මෙම ලිපියෙන් අපි Rios දෙකක උදාහරණය භාවිතා කරමින් බලය වැඩි කිරීම සහ උත්ප්රේරකය ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය සලකා බලමු.

ඔබට චිප් සුසර කිරීම අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

Kia Rio 4 දෘඪතාව හේතුවෙන් අඩු සහ මධ්යම වේගයකින් "චලනය නොවේ" පාරිසරික ප්රමිතීන්, කෘතිමව එන්ජින් බලය අඩු කරන. වායුව එබීමේදී විරාම ගැන්වීම, වායුසමීකරණය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී කම්පනය නැතිවීම සහ ක්‍රියා විරහිතව ඇති එන්ජිමේ කම්පනය අපහසුතාවයට හේතු වේ.

රියෝ වෙත පෙර පරම්පරාවසමාන මෝටරයක් ​​ටිකක් වර්ධනය වේ වැඩි බලයක්කර්මාන්තශාලා ස්ථිරාංග මත පවා. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එන්ජිමට හොඳ සැඟවුණු විභවයක් ඇති බවයි, එය චිප් සුසර කිරීමේ ආධාරයෙන් අපි හෙළි කරන්නෙමු.

අපි බලය වැඩි කළ හැටි

එන්ජිම නවතම Bosch ME 17.9.21 ECU මගින් පාලනය වේ. සම්පූර්ණ කාර්යය පැය 1 ක් පමණක් ගත වන අතර අදියර කිහිපයකින් සමන්විත වේ:

අපි නොමිලේ පවත්වනවා පරිගණක රෝග විනිශ්චයඑන්ජිම සහ සියලුම පද්ධති

අපි අපගේ හොඳම සුසර කිරීමේ ස්ථිරාංග වලින් එකක් ලියන්නෙමු, එය හොඳ ප්‍රති result ලයක් ලබා දෙන අතර එන්ජිමේ සේවා කාලය අඩු නොකරයි. අපගේ ස්ථිරාංග නොපෙනේ නිල වෙළෙන්දා, කර්මාන්තශාලා වැඩසටහනෙන් පාලන දර්ශක (CVN) ඒවාට පිටපත් කර ඇති බැවින්. ඉතින් සම්පූර්ණයෙන්ම ඔබේ අලෙවි නියෝජිත වගකීම වලංගු වේ.

ECU දැල්වීම මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සඳහා ආරක්ෂිත නවීන සහ මුල් උපකරණ භාවිතා කරමින් සම්මත OBDII සම්බන්ධකය හරහා සිදු කෙරේ.

අපගේ තාක්ෂණික මධ්යස්ථානයේ චිප් සුසර කරන විට ඔබට පිරිසිදු කිරීමක් ලැබෙනු ඇත throttle කපාටයතෑග්ගක් සඳහා

පළමු වෙනස්කම් ඇගයීමට අපි ටෙස්ට් ධාවකයකට යමු

Kia Rio 4 චිප් සුසර කිරීමේ ප්‍රතිඵලය

එන්ජින් බලය දක්වා වැඩි විය125-130 hp. ,

එන්ජිම ගෑස් වලට ක්ෂණිකව ප්රතිචාර දක්වයි

1500-2000 rpm සිට කැපී පෙනෙන පිකප් එකක් සහ වඩාත් ගතික ත්වරණයක් ඇති විය

වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කිරීමේදී කම්පනය නැතිවීම ඉවත් කර ඇත

• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාරුවීම් වඩාත් සුමට වී ඇත

එන්ජිමේ ආයු කාලය අඩු නොකර සියලුම කෘතිම සීමා ඉවත් කර ඇත. සන්සුන් රියදුරු විලාසයක් සමඟ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 1 දක්වා පහත වැටෙනු ඇත.ටෙස්ට් ගමනේ පළමු මීටර් 300-500 තුළ වෙනස වචනාර්ථයෙන් කැපී පෙනේ.

