සිට වයස අවුරුදු 1 සිට 101 දක්වා, සෙල්ලම් බඩු සහ ක්රීඩා පරිපූර්ණ තෑග්ගක් බවට පත් කරයි. ඔබ ඔබේ දරුවාට සියුම් මෝටර් පාලනය ඔප්නැංවීමට උදවු කිරීම සඳහා හැඩතල වර්ග කිරීම සහ ලී කුට්ටි සොයමින් සිටියද, නැතහොත් ඔබේ කොක්ටේල් සාදය සඳහා ඔබට විනෝදජනක, විනෝදජනක පුවරු ක්‍රීඩාවක් අවශ්‍ය වුවද, සෙල්ලම් බඩු සහ ක්‍රීඩා එදිනෙදා මොහොත මතක තබා ගත හැකි ඉන්ද්‍රජාලික එකක් බවට පත් කළ හැකිය. . දුර්ලභ, රෙට්රෝ සහ "දැන්" සෙල්ලම් බඩු පුළුල් තේරීමක් සමඟින්, උපන් දින, නිවාඩු දින, විශේෂ අවස්ථා සහ එම "හුදෙක් නිසා" වේලාවන් සඳහා ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල eBay සතුව ඇත.

ඉගෙනීම විනෝදජනක කිරීම

බොහෝ නව සෙල්ලම් බඩු මෝටර් සම්බන්ධීකරණය, අක්ෂර වින්‍යාසය, ගණිතය හෝ මනඃකල්පිත මවාපෑමේ ක්‍රීඩාව මත ක්‍රියා කළත්, ඉගෙනීම විනෝදජනක කිරීමට සකස් කර ඇත. ඔවුන් කරන දේ හෝ ගොඩනඟන දේ භුක්ති විඳින විට ළමයින් වඩාත් පහසුවෙන් ඉගෙන ගන්නා අතර STEM කෙරෙහි උනන්දුවක් ඇති කරන බව ඔප්පු කළ හැකි සත්‍යයකි. නිර්මාණශීලීත්වය වර්ධනය කිරීම සඳහා ලෙගෝ කට්ටල පරිපූර්ණයි. සෙල්ලම් බඩු තෝරාගැනීම වයස අනුව සහ eBay හි වර්ගය අනුව වර්ග කළ හැක, එබැවින් ඔබ අවුරුදු 4ක පිරිමි ළමයෙකු සඳහා ක්‍රීඩාවක් හෝ ක්‍රීඩා කට්ටලයක් සොයන්නේ නම්, ඔබට පරමාදර්ශී තීරණයක් ගැනීමට තේරීම් රාශියක් ඇත. අධ්‍යාපනික ක්‍රීඩා මඟින් වැඩසටහන්කරණය, වැඩිහිටියන් සඳහා ඉංජිනේරු ක්‍රීඩා හෝ දරුවන් ගණිතය ඉගෙනීමට දිරිගැන්වීම වැනි ඕනෑම වයස් සඳහා අධ්‍යාපනය වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

ඔබට මතකද කවදාද ...

ඔබ ඔබේ 6-හැවිරිදි ලේලිය සඳහා පරිපූර්ණ උපන්දින තෑග්ගක් සොයමින් අන්තර්ජාලය හරහා සාප්පු සවාරි යන විට, ඔබ ඔබේම ළමා කාලය සිහිපත් කරන දෙයක් මත පැකිළෙයි. eBay හි ඇති විශිෂ්ටතම දෙය නම්, ඔබට අද්විතීය සොයාගැනීම් සොයා ගැනීමට ඉඩ සලසන විවිධ විකුණුම්කරුවන්ගෙන් පුළුල් තේරීමක් වේ: 1940 ගණන්වල ලෝහ සුළං සහිත සෙල්ලම් බඩුවක්, ස්ටාර් වෝර්ස් එකතු කිරීම්, ගෝවා පැච් බෝනික්කන් හෝ 1980 ගණන්වල බාර්බි, හෝ 1990 ගණන්වල වින්ටේජ් වීඩියෝ ක්‍රීඩා කොන්සෝලයක්. D.C.'s Aquaman හෝ Marvel's Spider-man ඕනෑම වයසක රසිකයින් සඳහා එදා සහ අද ක්‍රියාදාම රූප ඇත. ඔබේ දරුවාට ඇමරිකානු බෝනික්කෙකු හෝ ඩිස්නි කුමරියගේ උමතුවක් තිබේද නැතහොත් ඔවුන් හැරී පොටර් ගීක් ද? එම අද්විතීය උපන්දිනය හෝ නිවාඩු තෑග්ග සඳහා eBay හි පුළුල් තේරීමක් තෝරන්න. 2018 නිවාඩු සෙල්ලම් බඩු ප්‍රියතමය වන විට Poopsies නව උමතුවකි. මතක තබා ගන්න, සෙල්ලම් බඩු සෑම කෙනෙකුගේම දවස දීප්තිමත් කළ හැකිය - ඒවා ළමයින් සඳහා පමණක් නොවේ - එබැවින් ඔබටත් යමක් සොයා ගැනීමට වර්තමානයට වඩා හොඳ කාලයක් නොමැත.

පවුලේ ක්‍රීඩා රාත්‍රිය

තනි තනි සෙල්ලම් බඩු වලින් ඔබ්බට ඔබ මුළු පවුලම එකතු කර ගැනීමට ක්‍රීඩා කිහිපයක් සොයමින් සිටී. සිදුවීම් සඳහා පිටතට යාම මිල අධික විය හැකි අතර සෑම සතියකම පවුලේ ක්‍රීඩා රාත්‍රියක් පැවැත්වීම ඔබ ආදරය කරන අය සමඟ ගුණාත්මක කාලයක් ගත කිරීමට හොඳ ක්‍රමයකි. Monopoly, Sorry!, Clue, Trivial Pursuit සහ තවත් දේ වැනි සම්භාව්‍ය ක්‍රීඩා වල නව හෝ මෘදු ලෙස භාවිත කළ අනුවාද සඳහා බලන්න. එසේම, ඔබට කුඩා දරුවන් සිටී නම්, Pie Face, Connect Four, Bingo, හෝ Go Fish වැනි, මේසයේ සිටින සැමට තවමත් විනෝදජනක වයසට ගැළපෙන ක්‍රීඩා සොයා ගැනීම පහසුය. එසේත් නැතිනම් ඔබේ කාර්ය මණ්ඩලය තුළ ඔබට වෙළඳ කාඩ් ක්‍රීඩා ලෝලීන් සිටීද? විශිෂ්ට වන්න

සැමට සුබ දවසක්! පසුගිය දිනක මම ක්‍රිස්ටිනා නැවත කියවූ අතර මෙම මෝටර් රථය සැබවින්ම පෙනෙන්නේ කෙසේද සහ එහි ඉතිහාසය කුමක්දැයි කල්පනා කළෙමි. මම තවම Carpenter ගේ චිත්‍රපටය නරඹා නැත, නමුත් මම එය අනිවාර්යයෙන්ම නරඹමි!

Fury තරමක් අයවැය-හිතකාමී Plymouth සන්නාමයේ "ඉහළම" මාදිලිවලින් එකකි.

