Toyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo,තවත් දින 1 කින්,වෙනස් ලෙස MMT (Multimode manual transmission)) . සැලසුම් කිරීම සඳහා ඔබට අප හා සම්බන්ධ විය හැකිය නඩත්තු(TO), සහ කවදාද හදිසි තත්ත්වය. ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය සහ අනෙකුත් වර්ග අලුත්වැඩියා කටයුතුවගකීමක් සහිතව සිදු කරනු ලබන අතර, එම කාලසීමාව ඉවත් කරන ලද දෝෂයේ ස්වභාවය මත රඳා පවතින අතර මාස 6 සිට අවුරුදු 2 දක්වා කාල පරතරයකින් මනිනු ලැබේ.

කාලය නාස්ති නොකරන්න, දැන්ම අප අමතන්න:

• චලනය ආරම්භයේදී, තිරිංග පැඩලය මුදා හරින විට, මෝටර් රථය තිරස් මතුපිටක් මත චලනය නොවේ;
• අකාලයේ ගියර් මාරු කිරීම, ඉහළ සහ පහළ යන දෙකම;
• ක්ලච් ලිස්සා යාම සිදු වේ;
• ආම්පන්න හදිසියේ උදාසීන ලෙස තට්ටු කිරීම;
• සම්ප්රේෂණය තුළ ශබ්දය පෙනුම;
• මාරු කිරීමේදී කම්පන (බොහෝ විට දෙවන සිට තෙවන ගියර් දක්වා මාරු කිරීමේදී);
• තෙල් කාන්දුවීම් අනාවරණය විය.

අපි Toyotas හි රොබෝ ගියර් පෙට්ටි හඳුනා ගැනීමට අලෙවි නියෝජිත උපකරණ සහ මෘදුකාංග භාවිතා කරමු.

Izhorskaya 5 හි අපගේ සේවාවේ සෑම සේවාදායකයෙකුටම මෙය ලැබේ.

1. අපගේ ශිල්පීන්ගේ ඉහළ සුදුසුකම්;
2. ටොයොටා රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය දින 1 කින් අළුත්වැඩියා කිරීම;
3. ටොයොටා රොබෝවරුන් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා දැරිය හැකි මිල ගණන්;
   
4. අමතර කොටස් සහ පරිභෝජන භාණ්ඩගබඩාවේ ඇත;
   
5. සේවයට පෙර නොමිලේ කුළුණ;
6. නොමිලේ රෝග විනිශ්චය

ගැටළු ඇති වුවහොත් හෝ නියමිත නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීමට, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න:

අපගේ දුරකථන අංක සහ ලිපිනයන් දකුණු පස ඇති සම්බන්ධතා කොටසේ ඇත->>>>>

ටොයොටා "රොබෝ" රෝග විනිශ්චය.

Toyota රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක සුවපහසුව සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක මිල ඒකාබද්ධ කරන අතර එය තරමක් විශ්වාසදායකය. රොබෝවෙකු සමඟ ඇති ගැටළු බොහෝ විට මෙහෙයුම් සහ රියදුරු ලක්ෂණ සමඟ සම්බන්ධ වේ. බොහෝ රොබෝ ගියර් පෙට්ටියේ අසාර්ථකත්වය තීරණය කරනු ලබන්නේ භාවිතයෙන්ය පරිගණක රෝග විනිශ්චයආර්කේපීපී. ලැබුණු කේතයන් මත පදනම්ව, විදුලි දෝෂ සහ යාන්ත්රික ගැටළු හඳුනා ගැනේ.

Toyota Corolla, Toyota Auris රොබෝවේ රෝග නිර්ණයට ඇතුළත් වන්නේ:

• දෘශ්ය පරීක්ෂාව;
• විවිධ මාදිලියේ රොබෝ පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම;
• ගියර් පෙට්ටි පාලන ඒකකයෙන් වැරදි කේත කියවීම;
• සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික මෙහෙයුම් පරාමිතීන් බැලීම සහ විදුලි පද්ධතිතත්‍ය කාලීන මුරපොල;
• මට්ටමේ පාලනය සම්ප්රේෂණ තරලයසහ එහි කුඩා ලෝහ අංශු තිබීම, පෙට්ටියේ කොටස් ඇඳීම පෙන්නුම් කරයි;
• වැඩ පරීක්ෂා කිරීම ක්‍රියාකරුවන්මුරපොල.

විස්තීරණ රෝග විනිශ්චය මඟින් අක්‍රියතාවයේ ස්වභාවය නිවැරදිව තීරණය කිරීමට සහ වඩාත්ම තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි කාර්යක්ෂම පෙනුම Toyota හි රොබෝ සම්ප්‍රේෂණය අලුත්වැඩියා කිරීම.

Toyota රොබෝ අලුත්වැඩියා සේවාවල පිරිවැය

Toyota රොබෝ යන්ත්‍රයක ක්ලච් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

බොහෝ අලුත්වැඩියාවන් හරහා ලබාගත් අපගේ අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක දුර්වලම ස්ථානය ක්ලච් බවයි. ධාවනය වන තැටියේ හෝ කූඩයේ සැලකිය යුතු ඇඳුම් තිබේ නම්, මුදා හැරීමසහ එහි මාර්ගෝපදේශයට ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වනු ඇත, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• පරිගණක රෝග විනිශ්චය;
• ක්ලච් කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාවකය වැළැක්වීම;
• පාලන ඒකකය ආරම්භ කිරීම;
• අවශ්ය පරිගණක සැකසුම් සහ අනුවර්තනය;
• throttle කපාටය පිරිසිදු කිරීම (අවශ්ය නම්).

නව ක්ලච් කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීම සාමාන්යයෙන් සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම සමඟ සිදු වේ. පළමු ඇඹරීමෙන් පසු නව කොටස් ඉක්මනින් ඒවායේ පිහිටීම වෙනස් කරයි, එබැවින් ක්ලච් කට්ටලය (බාස්කට්, ඩිස්ක් සහ මුදා හැරීමේ රඳවනය) ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, කිලෝමීටර 5-10 දහසකට පසුව, ක්‍රියාකරු නැවත සකස් කර ආරම්භ කිරීම සිදු කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. MMT පුහුණුව.

රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය අනුවර්තනය වීම

ක්ලච් එක MultiMode සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම Toyota Corolla, Auris, ආදී රොබෝ යන්ත්‍ර අනුවර්තනය වීමත් සමඟ සිදු විය යුතුය. ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයනව තැටියේ ඝනකම සහ කූඩයේ උස වෙනස් වී ඇති බැවින්, ස්ථාපිත කොටස් පිළිබඳ අවශ්ය දත්ත පාලනයට ලැබේ. රෝග විනිශ්චය අරමුණු සඳහා සම්ප්‍රේෂණය ඕනෑම අලුත්වැඩියාවක් හෝ විසුරුවා හැරීම සහ නැවත එකලස් කිරීම, රොබෝ අනුවර්තනයකින් අවසන් විය යුතුය, කාලසීමාව සැලකිය යුතු ලෙස දීර්ඝ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි අඛණ්ඩ මෙහෙයුමඒකකය. සඳහා රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් පිහිටුවීම සහ ආරම්භ කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය ටොයොටා කාර්එය කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ සෑම කිලෝමීටර 10 දහසකටම.

ක්ලච් එන්ජේජ්මන්ට් පොයින්ට් අනුවර්තනය කිරීම විශේෂ ස්කෑනරයක් සහ භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ මෘදුකාංග Toyota Techstream. ක්රියා පටිපාටිය නිතිපතා ක්රියාත්මක කිරීම රිය පැදවීම පහසු වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි.

MMT හි සාමාන්‍ය අක්‍රමිකතා සහ ඒවා ඉවත් කිරීම

ඔබ සතුව මෝටර් රථයක් තිබේ නම් Toyota Corolla, Prius, Yaris, Auris හෝ Aygo 2005 සහ 2008 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලදී, එවිට ඔබට පහත ගැටළු වලට මුහුණ දීමට සිදු විය හැක:

• ගියර් වෙනස් කිරීමේදී කම්පන සහ කම්පන;
• උඩු යටිකුරු කිරීම හෝ පහත හෙලීමේ ප්රමාදයන්;
• ආරම්භයේදීම කම්පන සහ ප්‍රතිලෝම හෝ ඉදිරි ගියර්වල සුමටව ගමන් කිරීමට නොහැකි වීම (මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගනී අධික වේගයඑන්ජිම).

ලැයිස්තුගත රෝග ලක්ෂණ පෙනුම රොබෝ පෙට්ටි පාලන ඒකකයේ දෝෂයක් හේතුවෙන්,එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඔබ වගකීම් සහතිකයක් සහිත නවීකරණය කරන ලද පාලන ඒකකයක් මිලදී ගන්නා විට, එහි මිල නව ඒකකයක මිලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර, අධිවේගී ප්රතිස්ථාපන විකල්පයක් ඇත.

වඩාත් පොදු යාන්ත්රික අසාර්ථකත්වය Multimode හි ලක්ෂණය වන්නේ ක්ලච් කොටස් පැළඳීමයිඑහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පෙනෙන දිගුකාලීන මෙහෙයුමහෝ ආක්රමණශීලී රියදුරු විලාසය. එවිට පෙට්ටිය ඇතුල් වේ හදිසි මාදිලිය, එය අලුත්වැඩියා කිරීමට, ඔබ වහාම අප හා සම්බන්ධ විය යුතුය සේවා මධ්යස්ථානය.

බර වාහන භාවිතය Toyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo හෝ Verso රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ බුරුසු ඇඳීමට, අපිරිසිදු පෙනුමට, ක්‍රියාකාරකවල විදුලි මෝටරයේ විවෘත පරිපථයක් මෙන්ම ඇඳීමට ද හේතු වේ. ගියර් රෝදධාවනය කරයි. නිශ්චලතාවයෙන් ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා විට අක්‍රියතාව ජර්ක් ස්වරූපයෙන් විදහා දක්වයි, සුදුසු අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීමෙන් සහ පැළඳ සිටින කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් එය ඉවත් කළ හැකිය.

කාලෝචිත අලුත්වැඩියාව සහ නඩත්තු කිරීමේ වැදගත්කම

අක්රිය වීමක පළමු රෝග ලක්ෂණ මතු වූ විට, ඔබ වහාම සේවා මධ්යස්ථානයක් අමතන්න. ගැටලුවකට විසඳුම "වඩා හොඳ කාලයක් තෙක්" කල් දැමීම සෑම විටම තවත් බොහෝ දේ කරා යොමු කරයි බරපතල හානි MMT, එය ඉවත් කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරුට වැඩි මුදලක් වැය වේ. වැළැක්වීමේ පියවර ගැන අමතක නොකරන්න, නියමිත නඩත්තුසහ රොබෝ ගියර් පෙට්ටියේ ක්ලච් අනුවර්තනය වීම විශ්වසනීයත්වය සහ දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා යතුරයි.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රධාන සේවාවේ Toyota Corolla, Auris, ආදිය සඳහා රොබෝ පෙට්ටි වෘත්තීය අලුත්වැඩියා කිරීම.

අපගේ දුරකථන අංක සහ ලිපිනයන් දකුණු පස ඇති සම්බන්ධතා කොටසේ ඇත->>>>>

RPOBRYUBM ETHODSCH :-)
FPKPF OE OBBA, ULBTSH RTP IPODH ගැන LBL.
LPTPVLY PDYOBLPCHSHCHE - SFP NEIBOILB, SFP "TPVPF". tPVPF - FB CE NEIBOILB, FPMSHLP CHSHCHTSYN UGERMEOYS Y RETELMAYUEOYE RETEDBU UDEMBOP U RTYCHPDPN PF BMELFTTPNPFPTPCH, LPFPTSCHNY UPPODHOPHPZPZ.
UYCHYLE TPVPF FKHRPK, S EDIM NOE OE RPOTBCHYMPUSH OYULPMSHLP ගැන. rP NOE - HC MHYUYE YUUFBS NEIBOILB, MYUOP S ЪB 10 MEF L "THYULE" RTYCHSHCHL Y OEPVIPDYNPUFSH RETELMAYUEOYS RETEDBU NEOS OYULPMSHLP OFBSHLP.