Drive2 ස්වයංක්‍රීය ද්වාරය මත අපගේ සේවාදායකයාගෙන් ප්‍රතිපෝෂණය:

“අඩු මධ්‍යම ප්‍රවේගයේදී වැඩි ප්‍රත්‍යාස්ථතාවක් නොතිබුණි, නමුත් චිපය සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වූ පසු, මම රිය පැදවීමේදී එහි වෙනස ක්ෂණිකව දැනුණි එකම මාදිලියේදී, එය වෙනස් වී නැත, ඔබ වැඩිපුර තද කළහොත් එය වැඩිපුර අනුභව කරනු ඇත)) ඔබ 3000 ට වඩා ධාවනය කළහොත් පරිභෝජනය වහාම ඉහළ යන බව මම දුටුවෙමි, නමුත් මම එය ගණන් ගන්නේ නැත, එය මට ගැලපේ. ) මම එය මකා දමන තුරු බළලා හැර යාමට තීරණය කළෙමි. එය ෆ්ලෑෂ් කරන්න, නමුත් මට අවශ්‍යතාවය නොපෙනේ, විශේෂයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ ඇත්තේ කලාතුරකිනි.

දැන් අපි තවත් Kia Rio 4 හි උදාහරණය භාවිතා කරමින් ඉහළ උත්ප්‍රේරකය ගිනි නිරෝධකයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය දෙස බලමු.

මිලදී ගත් වහාම නවතම Rio හි හිමිකරු උත්ප්රේරකය ඉවත් කිරීමට තීරණය කළ අතර එමඟින් ඔහුගේ එන්ජිම අනපේක්ෂිත බිඳවැටීමෙන් ආරක්ෂා විය.

උත්ප්රේරකයක් භයානක වන්නේ ඇයි?

එකතුකරන්නාගේ උත්ප්රේරකයේ ඉහළ තට්ටුව බිඳෙනසුලු සෙරමික් වලින් සාදා ඇත. එහි සක්‍රීය විනාශය ආරම්භ වන්නේ කිලෝමීටර 25-30 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුවය. දුර්වල ඉන්ධන, සීතල මෝටර් රථයක කෙටි සංචාර සහ වැරදි ගිනි ගැනීම් ද මෙම ක්‍රියාවලිය වේගවත් කළ හැකිය.

සෙරමික් දූවිලි එන්ජිමට ඇතුල් වේ පිටාර පද්ධතිය, සිලින්ඩර බිත්ති මත ලකුණු ලකුණු සාදයි.

මෙය එසේ නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී වගකීම් නඩුව. උදාහරණයක් ලෙස නරක ඉන්ධන උපුටා දක්වමින් අලෙවි නියෝජිතයා උත්ප්රේරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබ එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට විශාල මුදලක් වැය කරනු ඇත.

කිලෝමීටර 2700 ක ධාවනයක් සහිත උත්ප්රේරකයේ තත්ත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:

අනපේක්ෂිත බිඳවැටීමෙන් එන්ජිම ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

අපගේ තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයේදී, ඔබට උසස් තත්ත්වයේ මල නොබැඳෙන වානේ දැල්ලක් සමඟ ගැටළුකාරී උත්ප්‍රේරකයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර එමඟින් එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.

භාවිතා කිරීම මගින් ආගන් (TIG) වෙල්ඩින්සහ වෘත්තීය වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයක්, අපි සම්මත බහුකාර්යයේ සිරුරට ගිනි දැල්වීම වෑල්ඩින් කර කර්මාන්තශාලාවට වඩා ප්‍රායෝගිකව වෙනස් නොවන ලස්සන, ඒකාකාර ශක්තිමත් මැහුම් ලබා ගනිමු.

