Gl 350 මර්සිඩීස් වාරික හරස්වර්ගයසමග මාර්ගයෙන් පිටත ලක්ෂණ. එය එන්ජිමේ ප්රමාණය, දිග සහ ක්රීඩා විකල්ප වලින් gl 400 සහ gl 63 amg වලින් වෙනස් වේ.
බාහිර
166 වැනි සිරුරේ බාහිර පෙනුම මිල අධික ලෙස පෙනෙන අතර එය මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයක් සිහිගන්වයි. ඉදිරිපස bi-xenon හෙඩ් ලයිට් ස්මාර්ට් ආලෝක කාර්යයක් ඇත. 300 4matic හි ධාවන විදුලි පහන් දිවා කාලයේ පවා දැල්වෙයි, සවස් වන විට අඩු කදම්භයක් සහ රාත්‍රියේදී අධිවේගී මාර්ගයේ ඉහළ කදම්භයකි. 300 4matic හි හෙඩ් ලයිට් ඉදිරියෙන් වාහනය දෙස බලන විට පහළට කැරකෙන අතර රියදුරන් සහ පදිකයින් විස්මයට පත් කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ආලෝක කදම්භයක් කපා හැරීමට හැකි වේ.
350d 4matic හි ඇලුමිනියම් ව්‍යාජ ග්‍රිල් එක Mercedes තුනේ තරු ලකුණෙන් සරසා ඇත. GEL 350 bluetec හි පහළ සහ පැති වාතය ලබා ගැනීම මෝටර් රථයේ වායුගතිකත්වය වැඩි දියුණු කරයි. පැති කණ්ණාඩිද්විත්ව සමග LED විදුලි පහන්. දොර ආරුක්කු ක්‍රෝම් පටියකින් සරසා ඇත. රෝද 19 විෂ්කම්භය. ස්ථාවර එළිපත්ත gl350 cdi 4matic (මෝටර් රථයට සැපපහසු ලෙස ඇතුළුවීම සඳහා) කිලෝග්‍රෑම් 120 ක් දක්වා බරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
gl350 bluetec එකේ පොළව යට කඳේ ස්ටෝවේජ් පෙට්ටියක් තියෙනවා. පැත්තේ නැමීමේ බොත්තම් පසුපස පේළියආසන. ඒවා 350d 4matic වර්ගයේ මගී මැදිරියෙන් සහ කඳෙන් සමානව පහසුවෙන් දිග හැරිය හැක. තුන්වන පේළිය නොමැතිව, කඳ පරිමාව ලීටර් 700 ක් පමණ වේ. බිම් නිෂ්කාශනය 300 G එල් මර්සිඩීස්වායු අත්හිටුවීම පහත් කර 20 සෙ.මී.
අභ්යන්තරය
දෙවන පෙළේ මගීන් සඳහා ඕනෑ තරම් කකුල් තිබේ. gl 350 cdi 4matic හි මධ්යම උමගෙහි දේශගුණ පාලනය, පාද සිසිලනය සහ ආසන උණුසුම පාලනය කිරීම සඳහා බොත්තම් ඇත. මෝටර් රථ ආසනයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඉදිකළ Isofix විකල්පයක් ද ඇත.
gl350 ඩීසල් ඉදිරිපස දොරවල්වල දර්පණ සැකසීම සහ නැවීම සඳහා බොත්තම්, විදුලි ආසන සහ මගී මැදිරියෙන් කඳ විවෘත කිරීම සඳහා බොත්තමක් ඇත. රියදුරු අසුනේ පැත්තේ G El 350d හි ආසනවල ලුම්බිම් උද්ධමනය සඳහා බොත්තමක් ඇත. ඔබට රියදුරුගේ අතින් gl350 bluetec යටතේ ඇති බොත්තමක් සමඟ වායු අත්හිටුවීම පහත් කර ඉහළ නැංවිය හැකිය;
MB GL 350 cdi විදුලි සන්රූෆ් විකල්පයක් ලෙස පවතී. GL350 bluetec headliner කළු Alcantara සමග පෙලගැසී ඇත. mb gl 350 cdi හි ස්වයංක්රීය 7-වේග සම්ප්රේෂණය පාලනය කරනු ලබන්නේ සුක්කානම පැඩල් මාරුකය භාවිතා කරමිනි. අත්හිටුවීම පාලනය කරන්න මර්සිඩීස් බෙන්ස්සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් සහ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පතුලේ ඇති බහුකාර්ය ජොයිස්ටික් භාවිතයෙන් ඔබට එය ක්රීඩා හෝ සුවපහසු ප්‍රකාරයට සැකසිය හැක.
මධ්යම පුවරුවේ, විකල්ප ලෙස ලබා ගත හැකි ලී සහ ක්‍රෝම් වලින් සාදන ලද Gl ඇතුළු කිරීම්. මධ්යම තිරය බහුමාධ්ය සහ බිල්ට් නැවිගේටරයක් පෙන්වයි. ඊට පහළින් දේශගුණ පාලන බොත්තම් සහ වායු ප්රවාහ සැකසුම් ඇත.
උණුසුම සහ සිසිලන කාර්යය සහිත කුසලාන රඳවනය. Mercedes Gl 350 හි ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකේ ෆ්ලෑෂ් ඩ්‍රයිව් එක සඳහා සම්බන්ධකයක් සහ වයර් එකක් ඇත. චාජර්දුරකථනය සඳහා. MB රත් වූ සුක්කානම සහ ආසන තොග වශයෙන් ඇත.
එන්ජින්
350 GL එක් ටර්බයිනයක් සහිත ලීටර් 3 ඩීසල් එන්ජිමක් සහ ලීටර් 3 කින් සමන්විත වේ. පෙට්රල් එන්ජිමබලය 249 අශ්ව බලය. තත්පර 8.1 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම, උපරිම වේගයඉලෙක්ට්‍රොනිකව පැයට කිලෝමීටර 230කට සීමා වේ.
තරඟකරුවන්
GL350 Mercedes හි තරඟකරුවන් වේ
- මිට්සුබිෂි පැජෙරෝ ක්‍රීඩාව
- RANGE ROVER EVOQUE
- ටොයෝටා ලෑන්ඩ් කෲසර් ප්‍රාඩෝ
- AUDI Q5
එසේ තිබියදීත් මිල කාණ්ඩය GEL 350 Mercedes යනු සුවපහසුව සහ චලනය පහසු කිරීමේ ප්‍රමිතිය බව අමතක නොකරන්න.
ගැටළු සහ අක්රමිකතා
බොහෝ පොදු ගැටළුපෙට්‍රල් එන්ජිම - මෙය කාණු මල්ටිෆෝල්ඩ් ඇඳීම, සිලින්ඩරවල සීරීමට සහ කාල දාමය gl350 mercedes ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. කාල දාමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඩොලර් 800 ක් පමණ වැය වන අතර එය සෑම සැතපුම් 150-200 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. දම්වැල දිග හැරෙන විට, කබාය යටින් ගැටෙන සහ ඉරිතලා යන ශබ්දයක් ඇසේ.
