රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් යනු වාහනයේ තාක්ෂණික පරීක්ෂාවකින් පසු රියදුරුට ලබා දෙන නිල ලේඛනයකි. මීට පෙර, සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ට තාක්ෂණික සහතිකයක් ලැබුණි. වත්මන් නීතියට අනුව, රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව අනිවාර්ය රක්ෂණ ගිවිසුමක් සකස් කිරීම කළ නොහැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, බොහෝ රියදුරන්ට ප්රශ්නයක් තිබේ: ලබා ගත යුත්තේ කොතැනද යන්න

මෝටර් රථය සඳහා OSAGO සහ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත

අද දින ඔබට රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව කොන්ත්රාත්තුවක් ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. එපමණක් නොව, රක්ෂණ සමාගම්වල නියෝජිතයින් ලබා ගත හැකි සහ ප්රගතිය පාලනය කරනු ඇත. රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව, රක්ෂණය සඳහා පිළිගත හැක්කේ නව මෝටර් රථ (අවුරුදු 3 දක්වා), සංක්‍රමණ කාර් හෝ විදේශ රටක ලියාපදිංචි කර ඇති මෝටර් රථ පමණි. කොන්ත්රාත්තුව විධිමත් කිරීම සඳහා අනෙකුත් සියලුම වාහන රක්ෂණකරුට පරීක්ෂණ කාඩ්පතක් ලබා දිය යුතුය.

රක්ෂණ සමාගමේ නියෝජිතයෙකුට කොන්ත්රාත්තුවක් සකස් කිරීම සඳහා අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය සඳහා රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත කොපමණ කාලයක් පැවතිය යුතුද යන ප්රශ්නය ගැන බොහෝ අය උනන්දු වෙති. වත්මන් නීතියට අනුව, රක්ෂණ කාලය තුළ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත වලංගු විය යුතුය.

පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද සහ MTPL සඳහා රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලබා ගන්නේ කෙසේද

බලපත්‍රයක පදනම මත ක්‍රියාත්මක වන විශේෂිත ස්ථානවල තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සිදු වේ. වාහනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පිරිසිදු තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය. යන්ත්‍රය දෝෂ සහිත තත්ත්වයක පවතී නම්, ඉවත් කළ යුතු සියලුම අඩුපාඩු සඳහන් කරමින් වාර්තාවක් නිකුත් කෙරේ. මාසයක් ඇතුළත, රියදුරු දෝෂ නිවැරදි කිරීමට සහ නැවත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථය ආපසු ලබා දීමට බැඳී සිටී.

නැවත පරීක්ෂා කිරීමේදී කිසිදු දෝෂයක් සොයාගත නොහැකි නම්, විශේෂඥයාගේ අත්සන සහ කාඩ්පතේ වලංගු කාලය අඩංගු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත් පෝරමයක් නිකුත් කරනු ලැබේ. කඩදාසි මාධ්යයට අමතරව, ඉලෙක්ට්රොනික කාඩ්පතක් ඒකාබද්ධ EAISTO දත්ත ගබඩාවේ ලියාපදිංචි කර ඇති අතර, එය වසර 5 ක් සඳහා ගබඩා කර ඇත.

රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ කෙසේද?

දැනට, බොහෝ රක්ෂණ සමාගම් තම ස්ථානයේ අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණය සඳහා ලියාපදිංචි වීමේදී ස්ථාවර ගාස්තුවක් සඳහා රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් සෑදීමට ඉදිරිපත් කරයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ රූබල් 446 ක රාජ්‍ය ගාස්තුව ගෙවීමට, කොන්ත්‍රාත්තුවක් ගත යුතු අතර, ඒ අනුව ඔබ අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණයක් නිකුත් කිරීමෙන් පසු රක්ෂණ සමාගම් ස්ථානයට ගොස් තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකට භාජනය විය යුතුය. පරීක්ෂණයෙන් පසුව, පරීක්ෂණයේ ප්රතිඵල සමඟ සම්පූර්ණ කරන ලද රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ඔබට ලබා දෙනු ඇත.

