Bendix යනු ආරම්භකයේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර එන්ජිම අතර සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය සෘජු ධාරාවසහ එන්ජිම අභ්යන්තර දහන. ආරම්භකය මෝටරය සමඟ නිරන්තර අන්තර්ක්‍රියා නොකළ යුතුය; එහි සැලසුම එවැනි බරක් සඳහා නිර්මාණය කර නැත.
40-50 rpm වේගයක් ලබා ගැනීමෙන් පසුව, "ටෙන්" එන්ජිම ආරම්භ වන අතර, එහි පතුවළේ භ්රමණ වේගය තියුනු ලෙස වැඩි වේ. Bendix යනු එන්ජින් දෙකක පතුවළ අතර සම්බන්ධතාවය ස්ථාපිත කර බිඳ දමන ආරක්ෂක යාන්ත්රණයක් වන අතර එය සෑම අවස්ථාවකම අඳිනු ලැබේ. කාලයත් සමඟම, VAZ 2110 ආරම්භක බෙන්ඩික්ස් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.Bendisk (හෝ overrunning clutch) විවිධ වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත, නමුත් VAZ 2110 ආරම්භකය සාම්ප්රදායික, කාල පරික්ෂා කළ අනුවාදයක් භාවිතා කරයි. සම්බන්ධ කිරීම පැතලි මුදු දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඒවා අතර වානේ සිලින්ඩර තබා ඇත. VAZ 2110 ආරම්භකයේ වැඩ කරන ආම්පන්න දත් නවයකින් පැමිණේ. මුදු වලින් එකක් ආරම්භක සම්ප්‍රේෂණ පතුවළට සවි කර ඇත, දෙවැන්න කෙලින්ම වැඩ කරන ගියරයට සම්බන්ධ වේ. එක් වළල්ලක සිලින්ඩර තබා ඇති තව් ඇත. මෙම තව් වල කඳුළු හැඩය බෙන්ඩික්ස් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රධාන සාධකයකි.
කම්පන රිලේ බෙන්ඩික්ස් තල්ලු කරන විට සහ ගියර් පියාසර රෝදයට සම්බන්ධ වන විට, වළලු වල දැඩි බැඳීමක් නොමැත. ඔබ බෙන්ඩික්ස් එක දිශාවකට අතින් හරවන්නේ නම්, එය නිදහසේ අනුචලනය වේ. කෙසේ වෙතත්, අනෙක් දිශාවට - නැත.
ආරම්භක මෝටරය එහි වැඩ ආරම්භ කරන මොහොතේදී, අභ්යන්තර වළල්ල භ්රමණය වන අතර සිලින්ඩර් ස්ලට් වල පටු කොටසට පෙරළේ. වළලු එකට අගුලු දමා තනි කැබැල්ලක් ලෙස ක්රියා කරයි.මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ වන විට, එහි වේගය තියුනු ලෙස වැඩි කරයි, ආරම්භක එන්ජිමට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. මේ මොහොතේ, ක්ලච් එකේ පිටත වළල්ල අභ්‍යන්තරයට සාපේක්ෂව චලනය වන අතර, එය අභිබවා යන අතර, සිලින්ඩර නිදහසේ චලනය වන ස්ලට් වල පුළුල් කොටසට පෙරළේ. එවිට බාහිර හා අභ්යන්තර වළලු ස්වාධීනව භ්රමණය වේ. ආරම්භකය අමතර බරක් දැනෙන්නේ නැතිව ක්රියා විරහිත වේ.
ආරම්භකයේ ගැටළු තිබේ නම් හෝ වැරදි ලෙස භාවිතා කර ඇත්නම්, එවිට VAZ 2110 ආරම්භක bendix ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. පළමුව, “දස” ආරම්භකය අමුණා ඇත්තේ ගෙඩි දෙකකට මිස තුනකට නොවේ. ඒවා දුර්වල ලෙස තද කර ඇත්නම්, බරපතල කම්පන දිස් වේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෙය ආම්පන්නයේ විඛාදන තත්වයට මඟ පාදයි. දෙවනුව, පතුවළ “ඇවිදින” විට ආරම්භක සම්ප්‍රේෂණ පතුවළේ කැඩුණු ලයිනර් නිසා ද කම්පන ඇති විය හැක. මේ සියල්ල මඟ පෙන්වයි වේගවත් ඇඳීමගියර්, සහ පියාසර රෝදයේ වළල්ලේ සමාන්තර ඇඳුම්.
