රෝද ධාවන SUV වෙතින් සමාන ශක්තිමත් අලෙවියක් ලබා දෙයි, එය මාදිලියේ කල් පවතින ආකර්ෂණයට සාක්ෂියකි.

කැඩිලැක් වෙතින් යාවත්කාලීන කළ රාමුවේ අලුත් මොනවාද?

මෝටර් රථයේ පෙනුම නොවෙනස්ව පවතී: Escalade හි ආකර්ෂණීය ප්රමාණය බාහිර පෙනුමේ නව බ්ලොක් නිර්මාණය සහ වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙන "බෝම්බ දැමීම" මගින් අවධාරණය කෙරේ. ඇතුළත, සිනිඳු, නවීන උපකරණ පුවරුවේ සැලසුම යාවත්කාලීන කරන ලද එස්කැලේඩ් එහි වඩාත් විවෘත, ට්‍රක් වැනි පූර්වගාමීන්ගෙන් වෙන්කර හඳුනා ගනී.

ශුභාරංචිය 2016 සඳහා, Cadillac විසින් නිතර විවේචනයට ලක් වූ CUE බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය වේගවත් ප්‍රොසෙසරයක් සහ වඩාත් නිවැරදි හඬ හඳුනාගැනීමක් සමඟ යාවත්කාලීන කර ඇත.

මෝටර් රථයක් මාර්ග මංතීරුවෙන් පිටවීම වැළැක්වීම සඳහා මෑතකදී හඳුන්වා දුන් පද්ධතියක් සඳහා ස්ථානයක් සොයාගෙන තිබේ. සෑම Escalade එකක්ම වේගය අටක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සම්මත වන පළමු මාදිලි වසර මෙයයි.

අනෙක් අතට, ඉහළ තනතුරක් ගමන් මලු මැදිරියසහ සාපේක්ෂ වශයෙන් අවහිර වූ තුන්වන පේළියේ ආසන එහි ට්‍රක් රථ වැනි සැලසුමේ අනවශ්‍ය අතුරු ආබාධ වන අතර එමඟින් එය සමාන වේ සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ SUV රථ Chevrolet සහ GMC වෙතින්. පැදවීමේ ගුණාත්මක භාවය සඳහා ද එය එසේම වේ, එය තරමක් රළු සහ රළු, සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයකට තරමක් නුසුදුසු නමුත් නිර්භීත, ප්‍රකාශිත රියදුරු විලාසයක් සහිත රියදුරන්ට ආයාචනා කරනු ඇත.

තරඟකරුවන් සමඟ සංසන්දනය කිරීම

ඔබ Escalade 2016 Lincoln Navigator, Lexus LX 570, සහ Infiniti QX80 වැනි සාම්ප්‍රදායික සුඛෝපභෝගී SUV රථ සමඟ සංසන්දනය කරන විට, එය ඔවුන්ව පරදවයි. හොඳම තේරීමඅවශ්ය විට විශාල සැලෝන්ආසන තුන්වන පේළිය සමඟ.

එහෙත් Mercedes-Benz GL-Class 2016 ආදර්ශ වර්ෂයවිශිෂ්ට හැසිරවීමක් සපයයි, වඩා ටිකක් හොඳයි ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවසහ වඩාත් ක්රියාකාරී තුන්වන පේළි ආසන ඇති අතර, පේළි දෙක ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් 2016 ඔවුන් සියල්ලන්ටම බරපතලම තරඟකරුවා වන්නේ එය මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය තුළ ඔවුන්ව පරදවන බැවිනි.

සාරාංශ කිරීමට, මම කිව යුතුයි, නවතම අනුවාදය 2016 Escalade වේ දැවැන්ත SUVසුඛෝපභෝගී නිමාවන් සහ නවීන උසස් තාක්ෂණික සහායකයින්ගේ සම්පූර්ණ පැකේජයක් සමඟ. යාවත්කාලීන කරන ලද "ඇමරිකානු" හි මෙම ලක්ෂණ සමූහය මොස්කව්හි බොහෝ දෙනෙකුට ආයාචනා කළ යුතුය.

උපකරණ විස්තරය

යාවත්කාලීන කරන ලද "ඇමරිකානු" සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයකි සුඛෝපභෝගී SUV. ටිම් මට්ටම් හතරකින් ලබා ගත හැකිය. එහි රියදුරුට සමාන සම්මත ආසන පේළි දෙකක් සහිත මගීන් හත් දෙනෙකුට සහ දෙවන පේළියේ බංකු ආසන විකල්ප සමඟ අට දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. ESV දිගු අනුවාදය දිගු රෝද පාදක ආකෘතියක් වන අතර එය තුන්වන පේළියේ ආසනවල වැඩි කකුල් සහ භාණ්ඩ ධාරිතාව වැඩි කරයි.