ඔබ නියමිත වේලාවට gl350 Mercedes Benz හි කාල දාමය ප්රතිස්ථාපනය නොකරන්නේ නම්, ඔබට අතිරේකව සමතුලිත පතුවළ සහ ආතතිකාරක වෙනස් කිරීමට සිදුවේ. ප්රමාද වූ ප්රතිස්ථාපනයඅඳින ලද මූලද්රව්ය ඒවාට වැටීමට තර්ජනය කරයි තෙල් පොම්පයසහ ලකුණු කරන්න. Mb 350 gl බලය නැති වී ආරම්භ වේ තෙල් සාගින්නසහ ලකුණු කිරීම සිලින්ඩරවල දිස්වන අතර එය ප්රධාන එකක් වේ මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්සහ එන්ජින් ලයිනර්.
Mercedes benz gl350 ප්‍රවේශමෙන් නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. තෙල් වෙනස් කිරීම මර්සිඩීස් එන්ජිම බෙන්ස් ජීසෑම සැතපුම් 5-7 දහසකටම 4මැටික් සියලුම රෝද ධාවකය සහිත el 350d, එන්ජින් ඔයිල්උසස් තත්ත්වයේ විය යුතුය.
ඩීසල් බල දාමයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සම්පත් මර්සිඩීස් ඒකකය Gee El 300 300-400 දහසක් සැතපුම්. අංශු පෙරහනයටත් නිතර ආදේශ කිරීම. අන්තර් සිසිලන පයිප්ප ඉරිතලා ඇති අතර සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එන්ජින් ටර්බයිනයේ මෙහෙයුම් කාලය කිලෝමීටර 150 දහසකට වඩා වැඩි නොවේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් අළුත්වැඩියා කිරීම නියමිත වේලාවට සිදු කරන්නේ නම්, අලුත්වැඩියාව ප්රමාද වුවහොත්, ක්ලච් වලට හානි සිදුවනු ඇත, එවිට ඔබට අවම වශයෙන් ඩොලර් 1,000 ක් ගෙවිය යුතුය.
Mercedes gl350 cdi හි චැසිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පසුපස වායු උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඩොලර් 400 සිට ආරම්භ වේ, පාවිච්චි කරන ලද එකක් මිලදී ගැනීමේදී කම්පන අවශෝෂක සමඟ යුගලනය කිරීම සඳහා ඩොලර් 1,200 ක් වැය වේ මර්සිඩීස් ජී el 350d ඔබ වහාම මිල අධික මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම මත ගණන් ගත යුතුය. එය මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග තිබියදීත්, එය *මරා දැමීම* වටින්නේ නැත, එය මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට මිල අධික සංචාරයක් සිදු කරයි.
විකල්ප
Mercedes gl350 benz සමඟ පැමිණේ
- සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ රෝද 19 විෂ්කම්භය
- තෝරා ගැනීමට xenon bi-xenon හෙඩ් ලයිට්
- ටයර් පීඩන සංවේදකය
- අනුවර්තන කෲස් පාලනය
- අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය විකල්පයක් ලෙස පවතී
තොගයේ ස්ථාපනය කර ඇත
- රත් වූ සුක්කානම
- ආසන මත සිදුරු සහිත සම්
- මතක මාදිලි තුනක් සහිත විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන
අතිරේකව ඔබට මිලදී ගත හැකිය
- ආසන වාතාශ්රය
- විදුලි හිරු ආවරණ
- වාරික ශ්රව්ය පද්ධතිය
- බිල්ට්-ඉන් සැටලයිට් නැවිගේටරය
Mercedes GL 300
- පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්
- විදුලි tailgate ධාවකය
- ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
- ආරම්භක-නැවතුම් බොත්තම
- සකස් කළ හැකි බිම් නිෂ්කාශනය
- මූලික අනුවාදයේ ස්ථාපනය කර ඇති නැගීම සහ බැසීමේ ආධාරක කාර්යය
අවහිර කිරීම සඳහා කේන්ද්රීය අවකලනයසහ Mercedes GL 300 4matic හි අඩු කිරීමේ ආම්පන්න ඔබට අමතර ඩොලර් 3 දහසක් ගෙවිය යුතුය.
පිරිවිතර
MB gl300 පහත තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත: නියත රෝද හතරේ ධාවනය, වායු අත්හිටුවීම සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන අත්හිටුවීම. දෙවැන්න පිටුපස බහු-සබැඳියක් සහ ඉදිරිපස විෂ්බෝන් ඇත. තුල පාරෙන් පිට Mercedes GL 350 bluetec පැකේජය ඇතුළත් අන්තර් අක්ෂ අවහිර කිරීම, අගුල් අනුකරණය කිරීම සහ ඉලෙක්ට්රොනික අගුලු දැමීමපසුපස අක්ෂය.
සමග තාක්ෂණික ලක්ෂ්යයඉදිරිදර්ශනයකින්, Mercedes GL350 cdi 4matic SUV එකක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක - එය විශාල, සුවපහසු බස් රථයකි. දෘශ්යමය වශයෙන්, ඔබ Audi Q7 සමඟ Mercedes GL 350d සංසන්දනය කළහොත්, Mercedes විශාල බව පෙනේ, නමුත් එය ML වේදිකාව මත සාදා ඇති බැවින් එය පටු වේ. ඔබ ශරීර කට්ටල සහිත නිර්මාණකරුවෙකු ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, එය දෘශ්යමය වශයෙන් පුළුල් ලෙස පෙනෙනු ඇත, නමුත් යථාර්ථයේ දී එය පටුය.
Mercedes GL 350d 4matic ස්ථායීකාරක විවෘත කිරීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ, මෝටර් රථය සරල රේඛාවකින් ගමන් කරන විට, ඒවා මඳක් විවෘත වන අතර, වංගු කිරීමේදී ඒවා තද වේ. MB gl 350 *සීනු සහ විස්ල්* වලින් පුරවා ඇත නමුත් අවංකයි මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංගඑය එහි නැත.
ඉන්ධන පරිභෝජනය MB gl350 8 l. ඩීසල් එන්ජිමක් සඳහා අධිවේගී මාර්ගයේ සහ පෙට්රල් එන්ජිමක් සඳහා ලීටර් 11 ක්. නගරයේ ඩීසල් ලීටර් 12 ක් සහ පෙට්රල් ලීටර් 17 ක් ඇත. 166 බොඩියේ ඇති gl 350 ඩීසල් චිප් සුසර කිරීම මඟින් එන්ජිමේ බලයට අශ්වයන් 50ක් එකතු වේ. ව්යවර්ථය නිව්ටන්/මීටර් 620 සිට 710 දක්වා වැඩි කරයි. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 220 සිට 247 දක්වා. කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම තත්පර 7.9 සිට 6.8 දක්වා අඩු වේ.
GL 350 පවා සුමටව ගමන් කරයි ඩීසල් එන්ජිමමෝටර් රථය ඉක්මනින් වේගය ලබා ගනී. රිය පැදවීමේදී දිගු හැඟීමක් ඇති වේ රෝද පදනම, එහි විධිමත් හැඩය නිසා, ඔබ මානයන් සඳහා භාවිතා කළ යුතුය. කැබින් එක නිහඬයි, ශබ්ද පරිවරණය එන්ජිමේ ශබ්දය පවා නිශ්ශබ්ද කරයි. අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ඉහළට සහ උපරිම බිම් නිෂ්කාශනය සමඟ, වෙත ගමන් කරන්න Mercedes Benz GEL 350 සුවපහසු, අසමාන මාර්ග මතුපිටසුක්කානම් රෝදයට කම්පන ආකාරයෙන් සම්ප්රේෂණය නොකෙරේ. මෝටර් රථය නිර්මාණය කර ඇත ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ. සුක්කානම් රෝදය චලනයන්ට සන්සුන්ව, සෙමින්, කැපී පෙනෙන රෝල් සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කරයි.
