දෙවන පරම්පරාවේ Chevrolet Niva සංකල්පය 2014 දී නැවත ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය සංවේදීතාවයක් ඇති කළේය. SUV රථය සැබවින්ම හැඩකාර සහ ම්ලේච්ඡ එකක් බවට පත් විය. එවිට AVTOVAZ 2016 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට පොරොන්දු වූ නමුත් මෙම සැලසුම් සැබෑ වීමට නියමිත නොවීය. මේ සියල්ල අර්බුදය සහ සංරචක සඳහා මිල වැඩි වීම නිසාය.

සංකල්ප ඡායාරූපය නව Chevroletනීවා

පිරිවිතර

නව Chevrolet Niva 2018 135 hp නිපදවන තනි ලීටර් 1.8 එන්ජිමකින් සමන්විත විය යුතුය. සහ ව්යවර්ථ 170 Nm. එය 5-වේග සම්ප්රේෂණය සමඟ පමණක් ඒකාබද්ධ වනු ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය

SUV, crossover නොවේ

නව ශරීරයක Chevrolet Niva යනු හරස්කඩක් නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණ SUV 2-වේග හුවමාරු නඩුව, ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය සහ සම්පූර්ණ අගුලු දැමීම සමඟ කේන්ද්රීය අවකලනය.

නිදහස් කළේ කවදාද?

පළමු වරට, නව Chevrolet Niva හි දර්ශනීය සංකල්පයේ ඡායාරූපයක් 2014 මැද භාගයේදී ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර, එතැන් සිට වරින් වර හැර මෝටර් රථයේ වාණිජ අනුවාදයේ සංවර්ධනයේ ප්‍රගතිය පිළිබඳ කිසිදු තොරතුරක් නොමැත. අරමුදල් නොමැතිකම සහ සංවර්ධනය අත්හිටුවීම පිළිබඳ මතුවන තොරතුරු.

2018 ආරම්භයේදී GM-AVTOVAZ සමාගම නිල වශයෙන් නිවේදනය කළේ එය SUV රථයක් සංවර්ධනය කිරීම කැටි කරන බවයි. මෙයට මාස කිහිපයකට පෙර, රොස්පේටන්ට් සමඟ ලියාපදිංචි වූ වාහන පේටන්ට් බලපත්‍ර කල් ඉකුත්වීම පිළිබඳ තොරතුරු පළ විය. ඒ නියෝජිතයන් සලකා බලමිනි හවුල් ව්යාපාරයක්ඒවා අලුත් කිරීමට ඔවුන් ඉක්මන් නොවීය; ව්‍යාපෘතිය කැටි කිරීම ගැන කටකතා පැතිර ගියේය. පසුව මෙම තොරතුරු ව්යවසායයේ නියෝජිතයින් විසින් තහවුරු කරන ලදී. මෙම තීරණය සඳහා නිශ්චිත හේතු වාර්තා කර නැත, නමුත් බොහෝ විට එය ආර්ථික සංරචකය සමඟ සම්බන්ධ වේ: වත්මන් වර්ධනයන් පවත්වා ගනිමින්, 2018 දී නව Chevrolet Niva හි මිල තරමක් ඉහළ මට්ටමක පැවති අතර එය සමඟ තරඟකාරිත්වයට ඔරොත්තු දීමට නොහැකි විය. පන්තියේ මිතුරන්.

ඒ සමගම, සමාගම ධාරාව සඳහා පවතින පේටන්ට් බලපත්රය දීර්ඝ කළේය Chevrolet-Niva පරම්පරාව, එනම්, නිෂ්පාදකයා විසින් ආකෘතිය නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන යාමට සැලසුම් කරන අතරතුර.

සංවර්ධනය සම්බන්ධයෙන් නව අනුවාදය, එවිට GM-AVTOVAZ විසින් බෙදා හරින ලද පණිවිඩය එහි අයිතිකරුවන් විසින් ව්යවසායයේ ව්යාපාර සැලැස්මෙහි වෙනස්කම් පෙන්නුම් කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ආකෘතියේ ඊළඟ පරම්පරාවේ සංවර්ධනය සඳහා සහය දැක්වීම පිළිබඳව කොටස් හිමියන් තවමත් තීරණය කර නොමැත. මෙම දිශාවේ සියලුම වැඩ දැනට සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කර ඇත.

මිල

මත මේ මොහොතේ Chevy Niva වත්මන් පරම්පරාවරූබල් 610 දහසකට මිලදී ගත හැකි නමුත් නව 2018 Chevrolet Niva හි මිල පැහැදිලිවම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර අවශ්‍ය පාරිභෝගිකයින් සංඛ්‍යාව සොයාගත නොහැක. එබැවින්, අපට නව මාදිලියක් දැකීමට අපහසුය.

නව රුසියානු භාෂාවේ ඇදහිය නොහැකි හැකියාවන් සහ විශේෂාංග ගැන බොහෝ දේ පවසා ඇත Chevrolet SUV Niva දෙවනපරම්පරාවන්. මෙම මෝටර් රථය 2014 දී මොස්කව් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී පිළිගැනීමට ලක් වූ අතර පසුගිය වසරේ අගභාගයේදී විකිණීමට අපේක්ෂා කරන ලදී. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී Chevrolet සන්නාමය රුසියානු වෙළඳපොළෙන් ඉවත් වීමට තීරණය කළ අතර, කලින් ආනයනය කරන ලද නටබුන් විකුණා ඇත. අවසානයේදී, නව SUV රථයේ මංගල දර්ශනය කිසි විටෙකත් සිදු නොවීය. මෝටර් රථය කිසි විටෙකත් වෙළඳපොලේ නොපෙන්වයි යැයි සිතීමට මෙය හේතුවක් විය, Chevy Niva 2 ව්‍යාපෘතිය දින නියමයක් නොමැතිව කැටි කිරීම ගැන කතා විය, ප්‍රවීණයන් තර්ක කිරීමට පටන් ගත්තේ AvtoVAZ හට සෑම දෙයක්ම තනිවම කළ නොහැකි බවයි. අවශ්ය වැඩසහ මෝටර් රථය ජීවයට ගෙන එන්න. එය මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට ඇති හැකියාව ගැන එතරම් සැලකිල්ලක් නොදක්වයි, නමුත් මෝටර් රථයේ සියලුම සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා Chevrolet සංස්ථාවේ පේටන්ට් බලපත්‍රය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සංකල්පය සමඟ වැඩ කිරීම නතර නොකළ බව පෙනී ගියේය රුසියානු සමාගම මෝටර් රථය මුදා හැරීම පිළිබඳව ඇමරිකානු හවුල්කරුවෙකු සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටී. ඇත්ත වශයෙන්ම, ආයතනික අනන්යතාව, නව බලශක්ති ඒකක සහ වඩා හොඳ සහ නවීන තාක්ෂණික ලක්ෂණ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා එවැනි සැලකිය යුතු ආයෝජන නාස්ති කළ නොහැකිය. මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් නිල මත නොමැත, නමුත් තිරය පිටුපස එකඟතාවකට පැමිණි බව සක්‍රීයව ප්‍රකාශ කර ඇති අතර, සමාගම නැවතත් ක්‍රියාකාරී වැඩ ආරම්භ කළේය. තාක්ෂණික කොටසව්යාපෘතිය සහ ඉදිකිරීම් එකලස් කිරීමේ රේඛාවසමහර විශේෂාංග සමඟ. Chevrolet Niva 2 වෙනත් දෙයක් ලෙස හැඳින්වීමට ඉඩ ඇත ඇමරිකානු වෙළඳ නාමයතවමත් ඉතිරිව ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළසහ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ තවදුරටත් ඉදිරිපත් කළ නොහැක. මෝටර් රථයේ ප්රධාන ලක්ෂණ මතක තබා ගනිමු.

