VAZ "සෙවන්" හි වේදිකාව මත සංවර්ධනය කරන ලද පිකප් ට්රක් රථය ව්යවසායන්, සංවිධාන සහ ජනගහනය අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. VAZ 2107 Zhiguli වසර 30 කට වැඩි මාදිලි නිෂ්පාදනයක් හොඳින් ඔප්පු කර ඇත. පිකප් බඳ සහිත මෝටර් රථයක් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ඉදිරිපත් කෙරේ තාක්ෂණික ලියකියවිලි, එය ආකෘතියේ ප්රධාන ලක්ෂණ අඩංගු වේ: දිග, උස, වින්යාස විකල්ප සමඟ බර.

අයිතිකරුගේ අත්පොතෙන් ඔබට විවිධාකාර තොරතුරු ලබා ගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස: මෝටර් රථයේ දොරවල් කීයක් තිබේද සහ එහි බර කුමක්ද සහ උපරිම වේගය. අවශ්‍ය වින්‍යාසය තුළ VIS-234500-30 පිකප් ට්‍රක් රථය දැනුවත්ව තෝරා ගැනීම සඳහා අයිතිකරුවන්ට දත්ත අවශ්‍ය වේ. වාහනය සවි කර ඇත එන්නත් එන්ජිමඅශ්වබල 80 ක බලයක් සහිතව, එය හොඳ ගතික ලක්ෂණ සපයයි.

මෝටර් රථය විවෘතව ඇති තරමක් නිහතමානී පිකප් ආකාරයේ ශරීර සැලසුමක් ඇත පැටවීමේ වේදිකාව, ප්ලාස්ටික් වහලක් සවි කිරීම සපයනු ලැබේ. මේ සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා විශාල දර්පණ සපයනු ලබන්නේ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා රියදුරු අසුනේ සිට බැලීම තරමක් සීමිතය. ප්‍රධාන පරාමිතීන්: බර, වඩාත් නිවැරදිව, සන්නද්ධ මෝටර් රථයේ ස්කන්ධය සහ අනෙකුත් ඒවා ඇතුළත් වේ තාක්ෂණික විස්තරයපරාමිති වගුවක ආකාරයෙන්.

බල ඒකක පරාමිතීන්

යන්ත්රය සවි කර ඇත පෙට්රල් එන්ජිමසමඟ අශ්වබල 82 කින් බෙදා හරින ලද එන්නත්. ප්රශ්නය පැනනගින්නේ, කොපමණ ද යන්නයි සම්පූර්ණ ස්කන්ධය බලශක්ති ඒකකයසහ එහි පරාමිතීන්. වැදගත් දර්ශකයක්නිශ්චිත බලය, සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය, මෙන්ම පිකප් ට්‍රක් රථයකට කොපමණ බරක් රැගෙන යා හැකිද යන්න ය. මූලික දර්ශක:

• මානයන්: යන්ත්රයේ දිග 4322 mm, උස බඩු මැදිරිය 1040 mm ට නොඅඩු.
• බඩු මැදිරියේ වැඩ කරන පරිමාව ඝන මීටර් 2.9 කි. මීටර්.
• අක්ෂ හෝ පාදය අතර දුර ප්රමාණය 2800 mm වේ.

ප්‍රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩයේ බර ඇතුළුව සම්පූර්ණ බර කිලෝග්‍රෑම් 1790 නොඉක්මවන බව සඳහන් නොකර මෝටර් රථය පිළිබඳ සමාලෝචනයක් අසම්පූර්ණ වනු ඇත. පිකප් ට්රක් රථය අහිමි නොවේ ගතික ලක්ෂණ: උපරිම වේගය 133 km/h පමණ වේ. වහලයේ සාර්ථක හැඩයෙන් මෙය පහසු වේ ගමන් මලු මැදිරියසහ එහි සැහැල්ලු බර, එය අඩු කිරීමට හැකි විය වායුගතික ඇදගෙන යාමමෝටර් රථ.

මූලික වාහනය සඳහා බර කිලෝග්‍රෑම් 650 ක් වන අතර එය කැබ් රථය පිටුපස වේදිකාවක් මත තබා ඇත. පිකප් ට්රක් රථය ප්රමාණවත් තරම් තිබේ වැඩි බලයක්බල ඒකකය (82 අශ්වබල), අධික බර ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. යන්ත්රය භාවිතා වේ ගෘහ, කුරියර් සේවා, තනි ව්යවසායකයින් සහ වෙනත් පුද්ගලයින්.

මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වයේ විශේෂාංග

යන්ත්රයේ සැලසුම් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ඔබට එහි හැකියාවන් පිළිබඳ අදහසක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. පිකප් ට්‍රක් රථය අශ්වබල 82 ක ඔප්පු කළ VAZ-21067 එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා වෙනස් කර ඇත. පාරිසරික සම්මතයයුරෝ -2. තුල එන්ජින් මැදිරියඉන්ජෙක්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා නව උපකරණ රාශියක් දර්ශනය වී ඇත. බලය සහ ජ්වලන පද්ධති සමඟ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකපාලනය වෙනස් වේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයසහ කාර්යක්ෂමතාව.