මිල
Mercedes gl 350d 4matic අද දින ඩොලර් 30,000 ක මිලකට 8 කට මිලදී ගත හැකිය ගිම්හාන මෝටර් රථයසහ 2014-2015 මාදිලියේ මෝටර් රථ සඳහා ඩොලර් 52,000 සිට.
Mercedes Benz GL 350 විශිෂ්ටයි විශාල කාර්. Mercedes GL 350d 4matic ඉක්මනින් වේගවත් වන අතර කැබින් තුළ ඉතා සුවපහසු වේ. ගුණාත්මකභාවය ගොඩනැගීම පසුගිය වසරබලාපොරොත්තු වීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ, ලිහිල් කලම්ප සහ නොගැලපෙන දොරවල් මෙම මෝටර් රථය හිමිවීමේ සතුට තරමක් යටපත් කරයි. සූක්ෂ්මතා තිබියදීත් 8 ගිම්හාන කාර්ද්විතියික වෙළඳපොලේ පෙර නොවූ විරූ ඉල්ලුමක් පවතී.
YouTube හි සමාලෝචනය:
2012 නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ විය Mercedes-Benz GL-Class X166 හි පිටුපස, සමාගම විසින්ම SUV අතර Mercedes S-Class ලෙස විස්තර කරයි, සුවපහසුව සහ සුඛෝපභෝගීත්වය සහ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්.
එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, නව මර්සිඩීස් GL (X166) සියලු මානයන් තරමක් වැඩි වී ඇත, එහි දිග 5,120 mm, පළල - 2,141, උස - 1,849 රෝද පදනම නොවෙනස්ව පවතී, එහි අගය 3,073 mm.
Mercedes-Benz GL 2015 විකල්ප සහ මිල ගණන්
බාහිරව, Mercedes GL (2014-2015) අලුත් එකට ටිකක් සමාන විය. රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ හෙඩ් ඔප්ටික් වල සුමට දළ සටහන් මගින් ඒවා ඒකාබද්ධ වේ. තවද පොදු මූලද්රව්යයලැයිස්තුගත කර ඇති මාදිලි දෙක පැති මුද්දර වේ.
II පරම්පරාවේ GL SUV (X166) විශාල වායු ඇතුල් කිරීම් සහ ඒකාබද්ධ LED සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් බම්පරයක් ද ඇත. ධාවන පහන්, ටේල් ලයිට්ප්රමාණයෙන් වැඩි වූ අතර, වෙනස් කඳ පියනක්, සහ කවුළු ප්රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් නැමීමක් ලැබුණි.
නව Mercedes-Benz GL-Class 2015 හි ආසන හතක කුටියේ, නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය වැඩිදියුණු කර ඇති අතර ඉදිරිපස පුවරුව නැවතත් සිතුවිලි අවුස්සයි. පසුගිය පරම්පරාවහරස්කඩ ML-පන්තිය. මධ්යම කොන්සෝලය තිරයකින් ඔටුනු ඇත බහුමාධ්ය පද්ධතිය, රවුම් වාතාශ්රය තුණ්ඩ සෘජුකෝණාස්රාකාර අය වෙත ලබා දුන්නේය.
GL-පන්තිය සඳහා පිරිනමන ලද බල ඒකක තුනම පෙර පරම්පරාව, සුළු නවීකරණයකට භාජනය වී ඇති අතර එමඟින් ඒවායේ නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීමට හැකි වූ නමුත් ඒ සමඟම ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් අඩු කරයි.
GL 350 BlueTEC හි ඇති මූලික 3.0-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් 240 hp නිපදවයි. (617 Nm). එය සමඟ, SUV තත්පර 8.4 කින් නැවතීමේ සිට සියයකට ළඟා වේ. GL 450 අනුවාදය 362 hp නිපදවන 4.7-ලීටර් V8 twin-turbo එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. (550 Nm), තත්පර 6.3 කින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කරයි.
අවසාන වශයෙන්, තොප්පිය යටතේ 5.5-ලීටර් V8 twin-turbo සහිත ඉහළ අන්තයේ GL 500 දැන් 435 hp වර්ධනය වේ. - 41 hp කින් පෙරට වඩා වැඩි වන අතර උපරිම ව්යවර්ථය 700 Nm වේ. සියගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීම සඳහා, එවැනි එන්ජිමක් සහිත SUV තත්පර 5.6 ක් පමණක් අවශ්ය වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, නව නිෂ්පාදනයේ සියලුම වෙනස් කිරීම් සියලුම රෝද ධාවකය වන අතර සම්ප්රේෂණය පෙර පරිදිම නියෝජනය වන්නේ හත්-වේග ස්වයංක්‍රීයව පමණි. නව Mercedes GL (X166) හි උපකරණවලට වායු අත්හිටුවීම, විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික බල සුක්කානම සහ බොහෝ ආරක්ෂක පද්ධති ඇතුළත් වේ.
රුසියානු අලෙවිකරුවන් 2012 අගෝස්තු මාසයේදී නව නිෂ්පාදනය සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීමට පටන් ගත්හ. මුලදී, ස්ථාවර “විශේෂ ශ්‍රේණියේ” වින්‍යාසය තුළ ඉහළම වෙනස් කිරීම් GL 500 පමණක් ඇණවුම් කිරීමට හැකි විය, අද එවැනි SUV එකක මිල රුබල් 7,150,000 කි. එවිට මෝටර් රථයක් ලීටර් 3.0 ඩීසල් එන්ජිමක් (249 hp) රූබල් 4,850,000 සිට දර්ශනය වූ අතර 2013 පෙබරවාරි මාසයේදී “ආරෝපිත” එකක් අප වෙත ළඟා වූ අතර ඒ සඳහා ඔවුන් අවම වශයෙන් රූබල් 9,100,000 ක් ඉල්ලා සිටී.
සුඛෝපභෝගී Mercedes SUV-Benz GL-class 2nd පරම්පරාව (කර්මාන්තශාලා දර්ශකය X166) 2012 වසන්තයේ New York Auto Show හිදී ආරම්භ විය. Mercedes-Benz G El 2013 රියල් වාරික මෝටර් රථය, නමුත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම විශ්වාසදායකද, එය ප්රශ්නයයි.
අපි ජර්මානු SUV එක දෙස බලා එය ඇගයීමට ලක් කරමු මානශරීරය සහ අභ්යන්තරය, එනමල් වර්ණය තෝරන්න, ටයර් සහ රෝද මත උත්සාහ කරන්න, සුවපහසු කාර්යයන් සමඟ එය පිරවීම සලකා බලන්න, සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, අපි සමඟ කටයුතු කරන්නෙමු තාක්ෂණික ලක්ෂණනව Mercedes GL-class (එන්ජිම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, අත්හිටුවීම) සහ සොයා ගන්න දුර්වල පැතිපෙනෙන විදිහට දෝෂ රහිතයි ජර්මානු SUV, ඔබට පෙනෙන පරිදි, සැලකිය යුතු මිලකට මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් වේ. අපගේ සහායකයින් ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ද්‍රව්‍ය මෙන්ම අයිතිකරුවන්ගේ පළමු සමාලෝචන ද වනු ඇත.
