පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා යනු කුමක්ද? ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්? මෙම ප්රශ්නය බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට උනන්දුවක් දක්වයි. ඕනෑම මෙහෙයුම් අත්පොතක සඳහන් වන්නේ තෙල් වෙනස් කිරීමේදී ඒකකය ෆ්ලෂ් කරන තරලයකින් පිරිසිදු කළ යුතු බවයි.

සාමාන්‍යයෙන්, ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයන් යනු පිරිසිදු කිරීමේ ආකලන සහ ඇඳුම් වලට ඔරොත්තු දෙන ආකලන අඩංගු මිල අඩු ඛනිජ ජලයයි.

සේදීමේ තරලය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඉතිරිව ඇති ගියර් පෙට්ටි තෙල් ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු විය හැකිය. විවිධ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන මිශ්ර කිරීම නුසුදුසු ය. ගියර් පෙට්ටිය සේදීමෙන් ඉතිරි ග්‍රීස් ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ. Flushing oilයන්ත්රය භාවිතා කරන විට ඇතිවන ආම්ලික පරිසරය උදාසීන කරයි.

පරිභෝජන ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජිම ටිකක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. රත් වූ තෙල් ඉක්මනින් බැස යයි. භාවිතා කළ ලිහිසි තෙල් ඉවතට ගිය පසු, ගියර් පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයා ඒකකයට වත් කරන්න. එන්ජිම නැවත ක්‍රියා විරහිත වීමට ඉඩ දෙන්න. අතින්/ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් පිරිසිදු කිරීමට මිනිත්තු විස්සක් ප්‍රමාණවත් වේ. වියදම් කළ ෆ්ලෂ් ඉවතට ගෙන ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න.

ගියර් පෙට්ටියේ රූප සටහන

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ෆ්ලෂ් කිරීම අවශ්‍යද? පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයන් කිසි විටෙකත් විදේශයන්හි භාවිතා නොකෙරේ, ඒ නිසා සිල්ලර වෙළඳසැල්වල Castrol හෝ Shell වෙතින් නිෂ්පාදන නොමැත. මෙම නිෂ්පාදකයින් විශ්වාස කරන්නේ ඔබ සියලු නඩත්තු නීති අනුගමනය කරන්නේ නම්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය / අතින් සම්ප්‍රේෂණය සේදීමට කිසිදු හේතුවක් නොමැති බවයි. ඔබට ගියර් පෙට්ටිය සේදිය යුතු නැත:

• මෝටර් රථය මෝටර් රථ අලෙවිසැලකින් මිලදී ගෙන ඇත;
• ඔබ උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් සමඟ ඒකකය පුරවන්න;
• තෙල් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කර නඩත්තු කාල පරතරයන් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

ලැයිස්තුගත කොන්දේසි රුසියාවේ සෑම විටම කළ නොහැකි ය. මෝටර් රථ බොහෝ විට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකින් පිටත මිලදී ගනු ලබන අතර නඩත්තු කාල පරතරයන් නිරීක්ෂණය නොකෙරේ. සම්ප්රේෂණය සෝදා හරිනු ලබන්නේ එවැනි තත්වයන් තුළය.

බොහෝ කලකට පෙර රුසියානු වෙළඳසැල්වල නව ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදනයක් දර්ශනය විය - LAVR. මෙම පරිභෝජන භාණ්ඩය අතින් සම්ප්රේෂණ, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ, ඩ්රයිව් ඇක්සල් සහ හුවමාරු මූලද්රව්ය සේදීම සඳහා භාවිතා වේ. එයට පහත ගුණාංග ඇත:

• සම්ප්‍රේෂණයේදී භාවිතා කරන විට ඇඳුම් නිෂ්පාදන නොමැත;
• වැඩි වේ මෙහෙයුම් කාලයගියර් පෙට්ටි;
• රබර් මුද්රා සඳහා ප්ලාස්ටික් ප්රතිස්ථාපනය කරයි;
• ප්රතිඝර්ෂණ ආකලන අඩංගු වේ.

LAVR භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?

ඔබේම දෑතින් සම්ප්රේෂණය සෝදා ගන්නේ කෙසේද? ඔබ LAUREL භාවිතා කරන්නේ නම් මෙය කිරීම පහසුය.

1. තෙල් පිරවුම් බෙල්ල හරහා (තෙල් නිෂ්පාදන ලීටරයකට නිෂ්පාදිත මිලි ලීටර් සියයක්) භාවිතා කරන ලද මෝටර තෙල්වලට ෆ්ලෂ් කිරීමේ දියර වත් කරනු ලැබේ.
2. අධිවේගී මාර්ගයක් හෝ ජැක් ආධාරයෙන්, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද බිමට ඉහලින් ඔසවයි.
3. එන්ජිම ආරම්භ වේ, සම්ප්රේෂණ මාදිලි විනාඩි දහයක් අහඹු ලෙස වෙනස් වේ.
4. සේදීම අවසන් වූ පසු, භාවිතා කරන ලද තෙල් නිෂ්පාදනය සහ පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා ජලය බැස යන අතර, නැවුම් මෝටර් තෙල් වත් කරනු ලැබේ.

