නායක විනාශ කරන්නන් - විනාශ කරන්නන්ගේ උප කාණ්ඩයක නෞකාවක්, නමුත් විශාල විස්ථාපනයක් සහිත, වැඩි වේගයකින් - ගැට 43 ක් දක්වා සහ ශක්තිමත් කරන ලද කාලතුවක්කු ආයුධ සහිත, විනාශ කරන්නන් ප්‍රහාරයකට දියත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. . පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේ අවසානයේ හඳුන්වා දුන් නායකයින් අන්තර් යුද්ධ කාලපරිච්ඡේදය තුළ බොහෝ නාවික හමුදාවන්හි සැලකිය යුතු දියුණුවක් දක්නට ලැබුණි. මෙම නැව් විනාශ කරන්නන්ට වඩා හොඳ මුහුදු හැකියාවක් සහ වේගයක් ඇත. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී විනාශකාරී නායකයින් සක්‍රීයව භාවිතා කරන ලද නමුත් පශ්චාත් යුධ සමයේදී නව නායකයින් ගොඩනැගීම සිදු නොවූයේ මිසයිල සහ කාලතුවක්කු විනාශ කරන්නන් සහ යාත්‍රා විසිනි.

පෙනුමේ ඉතිහාසය

20 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී විනාශ කරන්නන්ගේ වේගවත් සංවර්ධනය සහ ඔවුන්ගේ ආයුධ ශක්තිමත් කිරීම සතුරු විනාශ කරන්නන්ට සාර්ථකව සටන් කළ හැකි "පතල්-ප්‍රතිරෝධී" නැව් නිර්මාණය කිරීම හදිසි විය. මීට අමතරව, සතුරු පරිවාර හමුදාවන්ගේ ප්‍රතිරෝධය මැඩපැවැත්වීම සඳහා ටෝපිඩෝ ප්‍රහාරයකට විනාශ කරන්නන් දියත් කළ හැකි නැව් අවශ්‍ය විය.

ප්‍රමුඛ ලෝක බලවතුන්, පළමු ලෝක යුද්ධය ආරම්භ වීමටත් පෙර, "විශාල" විනාශ කරන්නන් ("සුපිරි විනාශ කරන්නන්") තැනීමට පටන් ගත්හ. මෙම නැව්වල වැඩි දියුණු කළ කාලතුවක්කු ආයුධ තිබූ අතර වේගයෙන් විනාශ කරන්නන්ට වඩා උසස් විය. මෙම සුපිරි විනාශ කරන්නන්ගෙන් එකක් වූයේ බ්‍රිතාන්‍ය පළපුරුදු විනාශ කරන්නා ය HMS Swift. එහි විස්ථාපනය ටොන් 1,800 ක් වූ අතර එහි ආයුධය මිලිමීටර් 102 තුවක්කු හතරකින් සහ ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් දෙකකින් සමන්විත විය. මෙම නෞකාව රුසියානු බලඇණියේ පතල් තැබීමේ නෞකාවන්ට වඩා ආයුධ සහ විස්ථාපනය අනුව සැලකිය යුතු ලෙස උසස් විය.

සියලු වාසි තිබියදීත්, එහි විශාලත්වය සඳහා HMS Swiftදුර්වල ආයුධ තිබුණා. ගැට 35ක සාපේක්ෂ ඉහළ වේගයක් ඇති එයට සීමිත පරාසයක් තිබුණි. 1911 දී ඩබ්ලිව් චර්චිල් වින්ස්ටන් චර්චිල්කෲසර් කමිටුව නිර්මාණය කරන ලදී. කෲසර් කමිටුව) ඔත්තු බැලීම සහ විනාශ කරන්නන්ගේ නායකත්වය සඳහා නව වර්ගයේ කුඩා නෞකාවක් නිර්මාණය කිරීම ද ඔහුගේ කාර්යයන්ට ඇතුළත් විය. ව්යාපෘති සංවර්ධනය ස්විෆ්ට්අපේක්ෂිත ප්රතිඵල ගෙන ආවේ නැත, එබැවින් නව නැව් ව්යාපෘතියක් සංවර්ධනය කරන ලදී සුපිරි ක්‍රියාකාරී, පසුව වර්ගය බවට පත් විය අරේතුසා.

පළමු ලෝක යුද්ධය

එක්සත් රාජධානියේ නායකයින්

සැහැල්ලු කෲසර් භාවිතා කිරීම අපතේ යන බව සලකන විට අරේතුසානායකයින් ලෙස, බ්‍රිතාන්‍ය විධානය විනාශ කරන්නා මත පදනම් වූ ෆ්ලෝටිලා නායකයෙකු වර්ධනය කිරීමට තීරණය කළේය. නෞකාව වේගය, විස්ථාපනය සහ ආයුධ වලින් විනාශ කරන්නන් ඉක්මවා යා යුතු විය.

1916-1917 දී, ශ්‍රේණි දෙකක විනාශ කරන්නන්ගේ නායකයින් සේවයට ඇතුළු විය: මාර්ක්ස්මන්සහ පාකර්. නැව් වර්ගය මාර්ක්ස්මන්මිලිමීටර් 102 තුවක්කු හතරක් තිබුණා, විනාශ කරන්නන්ට සාපේක්ෂව වඩා හොඳ මුහුදු හැකියාවක් තිබුණා, නමුත් වේගයෙන් ඒවාට වඩා පහත් ඒවා විය. පසුකාලීන නැව් මාලාව පාකර්වඩා හොඳ මුහුදු හැකියාවක් සහ රේඛීයව උස් වූ තුවක්කු ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධතියක් තිබුණි.

මෙම මාලාවේ නැව් හතරක් චිලී බලඇණිය සඳහා ඉංග්‍රීසි නැව් තටාකවල ඉදිකරන ලදි ෆෝක්නෝර්. යුද්ධය ආරම්භ වූ විට, අද්මිරාල්ටි ඔවුන් මිල දී ගෙන බ්‍රිතාන්‍ය බලඇණියට හඳුන්වා දුන්නේය. නැව්වල මිලිමීටර් 102 තුවක්කු හයක් තිබුනා, යුද්ධය අවසානයේ දුන්න යුගලය 120 මි.මී. මෙම ව්‍යාපෘතිය මත පදනම්ව, මිලිමීටර් 102 තුවක්කු හතරක් සමඟ නව වර්ගයේ නැව් 5 ක් ඇණවුම් කරන ලදී. නව ව්‍යාපෘතිය පෙර ඒවාට වඩා හොඳ විය, එහි පදනම මත විනාශකාරී ව්‍යාපෘති දෙකක් නිර්මාණය කරන ලදී: වර්ගය වීසහ වර්ගය ඩබ්ලිව්. මෙම ව්‍යාපෘති සඳහා, විනාශ කරන්නන් 106 ක් සහ වර්ගයේ නාවික නායකයින් 5 දෙනෙකු ඇණවුම් කරන ලදී අද්මිරාල්ටි වී. නායකයින්ට ගැට 34 ක වේගයක් තිබුණි, එකම ශ්‍රේණියේ විනාශ කරන්නන්ට වඩා අඩුය, මෙය ප්‍රමාණයේ වැඩි වීම සහ විස්ථාපනය වීම හේතු විය. කෙසේ වෙතත්, වේගයෙහි සුළු අඩුවීමක් පිළිගත හැකි විය.

පළමු ලෝක යුද්ධයට පෙර ඉතාලි නාවික හමුදාවට ඔත්තු බැලීමේ නැව් අවශ්‍ය විය. මුලදී, බාලදක්ෂයන් කෲසර් පන්තියේ පදනම මත ගොඩනගා ඇත. 1913-1914 දී ඉතාලි බලඇණිය එවැනි නැව් තුනකින් නැවත පිරවිය - නැව ක්වාර්ටෝසහ මාලාවේ නැව් දෙකක් නිනෝ බික්සියෝ. මෙහෙයුම අතරතුර, වර්ගයේ නැව් මත නිනෝ බික්සියෝබලාගාරයේ ගැටළු හඳුනාගෙන ඇති අතර, එම නිසා ඔවුන්ට ගැට 35 ක කොන්ත්‍රාත්තුවේ වේගයට ළඟා වීමට නොහැකි විය. මූල්‍යමය ගැටලු හමුවේ, නව මාලාවක්විනාශ කරන්නන්ගේ පදනම මත බාලදක්ෂයින් වර්ධනය කිරීමට ඔවුහු තීරණය කළහ. මෙම සැලසුම බ්‍රිතාන්‍ය නැව් තැනීමේ අත්දැකීම් ද සැලකිල්ලට ගෙන ඇත. HMS Swiftඉතාලි නාවික විධානය විසින් මධ්යධරණී ද්රෝණියේ තත්වයන් සඳහා කදිම ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානයක් ලෙස තක්සේරු කරන ලදී.

1913 දී, ඉතාලි බලඇණිය සඳහා මෙම වර්ගයේ විනාශ කරන්නන්ගේ පළමු නායකයින් පත් කරන ලදී Alessandro Poerio. මාලාවේ නැව් තුනක් 1915 දී සේවයට ඇතුළු වූ අතර නිල වශයෙන් "සැහැල්ලු ඔත්තු බැලීමේ නැව්" ලෙස හැඳින්වේ. ඔවුන් ඔවුන්ගේ සමකාලීන විනාශ කරන්නන්ට වඩා තරමක් වේගවත් වූ අතර වඩා බලවත් ආයුධ - 102 මි.මී.

1916-1917 දී ඉතාලි බලඇණියට එවැනි නායකයින් තිදෙනෙකු ලැබුණි කාලෝ මිරබෙල්ලෝ. මෙම නැව්වලට විශාල විස්ථාපනයක්, අධික වේගයක් තිබූ අතර මිලිමීටර් 152 සහ මිලිමීටර් 102 තුවක්කු හයකින් සන්නද්ධ විය. මිලිමීටර් 152 තුවක්කුව ස්ථානගත කිරීම ඉතා හොඳ තීරණයක් නොවේ, එය නායකයින්ට වඩා බර වූ අතර ඉහළ ගිනි අනුපාතයක් නොතිබුණි. අඩුපාඩු තිබියදීත්, මෙම ව්‍යාපෘතිය තරමක් සාර්ථක වූ අතර නැව් කළමනාකාරීත්වය තවත් මෙවැනි නැව් පහක් ඇණවුම් කිරීමට සැලසුම් කළ නමුත් මූල්‍ය ගැටලු හේතුවෙන් නැව්වල ඇණවුම අත්හැර දැමීමට සිදු විය.

1917-1920 දී ඉතාලි බලඇණිය තවත් විශාල විනාශ කරන්නන් හතරකින් පුරවන ලදී. නැව් වර්ගය මරස්තිරුමේනියාවේ නියෝගය අනුව ඉතාලි නැව් තටාකවල ඉදිකරන ලද නමුත් ඉල්ලා සිටි අතර එම වර්ගයේ නායකයින් ලෙස ඉතාලි බලඇණියේ කොටසක් බවට පත් විය. අකිලා. මෙම නැව් වල මානයන් මාලාවේ නායකයින්ට වඩා කුඩා විය කාලෝ මිරබෙල්ලෝඔවුන් මුලින් සන්නද්ධ වූයේ මිලිමීටර් 152 සහ මිලිමීටර් 76 තුවක්කු හතරකිනි. පළමු ලෝක සංග්‍රාමය අවසන් වීමෙන් පසු, මිලිමීටර් 152 බරැති තුවක්කු විසුරුවා හරින ලද අතර නැව් මිලිමීටර් 120 ක තනි ප්‍රමාණයකින් නැවත සන්නද්ධ කරන ලදී.

වෙනත් රටවල්

"ඉසියාස්ලාව්", 1921

1913-1914 දී රුසියාවේ, බෝල්ටික් බලඇණිය සඳහා නොවික් පන්තියේ විනාශ කරන්නන් 36 ක් තැන්පත් කරන ලදී. ඔවුන් අතර නැව් තටාකයේ ඒකාබද්ධ කොටස් සමාගම Reval හි "Becker and Co" මෙම වර්ගයේ නැව් පහකින් සමන්විත විය: "Thunderbearer", "Pryamislav", "Bryachislav", "Avtroil", "Theodore Stratilat". ඔවුන්ගේ ආයුධය මිලිමීටර් 102 තුවක්කු පහකින් සමන්විත වූ අතර සමකාලීන බ්‍රිතාන්‍ය විනාශ කරන්නන්ට වඩා ශක්තිමත් විය. එකල රුසියාවේ මෙම නැව් පන්තිය නොතිබුණද, ඒවායේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණවල සම්පූර්ණත්වය මත පදනම්ව, ඔවුන් විනාශ කරන්නන්ගේ නායකයින් විය. ඔවුන්ගේ කාලතුවක්කු ආයුධ ශක්තිමත් කිරීමට තීරණය කර ඇත්තේ පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී සටන් මෙහෙයුම්වල අත්දැකීම් මත ය.

පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී නායකයින් ගොඩනැගීමේ ශක්‍යතාව අවසානයේ තහවුරු විය. ජර්මනිය ඔවුන්ගේ ආයුධ ශක්තිමත් කරමින් විශාල විනාශ කරන්නන් තැනීම කෙරෙහි නැවත අවධානය යොමු කළේය. 1916 දී, ජර්මනියේ එවැනි නැව් තැනීම ආරම්භ වූ අතර, ටොන් 2040 ක විස්ථාපනයකින්, ගැට 36 කට වඩා වැඩි සම්පූර්ණ වේගයකින්, මිලිමීටර් 150 තුවක්කු හතරකින් සන්නද්ධ විය. අනෙක් අතට, බ්‍රිතාන්‍ය අද්මිරාල්ටි ඉදිකිරීම් වැඩසටහනට ටොන් 1650-2080 ක විස්ථාපනයක් සහ ගැට 34-37 ක වේගයක් සහිත ප්‍රමුඛ නැව් මාලාවක් ඇතුළත් කළේය. යුද්ධය අවසානයේ නැව් තැනීම සඳහා වූ ඇණවුම් සියල්ලම පාහේ අවලංගු කරන ලදී. නැව් දෙකක් තැනීමට ජර්මනිය සමත් වූ නමුත් වර්සායිල් ගිවිසුමට අනුව ඒවා ප්‍රංශයට සහ ඉතාලියට මාරු කරන ලදී.

පළමු ලෝක යුද්ධය විනාශකාරී නායකයින්ගේ පන්තියේ සංවර්ධනය හා වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා පෙලඹවීමක් විය. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ නායකත්ව පන්තියේ විශාලතම වර්ධනය සිදු වූයේ මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ ය. පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී බ්‍රිතාන්‍යය පන්තියට වැඩිදියුණු කිරීම් කිහිපයක් සිදු කළ අතර විනාශකාරී නායකයින් මාලාවක් නිර්මාණය කළේය. සතුරු විනාශ කරන්නන්ට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා කුඩා යාත්‍රා භාවිතා කිරීමට ජපන් බලඇණිය තීරණය කළේය. කෙසේ වෙතත්, වර්ගයේ පළමු නැව් ටෙන්රියු 1919 දී පමණක් සේවයට යොදවා ඇති අතර පළමු ලෝක යුද්ධයේ සටනට සහභාගී නොවීය.

පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී විනාශකාරී නායකයින්ගේ උපායික සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ
මූලද්රව්යවල නම	නෞකාවේ නම, රට, දියත් කළ වර්ෂය
	HMS Swift, මහා බ්‍රිතාන්‍යය, 1907	HMS Lightfoot, මහා බ්‍රිතාන්‍යය, 1915	"ඉසියාස්ලාව්" රුසියාව, 1914	S113, ජර්මනිය, 1918	කාලෝ මිරබෙල්ලෝ, ඉතාලිය, 1915	Almirante Lynch, චිලී, 1912
කාලතුවක්කු අවි තුවක්කු ගණන × මි.මී	4×102	4×102	5×102	4×150	8×102	6×102
ටෝර්පිඩෝ සහ පතල් ආයුධ පයිප්ප ගණන × පයිප්ප ගණන × කැලිබර්, මි.මී	2 × 1 × 457	2 × 2 × 533	3 × 3 × 450	2 × 4 × 600	4 × 1 × 450	4 × 1 × 457
සම්පූර්ණ විස්ථාපනය , ටොන්	2390	1700	1590	2360	1972	1850
ප්රධාන මානයන්: විශාලතම දිග; පළල; කෙටුම්පත. , මීටර්	107,80; 10,40; 3,20.	99,00; 9,70; 3,70.	107,50; 9,50; 3,00.	107,50; 10 40; 4,84.	103,75; 9,70; 3,60.	97,52; 9,90; 3,40.
ගමන් වේගය , නෝඩ්	35,0	34,0	35,0	36,9	35,0	31,0
යාන්ත්රණවල සම්පූර්ණ බලය , hp			32 700	56 000	46 000	30 000
කාර්ය මණ්ඩලය , මහජන	126	104	158	188	169	160

අන්තර් යුද්ධ කාලය

එක්සත් රාජධානියේ නායකයින්

යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු, යුධ සමයේදී ගොඩනඟන ලද විනාශකාරී යානා විශාල ප්‍රමාණයක් මෙම බලඇණියට ඇතුළත් විය. ඒ අතරම, මහා බ්‍රිතාන්‍යය මූල්‍ය දුෂ්කරතා අත්විඳිමින් සිටි අතර, විනාශ කරන්නන් ඉදිකිරීම දිගු කලක් සිදු නොවීය. 1928 දී, පශ්චාත් යුධ විනාශ කරන්නන්ගේ පළමු මාලාවේ ඉදිකිරීම් ආරම්භ විය - වර්ගය ඒ. විනාශ කරන්නන් මාලාවක් මුදා හැරීමට සහ මෙම සෑම මාලාවක් සඳහාම නායකයෙකු ගොඩනැගීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, එය විනාශ කරන්නන්ගේ කඳවුරක ප්‍රධාන නෞකාවේ තත්ත්වය ලබා දෙයි. නායකයා 1929 දී ඉදිකරන ලදී එච්එම්එස් කොඩ්රින්ටන්, එය ටොන් 200ක් විශාල විස්ථාපනයක්, ගැට 40ක වේගයක්, නමුත් වඩාත් නරක උපාමාරු දැමීමක් තිබුනි. විනාශ කරන්නන් මෙන් නොව ඒ, එහි තවත් මිලිමීටර් 120 Mk IX තුවක්කුවක් සහ නල හතරේ ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් 2ක් වෙනුවට තුනේ නල 2ක් තිබුණි.

අනුක්‍රමික විනාශ කරන්නන්ගේ පදනම මත පසුකාලීන නායකයින් ගොඩනඟන ලද්දේ පිරිවැයෙන් ය එච්එම්එස් කොඩ්රින්ටන්අතිරික්තයක් බවට පත් වූ අතර, එහි කාර්යයන් බ්‍රිතාන්‍ය බලඇණියේ කොටසක් වූ සැහැල්ලු කෲසර් මගින් ඉටු කළ හැකිය. ප්රමාණවත් තරම්. ප්‍රධාන වර්ගයේ විනාශ කරන්නා බීමූලස්ථානයට පහසුකම් සැලසීම සඳහා අනුක්‍රමික නෞකාවක පදනම මත ඉදිකරන ලද අතර, එය එක් තුවක්කුවක් ඉවත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත, නමුත් පසුව ඔවුන් තුවක්කුව අත්හැරීමට තීරණය කළහ.

ව්‍යාපෘතියට අනුව, මිලිමීටර් 100 තුවක්කු පහක් සහිත ටොන් 1,780 ක විස්ථාපනයක් සහිත නැව් තැනීමට සැලසුම් කර තිබූ නමුත් පසුව නෞකාවට විශාල විස්ථාපනයක් සහ ශක්තිමත් ආයුධයක් ලැබුණි. අල්ලා ගන්නා ලද නැව් පිළිබඳ අධ්‍යයනය ප්‍රති-විනාශකාරීන්ගේ වර්ධනයට විශාල බලපෑමක් ඇති කළේය. ජර්මානු නායකයන්වර්ගය S-113. ප්‍රංශය 1924 දී නව නැව් මාලාවක් සහ වර්ගයේ නැව් තැනීම ආරම්භ කළේය ජගුවර් 1926-1927 දී බලඇණියේ කොටසක් බවට පත් විය. ඔවුන්ගේ විස්ථාපනය ටොන් 2,700 ක් වූ අතර උපරිම වේගය ගැට 36 කි. ඔවුන්ගේ ආයුධය මිලිමීටර් 130 මාදිලියේ 1919 තුවක්කු පහකින් සමන්විත වූ අතර ඒවා හොඳ පරාසයක් ඇති නමුත් අඩු ගිනි අනුපාතයක් තිබුණි.

විනාශ කරන්නා මිලාන්මාලාවක් Aigle

1929-1930 දී, වර්ගයේ විනාශ කරන්නන් හයක් ප්‍රංශ බලඇණිය සමඟ සේවයට ඇතුළත් විය. Guepard. පෙර ශ්‍රේණි හා සසඳන විට, ඔවුන් ටොන් 300 ක විස්ථාපනයක් ඇති අතර ගැට 41 ක් දක්වා වේගයක් පෙන්නුම් කළහ. ආයුධ ද ශක්තිමත් විය - නැව් මිලිමීටර් 138 මාදිලියේ 1923 තුවක්කු පහක් රැගෙන ගියේය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ බලය තිබියදීත්, තුවක්කු අඩු ගිනි අනුපාතයක් තිබුණි. නැව් වර්ගය Guepardඅද්විතීය නල හතරක පිරිසැලසුමක් තිබුණි, එය ඊළඟ නායකයින් මාලාවේ භාවිතා කරන ලදී.

1931-1934 දී ප්‍රංශ බලඇණියට එවැනි නායකයින් ඇතුළත් විය Aigle. ඔවුන් ජර්මානු මාදිලි අනුව නිර්මාණය කරන ලද ස්ලයිඩින් කූඤ්ඤ බෝල්ට් සහිත නව මිලිමීටර් 138 මාදිලියේ 1927 තුවක්කු තබා ඇත. මෙම තුවක්කු වල වෙඩි තැබීමේ වේගය ඒවායේ පූර්වගාමීන්ට වඩා දෙගුණයක් විය. නව අධි පීඩන බොයිලේරු මාලාවේ නැව් දෙකක ස්ථාපනය කරන ලදී. මුහුදු අත්හදා බැලීම් අතරතුර, නැව් ගැට 42 ක වේගයෙන් ළඟා විය. ජීවන තත්වයන් සැලකිය යුතු ලෙස යහපත් වී ඇත.

ටොන් 2400 නායකයින්ගේ නවතම මාලාව එම වර්ගයේ නැව් විය Vauquelin 1932-1934 දී සේවයට යොදවන ලදී. පෙර වර්ගය හා සසඳන විට, ඒවායේ සුළු වැඩිදියුණු කිරීම් තිබුණි.

විනාශ කරන්නා ලේ මලින්, ව්යාපෘතියට අනුව ඉදිකර ඇත ලෙ ෆැන්ටස්ක්

වඩාත්ම සාර්ථක සහ ප්රසිද්ධ නායකයන්ප්රංශ නාවික හමුදාවේ වානේ වර්ගයේ නැව් ලෙ ෆැන්ටස්ක්. මෙම මාලාවේ නැව් හයක් 1935-1936 දී සේවයට යොදවන ලදී. ඔවුන්ගේ විස්ථාපනය ටොන් 2,600 කට ආසන්න වූ අතර, මාලාවේ සමහර නැව්වල වේගය ගැට 45 දක්වා ළඟා වූ අතර, මාලාවේ මන්දගාමීම නෞකාව ගැට 42.7 ක වේගයකට ළඟා විය. ශ්‍රේණියේ නැව් වල ආයුධය මිලිමීටර් 138 මාදිලියේ 1929 තුවක්කු වලින් සමන්විත වූ අතර ඒවාට විශාල බැරලයක් සහ ගිනි වේගය වැඩි විය. වෙඩි තැබීමේ පරාසය කිලෝමීටර 20 දක්වා ළඟා වූ අතර සියලුම නැව් කාලතුවක්කු ගිනි පාලන පද්ධතියකින් ද සමන්විත විය. මෙම නායකයින් බලඇණියේ සියලුම අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර, එම වින්‍යාසයේ තවත් නැව් තුනක් ඇණවුම් කිරීමට නාවික නායකත්වය සැලසුම් කළේය. කෙසේ වෙතත්, හේතු ගණනාවක් නිසා, නවීකරණය කරන ලද ව්යාපෘතියට අනුව එක නැවක්වත් ඉදිකර නැත.

අවසාන නායකයින් ගොඩනඟා ඇත්තේ වර්ගයේ නැව් දෙකකි මොගදෝර්, එය 1939 දී ක්රියාත්මක විය. ඒවා සෙවුම් සහ වැඩ වර්ජන කණ්ඩායම්වල කොටසක් ලෙස ඔත්තු බැලීමේ මෙහෙයුම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, එම වර්ගයේ යුධ නැව් සමඟින් ඩන්කර්ක්. තරමක් වැඩි වූ විස්ථාපනයක් සමඟ, නැව්වල ටර්ට් හතරක මිලිමීටර් 138 මාදිලියේ 1934 තුවක්කු අටක් තිබුණි. අඩු ගිනි අනුපාතය නිසා, ගිනි බලයේ වැඩි වීමක් දක්නට නොලැබුණි. මෙම වර්ගයේ නැව් ඔත්තු බැලීමේ නැව්වල භූමිකාවට නුසුදුසු නමුත් විනාශ කරන්නන් විනාශ කිරීම සඳහා හොඳින් ගැලපේ. මේ මත පදනම්ව, නාවික විධානය සමාන ලක්ෂණ සහිත නව වර්ගයේ තවත් නැව් හතරක් තැනීමට තීරණය කළ නමුත් 1940 දී ප්‍රංශයට යටත් වීම මෙම සැලසුම් වලක්වනු ලැබීය.

ප්‍රංශ නායකයන්ගේ ලක්ෂණ වූයේ බලවත් කාලතුවක්කු අවි සහ අධික වේගයයි. ඔවුන්ගේ හොඳම ගුණාංගප්‍රංශ නායකයින්ට කෙටි පරාසයකින් සීමා වූ කුඩා ජලයේ සැහැල්ලු සතුරු හමුදාවන්ට එරෙහිව ප්‍රදර්ශනය කළ හැකිය. ප්‍රංශ නායකයන්ගේ ප්‍රධාන ගැටලුවක් වූයේ දුර්වල ගුවන් යානා නාශක අවි ය.

ඉතාලියේ බාලදක්ෂයින්

Navigatore මාලාව, විනාශ කරන්නා Nicolo Zeno

1920 ගණන්වලදී ඉතාලියට ප්‍රංශයේ සාර්ථක නැව් තැනීමේ නිෂ්ක්‍රීය නිරීක්ෂකයෙකු ලෙස සිටීමට නොහැකි විය. ඉතාලි නැව් සාදන්නන්ට නායකයින් ගොඩනැගීමේ අත්දැකීම් දැනටමත් තිබුණි - කාලෝ මිරබෙල්ලෝඉතා සාර්ථක ව්යාපෘතියක් ලෙස සැලකේ. නමුත් පළමු ලෝක සංග්‍රාමයෙන් පසු ඉතාලි නායකයන් පර්යේෂණාත්මක ඒවා ලෙස ගොඩනැගුණි. පළමු පශ්චාත් යුධ නායකයින් වර්ගයේ නැව් තුනක් විය ලියොන් 1924 දී බලඇණියේ කොටසක් බවට පත් විය. මෙම නැව් මාලාවේ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරන ලද අනුවාදයක් විය කාලෝ මිරබෙල්ලෝ. නැව් ටොන් 2200 ක විස්ථාපනයක් සහ උපරිම වේගය ගැට 34 ක් විය. මෙම ආයුධය ද්විත්ව ටර්ට් හතරක මිලිමීටර් 120 තුවක්කු අටකින් සමන්විත විය. නැව් නිර්මාණය කර ඇත්තේ සැහැල්ලු යාත්‍රාවලින් ඔබ්බට කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා ය, නමුත් ප්‍රමාණවත් වේගයක් නොමැතිකම සහ අධික නිෂ්පාදන පිරිවැය නිසා ඉදිකරන ලද නැව් සංඛ්‍යාව සීමා විය. අරමුදල් නොමැතිකම නිසා, මාලාවේ තවත් සැලසුම් කළ නැව් දෙකක් කිසි විටෙකත් ඉදිකර නැත.

වැනි ප්‍රංශයේ ගොඩනැගුණු නායකයින්ට ප්‍රතිවිරුද්ධව ජගුවර්සහ Guepard 1929-1931 දී ඉතාලියේ බාලදක්ෂයින් 12 ක් ඉදිකරන ලදී. Navigatori. ඉතාලි නිර්මාණකරුවන් වඩා ශක්තිමත් නෞකාවක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කළහ ජගුවර්, කුඩා ප්‍රමාණය සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය තිබීම. මිලිමීටර් 120 තුවක්කු සහිත තුවක්කු දෙකේ ටර්ට් ගණන තුන දක්වා අඩු කරන ලදී. තුවක්කු වැඩි දියුණු කිරීම, ඒවායේ ගිනි අනුපාතය වැඩි කිරීම සහ වැඩි දියුණු කළ බැලිස්ටික් වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, නෞකාව වර්ගයේ බාලදක්ෂයින්ට වඩා ගිනි බලයෙන් පහත් නොවීය. ලියොන්. බාලදක්ෂ වර්ගයේ විස්ථාපනය Navigatoriටොන් 2040 ක් වූ අතර වේගය ගැට 45 ක් විය. මෙම වර්ගයේ බාලදක්ෂයින් අධික ප්‍රක්ෂේපණ විසරණයෙන් සහ ස්ථායිතාව නොමැතිකමෙන් පීඩා වින්දා. 1938 වන විට, තාක්ෂණික වශයෙන් යල් පැන ගිය සහ වර්ගවල නරක් වූ නැව් ලියොන්සහ Navigatoriවිනාශ කරන්නන් ලෙස නැවත වර්ගීකරණය කරන ලදී.

ප්‍රංශ ප්‍රති-විනාශ කරන්නන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට ඉතාලි බලඇණිය නියෝග කළේය නව වර්ගයසැහැල්ලු කෲසර් Alberto da Giussano, නායක වර්ගය මත පදනම්ව සංවර්ධනය කරන ලදී Navigatori. 1937 දී ඉතාලි විධානය නිරායුධ සාගර බාලදක්ෂයින් පිළිබඳ අදහස වෙත ආපසු යාමට තීරණය කළේය. ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ ප්රංශ බාලදක්ෂ වර්ගයට සමාන විය මොගදෝර්, කෙසේ වෙතත්, ඉතාලි වර්ගීකරණයේ බාලදක්ෂ පන්තිය අහෝසි කිරීමෙන් පසු, ඔවුන් වර්ගයේ සැහැල්ලු කෲසර් ලෙස තැන්පත් කරන ලදී. Capitani Romani. දෙවන ලෝක යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු, මෙම මාලාවේ ඉතිරි නැව් දෙක විනාශ කරන්නන් ලෙස නැවත වර්ගීකරණය කරන ලදී.

එක්සත් ජනපද බලඝණ නායකයින්

පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමය අවසානයේදී, බාලදක්ෂයින්ගේ භූමිකාව සහ විනාශකාරී නායකයින්ගේ භූමිකාව යන දෙකම ඉටු කළ හැකි නැව් වලින් එක්සත් ජනපද බලඇණිය නැවත පිරවීමේ අවශ්‍යතාවයක් ඇති විය. 1919 වන විට ඇමරිකානු නැව් සාදන්නන් ටොන් 2,000 ක පමණ විස්ථාපනයක්, මිලිමීටර් 127 තුවක්කු පහක ආයුධයක් සහ ගැට 37 ක සැලසුම් වේගයක් සහිත නායකයෙකු සඳහා මෝස්තරයක් සකස් කර ඇත. එවැනි නැව් පහක් තැනීමට සැලසුම් කර තිබූ නමුත් එක්සත් ජනපද කොන්ග්‍රසය මෙම ව්‍යාපෘතියට මුදල් සැපයීම ප්‍රතික්ෂේප කළේ එකල නාවික හමුදාවට විශාල විනාශ කරන්නන් සංඛ්‍යාවක් තිබූ බැවිනි. 1920 දශකය පුරාවටම, මෙම ව්‍යාපෘතිවලට අනුව එක නැවක්වත් තැබුවේ නැතත්, නායකයින්ගේ සැලසුම් නතර වූයේ නැත.

