2008 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ප්‍රංශයේ ස්ටෑන්ඩ් හි පැවති ජාත්‍යන්තර පැරිසියානු සංදර්ශනවලදී පියුජෝආරම්භ විය සංකල්පීය ආකෘතිය 3008 නමින් හැඳින්වෙන සංයුක්ත MPV SUV රථයක මූලාකෘතිය බවට පත් වූ Prologue Concept. Serial crossover, එය තනි පරිමා ට්‍රක් රථයක සහ මෝටර් රථයක සහජීවනයකි පාරෙන් පිට, එහි නිල මංගල දර්ශනය 2009 මාර්තු මාසයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී සිදු කළ අතර ඉන් පසුව එය ලෝක වෙළඳපල ජය ගැනීමට පටන් ගත්තේය. මෙම ස්වරූපයෙන්, දොර පහ 2013 අවසානය දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී - එය යාවත්කාලීන කරන ලද මුවාවෙන් නිෂ්පාදන රේඛාවට ඇතුළු වූයේ එවිටය.

Peugeot 3008 හි සැලසුම නවීන කලාවේ විශිෂ්ටතම කෘතියක් ලෙස හැඳින්විය නොහැකි අතර, එහි පරිමානයෙන් පිටත ආක්‍රමණශීලී බවක් හෝ ගැහැණු ළමයෙකුගේ මිහිරි බවක් නොමැත, නමුත් නගර තදබදය තුළ මෝටර් රථය නිසැකවම අවධානය ආකර්ෂණය කරයි.

හරස්කඩේ පෙනුම හඳුනාගත හැකි සහ මතක තබා ගත හැකි නමුත් ඉතා අපැහැදිලි ය - විශාල ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව සහිත සාමයට ආදරය කරන “මුහුණක්” සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල “මුඛය”, සිරස් පැති සහ සහන “වැලි” සහිත වටකුරු සිල්වට් එකක්. රෝද ආරුක්කුඔව්, අසාමාන්ය ආලෝකයන් සහ දැවැන්ත බම්පර් සහිත හැඩකාර පසුපස.

"3008" හි සමස්ත දිග 4365 mm වන අතර, එහි පළල සහ උස 1837 mm සහ 1639 mm වේ. SUV හි අක්ෂ අතර මිලිමීටර් 2613 ක පරතරයක් ඇති අතර "බඩ" යටතේ මිලිමීටර් 170 ක නිෂ්කාශනයක් ඇත.

Peugeot 3008 අභ්යන්තරය අලංකාර සහ ක්රීඩාශීලී පෙනුමකින් යුක්ත වන අතර, මිල අධික නිමවුම් ද්රව්ය වලින් පමණක් සාදා ඇත. ඉදිරිපස පුවරුවේ වක්‍ර රේඛාව බෑවුම් සහිත මධ්‍යම කොන්සෝලයකට ගලා යන අතර, සැරසිලි නියමු කුටි දෙකකට බෙදා ඇති අතර, ගුවන්විදුලිය සහ දේශගුණික පාලනය සඳහා “ගුවන් යානා” ටොගල් ස්විච සහ “දුරස්ථ” ගණනාවක් ergonomically “ලියාපදිංචිය” කර ඇති අතර තිරය බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය යටතේ තබා ඇත වින්ඩ්ෂීල්ඩ්. බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයේ කාවද්දන ලද "ඩෝනට්" සහ දෘශ්ය "මෙවලම් පෙට්ටිය" යන දෙකම ලබා දී ඇති තානයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වේ.

“3008” හි ඉදිරිපස ආසන පුළුල් පරතරයකින් යුත් පැති බෝල්ස්ටර්, ඝන කුෂන් සහ හොඳ ගැලපුම් පරාසයක් සහිත සුවපහසු පැතිකඩක් පෙන්නුම් කරන අතර කොන් වල හොඳින් රඳවා තබා ගනී. හරස්කඩේ පසුපස සෝෆා ප්රමාණවත් තරම් සපයයි නිදහස් ඉඩධාවකයන් තිදෙනෙකු සඳහා, සහ ඉතා හොඳින් හැඩගස්වා ඇත.

පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය Peugeot 3008 හි සම්මත ස්වරූපයෙන් ලීටර් 432 ක් ඇති අතර සම්පූර්ණ එකක් එහි භූගතව "සැඟවී" ඇත. අමතර රෝදයමත වාත්තු තැටිය. "ගැලරිය" පිටුපස අසමාන කොටස් දෙකකට පරිවර්තනය වන අතර එය වැඩිවේ බඩු හැකියාවන්ලීටර් 1604 දක්වා.

පිරිවිතර.මත රුසියානු වෙළෙඳපොළ"ප්රංශ" සඳහා එන්ජින් තුනක් (පෙට්රල් යුගලයක් සහ එක් ඩීසල්) සහ තනිකරම ඉදිරිපස රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණයක් ඇත.