ප්රශ්නය පැනනගින්නේ, යන්ත්රයේ මුළු බර උපරිම වශයෙන් කොපමණ වේද? සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධදෘඩ පෙට්ටි වෑන් රථයක් සමඟ. පිළිතුර උපදෙස් අත්පොතෙහි අඩංගු වේ - 1790 kg. VIS 234500-30 හි ස්කන්ධය සහ වායුගතික ඇදගෙන යාම වැඩි වීම යන කාරණය සැලකිල්ලට ගනිමින් පවා ඉන්ධන පරිභෝජනය එකම මට්ටමක පැවතුනි.

විශ්වීය සංයුක්ත කාර්පදනම මත නිෂ්පාදනය කරන ලද "VIS-AUTO" සමාගමේ අඩු බර ධාරිතාව අනුක්රමික ආකෘති VAZ කුඩා මෝටර් රථ කුඩා තොග කඩිනමින් බෙදා හැරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

ගෘහස්ථ මගී පිකප් සහ වෑන් රථ මතුවීම

නිෂ්පාදනය සඳහා Volzhsky ඔටෝමොබයිල් බලාගාරය මගී මෝටර් රථ 1966 දී නිර්මාණය කරන ලදී. පළමු මගී මෝටර් රථ 1970 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය ඉතාලි Fiat-124 මගී මෝටර් රථයේ නවීකරණය කරන ලද සහ වැඩිදියුණු කරන ලද (වෙනස්කම් 800 කට වඩා වැඩි) ආකෘතියක් වන අතර එය VAZ-2101 ලෙස හැඳින්වේ. පසුව පෙළගැස්මමෙම ආකෘතියේ වෙනස් කිරීම් සඳහා ද විශේෂිත වේ. සමාගම ඉක්මනින් වර්ධනය විය විශාලතම වාහන නිෂ්පාදකයාරටේ පමණක් නොව, නැගෙනහිර යුරෝපයේ.

VAZ හි නිෂ්පාදනය කරන ලද මාදිලි ඉතා විවිධාකාර නොවූ නමුත් VAZ-2102 යන නාමය යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලද පළමු දුම්රිය වැගන් විශේෂ ඉල්ලුමක් ඇති වීමට පටන් ගත්තේය. මෝටර් රථය 1971 සිට 1986 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුගිය වසර දෙක තුළ තවත් බොහෝ දේ ඇත නව මාදිලිය 2104 දර්ශකය සහිත දුම්රිය කරත්තය.

VAZ "Heel" ආකෘතිය ප්රථමයෙන් විමසූ විට, විදුලි ධාවකය සහිත 2102 VAZ-2801 වෑන් රථය මත පදනම්ව නියෝජිතයෙකු නම් කළ යුතුය. තවදුරටත් සංවර්ධනය 1991 දී VIS සමාගම (VAZ Inter Service) නිර්මාණය කිරීමත් සමඟ රට තුළ පිකප් ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය වර්ධනය වූ අතර එය VAZ අනුක්‍රමික මාදිලි මත පදනම්ව පිකප් ට්‍රක් නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කළේය.

පිකප් ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය සංවර්ධනය

අනුක්‍රමික එකක් මත පදනම්ව ටොන් 0.5 ක් දක්වා ගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් සහිත රටෙහි පළමු සංචාරක මගී මෝටර් රථය 1972 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය IZH-2717 ලෙස හැඳින්වේ. කුඩා ට්‍රක් රථය වහාම විශාල ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගත් අතර එය වසර 30 කට ආසන්න කාලයක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර සමස්තයක් ලෙස පිටපත් මිලියන 2.5 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එහි සිරුරේ හැඩය නිසා මෝටර් රථයට "හීල්" යන ජනප්‍රිය අන්වර්ථ නාමය ලැබුණි, පසුව එය සමාන මෝටර් රථවල වෙනත් මාදිලි වෙත මාරු විය.

අනූව දශකයේ අගභාගයේදී, කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ව්‍යාපාරවල වර්ධනයත් සමඟ, මගී මෝටර් රථ මත පදනම් වූ කුඩා පිකප් ට්‍රක් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම තියුනු ලෙස වැඩි විය. මෙය VIS හට නිපදවන වාහන සංඛ්‍යාව මෙන්ම වෙනස් කිරීම් සංඛ්‍යාව වැඩි කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. AvtoVAZ සමාගම ද විලුඹ සහිත මෝටර් රථ වෙළඳපොළට ආපසු යාමට උත්සාහ කළ නමුත් 2108 ආකෘතියේ පදනම මත නිෂ්පාදනය කරන ලද VAZ-1706 ("Lada Shuttle") මාදිලිය එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ පැවතියේ වසර තුනක් පමණි.

