පැතලි වාහන නැවැත්වීම. පැතලි වාහන නැවැත්වීම ගෙවූ සංවෘත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන

නීති
මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නාගරික සංවෘත පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන භාවිතා කිරීම සහ ඒවා මත වාහන ස්ථානගත කිරීම

වෙනස් කිරීම් සහ එකතු කිරීම් සමඟ:

මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නාගරික සංවෘත පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන භාවිතා කිරීම සහ ඒවා මත වාහන ස්ථානගත කිරීම (මෙතැන් සිට රීති ලෙස හැඳින්වේ) සඳහා මෙම නීති මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නාගරික පැතලි සංවෘත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන භාවිතා කරන සියලුම පුද්ගලයින් සඳහා අනිවාර්ය වේ. PPZT ලෙස හැඳින්වේ).

1. සාමාන්ය විධිවිධාන

1.1 මෙම රීති පහත සංකල්ප සහ අර්ථ දැක්වීම් භාවිතා කරයි:

1.1.1. වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ- එක් වාහනයකට නවාතැන් ගැනීමට අදහස් කරන PPZT හි විශේෂයෙන් නම් කරන ලද සහ, අවශ්‍ය නම්, සකසන ලද සහ සන්නද්ධ ස්ථානයක්.

1.1.2. වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට්- වාහන නැවැත්වීමේ සැසිය (වාහනය PPZT මත තබා ඇති කාල සීමාව) පිළිබඳ තොරතුරු වාහකයක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක තැබීම සඳහා ගාස්තුව ගෙවීම (වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ භාවිතා කිරීම) PPZT (මෙතැන් සිට ගාස්තුව ලෙස හැඳින්වේ. PPZT මත වාහනය තැබීම සඳහා).

වෙනස්කම් පිළිබඳ තොරතුරු:

PPZT හැර යන තෙක් වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් තබා ගත යුතුය.

වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පතක් අහිමි වුවහොත්, PPZT හි තාක්ෂණික ක්‍රම හෝ උපකරණ භාවිතයෙන් තහවුරු කර ඇති වාහන නැවැත්වීමේ සැසියේ සත්‍ය කාලසීමාව සැලකිල්ලට ගනිමින් PPZT මත වාහනයක් තැබීම සඳහා ගාස්තුව අය කෙරේ. PPZT මත වාහනයක් තැබීමේ ගාස්තුවට අමතරව, වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පතක් අහිමි වුවහොත්, එහි වටිනාකම සහ වාහන නැවැත්වීමේ සැසියේ කාලසීමාව තහවුරු කිරීම හා සම්බන්ධ පිරිවැය සඳහා වන්දි රූබල් 500 ක මුදලක් අය කෙරේ.

2.2 PPZT මත වාහනයක් තැබීම සඳහා ගෙවීම පහත සඳහන් ක්රම භාවිතා කර සිදු කෙරේ:

කලින් තීරණය කරන ලද කාල සීමාවක් සඳහා PPZT හි එක් වාහනයක් ස්ථානගත කිරීම සඳහා අන්තර්ජාල තොරතුරු සහ විදුලි සංදේශ ජාලයේ (මෙතැන් සිට මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ ද්වාරය ලෙස හැඳින්වේ) මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ ද්වාරයෙහි එක් වරක් අත්තිකාරම් ගෙවීමක් සිදු කිරීමෙන්. වාහන නැවැත්වීමේ යතුරක් භාවිතයෙන් PPZT වෙත ඇතුළුවීම සහ PPZT හැර යාමේ කාලය;

2013 මැයි 17 දිනැති මොස්කව් රජයේ යෝජනාව අංක 289-පීපී වෙත උපග්‍රන්ථය 2 හි 2.3.1.2 වගන්තියේ දක්වා ඇති ගෙවුම් නගර වාහන නැවැත්වීමේ පරිශීලකයෙකුගේ අතථ්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ගිණුමෙන් අරමුදල් හර කිරීම මගින් “නගරයේ ගෙවන නගර වාහන නැවැත්වීම සංවිධානය කිරීම මත මොස්කව්හි” (මෙතැන් සිට අතථ්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ගිණුම් පරිශීලකයා ලෙස හැඳින්වේ), වාහනය PPZT වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක තැබීමෙන් අවම වශයෙන් විනාඩි 60 ක් ගෙවීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් එහි තිබේ නම්.

එක් වරක් අත්තිකාරම් ගෙවීමක් සිදු කරන විට PPZT මත වාහනයක් තැබීම සඳහා කලින් තීරණය කළ කාල සීමාවක් හැර, ගෙවීමට යටත් වන කාල සීමාව (වාහන නැවැත්වීමේ සැසියේ කාලසීමාව) PPZT වෙත ඇතුළු වූ මොහොතේ සිට ගණනය කෙරේ. මෙම රීතිවල 2.1 ඡේදය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති ආකාරයට, වාහනයේ රියදුරු වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රවේශ පත්‍රයක් වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයට ඇතුළු කරන මොහොත දක්වා (PPZT හැර යන විට) හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් අංකය සඳහන් කෙටි කෙටි පණිවිඩයක් (SMS) යවන මොහොත දක්වා මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ අභ්‍යවකාශ ද්වාරයෙහි දක්වා ඇති විශේෂ අංකය, හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රවේශපත්‍ර අංකය සඳහන් ජංගම යෙදුමේ වාහන නැවැත්වීමේ සැසිය අවසන් කිරීමට ඉල්ලීමක් , එය මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ ද්වාරයෙහි මෙන්ම “පුද්ගලික ගිණුමේ” පළ කර ඇත. පරිශීලකයාගේ අතථ්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ගිණුමෙන් මුදල් හර කෙරෙන මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ ද්වාරයෙහි ගෙවන නගර වාහන නැවැත්වීමේ පරිශීලකයා. වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රවේශ පත්‍රය වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයට ඇතුළත් කිරීමෙන් පසු ගෙවිය යුතු කාලය (වාහන නැවැත්වීමේ සැසියේ කාලසීමාව) මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයේ තැබීම සඳහා ගෙවිය යුතු මුදලද වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයේ ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. .