ආගන් වෑල්ඩින් භාවිතයෙන් ෆ්ලේම් ඇරෙස්ටරය සම්මත බහුකාර්ය ශරීරයට වෑල්ඩින් කර ඇත:

පිටාර පද්ධතිය සුසර කිරීමේ ප්රතිඵලය:

• උත්ප්රේරක කොටස් එයට ඇතුල් වීම නිසා එන්ජිම අසමත් වීමේ අවදානම ස්ථිරවම ඉවත් කරනු ලැබේ

• ගිනි නිවන උපකරණයක් භාවිතා කරමින්, අපි පෙර ශබ්දය නැවත ලබා දී පිටාර පද්ධතියේ ආයු කාලය ආරක්ෂා කළෙමු

චිප් සුසර කිරීමේ සහතිකය

Athletic Motors තාක්ෂණික මධ්යස්ථානයේ දී ඔබට ප්රතිඵල සහතික කිරීම හෝ සියලු මුදල් ආපසු ගෙවීම සහ පැරණි ස්ථිරාංග සමඟ දින 30 ක් සඳහා ස්ථිරාංග සඳහා පරීක්ෂණ ධාවකයක් ලබා ගනී. ගිනි නිවන යන්ත්රය සඳහා වසර 1 ක වගකීමක්. ජීවිත කාලය වගකීමවෑල්ඩින් මත.

අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් වෙනත් සමාලෝචන

පොදුවේ ගත් කල, මම සම්පූර්ණයෙන්ම සතුටු වන බව මම නොකියමි, නමුත් එය නිසැකවම නරක අතට හැරී නැත! :)">

මම ADACT නියෝජිත Nikolay Rogachev වෙතින් වොල්ගොග්‍රෑඩ්හිදී වසරක පමණ කාල පරතරයක් සහිතව කාර් 2ක් (KIA RIO QB 1.6) දැල්වීය.
පළමු මෝටර් රථයේ (සෙඩාන්) මම කිසිදු ප්‍රතිඵලයක් දුටුවේ නැත, මන්ද... මම හැම විටම බිම පාගා දමමි - ඔවුන් පවසන පරිදි පරිභෝජනය ගැන මම කිසිවක් නොකියමි. මට දැනුනේ මම පහත් අන්තයේ ටිකක් විශ්වාසයෙන් අදින්න පටන් ගත්තා වගේ, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාරු කිරීමේ ලක්ෂ්‍ය වෙනස් වුණා - මම එක් එක් ගියර් එක දිගට හරවන්න පටන් ගත්තා.
මම මගේ බිරිඳට දෙවන මෝටර් රථය (හැච්) මිලදී ගත්තා, මන්ද ... මම රිය පැදවීමට ඉගෙන ගත් අතර මෝඩ දේවල් ගැන පැමිණිලි කිරීමට පටන් ගතිමි)). ඇය පවසන්නේ ඇය සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් වී ඇති බවත්, ඇය සෑම විටම ECO මාදිලියේ “වමනය” කරන්නේ නම් - සාමාන්ය පරිභෝජනයබෝඩ් එකේ රියදුරුගේ කියවීම්වලට අනුව එය ලීටරයකින් පමණ අඩු විය.
පොදුවේ ගත් කල, මම සම්පූර්ණයෙන්ම සතුටු වන බව මම නොකියමි, නමුත් එය නිසැකවම නරක අතට හැරී නැත! :)

ව්ලැඩිස්ලාව්

අද මම ADAKT වෙතින් ස්ථිරාංග දැල්වීය, මෝටර් රථය හුස්ම ගැනීමට පහසු වී ඇත, ගතිකත්වය වැඩි දියුණු වී ඇත!

අද මම ADACT වෙතින් ස්ථිරාංග දැල්වීය, මෝටර් රථය හුස්ම ගැනීමට පහසු වී ඇත, ගතිකත්වය වැඩි දියුණු වී ඇත!


