මෝටර් රථයක තාක්ෂණික තරල ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නීති රීති ඇත; ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීම සඳහා අවශ්යතා ද ඇත. Hyundai Solaris සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථය සඳහා තාක්ෂණික ලියකියවිලි වල අවශ්යතා අනුව සිදු කරනු ලැබේ.
ප්රති-ශීතකරණයේ තාපාංකය අංශක 110 ක් වන අතර එය ක්‍රමයෙන් වාෂ්ප වී යයි. එමනිසා, වාහනය වඩාත් තීව්‍ර ලෙස භාවිතා කරන තරමට, බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ.
Hyundai Solaris සිසිලනකාරකය ඔබේම දෑතින් ආදේශ කිරීම ආරම්භ වන්නේ එහි තේරීම සහ මිලදී ගැනීමෙනි. Hyundai Solaris සඳහා සෑම වර්ගයකම antifreeze සුදුසු නොවේ, එහි සංයුතිය සඳහා යම් යම් අවශ්යතා තිබේ.
Hyundai Solaris වෙත කුමන ආකාරයේ සිසිලනකාරකයක් වත් කරන්නේද යන්න පිළිබඳව ඔබට නිල අලෙවිකරුවෙකු සමඟ සාකච්ඡා කළ හැකිය, ඔබට සාමාන්ය ප්රතිස්ථාපන නීති භාවිතා කළ හැකිය. වෙළඳ නාමයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ වර්ණය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකළ යුතුය, එය ප්රයෝජනවත් තොරතුරු සපයන්නේ නැත, නමුත් සුවිශේෂී කාර්යයන් පමණක් ඇත.
වෙළඳ නාම පාදක වර්ගය (ඛනිජ, කෘතිම) පමණක් නොව, ඒවාට එකතු කරන ලද ආකලනවලද වෙනස් වේ. නමට පසුව (G12++ සහ G13) දර්ශකයක් ඇති නවතම කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදන අයිතම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට නිල අලෙවිකරුවන් නිර්දේශ කරයි.
ඒවා කාබනික සංයෝග මත පදනම් වේ. ඛනිජ නිෂේධක සමහර සිසිලන ගුණාංග සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කරයි.
මෙම වෙළඳ නාම මිල අධික බව පෙනේ නම්, ඔබට G12+ දර්ශකය සමඟ කර්මාන්තශාලා ප්රති-ශීතකරණය තෝරාගත හැක. මෙය කාබොක්සිලික් අම්ල පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද උසස් තත්ත්වයේ කාබනික නිෂ්පාදනයක් වේ.
එය වසර 5 ක් දක්වා සේවය කරයි. ගැටළුව මයික්‍රෝන 0.1 දක්වා අංශු ප්‍රමාණයෙන් එන්ජින් මූලද්රව්ය විඛාදන ස්ථානවල ද්රව අවශෝෂණය වීම විය හැකිය. පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, එය ඉහළ අංකයක් සහිත වෙළඳ නාමයකට වෙනස් කිරීමට තීරණයක් ගෙන තිබේ නම්, එය සම්පූර්ණ කාණු සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
තාක්ෂණික ලියකියවිලිවල ස්ථාපිත කර ඇති පොදු නීතිවලට අනුව, පළමු ආදේශනය සිදු කරනු ලැබේ:
- මෝටර් රථය පළමු කිලෝමීටර් 200,000 ධාවනය කිරීමෙන් පසුව;
- මෝටර් රථය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටව ගොස් වසර 10 කට පසුව. මෙම රීතිය ක්‍රියාත්මක කරන විට, මුල් සිසිලන වෙළඳ නාමවල සේවා කාලය වසර 5 ක් පමණක් විය හැකි බව ද ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
මෙම සීමාවට ළඟා වූ පසු, සෑම වසර දෙකකට වරක් හෝ කිලෝමීටර 30 දහසකට වරක් වෙනස් කිරීම සිදු කළ යුතුය. යන්ත්රය දැඩි ලෙස භාවිතා කිරීම මෙම කාලය පහළට වෙනස් වනු ඇත. Hyundai Solaris සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය ද වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
තරලය පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
මෝටර් රථ රූප සටහනෙහි, Hyundai Solaris හි සිසිලන ටැංකිය පිහිටා ඇති ස්ථානය ඔබට පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. Hyundai Solaris හි සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පිළිබඳව ඔබට තීරණයක් ගත හැකිය, එය තවදුරටත් ප්රමාද කිරීමට නොහැකි බව රියදුරුට ඒත්තු ගොස් ඇත. එහි පරිභෝජනය කිලෝමීටර 10 දහසකට ලීටර් 1 ට වඩා වැඩි නම්, මෙය පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි.