PPZT හි භූමියේ පිහිටා ඇති වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයක් හරහා, මුදල් තැන්පත් කිරීමෙන් මෙන්ම මුදල් නොවන ගෙවීම් ක්‍රම, වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයේ තාක්ෂණික උපාංගය මගින් ලබා දී ඇති භාවිතය;

SHTRIH-M පාක්මාස්ටර්

ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ සංකීර්ණය

ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ සංකීර්ණයක් (APC) ගුවන් තොටුපල අසල ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථාන, දුම්රිය සහ මෙට්‍රෝ ස්ථාන, සේවා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ සාප්පු සවාරි සහ විනෝදාස්වාද මධ්‍යස්ථානවල සේවාදායකයින් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ අංගයන් ලෙස වාහන නැවැත්වීමේ සංකීර්ණ සංවිධානය කිරීමට භාවිතා කරයි. මෘදුකාංගයේ නම්‍යශීලීභාවයට සහ වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණවල බහුකාර්යතාවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අවශ්‍ය ප්‍රවේශයන්, පිටවීම් සහ ගෙවීම් ස්ථාන සමඟ වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක විවිධ වින්‍යාසයන් සංවිධානය කළ හැකිය.
පැතලි වාහන නැවැත්වීම යනු තමන්ගේම පාලන සේවාදායකයක් සහ මෘදුකාංගයක් සහිත ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ සංකීර්ණයක් (APC) වන අතර, ගෙවීම් පද්ධතිය අනුව තනි නගර වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකට ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර, උපකරණවල තාක්ෂණික අධීක්ෂණය සහ වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයන්හි පදිංචිය අධීක්ෂණය කිරීම.
අවම වශයෙන් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ 50 ක් අඩංගු සීමිත ප්‍රදේශයක පැතලි වාහන නැවැත්වීම නිර්මාණය කර ඇත. භූමියට ඇතුළුවීම සහ පිටවීම සිදු කරනු ලබන්නේ බාධක, රථවාහන ලයිට්, ඇතුල්වීමේ/පිටවීමේ කවුන්ටර සහ ආරක්ෂිත ගමන් මාර්ගය සහතික කරන විවිධ සංවේදක වලින් සමන්විත ඡේද හරහා ය.
සරල කළ ආකාරයෙන්, APK හි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ: මෝටර් රථයේ රියදුරු සංවෘත පිවිසුම් බාධකයක් දක්වා ධාවනය කරයි, පිවිසුම් කවුන්ටරයෙන් වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පතක් ලබා ගනී, හරිත රථවාහන ආලෝකය දැල්වෙන අතර බාධකය විවෘත වේ. මෝටර් රථයක් පසු වූ පසු, මෝටර් රථයේ සිටීමේ සංවේදක බාධකය වැසීමට විධානයක් ලබා දෙයි. දේශීය වාහන නැවැත්වීමේ සේවාදායකය ඇතුල් වන වේලාව සහ ඇතුල් කිරීමට භාවිතා කරන කාඩ්පත් අංකය සටහන් කරයි. බැංකු කාඩ්පත්, පෙරගෙවුම් වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පත් සහ ප්‍රවාහන කාඩ්පත් සමඟ වාහන නැවැත්වීම සඳහා ගෙවීම් ස්වයංක්‍රීය මුදල් මේසයක සිදු කෙරේ. අවශ්ය නම්, වාහන නැවැත්වීමේ කාලය සහ වත්මන් ගාස්තු සැලකිල්ලට ගනිමින් SMS ගෙවීම් පද්ධතිය හෝ ජංගම යෙදුම් හරහා ගෙවිය හැකිය. ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සඳහා, මුදල් පිළිගැනීමේ කාර්යයක් සමඟ ස්වයංක්‍රීය මුදල් රෙජිස්ටර් සැපයීමට ද හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවන විට, රියදුරු වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පත පිටවීමේ කවුන්ටරයට ඇතුළු කරයි, එහිදී අංකය කියවා ගෙවීම් විස්තර පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. වාහන නැවැත්වීමේ කාලය ගෙවන කාලය ඉක්මවා නොගියහොත්, පිටවීමේ පාලකය බාධකය විවෘත කිරීමට විධානයක් ලබා දෙයි.
වාහන නැවැත්වීම, වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සඳහා ඉක්මන් සහ පහසු ගෙවීමක් සහ බාහිර සෞන්දර්යය වලින් ප්‍රායෝගික බව මෝටර් රථ රියදුරු අපේක්ෂා කරයි. පාරිභෝගිකයාට උසස් තත්ත්වයේ උපකරණ, විශ්වසනීය මෘදුකාංග (කළමනාකරණය, අධීක්ෂණය, පාලනය), යථාර්ථවාදී මිල ගණන් සහ කඩිනම් සේවාවක් අවශ්‍ය වේ. මේ සියල්ල Shtrikh-M සමාගම විසින් සපයනු ලැබේ.
අපි පාරිභෝගිකයාගේ උත්සාහයන් අවම කරමින් පිරිවැටුම් නැවතුම් සංකීර්ණ ගොඩනඟා ස්ථාපනය කරමු. ව්‍යාපෘතියේ සියලුම අදියර ක්‍රියාත්මක කිරීමට සමාගම භාර ගනු ඇත - අවශ්‍ය නියාමන ලියකියවිලි පැකේජයක් සකස් කිරීමේ සිට පාරිභෝගිකයින් පුහුණු කිරීම දක්වා.
"SHTRIKH-M" යනු උපකරණ සහ ස්වයංක්‍රීය පද්ධතිවල ප්‍රමුඛ රුසියානු සංවර්ධකයෙකි. සපයනු ලබන මෘදුකාංගය පාරිභෝගිකයාගේ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කළ හැක.
එය හැකි වන්නේ එබැවිනි:
පාරිභෝගික අවශ්යතා සඳහා ව්යාපෘතිය අනුවර්තනය කිරීම;
දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කරන ලද බෙදාහැරීමේ කොන්දේසි;
සාධාරණ පිරිවැය;
සංකීර්ණයේ සියලුම පද්ධතිවල පශ්චාත් විකුණුම් සේවාව.
2007 සිට සමාගම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සහ CIS රටවල ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ ව්‍යාපෘති සියයකට වඩා ක්‍රියාත්මක කර ඇත. අපගේ සමාගම ඉක්මනින් නව්‍ය තාක්‍ෂණයන් ක්‍රියාත්මක කරයි, එබැවින් අද බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ සූර්ය පැනල භාවිතා කරන උපකරණ කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ. අපගේ විශේෂඥයින් විසින් උපකරණ ස්ථාපනය කර මානකරනු ලබන අතර, අවශ්ය නම්, පාරිභෝගිකයින්ගේ පිරිස් පුහුණු කරනු ඇත.
"SHTRIKH-M" ක්‍රියාත්මක වන්නේ අගනුවර පමණක් නොවේ - අපට රට පුරා බලයලත් හවුල්කරුවන් 600 කට වඩා ඇත. අපි "අපගේ ඇඟිල්ල ස්පන්දනය මත තබා" සහ අපගේ නිෂ්පාදනවල සම්පූර්ණ චක්රය පාලනය කරමු - සංවර්ධනය, සැපයුම, ක්රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම. ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් සන්නද්ධ කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය විය හැකි සියල්ල අපි පිරිනමන්නෙමු.