EEE OEULPMSHLP NSCHUMEK. dMS SRPOGECH "TPVPFSHCH" - LFP CHPPVEE OEFYRYUOP, LFP Sing CHYDYNP U PZMBDLPK ගැන ECHTPRH UFBMY DEMBFSH, U GEMSHA DPVYFSHUS MKHLLYUYUYEK. fBL YuFP RETCHSCHK VMIO CHRPMOE ЪBLPOPNETOP CHCHYEM LPNPN.
YuFP TSE LBUBEFUS ECHTPREKULYI ZHYTN, FP DBCE vnch ЪB NOPZP MEF, YuFP ЪBOINEFUS LPTPVLBNY SMG, FBL OE UNPZMB DPCHEUFY එස්.පී.එච්.පී.එෆ්.ඊ.එස්.ඊ BFH ЪBFEA VTPUYMY.

FYRB FSCH FPEFPCHULYK UETCHYUNEO - FBLYE CHCHCHPDSH DEMBEYSH RP RPCHPDH ETHODSH:-)) yMY KHUREM TPVPFB UOSFSH TBBPVTBFSH Y KHBBDYFOUSH )?
FPEFE ගැන Chue FBLY S DKHNBA, YuFP LPTPVLY LFY TPVPFYYTPCHBOOSCH DEMBAF OE - B LBLBS -OYVKHSH UREGYBMYYTPCHBOOBS ZHYTNB YI ЪBOEDPTPRPF. rПФПНХ UPNOECHBAUSH OE FPMSHLP CH KHDPVUFCHE YYURPMSHЪPCHBOYS (P YuEN NOPZP RPOBRYUBOP KhCE), OP Y CH TENPOFPRTYZPDOPUFY - FUEFPYUCHP TZP (EUM Y ChBEE YNEEF UNSHUM TENPOFYTPCHBFSH B OE OPCHHA CHPFLOKHSH) YVP NEOSAF FBN KHMSH GEMYLPN B OE PFDEMSHOSHE DEFBMY. OP PV LFPN RPLB OEF PFЪSCCHPCH YVP UTPL NBMEOSHLYK - OEKHUREMY EEE KHVYFSH YI.
MADI LPFPTSCHE IPFSF UEKYUBU LHRYFSH PFOPUIFEMSHOPK OEVPMSHYPK BCHFP Y U BCHFPNBFPN (DMS LPZP NEIBOILB OERTYENMYNB RP RTYUYOE RYUYOEDPSHPVCHBUEK) MENPK Y CH TE-FE CHSHCHVPT CHBTYBOFPCH U OBUFPSEIN BCHFPNBFPN DMS OI ЪBNEFOP UOYYMUS, B GEOPCHPK DYBRBЪPO (මොකක්ද CHETIOSS GEOB ЪChIP RKhFOSCHN BCHFPNBFPN) CHShTPU.
chPNPTSOP, YuFP OBUFPSEYE BChFPNBFSH LPFPTsche UFBCHSF ගැන VADTSEFOSCH yOPNBTTLY VHDHF CH RMBOE LPNZHPTFB Y TENPOFPRPTYZPDOPUFY, EPHPVECHPU PF OBNOPZ P IHTCE FPEFPCHULZP OBDETSOPZP BChFPNBFB LFP PDOPOBYUOP. OB YETY LH-LH UFPYF OE RPKNY YUFP - FP MY TPVPF, FP MY DEYECHCHK BCHFPNBF U ChPNPTSOPUFSHA YUOPZP RETELMAYUEOYS, FBL CHPCHPHPCHECHBYP - MSHDH NNYOB ZMPIOEF RTY VMPLYTPCHLE LPMEU ගැන RTY FPTNPTSEOY - DKHNBA YFP LPTPVLB U BMELFTPOYLPK FHRIF.
rP RPCHPDH NEIBOILY - NEIBOIL ගැන FPTSE 10 MEF PFLBFBM සමඟ, PFEYUEUFCHOOOPK ගැන RTBCHDB, UEKYBU CHBTYBFPT, FCHFPPNFPCEBCE ගැන P, FBL CHPF X NEOS RP PEKHEEOYSN CHBTYBFPT OBNOPZP RTYSOEE BCHFPNBFB, BCHFPNBF OBNOPZP RTYSFOEE NEIBOILY. rППФПНХ EUМY YuEMPCHEL PEKHFYM TBYOIGH FP EZP ගැන NEIBOILH RTY OBUYI RTPVLBI OE KHUBDYYSH - TBCHE YUFP CH URPTFICHOSCHK RPTFICHOSCHF.
b TPVPF LFP LPNRTPNYU RTY OEDPUFBFLE DEOEZ))

rTPDBCHEG chb093 RYUBM(B)
y DEMBAF EZP ULPTEE CHUEZP OE ගැන fPEFE, B ZDE-OYFP CH LYFBE. th GEOB EZP OBCHETOPE DEYYCHME YUEN ZHJTNEOOBS NEI. FPEFE ගැන LPTPVLB.