• මූලික අනුවාදය DV6C පවුලේ “පියාපත් සහිත ලෝහ” වලින් සාදන ලද ලීටර් 1.6 සිලින්ඩර හතරක ඩීසල් එන්ජිමකි. ඉන්ධන පද්ධතිය පොදු දුම්රියසහ ගැරට් ටර්බෝචාජර් එකක් විචල්ය ජ්යාමිතිය, 112 නිකුත් කිරීම අශ්ව බලය 3600 rpm සහ 1750 rpm දී උපරිම ව්යවර්ථ 270 Nm. 6-බෑන්ඩ් “රොබෝ” එය සමඟ යුගලයක් “ක්‍රියා කරයි”, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මෝටර් රථය තත්පර 12.6 කින් පළමු “සියය” කරා ළඟා වේ, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 183 දක්වා ළඟා වන අතර ලීටර් 4.5 ට නොඅඩු “කනවා” මිශ්ර මාදිලියේ ඩීසල් ඉන්ධන.
• Peugeot 3008 හි පෙට්‍රල් අනුවාදයන් 1.6-ලීටර් “හතර” කින් සමන්විත වන අතර එය බූස්ට් මට්ටම් දෙකකින් ලබා ගත හැකිය. ස්වභාවිකව උද්දීපනය කළ ආකාරයෙන් එන්ජිම සවි කර ඇත බෙදා හරින ලද එන්නත්ඉන්ධන සහ 6000 rpm හිදී "mares" 120 ක් සහ 4250 rpm හි ව්යවර්ථ 160 Nm, සහ turbocharged අනුවාදයේ (සෘජු බලය දැනටමත් මෙහි ස්ථාපනය කර ඇත) - 6000 rpm දී 156 බලවේග සහ 1400 rpm දී 240 Nm.
  • "කනිෂ්ඨ" ඒකකය 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණයට සම්බන්ධ කර ඇත,
  • සහ 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත "ජ්යෙෂ්ඨ" එකක්.

  වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, පළමු "සියය" වෙත ළඟා වීමට මෝටර් රථය තත්පර 8.9-11.8 ක් ගතවේ, එහි උපරිම හැකියාවන් 185-202 km / h වන අතර, එහි "ආහාර රුචිය" ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 7.1-7.7 නොඉක්මවයි.

Peugeot 3008 "308" හැච්බැක් හි ඉදිරිපස රෝද ධාවන වේදිකාව මත තීර්යක් දිශානත එන්ජිමක් සහ බර උසුලන ශරීර ව්‍යුහයක් මත පදනම් වේ. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පැත්තට යොදනු ලැබේ ස්වාධීන අත්හිටුවීම MacPherson struts සමඟ, සහ පසුපස රෝදඅර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භ ව්යුහයක් මගින් අත්හිටුවා ඇත. SUV මත සුක්කානම් පද්ධතිය රාක්ක වර්ගය ABS, EBD සහ අනෙකුත් නවීන "සහායකයින්" සමඟින්, හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සහ සියලුම රෝදවල තැටි තිරිංග, ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය මගින් අනුපූරකව ඇත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්.මත ද්විතියික වෙළෙඳපොළ 2016 දී රුසියාවේ, Peugeot 3008 හි පූර්ව ප්‍රතිසංස්කරණ අනුවාදය රුබල් 400,000 සහ ඊට වැඩි මිලකට මිලදී ගත හැකිය.
ක්‍රියාකාරීත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, “පදනම” සියලුම භූමි වාහනවල පවා වායු බෑග් හයක්, බල සුක්කානම, වායු සමීකරණ, ABS, ESP, හිල් ස්ටාට් සහය පද්ධතිය, සම්මත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, ඉදිරිපස විදුලි කවුළු, වානේ රෝදවිදුලි ගැලපුම් සහිත රෝද සහ රත් වූ පැති දර්පණ.
"ඉහළ" අනුවාදයේ වරප්රසාද දෙකක් කලාප දෙකක "දේශගුණය" වේ, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, කෲස් පාලනය, bi-xenon ඉදිරිපස දෘෂ්ටි, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, සම් අභ්යන්තරය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, අඟල් 17 ඇලෝයි වීල් සහ තවත් උපකරණ රැසක්.

2016 දී, මැයි විසිතුන්වන දින, ප්රංශ ඉංජිනේරු සන්නාමය Peugeot ඉදිරිපත් කරන ලදී නව SUV Peugeot 3008. New Peugeot 3008 එම වසරේ මුල් සරත් සෘතුවේ පැරිස් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ විය. Peugeot 3008 2019 එහි වැඩිදියුණු කළ සැලසුම, නව වේදිකාව, එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා වෙනස් වේ. උසස් තාක්ෂණයන්, පුළුල් වර්ණාවලිය නවීන පද්ධතිසහ සහායක ස්ථාපනයන්. 2017 සිට, Peugeot 3008 රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළට ආනයනය කිරීමට පටන් ගත්තේය SUV අලෙවිය එහි මංගල දර්ශනයෙන් පසු වහාම ආරම්භ විය.