VAZ මගී මෝටර් රථ මත පදනම් වූ විශේෂ වාහන නිෂ්පාදනය කරන සමාගම්

පිකප් ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ පළමු සමාගම සහ විශේෂ ආකෘති VAZ මෝටර් රථ වලින් "හීල්" යන අන්වර්ථ නාමය යටතේ, එය JSC "නිෂ්පාදනය" යන වත්මන් නාමය යටතේ පවතින බව සැලකේ. විශේෂ වාහන VIS-AVTO" (PSA VIS-AVTO), Tolyatti හි පිහිටා ඇත. එහි නිෂ්පාදන සඳහා එය දැනට භාවිතා කරයි රෝද පදනම Lada Granta සහ Lada 4x4 මාදිලි වලින්. ප්‍රධාන නිෂ්පාදන පරාසය සමන්විත වන්නේ වේදිකා සහ වෑන් රථ, මෙන්ම සන්නද්ධ සහ විවිධ ගලවා ගැනීමේ සහ ගිනි නිවන වාහන විශාල ප්‍රමාණයකින් සියලුම රෝද ධාවන පදනම මත ය.

ඊළඟ ප්රධාන නිෂ්පාදකයාමෙම පන්තියේ මෝටර් රථ Nizhny Novgorod විශේෂ වාහන කම්හල (Promtekh LLC) ලෙස සැලකේ. සමාගම සිය වාහන සඳහා Lada Largus ආකෘතිය භාවිතා කරයි. Zavolzhye නගරයේ පිහිටි Invest-Avto සමාගම විසින් එම පදනමම භාවිතා කරයි ( නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් කලාපය), මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි වෛද්ය සේවය, සමෝෂ්ණ වෑන් සහ ශීතකරණ. Largus පදනම භාවිතා කරමින් තවත් Nizhny Novgorod ව්යවසාය "Luidor" ද නිෂ්පාදනය කරයි. ගිලන්රථසහ ශීතකරණ.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය "VIS-AUTO"

VIS-AVTO සමාගම VAZ-2105 සහ VAZ-2107 මත පදනම්ව පිකප් ශරීරයක් සහිත එහි පළමු මාදිලි නිෂ්පාදනය කළේය. මේවා 2 දෙනෙකුගේ ධාරිතාව, කිලෝග්‍රෑම් 750 ක බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ ලීටර් 1850 ක ශරීර පරිමාවක් සහිත දොරවල් තුනක සැලසුමක පසුපස රෝද ධාවන ආකෘති විය. මූලික උපකරණ"විලුඹ" VIS-2345 යන තනතුර ලබා ගත්තේය. මූලික ආකෘතියට අමතරව, වෙනස් කිරීම 23452 - සහ විදේශීය අනුවාදය 23454 - නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ට්රැක්ටර් ඒකකයඅර්ධ ට්රේලරයක් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා.

පිකප් ට්‍රක් රථවල ඊළඟ සංවර්ධනය වූයේ 2114 මාදිලිය මත පදනම් වූ VAZ Heel 2347 මෝටර් රථයට දොරවල් දෙකක සැලසුමක් ඇති අතර එය මගීන් 2 දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. පහත වින්‍යාසයන් තිබුණි:

• භාණ්ඩ වෑන් රථය - එකක් පිටුපස දොර, ශරීර පරිමාව - ඝන මීටර් 2.9. m, පැටවීම - 0.49 ටී;
• සමෝෂ්ණ වෑන් - ද්විත්ව සරනේරු පසුපස දොර, භාණ්ඩ මැදිරි පරිමාව ඝන මීටර් 3.2 කි. m, 0.35 ට දක්වා එසවුම් ධාරිතාවක් සහිතව.

2109 ආකෘතිය මත පදනම් වූ "Heel" VIS (VAZ) 1705 කුඩා ප්රමාණවලින් නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ කිලෝ ග්රෑම් 300 ක් පමණක් වන අතර ශරීර පරිමාව ඝන මීටර් 2.3 කි. මීටර්.

Grant ආකෘතිය මත පදනම්ව, විවිධ වෑන් රථවල ප්රභේද හතරක් නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඒවා සියල්ලම ටොන් 0.72 දක්වා බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් ඇති අතර භාණ්ඩ මැදිරි පරිමාව ඝන මීටර් 3.20 සිට 3.92 දක්වා වෙනස් වේ. m Priora ආකෘතිය මත පදනම්ව, පිකප් ට්‍රක් රථයේ එක් අනුවාදයක් පමණක් හදිසි සේවා වාහනයක් ලෙස සංවර්ධනය කරන ලදී.

රෝද හතරේ පිකප්

නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට පෙර, නිෂ්පාදනය සඳහා වඩාත් පොදු ආකෘතිය විවිධ වෙනස් කිරීම්පිකප්ස් Lada 4x4 හි පදනම විය. මෙම වාහනයේ සියලුම රෝද ධාවන වේදිකාවේ, VIS පහත වෙනස් කිරීම් නිෂ්පාදනය කරයි:

• 2346 - ද්විත්ව හෝ තනි පේළි කුටියක් සහ ටොන් 0.26 හෝ 0.49 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත වේදිකාවක් සහිත ආකෘතිය;
• 2348 - පිකප් ට්රක් Lada 4x4 සිට රෝද පාදයක් සහ VAZ-2109 සිට අභ්යන්තරය, බර පැටවීමේ ධාරිතාව ටොන් 0.50;
• 23481 - ටොන් 0.350 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත වින්යාසය 2348 හි ආසන පහක අනුවාදය;
• 2946 (01, 1, 11) - ටොන් 0.25 සිට 0.69 දක්වා ගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් සහිත පිකප් බඳක් සහිත වාහනවල ගිනි නිවීම, ගලවා ගැනීම සහ විශේෂ අනුවාදයන්.