ප්රති-ශීතකරණය ඉහළ නැංවීම
Hyundai Solaris මත සිසිලනකාරකය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත. පළමු පියවර වන්නේ අවශ්ය ප්රති-ශීතකරණය මිලදී ගැනීමයි. Solaris සඳහා එය ලීටර් 5.3 කි. ප්රති-ශීතකරණයට අමතරව, ඔබට ජලාපවහනය සඳහා බහාලුම් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලියට පෙර එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් කළ යුතුය.
වැඩිදුර වැඩ පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
- පද්ධතියේ අධික පීඩනය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ටැංකියේ තොප්පිය සහ රේඩියේටර් තොප්පිය ඉවත් කරන්න.
- එන්ජිමේ වම් පසින් සහ මඳක් පිටුපසින් බලාගාරය අපිරිසිදුකමෙන් ආරක්ෂා කිරීමට සේවය කරන පලිහකි. එය විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ.
- කාණු කපාටයට ප්‍රවේශය විවෘත වේ, එය ප්රවේශමෙන් ගලවා දැමිය යුතුය, නමුත් සෑම ආකාරයකින්ම නොවේ, හැරීම් 1-2 ක් ඉතිරි වේ. මෙමගින් පීඩන තීව්රතාවය සහ ජලය බැස යන දියර ප්රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත. ටැප් එක යටතේ අවශ්ය පරිමාවේ කන්ටේනරයක් තබන්න.
- කාර්යයේ මෙම අදියරේදී, ටැප් එකේ මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද විකෘති වී, ඉරිතලා ඇති අතර ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය බව පෙනේ. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම අවදානම පවතින බව උපකල්පනය කිරීම, ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීමට පෙර අදාළ නාමාවලි ලිපියට අනුව අවශ්ය කොටස මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.
- ගණනය කිරීම් සහ පිරවූ යාත්‍රාවල පරිමාව අනුව, ප්රති-ශීතකරණය සියල්ලම පාහේ කාන්දු වී ඇති අතර, ඉතිරි ප්රති-ශීතකරණය සිරින්ජයක් හෝ සිරින්ජ බල්බයක් භාවිතයෙන් ඉවත් කළ යුතුය.
- ටැප් එක ඉස්කුරුප්පු කර සවි කර ඇත. ඊළඟට, සිසිලනකාරකය "L" අකුරින් දක්වා ඇති මට්ටමට ළඟා වන තුරු ටැංකියට වත් කරනු ලැබේ.
- තොප්පිය සමඟ ටැංකිය වසා දැමීමෙන් පසු මෝටර් රථය ආරම්භ වේ.
මේ මොහොතේ, විදුලි පංකාව අනපේක්ෂිත ලෙස ක්රියා කළ හැකි අතර, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ස්වයංක්‍රීයකරණය ගැටළුව හඳුනාගෙන ඇති බවයි. antifreeze මට්ටම පහත වැටී ඇත. එන්ජිම අක්රිය කර ඇති අතර අවශ්ය ප්රමාණයට තරලය එකතු වේ.
බොහෝ අවස්ථාවලදී ලැබෙන වායු අගුල පැයක් හෝ දෙකක් භාවිතයෙන් පසු තනිවම පහව යයි.
නිවැරදි සිසිලනකාරකය තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
යෝජිත වීඩියෝවෙන් ඔබට Hyundai Solaris පිරවීම සඳහා කුමන ආකාරයේ සිසිලනකාරකයක් සොයාගත හැකිය. වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වයේ කොන්දේසි සහ ලක්ෂණ මත පදනම්ව, වඩාත් සුදුසු සංයුතිය තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි විශේෂඥයින් ඔබට පවසනු ඇත. සුදුසු ඒවාට අමතරව, භාවිතා නොකළ යුතු දියර වර්ග මොනවාදැයි ඔබ දැනගත යුතුය.
ඕනෑම ක්රියාකාරී තරලයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සම්මත ක්රියා පටිපාටියකි. මෝටර් රථ හිමියන්ට වාහනයේ ලිහිසි තෙල්වල තත්ත්වය නිතිපතා නිරීක්ෂණය කිරීම, තෙල් සහ සම්ප්රේෂණ මිශ්රණය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. භාවිතා කරන සංයෝග ලැයිස්තුව මෙයට සීමා නොවේ. සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම කරදර විය යුතුය - ප්රති-ශීතකරණය.