එවැනි කීර්තියක් ලැබීමට සුදුසුද නැද්ද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ. ස්ටීවන් කිංට මෙම මෝටර් රථය සමඟ යම් පෞද්ගලික ඇසුරක් ඇති විය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, 1958 ප්ලයිමවුත් කෙටියෙන් අතීතයේ අශුභ ලකුණක් ලෙස කෙටියෙන් ඔහුගේ නවකතාවලින් එකක් වන It. එසේ වුවද, යුගයේ සංකේතයක් ලෙස, බොහෝ විට "ඩෙට්‍රොයිට් බැරොක්" ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ එහි මවාපෑමට සහ සියලු ආකාරයේ අතිරික්තයන් සඳහා වන අතර, මෝටර් රථය සාර්ථකව වඩා තෝරා ගන්නා ලදී. නිසැකවම, එහි නම තෝරා ගැනීමේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. ඉංග්‍රීසියෙන් Fury යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කෝපය, කෝපය (මතක තබා ගන්න, රෝම පුරාවෘත්තයේ furies යනු කෝපයේ සහ පළිගැනීමේ දෙවඟනයි). නිරයේ බලවේගවල ප්‍රතිමූර්තිය බවට පත්ව ඇති මෝටර් රථයකට වඩාත්ම සුදුසු නම.

Plymouth, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉතා කීර්තිමත් ඇමරිකානු වෙළඳ නාමයක් නොවේ, නමුත් වඩාත්ම ජනප්රිය එකකි. එය 1928 දී ආරම්භ විය. Maxwell සහ Chalmers හි සුන්බුන් වලින් වසර හතරකට පෙර ඔහුගේම Chrysler සන්නාමය ආරම්භ කළ මෝටර් රථ අධිපති වෝල්ටර් පර්සි ක්‍රයිස්ලර්, ෆෝඩ් සහ ජෙනරල් මෝටර්ස් වැනි දැවැන්තයින් සමඟ තරඟ කළ හැකි මෝටර් රථ අධිරාජ්‍යයක් කඩිමුඩියේ එකතු කළේය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔහුට මිල අඩු මුදලක් අවශ්ය විය මහා මෝටර් රථය. 1620 දී සුප්‍රසිද්ධ මේෆ්ලවර් නෞකාව නැංගුරම් ලා, එංගලන්තයේ සිට අනාගත මැසචුසෙට්ස් ප්‍රාන්තයට පළමු ජනපදිකයන් ගෙන එන ලද ප්ලයිමූත් රොක්ගේ නමින් ප්ලයිමූත් බවට පත් වූයේ මෙයයි. Plymouth ලාභදායී ආකෘතියක් වූ අතර එහි විශේෂයෙන් ප්රකාශිත පෙනුම හෝ උසස් නිර්මාණ විසඳුම් සඳහා කිසි විටෙක ප්රසිද්ධ නොවීය.

Plymouth Fury මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ඇදහිල්ලේ වස්තුවක් නොවීය. නමුත් පොත (පසුව චිත්රපටය) "ක්රිස්ටීන්" දර්ශනය වන තුරු පමණි.

“ඇගේ වීදුරුවේ වම් පැත්ත ඉරිතැලීම් දැලකින් වැසී තිබුණා. පසුපස බම්පරයපාහේ වැටී ඇති අතර, උඩු මහල පිහියකින් වැඩ කර ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. නරකම දෙය නම් එන්ජිමට යටින් පුළුල් කළු තෙල් පුඩුවක් තිබීමයි. අර්නි ආදරයෙන් බැඳුණා Plymouth Fury 1958 - විශාල දිගු වරල් ඇති අයගෙන් එකක්."

මෝටර් රථ මාදිලි කිහිපයකට හොඳින් ස්ථාපිත අන්වර්ථ නාමයක් ලැබීමේ ගෞරවය හිමි වන අතර, ඊටත් වඩා අඩු වාර ගණනක් එය සිදුවන්නේ නවකතාවක් නිසා ය. නමුත් 1958 Plymouth Fury සමඟ සිදු වූයේ එයයි. සමග සැහැල්ලු අතනපුරු ආත්මයක් ඇති දීප්තිමත් රතු පෞරාණික මෝටර් රථයක් ගැන ක්‍රිස්ටීන් නවකතාව ලියූ ස්ටීවන් කිං සහ පසුව මෙම පොත පාදක කර චිත්‍රපටයක් තැනූ ජෝන් කාපෙන්ටර්, එවැනි සියලුම මෝටර් රථ රසිකයන් අතර සංස්කෘතික තත්ත්වයට පත් වූයේ ක්‍රිස්ටිනා යන කාන්තා නාමයෙනි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, Plymouth Fury රතු සහ සුදු වර්ණාලේප කර නැත. මුල් පිටපතේ ඔවුන් මෙම වර්ණය විය.

මේ අතර, 1930 ගණන්වල මැද භාගයේදී අනාගතවාදී නමුත් ජනප්‍රිය නොවන වායු ප්‍රවාහ ආකෘතියෙන් බරපතල ලෙස දැවී ගිය ක්‍රයිස්ලර් උත්සුකය, ප්‍රතිවිරුද්ධ අන්තයට - අධික ගතානුගතිකත්වයට ගියේය. එබැවින්, වසරින් වසර, සංස්ථාවේ ආකෘතීන් තව තවත් පහත වැටුණි මෝටර් රථ විලාසිතා. 1955 දී තත්වය වෙනස් විය, සංස්ථාවේ නව නිර්මාණකරු, වර්ජිල් එක්ස්නර්, එකල ඇමරිකාව පුරා පැතිරී තිබූ, අතුගාන රේඛා සහ විශාල වරල් වලින් සංලක්ෂිත, ඉදිරි පෙනුමේ විලාසිතාව නිර්මාණය කළේය.

මෙම දැවැන්ත වරල් යුගයේ සංකේතයක් බවට පත් විය.

“හෙඩ් ලයිට් කදම්බ වේගයෙන් ඉදිරියට දිව ගිය අතර, ඔවුන් පිටුපසින් ක්‍රිස්ටිනාගේ අඳුරු සිරුර, බිමට තද කර, ඇගේ ගොදුර දෙසට වේගයෙන් දිව යන අයුරු මම දුටුවෙමි. ඔවුන් ක්‍රිස්ටිනාගේ වහලෙන් වැටුණා විශාල කැටිතිඇය අප එනතුරු සැඟවී බලා සිටි පාරේ හිම ගොඩ ගැසී ඇත. සිලින්ඩර් අටේ එන්ජිම කෝපයෙන් කෑගැසුවේය.
1957-1958 ප්ලයිමූත් මාදිලි සමහර විට වරල් විලාසිතාවේ වඩාත් ලාක්ෂණික නියෝජිතයන් බවට පත්විය. ඔවුන් සතුව සෑම දෙයක්ම තිබේ: ආක්‍රමණශීලී සහ ඒ සමඟම අලංකාර රේඛා, ඕනෑ තරම් ක්‍රෝම්, ද්විත්ව හෙඩ් ලයිට්, වරල්, නමුත් ඒ සමඟම බියුක් වැනි මෙම යුගයේ වෙනත් බොහෝ මාදිලිවල සාමාන්‍ය කොටස්වල බරක් සහ අධි බරක් නොමැත. Oldsmobile හෝ Mercury. වසරකට පෙර, 1956 දී, Plymouth පෙළගැස්මෙහි පෙනී සිටියේය නව මාදිලිය- කෝපය. මුලදී, එය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් වූ අතර එය තනි අනුවාදයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී - දොර දෙකේ හාඩ්ටොප් කූපේ ලෙස. එය සුවිශේෂී ආකෘතියක් ලෙස සලකනු ලැබූ අතර කුඩා ප්රමාණවලින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

මෙන්න ක්‍රිස්ටිනා ඇගේ සුපුරුදු දේ කරයි - මිනිසුන් දඩයම් කිරීම.

