කියවීමේ කාලය: විනාඩි 8 යි

නගර බලධාරීන්ගේ යටිතල පහසුකම් කාර්යයන් විසඳීම ඇතුළත් වේ ප්රවාහන ප්රශ්නය, බොහෝ විට මෝටර් රථ හිමියන් දහස් ගණනකගේ අවශ්යතා කෙරෙහි බලපායි. ප්‍රධාන ගැටලුවක් වන්නේ සුදුසු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන නොමැතිකමයි. ප්රමාණය වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩමගී මෝටර් රථයක් සඳහා අවම ඉඩක් සහිත පහසුව සහ ආරක්ෂාව සැපයිය යුතුය. රාජ්යය ද ගැටලුව ගැන සැලකිලිමත් වන අතර, පිළිගත හැකි විසඳුමක් සොයමින්, දේපල වැනි එවැනි ස්ථාන අත්පත් කර ගැනීමට ඉඩ ලබා දී ඇත.

නීති සම්පාදනයේ මෑත වෙනස්කම්

පසුගිය දෙසැම්බරයේ, 2017 දෙසැම්බර් 29 දිනැති ෆෙඩරල් නීතිය අංක 443-FZ "මාර්ග රථවාහන සංවිධානය පිළිබඳ" සම්මත වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සපුරාලිය යුතු කොන්දේසි ලැයිස්තුගත කර ඇත. කලාව තුළ. 12 වාහන නැවැත්වීම සඳහා අවශ්‍යතා අඩංගු වේ පොදු භාවිතය, සහ 13 වැනි වගන්තියේ - ගෙවන වාහන නැවැත්වීමට.

ආබාධිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සංඛ්‍යාව එකම ප්‍රතිශතයක් ලෙස පවතින බව පෙනේ: 10%, නමුත් එකකට නොඅඩු, රෝද පුටු භාවිතා කරන අය සඳහා 5% ඇතුළුව.

ශාරීරික ආබාධ සහිත රියදුරන් සඳහා අදහස් කරන වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය අඩු කරන නවෝත්පාදනයන් නව නීතියේ අඩංගු නොවේ. ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ මානයන් බොහෝ විට සම්මත ලෙස පවතිනු ඇත.

මෙයට පෙර, 2011 හි SNiP 21-02-99 (2013 දී සංශෝධිත පරිදි) යාවත්කාලීන කළ අනුවාදය මගින් සම්මතයන් නියාමනය කරන ලදී. මෙම ලේඛනය දැනට පවතින පදනම මත සකස් කර ඇත රාජ්ය ප්රමිතීන්(GOST), සැලසුම් සහ ඉදිකිරීම් සම්බන්ධ ඒවා ඇතුළුව. එක් එක් වර්ගයේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් ගොඩනගා ගත යුතු ආකාරය, සන්නද්ධ කළ යුතු සහ පෙනුම ගැන විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කරයි.

වාහන නැවැත්වීමේ වර්ග

SP 113.13330.2012 (කාර් නැවැත්වීමේ නීති සංග්‍රහය) ඉදිකර ඇති හෝ ඉදිවෙමින් පවතින සියලුම ගරාජ සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වර්ග කිහිපයකට බෙදා ඇත. උපග්රන්ථය B ට අනුව, මෙය විය හැකිය:

• විවෘත ප්රදේශය;
• භූගත වාහන නැවැත්වීම;
• වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජය, යාන්ත්‍රික, මෙන්ම ගොඩනඟන ලද, අමුණා ඇති, මොඩියුලර්, නිදහස් ස්ථාවර, බැමි හෝ පාවෙන වර්ගය ඇතුළුව.

හිමිකාරිත්වයේ අයිතිය අනුව, එය ගෙවිය හැකි හෝ සාමාන්ය භාවිතය සඳහා, සහ මෝටර් රථයේ පිහිටීම සහ අරමුණ අනුව:

1. සමාන්තරව, පදික වේදිකාව දිගේ වාහන එකින් එක තැබූ විට.

1. ලම්බකව, මෝටර් රථ පදික වේදිකාවට 90 ° ක කෝණයක් තබා ඇති විට.

1. ආනත ("herringbone"), මෝටර් රථ පාරට 45 ° දී පිහිටා ඇති විට.

1. 1 සහ 2 කණ්ඩායම්වල ආබාධිත පුද්ගලයින්ට අයත් මෝටර් රථ සඳහා.

1. භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා.

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල පොදු භාවිතයට්රක් රථ වලට අමතරව, "ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක්" ස්ථාපනය කළ යුතුය.

රුසියානු නීති සම්පාදනයට අනුව මෙම සලකුණ ස්ථාපනය කිරීමේ වගකීම ඉඩම් හිමියා සතුය. වාහන නැවැත්වීම පොදු නම් - පළාත් පාලන ආයතන. මෙම අවශ්යතා කලාවෙහි ලැයිස්තුගත කර ඇත. ආබාධ සහිත පුද්ගලයින් ආරක්ෂා කිරීම පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියේ 15, 1999 ජනවාරි 1 සිට බලාත්මක වේ.

ප්රමාණයේ සම්මතයන්

ලම්බක

විකල්පය ලම්බක වාහන නැවැත්වීමඅවකාශය වඩාත් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා පමණක් 13.25 m2 අවශ්ය වනු ඇත, ඔබ ඇතුල් වීම සහ පිටතට යාමේ දුෂ්කරතා සඳහා වැදගත්කමක් නොදක්වන්නේ නම්.

රියදුරන් සහ මගීන් සඳහා සුවපහසුව මට්ටම වැඩි කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ අතර දුර අවම වශයෙන් 0.7 m විය යුතු අනුව, පරිශ්‍රයේ මෝටර් රථ තැබීමේ අවශ්‍යතා මගින් ඔබට මඟ පෙන්විය හැකිය විවෘත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය 17 m2 දක්වා වැඩි වනු ඇත.

නත්තල් ගස

"නත්තල් ගස්" නැවැත්වීමේ සංකල්පයෙන් ඇඟවෙන්නේ මෝටර් රථ මාර්ග මාර්ගයේ කෝණයක පිහිටා ඇති බවයි. මෙම ක්රමයට වාසි ගණනාවක් ඇත:

1. වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ඉතිරි කිරීම. නත්තල් ගස් නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ඔබට තැබිය හැකිය තවත් කාර්සමාන්තර එකකට වඩා, ලම්බක එකකට වඩා අඩු වුවද.
2. මාර්ගයේ පළල අඩු වේ, නමුත් අවම වශයෙන්.
3. දොරවල් විවෘත කිරීම සහ වැසීම වඩාත් පහසු වේ.
4. ඇතුල් වීම/ පිටවීම සම්බන්ධයෙන් ගැටළු නොමැත.

අවම ප්රමාණයමෙම වර්ගයේ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ මීටර් 18 කි.