පෙනුම නිර්මාණය කිරීම GM-AvtoVAZ හි ක්රියාකාරී කාර්යයේ විශාල ක්රමයකි

අද දක්වා සහයෝගීතාවය ජෙනරල් මෝටර්ස්සහ AvtoVAZ ඇත්ත වශයෙන්ම ශුන්යයට අඩු වේ. මෝටර් රථයේ නිමි පෙනුමේ යම් වෙනසක් තිබේ නම්, ඒවා අපගේ නිර්මාණකරුවන් සහ ඉදිකිරීම්කරුවන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද සැබවින්ම රුසියානු බවට පත්වනු ඇත. මුලදී, මෝටර් රථය ඒකාබද්ධව නිර්මාණය කරන ලදී, ඇමරිකානුවන් මෝටර් රථයට ආයතනික අනන්‍යතාවයක් ලබා දී එහි පෙනුමේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ නිර්මාණය කළහ, බොහෝ කොටස් ඒකාබද්ධව සහ මුල සිටම සංවර්ධනය කරන ලදී, නමුත් සමහර ඒවා වෙනත් සාර්ථක ආයතනික ව්‍යාපෘති වලින් ලබා ගන්නා ලදී. ඔවුන් මෝටර් රථයේ බාහිර නිර්මාණය ඉතා හොඳ කාර්යයක් කළා, රුසියානු ජීප් රථයක සෑම විශේෂඥයෙක් සහ විභව ගැනුම්කරුවෙක් මෙය තහවුරු කරයි. අතර වැදගත් වාසිඅපට ඇගයීමට ලක් කළ හැකි සංකල්පය, අපි පහත ලක්ෂණ ඉස්මතු කළ යුතුය:

• වෙනස් වීමේ යම් ගුණාත්මක භාවයක් පෙනුම, ශරීරයේ හැඩය අනුව බරපතල ප්රතිසංස්කරණ, මෝටර් රථයේ මෙම කොටස නවීන තත්වයට ගෙන ඒම;
• දෘශ්‍ය විද්‍යාවේ සම්පූර්ණ වෙනසක්, දැන් හෙඩ් ලයිට් හානිවලින් ආරක්ෂා වනු ඇති අතර උසස් තත්ත්වයේ ආලෝකය සහිත දෘශ්‍ය උපාංග ගණන සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත;
• ශරීරයේ රළුබව සහ ම්ලේච්ඡ ලක්ෂණ නව මෝටර් රථයට හොඳින් ගැලපේ, එය ක්‍රීඩාශීලී වූ අතර ඕනෑම එකතු කිරීමක් ඉල්ලා සිටියේය;
• ඇතුළත හැඟීමක් ලබා දිය හැකි ක්‍රීඩා පරිසරයක් ද ඇත ඉහළම බලයසහ ඔබේ නව මෝටර් රථයේ දැවැන්ත කාර්ය සාධනය;
• අත්සන Chevrolet සුක්කානම හැඩය, බොහෝ නව උපකරණ සහ ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින්, ලස්සනයි බහුමාධ්ය පද්ධතියසහ වෙනත් ප්‍රතිලාභ රියදුරුට ලැබෙනු ඇත;
• ආසන ද සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇත, පැරණි අනුවාදයහුදෙක් භයානක විය, දැන් දිගු චාරිකා වලදී පවා ඔබේ විශිෂ්ට සුවපහසුවට කිසිවක් බාධා නොකරනු ඇත;
• දුෂ්කර සංචාර සඳහා වහල රාක්කයක් සහ සැබෑ SUV රථයක අනෙකුත් ගුණාංග වලින් සමන්විත නව ෂ්නිවාට සම්මත නොවන අනුවාද ගණනාවක් ද ලැබෙනු ඇත.

මෙම සියලු නවෝත්පාදනයන් අද වාහන යාවත්කාලීන කිරීමට සිරිතක් ලෙස, දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථය පරම්පරා වල සැබෑ වෙනසක් බවට පත් කරයි, සහ මුහුණු සෝපානයක් පමණක් නොවේ. Chevrolet Niva හි පළමු පරම්පරාවේ අනුවාදය 2002 සිට ඉතා යල් පැන ගිය බව පිළිගත යුතුය. මෝටර් රථය තරමක් දැරිය හැකි මිලකට වුවද, එය නව මාදිලියේ අනිවාර්යයෙන්ම පවතින නව්‍යතාවයේ සහ ප්‍රීතියේ හැඟීමක් ලබා නොදේ. වාහනයේ පෙනුමෙන් පිළිබිඹු වන්නේ, විකිණිය හැකි සහ ප්‍රවේශ විය හැකි පමණක් නොව, සමස්ත නිර්මාණයම ඇත්ත වශයෙන්ම නවීන බවට පත් කිරීමට ඇති උනන්දුවෙහි ආශාවයි. එහි ඇති සියලුම වාසි සමඟ, මෝටර් රථයට වැඩි පිරිවැයක් දැරීමට අපහසුය, එබැවින් නව මෝටර් රථයක සෑම විභව ගැනුම්කරුවෙකුටම එවැනි පෙනුමේ පරාමිතීන් ලබා ගත හැකිය.

නව Chevrolet Niva 2 ජීප් රථයේ තාක්ෂණික විස්තර

පෙනුම ඔබව පුදුමයට පත් කර මිලදී ගැනීමට දිරිගන්වන්නේ නම්, එසේ නම් තාක්ෂණික කොටසමෝටර් රථය ඔබේ පළමු හැඟීම් තහවුරු කළ යුතුය. බොහෝ විට රුසියානු මෝටර් රථවල අපට මෙම තහවුරු කිරීම නොලැබෙන නිසා අපි වාහන මිලදී ගන්නේ එය නිසා පමණි දැරිය හැකි මිල. වන අවස්ථාවක දී Chevrolet Niva 2, බොහෝ දුරට, ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගනු ඇත තාක්ෂණික නවෝත්පාදන, එය නවීන සහ ඉල්ලුමක් ඇති කරයි රුසියානු කොන්දේසිමෙහෙයුම්. නිර්මාණකරුවන් පැරණි මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික කොටස සරලව පිටපත් කිරීම අත්හැර දැමූ අතර, එක් එක් ගැනුම්කරු සඳහා නව රසවත් අවස්ථා නිර්මාණය කරයි:

• මෝටර් රථය ගොඩනගා ඇත නව වේදිකාව, දැන් ඔබට ආරක්ෂිතව සහ කිසිදු බාධාවකින් තොරව මෝටර් රථයක් අමතන්න සැබෑ SUV රථයක්අවශ්ය සියලු ගුණාංග සමඟ;
• ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන වී ඇත, බහු සම්බන්ධක ව්‍යුහයක් ඇති අතර ඕනෑම තත්වයක් තුළ ගමන් කරන විට සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි සුවපහසුවක් ලබා දිය යුතුය;
• මධ්‍ය අවකලනය අගුළු දැමීමේ හැකියාව ඇති ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය සහ ද්වි-වේග මාරු කිරීමේ නඩුවක් SUV හි මාතෘකාව තහවුරු කරයි;
• බර උසුලන ශරීරය - ප්රශස්ත විසඳුමක්, ලොව පුරා නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කරනු ලබන, එවැනි මෝටර් රථයක් නරක නැත රාමු SUVසියලු ලක්ෂණ අනුව;
• ඉතා කෙටි ආවරණ සහ බම්පර් වල බෑවුම් හැඩය අතිරේක ලබා දෙයි ජ්යාමිතික හරස් රට හැකියාවයන්ත්රය, ප්රවේශ කෝණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත;
• තරමක් විශ්වාසයි රෝද පදනමසන්නද්ධ වනු ඇත නව ආකෘතියරිම් සහ වෙළඳපොලේ පුළුල් පරාසයක් ලබා ගැනීම සඳහා වඩාත් සාධාරණ ටයර් ප්‍රමාණ ලබා දෙනු ඇත.

විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය බලශක්ති ඒකකය, ප්රංශ සංස්ථාව PSA විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. මෙය සිලින්ඩර 4 ක් සහිත ලීටර් 1.8 ක පෙට්‍රල් බල ඒකකයක් වන අතර එය තරමක් ක්‍රියාකාරී අශ්වයන් 136 ක් නිපදවන අතර ආරම්භයේ සිටම ව්‍යවර්ථය ලබා ගනී. අඩු revs. ප්‍රධාන ගියර් පෙට්ටිය සරල 5-වේග අත්පොතක් ලෙස පවතිනු ඇත, නමුත් විකල්පයක් ලෙස ස්වයංක්‍රීයව ලබා ගත හැකිය. අනාගතයේදී, නාගරික මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා ඉදිරිපස රෝද ධාවකය Shnivy නිෂ්පාදනය කිරීමට සංස්ථාව සැලසුම් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, නියතයක් සහිත මෝටර් රථයක ඉන්ධන පරිභෝජනය සියලුම රෝද ධාවකයඉහළ, නමුත් නගරයේ මෙම කාර්යය පවා අනවශ්‍ය වේ. එබැවින් මෙම විසඳුම තරමක් තාර්කික ලෙස පෙනෙන අතර ගැනුම්කරුට විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

නව Chevrolet Niva 2 නිකුත් කිරීම අපට අපේක්ෂා කළ හැක්කේ කවදාද?

බොහෝ දුරට, 2016 දී, එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ හෝ ඇතුළත නොවේ මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාරඅපි අලුත් SUV එකක් දකින්නේ නැහැ. අද මෝටර් රථය අවසන් වෙමින් පවතින නමුත් ව්‍යාපෘතියේ වැඩ නතර නොවීම යම් බලාපොරොත්තුවක් ඇති කරයි අනාගත ඉදිරිපත් කිරීමවෙළෙඳපොළ මත ආකෘති. අද වන විට, AvtoVAZ ආකෘතියක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ ගැටලුවේදී Chevrolet හි සහාය නොමැතිව ඉතිරිව ඇත, එය නව නම් කිරීමක් සිදු කිරීම සහ ප්රවාහන නිෂ්පාදනයේ ලක්ෂණ තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ. වෙත වෙනස්කම් සිදු කිරීමට ඉඩ ඇත තාක්ෂණික නිර්මාණයමෝටර් රථ. අනුමාන වශයෙන්, SUV ඇත්ත වශයෙන්ම 2017 මුල් හෝ මැද භාගයේදී ව්‍යවසායයේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ දිස්විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම පෙනුම අසංඛ්‍යාත සාධක මගින් බලපෑම් කළ හැකිය:

• අද SUV රථයක් සඳහා ඇති විභව ඉල්ලුම ඉහළ ය, නමුත් සාමාන්‍ය වින්‍යාසය තුළ මෝටර් රථය රුබල් 700-800 දහසක් දක්වා මිල පරාසයක පවතින්නේ නම් පමණි;
• නිෂ්පාදනය රුසියානු විශේෂඥයින් විසින් පමණක් සිදු කරනු ලැබේ, එබැවින් සමහර වෙනස්කම් සිදු කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය තාක්ෂණික ඒකක, පැරණි අදහස් වෙත නැවත පැමිණීම;
• Chevrolet සහ ඉවත් කිරීමත් සමඟ මෝටර් රථය සම්පූර්ණ නැවත සන්නාමකරණයකට ලක් වනු ඇත සම්පූර්ණ වෙනස් කිරීමමුදා හැරීමට පෙර සමහර කොටස් පෙනුම;
• එන්ජිම ද සැක සහිත ය, වෙනස් වූ විනිමය අනුපාත හේතුවෙන් ප්‍රංශ ඒකකය මිල අධික වනු ඇත, ගෘහස්ථ එන්ජිමක් සංවර්ධනය කළ හැකිය;
• ආකෘතියේ අවසාන නිකුතුව තවමත් අනුමත කර නැත, ව්‍යාපෘතියේ පුනර්ජීවනය සත්‍ය වශයෙන්ම සත්‍යාපනය කිරීමට අතිශයින් දුෂ්කර වන තහවුරු නොකළ කටකතා වලට පමණි;
• ව්යාපෘතියේ ප්රධාන තරඟකරුවන් - අයවැය හරස්කඩ, Chevrolet Niva 2 වෙළඳපොළට ඇතුල් වීම දත්ත වෙළඳපොළේ සංවර්ධනය මත රඳා පවතී වාහන.

සංස්ථාව විසින්ම, වාහනයේ සංවර්ධනය ආරම්භයේදී, ප්‍රංශ-රුමේනියානු SUV Renault Duster එහි ප්‍රධාන තරඟකරුවා ලෙස හඳුනාගෙන ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ තුළ මිල කොටසගැනුම්කරුවන් මුලින්ම සිතන්නේ නැත තාක්ෂණික හැකියාවන්, නමුත් සංචාරයේ සුවපහසුව ගැන සහ පෙනුමමෝටර් රථ. එබැවින් ජපන් නිවුන් ඩස්ටර් ද තරඟකරුවෙකු ලෙස සැලකිය හැකිය. නිසාන් ටෙරානෝ. කෙසේ වෙතත්, තරඟය තරමක් සැක සහිත ය, මන්ද ඔබට SUV රථයක් අවශ්‍ය නම්, ඔබ මෙම ප්‍රතිවාදීන් දෙස බලන්නේවත් නැත. Niva 2 යනු ස්පේඩ් එකක් නිවැරදිව හැඳින්වීම ප්‍රමාණවත්ය සැබෑ SUVසැලකිය යුතු වැඩි වාසි සහිතව තාක්ෂණික වශයෙන්. 2014 දී මොස්කව් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයෙන් ෂ්නිවා 2 පිළිබඳ සමාලෝචනයක් සහිත කෙටි වීඩියෝවක් නරඹන්න:

අපි එය සාරාංශ කරමු

Chevrolet Niva 2 එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ සහ අන්තර්ජාලයේ සඟරා සහ මෝටර් රථ ව්‍යාපෘතිවල පිටු වල අද ඉදිරිපත් කර ඇති ආකාරයෙන් හරියටම විකිණීමට අවශ්‍ය නොවේ. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, සමාගම ක්රියාකාරීව එහි පෙනුම වෙනස් කර සැලසුම් කර ඇත තාක්ෂණික උපකරණමෝටර් රථය වඩාත් දේශීයකරණය කිරීමට සහ ව්යාපෘතියේ පිරිවැය අඩු කිරීමට. ඉහළ මිලකට, විවෘත දේශප්‍රේමීන් පවා විදේශීය මෝටර් රථ තෝරා ගන්නා අතර අධික මිල අධික රුසියානු සංවර්ධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන බව මතක තබා ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ව්යාපෘතිය ලාභ නොලබන අතර එය සාධාරණීකරණය නොකරයි.

Chevy Niva 2 ගැන නිශ්චිත යමක් පැවසීම තරමක් අපහසුය, නමුත් මෙම සංවර්ධනය සඳහා සමාගමට සෑම විටම ඉතා විශාල සැලසුම් තිබේ. මෙම මෝටර් රථය යුරෝපය ඇතුළු ලොව පුරා බොහෝ වෙලඳපොලවල් සඳහා වැදගත් අපනයන වාහනයක් බවට පත් වනු ඇත. තවම කිසිම ජාත්‍යන්තර තලයක් ගැන කතාවක් නැති බව අමුතුවෙන් කියන්න ඕන නැහැනේ. ව්යාපෘතිය දියත් කිරීම වැදගත් වේ දේශීය වෙළෙඳපොළසහ විභව ගැනුම්කරුවන්ගේ ප්‍රතිචාරය දෙස බලන්න, ඉන්පසු සැපයුම් ප්‍රතිපත්තියේ ඇති විය හැකි සැබෑ වෙනස්කම් ගැන මෙනෙහි කරන්න. එබැවින් විකුණුම් නිල වශයෙන් ආරම්භ වන තෙක් බලා සිටිමු. Chevrolet Niva නව පරම්පරාව ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද?

ජනවාරි මස අවසානයේදී, ස්වයංක්‍රීය ප්‍රවෘත්ති සංග්‍රහයන් නව Chevy Niva හි මාතෘකාව විශේෂිත විෂය පථයකින් ආවරණය කරන ලදී. අභ්‍යන්තර වාර්තා එය කැටි කර ඇත ("රජය ණය අනුමත කළේය!"), සහ නිල ප්‍රතික්ෂේප කිරීම් වහාම එය නැවත කැටි විය: තවමත් මුදල් නොතිබුණි. ව්‍යාපෘතිය සඳහා රාජ්‍ය ඇපකර ලබා දීමේ තීරණය දැනටමත් ගෙන ඇති බව ප්‍රකාශ කළ නමුත් අවසානයේ කිසිවෙකු එය දුටුවේ නැත. අනුමැතිය ආවා ගියා මිසක් කොහෙවත් ආවේ නැහැ. සහ යනාදි.

මේ සියල්ල පිටුපසින්, තරමක් වැදගත් ප්‍රශ්නයක් මඳක් නැති වී ගියේය: වසර දෙකක “ශීතකරණයෙන්” පසු ශීත 2017 මාදිලියේ Chevy Niva යනු කුමක්ද සහ එය අවශ්‍ය කාටද? අපි පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු, නමුත් පළමුව වාර්තාව සඳහා විධිමත් කරුණු කිහිපයක්.

Chevrolet Niva-2 ව්‍යාපෘතිය සඳහා අරමුදල් දැන් කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය සහ ආර්ථික සංවර්ධන අමාත්‍යාංශයේ අතේ ඇත: Sberbank නිකුත් කිරීමට සූදානම් වන ණය සඳහා GM-AvtoVAZ රාජ්‍ය ඇපකර ලබා දෙනවාද නැද්ද යන්න ඔවුන් තීරණය කළ යුතුය. . එබැවින්, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය, ආර්ථික සංවර්ධන අමාත්‍යාංශය සමඟ ලිපි හුවමාරු කර ගනිමින් එවැනි රාජ්‍ය ඇපකර පිළිබඳ ධනාත්මක නිගමනයක් නිකුත් කළ බවට වාර්තා පළ වූ විට, ශුභවාදී සිරස්තල රැල්ලක් වහාම මතු විය: “චේවි නිෂ්පාදනය සඳහා මුදල් සොයාගෙන ඇත. නීවා!”

මේ අතර, දිනකට පසුව, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය මාධ්‍ය හරහා “රාජ්‍ය සහාය පිළිබඳ අවසාන තීරණයක්” ප්‍රතික්ෂේප කළ අතර නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය ඇලෙක්සැන්ඩර් මොරොසොව් විසින් අත්සන් කරන ලද ධනාත්මක යෝජනාවක් තිබීම පිළිබඳව අපගේ සෘජු ඉල්ලීමට, අමාත්‍යාංශයේ මාධ්‍ය සේවාව මගහැර ප්‍රතිචාර දැක්වීය: “රාජ්‍ය ඇපකර සැපයීමේ තීරණය ගනු ලබන්නේ රුසියාවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයේ නොව රජය තුළ ය රුසියානු සමූහාණ්ඩුව. මේ මොහොතේ, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය GM-AvtoVAZ සම්බන්ධයෙන් කිසිදු තීරණයක් ගෙන නොමැත. ආර්ථික සංවර්ධන අමාත්‍යාංශය වඩාත් අවංක විය: ඔව්, මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ ලිපි හුවමාරුවක් තිබුණි, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයෙන් ධනාත්මක නිගමනයක් ලැබුණි. ප්රශ්නය අධ්යයනය කරමින් පවතී. නමුත් මේ වන විට රජයේ සහතිකයක් ලබාදී නැහැ.

GM-AvtoVAZ JV විසින්ම තොරතුරු සමඟ දඩබ්බර විය: “ව්‍යාපෘතියට මුදල් සැපයීම පිළිබඳ තීරණය තවමත් ගෙන නොමැත. අපි මෙම ගැටළුව Sberbank සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටින අතර ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ණයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය රජයේ ඇපකර ලබා දීම පිළිබඳ තීරණයක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිමු. අද වන විට මෙම ව්‍යාපෘතිය සඳහා අරමුදල් සපයනු ලබන්නේ හවුල් ව්‍යාපාරයේ ම අරමුදල් වලිනි.

අවසාන කරුණ නම් නිල ප්‍රති result ලය මෙවන් දෙයකි: ඔහ්, මාව තනි කරන්න, තවම කිසිවක් තීරණය කර නැත!

2014 Chevrolet Niva සංකල්පය

අපගේ තොරතුරු අනුව, Chevrolet ව්යාපෘතිය Niva-2 සැබවින්ම දිගටම එල්ලී ඇත, නමුත් මෙයට හේතුව හවුල් ව්‍යාපාරයක් නොමැතිකම නොවේ අවශ්ය අරමුදල්, AvtoVAZ හි පිහිටීම කෙතරම් අවිනිශ්චිතද. සියල්ලට පසු, VAZ කම්කරුවන් දිගු කලක් තිස්සේ සූදානම් වෙමින් සිටිති සමාන මෝටර් රථය, Lada 4x4 New Generation (හෝ Niva-3) ලෙස හැඳින්වෙන, එහි මංගල දර්ශනය 2019 සඳහා නැවත සැලසුම් කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථය ඉතා පටු වෙළඳපොලේ සෘජු තරඟකරුවෙකු අවශ්ය නොවේ. එහෙත්, ජෙනරල් මෝටර්ස් සමාගම සමඟ හවුල් ව්‍යාපාරයක 50% සම හිමිකරුවෙකු වන, AvtoVAZ හට Chevy Niva-2 හි පෙනුම විවෘතව කඩාකප්පල් කිරීමට නොහැකි හා නොකළ යුතුය - එබැවින් එය වෙස්වළා ගනිමින්, ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳ ප්‍රදර්ශනාත්මක උදාසීනත්වය හරහා සහ සම්පූර්ණ කරයි. සම-මූල්‍යකරණය සෙවීමේදී අක්‍රිය වීම.

GM සමඟ AvtoVAZ හි ක්‍රීඩාව උපායමාර්ගික වන අතර එය නව මාදිලියක අයිතිවාසිකම් සමඟ හවුල් ව්‍යාපාරයේ ඇමරිකානු කොටස මිලදී ගැනීම අරමුණු කරගත් අතර එය සැබෑ Niva-3 බවට පත්වන අතර වර්තමාන මන්දගාමී වැඩ එහිම ආකෘතියක් බවට මතයක් තිබේ. එය සිදු කරනු ලබන්නේ අවස්ථිති භාවය මගිනි. එහි කැපී පෙනෙන සාර්ථකත්වයක් නැත්තේ එබැවිනි. Vazovskaya Niva-3 බොහෝ දුරට වෙනත් වේදිකාවකට මාරු වනු ඇත නිල තොරතුරුඒ සඳහා පදනම තවමත් තෝරාගෙන නැත, නමුත් තහවුරු නොකළ වාර්තා අනුව එය බොහෝ විට හරස්කඩ වේදිකාවක් වනු ඇත Renault Dusterදෙවන පරම්පරාව. අපි සම්මුඛ පරීක්ෂණයට ලක් කළ AvtoVAZ කළමනාකරුවන් හවුල් ව්‍යාපාරය සම්බන්ධයෙන් බලාගාරයට කිසිදු උපාය මාර්ගයක් නොමැති බව විශ්වාසයි! ඔව්, තරඟකරුවෙකු බිහිවීම නුසුදුසු ය, නමුත් කිසිවෙකු එය විශ්වාස නොකරයි, තරඟකාරිත්වය නොමැතිකම නිසා හවුල් ව්‍යාපාරය ස්වභාවිකව මිය යන තෙක් සෑම දෙනාම බලා සිටිති. පැරණි ආකෘතියසහ අලුත් එකක් නිකුත් කිරීමට නොහැකි වීම. නමුත් දැන් GM සමඟ හවුල් ව්‍යාපාරයට සහභාගී වීම ප්‍රධාන සංරචක සහ එකලස් කිරීමේ සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස AvtoVAZ ස්ථාවර මුදල් ප්‍රවාහයක් ගෙන එයි, එබැවින් කිසිවෙකු හිතාමතාම මෙම කුකුළු මස් කපා නොදමනු ඇත.

එපමණක් නොව, AvtoVAZ Chevy Niva-2 ව්‍යාපෘතියට පූර්ණ දායකත්වය ලබා දෙයි තාක්ෂණික පැත්ත. උදාහරණයක් ලෙස, VAZ, GM-AvtoVAZ හි අනුපිළිවෙල අනුව, අනුවර්තනය කරන ලදී අලුත් කාරයඑහි 1.8 එන්ජිම, කල්පවත්නා අනුවාදයේ එයට VAZ-2199 යන තනතුර ලැබුණි. මෙය ඕනෑම දෙයක් සමඟ පාහේ අනුමත විකල්පයකි ආනයනික එන්ජිමනව Chevy Niva සාධාරණ මිලකට එහා යයි.

නව Chevy Niva හි පේටන්ට් රූපය

නමුත් සම්ප්රේෂණය පිළිබඳ අවසන් තීරණයක් නොමැත. AvtoVAZ සතුව Niva-3 සඳහා සාදන ලද දර්ශකය 2124 සමඟ නවීකරණය කරන ලද "සම්භාව්‍ය" ගියර් පෙට්ටියක් ඇත, නමුත් එය තවමත් අවශ්‍ය බර රඳවාගෙන නොමැත (එය දැනට පරීක්ෂා වෙමින් පවතී). මාරු නඩුව- ස්වීඩන් සමාගමක් වන Vicura හි ශබ්දය සහ කම්පනය සඳහා මනාව සකස් කරන ලද Niva-2123 වෙතින් පැරණි, නමුත් ටින්කර් ත්‍රිරෝද ඒකකයකි.

GM-AvtoVAZ අවධාරනය කරයි කේබල් ධාවකයමාරු යාන්ත්‍රණය සහ ගියර් පෙට්ටිය මාරු කිරීමේ නඩුව සමඟ සෘජු සම්බන්ධ කිරීම, නොමැතිව අතරමැදි පතුවළ. Niva-3 සඳහා සකස් කරන ලද VAZ ඒකක සංකල්පමය වශයෙන් වෙනස් වේ, මාරු කිරීමේ ලීවරය ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසය මත කෙලින්ම පිහිටා ඇති අතර ව්‍යවර්ථය මාරු නඩුවට සම්ප්‍රේෂණය වේ. අතරමැදි පතුවළ. ස්වාභාවිකවම, කිසිවෙකු "අවශ්‍ය" වලට අනුකූලව GM සඳහා ගියර් පෙට්ටියක් සහ මාරු නඩුවක් නොකරනු ඇති අතර හවුල් ව්‍යාපාරයට මේ සඳහා මුදල් නොමැත. එමනිසා, අපි පිරිනමන දේ ඔවුන් ගන්නා බව AvtoVAZ විශ්වාසයි.

නමුත් GM බලනවා විකල්ප විකල්ප. විශේෂයෙන්, Gazelle එකකින් ගෑස් සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කිරීමේ අදහස තවමත් මිය ගොස් නැත, එය නව Chevy Niva හි ශරීරයට ගැලපෙන පරිදි නවීකරණය කරන ලද දොඹකරයකින් පමණි. කෙසේ වෙතත්, නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් පදිංචිකරුවන් සමඟ මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ නවතම සම්බන්ධතා 2016 ජුනි දක්වා දිව යයි. ZF සංවාදවල ද සඳහන් වේ, නමුත් මෙම විකල්පය මිල සම්මත කිරීමට අපහසුය. සහ අනුව ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඊටත් වඩා අඩු විශ්වාසයක් ඇත: කලකට පෙර එය Punch VT4 විචල්‍යයක් භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත, නමුත් එය Tolyatti හි දේශීයකරණය කිරීමට තරම් ශක්තිමත් නොවන බව පැහැදිලිය, එය මිලදී ගැනීම මිල අධිකය.

ඒකක ගැන කුමක් කිව හැකිද ... GM-AvtoVAZ ශරීර නිෂ්පාදනය සංවිධානය කරනු ලබන්නේ කොතැනදැයි තවමත් දන්නේ නැත! Tolyatti SEZ හි වෙනම ගොඩනැගිල්ලක් ඉදිකිරීම නැවත ආරම්භ කිරීම දිගු, මිල අධික සහ නීත්යානුකූලව දුෂ්කර වන අතර, හිටපු කොන්ත්රාත්කරු සමඟ ඇති වූ ආරවුල තවමත් විසඳී නොමැත. හවුල් ව්‍යාපාරයට නිෂ්ක්‍රීය ගොඩනැඟිල්ලක් 30 ක් ඇත, නමුත් සම්පූර්ණ වෙල්ඩින් රේඛාවක් සංවිධානය කිරීමට එහි ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැත. නමුත් ඔබට ගබඩාවක් ද අවශ්ය වනු ඇත.

පේටන්ට් බලපත්රය සහ නව Chevy Niva හි රූපය

පසුගිය වසරේ මැයි මාසයේදී, AvtoVAZ විසින් අහෝසි කරන ලද OPP ගොඩනැගිල්ලේ ශරීර නිෂ්පාදනය ස්ථානගත කිරීමට යෝජනාවක් ඉදිරිපත් කළ නමුත් පසුව එයම මෙම යෝජනාව ඉවත් කර ගත්තේය. දැන්, සමහර වාර්තා වලට අනුව, මෙම භූමිකාව සඳහා 62 වන VAZ ගොඩනැගිල්ල පිරිනැමීමට ඔවුන්ට අවශ්ය වන අතර, පළමු පරම්පරාවේ Lada 4x4 නිෂ්පාදනය මෑතකදී ඉවත් කරන ලදී. මේ අතර, වෙල්ඩින් උපකරණ සහ GM-AvtoVAZ හි දැනටමත් ඉවත් කර ඇති සමහර උපකරණ කිසිසේත්ම තරුණ නොවන අතර ඉක්මනින් විශාල නඩත්තු අවශ්ය වනු ඇත.

AvtoVAZ, හවුල් ව්‍යාපාරයේ සම හිමිකරුවෙකු ලෙස, Chevy Niva-2 දියත් කිරීමත් සමඟ ඇති වූ මූල්‍ය ගැටලුවලින් දැඩි ලෙස ඈත් වෙමින් සිටින නමුත්, එය ව්‍යාපෘතියට සක්‍රීය බාධාවන් ඇති නොකරන අතර මුදල් ඉපයීමට පවා පසුබට නොවේ. ඇමරිකානු පාර්ශවයේ බලාපොරොත්තු රහිත තත්වය. නමුත් - මධ්යස්ථව, අන් අයගේ තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට නැමීමෙන් තොරව. සර්වබලධාරීත්වය සමඟ ආත්මාර්ථකාමිත්වය සහ මත්වීම මිශ්‍රණයකි. මීයෙකුගේ කුඩා කලබලයක් දෙස අලියෙකුගේ බැල්ම.

නමුත් දෛවයේ උත්ප්‍රාසය නම්, නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථය AvtoVAZ හි උදව් නොමැතිව ස්වාධීනව සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරන බව ප්‍රකාශ කළ විට 2012 දී GM විසින්ම එවැනිම ආස්ථානයක් ගැනීමයි. නිල නොවන ලෙස, GM-AvtoVAZ හවුල් ව්‍යාපාරය එය මේ ආකාරයෙන් පැහැදිලි කළේය: “VAZ සංරචකවල පිළිකුල් සහගත ගුණාත්මකභාවය සහ එවැනි සම-කොටස් හිමියෙකු සමඟ ඇති දුෂ්කර සම්බන්ධතාවයෙන් අපි වෙහෙසට පත්ව සිටිමු, එබැවින් අපි අපගේම ශරීර නිෂ්පාදනයක් ගොඩනඟා ආනයනික ඒකක එකලස් කිරීම දේශීයකරණය කරන්නෙමු. Togliatti හි - අපිම, අපේම මුදල් වලින්.

නිල වශයෙන් පාර්ශ්වයන් එකිනෙකාට සිනහවෙන් සිටියද එය මායිමක් විය. වෙළඳපල වර්ධනය වෙමින් පැවති අතර, රූබල් ශක්තිමත් වෙමින් පැවති අතර, සැලසුම් කළ ඩොලර් මිලියන 200 සෑම දෙයක් සඳහාම ප්රමාණවත් බව පෙනෙන්නට තිබුණි. මදි. තවද AvtoVAZ සමඟ තාක්ෂණික "දික්කසාදයේ" අවදානම සම්පූර්ණයෙන්ම ගණනය කර නොමැත. එමනිසා, Chevy Niva, ඇත්ත වශයෙන්ම, තමාගේම දෙමව්පියන්ට ප්රාණ ඇපකරුවන් විය.

GM දැන්, AvtoVAZ හා සමානව, පරිපාලන සම්පත් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරයි (නව Chevy Niva හි ව්‍යාපෘතිය සමාරා කලාපයේ ආණ්ඩුකාර නිකොලායි මර්කුෂ්කින් විසින් පුද්ගලිකව සහාය දක්වයි), Sberbank වෙතින් ණය සඳහා රාජ්‍ය ඇපකරය ලබා ගැනීමේ සිහින දකියි. දැනටමත් ඉහළින්ම පොරොන්දු වී ඇත - සහ, බොහෝ දුරට, එය ලැබෙනු ඇත. නමුත් අවසානයේදී, අහෝ, සම්මුතිවලින් සාදන ලද මෝටර් රථයක් බිහි විය හැකිය.

එවැනි Chevrolet Niva-2 පවා "ම්ලේච්ඡ SUV" වෙළඳපොලේ ස්ථාවර ඉල්ලුමක් තිබිය යුතු බව ඇත්තකි, මන්ද එය මෙම පන්තියේ එකම ගෘහස්ථ (කියවීමට: දැරිය හැකි) මෝටර් රථය ලෙස පවතිනු ඇත. Crossover Lada 4x4 නව පරම්පරාව නිර්මාණය කර ඇත්තේ තවත් පාරිභෝගිකයන් කිහිප දෙනෙකු සඳහා මිස වනාන්තර හරහා මඩ අනා ගන්නා අය සඳහා නොවේ. එකම ප්‍රශ්නය වන්නේ ව්‍යාපෘතිය ගෙවීමට ප්‍රමාණවත් තරම් පටු නිකේතන ගැනුම්කරුවන් සිටීද යන්නයි. සියල්ලට පසු, ලාභම විකල්පයට අනුව නිෂ්පාදනය සිදු කරනු ලැබුවද, වෙල්ඩින් සංකීර්ණය තමන්ගේම භූමියේ පිහිටීමත් සමඟ, GEM පුද්ගලයින්ගේ නිල නොවන ඇස්තමේන්තුවට අනුව, බිඳවැටීමේ ලක්ෂ්‍යය, ඊට වඩා අඩු විය නොහැක. වසරකට මෝටර් රථ 50,000 ක ලකුණක්.

ජෙනරල් මෝටර්ස්, AvtoVAZ සමඟ එක්ව නව Chevrolet Niva 2 හි සංවර්ධනය සම්පූර්ණ කරයි. මෝටර් රථයේ පූර්ව නිෂ්පාදන අනුවාදය අගෝස්තු මස අවසානයේ MIAS 2014 හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. Niva 2 2016 මැද භාගයේදී පළමු පරම්පරාව ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇති අතර නව නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදනය 2016 ආරම්භයේදී ආරම්භ වේ.

