Chevrolet Cruze යනු Chevrolet මෝටර් රථයක් වන අතර එය General Motors හි ගෝලීය ව්‍යාපෘතියකි. මෙම ආකෘතිය Chevrolet මාලාවේ වඩාත්ම සාර්ථක එකකි. විකුණුම්වල පළමු මාසවලදී, Chevrolet Cruze තරමක් ඉහළ ඉල්ලුමක් පැවතුනි. අවම වශයෙන් මෙය රුසියානු වෙළෙඳපොළට අදාළ වේ. මෙම ආකෘතිය 2008 දී තිරගත වූ අතර, ටික කලකට පසුව විකුණුම් ආරම්භ විය. 2009 දී රුසියාවේ නිෂ්පාදනය දියත් කරන ලදී. මුලදී, එකම නමින් සෙඩාන් පමණක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ජපානයේ, Chevrolet Cruze 2001 සිට 2008 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද එම නමින්ම හරස් ඕවර් හැච්බැක් අනුප්‍රාප්තිකයා ලෙස සලකනු ලැබූ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවට අමතරව, ඕස්ට්රේලියාව, තායිලන්තය, චීනය, වියට්නාමය, කසකස්තානය සහ වෙනත් රටවල Cruz නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඕස්ට්රේලියානු අනුවාදය Holden Cruze ලෙස හැඳින්වේ. ඇමරිකානු වෙළඳපොල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි ආකෘතිය Chevrolet Cobalt ලෙස හැඳින්වූ අතර, එය මෙම කලාපයේ දිගු කලක් සංයුක්ත C පන්තියේ මෝටර් රථ අතර පළමුවැන්නා විය.

Chevrolet Cruze Hatchback

Chevrolet Cruze Sedan

Chevrolet Cruze සංචාරය

Chevrolet Cruze මත පදනම් වූ හැච්බැක් රථයක් 2011 දී හඳුන්වා දෙන ලද අතර, ස්ටේෂන් වැගන් මාර්තු මාසයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ විය. මෙයින් පසු, ශරීර වර්ග තුනම ලබා ගත හැකි විය. ඒ වන විට Chevrolet Cruze හි ගෝලීය අලෙවිය දැනටමත් ඒකක මිලියනය ඉක්මවා තිබුණි. ස්ටේෂන් කරත්තයේ සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ ලීටර් 500 ක ඉඩකඩ සහිත කඳක් වන අතර එය පසුපස ආසන පිටුපස නැමුවහොත් තුන් ගුණයකින් (ලීටර් 1500 දක්වා) වැඩි කළ හැකිය.

ස්ටේෂන් වැගන් අලෙවිය 2012 දී ආරම්භ විය. එකල නවීකරණය කරන ලද 2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමක් මෙන්ම 1.4-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයන් දැනටමත් ලබා ගත හැකි විය පළමු පරම්පරාවේ Chevrolet Cruze යාවත්කාලීන කරන ලද්දේ 2012 සහ 2014 දී ය. පළමු වරට, ප්‍රධාන නවෝත්පාදනය වූයේ MyLynk විනෝදාස්වාද මාධ්‍ය සංකීර්ණය වන අතර, ඊළඟ වතාවේ (2014 දී) මෝටර් රථය Chevrolet Malibu හි පෙනුම ලබා ගත්තේ 2015 දී රුසියානු වෙළඳපොළෙන් ඉවත් වූ පසුව, එහි අලෙවිය අවසානයේ ලොව පුරා නතර විය. එවිට සම්පූර්ණයෙන්ම නව කෲස් දර්ශනය විය. එය ලීටර් 1.4 ක අශ්වබල 153 ක ටර්බෝ එන්ජිමක් සමඟ ලබා ගත හැකිය.

