වසර 20 කට වැඩි කාලයක්, ජපන් Toyota සංස්ථාව RAV4 සංයුක්ත හරස්පෝරය නිපදවන අතර, මේ වන විට එය විශ්වාසදායක සහ විශ්වාසදායක මෝටර් රථයක් ලෙස මිනිසුන්ගේ මනසෙහි ස්ථිරව මුල් බැස ඇති විශේෂ දෙයක් බවට පත් කිරීමට සමත් වී ඇත. මෝටර් රථයක් පමණක් නොව, සැබවින්ම ගමන් කළ හැකි මෝටර් රථයක්, නගර චාරිකා සඳහා පමණක් නොව, රළු භූමි ප්‍රදේශ හරහා ධාවනය කිරීම සඳහාද සම්පූර්ණයෙන්ම සුදුසු ය. 2016 නැවත සකස් කිරීම, සාකච්ඡා කරනු ඇත, එය වඩාත් හොඳ වීමට උපකාරී විය. යාවත්කාලීනයේ ප්රති result ලයක් ලෙස හරියටම වෙනස් වී ඇති දේ සහ එකලස් කිරීම පදනම් වූ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතිය ගැන සාමාන්යයෙන් සිත්ගන්නා දේ ගැන අපි මෙහිදී කතා කරමු ටොයොටා බලාගාරයශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි.
නිර්මාණ
නවීකරණයේදී, RAV4 ශරීරය සඳහා වර්ණ විකල්ප ගණන 9 දක්වා වැඩි විය, රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක පටු විය, DRL සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව LED හෙඩ් ලයිට් සහ trapezoidal වායු පරිභෝජනය සහිත දැවැන්ත ඉදිරිපස බම්පරයක් දර්ශනය විය, පිටත දර්පණ තරමක් දිග වැඩි විය, සහ මීදුම ත්රිකෝණාකාර නිකේතනවල දෘෂ්ටි විද්යාව ඔවුන්ගේ වටකුරු හැඩය රඳවා තබා ඇත. මෝටර් රථයෙන් පිටවන විට ඔබේ පාද අපිරිසිදු වීම වළක්වන දොර පඩි මත තවමත් ප්ලාස්ටික් පෑඩ් ඇත. 
ටේල් ලයිට් ඒවායේ පැරණි ප්‍රමාණයේ පැවති අතර අවසානයේ විලාසිතාමය LED රේඛා ලැබුණි. “ස්ටර්න්” හි “සාය” සෑදෙන අමතර මුද්දර සහිත ශරීර කොටස් ද ඇත පසුපස බම්පරයවඩා එකඟයි. සියලුම නවෝත්පාදනයන් තරමක් ආක්‍රමණශීලී රූපයක් නිර්මාණය කළේය - එය පෙන්වීමට තරමක් යාවත්කාලීන හරස්කඩසියල්ලට පසු, එය ප්රධාන වශයෙන් නගරය සහ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් බැහැර භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. ටොයොටා නිර්මාණකරුවන්ට මාදිලියේ මාර්ගයෙන් පිටත ස්වභාවය අවධාරණය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔවුන් අවම වශයෙන් එය හයිලෑන්ඩර්ගේ ආත්මය හෝ ෂඩාස්‍රාකාර ආවරණයක් ලබා දෙනු ඇතැයි කෙනෙකුට එකඟ විය නොහැක. ලෑන්ඩ් කෲසර් 200.
නිර්මාණ
2016 RAV4 පෙර අනුවාදයෙන් වැඩිදියුණු කළ වේදිකාවක් මත පදනම් වේ. පිරිසැලසුම සමාන වේ: ඉදිරිපස - MacPherson struts, පසුපස - බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම. රෝද අක්ෂ අතර දුර දිග 3 වන පරම්පරාවේ දොර පහේ දුරට සමාන වේ. නැවත සකස් කිරීමට ස්තූතියි, ස්ථායීකාරක පුළුල් වූ අතර කම්පන අවශෝෂක, උල්පත් සහ නිශ්ශබ්ද කුට්ටි වල තද බව නැවත සකස් කරන ලදී.
රුසියානු කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම
ජපන් SUV රථය රුසියානු ව්යාප්තිය ජය ගැනීමට වැඩි වශයෙන් හෝ අඩුවෙන් සූදානම් වේ. පළමුව, එහි බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 20 කට ආසන්න බැවින්, දෙවනුව, එය සියලුම රෝද ධාවකය (අර්ධ-කාලීන 4wd) සමඟ ද්වි-වේග මාරු නඩුවක් සමඟ ලබා ගත හැකි නිසා, මාර්ගය අනුව විවිධ ධාවන ක්‍රම තෝරා ගත හැකිය. තත්ත්වය. මාදිලිය පසුපස රෝද ධාවකය H2 සුමට ඇස්ෆල්ට් මත සාමාන්ය රිය පැදවීමේ තත්වයන් සඳහා සුදුසු වන අතර ඉන්ධන “ආහාර රුචිය” අඩු කිරීමට උපකාරී වේ, සහ සියලුම රෝද ධාවන මාදිලිය H4 වේ. overdriveධාවනය සඳහා ප්රශස්ත ලිස්සන මතුපිටසහ විශිෂ්ට රෝද ග්‍රහණයක් සපයයි. නමුත් අධික off-road තත්ත්වයන් සඳහා, ඔබට සැබවින්ම එයින් පිටතට යාමට සිදුවුවහොත්, අඩු ගියර් වල L4 සියලුම රෝද ධාවන මාදිලිය සුදුසු වේ. නව RAV4 අත්හිටුවීම අපේ රටේ භාවිතය සඳහා ප්රමාණවත් තරම් විශ්වසනීය ය: එය බරපතල බලපෑම්වලට බිය නොවන අතර මෝටර් රථය "වෙනස්කම් එකතු කිරීමට" ඉඩ නොදේ. සාපේක්ෂව පැතලි පෘෂ්ඨ මත සවාරිය විශිෂ්ට වන අතර, පළාත් "පැච්වර්ක්" මාර්ගවල පමණක් එය සිදු කරයි, අවාසනාවකට මෙන්, අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. Crossover ගැනුම්කරුවන්ට තවත් ප්‍රවෘත්ති දෙකක් බලාපොරොත්තු විය හැක. හොඳ දෙය නම් එහි එන්ජින් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ඔක්ටේන් 92 පෙට්රල් පරිභෝජනය කිරීමයි, නමුත් නරක දෙය නම් ශබ්ද පරිවරණය දුර්වල වීමයි, සහ මෙය ශබ්ද පරිවාරක ආලේපන ප්‍රදේශය 55% කින් වැඩි වී තිබියදීත්. කටුක රුසියානු ශීත ඍතුව RAV4 2016 සඳහා බාධාවක් නොවේ, මන්ද එහි ඇති හැකි සෑම දෙයක්ම රත් කර ඇති අතර වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත් - ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන, සුක්කානම් රෝදය, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් (තාපදීප්ත සූතිකා වලින් රත් කර ඇත), බාහිර දර්පණ සහ සුළං ආවරණ රෙදි සෝදන තුණ්ඩ. මීට අමතරව, අතිරේක විදුලි අභ්යන්තර තාපකයක් ඇත.
සුවපහසුව
අභ්යන්තරයේ, මුලින්ම, නිමාව වැඩිදියුණු කර ඇත: ද්රව්ය උසස් තත්ත්වයේ සහ වාරික බවට පත් වී ඇත. සැරසිලි සඳහා රෙදි, සම් සහ රිදී ප්ලාස්ටික් භාවිතා වේ. මත තුලදොරවල් සහ ඉදිරිපස පුවරුව ලස්සන මෘදු ප්ලාස්ටික්. සම්වලින් කැපූ සුක්කානම් රෝදය එහි ergonomic කඳු වැටි සහ බහුමාධ්ය සහ පුවරුවේ පරිගණක පාලන යතුරු නිසි ලෙස ස්ථානගත කිරීම ගැන සතුටු වන නමුත් ඊට පිටුපසින් සුක්කානම් රෝදය රත් කිරීම සඳහා බොත්තම්, සියලුම රෝද ධාවන අගුලු දැමීම සහ විදුලි කඳ පියන අපහසුවෙන් පිහිටා ඇත. ඊට අමතරව, ප්රධාන බොත්තම් (ආසන උණුසුම සඳහා වගකිව යුතු අය ඇතුළුව) පිහිටීම එතරම් සුදුසු නොවේ - උපකරණ පුවරුවේ දැවැන්ත ඉහළ කොටස පිටුපස ඒවා කිසිසේත් නොපෙනෙන අතර ඒවා සොයා ගැනීම සඳහා රියදුරු සෑම විටම අවධානය වෙනතකට යොමු කළ යුතුය. . යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, ඉදිරිපස පුවරුවේ සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ලීවරයේ වායු නාලවල සැලසුම ද සුළු වශයෙන් වෙනස් විය. කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් ඇති අතර ඉදිරිපස එක දැන් මිටක් සහිත ජෝගුවක් ඇත. ඇස් කණ්නාඩි නඩුව "ලියාපදිංචි" කර ඇත්තේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් යටතේය. 
Hyundai හි මෙන් අඟල් 4.2 වර්ණ තිරයක් සහ නිල් පසුතල ආලෝකය සහිත උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් ය. “පිළිවෙලට” තරමක් තොරතුරු සහ කියවිය හැකි නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ නිරන්තර ඇඟවීමක් අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි නැත. පළමු පේළියේ ආසන ඉතා සුවපහසු, "තදින්", සහ පාර්ශ්වීය ආධාරක වර්ධනය කර ඇත. මිල අධික වින්යාසය තුළ පවා, ඒවා රෙදිපිළි වලින් කපා ඇත, කෙසේ වෙතත්, හිරු තුළ ඉක්මනින් රත් වන සම් වලට වඩා උණුසුම් කාලගුණය තුළ වඩාත් සුවපහසු වේ. පසුපස සෝෆා ද සැපපහසුයි: එය ඉදිරිපත් කරයි පසුපස මගීන්බොහෝ කකුල් කාමරයක්, සම්ප්රේෂණ උමං මාර්ගයක් නොමැති පැතලි තට්ටුවක් සහ ඔබට තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසන වෙනස් කළ හැකි පසුපසට නිවැරදි ස්ථානයපිටුපස සහ කකුල් දෙකම සඳහා.
RAV4 Toyota Safety Sense පැකේජය ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින් තිදෙනෙකුගෙන් සමන්විත වේ - ස්වයංක්රීය තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහිත ඉදිරිපස බලපෑම් වැළැක්වීමේ පද්ධතියක්, ඉදිරියෙන් සිටින වාහනයෙන් ආරක්ෂිත දුරක් පවත්වා ගැනීමේ කාර්යයක් සහිත කෲස් පාලනයක් සහ මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියක්. ඊට අමතරව Toyota Safety Sense පැකේජයට ස්වයංක්රීය මාරුවීම් පද්ධති ඇතුළත් බව අපි ඔබට මතක් කරමු ඉහළ කදම්භයආසන්න සහ මංතීරු පිටත්වීමේ ඇඟවීම්. සරල පසුපස දර්ශන කැමරාව අංගසම්පූර්ණ සමස්ත වීඩියෝ දර්ශනයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති බැවින් වාහන නැවැත්වීම දැන් වඩාත් පහසු වී ඇත. මෙම පද්ධතියේ පුළුල් කෝණ කාච 4ක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට විවිධ වර්ගවල "පින්තූර" 8ක් දක්වා නැරඹිය හැක. මේ සම්බන්ධයෙන්, RAV4 නැවත සකස් කරන ලද ප්‍රමුඛතම මාදිලිය Toyota Land Cruiser 200 ලෙස එකම මාර්ගය අනුගමනය කරයි.
2016 RAV4 හිමිකාර තොරතුරු රසාස්වාදයෙන් සමන්විත වේ ටොයොටා සංකීර්ණයස්පර්ශය 2. සංකීර්ණය අඟල් හතක වර්ණ ස්පර්ශ සංදර්ශකයකින් සහ බුද්ධිමය අතුරු මුහුණතක් සහ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් හෝ ටැබ්ලටයක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා USB පෝට් එකකින් සමන්විත වේ. පද්ධතියට Bluetooth සහ Hands-free ඇමතුම් හැකියාවන් ද ඇත. ස්පීකර්ෆෝන්, SMS පණිවිඩ යැවීම සහ රියදුරු ක්‍රියාවලියට බාධා නොකර ඔබේ ප්‍රියතම සංගීතයට සවන් දීම. ශබ්ද සහ දුරකථන සන්නිවේදනයේ ගුණාත්මකභාවය ඉහළම පහයි.