මම හැමෝටම උපදෙස් දෙනවා, මිනිසා ආශ්චර්යයක් කරනවා.">

බොහෝම ස්තුතියි Nikolay. මම සෑම දෙයක්ම ඉක්මනින් කළෙමි, වොල්ගොග්‍රෑඩ් හි Kia Rio හි චිප් කිරීම අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා ගියේය, අසාර්ථකත්වයන් අතුරුදහන් විය, පරිභෝජනය එකම රිය පැදවීමේ විලාසය සමඟ එලෙසම පැවතුනි, මෝටර් රථය තියුණු ලෙස හා විශ්වාසයෙන් අභිබවා යයි, කර්මාන්තශාලා වැඩසටහනට වඩා විශාල වෙනසක්, මම සම්පූර්ණයෙන්ම සෑහීමට පත්.
මම හැමෝටම උපදෙස් දෙනවා, මිනිසා ආශ්චර්යයක් කරයි.

ටියෝමා ව්ලැඩිමිරොවිච්

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, කාලය පැමිණි විට, ඔබ පෙර BZ හි ලියා ඇති කොන්සෝලය සහ තොල් ස්පොයිලර් ස්ථාපනය කිරීම හැර මෝටර් රථයට කිසිවක් සිදු නොවේ. හරි, දැන් ඒ ගැන නොවේ!

">

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, කාලය පැමිණි විට, ඔබ පෙර BZ හි ලියා ඇති කොන්සෝලය සහ තොල් ස්පොයිලර් ස්ථාපනය කිරීම හැර මෝටර් රථයට කිසිවක් සිදු නොවේ. හරි, දැන් ඒ ගැන නොවේ!

බොහෝ කලකට පෙර මම දැල්වීමේ අදහස ගැන උනන්දු විය! මම විවිධ සටහන් කියවීමට සහ මෙය සිදු කළ පුද්ගලයින් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට පටන් ගතිමි! හැර ධනාත්මක ප්රතිචාරමට කාර් චිපයේ අයිතිකරුවන් සොයා ගැනීමට නොහැකි විය! අවසානයේ මම තීරණය කළා! අපි ස්ථිරාංග වර්ග දෙකක් ස්ථාපනය කරමු: Paulus සහ APR වෙතින්, හෝ වඩාත් සරලව ADACT! මගේ බොහෝ මිතුරන්ට විකල්ප 2 ඇත, අවංකව කිවහොත්, මම දිගු කලක් ඒ දෙසට නැඹුරු වී සිටිමි! අපි අත්සන් කර එකඟ වූ අතර මම නියමිත වේලාවට පැමිණියෙමි! සෑම දෙයක්ම කිරීමට පැය භාගයක් පමණ ගත විය!

දැන්, මගේ මතය අනුව, වැඩිදියුණු වී ඇති දේ: පතුලේ කම්පනය වැඩි වී ඇත, මාරු කිරීමේදී ගිල්වීම අතුරුදහන් වී ඇත, සහ පොදුවේ එය කෙසේ හෝ වෙනස් වී ඇත! ඇත්ත වශයෙන්ම, මම තවමත් නිසි ලෙස කඩා වැටී නැත (සහ මාර්ගය වන විට, එය රොකට්ටුවක් බවට පත් නොවීය, නමුත් තවමත්) මක්නිසාද යත්, අපගේ තේජාන්විත නගරය වන ව්ලැඩිමීර් ඉණ දක්වා ගැඹුරු හිම සහ හිම පතනයෙන් වැසී ඇති බැවිනි. මාර්ග!

මාර්ගය වන විට, ෂෙන්යා (ඔහු වැඩ කළා) Andryukh මට කිව්වා, ඔබම සියල්ල තේරුම් ගනීවි! මම මා තුළ කිසිවක් ආස්වාදයක් නොකළෙමි)))))

පොදුවේ, මම සෑහීමකට පත්වන අතර එය සෑම කෙනෙකුටම නිර්දේශ කරමි! ඔබගේ අවදානය පිළිබඳ ස්තූතියි! සියල්ලම සාර්ථක වෙන්න කියා ප්රාර්ථනා කරනවා

මම ADACT වෙතින් "මොළය" සමඟ පාලන ඒකකය ප්‍රබෝධමත් කළෙමි.