1958 Fury සඳහා සම්මත එන්ජිම වූයේ කාබ්යර්ටර දෙකක් සහිත සිලින්ඩර අටක Dual Fury V-800 ය. එහි විස්ථාපනය ඝන අඟල් 318 (ලීටර් 5.2 ක් පමණ), බලය - 290 hp. 5200 rpm දී. අශ්වබල 305කින් යුත් ගෝල්ඩන් කමාන්ඩෝ රථයද ඇණවුම් කරන ලදී. අවංකවම කියනවා නම්, එම වසර සඳහා එන්ජිම අසනීප නොවීය. ඔහු තත්පර 8කට අඩු කාලයකදී ටොන් දෙකක දැවැන්ත යානයක් පැයට කිලෝමීටර 100ක වේගයක් දක්වා වේගවත් කළේය. උපරිම වේගයඑවැනි එන්ජිමක් සහිත Plymouth Fury කිලෝ මීටර් 240 කි. පළමු වරට ක්‍රිස්ටිනා මුණගැසෙන විට ස්ටීවන් කිංගේ වීරයා මෙසේ සඳහන් කරන්නේ නිකම්ම නොවේ: “වේග මාපකයේ උපරිම අගය නියත වශයෙන්ම විකාරයකි - පැයට සැතපුම් එකසිය විස්සක්. මෝටර් රථ මෙතරම් වේගයෙන් ගමන් කළේ කවදාද?

1958 ආදර්ශ වර්ෂය සඳහා Plymouth Furys 5,303 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී (එම වසරේ මුළු Plymouth නිෂ්පාදනය ආසන්න වශයෙන් 444,000 විය). ෆියුරි සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් දර්ශනය වූයේ 1959 දී ය. ඉන්පසු ෆියුරි සම්පූර්ණ ශරීර කට්ටලයක් ලබා ගත් අතර එය මූලික එකක් බවට පත් විය සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ ආකෘතිය Plymouth, සහ එය Gran Fury ලෙස නම් කරන තෙක් 1975 දක්වා පැවතුනි.

ස්ටීවන් කිං ඓතිහාසික නිරවද්‍යතාව පවත්වා ගැනීමට කටයුතු කළේ නැත. ඔහු සඳහා, යුගයේ ආත්මය වඩාත් වැදගත් විය. එබැවින් විශේෂඥයන් ඔහුගේ නවකතාවේ බොහෝ වැරදි සහ නොගැලපීම් සොයා ගනී. උදාහරණයක් ලෙස, ක්‍රිස්ටිනා පොතේ දොර හතරේ ආකෘතියක් ලෙස විස්තර කර ඇත, නමුත් ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, 1959 දක්වා, දොර දෙකේ ප්ලයිමූත් ෆියුරිස් පමණක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. King Fury Hydramatic මත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ලෙස හඳුන්වන අතර මෙම ගියර් පෙට්ටිය ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර Chrysler මාදිලි Torqueflite ගියර් පෙට්ටි භාවිතා කළ අතර ඒවා පාලනය කරනු ලැබුවේ ලීවරයක් මගින් නොව බොත්තම් මගිනි. වඩු කාර්මිකයාගේ චිත්‍රපටය මෙම වැරදි සමහරක් නිවැරදි කරයි (ක්‍රිස්ටීන් නැවතත් දොර දෙකේ බවට පත්වේ). නමුත් අනෙක් ඒවා දිස්වේ: නිදසුනක් ලෙස, මෙම ආකෘතියේ දොරවල් ඇතුළත සිට අගුලු දමා ඇත්තේ බොත්තමකින් නොව අතිරේක හැරීමකින් ය. දොර හසුරුව, පරණ Moskvich කාර් වල වගේ. අවසාන වශයෙන්, ක්රිස්ටිනා, කතුවරයාගේ කැමැත්තෙන්, රතු පාටින් සහ සුදු වර්ණකෙසේ වෙතත්, 1958 Plymouth Furys සියල්ලම රන් ඉරි සහිත ලා දුඹුරු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, පළමු හිමිකරුගේ විශේෂ නියෝගයකින් මෝටර් රථයට හරියටම මෙම වර්ණ ගැන්වීම ලැබුණු බව කතුවරයා විසින්ම විෂමතාව පැහැදිලි කරයි: “මගේ ඉල්ලීම පරිදි, එය ආකෘතිය මෙන් රතු සහ සුදු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. ලබන වසර" කෙසේ වෙතත්, සැබෑ රසිකයෙක් ඔබට කියනු ඇත්තේ ක්‍රිස්ටිනාට පැමිණිය හැක්කේ එක් වර්ණයකින් පමණක් බවයි - සුදු ඉරි සහිත රතු.

“ඇගේ කැඩී ගිය හෙඩ් ලයිට් එකක් දිලිසෙමින් මාර්ගය ආලෝකවත් කළේය. පැතලි ටයර් වලින් එකක් වාතයෙන් පිරෙන්නට පටන් ගත්තේය, පසුව අනෙක. තද අළු දුමාරයේ වලාකුළු අතුරුදහන් විය. එන්ජිම කිවිසුම් යාම නැවැත්වූ අතර සුමටව හා බලවත් ලෙස ධාවනය වීමට පටන් ගත්තේය. දත් සහිත කබාය කෙළින් වීමට පටන් ගත් අතර, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හි බොහෝ ඉරිතැලීම් පළමුව කුඩා වී පසුව සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් විය; සිරුරේ තැළුණු ස්ථාන නැවතත් රතු පැහැයට හැරුණි. දෙවෙනි හෙඩ් ලයිට් එක පත්තු වුනා - එක එක පහනක්. ඕඩෝමීටරය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට සුමටව සහ නතර නොවී කැරකෙමින් තිබුණි.

ක්රිස්ටිනා විනාශ කළ නොහැකි විය - ඇය ඉක්මනින් ඇගේ "තුවාල" යථා තත්වයට පත් කළාය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ලැයිස්තුවේ කතුවරයාගේ කැමැත්ත පරිදි නපුරු මෝටර් රථයට ලැබුණු “වැඩිදියුණු කිරීම්” ඇතුළත් නොවිය යුතුය, පැහැදිලි කළ නොහැකි සියලුම රෝද ධාවකයේ සිට රියදුරෙකු නොමැතිව රිය පැදවීමේ හැකියාව දක්වා සහ ඊටත් වඩා ඕනෑම හානියකින් පසු නැවත උත්පාදනය කිරීම. අවසාන දේපල සාමාන්‍යයෙන් යාන්ත්‍රණවල ලක්ෂණයක් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, 1957 සහ 1958 ප්ලයිමවුත් වලට සමාන දෙයක් සිදු වේ, එය ගොඩකිරීම් වෙත යවන ලදී. රසිකයෝ ඔවුන්ව එහි සොයමින් නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරති. සැබෑ Plymouth Furys නිපදවා ඇත්තේ ඉතා ස්වල්පයක් බැවින්, ඕනෑම ආකෘතියක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය "ක්ලෝන කිරීම" මගින් ක්‍රිස්ටීන් බවට පත් කරනු ලැබේ - එන්ජිම, උපකරණ සහ වෙනත් මාදිලියක භාවිතා කරන විවිධ උපාංග එක් මාදිලියක මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කර ඇත. ප්රධාන දෙය නම් ශරීර සමාන වීමයි. එමනිසා, 1958 Plymouth, රතු සහ සුදු වර්ණාලේප කරන ලද, මුලින් වෙනත් ඕනෑම ආකෘතියක් විය හැකිය - බොහෝ විට Fury පවා නොව, නමුත් Belvedere හෝ Savoy.