සමහර සමාගම් වැඩි කරන ලද ගාස්තුවක් සඳහා සම්පූර්ණ කරන ලද තාක්ෂණික පරීක්ෂණ පෝරමය ක්ෂණිකව නිකුත් කිරීමට සූදානම් වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, රක්ෂණ සමාගමේ නියෝජිතයෙකු ඒකාබද්ධ EAISTO දත්ත ගබඩාවේ කාඩ්පත ලියාපදිංචි කර, පෝරමය පුරවා සේවාදායකයාට භාර දෙයි. රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නිකුත් කරනු ලබන්නේ ඉතා ඉක්මනින් පමණක් නොව, සරලව ය. මෙම පෝරමය සැබෑ රිය පැදවීමේදී දුම්රිය ස්ථානයේ රියදුරන්ට ලබා දෙන ආකෘතියට වඩා වෙනස් නොවේ. තෝරා ගත යුතු විකල්පය එක් එක් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයා තමාටම තීරණය කරයි.

පරීක්ෂා කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කළ යුතු දේ

අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණය සඳහා රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලබා ගත යුතු ස්ථානය තීරණය කිරීමට පෙර, ඔබ පහත සඳහන් වැදගත් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

වැඩ කරන ගිනි නිවන යන්ත්රය;

අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය;

අවශ්ය සියලු ඖෂධ සමඟ ප්රථමාධාර කට්ටලය;

මෝටර් රථය එහි පිරිසිදු ස්වරූපයෙන් පවතී.

රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත් දින

දැනට පවතින නීතියට අනුව වයස අවුරුදු තුනට අඩු වාහන තාක්ෂණික පරීක්‍ෂාවට ලක්වීමෙන් නිදහස් වේ. නිශ්චිත කාලය ඉක්මවා ගිය පසු, ඔබ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපත් කර වසර 2 ක් සඳහා කාඩ්පතක් ලබා ගත යුතුය. වසර 2 කට පසු, තාක්ෂණික පරීක්ෂණ ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් සිදු කරනු ලබන අතර ඉදිරි වසර 2 සඳහා පෝරමයක් ලබා ගනී.

පසු වසරවලදී, රියදුරුට මෝටර් රථයක් ලබා දීමට සහ වසර 1 ක කාලයක් සඳහා කාඩ්පතක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය සඳහා රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්දැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, ඔබට රක්ෂණ සමාගම සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, එය ඔබට දුම්රිය ස්ථානයට යොමු කිරීමක් ලබා දෙන අතර ඔබේ ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ.

සමහර මෝටර් රථ හිමියන් රක්ෂණය කරන අවස්ථාවේදී වලංගු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලබා දෙන බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් එය රක්ෂණ වර්ෂය තුළ කල් ඉකුත් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, කාඩ්පත අලුත් කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැති නම්, රක්ෂිත සිදුවීමක් සිදු වුවහොත්, රක්ෂණකරු රක්ෂණ වන්දි ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය.

ඔබට නිල OSAGO ආකෘති තිබේද, ඔබ සැබවින්ම රක්ෂණ සමාගම් සමඟ වැඩ කරන්නේද?

ඔව්, රක්ෂණ සමාගම් වෙනුවෙන් MTPL, CASCO සහ අනෙකුත් රක්ෂණ නිෂ්පාදන නිකුත් කිරීමට අපට අවසර දෙන නිල ගිවිසුම් අප සතුව ඇත. ගෙවීමට පෙර හෝ රක්ෂණ සමාගම ඇමතීමෙන් RSA (රුසියානු මෝටර් රථ රක්‍ෂණකරුවන්ගේ සංගමය) ඒකාබද්ධ දත්ත සමුදාය භාවිතයෙන් ඔබට සියලුම ප්‍රතිපත්ති පරීක්ෂා කළ හැකිය. ගෙවීම් කරන අවස්ථාවේදී, ඔබ රක්ෂණ ගිවිසුම, ප්රතිපත්තියේ පිටපතක් සහ රිසිට්පතක් අත්සන් කරන්න. මුල් රිසිට්පත සහ ප්‍රතිපත්තිය ඔබේ අතේ පවතී.

ඔබේ මිල රක්ෂණ සමාගමක මිලට සමානද?

ඔව්, මිල වෙනස් විය හැක්කේ පහළට පමණි. රක්ෂණ සමාගම් අපට කොමිස් මුදලක් ගෙවයි, එබැවින් අපගේ දුම්රිය ස්ථානවල අනිවාර්ය මෝටර් රථ රක්ෂණය සහ තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා වරින් වර වට්ටම් ලබා දිය හැකිය. සියලුම මිල ගණන් අනිවාර්ය මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණය පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතියට අනුකූල වේ - ෆෙඩරල් නීතිය 40.