VAZ 2110 ආරම්භක bendix සඳහා මිල ඉහළ නොවේ, සහ මිලදී ගැනීම නව කොටසවෙනුවට ආදේශ කිරීම තරමක් යුක්ති සහගත ය. ආමේචරය හෝ ආරම්භක වංගු කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හා සසඳන විට, බෙන්ඩික්ස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා සරල හා ලාභදායී කටයුත්තකි. සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භකය සාමාන්‍යයෙන් ක්රියාත්මක වන විට පවා ඇඳීම සිදු වේ. නිරන්තර ඝර්ෂණය සහ ගැස්ම හේතුවෙන්, සිලින්ඩර සහ ස්ලට් කැඩී යන අතර, යම් අවස්ථාවක දී මුදු සරලව එකට හිරවීම නතර කරයි. ආරම්භකය ආරම්භ වී සාමාන්‍යයෙන් ක්රියා කරයි, නමුත් මෝටර් රථ එන්ජිම කැරකෙන්නේ නැත.
VAZ 2110 ආරම්භක බෙන්ඩික්ස් ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය බව නිශ්චිතව තීරණය කර ඇත්නම්, ඔබ උඩින් යාමට හෝ පරීක්ෂණ කුහරය. ආරම්භකය ඉවත් කිරීමට පෙර, ඔබ බැටරියේ සෘණ අග්රය විසන්ධි කළ යුතුය. ඊළඟ පියවර වන්නේ පර්යන්තයෙන් පාලක වයරය විසන්ධි කිරීමයි කම්පන රිලේ.
ආරම්භකය මිලිමීටර් 15 ගෙඩි දෙකකින් සුරක්ෂිත කර ඇති අතර ඒවා යටින් ඇති විට හොඳින් ගලවා ඇත එන්ජින් මැදිරිය.ආරම්භකය විසුරුවා හැරීම තරමක් පහසුය. ආවරණ දෙකක් සහ ශරීරය බෝල්ට් දෙකකින් තද කර ඇති අතර, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් අපට ප්‍රවේශය ලැබේ අභ්යන්තර කොටස්උපකරණ. බෙන්ඩික්ස් සමඟ සම්ප්‍රේෂණ පතුවළට ළඟා වූ පසු, එය පිටතට ගෙන තල්ලු ලීවරය ඉවත් කරන්න. ඔබට විවෘත කෙළවරේ යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත, එහි විශාලත්වය පතුවළ විෂ්කම්භයට ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. කප්ලිං පතුවළ ඉදිරිපස ඇති සීමාකාරී වළල්ලක් මගින් පතුවළ මත තබා ඇත.
මත හේත්තු වෙනවා ආපසුදෘඪ පෘෂ්ඨයක් මත පතුවළ, මෙම මුදුව මත යතුර තබා, මිටියක සැහැල්ලු පහරකින්, එය බෙන්ඩික්ස් දෙසට ගෙන යන්න. සීමාකාරී වළල්ල යටතේ වසන්ත-පටවන ලද රැඳවුම් වළල්ලක් ඇත. එය පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉවත් කළ හැකිය. ඉන් පසු සීමාකාරී මුද්ද සහ බෙන්ඩික්ස් පහසුවෙන් පතුවළෙන් ඉවත් වේ.
බෙන්ඩික්ස් ඉවත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය දැන ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. මෝටර් රථ හිමිකරු විසින්ම කොටස කැඩී ගියහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකි වනු ඇති බවට අමතරව, මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීමේදී මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමටද ඔහුට හැකි වනු ඇත. වැරදිකාරයා කවුද කියලා හරියටම දන්නවා නම් නරක වැඩආරම්භකය යනු හානියට පත් බෙන්ඩික්ස් ය, එවිට මෙම නිශ්චිත හේතුව වැඩමුළුවේ දැක්විය හැකිය. එසේ නොමැති නම්, ස්වාමිවරුන් ඔවුන්ගේ තීරණය සැබවින්ම යුක්ති සහගත නොකර ආරම්භකය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ හැකිය.
VAZ 2110 සඳහා නව ගියර් ආරම්භකයක පිරිවැය රූබල් 2,000 ක් පමණ වේ. VAZ 2110 සඳහා Bendix ආරම්භකයක් සඳහා මිල ආසන්න වශයෙන් රූබල් 200 කි. සම්පූර්ණ ආරම්භකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ මිල සඳහා, ඔබට බෙන්ඩික්ස් දස වතාවක් වෙනස් කළ හැකිය. එම ඉතිරි කළ මුදලම මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස් සඳහා ආයෝජනය කළ හැකිය.