ආබාධිත වාහන නැවැත්වීම

ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා අදහස් කරන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය සෑම විටම සුපුරුදු එකට වඩා තරමක් විශාල වනු ඇත, මන්ද එවැනි රියදුරෙකුට වැඩි ඉඩක් අවශ්ය වේ. පිළිගත් ප්රමිතීන්ට අනුව, අවම වශයෙන් 20 m2 වෙන් කළ යුතුය. ඊට අමතරව, විශේෂ සලකුණු සහ ලකුණක් අවශ්ය වේ.

රෝද පුටු භාවිතා කරන්නන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා වාහන නිතිපතා වෙබ් අඩවියේ නවතා තිබේ නම්, පැති ප්‍රවේශවල පළල අවම වශයෙන් මීටර් 2.5 ක් විය යුතුය.

තුළ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය භූගත වාහන නැවැත්වීමමෙම වර්ගයේ වාහන ස්ථානගත කිරීම සඳහා සම්මත අවශ්‍යතා උපග්‍රන්ථ A හි දක්වා ඇති පරිදි තවත් වැඩි වේ.

දොරටුව අසල ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා ස්ථාන සන්නද්ධ කිරීම යෝග්ය වේ.

ට්රක් රථ සඳහා

සදහා ට්රක් රථසහ බස් රථ අවශ්ය වේ විශේෂිත වාහන නැවැත්වීමමෙම විශේෂයේ ඉතා විශාල හා සමහර විට සරලව දැවැන්ත මානයන් නිසා වාහන. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ම ය විවිධ වර්ගසහ බොහෝ විට විශාල වශයෙන් වෙනස් වේ.

ට්‍රක් රථයක් නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය ගණනය කරනු ලබන්නේ රියදුරන්ට ට්‍රේලරයක් තබා රිය පැදවීමට හැකි වන පරිදිය. පළල අතර ආරක්ෂිත ඉඩක් සැපයිය යුතුය සංරචක, ඇමුණුම්සහ යනාදි.

උපග්රන්ථ A ට්රක් රථ පිළිබඳ දත්ත අඩංගු නොවේ. වඩාත්ම පවා විශාල පන්තියඑහි සඳහන් කර ඇති මෝටර් රථය සැබෑ හෙවිවේට් වල වාහන නැවැත්වීමේ පරාමිතීන් ගණනය කිරීම සඳහා සුදුසු නොවේ.

මේ අනුව, GOST අනුව ට්රක් රථ සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්රමාණය ගණනය කළ නොහැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ පළල සාමාන්‍යයෙන් මීටර් 2.5 සිට 3.6 දක්වා වන අතර ඒවායේ දිග මීටර් 8 සිට 12 දක්වා වන අතර ට්‍රේලරයක් සමඟ එය මීටර් 20 දක්වා ළඟා විය හැකිය.

එබැවින්, ට්රේලරයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් සඳහා වෙබ් අඩවියේ විශාලත්වය හැරවුම් අරය හැර 50 m2 විය යුතුය. ට්රේලරයක් සමඟ ඔබට වර්ග මීටර් 80 ක් හෝ ඊට වැඩි ප්රමාණයක් අවශ්ය වනු ඇත.

වැඩ සලකුණු කිරීම සඳහා සූදානම් වීම

සලකුණු යෙදුම් සම්මතය GOST 51256-2011 (උපග්රන්ථය "A") හි විස්තර කර ඇත. GOST ට අනුකූලව වාහන නැවැත්වීම සඳහා සලකුණු කිරීමට පෙර, සූදානම් කිරීමේ පියවර මාලාවක් අවශ්‍ය වේ:

1. අඩවි මිනුම් සහ රූප සටහනක් ඇඳීම.
2. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ගණන ගණනය කිරීම. එය නිතිපතා ගාල් කරනු ලබන වාහන සංඛ්යාව සහ කාණ්ඩ මත පදනම්ව සිදු කරනු ලැබේ.
3. තීරණය කිරීම සඳහා ප්රවේශ මාර්ග තක්සේරු කිරීම හොඳම තැනඇතුල්වීම/පිටවීම සංවිධානය කිරීමට.
4. තේරීම ප්රශස්ත විකල්පයදිශානතිය සහ ආසන පිහිටීම. වෙබ් අඩවියේ හැඩය සහ යටිතල පහසුකම්, නේවාසික ගොඩනැගිලි, විදුලි රැහැන්, ආලෝක කුළුණු, ගස් ආදියෙහි පිහිටීම මත රඳා පවතී.
5. ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා අනිවාර්ය ආසන සංඛ්යාව තීරණය කිරීම සහ අවශ්ය නම්, භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා.

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සලකුණු කිරීම සඳහා නීති මගින් නියම කර ඇති පරිදි, ගැටළුව විසඳීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• ඩයි;
• තාප ප්ලාස්ටික්;
• සීතල ප්ලාස්ටික්;
• වෙනත් පරාවර්තක ආලේපන හෝ සුදු / කහ පොලිමර් පටි;
• විශේෂ ස්ටෙන්සිල් සහ රටා.

සරල රේඛාවල අපගමනය (අපගමනය) සෙන්ටිමීටර 5 ට නොඅඩු ඉඩ දෙනු ලැබේ.

වෙබ් අඩවියේ දැනටමත් සලකුණු තිබේ නම්, රියදුරන් නොමඟ නොයන ලෙස රේඛා පළමුව ඉවත් කළ යුතුය.

ප්රමාණවත් ආලෝකයක් නොමැති විට ඔබට ගෘහස්ථව පරාවර්තක ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකිය. වැදගත් වස්තූන් අසල වීදියේ (ගිනි නිවන උපකරණ, ගිනි නිවන උපකරණ ආදිය) ඒවා නොවරදවාම භාවිතා කරනු ලැබේ.

ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් සලකුණු කිරීම සෙන්ටිමීටර 160x80 ක සෘජුකෝණාස්‍රයක ස්වරූපයෙන් “ආබාධිත පුද්ගලයින්” ලකුණෙහි අනුපිටපතක් ඇතුළත් වන අතර වටකුරු කොන් සහිත ස්ට්‍රෝලර් රූප සටහනක් ඇතුළත, සෙන්ටිමීටර 15 ක thick නකම රේඛා වලින් ඇඳ ඇත.

නිතිපතා තීන්ත භාවිතා කරන විට, සෑම මාස හයකට වරක් ආලේපනය අලුත් කිරීමට සිදුවනු ඇති බව මතක තබා ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, හොඳ (උණුසුම් සහ වියලි) කාලගුණය සඳහා බලා සිටීම යෝග්ය වේ.

සලකුණු යෙදීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය සහ එහි පිරිවැය

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සලකුණු කිරීම ඉසින තුවක්කුවක්, රෝලර් හෝ බුරුසුවක් හෝ සමඟ සිදු කළ හැකිය විශේෂ යන්ත්ර. උපකරණ තෝරා ගැනීම වැදගත් නොවේ. ප්රධාන දෙය නම් රේඛා සම්මතයට අනුකූල වීම, බිඳීම් නොමැති වීම, සිනිඳු සහ පැහැදිලිව හඳුනාගත හැකිය. ප්රශස්ත වායු උෂ්ණත්වය +20 ° C ට වඩා අඩු නොවේ.

මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:

1. නැවතුම් ස්ථානයේ මතුපිට පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු තීන්ත ද්රව්ය සහ උපකරණ සකස් කර ඇත.
2. කලින් ඇඳ ඇති රූප සටහන ප්රදේශයට මාරු කරනු ලැබේ (සිහින් දළ සටහනකින්). එක් පුද්ගලයෙකුට බාධාවකින් තොරව ගමන් කළ හැකි වන පරිදි මෝටර් රථ අතර ඡේද ඉතිරි වේ. ජීප් රථයක් නැවැත්වීමේ ඉඩක් සලකුණු කර ඇත්නම්, වෙන් කර ඇති ප්‍රදේශය මීටරයකින් පුළුල් කර දිගු කළ යුතුය.
3. සමෝච්ඡයන් ප්රවේශමෙන් තීන්ත පුරවා ඇත.
4. සුළු රළුබව අවසන් කිරීම, විශේෂ කලාප සලකුණු කිරීම, අංකනය කිරීම, දිශානුගත ඊතල, වැටවල්, සීමා කිරීම් ආදියෙන් ක්රියාවලිය අවසන් වේ.

කාර්යයේ පිරිවැය භාවිතා කරන ද්රව්ය සහ මෙවලම් මත රඳා පවතී. ඔබ පුද්ගලික සමාගමක ව්යාපෘතියක් සංවර්ධනය කිරීම සහ එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඇණවුම් කළහොත්, ඇස්තමේන්තුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.

සාමාන්‍ය මාර්ග තීන්ත සමඟ පවා m2 සලකුණු කිරීම සඳහා මිල ගණන් රූබල් 200 සිට 400 දක්වා ආරම්භ වන අතර පැරණි රේඛා ඉවත් කිරීම මීටරයකට රුබල් 800-1000 ක් වැය වේ.

මිදුලේ අඩවියක් අනවසරයෙන් අල්ලා ගැනීමකදී යා යුතු ස්ථානය

සෑම අංගනයකම පාහේ මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලක්යම් ඉඩක් අල්ලා ගැනීමට ඔහුට අයිතියක් ඇතැයි විශ්වාස කරන මෝටර් රථ හිමිකරුවෙක් සිටී. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔහු කැමති මිදුලේ කොටසක් වැටක් බැඳ වෙනත් කිසිවෙකු එහි නවතා නොයන ලෙස වග බලා ගනී. නීතිමය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, මෙය මිදුලේ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකට නීති විරෝධී වැටක් බැඳීමකි.

මහ නගර සභාව සතු ඉඩම පොදු දේපලක් වන බැවින්, සියළුම නිවැසියන්ට ඔවුන්ගේ මහල් නිවාසවල ප්රදේශයට සමානුපාතිකව එය බැහැර කළ හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩෙහි මළුවෙහි වැටවල් කලාව යටතේ තහනම් වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නිවාස සංග්රහයේ 36.

අසල්වාසීන්ට අන්‍යෝන්‍ය සහන ලබා දීමට සහ මෙම ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් සම්මුතියක් සොයා ගැනීමට නොහැකි නම්, එවැනි අනවසර ක්‍රියාවන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට අතෘප්තිමත් නිවැසියන්ට අයිතියක් ඇත. අංගනවල වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ කඩ කිරීම ගැන පැමිණිලි කළ යුතු ස්ථාන ලැයිස්තුවක් මෙන්න:

• නගර පරිපාලනය;
• ප්රාදේශීය පොලිස් පරීක්ෂක.

අයදුම්පත ඕනෑම ආකාරයකින් සකස් කර ඇත. එය ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ද්‍රව්‍ය, සාක්ෂි ප්‍රකාශ සහ උල්ලංඝනය පිළිබඳ වෙනත් සාක්ෂි සමඟ ඇත.

මිදුලේ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ නීත්‍යානුකූලව ලියාපදිංචි කිරීම

මෝටර් රථයක් සඳහා ස්ථිර ස්ථානයක් ලබා ගැනීමට නීත්යානුකූල ක්රමයක් ද තිබේ. මිදුලේ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් නීත්‍යානුකූල කරන්නේ කෙසේද යන්න අපි විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කරන්නෙමු:

1. පදිංචිකරුවන්ගේ රැස්වීමක් පවත්වන්න, අවම වශයෙන් ඡන්දවලින් අඩක් තීරණයක් ගෙන ප්‍රාදේශීය ප්‍රදේශයේ කොටසක් පුද්ගලික අයිතියට හෝ කුලියට ගැනීම පිළිබඳ ප්‍රොටෝකෝලයකට අත්සන් කරන්න.
2. ඔබේ ප්‍රාදේශීය කාර්යාලය අමතන්න. ඉංජිනේරුවන් නිවැසියන්ගේ වියදමින් අඩවි මිනුම් ගනු ඇත.
3. විදේශ ගමන් බලපත්‍රය සහ මහල් නිවාසයේ හිමිකාරිත්වය පිළිබඳ සහතිකය ඇතුළු සියලුම ලියකියවිලි සමඟ කුටිය ලබා දීම සහ භූමිය කැඩැස්තර ලේඛනයේ ලියාපදිංචි කරන ලෙස ඉල්ලා සිටින අයදුම්පතක්.
4. ඔබේ ස්ථානයට වැට බැඳිය හැකිද යන්න සොයා බැලීම සඳහා, ඔබ කැඩැස්තර වාණිජ මණ්ඩලය විසින් සකස් කරන ලද සහතිකයක් සහ ඉංජිනේරුවෙකු විසින් සකස් කරන ලද ව්යාපෘතියක් සමඟ Rosreestr සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.
5. රාජ්ය ගාස්තුව (රූබල් 2 දහසක්) ගෙවන්න.
6. Rospotrebnadzor හි භෞමික කාර්යාලය සමඟ වැඩ කටයුතු සම්බන්ධීකරණය කරන්න.

අයදුම්පත ලැබීමෙන් පසු වැඩ කරන දින 5-12 ඇතුළත, a තාක්ෂණික සහතිකයසහ වෙබ් අඩවියේ මායිම් ඇඳීම සඳහා කටයුතු සිදු කරන ලදී.

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක ගෙම්බන් නීත්‍යානුකූලද යන ප්‍රශ්නයට ධනාත්මක පිළිතුරක් ලබා ගත හැක්කේ ඉඩම් මැනීම සහ පදිංචිකරුවන්ගේ අනුරූප රැස්වීමක් සිදු කර ඇත්නම් පමණි.

ප්රාදේශීය ප්රදේශය දේපලක් ලෙස ලියාපදිංචි කර නොමැති නම්, ඔබට නගර පරිපාලනය සමඟ ඉඩම් බදු ගිවිසුමක් අවශ්ය වනු ඇත.

දේපලක් ලෙස මෝටර් රථයක් සඳහා ස්ථානයක් මිලදී ගැනීම

නේවාසික පරිශ්රයක හිමිකරු නිවසෙහි දේපල වත්කම්වලින් කොටසක් සඳහා නීත්යානුකූල අයිතිය තහවුරු කළ හැකි නම්, වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් පෞද්ගලීකරණය කිරීම නොමිලේ වේ.