වාහනයේ ප්රධාන මානයන් සහ බර	සෙඩාන්		හැච් 5-ආචාර්ය		එස්.ඩබ්ලිව්.
දිග, මි.මී	4597		4510		4675
දර්පණ හැර පළල, මි.මී	1788		1797		1797
උස, මි.මී	1477		1477		1521
රෝද පදනම, මි.මී	2685		2685		2685
ඉදිරිපස/පසුපස ධාවන පථයේ පළල, මි.මී	1544/1558		1544/1558		1544/1558
අවම හැරවුම් අරය, m	5.45		5.45		5.45
ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව, l	450		413/883		500/1478
ඉදිරිපස/පසුපස ආසනවලට ඉහළින් සිවිලිමේ උස, මි.මී	999/963		999/974		999/988
ඉදිරිපස / පසුපස මගීන්ගේ උරහිස් මට්ටමේ අභ්යන්තර පළල, මි.මී	1391/1370		1391/1370		1391/1370
ඉදිරිපස/පසුපස මගීන් සඳහා කකුල් කාමරය, මි.මී	1074/917		1074/917		1074/917
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l	60		60		60
උපරිම අවසර ලත් බර, කි.ග්රෑ	1788		1818		1899
රෝද ප්රමාණය	6.5Jx16		6.5Jx16		6.5Jx16
ටයර් ප්රමාණය	205/60 R16		205/60 R16		205/60 R16
එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණය	1.6 MT(AT)	1.8 MT(AT)	1.6 MT(AT)	1.8 MT(AT)	1.6MT	1.8 MT(AT)
එන්ජින් වර්ගය	පෙට්රල්	පෙට්රල්	පෙට්රල්	පෙට්රල්	පෙට්රල්	පෙට්රල්
එන්ජිම විස්ථාපනය, cm3	1598	1796	1598	1796	1598	1796
සිලින්ඩර්	4	4	4	4	4	4
උපරිම බලය, kW/hp	80 /109	104 /141	80 /109	104 /141	91.2 /124	104 /141
උපරිම ව්‍යවර්ථය, මිනිත්තුවකට Nm/revolutions	150/4000	176/3800	150/4000	176/3800	154/4200	176/3800
සම්ප්‍රේෂණය	5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය (6-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය)	5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය (6-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය)	5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය (6-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය)	5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය (6-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය)	5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය (6-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය)	5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය (6-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය)
රියදුරු කාර්ය සාධනය
උපරිම වේගය, කි.මී	185 (177)	200 (190)	185 (177)	200 (195)	192	206 (200)
ත්වරණ කාලය 0-100 km/h, s	12.5 (13.5)	11 (11.5)	12.5 (13.5)	10.1 (10.4)	12.6	11 (11.5)
ඉන්ධන පරිභෝජනය (ඒකාබද්ධ චක්රය), කිලෝමීටර 100 කට l.	7.3 (8.3)	6.8 (7.8)	7.3 (8.3)	6.6 (7.4)	6.5	6.7 (7.1)
CO2 විමෝචනය, g/km	172 (198)	159 (184)	172 (178)	155 (174)	153	158 (170)

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
දිමිත්‍රි:

නැවත වරක් මම Ovsi හි Autocenter City මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ කාර්යයේ වෙනස්කම් ගැන පුදුමයට පත් විය.

Ovsienko හි Autocenter City මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ කාර්යයේ වෙනස්කම් පිළිබඳව නැවත වරක් මම පුදුමයට පත් විය.
මේ සැරේ ඉන්ෂුවරන්ස් ක්ලේම් එකක් නිසා බොඩි රෙපෙයාර් එකකට ආවෙ හැමදෙයක්ම ඉක්මනට හොඳට කෙරුනා. ඔහුගේ වෘත්තීය කටයුතු සඳහා ශරීර අලුත්වැඩියා අංශයේ ප්රධානියා වන මැක්සිම් (ඔහුගේ අවසාන නම මට මතක නැත) වෙත විශේෂ ස්තුතිය.

එය පවත්වා ගෙන යන්න!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
ජෙනරල්වා ස්වෙට්ලානා:

අපි දැනටමත් නගරයේ දෙවන මෝටර් රථයක් කුලියට ගනිමින් සිටිමු. මගේ සැමියා සහ මම ගියේ මොක්කා දෙස සමීපව බැලීමට ය, නමුත් ඇලෙක්සි රොක්මාචෙව් සමඟ කතා කිරීමෙන් පසු මිලදී ගැනීම ප්‍රමාද කිරීම වටී නැති බව අපට වැටහුණි. කළමනාකරු ඇලෙක්සි සෑම දෙයක්ම ඉතා පැහැදිලිව පැහැදිලි කළේය, පරීක්ෂණ ධාවකයක් සඳහා අපට ආරාධනා කළේය, අතිරේක විකල්ප පැනවූයේ නැත, එවැනි සේවකයෙකු සමඟ සන්නිවේදනය කිරීම ඉතා ප්රසන්න විය. ඔබේ සමාගමට වාසනාව, ඇලෙක්සිට අනිවාර්යයෙන්ම ප්‍රසාද දීමනාවක් ලැබෙනු ඇත. ඔයාට ස්තූතියි.

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
පොපොව් ව්ලැඩිමීර්:

12/25/2017. මම Antonova-Ovsiennko හි Autocentrity හි කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් ප්ලැටිනම් මිලදී ගත්තා. අපොයි...