ලැබුණු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

MTPL සඳහා රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නිකුත් කරනු ලබන්නේ සත්‍ය පරීක්ෂාවෙන් පසුව පමණි. වලංගු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව, වසර තුනකට වඩා පැරණි මෝටර් රථ සඳහා රක්ෂණ ඔප්පුවක් නිකුත් කළ නොහැක. ඔබගේ මෝටර් රථය මොස්කව්හි අපගේ ස්ථානයේ හෝ හවුල්කාර ස්ථානවල පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. අපගේ වෙබ් අඩවියේ හෝ අන්තර්ජාලයේ වෙනත් ඕනෑම වෙබ් අඩවියක සබැඳි සේවාව භාවිතයෙන් ඔබට රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත පරීක්ෂා කළ හැකිය. සමත් වූ තාක්ෂණික පරීක්ෂණය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු ඔබට පෙනෙනු ඇත.

නැව්ගත කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද සහ මට මගේ ඇණවුම කොපමණ ඉක්මනින් ලැබෙනු ඇත්ද?

මොස්කව් තුළ බෙදා හැරීම නොමිලේ. ඇනවුම් කරන දිනයේ හෝ ඊළඟ දිනයේ භාරදීම සිදු කෙරේ. අපි පහසු වේලාවක සහ ස්ථානයක MTPL ප්‍රතිපත්තිය ලබා දෙන්නෙමු.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව අනිවාර්ය මෝටර්රථ රක්ෂණයක් කළ හැකිද නැද්ද යන්න පිළිබඳව පසුගිය වසර කිහිපය තුළ අන්තර්ජාලය පුරා ලිපි වලින් පිරී තිබේ. මෙම ගැටළුව ඇත්ත වශයෙන්ම ප්රායෝගිකව ඉතා මතභේදාත්මක ය. නීති සම්පාදනය, අධිකරණ පරිචය විශ්ලේෂණය කිරීමට සහ මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ පවතින සියලුම දත්ත සාරාංශ කිරීමට මෙන්ම ප්රතිඵල සාරාංශ කිරීමට උත්සාහ කරමු.

ඔබ ප්රධාන දෙය සමඟ ආරම්භ කළ යුතුය. අපගේ විශ්ලේෂණයේ ප්‍රධානතම දෙය නම්, නීතියට අනුකූලව, අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය සඳහා තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් අවශ්‍ය වේ, මන්ද අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණය යටතේ රක්ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කිරීම සඳහා වැදගත් කොන්දේසියක් වන්නේ සමත් වූ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් තිබීමයි. මෙය අනිවාර්ය වේ. මෝටර් රථය MOT සමත් නොවන්නේ නම්, ඔබට ප්‍රතිපත්තියක් ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. ප්‍රායෝගිකව මෙම කොන්දේසිය සෑම විටම නීති සම්පාදනයේ බරපතල පරතරයකට මුහුණ දී ඇත - හදිසි අනතුරක් පිළිබඳ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිකම වන්දි ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සඳහා නීතිමය කොන්දේසියක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෑතක් වන තුරු, බොහෝ රක්ෂණ සමාගම් නඩත්තු කිරීමකින් තොරව දකුණට සහ වමට ප්‍රතිපත්ති ලබා දී ඇත, මන්ද පසුව, හදිසි අනතුරකදී, මෝටර් රථ හිමිකරුට රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැති හේතුව නිසා ඔබට සැමවිටම වන්දි ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකිය.

වත්මන් තත්ත්වය

එවිට පුහුණුව වෙනත් දිශාවකට ගියේය (2012-2013 දී). මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ නීති සාක්ෂරතාවය දැඩි ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමට, නීතිඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීමට සහ නීති කියවීමට පටන් ගත්හ. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ නීතියේ දක්වා ඇති අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය යටතේ රක්ෂණ ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට ඔවුන්ට (රක්ෂණකරුවන්ට) කිසිදු හේතුවක් නොමැති බව පවසමින් ඔවුන්ට වන්දි ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කළ රක්ෂණ සමාගම් සමඟ නිරන්තර නීතිමය ආරවුල් ඇති වීමයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, තවමත් ඔවුන්ගේ ඉලක්කය සපුරා ගත් වාහන හිමියන්ට පක්ෂව අධිකරණ තීන්දු විශාල ස්ථරයක් අප සතුව ඇත.

දැන් (2019 දී), එවැනි ගැටළු සම්බන්ධයෙන් විශේෂඥයින් වන ප්රමුඛ පෙළේ නීතිඥයින් එකම මතයක් ඇත - රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව රක්ෂණ සමාගමක් සමඟ අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය යටතේ කොන්ත්රාත්තුවක් අවසන් කළ හැකිය, නමුත් හදිසි අනතුරකදී මෝටර් රථය අයිතිකරුට අමතර ගැටළු උපයා ගත හැකිය. නමුත් අපි ස්ථාවරව සිටිමු.