සම්ප්‍රේෂණ නඩත්තුව මෝටර් රථ සේවා රෙගුලාසිවලට ඇතුළත් නොවේ. මෝටර් රථය දෙවනුව මිලදී ගත්තා නම්, සෑම දෙයක්ම සහතික කිරීමක් නැත අවශ්ය ක්රියා පටිපාටිනියමිත වේලාවට සහ නිවැරදිව සිදු කරන ලදී. ගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි තෙල් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර එහි වර්ණය හා අනුකූලතාව වෙනස් කරන බව ඕනෑම සේවා මධ්‍යස්ථානයක් ඔබට කියනු ඇත. මෙය ඔක්සිකරණය හා ඇඳුම් නිෂ්පාදන සමුච්චය වීම නිසාය. මෙම වෙනස්කම් සම්ප්රේෂණයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.

පිරිසිදු කිරීමේ කාරක වර්ග

අද, "විනාඩි පහ" ඉතා ජනප්රියයි. එය එන්ජිමේ ලිහිසි සංකීර්ණය සහ සම්ප්‍රේෂණ කොටස් සේදීම සඳහා අදහස් කරන අතර වාර්නිෂ් ආකෘතීන් හොඳින් ඉවත් කරයි. "LUX" සේදීම ගැන ද සඳහන් කිරීම වටී. එය උසස් තත්ත්වයේ ඛනිජ ජලයෙන් සාදා ඇති අතර, කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීම සඳහා ආකලන එකතු කරනු ලැබේ. අඩු දුස්ස්රාවීතාවය සම්ප්රේෂණයේ සියලුම ප්රදේශවලට නිෂ්පාදනයේ වේගවත් විනිවිද යාමක් සහතික කරයි.

මීට අමතරව, ප්රධාන ද්රවයකින් තොරව භාවිතා කළ හැකි අතිෙර්ක පවතී. රුසියාවේ, "Liqui Moli" වෙතින් "ස්වයංක්රීය ගෙට්රිබ්-රේන්ජර්" පුලුල්ව පැතිර ඇත. මෙය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල භාවිතා වන විදේශීය නිෂ්පාදකයෙකුගේ ෆ්ලෂ් කිරීමේ කාරකයකි.

මෙම සේදීම භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය. රත් වූ සම්ප්රේෂණයට කන්ටේනරයේ අන්තර්ගතය වත් කරන්න. කලම්ප කිරීම බ්රේක් පැඩල් එක, ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් විනාඩි දහයක් වෙනස් කරන්න. මෙයින් පසු, නව ලිහිසි තෙල් යොදන්න.

එවැනි අරමුදල් වැඩි වැඩියෙන් තිබේ. පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාස කරන්නේ සම්ප්රේෂණය සේදීමට අවශ්ය නොවන බවයි. ඔවුන් විශ්වාස කරන්නේ නැවුම් මෝටර් ඔයිල් ගියර් පෙට්ටියම සෝදාගත හැකි බවයි.

ෆ්ලෂ් කිරීමේ කාරක භාවිතා කිරීම මතභේදයට තුඩු දෙන්නේ විදේශීය ද්‍රව්‍යයක් ඒකකයට විනිවිද යන විට පමණි. එවිට සේදීම නොවරදවාම සිදු කළ යුතුය.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෑතකදී රිය පැදවීම ආරම්භ කර ඇත්නම්, සේදීමේ ක්‍රියාවලිය තරමක් සරල ය තමන්ගේම කාර් එකක්නැතහොත් ඔබේ හැකියාවන් ගැන විශ්වාසයක් නොමැති නම්, විශේෂඥයෙකු අමතන්න සේවා මධ්යස්ථානය, ඔවුන්ගේ සේවකයන් ඔබ වෙනුවෙන් සෑම දෙයක්ම කරනු ඇත.

තෙල්සදහා ගියර් පෙට්ටි

ෆ්ලෂ් කිරීම යනු කුමක්ද? තෙල්සදහා ගියර් පෙට්ටි? මෙම ප්රශ්නය බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට උනන්දුවක් දක්වයි. ඕනෑම ලිහිසි තෙල් වෙනසක් පළමුව කළ යුතු බව සෑම උපදෙස්ම පැහැදිලිව සඳහන් කරයි සෝදා හරින්නෆ්ලෂ් තෙල් සහිත යාන්ත්රණය. සාම්ප්‍රදායිකව, ෆ්ලෂ් ඔයිල් යනු ඩිටර්ජන්ට් සහ ඇඳුම් විරෝධී ආකලන එකතු කරන ලාභම ඛනිජ තෙල් වලට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ. තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය කිසිදු ආකාරයකින් සේදීමේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ නැත, එබැවින් මෙහි ඉතිරිකිරීම් සාදරයෙන් පිළිගනිමු.

ෆ්ලෂ් කිරීම තෙල්- මිශ්රණයකි ඛනිජ තෙල් සහ පිරිසිදු කිරීමට සේවය කරන ඩිටර්ජන්ට් ගියර් පෙට්ටිපැරණි ග්රීස් වල නටබුන් වලින්.

සින්ක් සහ පොස්පරස් සාම්ප්‍රදායිකව ඇඳුම් විරෝධී ආකලන ලෙස භාවිතා කරයි ඩිටර්ජන්ට්කැල්සියම් සුදුසු ය.

වැඩ කරන සම්ප්රේෂණය තුළ එකම සංරචක ඇතුළත් වේ තෙල්, නමුත් විශාල ප්රමාණවලින්.