Peugeot 3008 2019 හි බාහිර පෙනුම ආදර්ශ වර්ෂයමෝටර් රථ ලෝලීන් අතර අතිශයින්ම ධනාත්මක හැඟීම් අවුස්සයි. ඔහුගේ අසාමාන්ය ක්රීඩා නැඹුරුවමෙම විලාසිතාව ස්වේච්ඡාවෙන් ඇසට ආකර්ෂණය වන අතර මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය ප්‍රවාහය අතර ඵලදායී ලෙස කැපී පෙනේ. 2019 Peugeot 3008 හි රූපය GT ලයින් උපකරණ මගින් වැඩි දියුණු කර ඇත: ගැඹුරු රෝද ආරුක්කු, මුල් අඟල් දහඅට රෝද, බොහෝ සම්මත නොවන, ක්‍රෝම් ආලේපිත ඇතුළු කිරීම් සහ කොන්.

එහි තද බාහිර සමෝච්ඡය නිසා නව Peugeot 3008 ලෙස සැලකේ නවීන හරස්කඩ. Peugeot 3008 ii හි සිල්වට් එක කළු දියමන්ති විලාසිතාවෙන් (මුතු කළු) පින්තාරු කරන ලද දීප්තිමත් වහලය මගින් එකමුතුව අවධාරණය කර ඇත. සාමාන්ය ආකෘතියවල් බළලුන්ගේ නියපොතු වල හැඩයේ පසුපස LED සහිත දිලිසෙන තීරුවකින් අනුපූරකය.

බාහිර

Peugeot 3008 හි ඉදිරිපස කොටස වයනය සහිත හුඩ්, තියුණු වාතය ලබා ගැනීම, chrome grilleසමාගමේ ලාංඡනය සහිත රේඩියේටර්. ග්රිල් එකේ පැතිවල LED තීරු සහිත හෙඩ් ලයිට් ඇත. දැවැන්ත ආරක්ෂිත ශරීර කට්ටලයක් සහිත Peugeot 3008 2019 මාදිලියේ බම්පරය. රැලි සහිත ලයිනිං සහ විසිතුරු ලෙස නිර්මාණය කර ඇති ඉදිරිපස ආලෝකකරණ උපකරණ සහිත මීදුම ලයිට් ආකෘතිය අගය කිරීමට ඔබට උදව් කළ නොහැක.

පසුපස බම්පරයපෙනුමෙන් වඩාත් බලවත් විය, වාහන නැවැත්වීමේ පහන්සමස්ත වර්ණ අඳුරු පසුබිමක් මත beveled ආලෝක පහර ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක කර ඇත. ගමන් මලු මැදිරියට ඇතුල් වන ස්ථානය ස්පොයිලර් එකකින් සරසා ඇත.

නව Peugeot 3008 එහි හොඳින් සිතා බලා සමතුලිත නිර්මාණය සමඟ එකඟතාවයේ හැඟීමක් ඇති කරයි:

• කැටයම් දැල් රේඩියේටර් ග්රිල්
• සම්පූර්ණ කකුල් හැලජන් හෙඩ් ලයිට්
• එම්බොස්ඩ් හුඩ් කවරය
• මල නොබැඳෙන වානේ වහල අච්චු
• සිරුරේ පැති ඉතා උසයි
• පිටත දර්පණ කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත
• ශරීරය පුරා මුද්දර දැමීම
• මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ පරිමිතිය වටා ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටල

පිටුපසින්, නව 2019 Peugeot 3008 හැරවුම් සංඥා සහ පැතලි වායු පිටාර පයිප්පවල ග්‍රැෆික් බහු මට්ටමේ රටාවක් හේතුවෙන් සැලකිය යුතු ලෙස පරිවර්තනය වී ඇත. වීදුරු කඳ දොරපැතලි. පසුපස විදුලි පහන්මැට් කළු තීරුව ඵලදායී ලෙස නිර්මාණය සකසයි. එකම කළු සෙවණේ කුළුණු ක්‍රමයෙන් කළු පැහැති ගෝලාකාර වහලයට ගලා යයි.

අභ්යන්තරය

Peugeot 3008 අභ්‍යන්තරය i-Cockpit ශෛලියෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර අති නවීන තාක්ෂණයෙන් පිරී ඇත. කුටිය තුළ එහි පූර්වගාමීන්ට සමාන කිසිවක් පාහේ නොමැත. Peugeot 3008 සුදුසු ලෙස පුරසාරම් දොඩයි:

• නවතම තොරතුරු උපකරණ පුවරුව.
• අඟල් අටක ස්පර්ශ තිරය.
• ඩිජිටල් පාලන පැනලය.
• ශ්රව්ය පද්ධතිය.
• දේශගුණ පාලනය.
• නාවික පද්ධතිය.
• ජංගම දුරකථනයක් ආරෝපණය කිරීම සඳහා සම්බන්ධකය.
• හඬ පාලනය.
• විදුලි ආසන, ජනෙල් සහ දර්පණ.
• අභ්යන්තර උණුසුම.
• වාතාශ්රය.
• D/දොර ගමන් මලු මැදිරිය.
• බහුකාර්ය සුක්කානම.
• පරිදර්ශක වහලය.