මොස්කව් නගරය සඳහා ඒකාබද්ධ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් නිර්මාණය කිරීම සහ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ක්‍රියාකාරකම් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා සහ 2011 සැප්තැම්බර් 2 වන දින මොස්කව් රජයේ යෝජනාවට අනුව N 408-PP "මොස්කව් නගරයේ රාජ්‍ය වැඩසටහන අනුමත කිරීම මත" 2012-2016 සඳහා සහ 2020 දක්වා අනාගතය සඳහා ප්‍රවාහන පද්ධතියේ සංවර්ධනය" තීරණය කරයි:

1. මෙම යෝජනාවේ අරමුණු සඳහා, මොස්කව් නගරයේ සංවෘත වර්ගයේ නාගරික මහල් නිවාස නැවැත්වීම (මෙතැන් සිට PPZT ලෙසද හැඳින්වේ) අයවැයේ වියදමෙන් නියමිත ආකාරයෙන් නිර්මාණය කර ඇති බව තීරණය කිරීම. මොස්කව් නගරය, මොස්කව් නගරයට අයත්, අදාළ අරමුණු සඳහා නීතියෙන් ස්ථාපිත කර ඇති ක්‍රියා පටිපාටියට අනුකූලව විශේෂයෙන් වෙන් කර ඇති ඉඩමක පිහිටා ඇති අතර, එහි අයිතිය මායිම් කර නොමැති, විශේෂයෙන් නම් කරන ලද, සකස් කරන ලද සහ සන්නද්ධ ස්ථානයකි. වීදියෙන් පිටත මාර්ග ජාලයේ, PPZT හි භූමියට වාහනයක් නොමිලේ ඇතුළුවීම වළක්වන බාධකයක් හෝ වෙනත් උපාංගයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් නොමිලේ ප්‍රවේශය සීමා කර ඇති අතර සංවිධානය කිරීම සඳහා අදහස් කරන PPZT භූමියෙන් වාහනයක් පිටවීම ගෙවන පදනම මත වාහන නැවැත්වීම (ෆෙඩරල් නීති සහ (හෝ) මොස්කව් නගරයේ නීතිමය ක්‍රියාවලට අනුකූලව PPZT හි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල නොමිලේ වාහන ස්ථානගත කිරීමේ අවස්ථා හැර).

2. පහත දැක්වෙන PPRT වර්ග ස්ථාපිත කරන්න:

2.1 PPZT මෙම යෝජනාවේ 2.2 ඡේදයේ දක්වා ඇති PPZT හැර, මගී වාහන සඳහා පහසුකම් සැලසීමට අදහස් කරයි.

2.2 PPZT, ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථාන අසල පිහිටා ඇති මගී වාහන සඳහා ඉඩ සැලසීමට නිර්මාණය කර ඇත.

2.3 භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට පහසුකම් සැලසීමට නිර්මාණය කර ඇති PPZT.

3. මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නාගරික පැතලි සංවෘත ආකාරයේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන භාවිතා කිරීම සහ ඒවා මත වාහන ස්ථානගත කිරීම (උපග්රන්ථය) සඳහා නීති අනුමත කරන්න.

4. එය ස්ථාපිත කරන්න:

4.1 PPZT විසින් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන (වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන භාවිතා කිරීම) සඳහා ගෙවන ගාස්තුව මොස්කව් නගරයේ අයවැයට බැර කෙරේ.

4.2.1. මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නාගරික සංවෘත පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ලිපින ලැයිස්තුව අනුමත කරයි.

මොස්කව් නගරාධිපති

එස්.එස්. සොබියානින්

අයදුම්පත

රජයේ යෝජනාවට

ගෙවන නගරයේ පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ උද්‍යාන භාවිතය

වසා දැමූ ආකාරයේ මොස්කව් නගරය සහ ඔවුන් මත නවාතැන්

වාහන

1. සාමාන්ය විධිවිධාන

1.1 මෙම රීති පහත සංකල්ප සහ අර්ථ දැක්වීම් භාවිතා කරයි:

1.1.1 වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ විශේෂයෙන් නම් කර ඇති අතර, අවශ්‍ය නම්, PPZT හි එක් වාහනයකට ඉඩ සැලසීමට අදහස් කරන ලද සහ සන්නද්ධ අවකාශයකි.

1.1.2 චුම්බක උද්‍යාන කාඩ්පත යනු වාහන නැවැත්වීමේ සැසිය (වාහනය PPZT මත තබා ඇති කාල සීමාව) සහ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක වාහනයක් තැබීම සඳහා ගාස්තුවක් ගෙවීම (නැවැත්වීමේ ඉඩක් භාවිතා කිරීම) PPZT (මින් ඉදිරියට) පිළිබඳ තොරතුරු චුම්බක වාහකයකි. PPZT මත වාහනයක් තැබීම සඳහා ගාස්තුව ලෙස හැඳින්වේ).

1.2 PPZT වාහන ගබඩා කිරීම සඳහා අදහස් නොකෙරේ. PPZT හි තෙවන පාර්ශ්වයන් විසින් වාහනවලට සිදුවන සොරකම් සහ හානිවල අවදානම් වාහන හිමිකරුවන් විසින්ම දරනු ලැබේ.

1.3 ගාස්තු එකතු කිරීමේ පහසුකම්, වීඩියෝ නිරීක්ෂණ පහසුකම්, ඇතුල්වීමේ සහ පිටවීමේ කවුන්ටර, බාධක හෝ PPZT හි භූමියට වාහන නොමිලේ ඇතුළුවීම සහ පිටවීම වළක්වන වෙනත් උපාංග ඇතුළුව PPZT ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා අදහස් කරන සියලුම තාක්ෂණික ක්‍රම, ස්ථාවර සහ ජංගම වස්තු. PPZT හි භූමි ප්‍රදේශයෙන් වාහන (මෙතැන් සිට බාධක ලෙස හැඳින්වේ) PPZT හි කොටසකි.

1.4 PPZT පැය 24 පුරාම වැඩ කරයි.

2. වාහන ඇතුල්වීම, පිටවීම, ස්ථානගත කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය

සහ භූමිය මත වාහන තැබීම සඳහා ගෙවීම

ගෙවූ නාගරික පැතලි වාහන නැවැත්වීම සංවෘත වර්ගය

මොස්කව් නගර

2.1 PPZT හි භූමියට ඇතුළු වීමට, වාහනයේ රියදුරු ඇතුල්වීමේ කවුන්ටරයේ බොත්තමක් එබීම සහ චුම්බක වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පතක් ලබා ගත යුතුය.

PPZT වෙත ඇතුළුවීම සිදු කරනු ලබන්නේ PPZT හි භූමියට වාහනයක් නොමිලේ ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසන බාධක තත්ත්වයක නම් පමණි.

ඇතුළු වූ පසු, රියදුරු වාහනය පවතින වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් තුළ තබයි.

PPZT හැර යන තෙක් චුම්බක වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පත තබා ගත යුතුය.