CHPF RTP bfkh etkhodkh obryubm සමඟ. LFP RETCHPE.
hFPTPE. UETCHYUNEO සමග, LBL FSH YICHPMYYSH CHSTBTSBFSHUS, FPMSHLP OE FPKPFPCHULIK, B IPODPCHULIK - UN. RPTFTEF.
iPODB FPCE YURPMSHJHEF TPVPFYYTPCHBOOSCH LPTPVLY UYCHYLE ගැන.
RTP FP YuFP "GEOB TPVPFB DEYYCHME ZHYTNEOOOPK NEI. LPTPVLY FPKPFSH" - RPUNESMUS. FSH RTEDUFBCHMSEYSH CHPPVEE, YuFP FBLPE "TPVPF", LBL FSH EZP ЪPCHEYSH? LFP FBLBS CE neiboyueulbs lrr, FPMSHLP CHYMLY RETELMAYUEOYS ECHEMYF OE FCHPS THLB, B BMELFTPRTYCHPD. YOBYUE ZPCHPTS, EUMY CHSFSH OBRTYNET DCHB uYCHYLB - U "THYULPK" Y U "TPVPPFPN" - PDYOBLPCHSHCHE VHDHF LPTPVLY FBN, FPMSHLP rtyichpd.
B HC ZDE ON UDEMBO - DEMP DEUSFPE, UEKYBU CHPO GEMYLPN NBYOSCH CH LYFBE UPVYTBAF - Y OYUESP, OILFP OE TsBMHEFUS. OE RTP LYFBKULYE NBTLY EUFEUFCHEOOP ZPCHPTA, B RTP UVPTPYUOSHE UBCHPDSH "opTNBMSHOSHI" ZHYTN සමඟ.

RETCHPE: oEF, OH FSH UP RTBCHDB YUFPMY DKHNBEYSH, RPMOPN UETSHEE OBRYUBM ගැන UFP S UFKH EthODKH? Y fvptpfsh lbl l yurpmshъpchbm: Urptee Cherpshpcchbm: buptee chupshp, b zdechdbush, yptsef rtbtsdb, yurpshjhaf ch lpofdbfn? eUMY FSCH ЪBNEFYM, FP RPUF LBUBMUS CHPRTPUB OE PFUFPK MY? UPPFCHEFUCHEOOP PFCHEF RTEDRPMBZBEF OE RPDTPVOPE FEIOYUEULPE PRYUBOIE PF OERTPZHEUYPOBMB, B CHSHCHULBSHCHBOIE UCHPEZP YOEOYS - EUMY IPFFYPSHPBE RLY BCFP U TPVPFPN. RPMOPN UETSHEYE OE UFBOEF TSEMESLH OBSCHCHBFSH Z ගැන OILFP - YOBYUE ZPTYPL NPTsEF TBVYFSHUS)))
UPPFCHEFUCHEOOOP OE OBBS DEFBMSHOPZP HUFTPKUFCHB UEZP RTYURPUPVMEOYS RTYIPDIFUS LBL VSC HFTYTPCHBFSH, RTEDRPMBZBFSH Y CHPPVEE RYUBHFSH UPEOPECFY. lFP S UREGYBMSHOP UDEMBM DMS FPZP YuFPV UETCHYUNESCH PF FPEFSH PFCHEFYMY, OP POY OE LMAOXMY, B CHPF FSH LMAOOKHM - CHYDBFSH UREGYBMSHOP DEM,FPCHYMED TsEOYS B FSCH FBLPK UETSHEOSCHK FPYuOP OBEYSH Y NPMYYYSH:-)) ъБПДОП ЪЧBOIE UETCHYUNEO L UEVE RTYNETYM )) - OBDEAUSH YUFP OE PVIDEMUS, B LBL PVSHYUOB RPUNESMUS. chPF Y NPMPDEG - PFCHEFYM, ЪBPDOP Y RP IPODE RTPSUOIM CHPRTPU)) eEE VSC LPOLTEFYLY RP RPCPDH TENPOFPRTYZPDOPUFY, UFPYNPUFY TENPOFBY RTPUEPUPAK CHY MLY CHFSHCHLBAF - LFP YOFETEUHEF MADEK YUFPV PRTEDEMIFSHUS OE PFUFPK-MY? Y LBL UREGYBMYUF FSH NPTSEYSH OE PZTBOYUYCHBFSHUS RTPUFP OBSCHCHBS PDOKH LPTPVLH Z, YMY LBL OELPFPTSHCHE "FHZhFB", B TBURYUBFSH RPOPHOPY CE FTHD LIFBKGECH OBDP KhChBTsBFSH) - YMY CHBN TBVPFE LFP ЪBRTEEBAF DEMBFSH ගැන?
ChP-ChFPTSCHI: FP YuFP FSCH YOBYUBMSHOP OBRYUBM "RPOBRYUBM ETHODSH", Y SOE RPUNPFTECH FChPK RPTFTEF RTYOSM LBL FCHPA RPDDETSLH Y PDPVTPFOPCHPFPL SE OE RTEDR PMBZBM SFP FSCH FBLPK UETSHEYOSCHK Y NOE OEBYUPF RPUFBCHYM UB FP SFP S RTEKHCHEMYUYM YuEZP- FP UREGYBMSOP, RPFPNH DBMEE S BTZHNEOFYTPCHBM UCHPE YNIP, OPOE FEIOYUEUULHA UFPPTPOKH CHPRTPUB LPFPTHA FSC PLBSCCHBEFUS Y YNEM CHYDH. lPTPYUE S IPFEM (Y UEKUBU IPYUH) YUFPV LFP-OYVKhDSH YJ UREGYBMYUFPCH DBM CHOSFOSCHK PFCHEF ගැන RPUFBCHMEOOOSCHK CH RPUFE CHPRTPU. OE VKHDH URPTYFSH P FPN YuFP UYFBEFUS lrr (OBVPT CHBMPCH, YEUFETEO Y CHIMPL YMY CHUS UYUFENB CH LPNRMELUE) Y LFP YI DEMBEF DMS FNEFSH, DMS RBMSHGBI LFP IPTPYP, NPTsEF LPNH RTYZPDYFUS ගැන LFP TBYASUOIM) ), OP IPFEMPUSH VSC RP UHFY CHPRTPUB.
fTEFSHE: FSH RYYEYSH: "B HC ZDE ON UDEMBO - DEMP DEUSFPE, UEKYBU CHPO GEMYLPN NBYOSCH CH LYFBE UPVITBAF - Y OYUEZP, OILFP OE TsBMHEFUS." CH LFPN TSE RPUFE OBRYUBM, YuFP "OILFP OE TsBMHEFUS" සමඟ - LFP PFCHEF CHPRTPU BO OE SCHMSEFUS ගැන මගේ LPTPVLB Z., LPFPTSHCHK DBAF NEOOEDHATSCH LPFPTSHCHK. b YuFP FBL RTYOSFP PFCHEYUBFSH OE FPMSHLP X FAIRIES LFP RTDDBEF, OP Y FAIRIES LFP TENPOFYTHEF? rP RPCHPDH DEUSFPZP DEMB: FE CE LPTPMMLY RTEDSHDHEEZP RPLPMEOYS RPUFBCHMSMY CH TPUUYA UPVTBOOSCH SRPOYY, fHTGYY Y CHEMYLPVTYFBOYY. fBL CHPF S DKHNBA, Y PV LFPN NOPZP OBRYUBOP ගැන UBKFBI MAVYFEMEK FPEF, YuFP FP ZDE VSHMY POY UPVTBOSH USHZTBMP OE RPUMEDOAA Y OE DEUSHPHPHPVTP එෆ්පී. th FP YuFP BCFP UPVTBOP CH sRPOY RTYVBCHMSEF NOPZP RMAUPCH DBCE RP UTBCHOEYA U CHEMYLPVTYFBOYEK Y fHTGYEK, S RTP lYFBK CHPPHVEE NPMYU. rPYUYFBK PFЪSCCHSHY RPUFSH RTP MBOUET, BHFMYODET OBRTYNET, DKHNBA, YuFP CHMBDEMSHGSCH OE FBL TELPNEODPCHBMY VSC YI EUMY V POYCH LYFCHVBE VSHM. tPCHOP FBLTSENOE IPUEFUS CHETYFSH, YuFP LBYUEUFCHH U LPFPTSCHN FSCH DEMBEYSH TENPOF NPZHF RPBBCHYDPPCHBFSH Y SRPOGSH Y OENGSHCH, OE ZPCHPTS HC PG.
YuEFCHETFPE: OILFP Y OE URPTYF YuFP NEIBOYUEULBS LPTPVLB UBNBS OBDETSOBS, OP PFCHEFSH, B EUMY VSH BCFP U ChBTYBFPTPN, YMY blrr, DB IPFPZU LBOPPYPZU P VSH OBTPDKH RPLKHRBMP U NEIBOILPC UBN VSC LHRIM U NEIBOILPC?