මට විලාසිතාමය නමුත් අයවැය මෝටර් රථයක් තිබේ - සෝලාරිස් ලීටර් 1.6. මෝටර් රථය සැපපහසුයි, නමුත් ඉතා බලවත් එන්ජිමක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ තවමත් සිසිලන යන්ත්රයක් භාවිතා කළ යුතුය. ලිපියෙන් මම Solaris වෙත වත් කළ යුතු ප්රති-ශීතකරණය ගැන කතා කරමි, සහ නිවැරදි නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයේ උපදෙස් Solaris වෙත වත් කිරීමට හොඳම antifreeze කුමන නිශ්චිත පැහැදිලි කිරීම් අඩංගු නොවේ. පද්ධතියේ පරිමාව සහ සිසිලනකාරකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පිළිබඳ තොරතුරු බොහොමයක් තිබේ. එක් වැදගත් කරුණක් පෙන්වා ඇත - ඔබ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සාන්ද්‍රිත සිසිලනකාරක මිශ්‍රණයකින් මෝටර් රථය පුරවා ආසවනය කළ යුතුය.
සමානුපාතිකය 1:1. මෙම විකල්පය බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී සපයනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනයේ විවිධ වසරවල මෝටර් රථ සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සිසිලනකාරකයක් භාවිතා කරයි:
- Long Life Coolant (පිරිවිතර MS-591-08) - කොරියාවේ එකලස් කරන ලද මෝටර් රථවලට වත් කර ඇත;
- රුසියාවේ නිෂ්පාදිත antifreezes. ඒවා අඩු පිරිවැයකින් සංලක්ෂිත වේ.
ඔරිජිනල් antifreeze ඉතා මිල අධිකයි, ඒ නිසා වාහන හිමියන් කලාතුරකින් එය මිලදී ගනී. සමහර පරිශීලකයින් සලකන්නේ නිෂ්පාදිතය ගෘහස්ථ ප්රති-ශීතකරණයට වඩා අඩු ගුණාත්මක බවකි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අඩු තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇති නිෂ්පාදනයක් පිරවීම නිර්දේශ නොකරයි. මේ අනුව
සිසිලනකාරක තිබිය යුතු ගුණාංග මොනවාද?
සියලුම වර්ගයේ antifreeze කණ්ඩායම් කිහිපයකට බෙදිය හැකිය. විශේෂිත සංයුතියක ඇති ගුණාංග මත පදනම්ව බෙදා හැරීම සිදු වේ:
- සීතල තුළ කැටි නොවන අතර එන්ජිම තුළ විඛාදනයට හේතු නොවේ;
- පොම්පය ලිහිසි කරයි;
- සෙල්සියස් අංශක 130-140 ක උෂ්ණත්වයකදී උනු නොවේ;
- මෙම නිෂ්පාදනය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට සිසිලන පද්ධතිය සෝදාගත හැකිය;
- පෙණ සෑදීමට ඉඩ නොදේ.
මෙම සියලු ගුණාංග අද්විතීය ආකලන සංකීර්ණ භාවිතයෙන් ලබා ගත හැකිය. මෝටර් රථයට බරපතල හානියක් කළ හැකි බැවින් එන්ජිමට වත් කිරීම නිර්දේශ නොකරන ප්රති-ශීතකරණ කිහිපයක් තිබේ. මේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂයෙන් හානිකර සංයෝග නිල් පැහැති වේ. මෝටර් රථයේ සංරචක ඉතා ඉක්මනින් අවසන් වන බැවින් මම Solaris වෙත සෝවියට් antifreeze වත් කිරීම නිර්දේශ නොකරමි. නවීන ඒවා අතර, ඔබ TL ලෙස සලකුණු කර ඇති නයිට්රයිට් සංයුතිය පුරවා නොගත යුතුය.
මෙම මෝටර් රථය සඳහා මුල් ප්රති-ශීතකරණය හරිතයි. ඇසුරුම්කරණයේ සමාගම් ලාංඡන අඩංගු වේ. වර්ණ සලකුණු කිරීම ඉතා වැදගත් පරාමිතියකි, නමුත් තීරණාත්මක නොවේ. විශේෂ සායම් භාවිතයට ස්තූතියි, ඔබට එක් පන්තියක දියරයක් තවත් පන්තියකින් පහසුවෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.
විවිධ වෙළඳ නාමවල ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීමට අවසර තිබේද?
ව්යතිරේක තිබියදීත්, ඔබ විවිධ වෙළඳ නාමවල නිෂ්පාදන ඒකාබද්ධ නොකළ යුතුය. කුඩා ප්රමාණවලින් ඉහළට ගැනීම සඳහා, ඔබ ආසවනය කළ හෝ සාමාන්ය ජලය භාවිතා කළ යුතුය. අනාගතයේදී, වෙනත් ද්රවයක් සමඟ මිශ්ර කිරීමට වඩා සියලු ප්රති-ශීතකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. නව සිසිලනකාරකයක් පිරවීමට පෙර, ආසවනය සමඟ පද්ධතිය සේදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
තරල වෙනසක් අවශ්ය බව පෙන්නුම් කරන පළමු සංඥාව වන්නේ වර්ණය නැති වීමයි. දෙවන කරුණ වන්නේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි වේ. උෂ්ණත්වය වැඩි වන තරමට දියර වාෂ්ප වී යයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ සඳහා, ප්රති-ශීතකරණය නිතර වෙනස් කළ යුතු බවයි. සෑම මෝටර් රථයක්ම ආදේශ කිරීම සඳහා තමන්ගේම නීති ඇත;
Hyundai Solaris හි antifreeze ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - පියවරෙන් පියවර උපදෙස්
ඔබ තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, අනුරූප ටැංකියේ සැලැස්ම අධ්යයනය කිරීම වටී. සිසිලන මට්ටම අඩු බව තීරණය කිරීමෙන් පසුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කළ යුතුය.