VIS බලාගාරයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය වසරකට ඒකක 3,500 ක් පමණ වේ.

සියලුම රෝද ධාවන "විලුඹ" මෝටර් රථ කුඩා සංඛ්යාවක් UAZ සහ VAZ විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. මේවා පහත මාදිලි වේ:

• VAZ ("විලුඹ");
• 2328 - බර පැටවීමේ ධාරිතාව 0.69 ටී;
• 2329 - පුද්ගලයින් 5 දෙනෙකුගේ ධාරිතාව සහිත ද්විත්ව කුටිය, ටොන් 0.39 දක්වා පැටවීම;
• UAZ (සියලු වෙනස් කිරීම් ටොන් 0.725 ක ධාරිතාවක් ඇත);
• "භාණ්ඩ" - අවන්;
• "භාණ්ඩ" - නිෂ්පාදිත භාණ්ඩ වෑන් රථය;
• "භාණ්ඩ" - සමෝෂ්ණ වෑන්;
• "දේශප්රේමී" යනු පිකප් ට්රක් රථයකි.

Lada Largus ආකෘතිය මත පදනම් වූ වෑන් රථ

Lada Largus මගී මාදිලිය මත පදනම් වූ විශාලතම පිකප් සහ විශේෂ වාහන දැනට නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ Promtekh සමාගම විසිනි. මේවා පහත වෙනස් කිරීම් වේ:

• භාණ්ඩ-මගී අනුවාදය - ධාරිතාව 5 පුද්ගලයින්;
• භාණ්ඩ අනුවාදය - බර පැටවීමේ ධාරිතාව ටොන් 0.73, ශරීර පරිමාව ඝන මීටර් 4.0. එම්;
• ශීතකරණය - ටොන් 0.70 ක් දක්වා රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් සහිත, ශීතකරණ මැදිරියේ පරිමාව ඝන මීටර් 4.0 කි. එම්;
• භාණ්ඩ-මගී අනුවාදය - ධාරිතාව 7 පුද්ගලයින්;
• කාර් සාප්පුව - අභ්‍යන්තර උපකරණ සමඟ ටොන් 0.70 දක්වා බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් ඇත ශීතකරණ උපකරණ, සේදීම, කැපීම, ප්රදර්ශනය නඩු දෙකක්;
• වෛද්ය සේවා වාහනය - වින්යාස විකල්ප දෙකක්;
• සමාජ කුලී රථය;
• පොලිස් කාර්;
• සන්නද්ධ මෝටර් රථය.

සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ තිබේ ඉහළ ගුණත්වය, එය ලොව ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ සමාගමේ සහයෝගීතාවයෙන් සනාථ වේ. Promtekh සමාගම, මත පදනම් වූ විශේෂ වාහන නිෂ්පාදනයට අමතරව ගෘහස්ථ VAZ("විලුඹ") සහ GAZ, පදනම් කරගත් විශේෂ වාහන නිෂ්පාදනයේ නිරත වේ විවිධ මාදිලි"Ford", "Citroen", "Peugeot", "Volkswagen", "Mercedes-Benz".

"Lada Largus" හි තාක්ෂණික පරාමිතීන්

වෑන් රථ සහ පිකප් නිෂ්පාදකයින් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය ලාර්ගස් මගී මෝටර් රථයට පහත ප්‍රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත:

• ධාවකය - ඉදිරිපස;
• රෝද පදනම - මීටර් 2.90;
• එන්ජිම:
• වර්ගය - ගැසොලින්;
• බලය - 106.0 l. සමග.;
• පරිමාව - 1.6 l;
• සිලින්ඩර ගණන - 4 pcs .;
• ස්ථානය - පේළිය තුළ;
• සම්ප්රේෂණය - පස්-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහිත යාන්ත්රික;
• ටයර් ප්රමාණය - 185/65R15;
• අත්හිටුවීමේ වර්ගය:
• ඉදිරිපස - ස්වාධීන;
• පසුපස - අර්ධ ස්වාධීන;
• පරිමාව තෙල් ටැංකිය- 50 l.

පවතින තාක්ෂණික පිරිවිතර Largus ආකෘතිය මත පදනම්ව විශාල වෙනස්කම් ගණනාවක් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි විශේෂ යන්ත්රවිවිධ අරමුණු සඳහා.

මගී පිකප් සහ වෑන් වල වාසි

VIS (VAZ) සංයුක්ත වෑන් සහ පිකප් වල ප්‍රධාන පාරිභෝගිකයින් වන්නේ කුඩා ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව බෙදා හැරීමට අවශ්‍ය කුඩා ව්‍යවසායන් ය. ගමන් කරන සංයුක්ත මෝටර් රථ මෙම අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන අතර ඒවායේ ප්‍රධාන වාසි අතර ඉස්මතු කිරීම අවශ්‍ය වේ:

• සංයුක්ත බව;
• අඩු පිරිවැය;
• අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය;
• මිල අඩු නඩත්තු;
• භාණ්ඩ බෙදා හැරීමේ වේගවත් වේගය;
• බහුකාර්යතාව.