ව්‍යාපෘතිවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ නිරන්තරයෙන් වෙනස් වෙමින් පැවති අතර බලාගාර සහ ආයුධවල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු විය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් බර විනාශ කරන්නන් හෝ බලඝණ නායකයන් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත ඇමරිකානු වර්ගීකරණයඔවුන් විනාශ කරන්නන් ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇත. ඔවුන්ගේ විස්ථාපනය වොෂින්ටන් ගිවිසුම මගින් ටොන් 1850 දක්වා සීමා විය. 1932 දී ටර්ට් හතරක මිලිමීටර් 127 මාර්ක් 12 තුවක්කු අටක් සහිත ව්‍යාපෘතියක් අනුමත කරන ලදී. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ගොඩනඟන ලද පළමු නායකයින් 1936-1937 දී ගොඩනඟන ලද නායකයින් 8 දෙනෙකුගේ මාලාවකි. පෝටර්. ඔවුන්ට "නායක" පන්තිය පවරා නොතිබුණද, යුද්ධයට පෙර වසරවලදී නැව් බොහෝ විට නාවික හමුදාවේ නායකයින් ලෙස භාවිතා කරන ලදී.

ඊළඟ ප්‍රමුඛ පුවරුවේ සෝමර්ස්නව ඉහළ කාර්යක්ෂම බලාගාර ස්ථාපනය කරන ලද අතර, එය වර්ගයේ විනාශ කරන්නන් මත සාර්ථකව ඔප්පු විය මහන්. 1937-1938 දී, වර්ගයේ නැව් පහක් ඉදිකරන ලදි සෝමර්ස්. මාලාවේ අවාසිය නම් දුර්වල ස්ථාවරත්වයයි, පෙර නායකයින් මෙන්, ඔවුන් සතුව දුර්වල ගුවන් ආරක්ෂක ආයුධ තිබුණි.

1939 සැප්තැම්බර් වන විට, නායකයින්ට වඩා බලවත් විකල්පයක් ලෙස අදහස් කරන ලද නව කුඩා කෲසර් සඳහා මෝස්තරයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. ටොන් 4,000 ක විස්ථාපනයක් සහිතව, විශ්වීය මිලිමීටර් 152 තුවක්කු අටක් ටර්ට් හතරක තැබීමට සැලසුම් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය නායකයෙකුට වඩා බලවත් හා කෲසර් සඳහා දුර්වල ලෙස සලකමින්, නැව් ව්යාපෘතිය ප්රතික්ෂේප කරන ලදී. මෙම තීරණය නිසා ඇමරිකානු නාවික හමුදාව තවදුරටත් නායකයින් බිහි කළේ නැත.

සෝවියට් සංගමයේ නායකයින්

පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී රුසියානු නාවික හමුදාවට කෲසර් පන්තියේ නැව් නොතිබූ නිසා නොවික් පන්තියේ විනාශ කරන්නන් බොහෝ විට කෲසර්වල කාර්යයන් ඉටු කළහ. මෙම අත්දැකීම මෙන්ම තරඟකරුවන්ගෙන් සැලකිය යුතු තාක්ෂණික පරතරයක් සැලකිල්ලට ගනිමින් 1920 ගණන්වල අගභාගයේදී රතු හමුදා නාවික හමුදාව පළමු සෝවියට් නායකයින් නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තේය.

1930 දී පළමු සෝවියට් නායකයා සැලසුම් කිරීම සඳහා කාර්යයක් නිකුත් කරන ලදී. මෙම ව්‍යාපෘතිය මුල සිටම නිර්මාණය කරන ලද්දකි, එවැනි නැව් තැනීම සහ සැලසුම් කිරීම පිළිබඳ අත්දැකීම් සෝවියට් නිර්මාණකරුවන්ට නොතිබුණි. "ව්‍යාපෘතිය 1" හි නැව් 1932 දී තැන්පත් කර විනාශ කරන්නන් ලෙස වර්ගීකරණය කරන ලද අතර ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියේදී ඒවා නායකයින් ලෙස නැවත වර්ගීකරණය කරන ලදී. සෝවියට් කර්මාන්තයේ දුර්වලතාවය නිසා නැව් තැනීම ප්රමාද විය. මාලාවේ ප්‍රධාන නෞකාව වන ලෙනින්ග්‍රෑඩ් 1936 දී නැව් සමූහයට භාර දෙන ලදී, කෙසේ වෙතත්, එහි ප්‍රතිනිර්මාණය සහ සම්පූර්ණ කිරීම සැලකිල්ලට ගෙන, එය ඇත්ත වශයෙන්ම 1938 දී සේවයට ඇතුළත් විය. එම වසරේම, මාලාවේ තවත් නැව් දෙකක් නැව් සමූහයට භාර දෙන ලදී - "මොස්කව්" සහ "කාර්කොව්". ප්‍රධාන නෞකාව පරීක්ෂා කිරීමේදී, ව්‍යාපෘතියේ තීරණාත්මක අඩුපාඩු හඳුනා ගන්නා ලදී: ප්‍රමාණවත් නොවන මුහුදු යෝග්‍යතාවය සහ ස්ථාවරත්වය, කුඩා උත්ප්ලාවකතා සංචිතය, ඉහළ කම්පනය සම්පූර්ණ වේගය ඉදිරියෙන්, මෙන්ම විවේචනාත්මක දුර්වල ශරීරයක්. ඔවුන් මාලාවේ නැව් හයක් තැනීමට සැලසුම් කර ඇත, නමුත් අඩුපාඩු සැලකිල්ලට ගත් විට, ඔවුන් ගොඩනඟන ලද තුනකට සීමා විය.

"ව්‍යාපෘතිය 1" හි සියලු අඩුපාඩු සැලකිල්ලට ගැනීමට උත්සාහ කිරීමෙන් පසුව, 1934-1935 දී "ව්‍යාපෘතිය 38" හි නායකයින් තැන්පත් කරන ලදී. මෙම ව්යාපෘතිය පෙර ව්යාපෘතියේ සමහර මතභේදාත්මක ලක්ෂණ අත්හැර දමා සමහර සැලසුම් අංගයන් වෙනස් කළේය. මෙම ව්‍යාපෘතියට අනුව නැව් තුනක් ඉදිකරන ලදි: 1938 දී මින්ස්ක්, 1939 දී බකු, 1940 දී ටිබිලිසි. මෙම නැව්වලට හොඳ ආයුධ සහ අධික වේගයක් තිබූ නමුත් දුර්වල මුහුදු හැකියාව සහ දුර්වල ගුවන් ආරක්ෂක ආයුධ වලින් පීඩා විඳිති. පෙර ව්‍යාපෘතියේ දී මෙන්, නැව්වල කෙටි යාත්‍රා පරාසයක් සහ බිඳෙනසුලු ලෙලි තිබුණි.

ව්‍යාපෘති 1 සහ 38 හි නැව් ඔවුන්ගේ පන්තියේ වඩාත්ම බලගතු ලෙස සංකල්පනය කර තිබුණද, ලෝක ප්‍රමිතීන්ට අනුව ඔවුන් ඉතා ඉක්මනින් මධ්‍යස්ථ විනාශ කරන්නන් බවට පත්විය. නැව් සහ පතුවළ තුනේ බලාගාරයේ සැලසුම මිල අධික හා අඩු තාක්‍ෂණික එකක් විය. මෙය මත පදනම්ව, විදේශයන්හි පසුකාලීන මාලාවන් විනාශ කරන්නන් ඇණවුම් කිරීමට තීරණය විය. "20I ව්යාපෘතියේ" නායකයා නියෝග කරන ලදී ඉතාලි සමාගම OTO සහ 1937 දී Livorno හි තැන්පත් කරන ලදී. නෞකාව 1939 දී සෝවියට් සංගමය වෙත මාරු කරන ලද අතර, "ටෂ්කන්ට්" යන නම ලැබී 1940 දී සේවයට ඇතුල් විය. ඔහුගේ චිත්‍රවලට අනුව, සෝවියට් නැව් සාදන්නන් විසින් තවත් නැව් තුනක් තැනීමට සැලසුම් කර ඇතත්, තාක්‍ෂණයේ ප්‍රමාණවත් සංවර්ධනයක් මෙය සිදුවීම වළක්වාලයි.

Z-33, 1936A ව්‍යාපෘතිය විනාශ කරන්නා (මැර)

1937 දී ව්‍යාපෘති 48 නායකයාගේ සංවර්ධනය ආරම්භ විය. ව්‍යාපෘති 38 සහ ටෂ්කන්ට් ගොඩනැගීමේ අත්දැකීම් එහි සංවර්ධනය සඳහා භාවිතා කළ නමුත් අවසානයේ එය මුල් සංවර්ධනයක් බවට පත්විය. 1939 දී, මාලාවේ නැව් දෙකක් තැන්පත් කරන ලදී: ප්රධාන නෞකාව Kyiv සහ දෙවන නෞකාව Yerevan. ඔවුන් මාලාවේ එකම නැව් බවට පත් විය. ආර්ථික ගැටලු සහ ව්‍යාපෘතියේ ශීඝ්‍ර යල්පැන යාම සැලසුම් කළ නැව් දහය ඉදිකිරීමට බාධාවක් විය.

1940 දී සන්නද්ධ නායකයෙකුගේ සැලසුම නාවික හමුදාවේ නායකත්වයට ඉදිරිපත් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, "47 ව්යාපෘතිය" අනුමැතිය නොලැබුණු අතර, යුද්ධය පුපුරා යාම හේතුවෙන් වැඩිදුර සැලසුම් කටයුතු නතර විය.

ජර්මානු සුපිරි විනාශ කරන්නන්

1930 ගණන්වලදී ජර්මානු නිර්මාණකරුවන්ට වැඩි දියුණු කළ ආයුධ සහිත නව ටෝර්පිඩෝ සහ කාලතුවක්කු නැව් මාලාවක් සංවර්ධනය කිරීමේ කාර්යය ලබා දෙන ලදී. මිලිමීටර් 150 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ "සුපිරි විනාශ කරන්නෙකු" සඳහා ව්යාපෘතියක් සකස් කරන ලදී. 1936A ව්‍යාපෘතියට අනුව ඉදිකරන ලද නැව් අටක් 1940-1941 දී ඇණියට ඇතුළු විය. ඔවුන්ගේ ආයුධය මිලිමීටර් 150 තුවක්කු හතරක් හෝ පහකින් සමන්විත විය. 1942-1943 දී, 1936A (Mob) වර්ගයේ තවත් නැව් හතක් නැව් සමූහයට ඇතුළු විය. මෙම සියලු නැව්වල දුනු කුළුණේ දෙකක් ඇතුළුව මිලිමීටර් 150 තුවක්කු පහක් තිබුණි. මෙම ටර්ට් එක ස්ථාපනය කිරීම මුහුදු යෝග්‍යතාවයට සෘණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ අතර මිලිමීටර් 150 ක කැලිබර් ෂෙල් වෙඩි පැටවීමට අපහසු විය. පොදුවේ ගත් කල, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ සටන් වලදී, මෙම නැව් සෘණාත්මක සමාලෝචන රාශියක් ලබා ගත්තද, විශේෂයෙන් කැපී පෙනුනේ නැත.

සුපිරි විනාශ කරන්නන් සහ වෙනත් රටවල නායකයින්

ලෝක නායකයන් අතර නොසිටින සහ නැව් විශාල ප්‍රමාණයක් තැනීමට අරමුදල් නොමැති රටවල් ගණනාවක් ඔවුන්ගේ නැව් සංඛ්‍යාව වැඩි කර ගැනීම සඳහා ඔවුන්ගේ නැව්වල සටන් ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීමට උත්සාහ කළහ. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, අන්තර් යුධ සමයේදී අද්විතීය හෝ කුඩා පරිමාණ "විශාල විනාශ කරන්නන්" කිහිපයක් දර්ශනය විය. මෙම නැව් විනාශකාරී නායකයෙකුගේ නිර්වචනයට ගැලපෙන අතර බොහෝ විට ඔවුන්ගේ රටවල ශක්තිමත්ම නැව් විය.

සැහැල්ලු කෲසර් HNLMS Jacob van Heemskerck

මෙම රටවලින් එකක් වූයේ යුගෝස්ලාවියාවයි බ්රිතාන්ය සමාගම යාරෝවිනාශ කරන්නෙකු ඉදිකිරීම JRM Dubrovnik. නෞකාව 1932 දී නැව් සමූහයට ඇතුළු විය. ඇය විනාශ කරන්නෙකු ලෙස වර්ගීකරණය කර තිබියදීත්, ඇගේ ආයුධය නායකයාට අනුරූප විය - චෙක් සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මිලිමීටර් 140 තුවක්කු හතරක් ස්කෝඩා. නැවේ මුහුදු ගමනාගමනය, වේගය සහ පරාසය ද හොඳ විය. 1939 දී යුගෝස්ලාවියාවේ ප්‍රංශ විශේෂඥයින්ගේ තාක්ෂණික සහාය ඇතිව සුපිරි විනාශ කරන්නෙකු ඉදිකිරීම ආරම්භ විය. බෙදුණු. එය මිලිමීටර් 140 තුවක්කු පහක් සහ මිලිමීටර් 40 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු දහයකින් සන්නද්ධ කිරීමට සැලසුම් කර තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, ජර්මානු හමුදා යුගෝස්ලාවියාවට ආක්‍රමණය කිරීම සියලු වැඩකටයුතුවලට බාධා කළ අතර යුද්ධයෙන් පසු විනාශ කරන්නා සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සහිතව නිම කරන ලදී.

පෝලන්තයට ද එහි යාත්‍රාව තුළ සුපිරි විනාශ කරන්නන් සිටීම අවශ්‍ය වූ අතර, ඔවුන් ලෝකයේ ඔවුන්ගේ පන්තියේ ශක්තිමත්ම නැව් විය යුතු විය. විනාශ කරන්නන් වර්ගය Gromමහා බ්‍රිතාන්‍යයේ ඇණවුම් කරන ලද අතර 1937 දී පෝලන්ත බලඇණියට ශ්‍රේණියේ නැව් දෙකක් ලැබුණි. ඉදි කරන විට, නැව් ලෝකයේ ඔවුන්ගේ පන්තියේ විශාලතම විස්ථාපනය විය. මෙම ආයුධය ස්වීඩන සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මිලිමීටර් 120 තුවක්කු හතකින් සමන්විත විය බෝෆෝර්ස්. අනාගතයේදී, පෝලන්ත නැව් තටාකවල මාලාවේ තවත් නැව් දෙකක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර තිබුණද, මූල්‍ය දුෂ්කරතා හේතුවෙන් ව්‍යාපෘතියේ නැව් තවදුරටත් ඉදිකිරීම අත්හැර දැමීමට ඔවුන්ට සිදුවිය.