තවත් නව වාරික මෝටර් රථ:
රුසියාවේ විශාල හා ඇත මිල අධික කාර්අනාගත ගැනුම්කරුවන්ගෙන් පමණක් නොව වැඩි අවධානයක් භුක්ති විඳින්න. වඩා මධ්‍යස්ථ ආදායමක් ඇති මෝටර් රථ ලෝලීන් ද වාරික පන්තියේ මෝටර් රථ කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වයි, මන්ද එවැනි මෝටර් රථ සම්ප්‍රදායිකව සෑම දෙයකම ඉදිරියට යයි. තාක්ෂණික නවෝත්පාදන. මේ අර්ථයෙන් ගත් කල, නව පරම්පරාවේ අපගේ වීරයා වන Mercedes GL-Class ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය. ඔහුට පුරසාරම් දෙඩීමට යමක් ඇති අතර, ඔහු තුළ බිඳීමට යමක් තිබේ.
Mercedes Benz G El - ඉතා විශාල මෝටර් රථය, සමස්ත මානසිරුරු සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: 5120 mm දිග, 1934 mm (දර්පණ 2141 mm) පළල, 1850 mm උස, 3075 mm රෝද පදනම, බිම් නිෂ්කාශනය ( නිෂ්කාශනය) වෙනස් කළ හැකි වායු අත්හිටුවීම 215-306 මි.මී.
Mercedes GL SUV මාර්ග මතුපිට රැඳී ඇත විශාල රෝදඇතුල් ටයර් 265/60 R 18 හෝ 275/55 R19, නමුත් විශාල ඒවා ස්ථාපනය කළ හැකිය තැටිටයර් 275/50 R20, 285/45 R21 සහ 295/35 R22 පවා. රෝද තැටිසැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ පමණි, විවිධ මෝස්තරසහ R18 සිට R22 දක්වා ප්‍රමාණයන්.
ධාවන අනුපිළිවෙල අනුව වාහනයේ බර, මත පදනම්ව ස්ථාපිත එන්ජිම, 2445-2455 kg වනු ඇත.
වර්ණශරීර පින්තාරු කිරීම සඳහා එනමල් ලෝහ නොවන දෙකකින් තෝරා ගත හැකිය - සුදු කැල්සයිට් සහ කළු, මෙන්ම ලෝහ - බීජ් පර්ල්, රිදී ඉරිඩියම්, කළු ඔබ්සිඩියන්, සුදු දියමන්ති, අළු ටෙනොරයිට්, දුඹුරු සිට්‍රීන් හෝ නිල් කැවන්සයිට්. පින්තාරු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ප්රශ්න නොමැත - ලෝහය උසස් තත්ත්වයේ, කොපමණ ස්ථර ගණන් කරන්න ප්රති-විඛාදන ආලේපනය, ප්‍රයිමර් සහ එනමල් කළ නොහැක, ශරීරය පමණක් වාර්නිෂ් වලින් ආවරණය වී ඇත 7 !!! වරක්.
Mercedes GL (X166) බැරෑරුම් ලෙස පෙනෙන අතර ඉතා සිසිල් ය. SUV රථයේ ඉදිරිපස විශාල ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ඇති අතර එය හරස් තීරු දෙකකින් සහ තිත් තරුවකින් සරසා ඇත. ජර්මානු සමාගම, සංයුක්ත පිරවුමක් සහිත සංකීර්ණ හැඩයේ සංයුක්ත හෙඩ් ලයිට් (සෙනෝන් සහ LED චාප). ශරීරයේ සමස්ත මානයන් ගැලපීම බොහෝ වායු නාලිකා සහිත බම්පරයක්, LED තීරු යුගලයක් සහ ක්‍රෝම් ස්කී ආකාරයෙන් හැඩකාර ආරක්ෂාවකි. පැත්තෙන් බැලූ විට අපි නිරීක්ෂණය කරමු විශාල ශරීරයදිගු ආවරණයක්, පැතලි වහලක්, විශාල දොරටු සහ ස්මාරක පසුපස කෙළවරක් සහිත දුම්රිය කරත්තයක්. පැති මතුපිට මුද්දර, අවපාත, ඉළ ඇට සහ ඉදිමීම් වලින් පිරී ඇත. LED පිරවීම, විසරණය සහිත විශාල බම්පර් සහ දැවැන්ත දොරක් සහිත සමස්ත ආලෝකකරණ තාක්ෂණයේ අලංකාර අංග වලින් ස්ටර්න් සරසා ඇත. ගමන් මලු මැදිරිය(විදුලි ධාවකයකින් සමන්විත වේ). නව G-El හි ශරීරය Crosswind Assist ශ්‍රිතයෙන් සමන්විත වන බව සඳහන් කිරීම වටී (පැති සුළං වල බලපෑම යටපත් කරයි). ට්‍රක් රථ පසුකර යන විට එන වාතයට පවා ඔරොත්තු දෙනවා.
නව Mercedes Giel හි අභ්‍යන්තර ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය ගැන කතා කිරීම බොහෝ විට අතිරික්ත වනු ඇත, සෑම දෙයක්ම ඉතා හොඳයි, නමුත් ... 2012-2013 GL හි මිල අධික හා සුඛෝපභෝගී අභ්‍යන්තරයේ පවා පෙනෙන පරිදි ප්ලාස්ටික් තීන්ත ආලේප කර ඇත. ලෝහ වැනි. ගැනුම්කරුට හයෙන් තෝරා ගත හැකිය විවිධ වර්ණසම් සහ අලංකාර ඇතුළු කිරීම් සඳහා විකල්ප පහක් (ලී සහ ඇලුමිනියම්). ඉදිරිපස ආසන උච්චාරණය කරන ලද පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්පූර්ණ පරාසයක කාර්යයන් (විදුලි ධාවකය, උණුසුම, වාතාශ්රය) සමඟ සැපපහසුයි.
උපකරණ, උපකරණ පුවරුව සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය - විලාසය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය. USB සහ AUX සම්බන්ධක, Bluetooth, DVD සමඟ Harman Kardon Logic 7 ධ්වනි (විකල්පයක් ලෙස Bang&Olufsen BeoSound), සංචලනය, පරිදර්ශක කැමරා සහිත Command CD MP3 බහුමාධ්ය පද්ධතියේ සෙන්ටිමීටර 14.7 වර්ණ තිරයක් ඇත. ස්කන්ධ ලබා දී ඇති දෙවන පේළියේ මගීන් සඳහා පාලන ඒකකයක් සහිත කලාප තුනක දේශගුණික පාලනය නිදහස් ඉඩසහ ඉදිරිපස ආසනවල හිස්වැසුම්වල තනි මොනිටර සවි කර ඇත. තුන්වන පේළියේ පවා වැඩිහිටි මගීන් දෙදෙනෙකුට සුවපහසු සහ සුවපහසු ලෙස වාඩි වීමට හැකි වනු ඇත. කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් හත් දෙනෙකු සමඟ කඳ පරිමාව ලීටර් 680 කි;
නව Mercedes Giel හි ආරක්ෂාව සමඟ සම්පූර්ණ ඇණවුම: ABS, ESP සහ ASR ලබා ගත හැකි, පද්ධතිය ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව(පෙර-ආරක්ෂිත), මෝටර් රථය රියදුරුගේ තෙහෙට්ටුව (අවධානය සහය), අනුවර්තන කෲස් පාලනය, පූර්ව ආරක්ෂිත තිරිංග - අනතුරකදී, එය ස්වාධීනව තිරිංග සහ SUV නවත්වනු ඇත. මංතීරු සලකුණු, අන්ධ ලප, මංසන්ධිය නිරීක්ෂණය කරන පද්ධති ස්වරූපයෙන් විකල්ප පවා තිබේ. මාර්ග සංඥා. රාත්‍රී දර්ශන කැමරාවක් ඇණවුම් කළ හැකිය, පරිදර්ශක හිරු ආවරණවිදුලි ධාවකය සමඟ, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක. ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ බහුල වීම හොඳයි, නමුත් බොහෝ විට පද්ධති දෝෂ හෝ සරලව බිඳ වැටේ.