6928 1705 2017-02-24 16:01

විස්තර:

GTA 5 සඳහා Plymouth Fury 1958.

• ආදර්ශ කර්තෘ: FH3
• සමහර ත්‍රිමාණ විස්තර සහ වයනය වල කතුවරුන්: StratumX, BeamNg.Drive, Assetto Corsa
• GTA5 හි ලියුම් කවරයේ කර්තෘ: Dimon
• තිරපිටපත්: saymon9

මාදිලියේ විශේෂාංග:

• මෝටර් රථය ක්රීඩාවේ සියලුම ප්රධාන කාර්යයන් සඳහා සහය දක්වයි;
• අමතර දේ ඇත (මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් 4 කින් අහඹු ලෙස බිහි වනු ඇත);
• යථාර්ථවාදී හැසිරවීමේ සැකසුම් ඇත;
• උසස් තත්ත්වයේ මූලස්ථානයේ අභ්යන්තර සහ බාහිර;
• උසස් තත්ත්වයේ 3D එන්ජිම;
• සියලුම වීදුරු කැඩී යයි;
• නිවැරදි රියදුරු ස්ථානය, සුවපහසු කැමරාව, සුක්කානම මත චරිතයේ අත්;
• නිවැරදි ගැටීම;
• මඩ බලපෑම;
• අඩු මට්ටමේ පද්ධතිය;
• දර්පණවල යථාර්ථවාදී පරාවර්තන;
• වැඩ කරන සුක්කානම, මුල් මෝටර් රථ මෙන්;
• වැඩ කරන දෘෂ්ටි සහ උපකරණ පුවරුව;
• මෝටර් රථය වයිනයිල් සඳහා සහය දක්වයි (ස්කෑන් ඇතුළත්):
මෝටර් රථය වර්ණ 5 කින් වර්ණාලේප කර ඇත:
• - සිරුර;
• - ශරීරය 1;
• - තැටි;
• - සැලෝන්1;
• - සැලෝන්2;
• උසස් තත්ත්වයේ ක්‍රෝම්;
• වැඩ කරන සජීවිකරණය (කම්පන පිටාර නලසහ එන්ජිම).

සංරක්ෂිතයේ මෝටර් රථයක් එකතු කිරීම සඳහා ක්රමයක් අඩංගු වේ.

ස්ථාපන:

1. අතින් ස්ථාපනය: ස්ථාපන උපදෙස් ලබා දී ඇත කියවන්නලේඛනාගාරය ඇතුළත. උපදෙස් අස්ථානගත වී ඇත්නම්, එය වැදගත් නොවේ, OpenIV හි ගෝලීය සෙවුම භාවිතයෙන් ඔබට අවශ්ය ගොනු පහසුවෙන් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. එය කරන්නේ කෙසේද? වැඩසටහන විවෘත කරන්න, ටැබය " මෙවලම්» - « සෙවීම", අවශ්ය ගොනුවේ නම ඇතුලත් කරන්න. ගොනුව සොයාගෙන අවශ්ය සියලු මෙහෙයුම් සිදු කරන්න. ඔබට අවශ්‍ය ගොනුව විවිධ මාර්ගවල පිහිටා තිබිය හැක (විවිධ ෆෝල්ඩර හෝ උප ෆෝල්ඩර වල, මෙම අවස්ථාවේදී ඔබ එය සෑම තැනකම ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි);
2. ප්රවාහනය එකතු කරන ආකාරය පිළිබඳ සමාන උපදෙස්, සෑම දෙයක්ම එකම ආකාරයකින් සිදු කෙරේ. ඔබට කිසියම් දුෂ්කරතාවයක් ඇත්නම්, සංසදයේ පළ කරන්න;
3. පුහුණුකරු විසින් ස්පෝන් සඳහා ආකෘතියේ නම සොයා ගන්නේ කෙසේද? එය ඉතා සරලයි, OpenIV භාවිතයෙන්, මාර්ගය අනුගමනය කරන්න:\Grand Theft Auto V\update\x64\dlcpacks\ "ඇය" යන නම එකතු කරන්න\dlc.rpf\x64\levels\gta5\වාහන\ නම add"onvehicles.rpf\\ ඔබ වාහනවල නම දකිනු ඇත;
4. සමහර විට මෙම මාර්ගය හමු වේ: \Grand Theft Auto V\update\x64\dlcpacks\ "ඇය" යන නම එකතු කරන්න\dlc.rpf\x64\vehicles.rpf\.

යන්ත්‍රය සතුව ඇති බව කලින්ම පැහැදිලි කළේය දැඩි ස්වභාවය. ඇගේ බැරෑරුම් අඳුරු පෙනුම නිසා ලිතුවේනියානු බලපත්‍ර තහඩු සහිත සිනිඳු ජගුවාර් පවා ඇයට බිය විය. අනිකුත් මහජනතාව මෝටර් රථය සමඟ පටලවා නොගැනීම වඩා හොඳ බව වටහාගෙන එය මග හැරියේය. තව ටිකක්, සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි සහ අකුණු සහිත වලාකුළු Fury මත රැස් වීමට පටන් ගනී. නමුත් පසුබසින සෙනඟට එකතු වෙනවා වෙනුවට මම අවදානමක් අරගෙන ළඟට ආවා. තවද මෙම වික්‍රමය සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙවී ගියේය.

ලොකු නමක්

අපි මුණගැසුණු විට මගේ ඇසට හසු වූ පළමු දෙය නම් මෙම 1972 කූපේ සමස්ත ෆියුරි පවුලේ පූර්වජයා සමඟ ඇති අසමානතාවයයි. මෙම Plymouths පස්වන පරම්පරාව මත 1956 සිට "Detroit baroque" හි ජයග්රහණය නිෂ්ඵල විය. වරල් විලාසිතාවේ ඉතිරිව ඇත්තේ බෑවුම් සහිත වයිනයිල්-ටොප් වහලය පමණි. සම් අනුකරණය කිරීම, වැඩි වෙනසක් සඳහා එය ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් වලට වඩා වෙනස් වර්ණයකින් වර්ණාලේප කර ඇත. ද්විත්ව හෙඩ් ලයිට්, ෆැන්ජස් බම්පර්, පැතිවල කැඩුණු අච්චු සහ දීප්තිමත් වලිගය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල - මේ සියල්ල අතීතයට අයත් දෙයකි. නමුත් වරක් මෝටර් රථ ස්වරූපයෙන් එවැනි සංයෝජනයක් Plymouth සම්මාන ගෙන ආවේ "වඩාත්ම ලස්සන කාර්වසරේ" ඇමරිකානු පුවත්පත් සහ චිත්‍ර ශිල්පීන්ගේ සංගමයෙන්.