1931 දී නෙදර්ලන්තය සම්මත විය නව වැඩසටහනනැව් හමුදාවේ සංවර්ධනය, නැඟෙනහිර ඉන්දීය කොදෙව්හි ඔවුන්ගේ දේපළ ගැන බියෙන්. වර්ගයේ ජපන් විනාශ කරන්නන්ට විරුද්ධ ලෙස ෆුබුකිසහ කගෙරෝටොන් 2,500 ක් දක්වා විස්ථාපනයක් සහිත ඩිස්ට්‍රෝයර්ස් ෆ්ලෝටිලාවේ නායකයා ගොඩනැගීමට තීරණය විය. ගිනි බලය සහ පැවැත්මේ වාසියක් ලබා ගැනීමට ඇති ආශාව ආයුධ සහ සන්නාහ ක්‍රමයෙන් වැඩි වීමට හේතු විය. එම නිසා, මුලින් තැබුවේ විනාශකාරී නායකයින්, වර්ගයේ නැව් ලෙස ය ට්‍රොම්ප්ඉදිකිරීම් අවසන් වන විට ඒවා දැනටමත් සැහැල්ලු කෲසර් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රධාන නෞකාව පමණක් සම්පූර්ණයෙන් ගොඩනගා ගැනීමට හැකි විය. මාලාවේ නිම නොකළ දෙවන නෞකාව - HNLMS Jacob van Heemskerckජර්මානු හමුදාව නෙදර්ලන්තයට පහර දීමෙන් පසු එය මහා බ්‍රිතාන්‍යයට ගෙන යාමට සිදු වූ අතර එහිදී එය ගුවන් ආරක්ෂක නෞකාවක් ලෙස නිම කරන ලදී.

1920-1940 කාලය තුළ විනාශකාරී නායකයින්ගේ උපායික හා තාක්ෂණික ලක්ෂණ
වර්ගය නම, රට, දියත් කළ වර්ෂය	ආයුධ		සම්පූර්ණ විස්ථාපනය ටොන්	ගමන් වේගය (බලාගාරය වැඩි කරන විට), ගැට	GEM බලය (උද්දීපනය සහිත) hp
	කාලතුවක්කු: ස්ථාපනයන් ගණන × බැරල් ගණන × කැලිබර්, මි.මී	torpedo: උපාංග ගණන × පයිප්ප ගණන × කැලිබර්, මි.මී
ලියොන්, ඉතාලිය, 1923	4 × 2 × 120, 4 × 1 × 20	2 × 3 × 533	2648	34,0	42 000
ජගුවර් ප්රංශය, 1923	5 × 1 × 130, 2 × 1 × 75	2 × 2 × 550	3050	35,5	50 000
ෆුබුකි, ජපානය, 1927	3 × 2 × 127	3 × 3 × 610	2125	35,0	50 000
බයිසන්, ප්රංශය, 1928	5 × 1 × 139, 4 × 1 × 37	2 × 3 × 550	3200	35,5	64 000
Luca Tarigo, ඉතාලිය, 1928	3 × 2 × 120, 2 × 1 × 40	2 × 2 × 533	2608	38,0 (44,5)	50 000 (70 000)
කොඩ්රින්ටන් මහා බ්‍රිතාන්‍යය, 1929	5 × 1 × 120, 2 × 8 × 40	2 × 4 × 533	2012	35,0	39 000
ඩුබ්‍රොව්නික්, යුගෝස්ලාවියාව, 1931	4 × 1 × 140, 1 × 2 × 85	2 × 3 × 533	2884	37,0	42 000
මිලාන්,

සාර්වාදයේ නරකම උරුමය උපාමාරු මත නව විනාශ කරන්නන් නොවේ. පෙරබිමෙහි "ආටෙම්" ඇත, ඔහුට පිටුපසින් "වොලොඩාර්ස්කි" ඇත. දෘශ්‍යමාන වන්නේ "කලිනින්" (දකුණ) සහ "කාල් මාක්ස්" (වමේ) ය. 1928

Soobrazitelny ව්‍යාපෘතිය 7U විනාශ කරන්නා. 1944

ජීවත්ව සිටින සහ මියගිය මගේ මිතුරන්, ආශ්‍රිතයන් සහ සෙසු ව්‍යාපාරිකයන් වෙත: එස්.ඒ. බෙව්සු, එස්.එස්. Berezhny V.A. ඩුබ්රොව්ස්කි, ඒ.එම්. කොනොගෝවා, එන්.ජී. Maslovatogo සහ හේතු ගණනාවක් නිසා තවදුරටත් මිතුරන් නොවේ, නමුත් දිගු කලක් තිස්සේ මිනිසුන් හිටපු අසල V. Gurova, V.N වෙත පරාර්ථකාමී ලෙස බලඇණියට දිගටම ආදරය කිරීම. ඩැනිලොව්, ඊ.අයි. ඉවානොව්, එස්.ආර්. මම මෙම පොත Myagkov වෙත කැප කරමි.

අපි සෝවියට් සංගමයේ විනාශ කරන්නන්ගේ ඔප්පු ආවරණය කිරීමට පටන් ගැනීමට පෙර, අපි අවම වශයෙන් කෙසේ හෝ ඔවුන්ගේ වර්ග වර්ගීකරණය කර ඒවා සාධාරණීකරණය කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. තවදුරටත් සංවර්ධනය. නැව් පන්තිය මුලින්ම එංගලන්තයේ දර්ශනය වූ අතර එය හැඳින්වූයේ විනාශ කරන්නා - ප්‍රහාරකයා ලෙසිනි. මුලදී ඉතා කුඩා විස්ථාපනයක් ඇති අතර තමන්ගේම කඳවුරු ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අදහස් කළ නෞකාව ඉක්මනින් විස්ථාපනයෙන් වර්ධනය වීමට පටන් ගත්තේය, මහ මුහුදේ බලඝණවල කොටසක් ලෙස මෙහෙයුම් දක්වා වැඩි වැඩියෙන් නව කාර්යයන් එයට පවරන ලදී. පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ආරම්භය වන විට සහ විශේෂයෙන් එහි ගමන් වාරය තුළ වර්ග දෙකක් පිහිටුවන ලදී: පළමුවැන්න විනාශ කරන්නා ය, එහි ප්‍රධාන ආයුධ ස්වයං චලිත ටෝර්පිඩෝ පතල් වූ බැවින්, එහි වෙරළ ආසන්නයේ සංවෘත මුහුදු කලාපයේ මෙහෙයුම් සඳහා. ; දෙවන - විශාල - විනාශ කරන්නා, තමන්ගේම බලඇණි ආරක්ෂා කිරීමට පමණක් නොව, සටන් සම්බන්ධතා අතරතුර සතුරු බලඝණවල විශාල කණ්ඩායම් වැටලීම් සඳහා ද නිර්මාණය කර ඇත, එය 1916 දී ජුට්ලන්ඩ් සටනේදී වඩාත් ඵලදායී ලෙස පෙන්නුම් කරන ලදී.

ලෝක යුද්ධ දෙක අතර කාලපරිච්ඡේදය තුළ, මෙම නැව් පන්තිය ශීඝ්රයෙන් වැඩිදියුණු කරන ලද අතර, තවදුරටත් උප පංතිවලට බෙදා ඇත. කාලතුවක්කු තුවක්කු වල ක්‍රමාංකය වැඩි විය, ද්විත්ව, ත්‍රිත්ව, හතර සහ පහේ ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් දර්ශනය විය, ටෝර්පිඩෝ වල ක්‍රමාංකය වැඩි වූ අතර ඒවායේ ක්‍රියාකාරී පරාසය වැඩි විය. විනාශ කරන්නන් සහ විනාශ කරන්නන්ට අමතරව, විනාශ කරන්නන් ප්‍රහාරයකට දියත් කිරීම සහ ඔවුන්ගේ ඉවත්වීම ආවරණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු යැයි කියනු ලබන නායකයින්ගේ උප පංතියක් දර්ශනය විය. නමුත් එය ඉක්මනින් මැකී ගියේය, මන්දයත් විනාශ කරන්නන් විස්ථාපනය සහ ආයුධ සම්බන්ධයෙන් නායකයින් ඉක්මනින් අල්ලා ගත් අතර ප්‍රංශ ප්‍රති-විනාශක කරන්නන් (කෙනෙකු පැවසිය හැකිය - තවත් උප පන්තියක්) ඔවුන් අභිබවා ගියහ. ප්‍රංශ ප්‍රති-විනාශ කරන්නන්ගේ අපෝතියෝසිස් වූයේ මොගඩෝර් සහ වෝල්ටා ය, ටොන් 4,000 කට ආසන්න විස්ථාපනයක් සහිත නැව් සහ ටර්ට් හතරක මිලිමීටර් 138 තුවක්කු අටක් සහ ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් විශාල සංඛ්‍යාවක් සන්නද්ධ විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා දැනටමත් සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරන ලද කාර්යයන් සහිත නෞකාවන් විය - විශිෂ්ට මුහුදු හැකියාවක් සහ විශාල පරාසයක් සහිත පතල් කෲසර් වර්ගයකි.

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය පුපුරා යාම මෙම නැව් පන්තිය ඔප දැමූ අතර සෑම දෙයක්ම එහි ස්ථානයේ තබයි.

විනාශ කරන්නන් ක්‍රමයෙන් යාත්‍රාවේ “වැඩ අශ්වයන්” බවට පත් වූ අතර අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම විශ්වීය නැව් බවට පත් විය. සතුරු බලඝණවල හදිසි වැටලීම් ගැන කිසිවෙකු සිහින මැව්වේ නැති නිසා, නැව් වර්ගයම වෙනස් විය. මෙහිදී ඇමරිකානුවන් නීති සම්පාදකයින් බවට පත් විය. ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් ගණන අඩු විය (එක් නල පහක නළයක් ඉතිරිව ඇත), කාලතුවක්කු තුවක්කු ගණන වැඩි විය - රීතියක් ලෙස, ද්විත්ව 127-මිලිමීටර් විශ්ව ටර්ට් ස්ථාපනයන් තුනක්. සියලුම නැව් ජෙට් බෝම්බ ඇතුළු සබ්මැරීන් නාශක බෝම්බ විදින යන්ත්‍ර වලින් සමන්විත විය. සබ්මැරීන් විරෝධී ටෝපිඩෝ ක්‍රමයෙන් සම්මත විය.

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී තවත් වර්ගයක මතුවීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවය හෙළි විය - අඩු වේගයෙන් ගමන් කරන රථ පෙළ විශාල ප්‍රමාණයක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පරිවාර විනාශ කරන්නෙකු වන අතර එය විනාශ කරන්නන් තරම් වේගයෙන් නැව්වලට ආරක්ෂා කළ නොහැක. මේවා ටොන් 1,500 ක පමණ විස්ථාපනයක් සහිත ශක්තිමත් ගුවන් යානා නාශක සහ සබ්මැරීන් නාශක ආයුධ සහ දිගු පරාසයක් සහිත නැව් විය. තරමක් විශාල පන්තියක්, නමුත් තවමත් මුර සංචාර නැව් ලෙස වර්ග කළ යුතුය.

එබැවින්, සෝවියට් විනාශකාරී වර්ගය තීරණය කිරීම සඳහා, ප්රමාණවත් තරම් උදාහරණ ඇති අතර, දෙවන ලෝක යුද්ධය එක් එක් වර්ගයේ නැව් සහ එහි ආයුධ සඳහා අවශ්යතාවය පෙන්නුම් කළේය.

අපි, සෑම විටම මෙන්, අපේම මාර්ගයට ගියෙමු. 1, 7, 7U සහ 38 යන මාර්ගවල නතර වීමට අවශ්‍ය නැත. ඔවුන් ගැන බොහෝ දේ ලියා ඇත, නමුත් දිගුකාලීන යල් පැන ගිය ඉතාලි ව්‍යාපෘති පදනමක් ලෙස ගත් බැවින් ඔවුන් අපගේ බලඇණියට කුඩා මහිමයක් ලබා දුන්නේය. ව්‍යාපෘතිය 30 බිස් ගැන එතරම් වෙනසක් නොවීය, පසුව නිකොලායි ජෙරසිමොවිච් කුස්නෙට්සොව් විසින්ම පිළිගත්තේ “එය ඔහුගේම බවයි. විශාල වැරැද්දක්", යුද්ධයෙන් පසු නෞකාව විශාල මාලාවක් තුළ ගොඩනගා ඇතත්, මිලිටරි අත්දැකීම් සැලකිල්ලට නොගෙන.

මුළු කරදරය වූයේ විශාල අවතැන් වූ කුළුණු තුනක විනාශ කරන්නන් තැනීමට ස්ටාලින්ට අවශ්‍ය නොවීමයි. පොදුවේ ගත් කල, සියලුම නැව් නිර්මාණය කර ඇත්තේ කුමන යුද්ධය සඳහාද යන්න බොහෝ දෙනෙකුට වැටහුණේ නැත. මේ සියල්ල, පෙනෙන විදිහට, දිගු කාලීනව සිදු කරන ලදී. තිබෙන දේවලින් මිලිටරි අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට නොගෙන එය අහඹු ලෙස සිදු කරන ලදී. සමහර විට තවමත් නොපවතින දේවල් (ආයුධ, උපකරණ) තබා ඇත. හමුදා නැවියන් උපායමාර්ගික සැලසුම්වලට සහභාගී නොවූ අතර ස්ටාලින් කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කරමින් වෙනම ජීවත් වූහ.

අනෙක් අතට, ස්ටාලින් තේරුම් ගත හැකිය. බලඝණයන් තවමත් බොහෝ දුරින් සිටි නමුත් කුඩා විස්ථාපන විනාශ කරන්නන් අභ්‍යන්තර මුහුදට සුදුසු වනු ඇත. ප්රධාන දෙය වූයේ පිරිස් සූදානම් කිරීමයි. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී මෙම බලඇණිය සැබවින්ම නොපෙන්වූ අතර 1943 සිට ස්ටාලින් සාමාන්‍යයෙන් විශාල නැව් මුහුදට යාම තහනම් කළේය.

වසර ගණනාවක් තිස්සේ, සාමාන්‍ය වර්ගයේ නැව් වර්ගයක් තෝරා ගන්නා ලදී: සංයුක්ත, ටර්ට් දෙකක්, කෙටි පරාසයක් සහිත. කුඩා විනාශ කරන්නන් නැත, විශාල ඒවා නැත. කර්මාණ්තය පිණිස දැයි සැකයක් ඇත. නැව් මාලාවක් තැනීම වඩාත් පහසු ය.

අනුගමනය කළ යුතු තවත් විශිෂ්ට ආදර්ශයක් විය. කාරණය නම්, 1938 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඊනියා "ඉසකොව් මෙහෙයුම" යුධ නැව් සැලසුම් කිරීමේ සහ සෝවියට් සංගමයට නාවික හමුදාවට අවශ්‍ය උපකරණ සැපයීමේ හැකියාව පමණක් නොව, රට තුළ නිෂ්පාදනය නොකරන ලද නමුත් සමාගමෙන් ඇණවුම් කරන ලදී. "ගිබී සහ කෝක්" (සහ "ගිබ්ස්" නොවේ, ඔවුන් ප්‍රකාශන ගණනාවක ලියා ඇති පරිදි) විනාශ කරන්නෙකු සඳහා වන ව්‍යාපෘතියක්, එය ඉක්මනින් ක්‍රියාත්මක විය.

ඊනියා "1939 ව්යාපෘතිය". ටොන් 1800 ක විස්ථාපනයක් සහිතව, නෞකාව විශිෂ්ට ලෙස සන්නද්ධ විය. එහි මිලිමීටර් 127 තුවක්කු හයක් (නිවුන් ටර්ට් තුනකින්), මිලිමීටර් 37 තුවක්කු අටක්, මිලිමීටර් 12.7 බර මැෂින් තුවක්කු දහඅටක් සහ මිලිමීටර් 533 ක නල පහක ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් දෙකක් තිබුණි. සම්භාව්ය වර්ගයකි. යුධ නැව් සහ විනාශ කරන්නන් ඉදිකිරීම සම්බන්ධ ගැටළු ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ අපගේ නැව් තටාකවල ඔවුන්ගේ සහාය ඇතිව විසඳා ඇත.

1939 අවසානයේදී, ෆින්ලන්තයට සෝවියට් සංගමය එල්ල කළ ප්‍රහාරය සම්බන්ධයෙන්, අපේ රට ලැජ්ජා සහගත ලෙස ජාතීන්ගේ සංගමයෙන් නෙරපා හරින ලදී. එක්සත් ජනපදය, වෙනත් දේ අතර, සෝවියට් සංගමය මත "සදාචාරාත්මක තහනමක්" පැනවීය. නාවික ක්ෂේත්‍රයේ සියලූ සහයෝගිතා නතර කළා. නමුත් සංවර්ධිත ව්යාපෘති තවමත් පවතී.