මූලික ආකෘතියත්යාගශීලීව සන්නද්ධ: 51 සෙ.මී රීම්, අනුවර්තන චුම්බක අත්හිටුවීම් කම්පන අවශෝෂක, ස්වයංක්රීය LED හෙඩ් ලයිට්, ස්වයංක්‍රීය සුළං ආවරණ වයිපර්,

ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ධාවන පුවරු, රැහැන් රහිත පාලනය පිටුපස දොර, රියදුරු ඉදිරිපිට නැවීම සහ ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු වන දර්පණ, යතුරු රහිත ජ්වලනය සහ ඉවත් කිරීම, දුරස්ථ ආරම්භය, කලාප තුනේ ස්වයංක්‍රීය දේශගුණ පාලනය, විද්‍යුත් රත් වූ ඇලවීම සහ දුරේක්ෂ සුක්කානම, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි පැඩල්

ඊට අමතරව, නිම කිරීම සහ ක්‍රියාකාරීත්වය වෙනස් වේ: ඉදිරිපස ආසනවල සම් උඩු මහල, උණුසුම සහ වාතාශ්‍රය (දිශා අටකින්), ඒවා අදියර හතරක ලුම්බිම් ගැලපුම් සහ “රියදුරු මතක ක්‍රියාකාරිත්වයකින්” රත් කර ඇත. පසුපස ආසනතෙවන පේළිය සහ ඒවායේ ස්වයංක්‍රීය නැමීමේ පද්ධතිය.

සම්මත ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවලට ඇතුළත් වන්නේ: බහුමාධ්‍ය CUE අතුරුමුහුණත (සෙ.මී. 20 ස්පර්ශ තිරය සහිත), අංශක 360 කැමරා පද්ධතිය, අභිරුචිකරණය කළ හැකි උපකරණ පුවරුව, නාවික සංකීර්ණය, තත්‍ය කාලීන රථවාහන පාලනය සහ ධ්වනි පද්ධතිය Bose, සක්‍රීය ශබ්ද-අවලංගු කරන ස්පීකර් 16ක්, ඊට අමතරව CD ප්ලේයරයක්, HD සහ චන්ද්‍රිකා රේඩියෝවක්, USB පෝට් පහක් සහ සහායක ශ්‍රව්‍ය ජැක් එකක් අඩංගු වේ.

2016 Escalade Luxury trim එකට 56cm රෝද (පදනම මත විකල්ප), සන්රූෆ්, ස්වයංක්‍රීය ඉහළ කදම්භය, ස්වයංක්‍රීය නැමීමේ දෙවන පේළි ආසන, HUD සංදර්ශකය, උසස් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය; අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය.

සක්‍රීය වාහන ආරක්ෂාවට අමතරව අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් සහ ඉදිරි ගමනාගමනයට පිටවීම වැළැක්වීමට ඇතුළත් වේ; පිටත්වීමේ ආධාර පද්ධතිය පිටුපසට; ඝට්ටන අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, රියදුරු අසුනේ කම්පන ජනනය කිරීමෙන් විය හැකි අවදානමක් ගැන රියදුරුට අනතුරු අඟවයි.

වාරික පැකේජයට හැරවුම් ලයිට්, පසුපස ඇතුළත් වේ විනෝදාස්වාද පද්ධතිය Blu-ray ප්ලේයරය සමඟ සහ සිවිලිමෙහි 23 cm මොනිටරය නැවීම (සුඛෝපභෝගී ටිම් මට්ටම් මත විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ), අනුවර්තන කෲස් පාලනයසහ ඝට්ටනයක ප්‍රතිවිපාක අවම කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය පෙර-ගැටුම් තිරිංග පද්ධතියක්.

තුල top-end වින්‍යාසය Escalade Platinum විශේෂිත දොර පඩිපෙළ සහ 14-මාර්ග රත් වූ සහ වාතාශ්‍රය සහිත ඉදිරිපස ආසන (සිව්-මාර්ග ලුම්බිම් ගැලපීම් සමඟ) එක් කරයි.

SUV හි සම්බාහන ක්‍රියාකාරිත්වය, හෙඩ්ලයිනර්ගේ පදම් අනුකරණය කරන නවීකරණය කරන ලද ලෙදර් උඩු මහල, ඉදිරිපස ආසනවල නවීන මධ්‍ය කොන්සෝලයක් සහ වීඩියෝ නැරඹීම සඳහා පසුපස ෆ්ලිප්-අප් මොනිටර දෙකක් (ඉදිරිපස ආසන හෙඩ් රෙස්ට් වල සවි කර ඇත) සමන්විත වේ.