Toyota RAV4 තාක්ෂණික පිරිවිතර
2016 ආදර්ශ වර්ෂය සඳහා හරස්කඩේ එන්ජින් පරාසය 146 සහ 180 hp වර්ධනය වන ලීටර් 2 සහ 2.5 ක පරිමාවක් සහිත පෙට්රල් “හතර” මගින් නිරූපණය කෙරේ. ඒ අනුව, ඔවුන් යුරෝ-5 පාරිසරික ප්‍රමිතිය සපුරාලයි. පළමු එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, හය-වේග අත්පොත හෝ අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්රේෂණය (CVT) සමඟ ඇත. දෙවන එන්ජිම ක්‍රියා කරන්නේ සියලුම රෝද ධාවකය සහ 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ පමණි. නිෂ්පාදකයාට අනුව, සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව ලීටර් 7.4 සිට 8.6 දක්වා වේ, නමුත් සැබෑ අගය ලීටර් 1-2 කින් පමණ වෙනස් වේ.
| ලක්ෂණය | 2.0MT | 2.0 CVT | 2.0 CVT 4WD | 2.0MT 4WD | 2.2 6ස්වයංක්රීය 4WD ඩීසල් | 2.5 6ස්වයංක්රීය 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|
| එන්ජිමේ වර්ගය: | පෙට්රල් | පෙට්රල් | පෙට්රල් | පෙට්රල් | ඩීසල් | පෙට්රල් |
| එන්ජිමේ ධාරිතාව: | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 2231 | 2494 |
| බලය: | 146 hp | 146 hp | 146 hp | 146 hp | 150 hp | 180 hp |
| 100 km/h ත්වරණය: | තත්පර 10.2 කි | තත්පර 11.1 යි | තත්පර 11.3 කි | තත්පර 10.2 කි | 10.0 තත් | තත්පර 9.4 කි |
| උපරිම වේගය: | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 185 km/h | 180 km/h |
| නාගරික චක්රයේ පරිභෝජනය: | 10.4/100km | 9.4/100km | 9.4/100km | 10.4/100km | 8.1/100km | 11.6/100km |
| අතිරේක නාගරික පරිභෝජනය: | 6.4/100km | 6.3/100km | 6.4/100km | 6.4/100km | 5.9/100km | 6.9/100km |
| ඒකාබද්ධ චක්රය පරිභෝජනය: | 7.7/100km | 7.4/100km | 7.5/100km | 7.7/100km | 5.7/100km | 8.6/100km |
| පරිමාව තෙල් ටැංකිය: | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l |
| දිග: | 4605 මි.මී | 4605 මි.මී | 4605 මි.මී | 4605 මි.මී | 4605 මි.මී | 4605 මි.මී |
| පළල: | 1845 මි.මී | 1845 මි.මී | 1845 මි.මී | 1845 මි.මී | 1845 මි.මී | 1845 මි.මී |
| උස: | 1670 මි.මී | 1670 මි.මී | 1670 මි.මී | 1670 මි.මී | 1670 මි.මී | 1670 මි.මී |
| රෝද පදනම: | 2660 මි.මී | 2660 මි.මී | 2660 මි.මී | 2660 මි.මී | 2660 මි.මී | 2660 මි.මී |
| නිෂ්කාශනය: | 197 මි.මී | 197 මි.මී | 197 මි.මී | 197 මි.මී | 197 මි.මී | 197 මි.මී |
| බර: | කිලෝ ග්රෑම් 2000 කි | කිලෝ ග්රෑම් 2050 කි | කිලෝ ග්රෑම් 2110 කි | කිලෝ ග්රෑම් 2000 කි | කිලෝ ග්රෑම් 2190 කි | කිලෝ ග්රෑම් 2130 කි |
| කඳ පරිමාව: | එල් | එල් | එල් | එල් | එල් | එල් |
| සම්ප්රේෂණය: | යාන්ත්රික | විචල්ය වේග ධාවකය | විචල්ය වේග ධාවකය | යාන්ත්රික | යන්ත්රය | යන්ත්රය |
| ධාවක ඒකකය: | ඉදිරිපස | ඉදිරිපස | පූර්ණ | පූර්ණ | පූර්ණ | පූර්ණ |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම: | ස්වාධීන, වසන්ත වර්ගයේ Mc Pherson, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ස්වාධීන, වසන්ත වර්ගයේ Mc Pherson, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ස්වාධීන, වසන්ත වර්ගයේ Mc Pherson, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ස්වාධීන, වසන්ත වර්ගයේ Mc Pherson, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ස්වාධීන, වසන්ත වර්ගයේ Mc Pherson, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | |
| පසුපස අත්හිටුවීම: | ස්වාධීන, ද්විත්ව විෂ්බෝන්, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ස්වාධීන, ද්විත්ව විෂ්බෝන්, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ස්වාධීන, ද්විත්ව විෂ්බෝන්, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ස්වාධීන, ද්විත්ව විෂ්බෝන්, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | ස්වාධීන, ද්විත්ව විෂ්බෝන්, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ | |
| ඉදිරිපස තිරිංග: | වාතාශ්රය තිරිංග තැටි, 296x28 | වාතාශ්රය තිරිංග තැටි, 296x28 | වාතාශ්රය තිරිංග තැටි, 296x28 | වාතාශ්රය තිරිංග තැටි, 296x28 | වාතාශ්රය තිරිංග තැටි, 296x28 | |
| පසුපස තිරිංග: | වාතාශ්රය නොමැති තිරිංග තැටි, 281x12 | වාතාශ්රය නොමැති තිරිංග තැටි, 281x12 | වාතාශ්රය නොමැති තිරිංග තැටි, 281x12 | වාතාශ්රය නොමැති තිරිංග තැටි, 281x12 | වාතාශ්රය නොමැති තිරිංග තැටි, 281x12 | |
| නිෂ්පාදනය: | ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් | |||||
Toyota Rav4 5d හි මානයන්
- දිග - මීටර් 4.605;
- පළල - 1.845 m;
- උස - මීටර් 1.670;
- රෝද පදනම - මීටර් 2.7;
- බිම් නිෂ්කාශනය - 197 මි.මී.;
- කඳ පරිමාව - l.
Toyota RAV4 වින්යාසය
| උපකරණ | පරිමාව | බලය | පරිභෝජනය (නගරය) | පරිභෝජනය (අධිවේගී මාර්ගය) | මුරපොල | ධාවක ඒකකය |
|---|---|---|---|---|---|---|
| සම්මත 2WD | 2.0 l | 146 hp | 10.4 | 6.4 | 6 MT | 2WD |
| සම්මත ප්ලස් 2WD | 2.0 l | 146 hp | 9.4 | 6.3 | CVT | 2WD |
| සම්මත ප්ලස් 4WD | 2.0 l | 146 hp | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Comfort Plus 2WD | 2.0 l | 146 hp | 9.4 | 6.3 | CVT | 2WD |
| Comfort Plus 4WD | 2.0 l | 146 hp | 10.4 | 6.4 | 6 MT | 4WD |
| Comfort Plus 4WD | 2.0 l | 146 hp | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Comfort Plus ඩීසල් 4WD | 2.2 l | 150 hp | 8.1 | 5.9 | 6 AT | 4WD |
| Comfort Plus 4WD | 2.5 l | 180 hp | 11.6 | 6.9 | 6 AT | 4WD |
| 25 වන සංවත්සරය 4WD | 2.0 l | 146 hp | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| 25 වන සංවත්සරය 4WD | 2.5 l | 180 hp | 11.6 | 6.9 | 6 AT | 4WD |
| Prestige 4WD | 2.0 l | 146 hp | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Prestige Diesel 4WD | 2.2 l | 150 hp | 8.1 | 5.9 | 6 AT | 4WD |
| Prestige 4WD | 2.5 l | 180 hp | 11.6 | 6.9 | 6 AT | 4WD |
| Prestige Safety 4WD | 2.0 l | 146 hp | 9.4 | 6.4 | CVT | 4WD |
| Prestige Safety 4WD | 2.5 l | 180 hp | 11.6 | 6.9 | 6 AT | 4WD |
Toyota RAV4 ඡායාරූපය
ටෙස්ට් ධාවකය Toyota Rav4 5d - වීඩියෝ
Toyota Rav4 5d හි වාසි සහ අවාසි
මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් සහ බොහෝ සමාලෝචන විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් මඟ පෙන්වනු ලැබේ ටොයොටා ටෙස්ට් ඩ්රයිව් RAV4 2016, අපි ආකෘතියේ පහත සඳහන් වාසි සටහන් කරමු:
ආකෘතියේ ප්රධාන වාසි අපි අවධාරණය කරමු:
- දීප්තිමත් හා නවීන පෙනුම;
- උසස් තත්ත්වයේ අභ්යන්තර නිමාව;
- පොහොසත් ශීත පැකේජය;
- ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින්ගේ පුළුල් ලැයිස්තුව;
- ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා අව්‍යාජභාවය;
- හොඳ හැසිරවීම.
අවාසි වලට ඇතුළත් වන්නේ:
- දුර්වල ශබ්ද පරිවාරක;
- "පැච්වර්ක්" පළාත් මාර්ගවල රොක් කිරීම;
- කඳ විවෘත කිරීමට දිගු කාලයක්;
- අභ්යන්තර ergonomics සම්පූර්ණයෙන්ම සිතා නැත;
- සැබෑ පරිභෝජනයශ්රේණිගත අගයට වඩා තරමක් වැඩි ඉන්ධන;
- උපකරණ පුවරුවේ අප්රසන්න නිල් පසුබිම් ආලෝකය.
නව Toyota RAV4 2018-2019 සමාලෝචනය: පෙනුම, අභ්යන්තරය, තාක්ෂණික පිරිවිතර, පරාමිතීන්, උපකරණ, ආරක්ෂක පද්ධති, මිල. ලිපියේ අවසානයේ ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ඇත Toyota සමාලෝචනය RAV4 2018-2019.
අන්තර්ගතය සමාලෝචනය කරන්න:
New York හි පැවති MotorShow නව නිෂ්පාදන රැසක් ඉදිරිපත් කළේය. ඒවායින් සමහරක් සංකල්ප පමණක් වන නමුත් සැබෑ ලෙසම විශාල දියුණුවක් ලබා ඇති නව පරම්පරාවන් ද ඇත. වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය. ඉදිරිපත් කරන ලද මෙම නව නිෂ්පාදනවලින් එකක් වූයේ නව පස්වන පරම්පරාවේ ක්‍රොස්ඕවර් Toyota RAV4 2018-2019 ය. මෝටර් රථය 2019 ආකෘතියක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත, නමුත් උතුරු ඇමරිකාව සඳහා හරස්පෝරයේ පළමු පිටපත් 2018 අගභාගයේදී අලෙවි නියෝජිතයන් වෙත පැමිණෙනු ඇත.
ප්රසිද්ධ නව පස්වන පරම්පරාව ජපන් හරස්කඩ Toyota RAV4 2019 මාස හයකට පෙර ප්රථම වරට ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද නමුත් නව නිෂ්පාදනය නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇත්තේ අර්ධ ලක්ෂණ ලැයිස්තුවක් දැන් පමණි. නව Toyota RAV4 2019 බොහෝ දෙනෙකුට පවසන්නේ 5 වන පරම්පරාව නව සැලසුමකට සම්පූර්ණ සංක්‍රමණයක් වන අතර පැරණි හරස්කඩේ සිට ඇත්ත වශයෙන්ම අභ්යන්තරයේ සමහර කොටස් පමණක් වන අතර ඉතිරිය සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් ය, විශේෂයෙන් පෙනුම. 2018-2019 Toyota RAV4 ක්‍රොස්ඕවර් රළු විශේෂාංග සහිතව ම්ලේච්ඡ වී ඇති අතර, Lexus නිර්මාණකරුවන් බාහිර හා අභ්යන්තර මෝස්තරයේ වැඩ කර ඇති බව ද පැහැදිලිය.
නව Toyota RAV4 2018-2019 පිටත
බොහෝ රසිකයන් දැනටමත් පවසන පරිදි නව Toyota RAV4 2018-2019 හරස්වර්ගයේ පෙනුම සැබවින්ම ම්ලේච්ඡ වී ඇත. පස්දෙනා පෙර පරම්පරා හතරේ මෘදු හා හැඩකාර බාහිර පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැර දැමූ අතර, කලින් දැන සිටි ශෛලිය ලබා ගත්හ. ටොයෝටා පිකප් Tacoma සහ නව Lexus crossover වල විශේෂාංග. මේ අනුව, නව හරස්කඩ නිවේදනය කළේ එය පෙර සැලසුම සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැර දමා Toyota RAV4 රේඛාවේ නව වේදිකාවක් විවෘත කරන බවයි.