ඉහත කරුණු වලට අමතරව, ස්ථාන දෙකක බිම ලිස්සා යාම, සම්බාහන කාර්යයක් සහිත ආසන නැමීම සඳහන් කිරීම වටී. පසුපස මගීන් සඳහා අවකාශය සෙන්ටිමීටර විසිපහකින් වැඩි කර ඇත, සහ සමස්ත උසමැදිරියේ සිවිලිම සෙන්ටිමීටර තිස්පහකි. සුක්කානම් රෝදයේ විෂ්කම්භය කුඩා වී ඇත - එය ග්‍රහණය කර ගැනීමට වඩාත් පහසු වී ඇති අතර දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු වී ඇත.

වැඩිදියුණු කරන ලද Peugeot හි ආරක්ෂක පද්ධති ද ඇත:

• මෝටර් රථය මංතීරුවේ තබා ගැනීම.
• මාර්ග සංඥා නිරීක්ෂණය කිරීම.
• සමස්ත දෘශ්‍යතාව.
• "මියගිය" කලාප පාලනය කිරීම.
• පදික ප්රවේශය හඳුනා ගැනීම.
• පාර්ක්ට්රොනික්.
• Start\stop බොත්තම.

පිරිවිතර

Peugeot 3008 හි පදනම නව මොඩියුලර් වේදිකාවක් වන EMP 2 වන අතර එය නව මාදිලියේ Citroen C4, Peugeot 308 සහ 408 මාදිලිවල විශිෂ්ට බව ඔප්පු වී ඇත තාක්ෂණික පිරිවිතරබර සඳහන් කිරීම වටී - මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා කිලෝග්රෑම් සියයක් සැහැල්ලු වී ඇත. Peugeot 3008 gt රේඛාවේ බර වින්‍යාසය මත පදනම්ව, කිලෝග්‍රෑම් 1,325 සිට 1,375 දක්වා වෙනස් කර ඇත. සම්ප්රේෂණ - 5/6 වේගය සහිත ස්වයංක්රීය හෝ අතින්. Peugeot 3008 හි එන්ජින් හයක් ඇත - ඩීසල් හතරක් සහ පෙට්‍රල් දෙකක්.
ගැසොලින් එන්ජින්:

පිරිසිදු තාක්ෂණය, පරිමාව - 1.2 l., W - 130 hp, ගියර් පෙට්ටිය - හය-වේග ගියර් පෙට්ටිය හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.
THP, VOLUME - 1.6 l., W - 165 hp, ගියර් පෙට්ටිය - හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.

ඩීසල් එන්ජින්:

• නිල් HD, පරිමාව - ලීටර් 1.6, W - 100 hp, ගියර් පෙට්ටිය - පහේ ගියර් පෙට්ටිය.
• නිල් HD, පරිමාව - ලීටර් 1.6, W - 120 HP, ගියර් පෙට්ටිය - හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ අතින් සම්ප්රේෂණය.
• නිල් HD i, පරිමාව - ලීටර් 2, W - 150 hp, ගියර් පෙට්ටිය - හය-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය.
• නිල් HD i, පරිමාව - ලීටර් 2, W - 180 hp, ගියර් පෙට්ටිය - හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.

පදනම Peugeot එන්ජිම 3008 - පෙට්‍රල්, සිලින්ඩර හතර, ලීටර් 1.6 ධාරිතාව, 120 hp. 6,000 rpm සහ Nm - 160 1,250 rpm දී. පස්-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සමඟ සමපාතව ක්‍රියා කරයි. මෙම අන්තර්ක්‍රියාව තත්පර 11.8 කින් ක්‍රොස්ඕවර් ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි. මිශ්ර ආකාරයේ චලනයකදී, ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 7.2 දක්වා වේ.

සමහර රටවල, Peugeot 3008 විදුලි මෝටරයක් ​​සමඟ පිරිනමනු ලැබේ රොබෝ පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණය

ධාවනය කරන්න මූලික අනුවාදයඉදිරිපස රෝදවලට. නමුත් මෙම හරස්කඩ සඳහා මෙය ප්‍රමාණවත් වේ, මන්දයත් විචක්ෂණශීලීව ගොඩනඟන ලද පස්-මාදිලි කම්පන පාලන සහ බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය (ග්‍රිප් පාලන උසස්) සහ පහළට ගමන් කිරීමේ ආධාරක පද්ධතිය ඕනෑම ආකාරයක මාර්ගයක විශිෂ්ට හරස් රටක හැකියාවක් මෝටර් රථයට සපයන බැවිනි. වැලි, මඩ, පොකුණු සහ හිම මත රිය පැදවීම ලෙස.

New Peugeot 3008 මානයන්:

• දිග - 4,455 සෙ.මී.
• පළල - 1,845 සෙ.මී.
• උස - 1,625 සෙ.මී.
• බිම් නිෂ්කාශනය - 180 සිට 220 සෙ.මී.
• ඉදිරිපස රෝද පදනම - 1,533 සෙ.මී.
• පදනම පසුපස රෝද- 1,526 සෙ.මී.
• ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව - 590 l. (ආසන නැවී ඇති - 1,671 l.)