12/25/2017. මම Antonova-Ovsiennko හි Autocentrity හි කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් ප්ලැටිනම් මිලදී ගත්තා. මෝටර් රථය ගැනම වෙනම මාතෘකාවක් වන්නේ මෙම පන්තියේ වඩා හොඳ නියෝජිතයෙකු මට නොපෙනේ (මම Lexus LX-570 වෙතින් මාරු කළෙමි)! මට මිනිස්සු ගැන කතා කරන්න ඕන!
පුදුමාකාර, ප්රතිචාරාත්මක, අවධානයෙන් - එලේනා Vladimirovna (විකුණුම් දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධානියා) සහ Elena Ivashchenko (ජ්යෙෂ්ඨ විකුණුම් කළමණාකරු). මොවුන් ඔවුන්ගේ ක්ෂේත්‍රයේ වෘත්තිකයන් වන අතර, ගැඹුරු පාරිභෝගික අවධානයක් සහ සරලව අදහස් සහ යෝජනා ගිනිකෙළි! ඔවුන්ට ස්තූතියි! එහෙත්!
මිලදී ගැනීමේ මොහොත වඩාත් උත්සවශ්‍රීයෙන් සිදු කිරීමට කළමනාකරණයට උපදෙස් දීමට මම කැමැත්තෙමි. මම ප්‍රිමියම් පන්තියේ කාර් එකක් ගත්ත පලවෙනි වතාව නෙවෙයි, අනිත් ප්‍රදර්ශනාගාර වල මේ ACTION එක කරන්නේ උත්සවශ්‍රීයෙන්, ලස්සන කවරයකින් කාර් එක වහලා, මල්, චොකලට්, ෂැම්පේන් දාලා ඔයාලා ඉස්සරහා ඇරලා දෙනවා. කාටද පුළුවන්...), සිහිවටන ඡායාරූපයක්, ආදිය. සියල්ලට පසු, සිදුවීම අසාමාන්යය, මිල ඉහළයි, මට එය මතක තබා ගැනීමට අවශ්යයි! ඔබ මාව තේරුම් ගනී යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. මෝටර් රථයට ස්තූතියි! සහ ඔබේ සේවකයන්!!!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Sypachev Dmitry:

ඔවුන් දුරකථනයෙන් දුන් පොරොන්දු සියල්ල ඉටු කිරීම ගැන මම සතුටු වුණා. එමෙන්ම මෙම රූපලාවණ්‍යාගාරය ඉදිරිපිටදී මා...

ඔවුන් දුරකථනයෙන් දුන් පොරොන්දු සියල්ල ඉටු කිරීම ගැන මම සතුටු වුණා. මෙම රූපලාවණ්‍යාගාරයට පෙර මම වෙනත් අලෙවිකරුවන්ගේ රූපලාවන්‍යාගාර 3 කට ගිය නිසා, මෙය විශාල ප්ලස් එකක් වන අතර, ඒ සඳහා කරීනා වොරොන්ට්සෝවා සහ අයිවන් කුචෙනින්ට බොහෝ ස්තූතියි.

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Konovalyuk Vitaly:

අපි කළමනාකාර Karina Vorontsova වෙතින් City-Vidnoe Autocenter හි Opel Antara මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා. මම හැමදේටම කැමතියි...

අපි කළමනාකාර Karina Vorontsova වෙතින් City-Vidnoe Autocenter හි Opel Antara මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා. මම සෑම දෙයකටම කැමතියි, අපි ඔබේ ප්‍රදර්ශනාගාරයේ දෙවන මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා, අපි එය අපගේ සියලුම මිතුරන්ට නිර්දේශ කරන්නෙමු, එය ඉතා පහසු ලෙස පිහිටා ඇත, අපි ඔබේ ස්ථානයේ මෝටර් රථ ද සේවය කරමු.

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Ivan Pyatov:

මම පළමු වතාවට ඔබෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා. මම ඇත්තටම හැමදේටම කැමති වුනා කළමනාකරු ඩයනාගේ දක්ෂ වැඩ සහ සේවා වේගය ...

මම පළමු වතාවට ඔබෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තා. කළමනාකරු ඩයනාගේ දක්ෂ වැඩ සහ සේවා කාර්ය මණ්ඩලයේ වේගය මම සියල්ලටම කැමතියි.
මිලදී ගැනීම: දෙසැම්බර් 6 වන දින පැමිණියේය, මිනිත්තු 15 කින් අපේක්ෂිත විකල්පය හමු විය, තැන්පතුවක් ඉතිරි වී මම ගෙදර ගියෙමි. පොරොන්දු වූ පරිදි දෙසැම්බර් 11 උදේ 11 ට මෝටර් රථය සූදානම් විය! පිරිසිදු කරන ලද, ශීත ඍතුව සඳහා නව සපත්තු, පැදුරු, මඩ ආරක්ෂක සෑම දෙයක්ම ස්ථානයේ ඇත.
මට මෝටර් රථය ලැබුණු දිනයේ ඩයනා (කළමනාකරු) සෑම දෙයකටම උදව් කළ අතර සියලු ගැටලු ක්ෂණිකව විසඳා ඇත, ඇය කවුන්ටරයේ නඩත්තු පවා සිදු කර මට වට්ටම් කාඩ්පතක් ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටියාය. ඩයනා ස්තූතියි.
අයිවන් පී.

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Surkova Irina Yurievna:

අපි ඔබේ සමාගමට අපගේ කෘතඥතාව පළ කරමු, විශේෂයෙන්ම Ivan Moskvin සහ Ksenia Melnikova ඔවුන්ගේ වෘත්තීය සඳහා ...