නව Toyota RAV4 2018-2019 හරස්පෝරුවේ ඉදිරිපසින්, දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, මෝටර් රථයට Toyota Tacoma හි විශේෂාංග ලැබී ඇත, මෙය නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ පැහැදිලිව දැකගත හැකි අතර දෙපස තද කර ඇති දෘශ්‍ය විද්යාව. ප්රධාන රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක දියමන්ති හැඩයකින්, තිරස් රේඛා දෙකකින් සාදා ඇත. සමාගමේ ලාංඡනය මධ්‍යයේ පිහිටා ඇති අතර ලාංඡනය යටතේ ඉදිරිපස දර්ශන කැමරාවක් ඇත. ලාංඡනයේ වර්ණය (ක්‍රෝම් හෝ ක්‍රෝම්-නිල්) මත පදනම්ව, හරස්කඩේ හුඩ් යට පිහිටා ඇති එන්ජිම එය සාමාන්ය හෝ දෙමුහුන් ද යන්න මත රඳා පවතී. Toyota RAV4 2019 ග්‍රිල් එකේ ඉහළ සහ පහළ සමහර ටිම් මට්ටම් වල කළු දැල් ඇතුළු කිරීමකින් සරසා ඇත, නිෂ්පාදකයාට අනුව, ඇතුළු කිරීම ක්‍රෝම් ආලේප කළ හැකිය.
නව Toyota RAV4 2018-2019 හි ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්යාව ඔවුන්ගේ සැලසුම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇති අතර එමඟින් ජපන් නිෂ්පාදකයාගේ විශාල SUV රථයකට සමාන විය හැකිය. උග්ර ආකෘති සහ නවීන තාක්ෂණයන්හරස්කඩට ඊටත් වඩා දැඩි බවක් ලබා දෙන්න. Toyota RAV4 2018 හි මූලික වින්‍යාසයෙන් පටන් ගෙන, දෘෂ්ය විද්යාව අනුවර්තන සහ LED, සාදන ලද LED දිවාකාල ධාවන විදුලි පහන් සහිත වේ. මඳක් පහළින්, C-හැඩැති උකුල් වල, නිර්මාණකරුවන් වටකුරු LED ෆොග් ලයිට් සවි කර ඇත.
මෙම විධිවිධානය හේතුවෙන්, හරස්කඩට “නපුරු සිනහවක්” ලැබුණි, එය මෙම පන්තියේ අනෙකුත් මෝටර් රථවල දක්නට නොලැබේ. Toyota RAV4 2018-2019 හි ඉදිරිපස පතුල උච්චාරණය කරන ලද බෙදීමක් සහිත අතිරේක රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකකින් අල්ලා ඇත. නිෂ්පාදකයා මෙම පියවර ගෙන ඇත්තේ උඩින් පැනීම අඩු කිරීමට, එමඟින් හරස් රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කිරීමට සහ බිම් නිෂ්කාශනය. ඉතා අප්රසන්න අවාසියක් ද ඇත, ප්ලාස්ටික් කොටස්පහළ ග්‍රිල් එක වටා (ස්ප්ලිටරය හැර) කළු දිලිසෙන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත, එහි ප්රති result ලයක් වශයෙන්, ටික වේලාවකට පසු සියලුම සීරීම් සහ අනෙකුත් අඩුපාඩු ඉතා පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.
2018-2019 Toyota RAV4 හරස්පෝරයේ හුඩ් එක සමාන ම්ලේච්ඡ හැඩයක් ලබා ඇත. මෙම පියවර අවසානයේ හරස්පෝරුවේ නපුරු පෙනුම අවධාරණය කිරීමට සිදු කරන ලදී. ඉදිරිපස ප්‍රකාශ විද්යාවේ සිට A-කණු දක්වා උන්නතාංශ දෙකක් විහිදෙන අතර මධ්යම කොටස තරමක් අවපාත කර ඇත. 2018-2019 නව Toyota RAV4 ක්‍රොස්ඕවර් හි ඉදිරිපස වීදුරුවට වැඩි බෑවුමක් ලැබුණු අතර එය නව නිෂ්පාදනයේ වායුගතිකත්වය මත හොඳින් ක්‍රියා කළේය.
Toyota RAV4 2019 හි මූලික වින්යාසය සමඟින්, නිෂ්පාදකයා විසින් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් නවතා ඇති ප්රදේශයේ තාපන පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරනු ඇත; සංවේදක සහ සංවේදකවල පිහිටීම පෙර මෙන් වෙනස් වී නැත, ඒවා වීදුරු මුදුනේ මඳක් වර්ණාලේප කර ඇති මධ්යම පසුපස දර්පණය අසල තබා ඇත.
2018-2019 Toyota RAV4 හරස්කඩේ පැත්ත ඉදිරිපසට වඩා ම්ලේච්ඡ හා දැඩි ලෙස පෙනේ. ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ආරුක්කුවල කැඩුණු ලයිනිං වල මෙය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. ඉදිරිපස මෙන්, හරස්කඩේ පැත්ත කළු දිලිසෙන ආවරණ වලින් සරසා ඇති අතර, එය ටික වේලාවකට පසු සුළු බලාපොරොත්තු සුන්වීමක් ඇති කරයි. ආරුක්කු තොගය සැලකිය යුතු ය, මෙය ඔබට විශාල රිම් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මූලික කට්ටලයට 19" ඇතුළත් වේ මිශ්ර ලෝහ රෝදසම්පූර්ණයෙන්ම නව නිර්මාණය, විකල්ප වශයෙන් 20" ස්ථාපනය කළ හැක.
ස්ථානය වෙනස් වී ඇත දොර හැන්ඩ්ල්හරස්කඩ, නිර්මාණකරුවන් ඒවා ඉදිරිපස සිට පසුපසට බෑවුමකින් පහළට පහත් කළහ. යතුරු රහිත ප්‍රවේශ පද්ධතියක් සහිත නව හසුරුවලට අමතරව, 2018-2019 Toyota RAV4 හරස්කඩේ පැත්ත උත්තල රේඛා සහ පසුපස ෆෙන්ඩර්වල වක්‍ර විස්තර වලින් සරසා ඇත. පැති කණ්ණාඩිනිර්මාණකරුවන් බොහෝ අනුවාදවල පසුපස දර්ශනය තැබූ අතර, දර්පණ නිවාසය මෙන්ම සවිකරන කකුලද කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. සම්මත දර්පණ කට්ටලයට LED හැරවුම් සංඥා, විදුලි ගැලපුම් සහ ස්වයංක්රීය නැමීම් ඇතුළත් වේ, ඔබට ස්ථාන කිහිපයක් සඳහා මතකය එකතු කළ හැකිය.
සිව්වන පරම්පරාව මෙන් නොව, නව Toyota RAV4 2018-2019 හරස් අතට සෑම පැත්තකින්ම වීදුරු 5 ක් ලැබුණි. එක් දොරක් සඳහා දෙකක් සහ පිටුපස දොර පිටුපසින් එක් අන්ධ වීදුරු "කවුළුවක්". නව සැලසුම අනුව, ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් සඳහා දොර විවෘත කිරීම ද වෙනස් වී ඇති අතර, විශාල වෙමින් පවතී.
2018-2019 Toyota RAV4 හි පසුපස කොටස එහි දැඩි හා තියුණු රේඛා නිසා නව Lexus crossovers වලට වඩා සමාන වේ. පසුපස නැවතුම් සඳහා පදනම LED වන අතර, නිර්මාණකරුවන් විසින් නැවතුම් කුට්ටි වෙන් කරන ලදී. දෘෂ්ය විද්යාවේ කොටසක් කඳ පියන මත තබා ඇති අතර, දෙවන කොටස හරස්කඩ ශරීරය මත තද කළ පැත්තක් සහිත විය. දෘශ්‍ය විද්යාව අතර ක්‍රෝම් V-හැඩැති තීරුවක් එකතු කරන ලද අතර එය විශේෂාංග වලට බෙහෙවින් සමාන ය නව ලෙක්සස් RX 450h.
Toyota RAV4 2018-2019 හරස්කඩට සමාන වහල බෑවුමක් ඇත, ඉහළ කොටස LED නැවතුම් පුනරාවර්තකයක් සහිත ක්‍රීඩා ස්පොයිලරයකින් සරසා ඇති අතර වීදුරුවේ පැත්ත දිලිසෙන ප්ලාස්ටික් ටිම් වලින් අවධාරණය කෙරේ. තමන්ව අත්හැරීමට, Lexus නිර්මාණකරුවන් පැත්තට තිරස් කළු රේඛාවක් එක් කළහ පසුපස කුළුණ. Toyota RAV4 2019 කඳ පියන ඉහළ නැත, නමුත් පසුපස බම්පරයේ පියවර අතුරුදහන් වී ඇත. පියනේ පතුලේ, නිර්මාණකරුවන් ලෙක්සස් හි මෙන් බලපත්‍ර තහඩු සඳහා විවේකයක් එක් කළහ.
නව Toyota RAV4 2019 හරස්පෝරුවේ පසුපස බම්පරය ඉදිරිපස මෙන් මඳක් ඉහළට ඔසවා ඇත. පතුලේ ප්ලාස්ටික් ඩිස්ෆියුසර් සහ ක්‍රෝම් ඉඟි දෙකකින් සරසා ඇත පිටාර පද්ධතිය, මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ බලවත් එන්ජිමක් පෙන්නුම් කරයි. වක්‍ර, දැඩි රේඛා වලට අමතරව, Toyota RAV4 2019 බම්පරය සෘජුකෝණාස්‍රාකාර LED මීදුම ලයිට් දෙකකින් දිලිසෙන කළු ටිම් එකකින් සරසා ඇත.
නව Toyota RAV4 2019 හි වහලයට අඩු වෙනස්කම් සිදු කර නොමැත. තෝරාගත් හරස්වර්ග වින්යාසය මත පදනම්ව, එය සන්රූෆ් හෝ පරිදර්ශනයක් සහිත ඝන විය හැක. වහලයේ වර්ණය දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි ගැනුම්කරුගේ තේරීම මත රඳා පවතී, බොහෝ විට නිෂ්පාදකයා කළු, අළු හෝ සුදු ලබා දෙයි. විදුලි සන්රූෆ් ස්ථාපනය කිරීමෙන්, වහලයේ පිටුපස කොටසෙහි දැඩි ඉළ ඇට ලැබෙනු ඇත, පරිදර්ශක වහලය හරස්කඩේ පළමු සහ දෙවන පේළි සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
තුල අනිවාර්යයමෝර වරල් ස්වරූපයෙන් ඇන්ටෙනාවක් සහ අමතර ගමන් මලු රාක්කයක් ඇමිණීම සඳහා කළු වහල රේල් පීලි වහලේ පිටුපස ස්ථාපනය කෙරේ. සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතිරේක වෙළඳනාම කඳක් ස්ථාපනය කිරීමට නිෂ්පාදකයා ඉදිරිපත් කරයි පරිදර්ශක වහලයහරස්වර්ගය Toyota RAV4 2019.
නව පස්වන පරම්පරාවේ Toyota RAV4 2019 හරස්වර්ගයේ පෙනුම ගැන කතා කරමින්, එය පෙර 4 ට වඩා විශාල ගැනුම්කරුවන් අනුපිළිවෙලක් ඇති බව අපට තරයේ පැවසිය හැකිය. පෙර පරම්පරාවල එතරම් හිඟ වූ හරස්කඩ වඩාත් කුරිරු හා නපුරු වී ඇත. ඊට ඉහළින්, නිෂ්පාදකයා 2018-2019 Toyota RAV4 සඳහා බොහෝ අමතර විකල්ප සහ ඇඩෝන පැකේජ ලබා දෙනු ඇත.
Toyota RAV4 2018-2019 හරස්වර්ගයේ අභ්යන්තරය
පිටත මෙන්ම, නව Toyota RAV4 2019 හරස්පෝරුවේ අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇති අතර, පරිමිතිය වටා රළු විශේෂාංග සහ දැඩි රේඛා ලබා ගනී. පෙර පරම්පරාවේ හරස්කඩට වඩා නොවෙනස්ව ගමන් කළ සුක්කානම් රෝදය හැර නිර්මාණකරුවන් ඉදිරිපස පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කළහ.
2019 Toyota RAV4 හරස්කඩේ ප්රධාන පුවරුව අදියර තුනකින් සමන්විත වේ. ඉහළ මට්ටම අලංකාර ලෙස නම් කර ඇත, අවසානයේ ක්‍රෝම් ටිම්, සෘජුකෝණාස්‍රාකාර වායු නල සහ හිස-උඩ සංදර්ශකය. සාමාන්ය මට්ටමමඳක් ඉදිරියට නෙරා ඇත, ප්රධාන කොටසට ඉහළින්, ඒ මත මධ්යම වායු නල දෙකක්, හදිසි වාහන නැවැත්වීමේ බොත්තමක් සහ 7" (විකල්ප 8") ඇත. ස්පර්ශ තිරයසම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් බහුමාධ්ය පද්ධතිය Entune 3.0. සම්මත පද්ධති කට්ටලයට Apple CarPlay වේදිකාව සහ Amazon Alexa ඇතුළත් වේ. අවාසියක් ද ඇත, පද්ධතිය ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ සඳහා ප්‍රමිතියක් ලෙස සහය නොදක්වයි, එය විකල්ප වේ ද නැතහොත් Toyota RAV4 2019 ලැයිස්තුවෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු තවමත් නොමැත.