ඉඩම් කැබැල්ලක අයිතිය ලියාපදිංචි කිරීම ඕනෑම කෙනෙකුට ලබා ගත හැකිය, ඔහු නිවසේ ශේෂ පත්රයේ ලැයිස්තුගත කර ඇත්නම්, එහි ජීවත් නොවන දේපල (හෝ කණ්ඩායම) හිමිකරු පවා. නමුත් ඔබට බදු ගෙවීමට සිදුවනු ඇති බව සලකා බැලීම වටී.

මෝටර් රථයක් සඳහා ඉඩක් කුලියට ගන්න

ඔබට වෙනත් ඕනෑම දේපලක් මෙන් මෝටර් රථයක් සඳහා ඉඩක් කුලියට ගත හැකිය. අයිතිකරු සමඟ කෙටි කාලීන, දිගු කාලීන හෝ විවෘත ගිවිසුමක් සකස් කර ඇත. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ අයිතිකරු කවුරුන්ද යන්න නිවැරදිව තීරණය කිරීමයි.

අපි පොදු ප්රදේශ ගැන කතා කරන්නේ නම්, මේවා නිවාස හා වාර්ගික සේවා, නිවාස හා වාර්ගික සේවා, සමුපකාර, ආදිය. ඉඩම නාගරික නම්, ගැටළුව පළාත් පාලන ආයතන සමඟ විසඳනු ලැබේ. සමහර විට වෙන්දේසිය හරහා, ස්ථානය ජනප්රිය නම්.

නිගමනය

වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශ සැලසුම් කිරීම සඳහා දැඩි අවශ්‍යතා අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසු බොහෝ දෙනෙක් එය තීරණය කරනු ඇත හොඳම විකල්පය- dacha හි වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ. දේපල සමඟ ගැටළු නොමැත, සලකුණු හෝ සලකුණු අවශ්ය නොවේ. නමුත් මෙම විසඳුම නගර වැසියන් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සුදුසු නොවේ - නාගරික තත්වයන් තුළ වාහන නැවැත්වීමකින් තොරව කළමනාකරණය කළ නොහැක. එමනිසා, ඔවුන් නීතිරීති පිළිබඳව වඩාත් දැනුවත් වන තරමට, ඔවුන් වීදිවල ආරක්ෂිත වනු ඇත.

නීතිඥයා. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි නීතිඥ සංගමයේ සාමාජික. වසර 10 කට වැඩි පළපුරුද්ද. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් රාජ්ය විශ්ව විද්යාලයෙන් උපාධිය ලබා ඇත. මම සිවිල්, පවුල්, නිවාස සහ ඉඩම් නීතිය පිළිබඳ විශේෂඥයෙක්.

සැලසුම් කිරීමේදී ප්රදේශය තීරණය කිරීම වාහන නැවැත්වීම. වාහන නැවැත්වීමේ සංවිධානය. වීදිවල වාහන නැවැත්වීම. වාහන නැවැත්වීම සඳහා මංතීරු. වීදියෙන් පිටත වාහන නැවැත්වීම. ට්රක් රථ සහ බස් රථ සඳහා ගාල් කිරීම.

උස මෝටර් රථ ගමනාගමනයවාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශවලින් වාහන මංතීරු පැහැදිලිව වෙන් කිරීම අවශ්‍ය වේ. ප්‍රදේශය තීරණය කිරීම සහ ප්‍රාදේශීය අවශ්‍යතා තක්සේරු කිරීම මත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සැලසුම් කිරීම විවිධ ක්‍රම භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ:

1. වැසියන් සංඛ්යාව අනුව.

නගරයේ ව්‍යාපාරික කොටසේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සංඛ්‍යාව නගරයේ මුළු ජනගහනයෙන් 0.5 - 1% ක් යැයි උපකල්පනය කෙරේ.

2.නගරයේ ඇති මෝටර් රථ ගණන අනුව.

නගරයේ ව්‍යාපාරික කොටසෙහි, නගරයේ ලියාපදිංචි කර ඇති සෑම මෝටර් රථ 5 - 8 කටම එක් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සපයා ඇත.

3. රථවාහන ප්රවාහයන් මගින්.

වාර්ෂිකව නගරයේ ව්‍යාපාරික කොටසට ඇතුළු වන මෝටර් රථවලින් 7-9% ක් සඳහා එක් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක්

එක් මෝටර් රථයක් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ප්රදේශය 20 - 25 m2 වේ.

වීදි ගාල් කිරීම

1. පදික වේදිකාව දිගේ දිගු පැත්තක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ නැවතුම් (රූපය 1 - 3 සහ 5).

2. වීදියේ පළල අනුව තීර්යක් හෝ ආනතව වාහන නැවැත්වීම සඳහා පදික වේදිකාව දිගේ වාහන නැවැත්වීමේ තීරු (රූපය 4, 6 සහ 7). එවැනි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ඇති මෝටර් රථ මංසන්ධිවල වීදි නැරඹීමට බාධා නොකළ යුතුය, එබැවින් මංසන්ධියේ වාහන නැවැත්වීමේ තීරුව සහ ගොඩනැගිලි රේඛාව අතර දුර (ඉදිරිපස උද්‍යාන තිබේ නම් - තීර්යක් වීදියේ ගොඩනැගිලි රේඛාවට) ≥ විය යුතුය. මීටර් 6, වඩාත් සුදුසු මීටර් 10 දක්වා (රූපය 1 - 4) .

වාහන නැවැත්වීම සඳහා මංතීරු:

රථවාහන පසුකර යාම අනතුරුදායක බැවින් හැකි සෑම විටම වාහන හරස් අතට තැබීම වැළැක්විය යුතුය. වාහන නැවැත්වීමේ මංතීරුව අතර සහ මාර්ගයවීදි, මීටර් 0.5 ක් පළල ආරක්ෂිත තීරු ස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ.

1. පදික වේදිකාව දිගේ වාහන නැවැත්වීමේ තීරුව. 2. බෝල්වාර්ඩ් දෙපස වාහන නැවැත්වීමේ මංතීරු. 3. පාරේ මැද වාහන නැවැත්වීමේ තීරුව. 4. පාරේ මැද පේළි දෙකක වාහන නැවැත්වීම.
5. මෝටර් රථ අඛණ්ඩව ගමන් කිරීම සහ පිටවීම සඳහා වාහන නැවැත්වීම සංවිධානය කිරීම (රංග ශාලාවල, කුලී රථ නැවතුම්පොළවල, ආදිය) 6. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තීර්යක් සැකැස්ම. 7. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ කෝණයක ස්ථානගත කිරීම.	1. වාහන නැවැත්වීම විශාල බස්රථ 45 ° ක කෝණයකින්. 2. ට්‍රේලර් සහිත ට්‍රක් රථ ගාල් කිරීම. 3. කුඩා බස් රථ සඳහා ගාල් කිරීම ≤ මීටර් 8 ක් දිග. 4. 90 ° ක කෝණයකින් ට්රේලර් සහිත ට්රක් රථ ගාල් කිරීම. 5. 30 ° ක කෝණයකින් ට්රේලර් සහිත ට්රක් රථ ගාල් කිරීම. 6. 90 ° ක කෝණයකින් ට්රේලර් සහිත ට්රක් රථ ගාල් කිරීම. 7. 90 ° ක කෝණයකින් ට්රක් රථ ගාල් කිරීම.