PC ULPLB VHLCH RPOBRYUBM:-)))
ඔහ් PFUFPK LPTPVLB YMY OEF - FPZDB CHPPVEE OELPTTELFOSCHK CHPRTPU RPMKHYUBEFUS. LBTSDSCHK DMS UEVS UBN TEYBEF, YuFP ENKh CHBTSOEE. ගේ OBRTYNET OE ZPFPCH NYTYFSHUS U FHRPUFSH NBYOSCH TBDI FPZP, YUFPVSH OE RETELMAYUBFSH RETEDBUY UBNPNH. b LPNH-FP OBPVPTTPF, PFUHFUFCHYE MECHPK REDBMY RETECHEYYCHBEF CHUE PUFBMSHOSHE ZBLFPTSCH. x OBU RTDPDBAFUS UYCHYLY LBL U TPVPFBNY, FBL Y U NEIBOILPC. TPVPFBNY CHUE-FBLY RPVPMSHYE හි.
eUMY HC PFCHEYUBFSH CHPRTPU FPRYLUFBTFETB ගැන - S VSH FPZDB RPUPCHEFPCHBM EK RTPLBFIFSHUS FEUF-DTBKCHY DMS UEVS TEYYYUBSTEK - YuCHFTP PNPVYMEN YMY D CH REDBMY CHNEUFP FTEI.
YuFP DP OBDETSOPUFY. uYCHYLY U TPVPFBNY RTPDBAFUS CHUEZP MYYSH U 2006 ZPDB, RTYUEN CH DPChPMSHOP NBMSCHI LPMYUEUFCHBI, FBL YuFP LBLPK-FP ZMPVBMSHOPKFYPBVPYPBY FSH OE CH SCHKDEF. OEULPMSHLYI NBYOBY VSCHMY OBNEOSCH BLFHBFPTPCH LPTPVLY ගැන - Fairies UBNSCHI YUFP CHYMLY ECHEMSF. eUFEUFCHOOOP RP ZBTBOFYY. u Fairy RPT LFPF DEZHELF RPVEDIMY, Y CHUE NBYOSCH EDSF VEJ RTPVMEN.

rPCHEMYFEMSH UMELFTPPOPZHZH RYUBM(B)
S VSC FPZDB RPUPCHEFPCHBM EK RTPLBFYFSHUS FEUF-DTBKCHY DMS UEVS TEYYFSH ගැන, YUFP EK CHBTSOEE - RPMOSCHK LPOFTPMSH OBD BCHFPNPVYMENYFEM.

+1,
eEE DPVBChMA, YuFP VShchMPV UPCHUEN IPTPYP EUMYV FEUF VSHM OEDEMY ගැන DCH, YuFPV RTPYUKHCHUFChPCHBFSH RPMOEEE, OP LFP ZhBOFBUFYLB))

කීර්තිමත් Toyota Auris- මෙය විශ්වසනීය මෝටර් රථය, මෝටර් රථ සේවාවක මැදිහත්වීමකින් තොරව දශක ගණනාවක් තිස්සේ ක්රියාත්මක වන සියලුම සංරචක සහ කොටස්. ස්වයංක්රීය පද්ධතියමෙම යන්ත්රයේ ගියර් මාරුව නඩත්තු කිරීමකින් තොරව කිලෝමීටර් 500,000 ක් දක්වා ඔරොත්තු දිය හැකිය.