Toyota RAV4 2019 crossover හි නව බහුමාධ්ය පද්ධතියේ ප්‍රයෝජනවත් කාර්යයන් ලැයිස්තුවට Verizon වෙතින් නවතම පරම්පරාවේ ජංගම සන්නිවේදන, Wi-Fi හොට්ස්පොට් සහ ප්රධාන පද්ධතිය සමඟ ගැජට් සමමුහුර්ත කිරීමට විවිධ ක්‍රම ඇතුළත් වේ. පද්ධතිය හඬ පාලනය, අංක ඇමතීමට, අන්තර්ජාලය සෙවීමට සහ පණිවිඩ යැවීමට ද ඉඩ සලසයි. පාලනයේ පහසුව සඳහා, බොත්තම් සහ තේරීම් දෙකක් සංදර්ශකයේ පැතිවල පිහිටා ඇත.
හරස්කඩ ඉදිරිපස පුවරුවේ තුන්වන මට්ටමට මැදිරි දෙකක් ඇතුළත් වේ LED පසුබිම් ආලෝකයකුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා. ඉංජිනේරුවන් විසින් Toyota RAV4 2019 හරස්කඩයේ කොන්සෝලයේ ප්රධාන කොටස ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලක පැනලයක්, ඉදිරිපස ආසන උණුසුම් කිරීම සහ සිසිල් කිරීම සඳහා ස්පර්ශ පාලක පැනලයක් (ඇතුළත් කර ඇත. සම්මත උපකරණ) මෙම පුවරුව Toyota RAV4 2019 හි ආසන පටි සහ ඉදිරිපස මගී වායු බෑගය පිළිබඳ තොරතුරු ද පෙන්වයි.
Toyota RAV4 2019 හරස්කඩේ මධ්යම උමගට පහළින් USB පෝට් එකකින් චාජර් සහිත කුඩා විවේකයක්, 12V සොකට් එකක් සහ රැහැන් රහිත ආරෝපණය Qi. ආසන්නයේම ක්රියාකාරී පුවරුවක් සහිත කුඩා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීමක් ඇත. Toyota RAV4 2019 හරස්කඩ අත්හිටුවීම පාලනය කිරීම සඳහා කුඩා තේරීම් කාරකයකට අමතරව, විද්‍යුත් යාන්ත්රික අත් තිරිංගයක් සඳහා බොත්තමක්, සියලුම රෝද ධාවකය පාලනය කිරීම, කඳු බෑවුම් ආධාරක පද්ධතියක් සහ තවත් ක්රියාකාරී ආරක්ෂක පද්ධති කිහිපයක් ද ඇත. ප්‍රමිතියට අනුව, නව Toyota RAV4 2018-2019 හරස්පෝරුවේ අභ්යන්තරය දුම්පානය සඳහා අදහස් නොකෙරේ, එබැවින් ඔබට අතිරේකව දුම් පානය කරන්නෙකුගේ පැකේජයක් (සිගරට් සැහැල්ලු සහ වීදුරුවක ස්වරූපයෙන් අළු බඳුනක්) මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වේ.
2019 Toyota RAV4 හරස්කඩේ මධ්යම උමග දිගේ ගමන් කරමින්, නිර්මාණකරුවන් ආලෝකමත් කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් සහ ඇතුළත ඉඩකඩ සහිත මැදිරියක් සහිත විශාල ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් එක් කළහ. මත පිටුපස පැත්තආම්ස්ට්‍රෙස්ට් දෙවන පේළියේ ආසන සහ USB පෝට් එකකින් සහ 12V සොකට් එකකින් ආරෝපණය කිරීම සඳහා උෂ්ණත්ව පාලන කාර්යයක් එක් කර ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන්, නව Toyota RAV4 2018-2019 හරස්වර්ගය මගීන් 5 දෙනෙකුට අසුන් ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඉදිරිපස ආසනවල ක්රීඩාශීලී සහ විධිමත් මෝස්තරයක් ඇති අතර, ඉහළ පසුපෙළක් සහ වාත්තු කළ හිස් ආවරණයක් ඇත. පසුපස සහ පහළින් ඇති ආසනවල පාර්ශ්වීය ආධාරය පෙර පරම්පරාවට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ය. Toyota RAV4 2019 හි ආසන ගැලපීම අවම වශයෙන් විවිධ දිශාවන් 8 කින් සකස් කිරීමේ හැකියාව ඇති ඉලෙක්ට්රොනික පමණක් වනු ඇත.
Toyota RAV4 2019 හි දෙවන ආසන පේළිය මගීන් තිදෙනෙකුට සම්පූර්ණයෙන්ම අසුන් ගත හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇත, වෙනම හිස් ආවරණ තුනක් හේතුවෙන් මෙය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. නැමෙන ආසනවල අනුපාතය පෙර පරිදිම පැවතුනි - 60/40, නමුත් මගීන්ගේ ප්‍රයෝජනය සහ පහසුව සඳහා, බොහෝ විට පාද යටට යන උමගෙහි මධ්යම නෙරා යාම අතුරුදහන් විය.
නව Toyota RAV4 2019 හි අභ්යන්තරය උඩු යටිකුරු කිරීම සඳහා නිර්මාණකරුවන් භාවිතා කළේ උසස් තත්ත්වයේ සම් පමණි. ආසනවල පැති කොටස් ඝන සම්වලින් සාදා ඇත, නමුත් මධ්යම කොටස සිදුරු කරනු ලැබේ. Toyota RAV4 2019 හි දොර ටිම්, ගියර් ලීවරය සහ සුක්කානම් රෝදය ද සම් වලින් ආවරණය වනු ඇත, මේ දක්වා දන්නේ වර්ණ 4 ක් පමණි.
- කලු;
- සුදු;
- අළු;
- බර්ගන්ඩි.
Toyota RAV4 2019 හරස්පෝරුවේ රියදුරු අසුන පෙර පරම්පරාවේ විශේෂාංග ඒකාබද්ධ කරයි. නව නිර්මාණයනවීන අනුවාදය. නිර්මාණකරුවන් විසින් හරස්වර්ගයේ 4 වන පරම්පරාවේ සිට සුක්කානම් රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම මාරු කරන ලදී. සුක්කානම් රෝදයට ස්පෝක් තුනක් ඇත, ඉහළම දෙක ක්රියාකාරී බොත්තම් වලින් අල්ලා ඇත, පහළ ස්පෝක් රිදී ඇතුළු කිරීමකින් සරසා ඇත. පෙර පරිදි, Toyota RAV4 2019 හරස්පෝරයේ සුක්කානම් රෝදය උසින් සහ ගැඹුරින් සකස් කළ හැකිය.
Toyota RAV4 2019 හරස්පෝරුවේ උපකරණ පුවරුව Lexus crossovers වැනි රළු හැඩතල ලබා ඇත. උපකරණ පුවරුවේ ඇති නවෝත්පාදනයන් අතර, කෙනෙකුට නව 7" වර්ණ සංදර්ශකයක් සටහන් කළ හැකිය, එය ස්පීඩෝමීටරය, එන්ජින් කාර්ය සාධන දත්ත සහ අනෙකුත් තොරතුරු පෙන්වයි, ටැකෝමීටරය එලෙසම පැවතුනද, දර්ශකය, රියදුරුගේ කැමැත්තට අනුව, ඔහුට හැකිය. ස්වාධීනව උපකරණ පුවරුවේ පසුබිම් ආලෝකය සහ දීප්තිය තෝරන්න, සමාන්තරව ඔහුට Toyota RAV4 2019 අභ්යන්තරයේ පරිමිතිය වටා ආලෝකයේ වර්ණය තෝරා ගත හැකිය.
නව Toyota RAV4 2018-2019 හරස්පෝරුවේ අභ්යන්තරය ගැන එක් ධනාත්මක නිගමනයකට එළඹිය හැකිය. 4 වන පරම්පරාවට සාපේක්ෂව නව 5 වන පරම්පරාවට ලැබුණි නවීන නිර්මාණය, දැඩි අභ්යන්තර ලක්ෂණ සහ නවීන තාක්ෂණයන්. සම්මත කට්ටලයට අමතරව, නිෂ්පාදකයා 2019 Toyota RAV4 හි අමතර විකල්ප රාශියක් ඉදිරිපත් කරයි, ප්රධාන ඒවා අතර ස්පීකර් 11 ක් සහිත වැඩිදියුණු කළ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන සකස් කිරීම සඳහා පුළුල් කරන ලද විකල්ප.
Toyota RAV4 2018-2019 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
නව ටොයොටා RAV4 2019 හරස්පෝරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ පිළිබඳ තොරතුරු ඉතා අල්පය; පළමු මාදිලියේ පෙට්රල් එන්ජිමක් මෙන්ම දෙමුහුන් අනුවාදයක් ද ඇති බව විශ්වාසදායකය. ධාවකයේ වර්ගය අනුව, ස්වයංක්රීය හෝ බුද්ධිමත් පාලන පද්ධතියක් සහිත සියලුම රෝද ධාවකය ලබා ගත හැකිය. ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය සඳහා 8-වේග ගියර් පෙට්ටියක් තිබේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය
| Toyota RAV4 හරස්වර්ගය 2018-2019 හි ලක්ෂණ | ||
| එන්ජිම | ගතික බලය | THS II |
| ඉන්ධන | පෙට්රල් | දෙමුහුන් |
| පරිමාව, එල් | 2,5 | 2,5 |
| බලය, hp | 206 | 180 |
| ව්යවර්ථය, Nm | 249 | 221 |
| ධාවක ඒකකය | රෝද හතරේ ධාවනය | රෝද හතරේ ධාවනය |
| සම්ප්රේෂණය | 8 තේ හැදි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය | CVT ECVT |
| නව Toyota RAV4 2018-2019 මානයන් | ||
| දිග, මි.මී | 4595 | |
| පළල, මි.මී | 1854 | |
| උස, මි.මී | 1699 | |
| රෝද පදනම, මි.මී | 2690 | |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී | 210 | |
වගුවේ ඇති පෙට්රල් සහ දෙමුහුන් එන්ජින් 2018-2019 Toyota RAV4 හරස්වර්ගය සඳහා ප්රධාන ඒවා වේ. නිෂ්පාදකයා කාලය සමඟ කටයුතු කරන බව පැහැදිලිය, දෙමුහුන් එන්ජිමක් තිබීම අනිවාර්ය වී ඇත. යුරෝපීය රටවල් සහ රුසියාව සඳහා, පිළිවෙලින් පෙට්රල් සහ ඩීසල් 2.0 සහ 2.2 එන්ජින් ද ලබා ගත හැකිය.
වැඩිදියුණු කිරීම් 2018-2019 නව Toyota RAV4 හරස්කඩ අත්හිටුවීමට ද බලපෑවේය, එමඟින් ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් ඉහළ නංවා ඇත. මේ අනුව, නව හරස් මාර්ගය හරහා රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ විශාල බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි දියුණු කර ඇත. Toyota RAV4 2018-2019 crossover වේදිකාව නව Camry 2018 සඳහා සමාන වේ. දෙමුහුන් Prius- TNGA වේදිකාව.
නව Toyota RAV4 2018-2019 හරස්කඩේ ප්රධාන කොටස වන්නේ ධාවකයයි. නිෂ්පාදකයා විසින් Dynamic Torque Vectoring AWD පද්ධතියක් ලබා දෙයි, එක් එක් පසුපස රෝද සඳහා ක්ලච් සහිතව, කම්පන දෛශිකය සහතික කරයි. පද්ධතියට ස්වයංක්‍රීයව සියලුම රෝද ධාවකය යෙදිය යුතුද නැතහොත් හරස්කඩ අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කරන්නේද යන්න තීරණය කළ හැකිය. එවැනි සංඛ්‍යා පසුපස රෝදවලට 50% බලය මාරු කිරීමේ සංඛ්‍යා වලට තුඩු දෙයි. නව Toyota RAV4 2019 හරස්පෝරයේ අනෙකුත් ගතික ලක්ෂණ ගැන නිෂ්පාදකයා තවමත් නිශ්ශබ්දයි, නමුත් ඒවා 4 වන පරම්පරාවට වඩා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් බව පැහැදිලිය.
ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව Toyota RAV4 2018-2019
2019 Toyota RAV4 ක්‍රොස්ඕවර් සඳහා ආරක්ෂිත පද්ධති ලැයිස්තුව කුමක් වේද යන්න පිළිබඳව නිෂ්පාදකයා තවමත් නිහඬය. බොහෝ තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට සමාන වේ. ප්රධාන ආරක්ෂක ලැයිස්තුවට ක්රියාකාරී සහ උදාසීන පද්ධති ඇතුළත් වන බව විශ්වාසදායක ලෙස දන්නා කරුණකි. Toyota RAV4 2019 හරස්වර්ගයේ ප්රධාන පද්ධති අතර:
- ඉදිරිපස සහ පසුපස වායු බෑග්;
- පැති වායු බෑග්;
- රියදුරුගේ දණහිස ප්රදේශයේ වායු බෑගය;
- තිර වායු බෑග්;
- immobilizer;
- අනුවර්තන ඉදිරිපස දෘෂ්ටි;
- අනුවර්තන කෲස් පාලනය;
- ABS, EBD;
- අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය;
- හදිසි තිරිංග පද්ධතිය;
- සර්ව සම්පූර්ණ නැරඹුම් පද්ධතිය;
- යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ කාර්යය සමඟ මධ්යම අගුලු දැමීම;
- මාර්ග සංඥා සහ පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය;
- වේග පාලන පද්ධතිය;
- මංතීරු තබා ගැනීම;
- ඉහළ සහ පහත් කදම්බ ස්වයංක්‍රීයව මාරු කිරීම;
- වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක;
- ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය;
- පහළට හෝ කන්දකින් ආරම්භ වන විට සහාය.
නව Toyota RAV4 2019 හි විකල්ප සහ මිල ගණන්
විවිධ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගනිමින්, Toyota RAV4 2019 හරස්කඩේ බාහිර හා අභ්යන්තර පිරවීම තෝරා ගැනීමේ හැකියාව, ඒ අනුව, නව නිෂ්පාදනයේ විවිධ වින්‍යාසයන් සැලකිය යුතු වනු ඇත. මෙතෙක්, එය හරස්කඩයේ ප්රධාන වින්යාස තුන ගැන විශ්වාසදායක ලෙස දන්නා කරුණකි. නිෂ්පාදකයා විසින් නව ටොයොටා RAV4 2019 හි මිල ආසන්න වශයෙන් නම් කර ඇති අතර, ඒ අනුව හරස්පෝරුවේ ක්රියාකාරී හා තාක්ෂණික කට්ටලය සැලකිල්ලට ගනිමින් එය ආරම්භ කිරීම වටී.
Toyota RAV4 2019 crossover හි පළමු පිටපත් පැමිණෙනු ඇත උතුරු ඇමෙරිකාවසහ යුරෝපය 2018 සරත් සෘතුවේ මැද පමණ. නව මෝටර් රථය 2019 වසන්තයට වඩා පෙර රුසියාවේ දිස්වනු ඇත, එම අවස්ථාවේදී ඔවුන් Toyota RAV4 2019 හි පළමු දෙමුහුන් අනුවාදයන් ලබා දීමට පොරොන්දු වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුව සඳහා, එන්ජින් විකල්ප තුනම (පෙට්රල්, ඩීසල් සහ දෙමුහුන්) බොහෝ වේ. ලබා ගත හැකි අතර, ධාවක පද්ධතිය එකම ආකාරයකින් තෝරා ගත හැකිය.
නව පිළිබඳ පොදු නිගමනය Toyota හරස්වර්ගය RAV4 2018-2019 බහුකාර්ය වේ; සමහරු නව සැලසුමට කැමති වනු ඇත, අනෙක් අය පවසන්නේ නිෂ්පාදකයාගේ එවැනි පියවරක් විකුණුම් නරක අතට හැරෙනු ඇති බවයි. නමුත් එක දෙයක් ස්ථිරයි, ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය වෙන කවරදාටත් වඩා හොඳ වන අතර නව මාදිලිය සහ තාක්‍ෂණය කාලය හා තරඟකරුවන් සමඟ සමපාත වේ.
Toyota RAV4 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ විභව හිමිකරුවන්ට ඉතා ආකර්ශනීය බැවින්, මෝටර් රථය සඳහා ඇති ඉල්ලුම සෑම විටම ඉහළ මට්ටමක පවතී. මෙයට බොහෝ දුරට හේතු වී ඇත්තේ එහි ඇති බහුකාර්යතාව, කල්පැවැත්ම, ප්‍රායෝගිකත්වය සහ ඉහළ සුවපහසුවයි වාහන. SUV රථයට RAV4 යන නම ලැබුණේ සම්පූර්ණ නම - Recreation Active Vеhicle 4 යන කෙටි යෙදුමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙනි.
පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ (1994-2000)
1994 දී හඳුන්වා දුන් RAV 4 හි පළමු අනුවාදයේ මෝටර් රථය මුල් පිටපතක් සහිත දොරවල් තුනක කෙටි හරස්කඩක් විය. ක්රීඩාශීලී නිර්මාණය. බාහිරව, එය off-road coupe එකකට සමාන විය. එකල මෝටර් රථයේ මානයන් දිග 3705 mm, පළල 1695 mm, උස 1650 mm විය. බිම් නිෂ්කාශනය - 200 මි.මී.
ප්රධාන හරස්වර්ග පරාමිතීන්:
- රෝද පදනම 2200 mm;
- සම්පූර්ණ බර 1565 kg;
- කඳ ධාරිතාව ලීටර් 175-520 පමණ වේ.
පළමු මෝටර් රථය ඉතා සාර්ථක විය: යෞවනයන් සහ විවාහක ජෝඩු දෙකම එය ලබා ගැනීමට උනන්දු විය. එහෙත්, අත්හදා බැලීමේ අනුවාදය ප්රමාණවත් තරම් ප්රායෝගික නොවූ නිසා, 1995 දී දොරවල් පහක් සහිත දිගු මෝටර් රථයක් වෙළඳපොළට ඇතුළු විය. දැන් මෝටර් රථයේ දිග සෙන්ටිමීටර 41 කින් වැඩි වී ඇත. ගමන් මලු මැදිරිය ප්‍රමාණයෙන් දෙගුණයක් පමණ වැඩි වී ඇත.
පළමු පරම්පරාවේ අනුවාද දෙකම එකම එන්ජිමකින් සමන්විත විය. එය ලීටර් 2 ක පරිමාවක් සහ 128 l / s බල අගයක් සහිත පෙට්රල් ඒකකයක් විය. ව්යවර්ථ අගය 4600 rpm දක්වා 178 Nm ට අනුරූප විය.
Toyota RAV 4 අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.7 ක් සහ නාගරික ප්රදේශයේ ලීටර් 12.3 ක් විය. SUV රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 10.1ක් ගත විය. කෙසේ වෙතත්, පාරිභෝගිකයාට තෝරා ගැනීමට සම්ප්රේෂණ දෙකක් පිරිනමන ලදී: උසස් තත්ත්වයේ පස්-වේග අත්පොතක් සහ කරදරයකින් තොර හතර-වේග ස්වයංක්රීය, ක්‍රීඩා සහ ආර්ථික ක්‍රම තිබීම මගින් කැපී පෙනේ.
පළමු පරම්පරාවේ, සිව්වන RAV සියලු රෝද ධාවකය හෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය විය හැකිය. අඩු වියදමකින් වුවද තනි රෝද ධාවන අනුවාදයට අඩු ඉල්ලුමක් තිබූ බව දන්නා කරුණකි. රෝද හතරේ ඩ්රයිව් සමග හරස්කඩ, ඩ්රයිව් ඇක්සල් අතර 50/50 ව්යවර්ථ නැවත බෙදා හැරීමක් සහිත ඊනියා සියලුම රෝද ධාවකය (ස්ථිර) වලින් සමන්විත විය.
දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ (2000-2005) වසරේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ
2000 ආරම්භයේදී, යාවත්කාලීන කරන ලද RAV 4 මෝටර් රථයේ සංයුක්ත මානයන්හි වැදගත්කම අවබෝධ කර ගැනීම සහ පෙර අනුවාදවල ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සමාගමේ කළමනාකාරිත්වයට විශාල වශයෙන් විකුණුම් වැඩි කිරීමට උපකාරී විය. නව අනුවාදය. ටොයොටා හි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද පෙනුම පෞද්ගලිකත්වය සහ ඝනත්වය අත්පත් කර ගෙන ඇත. රූපලාවණ්‍යාගාරය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත වී ඇත. නිම කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කර ඇත.
දොරවල් තුනක් සහිත මෝටර් රථයක ශරීරයේ මානයන් සහ ප්රධාන සංරචක:
- දිග පරාමිතිය 3850 mm;
- පළල පරාමිතිය 1785 mm;
- උස පරාමිතිය 1670 mm;
- ටැංකි ධාරිතාව ලීටර් 58;
- බිම් නිෂ්කාශනය 200 mm;
- සම්පූර්ණ බර 1595 kg;
- රෝද පාදය 2280 mm;
- කඳ ධාරිතාව ලීටර් 150-766.
දොරවල් පහක් සහිත මෝටර් රථයක ශරීරයේ මානයන් සහ ප්රධාන සංරචක:
- දිග පරාමිතිය 4245 mm;
- පළල පරාමිතිය 1785 mm;
- උස පරාමිතිය 1680 mm;
- ටැංකි ධාරිතාව ලීටර් 58;
- බිම් නිෂ්කාශනය 200 mm;
- සම්පූර්ණ බර 1700 kg;
- රෝද පදනම 2490 mm;
- කඳ ධාරිතාව ලීටර් 400-1150.
Toyota RAV 4 හි ප්රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ පැහැදිලිවම මෝටර් රථයේ මානයන්හි වැඩි වීමක් පෙන්නුම් කරයි. තරුණ අනුවාදය සෙන්ටිමීටර 14.5 ට වඩා විශාල වී ඇති අතර පැරණි අනුවාදය සෙන්ටිමීටර 13 කින් විශාල වී ඇත. පළල පරාමිතීන් ඉතා සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත. ඒවා ප්‍රායෝගිකව එලෙසම පවතින බව ඔබට පැවසිය හැකිය.
මෝටර් රථය සමන්විත වූ විවිධ එන්ජින් ද වැඩි කරන ලදී:
- ලීටර් 1.8 ක ධාරිතාවක් සහිත එන්ජිමක්, 125 l / s නිමැවුම් සහ 161 Nm ව්යවර්ථ අගයක්, බොහෝ විට 2-ලීටර් ඒකකය වෙනුවට "කෙටි" අනුවාදය මත ස්ථාපනය කර ඇත. බලයේ සුළු අලාභයක් තිබියදීත්, ඉන්ධන ආර්ථිකය සැලකිය යුතු වී ඇත: ලීටර් 9.4 - නගරය, ලීටර් 6.2 - අධිවේගී මාර්ගය. මෙම අනුවාදයේ ලාක්ෂණික ලක්ෂණයක් ලෙස සලකනු ලැබුවේ විකල්ප නොවන ඉදිරිපස රෝද ධාවකයයි;
- 2.0-ලීටර් එන්ජිමක් 150 l/s බලයක් සහ ව්යවර්ථ අගය 192 Nm. එබඳු බලවත් එන්ජිමඑය ඉතා ගතික විය (මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම තත්පර 10.6 කින් ලබා ගන්නා ලදී) සහ ආර්ථිකමය - නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 11.4 ක් වූ අතර අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 7.3;
- 2.0-ලීටර් එන්ජිමක් (ඩීසල් අනුවාදය) 116 l/s බලයක් තිබුණි. ව්යවර්ථ පරාමිතිය හුදෙක් 1800 rpm සිට 250 Nm වේ. එවැනි ඩීසල් එන්ජිමක් RAV 4 හි ස්ථාපනය කරන ලද ප්රථම අවස්ථාව විය. ස්වභාවිකවම, එය ගතිකත්වයේ පෙට්රල් ට්රැක්ටර් වලට වඩා පහත් මට්ටමක පැවතියද, මාර්ගයෙන් පිටත එය හොඳම තල්ලුව විය. ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය: 9.9 l - නගරය, 6.1 l - අධිවේගී මාර්ගය;
- 224 Nm ව්යවර්ථයක් සහ 167 l/s බලයක් සහිත 2.4-ලීටර් ගෑස් එන්ජිමක්. සම්මත කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 9 ක් ගත විය. ඒ අතරම, ඉන්ධන පරිභෝජනය අශ්වබල 150 අනුවාදයට වඩා 10% කින් වැඩි විය. මෙම එන්ජිම 4-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් පමණක් සමන්විත විය.
සියලුම පෙට්රල් අනුවාදයන් මෝටර් රථයේ පළමු පරම්පරාවේ සිට අතින් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත විය. ඩීසල් එන්ජින් යාන්ත්‍ර විද්‍යාවෙන් පමණක් සමන්විත විය. Toyota RAV 4 2004 දී සුළු නැවත සකස් කිරීමකට ලක් විය. බම්පර් දෙකේම හැඩය වෙනස් කර ඇති අතර රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකද පරිවර්තනය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන ලක්ෂණය වූයේ නව ලීටර් 2.4 එන්ජිමක පෙනුමයි.
තුන්වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ (2005-2009)
2005 දී නිකුත් කරන ලද Toyota RAV 4, පෙර අනුවාදවල මාදිලිවලට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වූ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නව වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇති අතර, දොර තුනේ වින්යාස කිරීමේ හැකියාව ඉවත් කර දොර පහේ අනුවාදය සඳහා වැඩි ඉඩක් ලබා දේ. සියලුම අභ්යන්තර විස්තර පොහොසත් පෙනුමක් තිබුණි.