අපි ඔබේ සමාගමට, විශේෂයෙන්ම Ivan Moskvin සහ Ksenia Melnikova ගනුදෙනුකරුවන් කෙරෙහි ඔවුන්ගේ වෘත්තීය ආකල්පය සඳහා අපගේ කෘතඥතාව පළ කරමු. සෑම දෙයක්ම ඉතා හොඳයි, අපි සෑහීමකට පත් විය!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
ස්වෙට්ලානා කිරිලෝවා:

අපි Autocenter City-Vidnoe වෙතින් Opel Antara රථයක් මිලදී ගත්තා. අපගේ විශිෂ්ට කළමනාකාරිත්වයට අපි බෙහෙවින් ස්තූතිවන්ත වෙමු ...

අපි Autocenter City-Vidnoe වෙතින් Opel Antara රථයක් මිලදී ගත්තා. අපගේ අපූරු කළමනාකරු කරීනා වොරොන්ට්සෝවාට අපි ඉතා කෘතඥ වෙනවා. ඉතා තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය, ඉවසිලිවන්ත (අපි ඉතා ඉල්ලූ ගනුදෙනුකරුවන්), ඉතා ඉක්මනින් අප සිහින මැවූ මෝටර් රථය සොයාගත්තා. ඇය සම්පූර්ණ ගනුදෙනුව සඳහා පූර්ණ සහයෝගය ලබා දුන් අතර සෑම දෙයකටම උදව් කළාය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රසන්න "කුඩා දේවල්", තෑගි තිබුණා. ඔබට ඉහළම මට්ටමේ හොඳ මෝටර් රථයක් සහ ආකල්පයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබ Autocenter City-Vidnoe වෙත ගොස් Karina Vorontsova බලන්න.
පී.එස්. ඔවුන්ගේ තරඟකරුවන් ඔවුන් ගැන ලියන සෑම දෙයක්ම විශ්වාස නොකරන්න! මෙය ඉතා සුන්දර පරිසරයක් සහිත සැබවින්ම අවංක මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකි.

නැවත වරක් අපි කරීනාට අපගේ ගැඹුරු කෘතඥතාව පළ කිරීමට කැමැත්තෙමු. එවැනි ඉහළ මට්ටමේ විශේෂඥයෙකුට ඔබට බොහෝම ස්තූතියි!!!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
යූරි ටුරුබරොව්:

මම මෑතකදී Autocenter City හි සාමාන්‍ය නඩත්තුවක් සිදු කර ඇත + පසුපස තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම. මම හැමදේටම කැමති වුනා...

මම මෑතකදී Autocenter City හි සාමාන්‍ය නඩත්තුවක් සිදු කර ඇත + පසුපස තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම. හැමෝම ඒකට කැමති වුණා. මම තාක්ෂණික අංශයේ සිටිමින් වැඩ දෙස බලා සිටියෙමි. සෑම දෙයක්ම කාර්යක්ෂමව හා වෘත්තීයමය වශයෙන් සිදු කරන ලදී, පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත.
මම වාහන කාර්මික මැක්සිම් සහ පරීක්ෂක මාස්ටර් ඇලෙක්සි ගගාරින්ට ස්තූතිවන්ත වෙමි.

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
ඇලෙක්සැන්ඩර් ඉවානුෂ්කින්:

සුභ සන්ධ්යාවක්
ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රා සුච්කෝවාගේ ප්‍රතිචාර දැක්වීමට සහ ...

සුභ සන්ධ්යාවක්
ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රා සුච්කෝවාගේ ප්‍රතිචාරය සහ මගේ ජීවන තත්ත්වය පිළිබඳ අවබෝධය සඳහා මම මගේ ගැඹුරු කෘතඥතාව පළ කරමි. ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රා අවස්ථාවක් සොයමින් 2013 ජූනි 11 ට පෙර අපගේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කවුළුවක් සොයා ගත්තේය.
තත්වය පහත පරිදි වේ: අපට ඉතා අසනීප වූ හත් හැවිරිදි දරුවෙකු (මස්තිෂ්ක අංශභාගය) සිටී, ජුනි 11 වන දින අපට ඔහු සමඟ යාරොස්ලාව් නගරයට ගොස් නැවත මොස්කව් බලා යා යුතුය, නමුත් වායුසමීකරණය ක්‍රියා කිරීම නැවැත්වීය. දරුවෙකුට මෙය ඉතා දුෂ්කර ගමනක් වන අතර, වායු සමීකරණය නොමැතිව වුවද, ඔබට සෙම්ප්‍රතිශ්‍යාව වැළඳී ජනේල විවෘත කළ නොහැක. ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රා නිල ඇඳුමකින් තමාව ආරක්ෂා කර නොගත් නමුත් සැබවින්ම අවංක සැලකිල්ලක් දැක්වූවාය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ජූනි 6 වෙනිදා, අපි සියලු ගැටලු නිරාකරණය කර ගත් අතර, මම කෘතඥතාවයෙන් යුතුව ඔබේ නගර මධ්‍යස්ථානයෙන් පිටව ගියෙමි.
මම ද පිළිගැනීමේ නිලධාරියාට මගේ කෘතඥතාව පළ කිරීමට අවශ්ය, මම ඔහුගේ අවසන් නම දන්නේ නැහැ. විශිෂ්ට විශේෂඥයෙක්, අවධානයෙන් හා කල්පනාකාරී.
ඔබ සැමට බොහෝම ස්තූතියි, දෙවියන් වහන්සේ ඔබට ආශීර්වාද කරයි!
අවංකවම, ඇලෙක්සැන්ඩර් ඉවානුෂ්කින්
G/n V571SA197

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Trunin Andrey:

මම ඔබේ නිත්‍ය පාරිභෝගිකයා වෙමි. මිතුරන්ගේ උපදෙස් මත, මම දැනටමත් ඔබෙන් දෙවන මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන ඇත. මගේ මිනිස්සුන්ට...