ෆ්ලෂ් කිරීම අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

තෙල් වෙනස් කරන විට, යාන්ත්රණයේ බිත්ති අත්හැරීමට ඉක්මන් නොවන පැරණි තෙල් නිෂ්පාදනයේ අවශේෂ ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු විය හැකිය. නැවුම් මිශ්ර කරන්න තෙල්පැරණි එකේ ඉතිරි කොටස් සමඟ එය නිර්දේශ නොකරයි. ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි - මෙම අවශේෂ සෝදා ගැනීමට විශේෂ දියර. ෆ්ලෂ් කරන තරලය වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී ඇති වූ ආම්ලික පරිසරය ද උදාසීන කරයි අවසාන ආදේශනයතෙල් වර්ග ඔබට අධික අපිරිසිදුකම අතින් ඉවත් කළ හැක්කේ ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමේදී පමණි.

තෙල් සේදීමේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

එන්ජින් කොටස් දූෂණය වීමේ මට්ටම තක්සේරු කිරීම සඳහා වගුව.

කලින්ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මාරු කිරීම සඳහා, එන්ජිම ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. රත් වූ ග්රීස් ඉක්මනින් හා වඩා හොඳින් ගලා යයි. කාණු පැරණි තරලය, වැඩ කරන තරලයට හරියටම සමාන පරිමාවකින් ගලා යන තරලය පුරවන්න. එන්ජිම නැවත ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න අක්රිය වේගය. මිනිත්තු 20 කින් පමණ, රෙදි සෝදන දියරයට කාලය තිබිය යුතුය සෝදා හරින්නමුළු පෙට්ටියම. සේදීමට වියදම් කළා තෙල්එය ජලාපවහනය හා වැඩ කිරීම සමඟ එහි ස්ථානය පිරවීම අවශ්ය වේ තෙල්.

කියවන්න

මට ෆ්ලෂ් එකක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍යද? Flushes ප්‍රායෝගිකව විදේශයන්හි භාවිතා නොකෙරේ, එබැවින් ඔබට ගබඩා රාක්කවල Castrol හෝ Shell වෙතින් flushes නොපෙනේ. එවැනි නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ සියලුම නඩත්තු ප්‍රමිතීන් නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, සේදීම සඳහා කළ යුතු කාර්යයක් නොමැති බවයි. නමුත් මෙම ප්‍රකාශය කොන්දේසි ගණනාවකට යටත්ව සත්‍ය වේ:

1. ප්‍රදර්ශනාගාරයේ සිට මෝටර් රථය අලුත් විය යුතුය.
2. ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය අපිරිසිදු විය යුතුය.
3. තෙල්නිතර වෙනස් වන අතර සම්ප්‍රේෂණය නිතිපතා සේවය කරයි.

මේ තත්ත්වයන් අපේ රටට හැමවිටම කළහැකි නොවේ. මෝටර් රථ සෑම විටම අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් මිලදී නොගන්නා අතර, නිර්දේශිත රෙගුලාසි කිසි විටෙකත් අනුගමනය නොකෙරේ. ෆ්ලෂ් කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ එවැනි අවස්ථාවන් සඳහා ය.

වෙළඳපොලේ නවෝත්පාදනය. වඩාත් මෑතකදී, එය ගෘහස්ථ රාක්කවල පෙනී සිටියේය නව නිෂ්පාදනය- ලෝරල්. මෙම මෙවලමමෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම නව ඉදිරිදර්ශන විවෘත කරයි. මුරපොල සාමාන්යයෙන් දූෂණයෙන් පිරිසිදු නොකරන්නේ මන්දැයි සාමාන්යයෙන් කිසිවෙකු සිතන්නේ නැත?

ලෝරල් තෙල්වල ප්‍රතිලාභ.

ගියර් පෙට්ටි සහ ඇක්සල් ද බොහෝ විට නිසි අවධානයකින් තොරව ඉතිරි වේ. ඔබ ඒ ගැන සිතන්නේ නම්, මෙම සංරචක එන්ජිමට වඩා අඩු බරක් දරයි තෙල්නිතිපතා වෙනස් කරන්න.

අපි පෙට්ටිය සෝදන්නෙමු

තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර- අවශ්යයි සේදීමපෙට්ටිය - මෙය සේවා කාලය වැඩි කරයි. වීඩියෝව මත - තෙල්සේදීමෙන් පසු

නිවැරදි ආදේශ කිරීමගියර් පෙට්ටි තෙල්

AIR අනුබද්ධ වැඩසටහනට සම්බන්ධ වෙමින් - තෙල් වෙනස් කිරීමසහ අතින් ගියර් පෙට්ටියේ හුස්ම පිරිසිදු කිරීම.

හේතුව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම සංරචක නඩත්තු-රහිත ලෙස සලකයි. LAVR ගියර් පෙට්ටි පිරිසිදු කිරීම, ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් සහ මගී මෝටර් රථ දෙකෙහිම හුවමාරු යාන්ත්‍රණයන් සඳහා වන පළමු දේශීය නිෂ්පාදනය බවට පත්විය. ට්රක් රථ. මෙම ඒකකවල සෑම තෙල් වෙනස්කමකදීම මෙම නිෂ්පාදනය භාවිතා කිරීම සඳහා දක්වනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයා පහත සඳහන් ප්රතිඵල සහතික කරයි:

1. ගියර් පෙට්ටිවල සහ අනෙකුත් සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඇඳුම් නිෂ්පාදන නොමැතිකම.
2. ෆ්ලෂ් කිරීම භාවිතා කරන ඒකකවල සේවා කාලය වැඩි කිරීම.
3. රබර් මුද්රා වල ප්ලාස්ටික් බව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
4. ප්රතිස්ථාපන භාවිතය සහ antifriction අතිෙර්ක LAUREL භාවිතා කිරීමේ බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි.