- මධ්‍යම හා තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය වැඩි වීම අඩු revs, 2000rpm සිට දැන් එය පෙර පරිදිම 3500 rpm ඇද දමයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, චිපයක් සෑදීමේ තීරණයේ ප්‍රධාන සාධකය මෙයයි;
- ගියර් වෙනස් කිරීමේදී ගැස්සීම අතුරුදහන් විය (ඔවුන් කලින් මට කරදර කළ ආකාරය!);
- විශේෂයෙන්ම 1 වන සහ 2 වන ගියර් වල ගෑස් පැඩලයේ ප්රතිචාර දැක්වීම වැඩි දියුණු කර ඇත.


- පහළ සිට කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීම අවශ්ය විය, ADACT මේ සඳහා විශිෂ්ටයි;
- මිල 4500 rub. 6000 rub වලට එරෙහිව ADACT සඳහා. Paulus සඳහා;
- ADACT හි පරිභෝජනය Paulus වලට වඩා අඩුය (හොඳයි, මෙය වෙනත් පුද්ගලයින්ගේ සමාලෝචන වලින්, මම එය සංසන්දනය කර නැත).

පොදුවේ ගත් කල, “චිප් කිරීමට හෝ නොකිරීමට” යන ප්‍රශ්නයට මම පිළිතුරු දෙමි - අනිවාර්යයෙන්ම චිප්.

">

මම ADACT වෙතින් "මොළය" සමඟ පාලන ඒකකය ප්‍රබෝධමත් කළෙමි.

මම මෙය බොහෝ කලකට පෙර කළ යුතුව තිබුණි, පළමු හැඟීම් ධනාත්මක විය:
- 2000 rpm සිට මධ්‍යම හා අඩු වේගයකින් තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය වැඩි කිරීම. දැන් එය පෙර පරිදිම 3500 rpm ඇද දමයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, චිපයක් සෑදීමේ තීරණයේ ප්‍රධාන සාධකය මෙයයි;
- ගියර් වෙනස් කිරීමේදී ගැස්සීම අතුරුදහන් විය (ඔවුන් කලින් මට කරදර කළ ආකාරය!);
- ගෑස් පැඩලයේ ප්‍රතිචාරය වැඩි දියුණු වී ඇත, විශේෂයෙන් 1 වන සහ 2 වන ගියර් වල.

බලය වැඩි කිරීම සම්බන්ධයෙන්, හොඳයි Nissan GT-Rඇත්ත වශයෙන්ම, ඇය අවංකව කිවහොත්, බලයේ කිසිදු වැඩිවීමක් මා දුටුවේ නැත, සමහර විට කම්පනය නැවත බෙදා හැරීම හේතුවෙන්, ඊට අමතරව, ECO ප්‍රමිතීන් ස්පර්ශ නොකළ අතර උත්ප්‍රේරකය ඉවත් නොකළේය.
මම පසුව පරිභෝජනය ගැන ලියන්නම්, එය තවමත් පැහැදිලි නැත.

ඔබ Paulus නොව ​​ADACT තෝරාගත්තේ ඇයි?
- පහළ සිට කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීම අවශ්ය විය, ADACT මේ සඳහා විශිෂ්ටයි;
- මිල 4500 rub. 6000 rub වලට එරෙහිව ADACT සඳහා. Paulus සඳහා;
- ADACT හි පරිභෝජනය Paulus වලට වඩා අඩුය (හොඳයි, මෙය වෙනත් පුද්ගලයින්ගේ සමාලෝචන වලින්, මම එය සංසන්දනය කර නැත).

මම එය Krasnodar හි කපා ඇත (ස්ටැව්‍රොපොල් හි, ADACT නියෝජිත, බොළඳ චුචි පිරිමි ළමයෙකු, මට ස්ථිරාංගය රුබල් 13,000 කට විකිණීමට අවශ්‍ය විය), එහිදී ඔවුන් ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස තෙරපුම් කපාටය ද පිරිසිදු කළහ. අවශ්‍ය නම්, සමාගමේ අංකය සහ වෙබ් අඩවිය ඔබට පැවසිය හැකිය.