නමුත් මෙම කුසලාන සමාගමේ සම්මාන ප්‍රදානෝත්සවයේ ඇති එකම කුසලාන වලින් බොහෝ දුරස් විය. 1969 දී Chrysler සැලකිල්ල අනුමත කරන ලදී නව ශෛලියක්එහි සියලුම අංශවල ආදර්ශ පරාසය සඳහා, Fuselage Look. "ෆියුස්ලේජස්" මෝටර් රථයේ "ශරීරයට" ඒකාබද්ධ කරන ලද දැවැන්ත බම්පර්, සැහැල්ලු පැති මුද්දර සහිත සෘජු ශරීර සමෝච්ඡයන්, පෙනුම වේගවත් පෙනුමක් ලබා දුන්නේය.

ඉන්ධන:

F-105, MiG-21 සහ Dassault Mirage III වැනි සුපර්සොනික් ජෙට් යානා මගින් මෙම මෝස්තරය නිර්මාණය කිරීමට නිර්මාණකරුවන් පෙළඹී ඇත. " ලොකු තුන"සෑම විටම රටේ දේශපාලන ස්පන්දනය මත ඇගේ ඇඟිල්ල තබා ඇත, එසේ නොවේ කැරිබියන් අර්බුදය, සහ විශේෂයෙන් වියට්නාම් යුද්ධය ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල පෙනුම කෙරෙහි බලපෑවේ නැත. නිෂ්පාදකයින් විසින් සංකල්පනය කරන ලද පරිදි බඳ, සම්මුති විරහිතව ඉදිරියට පියාසර කරන ඊතලයකට සමාන විය. නමුත් මෙම Plymouth මට වෙනස් ඇසුරක් ඇති කළේය.

වසර පහකින්, අවසාන Plymouth Fury එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළෙන විට, ලේඛක S. King සහ අධ්‍යක්ෂ D. Carpenter මෙම ආකෘතිය අමරණීය කරන චිත්‍රපටයක් සාදනු ඇත. නමුත් යක්ෂාවේශ වූ "ක්‍රිස්ටිනා" Fury හි පළමු පරම්පරාව නියෝජනය කළ අතර එහි පළමු පිටපත විය. මගේ හිතේ ස්ථාපිත වූ රූපය භූමිකාවක් ඉටු කළාදැයි මම නොදනිමි, නමුත් මෙම පුද්ගලික සුඛෝපභෝගී කූපය තුළ පවා, එහි මුතුන් මිත්තන්ට සමාන, වතුරට පෙට්‍රල් මෙන්, හෙඩ් ලයිට් වල ඇසිපිය හෙලීම කෙතරම් නපුරු ලෙස පෙනුනේද එය මට සීතලක් ගෙන දුන්නේය. . විවිධ පෙනුම පොදු DNA සඟවා ඇති බවට මගේ සිතේ තවදුරටත් කිසිදු සැකයක් නොතිබුණි. සහ කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව එහි ඉහළම මාදිලිය "Fury" ලෙස හඳුන්වන නිෂ්පාදකයා කවුද?

“ඇමරිකානුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවලට අර්ථවත් නම් ලබා දුන්නා,” රොස්ටිස්ලාව් පැවසුවේ මගේ සිතුවිලි කියවනවාක් මෙනි. - උදාහරණයක් ලෙස, කැඩිලැක් එල්ඩොරාඩෝ "පොරොන්දු වූ දේශයට" වඩා හොඳයි. ඒ වගේම Barracuda, Challenger, Charger, Dart, Demon, Imperial.... සෑම වචනයක් පිටුපසම සම්පූර්ණ කතාවක් තිබේ! ඔවුන්ගේ ආත්ම රහිත දර්ශක සහිත යුරෝපීයයන් කොහෙද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, Plymouth හි ප්‍රධාන නිර්මාණකරු සහ වරෙක ව්‍යාපෘතියේ භාරකරු Virgil Exner මෙම මෝටර් රථයට ආක්‍රමණශීලී සහ අමතක නොවන නමක් ලබා දෙන ලෙස අවධාරනය කළේය. ඔහුගේ මතය අනුව, පුරාණ ග්රීක දේවතාවියකෝපය සහ කෝපය, Fury තරුණයින් ආකර්ෂණය කර ගත හැකි නම පමණක් විය. තවද "එක් ස්මාර්ට් අදහසකින් පසුව තවත්" යන ආදර්ශ පාඨය සමඟ සන්නාමයේ ඉංජිනේරුවන් මෙම ගනුදෙනුකරුවන් රෝදය පිටුපස තබා ගැනීම ගැන බොහෝ දේ දැන සිටියහ. සියල්ලට පසු, Plymouth Fury එහි තරඟකරුවන්ට වඩා සම්පූර්ණ ආදර්ශ වසරක් සඳහා උපකරණ සහ සැලසුම් වලින් උසස් විය!

එවැනි සිතුවිලි බෙදාහදා ගනිමින්, ෆියුරි හි හිමිකරු වන රොස්ටිස්ලාව් සහ මම ඉක්මනින් පොදු භාෂාවක් සොයා ගත් අතර ඉක්මනින් ඔහු තම යකඩ මිතුරා වඩාත් හොඳින් දැන හඳුනා ගැනීමට ඉදිරිපත් විය. හර්මෙටික් මුද්‍රාවකට සමාන දොර, බලහත්කාරයෙන් විවෘත වී, අපට ඇතුළට ආරාධනා කළේය. සැකයේ ගිලෙන්නට කාලයක් ඉතිරිව නැත. ඊට අමතරව, තත්වය මගේ මිථ්‍යා විශ්වාසයන්ට පක්ෂව හැරී ඇත: පිටත ඇගේ ඉවසීම පරීක්ෂා කිරීමට වඩා ඇතුළත සිටින විට කෝපයේ දේවතාවිය සමඟ එකට සිටීම හොඳය.

ප්‍රභේදයේ සියලුම නීතිවලට අනුව

සරනේරු හඬින් සහ දැවැන්ත දොර මා පිටුපසින් වැසුණු විට, මට වහාම හොඳක් දැනුනි. Fury හි හොඳින් සැලසුම් කරන ලද අභ්යන්තර අවකාශය සිත් ඇදගන්නා සුළු විය. සත්‍ය රෙට්රෝ නිර්මාණය, සෑම විස්තරයකින්ම නඩත්තු කෙරේ. අභ්‍යන්තරයේ දෘශ්‍යමාන සෑම කොටසක්ම, එය උපකරණ පුවරුව, බිත්ති හෝ සුක්කානම් රෝදය, අහස-නිල් පරිසර සම් වලින් ආවරණය කර ඇත. එහෙන් මෙහෙන් ලී ඇතුළු කිරීම් ඔබේ ඇසට හසු වේ. "මෙය ඇමරිකානු walnut veneer," Rostislav පැහැදිලි කරයි. - මුල් පිටපතෙහි මෙම සැලසුම සමඟ කඩදාසි මුද්රණ තිබුනත්, අපි ප්රාන්තවල සැබෑ ලී පුවරු ඇණවුම් කිරීමට තීරණය කළා. මේ ආකාරයෙන් එය වඩා හොඳ බව පෙනේ. ”

වඩාත් නිවැරදිද? ඒක හරි වචනයක් නෙවෙයි යාලුවනේ! ෆියුරිගේ අභ්‍යන්තර ලෝකය කාල කැප්සියුලයක් බවට පත් විය. කර්මාන්තශාලා කටු සටහන් වලට අනුව ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද අභ්‍යන්තරයේ, සියලුම ආවරණ අළුත් බවින් බබළන අතර, එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළුණු නව මෝටර් රථයක සුවඳ පවා දැනුනි.