ගියර් මාරු කිරීමේ පද්ධතිය අසමත් වුවහොත්, ස්වයංක්‍රීය නියමු උපකාර කරනු ඇත

ටොයොටා ඕරිස් රොබෝවක් අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය අවස්ථා තිබේ - ගියර් පෙට්ටිය ගැටළු සමඟ ක්‍රියා කරන බව ඔබ දුටු විට. ඔබ තෙල් සහ වෙනත් වෙනස් කළහොත් තාක්ෂණික තරලඔබ එය නිතිපතා නොකරන්නේ නම්, හෝ ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා වැරදි වෙළඳ නාමයක් තෝරා ගන්නේ නම්, එය නිර්දේශ කරනු ලැබේ, ඔබට ගියර් මාරු කිරීමේ පද්ධතිය සහ එහි සියලුම සංරචක විනාශ කළ හැකිය. Toyota හි ඉලෙක්ට්‍රොනික සම්ප්‍රේෂණ බොහෝ වාසි ඇත. රොබෝවරයාට ස්වයං-රෝග විනිශ්චය කාර්යයන් ඇත. කිසියම් ගැටළුවක් ඇති වුවහොත්, පද්ධතිය විසින්ම ඒවා දක්වනු ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ හිමිකරුට ආවේනික වූ රියදුරු විලාසයට පූර්ණ අනුගත වීමකින් එය ක්රියා කරයි. නමුත් Toyota Auris රොබෝව අලුත්වැඩියා කිරීමේ සංකීර්ණත්වය වැඩි වී ඇත. එය කළ හැක්කේ පළපුරුදු ශිල්පීන්ට පමණි.

"ස්වයං නියමු" වෙතින් තත්ත්ව සහතික

එවැනි සංකීර්ණ කාර්යයක් ඉටු කිරීමට ස්වයංක්‍රීය නියමු විශේෂඥයින් සහතික කර ඇත. ඔබ Toyota Auris හිමිකරු නම්, මොස්කව්හි රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීම Autopilot හි සිදු කළ යුතුය. මෙහිදී ඔවුන් "මුල්" අමතර කොටස් පමණක් භාවිතා කරන අතර සේවා සැපයීමෙන් පසු මාස ​​24ක වගකීමක් ලබා දේ. මාරු පද්ධතිය ටොයොටා ගියර්මෙහෙයුම් කොන්දේසි උල්ලංඝනය කිරීම් සහ ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සංවේදී. Toyota Auris හිමිකරු මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගත් විට, රොබෝවරයා සැබෑ වෘත්තිකයන් විසින් අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ. සේවාව ලබා දීමෙන් පසු, ඔබ වසර ගණනාවක් වැඩ කරන යන්ත්රයක් භුක්ති විඳිනු ඇත.

Toyota Auris මිලදී ගැනීමේදී, මෙය සංයුක්ත පන්තියේ තරමක් නිශ්චිත නියෝජිතයෙකු බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. පවුලේ කාර්සහ පළමු පරම්පරාව, විශේෂයෙන් පෙර-ප්රතිනිර්මාණය කිරීමේ අනුවාදයේ (2010 දක්වා), අර්ධ වශයෙන් "අමු" මෝටර් රථයකි. පාරිභෝගික සමාලෝචන මත පදනම්ව, මෝටර් රථයේ "රෝගාබාධ" බොහොමයක් සැලසුම් දෝෂවල ප්රතිඵල වන අතර ඒවායින් බොහොමයක් වගකීම් යටතේ "ප්රතිකාර" කර ඇති අතර, කාලසීමාව අවසන් වීමෙන් පසුව පවා ඔවුන්ගේ කීර්තිය අගය කරන නිල අලෙවි නියෝජිතයින්ගෙන් මෙය සිදු කළ හැකිය. වගකීම් සේවාව.

1. Creak තිරිංග ලයිනිංඅක්ෂ දෙකේම - වගකීම් නඩුව, මෙම කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සැපයීම. විවිධ වර්ග බාහිර ශබ්දඅත්හිටුවීම ද කරදරකාරී විය හැකිය.

2. පොම්ප දෝෂයක් හේතුවෙන් එන්ජිම සිසිලන පද්ධතියෙන් ප්රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම - වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

3. දෝෂ සහිත අතරමැදි පතුවළසුක්කානම් තීරුව - වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. දුර්වල කරුණක් ලෙස සැලකිය හැකිය සුක්කානම් රාක්කය, සමහර අවස්ථාවලදී එය පාහේ නව මෝටර් රථ සඳහා වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය විය.

4. ගැටළු සහගත සිරස්තල හා සම්බන්ධ වහල කාන්දුවීම් ද වගකීම් යටතේ ආවරණය කෙරේ.

5. ශරීරය අනුව, වඩාත්ම දුර්වලකම- ක්ලිප් වල දුර්වල සවි කිරීම් හේතුවෙන් ඉවත් වන ඉදිරිපස ප්ලාස්ටික් ෆෙන්ඩර් ලයිනර්.

6. වින්ඩ්ෂීල්ඩ්යන්ත්‍රය තරමක් බිඳෙන සුළු වන අතර ඕනෑම මොහොතක පුපුරා යා හැක. වගකීම් සේවා කාලය තුළ, කැඩුණු වීදුරු නොමිලේ ප්රතිස්ථාපනය විය.

7. තනි මූලද්‍රව්‍ය ක්‍රීක් කිරීම උපකරණ පුවරුව A-කණු ඇති ප්රදේශය තුළ ෆෝම් රබර් හෝ වෙනත් සමාන ද්රව්ය සමඟ ඇලවීමෙන් ඉවත් කළ හැකිය අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයවිස්තර, එය ද සැලකිලිමත් වේ නිල වෙළෙන්දා. මිල අඩු ද්‍රව්‍ය (ලාභ ප්ලාස්ටික්) භාවිතය හේතුවෙන්, ඔබට වෙනත් ස්ථානවල ද මිරිකීම් සොයාගත හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, දොරවල් සහ කඳ වැසීමේදී මෙන්ම තනි අභ්‍යන්තර සංරචකවල මුල් පෙනුම නැති වන විට, මෙය ගියර් ෂිෆ්ට් බොත්තම මත විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. .