රහසිගත සහයෝගීතාවය මන්දගාමීව පැවතුන නමුත් මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මට්ටමක පැවතුනි.

ජර්මනිය සෝවියට් සංගමයට පහර දෙන තෙක් මෙය දිගටම පැවතුනි.

මෙම කාල සීමාව තුළ අත්පත් කරගත් එකම ධනාත්මක ප්රතිඵලය වූයේ මිලදී ගැනීමයි යාන්ත්රික ස්ථාපනය 30A දර්ශකය ලැබුණු විනාශකාරී ව්‍යාපෘතිය 30 හි නවීකරණය කරන ලද ව්‍යාපෘතියක් සඳහා වෙස්ටිංහවුස්. එවිට පවා, මිලදී ගත් යාන්ත්‍රණ නිෂ්පාදනය සහ බෙදා හැරීම ප්‍රමාද වූ අතර, යුද්ධය පුපුරා යාමෙන් සියලු කටයුතු අවසන් විය. Nikolaev වෙතින් ඉවත් කිරීමේදී, සමහර උපකරණ අහිමි විය, ව්‍යාපෘතිය 30A ක්‍රියාත්මක කිරීමට නොහැකි වූ අතර, ව්‍යාපෘතිය නැවත සකස් කිරීමට සිදු විය, ඒ සමඟම බඳෙහි ශක්තිය වැඩි කිරීම සහ ගුවන් යානා නාශක ආයුධ ශක්තිමත් කිරීම.

පූර්ව යුධ සමයේදී ඉදිකරන ලද එකල ලෝක මට්ටමට අනුරූප වූ එකම නෞකාව ඉතාලියේ ඔර්ලන්ඩෝ සමාගම විසින් ඉදිකරන ලද ව්‍යාපෘති 20 "ටෂ්කන්ට්" හි නායකයා විය. සෝවියට් සංගමය. 30 දශකයේ මුල් භාගයේ ආරම්භ වූ නාවික ගැටළු ක්ෂේත්‍රයේ ෆැසිස්ට් ඉතාලිය සමඟ සහයෝගීතාවයේ උච්චතම අවස්ථාව මෙය විය. ඊනියා "Brzezinski මෙහෙයුම" වෙතින්. ඉන්පසු සෑම වර්ගයකම පාහේ නැව්වල චිත්‍ර රාශියක් අත්පත් කර ගන්නා ලදී, උපකරණ සහ ආයුධ විශාල ප්‍රමාණයක් ඇණවුම් කරන ලද අතර, 1935 දී ඈත පෙරදිග සඳහා මුර සංචාර නැව් දෙකක් මිලදී ගන්නා ලද අතර පසුව එය “කිරොව්” සහ “ඩ්සර්ෂින්ස්කි” ලෙස නම් කරන ලදී.

වසර දෙකකට පසුව, බ්‍රිතාන්‍ය බලඇණිය සඳහා තවත් බලගතු විනාශකාරී යාත්‍රා එකොළහක්ද, ප්‍රංශය සඳහා දොළහක්ද, ඔස්ට්‍රියාව-හංගේරියාව සහ ඩෙන්මාර්කය සඳහා එක බැගින්ද ඉදිකරන ලදී.

1877-1878 රුසියානු-තුර්කි යුද්ධයේදී රුසියානු පතල් බෝට්ටුවල සාර්ථක ක්රියාවන්. සහ ටෝර්පිඩෝ ආයුධ සංවර්ධනය කිරීම විනාශකාරී බලඇණියක් පිළිබඳ සංකල්පය නිර්මාණය කිරීමට හේතු විය, ඒ අනුව වෙරළබඩ ජලය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විශාල, මිල අධික යුධ නැව් අවශ්‍ය නොවේ; කුඩා විස්ථාපනය. 19 වන ශතවර්ෂයේ අසූව දශකයේ සැබෑ "විනාශ කරන්නා" උත්පාතයක් ආරම්භ විය. ප්‍රමුඛ නාවික බලවතුන් - මහා බ්‍රිතාන්‍යය, රුසියාව සහ ප්‍රංශය - පමණක් ඔවුන්ගේ බලඇණිවල විනාශ කරන්නන් 325 ක් සිටියහ. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ඔස්ට්‍රියාව-හංගේරියාව, ජර්මනිය, ඉතාලිය සහ අනෙකුත් යුරෝපීය රටවල බලඇණි ද එවැනි නැව් වලින් පුරවා ඇත.

එම නාවික බලවතුන්ම විනාශ කරන්නන් සහ පතල් බෝට්ටු විනාශ කිරීම සඳහා නැව් නිර්මාණය කිරීම සඳහා එම කාලය තුළම ආරම්භ විය. මෙම "විනාශකාරී විනාශ කරන්නන්" ටෝර්පිඩෝ වලට අමතරව කාලතුවක්කු වලින් සන්නද්ධ විය යුතු අතර ප්‍රධාන බලඇණියේ අනෙකුත් විශාල නැව් වලට සමාන පරාසයක් තිබිය යුතුය.

"සටන්කරුවන්ගේ" විස්ථාපනය දැනටමත් විනාශ කරන්නන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය.

විනාශ කරන්නන්ගේ මූලාකෘති 1892 දී ඉදිකරන ලද බ්‍රිතාන්‍ය ටෝර්පිඩෝ රැම් "පොලිෆෙමස්" ලෙස සැලකේ, එහි අවාසිය නම් දුර්වල කාලතුවක්කු ආයුධය, කෲසර් "ආචර්" සහ "බාලදක්ෂ", "ඩ්‍රයඩ්" ("හැල්සියන්") තුවක්කු බෝට්ටු සහ "ෂාප්ෂූටර්" සහ "ජේසන්" එලාම් වර්ග), 1894 දී සතුරු විනාශ කරන්නන් විනාශ කිරීමට ප්‍රමාණවත් එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි ආයුධ සහිත "ස්විෆ්ට්" නිපදවන ලදී.

බ්‍රිතාන්‍යයන් ජපන් ජාතිකයින් සඳහා බලවත් බලාගාරයක් සහ හොඳ ආයුධ සහිත විශාල විස්ථාපනයකින් යුත් පළමු පන්තියේ "කොටකා" සන්නාහ සන්නද්ධ විනාශ කරන්නා වූ නමුත් සෑහීමකට පත්විය නොහැකි මුහුදු යෝග්‍යතාවයකින් යුක්ත වූ අතර ඉන් පසුව ස්පාඤ්ඤය විසින් පත් කරන ලද "ඩස්ට්‍රක්ටර්" විනාශ කරන්නන්ට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා නැවක් තැනූහ. ටෝපිඩෝ ලෙස වර්ගීකරණය කරන ලදී

පළමු විනාශ කරන්නන්

බ්‍රිතාන්‍ය සහ ප්‍රංශ නාවික හමුදා අතර ඇති වූ සදාකාලික ගැටුමේ දී, පෙනුමෙන් තරමක් වෙනස් නමුත් සමාන වූ නැව් හයක් තමන් වෙනුවෙන් මුලින්ම සාදා ගත්තේ බ්‍රිතාන්‍යයන් ය. රියදුරු කාර්ය සාධනයසහ ටෝර්පිඩෝ බෝම්බකරුවන් හෝ විනාශ කරන්නන් විනාශ කරන්නන්ගේ කාර්යයන් විකල්ප ලෙස විසඳීමට හුවමාරු කළ හැකි ආයුධ. ඔවුන්ගේ විස්ථාපනය ටොන් 270 ක් පමණ විය, වේගය - ගැට 26 කි. මෙම නැව් මිලිමීටර් 76, මිලිමීටර් 57 තුවක්කු තුනක් සහ ටෝපිඩෝ ටියුබ් තුනකින් සන්නද්ධ විය. සියලුම ආයුධ එකවර ස්ථාපනය කිරීම පවා උපාමාරු සහ වේගයට බලපාන්නේ නැති බව පරීක්ෂණ මගින් පෙන්වා දී ඇත. යාත්‍රාවේ දුන්න කරලා (“කැස්බෑ කටුව”) වලින් ආවරණය කර ඇති අතර එමඟින් කොන්නින් කුළුණ සහ ඊට ඉහළින් සවි කර ඇති ප්‍රධාන බැටරි වේදිකාව ආරක්ෂා විය. වීල් හවුස් දෙපස තිබූ දියකඩන වැටවල් ඉතිරි තුවක්කු ආරක්ෂා කළේය.

ප්‍රථම ප්‍රංශ විනාශ කරන්නා අවසන් වරට ඉදිකරන ලද්දකි වසර XIX, සහ ඇමරිකානු එක - ඊළඟ සියවස ආරම්භයේදීම. එක්සත් ජනපදයේ, වසර හතරක් තුළ විනාශ කරන්නන් 16 ක් ඉදිකරන ලදි.

ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේදී රුසියාවේ, ඊනියා අංකිත විනාශ කරන්නන් නම් නොමැතිව ඉදිකරන ලදී. ටොන් 90-150 ක විස්ථාපනයකින්, ඔවුන් ගැට 25 ක් දක්වා වේගයකට ළඟා වූ අතර, එක් ස්ථාවර සහ ජංගම ටෝර්පිඩෝ නල දෙකක් සහ සැහැල්ලු කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය.

1904-1905 යුද්ධයෙන් පසු විනාශ කරන්නන් ස්වාධීන පන්තියක් බවට පත් විය. ජපානය සමඟ.

20 වන සියවසේ මුල් භාගයේ විනාශ කරන්නන්

ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේදී, විනාශ කරන්නන්ගේ බලාගාරයේ සැලසුම පැමිණියේය වාෂ්ප ටර්බයින. මෙම වෙනස ඔබට නැව්වල වේගය නාටකාකාර ලෙස වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. නව බලාගාරය සහිත පළමු විනාශ කරන්නා පරීක්ෂා කිරීමේදී ගැට 36 ක වේගයකට ළඟා වීමට හැකි විය.

ඉන්පසු එංගලන්තය ගල් අඟුරු වෙනුවට තෙල්වලින් බල ගැන්වෙන විනාශ කරන්නන් තැනීමට පටන් ගත්තේය. එය අනුගමනය කරමින් අනෙකුත් රටවල බලඇණි ද්රව ඉන්ධන වෙත මාරු වීමට පටන් ගත්තේය. රුසියාවේ එය 1910 දී ඉදිකරන ලද නොවික් ව්යාපෘතියයි.

පෝට් ආතර් ආරක්ෂා කිරීමත් සමඟ රුසියානු-ජපන් යුද්ධය සහ රුසියානු විනාශ කරන්නන් නවයක් සහ ජපන් විනාශ කරන්නන් විසිඑක් දෙනෙකු සටන් කළ සුෂිමා සටන, මෙම වර්ගයේ නැව්වල අඩුපාඩු සහ ඔවුන්ගේ ආයුධවල දුර්වලතා පෙන්නුම් කළේය.

1914 වන විට, විනාශ කරන්නන්ගේ විස්ථාපනය ටොන් 1000 දක්වා වැඩි විය, ඒවායේ බඳ තුනී වානේ වලින් සාදා ඇත, ස්ථාවර සහ තනි නල චංචල ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් වෙනුවට භ්‍රමණය වන වේදිකාවක් මත බහු-නල නල මගින් ප්‍රකාශ දර්ශන සවි කරන ලදී. ටෝර්පිඩෝ විශාල විය, ඒවායේ වේගය සහ පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය.

විනාශකාරී කාර්ය මණ්ඩලයේ නාවිකයින්ගේ සහ නිලධාරීන්ගේ විවේක තත්ත්වය වෙනස් වී ඇත. 1902 දී බ්‍රිතාන්‍ය විනාශකාරී HMS ගඟේ පළමු වරට නිලධාරීන්ට වෙනම කුටි ලබා දෙන ලදී.

යුද්ධය අතරතුර, ටොන් එකහමාරක් දක්වා විස්ථාපනයක්, ගැට 37 ක වේගයක්, තෙල් තුණ්ඩ සහිත වාෂ්ප බොයිලේරු, නල තුනේ ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් හතරක් සහ මිලිමීටර් 88 හෝ 102 තුවක්කු පහක් මුර සංචාර, වැටලීම් මෙහෙයුම් සඳහා ක්‍රියාකාරීව සහභාගී විය. , බිම් බෝම්බ දැමීම සහ භට පිරිස් ප්‍රවාහනය කිරීම. මෙම යුද්ධයේ විශාලතම නාවික සටන වන ජුට්ලන්ඩ් සටනට බ්‍රිතාන්‍ය සහ ජර්මානු විනාශ කරන්නන් 80 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සහභාගී විය.

මෙම යුද්ධයේදී, විනාශ කරන්නන් තවත් කාර්යයක් කිරීමට පටන් ගත්හ - සබ්මැරීන ප්‍රහාර වලින් බලඇණිය ආරක්ෂා කිරීම, කාලතුවක්කු ප්‍රහාරයකින් හෝ පහර දීමෙන්. මෙය සබ්මැරීන සහ ගැඹුර ආරෝපණ හඳුනාගැනීම සඳහා හයිඩ්‍රොෆෝනවලින් සන්නද්ධ කිරීම, විනාශ කරන්නා හල් ශක්තිමත් කිරීමට හේතු විය. මෙම සබ්මැරීනය මුලින්ම ගිල්වනු ලැබුවේ 1916 දෙසැම්බරයේදී ලෙවේලින් නම් විනාශකාරී නෞකාව විසිනි.

මහා බ්‍රිතාන්‍යය යුද්ධය අතරතුර නව උප පංතියක් නිර්මාණය කළේය - සාම්ප්‍රදායික විනාශ කරන්නෙකුට වඩා විශාල ලක්ෂණ සහ ආයුධ සහිත “විනාශකාරී නායකයා”. එය හිතකාමී විනාශ කරන්නන් ප්‍රහාරයට දියත් කිරීම, සතුරු විනාශ කරන්නන්ට එරෙහිව සටන් කිරීම, විනාශ කරන්නන්ගේ කණ්ඩායම් පාලනය කිරීම සහ බලඝණය සඳහා ඔත්තු බැලීම සඳහා අදහස් කරන ලදී.

යුද්ධ අතර විනාශ කරන්නන්

පළමු ලෝක යුද්ධයේ අත්දැකීම් පෙන්නුම් කළේ විනාශ කරන්නන්ගේ ටෝර්පිඩෝ ආයුධ සටන් මෙහෙයුම් සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවන බවයි. සැල්වෝස් ගණන වැඩි කිරීම සඳහා, ඉදිකරන ලද උපකරණයේ පයිප්ප හයක් සවි කිරීමට පටන් ගත්තේය.

ජපන් Fubuki පන්තියේ විනාශ කරන්නන් මෙය ඉදිකිරීමේ නව අදියරක් ලෙස සැලකිය හැකිය. ඔවුන්ගේ ආයුධවලට ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු ලෙස භාවිතා කළ හැකි බලවත් අඟල් පහක ඉහළ උන්නතාංශ තුවක්කු හයක් සහ 93 වර්ගයේ ලෝන්ග් ලාන්ස් ඔක්සිජන් ටෝර්පිඩෝ සහිත ටියුබ් තුනේ ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් තුනක් ඇතුළත් විය. පසුව ජපන් විනාශ කරන්නන් වලදී, උපාංග නැවත පූරණය කිරීම වේගවත් කිරීම සඳහා අමතර ටෝර්පිඩෝ තට්ටුවේ උපරි ව්‍යුහය තුළ තැබීමට පටන් ගත්තේය.

පෝටර්, මහන් සහ ග්‍රිඩ්ලි ව්‍යාපෘතිවල එක්සත් ජනපද විනාශ කරන්නන් අඟල් පහේ තුවක්කු දෙකකින් සමන්විත වූ අතර පසුව ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් සංඛ්‍යාව පිළිවෙලින් 12 සහ 16 දක්වා වැඩි කරන ලදී.