2.2 PPZT මත වාහනයක් තැබීම සඳහා ගෙවීම පහත සඳහන් ක්රම භාවිතා කර සිදු කෙරේ:

PPZT හි භූමියේ පිහිටා ඇති වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයක් හරහා, PPZT මත වාහනයක් තැබීම සඳහා ගෙවීමට අදහස් කරන බැංකු කාඩ්පත් සහ කලින් මිලදී ගත් වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පත් භාවිතා කිරීම;

අන්තර්ජාල තොරතුරු සහ විදුලි සංදේශ ජාලයේ මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ ද්වාරයෙහි රියදුරුගේ අතථ්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ගිණුමෙන් අරමුදල් හර කිරීමෙන්. ගෙවිය යුතු කාල සීමාව PPZT වෙත ඇතුළු වූ මොහොතේ සිට මෙම රීති වල 2.1 ඡේදය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති ආකාරයට වාහනයේ රියදුරු වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයට චුම්බක වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පතක් ඇතුළු කරන මොහොත දක්වා (PPZT වලින් පිටවන විට) ගණනය කෙරේ. .

චුම්බක වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පත වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයට ඇතුළත් කිරීමෙන් පසු, ගෙවිය යුතු කාල සීමාව වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයේ ප්‍රදර්ශනයේ මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයේ තැබීම සඳහා ගෙවිය යුතු මුදල ද ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.

අන්තර්ජාල තොරතුරු සහ විදුලි සංදේශ ජාලයේ මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ ද්වාරයෙහි රියදුරුගේ අතථ්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ගිණුමෙන් මුදල් කපා හරිනු ලබන්නේ චුම්බක වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පත් අංකය විශේෂ අංකයකට කෙටි කෙටි පණිවිඩයක් (SMS) යැවීමෙන් සහ පිහිටා ඇති ජංගම යෙදුමක් භාවිතා කිරීමෙනි. මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ අභ්‍යවකාශ ද්වාරයෙහි මෙන්ම අන්තර්ජාල තොරතුරු සහ විදුලි සංදේශ ජාලයේ මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ ද්වාරයෙහි රියදුරුගේ “පුද්ගලික ගිණුම” තුළද ඇත.

අන්තර්ජාල තොරතුරු සහ විදුලි සංදේශ ජාලයේ මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ අභ්‍යවකාශ ද්වාරයෙහි රියදුරුගේ “පුද්ගලික ගිණුම” භාවිතා කරමින් ගෙවීම් පද්ධති, ගෙවීම් පර්යන්ත, බැංකු කාඩ්පත් සහ පෙර මිලදී ගත් වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පත් භාවිතා කරමින් ජංගම ක්‍රියාකරුගේ ගිණුමෙන් අතථ්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ගිණුම නැවත පුරවනු ලැබේ.

2.6.2. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල සීමාවන් උල්ලංඝනය කරමින් වාහනයක් තබන්න.

2.7 කිසියම් වර්ගයක වාහන සඳහා අදහස් කරන PPZT මත විවිධ වර්ගයේ වාහන තැබීම තහනම්ය.

පළමු ගෙවන පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන මොස්කව්හි විවෘත විය. නොවැම්බර් 23 සිකුරාදා Novy Arbat හි අඩවි හයක් ක්‍රියාත්මක විය. සමස්තයක් වශයෙන්, එය මෝටර් රථ 356 ක් සඳහා පහසුකම් සැලසිය හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේ පිරිවැය පැයකට රූබල් 100 කි.

නගරයේ පැතලි වාහන නැවැත්වීම සංවිධානය කිරීම (සහ මුළු ඒවායින් 76 ක් වනු ඇත) රාජ්‍ය ඒකීය ව්‍යවසාය "මොස්කව් නගරයේ ගරාජ් පහසුකම් ඉදිකිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා වන අධ්‍යක්ෂක කාර්යාලය" විසින් සිදු කරනු ලැබේ. අගනුවර වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීමේ පියවර ලැයිස්තුවේ මෙම ව්යාපෘතිය ඇතුළත් වේ.

එළිමහන් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය වේ. සෑම වෙබ් අඩවියක්ම (Novy Arbat හි ඒවායින් හයක් ඇත) ස්ථාවර ස්වයංක්‍රීය බාධක භාවිතා කරන ප්‍රදේශයේ වෙනම පිවිසුම් සහ පිටවීම් වලින් සමන්විත වේ. වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශයේ වාහන තිබේද යන්න වාර්තා කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය පරිගණක පද්ධතියක් ස්ථාපිත කර ඇත. ඇතුල්වීමේ සහ පිටවීමේ ස්ථානයේ මෝටර් රථයේ ඇතුල්වීමේ / පිටවීමේ මොහොත සටහන් කරන සංවේදක ඇත. නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ ප්‍රදර්ශනය කරමින් ඉලෙක්ට්‍රොනික සංදර්ශකයේ අංකය ඒ අනුව වෙනස් වේ. මීට අමතරව, සියලුම වෙබ් අඩවි කැමරාවලින් සමන්විත වේ. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට ඇතුළු වන විට, බලපත්‍ර තහඩු අංකය සහ මෝටර් රථයේ ආකෘතිය වීඩියෝ පටිගත කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයට යම් දෙයක් සිදුවී ඇත්නම්, මෙම කැමරාවලින් දත්ත පොලිසියට මාරු කළ හැකිය.

පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට ඇතුළු වීමට, ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පතක් ලබා ගත යුතුය. රියදුරුට එය වෙත ළඟා විය නොහැකි නම්, වාහන නැවැත්වීමේ සේවකයෙකුට උපකාර කළ හැකිය.

සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය තනි තොරතුරු පද්ධතියකට සම්බන්ධ වේ.

මුදල් ගෙවීමේ යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් ගෙවීම් සිදු කෙරේ. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට ඇතුළු වන විට, සේවකයින් රියදුරුට විශේෂ වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පතක් ලබා දෙයි (රියදුරුට යන්ත්‍රය වෙත ළඟා විය හැකි අතර කාඩ්පත තමා විසින්ම ගත හැකිය). ඒ සමගම, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට ඇතුල් වන කාලය සටහන් වේ. පිටත්ව යන විට, ඔබ පිටත් වන වේලාව වාර්තා කරන මුදල් යන්ත්රයට ඔබේ කාඩ්පත ඇතුල් කළ යුතුය. මුදල ගණනය කරන්නේ මේ ආකාරයටයි. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය පැය 2 ක් නතර කර ඇත. රියදුරු වහාම යන්ත්‍රයට රූබල් 200 ක් දමයි (හෝ ඊට වැඩි; යන්ත්‍රය රූබල් 100 බිල්පත් වල වෙනසක් ලබා දෙයි), රිසිට්පතක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ කාඩ්පතක් ලැබේ, එය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවන විට (වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන්) විශේෂ යන්ත්‍රයකට ඇතුළත් කළ යුතුය. සේවකයාට මේ සඳහා උදව් කළ හැකිය). කාර්ඩ් එක මැෂින් එකේ තිබ්බට පස්සේ තමයි බැරියර් එක ඇරලා කාර් එකට යන්න පුළුවන් වෙන්නේ. බාධකය විවෘත කිරීමට වෙනත් මාර්ගයක් නොමැත. බාධකය විවෘත කිරීමට “මැජික් බොත්තමක්” නොමැති බැවින් නිලධාරීන් ඇතුළු සියලුම රියදුරන්ට වාහන නැවැත්වීම සඳහා ගෙවීමට සිදුවන බව අධ්‍යක්ෂක සේවකයෝ අවධාරණය කළහ. හදිසි සේවා වාහන ඇතුළු කිරීමේ ගැටලුව දැනට සලකා බලමින් පවතී. මෙතෙක්, පොලිසියට හෝ FSO හෝ ගිලන් රථයට නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට ඇතුළු විය නොහැක.