මෙම වාසි සියල්ලම VIS-AVTO ව්‍යවසාය විසින් Volga මගී මෝටර් රථ පදනම මත නිෂ්පාදනය කරන ලද VAZ "Kabluk" වාහන සතුව ඇත.

වහලය, බිම සහ පැති ඇතුළු කිරීම් සඳහා වෙනස් කර ඇත ශරීර කොටස්එකම මාදිලි වලින්. Zhiguli වෙතින් ඔවුන් ලීටර් 1.6 එන්ජිමකට මාරු විය පස්-වේග ගියර් පෙට්ටිය, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම, පසුපස අක්ෂයසමග ප්රධාන යුවළ 4.1, නියාමකය තිරිංග බලවේග; IZH එකෙන් ගත්තා කාර්ඩන් පතුවළසහ උල්පත්. සම්පූර්ණ මෝටර් රථය මෙන් පිටාර පද්ධතිය ද සංයුක්ත වේ. ඇත්ත, සමහර කොටස් සහ සංරචක මුල් වේ - උදාහරණයක් ලෙස, ලීටර් 50 ගෑස් ටැංකියක් සහ අත් තිරිංග කේබලයක්.

මිල අතරමැදි බවට පත් විය - පෙර Izh 2717 වෑන් රථයට වඩා මිල අධිකයි, නමුත් රූබල් 10,000 කින් පමණ. Tolyatti සමාගම VAZinterservice විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද එහි පන්තියේ මිතුරෙකු වන VIS-2345 ට වඩා ලාභදායී වේ. අගනුවර පිරිවැය රූබල් 170 දහසක් (ඩොලර් 6000) පමණ වේ.

වෑන් රථයේ කැබින් එකේ සෑම දෙයක්ම ඉෂෙව්ස්ක් "හතර" වැනි ය. VAZ 2107 උපකරණ පුවරුව, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ නව ඉලෙක්ට්‍රොනික ඔරලෝසුව, Oda වෙතින් අසීමිත විචල්‍ය පසුපස ගැලපුම් සහිත ආසන සහ එකම අපහසු Zhiguli ආසන ස්ථානය.

පිටතට යන "අනුවාදය" ධාවනය කිරීම රියදුරුට වඩාත් සුවපහසු බවක් දැනුණු අතර දෘශ්‍යතාව වඩා හොඳ විය. උදාහරණයක් ලෙස, හිස්ටරික "බීප්" මගින් ආලෝකය කොළ පැහැයට හැරී ඇති බව ඔබ දැන ගනු ඇත - එබැවින් ඔබට එය අසල දැකිය හැකිය ස්ථාවර රථවාහන ආලෝකය, සුක්කානමට වඳින්න වෙනවා. නමුත් Izh 2717 5 හි කැබින් එකේ වාඩි වී සිටින අය බොහෝ විට කැටි නොවනු ඇත. හි පවා කටුක හිමඋදුන එය ඉක්මනින් රත් කරයි; ඇත්ත, එවිට ඔබට චපල තාපක ටැප් එක නැවත ගෙන යාමට අවශ්‍ය නැත. ඔබ ඝෝෂාකාරී විදුලි පංකාව නිවා දැමූ විට, වීදුරුව වහා විනිවිද නොපෙනෙන වැස්මකින් ආවරණය වේ.

බාල්දියකට මිටියක් වැටෙනවා වගේ සද්දයක් එක්ක දොරවල් වැහෙනවා. බොහෝ දුරට ඉඩ, හිස් භාණ්ඩ බොක්ක අනුනාද වේ - නමුත් තුළ පැරණි ආකෘතියමට එහෙම හඬපටයක් මතක නැහැ. මාර්ගය වන විට, කර්මාන්තශාලාවේ දොරවල් මධ්යස්ථ ලෙස සවි කර ඇත - රියදුරුගේ පැත්ත දැනටමත් කණුවේ තීන්ත ඉවත් කර ඇත.

භාණ්ඩ ප්‍රදේශයේ, ක්ෂණික බැල්මකින්, සියල්ල නොවෙනස්ව පවතී. මාර්ගය වන විට, මෙම විකල්පය - සෝපාන දොරක් සහ නවන ටේල්ගේට් සහිත වෑන් රථයක් - අද එකම එකකි. ඉක්මනින් පැද්දීමේ දොරවල් සහිත විකල්ප තිබිය හැකිය ප්ලාස්ටික් තොප්පිය. අනාගත වෙනස් කිරීම් විනිශ්චය කිරීමට ඉක්මන් වැඩියි, සහ පරීක්ෂා කරන ලද මෝටර් රථය සඳහා, නොගැලපෙන වචන කිහිපයක් තිබේ. සේදීමෙන් පසු, භාණ්ඩ මැදිරියේ පුඩිම තිබුණි - මෙම වෑන් රථයේ වැස්සක සිමෙන්ති රැගෙන යාම වටී නැත. තවද බිම වැසීමට හානියක් නොවනු ඇත ආරක්ෂිත සංයුතියකර්මාන්ත ශාලාවේදීම, එසේ නොමැතිනම් මාස හයකින් නිරාවරණය වූ ලෝහය රතු පැහැයට හැරේ.