Peugeot 3008 සඳහා, සම්ප්‍රේෂණයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වෙනස්කම් නොමැතිව පාහේ සමාන විය:

• ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන, MacPherson struts.
• පසුපස අත්හිටුවීම අර්ධ ස්වාධීන වන අතර, ඇඹරුණු ව්යවර්ථ කදම්භයකි.
• තිරිංග - තැටිය, වාතාශ්රය.
• සුක්කානම බලයෙන් ආධාරක වේ.
• උපරිම වේගය - පැයට කිලෝමීටර 200 කි.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

යුරෝපීය රටවල Peugeot විකුණුම් 3008 එහි මංගල දර්ශනයෙන් පසුව ආරම්භ වූ අතර රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ එම වසරේම සරත් සමයට ආසන්න විය. ඉදිරිපත් කළ හැකි නිර්මාණය, උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීමසහ විශිෂ්ට තාක්ෂණික දත්ත SUV රථයක අයවැය මිලට හොඳ එකතු කිරීමකි. මෙය ලොව පුරා 2019 Peugeot 3008 හි ජනප්‍රියතාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. Peugeot 3008 සඳහා මිල මාදිලි වෙනස් කිරීම් මත පදනම්ව රූබල් 1,699,000 සිට 2,079,000 දක්වා පරාසයක පවතී. Peugeot 3008 සැකසුම්:

ක්රියාකාරී - මූලික උපකරණ (ගෑස් එන්ජිම, පහේ වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය, වායු බෑග් හයක්, MP 3 සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, බල කවුළු, වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ දර්පණ, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් සහ රියදුරු අසුන).

Peugeot 3008 dkr - දේශගුණ පාලනය, රත් වූ ආසන, මීදුම ලයිට්, පසුපස විදුලි කවුළු සමඟ පරිපූරක.

Peugeot 3008 gt රේඛාව - පරිදර්ශක, විනිවිද පෙනෙන වහලක්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, අනුවර්තන bi-xenon මගින් අනුපූරකය ආලෝක උපකරණ, navigator, විදුලි ඉදිරිපස ආසන, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක. ප්ලස් - ඇලුමිනියම් රෝද රිම්.

Peugeot 3008 විශේෂාංග සහ මිල ගණන් මිල/තත්ත්ව අනුපාතයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, Peugeot 3008, එහි හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන අනුව විනිශ්චය කිරීමෙහිද යම් අඩුපාඩු තිබේ, නමුත් මෙය 2019 3008 හි විශේෂාංග සහ එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ මගින් වන්දි ලබා දේ.

රූබල් මිලියනයකට වඩා වැඩි වියදමකින් ආරම්භ වන මිල ලැයිස්තුව පවා මෝටර් රථ ගැන බොහෝ දේ දන්නා සහ Peugeot 3008 එකලස් කළ ආකාරය තේරුම් ගන්නා මෝටර් රථ ලෝලීන්ට බාධාවක් නොවේ.

ටෙස්ට් ධාවකය සහ සමාලෝචන

තිබියදීත් ඉහළ පිරිවැය Peugeot 3008, හිමිකරු සමාලෝචන ඉතා ධනාත්මක වන අතර ධනාත්මක හැඟීම්වලින් පිරී ඇත. සියල්ලට පසු, Peugeot හි ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ වේගය, උපාමාරු දැමීම සහ ගුණාත්මකභාවයයි. තවද මෙයට අමතරව - ඉහළ ආසන ස්ථානයක්, සුඛෝපභෝගී සහ, ඒ සමගම, ergonomic අභ්යන්තරය සහ නවීන උපකරණ. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන වලදී පෙර Peugeot 3008 මාදිලි අඩු බිම් නිෂ්කාශනය, ඉඩ නොමැතිකම සහ කුඩා ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව පිළිබඳව අතෘප්තිය ප්‍රකාශ කළේ නම්, මෙම ආකෘතියේ මෙම අනුවාදයේ සංවර්ධකයින් විසින් මෙම අඩුපාඩු සැලකිල්ලට ගෙන නිවැරදි කරන ලදී.

Peugeot 3008 සඳහා තෙල් (උදාහරණයක් ලෙස: Lukoil Super 15W-40 හෝ Mannol 2-Takt Scooter 30) Peugeot 3008 ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකටම ගැලපේ.

SUV හිමිකරුවන්ගේ අදහස් SUV රථයක වාසි සහ අවාසි අවබෝධ කර ගැනීමට, එහි විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීමට සහ තීරණයක් ගැනීමට උපකාරී වේ: මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හෝ මිලදී ගැනීමෙන් වැළකී සිටීමට. අයිතිකරුවන්ගේ මෝටර් රථය පිළිබඳ සමාලෝචන ප්‍රශංසාවෙන් පිරී ඇත: “විශිෂ්ට, සුවපහසු සහ පහසු මෝටර් රථයක්. පෙට්‍රල් ගැන කලබල නොවන්න (92 ප්‍රමාණවත්) සහ ආර්ථිකමය. "කාමර, නම්යශීලී, සුවපහසු, සුඛෝපභෝගී, පහසු, පසුපස පේළියකිලෝමීටර 165,000 ක ධාවන පථයක් සඳහා තාප ස්ථාය සහ පොම්පය හැරුණු විට වඩාත්ම ඉඩකඩ සහිත, විශාල කඳක්, එක හානියක්වත් නොවේ" සහ විවේචන සම්බන්ධයෙන්: "රුසියානුවන් අතර, විශේෂයෙන් ද්විතීයික වෙළඳපොලේ පැහැදිලි කළ නොහැකි සහ නුසුදුසු ජනප්‍රියතාවයක් නොමැතිකම."