තාක්ෂණික පරීක්ෂාවකින් තොරව අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ අලුත් දෙයක් සොයා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. බොහෝ රක්ෂණකරුවන් තවමත් ඔබට අවශ්‍ය රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතකින් තොරව ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කරනු ඇත, මන්ද ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන ඉලක්කය වන්නේ එවැනි ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කිරීමෙන් පසු ඔවුන්ට ලැබිය යුතු ප්‍රසාද දීමනාව ලබා ගැනීමයි. එවැනි ගනුදෙනුවක් මෝටර් රථ හිමිකරුට ඇතිවන ප්රතිවිපාක මොනවාද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරමු.

පළමුව, හදිසි අනතුරක් සිදුවුවහොත්, ඔබේ මෝටර් රථය තාක්ෂණික වශයෙන් හොඳ ක්‍රියාකාරී පිළිවෙළක ඇති බව අවිවාදිත ලෙස ඔප්පු කිරීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇත (සියල්ලට පසු, ඔබට රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැත) සහ සිද්ධිය සම්බන්ධයෙන් වැරදිකරු බව සොයා ගනු ඇත. දෙවනුව, "මෝටර් රථ මාතෘකාව" නීතියට පටහැනිව මුලින් නිකුත් කර ඇති නිසා රක්ෂණ සමාගම ඔබට වන්දි ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය.

හදිසි අනතුරකදී සිදු වන්නේ කුමක්ද?

මේ සියල්ලෙන් පසු ඔබ රක්ෂණ සමාගමට නඩු පැවරීමට තීරණය කරන්නේ නම් (ඔබ සම්බන්ධ වන ඕනෑම නීතිඥයෙකු ඔබට යෝජනා කරනු ඇත), එවිට විකල්ප දෙකක් තිබේ:

1. උසාවිය අවසන් කර ඇති පරිදි රක්ෂණ සමාගම සමඟ කොන්ත්රාත්තුව පිළිගත හැකිය, සහ මෙම නඩුවේ වන්දි තවමත් ගෙවනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, පසුව රක්ෂණ සමාගම ඔබ වෙත යොමු වී සිදු වූ පාඩු සඳහා වන්දි ඉල්ලා සිටිනු ඇත, මන්ද ඔබ අනතුරේ වැරදිකරුවෙකු බව නිසැකවම සොයා ගනු ඇත.
2. අධිකරණය රක්ෂණ සමාගම සමඟ ගිවිසුම අවලංගු ගනුදෙනුවක් ලෙස පිළිගනී(රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්රහයේ 166 වැනි වගන්තිය නීතිය උල්ලංඝනය කරමින් සිදු කරන ලද ගනුදෙනුවක්) සහ මෙය ඔබට අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණ ඔප්පුවක් නොමැති බව සලකනු ලබන අතර ඔබ සම්පූර්ණ වගකීම දරයි. අනතුර.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණ ඔප්පුවක් නිකුත් කිරීම සම්බන්ධයෙන් රක්ෂණ සමාගම් දඬුවම් කරන තීරණ විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, මෙම ගැටලුවට අමතරව නඩු පවරන්නන්ගේ කාර්යාලය සම්බන්ධ කර ගැනීම සහ රෝග විනිශ්චයකින් තොරව අවසන් කරන ලද අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණය යටතේ රක්ෂණ ගිවිසුම් අවලංගු කිරීම. කාඩ්පත.

අපි එය සාරාංශ කරමු

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව OSAGO කළ හැකිද? ප්රායෝගිකව එය නිසැකවම හැකි ය. අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණයක් සඳහා අයදුම් කිරීමේදී මට රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් අවශ්‍යද? නැත, බොහෝ රක්ෂණකරුවන් එය ඔබෙන් ඉල්ලා නොසිටිනු ඇත. නමුත් එවැනි MTPL ප්‍රතිපත්තියක් අවලංගු ගනුදෙනුවක් වනු ඇති බව ඔබ පැහැදිලිව තේරුම් ගත යුතුය, එනම් හදිසි අනතුරකදී, රක්ෂණ සමාගම ඔබේ හානිය සඳහා ගෙවන බවට ඔබට සහතිකයක් නොමැත. එමනිසා, අපගේ උපදෙස වන්නේ ඔබේම කම්මැලිකම නිසා පාඩු ලැබීමේ අවදානමකින් තොරව, තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකට භාජනය වී සන්සුන්ව ධාවනය කිරීමයි.