දැනට, මුදල් යන්ත්රය මුදල් පමණක් පිළිගනී. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවීමෙන් පසු ගෙවීම සිදු කෙරේ.

දැනට මුදල් ගෙවීමේ හැකියාව ඇත්තේ මුදල් රෙජිස්ටර් හරහා පමණි. අනාගතයේදී, බැංකු කාඩ්පතක් (සති දෙකකින් පමණ) සහ කෙටි පණිවුඩ හරහා ගෙවීම ස්ථාපිත කෙරේ. අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය මේ වන විට මෙම ගැටළු පිළිබඳව සොයා බලමින් සිටී. පැයක් සඳහා පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමේ පිරිවැය රුබල් 100 කි. මීට අමතරව, සතියකින් රාත්රී ගාස්තුවක් දියත් කරනු ලැබේ - 22:00 සිට 07:00 දක්වා වාහන නැවැත්වීම සඳහා පැයකට රූබල් 70 ක් වැය වේ. මෙතෙක්, මුදල් රෙජිස්ටර් යන්ත්‍රවලට කාසිවල වෙනසක් ලබා දිය නොහැක. මෙම සංඛ්‍යා අදාළ වන්නේ අගනුවර මධ්‍යම පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කය සඳහා පමණි. අනෙකුත් ප්රාන්තවල වාහන නැවැත්වීමේ පිරිවැය අඩු වනු ඇත.

රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "ගරාජ් ඉදිකිරීම් අධ්යක්ෂක" හි සාමාන්ය අධ්යක්ෂ ඊගෝර් කුස්නෙට්සොව් විසින් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය විවෘත කිරීමේදී පැවසූ පරිදි, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන අසල ජීවත් වන හෝ වැඩ කරන අය සඳහා දායක ගාස්තුවක් සඳහා ව්යාපෘතිය සපයයි. දිවා අවසර පත්‍රයක් සඳහා රුබල් 12 දහසක් ද, රාත්‍රී පාස් එකක් සඳහා 6 දහසක් ද, පැය 24 ක අවසර පත්‍රයක් සඳහා රුබල් 12 දහසක් ද වැය වේ. මෙම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වලින් සියලුම අරමුදල් ප්‍රාග්ධන අයවැයට යයි.

බාධක ඉබේම ඉහළ යයි. වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයාට කිසිදු වියදමකින් මෙය තනිවම කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එබැවින් නිලධාරීන් ඇතුළු සෑම කෙනෙකුටම පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම සඳහා ගෙවීමට සිදුවේ.

Kuznetsov අවධාරණය කළේ පැතලි වාහන නැවැත්වීම වාණිජ පදනමක් මත ක්රියාත්මක වන අතර නගර මධ්යයේ මාර්ග ජාලයේ ගෙවන වාහන නැවැත්වීමෙන් වෙනස් වේ. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන පිහිටා ඇති ස්ථාන අධ්‍යක්ෂක මණ්ඩලය විසින් බදු දී ඇත. නොවැම්බර් 1 වනදා සිට මොස්කව් නගර මධ්‍යයේ වීදි කිහිපයක මාර්ග දෙපස ගෙවන වාහන නැවැත්වීම සංවිධානය කර ඇති බව අපි ඔබට මතක් කර දීමට කැමැත්තෙමු. එබැවින් තීරුබදු වල වෙනස - මධ්‍යයේ මාර්ගයේ පාරේ වාහන නැවැත්වීමේ පැයකට රුබල් 50 ක් වැය වේ. මාර්ගය වන විට, අනාගතයේදී මෝටර් රථ හිමියන්ට විවිධ ගෙවීම් පද්ධති භාවිතා කිරීමට සිදු නොවන පරිදි පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීම සඳහා ගෙවීමට මාර්ග ජාලයේ (වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මාර්ග දෙපස) වාහන නැවැත්වීම සඳහා ගෙවීම් කාඩ්පත් අනුගත කිරීමට අධ්‍යක්ෂක මණ්ඩලය සැලසුම් කරයි.

ගාස්තු වෙනස් වීමට යටත් වේ. අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය විසින් වාහන නැවැත්වීමේ පදිංචිය පිළිබඳ මාසික විශ්ලේෂණයක් සිදු කරනු ලබන අතර, අවශ්‍ය නම්, වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු වෙනස් කිරීමට යෝජනා ඉදිරිපත් කරනු ඇත. මාර්ගය වන විට, පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ මෙහෙයුමේ පළමු දිනයේ දී, පාරිභෝගිකයින්ගේ හිඟයක් නොතිබුණි. සමහර ස්ථානවල, සියලුම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන අල්ලාගෙන ඇත.

අනාගතයේ දී, මොස්කව් නගරයේ ප්රවාහන හා මාර්ග ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුව තවත් පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන 4 ක් විවෘත කිරීමට සැලසුම් කරයි. ඔවුන් Okhotny Ryad වීදියේ, Maly සහ Bolshoi සිනමාහල් අසල මෙන්ම Bolotnaya වීදියේ ද පිහිටා ඇත.

මොස්කව් රජය

විභේදනය

මොස්කව්හි ගෙවන නාගරික පැතලි සංවෘත වර්ගයේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ගැන

සිදු කරන ලද වෙනස්කම් සහිත ලේඛනය:
(මොස්කව් නගරාධිපති සහ රජයේ නිල වෙබ් අඩවිය www.mos.ru, 03/16/2016);
(මොස්කව් නගරාධිපති සහ රජයේ නිල වෙබ් අඩවිය www.mos.ru, 09/28/2016);
(මොස්කව් නගරාධිපති සහ රජයේ නිල වෙබ් අඩවිය www.mos.ru, 11/15/2017).
____________________________________________________________________

මොස්කව් නගරය සඳහා ඒකාබද්ධ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් නිර්මාණය කිරීම සහ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ක්රියාකාරකම් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා සහ 2011 සැප්තැම්බර් 2 වන දින මොස්කව් රජයේ යෝජනාවට අනුව N 408-PP "මොස්කව් නගරයේ රාජ්ය වැඩසටහන අනුමත කිරීම මත "ප්රවාහන පද්ධතිය සංවර්ධනය" මොස්කව් රජය
(2017 නොවැම්බර් 15, 2017 N 880-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගය මගින් 2017 නොවැම්බර් 26 දින සිට බලාත්මක කරන ලද සංශෝධිත පූර්විකාව.

තීරණය කරයි:

1. මෙම යෝජනාවේ අරමුණු සඳහා, මොස්කව් නගරයේ සංවෘත වර්ගයේ නාගරික මහල් නිවාස නැවැත්වීම (මෙතැන් සිට PPZT ලෙසද හැඳින්වේ) අයවැයේ වියදමෙන් නියමිත ආකාරයෙන් නිර්මාණය කර ඇති බව තීරණය කිරීම. මොස්කව් නගරය, මොස්කව් නගරයට අයත්, අදාළ අරමුණු සඳහා නීතියෙන් ස්ථාපිත කර ඇති ක්‍රියා පටිපාටියට අනුකූලව විශේෂයෙන් වෙන් කර ඇති ඉඩමක පිහිටා ඇති අතර, එහි අයිතිය මායිම් කර නොමැති, විශේෂයෙන් නම් කරන ලද, සකස් කරන ලද සහ සන්නද්ධ ස්ථානයකි. , PPZT හි භූමියට වාහනයක් නොමිලේ ඇතුළුවීම සහ PPZT භූමියෙන් වාහනය පිටවීම වළක්වන බාධකයක් හෝ වෙනත් උපාංගයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් නොමිලේ ප්‍රවේශය සීමා කර ඇත, ගෙවන ලද වාහනවල සංවිධානාත්මක වාහන නැවැත්වීම සඳහා අදහස් කෙරේ. පදනම (ෆෙඩරල් නීති සහ (හෝ) මොස්කව් නගරයේ නීතිමය ක්‍රියා වලට අනුකූලව PPZT හි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල නොමිලේ වාහන ස්ථානගත කිරීමේ අවස්ථා හැර).
(සංශෝධිත වගන්තිය, 2016 සැප්තැම්බර් 27 N 615-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගය මගින් බලාත්මක කර ඇත.

2. 2016 මාර්තු 27 දින සිට වගන්තිය අවලංගු වී ඇත - ..

4. එය ස්ථාපිත කරන්න:

4.1 වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ (වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ භාවිතා කිරීම) PPZT සඳහා ගෙවන ගාස්තුව මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රවේශ පත්‍රය අහිමි වුවහොත් එහි පිරිවැය සඳහා වන්දි සහ වාහන නැවැත්වීමේ සැසියේ කාලසීමාව තහවුරු කිරීම හා සම්බන්ධ පිරිවැය අයවැයට බැර කෙරේ. මොස්කව් නගරයේ.
(සංශෝධිත 4.1 වගන්තිය, 2016 මාර්තු 16, 2016 N 79-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගය මගින් 2016 මාර්තු 27 දින සිට බලාත්මක විය.

4.2 මොස්කව් නගරයේ මාර්ග ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් ප්‍රවාහන හා සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුව:

4.2.2. මොස්කව් නගරයේ ආර්ථික ප්රතිපත්ති හා සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුව සමඟ එක්ව, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල (වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශය භාවිතා කිරීම) PPZT හි වාහන තැබීම සඳහා ගාස්තු ප්රමාණය ගණනය කිරීමේ ක්රමවේදය අනුමත කරයි.

4.2.3. වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ (වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශය භාවිතා කිරීම) PPZT සඳහා වාහන තැබීම සඳහා ගාස්තු ප්රමාණය අනුමත කරයි.

4.2.4. PPZT හි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන (වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශය භාවිතා කිරීම) නොමිලේ ස්ථානගත කිරීම සඳහා නඩු සහ කොන්දේසි ස්ථාපිත කරයි.

4.2.5 වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල (වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන භාවිතා කිරීම) PPZT සඳහා ගාස්තු එකතු කිරීමෙන් ආදායම ලැබීම සම්බන්ධයෙන් මොස්කව් නගරයේ අයවැය ආදායමේ ප්‍රධාන පරිපාලකගේ කාර්යයන් සිදු කරයි.

5. 2011 පෙබරවාරි 15 දිනැති මොස්කව් රජයේ යෝජනාව අංක 32-පීපී සංශෝධනය කරන්න "මොස්කව් නගරයේ මාර්ග ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් ප්‍රවාහන හා සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුවේ රෙගුලාසි අනුමත කිරීම මත" (මොස්කව් රජයේ යෝජනාව මගින් සංශෝධිත අංක. 278-PP දිනැති ජූනි 28, 2011, දිනැති අගෝස්තු 22, 2011 N 379-PP, සැප්තැම්බර් 6, 2011 N 413-PP, නොවැම්බර් 1, 2011 N 518-PP, 2011 දෙසැම්බර් 29, 2011-PP දිනය, N 666 අගෝස්තු 22, 2012 N 417-PP, ඔක්තෝබර් 5, 2012 N 543-PP, නොවැම්බර් 13, 2012 N 636-PP, නොවැම්බර් 15, 2012 N 650-PP, දිනැති මැයි 17, 2013-PP දිනය, N 289-PP දිනය අගෝස්තු 28, 2013 N 563-PP, දෙසැම්බර් 26, 2013 N 908-PP, දිනැති පෙබරවාරි 18, 2014 N 55-PP, ජූලි 17, 2014 N 399-PP, සැප්තැම්බර් 8, 2014 N 512-PP දිනැති :

5.1 යෝජනාව සඳහා උපග්රන්ථයේ 4.2.7 වගන්තිය

"4.2.7. මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නාගරික සංවෘත පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ලිපින ලැයිස්තුවේ අනුමැතිය මත."

5.2 විභේදනය සඳහා උපග්රන්ථය පහත සඳහන් වචනවල 4.2.8 වගන්තිය සමඟ අනුපූරකය වේ:

"4.2.8. මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නාගරික මහල් නිවාස සංවෘත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන (වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන භාවිතා කිරීම) වාහන ස්ථානගත කිරීම සඳහා ගෙවීම් ප්රමාණය අනුමත කිරීම මත."

5.3 විභේදනයේ උපග්‍රන්ථය පහත සඳහන් වචනවල 4.2.9 වගන්තිය සමඟ පරිපූරණය කර ඇත:

"4.2.9. මොස්කව් නගරයේ ප්‍රඥප්තිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති අවස්ථා වලදී, ස්ථාපිත ක්‍රියාකාරකම් ක්ෂේත්‍රයේ සහ දෙපාර්තමේන්තුවේ ක්‍රියාකාරකම් සංවිධානය කිරීමේදී රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සංඝටක ආයතනයක බලතල ක්‍රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධ වෙනත් ගැටළු පිළිබඳව , මොස්කව් නගරයේ නීති සහ මොස්කව් නගරයේ අනෙකුත් නීතිමය ක්රියා."

5.4 යෝජනාවේ උපග්‍රන්ථයේ 6.42 ඡේදය පහත පරිදි දැක්විය යුතුය.