පිරිවිතරනව Mercedes GL-Class 2012-2013: රුසියාවේ මෝටර් රථය වෙනස් කිරීම් හතරකින් පිරිනමනු ලැබේ, එක් ඩීසල් සහ තුනක් ගැසොලින් එන්ජින් ECO ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. Gearbox ස්වයංක්රීය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 7G-Tronic Plus (GL 63 AMG අනුවාදය සඳහා - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන වන අතර, ඉදිරිපස ද්විත්ව-විෂ්බෝන් සහ පසුපස බහු-සබැඳිය. සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය 4මැටික් සමග වායු අත්හිටුවීම AirMatic සහ On සහ පාරෙන් පිටආකාර හයක් සහ මධ්‍ය අවකලනයේ යාන්ත්‍රික අගුලු දැමීම සමඟ:
- ස්වයංක්රීය - සම්මත මාදිලිය, නගර තත්වයන් තුළ නිරන්තර භාවිතය සඳහා,
- මාර්ගයෙන් පිටත 1 - වැලි, සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත,
- Off-road 2 - දරුණු මාර්ගයෙන් පිටත, උපරිම බිම් නිෂ්කාශනය 306 mm සහ සෙන්ටිමීටර 60 ක ගැඹුරක් සවි කිරීමේ හැකියාව,
- ක්රීඩා - ක්රීඩා මාදිලියතියුණු සුක්කානම් ප්‍රතිචාර, එන්ජින් ප්‍රතිචාර සහ දැඩි අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ සහිතව,
- හිම - ශීත මාදිලිය, ඔබට විශ්වාසයෙන් එහා මෙහා යාමට ඉඩ සලසයි ලිස්සන මාර්ගයසහ හිම දාම භාවිතා කරන්න,
- ට්‍රේලරය - බර ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම.
ඩීසල් V6:
- Mercedes-Benz GL 350 CDI - ඩීසල් (258 hp) තත්පර 7.9 කින් පැයට සැතපුම් 100 දක්වා ආරම්භයක් ලබා දෙනු ඇත, උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 209 කි. ඉන්ධන පරිභෝජනය අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6.9 සිට නගරයේ ලීටර් 8.1 දක්වා පරාසයක පවතී.
පෙට්රල් V8:
- GL 450 (365 hp) තත්පර 6.3 කින් SUV රථය පැයට සැතපුම් 100 දක්වා වේගවත් කර පැයට සැතපුම් 220 දක්වා ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි.
- GL 500 BlueEfficiency (435 hp) තත්පර 5.5 කින් මෝටර් රථය පළමු සියය දක්වා වෙඩි තබයි, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ එය පැයට සැතපුම් 250 ට වඩා වේගවත් කිරීමට ඉඩ නොදේ. රියදුරු මාදිලිය අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 9.3-14.5 කි.
- 5.5-ලීටර් V8 Biturbo (557 hp) සහිත Mercedes GL 63 AMG තත්පර 4.7 කින් SUV සහ රියදුරු පැයට සැතපුම් 100 දක්වා වේගවත් කරයි, දරුණු ත්වරණය පැයට සැතපුම් 250 කින් අවසන් වේ. නිෂ්පාදකයාට අනුව සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 12.3 කි.
අපි 2013 Mercedes G-El හි පරීක්ෂණ ධාවකයක් සිදු නොකරනු ඇත, SUV හි සංරචක සහ එකලස්කිරීම්වල විශ්වසනීයත්වය ගැන කතා කරමු. මෝටර් රථය බරයි, රුසියාවේ මාර්ග, මෘදු ලෙස තැබීමට, ප්රමාණවත් තරම් සුමට නැත. සිදුරු සහ වළවල් බහුලත්වය ගුණ කරයි අධික වේගයචලනය (ඔවුන් එවැනි මෝටර් රථයක් සෙමින් ධාවනය නොකරයි) මෝටර් රථයේ චැසියට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි. මුල් බිඳවැටීම් වලට වඩාත් ගොදුරු විය හැකි අතර කිලෝමීටර 40-50 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව දැනටමත් අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සුක්කානම් රාක්කය, වායු අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය, ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයසම්ප්රේෂණ පාලනය (ගියර් පෙට්ටිය ද අසමත් විය හැක), විවිධ එන්ජින් සංවේදක සහ ජ්වලන දඟර. ඒ අතරම, අමතර කොටස්වල පිරිවැය තරමක් ඉහළ වන අතර යුරෝ දහස් ගණනක් විය හැකිය. සඳහා අයිතිකරුවන්ගේ ඉල්ලීම් වලින් සංඛ්යා ලේඛන අනුව වගකීම් නඩු Mercedes-Benz GL (X166) සියල්ල අතරින් පළමු තැනට පැමිණේ ආදර්ශ පරාසයසමාගම!!! සමහර විට මෙම කනගාටුදායක සංසිද්ධියට හේතුව මර්සිඩීස් මෝටර් රථ සඳහා බොහෝ සංරචක, කොටස් සහ සංරචක, ඒවා කොතැනක විකුණනු ලැබුවද, චීනයේ සමාගමේ කර්මාන්තශාලා වල නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.
එය කොපමණ මුදලක් වැය වේද: රුසියාවේ, නව Mercedes GL 500 BlueEfficiency 2013 මාදිලියේ මිල මිලියන 5 සඳහා ප්‍රස්ථාරයෙන් බැහැරව ඇත - ඔබට රූබල් 5,200,000 කට අපෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය.
Mercedes GL එක G-Wagen සමඟ සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය නොවේ, දෙකේම දර්ශකවල “G” අඩංගු වූ පමණින් හෝ බොහෝ ස්වයංක්රීය සඟරා Gelendvagen හි අනුප්‍රාප්තිකයා ලෙස Mercedes-Benz GL ලියා ඇති නිසා - නැත, Mercedes GL යනු G-Class සඳහා ආදේශකයක් නොවේ. Gelendvagen වේ සැබෑ SUVවිඳදරාගැනීම අවශ්ය අය සඳහා. සහ Mercedes GL - එය සාදා ඇත්තේ කා සඳහාද?
Gelendvagen මෙන් නොව, වසර 30 කට පෙර (මාර්ගයෙන්, ප්රධාන වශයෙන් ඔස්ට්‍රියානුවන් විසින්) ස්ටෙයර් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද, එහි ප්‍රසිද්ධියට පත් විය. හමුදාවේ සියලුම භූමි වාහන, Mercedes GL X164 යනු Mercedes R- සහ ML පන්තියේ සහෝදරයා වන පිරිසිදු "ජර්මානු" ය. එහි පැති සාමාජිකයන් හෝ අඛණ්ඩ අක්ෂ නොමැත. තනිකරම මොනොකොක් ශරීරය, සියලු රෝද මත ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහ රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම- සෑම දෙයක්ම 21 වන සියවසේ සුපුරුදු පරිදි වේ. එපමණක්ද නොව, ශරීරය ව්යුහාත්මක වේ බලශක්ති ඒකකසහ චැසියමෙම පන්ති තුනම පොදු වන අතර GL, ML සහ R නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඇලබාමා හි ටස්කලෝසා හි පිහිටි එම කම්හලේම ය.