8. විශේෂ අවස්ථාවක් වන්නේ රොබෝ පෙට්ටියගියර්, නව මෝටර් රථවල පවා එහි "අභිමතය" සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරියි. අසමාන වැඩ, එන්ජිමේ වේගයේ ස්වයංසිද්ධ වැඩිවීමක් සහ නිරන්තර ගැස්ම බොහෝ විට බෙදාහරින්නා විසින් දැනටමත් පළමු නඩත්තු කිරීමේදී ඉලෙක්ට්‍රොනික "මොළය" ප්‍රශස්ත කිරීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඉවත් කර ඇත.

9. ක්ලච් අතින් පෙට්ටියද වෙනසක් නැත ඉහළ විශ්වසනීයත්වයසහ කෙටි සැතපුම් කාලයකින් පසුව පවා අසාර්ථක විය හැක. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, අපට ගතිකත්වයේ පිරිහීමක් හෝ ඕනෑම ගියර් එකක යෙදීමට "අකමැත්තක්" ලැබේ.

10. සම්බන්ධයෙන් බලශක්ති ඒකක, එවිට ගැටළු ඇති විය හැක throttle කපාටය, වාහනය හදිසි මාදිලියට යන අතර එහි වේගය පැයට කිලෝමීටර 20 නොඉක්මවිය යුතුය. ඊට අමතරව ජපන් එන්ජින්ඉන්ධන වලට ආදරෙයි ඉහළ ගුණත්වයඑසේ නොමැති නම් ඔවුන් ආරම්භ කිරීමට හෝ දුර්වල ලෙස වැඩ කිරීමට ඉඩ ඇත. ලීටර් 1.4 ගෑස් එන්ජිම 4ZZ-FE සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කතාවකි. මෙම මෝටරයඋණුසුම් කාලගුණය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත යුරෝපීය රටවල්, ප්ලාස්ටික් මගින් සාක්ෂි දරයි exhaust manifold එකක්, සීතල කාලගුණය තුළ විකෘති කිරීම සහ සාමාන්ය ආරම්භය වැළැක්වීම.

ඔබ රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් සහිත මෝටර් රථයක් ගන්නේ නම්, වහාම එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සියලු ආකාරවලින් පරීක්ෂා කරන්න. මෙහි ඇඹරීමක් හෝ ඇඹරීමක් නොතිබිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඔබට කොටුව සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවනු ඇත. "රොබෝ" සමඟ ඇති ගැටළුව කෙතරම් පුළුල්ද යත්, 2010 නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව වසරේ Toyotaආධුනිකයන් තෝරා ගත යුතු පැරණි විශ්වාසදායක "ස්වයංක්‍රීය" සහිත Auris සවි කර ඇත සුවපහසුව වැඩි විය. වගකීම් යටතේ වෙනස් කළ දේ අයිතිකරුගෙන් සොයා බලා අදාළ ලියකියවිලි බැලීමට ඉල්ලා සිටින්න, මන්ද මෝටර් රථයේ බොහෝ ගැටලු ඇති බැවිනි. 1.4-ලීටර් එන්ජිමක් හඳුනා ගැනීම සඳහා විශේෂයෙන් වගකිවයුතු ප්රවේශයක් ගැනීම විශේෂයෙන් වැදගත් වන අතර, ඒවායේ බොහෝ සංරචක අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි ය.

මම 2008 දී Toyota Auris එකක් ගත්තා. එන්ජිම 1.6, "රොබෝ" ගියර් පෙට්ටිය. මිලදී ගැනීමට පෙර මම බොහෝ කාලයක් සිතුවෙමි: මම සෑම විටම ඉතා ප්රවේශමෙන් දේවල් තෝරාගන්නෙමි. මම වෙනත් මාදිලි ගැනත් සිතුවෙමි.

මම විකල්ප විස්තර කළ විශේෂ තහඩුවක් පවා සාදා, එක් එක් මාදිලියේ අනුරූප ප්ලස් තැබුවෙමි. පෙනුමකාර් මට පළමු ස්ථානයේ නැත, එසේ නොවුවහොත් මම Auris මිලදී නොගන්නෙමි. MP3 සහිත රේඩියෝවක් තිබීම වඩා වැදගත් වේ. එකම මිල සඳහා, Auris තවත් බොහෝ විකල්ප ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, නැමීමේ දර්පණ, බොහෝ වායු බෑග් ආදිය. සහ යනාදි. මම කාර් එක ගත්තේ මගේ හදවතින් නොව මගේ මනසින්. සමහර විට Toyota අයිතිකාරයෝ ඔක්කොම වගේ... එදා ඉඳන් කාර් එක කිලෝමීටර් 27,000ක් ගියා.

අභ්යන්තර නිර්මාණය ගැන මම ඉතා සතුටු වෙනවා. හැබැයි පොඩි පොඩි දේවල් වලට තැන් අඩුයි, මොබයිල් ෆෝන් එකක් දාන්න තැනක් නෑ

අඩුපාඩු? කුටියේ කුඩා අයිතම සඳහා මැදිරි කිහිපයක් ඇත; ඔබගේ ජංගම දුරකථනය තැබීමට තැනක් නොමැත. නමුත් ඉහළ සහ පහළ අත්වැසුම් මැදිරි දෙකක් ඇත. නමුත් පොදුවේ ගත් කල, ඔවුන් තත්වයට උදව් නොකරයි: මම ආසන අතර යමක් තැබීමට කැමතියි, නමුත් එහි මැදිරියක් නොමැත. මම ගියර් ලීවරයේ ස්ථානයට කැමතියි. එය ඉහළ සහ ඉදිරියෙන් පිහිටා ඇත, එබැවින් ඔබ එය වෙත ළඟා විය යුතු නැත. උපකරණ පුවරුව පහසුය: ඉතා ප්රතිවිරෝධී සහ දීප්තිමත්.