ශරීරයේ මානයන් සහ ප්රධාන සංරචක:
- රෝද පදනම - 2560 mm;
- ශරීරය: දිග - 4.395 m, පළල - 1.815 m, උස -1.685 m, බිම් නිෂ්කාශනය - 190 mm;
- සම්පූර්ණ බර 2070 kg;
- බර කිලෝ ග්රෑම් 1500;
- කඳ ධාරිතාව 586-1469 l.
තාක්ෂණික පරාමිතීන්ට අමතරව ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. ඔප්ටිට්‍රෝන් සන්නාමය සහිත ආලෝකකරණය මෝටර් රථයේ දර්ශනය විය, යතුරක් නොමැතිව එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකි විය, ටේප් රෙකෝඩරය mp3 ආකෘතිය කියවීමට සමත් විය, සංදර්ශකය රුසිෆයිඩ් අනුවාදයකින් සමන්විත විය. ටොයොටා ඉංජිනේරුවන් විසින් ආරක්ෂක පද්ධතියේ ගැටලුව පිළිබඳව ප්‍රවේශමෙන් සලකා බැලීම RAV 4 හි පෙනුමට හේතු විය. මූලික අනුවාදයඑයාර් බෑග් හතක් එකවර.
මෝටර් රථයේ විශාලත්වය වැඩිවීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කුටිය තුළ වැඩි ඉඩක් ඇත. සම්පූර්ණ වැඩිවීමෙන්, පසුපස පේළියට මිලිමීටර් 55 ක් තරම් ලැබුණු අතර එය සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස බලපෑවේය.
වැඩිදියුණු කරන ලද 2-ලීටර් එන්ජිම බූස්ට් මට්ටම් දෙකක් ලබාගෙන ඇත - 152 සහ 158 l/s එකම ව්යවර්ථ අගය -198 Nm. ගතිකත්වය අනුව, RAV 4 එන්ජින් බොහෝ වෙනස් නොවේ. බර හරස්කඩේ ත්වරණය තත්පර 10.2 සහ 11 ක් ගත විය. මෙම දර්ශකය සම්ප්රේෂණ වර්ගය මත රඳා පවතී - අතින් හෝ 4-වේග ස්වයංක්රීය. 158 l/s සමඟ අනුවාදය අඛණ්ඩව විචල්ය විය.
තුන්වන පරම්පරාවේදී, මෝටර් රථයේ සියලුම අනුවාදයන් සියලු රෝද ධාවකය හෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය විය. ව්යතිරේකය වූයේ 2.4 සහ 3.5 එන්ජින් සහිත අනුවාදයන් ය. ඒවා පෙරනිමියෙන් රෝද හතරටම ඩ්රයිව් වලින් සමන්විත විය.
ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වය නැතිවීම මගින් සලකුණු කරන ලද්දේ RAV4 හි තුන්වන පරම්පරාවයි. මෙතැන් සිට, මෝටර් රථය සම්බන්ධිත පද්ධතියකින් සමන්විත වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ ඉදිරිපස රෝද ලිස්සා යන විට පසුපස අක්ෂය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කළ හැකි බවයි. රියදුරුට රිසි සේ 4-රෝද ධාවකය යෙදිය හැක. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සියලු රෝද ධාවකය බලහත්කාරයෙන් සක්රිය කිරීම සඳහා බොත්තම ඔබන්න.
සමතලා මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී (විශාල වශයෙන් සියුම් දුස්ස්රාවී කප්ලිං එකක් තිබීම නිසා) සමස්ත පද්ධතියම වැඩි ඇඳුමකට යටත් වන නිසා, බිඳවැටීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා කප්ලිං සමන්විත විය. උෂ්ණත්ව සංවේදකය. දැන්, උපාංගයේ උෂ්ණත්වය කියවීම ඉතා ඉහළ වූ වහාම, පසුපස ධාවකය නිවා දමයි. පැයට කිලෝමීටර 40 ඉක්මවන වේගයකින් රිය පැදවීමේදී පසුපස රෝද ද අක්‍රිය වේ.
සිව්වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ (2009-2012)
නව පරම්පරාවේ Toyota RAV 4 සඳහා, පෙර වේදිකාව පදනම ලෙස ගන්නා ලදී. කෙසේ වෙතත්, නිර්මාණය වැඩිදියුණු වී ඇත. පොහොසත් විකල්ප කට්ටලයක් දර්ශනය වී ඇත, 6-තැටි CD වෙනස් කරන්නා, නව්‍ය ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, R 17 මිශ්ර රෝද, තුන්වන පේළියේ ආසන. එන්ජින් වෙනස්කම් දෙකකින් මාදිලි දේශීය වෙළඳපොළට පැමිණියේය: 2.0 සහ 2.4.
දැන් මෝටර් රථයට පහත තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත:
- රෝද පදනම - 2560 mm;
- ටැංකි ධාරිතාව ලීටර් 60;
- බර: සීමාව -1500 kg, සම්පූර්ණ - 2070 kg;
- කඳ ධාරිතාව 410-1320 l.
සිව්වන පරම්පරාව දිගු කළ අනුවාදයක පෙනුම මගින් සලකුණු කරන ලදී - දිගු. එය සම්මත අනුවාදයට වඩා විශාල විය. සියලුම 4 වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ 6-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයකින් මෙන්ම Multi Drive-S මාදිලියේ අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණයකින් ද සමන්විත විය. විස්තීරණ අනුවාදය සිව්-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත විය. ලීටර් 2 එන්ජිමක් සහිත මූලික එකක් හැර ඕනෑම අනුවාදයක් සඳහා සියලුම රෝද ධාවකය ඇණවුම් කළ හැකිය.
2013 සිට වාහන පිරිවිතර
2013 දී ලොස් ඇන්ජලීස් හි පැවති ප්රදර්ශනය Toyota RAV 4 හි නව පරම්පරාවේ පෙනුම මගින් සලකුණු කරන ලදී. හරස්වර්ගය දැනටමත් හුරුපුරුදු Long අනුවාදයෙන් දිගු පරීක්ෂාවට ලක් වූ වේදිකාවක් මත පදනම් විය. සැලසුම් දිශාව පිළිබඳ සංකල්පය නාටකාකාර වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. නව ආයතනික අනන්‍යතාවය 2011 Avensis sedan විසින් සකස් කරන ලද දිශාවේ අඛණ්ඩ පැවැත්මකි.
නව මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ:
- බිම් නිෂ්කාශනය - 197 මි.මී.;
- දිග පරාමිතිය - 4570 mm;
- පළල පරාමිතිය - 1845 mm;
- උස පරාමිතිය - 1670 mm;
- Toyota RAV 4 කඳ පරිමාව - 506-1705 l;
- ටැංකි ධාරිතාව 60 l;
- බර 2000 kg;
- රෝද පදනම - 2660 මි.මී.
නව මෝටර් රථය මාර්ග මතුපිට සිට තවත් මි.මී. කඳ පරිමාව තරමක් කුඩා මානයන් අත්පත් කර ගෙන ඇත, නමුත් කෙසේ වෙතත් සැසඳිය හැකිය ගමන් මලු දෙපාර්තමේන්තුව D-පන්තියේ සෙඩාන්. මීට අමතරව, ටොයොටා RAV 4 මාදිලි අතර වඩාත් ඒකාබද්ධ මූලද්රව්ය දර්ශනය වී ඇත බලවත් එන්ජිමටිම් මට්ටම් 2.5 ලීටර් එන්ජිමක් ඇතුළත් වේ.
මුළු බලශක්ති ඒකක 2013 මාදිලි පරාසය තුළ තුනක් ඇත. පළමු විකල්පය වන්නේ 146 l / s බලයක් සහිත ලීටර් 2.0 එන්ජිමකි. ව්යවර්ථ අගය 187 Nm වේ. RAV 4 හි මෙවැනි එන්ජිමක් සවිකර ඇති පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ. දැන් එය වැඩි ඉන්ධන පිරිමැස්මක් සඳහා නැවත සකස් කර ඇත. කිලෝමීටර් සියයක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 10.2 කි. මූලික උපකරණවලට අතින් 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් ඇතුළත් වේ. නිශ්චිත අධිභාරයක් සඳහා, ඔබට විචල්‍යයක් ද සෑදිය හැකිය.
අනෙක් වර්ගය ලීටර් 2.2 එන්ජිමකි. ඩීසල් වෙනස් කිරීම 150 l / s බලයකින් සංලක්ෂිත වේ. ව්යවර්ථය - 340 Nm. මෙම වර්ගයේ එන්ජිමක් ස්වයංක්රීය 6-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් පමණක් සමන්විත වන අතර රුසියාවේ නිල වශයෙන් විකුණන ලද පළමු ඩීසල් එන්ජිම වේ. RAV 4 කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වීමට තත්පර 10 ක් ගතවේ. නගරය තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8.1 ක් පමණි, අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 5.5 කි.
එන්ජිමේ තුන්වන විචලනය වන්නේ ලීටර් 2.5 ක පරිමාවක් සහ 180 l / s බලයක් සහිත ඒකකයකි. ව්යවර්ථ මොහොත 233 Nm ට අනුරූප වේ. මෙම Rafik එන්ජිම 6-වේග සම්ප්රේෂණය ඇතුළුව නව Toyota Camry මාදිලියෙන් උරුම විය. තත්පර 9.4 කින් කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. ඉන්ධන පරිභෝජනය: 11.4 l - නගරය, 6.8 l - අධිවේගී මාර්ගය.
Toyota RAV4 මාදිලි පරාසය සඳහා මිල ගණන්
රුසියාවේ, නව Toyota RAV 4 මාදිලියේ පෙනුම 2013 පෙබරවාරි 23 වන දින සිදු විය. ඒ සමඟම, ටිම් මට්ටම් අටම ලබා ගත හැකි විය. මිල පරාසය රූබල් 998,000 කින් ආරම්භ වී රූබල් 1,543,000 ක් තුළ අවසන් විය:
- සම්මත වෙනස් කිරීම - රූබල් 998 දහසක්. අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය. එන්ජිම පරිමාව - 2.0 l. වායු සමීකරණ, හෙඩ් ලයිට් වොෂර්, ඉමොබිලයිසර්, ස්පීකර් 4 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, LED DRL සහ බ්ලූටූත්, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර රෝද, මඩ්ගාඩ් කට්ටලය, රත් වූ ආසන, වායු බෑග් 7, දුරස්ථ පාලක සහිත මධ්යම අගුලු දැමීම, සම්පූර්ණ බල කවුළු, ABS, EBD ඇත. , 17 රෝද ධාවන වානේ රෝද. හරස් ඇක්සල් අවකලනයේ ඉලෙක්ට්රොනික අනුකරණය;
- වෙනස් කිරීමේ සම්මත ප්ලස් - රූබල් 1 මිලියන 55 දහසක්. එන්ජිම - 2.0 l. CVT සමඟ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය. අමතර විකල්ප: පසුපස සංවේදකවාහන නැවැත්වීම, සුක්කානම් රෝදය සම් සැරසිලි ඇත;
- සුවපහසුව වෙනස් කිරීම - මිලියන 1. රූබල් 180 දහසක්. රෝද හතරේ වාහනයක්අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ. එන්ජිම පරිමාව - 2.0 l. නව විකල්පයන් අතර කෲස් පාලනය, අඟල් 6.1 වර්ණ සංදර්ශකය, වැසි සහ ආලෝක සංවේදකය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, සම් ඉදිරිපස පැනලය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, 6-කථක ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, VSC+ ස්ථායිතා පාලන ක්‍රියාකාරිත්වය ඇතුළත් වේ;
- වෙනස් කිරීමේ සුවපහසුව ප්ලස් - රූබල් මිලියන 1 248 දහසක්. CVT (2.0 l) සහිත සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථය අතිරේක උපකරණ: කඳු බෑවුම් ආධාරක කාර්යය, සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්;
- නවීකරණ elegans - රූබල් 1 මිලියන 355 දහසක්. CVT හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත සියලුම රෝද ධාවන වාහනය. ලීටර් 2.0 ක පරිමාවක් සහිත එන්ජිම, මෙන්ම ලීටර් 2.2 (ඩීසල්). එකතු කිරීම්: නැමීම සහ රත් වූ පසුපස දර්පණ දර්පණ, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, බොත්තමක් සමඟ කාර් සක්රිය කිරීම, සම්පූර්ණ සම් අභ්යන්තරය, විදුලි ටේල්ගේට්, අතිරේක තාපකය(ඩීසල් මාදිලියේ);
- වෙනස් කිරීම් elegans ප්ලස් - මිලියන 1. රූබල් 470 දහසක්. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත සියලුම රෝද ධාවකය (ලීටර් 2.5). විකල්පය Elegance වින්යාසයට සමාන වේ;
- කීර්තිය වෙනස් කිරීම - රූබල් මිලියන 1 438 දහසක්. CVT හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත සියලුම රෝද ධාවකය. එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 2.0 හෝ ලීටර් 2.2 (ඩීසල්) වේ. ඇඩෝන: ස්වයංක්රීය අධි කදම්භ පද්ධතිය, හඬ පාලන ක්‍රියාකාරිත්වය, නාවික පද්ධතිය Russification සමග, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ කාර්යය;
- වෙනස් කිරීමේ ගෞරවය ප්ලස් - රූබල් මිලියන 543 දහසක්. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත සියලුම රෝද ධාවකය (ලීටර් 2.5). විකල්ප Prestige පැකේජයට සමාන වේ.