මීට අමතරව, දැන් බොහෝ රක්ෂණ සමාගම්, පහසුව සඳහා, ඔබට නඩත්තු කිරීමට සහ MTPL ප්‍රතිපත්තියක් දුරස්ථව, ප්‍රායෝගිකව යහනෙන් ඉවත් නොවී නිකුත් කිරීමට ඉදිරිපත් කරයි. ඔබගේ පහසුව සඳහා සියල්ල. එමනිසා, නීතිය අනුගමනය කර ඔබේ කාලය, මුදල් සහ ස්නායු ඉතිරි කරන්න.

නීතිය කටුක ය, නමුත් එය නීතියයි - මෙය අපගේ මුතුන් මිත්තන් පැවසූ දෙයකි, සෑම පුරවැසියෙකුගේම තම රාජ්‍යයේ නීති ඉටු කිරීම සඳහා වූ පරිශුද්ධ යුතුකම මත රඳා පවතී. පෙනෙන විදිහට, අප සෑම කෙනෙකුම "මව්ගේ කිරි" සමඟ මෙම ග්‍රන්ථ වාක්‍ය ඛණ්ඩයේ සාරය උරා ගන්නේ නැත, එබැවින් සකසුරුවම් අපට, ඕනෑම තර්කයක් නොතකා හරින සිදුවීම් සිදු වන්නේ එබැවිනි.

අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය පිළිබඳ නව ෆෙඩරල් නීතියට අනුකූලව, රක්ෂණ සමාගමක් සමඟ ගිවිසුමක් අවසන් කිරීමේදී වාහනයක සෑම හිමිකරුවෙක්ම ලේඛන ගණනාවක් සැපයීමට අවශ්ය වන අතර, ඉන් එකක් තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් නිකුත් කරන ලද රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතකි ( OTO) RSA ලේඛනයට ඇතුල් විය. මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් සහ ඒ සෑම එකක් සඳහාම රෝග විනිශ්චය කිරීමේ වේලාවන් ද ඇත (15 වන වගන්තිය.).

රියදුරුට රෝග විනිශ්චය කිරීමේ කාඩ්පතක් හෝ නඩත්තු ප්‍රවේශ පත්‍රයක් නොමැතිකම සඳහා දඩ නියම කිරීමට රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට ඔවුන්ගේ බලය අහිමි කර ඇත. මෙම නවෝත්පාදනය ඔවුන් වාඩි වී සිටින අත්ත කපන බව නොදැන, රෝග විනිශ්චය සඳහා තම මෝටර් රථය යටත් කිරීමට ඉක්මන් නොවන බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ දෑත් නිදහස් කර ඇත. ඔහු ඕනෑම භූමිකාවක හදිසි අනතුරකට සහභාගිවන්නෙකු වීමේ ඉරණම වළක්වා ගන්නා බවට කිසිවෙකුට සහතික විය නොහැක: එය වැරදිකරු හෝ වින්දිතයා වේවා. එවිට "X" දිනය පැමිණේ, ඔබ නියමිත වේලාවට සම්පූර්ණ නොකළ දේ ගැන පසුතැවීමට සිදුවනු ඇත.

මුලින්ම බැලූ බැල්මට, රක්ෂණකරු නීතියට පටහැනිව ගොස් ඔප්පුහිමියාගේ ලේඛන ෆෝල්ඩරයේ ප්‍රතීතනය ලත් අයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් සොයා නොගෙන ගිවිසුමක් සකස් කිරීම අමුතු දෙයක් ලෙස පෙනේ. සියල්ලට පසු, සාරාංශයක් ලෙස, කොන්ත්රාත්තුවේ නියමයන් හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති රක්ෂිත සිදුවීම් ලැයිස්තුවේ ඇතුළත් කර ඇති වෙනත් සිදුවීමකට කඩා වැටීමට හෝ යටත් විය හැකි වාහනයක නිදහස් චලනය සඳහා ඉඩ ලබා දේ. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, බොහෝ විට "නපුරේ මුල" රක්ෂණයේ වස්තුවේ මෙන් රක්ෂණ සමාගම තුළ නොව, රක්ෂණ නියෝජිතයා වන එහි වෙනම අංගයක් වන අතර, ඔහුට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දැක්මක් තිබිය හැකිය. රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව රක්ෂණයේ ගැටලුව.

මිනිසුන් තාක්ෂණික රෝග විනිශ්චය ක්‍රියා පටිපාටිය මඟ හැරීමට උත්සාහ කරන්නේ මන්දැයි අනුමාන කිරීමට ඔබ රොකට් විද්‍යාඥයෙකු වීමට අවශ්‍ය නැත:

1. පළමු තර්කය වන්නේ මෝටර් රථයේ බරපතල ගැටළු ඇති බව රියදුරුගේ නිරපේක්ෂ විශ්වාසයයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මෝටර් රථයේ තත්වය ස්ථාපිත තාක්ෂණික අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කරමින්, පසුව සාමාන්‍ය දත්ත ගබඩාවට ඇතුළත් කර රක්ෂණ ඔප්පුවේ දක්වා ඇති නිධන්ගත බහු-සංඛ්‍යා කේතය මෝටර් රථ හිමිකරුට ලබා නොදෙනු ඇත. .
2. දෙවන, අඩු වැදගත්, නමුත් පොදු හේතුව වන්නේ කාලය හා ආශාව නොමැතිකම, හුදෙක් කම්මැලිකමයි.

ඇත්තේ එක් ප්‍රතිඵලයක් පමණි - රියදුරුට රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව රක්ෂණකරු රක්ෂණය විකුණයි.

උදාහරණයක් ලෙස, මගී මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය ගනිමු. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විවිධ ප්රදේශ වල, එහි ගමන් කිරීම සඳහා විවිධ ගාස්තු සකස් කර ඇත, සාමාන්ය පරාමිතීන් 350 - 400 rubles. මෙම මුදල සැලකිය යුතු නොවන බව බොහෝ දෙනා එකඟ වනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, හදිසි අනතුරකදී කැප කිරීමට සිදුවන අරමුදල් සමඟ එය සැසඳිය නොහැක.

තවත් ප්රශ්නයක් - . එය මිලදී ගනු ලබන්නේ නව අමතර කොටස් මිලදී ගැනීමට සහ අවශ්‍ය අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා N වැනි මුදල් වියදම් කිරීමට කාලය නොමැති රියදුරන් විසිනි. රීතියක් ලෙස, ව්යාජ කාඩ්පතක් රුබල් දෙදහසක් පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, එහි පැමිණීම මෝටර් රථය අඩු අවදානමක් ඇති නොකරන අතර ආරක්ෂිත මට්ටම වැඩි නොකරනු ඇත.

රක්ෂණ ඔප්පුවේ සම්පූර්ණ කාලසීමාව තුළ ඛේදජනක කිසිවක් සිදු නොවන්නේ නම් එය විශිෂ්ටයි. අවාසනාවකට මෙන්, මෙය සැමවිටම නොවේ. හදිසි අනතුරක් සිදු වේ, රක්ෂණ සහතිකය මගින් සහතික කර ඇති රක්ෂණ ඔප්පුහිමියා, වන්දි ගෙවීම් ලබා ගැනීම සඳහා අවශ්ය ලියකියවිලි සමඟ සමාගමට ලබා දීමට ඉක්මන් වන අතර, වහාම ගැටලුවකට මුහුණ දෙයි. කොන්ත්රාත්තුව අත්සන් කරන දිනට රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැති වීම, එය හුදෙක් අවලංගු කළ හැකිය, එපමනක් නොව, ඒකපාර්ශ්විකව. සමස්තයක් වශයෙන්, කොන්ත්රාත්තුවක් නොමැත - වන්දි නැත, අලුත්වැඩියා වියදම් ඇත, බොහෝ වාරයක් රූබල් 400 ඉක්මවයි.

සමහර රක්ෂණ සමාගම් බොහෝ විට භාවිතා කරන තවත් යෝජනා ක්රමයක් තිබේ, වන්දි ගෙවීමේ වගකීමෙන් නිදහස් වීම, රක්ෂණ ඔප්පු හිමියන්ගේ නොසැලකිල්ල මත රඳා පවතී.

නිදසුනක් වශයෙන්, සේවාදායකයකු ගැටලුවක් සමඟ රක්ෂණ සමාගම වෙත පැමිණියේය: ඔහුගේ රක්ෂණය සහ ඔහුගේ නඩත්තු කූපනයේ වලංගු කාලය එකවරම කල් ඉකුත් වී ඇත. නව OSAGO ගිවිසුමක් අවසන් කිරීමට රක්ෂණකරු සතුටු වන අතර මෝටර් රථ හිමිකරුට නව, පුරවා නැති රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලබා දෙයි, ගෙවීමට අමතක නොකර (රූබල් 600 ක් පමණ). සෑම දෙයක්ම, පෙනෙන පරිදි, ප්රීති විය හැකිය, ගැටළු දෙකම එක රැයකින් විසඳා ඇත, නමුත් එකක් සඳහා නොවේ නම්.