මම Toyota සේවාවේ වැඩ වලට කැමතියි, හොඳින් කළා යාලුවනේ. සෑම දෙයක්ම නියමිත වේලාවට අවසන් වේ, ඔවුන් හොඳින් සන්නිවේදනය කරයි

පසුපස මගීන් ආසනයට කැමතියි: විශාල ඉඩක් ඇත, තිදෙනෙකුට පිටුපසින් සුවපහසුවක් දැනේ. නමුත් මේ නිසා කඳ පරිමාව කුඩා වේ. මට කමක් නැහැ, මම කිසිම දෙයක් පදවන්නේ නැහැ. නමුත් භාණ්ඩ ප්රවාහනයට ආදරය කරන අය වෙනත් මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. සීට් එක නවනකොට බයිසිකල් දෙකක් අවුලක් නැතුව ෆිට් වෙනවා. කාර් එක ගොඩක් මෘදු අත්හිටුවීම. සමඟ සංසන්දනය කළහොත්, "ජර්මානු" කරත්තයක් තරම් දැඩි ය. එන්ජිම ක්‍රියාත්මකයි අක්රිය වේගයමට එය කිසිසේත් ඇසෙන්නේ නැත: මම බොහෝ විට එය දෙවන වරටත් ආරම්භ කරමි. පදිකයින්ට එය ඇසෙන්නේ නැත, එය මළුවෙහි පවා භයානක ය.

ගියර් ලීවරය පහසුවෙන් පිහිටා ඇත. ගියර් පෙට්ටිය ගැන කිව හැකි එකම හොඳ දෙය මෙයයි

ප්රධාන අවාසිය නම් ගියර් පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වයයි. එය රියදුරුගේ රිය පැදවීමේ විලාසයට අනුවර්තනය වේ යැයි කියනු ලැබේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය මෝඩයෙකු මෙන් ක්‍රියා කරයි. සරල තත්වයක්, නිදා සිටින පොලිස් නිලධාරියෙකු පසුකර යාම. ඊට පසු, ගියර් පෙට්ටිය ගියරය “රඳවා” ගෙන එන්ජිම 5000 rpm දක්වා කරකවයි. පිටතින් බැලූ විට පෙනෙන්නේ එක්කෝ නවකයෙකු හෝ බීමත් රියදුරෙකු රිය පදවන බවයි. පසුගිය වසර 2 තුළ, මම තවමත් මෙම ගියර් පෙට්ටිය තේරුම් ගෙන නැත. එය පවා නිර්මාණය කළේ ඇයි? ගන්න කලින් කාර් එකක් එලවන්න පුළුවන් නම් මම ආපහු හැරිලා යනවා. මම සුපුරුදු ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත ආකෘතියක් සොයමි.

ගියර් පෙට්ටිය මෙතරම් දුර්වල ලෙස ක්‍රියා කරන බව මම දැන සිටියා නම්, මම සාමාන්‍ය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත වෙනත් මාදිලියක් මිලදී ගන්නෙමි.

අසාර්ථකත්වය ද ගියර් පෙට්ටියට "බැඳී" ඇත. ගියර් පෙට්ටි පාලන ඒකකය දැනටමත් බිඳ වැටී ඇත, උදාසීන හැර, අනෙකුත් ගියර් නියැලී නොමැත. මාස හයකට පසු තත්වය නැවත නැවතත් සිදු විය, පසුව ක්ලච් එක වෙනස් විය. මට මුදල මතක නැත, එය වගකීම් නඩුවකි. නමුත් මට බොහෝ දේ මතකයි. වගකීම් කාලය අවසන් වූ විට කුමක් සිදුවේදැයි මම නොදනිමි. අලුත්වැඩියාවට මිලියන ගණනක් ගෙවා මම ටොයෝටා මිලදී ගත්තේ ඇයි? ඉන්ධන පරිභෝජනය කර්මාන්තශාලා දත්ත නොගැලපේ. එය ලීටර් දහයකට වඩා අඩු නොවේ.

පිටුපස ආසනය ඉඩකඩ සහිතයි, පුද්ගලයන් තිදෙනෙකුට එහි ගමන් කළ හැකිය

කඳ කුඩා වේ, මෙය භාණ්ඩ ප්රවාහනයට ආදරය කරන්නන් විසින් සැලකිල්ලට ගත යුතුය

දුම්රිය ස්ථානයක නඩත්තු කිරීමේ සාමාන්ය පිරිවැය ඩොලර් 150-300 ක් පමණ වේ; එය සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් සිදු කළ යුතුය. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සංඛ්‍යාතය සෑම කිලෝමීටර 15 ක් සහ 20,000 ක් පමණ වන බැවින් මම එයට අඩු වාර ගණනක් කැමතියි. එය මුදල් ඉතිරි කරයි. සේවාව ගැන මට පැමිණිලි නැත. නියමයි යාලුවනේ. ඔවුන් සෑම විටම ඔබේ මෝටර් රථය සෝදනු ඇත, සෑම විටම ඔබට කතා කර අනතුරු අඟවයි. නමුත් අමතර කොටස් දෙපාර්තමේන්තුව ගැන පැමිණිලි තිබේ: බෙදා හැරීමේ කාලය පවා දිගු වේ සරල විස්තර. කෙසේ හෝ මගේ හබ්කැප් සොරකම් කරන ලදී; සත පහකටත් ඒ දේම වුණා ශරීර කොටස්. මම Auris ගුවන් ගමන් පහක් සඳහා ධාවනය කිරීමට සැලසුම් කරමි - ගියර් පෙට්ටිය කැඩීමට පටන් ගන්නේ නම් මිස. එතකොට සල්ලි දුන්නොත් මම BMW එකක් ගන්නවා. මෙය ආත්මය සඳහා මෝටර් රථයකි, ආදරය සඳහා විවාහයකි. ඕරිස් සමඟ මට සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ.