බොහෝ මෝටර් රථවල බැටරි ආයු කාලය සඳහා මුද්රා තබා ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් ගෑස් පිටවන කුඩා වාතාශ්රයක් ඇත. මෙම බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය නොවේ.

අනෙකුත් බැටරි වලදී, තරල මට්ටම මසකට වරක් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ප්රමාණවත් දියරයක් නොමැති නම්, ඔබට එය එකතු කළ හැකිය.

සාමාන්‍ය නළ ජලය බැටරියට වත් නොකරන්න. අනවශ්ය රසායනික ප්රතික්රියා ඇති කරන ඛනිජ අඩංගු වේ. ආසවනය කළ ජලය හෝ විශේෂ දියරයක් භාවිතා කරන්න.

බැටරිය ආරෝපණය වීමට පටන් ගැනීමෙන් පසු වාතාශ්රය තුළට දියර ඇතුල් වීමට හේතු විය හැකි, අධික ලෙස පිරවීමෙන් වළකින්න.

බැටරිය පරීක්ෂා කිරීමේදී, එය විවෘත දැල්ලට නිරාවරණය නොකරන්න. විශේෂයෙන් ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු දැවෙන වායුව මුදා හැරිය හැකි ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඇතුළත ඇත.

බැටරිය ආරෝපණය කිරීම

දියර එකතු කිරීමට පෙර, බැටරිය තුළට අපිරිසිදු වීම වැළැක්වීම සඳහා තොප්පිය අසල මතුපිට පිරිසිදු කරන්න.

බැටරි තරමක් බරයි, එබැවින් ඒවා පිටතට ඇද ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා ඒවාට හසුරු හෝ ලෙජ් ඇත.

ඉලෙක්ට්රෝලය යනු සල්ෆියුරික් අම්ලය සහ පිරිසිදු ජලය මිශ්රණයකි. මෙය ආක්රමණශීලී හා භයානක ද්රවයකි. ඔබේ දෑත් හෝ ඇඳුම් මත එය කාන්දු නොවන ලෙස වග බලා ගන්න.

මෙය සිදුවුවහොත්, බලපෑමට ලක් වූ මතුපිට ජලය සමග මෙයට පිළියමක්. දියර ඔබේ ඇස්වලට ඇතුල් වුවහොත්, ඒවා ගලා යන ජලයෙන් සෝදා, වෛද්යවරයෙකුගෙන් විමසන්න.

ඉලෙක්ට්‍රෝලය මෝටර් රථයේ මතුපිටට වැටුණහොත් හැකි ඉක්මනින් ජලය ඕනෑ තරම් සෝදා ඉවත් කරන්න.

කාන්දුවීම් නොමැති විට, ජලය වාෂ්ප වීම හේතුවෙන් බැටරියේ දියර මට්ටමේ පහත වැටීමක් සිදු වේ.

තරල මට්ටම ඉතා පහත වැටේ නම්, බැටරියේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ.

බැටරි සෛලය දිගු කලක් තරල නොමැතිව ඉතිරි වුවහොත් ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදුවනු ඇත. එවැනි තත්වයන්ට ඉඩ නොදිය යුතුය, මන්ද අවශ්‍ය ආරෝපණ ප්‍රමාණය රැස් කිරීම සඳහා පවතින සියලුම සෛල සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කිරීම අවශ්‍ය වේ. හානියට පත් සෛල සහිත බැටරියක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

ඉලෙක්ට්රෝලය වාෂ්පීකරණ අනුපාතය සාධක දෙකක් මත රඳා පවතී: ආවරණය යටතේ උෂ්ණත්වය (බැටරිය එහි පිහිටා තිබේ නම්) සහ අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමේ මට්ටම.

සාමාන්යයෙන්, උෂ්ණත්වය වැඩි වන තරමට බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, චෙක්පත මසකට වරක් සිදු කරනු ලැබේ. කාලගුණය උණුසුම් නම් හෝ මාසික පරීක්ෂාව මගින් තරල මට්ටම ඉතා අඩු බව හෙළි වේ නම්, බැටරිය නිතර පරීක්ෂා කරන්න. බැටරි කාන්දු වන්නේ කලාතුරකිනි. කෙසේ වෙතත්, නියමිත ඉන්ධන පිරවීමේදී ඔබට වෙනදාට වඩා වැඩි තරලයක් එකතු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, මෙය ප්‍රවේශම් වීමට හේතුවකි.

කිසියම් හේතුවක් නිසා බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය වී ඇත්නම්, සෛල තොප්පි අසල හෝ නඩුවේ ඉහළ කොටසෙහි ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් අංශු දක්නට ලැබේ (බැටරිය පරීක්ෂා කිරීමේ කොටස බලන්න).

කාර් බැටරියක් නැවත ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද

සෛලය හෝ චුට් ආවරණ ඉවත් කර ශරීරයේ සලකුණට එක් එක් සෛල පුරවන්න. කිසිදු සලකුණක් නොමැති නම්, එය තහඩුව ආවරණය වන තුරු දියර වත් කරන්න. ප්ලාස්ටික් දැකීමට නම්, ඔබ කුහරය හරහා ඇතුළත බැලිය යුතුය.

ආස්රැත ජලයට අමතරව, ඔබට සේවා ස්ථානයක හෝ අමතර කොටස් ගබඩාවක මිලදී ගත් විශේෂ ද්රවයක් භාවිතා කළ හැකිය. හැකිතාක් පිරිසිදුව තබා ගැනීම සඳහා මුද්‍රා තැබූ බහාලුම්වල දියර මිලදී ගන්න.

විකල්පයක් ලෙස, ඔබට පිරිසිදු භාජනයක හෝ බෝතලයක එකතු කරන ලද උණු කළ ජලය භාවිතා කළ හැකිය.

නැවත පිරවීමට පෙර, අපිරිසිදු වීම වැළැක්වීම සඳහා පියන අසල මතුපිට පිරිසිදු කරන්න.

සෛල ආවරණ වාතාශ්‍රය සිදුරු වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේදී නිපදවන වායුව ගැලවී යයි. මෙම සිදුරු පිරිසිදු කිරීමට වග බලා ගන්න.

ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු, නඩුවේ ඉහළ බිත්තිය මත කාන්දු වන ඕනෑම ජලය පිස දමන්න.

ස්වයංක්‍රීය ඉන්ධන පිරවීම

සමහර බැටරි වල ඉහලින් කට්ට ඇති අතර ඒවා ස්වයංක්‍රීයව නැවත පිරවීමට ඉඩ සලසයි.

පීලි මත ඇති තොප්පි සහිත බැටරි සාමාන්යයෙන් ජල ප්රවාහය වසා දමන ප්ලාස්ටික් සීමා කිරීම් ඇත.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පියන ඉවත් කර චුට්ටයට දියර වත් කළ යුතුය, එවිට සීමා කරන්නන් අවශ්ය ප්රමාණය මනිනු ලබන අතර ඔවුන් විසින්ම වසා දමන්න.

ස්වයංක්‍රීයව නැවත පිරවීම අසාමාන්‍ය බැටරි ස්ථානයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ, නැවත පිරවීමට ඇතුළත බැලීමට සහ තරල මට්ටම තක්සේරු කිරීමට අවස්ථාවක් නොමැති විට.

දියර බෝතලයක් ගෙන ගෙල කාණුවට ඇතුල් කරන්න. සෛලය අවශ්ය මට්ටමට පුරවා ඇති වහාම ජලය වසා දමනු ලැබේ.

හයිඩ්රොමීටරයක් ​​භාවිතා කිරීම

හයිඩ්‍රොමීටර බල්බය මිරිකා, ස්පුට් සෛලයට පහත් කර බල්බය මුදා හරින්න. හයිඩ්‍රොමීටරය ඇදගෙන පාවෙන කියවීමක් ගන්න. සෛලය තුළට නැවත ඉලෙක්ට්‍රෝලය බල කිරීමට බල්බය මිරිකා ගන්න.

ආරෝපණ ප්‍රමාණය අනුව වෙනස් වන විද්‍යුත් විච්ඡේදකයේ ඝනත්වය මැනීම මගින් බැටරියේ ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාවය පිළිබඳ අවබෝධයක් හයිඩ්‍රොමීටර කියවීම් මඟින් සපයයි.

ඝනත්වය යනු ලබා දී ඇති දියර පරිමාවක බර එම ජල පරිමාවේ බරට අනුපාතය ලෙස අර්ථ දැක්වේ.

සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියක් සහිත ඉලෙක්ට්රෝටේට් ඝනත්වය 1.270-1.290 විය යුතුය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය ජලයට වඩා 1,270 ගුණයකින් බර බවයි.

බැටරියේ ආරෝපණය නැති වූ විට, ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය 1.130 හෝ ඊට අඩු වේ.

ඝනත්වය මැනීම සඳහා, විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කරනු ලැබේ - හයිඩ්රොමීටරයක්, බරක් සහිත පාවෙන අඩංගු වේ. පාවෙන මිනුම් පරිමාණයක් ඇත (සාමාන්යයෙන් 1.10 සිට 1.30 දක්වා).

හයිඩ්‍රොමීටර ස්පවුට් සෛලය තුළට ඇතුළු කර, බල්බය මිරිකා එය ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඇඳීමට මුදා හරින්න. නිවැරදිව ඇද ගන්නා විට, ඉලෙක්ට්රෝලය පාවෙන ඔසවයි, නමුත් බල්බය ස්පර්ශ නොකරයි.

පාවෙන සිට කියවීම් ගන්න.

බැටරියේ ආරෝපණ මට්ටම තීරණය වන්නේ හයිඩ්‍රොමීටර කියවීම 1.290 ට වඩා අඩු ප්‍රමාණයෙනි. උදාහරණයක් ලෙස, හයිඩ්‍රොමීටරය 1,200 ක් කියවන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ බැටරිය අඩක් ආරෝපණය වී ඇති බවයි.

සමහර පාවෙන අඩු, මධ්‍යම හෝ ඉහළ ආරෝපණ මට්ටම් දැක්වීමට විවිධ වර්ණ ගන්වා ඇත. සමහර හයිඩ්‍රොමීටරවල, පාවෙන විවිධ බර බෝල තුනකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. ආරෝපණ මට්ටම තීරණය වන්නේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය මතුපිට පාවෙන බෝල ගණන අනුව ය.

කියවීම් ලබා ගැනීමෙන් පසු, ඉලෙක්ට්රෝලය නැවත වත් කර ඊළඟ කොටුවෙන් අඳින්න. සියලුම සෛල සඳහා හයිඩ්‍රොමීටර කියවීම් ආසන්න වශයෙන් සමාන විය යුතුය. ඕනෑම අපගමනය දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

බැටරිය ආරෝපණය කළ වහාම ගන්නා ලද මිනුම් වැරදි බව මතක තබා ගන්න.

වර්තමානයේ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදකයින් නඩත්තු රහිත බැටරි විකිණීමෙන් විශාල ලාභයක් ලබා ගනී. සම්මත මාදිලියේ බල සැපයුම වසර 5 ක් සඳහා භාවිතා කළ හැක, නමුත් ඔබගේ බැටරිය වසරක් ක්රියාත්මක වීමෙන් පසුව නිවැරදිව ක්රියා නොකරන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නව බලශක්ති ප්‍රභවයක් මිලදී ගැනීම සඳහා අමතර මුදල් වියදම් නොකිරීමට ස්ථිර මාර්ගයකි.

මෙම ක්රියාපටිපාටිය වඩාත් සංකීර්ණ සේවා පන්තියට අයත් වේ, එබැවින් සමස්ත ක්රියාවලිය වඩාත් විස්තරාත්මකව විස්තර කිරීම වටී.

එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ඉහළ දැමීම සඳහා ඉලෙක්ට්‍රෝලය සහ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය

සාමාන්යයෙන්, ඉලෙක්ට්රෝලය තරලසම්මත ඊයම් අම්ල බැටරි වලින් සමන්විත වේ. මෙම බැටරි වල සල්ෆියුරික් අම්ලය සහ පිරිසිදු (ආසවනය කළ) ජලයෙහි විසඳුමක් අඩංගු වේ. ඔවුන් එකිනෙකා සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, රසායනික ප්‍රතික්‍රියා නිරන්තරයෙන් සිදු වන අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි බැටරියට යම් කාලයක් සඳහා විද්‍යුත් ශක්තිය ආරෝපණය කර ගබඩා කළ හැකිය.

දිගු කාලයක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇති බැටරි සාමාන්යයෙන් මෙම තරලය ආදේශ කිරීම හෝ ඉහළ දැමීම සඳහා යටත් වේ. බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද සහ බැටරිය මිය ගියහොත් මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙම ලිපියෙන් විස්තරාත්මකව විස්තර කෙරේ.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට පහත උපාංග ද ලබා ගත යුතුය:

• ඔබට වෝල්ට් 12 ක වෝල්ටීයතාවයක් සහිත කාර් බැටරි චාජරයක් අවශ්ය වනු ඇත.
• Aerometer (විද්යුත් විච්ඡේදක ඝනත්වය මැනීම සඳහා උපාංගය).
• නිතිපතා පුනීලයක් (නව දියර පිරවීමේ ක්රියාවලිය පහසු කිරීම සඳහා).
• ප්‍රධාන පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ආසවනය කළ ජලය සහ සල්ෆියුරික් අම්ලයේ ද්‍රාවණයක් වනු ඇත (අවශ්‍ය නම්, ඔබට සූදානම් කළ මිශ්‍රණයක් මිලදී ගත හැකිය).

බැටරියට ආසවනය කළ ජලය එකතු කළ හැකිද?

විදුලි ධාරා ප්‍රභවයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, විද්‍යුත් විච්ඡේදකයේ එක් අංගයක් වන ජලය ක්‍රමයෙන් හයිඩ්‍රජන් සහ ඔක්සිජන් බවට දිරාපත් වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ජලය එකතු කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද?

බැටරියේ මුදුන අපිරිසිදුකමෙන් හොඳින් පිස දැමීම සහ එක් එක් භාජනයේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම දෘශ්‍යමය වශයෙන් තීරණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඊළඟට, එය යටතේ බැටරි තහඩු අතුරුදහන් වන තෙක් තුනී ප්රවාහයක් තුළ යම් දියර ප්රමාණයක් සෙමින් එකතු කරන්න.

ඉහළට ගැනීමෙන් පසුව, ප්රතිඵලය විසඳුමේ ඝනත්වය මැනීම. පැය 24 කට පසු, එය ඝන සෙන්ටිමීටරයකට ග්‍රෑම් 1.28 - 1.29 අගයට අනුරූප විය යුතුය.

සම්මත සිරින්ජයක් සහ ඉඳිකටුවක් භාවිතයෙන් නඩත්තු රහිත බැටරි වලට ජලය එකතු කළ හැකිය.

ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

1. නව ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කිරීමට පෙර, අතිරික්ත අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබ බල සැපයුමේ ඇතුළත ජලය (ආසවනය කළ) හොඳින් සේදිය යුතුය. නිවැරදිව සේදීම කරන්නේ කෙසේද? මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ක්රියා පටිපාටිය කිහිප වතාවක් සිදු කිරීම සහ අතිරේකව පර්යන්ත සමඟ සම්බන්ධතා ස්ථාන පිරිසිදු කිරීම යෝග්ය වේ (ඔබට පුනීලයක් භාවිතයෙන් ජලය එකතු කළ හැකි අතර කුඩා ප්රවාහයක පමණි).
2. ඊළඟට ඔබ ගත යුතුයිසකස් කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රෝලය ද්‍රාවණය සහ පුනීලයක් භාවිතයෙන් එය එක් එක් බැටරි භාජනයකට සෙමින් වත් කරන්න. සම මතුපිටට ඇසිඩ් ලබා ගැනීම සහ තවදුරටත් රසායනික පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබ එය ඉතා පරිස්සමින් වත් කළ යුතුය. ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය ඝන සෙන්ටිමීටරයකට ග්රෑම් 1.28 ක් විය යුතු බව සඳහන් කිරීම වටී විවිධ ප්රයෝජනවත් ආකලන ද එයට එකතු කළ හැකිය (උදාහරණයක් ලෙස, සල්ෆේට් බිඳ දැමීම සඳහා). පිරවීමෙන් පසු, අවම වශයෙන් දින 4 ක් ගත විය යුතු අතර, එම කාලය තුළ වාතය සම්පූර්ණයෙන්ම බැටරියෙන් පිටවන අතර එකතු කරන ලද ආකලන ද්රාවණය වේ.
3. ඊළඟ පියවර වනු ඇතඅයකිරීමේ ක්රියාවලිය. සියලුම බැටරි කෑන් වල බෙල්ලේ ප්ලග් ඉවත් කර චාජරය සම්බන්ධ කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. "ආරෝපණය" නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න සිහිපත් කිරීම වටී. පළමුව, උපාංගය බලශක්ති ප්රභවයකට සම්බන්ධ වන අතර පසුව පමණක් ජාලයට සම්බන්ධ වේ! සම්මත බැටරි සාමාන්යයෙන් 60 Ah ධාරිතාවක් ඇත. සම්පූර්ණ ආරෝපණ ක්‍රියා පටිපාටිය “ආරෝපණය - විසර්ජනය” ආකාරයෙන් අදියර වශයෙන් සිදුවිය යුතුය. ධාරාව ඇම්පියර් 0.1 ක් විය යුතුය. වෝල්ට් 14 ට සමාන පර්යන්ත සමඟ සම්බන්ධතා වල වෝල්ටීයතාවය මෝටර් රථ බල සැපයුමේ සම්පූර්ණ ආරෝපණය පෙන්නුම් කරයි.
4. එය වූ පසුශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය ළඟා වී ඇත, ධාරාව 2 ගුණයකින් අඩු කළ යුතුය.
5. විසර්ජන බැටරියවෝල්ට් 10 ක වෝල්ටීයතාවයකට 0.5 ක ධාරාවක් අනුගමනය කරයි. ධාරිතාව දර්ශකය 4 a / h ට සමාන හෝ වැඩි වන තෙක් විසර්ජනය සහ පසුව ආරෝපණය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලැබේ.

පාවිච්චි කළ බැටරියක් ටිකක් වැඩිපුර ගෙවා අලුත් එකක් සඳහා හුවමාරු කර ගත හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම සේවාව සාමාන්‍යයෙන් බොහෝ වාහන සිල්ලර වෙළෙන්දන්ගෙන් ලබා ගත හැක.

මෙම ලිපියෙන් ප්රශ්නවලට පිළිතුරු විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇත: බැටරියක ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද? බැටරියට ආස්රැත ජලය එකතු කරන්නේ කෙසේද? මෙම ක්‍රියා පටිපාටි කාලානුරූපව ක්‍රියාත්මක කිරීම මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වන බැවින් සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුටම මෙම තොරතුරු ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.

මෝටර් රථ බැටරියේ සාමාන්ය සහ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය මෝටර් රථයක් සඳහා කොතරම් වැදගත්ද යන්න සෑම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු දනී. නමුත් නොමේරූ ඇඳුම් වලින් එය ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි සෑම දෙනාම නොදනිති, එය යථා තත්වයට පත් කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ කෙසේදැයි අඩුය. ඔබේ මෝටර් රථ බැටරිය බොහෝ විට විසර්ජනය වීමට පටන් ගන්නා බවත් නැවත ආරෝපණය කිරීමෙන් කිසිදු ප්‍රතිඵලයක් නොලැබෙන බවත් ඔබ දුටුවහොත්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය පුනර්ජීවනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බවයි - එය නව ඉලෙක්ට්‍රෝලය පුරවන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඔබට බිය නොවිය යුතුය, මන්ද ඔබට බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. බැටරියක ඉලෙක්ට්‍රෝලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් ශ්‍රම-දැඩි කාර්යයක් වන අතර, පළමුව, වැඩි ආරක්ෂාවක් අවශ්‍ය වේ.

බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම බොහෝ විට අවශ්ය වේ:

• බැටරියේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය තිබිය යුතු ප්‍රමාණයට වඩා බෙහෙවින් අඩු වන අතර නැවත ආරෝපණය කිරීමේදී එය වැඩි නොවන විට;
• බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම සාමාන්ය නොවන විට;
• මෝටර් රථය සඳහා නව බැටරියක් මිලදී ගැනීමට රියදුරුට අවස්ථාවක් නොමැති අවස්ථාවක;
• කාර් බැටරිය අවුරුදු තුනකට වඩා පැරණි නොවන විට;
• අත්දැකීම් ලබා ගැනීමේ අරමුණින්.

අනෙක් සියලුම අවස්ථාවන්හිදී, නව බැටරියක් මිලදී ගැනීම යෝග්ය වේ.

ඔයාට අවශ්ය කුමක් ද?

ආදේශනය සිදු කිරීමට පෙර, සමහර සූදානම් කිරීමේ කටයුතු සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ සඳහා උපරිම ආරක්ෂාව සහිතව ප්රතිස්ථාපනය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සමහර ද්රව්ය සහ මෙවලම් මිලදී ගත යුතුය.
ඉතින්, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ: aerometer - බැටරියක දියර ඝනත්වය මැනීම සඳහා උපකරණයක්, මිනුම් පරිමාණයක් සහිත විශේෂ කෝප්පයක්, නව ඉලෙක්ට්‍රෝලය, එනැමා හෝ සිරින්ජයක්, ආසවනය කළ ජලය, දියර ෙබ්කිං සෝඩා, බැටරි අම්ලය, පෑස්සුම් යකඩ සහ සරඹයක්.

මෙවලමක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු, ඔබ සූදානම් කිරීමේ කටයුතු ගණනාවක් සිදු කළ යුතුය. පළමු පියවර වන්නේ එහි ඝනත්වය සොයා ගැනීමයි. බැටරියක ඉලෙක්ට්‍රෝලය සාමාන්‍ය ඝනත්වය 1.25-1.28 g/cm3 පරාසයක තිබිය යුතුය. කාමර උෂ්ණත්වයේ (+22º C) මිනුම් සිදු කළ යුතුය. ඔබ ඇසිඩ් සමඟ ඔබට හානි කළ හැකි තරම් ප්රවේශම් විය යුතුය, එබැවින් ඔබ ඔබේ දෑත් ආරක්ෂා කර ආරක්ෂිත වීදුරු පැළඳිය යුතුය.

ඔබ වැදගත් දෙයක් ද දැන සිටිය යුතුය: අම්ලය ජලයට එකතු කළ යුතු අතර අනෙක් අතට නොවේ.

එසේ නොමැති නම්, රසායනික ප්රතික්රියාවක් ආරම්භ වනු ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තාපය හා වාෂ්ප විශාල ප්රමාණයක් මුදා හරිනු ඇත, සහ අම්ල පිළිස්සීමෙන් ඔබට ප්රතිලාභයක් නොලැබේ. දුර්වල තහඩු බිඳවැටීමට ඉඩ ඇති බැවින්, වැඩ කරන ඉලෙක්ට්‍රෝලය අඩංගු නම් කාර් බැටරිය පෙරළීම සපුරා තහනම් වන අතර, මෙය කෙටි පරිපථයකට තුඩු දෙනු ඇත. පැරණි එක සහ නව ඉලෙක්ට්‍රෝලය සහිත බහාලුමක් ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබ කල්තියා කන්ටේනරයක් සකස් කළ යුතුය.

ආදේශන උපදෙස්

ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමු පියවර වන්නේ යතුර භාවිතයෙන් මෝටර් රථයෙන් කාර් බැටරිය ඉවත් කිරීමයි. එය සමඟ වැඩ කිරීම වඩාත් ප්රසන්න කිරීමට, එහි මතුපිට දූවිලි හා අපිරිසිදු වලින් පිරිසිදු කරන්න.

බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්රෝලය කාමර උෂ්ණත්වයේ දී ප්රතිස්ථාපනය වේ. එවැනි තත්වයක් නිර්මාණය කර ඇති විට, ඔබට ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ කළ හැකිය. එය ඉවතට ගැනීම සඳහා ඉලෙක්ට්රෝලය අඩංගු භාජනවලින් පියන ඉවත් කරනු ලැබේ. රබර් බල්බයක් භාවිතයෙන් ප්රතිස්ථාපනය සිදු වේ, එය කෑන් වලින් ඉලෙක්ට්රෝලය ඉවත් කිරීම සඳහා ඉතා පහසු ක්රමයකි. මෙහි සෑම දෙයක්ම සරලයි: ඔවුන් පෙයාර්ස් මිරිකා, එහි නාසය බඳුනට පහත් කර පෙයාර්ස් මුදා හැරියේය. මේ අනුව, එය අපද්රව්ය ද්රව්ය අවශෝෂණය කරයි. තවද සියලුම අපද්රව්ය ඉවත් කරන තුරු එවැනි ක්රියා සිදු කරනු ලැබේ. ආරක්ෂිත නීති පිළිපැදීම වැදගත්ය. දියර බිංදු ශරීරයේ නිරාවරණය වූ ප්රදේශ සමඟ සම්බන්ධ වීමට ඉඩ නොදෙන්න.

භාජන පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු ඒවා ආස්රැත ජලයෙන් සේදිය යුතුය. ඉතිරි පැරණි ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබ එය හොඳින් සේදිය යුතුය, ඔබට බැටරිය ටිකක් සොලවන්න. ජලය සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීමෙන් පසු, ෙබ්කිං සෝඩා භාජන මැදට වත් කරනු ලැබේ, එය පැය තුනක් එහි පවතින අතර පසුව ජලය බැස යයි. ප්රතිකාර සඳහා ඊළඟ ද්රව්යය පැයක් සඳහා භාජනවලින් පුරවා ඇති මේස ලුණු විසඳුමක් වේ. විසඳුම ඉවත් කිරීමෙන් පසු භාජන පිරිසිදු ලෙස සැලකිය හැකිය.

අපි නව ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් එකක් ගෙන එය පුනීලයක් භාවිතා කරන අතරතුර යම් මට්ටමකට භාජන පුරවන්නෙමු. දැන් ඔබ බැටරි වලින් වාතය ඉවත් කරන තෙක් ටික වේලාවක් බලා සිටිය යුතුය. ඉන්පසු අතිරික්ත සල්ෆේට් ඉවත් කරන විශේෂ ආකලන එකතු කරන්න. මෙම ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය දින දෙකක් පමණ පවතිනු ඇත, එබැවින් ඊළඟ පියවරට ඉක්මන් නොවීම වඩා හොඳය. ඊළඟට කළ යුත්තේ චාජරයක් භාවිතයෙන් බැටරිය ආරෝපණය කර විසර්ජනය කිරීමයි. ආරෝපණයට සපයන ධාරාව ඇම්පියර් 0.1 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. එක් එක් කොටසෙහි වෝල්ටීයතාව 2.4 වෝල්ට් පෙන්වන විට සම්පූර්ණ ආරෝපණය සිදුවනු ඇත.

මෙයින් පසු, ඔබ බැටරිය විසර්ජනය කළ යුතු අතර පසුව එය නැවත ආරෝපණය කරන්න. මේ ආකාරයෙන්, ප්රශස්ත ධාරිතාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා බැටරියේ විශේෂ ධාවනය සිදු කරනු ලැබේ. බැටරිය ඉවත් කළ නොහැකි අවස්ථාවක, ඉහත සඳහන් සරඹය භාවිතා වේ. ඉලෙක්ට්රෝලය ඉවතට ගැනීම සඳහා භාජන වල සිදුරු කිරීමට ඔබ එය භාවිතා කළ යුතුය. පන්දමක් භාවිතයෙන් මෙම සිදුරු වෑල්ඩින් කිරීමට ප්ලාස්ටික් අවශ්ය වේ. මෙය බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සම්පූර්ණ කරයි. දැන් ඔබේ බැටරිය අලුත් එකක් මෙන් ක්‍රියා කරයි, නමුත් එය තව වසර කීයක් පවතිනු ඇත්දැයි ඔබට නිශ්චිතව කිව නොහැක.

වීඩියෝව "විද්යුත් විච්ඡේදකයකින් බැටරියක් පුරවන්නේ කෙසේද"

වීඩියෝව බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ ක්රියාවලිය පෙන්වයි.

අද කාර් බැටරි වඩාත් පොදු වර්ග දෙකකින් පැමිණේ: පළමු අවස්ථාවේ දී, චාජරයක් භාවිතයෙන් බැටරිය නැවත පිරවීමේ හැකියාව පමණක් සම්මත ලෙස ක්රියාත්මක වේ.

දෙවන වර්ගයේ බැටරි ඔබට බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට පමණක් නොව, "බැංකු" (කොටස්) තුළ ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය පරීක්ෂා කිරීමට සහ එහි තත්ත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. අවශ්ය නම්, ඉලෙක්ට්රෝටේට් මට්ටම වැඩි කිරීම හෝ තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

නඩත්තු-නිදහස් බැටරි සඳහා, ඉලෙක්ට්රෝලය වෙත ප්රවේශය ලබා ගැනීම ද හැකි ය, නමුත් බැටරි නිවාස සඳහා ස්වාධීන වෙනස් කිරීම් අවශ්ය වේ. වඩාත් නිවැරදිව, ඔබට අතිරේක සිදුරු සිදුරු කිරීමට අවශ්ය වන අතර පසුව ඒවා මුද්රා කරන්න.

ඊළඟට, බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්රෝලය අවශ්ය වන්නේ ඇයි, බැටරියට ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කළ හැකිද සහ එය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන අපි කතා කරමු. බැටරියේ ඇති ආස්රැත ජලය හෝ ඉලෙක්ට්‍රෝලය වඩා හොඳ කුමක්ද, මට්ටම මනින්නේ කෙසේද, බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද සහ පසුව බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව නිතර නිතර ප්‍රශ්න සාකච්ඡා කෙරේ.

මෙම ලිපියෙන් කියවන්න

බැටරියට ඉලෙක්ට්‍රෝලය එකතු කළ යුත්තේ කවදාද සහ එය කරන්නේ කෙසේද

ආරම්භ කිරීම සඳහා, බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වයේ සාමාන්‍ය මූලධර්මය වන්නේ බැටරිය තුළ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය සහ ඊයම් තහඩු අතර සිදුවන රසායනික ප්‍රතික්‍රියා හේතුවෙන් විද්‍යුත් ආරෝපණ සමුච්චය වීමේ හැකියාවයි. මෙම ප්රතික්රියා විද්යුත් ධාරාවෙහි බලපෑම යටතේ සිදු වේ.

එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට බැටරියට ධාරාව සපයනු ලැබේ. වඩාත් නිවැරදිව, විදුලි සැපයුම පැමිණෙන්නේ. බාහිර චාජරයක් භාවිතයෙන් ඔබට බැටරිය වෙන වෙනම ආරෝපණය කළ හැකිය. ක්රියාන්විතයේ දී, වඩාත් පොදු බැටරි අක්රිය වීම විද්යුත් විච්ඡේදක ඝනත්වය අහිමි වීමයි. ප්‍රධාන හේතු අතර වයසට යාම, තහඩු වල සල්ෆේෂන්, බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීම හෝ අඩු ආරෝපණය කිරීම ඇතුළත් වේ.

තහඩු වල සල්ෆේෂන් සාමාන්යයෙන් ප්රමාණවත් ආරෝපණයක ප්රතිඵලයකි. කාරණය වන්නේ බැටරිය තුළ ඊයම් ඩයොක්සයිඩ් අඩංගු විශේෂ ජාලක ඇති බවයි. බැටරිය විසර්ජනය වූ විට, කැතෝඩයේ දී ඊයම් ඔක්සයිඩ් අඩු වන අතර, ඇනෝඩයේ ඔක්සිකරණ ක්රියාවලිය ද ක්රියාත්මක වේ. සරලව කිවහොත්, ඇනෝඩය සහ කැතෝඩය වඩාත් හුරුපුරුදු "ප්ලස්" සහ "අඩු" ලෙස සැලකිය හැකිය.

මෙම ක්රියාවලීන් ඊයම් සල්ෆේට් සෑදීම වැඩි කිරීමට හේතු වේ. මෙම ගොඩනැගීමේ ප්රතිඵලය වන්නේ ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ සල්ෆියුරික් අම්ලයේ ඝනත්වය අඩු වීමයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, විශේෂ උපකරණයක් (හයිඩ්රොමීටරයක්) සමඟ ඝනත්වය මැනීම අවශ්ය වේ, ඉන් පසුව මෙම දර්ශකය අපේක්ෂිත අගය දක්වා ඉහළ නැංවීමට අවශ්ය වේ.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, වැරදි ප්රවේශය වන්නේ මිනුම්වලින් පසු වහාම ඉලෙක්ට්රෝලය ඉහළට ගෙන ඒමයි, එනම්, මෝටර් රථය මත කෙලින්ම. වැරදි වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ බැටරියට ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටිය යුතුය. කාරණය වන්නේ ඝනත්වය මීට පෙර සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර ඇති බැටරියක් මත මැනිය යුතු බවයි.

එසේම, "භාජන" සාමාන්ය මට්ටමේ ඉලෙක්ට්රෝලය තිබිය යුතුය. මෙම නීති රීති නොසලකා හැරීම සල්ෆේෂන් ක්රියාවලිය නතර නොවන අතර බැටරිය අසමත් වේ. ආරෝපිත බැටරියක ඝනත්වය 1.27 සිට 1.29 දක්වා නිර්දේශිත පරාසය තුළ තිබේ නම්, ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටමට අනුව සරලව ඉහළට ගෙන බැටරිය තවදුරටත් භාවිතා කරයි.

ඝනත්වය නිර්දේශිත ප්‍රමාණයට වඩා අඩු වන විට, පළමුව ඔබ බැටරියේ සම්පූර්ණ ආරෝපණය සහ විසර්ජනය ඇතුළත් චක්‍ර කිහිපයක් ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය. අපේක්ෂිත ඝනත්වය ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට නැවුම් ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කළ හැක්කේ ඉන් පසුව පමණි. විද්යුත් විච්ඡේදකයේ ඝනත්වය සාමාන්යයෙන් වඩා වැඩි වන අවස්ථාවලදී, පසුව ආස්රැත ජලය බැටරියට එකතු වේ. සාමාන්ය ජලය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, අවසාදිත හා අනෙකුත් අනවශ්ය ප්රතිවිපාක ඇති විය හැක.

බැටරියේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය කොපමණ ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය දැයි සලකා බැලීම ද වැදගත් බව අපි එකතු කරමු. ඉලෙක්ට්‍රෝලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, බැටරි විකුණුම්කරුවන්ගෙන්, විශේෂිත ස්වයංක්‍රීය සංසදවලින් හෝ වෙනත් ප්‍රභවයන්ගෙන් අවශ්‍ය ප්‍රමාණය කල්තියා පැහැදිලි කිරීම යෝග්‍ය වන බැවින්, ඉහළ දැමීමේ අවස්ථාවන්හිදී මෙම තොරතුරු ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.

සේවා සපයන බැටරිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බැටරියේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුර වන්නේ “කෑන්” වල ප්ලග් ගලවා ගැනීමේ අවශ්‍යතාවයයි. ඒවා ගලවා දැමීමෙන් පසු, ඔබට මට්ටම පෙන්නුම් කරන ලකුණු දැකිය හැකිය. එවැනි සලකුණු නොමැති නම්, තහඩු මතුපිට 5 හෝ 7 mm කින් ආවරණය වන පරිදි ආසවනය කළ ජලය හෝ ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කරනු ලැබේ.

මට්ටම ඉතා ඉහළ නොවිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. කිරළ කපා හැරීමට පෙර සෙන්ටිමීටර 2 ක් ඉතිරිව ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. නඩත්තු-නිදහස් බැටරියක් සමඟ, "බැංකු" වෙත ප්රවේශ වීම සහ මට්ටම, ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රමාණය තීරණය කිරීම යන දෙකෙහිම අමතර දුෂ්කරතා පැන නගී. මේ හේතුව නිසා, සුදුසු අත්දැකීම් නොමැතිව එවැනි උපාමාරු සිදු කිරීම නිර්ෙද්ශ කර නැත.

කාර් බැටරියක ඉලෙක්ට්‍රෝලය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද සහ එය අවශ්‍ය විට

ඉතින්, දැන් අපි බලමු බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන තත්වයක්. බොහෝ විට, දෘෂ්‍ය තක්සේරුවක් සහ වෙනත් ලාක්ෂණික සලකුණු බැටරියේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය වෙනස් කළ යුතුද යන්න තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වේ.

රීතියක් ලෙස, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරන්නේ:

• බැටරියේ වලාකුළු සහිත ඉලෙක්ට්රෝලය, වර්ණය වෙනස් කිරීම;
• බැටරිය ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු අවශ්ය ඝනත්වය ලබා ගැනීමට නොහැකි ය;

සාපේක්ෂ වශයෙන් නව බැටරියක් චාජරයක් භාවිතයෙන් ඉක්මනින් විසර්ජනය වීමට පටන් ගත් අවස්ථාවන්හිදී විද්‍යුත් විච්ඡේදකය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි. ආදිය

ප්‍රායෝගිකව, වලාකුළු බව පෙන්නුම් කරන්නේ බැටරිය මුලින් අඩු ගුණාත්මක ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් වලින් පුරවා ඇති බවයි; එසේම, වලාකුළු ඇති වන්නේ ආස්රැත ජලයට වඩා ගලා යන ජලය වත් කිරීමෙනි. එකතු කරන ජලයේ විදේශීය අපද්‍රව්‍ය අඩංගු වන්නට ද ඉඩ ඇත.

විද්‍යුත් විච්ඡේදකය වලාකුළු සහිත වීමට ඊළඟ හේතුව වන්නේ තහඩු වලට හානි වීම සහ වැගිරීමයි. ඒ අතරම, එක් කොටසක හෝ එකවර කිහිපයක කෙටි පරිපථයක් ඇතිවීමේ හැකියාව බැහැර නොකළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, වලාකුළු සහිත අළු අවක්ෂේපයක් පෙන්නුම් කරන්නේ තහඩු වැගිරීමයි, ඉලෙක්ට්රෝලය කළු හෝ අඳුරු වර්ණය ඉලෙක්ට්රෝලය (ජලය සහ / හෝ අම්ලය) වල ප්රධාන සංරචකවල දුර්වල තත්ත්වයේ සලකුණකි. දුඹුරු පැහැයක් පෙන්නුම් කරන්නේ බැටරියේ කෙටි පරිපථයක් ඇති බවයි.

වැගිරීම හෝ කෙටි පරිපථයකදී, සමහර අවස්ථාවලදී ඉලෙක්ට්රෝලය වෙනස් කිරීමට තීරණය කිරීම ධනාත්මක ප්රතිඵලය ගෙන නොයනු ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. කාරණය නම්, ක්‍රියාකාරීත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා, බැටරි කොටස් වෙන වෙනම අලුත්වැඩියා කිරීම ද අවශ්‍ය වන අතර එවැනි මෙහෙයුමක් සඳහා විශේෂ උපකරණ අවශ්‍ය වේ.

වෙනත් අවස්ථාවල දී, නිවසේදී බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම බෙහෙවින් හැකි ය. එපමණක් නොව, නිවැරදිව සිදු කරන ලද ක්රියා පටිපාටියක් බැටරියේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කළ හැකිය. කාර්යය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබ කල්තියා සූදානම් විය යුතුය:

• අවශ්ය ඝනත්වය සහිත නැවුම් ඉලෙක්ට්රෝලය;
• ආසුත ජලය;
• ඝනත්වය මැනීම සඳහා හයිඩ්රොමීටරය;
• කෑන් වලින් පැරණි ඉලෙක්ට්‍රෝලය පොම්ප කිරීම සඳහා රබර් බල්බයක් හෝ සිරින්ජයක්;
• පිරිසිදු ජලය සහ ඉලෙක්ට්රෝලය පහසුවෙන් පිරවීම සඳහා පුනීල;
• පැරණි ඉලෙක්ට්‍රෝලය බැහැර කිරීම සඳහා කන්ටේනරය, අතිරික්ත පොම්ප කිරීම යනාදිය.

සාමාන්‍ය වීදුරු භාජන හෝ බෝතල් සල්ෆියුරික් අම්ලය මගින් බලපෑමට ලක් නොවන බැවින් බහාලුම් ලෙස හොඳින් ක්‍රියා කරයි. ඇසිඩ් ද්‍රාවණ සමඟ වැඩ කිරීම ඇතැම් ආරක්ෂක නීතිවලට අනුකූල වීම අවශ්‍ය බැවින් ආරක්ෂිත වීදුරු සහ රබර් අත්වැසුම් තිබීම ද සුදුසු ය.

කාරණය නම් ඉලෙක්ට්‍රෝලය විවෘත සම සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් පසු රසායනික පිළිස්සුම් ඇති කළ හැකි බවයි. මෙම විසඳුම ඇස්වලට සැලකිය යුතු අනතුරක් ද ඇති කරයි. ඉලෙක්ට්රෝලය සම මතට වැටුණහොත් එය සෝඩා ද්රාවණයකින් වහාම සෝදාගත යුතුය. ඇස් සමඟ සම්බන්ධ වූ විට, ඒවා ඕනෑ තරම් ජලයෙන් සෝදා, වහාම වෘත්තීය වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබා ගන්න.

එබැවින් අපි ආදේශනය වෙත යමු. ආරම්භක අදියරේදී බැටරියෙන් ඉලෙක්ට්‍රෝලය නිසි ලෙස ඉවතට ගන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතු බව අපි වහාම සටහන් කරමු. ඉලෙක්ට්‍රෝලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී බැටරිය හැරවිය හැකිද යන්න ගැන නොසිතා බොහෝ අය බැටරියෙන් තරලය ඉක්මනින් ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන බව පැහැදිලිය.

කෑන් වල ඇති තොප්පි ගලවා බැටරිය පෙරළා පැරණි ඉලෙක්ට්‍රෝලය නඩුවෙන් ඉවතට ගැනීම ප්‍රමාණවත් බව පෙනේ. අවස්ථා වලින් අඩක් තුළ මෙම ප්රවේශය ස්ථිර බැටරි අසමත් වීමට හේතු වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. කාරණය නම් පහළ කොටසෙහි පදිංචි වූ අවසාදිත අංශු පෙරළීමෙන් පසු තහඩු අතර සිරවීමයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බැටරියේ කෙටි පරිපථයක් තවදුරටත් සිදුවනු ඇත. ඔබ මීට පෙර බැටරිය සේවා කර නොමැති නම්, ඉලෙක්ට්‍රෝලය සමඟ බැටරිය නිසි ලෙස පුරවන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු වන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.

• පළමු පියවර වන්නේ බැටරිය ඉවත් කිරීම සහ නඩුව පිස දැමීම, විවිධ දූෂිත ද්රව්ය ඉවත් කිරීමයි. මෙම අරමුණු සඳහා, ජලය සහ සෝඩා ද්‍රාවණයක පෙර තෙතමනය කර ඇති කඩමාල්ලක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. විසඳුම ම සාදා ගැනීම සඳහා, ඔබ වතුර ලීටරයක සෝඩා මේස හැඳි කිහිපයක් තනුක කළ යුතුය.
• එවිට ඔබට බැටරියේ ෆිලර් ප්ලග් ලිහිල් කළ යුතුය, ඉන්පසු ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම, එහි තත්වය සහ වර්ණය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ඔබ බහුමාපකය භාවිතයෙන් බැටරි ආරෝපණ මට්ටම ද තක්සේරු කළ යුතුය.
• දියර පැහැදිලිවම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු නම්, පැරණි ඉලෙක්ට්රෝලය පසුව බල්බයක්, සිරින්ජයක් හෝ වෙනත් සමාන විසඳුමක් සමඟ කෑන් වලින් පොම්ප කරනු ලැබේ.
• ඊළඟට, ඔබ හිස් භාජනවලට ආසවනය කළ ජලය වත් කළ යුතුය, ඉන්පසු බැටරිය තරමක් රොක් වේ. මෙය සේදීම සඳහා අවශ්ය වේ. බැටරිය කිහිප වතාවක් සේදීම, එක් එක් අදියරේදී කෑන් වලින් ජලය බැස යන්න. ජලය සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි වන තුරු මෙය කළ යුතුය.
• එවිට ඔබට භාජනවලට නැවුම් ඉලෙක්ට්රෝලය වත් කළ හැකි අතර, එහි ඝනත්වය සාමාන්ය තත්වයට පත් කිරීමට වහාම උත්සාහ කිරීම අවශ්ය නොවේ.
• දැන් බැටරිය චාජරයෙන් ආරෝපණය කළ යුතුය. ආරෝපණ ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව පමණක් හයිඩ්රොමීටරයකින් ඝනත්වය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
• මීට අමතරව, මිනුම් ගැනීමට පෙර, බැටරිය සිසිල් වන තෙක් බලා සිටීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සාමාන්යයෙන් එය පැය 1.5-2 ක් ගතවේ. එවිට (මිනුම් වලින් ලබාගත් දත්ත මත පදනම්ව) ජලය හෝ ඉලෙක්ට්රෝලය අපේක්ෂිත අනුපාතය තෝරාගැනීමෙන් ගැලපීමක් සිදු කරනු ලැබේ.

ප්රායෝගිකව, ප්රතිස්ථාපන ක්රියාපටිපාටිය එක් එක් භාජනයේ සිට ඉලෙක්ට්රෝලය පොම්ප කිරීම ඇතුළත් වේ, පසුව එය මේ සඳහා සකස් කරන ලද කන්ටේනරය තුලට කාන්දු වේ. මේ ආකාරයෙන් දියර සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ නොහැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

1. වඩාත් ඵලදායී ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ දියර තෝරාගැනීම, බැටරි නඩුව සෙමින් ඇලවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඉහත කී පරිදි නඩුව හැරවීම සපුරා තහනම් බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. බැටරිය රඳවා තබා ගැනීමෙන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබට ආධාරකයක් සඳහා නඩුව යටතේ කුට්ටි හෝ වෙනත් වස්තූන් තැබිය හැකිය.
2. ඔබට බල්බයේ නාසය මත නම්‍යශීලී නලයක් ද ස්ථාපනය කළ හැකිය (නිදසුනක් ලෙස, බින්දුවකින්). ප්රධාන දෙය නම් නලයේ විෂ්කම්භය එය තදින් හා සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
3. භාජන වලින් දියර ඉවතට ගත් පසු, ඇලවූ බැටරිය එහි සාමාන්‍ය ස්ථානයේ තබා, පසුව ආසවනය කළ ජලය පුනීලයක් හරහා සෑම භාජනයකටම වත් කරනු ලැබේ.
4. සේදීමේදී, බැටරිය සෙලවීමට, නඩුව තියුණු ලෙස ඇලවීමට ඉඩ නොදේ. විවිධ දිශාවන්හි සුමට ඇලවීම් කිහිපයක් ප්රමාණවත් වනු ඇත. මෙයින් පසු, ජලය බැස යන අතර සේදීමේ ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ.
5. දැන් ඔබට ඉලෙක්ට්රෝලය පිරවිය හැකිය, නමුත් වහාම අවශ්ය මට්ටමට ප්රමාණය ගෙන නොයන්න. කාරණය වන්නේ විකිණීමට ඇති ඉලෙක්ට්රෝටේට් වැඩි ඝනත්වයක් ඇති බවය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ විසඳුම ආස්රැත ජලය සමග තනුක කළ යුතු බවයි. ආරම්භයේදීම, බැටරිය ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු ඝනත්වය සාමාන්ය තත්ත්වයට ගෙන එන බැවින්, ආසන්න දර්ශකයන්ට ඇලී සිටීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත.

ඉලෙක්ට්‍රෝලය පිරවීමෙන් පසු, ඔබ බැටරිය කිහිප වතාවක් සුමටව ඇලවිය යුතු බව අපි එකතු කරමු (සේදීමේදී මෙන්). මෙය බැටරි කෑන් වලින් වාතය ඉවත් කරනු ඇත. දැන් ප්ලග් ආවරණය කළ හැකි නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම තද කළ නොහැක. බැටරියම පැය කිහිපයක් සඳහා ඉතිරි කළ යුතුය. භාජන තුළ දියර නිරවුල් කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.

එවිට ඔබට අවශ්ය නම් අම්ලය හෝ ජලය එකතු කිරීම, නැවත ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම සහ එහි ඝනත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එසේම, අවශ්ය නම්, ඔබට ඉලෙක්ට්රෝඩයට විශේෂ ආකලන එකතු කළ හැකිය, එය ඉලෙක්ට්රෝඩ වලින් සල්ෆේට් ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ. ඊළඟට, ඉලෙක්ට්‍රෝලය බලපෑම යටතේ, ඉතිරිව ඇති සියලුම වාතය නිවාසයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හරින තෙක් ඔබ බලා සිටිය යුතු අතර ආකලන ද විසුරුවා හරිනු ලැබේ. ආකලන දින 2 කින් පමණ විසුරුවා හරින බව සලකන්න. මෙයින් පසු, බැටරිය ආරෝපණය කළ හැකිය.

ඉලෙක්ට්‍රෝලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කොපමණ කාලයක් බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතුද?

ආරම්භයේදීම, ඉලෙක්ට්රෝලය අඩු ධාරා (0.1 A) සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු බැටරිය ආරෝපණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ආරෝපණය කිරීම සඳහා, ඔබ ප්ලග් ගලවා චාජරය සම්බන්ධ කළ යුතුය. ප්රධාන දෙය නම්, ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, බැටරිය චක්රීයව ආරෝපණය වේ, එනම්, "ආරෝපණ-විසර්ජන" පරිපථයක් උපකල්පනය කරනු ලැබේ.

ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය අපේක්ෂිත අගයට ළඟා වන තෙක් මෙම ක්රියාවලිය නැවත නැවතත් කළ යුතුය. ඒ සමගම, බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්රෝලය ඉවතට නොයන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. බැටරි පර්යන්තවල වෙනම කොටසකට හෝ 14-15 V සම්බන්ධව 2.4 V වෝල්ටීයතාවයකින් සම්පූර්ණ ආරෝපණයක් දක්වනු ලැබේ.

ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වූ පසු, ආරෝපණ ධාරාව අඩකින් අඩු කළ යුතුය. පැය 2 ක් ඇතුලත ඉලෙක්ට්රෝටේට් ඝනත්වය වෙනස් නොවේ නම්, එවිට ඔබට ආරෝපණ ක්රියාවලිය නතර කළ හැකිය.

විසර්ජන-ආරෝපණය සහ බයිසිකල් පැදීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බැටරිය සාමාන්‍යයෙන් එහි ධාරිතාවෙන් අඩකට විසර්ජනය කළ යුතු අතර පසුව එය නැවත සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වේ. බැටරිය විසර්ජනය කිරීම සඳහා, පාරිභෝගිකයෙකු පර්යන්තවලට සම්බන්ධ කර ඇත (මෙම අරමුණු සඳහා, ඔබට සරල 12 V කාර් ආලෝක බල්බ භාවිතා කළ හැකිය). සම්බන්ධතාවයෙන් පසුව, ගැඹුරු විසර්ජනය වැළැක්වීම සඳහා බැටරි වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. විසර්ජනය 10.5 V වෙත ළඟා වන විට, බැටරිය නැවත ආරෝපණය වේ.

ප්රතිඵලය කුමක්ද?

ඔබට පෙනෙන පරිදි, සමහර අවස්ථාවලදී කෑන් සේදීම සහ නව ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ නැවත පිරවීම මගින් කාර් බැටරියේ කාර්යසාධනය ඵලදායී ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ තවමත් ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් බැටරිය දිගු කාලයක් වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසන බව ඔබ තවමත් ගණන් නොගත යුතුය. සමහර අවස්ථාවලදී, බැටරිය සාමාන්යයෙන් මාස 6-12 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ක්රියා කරයි, අනෙක් අයගේ ගැටළු දින කිහිපයක් ඇතුළත ආරම්භ විය හැක.

අවසාන වශයෙන්, නඩත්තු රහිත බැටරි සමඟ කිසිදු උපාමාරුවක් සිදු කිරීම ද නිර්දේශ නොකරන බව අපි එකතු කිරීමට කැමැත්තෙමු. විසර්ජන චක්‍ර එකක් හෝ කිහිපයකින් පසුව ක්‍රියාකාරීත්වයට නැවත පැමිණීමට මූලද්‍රව්‍යය අසමත් වුවහොත් වහාම එවැනි බැටරි නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

පැරණි ඉලෙක්ට්‍රෝලය බැහැර කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබට ද්‍රාවණය ජල කඳට වත් කිරීමට, බිමට, මලාපවහනවලට වත් කළ නොහැක. කාරණය වන්නේ අම්ලය මුලින්ම උදාසීන කළ යුතු බවයි. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, විශේෂිත සංසදවලදී මෙම ගැටළුව වෙන වෙනම අධ්යයනය කිරීම හෝ විශේෂඥයින්ගෙන් වෘත්තීය උපදෙස් ලබා ගැනීම අපි නිර්දේශ කරමු. මෙය ඔබට වඩාත් සුදුසු විකල්පය නිවැරදිව තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය එක් එක් තනි නඩුවේ ප්රශස්ත වනු ඇත.

එසේම කියවන්න

චාජරයක් සමඟ කාර් බැටරියක් නිවැරදිව ආරෝපණය කිරීම. ආරෝපණය කිරීමට පෙර, බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතු ධාරාව කුමක්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. චාජරයක් නොමැතිව බැටරියක් ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද.

මෝටර් රථයක වැදගත්ම අංගය වන්නේ බැටරියයි. නිරෝගී බැටරියක් ඕනෑම තත්වයක් යටතේ විශ්වාසනීය එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම සහතික කරයි. මෝටර් රථයක, බැටරිය උත්පාදක යන්ත්රයකින් ආරෝපණය කර ඇති අතර, ඉන් පසුව ආරෝපණ රිලේ එකක් ඇත, එය වෝල්ට් 14 ක පමණ ආරෝපණ ධාරාවක් ලබා දෙයි.

වෝල්ට් 14.5 ක පමණ වෝල්ටීයතාවයකින් බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී ඇති බැවින්, වාහනයේ ඇති පුවරුවේ පද්ධතියට බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට නොහැකි වන අතර කාලයත් සමඟ බැටරිය විසර්ජනය වේ.

මෝටර් රථ හිමිකරු බැටරියේ ක්රියාකාරිත්වය ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේ උග්ර ප්රශ්නයට මුහුණ දෙයි. බාහිර බල ප්‍රභවයකට සම්බන්ධ චාජරයක් භාවිතයෙන් ඔබට බැටරිය ආරෝපණය කළ හැකිය.

නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී එවැනි ක්රියාවන් සාර්ථක වීමට හේතු නොවේ. මෙම තත්වයන් යටතේ, මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් නව බැටරියක් මිලදී ගැනීම සඳහා හදිසි මෝටර් රථ වෙළඳපොළට යති. නමුත් මෙම තත්වය තුළ මගක් තිබේ. මෙය

බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

බැටරියක ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් යහපත් දෙයක් සිදු නොවන බවත්, බැටරිය ක්‍රියා නොකරන බවත්, බැටරිය ක්‍රියා විරහිත වන බවත්, යනාදී ප්‍රකාශයන් බොහෝ විට ඔබට හමුවිය හැකිය.

වැදගත්!ඔබ බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය නිවැරදිව වෙනස් කළහොත් බැටරිය එහි ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කරන බව අපට නිසැකවම පැවසිය හැකිය.

බැටරියක ඉලෙක්ට්රෝලය නිවැරදිව වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

ඉලෙක්ට්රෝලය සල්ෆියුරික් අම්ලය සහ ආස්රැත ජලයෙන් අම්ල-ප්රතිරෝධී බහාලුම් (ප්ලාස්ටික්, සෙරමික්, ඊබොනයිට්) සකස් කළ යුතුය.

සල්ෆියුරික් අම්ලය සහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය සමඟ වැඩ කරන විට, ඔබ රබර් ඇප්‍රොන්, රබර් අත්වැසුම් සහ බූට් පැළඳිය යුතුය, ඔබට පැරෆින් සමඟ පෙර කාවැද්දූ ටාපෝලින් භාවිතා කළ හැකිය.

එය සකස් කිරීමේදී ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය densimeter සමඟ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ඩෙන්සිමීටරය යනු තුනී ස්පුවුට් සහිත සිලින්ඩරාකාර වීදුරු කවචයක බහා ඇති හයිඩ්‍රොමීටරයකි, එමඟින් බැටරි භාජනයෙන් මැනීමට අවශ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රෝලය ප්‍රමාණය ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. දියර එකතු කිරීම සඳහා, උපාංගයේ ප්රතිවිරුද්ධ කෙළවරේ රබර් බල්බයක් භාවිතා වේ.

සකස් කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය ග්‍රෑම් 1.27-1.29/cm3 cubed විය යුතුය.

1. මෝටර් රථයෙන් බැටරිය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ, මෙය සාමාන්යයෙන් කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොකරයි, අපිරිසිදුකමෙන් බැටරිය පිරිසිදු කර එය වියළීම පිස දමන්න.

2. බැටරි කෑන් වලින් ප්ලග් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ පැරණි ඉලෙක්ට්රෝලය ඉවතට ගත යුතුය. මෙන්න ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: "මෙය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද?"

• ඔබට බැටරිය ප්‍රවේශමෙන් පෙරළා සුදුසු අම්ල-ප්‍රතිරෝධක භාජනයකට ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඉවතට ගත හැකිය.
• ඔබට බැටරියේ පතුලේ කුඩා සිදුරු විදින අතර ඒවා හරහා ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඉවතට ගත හැකිය.

දෙවන ක්‍රමය වඩාත් යෝග්‍ය වේ, මන්ද බැටරිය පෙරළීමෙන්, ඔබට පහළ සිට සන්නායක අවසාදිත සමඟ ආරෝපණ තහඩු කෙටි පරිපථයක් කළ හැකිය. ෂන්ට් තහඩු අසාර්ථක වනු ඇත.

වැදගත්!ඉලෙක්ට්රෝලය ඉවතට ගැනීමෙන් පසුව, සාදන ලද සිදුරු ඇසිඩ්-ප්රතිරෝධී ප්ලාස්ටික් සමඟ ප්රවේශමෙන් වෑල්ඩින් කර ඇත.

ප්‍රශ්නයට පිළිතුර: “ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඉවතට ගත යුත්තේ කොතැනින්ද” ඉතා සරලයි - අම්ල-ප්‍රතිරෝධී බහාලුම්වලට (ප්ලාස්ටික්, සෙරමික්, ඉබොනයිට්).

3. පැරණි ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ ආස්රැත ජලයෙන් බැටරි බැංකු හොඳින් සේදිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ආසවනය කළ ජලය පිරවුම් සිදුරුවලට අවශ්‍ය මට්ටමට වත් කරනු ලැබේ, ප්ලග් ඉස්කුරුප්පු කර, බැටරිය දැඩි ලෙස සොලවා ගෙන යනු ලැබේ.

බැටරිය ඇතුළත පිරිසිදු කිරීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ඔබට ගෘහස්ථ සෝඩා ද්‍රාවණයක් වත් කර පැය කිහිපයක් බලා සිටිය හැකිය.

NaCl ද්‍රාවණයකින් බැටරි කෑන් සේදීමෙන් අවසාන පිරිසිදු කිරීම සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ - වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සෑම නිවසකම දක්නට ලැබෙන සාමාන්‍ය ලුණු ද්‍රාවණයකි.

මෙම ක්රියාවන් සියලු තැන්පතු වලින් බැටරියේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කරයි.

ඔක්සිජන් වලට නිරාවරණය වන විට ආරෝපණ තහඩු ඔක්සිකරණය විය හැකි බැවින්, ඔබ දිගු වේලාවක් බැටරි පෙට්ටිය හිස්ව නොතැබිය යුතුය.

4. හොඳින් පිරිසිදු කර සෝදාගත් බැටරියක් පැතලි මතුපිටක් මත තැබිය යුතු අතර, ඇසිඩ්-ප්‍රොෆ්ට් පුනීලයක් භාවිතා කර, සකස් කළ ඉලෙක්ට්‍රෝලය සමඟ සියලු බැටරි භාජන ප්‍රවේශමෙන් පුරවන්න.

ඉලෙක්ට්රෝලය සකස් කරන විට, හිස් බැටරියක ද්රාවණය ලීටර් 3 ක් පමණ ඇති බව මතක තබා ගන්න.

වැදගත්!සෞම්‍ය දේශගුණයක් සහිත ප්‍රදේශ සඳහා විද්‍යුත් විච්ඡේදක ඝනත්වය 1.27-1.29 g/cm විය යුතුය.

ඉහත විස්තර කර ඇති කොන්දේසි යටතේ බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය නිවැරදිව ප්‍රතිස්ථාපනය කළේ නම්, ප්‍රතිසාධනය කරන ලද බැටරිය ඕනෑම තත්වයක් යටතේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ප්‍රමාණවත් ආරම්භක ධාරාවක් සපයයි.

බැටරි බැංකුවල ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න, එය උනු නොවන බවට වග බලා ගන්න, නියමිත වේලාවට ආසවනය කළ ජලය අවශ්‍ය මට්ටමට එකතු කරන්න, එවිට බැටරිය තවමත් ඔබට සේවය කරයි.