පරිභෝජනය කිලෝමීටර 10 දහසකට ලීටරයකට වඩා වැඩි වූ විට, මෙය පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ නිෂ්පාදිතය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කිරීමට කාලයයි. ඔබ මෙය කළ යුතුයි:
- ජලාශයේ තොප්පිය සහ රේඩියේටර් පියන ඉවත් කරන්න. අපිරිසිදු බලාගාරය ආරක්ෂා කරන පලිහ ඉවත් කරන්න.
- කාණු කපාටය ප්රවේශමෙන් ගලවන්න, නමුත් සෑම ආකාරයකින්ම නොවේ. මෙය පීඩනයේ මට්ටම සහ ජලය බැස යන මිශ්රණයේ පරිමාව අඩු කරනු ඇත. පැරණි ප්රති-ශීතකරණය යටතේ කන්ටේනරයක් තබන්න.
- ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කරන විට, ඔබ මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලේ තත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එය ඉරිතලා ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
- විශේෂ සිරින්ජයක් හෝ සිරින්ජ බල්බයක් භාවිතයෙන් ඉතිරි සිසිලනකාරකය ඉවත් කරන්න.
- ටැප් එක වසා "L" ලෙස සලකුණු කර ඇති මට්ටමට සිසිලන ටැංකිය පුරවන්න. මාර්ග තදබදය වසා මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න.
ප්රතිස්ථාපනය අවසන් වූ පසු, මෝටර් රථයේ වායු අගුලක් දිස්විය හැකි නමුත් පැයක් හෝ දෙකක් ඇතුළත එය තනිවම පහව යනු ඇත.
නිගමනය
ඉදිරිපත් කරන ලද සමාලෝචනය අවසානයේ, අපට පහත නිගමන උකහා ගත හැකිය:
- සෑම රියදුරෙකුම පද්ධතියේ ප්රමාණවත් ප්රති-ශීතකරණයක් ඇති බවට සහතික විය යුතුය. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සිසිල් කිරීම සහ එහි සම්පූර්ණ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සංයුතිය අවශ්ය වේ.
- සොලාරිස් සඳහා, මුල් ප්රති-ශීතකරණය මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය, නමුත් එය ඉතා මිල අධිකය, එබැවින් බොහෝ රියදුරන් දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි.
- ඔබ විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර නොකළ යුතු අතර පැරණි පන්තියේ සිසිලන සමඟ පද්ධතිය පුරවන්න එපා. හානිකර ප්රති-ශීතකරණය ප්‍රධාන වශයෙන් නිල් පැහැයෙන් යුක්ත වේ.
ඉක්මනින් හෝ පසුව, සියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන්ට එක් ගැටලුවකට මුහුණ දීමට සිදුවේ - සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. මෙම ලිපියෙන් අපි Hyundai Solaris පිරවිය යුතු ප්රති-ශීතකරණය, කුමන පරිමාවකින් සහ සිසිලනකාරකය නිසි ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නයට සවිස්තරාත්මක පිළිතුරක් දීමට උත්සාහ කරමු.
හයුන්ඩායි සොලාරිස් මෝටර් රථය සමඟ එන උපදෙස් පවසන්නේ පළමු සිසිලන ආදේශනය කිලෝමීටර 200,000 කට පසුව සිදු නොකළ යුතු බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය කලාතුරකින් භාවිතා කරන එම මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, මෙම දර්ශකය තීරණය වන්නේ සැතපුම් ගණනකින් නොව වසර කිහිපයකින් - සහ මෙහි දර්ශකය වසර 10 කි. කිලෝමීටර් 30 දහසකට පසුව හෝ සෑම වසර දෙකකට වරක් ක්‍රියාත්මක වීමෙන් පසු තවදුරටත් ප්රතිස්ථාපනය සිදු කළ යුතුය.
[සඟවන්න]
ආදේශනය සඳහා සූදානම් වීම
සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය සරල වන අතර විශේෂඥයෙකුගේ උපකාරය හෝ සේවා ස්ථානයේ සේවාවන් නොමැතිව ඔබට එය හැසිරවිය හැකිය.
මා භාවිතා කළ යුතු සිසිලනකාරකය කුමක්ද?