වෙනත් සමාලෝචන ද කියවන්න 
ආරම්භක අළුත්වැඩියා කිරීම සාමාන්‍යයෙන් පැරණි මෝටර් රථවල සිදු වේ, මන්ද මෙම ඒකකය තරමක් විශ්වාසදායක වන අතර බිඳවැටීම් නොමැතිව වසර ගණනාවක් පවතින නමුත් කිසිවෙකු අඩු ගුණාත්මක කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වලින් ප්‍රතිශක්තිකරණ නොවේ. වඩාත්ම පොදු අක්‍රියතාව වන්නේ ප්‍රතිග්‍රාහකයේ සම්බන්ධතා පුළුස්සා දැමීමයි; සම්බන්ධතා බුරුසු. ආරම්භකය විසුරුවා හැරීම අපහසු කාර්යයක් නොවන අතර සම්මත මෙවලම් කුඩා කට්ටලයක් අවශ්ය වේ.
කළ යුතු පළමු දෙය.
ප්රතිග්රාහක ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ස්පර්ශක තහඩුව මගින් බෝල්ට් වසා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ආමේචරය එහි ඇති තාක් දුරට තල්ලු කර ඔම්මීටරයකින් ස්පර්ශක බෝල්ට් වල ප්‍රතිරෝධය මැන බලන්න. එය අස්ථානගත වී ඇත්නම්, අපි රිලේ වෙනුවට හෝ එය අලුත්වැඩියා කරමු.
ඔබට කම්පන රිලේ බිඳවැටීමක් තිබුනේ නම්, විසුරුවා හැරීම මෙතැනින් අවසන් වේ, නමුත් සියල්ල වඩාත් බැරෑරුම් නම්, අපි ඊළඟ අදියර වෙත යන්නෙමු. බුරුසු, ආමේචරය, බෙන්ඩික්ස් සහ ආරම්භක ගියර් පෙට්ටියේ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට සම්පූර්ණ විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ.
VAZ 2110, 2112, 2111 ආරම්භක ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීම
ඇතුළත ඇති ගියර් කාලයත් සමඟ ගෙවී යයි, ලෝහ රැවුල් දිස්වන අතර ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග පිරිහී යයි. කොටස්වල ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා ගියර් පෙට්ටිය හොඳින් ලිහිසි කළ යුතුය.
බුරුසු රඳවනය එකලස් කිරීමක් ලෙස වෙනස් කිරීමට පහසුම වේ.
බුරුසු රඳවනය ස්ථාපනය කරන විට, කලම්ප නැමී, උල්පත් ඉවත් කරන්න.
නැංගුරම පරීක්ෂා කිරීමට විය හැකි දෝෂඑය ශරීරයෙන් ඉවත් කරන්න.
අපි 220 V ලාම්පුවක් භාවිතා කරමින් වංගු කිරීමේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්නෙමු එකතු කරන්නා තහඩුවට සහ ආමේචර හරයට වෝල්ටීයතාවයක් යොදන විට, ලාම්පුව දැල්විය යුතු නැත. එය දැල්වුවහොත්, ආමේචරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ආරම්භක ව්යවර්ථය ලිස්සා ගොස් එන්ජින් පතුවළ හරවන්නේ නැති විට, බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති අක්‍රමිකතා වලින් එකක් වන්නේ එවැනි දේ ඇඳීම හෝ බිඳ වැටීමයි. වැදගත් නෝඩය Bendix වගේ. එන්ජිම ආරම්භ වන මොහොතේම ස්ටාටරය සහ මෝටර් රථ එන්ජිම විසන්ධි කිරීම සහතික කරන ඒකකයක්...
ඇත්තටම මේ කොටසේ නම මෝටර් රථ ආරම්භකය- ගෘහස්ථ රියදුරන්ගේ පිරිසිදු ආධුනික කාර්ය සාධනය. සියල්ලට පසු, සම්භාව්ය ඉංජිනේරු - තාක්ෂණික නමආරම්භක පතුවළ ආරම්භයේදී එන්ජින් පතුවළෙන් වෙන් කිරීම සහතික කරන ඒකකයක් - අධික ක්ලච් එකක්. තවද මෙම නම නිෂ්පාදනය කරන ක්‍රියාවෙහි සාරය සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිබිඹු කරයි මෙම කොටස. සාම්ප්රදායික රැට්චට් මූලධර්මය මත පදනම් වූ මෙම යාන්ත්රණය, Bendix Corp. සංස්ථාවේ ප්රධානී ඇමරිකානු නව නිපැයුම්කරු Vincent Hugo Bendik ට ගෞරවයක් වශයෙන් එහි ජනප්රිය නාමය ලැබුණි. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක පතුවළ කැරකෙන කුඩා විදුලි මෝටරයක් විසන්ධි කිරීමට ආරම්භක මොහොතේ ඉඩ සලසන ඒකකයක් නිර්මාණය කර පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගත්තේ ඔහුය.