"6.42. මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නාගරික මහල් සංවෘත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල නොමිලේ ස්ථානගත කිරීම සඳහා නඩු සහ කොන්දේසි ස්ථාපිත කරයි."

5.5 විභේදනයේ උපග්‍රන්ථය පහත සඳහන් වචනවල 6.43 වගන්තිය සමඟ පරිපූරණය කර ඇත:

"6.43. ස්ථාපිත ක්‍රියාකාරකම් ක්ෂේත්‍රයේ ෆෙඩරල් නීති, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අනෙකුත් නියාමන නීතිමය ක්‍රියා, මොස්කව් නගරයේ නීති සහ මොස්කව් නගරයේ වෙනත් නීතිමය ක්‍රියා මගින් සපයනු ලබන වෙනත් බලතල ඉටු කරයි."

6. 2013 මැයි 17 දිනැති මොස්කව් රජයේ යෝජනාව සංශෝධනය කිරීම N 289-PP "මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නගර වාහන නැවැත්වීම සංවිධානය කිරීම" (2013 ජූලි 1 දිනැති N 422 දිනැති මොස්කව් රජයේ යෝජනා මගින් සංශෝධනය කරන ලදී. -PP, 2013 අගෝස්තු 21 දින N 559 -PP, 2013 දෙසැම්බර් 3 දිනැති N 798-PP, දෙසැම්බර් 12, 2013 N 830-PP, 2014 අප්රේල් 22, 2014 N 201-PP, අප්රේල් 23, 2014 N 2014 -PP, මැයි 5, 2014 N 240 -PP, දිනැති මැයි 27, 2014 N 270-PP, ජූනි 10, 2014 N 321-PP, 2014 ජූලි 29 දිනැති N 429-PP, සැප්තැම්බර් 2, 2014 දිනැති N -PP, 2014 සැප්තැම්බර් 9 දිනැති N 515 -PP), යෝජනාවට 12(1) ඡේදය එකතු කිරීම පහත පරිදි වේ:

"12(1) මෙම යෝජනාවේ බලපෑම මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නාගරික පැතලි සංවෘත වර්ගයේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල වාහන ස්ථානගත කිරීම සම්බන්ධ සබඳතාවලට අදාළ නොවේ, එහි ලිපින ලැයිස්තුව දෙපාර්තමේන්තුව විසින් අනුමත කර ඇත. මොස්කව් නගරයේ මාර්ග ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් ප්‍රවාහනය සහ සංවර්ධනය පිළිබඳ."

7. මෙම යෝජනාව ක්රියාත්මක කිරීම පාලනය කිරීම මොස්කව් රජයේ මොස්කව්හි නියෝජ්ය නගරාධිපතිවරයාට පැවරිය යුතුය, මොස්කව් නගරයේ මාර්ග ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධානී එම්.එස්.

මොස්කව් නගරාධිපති
S.S. Sobyanin

අයදුම්පත. මොස්කව් නගරයේ ගෙවන නාගරික සංවෘත පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන භාවිතා කිරීම සහ ඒවා මත වාහන ස්ථානගත කිරීම සඳහා වන නීති

1. සාමාන්ය විධිවිධාන

1.1 මෙම රීති පහත සංකල්ප සහ අර්ථ දැක්වීම් භාවිතා කරයි:

1.1.2 වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට්පතක් යනු වාහන නැවැත්වීමේ සැසිය (වාහනය PPZT තුළ තබා ඇති කාලය) සහ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක (වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් භාවිතා කිරීම) සඳහා ගාස්තුවක් ගෙවීම පිළිබඳ තොරතුරු වාහකයකි PPZT (මින් ඉදිරියට යොමු කෙරේ. PPZT හි වාහනයක් තැබීමේ ගාස්තුව ලෙස).
(සංශෝධිත 1.1.2 වගන්තිය, 2016 මාර්තු 16, 2016 N 79-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගයෙන් 2016 මාර්තු 27 දින සිට බලාත්මක විය.

1.1.3 වාහන නැවැත්වීමේ යතුර - PPZT පරිශීලකයාගේ අද්විතීය හඳුනාගැනීමේ තොරතුරු වාහකයක් වන අතර, PPZT හි එක් වාහනයක් තැබීම සඳහා ගාස්තුවක් මූලික ගෙවීමේ දත්ත මත පදනම්ව කලින් තීරණය කළ කාල සීමාවක් සඳහා PPZT මත එක් වාහනයක් තැබීමට අවසර ඇත. එක් වරක් අත්තිකාරම් ගෙවීමක් හෝ මෙම යෝජනාවේ 4.2.4 ඡේදයට අනුව ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව සහ මොස්කව් නගරයේ මාර්ග සහ ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීම මගින් ස්ථාපිත කර ඇති අනුකූලතාවය මත, නොමිලේ ස්ථානගත කිරීම සඳහා නඩු සහ කොන්දේසි PPZT මත වාහනයක්. PPZT හි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු සංවිධානය විසින් වාහන නැවැත්වීමේ යතුර පරිශීලකයාට නොමිලේ සපයනු ලැබේ, PPZT හි එක් වාහනයක් කලින් තීරණය කරන ලද කාල සීමාවක් සඳහා එක් වරක් අත්තිකාරම් ගෙවීමකින් හෝ අනුකූල වීම තහවුරු කිරීමෙන් පසුව. මෙම යෝජනාවේ 4.2.4 ඡේදයට අනුව PPZT සඳහා මොස්කව් නගරයේ මාර්ග ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් ප්රවාහන හා සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුව විසින් පිහිටුවන ලද වාහන නොමිලේ ස්ථානගත කිරීම සඳහා නඩු සහ කොන්දේසි.
(2016 මාර්තු 16 වන දින N 79-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගයෙන් 2016 මාර්තු 27 වන දින 1.1.3 වගන්තිය අතිරේකව ඇතුළත් කරන ලදී)

1.1.4 2016 මාර්තු 16 දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගයෙන් 2016 මාර්තු 27 වන දින N 79-PP ඡේදය අතිරේකව ඇතුළත් කරන ලදී; 2017 නොවැම්බර් 26 දින තවදුරටත් බලාත්මක නොවේ - 2017 නොවැම්බර් 15 දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගය අංක 880-පීපී..

1.4 PPZT පැය 24 පුරාම වැඩ කරයි.

2. මොස්කව් නගරයේ ගෙවන ලද නාගරික මහල් සංවෘත වාහන නැවැත්වීමේ භූමියක ඇතුළුවීම, පිටවීම, වාහන ස්ථානගත කිරීම සහ වාහන ස්ථානගත කිරීම සඳහා වූ ක්‍රියා පටිපාටිය

2.1 PPZT හි භූමියට ඇතුළු වීමට, වාහනයේ රියදුරු ඇතුල්වීමේ කවුන්ටරයේ බොත්තම ඔබා වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පතක් ලබා ගත යුතුය හෝ පිවිසුම් කවුළුවෙහි පාඨකයාට වාහන නැවැත්වීමේ යතුර අමුණන්න.
2016 මාර්තු 16 වන දින මොස්කව් රජයේ නියෝගයෙන් N 79-PP.