වාරික සහ ප්ලැටිනම් ටිම් මට්ටම් මත එකවර ආලෝකකරණය සමඟ අමතර සීමාවන් ස්වයංක්‍රීයව දිගු කිරීම විකල්ප වේ.

සම්ප්රේෂණ සහ කාර්ය සාධනය

2016 Cadillac Escalade අශ්වබල 420 ක් සහ නිව්ටන්-මීටර් 623.7 (රාත්තල් 460) ව්‍යවර්ථයක් නිපදවන 6.2-ලීටර් V8 එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ. දක්වා අටක්-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හරහා චලනය සම්ප්රේෂණය වේ පසුපස රෝදහෝ සමහර මාදිලිවල සවි කර ඇති සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය.

EPA ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, පසුපස රෝද ධාවකය ක්‍රියාත්මක වන්නේ 24 km නගරය / 35 km අධිවේගී මාර්ගයේ සංයෝජනයක් තුළ ≈ 4 ට කිලෝමීටර් 27 ක ප්‍රමාණයක් ආපසු යාමෙනි. සියලුම රෝද ධාවන ආකෘති≈ 4 ලීටර් එකට කිලෝමීටර් 27 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත (24/34).

එකම ප්‍රමාණයේ එන්ජිමකින් සමන්විත අනෙකුත් පෙට්‍රල් මෝටර් රථ සමඟ ඇමරිකානුවා සම්පූර්ණයෙන්ම තරඟකාරී වේ. Edmunds පරීක්‍ෂණයට අනුව, 4x4 Escalade Platinum එක නැවතීමේ සිට පැයට සැතපුම් 96.54 දක්වා වේගවත් වීමට තත්පර 6.1ක් ගත වූ අතර එය මෙතෙක් වේගවත්ම එකක් බවට පත් විය. විශාල SUV රථ. නිසි ලෙස සන්නද්ධ කර ඇත්නම්, එස්කැලේඩ් කිලෝග්‍රෑම් 3,765 දක්වා ඇදගෙන යා හැකිය.

ආරක්ෂාව

සම්මත ආරක්‍ෂිත විශේෂාංග අතර ප්‍රති-ලොක් තැටි තිරිංග, කම්පන සහ ස්ථායීතා පාලනය, සරවුන්ඩ් දර්ශන කැමරා පද්ධතියක් (ඉදිරිපස කැමරා මාදිලිය සක්‍රීය කිරීමේ හැකියාව සහිත), ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇතුළත් වේ. පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ඉදිරිපස ආසන පැති වායු බෑග්, පැති තිර එයාර් බෑග් සහ මැද සවි කර ඇති වායු බෑගය ඉදිරිපස ආසන, පැති ගැටීම් වලදී උපකාර වන.

තුල සුඛෝපභෝගී උපකරණ"අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ" මොනිටරයක් ​​එකතු කර ඇත, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් සහ ඉදිරි ගමනාගමනයට පිටවීම වැළැක්වීම; ආධාරක පද්ධතිය ආපසු හැරවීම; දකුණු, වම් හෝ දෙපස කම්පනය වන ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීම් සහ ආරක්ෂක පද්ධතිය රියදුරු අසුනඔබට ඔහුගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට අවශ්‍ය දේ මත පදනම්ව.

ඔන්ස්ටාර් ද ඇත, එයට ස්වයංක්‍රීය බිඳවැටීමේ දැනුම්දීම, රියදුරු ඉල්ලීම් මාර්ග අද්දර සහාය, දුරස්ථ අගුලු හැරීමදොරවල් සහ "සොරකම් කළ කාර්" ආධාර පද්ධතිය.

බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය

රජයේ බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ වලදී, යාවත්කාලීන කරන ලද Escalade හට පැති බලපෑම් ආරක්ෂාව සඳහා තරු පහේ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලැබුණි. එඩ්මන්ඩ්ස් පරීක්‍ෂණයේදී, එකම සෙන්ටිමීටර 56 ටයර් සහිත ටෙස්ට් 2015 එස්කැලේඩ් දෙකක් පැයට සැතපුම් 96 ක වේගයකින් මීටර් 40 සහ 38 දී නතර විය.

මෙය අනෙකුත් තරඟකාරී මාදිලිවලට වඩා දිගු පරාසයකි. උදාහරණයක් ලෙස, QX80 මීටර් 36 කට පසුව නතර වූ අතර GL-Class මෝටර් රථ ත්‍රිත්වය මීටර් 35 ත් 36 ත් අතර නතර විය.

අභ්යන්තර නිර්මාණය සහ එහි ලක්ෂණ

සැලෝන් අලුත් කාරයඋසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය බහුල වන අතර අනෙකුත් අනුවාද සමඟ සමපාත වන පැහැදිලි නවීන මෝස්තරයකින් සමන්විත වේ.