ඩීසී වෙත අමුණා ඇති කූපනයේ මුද්‍රණය කර ඇති පාඨය කියවා තේරුම් ගැනීමට රක්ෂණ හිමියන් කිහිප දෙනෙකු වෙහෙසෙයි. මෙම වසරේ එවැනි දිනයක් වන විට රෝග විනිශ්චය කිරීමට අවශ්‍ය බව රක්ෂණ සමාගම සේවාදායකයාට දැනුම් දුන් බවත්, අවශ්‍ය තාක්ෂණික මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා ඔහු (සේවාදායකයා) නිශ්චිත ලිපිනයට පැමිණිය යුතු බවත් මෙහි සඳහන් වේ. උපදෙස් පිළිපැදීමට අපොහොසත් වීම සහ නඩත්තුව නොසලකා හැරීම සම්බන්ධයෙන් රක්ෂණ සමාගම වගකිව යුතු නොවන බව වැඩිදුරටත් සඳහන් වේ.

රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවේ වලංගු කාලය තුළ රක්ෂණ ඔප්පුහිමියාට අනතුරක් සිදු නොවේ නම්, නමුත් නඩත්තු නොමැතිකම පිළිබඳ කාරණය අනාවරණය වුවහොත්, කොන්ත්රාත්තුව අවලංගු කර සේවාදායකයාගේ මුදල් හෝ එයින් කොටසක් ආපසු ලබා දෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔප්පුහිමියා අවදානමට ලක්වන්නේ හිස් රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත් පෝරමය සඳහා ගෙවන ලද රූබල් 600 ක් පමණි.

හදිසි අනතුරක් සිදුවුවහොත්, අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා සේවාදායකයාට ප්‍රතිපත්තිය සහ මුදල් යන දෙකින්ම වෙන් වීමට සිදුවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි කතා කරන්නේ නඩත්තු ක්‍රියා පටිපාටියේ පිරිවැය සහ MTPL ප්‍රතිපත්තියේ පිරිවැය යන දෙකටම වඩා සිය ගුණයකින් වැඩි මුදලක් ගැන ය.

ඉතින්, ඔවුන් පවසන පරිදි, කාලකණ්ණියා ගෙවයි ...

මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා අවශ්‍ය සියලුම ලියකියවිලි සැලසුම් කර අනුක්‍රමික ලෙස කල්තියා සකස් කර අලුත් කරනු ලැබේ. තාක්ෂණික පරීක්ෂාවකින් සහ වලංගු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතකින් තොරව අනිවාර්ය මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කිරීමේ හැකියාව නීතියෙන් සපයා ඇතත්.

තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව ඔබට කළ හැක්කේ කවදාද?

2002 අප්‍රේල් 25 වැනි දින N 40-FZ (2015 නොවැම්බර් 28 වැනි දින සංශෝධිත) ෆෙඩරල් නීතියේ 15 වැනි වගන්තිය (3 වන වගන්තිය, "ඊ" ඡේදය) අනුව "වාහන හිමියන්ගේ සිවිල් වගකීම් අනිවාර්ය රක්ෂණය මත" අවශ්ය අය අතර නිගමනය සඳහා OSAGO ලේඛනවලට වාහනයේ අනිවාර්ය ආරක්ෂක අවශ්‍යතා සමඟ අනුකූල වීම තහවුරු කරන රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් අවශ්‍ය වේ.

MTPL ගිවිසුම අවසන් කරන අවස්ථාවේ වලංගු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක අනිවාර්ය ස්වභාවය තිබියදීත්, සමහර අවස්ථාවලදී ඔබට එය නොමැතිව කළ හැකිය. සම්පූර්ණයෙන්ම නීතිමය හේතු මත.

1. 2011 ජූලි 1 වන දින ෆෙඩරල් නීතියේ 15 වැනි වගන්තියේ N 170-FZ (2013 දෙසැම්බර් 28 දින සංශෝධිත ලෙස, 2014 ජූනි 4 වැනි දින සංශෝධනය කරන ලද පරිදි) "වාහනවල තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සහ සංශෝධන මත රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඇතැම් ව්යවස්ථාදායක ක්රියා."