සැලකිය යුතු දේ: ඔබට හරස්කඩ සමඟ බයිසිකලයක් සහ ස්කූටරයක් ​​මිලදී ගත හැකිය. ඒවා ආරෝපණය කිරීම සඳහා ගමන් මලු මැදිරියේ කුඩා නැවතුම්පළක් ඇත.

වීඩියෝ ටෙස්ට් ධාවකය සහ Peugeot සමාලෝචනය 3008 2019 නව හරස්කඩේ වාසි සහ සමහර අවාසි යන දෙකම විස්තරාත්මකව විස්තර කරයි.

වසන්තයේ දී, දෙවන පරම්පරාවේ Peugeot 3008 2018-2019 ප්රදර්ශනය කරන ලද පැරිස් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ප්රදර්ශනයක් පැවැත්විණි. මෙය නියත වශයෙන්ම වේ අලුත් කාරය, එය පෙරටත් ​​වඩා හරස්කඩක් බවට පත් විය. එහි ඉදිකිරීම් සඳහා එය භාවිතා කරන ලදී නව වේදිකාවඑබැවින් වෙනස් විය තාක්ෂණික කොටස. දැන් වැඩි විස්තර සඳහා.

නිර්මාණ

මෝටර් රථයේ පෙනුම වෙනස් වී ඇත, එය සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් ය. නිෂ්පාදකයා එය 2008 ට සමාන කළ නමුත් ඒ සමඟම එහි ඝනත්වය වැඩි කරයි. ඉදිරිපසින් අපට කුඩා උස් රේඛා සහිත ඉහළ ආවරණයක් දැකිය හැකිය. තවද මෙම කොටසෙහි LED පිරවීමක් ඇති අසාමාන්ය හැඩැති හෙඩ් ලයිට් ඇත. ඝන ක්රෝම් ටිම් සහිත විශාල ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් ස්ථාපනය කර ඇත.

තරමක් දැවැන්ත ඉදිරිපස බම්පරයමෝටර් රථයට විශාල වායු ඇතුල් කිරීම් තුනක් මෙන්ම ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් සහ කුඩා ඒවා ඇත මීදුම ලයිට්. මේ සියල්ල එක්ව භයානක ලෙස පෙනේ.

මෝටර් රථයේ පැතිකඩ ඉදිරිපස සහ පසුපස අසාමාන්ය ගැඹුරු රේඛා සමඟ පුදුමයට පත් කරයි. පැත්තේ ක්‍රෝම් විශාල ප්‍රමාණයක් ද ඇත; එය පහළ කොටසේ මෙන්ම අලංකාර රේල් පීලිවල සහ රාක්කවල අච්චුවක් ලෙස පවතී. රෝද ආරුක්කු දිගු එතරම් විශාල නොවේ, නමුත් විශාල ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාවක් තිබීම සතුටට කරුණකි.

පිටුපස Peugeot ආකෘතිය 3008 2019 ද අතිශයින්ම අසාමාන්‍ය ලෙස පෙනේ; විශාල කඳ පියනෙහි හැඩකාර පිරවුමක් සහිත LED ඕවලාකාර හෙඩ් ලයිට් වල කොටසක් ඇත. මැද වීදුරුව සමඟ ස්පර්ශ වන දිලිසෙන ස්ථාන තිබේ. මුදුනේ කුඩා ස්පොයිලර් ඇත, එය කුඩා හැරවුම් සංඥා පුනරුච්චාරණයක් ලැබුණි. පසුපස බම්පරය විශාල වන අතර, එහි පතුලේ විශාල ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාවක් ද ඇත, එය ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීමකින් සරසා ඇත.

ශරීරයේ මානයන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇත:

• දිග - 4447 මි.මී.;
• පළල - 1841 මි.මී.;
• උස - 1624 මි.මී.;
• රෝද පදනම - 2675 mm;
• බිම් නිෂ්කාශනය- 219 මි.මී.

සැලෝන්

ආකෘතියේ අභ්යන්තරය ඉතා බරපතල වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත, එහි තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව එය ඉතා නවීන හා අතිශය අසාමාන්ය ය. ටිකක් පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත හොඳ ලෙදර් ආසන ඇත. පිටුපස මගීන් තිදෙනෙකු සඳහා සෝෆා ඇත. නිදහස් ඉඩඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකටම ප්රමාණවත්ය.

බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය පාලනය කිරීම සඳහා දිලිසෙන ඇතුළු කිරීම් සහ බොත්තම් කුඩා සංඛ්‍යාවක් ඇති ලෙදර් 2-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයක් රියදුරුට ලැබෙනු ඇත. Peugeot 3008 2018-2019 උපකරණ පුවරුව උපකරණ පුවරුවේ ඉහළට බැස ඇත. එය ක්‍රෝම් දාරයක් ඇති අතර එය රියදුරුට අවශ්‍ය සියලුම උපකරණ ප්‍රදර්ශනය කරන සංදර්ශකයකි;

ඉහළින්ම ඇති මධ්‍ය කොන්සෝලයේ අඟල් 12 බහුමාධ්‍ය පද්ධති සංදර්ශකයක් ඇති අතර එය වෙනම ස්ථාපනය කර ඇති ටැබ්ලටයක් මෙන් පෙනේ. පහත දැක්වෙන්නේ කුඩා වායු පරාවර්තක වන අතර ඒවාට පහළින් විවිධ කාර්යයන් පාලනය කිරීම සඳහා අසාමාන්‍ය ලෙස නිර්මාණය කර ඇති බොත්තම් කිහිපයක් ඇත. Music Volume Control Puck එකකුත් තියෙනවා.

උමගට එය වෙන් කරන විශාල ස්ථාවරයක් ලැබුණි ඉදිරිපස මගියා. උමගෙහිම එන්ජින් ආරම්භක බොත්තමක් ඇත, එහි දකුණට ධාවක ක්‍රියාකාරකම් පාලනය කිරීම සඳහා රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් ඇත. කුඩා ගියර් පෙට්ටි තේරීමක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි දකුණු පසින් කුඩා අයිතම සඳහා නිකේතනයක් ඇත. අත් තිරිංග බොත්තමක් සහ කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් ද ඇත.

අභ්යන්තරය ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සාදා ඇත, ක්රෝම් ගොඩක් ඇත, අභ්යන්තරය මිල අධික වේ. මෙහි කඳ තරමක් හොඳයි, එහි පරිමාව ලීටර් 520 ක් වන අතර ඔබ ආසන නැමුවහොත් එය ලීටර් 1482 කි.

Peugeot 3008 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ටයිප් කරන්න	පරිමාව	බලය	ව්යවර්ථය	අධිස්පන්දනය	උපරිම වේගය	සිලින්ඩර ගණන
පෙට්‍රල්	1.2 l	130 hp	230 H*m	තත්පර 10.8	188 km/h	3
පෙට්‍රල්	1.6 l	165 hp	240 H*m	තත්පර 8.9	206 km/h	4
ඩීසල්	1.6 l	120 hp	300 H*m	තත්පර 11.2	189 km/h	4
ඩීසල්	2.0 l	150 hp	370 H*m	තත්පර 9.6	207 km/h	4
ඩීසල්	2.0 l	180 hp	400 H*m	තත්පර 8.9	211 km/h	4

මෙම ආකෘතිය දැනට පේළියේ 5 ක් ඇත බලශක්ති ඒකක, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකම ඇත. මෙම සියලු ඒකක turbocharged සහ Euro-6 ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ.

පෙට්‍රල්:

1. 3-සිලින්ඩර් 1.2 ලීටර් එන්ජිමක් සහිත සෘජු එන්නත් කිරීම. එය අශ්වබල 130ක් සහ ව්‍යවර්ථ 230ක් නිපදවයි. නම - PureTech S&S.
2. දෙවන එන්ජිම THP S&S ලෙස හඳුන්වන අතර එය දැනටමත් සිලින්ඩර 4 ක් ඇත. පරිමාව ලීටර් 1.6 ක් වන අතර එය අශ්වයන් 165 ක් සහ 240 H * m ව්යවර්ථයක් නිපදවයි. එන්නත් කිරීම ද සෘජු ය.

BlueHDi SS ඩීසල් එන්ජින්:

1. පළමුවැන්න ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් ඇති අතර අශ්වබල 120 ක් සහ ව්යවර්ථ ඒකක 300 ක් ඇත. තරමක් ආර්ථික එන්ජිම.
2. දෙවන එන්ජිමට පරිමාව ලීටර් 2 ක් සහ අශ්වබල 150 ක් ලැබුණි. ව්යවර්ථය 370 H*m වේ.
3. අවසාන ඒකකය පෙර එකෙහි පිටපතකි, එය වෙනස් වන්නේ පමණි අධි රුධිර පීඩනයටර්බයින. එය අශ්වබල 180 ක් සහ 400 H*m ව්‍යවර්ථයක් ඇත.

6-වේග අත්පොතක් සහ 6-වේග ස්වයංක්‍රීය යුගලයක් ලෙස පිරිනමනු ලැබේ. අවාසනාවකට මෙන්, ආකෘතියට ඇත්තේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණි, සමහර විට අනාගතයේදී එය දිස්වනු ඇත සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය. ධාවකය ආවරණ වර්ගයට අනුවර්තනය විය හැක, නමුත් මෙම කාර්යය ස්වාධීනව පාලනය කළ හැකිය.

ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, Peugeot 3008 2018-2019 වේදිකාව අලුත් ය, එය EMP2 ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර එය තාක්ෂණික වශයෙන් ඉදිරිපස ස්වාධීන MacPherson strut වේ, අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයමත පසුපස අක්ෂය. බොහෝ අත්හිටුවීමේ කොටස් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථය සැහැල්ලු වන නමුත් විශ්වසනීයත්වය අඩු කරයි. ආකෘතිය භාවිතා කිරීම නවත්වනු ඇත තැටි තිරිංග, ඉදිරිපස වාතාශ්රය ඇති. පාලනය පහසු කිරීම සඳහා, විදුලි බූස්ටරයක් ​​ඇත.

මිල

සක්‍රීය පැකේජය සඳහා රූබල් 1,899,000 ක මූලික මිලක් සහිතව රුසියාවේ ක්‍රොස්ඕවර් විකිණීමට ඇත. තරඟකරුවන්ට ඉහළින් ආරම්භ කිරීම, නිෂ්පාදකයාට අවාසියක් ඇති කරයි. ක්රියාකාරී උපකරණ:

• දේශගුණික පාලනය;
• ටයර් පීඩන සංවේදක;
• කෲස් පාලනය;
• වායු බෑග් 6;
• අඟල් 17 රෝද;
• ප්රති-මීදුම දෘෂ්ටි;
• සම්පූර්ණ විදුලි පැකේජය;
• වැසි සහ ආලෝක සංවේදක;
• රෙදි අභ්යන්තරය.

ඉහළම GT ලයින් අනුවාදයේ රසවත් ලක්ෂණඔබට රූබල් 2,149,000 ක් ගෙවීමට සිදු වුවද තවත් දිස්වනු ඇත. උපකරණ ලැයිස්තුව:

• කෲස් පාලනය;
• පසුපස දර්ශන කැමරාව;
• ඒකාබද්ධ රූපලාවන්යාගාරය;
• අඟල් 18 රෝද;
• LED හිස ඔප්ටික්;
• යතුරු රහිත ඇතුල්වීම;
• මතකය සහිත විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි ආසන.

විකල්පයක් ලෙස ගැනුම්කරුට ඇණවුම් කළ හැකිය නාවික පද්ධතිය, සම් උඩු මහල, පරිදර්ශක වහලය, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, ආරක්ෂක පද්ධති (මංතීරු පාලනය, අන්ධ ස්ථාන, තෙහෙට්ටුව සංවේදකය), පද්ධතිය ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමසහ ආසන පවා සම්බාහනය කරන්න.

Peugeot 3008 පෙනුම අනුව අසාමාන්ය විය; මිල අනුව, තරඟකරුවන් වඩා හොඳයි, නමුත් එය ඉහළම අනුවාදයට පැමිණෙන විට, ප්රංශ ජාතිකයා අසාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයකින් කේක් ගනී.

වීඩියෝ

නව Peugeot 3008 යනු නව පරම්පරාවේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩකි, එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ වඩාත්ම අනුරූප වේ නවීන ප්රමිතීන්පරිසර හිතකාමීත්වය, කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව. නිෂ්පාදකයා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත රෝද පදනමසහ වේදිකාව, බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 22 දක්වා වැඩි කර, අත්හිටුවීම වඩාත් කල් පවතින බවට පත් කළේය.

මාන

මානමාදිලි දැන් 4447x2098x1624 මි.මී. සසඳන විට පෙර පරම්පරාවසිරුරේ දිග සෙන්ටිමීටර 8 කින් වැඩි විය - උස සෙන්ටිමීටර 1.5 කින් කුඩා වූ අතර කඳ පරිමාව ලීටර් 591 දක්වා පුළුල් විය - බර කිලෝග්‍රෑම් 100 කින් අඩු විය. .

කඳ පරිමාව

දෙවන පේළියේ ආසන පරිවර්තනය කිරීමෙන් ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ලීටර් 1670 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. සදහා මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩමෙය ඉතා වටිනා දර්ශකයකි.

එන්ජින්

Peugeot 3008 2018-2019 මාදිලිය ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත පෙට්‍රල් රේඛාවක් භාවිතා කිරීම නිසා වඩාත් ලාභදායී වී ඇත. ඩීසල් එන්ජින්පරිමාව ලීටර් 1.6 සිට. පරාසය උපරිම බලය 150 hp නිෂ්පාදකයා සම්ප්රේෂණය ලෙස 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය භාවිතා කළේය.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

මිශ්ර මාදිලියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 4.8 සිට 5.7 දක්වා වෙනස් වේ. නව තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන්, නිෂ්පාදකයා විසින් පිටාර වායුවේ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සාන්ද්‍රණය කිලෝමීටරයකට ග්‍රෑම් 100-121 දක්වා අඩු කිරීමට සමත් විය.

තව විස්තරාත්මක තොරතුරුහැකියාවන් සහ තාක්ෂණික ගැන නව ලක්ෂණතෝරාගත් වින්‍යාසය තුළ Peugeot 3008 මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් ලබාගත හැක නිල වෙළෙන්දා- ප්රියතම මෝටර්ස් GC.