අද, සියලුම රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථයක් මෙන්ම ස්වාධීන අත්හිටුවීම monocoque ශරීරය සහ රෝද, එහි විශිෂ්ට හැසිරවීමේ ලක්ෂණ සඳහා කැපී පෙනේ ඉහළ මට්ටමේසැනසීම. මීට අමතරව, Toyota RAV4 හි ක්‍රීඩා ආත්මය සෑම අංගයක් තුළම දැනේ. මෝටර් රථය පහසුවෙන් මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් ජය ගන්නා අතර අධිවේගී මාර්ගයේ ඉතා ඉක්මනින් හැසිරේ.
Toyota Rav 4 - ශරීරය
SUV නවතම පරම්පරාව 2012 ලොස් ඇන්ජලීස් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්රදර්ශනය කරන ලදී. Toyota Rav 4 හි ශරීරය සැලසුම් කිරීමේදී සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. වටකුරු රේඛා සහ දැවැන්ත හැඩයන් වෙනුවට තියුණු දාර ඇති Rav 4 දැන් ගැහැණු ලෙස හැඳින්විය නොහැක.
මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස වැඩිපුර පිටපත් කරයි ලාභ ආකෘතිසහ . Rav 4 හි මානයන් වඩා විශාල වී ඇත. මීට පෙර සංයුක්ත SUV රථයක් “” සමඟ සැසඳිය හැකි නම්, දැන් Toyota Rav 4 එක සමානව තැබීම වඩාත් නිවැරදියි, එහි මානයන් පහත දක්වා ඇත.
මාන Rav 4
Rav 4 හි සමස්ත මානයන් දිග 4,650 mm, පළල 1,845, උස 1,665 mm වේ. බිම් නිෂ්කාශනය - සෙන්ටිමීටර 19 යි.
Toyota Rav 4 - අභ්යන්තරය
Rav 4 රූපලාවණ්‍යාගාරයට සම්පූර්ණයෙන්ම නව නිර්මාණයක් ලැබුණි. කාර් එක ඇතුලේ, දැන් හැම දෙයක්ම පැතලියි, කිසිම උද්දීපනයක් නැතිව, දෙමහල් මැද කොන්සෝලය අතීතයට අයත් දෙයක්. ඉදිරිපස පුවරුවේ දෘඩ ප්ලාස්ටික් සහ දේශගුණික පාලන යතුරු හරස්වර්ගයේ පළමු පරම්පරාවෙන් ගනු ලැබේ. Toyota Rav 4 හි ලාභ නිම කිරීමේ ද්රව්ය, සරල හා සම්පූර්ණයෙන්ම නොසිතූ මෝස්තරයක් සහිත අභ්‍යන්තරයක් - මේ සියල්ල වසර විස්සකට පෙර සමාව දිය හැකි විය. අඩු මිලට නවීන මෝටර් රථ පවා වඩාත් පිරිපහදු කළ අභ්යන්තර ඇත.
තරමක් සරල උපකරණ පොකුරක් සහ ඇසිඩ්-නිල් ආලෝකය ගෞරවනීය මෝටර් රථයක රූපයට අනුරූප නොවේ. නමුත් පාලනය සහ ගොඩබෑමේ පහසුව සමඟ දුෂ්කරතා නොමැත. රියදුරු අසුනේ පුළුල් පරාසයක ගැලපීම් ඇත, ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කර ඇත, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ මාර්ග සලකුණු ඡේදනය නිරීක්ෂණය කිරීමේ පද්ධතියක් විකල්ප ලැයිස්තුවේ දර්ශනය වී ඇත. Toyota Rav 4 හි ප්‍රමාණය වැඩි වීම නිසා අභ්යන්තරය වඩාත් ඉඩකඩ ඇති අතර ගමන් මලු වඩාත් ඉඩකඩ ඇත. Toyota Rav 4 මාදිලිය සඳහා, කඳ ලීටර් 547 දක්වා වර්ධනය වී ඇත. ඇත්ත, මෙහි යම් බලාපොරොත්තු සුන්වීම් ඇති විය: සුපිරි වෙළඳසැල් බෑග් සඳහා ලාභ කොකු වලින් සමන්විත Rav 4, මෙම ආකෘතියේ රසිකයින්ට සිහිනයක් වනු ඇත.
Toyota Rav 4 - තාක්ෂණික පිරිවිතර
නව Toyota Rav 4 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ එහි පූර්වගාමියාට බොහෝ දුරට සමාන වේ. Rav 4 හි අවම බලගතු ගැසොලින් එන්ජිම ලීටර් දෙකක විස්ථාපනයක් සහ අශ්වබල 145 ක බලයක් ඇත. ඊට අමතරව, සාමාන්යයෙන් CVT හෝ අතින් සම්ප්රේෂණයක් ඇත, එය Rav 4 වින්යාසය තෝරාගෙන ඇත.
බලයේ දෙවන ස්ථානයේ මෝටර් රේඛාව SUV - ලීටර් 2.5 Toyota Rav 4 එන්ජිම, එහි ඉන්ධන පරිභෝජනය ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් අටහමාරක් වේ. ඒකකයේ බලය අශ්වබල 180 කි. මෙම එන්ජිම සෙඩාන් රථයෙන් පාහේ නොවෙනස්ව Toyota Rav 4 වෙත සංක්‍රමණය වූ බව දන්නා කරුණකි. සම්ප්රේෂණයක් ලෙස CVT සහිත Rav 4 පෙට්රල් පරිභෝජනය අතින් මෝටර් රථයකට වඩා අඩු අගයක් පෙන්වයි. Rav 4 ඉන්ධන පරිභෝජනය ධාවකයේ වර්ගය මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, හරස්කඩයේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා Rav 4 පරිභෝජනය “නාගරික” චක්රයේ කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 9.8 කි (අධිවේගී මාර්ගයේ Toyota Rav 4 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය හතහමාරකට වඩා වැඩිය. ලීටර්). සියලුම රෝද ධාවකය Toyota Rav 4 වැඩි පරිභෝජනයක් ඇත. නගරයේ Rav 4 ගැසොලින් පරිභෝජනය 10.7 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.1 ක් බව දන්නා කරුණකි.
Toyota Rav 4 - ඩීසල්
අපගේ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ Toyota Rav 4 හි බොහෝ වෙනස් කිරීම් සඳහා වඩාත්ම ජනප්‍රිය ඉන්ධනය පෙට්රල් නම්, බටහිර යුරෝපයේ ඔට්ටුව ඇත්තේ ඩීසල් Rav 4 මත ය. Rav4 මත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් සහ ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 2.2 ටර්බෝඩීසල් සංයෝගයකි. 150 hp. සමග. යුරෝපීය අලෙවි නියෝජිත ආයතනවල විකුණුම්වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් සපයයි. Toyota Rav 4, එහි ඩීසල් එන්ජිම කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් හයහමාරක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි, ගතිකතාවයෙන් පහත් නොවේ. පෙට්රල් අනුවාද, සහ සමහර ඒවා පවා ඉක්මවා යයි. උදා, ටොයෝටා වෙනස් කිරීම Rav 4, එහි එන්ජිම ලීටර් 2 ක විස්ථාපනයක් ඇති අතර CVT සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, වැඩි පරිභෝජනයකදී දිගු කාලයක් තුළ සිය ගණනකට ළඟා වේ.
Toyota Rav 4 - ධාවකය
වෙළඳපොලේ සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ අනුවාද ඉදිරිපත් කරයි. සියලුම රෝද ධාවන Rav 4 සුළු වෙනස් කිරීම් වලට භාජනය වී ඇත. ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් දුර්වලම එන්ජිම සහිත යුගල වශයෙන් පමණක් විකුණනු ලැබේ. එවැනි Toyota Rav 4 මාදිලිය සඳහා ඔබ වැඩි ඉල්ලුමක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය: සියලුම රෝද ධාවකය වඩා සාර්ථකයි. ඔබට වගුවේ තෝරාගත් වින්‍යාසයේ Rav 4 ධාවකය නැරඹිය හැකිය.
Rav 4 ගියර් පෙට්ටිය
Toyota Rav 4 හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය මෙන් නොව, ට්‍රේලරයක වැලි, තලා දැමූ ගල් හෝ දර වැනි අධික බර ප්‍රවාහනය කිරීම වැනි කාර්යයන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට අතින් සම්ප්‍රේෂණයට හැකි වේ. Rav 4 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය නාගරික ගමන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
Toyota Rav 4 - හැසිරවීමේ ලක්ෂණ
යාවත්කාලීන කරන ලද Toyota Rav 4 මාදිලිය, එය කිසියම් නිශ්චිත පන්තියකට වර්ගීකරණය කිරීමට ඉඩ නොදෙන ලක්ෂණ, SUV හෝ හරස්වර්ගයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක (අපි මෝටර් රථයේ ආකර්ෂණීය පෙනුම සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්). Rav 4 හි රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව SUV එකකට ළඟා නොවේ. වානේ රෝද වෙනුවට ඇලෝයි වීල් දැමීමෙන් ඉංජිනේරුවන්ට හැසිරවීම සහ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කළ හැකි නමුත් ඔවුන් මෙය කළේ නැත. එන්ජිම සහ ශරීර ආරක්ෂාව නොමැතිකම, බොහෝ ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය - මේ සියල්ල ඔබට මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් ජය ගැනීමට ඉඩ නොදේ.
හරස්කඩ අත්හිටුවීම ස්ථායීකාරක වලින් සමන්විත වේ. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන MacPherson strut වේ, පසුපස අත්හිටුවීම ද්විත්ව අභිමතය.
Toyota Rav 4 යනු ජපන් සමාගමක සංයුක්ත නාගරික හරස්කඩකි. මෝටර් රථය 1994 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ අතර පරම්පරා 4 ක් සහ බොහෝ නැවත සකස් කිරීම් හරහා ගොස් ඇත. මෝටර් රථය ලොව පුරා, විශේෂයෙන් රුසියාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි Rav 4 හි ඉතිහාසය දෙස බලමු" (2015) තාක්ෂණික ලක්ෂණ, මිල, විස්තරය පෙනුම, අභ්යන්තර සහ රියදුරු අත්දැකීම් - පහත සමාලෝචනයේ මේ සියල්ල කියවන්න.
ආදර්ශ ඉතිහාසය
Toyota Rav 4 (2015) පෙනුමට පෙර මෝටර් රථයට දිගු හා දුෂ්කර මාර්ගයක් හරහා යාමට සිදු විය. සහ එක් එක් නව පරම්පරාවේ හරස්වර්ගය සමඟ සැලසුම නාටකාකාර ලෙස වෙනස් විය.
පළමු පරම්පරාව 1994 දී SXA10 දර්ශකය සමඟ නැවත දර්ශනය විය. මෝටර් රථය තරුණ මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත ක්රියාකාරී විවේකය, සහ නමේ අංක 4 යන්නෙන් අදහස් කළේ ස්ථීර ලෙසද, Rav 4 හි ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ ස්වයංක්රීය හෝ අනුවාදයක් තිබුණි අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් මාරුව. එතැන් සිට, හරස්කඩ රුසියානු වෙළඳපොළට නිල වශයෙන් සැපයීමට පටන් ගත්තේය.
දෙවන පරම්පරාව
දෙවන පරම්පරාව මුලින්ම ආලෝකය දුටුවේ 2000 දී විශාලතම එකක කොටසක් ලෙස ඉදිරිපත් කිරීමකදීය මෝටර් රථ ප්රදර්ශන. සමාගම් නියෝජිතයින්ට අනුව, හරස්කඩ කුඩා හරස්කඩක් ලෙස නැවත වර්ගීකරණය කර ඇත. ආකෘතිය ඊටත් වඩා කුඩා හා වඩා සංයුක්ත වී ඇත. CA20W දර්ශකය සමඟ දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථය 2005 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පළමු පරම්පරාව මෙන්, ක්‍රොස්ඕවර් හි සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය මෙන්ම ස්වයංක්රීය සහ අතින් ගියර් පෙට්ටි සහිත අනුවාදයන් තිබුණි.