Chevrolet Niva 2016 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

නව Chevrolet Niva 2015 හි බල ඒකකය යනු ප්‍රංශයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද PSA EC8 හි අශ්වබල 135 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමකි. එහි වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 1.8 කි. මෙම එන්ජිම 2013 මාදිලියේ සමහර මෝටර් රථවල දැනටමත් ඔප්පු කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී.

පෙට්‍රල් ප්‍රභේදයට අමතරව, පසුව ද ඇත Chevrolet වෙනස් කිරීම Niva 2016 සිට ඩීසල් එන්ජිම. නිර්මාණකරුවන් විචක්ෂණශීලීව මානයන් ගණනය කළහ එන්ජින් මැදිරියදෙවැන්න ස්ථාපනය කිරීමට. වැඩි දියුණු කරන ලද "යාන්ත්රික විද්යාව" ගියර් පෙට්ටියක් ලෙස භාවිතා කරනු ලබන අතර, පසුව, සමහර විට, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් දිස්වනු ඇත.

වෙනස්කම් මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමට ද බලපානු ඇත, එය වඩාත් සුවපහසු විය යුතුය. Chevrolet Niva 2 ඉදිරිපස රෝද ධාවන රෝද සැකැස්මක් සහිතව දිස්වනු ඇත්ද යන්න තවමත් නොදනී.

Chevrolet Niva 2 මිලදී ගත යුත්තේ කවදාද, කොහේද සහ කොපමණ මුදලකටද

මූලික උපකරණමෝටර් රථය පොහොසත් වනු ඇත, එයට ABS සහ රියදුරු සඳහා වායු බෑග් ඇතුළත් වේ ඉදිරිපස මගියා. ඒ අතරම, දෙවන පරම්පරාවේ Chevrolet Niva 2016 හි පිරිවැය සියයට 15 කට වඩා වැඩි නොවේ. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, නව නිෂ්පාදනයේ පූර්වගාමියාගේ මිල රුබල් 449 සිට 547 දහසක් දක්වා වෙනස් වේ.

තවද ඔවුන් පහත දේ පොරොන්දු විය. විසින් Chevrolet මානයන්දෙවන පරම්පරාවේ නීවා රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් සමඟ සම්බන්ධ වනු ඇත, නමුත් අවංක “තක්කඩියෙකු” ලෙස පවතිනු ඇත - ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය, අඩු කිරීමේ ගියර්, මධ්‍ය අවකල්‍ය අගුල සහ පසුපස යැපෙන අත්හිටුවීම. ඒ අතරම, ද්විත්ව විෂ්බෝන් ඉදිරිපස අත්හිටුවීම වෙනුවට, මැක්ෆර්සන් ස්ට්‍රට්ස් අවසානයේ දිස්වනු ඇති අතර, අශ්වබල 80 ක එන්ජිම වෙනුවට, අශ්වබල 135 ක 1.8 එන්ජිමක් (170 Nm), ප්‍රංශ සැලකිල්ල PSA විසින් වැඩි දියුණු කරන ලදී. .

මෙම එන්ජිම එහි විශ්වසනීයත්වය සඳහා ජනප්‍රිය TU ශ්‍රේණිය මත පදනම් වූ වෙළඳපල සංවර්ධනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එය අලුතින් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මෝටර් බලාගාරය, Tolyatti High-Precision Parts Plant (ZVD) සහ ඉන්දියානු සංස්ථාව Avtec ආයෝජනය කරන ලදී. දැන් එය ප්රසිද්ධ වී ඇත: නැත ප්රංශ මෝටරය, McPherson අත්හිටුවීමක් සිදු නොවනු ඇත. මෙම විසඳුම් ඉතා මිල අධික විය. දැන් ඉංජිනේරුවන් ඉක්මනින් සුදුසු - සහ නිසැකවම ලාභ - එන්ජිමක් සොයා ගත යුතුය.

වඩාත්ම යථාර්ථවාදී විකල්පය ලෙස, GEM කණ්ඩායම 21176 සංකේතය යටතේ සැඟවී සිටින VAZ "හතර" සලකා බලයි. මෙම ලීටර් 1.8 (122 hp, 173 Nm) දහසය-කපාට එන්ජිම "Project C" සඳහා සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. Lada 4x4 සහ Chevrolet Niva මත ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව සැලකිල්ලට ගනිමින් එම අවස්ථාවේදීම. නමුත් එය අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනයට පැමිණියේ දැන් නිර්මාණය ආරම්භ වූ පසුවය බලවත් අනුවාද වෙස්ටා සෙඩාන්සහ XRAY හැච්බැක්. නමුත් GM-AvtoVAZ හි කොටස් වලින් අඩක් හිමි AvtoVAZ, එහි පැරණි මිත්රත්වය පුනර්ජීවනය කිරීමට සහ එහි තරඟකරුට බලශක්ති ඒකක සැපයීමට සූදානම්ද?

කෙසේ වෙතත්, දේශපාලන ගැටළු වලට අමතරව, සම්පූර්ණයෙන්ම තාක්ෂණික ගැටළු ද තිබේ. වත්මන් Niva ගියර් පෙට්ටිය මෙම ව්යවර්ථ ප්රමාණය සඳහා නිර්මාණය කර නැත! සැලසුම ශක්තිමත් වුවද, උපරිම හැකියාව 165 Nm පමණි. AvtoVAZ දැන් මෙම ගැටලුවට මුහුණ දී ඇති අතර, Niva හි නව පරම්පරාව වන Lada 4x4 NG ව්යාපෘතිය සඳහා බලශක්ති ඒකකයක් ද අවශ්ය වේ ... නමුත් සූදානම් කළ විසඳුම VAZ පුද්ගලයින්ට බොහෝ විට බෙදා ගැනීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත, සහ GEM පුද්ගලයින්ට විදේශයන්හි සම්ප්‍රේෂණය මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත (අපගේ තොරතුරු වලට අනුව, Isuzu වෙතින්). මේ සියල්ල මුදල් ය. කිසිවක් නැති.

නව පරම්පරාව සඳහා, නිල තත්ත්වය සමාන වේ: "වැඩ ශීත කළ." ඒ අතරම, GM-AvtoVAZ හි ආකෘතියේ නම ලතින් භාෂාවෙන් පමණක් ලිවීමට බලපත්‍රයක් ඇති බවට පැතිරී ඇති තොරතුරු යථාර්ථයට අනුරූප නොවේ: හවුල් ව්‍යාපාරය "Niva" සහ "Niva" යන නම් සඳහා බලපත්‍ර ගිවිසුමක් අවසන් කර ඇත.

නටාලියා ලැරියන්චෙවා

"GM-AvtoVAZ"

ඉතින් නව Chevrolet Niva නිෂ්පාදන පෙළට එන්නේ කවදාද? GM-AvtoVAZ හි මාධ්‍ය සේවය දිගටම කියා සිටින්නේ "ව්‍යාපෘතිය ශීත කළ" නිසා ය. නමුත් ව්‍යාපෘතිය දිගටම පවතින බව අපි දනිමු, ඉංජිනේරුවන් කිසිසේත් ඉවත් නොකෙරේ! ඔත්තු බැලීම් මෙය සනාථ කරයි: ස්පාඤ්ඤයේ IDIADA පරීක්ෂණ භූමියේ සහ ස්වීඩනයේ Bosch හි, මූලාකෘති පූර්ණ පැද්දෙමින් පවතී, සංවර්ධන පරීක්ෂණ මාලාවකට භාජනය වේ.