සමස්තයක් වශයෙන්, දෙමුහුන් වඩා හොඳ නොවූ නමුත් එහි පූර්වගාමියාට වඩා නරක නැත. සංවර්ධකයින් නව, වඩා නවීන සහ නොවීමේ කාර්යයට මුහුණ දී ඇති බව ඉතා කැපී පෙනේ හොඳම ආකෘතිය, නමුත් පැරණි එකේ ආයු කාලය අවම වශයෙන් කෙටි කාලයක් සඳහා දීර්ඝ කිරීමට. ක්‍රියාත්මක වන විට, මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා අඩු චපල වනු ඇති අතර, ෂිගුලි සඳහා අමතර කොටස් සොයා ගැනීම පහසුය. මිල අඩු වෑන් රථයක් සඳහා වඩාත්ම වැදගත් දෙය මෙය විය හැකිය.

සියලුම මාදිලි වාස්වෑන් බොඩි 2019: කාර් පෙළගැස්ම ලඩා, මිල ගණන්, ඡායාරූප, බිතුපත්, පිරිවිතර, වෙනස් කිරීම් සහ වින්‍යාස කිරීම්, VAZ හිමිකරුවන්ගෙන් සමාලෝචන, ඉතිහාසය Lada වෙළඳ නාමය, VAZ ආකෘති සමාලෝචනය, වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකයන්, Lada මාදිලියේ ලේඛනාගාරය. තවද මෙහිදී ඔබට වට්ටම් සහ උණුසුම් දීමනා සොයාගත හැකිය නිල අලෙවිකරුවන්වාස්.

AvtoVAZ හි ඉතිහාසය

1967 දී සෝවියට් සංගමය Volzhsky ඉදිකිරීම ආරම්භ කළේය මෝටර් රථ බලාගාරය Tolyatti දී. පලමු සාමාන්ය අධ්යක්ෂමෙම ශාකය Polyakov V.N. 1971 දී, බලාගාරය ක්රියාත්මක විය; එහි පළමු අදියර වසරකට මගී මෝටර් රථ 220,000 ක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ජනප්‍රිය "සතයක්" VAZ-2101 ඉතාලි FIAT-124 පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී. එතැන් සිට, උග්‍ර හිඟයේ අඩුවීමක් සඳහා දුර්වල ප්‍රවණතාවක් පවතී සෝවියට් වෙළෙඳපොළමෝටර් රථ. ආසන පහකින් යුත් කුඩා මෝටර් රථය VAZ-2101 සමන්විත විය සිව් සිලින්ඩර එන්ජිම 60 hp බලයක් සහිතව. සහ 140 km/h දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය. සෝවියට් සංගමයේ නායකත්වය විශ්වාස කළේ ෂිගුලි එහි අඩු මිල සහ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය හේතුවෙන් බවට පත්වනු ඇති බවයි මිනිසුන්ගේ මෝටර් රථය. නමුත් මෙය සිදු වූයේ නැත, මන්ද සෑම නව මාදිලියක්ම නිකුත් කිරීමත් සමඟ මිල ඉහළ ගියේය. 1977 දී, Niva - VAZ-2121, තිබූ රෝද හතරේ ධාවනයසහ ග්‍රාමීය මාර්ගයෙන් බැහැර තත්ත්වයන් සාර්ථකව ජයගත හැකි විය. සෝවියට් පාලනය යටතේ, මාදිලි 9 කින් යුත් මාලාවක් Tolyatti හි සංවර්ධනය කර නිකුත් කරන ලද අතර ඒවා අතර "kopeyka", 6 වන සහ 9 වන මාදිලි විශේෂයෙන් ජනප්රිය විය. "නවය", 8 වන මාදිලිය මෙන්, පළමු වරට ඉදිරිපස රෝද ධාවකය තිබුණි.