මෙම ප්‍රමාණයේ SUV රථයකින් ඔබ අපේක්ෂා කරන පරිදි, අවම වශයෙන් පළමු පේළි දෙක තුළ ස්වභාවිකවම මගී ඉඩ ප්‍රමාණයක් ඇත. වැඩිහිටියන්ට දිගු චාරිකා වලදී පවා ඉදිරිපස සහ මැද ආසනවල සුවපහසු ලෙස ගමන් කළ හැකිය. තුන්වන පේළියේ ආසන ළමයින් සඳහා විශිෂ්ටයි, නමුත් බිමට සාපේක්ෂව එහි පහත් පිහිටීම නිසා, වැඩිහිටියන්ට සහ උස යෞවනියන්ට අවශ්‍යතාවය දැනෙනු ඇත.

අභ්‍යන්තරයේ කැපී පෙනෙන එක් අංගයක් වන්නේ CUE බහුමාධ්‍ය අතුරුමුහුණත වන අතර එය උපකරණ පුවරුවේ මැද ඇති අවපාත ස්ථානයක සවි කර ඇත.

නිෂ්පාදකයා විසින් ආවර්තිතා පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය පිළිබඳ පරිශීලක පැමිණිලි සැලකිල්ලට ගත්තේය පෙර මාදිලි, ප්‍රොසෙසරය වේගවත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ CUE අතුරුමුහුණත වඩාත් ප්‍රතිචාර දැක්වීමට නිර්මාණය කර ඇති 2016 අනුවාදයට වෙනත් වැඩිදියුණු කිරීම් එක් කිරීම.

භාණ්ඩ ධාරිතාව අනුව, නව පරම්පරාවේ SUV අනෙකුත් සියලුම විශාල සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථවලට බෙහෙවින් සමාන ය. තුන්වන පේළියේ ආසන පිටුපස ගමන් මලු ගබඩා කිරීමේ ඉඩ ඝන මීටර් 0.43 ක් වන අතර දෙවන පේළිය පිටුපස ඝන මීටර් 1.46 කි. m සහ 2.66 c.m. m දෙවන හා තෙවන පේළියේ ආසන පහළට නැවී ඇත්නම්.

ඔබ කඳට සාදන ලද බොත්තමක් එබූ විට තුන්වන ආසන පේළිය තත්පර කිහිපයකින් නැවී යයි. මූලික ටිම් මට්ටම් හැර අනෙක් සියලුම ආසනවල දෙවන පේළිය ස්විචයක් එබීමෙන් ඉදිරියට නැමෙයි.

හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී තාක්ෂණය භාවිතයෙන් දොරට ස්තුති වන්නට ගමන් මලු මැදිරියට ප්‍රවේශ වීම ඉතා පහසු ය; මෙම පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන්නේ ඔබ ඔබේ පාදය පසුපස බම්පරය යට තබන විට ය, නමුත් යතුර එම අවස්ථාවේ මෝටර් රථයේ මීටර 1ක් ඇතුළත තිබේ නම් පමණි.

කෙසේ වෙතත්, ගමන් මලු මැදිරිය පැටවීම තරමක් අපහසු වන්නේ එය බිම සිට සැලකිය යුතු උසකින් පිහිටා ඇති බැවින්, නිසැකවම බිම සිට විශාල හා බර භාණ්ඩ ඔසවා පසුව ඒවා කඳට තැබීමට අපහසු වේ.

රියදුරු හැඟීම්

එහි තොප්පිය යටතේ බලවත් V8 එන්ජිමක් නොතිබුනේ නම් මෙම මෝටර් රථය පුරාවෘත්ත Escalade නොවනු ඇත. ඔබ කළ යුත්තේ ගෑස් පැඩලය එබීම පමණක් වන අතර මෙම ආකර්ෂණීය SUV රථය පහසුවෙන් වේගවත් වේ අධික වේගය. මත අඩු වේගයන්සුක්කානම් උත්සාහය සැහැල්ලු වන අතර මෙය වාහන නැවැත්වීම පහසු කරයි.

පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර, මෝටර් රථය තියුණු හැරීම් වලදී පවා කම්පනය තදින් රඳවා ගනී. රිය පැදවීමේ වේගය හෝ ගුණාත්මකභාවය නොසලකා මාර්ග මතුපිට, රූපලාවණ්‍යාගාරයේ "සුභ නිශ්ශබ්දතාව" සැම විටම පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. එන්ජිම, සුළං සහ මාර්ග ශබ්දය ඉතා අවම වන අතර ඒවා සුපිරි සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් වල ප්‍රමිතීන්ට ගැලපෙන අතර මාර්ගයේ අනියම් සංවාදයට ඉඩ සලසයි.