Overrunning clutch යනු සැබෑ නමයි. එය clutch - ratchet හෝ ratchet ලෙසද හැඳින්වේ
එය එසේ වුවත්, මෙම යාන්ත්‍රණයේ අක්‍රියතාවයේ ස්වභාවය, හානිය තේරුම් ගැනීමට, බෙන්ඩික්ස් ලිස්සා යන විට (එනම්, ආරම්භකය අක්‍රියව කැරකෙන විට, එන්ජිමට සම්බන්ධ නොවී ලිස්සා ගොස් ලිස්සා යයි), ඔබ ක්රියාකාරිත්වය තේරුම් ගත යුතුය. සහ මූලධර්මය මගින් මෙම යාන්ත්රණයකටයුතු. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම ඉතා සරල ය. එය එක් දිශාවකට පමණක් ක්රියා කරන ක්ලච් වර්ගයක් ලෙස ක්රියා කරයි, එය අනෙක් දිශාවට හැරවීමට උත්සාහ කළහොත් තදබදයක් ඇති වේ. එපමනක් නොව, එන්ජිම ආරම්භ වන මොහොතේ නිශ්චිතවම විසන්ධි විය යුතු ක්ලච් එකක්. ඇය නැවත සිය අසුනට එන්නේ එවිටය. සියල්ලට පසු, පතුවළ භ්රමණ වේගය කාර් එන්ජිමදුර ඉක්මවයි උපරිම වේගයවිදුලි මෝටරයේ භ්රමණය, ආරම්භකයක් ලෙස ක්රියා කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත.
ඔහු ආපසු නොඑන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, Bendix සමස්ත එකලස් කිරීමේ දීර්ඝ හා කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කරයි. එය ඔහු වෙනුවෙන් නොවේ නම්, ඔබ ආරම්භකය ක්රියා විරහිත කරන මොහොතේ (එනම්, මෝටර් රථය ආරම්භ වේ), එය එන්ජිම සමඟ විසන්ධි නොවේ, එය "ආපසු නොඑන" ලෙස හැඳින්වේ, එවිට භ්රමණය වන එන්ජින් පතුවළ. හුදෙක් ආරම්භකය ම බිඳ දමනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට බෙන්ඩික්ස් දෝෂ සහිත විට සිදු වේ. ප්රතිලෝම ක්රියාවලිය- එනම්, ත්වරණ ක්ලච් ලිස්සා නොයනු ඇත, නමුත් ඊට පටහැනිව, විදුලි මෝටරය සමඟ පතුවළ ඇලවීම සහ දිගටම කරකවයි. එනම්, බෙන්ඩික්ස් විසුරුවා හරිනු නොලැබේ.
දැන් අපි කතා කරන්නේ බෙන්ඩික්ස් ලිස්සා, ලිස්සා යන විට සහ එය ක්රියා කරන විට අක්‍රියතාවයක් ගැන ය, නමුත් එන්ජිම සමඟ එහි ක්ලච් බලය එය පෙරළා ආරම්භ කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ.
කාරණය නම් අධික බර නිසා කාලයත් සමඟ රැට්චෙට් ආම්පන්නයේ දත් ගෙවී යන අතර කොටස අසමත් වීමයි.
මෙම කොටස - බෙන්ඩික්ස් ලෙස ජනප්රිය ලෙස හැඳින්වෙන වේගවත් ක්ලච් - මූලධර්මය අනුව ක්රියා කරන බව දැනටමත් පවසා ඇත. ratchet යාන්ත්රණය. නියැලීමකින් තොරව ඔවුන්ගේ අක්ෂය දිගේ භ්රමණය වන විට ගියර් දත් අල්ලා නොගෙන ලිස්සා යන විට අක්රිය වීමට හේතුව, බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙම දත්වල අශෝභන ඇඳීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්රියාත්මක වන මොහොතේදී, මෙම දත් බරපතල බරක් අත්විඳියි, මන්ද ඒවාට බර භ්රමණය කිරීමේ බලය ජය ගත යුතු බැවිනි. දොඹකරයඑන්ජිම, එහි සිලින්ඩරවල සම්පීඩනය සහ ඒ හා සමාන ය.
කාලයත් සමඟ, එවැනි බරක් නිසා, එක්කෝ:
- රැට්චට් ගියර් දත්;
- හෝ (එය ගියර් සමඟ නිර්මාණය කර නොමැති නම්, නමුත් බෝල සහිත මුදු දෙකක් සමඟ, එක් දිශාවකට පමණක් වැඩ කරන අගුලු දැමීමේ යාන්ත්රණයක් සහ නැවත පැමිණෙන උල්පත්) මුදු, බෝල අඳිනු ලැබේ, හෝ වසන්තය කැඩී යයි.