Mercedes GL යනු යම් ආකාරයකින් R- සහ ML පන්තිවල එකතුවකි. ආසන හතකින් යුත් කුටියක් තුන්වන පේළියේ ආසන - R-Class වැනි. ශරීරය Mercedes ML හි සැකිල්ලට අනුව සාදා ඇත, රෝද පාදය පමණක් 160 mm දිගු වන අතර ශරීරය 308 mm දිගු වේ. මෙම විශාල වානේ ව්‍යුහයේ අවශ්ය දෘඩතාව සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, Mercedes-Benz ඉංජිනේරුවන්ට උපක්‍රම ගණනාවක් යෙදීමට සිදු විය - X-හැඩැති බිම ශක්තිමත් කිරීම සහ ගුවන් යානා බඳ කොටස් වලට සමාන ඊනියා D-ring වැනි. කඳ ප්රදේශයේ ඔවුන් සම්බන්ධ කරයි, පසුපස වහලයේ කඳවුරු, පැති සහ පැති සාමාජිකයන් පෙනී සිටියේය.
Mercedes-Benz GL-Class හි අභ්යන්තරය ද ML- සහ R-පන්තියේ රූපලාවන්‍යාගාරවලට වඩා වෙනස් වේ, ප්රධාන වශයෙන් නිම කිරීමේදී පමණි: ප්ලාස්ටික් වෙනුවට, ඉදිරිපස පුවරුව අවසානයේ කළු සම් වලින් සරසා ස්වාභාවිකව සරසා ඇත. ලී සැරසිලි. ලී සහ සම් වලින් වට වූ උපකරණ ඩයල් වටා ඇති "ක්රීඩා" සීනු පමණක් දැන් ටිකක් අමුතුයි ... විශේෂයෙන් බර සහ දිගු SUV රථයක.
තවද Mercedes GL SUV නිර්මාණය කරන ලද්දේ "ශිෂ්ටාචාරයෙන් ඈත්ව" ජීවත් වන නමුත් ආදරය සහ සැනසීම අගය කරන මිනිසුන් සඳහාය. නිදසුනක් වශයෙන්, නගරයෙන් පිටත, අපිරිසිදු මාර්ග වලින් වට වූ විශාල පවුලක ඉතා ධනවත් ප්‍රධානියෙකු සඳහා (කියන්න, ඇලබාමා හි - Mercedes-Benz GL මුලින් ඉලක්ක කළේ ඇමරිකානු වෙළඳපොලයි - එය පොදුවේ දැකිය හැකිය. මෝටර් රථයේ ගොඩනැගීම සහ ස්වභාවය අනුව). පොදුවේ ගත් කල, ජීඑල් නිර්මාණය කර ඇත්තේ “ඇස්ෆල්ට්” ආර් පන්තිය ක්‍රියා නොකරනු ඇති අතර මර්සිඩීස් එම්එල් ඉතා කුඩා වන තත්වයන් සඳහා ය.
අනෙක් අතට, ජීඑල් සතුව විශාල කඳක් ඇත - ආසන පහක වින්‍යාසය තුළ එහි ධාරිතාව ලීටර් 750 ක් වන අතර මැද ආසන නැමීමෙන් අපට විශාල හා පැතලි පැටවීමේ ප්‍රදේශයක් ලැබේ - 2 m2 ට වඩා. ඔබට මෝටර් රථයේ විශාල පවුලක් සවි කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ සමඟ විකල්පය ඇණවුම් කරන්න ආසන හතක් සහිත සැලූන්, ඔබ කඳේ හෝ මැද පේළියේ සෝෆා දෙපස ඇති ආරුක්කු මත බොත්තම් ඔබන්න - සහ ගමන් මලු මැදිරියේ බිම යටින් සුව පහසු සම් පුටු දෙකක් දිස්වේ. ඇත්ත, මේ අවස්ථාවේ දී ගමන් මලු සඳහා ඉඩක් ඉතිරි නොවනු ඇත (ලීටර් 200 ක් පමණි), සහ මැද පේළියේ පැති ආසනය නැමීමෙන් “ගැලරියට” ඇතුල් වීම එතරම් පහසු නොවේ. නමුත් මගීන්ට “කඳේ” සුවපහසු ලෙස ගැලපේ, තුන්වන පේළියේ මගීන්ගේ හිස් වලට ඉහළින් ආසන හතක් ඇත. Mercedes-Benz අනුවාද GL හි වීදුරු සිවිලිමක් පවා ඇත (ඔවුන් පවසන පරිදි, "සියල්ල හොඳම දේ ළමයින් සඳහා").
පොදුවේ ගත් කල, Mercedes-Benz GL සුවපහසුයි - අනෙක් සියල්ලන් මෙන් නවීන මර්සිඩීස්. පැනල්වල සුමට සමෝච්ඡයන්, වාතාශ්රය සහිත මෘදු ආසන (S-පන්තියේ මෙන්!). ඔබේ සාක්කුවෙන් යතුරු පුවරුව ඉවත් නොකර සම්බන්ධතා රහිත ප්රවේශය, "ආරම්භක" බොත්තම ඔබන්න - සහ වඩාත් බලවත් V8 නිශ්ශබ්දව ආරම්භ වේ, එය ඔබව ඕනෑම තැනකට, ඕනෑම මාර්ගයක සුවපහසු ලෙස ගෙන යනු ඇත.
සහ වායු අත්හිටුවීම සමඟ අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක, එය "ආහාර රුචිය සමඟ ගල් කැටවලින් පහරවල් පවා ගිල දමයි." GL එහි විශිෂ්ට ධාවන තත්ත්වයෙන් සහ කුටියේ නිශ්ශබ්දතාවයෙන් කැපී පෙනේ ( පැති කවුළුඝණකම - 4.1 මි.මී., මිලිමීටර් පහක ඉදිරිපස "ත්රිත්ව" ට වඩා පාහේ වෙනස් නොවේ)... නිහඬ සහ බලවත් එන්ජිම V8 5.5 388 hp GL 500 අනුවාදය, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම නොමඟ යා හැක - ඔබට ඔබව අමතක කර 80 km / h ට කුණු පාර දිගේ ධාවනය කළ හැකිය ... පසුව 120 km / h සහ දැන් ස්පීඩෝමීටර ඉඳිකටුවක් 140 සහ 160 පමණ වේ! "ස්වයංක්රීය" 7G-Tronic පමණක් විට සුළු විරාමයන් සිදු කරයි තියුණු පීඩනයගෑස් පැඩලය, නමුත් ඉක්මනින් හා වෙහෙස නොබලා හසුරුවයි ඉහළ ගියර්. විදේශ ගමන් බලපත්‍ර දත්ත වලට අනුව, ටොන් 2.5 ක් බරැති මෙම “GL-monster” තත්පර 6.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වේ!