ප්‍රංශ ජගුවාර් පන්තියේ විනාශ කරන්නන් සතුව දැනටමත් ටොන් දෙදහසක විස්ථාපනයක් සහ මිලිමීටර් 130 තුවක්කුවක් තිබුණි.

1935 දී ඉදිකරන ලද විනාශ කරන්නන්ගේ නායකයා වන Le Fantask, එම කාලය සඳහා ගැට 45 ක වාර්තාගත වේගයක් ඇති අතර මිලිමීටර් 138 තුවක්කු පහක් සහ ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් නවයකින් සන්නද්ධ විය. ඉතාලි විනාශ කරන්නන් පාහේ වේගවත් විය.

හිට්ලර්ගේ නැවත සන්නද්ධ කිරීමේ වැඩසටහනට අනුකූලව, ජර්මනිය ද 1934 වර්ගයේ විශාල විනාශකාරී නැව් තැනූ නමුත් ටොන් 3,000 ක විස්ථාපනයක් ඇති නමුත් දුර්වල ආයුධ තිබුණි. 1936 වර්ගයේ විනාශ කරන්නන් දැනටමත් මිලිමීටර් 150 බරැති තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ විය.

ජර්මානුවන් විසින් විනාශ කරන්නන් තුළ වාෂ්ප සහිත වාෂ්ප ටර්බයින ඒකකයක් භාවිතා කරන ලදී අධි පීඩනය. විසඳුම නව්ය, නමුත් එය බරපතල යාන්ත්රික ගැටළු වලට තුඩු දුන්නේය.

විශාල විනාශ කරන්නන් තැනීම සඳහා වූ ජපන් සහ ජර්මානු වැඩසටහන් වලට ප්‍රතිවිරුද්ධව, බ්‍රිතාන්‍ය සහ ඇමරිකානුවන් සැහැල්ලු නමුත් බොහෝ නැව් නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්හ. ටොන් 1.4 දහසක් විස්ථාපනයක් සහිත A, B, C, D, E, F, G සහ H වර්ගයේ බ්‍රිතාන්‍ය විනාශ කරන්නන් සතුව ටෝර්පිඩෝ නල අටක් සහ මිලිමීටර් 120 තුවක්කු හතරක් තිබුණි. ඇත්ත, ඒ අතරම, ටොන් 1.8 දහසකට වඩා වැඩි විස්ථාපනයක් සහිත ගෝත්‍රික පන්තියේ විනාශ කරන්නන් තුවක්කු ටර්ට් හතරකින් ඉදිකර ඇති අතර, අඟල් 4.7 ක කැලිබර් තුවක්කු අටක් සවි කර ඇත.

ඉන්පසු ජේ වර්ගයේ විනාශ කරන්නන් ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් දහයක් සහ ද්විත්ව තුවක්කු හයක් සහිත ටර්ට් තුනක් සමඟ දියත් කරන ලද අතර නව විශ්ව තුවක්කු හයක් සහ ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් අටක් සවි කරන ලද එල්.

ටොන් 1.6 දහසක් විස්ථාපනයක් සහිත එක්සත් ජනපද බෙන්සන් පන්තියේ විනාශ කරන්නන් ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් දහයකින් සහ මිලිමීටර් 127 (අඟල් 5) තුවක්කු පහකින් සන්නද්ධ විය.

මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයට පෙර, සෝවියට් සංගමය ව්‍යාපෘතිය 7 සහ නවීකරණය කරන ලද 7u අනුව විනාශ කරන්නන් ගොඩනඟා ඇති අතර, එමඟින් බලාගාරයේ විධිවිධානය මඟින් නැව්වල පැවැත්ම වැඩි දියුණු කිරීමට හැකි විය. ඔවුන් ටොන් 1.9 දහසක් පමණ විස්ථාපනයක් සමඟ ගැට 38 ක වේගයක් වර්ධනය කළහ.

ව්‍යාපෘතිය 1/38 ට අනුව, ටොන් 3,000 කට ආසන්න විස්ථාපනයක්, ගැට 43 ක වේගයක් සහ සැතපුම් 2.1 දහසක කෲස් පරාසයක් සහිත විනාශකාරී නායකයින් හය දෙනෙකු ඉදිකරන ලදි (ඊයම් එක ලෙනින්ග්‍රෑඩ්).

ඉතාලියේ, ටොන් 4.2 දහසක් විස්ථාපනයක් සහිත "ටෂ්කන්ට්" විනාශ කරන්නන්ගේ නායකයා, උපරිම වේගය ගැට 44 ක් සහ සැතපුම් 5,000 කට වඩා වැඩි දුරක් සැතපුම් 25 ක වේගයෙන් ගමන් කරන පරාසයක් කළු මුහුදේ බලඇණිය සඳහා ඉදිකරන ලදී.

දෙවන ලෝක යුද්ධයේ අත්දැකීම්

ගුවන් සේවා මුහුදේ සටන් මෙහෙයුම් ඇතුළුව දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී ක්‍රියාකාරීව සහභාගී විය. ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු සහ රේඩාර් ඉක්මනින් විනාශ කරන්නන් මත ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. දැනටමත් වඩා දියුණු සබ්මැරීනවලට එරෙහි සටනේදී බෝම්බ හෙලන යානා භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය.

විනාශ කරන්නන් සටන් කරන සියලුම රටවල බලඇණි සඳහා "පරිභෝජන භාණ්ඩ" විය. ඔවුන් වඩාත් දැවැන්ත නැව් වූ අතර මුහුදේ හමුදා මෙහෙයුම්වල සියලුම සිනමාහල්වල සියලුම සටන්වලට සහභාගී වූහ. එම යුගයේ ජර්මානු විනාශ කරන්නන්ට තිබුණේ පැති අංක පමණි.

20 වන ශතවර්ෂයේ මැද භාගය වන විට, මිල අධික නව නැව් තැනීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සමහර යුධ කාලීන විනාශ කරන්නන් සබ්මැරීන් විරෝධී යුද්ධ සඳහා විශේෂයෙන් නවීකරණය කරන ලදී.

ස්වයංක්‍රීය ප්‍රධාන ක්‍රමාංකන තුවක්කු, බෝම්බ විසි කරන්නන්, රේඩාර් සහ සෝනාර් වලින් සන්නද්ධ විශාල නැව් ගණනාවක් ද ඉදිකරන ලදි: ව්‍යාපෘති 30-බිස් සහ 56 හි සෝවියට් විනාශ කරන්නන්, ඉංග්‍රීසි - "ඩේරිං" සහ ඇමරිකානු "ෆොරස්ට් ෂර්මන්".

විනාශ කරන්නන්ගේ මිසයිල යුගය

පසුගිය ශතවර්ෂයේ හැට ගණන්වල සිට, මතුපිට සිට මතුපිටට සහ මතුපිට සිට ගුවනට මිසයිල පැමිණීමත් සමඟ, ප්‍රධාන නාවික බලවතුන් මාර්ගෝපදේශ මිසයිල ආයුධ සහිත විනාශ කරන්නන් තැනීමට පටන් ගත්හ (රුසියානු කෙටි යෙදුම - URO, ඉංග්‍රීසි - DDG). මේවා සෝවියට් නැව් ව්‍යාපෘති 61, ඉංග්‍රීසි - "කවුන්ටි" වර්ගයේ, ඇමරිකානු - "චාල්ස් එෆ්. ඇඩම්ස්" වර්ගයේ ය.

20 වන ශතවර්ෂයේ අවසානය වන විට, විනාශ කරන්නන්, දැඩි ලෙස සන්නද්ධ නැව් සහ කෲසර් අතර මායිම් නොපැහැදිලි විය.

සෝවියට් සංගමය තුල, 1981 දී, ව්යාපෘති 956 විනාශ කරන්නන් (Sarych හෝ නවීන පන්තිය) ඉදි කිරීමට පටන් ගත්තේය. මුලින් විනාශ කරන්නන් ලෙස වර්ගීකරණය කරන ලද එකම සෝවියට් නැව් මේවාය. ඒවා මතුපිට බලවේගයන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට සහ ගොඩබෑමේ හමුදාවන්ට සහාය වීමටත්, පසුව සබ්මැරීන් විරෝධී සහ ගුවන් ආරක්ෂාව සඳහාත් අදහස් කරන ලදී.

බෝල්ටික් බලඇණියේ වත්මන් ප්‍රමුඛයා වන Nastoychivy විනාශ කරන්නා ද 956 ව්‍යාපෘතියට අනුව ඉදිකරන ලද්දකි. එය 1991 ජනවාරි මාසයේදී දියත් කරන ලදී.

එහි සම්පූර්ණ විස්ථාපනය ටොන් 8 දහසක්, දිග මීටර් 156.5 ක්, උපරිම වේගය ගැට 33.4 ක්, යාත්‍රා පරාසය ගැට 33 ක වේගයෙන් සැතපුම් 1.35 දහසක් සහ ගැට 19 ට සැතපුම් 3.9 දහසක් වේ. බොයිලේරු-ටර්බයින ඒකක දෙකක් ලීටර් 100,000 ක බලයක් සපයයි. සමග.

විනාශ කරන්නා Moskit නැව් විරෝධී කෲස් මිසයිල දියත් කිරීම් (හතර ගුණයකින්), Shtil ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධතිය (ස්ථාපන 2 ක්), බැරල් හයක RBU-1000 බෝම්බ විදින (ස්ථාපන 2 ක්), ද්විත්ව 130 mm තුවක්කු සවි කිරීම් දෙකක්, හය- බැරල් AK-630 (ස්ථාපන 4), මිලිමීටර් 533 ක කැලිබර් සහිත ද්විත්ව ටෝර්පිඩෝ නල දෙකක්. නෞකාවේ Ka-27 හෙලිකොප්ටරයක් ​​තිබේ.

දැනටමත් ඉදිකර ඇති ඒවායින් මෑතක් වන තුරුම ඉන්දියානු නාවික හමුදාවේ විනාශ කරන්නන් නවතම ඒවා විය. දිල්ලි පන්තියේ නැව් කිලෝමීටර් 130 ක පරාසයක් සහිත නැව් නාශක මිසයිල වලින් සන්නද්ධ වේ, ගුවන් ආරක්ෂාව සඳහා Shtil (රුසියාව) සහ බරක් (ඊශ්‍රායලය) ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති, සබ්මැරීන් විරෝධී ආරක්ෂාව සඳහා රුසියානු RBU-6000 ප්‍රති-සබ්මැරීන් රොකට් දියත් කිරීම් සහ පහක් ටෝපිඩෝ සඳහා ටෝර්පිඩෝ මාර්ගෝපදේශ 533 මි.මී. මෙම හෙලිකොප්ටරය සී කිං හෙලිකොප්ටර් දෙකක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම නැව් ඉක්මනින්ම කොල්කටා ව්‍යාපෘතියේ විනාශ කරන්නන් විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

අද එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ DDG-1000 Zumwalt ප්‍රමුඛයා විය.

21 වන සියවසේ විනාශ කරන්නන්

සියලුම ප්‍රධාන යාත්‍රා වල තිබේ සාමාන්ය ප්රවණතානව විනාශ කරන්නන් ඉදිකිරීම. ප්‍රධාන එක තමයි American Aegis (AEGIS) වලට සමාන සටන් පාලන පද්ධති භාවිතා කිරීම, එය ගුවන් යානා පමණක් නොව, නැවෙන් සිට නැව් සහ ගුවනින් නැව් මිසයිල විනාශ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත.

නව නැව් නිර්මාණය කිරීමේදී, ස්ටීල්ත් තාක්ෂණය භාවිතා කළ යුතුය: රේඩියෝ අවශෝෂණ ද්රව්ය සහ ආලේපන භාවිතා කළ යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, USS Zumwalt-class destrier වැනි විශේෂ ජ්යාමිතික හැඩතල සංවර්ධනය කළ යුතුය.

නව විනාශ කරන්නන් ද ඔවුන්ගේ වේගය වැඩි කළ යුතු අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ වාසස්ථාන සහ මුහුදු යෝග්‍යතාවය වැඩි කළ යුතුය.

නවීන නැව් වල ඉහළ මට්ටමේස්වයංක්රීයකරණය, නමුත් එය ද වැඩි විය යුතු අතර, එබැවින්, සහායක බලාගාරවල කොටස වැඩි විය යුතුය.

මෙම සියලු ක්‍රියාවලීන් නැව් තැනීමේ පිරිවැය වැඩි කිරීමට හේතු වන බව පැහැදිලිය ගුණාත්මක වැඩිදියුණු කිරීමඔවුන්ගේ හැකියාවන් සංඛ්යාව අඩු කිරීම හරහා සිදු විය යුතුය.

නව සියවසේ විනාශ කරන්නන් අද දක්වා පවතින මෙම වර්ගයේ සියලුම නැව් ප්‍රමාණයෙන් හා විස්ථාපනයෙන් අභිබවා යා යුතුය. නව විනාශ කරන්නා DDG-1000 Zumwalt විස්ථාපනය සඳහා වාර්තාකරුවෙකු ලෙස සැලකේ, එය ටොන් 14,000 ක නැව් 2016 දී එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවට හඳුන්වා දීමට සැලසුම් කර ඇත, ඒවායින් පළමුවැන්න දැනටමත් මුහුදු අත්හදා බැලීම්වලට ඇතුළත් වී ඇත.

මාර්ගය වන විට, පොරොන්දු වූ පරිදි 2020 වන විට ඉදිකිරීම් ආරම්භ කරන ව්‍යාපෘති 23560 හි දේශීය විනාශ කරන්නන් දැනටමත් ටොන් 18,000 ක විස්ථාපනයක් ඇත.

නව විනාශ කරන්නෙකුගේ රුසියානු ව්‍යාපෘතිය

23560 ව්‍යාපෘතියට අනුව, මාධ්‍ය වාර්තාවලට අනුව, මූලික සැලසුම් අදියරේ පවතින අතර, එය නැව් 12 ක් තැනීමට සැලසුම් කර ඇත. දිග මීටර් 200ක් සහ පළල මීටර් 23ක් වන ඩිස්ට්‍රෝයර් ලීඩර් නෞකාවට අසීමිත යාත්‍රා පරාසයක් තිබිය යුතු අතර, දින 90ක් ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක විය යුතු අතර උපරිම වේගය ගැට 32කට ළඟා විය යුතුය. Stealth තාක්ෂණයන් භාවිතා කරන සම්භාව්‍ය නැව් පිරිසැලසුමක් උපකල්පනය කෙරේ.

ලීඩර් ව්‍යාපෘතියේ පොරොන්දු වූ විනාශ කරන්නා (සාගර කලාපයේ මතුපිට නැවක්) බොහෝ දුරට න්‍යෂ්ටික බලාගාරයක් සමඟ ගොඩනගනු ඇති අතර රහසිගතව දියත් කළ කෲස් මිසයිල 60ක් හෝ 70ක් රැගෙන යා යුතුය. ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පතල්වල සැඟවීමට ද සැලසුම් කර ඇති අතර, ඒවායින් Poliment-Redoubt ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය ඇතුළුව 128 ක් තිබිය යුතුය. සබ්මැරීන් විරෝධී ආයුධ 16-24 මාර්ගෝපදේශ මිසයිල (PLUR) වලින් සමන්විත විය යුතුය. විනාශ කරන්නන්ට විශ්වීය මිලිමීටර් 130 කැලිබර් තුවක්කු කන්දක් A-192 "ආමාට්" සහ බහුකාර්ය හෙලිකොප්ටර් දෙකක් සඳහා ගොඩබෑමේ පෑඩ් ලැබෙනු ඇත.

සියලුම දත්ත තවමත් තාවකාලික වන අතර අනාගතයේදී යාවත්කාලීන කළ හැක.

නාවික හමුදාවේ නියෝජිතයින් විශ්වාස කරන්නේ නායක පන්තියේ විනාශ කරන්නන් විශ්වීය නැව් වන අතර, විනාශ කරන්නන්ගේ කාර්යයන්, සබ්මැරීන් විරෝධී නැව් සහ සමහර විට ඕර්ලන් පන්තියේ මිසයිල කෲසර් ය.