එවැනි අක්‍රියතාවයක් විදුලි මෝටරය භ්රමණය වන විට ලාක්ෂණික අක්‍රියතාවයක් ඇති කරයි: එන්ජිම සමඟ ආරම්භකයේ නියැලීම නොමැතිකම.
අක්රිය වීමේ ලක්ෂණ
ආරම්භකය ක්රියා විරහිතව කැරකෙයි, දත් ලිස්සා යයි, එය භ්රමණය වන විට පතුවළ ඒක දිශාභිමුඛ වීම සහතික කළ යුතුය. වැඩි වේගය, සහ විදුලි මෝටරයේ භ්රමණය නැවැත්වූ වහාම ඒවා වෙන් කිරීම සහතික කිරීම (මෙය මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ වූ වහාම රියදුරු යතුර මුදා හරින විටය).
ගැටලුවට රැඩිකල් විසඳුමක් පමණි. එය වෙනස් කරන්න. වාසනාවකට මෙන්, සියල්ලම නොවේ, නමුත් බෙන්ඩික්ස් පමණි.
ඇත්ත වශයෙන්ම නවීන තාක්ෂණයන්, ආරම්භක සහ එහි ප්‍රධාන ක්‍රියාකාරී ඒකක වලින් එකක් වන බෙන්ඩික්ස් යන දෙකම නිපදවා ඇති පරිදි, ඒකකය විසුරුවා හැරීමට සහ අළුත්වැඩියා කිරීමට ඇති හැකියාව (අක්‍රියතාවකදී) අදහස් නොකරයි. අපිට ඒක වෙනස් කරන්න වෙනවා. එපමනක් නොව, වාසනාවකට මෙන්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු වන්නේ සම්පූර්ණ එකලස් කිරීම නොවේ, නමුත් දැනටමත් ලිස්සා යන තරමට ගෙවී ගොස් ඇති bendix, ක්රියා නොකරයි. අවශ්ය මට්ටමබලය.
අනෙක් අතට, නවීන මෝටර් රථ අමතර කොටස්වල ශක්ති බර ආසන්න වශයෙන් එකම සේවා කාලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එනම්, බෙන්ඩික්ස් ප්‍රතිලාභ හෝ ආතති වසන්තය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සහ එමඟින් අක්‍රියතාව තුරන් කිරීමට හැකි වුවද, එවැනි ඒකකයක් තවමත් දිගු කාලයක් නොපවතිනු ඇත. නිසැකවම, එක්කෝ බෙන්ඩික්ස් මුදු රෝල් කිරීම සහතික කරන බෝල ඉක්මනින් වැටෙනු ඇත, නැතහොත් පතුවළ සමඟ සම්බන්ධතාවය ලිස්සා යනු ඇත, නියැලීමේ යාන්ත්රණය අහිමි වේ.
ඉතින් මේකත් එක්ක ලාක්ෂණික අක්රිය වීම, එන්ජිම සමඟ සම්බන්ධ නොවීම වැනි, ව්යවර්ථය සම්බන්ධ නොවී ලිස්සා යන විට, එක් තීන්දුවක් පමණක් විය හැකිය - එය වෙනස් කරන්න. එපමණක් නොව, ක්රියා පටිපාටිය සරල වන අතර, එම කොටසම විශේෂයෙන් මිල අධික නොවේ. අවම වශයෙන් ආදේශ කිරීම සමඟ කටයුතු කිරීම ගෘහස්ථ මෝටර් රථ, ඔබට එය ඔබම කළ හැකිය, නැතහොත් ළඟම ඇති මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානය හා සම්බන්ධ වීමෙන්.
- කල්තියා සූදානම් කරන්න. මෙයින් අදහස් කරන්නේ යතුරු, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ ෂඩාස්රාකාර කට්ටලයකි.
- බැටරියෙන් විදුලිය විසන්ධි කරන්න.
- මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමේ සිදුරට ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ආරම්භකයේ සිට වයර් විසන්ධි කරන්න.
- පහළ ආරම්භක සවි කිරීම් බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.
- ඉහළ බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.
- එවිට ආරම්භකය ඉවත් කළ හැකිය. නමුත් මෙය සිදු කර ඇත්තේ අඩක් පමණි.
- ආරම්භක නිවාසය දිගේ පිහිටා ඇති කූරු ගලවන්න.