Mercedes-Benz GL හි තිරිංග ද විශිෂ්ටයි - මිලිමීටර් 375 ක විෂ්කම්භයක් සහිත විශාල වාතාශ්රය සහිත ඉදිරිපස තැටි සමඟ. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ඔබ පැයට කිලෝමීටර 70 ට වැඩි වේගයකින් හදිසි තිරිංග ආරම්භ කරන්නේ නම්, ඇම්ප්ලිෆයර් හදිසි තිරිංග"BAS" ස්වාධීනව උපරිම ලෙස "තිරිංග" කරනවා පමණක් නොව, "අවදානම් අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට්" සක්රිය කර මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 10 දක්වා ළඟා වන තෙක් "තිරිංග ලාම්පු" සමඟ එකට වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙහිදී ජර්මානුවන් ප්‍රංශ ජාතිකයින්ගේ මාවත අනුගමනය කළහ - පළමු වරට මෙම විසඳුම PSA සැලකිල්ල විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලදී Peugeot ආකෘති 607.
ලිස්සා යාමකදී (උදාහරණයක් ලෙස, බොරළු මත), ස්ථායීකරණ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ක්‍රියාත්මක වේ - තිරිංග සහ මර්සිඩීස් ජීඑල්, වේගය නැති වී, රියදුරුගේ “හොලිගන් පුරුදු” දැඩි ලෙස යටපත් කරයි. තුන්කොන් තරුවක් සහිත මෝටර් රථවල සුපුරුදු පරිදි, ESP මෙහි නිවා දැමිය නොහැකි අතර "Off" යතුර එබීමෙන් පවා පාලනයට බාධා කරයි. පළමුව ආරක්ෂාව!
ඇමරිකාවේ, මර්සිඩීස් ජීඑල් සරල කළ සම්ප්‍රේෂණයකින් (අගුළු දැමීමකින් තොරව ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය) සහ “ඕෆ්-රෝඩ් ප්‍රෝ” පැකේජය සමඟ විකුණනු ලැබේ. නමුත් යුරෝපීය Mercedes-Benz GL සඳහා Off-Road Pro පැකේජය ඇතුළත් වේ මූලික උපකරණ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වායු අත්හිටුවීම මාර්ගයෙන් පිටත මට්ටම් දක්වා ඉහළ නැංවිය හැකි බවයි මාරු නඩුවඅඩු කිරීමේ ආම්පන්නයක් ඇත, සහ මධ්යයේ සහ පසුපස අවකලනයබිල්ට් අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණ - බහු තැටි ක්ලච්විදුලි ධාවකය සමඟ. එනම්, ඇමරිකාවේ නම් Mercedes GL තිබිය හැකිය ආසන හතක හරස්කඩහෝ ආසන හතක් සහිත SUV රථයක්, පසුව යුරෝපයේ Mercedes-Benz GL යනු තනිකරම SUV රථයකි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එකම Off-Road Pro පැකේජය සහිත Mercedes ML කෙටි රෝද පදනමක් ඇත - එය ගැටළු නොමැතිව ගමන් කළ හැකි, Mercedes-Benz GL, අනෙකුත් සියලුම දේ සමාන වන අතර, එහි බඩෙන් බිම ස්පර්ශ කළ හැකිය. නමුත් ML හි වායු අත්හිටුවීම ශරීරය 293 mm කින් ඉහළ නැංවිය හැකි නම්, GL ඊටත් වඩා ඉදිරියට ගොස් ඇත - බිම් නිෂ්කාශනය 307 mm දක්වා වැඩි කළ හැකිය.
තුන්වන, ඉහළම, වායු අත්හිටුවීමේ ස්ථානයේ, කුඩා ගංගා තරණය කිරීම පා ගමනක් බවට පත්වේ. එහෙත්, ඔබ බෑවුම් සහිත සහ පාෂාණ සහිත වෙරළකට නැඟීමට පටන් ගන්නේ නම්, රෝද ඉක්මනින් එල්ලී ලිස්සා යාමට පටන් ගනී (අත්හිටුවීමේ ගමන ඉතා කුඩායි ... එය මෙම නිෂ්කාශනය සඳහා නොවේ). නමුත්, සම්ප්‍රේෂණ හසුරුව ස්වයංක්රීය ස්ථානයේ ඇති බැවින්, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ලිස්සා යාම නිරීක්ෂණය කර පළමුව ලිස්සා යන රෝද තිරිංග කිරීමට පටන් ගෙන අවකලනය අවහිර කරයි. මෝටර් රථය බඩගා යයි, නමුත් තට්ටු කරයි, ඉරිතලා යයි, ඇඹරී යයි ... මෙය අප්රසන්න ය. කෙසේ වෙතත්, මෙම තත්ත්වය තුළ ඔබ කළ යුතු වන්නේ "මධ්‍යය" අගුලු දැමීමට සහ පරාසය පාලනය කිරීමට බල කිරීම සඳහා එක් ක්ලික් කිරීමකින් දකුණු බෙසල් කරකවීමයි. හසුරුව වහාම තුන්වන ස්ථානයට පෙරළීම ඊටත් වඩා හොඳය - එවිට විදුලි මෝටර මධ්‍ය අවකලනයේ පමණක් නොව පසුපස හරස් ඇක්සල් අවකලනයේ ද ක්ලච් ඇසුරුම් තදින් අවහිර කරයි.
දැන් එය පාහේ Gelendvagen වේ, එය ද ඇත ඉදිරිපස අවකලනයඅවහිර කර ඇත (සම්පූර්ණ සමග ESP අක්රිය කිරීමසහ ABS). නමුත් Mercedes-Benz GL හි, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවලට off-road මාදිලියක් ඇත - නිදසුනක් ලෙස, ABS වෙනස් ඇල්ගොරිතමයකට අනුව ක්‍රියා කරයි, රෝද අගුළු දැමීමට ඉඩ සලසයි, එය බිම (හෝ හිම වල) එතරම් අවශ්ය වේ. සාමාන්යයෙන්, SUV රථයක් ලෙස, "යුරෝපීය" Mercedes GL ඉතා හොඳයි.
ඇස්ෆල්ට් මත, Mercedes-Benz GL නොඅඩු විනීතව ධාවනය කරන අතර, මාර්ගය වන විට, කිසිසේත් බරක් නොපෙනේ. 5.5-ලීටර් V8 සහ "ස්මාර්ට් හත්-වේග ස්වයංක්රීය" ස්තුති, ඔබ හුදෙක් ප්රමාණය ගැන අමතක කරන්න. ජීඑල් ගමනාගමනය තුළ පහසුවෙන් ගමන් කරයි, සහ ගෑස් පැඩලයේ සෑම මුද්‍රණාලයකටම ප්‍රායෝගිකව ප්‍රතික්‍රියා කරයි - සාධාරණ ප්‍රතිචාරයක් ලබා ගැනීම.
ප්රධාන දෙය නම් එහි ටොන් 3 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් වහාම නැවැත්වීම එතරම් පහසු නොවන බව අමතක නොකිරීමයි. ඔව්, සහ අනෙක් අතට Mercedes-Benz GL, ඇත්ත වශයෙන්ම, එසේ නොවේ ක්රීඩා මෝටර් රථය- ඔබ වේගය සමඟ මදක් ඉක්මවා ගියහොත්, මගීන් සමඟ සියලුම ගමන් මලු හැරීමේ සිට ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ගමන් කරයි.