Hyundai Solaris මෝටර් රථයක් සිසිලනකාරකයකින් පිරවිය යුත්තේ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පමණක් බව අපි වහාම කියමු.ද්රව වෙනස් කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ සීතල එන්ජිමක් මත පමණි.
අවධානය! ප්රති-ශීතකරණයේ ඕනෑම වෙළඳ නාමයක් ඉතා විෂ සහිත බව අමතක නොකරන්න, එබැවින් එය සමඟ වැඩ කරන විට ඔබ අවශ්ය සියලු පූර්වාරක්ෂාවන් ගත යුතුය. ඔබ රබර් අත්වැසුම් සමඟ වැඩ කළ යුතුය, ශරීරයේ විවෘත ප්රදේශ සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් වළකින්න. මෙය සිදුවුවහොත්, වහාම එම ස්ථානය පිරිසිදු ජලයෙන් සෝදා හරින්න. සිසිලනකාරකය ළමයින්ට සහ සතුන්ට ප්‍රවේශ විය නොහැකි ස්ථානයක ගබඩා කළ යුතුය, මන්ද මිහිරි සුවඳකින් එය ඔවුන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය.
Hyundai එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, සියලුම රේඩියේටර් සහ ජලාශ ආවරණ තදින් තද කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. ක්‍රියාත්මක වන විට, සිසිලන පද්ධතිය පීඩනයට ලක් වේ, එහි ප්රති result ලයක් ලෙස දුර්වල ලෙස තද කළ ප්ලග් එකකින් සිසිලනකාරකය කාන්දු විය හැකිය.
අපි ආදේශ කරනවා
පහසුව සඳහා, සිසිලන එන්ජිමක් මත අධිවේගී මාර්ගයක් හෝ පරීක්ෂණ වළක් මත සියලු කටයුතු සිදු කිරීම වඩා හොඳය, එසේ නොමැතිනම් පිළිස්සුම් අවදානමක් ඇත.
මෙවලම්
උපදෙස්
- "10" යතුරක් භාවිතා කරමින්, වම් එන්ජින් මඩ්ගාඩ් ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවන්න.
- අපි මඩ ආරක්ෂකයා ඉවත් කරමු.
- තොප්පිය විවෘත කිරීමෙන් පසු, ෆිලර් තොප්පිය ගලවා ඉවත් කරන්න.
- අපි පෙර සූදානම් කළ කන්ටේනරය වම් පසින් ඇති රේඩියේටර් කාණු කුහරය යට තබමු.
- රේඩියේටරයේ සිසිලන කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න.
- පැරණි ප්රති-ශීතකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවතට ගන්න.
- අපි ප්ලග් එක තද කරමු.
- ප්ලයර්ස් භාවිතා කරමින්, අපි රේඩියේටරයට සම්බන්ධ කර ඇති පහළ හෝස් කලම්පයේ කන් සම්පීඩනය කරමු. හෝස් යට කන්ටේනරයක් තබා ඉන්පසු එය රේඩියේටර් බෙල්ලෙන් ඉවත් කරන්න.
- Hyundai එන්ජිමෙන් දියර ඉවතට ගන්න.
- අපි සොඬ නළය නැවත තැබුවෙමු.
- අපි එය කලම්පයකින් සවි කරමු.
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ගලවන්න.
- බ්ලෝවර් භාවිතා කරමින්, අපි ඉතිරි ශීතකාරකය පොම්ප කරමු.
- අපි නව සිසිලනකාරකයක් සහිත කැනිස්ටර් එකක් ගෙන එය සෙමින් බෙල්ලට වත් කරමු. අපි F ලකුණට වත් කරමු.
- අපි එන්ජිම ආරම්භ කර විදුලි පංකාව වැඩ කිරීමට පටන් ගන්නා තෙක් බලා සිටිමු.
- අපි එන්ජිම නිවා දමා ටැංකියේ සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, ඉහළට.
- බොහෝ විට, ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීමෙන් පසුව, වායු සාක්කු පද්ධතියේ පවතී. ඒවා ඉවත් කිරීම සඳහා, එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් වන තෙක් ඔබ බලා සිටිය යුතුය.
- අපි බෙල්ලේ ප්ලග් එක ගලවා එන්ජිම ආරම්භ කර විනාඩි පහක් පමණ ධාවනය කරමු.
- අපි එය ස්ථානයේ තබා ප්ලග් එක තද කරමු.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැති අතර, ඕනෑම සුදුසුකමක් ඇති මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුට මෙම කාර්යය තනිවම හැසිරවිය හැකි අතර, පැයකට වඩා වැඩි කාලයක් වැය කිරීම සහ මුදල් ඉතිරි කිරීම.
ප්රති-ශීතකරණයධාවනය වන මෝටර් රථ එන්ජිමක් සිසිල් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ තාක්ෂණික නොවන ශීත කළ ද්රවයකි. එහි උපරිම තාපාංකය ආසන්න වශයෙන් සෙල්සියස් අංශක 110 ක් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් රථවාහන තදබදයේ සිරවී සිටින විට පවා එය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්ථාවර වේ.