- බුරුසු රඳවනය, රෙදි සෝදන යන්ත්රය සහ රැඳවුම් වළලු ඉවත් කරන්න.
- මිටියක් භාවිතයෙන් රෝටර් පතුවළෙන් වළල්ල ඉවත් කරන්න.
- ඉන්පසු වැඩිදුර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා බෙන්ඩික්ස් ඉවත් කිරීම සහ අවශ්ය නම්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
Bendix ඇතුලේ නම් පරිපූර්ණ පිළිවෙලට, එවිට ලාක්ෂණික ශබ්දයක් සහ දුම් පෙනුම සමඟ එක්ව, ඔබේ අවහිරය ඇඹරෙනු ඇත. හොඳයි, බෙන්ඩික්ස් භ්රමණය වීම නතර කළහොත්, පසුව බෙන්ඩික්ස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ක්‍රමය සහතික කර නොමැති අතර දුම්රිය ස්ථානවල භාවිතා නොකරන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය නඩත්තු. මෙයින් කියවෙන්නේ ඔබ එය ඔබේ අභිමතය පරිදි භාවිතා කළ යුතු බවයි.
ඔබට තීරණය කළ හැකි තවත් ක්රමයක් තිබේ තාක්ෂණික තත්ත්වය Bendix (අධික ක්ලච් ලෙසද හැඳින්වේ). එබැවින්, ජ්වලන යතුර "ආරම්භක" ස්ථානයට හරවා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මේ මොහොතේ එන්ජිම භ්රමණය නොවන්නේ නම්, ආරම්භකය පරිපූර්ණ ලෙස හැරී ගියද, බෙන්ඩික්ස් ක්රියා නොකරයි.
ආරම්භකයෙන් බෙන්ඩික්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය පුරාම ඔබ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය. ආරම්භකයේ කුඩා කොටස් වලට හානි නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබ පසුව ඒවා සෙවීමට සහ මිලදී ගැනීමට ඔබේ මොළය අවුල් කරනු ඇත.
ආරම්භකය බලවත් DC විදුලි මෝටරයකි. බොහෝ හේතු නිසා එය දැවී යා හැක, නිදසුනක් ලෙස, යතුර දිගු වේලාවක් "ආරම්භක" ස්ථානයේ තබා ගැනීම හේතුවෙන්.
ආරම්භකය හැරී නොයන්නේ නම් හෝ එයින් ක්ලික් කිරීම් ඇසෙන්නේ නම්, ඔබ වහාම නව එකක් මිලදී නොගත යුතුය, ඔබට එය අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. බොහෝ විට, එය සෑම දෙයක්ම විසඳීමට උපකාර වන VAZ 2110 ආරම්භකයේ Bendix ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
VAZ 2110 මත, Bendix ආරම්භකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය.
Bendix යනු කුමක් සඳහාද?
Bendix යනු ආරම්භකයේ අනිවාර්ය අංගයකි (බලන්න), එය නොමැතිව එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැක. ඔබ ආරම්භ කරන විට ලෝහමය ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, එසේ නම් අනිවාර්යයඔබ බෙන්ඩික්ස් වෙනස් කළ යුතු අතර, ඔබ ආරම්භකය කල්තියා විසුරුවා හැරිය යුතුය.
සටහන! ආරම්භක අක්රිය වීමක ලකුණක් වන්නේ එහි අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වයයි.
ගැටළු හඳුනාගැනීමේදී, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විශේෂඥයින් වෙත හැරේ අවශ්ය පියවරඔබට එය ඔබම කළ හැකිය. ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ අත්පොත මෙන්ම එවැනි ගැටළු විසඳීම සඳහා එහි උපදෙස් පිළිබඳව හුරුපුරුදු වීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මීට අමතරව, පෙර ස්වයං අලුත්වැඩියාවසඳහා නිර්දේශයන් සමඟ ඔබ හුරුපුරුදු වීම සුදුසුය ආරක්ෂිත වැඩවාහනයක් සමඟ. එවිට ඔබට ආරම්භක ගැටළු නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට සහ බාහිර උදව් නොමැතිව ඒවා නිවැරදි කිරීමට පහත උපදෙස් අනුගමනය කළ හැකිය.
ඒ නිසා:
- ආරම්භක ආධාරයෙන්, දොඹකරය උඩු යටිකුරු කර, නිර්මාණය කරයි අවශ්ය පීඩනයගිනි අවුලුවන මිශ්රණයක් දැල්වීම සඳහා (මෙය විශේෂයෙන් සත්ය වේ ඩීසල් එන්ජින්) බලයේ හිඟයක් තිබේ නම්, එන්ජිම ආරම්භ නොවේ.