1 / 2

2 / 2

පළල් සෝෆා මත වාඩි වී, මගේම අය මීට වසර 20 කට පෙර මාව මගේ ආච්චිගේ නිවසට නොගෙන ගියේ නම්, මට අවශ්‍ය තරම් සංගම් ක්‍රීඩා කළ හැකිව තිබුණි. එය එහි දීප්තිමත් හා සුවපහසු විය, බොත්තම් මැසූ කොට්ට කඳු. නමුත් අපොයි, ශූර ඕවර්ලොකර් වන මගේ ආච්චිට පවා මෙම ප්ලයිමූත්ට වඩා හොඳ මැහුම් සෑදිය නොහැක. මටත් මේ වගේ කාර් එකක් තිබුනා නම් මම ඒක පොත් පටවාගෙන හවසට එන්නේ විවේකීව, මතකය අවදි කරන්න...

මෙම සිතුවිලි පිටුපස, රොස්ටිස්ලාව් දිගු කලක් තිස්සේ ඔහුගේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත ආන්තිකය ගැන කතා කළ බව මට වහාම වැටහුණේ නැත. පිටත ආලෝක පාලන බොත්තම හෝ හැරවුම් සංඥාව වේවා එහි ඕනෑම කොටසක් අලුත්වැඩියා කළ හැකි බව ඔහු පැවසීය. සෑම දෙයක්ම විකෘති කර, ප්රතිස්ථාපනය කර නැවත ස්ථානගත කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ හුඩ් පියන මත වාඩි වී සිටියහොත්, එය නැමෙන්නේ නැත - 1970 ගණන්වලදී, ඩෙට්රොයිට් ලෝහ මත ඉතිරි නොකළේය. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඩොලර් 3-5 දහසක් වටිනා මෝටර් රථයක්, නිසි සැලකිල්ලෙන්, අනෙකුත් පරම්පරාවන්ට උරුමයක් ලෙස ආරක්ෂිතව ලබා දිය හැකිය. තවද මෙය උයනේ ඇති තවත් ගලකි නවීන මෝටර් රථ, වගකීම් කාලය අවසන් වූ වහාම ඒවායින් බොහොමයක් කඩා වැටීමට පටන් ගනී.

"මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්මාණය කරන ලද කාලයක් තිබුණා, රොස්ටිස්ලාව් සාරාංශ කරයි!" මෙහිදී කෙනෙකුට ඔහු සමඟ එකඟ නොවිය හැකිය. ඇත්ත, අපේ කාලයේ එවැනි අමුතු සුචිගත කිරීමක්, Plymouth වරදකරු වූ අතර, එය නිසැකවම ව්යාකූලත්වයට හේතු වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සාම්ප්‍රදායික තනතුරට පටහැනිව, Fury III කිසිසේත්ම අදහස් කරන්නේ ආකෘතිය අනුරූප පරම්පරාවට අයත් නොවන නමුත් එහි සම්පූර්ණත්වය පමණි. මෙම රේඛාවේ ඉහළම අනුවාදය Fury VIP ලෙස සලකනු ලැබූ නමුත් 1972 දී එය අහෝසි කරන ලද අතර Fury Sport GT "සිවිලිම" බවට පත් විය. අපේ වීරවරිය දුප්පත් උපකරණ (Fury I සහ II) සහිත මෝටර් රථ පන්තියේ සිට "ප්රධාන ලීගය" දක්වා සංක්රාන්ති සම්බන්ධකයකි. විදුලි ජනේල සහ බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ආසනවල සුඛෝපභෝගී ප්‍රවේශය එයට නොතිබුණද, ට්‍රොයිකා සතුව වායු සමීකරණ, බල සුක්කානම, වේග තුනේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ගුවන්විදුලිය දැනටමත් තිබුණි. අවසාන වශයෙන්, අපගේ අක්ෂාංශ වල කිසිදු ප්‍රයෝජනයක් නැත - එක්සත් ජනපද ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානවල විකාශන පරාසයට තමන්ගේම ප්‍රමිතියක් ඇත.

1 / 2

2 / 2

මාර්ග මත

එන්ජිම:

5.9 l, 170 l. සමග.

ඇත්තටම මේ Fury යනු කවුදැයි සොයා බැලීමට - ආධිපත්‍යය ඇති කෝපයක් හෝ වර්ගයක්... නැත, ඒ වෙනුවට, මිනිසුන් සිටීම ඉවසා සිටින සත්වයෙක්, ඉතිරිව ඇත්තේ ඇයව පාරට පෙරළීම පමණි. නමුත් මුලින්ම මම මෙම මෝටර් රථයට නැගීම ගැන වචන කිහිපයක් කියන්න කැමතියි. එහි නැඟීම සහ සුවපහසු ලෙස වාඩි වීම හය ආසන කාර්ය මණ්ඩලයේ කිසිවකුට ගැටලුවක් නොවේ. රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ස්ථාපනය කර ඇති ආසන තුනේ සෝෆා දෙකක් මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ තරමක් විශාල පුද්ගලයින් සඳහා වන අතර මෙය ආත්ම අභිමානය ශක්තිමත් කරයි - ආසනය මත පැටවීම, ඔබේ ප්‍රමාණය ගැන සමාව ඉල්ලීමට අවශ්‍ය නොවේ. ඒ අතරම, අනෙක් සියල්ලන්ම ඔබ මෙන් සුවපහසුයි. එමනිසා, විවිධ මුර සංචාරවල අතිවිශිෂ්ට ඉඩකඩ ගැන කතා කිරීම අවශ්‍ය නොවේ - එක්සත් ජනපද මැදිරිවල පවා මේ සමඟ සෑම විටම සම්පූර්ණ පිළිවෙලක් තිබුණි.

ඉතින්, රොස්ටිස්ලාව් ඡායාරූප රූගත කිරීමකට කැමැත්තෙන්ම එකඟ වූ නිසා අපි අගනුවර කර්මාන්ත ශාලාවකට යාමට තීරණය කළෙමු. එය සංකේතාත්මක ය, සියල්ලට පසු: ප්ලයිමූත්ගේ ඩෙට්‍රොයිට් අතීතයට උපහාරයකි. ඔව්, සහ බාහිර නිෂ්ඵලකමෙන් ගැලවීම.

Fury කබාය යටතේ ඝන අඟල් 360 ක පරිමාවක් සහිත මූලික එන්ජිමක් ඇත - අපගේ මතය අනුව - ලීටර් 5.9. එය ස්ලිප් එකකින් ආරම්භ වේ, නමුත් වහාම නොවේ. අයිතිකරු සන්සුන්ව දෑත් විසි කරයි - ඔවුන් පවසන්නේ කුමක් කළ හැකිද, තනි කුටීර කාබ්යුරේටරයක්, එය සමඟ "එන්ජිම" එහි "ස්වදේශීය" වසර තුළ වඩා හොඳ ලෙස හැසිරුණේ නැත. අපි නැවත ජ්වලනය උත්සාහ කරමු, විශාල ශරීරයේ ගැඹුරේ කොතැනක හෝ ක්‍රයිස්ලර් ගෝත්‍රයේ අශ්වයන් 170 ක් ජීවයට පැමිණේ. අපි සෙමෙන් ඉවත් වී ප්‍රවේශමෙන් ගමනාගමනයට සම්බන්ධ වෙමු...