විනාශ කරන්නා "සැම්වෝල්ට්"

Zumwalt පන්තියේ විනාශ කරන්නන් එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ 21 වැනි සියවසේ මතුපිට සටන්කාමී SC-21 වැඩසටහනේ ප්‍රධාන අංගයකි.

රුසියානු නායක පන්තියේ විනාශ කරන්නෙකු යනු ප්‍රශ්නයකි, සමහර විට බොහෝ දුර නොවේ, නමුත් අනාගතය.

නමුත් නව වර්ගයේ පළමු විනාශ කරන්නා වන DDG-1000 Zumwalt දැනටමත් දියත් කර ඇති අතර එහි කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ 2015 දෙසැම්බර් මස මුලදී ආරම්භ විය. මෙම විනාශ කරන්නාගේ අද්විතීය පෙනුම futuristic ලෙස හැඳින්වේ;

Zumwalt-class ඩිස්ට්‍රෝයර් මාලාව නැව් 3කට පමණක් සීමා වී ඇති අතර, ඉන් දෙකක් තවමත් විවිධ ඉදිකිරීම් අදියරවල පවතී.

මීටර් 183 ක දිගකින් යුත් "සැම්වෝල්ට්" වර්ගයේ විනාශ කරන්නන්, ටොන් 15,000 ක් දක්වා විස්ථාපනයක් සහ ලීටර් 106,000 ක ප්රධාන බලාගාරයේ ඒකාබද්ධ බලය. සමග. 30 ක් දක්වා වේගයෙන් ළඟා වීමට හැකි වනු ඇත. ඔවුන්ට ප්‍රබල රේඩාර් විභවයක් ඇති අතර පහත් මිසයිල පමණක් නොව දිගු දුරින් ත්‍රස්තවාදී බෝට්ටු ද හඳුනා ගැනීමේ හැකියාව ඇත.

විනාශ කරන්නන්ගේ ආයුධය සිරස් විදින MK 57 VLS 20 කින් සමන්විත වන අතර එය Tomahawk, ASROC හෝ ESSM මිසයිල 80 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, වේගවත් වෙඩි තැබීමේ ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු Mk 110 57 mm කැලිබර් සංවෘත වර්ගයේ තුවක්කු දෙකක්, 370 වෙඩි තැබීමේ පරාසයක් සහිත 155 mm AGS තුවක්කු දෙකක්. කි.මී., නල 324 mm ටෝර්පිඩෝ නල දෙකක්.

නැව්වලට SH-60 Sea Hawk හෙලිකොප්ටර් 2ක් හෝ MQ-8 Fire Scout මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා 3ක් රැගෙන යා හැකිය.

"Zamvolt" යනු සතුරු වෙරළබඩ ඉලක්ක විනාශ කිරීම ප්‍රධාන කාර්යය වන විනාශ කරන්නා වර්ගයකි. එසේම, මෙම වර්ගයේ නැව්වලට සතුරු මතුපිට, දිය යට සහ ගුවන් ඉලක්ක සමඟ සාර්ථකව සටන් කළ හැකි අතර කාලතුවක්කු ප්‍රහාරවලින් ඔවුන්ගේ හමුදාවන්ට සහාය විය හැකිය.

"Zamvolt" යනු ප්‍රතිමූර්තියයි නවතම තාක්ෂණයන්, මේක තමයි අද දියත් කරපු අලුත්ම ඩිස්ට් රෝයර් එක. ඉන්දියාවේ සහ රුසියාවේ ව්‍යාපෘති තවමත් ක්‍රියාත්මක කර නොමැති අතර, මෙම වර්ගයේ නැව් තවමත් එහි ප්‍රයෝජනය ඉක්මවා නොමැති බව පෙනේ.

විනාශ කරන්නා යනු උපාමාරු කළ හැකි සටන් නැව් විශේෂ පන්තියකි. 1914-1915 දී පළමු ලෝක යුද්ධය ආසන්නයේ පෙනී සිටියේය. ප්රධාන අරමුණ: සතුරු සබ්මැරීන සහ ගුවන් යානා තුරන් කිරීම. විනාශ කරන්නන්ගේ උපකරණ එය සිදු කිරීමට හැකි විය ආරක්ෂක කාර්යයක්‍රියාකාරී සතුරු ප්‍රහාරයකදී ආරක්‍ෂාව තබා ගන්න.

සෝවියට් සංගමයේ පළමු විනාශ කරන්නන්:

• ව්යාපෘතිය 35;

ව්‍යාපෘතිය 35 ට මිලිමීටර් 130 ප්‍රධාන කාලතුවක්කු සහිත විශ්වීය ආයුධ ලැබුණි. ප්‍රධාන බලාගාරය ව්‍යාපෘති 47 සමඟ ඒකාබද්ධ විය. නවීකරණය කරන ලදී සටන් වාහනෂෙල් වෙඩි 900 ක් සඳහා පතොරම් සහිත AU B-2-U වර්ගයේ කාලතුවක්කු ස්ථාපනයන්, AU 66-K වර්ගයේ ගුවන් යානා නාශක ස්ථාපනයන් සහ සබ්මැරීන් විරෝධී ආයුධ - බෝම්බ මුදාහරින්නන් 2 ක් ලැබුණි. මීට අමතරව, නැව්වලට මිලිමීටර් 533 ක කැලිබර් සහිත TA 1-N පතල්-ටෝර්පිඩෝ දියත් කිරීම් 3 ක් ලැබුණි. සටන් වාහනයේ චලනය වීමේ වේගය ගැට 40 කි.

නොවික් පන්තියේ විනාශ කරන්නා

ප්‍රොජෙක්ට් 956 ප්‍රසිද්ධියට පත්වූයේ සාරිච් යුධ නෞකාව සඳහාය. එය වැඩි දියුණු කරන ලද ආයුධ වලින් සංලක්ෂිත විය:

• Fregat වර්ගයේ රේඩාර්;
• GAS "ප්ලැටිනා-එස්";
• කාලතුවක්කු වර්ගය AK-130 උණ්ඩ 2000 සඳහා පතොරම්;
• SAM වර්ගය "AK-630";
• මදුරු මිසයිල;
• SAM "සුළි කුණාටුව";
• සබ්මැරීන් විරෝධී ආයුධ RBU-1000;
• SET-65 වර්ගයේ පතල් සහ ටෝපිඩෝ ආයුධ.

ව්‍යාපෘති 956 හි නායකයා ගැට 35 ක වේගයකින් ගමන් කළේය.

Project 30 bis "Brave" සටන් වාහනය සඳහා ප්‍රසිද්ධියට පත් විය. උපරිම වේගයනෞකාවේ චලනය ගැට 35 ක් විය. සටන් වාහනය සන්නද්ධ වූයේ:

• රේඩාර් ස්ථාපනයන් "Guys-1" සහ "Zarya";
• කාලතුවක්කු AU B-2LM;
• ZRK "92-K" සහ 70-K";
• GAS "Tamir-5M";
• Krab නිර්මාණ කාර්යාංශයේ පතල් සහ ටෝපිඩෝ ආයුධය.

ඉදිරිපත් කරන ලද හමුදා වාහන රුසියානු නාවික හමුදාවේ ඉතිහාසයේ හොඳම විනාශ කරන්නන් ලෙස සැලකේ.

රුසියානු නාවික හමුදාවේ විනාශ කරන්නන්ගේ භූමිකාව

නව පරම්පරාවක නවතම රුසියානු විනාශ කරන්නන් 2014 ආරම්භයේ සිට ඉදිවෙමින් පවතී. නාවික හමුදාව මෑත වසරවල සිදුවීම් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති සටන් වාහන "කට්ටල" සක්රියව නැවත පුරවයි. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ යාවත්කාලීන කරන ලද නැව් පහක් දියත් කරන ලදී (මොස්කව්, ඩැගෙස්තාන්, නස්ටොයිචිවි, යූරි ඩොල්ගොරුකි, සෙවෙරොඩ්වින්ස්ක්).

ආයුධ වර්ග

නූතන රුසියානු විනාශ කරන්නන්ගේ කාලතුවක්කු සහ මිසයිල ආයුධ හොඳ මට්ටමක පවතී. වැඩිදියුණු කරන ලද නැව්වලට පහත ලක්ෂණ ඇත:

• වර්ජන ආයුධ වර්ගය PU PKRK "Caliber";
• "සුළි කුණාටුව" සහ "ටොනාඩෝ" ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති;
• ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු 9M317M;
• ගුවන් යානා නාශක මිසයිල දියත් කිරීම් "Kashtan" (සටන් රක්ෂිතය පතල් 64 ක්, ZRU කැලිබර් 30 මි.මී.);
• අතේ ගෙන යා හැකි ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධතිය "ඉග්ලා";
• කාලතුවක්කු වර්ගය A-190E;
• මිලිමීටර් 533 ක කැලිබර් සහිත DTA වර්ගයේ සබ්මැරීන හඳුනාගැනීමේ පද්ධති.

විනාශ කරන්නන්ගේ ආයුධයට නවීන ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති සහ ස්ථාපනයන්, කාලතුවක්කු සහ සබ්මැරීන් හඳුනාගැනීමේ පද්ධති ඇතුළත් වේ.

නව නැව් වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ

නවීන රුසියානු විනාශ කරන්නන් පහත තාක්ෂණික ලක්ෂණ වලින් සමන්විත වේ:

• සම්පූර්ණ විස්ථාපනය - ටොන් 4035;
• නඩුවේ විශාලත්වය මීටර් 125x15;
• ගමන් වේගය - ගැට 30;
• කෲස් පරාසය - සැතපුම් 4860;
• නොබැඳි ආකාරයෙන් වැඩ කරන්න - දින 30 කට වඩා වැඩි නොවේ;
• නැව් ධාරිතාව - පුද්ගලයන් 220;
• උපරිම බලය - 28,000 hp

ප්රසන්න වෙනස්කම් ආයුධවලට ද බලපානු ඇත. "Leader" නැවෙහි "Caliber" වර්ගයේ ප්රහාරක පද්ධති, 3M54E නැව් නාශක මිසයිල, "Igla" MANPADS, DTA-53 සබ්මැරීන් විරෝධී පද්ධතිය, A-190Zh කාලතුවක්කු සහ "Uragan-Tornado" ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති ස්ථාපනය කෙරේ.

කතාව

පළමු රුසියානු විනාශ කරන්නන් 1900 දී නිර්මාණය කරන ලදී. ඒවායේ වැදගත්කම වැඩි වූ විට, සටන් වාහන සංඛ්යාව වැඩි වූ අතර 1915 වන විට නැව් 105 ක් විය.

පළමු විනාශ කරන්නන්ගේ ලක්ෂණ

පළමු රුසියානු විනාශ කරන්නන් වෙනස් විය විශාල ප්රමාණය(මීටර් 117-126). නැව්වල චලනය වීමේ වේගය ගැට 25 කි. යානයේ AU වර්ගයේ සැහැල්ලු තුවක්කු යුගලයක් තැබීමට අපහසු විය දුර්ලභ අවස්ථාවභ්රමක ටෝර්පිඩෝ නල (PTA-53-56) ස්ථාපනය කිරීමට හැකි විය. දුන්න සහ දණ්ඩේ මිලිමීටර් 533 කලිබර් ටෝර්පිඩෝ දියත් කිරීමක් විය.

1898 වන තෙක් නැව් විස්ථාපනය ටොන් 90-150 නොඉක්මවන අතර, චලනය වීමේ වේගය ගැට 20-25 ට සමාන විය. සියලුම විනාශ කරන්නන් ඔවුන් සතුව නොතිබූ "සංඛ්යාත" ලෙස හැඳින්වේ විශේෂ පන්තියසහ නිසි නම්. පළමු විනාශ කරන්නන්ට ඉහළ තට්ටුවේ ස්ථාපනය කර තිබුණේ එක් SET-65 ටෝර්පිඩෝ නලයක් පමණි.

1905 න් පසු රුසියානු-ජපන් යුද්ධය අවසානයේ දී විනාශ කරන්නන් ස්වාධීන පන්තියකට අනුයුක්ත කරන ලදී.

සෝවියට් සංගමයේ පළමු විනාශ කරන්නන්:

• ව්යාපෘතිය "තල්මසුන්" (බිය රහිත, සුපරීක්ෂාකාරී, අනුකම්පා විරහිත සහ නිහඬ). ඒකක 4ක ප්‍රමාණයෙන් 1898 දී ඉදිකරන ලදී. නැව්වල බලාගාරය ඉදිරිපත් කෙරේ සිරස් යන්ත්රත්රිත්ව ව්යාප්තිය, සැලසුම් බලය 3000 hp. මිලිමීටර් 47 Hotchkiss කැලිබර් කාලතුවක්කු වලින් සමන්විතය. පතල් ආයුධ මිලිමීටර් 381 ක කැලිබර් පතල් වාහන තුනකින් නියෝජනය වේ. Kit ව්‍යාපෘති විනාශ කරන්නන් 1925 දී ඉවත් කරන ලදී.
• ව්යාපෘතිය "Trout" (බලවත් සහ Grozovoy). විනාශ කරන්නන් රුසියානු අධිරාජ්‍යය සඳහා විශේෂයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද නමුත් ප්‍රංශ භූමියේ ය. 75 mm සහ 47 mm කැලිබර් තුවක්කු වලින් සමන්විතය. මීට අමතරව, ඔවුන්ට මිලිමීටර් 380 ක භ්‍රමණ ස්ථාපනයන් දෙකක් තිබුණි;
• මෙම ව්‍යාපෘතියට යුධ නැව් 28 ක් ඇතුළත් වන අතර ඒවා විනාශ කරන්නන් අතර සැබෑ සම්භාව්‍යයක් ලෙස සැලකේ. 50 klb බැරල් දිගකින් සහ 47 mm Hotchkiss කාලතුවක්කු වලින් 75 mm කේන් වර්ගයේ කාලතුවක්කු වලින් සමන්විත වේ. පතොරම් සැපයීම යාන්ත්රිකව සිදු කරන ලදී;
• ව්යාපෘතිය "Buyny". සටන් වාහන ඒකක 10 ක් ඇතුළත් වේ. මෙම ආයුධය මිලිමීටර් 130 B-2-LM කාලතුවක්කු සවි කිරීම් දෙකකින්, 92-K ටර්ට් සවිකිරීම් සහ 70-K ගුවන් යානා නාශක සවි කිරීම් දෙකකින් සමන්විත වේ.

පළමු ලෝක යුද්ධයේදී රුසියානු විනාශ කරන්නන්

පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී සෝවියට් සංගමයට නැව් සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා දුන්නේය විශේෂ අරමුණ"නොවික්" ලෙස හැඳින්වේ. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරී නිර්මාණය 1917 දී ආරම්භ විය. නමුත් පළමු ලෝක යුද්ධ සමයේදී, නව සටන් වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමේ වේගය වැඩි කළ යුතු බව පැහැදිලි විය.

"" වර්ගයේ විනාශ කරන්නන් යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ ප්‍රධාන නැව් විය, ඒවා රුසියානු අධිරාජ්‍ය නාවික හමුදාවේ විනාශ කරන්නන් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. නැව්වල ආයුධය මිලිමීටර් 102 ක කාලතුවක්කු පහකින්, ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු (76.2 කැලිබර් ලෑන්ඩර් පද්ධති ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු) සහ ටෝර්පිඩෝ දියත් කිරීම් (මි.මී. 450 කලිබර්, ස්වයංක්‍රීය වයිට්හෙඩ් ටෝර්පිඩෝ) සමන්විත වේ. නව නොවික් පන්තියේ විනාශ කරන්නන් ටොන් 351 ක ඉන්ධන සංචිතයක් සහිත තෙල් මගින් බල ගැන්වූ බව සැලකිය යුතු කරුණකි.

ඔවුන් සතුරු ප්‍රහාරය මැඩපවත්වා ආරක්‍ෂාව අල්ලා ගත්හ. 1915 දී නොවික් නෞකාව ජර්මානු විනාශකාරී V-99 නෞකාවට දරුණු පහරක් එල්ල කළේය. වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෙම නෞකාව පසුව විනාශ කරන්නන් මත ස්ථාපනය කිරීමට නියමිත උපාංගවලින් පටවා තිබීමයි. මෙම ක්‍රියාව Novik පන්තියේ නැව් නවීකරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රමාද කළේය.