මෙම හේතුව නිසා, ගාංචු වල අනුකූලතාවය පමණක් නොව, නියමිත වේලාවට ආරම්භකය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. ප්රමාණවත් බලයඑන්ජිම කරකැවීමට.
- අවධානය. ආරම්භකය ස්ථාපනය කිරීමේදී, එහි සේවා හැකියාව මෙන්ම Bendix ගියර්වල අඛණ්ඩතාව සහ ආරම්භකයේ ධාවකය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
ඊට අමතරව, එහි ස්ථානයේ ආරම්භකය ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ කේන්ද්රගත කිරීම නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. - අවවාදයයි. කිසිදු තත්වයක් යටතේ ආරම්භකය අතහැරිය යුතු නොවේ, එය එහි අභ්යන්තර සංරචක වලට හානි කිරීමට යටත් වන සංකීර්ණ විද්යුත් උපාංගයකි.
මෙම උපකරණය ප්රවේශමෙන් හා අවධානයෙන් හැසිරවිය යුතුය.
බෙන්ඩික්ස් ආදේශ කිරීම සහ ආරම්භක අලුත්වැඩියාව
ආරම්භකය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් මෙවලම් අවශ්ය වේ:
- ස්පැනර්;
- කට්ටලයක හිස්;
- ඉස්කුරුප්පු නියන කිහිපයක්;
- පරිවාරක පටි;
- නව bendix.
Bendix වෙනස් කිරීමට කාලය කවදාද?
VAZ 2110 මෝටර් රථවල ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, සමහර විට රියදුරන් අඩු ආරම්භක කාර්යක්ෂමතාවයක් දැකිය හැකිය, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි, මෝටර් රථය පළමු වරට ආරම්භ නොවේ.
සටහන! සමහර අය මෙම ගැටලුව විසර්ජනයක් සමඟ පටලවා ගනී බැටරිය. මෙම තත්ත්වය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ ආරෝපණය සඳහා බැටරිය පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අවශ්ය නම්, එය ආරෝපණය කරන්න.
ගන්නා ලද ක්‍රියාමාර්ග අවශ්ය ප්‍රති result ලය ගෙන එන්නේ නැත්නම්, ආරම්භකය අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවනු ඇත, බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී මෙය ක්ලච් ඉක්මවා යාම ගැන සැලකිලිමත් වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, “ටෙන්” එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, රියදුරුට මඳක් ඉරිතලා යන ශබ්දයක් ඇසෙන අතර ආරම්භකය ඇලෙන බවක් දැනේ නම්, ඔබට බෙන්ඩික්ස් ප්රතිස්ථාපනය නොකර කළ නොහැක, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අධික ක්ලච් එක.
Bendix ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස්
ඒ නිසා:
- යතුර, ෂඩාස්රාකාර සහ ඉස්කුරුප්පු නියන සකස් කර ඇත. ඊළඟට, ඔබ හුඩ් විවෘත කර බැටරියෙන් සෘණ කේබලය විසන්ධි කළ යුතුය.
වැඩ පහසුව සඳහා වාහනඑය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වළකට හෝ සෝපානයක් මතට ධාවනය කිරීම වඩා හොඳය. එන්ජින් ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කරන විට, අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර වහාම එය ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න. - සොලෙනොයිඩ් රිලේ වෙත බැටරි ධනාත්මක වයරයේ සවි කිරීම් ඉවත් කිරීමට යතුරක් භාවිතා කරන්න. මෙම පියවරෙන් පසු, ඔබ පර්යන්ත දෙකක් ඉවත් කළ යුතු අතර, ඔබ වයර් පරිවාරක තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
මෙම කාර්යය ෂඩාස්රාකාර භාවිතයෙන් සිදු කළ යුතු අතර එය වරහන ගලවා ගැනීමට භාවිතා කරයි.
- ස්පානර් භාවිතා කරමින්, ඔබ ආරම්භකය ආරක්ෂා කරන පහළ බෝල්ට් ගලවා ගත යුතුය. එවැනි ක්රියාවන්, නීතියක් ලෙස, බොහෝ කරදර ගෙන එයි.
එබැවින්, පහළ සිට සවි කරන බෝල්ට් ඉවත් කිරීම සඳහා ස්පේනර් භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු ඉහළ සවි කිරීම් බෝල්ට් පිටතට හැරී ඇත. මෙම ක්රියාවලිය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට අවසානයේ කාඩන් පතුවළක් සහ ස්පේසර් දෙකක් සහිත රැට්චට් අවශ්ය වනු ඇත.