මගේ හැඟීම් මත පදනම්ව, මම වහාම කියමි: ඔවුන් ක්රීඩා කූපේ ගැන ඇමරිකානුවන්ට බොරු කීවේය. මෙම Plymouth Fury එහි සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ ශරීරය තරම්ම හොඳයි. එවැනි මෝටර් රථයක් අහසට ධාවනය කරන්නේ පශු වෛද්‍ය රෝහලක සේවාදායකයෙකු පමණි. තේරුම් ගත් අය සෙමින්, සෙමින්, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලිය භුක්ති විඳිමින් සහ එය දිගු කරමින් ධාවනය කරනු ඇත. මෙම විදේශීය අමුත්තා හැසිරවීමට ඔබ පුරුදු විය යුතු වුවද. මෙහි සුක්කානම් රෝදය ඉතා මෘදුයි, බොහෝ සෙල්ලමක් සහිතව, ඒ නිසා තොරතුරු රහිත ය. මේ නිසා, වින්ඩෝස් 95 නිසා පරිගණකය කැටි ගැසීම වැනි දිගු ශරීරය තත්පර කිහිපයක් සඳහා රියදුරුගේ ක්රියාවන් සමඟ සමමුහුර්ත වී ඇති බව පෙනේ.

ඝන නගර තදබදය තුළ කිසිදු නිර්භීත උපාමාරු කිරීමට කෝපයට ඉඩ නොදිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම "කූපේ" හැරවීම සඳහා, මම එසේ පැවසුවහොත්, මාර්ග මංතීරු තුනක් තරම් අවශ්ය විය!

වාසනාවකට මෙන්, අගනුවර රථවාහන තදබදයට සැමවිටම කාර්යබහුල සහභාගිවන්නන් රළු නොවී, අතීතයේ සිට පිටසක්වල ජීවීන් දෙස ඔවුන්ගේ මුළු ශක්තියෙන් බලා සිටියේය - ප්ලයිමූත් ජූක් සහ ඔක්ටේවියා අසල අසාමාන්‍ය ලෙස පෙනුනි. නිෂ්පාදකයා මුලින්ම පෙනී සිටි අයගෙන් කෙනෙකු වූ මොනොකොක් ශරීරය, සහ වැකුම් බූස්ටරයතිරිංග මෝටර් රථයට විභව ගතිකතාවයන් එක් කරයි - එවැනි මානයන් සමඟ, “ඩ්‍රෙඩ්නොට්” රාමුවක් සැබෑ ගැටිත්තක් බවට පත්වේ. නමුත් දකුණට මංතීරු වෙනස් කිරීම වැනි සරල උපාමාරුවක් පවා නිවැරදි කැඩපතක් නොමැතිකම හරහා ඔබට දහඩිය දමනවා. ඔබ එවැනි හංවඩු ගසා ඇති වංචා සඳහා සරලවම සූදානම් නැත, ඔබ අසරණව වාතය සඳහා හුස්ම ගන්නේ එබැවිනි. මෙහි කිසිදු පසුපස දර්පණයක් උදව් නොවනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම Fury සඳහා පැතලි සරල රේඛාවක් වඩාත් සුදුසු මූලද්‍රව්‍යයක් වන නිසා පාඨමාලාව ඉදිරියට පමණක් පවතින බවයි. සහ මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථය අසාමාන්ය ලෙස සුමට ගමනක් ඇත. Fury ගේ රෝද වල වලවල් සහ වේග ගැටීම් නොපෙනේ, අත්හිටුවීමේ විශේෂාංග වලට ස්තුති වන්න ( ආතති කදම්භයඉදිරිපස සහ පසුපස උල්පත්) මෙයට ඉඩ දෙන්න. ආතති තීරු ද සකස් කළ හැකි අතර, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම / අඩු කිරීම.

මෝටර් රථයේ අඩුපාඩු අතර, හිමිකරු දුර්වල මාර්ග ආලෝකය සටහන් කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇමරිකානු දෘෂ්ටි විද්‍යාව නගරයේ කතාබහට ලක්ව ඇත. ඒ අතරම, කුටිය ඇතුළත ආලෝකය පැහැදිලිවම ඕනෑවට වඩා වැඩිය. මට එක පාරටම මතක් වෙන්නේ අවුරුදු ගහට වඩා ඇතුලෙන් දිලිසෙන එක. එසේ නොමැති නම්, Plymouth Fury III යනු විශාල "+" ලකුණක් සහිත මෝටර් රථයක් වන අතර, අයිතිකරුට පමණක් නොව, එය දකින සෑම කෙනෙකුටම ධනාත්මක හැඟීම් ලබා දෙයි. විදුලි ගිටාර් වල ලිංගික “කපන” වල සැඟවුණු අරුත හෙළි කරමින්, එය මත සවාරිය රොක් බැලඩ් එකක් සමඟ සංසන්දනය කිරීම සුදුසුය - කම්මැලි, ලස්සන, ඉක්මන් නොවන.

මිලදී ගැනීමේ ඉතිහාසය

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කිලෝමීටර 100කට)

නාගරික චක්රය තුළ:

ඇමරිකානු මෝටර් රථ දිගු කලක් තිස්සේ රොස්ටිස්ලාව්ගේ ආත්මය තුළට ගිලී ඇත. ඔවුන් සෑම විටම ඔවුන්ගේ දර්ශනීය පෙනුමෙන් කැපී පෙනුණි. chrome body kit එකක්, Hardtop Body එකක්, අපේ අක්ෂාංශ සඳහා ලාක්ෂණික නොවන, සහ ලබ්ධියක වස්තුවක් ස්පර්ශ කිරීමේ අවස්ථාව තවමත් සුළු පිරිසක් උදාසීන කරයි. දේශීය ඔටෝඇමෙරිකා ප්‍රජාවට සම්බන්ධ වූ ඔහු රුසියාවේ ක්‍රියාකාරී සහභාගීත්වයක් අවශ්‍ය “සිහින කාර්” බොහොමයක් ඇති බව ඉගෙන ගත්තේය. ඔහුගේ තේරීම Plymouth Fury III මතට වැටුණේ මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ තිබූ නිසා පමණක් නොවේ. “Fuselages” යනු රොස්ටිස්ලාව්ගේ ප්‍රියතම ශරීර වේ, මන්ද ඒවා වේගවත් ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිර්මාණයේ “අවසාන සමුගැනීම” මූර්තිමත් කළ බැවිනි. 1974 දී, පාරිසරික සීමාවන් සහ තෙල් අර්බුදය හේතුවෙන්, ජපන් සංයුක්ත අත්ලාන්තික් සාගරයේ අනෙක් පැත්තේ පාලනය කළේය. උදාහරණයක් ලෙස මිට්සුබිෂි සමාගම ක්‍රයිස්ලර් සමඟ එකතු වී ඇමරිකානු කූපේ මුවාවෙන් තම කුඩා මෝටර් රථ වෙළඳපොළට තල්ලු කළේය. තෝරා ගැනීමට කිසිවක් ඉතිරි නොවීය - දේශීය මෝටර් රථ හදිසියේම කැත වී, ඉවත් කරන ලද, අංග රහිත යකඩ කැබලි බවට පත් විය. නමුත් මෙම Plymouth වෙනස් විය.