එන්ජිම සිසිලනය කිරීමට අමතරව, antifreeze එය මත විඛාදන ගොඩනැගීමට වැළැක්වීම, පොම්ප වැනි අභ්යන්තර කොටස් සහ මූලද්රව්ය සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස ද සේවය කරයි. එමනිසා, ප්රති-ශීතකරණයේ තත්ත්වය සහ විශේෂයෙන් එහි වර්ණය නිරීක්ෂණය කිරීම අතිශයින් වැදගත් වේ, එය එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය හරියටම පෙන්වනු ඇත.
විවිධ සංඛ්‍යාවලට විවිධ සංයුති ඇති බැවින් ඔබට ප්රති-ශීතකරණය එහි තනතුරු මගින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය, එබැවින් තනතුර සමඟ ප්රති-ශීතකරණය කරන්න G-11දෙමුහුන් කාණ්ඩයට අයත් වේ (දෙමුහුන්, "දෙමුහුන් සිසිලනකාරක", HOAT (දෙමුහුන් කාබනික අම්ල තාක්ෂණය), G-12 සහ G-12+කාබොක්සිලේට් වෙත ("කාබොක්සිලේට් සිසිලනකාරක", OAT (කාබනික අම්ල තාක්ෂණය) සහ G-12++ සහ G-13 Lobrid antifreeze සඳහා.
මෙම ප්රති-ශීතකරණය ගෘහස්ථව එකලස් කරන ලද Solaris වෙත වත් කරනු ලැබේ.
ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීම ආරක්ෂිත වන්නේ එකම කණ්ඩායමක් මිස වර්ණයක් නොමැති නම් පමණක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න, දෙවැන්න සිසිලනකාරකයේ සමානතාවයට කිසිදු ආකාරයකින් වගකිව යුතු නොවන ඩයි වර්ගයක් පමණක් වේ. සිසිලන ටැංකියට ආසවනය කළ ජලය වත් කිරීම සපුරා තහනම්ය, මන්ද එය ගිම්හානයේදී පහසුවෙන් උනු විය හැකි අතර එමඟින් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන් උනුසුම් වීමට හේතු වන අතර ශීත in තුවේ දී පයිප්ප කැටි කළ හැකි අතර එමඟින් ඒවා සරලව කැඩී යා හැක.
සිසිලනකාරකය වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී.
හේතු කිහිපයක් නිසා Hyundai Solaris මත antifreeze ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ:
- ටැංකියේ antifreeze මට්ටම අඩු වී ඇත පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ කාන්දුවීම් ඇතිවීම හේතුවෙන් , පයිප්ප හෝ රේඩියේටර්.
- පෙර සේවා කාලය ප්රති-ශීතකරණයේ ප්රමාණය අවසන් වී ඇත , එනම්, වඩා අවුරුදු 3 යිඑහි සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය සිට. එය වෙනස් කළ යුත්තේ එහි ඇති ප්රයෝජනවත් ආකලන සහ නිෂේධක ප්රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර එමඟින් එහි තාප හුවමාරුව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය.
- කාලානුරූපව පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ආරක්ෂිත කපාටය විවෘත වේ . මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ප්රති-ශීතකරණයට එහි ප්රමාණවත් නොවන ප්රමාණය හෝ එහි සේවා කාලය අවසන් වීම හේතුවෙන් එහි සෘජු ක්රියාකාරිත්වය තවදුරටත් ඉටු කිරීමට නොහැකි බවයි.
තරලය පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ඔබ ඕනෑම මාදිලියක Hyundai හි සිසිලන මට්ටම නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය, එවිට ඔබට ප්රති-ශීතකරණයට සම්බන්ධ එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් හදිසි කාන්දුවක් හෝ වෙනත් බිඳවැටීමක් හේතුවෙන් අක්‍රියතාවයක් ක්ෂණිකව හඳුනාගත හැකිය.
Hyundai Solaris මත පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සොයා ගැනීම අපහසු නැත, එය සෘජුවම සිසිලන පද්ධතියේ පංකා ආවරණයේ දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇත. සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම දෘශ්‍යමය වශයෙන් සිදු කළ යුතු අතර, මෝටර් රථය සමතලා මතුපිටක් මත තබා සීතල එන්ජිමක් සමඟ පමණි.
විදුලි පංකා පැත්තෙන් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ දර්ශනය.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේම “L” සහ “F” නම් සහිත විශේෂ සලකුණු ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එයින් අදහස් කරන්නේ අඩු සහ සම්පූර්ණ, එය පද්ධතියේ අසම්පූර්ණ හා සම්පූර්ණ සිසිලනකාරකයක් පෙන්නුම් කරයි.
ඊතලය "F" අගය පෙන්නුම් කරයි.
උණුසුම් එන්ජිමක් මත, ප්රති-ශීතකරණය පීඩනය යටතේ පවතින අතර, එහි සැබෑ මට්ටමට සාපේක්ෂව ජලාශයේ එහි මට්ටම තරමක් වැඩි විය හැකි බව මතක තබා ගන්න. එමනිසා, දියර එකතු කිරීම සහ ඊටත් වඩා එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, පිළිස්සුම් නොලැබෙන පරිදි, සීතල සහ සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් කළ එන්ජිමක් මත පමණක් සිදු කළ යුතුය.
ප්රති-ශීතකරණය ඉහළ නැංවීම
Ravenol විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද දේශීය antifreeze සඳහා ආදේශ කිරීම.
සිසිලනකාරකය එකතු කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ඇති තොප්පිය ගලවා ගත යුතුය, එය ඝන රෙද්දකින් ආවරණය කිරීමෙන් පසුව (පද්ධතියේ අතිරික්ත පීඩනය හේතුවෙන් ඇති විය හැකි ඉසින වලින් ඇඳුම් මත පිළිස්සුම් සහ පැල්ලම් වළක්වා ගැනීමට - දළ වශයෙන්.)
"F" ලකුණට මදක් පහළින් නැති වූ ප්රති-ශීතකරණයේ ප්රමාණය එකතු කර ඉහිරී ගිය අපද්‍රව්‍ය පිස දමන්න.
නිවැරදි antifreeze තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝව
ඕනෑම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත්, ඉක්මනින් හෝ පසුව, නමුත් නියත වශයෙන්ම, සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැනි එවැනි ගැටලුවකට මුහුණ දෙනු ඇත. මෙය සිදුවන්නේ බිඳවැටීමක් නිසාද නැතහොත් සේවා පොතේ දක්වා ඇති කාලය පැමිණේද යන්න එතරම් වැදගත් විස්තරයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සෑම රියදුරෙකුම නිශ්චිත මෝටර් රථයක් සඳහා සුදුසු ප්රති-ශීතකරණය කුමක්දැයි දැන සිටිය යුතුය. මෙම ලිපිය කොරියානු සන්නාමය වන Hyundai Solaris හි වාහනය ගැන සාකච්ඡා කරයි.
Hyundai Solaris මිලදී ගැනීමේදී නිකුත් කරන ලද උපදෙස්වලින් කියැවෙන්නේ එකම තරලයක් මත මෝටර් රථයට කිලෝමීටර් 200,000 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකි බවයි. රූපය තරමක් ආකර්ෂණීය නමුත් උසස් තත්ත්වයේ විදේශීය මෝටර් රථයක් සඳහා තරමක් යුක්ති සහගත ය. මෙය සැතපුම් ගණන කොපමණ දැයි තේරුම් ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථය බොහෝ විට භාවිතා නොකරන්නේ නම්, ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය වසර 10 ක් සඳහා සිදු නොකළ හැකි බව පැහැදිලි කිරීම වටී.
සිසිලන පද්ධතිය
Hyundai Solaris සඳහා සුදුසු තරලය කුමක්ද යන්න වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, එය සමන්විත වන්නේ කුමක් දැයි ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. එසේත් නැතිනම්, ප්රති-ශීතකරණය වත් කරනු ලබන කොටස. නමුත් ඔබ ආරම්භ කළ යුත්තේ පද්ධතිය සමඟම නොව එහි ප්‍රධාන සංරචකය වන සිසිලනකාරකය සමඟ ය. එය එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මෙන්ම විශේෂ ආකලන වලින් සමන්විත වේ. අවම වශයෙන් වැදගත් සංරචක වන්නේ ඩයි වර්ග සහ ජලයයි.
මෙම සංයුතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෙම දියරය අතිශය සීතල කාලගුණය තුළ පවා කිසි විටෙකත් කැටි නොවේ. ජලය හා සසඳන විට ප්රති-ශීතකරණයේ හිමාංකය ඉතා අඩුය. Hyundai Solaris හෝ වෙනත් මෝටර් රථයකට ජලය වත් කිරීම සපුරා තහනම් වන්නේ එබැවිනි. සිසිලනකාරකය එන්ජින් ජැකට් හරහා සංසරණය වේ, එබැවින් කැටි කිරීම දරුණු ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය.
තෝරාගත යුත්තේ කුමක්ද?