නායක පන්තියේ විනාශකාරී ටෂ්කන්ට්

සටන් පාඨමාලාවට බලපෑම්

විනාශකාරී Novik උපාමාරු ලෙස සතුරු නැව් විනාශ කර සටන් වාහන පරාජය කළේය. මීට අමතරව, නෞකාව ඔත්තු බැලීමේ කටයුතුවල නිරත විය. ජර්මානු යුධ නැව් වන කාල් ෆ්‍රෙඩ්රික් සහ කෲසර් බ්‍රෙමන් ඉවත් කිරීමට නොවික් සමත් විය.

1915 දී නොවික්ට සටනේදී ජර්මානු සටන් වාහන හමුවීමට සිදු විය. V-99 සහ V-100 වර්ගයේ නැව් බිම්බෝම්බයකට තල්ලු කර පරාජය කරන ලදී. Novik ඔහුගේ සටන් දක්ෂතාවය ඔප්පු කළ නමුත් කාර්ය මණ්ඩලයේ හොඳින් සම්බන්ධීකරණ කටයුතු සහ බලවත් ආයුධ නොමැතිව විශිෂ්ට ප්රතිඵලයක් ලබා ගැනීමට නොහැකි විය.

Novik ව්‍යාපෘතියේ විනාශ කරන්නන් මුළු පළමු කොටසම සැරිසැරීමට සමත් විය ලෝක යුද්ධය. 1917 දී නෞකාව ෆින්ලන්ත අගනුවරට බලහත්කාරයෙන් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා යවන ලදී. එම වසරේ මහා ඔක්තෝබර් විප්ලවය ආරම්භ වූ අතර එය නාවික හමුදාවට සැබෑ ව්‍යසනයක් බවට පත්විය.

ලෙනින්ගේ අණ පරිදි, නාවික හමුදාවේ ප්‍රධාන නැව් විනාශ කිරීමට හා ගිල්වීමට විනාශකාරී නොවික් සහභාගී විය. ඔහුගේ සෘජු මෙහෙයුම අවසන් කිරීමෙන් පසු ඔහුව වරායට යවන ලදී. එය 1926 වන තෙක් එහි පැවති අතර පසුව එය නවීකරණය කර "යාකොව් ස්වර්ඩ්ලොව්" ලෙස නම් කරන ලදී.

නොවික් රුසියාවේ පොරොන්දු වූ විනාශකරුවෙකු ලෙස හැඳින්විය හැකිය. පළමු ලෝක යුද්ධ සමයේදී ඔහු සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා දුන්නේය.

රුසියාවේ දෙවන ලෝක යුද්ධය විනාශ කරන්නන්

දෙවන ලෝක යුද්ධයේ සැබෑ වීරයා "ගිගුරුම්" නම් විනාශ කරන්නා බවට පත් විය. ඔහු මිත්‍ර ප්‍රවාහන නැව් පරිවාර කටයුතුවල නිරත විය. සතුරු ජර්මනියේ ප්‍රහාර කිහිපයක් මැඩපැවැත්වීමට සටන් වාහනය සමත් විය. Gremyashchiy සෑම විටම අනතුරට කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්‍රතිචාර දැක්වූ අතර මතුපිට පමණක් නොව දිය යට ඉලක්ක ද සාර්ථකව ඉවත් කළේය.

Gremyashchiy අයත් වූයේ ව්‍යාපෘතිය 7 ට වන අතර එය වඩාත් හොඳින් හැඳින්වෙන්නේ ස්ටාලින්ගේ විනාශ කරන්නන් ලෙසිනි. නැව් තැනීම ස්ටාලින් විසින්ම අධීක්ෂණය කරන ලදී.

විනාශ කරන්නා "නොවික්" වර්ගයේ බයිස්ට්රි ව්යාපෘතිය අංක 7 හි ආකෘතිය

ව්‍යාපෘති 7 විනාශ කරන්නන් ඔවුන්ගේ වේගය ගැන මවිතයට පත් වූ නමුත් නෞකාවේ කොටස් සන්නාහයෙන් තොර විය. සටන් වාහනවල විස්ථාපනය ටොන් 1800 කි. තට්ටුවේ 45 (21 K) සහ 76 mm කැලිබර් (අර්ධ ස්වයංක්‍රීය වර්ගය 34 K), ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් (වර්ගය 39-Yu, කැලිබර් 533 mm), ගැඹුර ආරෝපණ (වර්ගය B-1 සහ M-1) තුවක්කු සවි කර ඇත. සහ මුහුදු පතල් (මි.මී. 330, NK පැකේජය). ව්යාපෘති 7 නැව් ඔවුන්ගේ ඥාතීන්ට වඩා වෙනස් විය. ඔවුන් බලයේ සිටි සියලුම විනාශ කරන්නන් (23,320 hp) අභිබවා ගිය අතර ලොව පුරා සමානත්වයක් නොතිබුණි.

Gremyashchy ගුවන් යානා නාශක ස්ථාපනයකින් තොරව ජර්මානු බෝම්බකරුවන්ගේ ප්‍රහාරය සක්‍රීයව මැඩපැවැත්වීය. ක්‍රියාකාරී සටනේදී සාමාන්‍ය මිලිමීටර් 100 කලිබර් තුවක්කු (AU A-190) භාවිතා කරන ලදී. නැවේ කාර්ය මණ්ඩලයේ සම්බන්ධීකරණ ක්‍රියා හේතුවෙන් සතුරු නැව් එකකට වඩා ගිල්වීමට විනාශ කරන්නාට හැකි විය.

උපායශීලී යෙදුම
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය ආරම්භයේදී සියලුම නායකයින් අතරමැදි පන්තියක් ලෙස සැලකේ. ඔවුන් සතුව මිලිමීටර් 100 කැලිබර් (AU A-190) අධි වේග කාලතුවක්කු අවි තිබුණි. සියලුම නැව් විශේෂ සටන් මෙහෙයුම් සිදු කරන ලදී:

• සතුරාගෙන් ප්රහාරයක් මර්දනය කිරීම;
• ඔවුන්ගේ නැව් ආරක්ෂා කිරීම;
• උපායශීලී ඔත්තු බැලීම.

සටන් පාඨමාලාවට බලපෑම්

දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී විනාශ කරන්නන් වැදගත් දායකත්වයක් ලබා දුන්හ. ඔවුන් සතුරු නැව් වලින් මුහුද ආරක්ෂා කළ අතර සක්‍රීය ඔත්තු බැලීමේ ක්‍රියාකාරකම් සිදු කළහ. බොහෝ නැව් මිනිස් පලිහක් ලෙස ක්‍රියා කළේය. ඔවුන් සැබෑ ඉලක්ක වලින් සතුරන් වෙනතකට යොමු කළ අතර එය රුසියානු නාවික හමුදාවට සතුරු සටන් වාහනවලට තලා දැමූ පහර දීමට උපකාරී විය.

විනාශ කරන්නන් සංවර්ධනය සඳහා අපේක්ෂාවන්

අනාගතයේදී රුසියානු නාවික හමුදාව "ලීඩර්" නමින් නව විනාශ කරන්නෙකු නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කරයි. උතුරු සැලසුම් කාර්යාංශය ව්‍යාපෘතියේ වගකීම දරයි; එය 2012 සිට සටන් වාහනයේ සංවර්ධනය සහ ඉදිකිරීම් අධීක්ෂණය කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් 1980 ගණන්වල මුල් භාගයේදී නවීන විනාශ කරන්නෙකු නිර්මාණය කිරීම ගැන සිතමින් සිටියහ. එකල ව්‍යාපෘතිය නිරන්තරයෙන් වෙනස් වෙමින් පැවති අතර එය යටතේ රුසියානු ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයට ඉදිරිපත් කරන ලදී විවිධ සංඛ්යා. සියළුම කාර්යයන් සඳහා නම් කරන ලද මධ්‍යම පර්යේෂණ ආයතනයේ විද්‍යාත්මක ක්‍රියාකාරකම් මගින් සහාය විය. ක්රිලෝවා.

"" මූලික සැලසුමේ වැඩ 2018 දී දිගටම පැවතුනි. මෙම වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී ක්රියාකාරී නිර්මාණ කටයුතු ආරම්භ විය. න්යෂ්ටික බලාගාරයක් සමඟ නව පොරොන්දු වූ නෞකාවක් නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. අනාගත විනාශ කරන්නාගේ නිශ්චිත ලක්ෂණ අනාවරණය නොවේ. නමුත් මූලික තොරතුරු වලට අනුව එය සමන්විත වනු ඇත්තේ:

• නවතම නැව් නාශක මිසයිල "ඔනික්ස්" සහිත "කැලිබර්" වර්ගයේ දියත් කරන්නන්. වෙඩි තැබීමේ පරාසය කිලෝමීටර 300 කි;
• ස්ථාපනයන් දෙකක ප්රමාණයෙන් SAM සංකීර්ණ S-500;
• ගුවන් ආරක්ෂක "Poliment-Redut";
• ZRPK "Patznir-M";
• මිලිමීටර් 130 ක කැලිබර් සහිත විශ්වීය වර්ගයේ A-192 කාලතුවක්කු සවි කිරීම්;
• "Packet-NK" වර්ගයේ ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් SM-588.

Ka-32 හෝ Ka-27 වර්ගයේ හෙලිකොප්ටර් සඳහා ගොඩබෑමේ ස්ථානයක් යුද නෞකාව මත නිර්මාණය කෙරේ. එය ආයුධ "ධාවනය" කිරීමට සහ දැනට පවතින ව්යාපෘති අංක 22350 සමඟ නව පොරොන්දු වූ ව්යාපෘතිය සංසන්දනය කළ හැකිය. නමුත්, එවැනි වෙනස්කම් නෞකාවේ ඉදිකිරීම් කාලය සහ එය දියත් කරන දිනය කෙරෙහි බලපෑ හැකිය.

මහා සමයේ දේශප්රේමී යුද්ධයසෑම උපකරණයක්ම - ගුවන් යානයක්, නැවක් සහ සරල සොල්දාදුවෙක් පවා - මාතෘ භූමිය ආරක්ෂා කිරීමට දායක වූ අතර එය ජයග්‍රාහී දිනය කරා ළඟා විය. සරල නැවියෙකු හෝ එක් නැවක් මත රඳා පවතින්නේ කුමක් ද? යුද්ධය අවසන් කිරීමට ඔවුන් රටත් ලෝකයත් මෙහෙයවන්නේ කෙසේද? සමකාලීනයන් සහ ඓතිහාසික වංශකතා තනි සොල්දාදුවන් සහ නාවිකයින් පමණක් නොව, සමස්ත ඒකක සහ නාවික ආකෘතීන්, ටැංකි සහ ගුවන් යානා වල නිර්භීතකම, ධෛර්යය සහ නිර්භීතකම විස්තර කරයි. මිනිසුන්ගේ අභ්‍යන්තර ගුණාත්මක භාවය ඔවුන් පාලනය කළ උපකරණ වෙත මාරු වූ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.

එබැවින් "ගිගුරුම්" විනාශ කරන්නා, එහි කාර්ය මණ්ඩලය, ක්‍රියාවන් සහ ක්‍රියාවන් සමඟ එක්ව එහි නම උපයා ගත් අතර එය සතුරන්ට බලවත් ය. නම සහිත මෙය කුමන ආකාරයේ විනාශ කරන්නෙකුද?

විනාශ කරන්නා - සහායක සටන් නැව

ඔබ නැව කුමක් නම් කළත් එය යාත්‍රා කරනු ඇත්තේ එලෙස ය

"Gremyashchiy" විනාශ කරන්නා යුද්ධය අතරතුර එහි නමට සැබවින්ම සුදුසු විය. ඔහු ඉහළ අණ දෙන නිලධාරියා විසින් ඔහුට පවරා ඇති සටන් මෙහෙයුම් 90 කට වඩා සම්පූර්ණ කළ අතර නාවික සැතපුම් 60,000 ක් පමණ ආවරණය කළේය. විනාශ කරන්නා සතුරු ගුවන් යානා විසින් එල්ල කරන ලද ප්‍රහාර 112 ක් මැඩපවත්වා, 14 ක් වෙඩි තබා ගුවන් යානා 20 කට වඩා බරපතල ලෙස හානි කළේය, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් 40 ක් සහ අපගේ රථ පෙළ 24 ක් සාර්ථකව රැගෙන ගොස්, එකක් ගිල්වා ජර්මානු සබ්මැරීන දෙකකට හානි කළේය, සතුරු වරායන් සහ ස්ථාන දුසිම් ගනනක් බෝම්බ හෙලීය. මෙය නිල, ලේඛනගත දත්ත වලට අනුව පමණි.

1945 ගිම්හානයේදී, නෞකාවේ අණ දෙන නිලධාරියා A.I Gurin සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය ලබා ගත්තේය.

ජයග්රහණයෙන් පසුව

1956 දී, විනාශ කරන්නා ප්‍රිය කරන ලද අතර එය පුහුණු නෞකාවක් බවට පත්විය. වසර කිහිපයකට පසු ඔහු නාවික හමුදාවෙන් නෙරපා හරින ලදී. 1941-1945 "ග්‍රේමියාෂ්චි" විනාශ කරන්නා නිවාඩුවක් ගත කළ අතර එය එම නමින්ම නව නවීන සබ්මැරීන් විරෝධී යාත්‍රාවක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර එය සෝවියට් උතුරු බලඇණියේ සුප්‍රසිද්ධ විනාශ කරන්නාගේ තේජාන්විත සටන් සම්ප්‍රදාය දිගටම කරගෙන ගියේය.

"Gremyashchiy" විනාශ කරන්නාගේ තාක්ෂණික පරාමිතීන්

අප ඉහත දකින ඡායාරූපය "ග්‍රේමියාෂ්චි" විනාශ කරන්නාට අශ්වබල 48,000 ක බලයක් සහ ටොන් 2380 ක විස්ථාපනයක්, දිග 113 ක් සහ පළල මීටර් 10 කි. යාත්රාව - ගැට 32, ආර්ථික මාදිලියේ යාත්රා පරාසය - සැතපුම් 1600 ට වඩා වැඩි. විනාශ කරන්නා සතුව මිලිමීටර් 130 තුවක්කු හතරක්, මිලිමීටර් 76.2 සහ මිලිමීටර් 37 කාලතුවක්කු හතරක් මෙන්ම කොක්සියල් මැෂින් තුවක්කු හතරක්, බෝම්බ විදින දෙකක් සහ ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් දෙකකින් සන්නද්ධ විය. ඊට අමතරව පතල් 56 ක් සහ ගැඹුරු ෂෙල් වෙඩි 55 ක් පමණ නෞකාවේ තබා ඇත විවිධ ප්රමාණවලින්. නෞකාවේ කාර්ය මණ්ඩලය 245 දෙනෙකුගෙන් සමන්විත විය.

සමාලෝචනයේ සාරාංශය

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ජර්මානු නිලධාරීන්ගේ සහ සොල්දාදුවන්ගේ වාර්තා වලට අනුව, සෝවියට් බලඇණිය සැමවිටම ඔවුන්ව මවිතයට පත් කළේ තුවක්කු වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ වලින් නොව, ඕනෑම කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ සටන් කළ හැකි නාවිකයින් සහ කපිතාන්වරුන්ගේ ධෛර්යයෙනි. විවිධ තත්වයන්.

මේ අනුව, සතුරු ආක්‍රමණයෙන් අපේ රට ආරක්ෂා කිරීමට සහ ආරක්ෂා කිරීමට වසර ගණනාවක හමුදා සේවය තුළින් “ගිගුරුම්” එහි ප්‍රබල නම උපයා ගත්තේය. නූතන රුසියානු බලඇණියේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, නාවික හමුදාවට 1941-1945 නැව්වලට වඩා දියුණු නැව් ඇත. කෙසේ වෙතත්, සටන් සම්ප්‍රදායන්හි ආත්මය එලෙසම පවතී.