වීදියෙන් පිටත වාහන නැවැත්වීම

මෝටර් රථ දිගු කාලීනව නැවැත්වීම සඳහා වෙබ් අඩවියේ මායිම් පැහැදිලිව සලකුණු කළ යුතුය, වෙබ් අඩවිය ධාවන පථ සහ වාහන නැවැත්වීමේ මංතීරුවලට බෙදිය යුතුය. පදිකයින් සඳහා ගමන් කිරීම සඳහා වාහන ඇතුළුවීම සහ පිටවීම සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඉතිරි කළ යුතුය (රූපය 10 සහ 13).

වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රවේශයන් සැලකිල්ලට නොගෙන එක් මගී මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමට අවශ්‍ය ප්‍රදේශය, නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය තුළ ඇති මාර්ග ඇතුළුව (රූපය 8 - 15):

තීර්යක් සැකැස්මක් සහිතව - 20 m2 පමණ;

කෝණයක තැබූ විට - 23 m2 පමණ (මෝටර් රථ ඇතුළුවීමට සහ පිටවීමට වඩාත් පහසු බැවින්, අවසාන ක්රමය තවමත් වඩාත් යෝග්ය වේ).

එක් මගී මෝටර් රථයක් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශය (මර්සිඩීස් 300), ධාවන පථ සහ පිවිසුම් හැර, මීටර් 5 x 1.8 පමණ වේ.

800 m2 හෝ ඊට වැඩි මුළු භූමි ප්‍රමාණයකින් යුත් රථගාල් වල, ආරක්ෂාව සහ පාලනය තිබේ නම්, ප්‍රදේශයෙන් 20% ක් පමණ වෙන් කරනු ලැබේ. විශාල කාර්(වාහන නැවැත්වීමේ ප්රදේශය 6 x 2.1 m). දේශීය තත්වයන් අනුව, යතුරුපැදි, මොපෙඩ් සහ බයිසිකල් සඳහා මැදිරි සපයනු ලැබේ.

ට්රක් රථ සහ බස් රථ සඳහා ගාල් කිරීම

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය සලකුණු කිරීම වෙනම ස්ථානවාහන මානයන්හි විශාල වෙනස නිසා ප්‍රායෝගික නැත.

වාහන නැවැත්වීමේ සදාකාලික හිඟය හේතුවෙන් ප්රධාන නගරවාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල RF නිවැරදි සහ පැහැදිලි සලකුණු ඉතා වැදගත් වේ. වාහන නැවැත්වීම රියදුරන්ට පහසු සහ ආරක්ෂිත වීමට නම්, ස්ථාපිත සම්මතයන් සහ නීති රීති සැලකිල්ලට ගනිමින් එය යෙදිය යුතුය.

අයදුම් කිරීමේ නීති

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය සාමාන්ය විසඳුම් ගැන කතා කරයි නීතිමය ගැටළු, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

වෙනම වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් 1.1 සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇත, අවශ්ය නම්, එය ඇතුළත අංකනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ වෙනත් සලකුණු රේඛා මෙන්ම සලකුණු, තොරතුරු සපයන්නන් සහ වෙනත් උපකරණ තිබේ.

නීතිරීතිවලට අනුව, සමාජීය වශයෙන් වැදගත් පහසුකමක් සහ ආයතනයක් අසල සෑම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකම මුළු මුදලින් 10% ක් පමණ තිබිය යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය, එය මාර්ග මතුපිට අනුරූප රූපයක් සහ වාහන නැවැත්වීම ඉදිරිපිට ලකුණක් සමඟ ඇඳ ඇත. ගොඩක්.

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සංවිධානය කිරීම ප්‍රමිති සහ නීති ගණනාවකින් නියාමනය කරනු ලැබේ:

1. මාර්ගවල සලකුණු රේඛා භාවිතා කිරීම සඳහා නීති -.
2. වර්ගීකරණය මාර්ග සලකුණුසහ ඒ සඳහා අවශ්‍යතා - .
3. මාර්ග සංඥා, කැටුව යන රථගාලක් – .
4. රේඛීය ද්රව්ය සලකුණු කිරීම සඳහා අවශ්යතා - .
5. ගෘහස්ථ හා එළිමහන් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සැකසීම සඳහා අවශ්‍යතා.
6. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල රථවාහන සහ උපාමාරු සංවිධානය කිරීම රථවාහන නීති මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ.

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ මාර්ග සලකුණු සහ සලකුණු නොමැති නම්, රියදුරන් එහි නවතා ඇති අනෙකුත් වාහනවලට ප්‍රවේශ වීමට බාධා නොකර තාර්කිකව තම වාහන තැබිය යුතුය.

GOST අනුව වර්ග සහ ප්රමාණ

මුලදී, සලකුණු කිරීම නිවැරදි වීමට නම්, රථගාලේ සැලසුම් අවධියේදී පවා, ඔබ තෝරා ගත යුතුය ප්රශස්ත ප්රමාණඑක් එක් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ.

SNiP සම්මතය 21-02-99 සහ GOST 52289-2004 ප්‍රමිතිය තීරණය කරයි සමස්ත මානයන්එක් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක්, පහළට බැහැරවීම තහනම් කර ඇත.

එක් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්රමාණය:

පාර

වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය, උපාමාරු දැමීමේ යෝජනා ක්‍රමය සහ මෝටර් රථ, ට්‍රක් සහ බස් රථ සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල සලකුණු කිරීමේදී යම් වෙනස්කම් තිබේ.

ට්‍රක් රථ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට පැමිණීමට සහ පිටවීමට වැඩි ඉඩක් අවශ්‍ය වන බැවින් බොහෝ වෙනස්කම් වාහනවල ප්‍රමාණයට සම්බන්ධ වේ.

මගී මෝටර් රථ සඳහා

මාර්ගය දිගේ මගී මෝටර් රථ සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සංවිධානය කිරීම පහත පරිදි විය හැකිය (පින්තූරවල සමස්ත පරාමිතීන්මීටර වලින් දක්වා ඇත):

වෙනම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල, මෝටර් රථ හරස් අතට, ආනතව හෝ දෙකේම එකතුවක් තැබිය හැකිය.

උදාහරණ වශයෙන්:



1. මානයන් සහිත වාහන නැවැත්වීමේ ලකුණු කිරීමේ රූප සටහන (තීර්යක් සහ කෝණික).

   

   

2. GOST අනුව ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ නියැදි රූප සටහන.

   

   ආනත කෝණයකින් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සංවිධානය කිරීමේදී, කෝණයේ විශාලත්වය අනුව වෙනස් වන වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය සඳහා පිළිගත් ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම අවශ්‍ය වේ.