කෙසේ වෙතත්, 2016 දී හෝ 2017 දී නොවේ නව මාදිලිය serial වෙන්නේ නැහැ. Tolyatti හි මූලාශ්‍රවලට අනුව, Shnivy-2 හි මංගල දර්ශනය සිදුවන්නේ 2018 ගිම්හානයේදී පමණි. තවද මෙය සිදුවීම්වල වඩාත් හිතකර වර්ධනයකි. මේ අතර, අලෙවිකරුවන් පැරණි Niva මිලදී ගැනීමට මිනිසුන්ට බල කළ යුතුය ... මුලදී, හවුල් ව්‍යාපාර සේවකයින්ට සුපුරුදු මාර්ගය අනුගමනය කිරීමට අවශ්‍ය විය - අනුවාද පරාසය පුළුල් කිරීම, වැඩි කිරීම මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංගමෝටර් රථ.

නමුත් ඒ වෙනුවට, නගර වැසියන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට සහ Chevrolet Niva ... "නාගරික හරස්කඩ" බවට පත් කිරීමට තීරණය විය. Lada 4x4 Urban එකම යෝජනා ක්රමයට අනුව නිර්මාණය කිරීමට නියමිතව තිබූ නමුත් VAZ කණ්ඩායම නව බම්පර් සහ ආසන වලට පමණක් සීමා විය (විස්තර තුළ) ... GEM කණ්ඩායම තවදුරටත් ඉදිරියට යනු ඇත. එන්ජිම, ලීටර් 1.7 ක වැඩ කරන පරිමාවක් පවත්වා ගෙන යන අතරම, සැහැල්ලු සම්බන්ධක සැරයටියක් සහ පිස්ටන් කණ්ඩායමක් සහ නවීකරණය කරන ලද සිලින්ඩර හිසක් ලැබෙනු ඇති අතර, මෝටර් රථය විසින්ම අඩු කරන ලද අත්හිටුවීමක් ලබා ගනී. තැටි තිරිංග පසුපස රෝද, අඟල් 17 රෝද සහ වැඩි දියුණු කරන ලද ශබ්ද පරිවාරක.

ඡායාරූප

ඡායාරූප

ඡායාරූප

දැනට, පර්යේෂණාත්මක ආකෘතියක් පරීක්‍ෂා කරමින් පවතින අතර, ටොග්ලියාටි හි පුද්ගලයින්ට අනුව, වසර අවසන් වීමට පෙර එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ තිබිය යුතුය. පරීක්ෂණ පිටපත පිළිබඳ අදහස් වඩාත් ධනාත්මක වේ. බලය වැඩිවීමත් සමඟ, ෂ්නිවා සැලකිය යුතු ලෙස ගතික බවට පත් වූ අතර, හැසිරවීම ගැන කතා කරන විට, පරීක්ෂකයින් සාමාන්‍යයෙන් සතුටින් ඔවුන්ගේ දෑස් පෙරළයි: “නාගරික Chevrolet අනුවාදයනීවා එහි තරඟකරුවන්ට සිහිනෙන්වත් නොසිතන ආකාරයට රිය පැදවූවා! කෙසේ වෙතත්, පෙනුම සහ මිල ගැන කිසිවක් නොදනී. නමුත් "නාගරික හරස්කඩ" පෙනුමෙන් හා රසවත් වනු ඇති බව පෙනේ.

දැන් අපි ඉතා දුෂ්කර කාර්යයකට මුහුණ දී සිටිමු. පළමුව, ඔබ සැපයිය යුතුය අවශ්ය මට්ටමවත්මන් මාදිලියේ විකුණුම්, එබැවින් එය වැඩිදියුණු කර නව අනුවාද නිකුත් කිරීමට සිදුවනු ඇත. දෙවනුව, තුළ හැකි විගසසම්පූර්ණයෙන්ම නව මාදිලියේ නිෂ්පාදනය සූදානම් කරන්න.

නිර්නාමික මූලාශ්රය

"GM-AvtoVAZ"

කෙසේ වෙතත්, Niva හි මිල ලැයිස්තු සාමාන්යයෙන් විවෘත ප්රශ්නයකි. ඇමරිකානුවන් ඉවත්ව යාමෙන් කාර්මික එකලස් කිරීමේ ගිවිසුම උල්ලංඝනය කර ඇති අතර, ගෙවන ලද සීරීම් ගාස්තු ආපසු ලබා දීමට රජය තවදුරටත් බැඳී නොමැති බැවින් SUV රථය මිල අධික වනු ඇති බව අපි දැනටමත් දනිමු. ඩෙනිස් මැන්ටුරොව්ගේ දෙපාර්තමේන්තුව සහන ලබා දීමට සූදානම් බවට ඉඟි ඉඟි වේ - GM-AvtoVAZ හවුල් ව්‍යාපාරයේ සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ ජෙෆ්රි ග්ලෝවර් සහ සමාරා කලාපයේ ආණ්ඩුකාර නිකොලායි මර්කුෂ්කින් සාකච්ඡා දිගටම කරගෙන යයි.

පූරණය කිරීමේදී දෝෂයක් ඇති විය.

ඒ කෙසේ වුවත්. මර්කුෂ්කින් එයට කළ යුත්තේ කුමක්ද? ඒක සරලයි. සමර රජයේ ප්‍රධාන ව්‍යාපෘතියක් වන්නේ ටොලියට්ටි විශේෂ ආර්ථික කලාපයයි. අනෙක් අතට, මෙම කලාපයේ නැංගුරම පදිංචිකරු වන්නේ GM-AvtoVAZ හි අනුබද්ධිත JV සිස්ටම්ස් වන අතර එය කොටස් මුද්‍රා තැබීම සහ වෙල්ඩින් සිරුරු සඳහා වගකිව යුතු වේ. සහ Togliatti එහි පැවැත්ම දිගටම කරගෙන යාම සඳහා, ආණ්ඩුකාරවරයා ෆෙඩරල් නිලධාරීන්ට "උපදේශනය" කරයි, ඒ අතරම හවුල් ව්යාපාරය සඳහා ණය සඳහා රාජ්ය ඇපකර ලබා දීමට කටයුතු කරයි.

නව නිෂ්පාදන සංකීර්ණයක් ඉදිකිරීම සම්පූර්ණ කිරීම, උපකරණ සැකසීම සහ අවසාන වශයෙන්, දෙවන පරම්පරාවේ Chevrolet Niva වෙළඳපොළට නිකුත් කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් රුපියල් බිලියන 12 ක් අවශ්ය වේ. ඒවා ලබා ගැනීම පහසු නැත: GM-AvtoVAZ ආකර්ෂණය කර ගත නොහැක ණයට ගත් අරමුදල්, ණය මුදල අධිකාරිය ඉක්මවා යන බැවින් සාමාන්ය අධ්යක්ෂජෙෆ්රි ග්ලෝවර්ගේ සමාගම සහ එවැනි ගනුදෙනුවක් කොටස් හිමියන් විසින් අනුමත කළ යුතුය. දෙවන කොටස් හිමියා - AvtoVAZ, හෝ වඩාත් නිවැරදිව, Bo Andersson පුද්ගලිකව - තරඟකරුට උදව් කිරීමට අවශ්යදැයි සැක කරයි.