පොදුවේ ගත් කල, “චිප් කිරීමට හෝ නොකිරීමට” යන ප්‍රශ්නයට මම පිළිතුරු දෙන්නෙමි - අනිවාර්යයෙන්ම චිප් කිරීමට.

Kia Rio මෘදුකාංග චිප් සුසර කිරීම "ආශ්චර්ය පෙට්ටි" වලට වඩා හොඳ ඇයි?

එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ඇති බලය වැඩි කිරීමේ පෙට්ටිය, පාලක සංවේදක වලින් සංඥා පමණක් පරිවර්තනය කරයි. මෘදුකාංග චිප් සුසර කිරීම "Kia Rio" ඔබට ස්ථිරාංග නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, පද්ධති කළමනාකරුසාමාන්යයෙන් මුල් කර්මාන්තශාලා සැකසුම් මත පදනම් වේ.

පෙට්ටි සුසර කිරීම යනු ඇනලොග් දෝෂයක් සහිත උපාංගයක් භාවිතා කිරීම සම්බන්ධ ක්‍රියාවලියකි, එමඟින් අතිරික්ත ව්‍යවර්ථය සීමා කිරීමට නොහැකි වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එවැනි විසඳුම් නිරපේක්ෂ අගයන් විකෘති කරයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටරය වැරදි ලෙස නිශ්චිත කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීමට පටන් ගනී, එය සමඟ අනෙකුත් දර්ශක ඇද දමයි. එවැනි ප්රවේශයක් මෝටර් රථයට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු කළ හැකි බව ස්වාභාවිකය.

ඊට පටහැනිව, ECU ඒකකය සඳහා ස්ථිරාංග සවිස්තරාත්මකව තහවුරු කරන ලද ආකෘතියකි ඉන්ධන කාඩ්පත්, සියල්ල ගණනය කිරීමේ හැකියාව ඇත වැදගත් පරාමිතීන්එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම සහ, අවශ්ය නම්, අතිරික්ත බර සීමා කරන්න.

Kia Rio චිප් සුසර කිරීමේ විශේෂාංග

චිප් සුසර කිරීම "කියෝ-රියෝ" පහත ධනාත්මක වෙනස්කම් වලට මග පාදයි:

• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ප්රමාදයකින් තොරව ක්රියා කරයි;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ;
• කාර් දෙනවා වේගවත් ආරම්භයතැනින්.

එන්ජිම ක්‍රමාංකනය කිරීම ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීම සමඟ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි වේ. ගෑස් දුර ප්රමාණය අඩු කිරීම ECU ස්ථිරාංගයේ ඉලක්කය නොව, වැඩි බලයක් සමඟ ලැබෙන ප්රසාද දීමනාවකි.

ආහාර රුචිය අඩු වීම වාහනමෝටරයේ වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයෙන් නියම කරනු ලැබේ. අනෙක් අතට, සංගුණකය ප්රයෝජනවත් ක්රියාවඉන්ධන මිශ්රණයේ දහනය ප්රශස්ත කිරීම හේතුවෙන් වැඩි වේ.

වගකීම් සහතිකයචිප් සුසර කිරීම සමඟ "Kia Rio"

Kia Rio චිප් සුසර කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සිදු කරනු ලබන එන්ජින් පරාමිතීන් නැවත සකස් කිරීම සංකීර්ණ හා වගකිවයුතු ක්‍රියා පටිපාටියකි. එබැවින්, සිදු කරන ලද ක්රියාකාරකම් සඳහා අපි සහතිකයක් ලබා දෙන්නෙමු. අපි බැඳී සිටිමු:

• දැල්වීමේදී ECU හි සේවා හැකියාව සඳහා වගකිව යුතුය;
• නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීමේදී උපාංගයට හානි සිදුවුවහොත් ECU ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ සේවාලාභියාට සමාන ප්‍රතිස්ථාපන ඒකකයක් ලබා දීම;
• වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඕනෑම වේලාවක මුල් ස්ථිරාංග ආපසු ලබා දෙන්න;
• සුසර කිරීමේ වැඩසටහනේ අඩුපාඩු අනාවරණය වුවහොත් ඒවා නොමිලේ ඉවත් කිරීම;
• එක් ක්‍රමාංකනයක් තුළ නොමිලේ ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීම (නිකුතුවේදී පවතින ස්ථිරාංග ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට යාවත්කාලීන අනුවාදයඅපි සියයට 50 ක වට්ටමක් ලබා දෙනවා);
• යාවත්කාලීන කිරීමේදී විශේෂ මිලකට සුසර කිරීමේ ස්ථිරාංග ප්‍රතිසාධනය කරන්න මෘදුකාංගනිල වෙළෙන්දා.

අප සමඟ Kia Rio චිප් සුසර කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියට භාජනය වූ පාරිභෝගිකයින් ඔවුන්ගේ සෑම නව මෝටර් රථයක් සමඟම නැවත අප වෙත පැමිණෙන ආකාරයට අපි අපගේ වැඩ කටයුතු සංවිධානය කරමු.

"Speed ​​Laboratory" සමාගමේ විශේෂඥයින් පෙට්‍රල් ECU දැල්වීම සිදු කරයි ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම Kia රියෝ III 1.6, 123 hp

Kia Rio 3 1.6 එන්ජිම Kefico ඒකකයක් (Bosch වලට සමාන) MEG 17.9.12 මගින් පාලනය වේ.මෙම ඒකකය ට්‍රයිකෝර් ප්‍රොසෙසරයකින් පාලනය වන අතර එය ආරක්ෂා කර ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී ස්ථිරාංග කියවීම සහ ලිවීම සිදු කරනු ලබන්නේ ECU විසුරුවා හැර එය ඒකක පුවරුවට සම්බන්ධ කිරීමෙනි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී - d හරහාසහ සුක්කානම් තීරුව පිටුපස පිහිටා ඇති OBDII රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය.

චිප් සුසර කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස Kia එන්ජිම Rio 3 1.6 මධ්‍යම හා අඩු වේගයකින් throttle ප්‍රතිචාරය වැඩි කරයි, ගමන සුමට කරයි, throttle pedal හි දෙගිඩියාව අඩු කරයි සහ වැඩි කරයි උපරිම බලයසහ එන්ජින් ව්යවර්ථය 8-10% තුළ

උත්ප්‍රේරකය ක්‍රමලේඛනගතව ක්‍රියා විරහිත කිරීමට ද හැකිය - ඔක්සිජන් සංවේදකය ඉන් පසුව (දෙවන ලැම්ඩා). ඉවත් කරන ලද උත්ප්රේරක සෛල වෙනුවට, පැරණි එක වෙනුවට ගිනි දැල්වීම හෝ 4-2-1 එකතු කරන්නකු ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම එන්ජින්වල බොහෝ විට උත්ප්‍රේරකය බිඳ වැටෙන අතර මෙම සෙරමික් වලින් දූවිලි එන්ජිමට උරා ගන්නා බව සඳහන් කිරීම වටී. එය ඉවත් කිරීම ප්රමාද නොකරන්න!

චිපින් වැඩ සඳහා මුළු කාලය Kia එන්ජිමරියෝ 3 1.6 - 2 පැය.

මෝටර් රථ සඳහා නවීන නවෝත්පාදනයන් ඉතා රසවත් හා ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. Kia Rio සහ අනෙකුත් වෙළඳ නාම සහ මාදිලි සඳහා චිප් සුසර කිරීම වඩාත් ජනප්රියයි. එහි ආධාරයෙන්, ඔබට මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එන්ජින් බ්ලොක් එක ෆ්ලෑෂ් කළ හැකිය.