මධ්‍ය කොන්සෝලයේ අනුරූප බොත්තම එබීමෙන් කම්පන අවශෝෂක දැඩි කළ හැක. වෙනස, කුඩා වුවද, කැපී පෙනේ. අවම වශයෙන්, අත්හිටුවීම ජය ගන්නා මාර්ග අක්රමිකතා (මාර්ගයෙන්, එකම පහසුවකින්) වඩාත් ශ්‍රවණය වේ.
| Mercedes-Benz GL-Class හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ (X164, 1 වන පරම්පරාව) | ||||
| GL 320 CDI | GL 420 CDI | GL 450 | GL 500 | |
| ඛඳ වර්ගය | 5-දොර ස්ටේෂන් කරත්තය | |||
| ස්ථාන ගණන | 7 | |||
| දිග, මි.මී | 5088 | |||
| පළල, මි.මී | 1920 | |||
| උස, මි.මී. | 1840 | |||
| රෝද පදනම, මි.මී | 3075 | |||
| ධාවන පථය ඉදිරිපස/පසුපස, මි.මී | 1651/1654 | 1645/1648 | 1645/1648 | 1645/1648 |
| කඳ පරිමාව, l | 300-2300 | |||
| කර්බ් බර, කි.ග්රෑ | 2450 | 2550 | 2430 | 2445 |
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ | 3250 | |||
| එන්ජිම | ඩීසල්, turbocharged | පෙට්රල්, බෙදා හරින ලද එන්නත් සමඟ | ||
| ස්ථානය | ඉදිරිපස, කල්පවත්නා | |||
| සිලින්ඩර ගණන සහ සැකැස්ම | 6, V-හැඩය | 8, V-හැඩය | 8, V-හැඩය | 8, V-හැඩය |
| වැඩ කරන පරිමාව, cm3 | 2987 | 3996 | 4663 | 5461 |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය / පිස්ටන් පහර, මි.මී | 83,0/92,0 | 86,0/86,0 | 92,9/86,0 | 98,0/90,5 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 17,7:1 | 17,0:1 | 10,7:1 | 10,7:1 |
| කපාට ගණන | 24 | 32 | 32 | 32 |
| උපරිම. බලය, hp/kW/rpm | 224/165/3800 | 306/225/3600 | 340/250/6000 | 388/285/6000 |
| උපරිම. ව්යවර්ථය, Nm/rpm | 510/1600 | 700/2200 | 460/2700 | 530/2800 |
| සම්ප්රේෂණය | ස්වයංක්රීය, 7-වේගය, 7G-ට්රොනික් | |||
| ප්රධාන ආම්පන්න | 3,45 | 3,09 | 3,7 | 3,7 |
| ධාවක ඒකකය | ස්ථිර, සම්පූර්ණ | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, වායුමය, ද්විත්ව ලීවරය, ස්ථායීකාරකය සමඟ | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, වායුමය, බහු-සබැඳිය, ස්ථායීකාරකය සමඟ | |||
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය, වාතාශ්රය | |||
| පසුපස තිරිංග | තැටිය, වාතාශ්රය | |||
| ටයර් | 265/60 R18 | 275/55 R19 | 275/55 R19 | 275/55 R19 |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 210 | 230 | 235 | 240 |
| ත්වරණ කාලය 0-100 km/h, s | 9,5 | 7,6 | 7,2 | 6,5 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km | ||||
| නාගරික චක්රය | 12,5 | 15,6 | 18,2 | 19,1 |
| උප නාගරික චක්රය | 8 | 9,2 | 10,4 | 10,9 |
| මිශ්ර චක්රය | 9,8 | 11,6 | 13,3 | 13,9 |
| ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය, එල් | 100 | |||
| ඉන්ධන | diz. ඉන්ධන | ගැසොලින් AI-95 | ||
| * සම්මත වායු අත්හිටුවීමේ මාදිලියේ | ||||
Mercedes GL පන්තියේ වෙනස් කිරීම්
Mercedes GL 400 AT
Mercedes GL 350 CDI AT
Mercedes GL 500 AT
Mercedes GL 63 AMG
Odnoklassniki Mercedes GL-class මිල අනුව
අවාසනාවකට, මෙම ආකෘතියට පන්තියේ මිතුරන් නොමැත...
Mercedes GL පන්තියේ හිමිකරුවන්ගෙන් සමාලෝචන
Mercedes GL-පන්තිය, 2012
මම මාසයක් විතර GL 350 අයිති කරගෙන තියෙනවා. මේ කාලය තුළ මම කිලෝමීටර් 5000 ක් පමණ ධාවනය කළා. මම එය "නිලධාරීන්" ගෙන් මිලදී ගත්තා. මම අත්පත් කර ගැනීමේ ක්රියාවලිය සමඟ ආරම්භ කරමි. සේවාව සහ මිලදී ගැනීමේ ක්රියාවලිය සඳහා මම ලකුණු 5 ක් ලබා දෙමි. සෑම දෙයක්ම ඉතා හොඳයි ඉහළ මට්ටමේ. ඔවුන් මට යතුරු පුවරුවක් සහ ස්වයංක්රීය රසායනික ද්‍රව්‍ය “කන්දක්” ලබා දුන්නා. මගේ මිලදී ගැනීම ගැන මම කොතරම් උද්යෝගිමත් වූවාද කිවහොත් මට මෝටර් රථය සමඟ එන තෑගි සියල්ල අමතක විය. Mercedes GL-class - මගේ පළමු ඩීසල් කාර්. මොස්කව්හි සහ අපගේ විශාල මාතෘ භූමියේ "මරා දැමූ" මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා ගතිකත්වය ප්රමාණවත් තරම් ප්රමාණවත්ය. ඇඟවීම් අනුව පුවරුවේ පරිගණකය සාමාන්ය වේගයහිමිකාරිත්වය තුළ මගේ චලනය පැයට කිලෝමීටර 30 කි (මොස්කව් රථ වාහන තදබදය සහ සති අන්තවල නගරයෙන් පිටත සතිපතා සංචාර සැලකිල්ලට ගනිමින්). මට පෞද්ගලිකව, ලීටර් 2 එන්ජිමක් ප්රමාණවත් වනු ඇත. ඔබට ගුවන් ගත කිරීමට අවශ්ය විට එන්ජිමේ යම් “සිතුවිල්ලක්” ඇත, නමුත් මෙය අපහසුතාවයක් ඇති නොකරයි.
මම Toyota LC 200 සිට Mercedes GL-class එකකට මාරු වූ පසු, GL 350 ඉන්ධන පිරවීමට කිසිසේත් අවශ්ය නොවන බව මට හැඟේ - මෙම මෝටර් රථ අතර ඉන්ධන පරිභෝජනයේ එතරම් විශාල වෙනසක් තිබේ. මගේ ගනන් බැලීම් වලට අනුව, LC 200 Mercedes GL-class වලට වඩා 2.5 ගුණයකට වඩා වැඩි වේ. මාව වරදවා වටහා නොගන්න, මම ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ නොකරමි, නමුත් ඉන්ධන පිරවුම්හලට යන චාරිකා බොහෝ කාලයක් "මරා දමනවා" සහ, රීතියක් ලෙස, ඔබ බලාපොරොත්තු රහිතව ප්රමාද වන මොහොතේම ඉන්ධන පිරවිය යුතුය. වැදගත් රැස්වීමක්. පුදුමය නම් ජීඑල් එලවන විට වේගයෙන් යාමට ආශාවක් නොතිබීමයි. ඔබ ඇත්තටම රිය පැදවීම සතුටක්.
වාසි : සැනසීම. නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය. එන්ජිම. අත්හිටුවීම. ආර්ථිකමය.
අඩුපාඩු : මම තවම එය දකින්නේ නැහැ.