මම ඔබේ නිත්‍ය පාරිභෝගිකයා වෙමි. මිතුරන්ගේ උපදෙස් මත, මම දැනටමත් ඔබෙන් දෙවන මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන ඇත. මගේ කළමනාකරු ඇලෙක්සි රොක්මාචෙව් ගැන මම ඉතා සතුටු වුණා. අනාගතයේදී මම ඔබේ සේවාව භාවිතා කරන බව මට විශ්වාසයි. මම ඔබට බොහෝ තෘප්තිමත් ගනුදෙනුකරුවන් සහ විශාල විකුණුම් ප්‍රාර්ථනා කරමි.

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
යූරි රෂ්චුප්කින්:

නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම (පසුගිය මෝටර් රථයක් වෙළඳාමක් ලෙස විකිණීම) අපට ...

නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම (පසුගිය මෝටර් රථයක් විකිණීම) ඔබගේ මෝටර් රථ අලෙවිසැලේ අපට නිවාඩු දිනයක් බවට පත් විය. සියලුම සේවකයින් (අධික වැඩ බර තිබියදීත්) අපගේ කැමැත්තට ආචාරශීලීව සහ අවධානයෙන් සිටිමින් සුදුසුකම් ලත් උපදෙස් ලබා දීම ගැන මම ඉතා සතුටු විය. මම විශේෂයෙන්ම Elena Chaur සහ Opel විකුණුම් දෙපාර්තමේන්තුව, මෙන්ම වෙළඳාමේ දෙපාර්තමේන්තුව ඉස්මතු කිරීමට කැමතියි. මා දන්නා සෑම කෙනෙකුටම මම එය නිර්දේශ කරමි!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Ekaterina Kukes:

මෝටර් රථයක් (Vorontsova Karina) තෝරා ගැනීමේදී ඔබේ වෘත්තීය උපදෙස් සඳහා ඔබට බොහෝම ස්තූතියි. අප...

මෝටර් රථයක් (Vorontsova Karina) තෝරා ගැනීමේදී ඔබේ වෘත්තීය උපදෙස් සඳහා ඔබට බොහෝම ස්තූතියි. අපි අපේ කාර් එක (ඔපල් මොක්කා) හොයාගත්තා. සෑම කෙනෙකුම ඔබේ ස්වයංක්‍රීය මධ්‍යස්ථානය නිර්දේශ කරනු ඇත! අපි සතුටුයි!!!

පාරිභෝගික සමාලෝචනය.
Skachkov Sergey:

මිලදී ගැනීම ගැන ඉතා සතුටුයි, සේවා ලකුණු 10 න් 10 ක් !!! ඔබේ කළමනාකරුවන්ගේ වෘත්තීයභාවයට ස්තූතියි...

මිලදී ගැනීම ගැන ඉතා සතුටුයි, සේවා ලකුණු 10 න් 10 ක් !!! ඔබේ කළමනාකරුවන්ගේ වෘත්තීයභාවයට ස්තූතියි! අපි ඔබව අපගේ මිතුරන්ට සහ හිතවතුන්ට අනිවාර්යයෙන්ම නිර්දේශ කරන්නෙමු. ඊළඟ වතාවේ තෙක්. අපගේ කළමනාකරු Alexey Rokhmachev - හොඳම.

ඔබ සන්සුන්ව මෝටර් රථය ධාවනය කළ යුතුය. ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසයකින්, ගෑස් පැඩලය බිමට තද කළ විට, සෑම රථවාහන ආලෝකයකින්ම පසු, ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථ පේළියට පහර දෙන තෙක් ඔබ වේගවත් වන අතර වහාම තියුණු ලෙස තිරිංග දමනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ ආකාරයෙන් ඔබ ඔබේ ගමන වේගයෙන් අවසන් කරනු ඇත, නමුත් ආර්ථිකය අනුව, සන්සුන් රිය පැදවීමකින් ඔබට 20% වැඩි කාලයක් ධාවනය කළ හැකිය.

පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක්

• එන්ජින් ධාරිතාව - 1.6 MT (අතින් සම්ප්රේෂණය):
• ඉන්ධන ධාරිතාව ලීටර් 60 කි
• සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය - ලීටර් 7.3
• ඉන්ධන: AI-95
• Chevrolet Cruze - 1.6 AT (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය):
• ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 60 කි
• ඉන්ධන පරිභෝජනය - කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 8.3 කි
• ඉන්ධන: AI - 95
• Chevrolet Cruze 1.8 MT (අත්පොත):
• ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 60
• ඉන්ධන පරිභෝජනය - ලීටර් 6.8
• ඉන්ධන: AI - 95
• Chevrolet Cruze - 1.8 AT (ස්වයංක්‍රීය):
• ටැංකි පරිමාව - 60
• ඉන්ධන පරිභෝජනය 7.8
• ඉන්ධන: AI - 95

ඔබට මුදල් ඉතිරි කිරීමට උපකාර වන ඉඟි, Chevrolet Cruze සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය පාලනය කිරීම සහ තවත් දේ

කම්මැලි නොවන්න සහ අක්‍රිය කාලවලදී පවා එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරන්න.

නගරයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී, ඔබ පැයට කිලෝමීටර් 110 ක වේගයෙන් ගමන් කළ යුතුය, නමුත් බොහෝ දෙනෙක් පැයට කිලෝමීටර් 120 ක් යා හැකි යැයි පැවසුවද, ඔබට වේගයේ අඩුවීමක් දැනෙන්නේ නැත - පැයට කිලෝමීටර් 10 ක් පමණි. නමුත් පෙට්රල් දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.

හැකි සෑම විටම ස්ථාවර වේගයක් පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කෲස් පාලනය ඔබට උපකාර කළ හැකිය.

රිය පැදවීමේදී ජනෙල් වසා දමන්න. වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම සුදුසුද යන්න පොදු ප්‍රශ්නවලින් එකකි. අඩු වේගයකින්, වායුසමීකරණය නිවා දැමීමෙන් යම් ඉන්ධන ඉතිරියක් ලබා දෙයි, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ ඔබ සැමවිටම කවුළු වසා දැමිය යුතුය. ජනේල පහත් කර ධාවනය කරන විට, ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර එමඟින් වාහනයේ වේගය අඩු වේ. එබැවින්, උපරිම ආකාරයෙන් වායුසමීකරණ යන්ත්රයට අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා වැඩි ශක්තියක් වැය වේ.

දැන් ඉන්ධන පිරිමැස්ම සඳහා සෘණාත්මක සාධක

ටයර් පීඩනය අඩුයි. මෙය බිම නිෂ්කාශනය හැර රියදුරු ලක්ෂණ වලට විශේෂයෙන් බලපාන්නේ නැත, නමුත් එන්ජිම රෝදවල ප්‍රතිරෝධයට එරෙහිව සටන් කිරීමට විශාල ශක්තියක් වැය කරයි.

මෝටර් රථයක වහලය මත උපාංග. උපාංගවලට (රේල් පීලි, වහල රාක්ක, වහලය මත බඩු) ඇතුළත් වන අතර ඒවා නිසා වායු ප්‍රතිරෝධය විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති අතර ඒ අනුව මෙය ඉන්ධන පිරිවැයට බලපායි.

පටවන ලද කඳ. ඔබ නිතරම කඳේ විශාල බරක් සහිතව ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබේ ඉන්ධන පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. එබැවින් අවශ්‍ය නම් මිස ගමන් මලු අවුල් නොකර සිටීම හොඳය.

උනුසුම් වූ එන්ජිමක කාර්යක්ෂමතාව සමහර විට 50% දක්වා වැඩි වන නිසා ඔබ ඔබේ චාරිකා සැලසුම් කළ යුතුය. එමනිසා, දින කිහිපයකට වඩා දිනකට චාරිකා කිහිපයක් සිදු කිරීම වඩා හොඳය.

මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ මෙම රසවත් වීඩියෝව බලන්න:

බලාගාරයේ ආයු කාලය සහ මෝටර් රථයේ රිය පැදවීමේ පහසුව රඳා පවතින්නේ ගෑස්ලීන් වල ගුණාත්මකභාවය සහ නිවැරදි තේරීම මත ය. එබැවින්, ඔබ ඔප්පු කළ ඉන්ධන පිරවුම්හල් වෙත පමණක් පැමිණිය යුතුය. ගෑස් ටැංකියේ විශාල පරිමාවක් ඔබට ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව Chevrolet Cruze දිගු කාලයක් ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසයි.

විවිධ එන්ජින් ප්රමාණ සහිත Chevrolet Cruze මත ඉන්ධන පරිභෝජනය

1.4 ටර්බෝ එන්ජිමක් ඇති සෙඩාන්, සමස්ත මාදිලි පරාසයේ වඩාත්ම ලාභදායී වේ. තවත් "කෑදර" මෝටර් රථ 1.6 සහ 1.8 එන්ජින් ඇත. ලීටර් Chevrolet Cruze හි ඉන්ධන පරිභෝජනය පහත වගු වල විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කෙරේ.

ස්ටේෂන් වැගන් මෝටර් රථයක ගමන් බලපත්‍රය අනුව පරිභෝජනය පහත දැක්වේ.