LAUR භාවිතා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

1. ෆ්ලෂ් කිරීම කෙලින්ම පැරණි එකට වත් කරනු ලැබේ තෙල්පිරවුම් කුහරය හරහා තෙල් ලීටර් 1 කට සේදීමේ මිලි ලීටර් 100 ක්.
2. සෝපානයක් හෝ ජැක් භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථයේ රියදුරු රෝද වාතය තුළ අත්හිටුවා ඇත.
3. එන්ජිම ආරම්භ වේ, එවිට ඔබට විනාඩි 10 ක් ඇතුළත අහඹු ලෙස ගියර් මාරු කළ යුතුය.
4. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු පැරණි තෙල්සේදීම සමඟ ජලය බැස යා යුතු අතර එහි ස්ථානයේ නව එකක් වත් කළ යුතුය. තෙල්.

කියවන්න

අරමුණ. මෙම නව්‍ය නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණයෙන්ම නව මූලධර්මයක් මත ක්‍රියා කරයි.

උපාංග රූප සටහන ගියර් පෙට්ටි.

ඕනෑම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් කොටස් විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ ඒවායේ සංකීර්ණ අන්තර්ක්‍රියා මගින් කැපී පෙනේ. මෝටර් රථය දිගු කාලයක් භාවිතා කරන විට ලොකු නගරය, නිතර ගියර් මාරු කරන්න වෙනවා. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කොටුවෙහි වැඩ කරන මූලද්රව්ය ඉතා ඉක්මනින් ඇඳීමට පටන් ගනී.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පවත්වා ගැනීමට හොඳ තත්ත්වයේසම්ප්රේෂණ තෙල්වල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම, නියමිත වේලාවට එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සම්පූර්ණ කිරීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියා පටිපාටිය විවිධ ක්රම භාවිතයෙන් සිදු කළ හැකිය.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සේදීම සඳහා විකල්ප දෙකක්

තෙල් කාණු සමග සම්පූර්ණ ප්රවාහ ක්රමය

පහසුම ක්රමය වන්නේ ලිහිසි තෙල් වෙනුවට සහ එම අවස්ථාවේදීම පෙට්ටිය සේදීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:

1. අපද්රව්ය බැහැර කරන්න;
2. ආදේශ කරන්න පැරණි පෙරහනඅලුත් මත;
3. පෙට්ටිය සෝදන්න;
4. අලුතින් උඩුගත කරන්න සම්ප්රේෂණ තෙල්.

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා වර්ග කිහිපයක් සුදුසු වේ සම්ප්රේෂණ තරලය. Dexron ලිහිසි තෙල් වඩාත් ජනප්රිය ලෙස සැලකේ. සමහර විට එය ATF ලෙස හැඳින්වේ. මූලධර්මය අනුව, බොහෝ ප්රසිද්ධ සමාගම් එවැනි සංයුති නිෂ්පාදනය කරයි.

ඒවා වෙනස් වන්නේ අනුකූලතාවයෙන් පමණි. තිබිය හැක විවිධ වර්ණ. නමුත් එවැනි මෝටර් තෙල් මිශ්ර කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය. එබැවින්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට තෙල් එකතු කිරීමට පෙර, ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ කියවිය යුතුය.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සේදීම සඳහා, ඔබ පෑන් ඉවත් කර නව තෙල් පෙරනයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙම මෙහෙයුම සෝපානයක් මත සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

සේදීමේ මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ රෙදි සෝදන ස්ථාපනය භාවිතා කරනු ලැබේ. එහි පයිප්ප පෙට්ටියේ සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, එය නිෂ්ක්‍රීය වේගයකින් මිනිත්තු කිහිපයක් ධාවනය කළ යුතුය.

රත් වූ තෙල් පෑන් තුළට ගලා යයි. එය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කර භාවිතා කරන ලද තෙල් කාන්දු වේ. ඒ සමඟම ස්ථාපනය කරන්න නව පෙරහන. පෑන් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එහි ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, සීලන්ට් සමඟ එය සුරක්ෂිත කිරීම සහ පියන තදින් ඉස්කුරුප්පු කිරීම අවශ්ය වේ.

ඉන්පසු එය විශේෂ නලයක් හරහා වත් කරනු ලැබේ නැවුම් තෙල්. මට්ටම ඩිප්ස්ටික් සමඟ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ෆ්ලෂ් කිරීමේ උපාංගය සම්බන්ධව පවතී. එන්ජිම ආරම්භ වේ, ලිහිසි තෙල් කිහිප වතාවක් පද්ධතිය හරහා සංසරණය වන අතර, උපාංගයේ විශේෂ හෝස් හරහා පිටතට ගලා යයි.

පිටතට ගලා යන තෙල් පරිමාව වත් කරන තෙල් ප්‍රමාණයට සමාන වන විට ෆ්ලෂ් කිරීම සම්පූර්ණ යැයි සැලකේ. ක්රියාවලිය අතරතුර එය ඇතුළත් කිරීම අවශ්ය වේ විවිධ ගියර්. පෙට්ටියේ කොටස් සහ ගියර් පිරිසිදු කරමින් තෙල් සියලුම නාලිකා හරහා ගලා යයි.

මෙහෙයුම අවසන් වූ විට, ඔබ නොමැති බවට වග බලා ගත යුතුය බාහිර ශබ්ද, ගියර් මාරු කිරීම පහසු සහ සිනිඳුයි, තේරීමේ චලනයට කිසිවක් බාධා නොකරයි.

අපද්රව්ය සමඟ පෙට්ටිය සේදීම

පෙට්ටිය සේදීම සඳහා, ඔබට විශේෂිත රෙදි සෝදන දියර අවශ්ය වනු ඇත. භාවිතා කරන ලද සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනුවට ආදේශ කිරීම සමඟ මෙහෙයුම සිදු කරනු ලැබේ.

මෙම සේදීමේ තාක්ෂණය සමඟ, සේදීමේ මිශ්රණය අපද්රව්ය වලට එකතු වේ. වැඩිදුර ක්‍රියාපළමු ක්රමයට සමානයි. ෆ්ලෂ් කිරීමේ ඒකකය සම්බන්ධ කර ඇති අතර මෝටරය ආරම්භ කර ඇත. තෙල් ටිකක් උණුසුම් වූ පසු, ෆ්ලෂ් එයට වත් කරනු ලැබේ. තේරීම්කාරකය මධ්‍යස්ථ ස්ථානයට සකසා ඇත.

පෙට්ටිය හරහා ගමන් කරන ෆ්ලෂ් දියර, එහි සියලුම කොටස් අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කරයි. ගලා යන සංයුතියේ වර්ණය ක්රමයෙන් ආලෝකය බවට පත් වේ. එය නව තෙල් මෙන් එකම වර්ණය වන විට, ෆ්ලෂ් කිරීම අවසන් වේ. සම්බන්ධිත ඒකකය භාවිතයෙන් නැවුම් ලිහිසි තෙල් පිරවීම පමණක් ඉතිරිව ඇත.

වැදගත්! ගියර් පෙට්ටිය පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, නව පෙරහන් අංගයක් ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය වේ.

සියලුම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාදිලි වෙනස් වුවද, ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියට යටත් වීමට ඉඩ නොදේ ඉහළ ගුණත්වය. විශේෂිත වර්ණයක් සහ වෙළඳ නාමයක ගියර් ඔයිල් වලින් පමණක් පෙට්ටිය පිරිසිදු කිරීම විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි. නාගරික මාදිලියේදී, සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක් ආදේශ කිරීම සිදු කළ යුතුය.

ෆ්ලෂ්ස් සමඟ අලුත් මොනවාද?

තුල මෙම සමාලෝචනයඅතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා නව ෆ්ලෂ් කිරීමේ ආකලන දෙස සමීපව බලමු. සේදීමට හේතුව ද අපි සොයා බලමු අතින් පෙට්ටියතෙල් වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණි විට.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, සේදීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සඳහා අදහස් කරන නිෂ්පාදිතය දැනටමත් එකතුවේ ඇත. මෙය වෘත්තීය සේදීම තෙල් පද්ධතියඑන්ජිම, සංසන්දනය කිරීම සඳහා.

එය භාවිතා කළ හැකිය, එය තවමත් භාවිතා කළ හැකි වුවද, යාන්ත්‍රික පෙට්ටි සේදීම සඳහා කිසිවෙකු මෙම කාර්යය එයින් ඉවත් කළේ නැත. එන්ජින් ෆ්ලෂ් කිරීම භාවිතා කිරීමේ අපහසුතාවය කුමක්ද? කාරණය නම් ඔබට තරමක් ඉහළ සාන්ද්‍රණයක් අවශ්‍ය වේ, එනම් එකතු කිරීමේ පරිමාව දියර දියරයතරමක් විශාල: ගියර් තෙල් ලීටර් පහක් සඳහා ලීටර් භාගයක්. බොහෝ විට, ලීටර් 1.5-4 ක පිරවුම් පරිමාවක් සහිත අතින් ගියර් පෙට්ටියකට මෙම තෙල් ප්‍රමාණය හෝ ආකලන එකතු කරන්න - කොහේ හරි 2.5 ක් පමණ.

මෙම අවස්ථාවේ දී, එය බෙහෙවින් අපහසු වේ, එබැවින් අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා ඔවුන් මිලි ලීටර් 150 ක කුඩා පැකේජයක් නිකුත් කරන ලදී, නමුත් සාන්ද්ර සංයුතියකින්, ගියර් තෙල් ලීටර් 4 සඳහා ප්රමාණවත් වනු ඇත.

ඒ අනුව, අපට ලීටර් 2-2.5 ක් තිබේ නම්, එක් සේදීම සඳහා බෝතලයක් අඩක්. නැවතත්, මාත්‍රාව සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත, යෙදුමේ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත, පැරණි ගියර් ඔයිල් වලින් එය පුරවන්න, ක්ලච් එක අවපීඩනය කර විනාඩි 10 ක් නිෂ්ක්‍රීයව මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න.

මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය චලනය නොවේ නම්, නමුත් මධ්යස්ථ නම්, එවිට ක්ලච් අවපාතයක් නොමැති විට, සියලු ගියර් භ්රමණය වන අතර තෙල් ප්රවාහය උපරිම වේ. අවහිර මුදු, සමමුහුර්ත කරන්නන් ආදිය ඇඳීමෙන් මේ සියල්ල දූවිලි. සෝදලා ඉවත් කරන්න; සහ දෙවන කරුණ: සෑම දෙයක්ම බරපතල ලෙස නොසලකා හැර ඇත.

මේ මොහොතේ, මෙය අපගේ ආධාරයට පැමිණේ, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය වතුරේ ස්නානය කිරීමෙන් පසු, තියුණු උෂ්ණත්ව වෙනස්වීමක් හේතුවෙන් හුස්ම ගැනීම හෝ තෙල් මුද්‍රා හරහා කුඩා තෙතමනයක් ගියර් පෙට්ටියට ඇද ගත් විට.

මෙම අවස්ථාවේ දී, සම්ප්රේෂණ තෙල්වල විඛාදනය පෙනෙන්නට පටන් ගනී, දෙවනුව, එය අඩු වේ ආරක්ෂිත ගුණාංගතෙල්, තෙවනුව, තෙල් අධික ලෙස රත් වූ විට, එය "හයිඩ්‍රජනීට්" වීමට පටන් ගෙන තැන්පතු සාදයි. මෝටරයක් ​​මෙන් නොව, වායූන් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැත, නොදැවෙන ඉන්ධන ඇතුල් නොවේ, නමුත් තවමත් කොටස් පැළඳීම සහ ජලය එහි පැමිණීම වැනි සමහර දූෂණ ප්‍රභවයන් ඇත.

විශාල වශයෙන්, ඔබට අවම වශයෙන් 7507 වැනි සෑම ආදේශනයක් සමඟම එය භාවිතා කළ හැකිය. එකම ප්‍රශ්නය එයයි මෙම නිෂ්පාදනයඑය එකතු කිරීම වඩාත් පහසු වන අතර එකම තත්වය නම් 7507 ග්‍රෑම් 400 ක් ලීටර් 4 කට වත් කිරීමට උත්සාහ කිරීමයි, එහිදී පාලනය සිදුරක් අතින් සම්ප්‍රේෂණය වේ.

එනම්, කාර්යය වනු ඇත: මුලින්ම සම්ප්රේෂණ තරල 300-400 ග්රෑම් පමණ නිස්සාරණය කරන්න, පසුව ආකලන පුරවන්න. මෙය ඉතා අපහසු ක්රියා පටිපාටියක් පමණි. මෙන්න මිලි ලීටර් 150 යි. දියර ලීටර් 4 කට හෝ ලීටර් 2 කට 75 ක් පහසුවෙන් සහ ස්වභාවිකව එකතු කරනු ලැබේ, පසුව ප්ලග් එක එහි ස්ථානයට ගෙන එනු ලැබේ. එබැවින්, පළමුවෙන්ම, මේ සියල්ල සිදු කරනුයේ භාවිතයේ පහසුව සඳහා ය.

සාමාන්යයෙන්, අතින් සම්ප්රේෂණය සෝදා ගන්නේ ඇයි?

ක්රියාපටිපාටියේ වැදගත්ම දෙය නම්, එක් ක්ලච් එකක් සහිත රොබෝවරුන් සඳහා විශේෂයෙන් සාමාන්ය වන ජලය ඇතුල් වීමේ ප්රතිවිපාක ඉවත් කිරීමයි.

එවැනි බ්ලොක් වල සමමුහුර්ත කරන්නන් සමඟ කම්පන ආකාරයෙන් ක්රියා කරයි වැඩි බරක්. තවද, බොහෝ විට, සමහර ගැටළු වලක්වා ගැනීම සඳහා, එන්ජින් නිෂ්පාදකයින් ඒ අනුව අවහිර කිරීමේ වළලු දෙකක් ස්ථාපනය කරයි, පද්ධතිය තුළ වැඩි ලෝහ දූවිලි ඇත.

ඒවා තෙල්වල එකතු වන විට, ඒවා මුදු වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨ මත පදිංචි වීමට පටන් ගනී, විශේෂයෙන් අපගේ ද්‍රව්‍ය වළල්ලේ ඇති ද්‍රව්‍යයට බොහෝ දුරට සමාන බැවින්, ප්‍රති result ලයක් ලෙස, ඒවා වැඩ කරන මතුපිටට ඇලී හෝ පෙරළීමට හැකිය. ඔවුන්ට. මේ සියල්ල වළල්ල නැවත සැකසීමට අපහසු වේ ලිහිසි තෙල්සහ සමමුහුර්තකාරකවල ප්‍රතික්‍රියා කාලය මන්දගාමී කරයි, එබැවින් එවැනි සම්ප්‍රේෂණ සේදීම ඔවුන්ගේ ප්‍රයෝජනය සඳහා පමණි.

භාවිතය සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබේ: ගෙන සරලව නැවුම් ගියර් තෙල් පුරවා පෙට්ටිය තරමක් කෙටි කාලයක් සඳහා වැඩ කිරීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු එය නැවත වෙනස් කරන්න, නමුත් බොහෝ විට මෙය ඉතා මිල අධික සතුටක් වන අතර දැන් ලාභදායී වේ සහ පහසු විකල්පය.

මෙහෙයුම අතරතුර, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය යම් නිමැවුම් ප්‍රමාණයක් නිපදවයි, සමහර ඒවා තෙල් පෙරහන මත පිහිටන අතර අනෙක යාන්ත්‍රණයේ නාලිකා රාශියක කුහරවල පවතී. කාලයත් සමඟම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ වැඩි වැඩියෙන් අපිරිසිදු වන අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වය බරපතල ලෙස කඩාකප්පල් කරයි. බොහෝ විට, සම්ප්රේෂණ තරලය සහ පෙට්ටි පෙරහන සරලව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, ඔබට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සේදීමට සිදුවනු ඇත. මෙම ක්රියාපටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ගැන නොදන්නා මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, අපගේ සම්පත අද ඉදිරිපත් කර ඇති ද්රව්ය සකස් කර ඇත. වාසනාවකට මෙන්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සේදීම ඔබේම දෑතින් වැඩි හෝ අඩු පහසුකම් සහිත ගරාජයක කළ හැකිය.

යන්ත්රය සේදීම යන්නෙහි තේරුම

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, එහි නාලිකා සහ නාලිකා වල තෙල් ක්‍රමයෙන් නිෂ්පාදනයෙන් දූෂිත වන බව කලින් සටහන් විය. ලෝහ සහ රබර් රැවුලකින් නියෝජනය වන අපිරිසිදුකම, එහි සමුච්චය වීමත් සමඟ යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් කිරීමට පටන් ගනී, එය එහි භාවිතයේ සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. ගියර් පෙට්ටියේ ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා හෝ පවතින දෝෂ ඉවත් කිරීම සඳහා, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් මෙම ඒකකය සේදීමට යොමු වේ.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ෆ්ලෂ් කිරීමේ සාරය ඕනෑම ය ප්රවේශ විය හැකි ආකාරයෙන්පෙට්ටියේ කුහර වලින් එකතු වූ අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කරන්න. රීතියක් ලෙස, එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කරනු ලබන්නේ පෙට්ටි නාලිකා පද්ධතිය හරහා යම් තෙල් ප්රමාණයක් ගමන් කර එය ඉවත් කිරීමෙනි. සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වාර ගණනක්, සම්ප්‍රේෂණ තරලයට විශේෂ ෆ්ලෂ් කිරීමේ කාරක එකතු කරනු ලැබේ හෝ සියලුම කොටස් අතින් පිරිසිදු කිරීම සඳහා පෙට්ටිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරිනු ලැබේ. සම්පීඩිත වාතයසහ පෙට්රල්.

සෑම ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්‍රමයකටම එහි ස්ථානයක් ඇති අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇති බව සලකන්න. නිවැරදිව සිදු කරන ලද පිරිසිදු කිරීම, අවම වශයෙන්, හැකි වනු ඇත:

• පෙට්ටියේ අක්රිය වීමේ අවදානම අඩු කරන්න;
• ඒකකයේ සමස්ත සේවා කාලය දීර්ඝ කරන්න;
• එහි ක්රියාකාරිත්වය නිවැරදි කරන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසියම් උල්ලංඝනයක් පෙනෙන්නට තිබේ නම් සහ යාන්ත්රණය නාලිකා දූෂණයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ගලායාම පිළිබඳ මතභේදාත්මක මතයක් තිබියදීත් මෝටර් රථ අංශය, එය තවමත් අර්ථවත් බව සඳහන් කිරීම වටී. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ බලපෑමක් ලබා ගැනීම සඳහා, අපි නැවත නැවතත්, කොටුව පිරිසිදු කිරීම සඳහා නිසි ප්රවේශයක් අතිශයින්ම වැදගත් වේ.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පිරිසිදු කිරීමේ වාර ගණන

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ෆ්ලෂ් කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම මෙම ඒකකය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී නොසලකා හැරිය යුතු ක්‍රියාකාරකමකි. නමුත් එය කොපමණ වාරයක් කළ යුතුද? අපි එය තේරුම් ගනිමු. සාමාන්යයෙන්, ඔබ තෙල් වෙනස් කරන සෑම අවස්ථාවකදීම සම්ප්රේෂණ නාලිකා පිරිසිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එනම්, මෙම ක්‍රියා පටිපාටිවල සංඛ්‍යාතය සමපාත වන අතර මෙහෙයුම් සැතපුම් කිලෝමීටර් 30-70,000 කි. බොහෝ විට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සේදීම සහ සම්ප්‍රේෂණ තරලය වෙනස් වන තරමට වාහනයේ සම්ප්‍රේෂණය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති බව අපට නිසැකවම පැවසිය හැකිය.

පෙට්ටිය නොමේරූ පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව ද ඇති බව සලකන්න, එය සිදු වන්නේ:

• ගියර් මාරු කිරීමේදී ගැටළු;
• ත්වරණයේදී මෝටර් රථය ඇඹරීම;
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාදිලිවල අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සමස්තයක් ලෙස ඒකකය.

එවැනි ගැටළු බොහෝ විට සිදුවන්නේ යන්ත්‍රයේ නාලිකා දූෂණය වීමෙනි, එබැවින් ඒවා දිස්වන විට ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ ඒකකය පිරිසිදු කිරීමයි. ෆ්ලෂ් කිරීම උදව් නොකරන්නේ නම්, ඔබ විශේෂිත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මූලද්‍රව්‍යවල දෝෂයක් සෙවිය යුතුය.

ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

ඉහත පැහැදිලි කර ඇති පරිදි, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සේදීම අවශ්‍ය වේ, නමුත් මෙය කාර්යක්ෂමව හා කාර්යක්ෂමව කිරීම වැදගත්ය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, කොටුව සුදුසු සේවා ස්ථානවල පිරිසිදු කරනු ලැබේ, මන්ද ඒවාට විශේෂ රෙදි සෝදන උපකරණ ඇති බැවින්, එය නොමැතිව ඒකකය සේදීම කළ නොහැක. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට සමහර සංරචක විසුරුවා හැරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය නම්, උපාංගය විසුරුවා හැරීම, එහි සියලුම මූලද්‍රව්‍ය පෙට්‍රල් වලින් සේදීම සහ සම්පීඩිත වාතය සමඟ නාලිකා පුපුරවා හැරීම වඩාත් තාර්කික ය.

ඕනෑම අවස්ථාවක, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පිරිසිදු කිරීමට පෙර, ඔබට අවශ්ය මෙවලම් සකස් කළ යුතුය. අවශ්‍ය දේවල අවම ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:

• සම්ප්‍රේෂණ තරලයේ ද්විත්ව පරිමාව, ඉන් එකක් ඒකකය සේදීම සඳහා අවශ්‍ය වන අතර අනෙක පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු පිරවීම සඳහා;
• සම්මත යතුරක්, සොකට් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඉවත් කරන විට ඔබට ෂඩාස්‍ර, විශේෂ ගියර් පෙට්ටියක් අදින්න, ස්වයංක්‍රීය පොම්පයක් සහ පෙට්‍රල්) අවශ්‍ය වේ;
• පැරණි තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා කන්ටේනරය;
• රෙදි කඩ;
• පරීක්ෂණ සිදුරක්, උඩින් හෝ සෝපානය;
• රෙදි සෝදන උපාංගය (අවශ්ය නම්, යන්ත්රයෙන් එය ඉවත් නොකර පෙට්ටිය සෝදන්න).

එබැවින්, හැකි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි තේරුම් ගැනීමට, හැකි එක් එක් විකල්පය දෙස බලමු.

යන්ත්රයේ සම්මත සේදීම

පළමුව, මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු, එනම් විශේෂ උපකරණයක් භාවිතයෙන් සේවා ස්ථානයක ඒකකය සේදීම. සම්මත අනුවාදයේ මෙම ක්රියා පටිපාටියපහත පරිදි සිදු කරනු ලැබේ:

1. පළමුවෙන්ම, පැරණි තෙල් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙම අදියරේදී හැකි තරම් දියර ඉවතට ගැනීම වැදගත්ය. මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා එය විසුරුවා හැරීමට සහ අවශ්ය වනු ඇත කාණු ප්ලග්, සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් (එකක් තිබේ නම්), සහ ගියර් පෙට්ටිය පවා (එය තෙල් ඉවතට ගැනීමට හැකි නම්);
2. මෙයින් පසු, යාන්ත්රණය එකලස් කර ඇත මුල් පෙනුම, තෙල් සැපයුම් නාලිකා වලට සම්බන්ධ වේ විශේෂ උපාංගය, තෙල් එය තුළට හෝ පෙට්ටියට කල්තියා වත් කර එන්ජිම ආරම්භ වේ. එය විනාඩි 10-15 ක් වැඩ කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය;
3. එවිට තෙල් නැවත කාන්දු වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය වේ තෙල් පෙරණයසහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ගෑස්කට්. මෝටර් රථය එහි මුල් තත්වයට එකලස් කර ඇති අතර, නව සම්ප්රේෂණ තරලය පෙට්ටියට වත් කරනු ලැබේ.

සාමාන්යයෙන්, සේදීමේ ක්රියාපටිපාටිය තුළ විශේෂ දුෂ්කරතා නොමැත. ඔබ කැමති නම්, ඔබට එකතු කළ හැකිය විශේෂ පිළියමක්ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පිරිසිදු කිරීම සඳහා. එවැනි ද්රවවල ඵලදායීතාවය ප්රශ්නයට ලක්ව ඇති බව සලකන්න, එබැවින් ඒවා සමඟ අත්හදා බැලීම සුදුසු නොවේ.

කොටුවේ සංකීර්ණ පිරිසිදු කිරීම

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සේදීමේ සම්මත ක්‍රමයට අමතරව, වඩාත් සංකීර්ණ තාක්‍ෂණයක් භාවිතයෙන් පෙට්ටියේ කුහර පිරිසිදු කිරීම තරමක් හැකි ය. දෙවැන්නෙහි සාරය පහත පරිදි වේ:

1. පෙට්ටියෙන් තෙල් ඉවතට;
2. යාන්ත්රණය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ;
3. එය විසුරුවා හරිනු ලැබේ;
4. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ සියලුම ඉවත් කළ හැකි මූලද්‍රව්‍ය පෙට්‍රල් වලින් හොඳින් සෝදා ඇත;
5. සම්පීඩිත වාතය සමඟ නාලිකා පිරිසිදු කර ඇත;
6. සියලුම ගෑස්කට්, ෆිල්ටර් සහ අනෙකුත් පරිභෝජන ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය වේ;
7. කොටුව එහි මුල් ව්යුහයට එකලස් කර ඇත;
8. එවිට එය මෝටර් රථය මත නැවත ස්ථාපනය කර ඇත;
9. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට තෙල් වත් කරනු ලැබේ;
10. ඉන්පසු පෙට්ටිය දින 4-7 ක් පමණ මෘදු ආකාරයෙන් ධාවනය වේ.

යන්ත්රය අලුත්වැඩියා කිරීම සම්බන්ධව පෙට්ටිය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම් පමණක් මේ ආකාරයෙන් යන්ත්රය පිරිසිදු කිරීම යෝග්ය බව සලකන්න. එසේ නොමැති නම්, විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සේදීම වඩාත් නිවැරදි වනු ඇත.

සමහර විට මෙය වඩාත්ම වේ වැදගත් තොරතුරුඅද මාතෘකාව අවසන් වී ඇත. ඉදිරිපත් කරන ලද තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වූ අතර ඔබේ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. ඔබේ මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීමට සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමට වාසනාව!

ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ඒවා තබන්න. අපි හෝ අපගේ අමුත්තන් ඒවාට පිළිතුරු දීමට සතුටු වනු ඇත