ප්රති-ශීතකරණය පිහිටා ඇති ස්ථානයේ, එය කරන්නේ කුමක්ද යන්නද පැහැදිලිය. නමුත් Hyundai Solaris සඳහා ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමක්ද? නිෂ්පාදකයාගේ නායකත්වය අනුගමනය නොකිරීමට, ඔබ එවැනි ද්රවවල සියලු සූක්ෂ්මතාවයන් ස්වාධීනව තේරුම් ගත යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට තරමක් මිල අධික නිෂ්පාදනයක් සඳහා ඔබේ මුදල් නාස්ති කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, හොඳම ප්රති-ශීතකරණය නොවන ලීටර් 10 ක මිල රුබල් 500 ක් පමණ වේ.
ඕනෑම සිසිලනකාරකයකට තමන්ගේම පන්තියක් ඇත, ඒවායින් 3 ක් ඇත, ඔබ ඒවා කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී. ඔවුන්ගෙන් හොඳම පන්තිය Hyundai Solaris සඳහා පමණක් නොව, වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
1 වන පන්තිය - G11. පහළම පන්තිය නරකම සිසිලනකාරක පෙන්නුම් කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, විවිධ ආකලන කිහිපයක් අඩංගු ඒවා. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකලනවලට ප්රති-විඛාදන සහ ලිහිසි කිරීමේ ගුණ තිබිය හැක.
ඊළඟ පන්තිය G12 වේ. මෙම සිසිලනකාරකය දැනටමත් එහි පූර්වගාමියාට වඩා හොඳ ය, මන්ද එහි එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ කාබොක්සිලේට් සංයෝග අඩංගු වේ. එවැනි ප්රති-ශීතකරණයට ප්රති-විඛාදන චිත්රපටයක් සෑදිය හැක්කේ උණුසුම් ස්ථාන පිහිටා ඇති ස්ථානවල පමණි, එබැවින් තාපය ඉවත් කිරීම එහි කාර්යක්ෂමතාව නැති නොවේ.
පන්තිය G13. එහි ගුණාංග අනුව, වෛෂයිකව, දැනට වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම ප්රති-ශීතකරණයේ හොඳම පන්තිය වේ. එහි පොලිප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් අඩංගු වන අතර එය පරිසර හිතකාමී සහ විෂ නොවන බවට පත් කරයි. එච්චරයි. ආරක්ෂාව පිළිබඳ උමතුව, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළ යුරෝපීය ප්‍රමිතීන් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර ඒවා දැන් රුසියාව පුරා පැතිර ඇත.
වර්ණ බලපෑම
බොහෝ ප්‍රවීණයන් තර්ක කරන්නේ වර්ණය ප්රති-ශීතකරණයේ ව්‍යුහයට සහ ගුණාංගවලට බලපාන බවයි. රීතියක් ලෙස, මෙය ගැනුම්කරුවෙකු ආකර්ෂණය කර ගැනීමට කැමති නිෂ්පාදකයෙකුගේ අලෙවිකරණ උපක්රමයකි. එහෙත්, සාධාරණ ලෙස, වර්ණය ඇත්ත වශයෙන්ම වැදගත් වීමට පෙර, ඒවා මිශ්ර කළ නොහැකි බව පැවසිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, Hyundai Solaris රථයේ රියදුරු එකවර සම්පූර්ණ පද්ධතිය වෙනස් කරන්නේ නම්, ඕනෑම ප්රති-ශීතකරණයක් එකතු කළ හැකිය.
ආදේශ කිරීම
ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය වඩාත් සුදුසු වන්නේ වෘත්තිකයන් විසිනි, මන්ද එය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් වාතය බැහැර කිරීම සහ සියලුම පයිප්පවලට දියර වත් කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වනු ඇත. නමුත් හයුන්ඩායි සොලාරිස් මේ සම්බන්ධයෙන් එතරම් සංකීර්ණ නොවන බැවින් ඔබට සියල්ල තනිවම කළ හැකිය.
නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ සිසිලනකාරකයක් සමඟ Hyundai Solaris පිරවීම වඩාත් සුදුසු බවයි. එපමණක් නොව, කුමන නිෂ්පාදකයා කැමතිද යන්න සඳහන් කර නැත.
වැදගත්ම දෙය නම් ඕනෑම ප්රති-ශීතකරණයක්, රතු, කොළ පවා, Hyundai Solaris සඳහා විශේෂ පවා ඉතා විෂ සහිත බව අමතක නොකිරීමයි. එමනිසා, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ ඝන ඇඳුම් ඇඳිය යුතු අතර, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, එය ඔබේ ඇස්වලට ඇතුල් වීමෙන් වළකින්න. මෙවැනි දෙයක් සිදුවුවහොත්, දියර ස්පර්ශ වූ ස්ථානය ඉක්මනින් සේදීම, පසුව අවශ්ය නම්, වෛද්ය ආයතනයකින් උපකාර ලබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. ආහාර වලින් ප්රති-ශීතකරණය ගබඩා කිරීම සහ නමක් නොමැතිව බහාලුම්වලට වත් නොකිරීම වඩාත් සුදුසු බව පැවසීම වටී නැත.