Chevrolet Cruze හැච්බැක් 1.6 සඳහා ලීටර් 1.8 එන්ජිමකට වඩා අඩුවෙන් ඉන්ධන පිරවීම අවශ්‍ය වේ. විවිධ ටිම් මට්ටම් සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය පහත වගුවේ දැක්වේ

ඉහත ඉදිරිපත් කර ඇති වගු වලින් දැකිය හැකි පරිදි, අතින් සම්ප්රේෂණය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට වඩා අඩු පරිභෝජනයක් ඇත.

Chevrolet Cruze හි ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව ලීටර් 60 කි. සියලුම ශරීර වර්ග සඳහා ගෑස් ටැංකියේ ධාරිතාව සමාන වේ. කෙටි සංචාර සඳහා ධාරිතාව ප්රමාණවත්ය.

Chevrolet Cruze ඉන්ධන පිරවීම සඳහා ගැසොලින් තෝරා ගැනීම සඳහා නිර්දේශ

අත්පොතට අනුව, ටැංකියට පෙට්‍රල් 95 ක් තැබීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙම ඉන්ධනය විවිධ බර සහිත එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්‍රශස්ත ලෙස ගැලපේ. ආකලන විශාල සංඛ්යාවක් පැමිණීම මෝටර් රථ හිමියන්ට අඩු ඔක්ටේන් ඉන්ධන පිරවීමට බල කරයි.

92 පෙට්‍රල් මත ධාවනය කරන විට, බොහෝ රියදුරන් සටහන් කරන්නේ එන්ජිමට ආවේණික වූ සම්පූර්ණ විභවය හෙළි නොවන බවයි. මෙය 2012 සහ 2014 යන දෙකෙහිම නිකුත් කරන ලද මාදිලිවල නිරීක්ෂණය කෙරේ. ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් වලදී, පිස්ටන් බොහෝ විට දැවී ගොස් ඒවායේ ආසන වලට හානි වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, දහන කුටිය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා නොගනී, සම්පීඩනය පහත වැටේ, සහ මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස ගතිකත්වය අහිමි වේ.

මෝටර් රථ හිමිකරු පෙට්‍රල් වෙළඳ නාමය ගැන පමණක් නොව, ඉන්ධන පිරවුම්හලේ නිර්දෝෂීභාවය ගැනද උනන්දු විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ගෑස් ටැංකියට ඉන්ධන මාර්ගයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා සේවය කරන දැල අවහිර විය හැකිය.

පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වන පහසුවෙන් නිවැරදි කළ හැකි "දෝෂ"

Chevrolet Cruze හි හිමිකරුවන් බොහෝ විට ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම වාහනයේ දෝෂයක් සමඟ සම්බන්ධ නොවන තත්වයකට මුහුණ දෙයි. රිය පැදවීමේ විලාසය, පෙර ගමන් මාර්ගය හෝ කාලගුණික තත්ත්වයන් වෙනස් වීම නිසා මෙය සිදු වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, මෙයට පෙර බොහෝ මාර්ගයක් අධිවේගී මාර්ගවල තිබුනේ නම් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වූ විට, රියදුරු ප්රධාන වශයෙන් නගරය වටා ධාවනය කරන්නේ නම්, මෙහි අසාමාන්ය දෙයක් නොමැත. හිම පතනය ද දැවෙන ඉන්ධන ප්රමාණයට වැඩි බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.

ඉහත කිසිවක් වෙනස් වී නොමැති නම්, පළමු පියවර වන්නේ රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරයක් භාවිතයෙන් පරිගණකයේ ඇති දෝෂ කියවීමයි.

බොහෝ රියදුරන් ටයර් පීඩනය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි. ඒ සමගම, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශිත අගයන් ඇති අතර, ඔබ අත්පොත විවෘත කළහොත් දැකිය හැකිය. ටයර් පීඩනය ඉතා අඩු නම්, වැඩි පෙරළීමේ ප්රතිරෝධයක් ඇති වේ. මෙය අනෙක් අතට ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. වත්මන් තත්ත්වය නිවැරදි කිරීම සඳහා, ටයර් පොම්ප කිරීම අවශ්ය වේ.

අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයට තුඩු දෙන වඩාත් පොදු අක්රමිකතා

ඉන්ධන පද්ධතියේ හානි හේතුවෙන් පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩි වීමක් සිදුවිය හැකිය. මෝටර් රථය පතුලෙන් වැදුණු විට, ගෑස් ටැංකියට හානි විය හැකි අතර එයින් ඉන්ධන කාන්දු වේ. ගෙලද බොහෝ විට ඉරිතලා යයි. පද්ධතියේ අවපීඩනය ඉවත් කිරීම සඳහා, කාන්දුව සොයා ගැනීම සහ එය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

අත්හිටුවීමේ වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ ඇඟිලි කෝණයෙහි අක්රමිකතා ය. වාහනය වළකට වැටුණහොත් අත්හිටුවීම හානි විය හැකිය. බොහෝ විට ගැටළුව නිශ්චිත තට්ටු කරන ශබ්දයක් සමඟ ඇත.

ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ සේවා ස්ථානයකට ගොස් විශේෂ ස්ථාවරයක එක් එක් අක්ෂයේ පරාමිතීන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. අත්හිටුවීම "කඩා වැටේ" නම්, දෝෂ සහිත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමඟ එය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.

නඩත්තු කිරීම සහ පරිභෝජනය

නියමිත වේලාවට වෙනස් නොවන ස්පාර්ක් ප්ලග් අසාමාන්‍ය එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයට ද හේතු විය හැක. වඩාත්ම දියුණු අවස්ථාවන්හිදී, මෙය පැටලීමට හේතු වේ. මග හැරුණු ගිනි පුපුරක් හේතුවෙන් පෙට්‍රල් දහනය කිරීමට අපොහොසත් වීම එය පිටාර පද්ධතියට මුදා හැරීමට හේතු වේ. මෙය උත්ප්රේරකය මත අතිරේක බරක් නිර්මාණය කරන අතර පරිභෝජනය කරන ලද පෙට්රල් ප්රමාණයද වැඩි කරයි.

අධික පරිභෝජනයට හේතු විය හැකි ඉන්ධන පද්ධතියේ ගැටළු ද තිබේ. මේවායින් වඩාත් සුලභ වන්නේ අවහිර වූ ඉන්ජෙක්ටර් ය. වැරදි විදුලි පන්දමක් සියලු ඉන්ධන දැල්වීමට ඉඩ නොදේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, උපප්රශස්ත දහනය දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ සමාන ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි.

එන්ජිමට සහ ගියර් පෙට්ටියට වත් කරන තෙල් වලට තමන්ගේම සම්පතක් ඇත. එය අවසන් වන විට, ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යයි. අයිතිකරු නොසැලකිලිමත් නම්, ඝර්ෂණ ඒකකවල වැඩි බරක් සිදුවනු ඇත. ඔබ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ප්‍රමාද කළහොත්, සීරීමට ලක්විය හැකි අතර තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉවත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එන්ජිමේ සහ ගියර් පෙට්ටියේ විශාල අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වනු ඇත.

අවහිර වූ වාතය සහ තෙල් පෙරහන ද මෝටර් රථ හිමිකරුට බොහෝ විට ඉන්ධන පිරවීමට හේතුව විය හැකිය. පළමු අවස්ථාවේ දී, ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය නිවැරදි ප්රමාණවලින් සෑදිය නොහැකි අතර, දෙවනුව, ඝර්ෂණ ඒකක ප්රමාණවත් තරම් ලිහිසි තෙල් නොලැබේ. පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව පළමු අදියරේදී ඉවත් කළ හැකිය. ඒවා දිගු කාලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළේ නම්, බොහෝ සංරචකවල සැලකිය යුතු ඇඳීම් සිදුවිය හැකි අතර විශාල අලුත්වැඩියාවන් කළ නොහැක.

වැරදි කාර් වැඩිදියුණු කිරීම

මෝටර් රථයට තනි ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් එය මත විවිධ ශරීර කට්ටල ස්ථාපනය කරයි. සවිකර ඇති මූලද්රව්ය නිවැරදිව තෝරා ගැනීමෙන්, මෙය ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත. මෝටර් රථය වඩා හොඳ හැසිරවීමක් ලබා ගනී. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මිලදී ගත් කොටස්වල අලංකාර පැත්තට පමණක් අවධානය යොමු කරමින් සුසර කිරීමේ නිරත වේ, ඔවුන් ප්‍රායෝගික කොටස ගැන කිසිසේත් උනන්දු නොවේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ස්ථාපිත මූලද්රව්ය මෝටර් රථයේ වායුගතිකත්වය නරක අතට හැරෙන අතර වායු ප්රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම තාර්කික ය. අතිරික්ත පරිභෝජනය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ නොසැලකිලිමත් ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම කොටස් කොටස් ඉවත් කළ යුතුය.

චිප් සුසර කිරීම හොඳයි, මන්ද එන්ජිම නිවැරදිව වින්‍යාස කර නොමැති නම්, ඔබට සියල්ල කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙත ආපසු යා හැක. මේ සඳහා මෘදුකාංගයේ විශේෂ බොත්තමක් ඇත. එමනිසා, බොහෝ අයිතිකරුවන් එහි ආධාරයෙන් එන්ජින් බලය වැඩි කිරීමට තීරණය කරයි. මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙය බලාගාරයේ අනිසි ක්රියාකාරීත්වය හා අධික ලෙස පෙට්රල් පරිභෝජනයට හේතු වේ. බලශක්ති ඒකකයේ නොසැලකිලිමත් නවීකරණයටද අදාළ වේ. ටර්බයිනයක් ස්ථාපනය කිරීම සහ කොටස් මූලද්‍රව්‍ය සමඟ දහන කුටිය විශාල කිරීම බලශක්ති ඒකකයේ බලය වැඩි කිරීමට නොව පරිභෝජනය කරන ඉන්ධන අතිරික්ත පරිභෝජනයකට හේතු විය හැක.