PPZT වෙත ඇතුල් වීම සිදු කරනු ලබන්නේ PPZT හි භූමියට වාහනයක් නොමිලේ ඇතුල් වීමට ඉඩ සලසන බාධකයක් නම් පමණි.

ඇතුළු වූ පසු, රියදුරු වාහනය පවතින වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් තුළ තබයි.

PPZT හැර යන තෙක් වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් තබා ගත යුතුය.
(සංශෝධිත ඡේදය, 2016 මාර්තු 16, 2016 N 79-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගය මගින් 2016 මාර්තු 27 දින සිට බලාත්මක කර ඇත.

වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පතක් අහිමි වුවහොත්, PPZT හි තාක්ෂණික ක්‍රම හෝ උපකරණ භාවිතයෙන් තහවුරු කර ඇති වාහන නැවැත්වීමේ සැසියේ සත්‍ය කාලසීමාව සැලකිල්ලට ගනිමින් PPZT මත වාහනයක් තැබීම සඳහා ගාස්තුව අය කෙරේ. PPZT මත වාහනයක් තැබීමේ ගාස්තුවට අමතරව, වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පතක් අහිමි වුවහොත්, එහි වටිනාකම සහ වාහන නැවැත්වීමේ සැසියේ කාලසීමාව තහවුරු කිරීම හා සම්බන්ධ පිරිවැය සඳහා වන්දි රූබල් 500 ක මුදලක් අය කෙරේ.
(2016 මාර්තු 16 දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගයෙන් 2016 මාර්තු 27 වන දින N 79-PP ඡේදය අතිරේකව ඇතුළත් කර ඇත)

2.2 PPZT මත වාහනයක් තැබීම සඳහා ගෙවීම පහත සඳහන් ක්රම භාවිතා කර සිදු කෙරේ:

2.2(1). වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පතක් නැති වුවහොත් එහි පිරිවැය සඳහා වන්දි ගෙවීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ සැසියේ කාලසීමාව තහවුරු කිරීම හා සම්බන්ධ පිරිවැය පහත සඳහන් ක්‍රම භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ:

- PPZT හි භූමියේ පිහිටා ඇති වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයක් හරහා, මුදල් තැන්පත් කිරීමෙන් මෙන්ම මුදල් නොවන ගෙවීම් ක්‍රම මගින්, වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයේ තාක්ෂණික උපාංගය මඟින් භාවිතා කිරීම;
2017 නොවැම්බර් 15 වන දින මොස්කව් රජයේ යෝජනාව මගින් N 880-PP.

- පරිශීලකයාගේ අතථ්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ගිණුමෙන් අරමුදල් හර කිරීමෙන්.
(2017 නොවැම්බර් 15, 2017 N 880-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ ආඥාව මගින් 2017 නොවැම්බර් 26 දින සිට බලාත්මක කරන ලද සංශෝධිත හයිෆනය.
(2016 මාර්තු 16 වන දින N 79-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගයෙන් 2016 මාර්තු 27 වන දින 2.2 (1) වගන්තිය අතිරේකව ඇතුළත් කරන ලදී)

2.3 PPZT මත වාහන තැබීම සඳහා ගෙවීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පතක් අලාභයක් සිදුවුවහොත් එහි පිරිවැය පියවීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සහ වාහන නැවැත්වීමේ සැසියේ කාලසීමාව තහවුරු කිරීම හා සම්බන්ධ පිරිවැය ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව විසින් ස්ථාපිත කර ඇත. මොස්කව් නගරයේ තොරතුරු තාක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව සමඟ එකඟතාවයකින් මොස්කව් නගරයේ මාර්ග ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීම.
2016 මාර්තු 16 වන දින මොස්කව් රජයේ නියෝගයෙන් N 79-PP.

2.4 මෙම ගෙවීමේ ක්‍රමය සපයා ඇත්නම්, PPZT හි භූමියෙන් පිටවීමේදී හෝ PPZT මත එක් වාහනයක් තැබීම සඳහා එක් වරක අත්තිකාරම් ගෙවීමක් කිරීමෙන් පුද්ගලයෙකු PPZT මත වාහනයක් තැබීම සඳහා ගාස්තුවක් ගෙවයි. PPZT හි.
(සංශෝධිත 2.3 වගන්තිය, 2016 මාර්තු 16, 2016 N 79-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගයෙන් 2016 මාර්තු 27 දින සිට බලාත්මක විය.

2.5 ගාස්තුවක් ගෙවීම පිළිබඳ තොරතුරු හෝ ගෙවීමකින් තොරව PPZT භූමියෙන් පිටවීමට ඇති අයිතිය පිළිබඳ තොරතුරු (ෆෙඩරල් නීති සහ (හෝ) මගින් ස්ථාපිත කර ඇති අවස්ථා වලදී) වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පත්‍රයේ සටහන් කිරීමෙන් මිනිත්තු 10 ක් ඇතුළත පුද්ගලයෙකු PPZT භූමියෙන් පිටවීමට බැඳී සිටී. මොස්කව් නගරයේ නීතිමය ක්රියා සහ කොන්දේසි යටතේ මොස්කව් නගරයේ මාර්ග ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් ප්රවාහන හා සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුව ස්ථාපිත කර ඇත).
(මාර්තු 16, 2016 N 79-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගය මගින් 2016 මාර්තු 27 දින සිට බලාත්මක කරන ලද සංශෝධිත ඡේදය. - පෙර සංස්කරණය බලන්න)

PPZT හි භූමියෙන් පිටව යාමට, වාහනයේ රියදුරු පිටවීමේ කවුන්ටරයට වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පතක් ඇතුළු කළ යුතුය හෝ පිටවීමේ කවුන්ටරයේ පාඨකයාට පෙර මිලදී ගත් වාහන නැවැත්වීමේ යතුරක් ඇමිණිය යුතුය.
(සංශෝධිත ඡේදය, 2016 මාර්තු 16, 2016 N 79-PP දිනැති මොස්කව් රජයේ නියෝගය මගින් 2016 මාර්තු 27 දින සිට බලාත්මක කර ඇත.

2.6 PPZT හි එය තහනම් කර ඇත:

2.6.1. වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ වෙන් කර වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල නොමිලේ ස්ථානගත කිරීමට වෙනත් බාධා ඇති කරන්න.

2.6.2. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල සීමාවන් උල්ලංඝනය කරමින් වාහනයක් තබන්න.

2.7 වගන්තිය 2016 මාර්තු 27 දින අවලංගු විය - 2016 මාර්තු 16 දිනැති මොස්කව් රජයේ යෝජනාව අංක 79-පීපී..

සැලකිල්ලට ගනිමින් ලේඛනය සංශෝධනය කිරීම
වෙනස්කම් සහ එකතු කිරීම් සකස් කර ඇත
JSC "Kodeks"