චිප් සුසර කිරීම Kia Rio

Kia Rio හි චිප් සුසර කිරීම ඔබම කරන ලෙස අපි යෝජනා කරමු. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් මෙම සේවාව දින 1-3 ක හැරවුම් කාලයකින් පිරිනමයි. ඔහු නොමැති විට මෝටර් රථය සමඟ කුමන ආකාරයේ උපාමාරු සිදු කරන්නේ දැයි සේවාදායකයාට දැනගත නොහැක. සෑම දෙයක්ම ඔබම කිරීමට වඩා ආරක්ෂිතයි ... නමුත් මෙය කළ හැකිද?

අපෙන් ඇණවුම් කළ හැකි චිප් මොඩියුල භාවිතයෙන් - ඔව්! දැන් හැමෝටම චිප් එකක් ස්වයිප් කරන්න පුළුවන් Kia සුසර කිරීමරියෝ, සරල උපදෙස් භාවිතා කරමින්. බෙදා හැරීම සඳහා බලා සිටීම පමණක් ගත වන අතර, ඉතිරි ක්‍රියාවලියට උපරිම වශයෙන් පැයක කාලයක් ගතවනු ඇත.

චිප්ටියුනින් ඔබට ලබා දෙන්නේ කුමක්ද?

1. බලය වැඩි කිරීම - ස්ථිරාංග අවසන් වූ පසු, මෝටර් රථය ඔබට දැනෙන වෙනස්කම් වලින් ඔබව සතුටු කරනු ඇත. 30% දක්වා වැඩිවීමක් සිදුවිය හැකිය.

2.ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වීම. මෙය ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකු සඳහා සැලකිය යුතු ඉතිරියකි. ඔබට එය 15% කින් පමණ අඩු කළ හැකිය.

3.ඔබට මෝටර් රථයේ ත්වරණ වේගයේ වැඩි වීමක් ලැබෙනු ඇත.

Kia Rio චිප් සුසර කිරීම සපයන ප්‍රධාන වැඩිදියුණු කිරීම් මේවාය. ක්රියා පටිපාටිය වේග සීමාව ඉවත් නොකරයි. මෝටර් රථයේ ත්වරණය වඩාත් සුමට වන අතර පාලනය වඩාත් පහසු වේ. ධනාත්මක වෙනස්කම් සම්ප්‍රේෂණය ස්වයංක්‍රීය හෝ අතින්ද යන්න මත රඳා නොපවතී, සහ මෝටර් රථයේ ඇති එන්ජිම - ඩීසල් හෝ ගැසොලින්. ඔබට තවමත් ප්‍රත්‍යක්ෂ ප්‍රතිඵල ලැබෙනු ඇත.

චිප් මොඩියුලයක් මිලදී ගැනීම

අපගේ සමාගමෙන් චිප් මොඩියුලයක් මිලදී ගැනීම මෙන්ම ස්ථිරාංග ඔබම ස්ථාපනය කිරීම එහි වාසි ඇත. මෙම ක්රමය දැනටමත් මොස්කව් සහ අසල නගර විසින් ක්රියාකාරීව භාවිතා කර ඇත - එය පහසු සහ සරල ය.

●ක්‍රියාවන්හි පූර්ණ පාලනය. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා යම්කිසි වැරැද්දක් කරනු ඇතැයි බිය විය යුතු නැත.

●වැඩේ අධික වේගය. උපරිම පැය 1 - සහ සියල්ල සූදානම්.

●පහසු පාලනය හරහා විශේෂ යෙදුම. උපදෙස් භාවිතා කරමින්, Kia Rio ස්ථිරාංග විශේෂඥ නොවන අයට පවා ප්රවේශ විය හැකිය.

●ඕනෑම චිප් මොඩියුලයක් සඳහා එකම මිල.

අපගේ සමාගම සමඟ සහයෝගීතාවයේ අතිරේක වාසියක් වන්නේ දින 50 ක පරීක්ෂණ ධාවකයක් භාවිතා කිරීමේ හැකියාවයි. ප්‍රති result ලය ඔබට නොගැලපේ නම්, ඔබට සැකසුම් මුල් ඒවාට වෙනස් කර මිලදී ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකිය. ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ හොඳම සහතිකය මෙයයි - එය උත්සාහ කරන්න!