   තැබූ විට වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය වාහනකෝණයකින්:

   මෙම අවස්ථාවේ දී, මාර්ගය සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය අතර මීටර් භාගයක් පමණ පළල ආරක්ෂිත තීරුවක් සකස් කිරීම වඩා හොඳය.

   ට්රක් රථ සහ බස් රථ සඳහා

   ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සැකසීම ද යම් නීතිරීති සහ ප්‍රමාණවලට අනුව සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් එවැනි වාහනවල මානයන් එකිනෙකට වෙනස් බැවින් ඔබ අවම අගයන්ට අනුගත නොවිය යුතුය.

   ට්‍රේලර් සහිත ට්‍රක් රථ සඳහා මාර්ගයක් සැපයිය යුතුය.

   සඳහා සලකුණු කරන්න ට්රක් රථ ප්රවාහනයමේ වගේ

   1. සඳහා වාහන නැවැත්වීම මගී බස්රථ 45 ° ක කෝණයකින් ඔවුන්ගේ ස්ථානගත කිරීම සමඟ විශාල මානයන් (රූපය 1).
   2. ට්රේලර් සහිත ට්රක් රථ සඳහා වාහන නැවැත්වීම (රූපය 2).
   3. මීටර් 7-8 ට අඩු මගී බස් රථ සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය (රූපය 3).
   4. ට්රේලර් සහිත ට්රක් රථ සඳහා තීර්යක් වාහන නැවැත්වීම (රූපය 4).
   5. 30 ° ක කෝණයකින් ට්රේලර් සහ අර්ධ ට්රේලර් සහිත ට්රක් රථ සඳහා වාහන නැවැත්වීම (රූපය 5).
   6. 90 ° ක කෝණයකින් ට්රේලර් සහ අර්ධ ට්රේලර් සහිත ට්රක් රථ ගාල් කිරීම (රූපය 6).
   7. 90 ° ක කෝණයකින් ට්රක් රථ ගාල් කිරීම (රූපය 7).

   

   ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා ලකුණක් නොමැත

   වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සලකුණු රේඛා සියලුම නීතිරීතිවලට අනුව සහ ආබාධිතයන් සඳහා නම් කරන ලද අවකාශයන් අඳින්නේ නම්, නමුත් නැවතුම් කලාපය ඉදිරිපිට අනුරූප ලකුණක් නොමැති නම්, එහි වාහන නැවැත්විය හැක්කේ ආබාධිත පුද්ගලයින්ට පමණි.

   GOST 52289-2004 හි 6.1 වගන්තියට අනුව, ඕනෑම මාර්ග සලකුණු මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා දිශානතියේ දෘශ්‍ය මාධ්‍යයකි. විවිධ සලකුණු සමඟ ඒකාබද්ධව සහ ස්වාධීනව භාවිතා කළ හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේ සලකුණක් ඇති විට එවැනි තත්ත්වයන් බොහෝ විට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල සිදු වේ, නමුත් සලකුණු නොමැත.

   සලකුණු නොමැතිව ක්‍රියාව අහෝසි නොකරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය - ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා නම් කරන ලද වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සමඟ වාහන නැවැත්වීමේ මංතීරුව බෙදීමට රියදුරුට අවශ්‍ය වේ (ආසන්න මානයන් - 6 x 3.6 m).

   සලකුණු නොමැති වාහන නැවැත්වීමේ සලකුණක ආවරණ ප්‍රදේශය “වලංගු ප්‍රදේශ” ලකුණක් තැබීමෙන් දැක්විය හැකිය (අංක 8.2.1)

   

   ඝණ

   වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සලකුණු කිරීම සඳහා අඛණ්ඩ සලකුණු රේඛාවක් භාවිතා කරයි:

   අංකය	පෙනුම	අර්ථය
   1.1		විවිධ දිශාවන්හි ගමනාගමන ප්‍රවාහ වෙන් කරන අඛණ්ඩ සලකුණු රේඛාවක්, නැවතුම් සහ වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශවල ආන්තික මායිම් වෙන් කිරීම සහ මාර්ගවල ඉහළ අවදානමක් ඇති ස්ථානවල රථවාහන මංතීරුවල ආන්තික මායිම් නිර්වචනය කරයි. ඇතුල්වීම තහනම් කර ඇති මාර්ගයේ කොටසක් දැක්වීමට ද එය සේවය කරයි.
   1.2.1		මාර්ගයේ අන්ත මායිම් නිර්වචනය කරන අඛණ්ඩ සලකුණු රේඛාවක්. එවැනි රේඛාවක් තරණය කළ හැක්කේ වාහන නැවැත්වීමට හෝ නැවැත්වීමට අවසර දී ඇති ස්ථානවල පමණි.

   තහනම් කරනවා

   වාහන නැවැත්වීම හෝ නැවැත්වීම තහනම් කිරීම සඳහා, පහත දැක්වෙන තිරස් සලකුණු රේඛා භාවිතා කරනු ලැබේ:

   1. 1.4 සලකුණු කිරීම - මෝටර් රථ නැවැත්වීම තහනම් කිරීම

      

      .
   2. 1.10 සලකුණු කිරීම - වාහන නැවැත්වීම තහනම් කිරීම

      

      .
   3. 1.17 සලකුණු කිරීම - නැවැත්වීමට අවසර ඇත්තේ කුඩා බස් රථ, කුලී රථ සහ පොදු ප්රවාහනගොඩබෑමේ මගීන් සඳහා (රූපය 2 සිට ඉහත දක්වා ඇත).

   එවැනි තහනම් රේඛා කහ හෝ තැඹිලි සායම් සමඟ යොදනු ලැබේ, තැඹිලි තාවකාලික සලකුණු පෙන්නුම් කරයි. ඒවා මායිම දිගේ සහ ඉහළට යෙදිය හැකිය.

   සමාන්තරව

   සඳහා ඉරි සමාන්තර වාහන නැවැත්වීමඝන තිරස් රේඛාවක් සහිත පදික වේදිකාවේ හෝ මාර්ගයේ මායිම දිගේ වාහන යොදනු ලැබේ. මාර්ගයේ අන්ත මායිමේ පිහිටා ඇති එවැනි රේඛාවක පළල මීටර් 2 ට සමාන විය යුතුය.

   එවැනි සලකුණු කිලෝමීටර 1 ක් මත මෝටර් රථ 140 ක් පමණ තැබිය හැකි අතර, ඒවා අතර දුර අවම වශයෙන් මීටර භාගයක් සකස් කළ යුතුය. මාර්ගයේ දාර දිගේ සමාන්තර නැවතුම් තීරු මේ වගේ විය යුතුය:

   

   භූගත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වල සිරස් යෙදීම

   වැනි අංග සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවක් නොමැතිව පහසු සහ ආරක්ෂිත භාවිතය කළ නොහැක සිරස් සලකුණු කිරීම, සංඥා උපකරණ, සියලු ආකාරයේ බාධක සහ වැටවල්.