දැන් බ්ලොක් එකට ආරම්භකය සුරක්ෂිත කරන වරහන නිදහසේ වෙන් කළ හැක. උපකරණ ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. - කවරය සවි කර ඇති ආරම්භකය දිගේ දිවෙන ස්ටුඩ් ගලවා ඇත, ඉන්පසු ආරම්භකය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. ඔබේ අත්වල කවරය ගෙන ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවන්න, ආවරණය, රැඳවුම් මුද්ද සහ රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කරන්න.
රොටර් සමඟ බුරුසු (බලන්න) විශේෂ සැලකිල්ලෙන් පිටතට ගෙන ඇත. සියලුම කොටස් බුරුසුවකින් හොඳින් පිරිසිදු කර ඇත. - රැඳවුම් වළල්ල කඩා දැමිය යුතු අතර රොටර් පතුවළෙන් ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. ඊළඟට ඔබ බෙන්ඩික්ස් ඉවත් කර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
වැඩ ක්රියාවලියේදී, දෙබලක සහ බුෂිං වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. ප්ලග් එක විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ රබර් ප්ලග් එක ප්රවේශමෙන් ඉවත් කර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු කොටස ඉවත් කළ යුතුය.
එය ක්ලිප් එකෙන් මුදා හරින අතර හොඳින් පරීක්ෂා කර ඇත.
- ඊළඟ පියවර වන්නේ සොකට් කට්ටලයක් භාවිතයෙන් බුෂිං පිටතට එබීමයි. බුෂිං ඉතා අඳිනු ලැබුවහොත්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
මිටියක බලපෑම යටතේ ඒවා නැවත තද කර ඇත. රීතියක් ලෙස, උපරිම බලයෙන් පහරවල් නොකළ යුතු අතර, ලී ආධාරකයක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
සියලුම සංරචක ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කර ඇත. දැන් ඔබට අලුත්වැඩියා කරන ලද ආරම්භකයේ ක්රියාකාරිත්වය ආරක්ෂිතව පරීක්ෂා කළ හැකිය.
ආරම්භක එකලස් කිරීම අවසන් වූ පසු, ඔබ කවරයේ සිට කලින් ගලවා දැමූ සවි කිරීම් ගෙඩි සියල්ල ඉස්කුරුප්පු කර කලම්පය හොඳින් තද කළ යුතුය, ඊළඟට, ආරම්භකය එහි මුල් ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත, පළමුව සම්බන්ධ වන්නේ විදුලි රැහැන් පමණි.
සියලුම ගෙඩි තද කර ඇති අතර යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක වන විට, බැටරි පර්යන්ත සම්බන්ධ කරන්න. දැන් ඔබට අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාර්යයේ ප්රතිඵලය පරීක්ෂා කළ හැකිය.
නව Bendix මිලදී ගැනීමේදී ඔබ සතුව පැරණි පිටපතක් තිබිය යුතු බව සඳහන් කිරීම වටී.බොහෝ විට, දෘශ්‍යමය වශයෙන් මතක තබා ගත නොහැකි කුඩා විස්තර වලින් විවිධ කප්ලිං එකිනෙකට වෙනස් වේ.
තුල නරකම අවස්ථාවඔබට වැරදි යාන්ත්රණයක් මිලදී ගත හැකිය.
සටහන!
ආරම්භක ආවරණයේ පිහිටා ඇති ඉරිතලා හෝ පැළඳ සිටින ප්ලාස්ටික් රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. යාන්ත්රණය පින් මත පරිවාරක හානි තිබේ නම්, එය විදුලි ටේප් භාවිතයෙන් අලුත්වැඩියා කළ හැක.
අද, ඕනෑම මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවක් සේවා ස්ථානයක සිදු කළ හැකිය, නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී ඔබට මෙම සේවාව නොමැතිව කළ හැකිය. රීතියක් ලෙස, මෙය සුළු අලුත්වැඩියාවන් හෝ යාන්ත්‍රණවල සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වේ.
මේ අනුව, වීඩියෝ සහ ඡායාරූප ආධාරයෙන්, ඔබේම දෑතින් ආරම්භකයේ බෙන්ඩික්ස් ආදේශ කළ හැකිය. සෑම දෙයක්ම මතකයෙන් කළ හැකි බැවින් නැවත නැවත විසුරුවා හැරීම සඳහා උපදෙස් අවශ්ය නොවේ.
ස්වයං අලුත්වැඩියාව සලකා බලනු ලැබේ ලාභදායී ව්යාපාරයක්, මෝටර් රථ සේවා සේවාවල මිල දැරිය නොහැකි තරම් දුරස්ථ බැවින්.