තුන්වන පරම්පරාව
තෙවන පරම්පරාවේ සිට, ටොයොටා රව් 4 (2015) තවමත් පිහිටා ඇති “සංයුක්ත” කොටසේ හරස්කඩ සම්පූර්ණයෙන්ම පදිංචි වී ඇත. තාක්ෂණික පිරිවිතර බොහෝ වෙනස් වී නැත. වෙනස්කම් ප්රධාන වශයෙන් නිර්මාණයට සහ ශරීරයට බලපෑවේය - ඔවුන් දොර තුනේ අනුවාදය නිෂ්පාදනය කිරීම නැවැත්වීය. ටොයොටා සමාගමට වඩාත් ජනප්‍රිය මෝටර් රථයකින් “මිනි” ලේබලය ඉවත් කිරීමට හැකි වූ අතර එමඟින් නව වෙළඳපල කොටස් සඳහා දොරටු විවෘත කිරීමට හැකි විය.
2010 දී පරම්පරාව නැවත සකස් කර නව පෙනුමකින් පෙනී සිටියේය. ශරීරය වඩාත් විධිමත් වී ඇති අතර, දෘෂ්ටි විද්යාව නවීන වී ඇති අතර, ඒ සමගම තාක්ෂණික උපකරණ පසුගාමී වී නැත. එසේ නොමැතිනම්, හරස්කඩේ සහ වේදිකාවේ සමානුපාතිකයන් එලෙසම පැවතුනි, එබැවින් නැවත සකස් කිරීම හරස්කඩේ සිව්වන පරම්පරාව ලෙස නොසැලකීමට තීරණය විය.
2011 දී මෝටර් රථය රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ අතර එය සැබෑ වැඩියෙන්ම අලෙවි විය. මාර්ගවල Rav 4 දුසිම් කිහිපයක් නොදැන ඔබ රටේ කිසිම නගරයක දවසක් ගත නොකරනු ඇත. මෝටර් රථය අනුවාද දෙකකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී: පිළිවෙලින් අශ්වබල 148 සහ 170 ක බලයක් සහිත 2-ලීටර් සහ 2.4-ලීටර් එන්ජින්. තවමත් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවකය තෝරාගැනීමක් තිබේ.
නවතම පරම්පරාවේ Toyota Rav 4 (2015): තාක්ෂණික ලක්ෂණ
2012 දී, ටොයොටා විසින් මේ දක්වා සිව්වන සහ නවතම පරම්පරාවේ හරස් ඕවර් නිකුත් කරන බව නිවේදනය කළේය. එම වසර අවසානයේදී, සමාගම ලොස් ඇන්ජලීස් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කිරීමක් පවත්වයි. මෙම මෝටර් රථයසහ මෙම සමාලෝචනයේ ප්රධාන දේ බවට පත් වනු ඇත. 2013 සිට මේ දක්වා, හරස්වර්ගය වෙනස්කම් නොමැතිව නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය නිල වශයෙන් විකුණනු ලැබේ රුසියානු වෙළෙඳපොළ.
වාහන දළ විශ්ලේෂණය
2015 Toyota RAV 4 සමාලෝචනයෙන් පටන් ගනිමු, එහි ලක්ෂණ තුන්වන පරම්පරාවේ නියෝජිතයින්ට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය. හරස්කඩයේ ප්රධාන වෙනස්කම් සියලුම මූලද්රව්යවලට පාහේ බලපෑවේය. ජපන් ජාතිකයන් මුල සිටම මෝටර් රථය නිර්මාණය කළ බව අපට පැවසිය හැකිය. පළමුවෙන්ම, වැඩිවන මානයන් සඳහන් කිරීම වටී, එම නිසා මෝටර් රථය යන්තම් රාමුවට ගැලපේ සංයුක්ත හරස්කඩ. දෙවනුව, නවීකරණය කරන ලද එන්ජින් පරාසයක් සහ නවීනතම තාක්ෂණයන්. නමුත් පළමු දේ පළමුව.
පෙනුම
පෙර පරම්පරාවන්ට වඩා මෝටර් රථය වෙනස් කිරීමට නිර්මාණකරුවන් දැඩි උත්සාහයක් ගත්හ.
මෝටර් රථය දෙස බැලූ බැල්මට, නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථය නවීන හා නවීන නාගරික හරස්කඩක් බවට පත් කිරීමට පමණක් නොව, වායුගතික කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට උත්සාහ කළ බව පැහැදිලි වේ. "Rav 4" ඝන සහ විධිමත් ප්‍රක්ෂේපණයක් මෙන් පෙනේ. ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස සරලවම සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: දෘෂ්ය විද්යාව සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක පේළියකට ඒකාබද්ධ වන අතර එය මෝටර් රථයේ නාසයේ වේගවත් බව සහ තියුණු බව අවධාරණය කරන ඝන චාපයක් නියෝජනය කරයි. බම්පර්හි සිත් ඇදගන්නාසුළු හැඩය සරල රවුම් මීදුම ආලෝකය සමඟ හොඳින් ගැලපේ. හරස්පෝරුවේ "මුඛය" දෘශ්‍යමය වශයෙන් දැඩි ලෙස ඉහළට ඔසවා ඇති අතර එමඟින් උන්නතාංශයේ මිත්‍යාව නිර්මාණය වේ. පැති ඉදිරිපස ආරුක්කු ප්‍රකාශන සහ මාංශ පේශි ලෙස පෙනේ.
පැත්තෙන්, හරස්කඩ පෙනෙන්නේ නැත සංයුක්ත මෝටර් රථය. ඔබ Rav 4 හි පසුපස සහ ඉදිරිපස කොටස් ඉවත් කර පැතිකඩ පමණක් තැබුවහොත්, එය ඕනෑම විධායක SUV රථයක් සමඟ පහසුවෙන් පටලවා ගත හැකිය. ඉදිරිපස ආරුක්කු වලට ඉහළින් දිවෙන රේඛාව මුළු සිරුර දිගේ දිගටම පවතින අතර පසුපස විදුලි පහන් සමඟ ඓන්ද්‍රීයව අවසන් වේ.
මෝටර් රථයේ පිටුපස ඉදිරිපසට වඩා ප්රකාශිත වේ. Toyota Rav 4 (2015) හි ටේල්ගේට් එකේ අමතර රෝදයක් නොමැති වීම වහාම කැපී පෙනේ. කාර් වේදිකාවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ව්‍යුහය නිසා අමතර ටයරය කඳ බිම යට තැබීමට හැකි විය. මෙම තීරණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, හරස්වර්ගය එහි පන්තියට වඩා වැඩි නියෝජනයක් සහ මිල අධික ලෙස පෙනේ. පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාව උත්තල සහ ප්රකාශිත වන අතර, එමගින් ශරීරයේ පරිමිතිය ඔස්සේ ඉහත සඳහන් කළ රේඛාව අවධාරණය කරයි. පසුපස කවුළුවවිශාල, රියදුරුට පුළුල් දෘෂ්ටි කෝණයක් ලබා දෙයි. පසුපස රෝද ආරුක්කු ඉදිරිපස ඒවාට සමාන වේ: මාංශපේශී සහ පළල. කඳ දොරට ඉහළින් ඇති කුඩා ස්පොයිලර් හරස්කඩේ රූපයේ වේගවත් බව මනාව අවධාරණය කරයි. Rav 4 ට නවීන පසුපස දොරක් ලැබුණේ සිව්වන පරම්පරාවේදී පමණක් බව සඳහන් කිරීම වටී, එය පෙර පරම්පරාවල මෙන් පැත්තට නොව ඉහළට විවෘත වේ. මානයන් අනුව, නව Rav 4 නියෝජිතයින්ට වඩා තරමක් විශාල වී ඇත පෙර පරම්පරාව. මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 4.5 ක්, පළල - මීටර් 1.8 ක් සහ උස - මීටර් 1.6 කි.
අභ්යන්තරය
අපි RAV 4 (2015) අභ්යන්තරය වෙත යමු. දළ විශ්ලේෂණය, අභ්යන්තර, අභ්යන්තර සැරසිලි, සමාන බාහිර නිර්මාණය, මුළු දේම සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. අනාගතය සඳහා වූ පොරොන්දුවක් අභ්යන්තරය පුරාම දැකිය හැකිය - නිර්මාණකරුවන් නැවත සකස් කිරීම හෝ වෙනස් කිරීමකින් තොරව වසර ගණනාවක් අලෙවි කළ හැකි මෝටර් රථයක් සෑදීමට උත්සාහ කළහ. ඒ වගේම ඔවුන් එය විශිෂ්ට ලෙස කළා.
සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස පුවරුව විලාසිතාවෙන් පෙනේ. මධ්‍යයේ සවි කළ සංචාලනය සහිත විශාල ස්පර්ශ සංදර්ශකයකි. සංදර්ශකයේ පැත්තේ පාලක ඇත. ඉහළට අවශ්‍ය සියලුම කියවීම් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සපයන කුඩා ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයකි. 2015 Toyota Rav 4 සම්පූර්ණයෙන්ම නව උපකරණ පුවරුවකින් සමන්විත වේ. ප්‍රසන්න නිල් පසුබිමක් සමඟ, උපකරණ කියවීම් වඩාත් පැහැදිලිව කියවිය හැකි අතර රියදුරුගේ ඇස්වලට වඩාත් ප්‍රියජනකයි. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකෙන් බැලීම ද වඩාත් පහසු වී ඇත.
අභ්යන්තර සැරසිලි පෙනුමෙන් පොහොසත් වන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා මිල අධිකය. එකලස් කරන්නන් ද ඔවුන්ගේ උපරිමය කළහ: සියලුම කොටස් එකට හොඳින් ගැලපේ, ගැටිති සහ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී පවා කිසිවක් ක්‍රීක් නොවේ.
ඉදිරිපස ආසන සැපපහසුයි, හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇත, එයට පවා ස්තූතියි තියුණු හැරීම්සහ off-road driver සහ ඉදිරිපස මගියාසුවපහසුවක් දැනෙනු ඇත. පිටුපස තිදෙනෙකු සඳහා විශාල සෝෆා ඇත.
මෝටර් රථ කඳ ද වඩාත් ඉඩකඩ සහිත වී ඇත. සාමාන්ය තත්වයේ පරිමාව ලීටර් 577 ක් වන අතර පසුපස ආසන පහළට නැවී ඇත - ලීටර් 1200 දක්වා. පසුපස සෝෆා නැමුණු විට ධාරිතාව 2 ගුණයකට වඩා වැඩි වන අතර එමඟින් ගිම්හාන නිවාස, පෞද්ගලික නිවාසවල හිමිකරුවන් සහ බොහෝ දේවල් හෝ විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට කැමති අය සතුටු කළ නොහැක.
නව "Toyota Rav 4" (2015-2016): වින්යාස කිරීම් සහ මිල ගණන්
පළමුව, රුසියානු වෙළෙඳපොළේ ඉදිරිපත් කරන ලද ඒවා දෙස බලමු. ඒවායින් 6 ක් පමණි. "ක්ලැසික්" පැකේජය සඳහා මූලික මිල රුබල් මිලියන 1 කි. වායු බෑග්, ස්ථායීකරණ පද්ධති, මධ්යම අගුලු දැමීම, වායු සමීකරණය සහ සම්මත ශ්‍රව්‍ය සැකසීම වැනි සම්මත විකල්ප කට්ටලයක් එයට ඇතුළත් වේ. Comfort පැකේජය හැලජන් හෙඩ් ලයිට් සහ සුක්කානම පාලනය එකතු කරයි. වඩාත් මිල අධික උපකරණ- “ප්‍රෙස්ටීජ් ප්ලස්”, එහි පිරිවැය රූබල් මිලියන 500 දහසකින් ආරම්භ වන අතර, රිය පැදවීම වඩාත් සුවපහසු කරන දැනට දන්නා සියලුම පද්ධති මගින් අනුපූරක වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ස්වයංක්රීය ආලෝක පාලනය සහ අන්ධ ස්ථාන අධීක්ෂණය, සහ මේවා Toyota Rav 4 හි සියලුම තාක්ෂණික ලක්ෂණ නොවේ. නැවත සකස් කිරීම පැකේජයට ඊටත් වඩා නවීන තාක්ෂණයන් ගෙන එනු ඇත.
එන්ජින් වෙනස් කිරීම්
අපි එන්ජින් වෙත යමු. එන්ජින් පරාසය පෙට්රල් සහ ඩීසල් ඒකක දෙකකින් නිරූපණය කෙරේ. පිළිවෙලින් අශ්වබල 146 සහ 180 බලයක් සහිත ලීටර් 2 සහ 2.5 එන්ජින්, හෝ ඩීසල් එන්ජිමලීටර් 2.2 ක පරිමාවක් සහ තොප්පිය යටතේ "අශ්වයන්" 150 ක්. සාමාන්ය පරිභෝජනයපෙට්‍රල් එන්ජින් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11 ක් වන අතර ඩීසල් එන්ජින් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.5 ක් පමණි. 2015 Toyota RAV4 සම්ප්රේෂණ තුනක තේරීමකින් සමන්විත වේ: අතින්, ස්වයංක්රීය හෝ CVT.