VAZ-2106 "හය" නිෂ්පාදනය 1976 දී ආරම්භ විය මූලික ආකෘතිය FIAT 124 Speciale එකක් ගත්තා. Niva VAZ-2121 SUV එහි ඉහළ මිල නිසා සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ බෙදා හරිනු ලැබුවේ නැත, නමුත් එය Poznan හි පොළේදී ලැබුණි. රන් පදක්කම. මෙම ශාකය එහි විශිෂ්ට දායකත්වය වෙනුවෙන් 1987 දී ගෝල්ඩන් මර්කරි ත්‍යාගය ලබා ගත්තේය ජාත්‍යන්තර සහයෝගීතාවය. 1995 දී නව මෝටර් රථ පවුලක එකලස් කිරීම ආරම්භ විය - VAZ 2110. මෙම ආකෘතිය ශරීර ශෛලීන් 4 කින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී - සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන්, හැච්බැක් සහ කූපේ. 1997 දී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී නව VAZ 2115 යනු VAZ 21099 හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයකි. 2004 නොවැම්බර් මාසයේදී AvtoVAZ මූලික වශයෙන් නව නිෂ්පාදනයක් ආරම්භ කළේය. Lada ආකෘතිසංගමයට අනුව කලීනා යුරෝපීය ව්යාපාර(2009) වඩාත්ම ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල 4 වන ස්ථානය ලබා ගත්තේය ජනප්රිය මෝටර් රථරුසියාව. 2007 දී සමාගමේ පෙළගැස්ම පුළුල් විය Lada Priora- නිෂ්පාදනයෙන් යල් පැන ගිය “දස” සම්පූර්ණයෙන්ම විස්ථාපනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථයකි. 2008 වසන්තයේ දී, AvtoVAZ හි 25% ක කොටස් අත්පත් කරගත් රුසියානු මෝටර් රථ සමාගමේ ප්රධාන කොටස් හිමියන්ගේ ලැයිස්තුවේ Renault පෙනී සිටියේය. 2009 දී සමාගම අර්බුදයකට මුහුණ දුන් අතර විශාල පාඩු ලැබීය. රජයෙන් මූල්‍ය සහාය මෙන්ම පාරිභෝගික මෝටර් රථ ණය සඳහා සහනාධාර ලබා දීමේ වැඩසටහනක් ද සපයනු ලැබේ ධනාත්මක බලපෑමවත්මන් තත්වයට. AvtoVAZ සුරැකීම සඳහා, තීරනාත්මක ක්රියාමාර්ග ද ගෙන ඇත, විශේෂයෙන්, විශාල කාර්ය මණ්ඩල අඩු කිරීම්.

2010 දී, AvtoVAZ අර්බුදයෙන් පසු පළමු වරට ලාභයක් ලබා ගත්තේය. 2011 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, AvtoVAZ එකලස් කිරීමේ රේඛාව මත ලාභදායී අනුවාදයක් වන Lada Granta නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. Lada අනුවාද Kalina, ආරම්භක ස්ථානයක් අල්ලා ගැනීමට නිර්මාණය කර ඇත ආදර්ශ රේඛාව. එම වසරේම, ප්රධාන නිර්මාණකරු තනතුර රුසියානු සමාගම Steve Mattin ලැබුණි - නව Lada Vesta සහ Lada XRAY හි ආයතනික රූපය නිර්මාණය කිරීමට ඔහු සමත් විය. සමඟ AvtoVAZ හවුල්කාරිත්වය Renault-Nissan Alliance- දෙවැන්නා 2013 සිට රුසියානු ව්‍යවසායයේ පාලන කොටස් හිමිකාරීත්වය දරයි. 2013 දී, AvtoVAZ හි ප්‍රධානියාගේ පුටුව කලින් GAZ හි ප්‍රධානියා වූ බෝ ඇන්ඩර්සන් විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී. මෙම මිනිසා Vesta සහ XRAY මාදිලි දෙකක් ශ්‍රේණිගත කිරීමට සමත් වූ නමුත්, 2014-2015 දී AvtoVAZ බලාගාරයේ වැඩ කටයුතු සමාගමේ සංවර්ධනය හා ප්‍රශස්තකරණයේ ධනාත්මක ප්‍රවණතා තිබියදීත්, ඔහුට ලාභයක් ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. 2016 දී රුසියානු ඩේසියා හි අධ්යක්ෂ නිකොලස් මෝර්, AvtoVAZ හි ප්රධානියා බවට පත් විය. නිල AvtoVAZ වෙබ් අඩවියට අනුව, අනාගතය සඳහා සමාගමේ ප්‍රමුඛතාවයන් වන්නේ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම, මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සහ මෙහෙයුම් ලාභය ලබා ගැනීමයි.

VIS යනු LADA 4×4 SUVs (VAZ-21214 Niva) සහ LADA මගී මෝටර් රථ (Granta, VAZ-2114, VAZ-2107, ආදිය) පදනම මත නිෂ්පාදනය කරන ලද වාණිජ වෑන් සහ මාර්ගයෙන් පිටත පිකප් වේ. සමාගම විශේෂ සේවාවන් සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි - ගලවා ගන්නන්, ගිනි නිවන භටයින්, ආරක්ෂාව, මාර්ග සහ වෙනත් ව්යුහයන්. ශීතකරණ, ධාන්ය වෑන්, සුනඛ වෑන් සහ අනෙකුත් මගී ට්රක් රථ VIS විවිධ කර්මාන්තවලට අයත් කුඩා පෞද්ගලික සමාගම් සහ විශාල කර්මාන්ත ව්යවසායන් විසින් ක්රියාකාරීව භාවිතා කරයි.

ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන ඉක්මනින් පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දීමට, නවීන ව්‍යාපාරවලට සංයුක්ත, ක්‍රියාකාරී සහ ලාභදායී විය යුතුය වාහන. VIS පිකප් සඳහා විශේෂයෙන් කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ව්‍යාපාර අතර ඉල්ලුමක් පවතී, මන්ද නාගරික පරිසරයන්හිදී, අඩු වියදමකින් විශේෂ වෑන් රථයක් ආධාරයෙන් මගී මෝටර් රථකුඩා බේකරියකට ඉක්මනින් නැවුම් පාන් සහ පේස්ට්‍රි ලබා දිය හැකිය, ගොවීන්ට මස්, එළවළු සහ පලතුරු ලබා දිය හැකිය, සුනඛ හසුරුවන්නන් කකුල් හතරේ සේවකයින් සුවපහසු ලෙස සිද්ධිය වූ ස්ථානයට ප්‍රවාහනය කළ හැකිය.