මිලදී ගැනීමට පෙර, රොස්ටිස්ලාව් මෝටර් රථය ගැන ප්රවේශමෙන් විමසීම් කළේය. 1990 ගණන්වල ඇය මෙරටට පැමිණි බව පෙනී ගියේ රේගු බදු සුළු කරදරයක් වූ අතර එය බරපතල සීමා කිරීමක් නොවේ. කූපේට අයිතිකරුවන් කිහිප දෙනෙකු සිටි අතර, ඔවුන් සියල්ලෝම එය අවබෝධයෙන් යුතුව සැලකූහ - ඔවුන් එය ටිකක් පැදවූවා, පාරේ තබා ගත්තේ නැත, "සාමූහික ගොවිපලක්" නැත. එමනිසා, ෆියුරි ඇගේම බලය යටතේ බ්‍රයන්ස්ක් සිට බෙලාරුස් අගනුවරට පිටත් විය.

ඔව්, පෙනුමමෝටර් රථය එතරම් උණුසුම් නොවීය, නමුත් බලශක්ති ඒකකප්‍රායෝගිකව තමන්ව සොයාගත්තා පරිපූර්ණ පිළිවෙලට- මට සිදු වූයේ එන්ජිමට සේවා සැපයීම සහ කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පමණි. ශරීරයේ තත්වය ගැන මම ද පුදුමයට පත් විය: මුරණ්ඩු පැරණි තීන්ත හිස් ලෝහයට සීරීමට සිදු විය, නමුත් එය විශිෂ්ට තත්ත්වයේ දිස් විය - ප්‍රයිම් කර ඔබට අවශ්‍ය දේ තීන්ත ආලේප කරන්න. අයිතිකරු නිෂ්පාදකයාගේ පරාසය තුළ "ස්වදේශීය" එකට ආසන්නතම වර්ණය තෝරා ගත්තේය - අහස නිල්, සහ වහලය සුදු විය. ඒ සඳහා මුල් වයිනයිල් ඇණවුම් කළේ ප්‍රාන්තවලින්මයි. ඉන්පසු ප්ලයිමූත් වාර්නිෂ් ස්ථර තුනකින් ආවරණය කර, සම්පූර්ණ නැමුණු අච්චුව ප්‍රතිසාධනය කර ස්වයංක්‍රීය ඔප දැමීමකට ලක් කරන ලදී.

ශරීරය මෙන් නොව අභ්යන්තරය ශක්තිමත් විය. ෆියුරි මින්ස්ක් වෙත පැමිණෙන විට, එය පිපිරීමකින් විනාශ වූ වියළි පිරිසිදු කරන්නෙකුට සමාන විය. එවැනි දෙයක් අප විසින්ම යථා තත්වයට පත් කිරීමට නොහැකි වූ නිසා රොස්ටිස්ලාව් දැනුමැති විශේෂඥයින් වෙත හැරී ගියේය. ඔවුන් නව ෆියුරි හිමිකරුගේ ඉල්ලීමට ඉතා අවබෝධයෙන් ප්‍රතිචාර දැක්වූ අතර, වෙනත් ප්‍රදර්ශන මෝටර් රථයක රූපයක් ඔහු මත පැටවීමෙන් තොරව, කර්මාන්තශාලා රටා අනුව අභ්‍යන්තරය ප්‍රතිසංස්කරණය කර, ද්‍රව්‍යවල සියලුම මැහුම් සහ වයනය ආරක්ෂා කළහ. නිෂ්පාදනය කරන ප්ලාස්ටික් සෑම විටම දුර්වල තත්ත්වයේ සහ හිරු තුළ ඉරිතලා ඇති ඉදිරිපස කොන්සෝලය පවා ෆයිබර්ග්ලාස් භාවිතයෙන් එහි මුල් ස්වරූපයට නැවත ලබා දෙන ලදී. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මාස හයක වෙහෙසකර ප්‍රතිනිර්මාණයක් ප්ලිමවුත් සිය පළමු නිල සංචාරය සඳහා සූදානම් වීමට හේතු විය.

දෙවන හා වඩාත් දැවෙන ගැටළුව වන්නේ නිවැරදි කැඩපතක් නොමැතිකමයි. මුල් කොටසමෙම ආකෘතිය සඳහා සරලව කිසිවෙක් නැත. වාසනාවකට මෙන්, Plymouths යුගලනය කරන ලද “පසුපස දර්ශන උපාංග” වලින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේ 1973 දී පමණි. එමනිසා, රොස්ටිස්ලාව් තමා සමඟ සටන් කරන්නේ සම්පූර්ණ, නමුත් මුල් නොවන රෙට්රෝ දර්පණ දෙකක් ස්ථාපනය කිරීමට හෝ සියල්ල එලෙසම තබා ඊටත් වඩා අලංකාර ලෙස ධාවනය කිරීමට ඇති ආශාවෙනි. නාගරික තත්වයන් තුළ සම්භාව්‍ය ඇමරිකානු සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක් සඳහා මෙය පහසු කාර්යයක් නොවේ.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

එහි සියලු තර්ජනාත්මක අලංකාරය සඳහා, Plymouth Fury III එදිනෙදා භාවිතය සඳහා සුදුසු නොවේ. කන්නයේ දී මෝටර් රථය ඉතා සුළු වශයෙන් පෙරළෙන්නේ එබැවිනි. අප්රේල් 15 සිට ඔක්තෝබර් 15 දක්වා, සියලු චාරිත්රානුකූල චාරිකා සහ සති අන්ත සක්මන් මඩු සැලකිල්ලට ගනිමින්, Fury උපරිම වශයෙන් කිලෝමීටර් 2-2.5 දහසක් ගමන් කරයි. ඇය ඉතිරි කාලය ගරාජයේ ගත කරන අතර ශීත ඍතුවේ රත් වූ පෙට්ටියක ගත කරයි. එවැනි තත්වයන් තුළ සහ Plymouth සතුව ඇති අතිවිශිෂ්ට ආරක්ෂිත ආන්තිකය සමඟ, මෙම මෝටර් රථය පරිපූර්ණ තත්ත්වයෙන් Rostislav ගෙන් පැවත එන්නන් විසින් උරුම කර ගැනීමට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ.

රොස්ටිස්ලාව්

හිමිකරු

“එහි භයානක පෙනුම සහ සුදුසු නම සමඟ, යන්ත්‍රය එය විහිළුවට වටින්නේ නැති බව පැහැදිලි කරයි. මෙය සැබෑ ය අඳුරු දේවතාවිය! එය ආදරයෙන් සැලකිය යුතු අතර, එවිට එය අසාර්ථක නොවනු ඇත. අඩුම තරමින් අපි එකිනෙකා හඳුනන අවුරුදු දෙක තුළ, මට කවදාවත් මෙය සිදුවී නැත. එපමණක් නොව, අවශ්‍ය නම්, මම මෙම මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසට වී සන්සුන්ව කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් එක පෙළට ධාවනය කරන බව මම දනිමි.

මෙම වචන වලින් පසු රොස්ටිස්ලාව් සෙමින් එන්ජිම ආරම්භ කළේය. මෝටර් රථය පාරට පෙරළී ඈතට නොපෙනී යන්නට විය. මම ඇයව බලාගත් අතර ඇයව අගය කළෙමි. විශ්මය සහ ප්‍රීතිය යන හැඟීම් දෙකම ඇති කරන සැබවින්ම අද්විතීය මෝටර් රථයක් - සහ ඔබ වැඩි යමක් දන්නේ නැත. එය බොහෝ විට දේවතාවියන් සමඟ වෙනත් ආකාරයකින් සිදු නොවේ. විශේෂයෙන් අඳුරු අය සමඟ ...