   සිරස් සලකුණු යනු අංශක 45 ක කෝණයකින් විකල්ප ලෙස යොදන බහු-වර්ණ ඉරි වලින් සමන්විත රූප වේ. වර්ණ විසඳුමසලකුණු ඉරි ඕනෑම දෙයක් විය හැකිය, එකම කොන්දේසිය වන්නේ රේඛා එකිනෙකට වෙනස් විය යුතුය.

   

   සිරස් සලකුණු, ඒවායේ කාර්යය මත පදනම්ව, ව්යුහයේ පහත සඳහන් මූලද්රව්ය සඳහා යෙදිය හැකිය:

   • බිත්ති;
   • සීමාවන් සහ මායිම් ගල්;
   • තීරු;
   • වෙනත් ඉංජිනේරු සන්නිවේදන.

   අනුව වත්මන් මාර්ග නීතිනැවතුම් ස්ථාන සංවිධානය කරන විට, අර්ධ වෘත්තාකාර සලකුණු භාවිතා කළ හැකිය.

   එය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී භාවිතා වේ:

   • ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල මෝටර් රථ සඳහා හැරවුම් ලක්ෂය සලකුණු කිරීමට;
   • නේවාසික ප්රදේශ වල මාර්ගයේ හැරීම් ස්ථාන තීරණය කිරීම සඳහා;
   • යාබද භූමිය නම් කිරීමට (නිවාස, ඉන්ධන පිරවුම්හල්, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ වෙනත් ආයතනවලට ඇතුල් වීම).

   

   අර්ධ වෘත්තාකාර ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ සලකුණු මත ගාල් කළ හැකිද?

   රථවාහන පොලිස් නියෝජිතයින්ගේ තොරතුරු අනුව, අර්ධ වෘත්තාකාර සලකුණු වක්ර වේ ඝන රේඛාව, එවැනි සලකුණු සහිත වාහන නැවැත්වීමේ නීති සමාන වේ.

   ගාල් කිරීම අර්ධ වෘත්තාකාර සලකුණුපදිකයන්ගේ සහ වාහනවල සාමාන්‍ය ගමනාගමනයට බාධා ඇති කළ හැකිය. ඒ අනුව, බොහෝ අවස්ථාවලදී, 4 වන කොටසේ පදනම මත වාහන නැවැත්වීම තහනම් වේ.

   ප්‍රමිතියට අනුව අයදුම් කරන ආකාරය

   වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ වෙනත් ප්‍රදේශ සලකුණු කිරීමේ වැඩ ක්‍රම කිහිපයකින් සිදු කෙරේ:

   1. භාවිතයෙන් රේඛා ඇඳීම වෘත්තීය යන්ත්රවාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ අනෙකුත් තාක්ෂණික උපකරණ සලකුණු කිරීම සඳහා.

      

   2. රේඛා ඇඳීම ගුවන් ක්රමයෙන්ස්ටෙන්සිල් සහ රටා මත ඉසින තුවක්කු භාවිතා කරන විට.

      

      

      වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සලකුණු කිරීම සඳහා මූලික තාක්ෂණික අවශ්යතා:

      1. සැලසුම් කළ ස්ථානයෙන් සලකුණු රේඛා ඇඳීමේදී අපගමනය මීටර් 0.05 ට නොඅඩු විය හැකිය.
      2. රේඛා ඇඳීම සඳහා ද්රව්යය ඕනෑම දෙයක් විය හැකි නමුත්, එහි වර්ණය, දීප්තිය, ඝනත්වය සහ අනෙකුත් දර්ශක සඳහා අවශ්යතාවයන් සපුරාලිය යුතුය.
      3. නව සලකුණු රේඛා යෙදීමෙන් පසු, පැරණි සලකුණු ඉතිරි නොවිය යුතුය, ඒ සඳහා උසස් තත්ත්වයේ සීමා නිර්ණය කිරීම අවශ්ය වේ.

      වාහන නැවැත්වීමේ වර්ගය සහ වෙනත් තත්වයන් අනුව වෙනත් අවශ්‍යතා අදාළ වේ.

      වර්ග අඩි 1කට අයදුම් කිරීමේ මිල. එම්

      වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ සංවිධානය කරන සේවා වෙළඳපොලේ ප්රමාණවත් තරම් සමාගම් තිබේ. ඔවුන් මෝටර් රථ පිරිසැලසුම් සහ උපාමාරු දැමීමේ සිට පැරණි ආලේපනය ඉවත් කිරීම සහ නව එකක් යෙදීම සඳහා මෙන්ම විශේෂ සලකුණු, තහඩු සහ හඳුනාගැනීමේ ලේඛන සංවිධානය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ සේවා පරාසයක් සපයයි.

      Antipark සමාගම (වෙබ් අඩවිය antipark ru) වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල සලකුණු සහිත මාර්ග මතුපිට ආවරණය කිරීම සඳහා පහත සේවාවන් සපයයි:

      සමාගම "Dorazmetka" (වෙබ් අඩවිය dorazmetka ru) සලකුණු සහිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ආවරණය කිරීම සඳහා පහත සඳහන් සේවාවන් සපයයි:

      එවැනි සමාගම්වල විශේෂ ists යින් ඔබට ප්‍රදේශය සහ මිල මත පදනම්ව මාර්ග සලකුණු වඩාත් නිවැරදිව ගණනය කිරීමට උපකාරී වන අතර බාහිර සාධක මත පදනම්ව, අයදුම් කිරීමට වඩා හොඳ කුමක්ද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට ඔවුන් උපකාරී වනු ඇත - තාප ප්ලාස්ටික් හෝ තීන්ත.

      නීතිරීතිවලට අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ

      වාහන නැවැත්වීම හෝ නැවැත්වීම සඳහා පවතින නීති උල්ලංඝනය කිරීම අනතුරු ඇඟවීමක්, දඩයක් හෝ මෝටර් රථයක් පැදවීමේ අයිතිය අහිමි කිරීමට හේතු විය හැක.

      දඬුවම්:

      වරද පිළිබඳ විස්තරය	දඬුවම් (RF / මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්)	මෝටර් රථය වැටලීමට ප්‍රවාහනය කිරීම	පරිපාලන සංග්රහයේ ලිපිය
      ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා ස්ථානවල	රූබල් 5 දහසක්	ඔව්
      මොස්කව්හි තණකොළ තණකොළ මත වාහන නැවැත්වීම	රූබල් 5 දහසක් - පුරවැසියන් සඳහා; රූබල් 30 දහසක් - සිවිල් සේවකයින් සඳහා; රූබල් 300 දහසක් - ඕනෑම ආකාරයක හිමිකාරීත්වයක් ඇති සමාගම් සඳහා	නැත
      ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි තණකොළ තණකොළ මත වාහන නැවැත්වීම	රූබල් 3 දහසක් - 5 දහසක් - පුරවැසියන් සඳහා; රූබල් 5 දහසක් - 40 දහසක් - සිවිල් සේවකයින් සඳහා; රූබල් 150 දහසක් - 0.5 දහසක්. - සියලු ආකාරයේ හිමිකාර සමාගම් සඳහා	නැත
      ඉටු කිරීමට අසමත් වීම පිළිගත් නීතිපදික වේදිකා මත හෝ පදික හරස් මාර්ගවල වාහන නැවැත්වීම	රූබල් 1 දහසක්	ඔව්	කලාව. 12.19 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (3 කොටස)
      	රූබල් 3 දහසක්	ඔව්	කලාව. 12.19 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (6 කොටස)
      නේවාසික ගොඩනැගිලිවල මළුවෙහි පිළිගත් වාහන නැවැත්වීමේ නීතිවලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම	රූබල් 1.5 දහසක්	නැත	(1 කොටස)
      	රූබල් 3 දහසක්	නැත	කලාව. 12.28 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (2 කොටස)
      ට්‍රෑම් රථ පාලම මත හෝ මාර්ගයේ මායිම් වලින් 1 වන පේළියට වඩා වාහන නැවැත්වීම	රූබල් 1.5 දහසක්	ඔව්	කලාව. 12.19 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (3.2 කොටස)
      	රූබල් 3 දහසක්	ඔව්	කලාව. 12.19 (6 කොටස) රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය
      අනෙකුත් වාහනවල ගමනාගමනයට බාධා වන පරිදි වාහන නැවැත්වීම සහ උමං මාර්ගවල ගාල් කිරීම	රූබල් 2 දහසක්	ඔව්	කලාව. 12.19 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (4 කොටස)
      	රූබල් 3 දහසක්	ඔව්	කලාව. 12.19 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (6 කොටස)
      කුඩා බස්රථවල සහ පොදු ප්‍රවාහන නැවතුම් ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීම (1.17 සලකුණු කිරීම)	රූබල් 1 දහසක්	ඔව්	කලාව. 12.19 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (3.1 කොටස)
      	රූබල් 3 දහසක්	ඔව්	කලාව. 12.19 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (6 කොටස)
      මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම හෝ නැවැත්වීම තහනම් කරන ඇතැම් සලකුණු සහ සලකුණු වල සීමාවන් තුළ වාහන නැවැත්වීම	රූබල් 1.5 දහසක්	ඔව්	(4 කොටස)
      	රූබල් 3 දහසක්	ඔව්	කලාව. 12.16 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (5 කොටස)
      අධිවේගී මාර්ගයේ නම් කර ඇති ප්‍රදේශවලින් පිටත වාහන නැවැත්වීම	රූබල් 1 දහසක්	නැත	කලාව. 12.11 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (1 කොටස)
      දුම්රිය හරස් මාර්ගයක මෝටර් රථයක් ගාල් කිරීම	රූබල් 1 දහසක් හෝ මාස 6ක් දක්වා රියදුරු බලපත්‍රය රාජසන්තක කිරීම	නැත	(1 කොටස)
      නැවැත්වීමේ හෝ වාහන නැවැත්වීමේ නීති වෙනත් උල්ලංඝනය කිරීම්	රූබල් 0.5 දහසක් තරම් අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ දඬුවම්.	නැත	කලාව. 12.19 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (1 කොටස)
      	රූබල් 2.5 දහසක්	නැත	කලාව. 12.19 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය (5 කොටස)

      පළමුවෙන්ම, මම dacha හි වාහන නැවැත්වීමේ ප්රමාණය ගණනය කිරීම ආරම්භ කළෙමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මුලින්ම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ස්ථිරව නවතා තබන මෝටර් රථ සංඛ්යාව තීරණය කළ යුතුය, නමුත් ඔබ "ආගන්තුක" මෝටර් රථ සඳහාද සැපයිය යුතුය. එමනිසා, ඔබ ආන්තිකයක් සහිත ප්රමාණය තෝරාගත යුතුය.

      මගී මෝටර් රථ සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ මානයන්

      මම පහත පරාමිති වලින් ඉදිරියට ගියෙමි: ස්ථිර වශයෙන් කාර් 2 ක්, ආගන්තුක කාර් 2 ක්. මම දළ වශයෙන් මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණය මීටර් 5 ක් දිග සහ මීටර් 2 ක් පළල යැයි උපකල්පනය කළෙමි. මගේ මෝටර් රථය එකම ප්‍රමාණයේ, සමහර විට කෙටි ( ඔපල් ඇස්ට්‍රා H).

      ඉඩ ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා හැරීමක් සමඟ dacha හි නවතා දැමීමට මම තීරණය කළෙමි.

      කාර් 2ක් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රමාණය

      මම මීටර් 7x5.5 ක සෘජුකෝණාස්රයක් ආකාරයෙන් මෝටර් රථ සඳහාම ප්රදේශයේ විශාලත්වය සැලසුම් කළා. මීටර් 7 - පළල. මෝටර් රථවල සියලුම පැති දොරවල් එකවර නිදහසේ විවෘත කළ හැකි යැයි මම උපකල්පනය කළෙමි. මෝටර් රථ දෙකක් සඳහා මීටර් 7 ක් ප්රමාණවත් තරම් වැඩි ය. දිග ද ත්යාගශීලී වේ - කඳට පහසුවෙන් ප්රවේශ වීම සඳහා.

      මීට අමතරව, මට හැරීමක් සහිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් ඇති බව අප අමතක නොකළ යුතුය, එබැවින් මට උපාමාරු කිරීමට ඉඩක් අවශ්‍ය වේ.

      කාර් 3ක් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රමාණය

      උදාහරණයක් ලෙස, මම ඔබට වහාම කාර් 3 ක් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ මානයන් ලබා දෙන්නෙමි. ඔබට ලිමොසීන් නොමැති නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මීටර් 9x5 ප්රමාණවත් වනු ඇත. එහෙත් අවශ්ය නම්, උපාමාරු සඳහා දුර ප්රමාණය සැලකිල්ලට ගැනීමට අමතක නොකරන්න.

      dacha හි මගේ වාහන නැවැත්වීමේ මානයන්

      උපාමාරු සඳහා, මීටර් 4 පිවිසුම් දොරටුව මට ආසන්න වශයෙන් 4.5 x 10 මීටර් ප්රදේශයක් සහිතව ඉතිරි වේ. එය පහසුවෙන් තවත් 2කට ගැලපේ මගී මෝටර් රථඅමුත්තන්. එපමනක් නොව, ඔවුන් වාහන නැවැත්වීමේ එක් මායිමක් දිගේ තැබිය හැකි අතර, ඔවුන් "අයිතිකරුගේ" මෝටර් රථවලින් පිටවීමට බාධා නොකරනු ඇත.

      

      මගේ මුළු වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශය වර්ග මීටර් 83.5 කි. මම අතිරේකව "මළ කලාප" ඇති කොන් වල වටකුරු රේඩිය ලබා දුන්නා.

      ඩැචාහි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ “ආගන්තුක” කොටස සෑම විටම පාහේ හිස් වනු ඇති බව මම එකතු කරමි, එබැවින් පැසිපන්දු පිටිය සඳහා මම පසුව කතා කරන වාහන නැවැත්වීමේ ආවරණය භාවිතා කිරීමට අදහස් කරමි. මම මුද්ද එල්ලන්නෙමි, ඔබට ඔබේ නිදහස් කාලය තුළ පන්දුව සමඟ සෙල්ලම් කළ හැකිය.