VIS වෑන් සහ පිකප් මෙගාසිටිවල ක්‍රියාත්මක වන ආයතන සඳහා පමණක් ප්‍රයෝජනවත් වේ. මෙම වාහන නගරාන්තර ප්‍රවාහනය සඳහා ද ඵලදායී වේ. ප්රවාහන සමාගම්සහ කුරියර් සේවා විශාල මූල්‍ය ආයෝජන අවශ්‍ය නොවන වේගවත් ට්‍රක් රථ, නඩත්තු කිරීම, සේවය කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම අගය කරනු ඇත. මාර්ගයෙන් පිටත පිකප් 4x4, සමඟ onboard platformසහ පුරාවෘත්ත Tolyatti Niva පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද දෘඩ උපරිව්යුහයක් සහිතව, දඩයම් කිරීම සහ මසුන් ඇල්ලීම සඳහා බරපතල ලෙස උනන්දුවක් දක්වන අයට එය මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.

VIS වාහනවල වාසි පැහැදිලිය. පළමුවෙන්ම, මෙය නඩත්තු කිරීමේ අඩු පිරිවැය සහ ඔවුන්ගේ ගමනාන්තයට කුඩා බර ඉක්මනින් ලබා දීමේ හැකියාවයි. ගෘහස්ථ පිකප් ට්‍රක් රථවල මිල ගණන් සාපේක්ෂව තරඟකාරී වේ විදේශීය ඇනලොග්. ඊට අමතරව, රුසියානු මෝටර් රථවිවිධාකාර මෝස්තරවල සම්මත නොවන භාණ්ඩ මැදිරි ඇතුළුව සුවිශේෂී ලෙස නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. වෙනත් දේ අතර, මත වාණිජ වාහනඅතිරේක, තනි හෝ විශේෂ උපකරණ ස්ථාපනය කළ හැකිය.

VIS පිකප් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ පැතලි ඇඳන්, දෘඩ උපරි ව්‍යුහයන් සහිත පැතලි ඇඳන්, ප්ලාස්ටික් කුං සහ වෑන් සමඟ ය. විවිධ වෙළුම්(3.2 m³, 3.5 m³, 3.9 m³, 4.3 m³, 4.6 m³). උදාහරණයක් ලෙස, මත LADA කාර් LADA 4 × 4 ඇතුළුව 4 × 4 බඩු මැදිරිය, සහ LADA Grantaප්ලාස්ටික් පෙට්ටි, පාන් වෑන් (40, 48, 56 තැටි), සමෝෂ්ණ සහ නිෂ්පාදිත භාණ්ඩ වෑන්, ශීතකරණ (-20°...0°C, 0°...+5°C, -20°...+12 °C), මෙන්ම ප්ලාස්ටික් කුං සහ විශේෂ වෑන් සහිත භාණ්ඩ වේදිකා.

කිලෝග්‍රෑම් 720 දක්වා ගෙන යා හැකි, බඳ දිග 2200 mm දක්වා සහ වෑන් රථයේ උස 1380 mm දක්වා වූ වාණිජ වාහන විකිණීමට ඇත. වාණිජ භාණ්ඩ වෑන්තාප පරිවාරකයකින් තොරව නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, විශ්වීය - සැන්ඩ්විච් පුවරු 30 mm ඝන, සමෝෂ්ණ - 50 mm සමග පරිවරණය කර ඇත. ප්‍රවාහන පරිමාව කුඩා නම්, මගී මෝටර් රථයක මිල, නඩත්තු කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම නිසා වෑන් රථයක් හෝ පිකප් ට්‍රක් රථයක් “Niva”, LADA Granta “ශීතකරණය” හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වේදිකාවක් මිලදී ගැනීම GAZelle එකකට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. වඩා ලාභදායී වේ.

පැතලි ඇඳ ඇති වේදිකාවක් හෝ LADA වෑන් රථයක් සහිත VAZ පිකප් ට්‍රක් රථයක් ඇණවුම් කිරීමට, අපගේ සේවකයෙකු අමතන්න හෝ විද්‍යුත් තැපෑලෙන් ඉල්ලීමක් කරන්න, වාහනයේ මූලික ආකෘතිය, ඩ්‍රයිව් වර්ගය (FWD හෝ 4WD), කැබින් එකේ ආසන ගණන සඳහන් කරන්න. (ආසන 2 හෝ 5), ශරීරයේ/වෑන් රථයේ මානයන් සහ/හෝ පරිමාව, උපරිම බර ධාරිතාව, වෑන් වර්ගය සහ අවශ්ය උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය(එය ශීතකරණයක් නම්). සියලු පරාමිති සහ ආශාවන් පිළිබඳව එකඟ වීමෙන් පසුව, ගණනය කිරීමක් සිදු කිරීමට සහ ඇණවුමේ නිශ්චිත පිරිවැය දැක්වීමට අපට හැකි වනු ඇත.