MTPL ගිවිසුමක් අවසන් කිරීමට පෙර තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් (TO) අවශ්‍ය නොවේ නම්:

• වාහනය (TC) තාක්ෂණික පරීක්ෂාවට යටත් නොවේ. නිදසුනක් ලෙස, නිෂ්පාදිත වර්ෂය කුමක් වුවත්, පුද්ගලයෙකුට අයිති ටොන් 3.5 ක් දක්වා බරැති ට්රේලරයක්;
• නව මෝටර් රථයක් සඳහා පළමු නඩත්තු කාලය තවමත් පැමිණ නැත (වසර 3);
• පෙර රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතේ වලංගු කාලය කල් ඉකුත් වී නැත. උදාහරණයක් ලෙස, නඩත්තු වාර ගණන වසරකට වරක් වඩා වැඩි හෝ අඩු ලෙස සකසා ඇති වාහන සඳහා (අවුරුදු 5-7 පැරණි මගී මෝටර් රථ සෑම වසර 2 කට වරක් නඩත්තු කරන අතර බස් රථ ආදිය - සෑම මාස හයකට වරක්).

සටහන. MTPL රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුවක් අවසන් කරන විට, වලංගු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් අවශ්ය වේ, නමුත් එහි වලංගු කාලය නියම කර නොමැත.

• රක්ෂණ ඔප්පුවේ කාලසීමාව සහ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතේ වලංගු කාලය සමපාත නොවිය හැක.
• MTPL ප්‍රතිපත්තිය කල් ඉකුත් වීමට පෙර කාඩ්පත කල් ඉකුත් වුවහොත්, රක්ෂණ සමාගම, 2002 අප්‍රේල් 25 වැනි දින N 40-FZ හි ෆෙඩරල් නීතියේ 14 වැනි ඡේදයේ 1 වන ඡේදයේ “සහ” ඡේදයට අනුකූලව රක්ෂණ සමාගම , වැරදිකරු අනතුරු වලට එරෙහිව ප්‍රතිගාමී හිමිකම් ඉදිරිපත් කළ හැකිය (මගී කුලී රථයකට, බස් රථයකට, මගී ආසන අටකට වඩා වැඩි මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා ට්‍රක් රථයකට, අනතුරුදායක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා විශේෂිත වාහනයකට අදාළ වේ).

වලංගු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව, මෝටර් රථයක තාක්ෂණික සේවා හැකියාව ඔප්පු කිරීම ඉතා අපහසු වේ. එබැවින්, මාර්ග රථවාහන අනතුරක (RTA) වැරදිකරුවෙකු ලෙස පරීක්ෂණය සමත් නොවූ මෝටර් රථයක හිමිකරු හඳුනාගැනීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.

2. රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැති විට, මෝටර් රථයේ හිමිකරුට දින 20 කට නොවැඩි කාලයක් සඳහා MTPL ගිවිසුමකට එළඹීමට අයිතිය ඇත (අප්රේල් 25 වන දින අංක 40-FZ හි ෆෙඩරල් නීතියේ 10 වැනි වගන්තිය, 3 වන වගන්තිය. , 2002), පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී:

• නඩත්තු ස්ථානයට ඉදිරියට යාම (ප්රාථමික හෝ නැවත නැවත);
• වාහනයක් අත්පත් කර ගැනීම (මිලදී ගැනීම, උරුමය, තෑග්ගක් ලෙස පිළිගැනීම, ආදිය), මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීමේ ස්ථානයට යාමට. ඒ සමගම, මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීමට පෙර, වසර 1 ක් සඳහා MTPL අවසන් කිරීම අවශ්ය වේ. ප්‍රායෝගිකව, නීතිගරුක පුරවැසියෙකුට රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ MREO හි වාණිජ මධ්‍යස්ථානයක් තෝරා ගැනීමට සිදුවනු ඇත, එහිදී ඔබට වහාම නඩත්තු කිරීමට, රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලබා ගැනීමට, අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කර මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කළ හැකිය. . මිල ගණන් සාමාන්‍යයට වඩා තරමක් වැඩි වනු ඇත, නමුත් කාලය ඉතිරි කිරීම සහ ස්නායු ඉතුරුම් පැහැදිලිය.

දින 20ක අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණ ඔප්පුවක මිල වාර්ෂික අනිවාර්ය රක්ෂණ ඔප්පුවක පිරිවැයෙන් 20%ක් පමණ වේ.

3. සමහර රක්ෂණ සමාගම්, රක්ෂණ ඔප්පු හිමියන්ගේ නොසැලකිලිමත්කමේ වාසිය ලබා ගනිමින්, MTPL ගිවිසුමක් සකස් කිරීමේදී වන්දි ගෙවීමේ වගකීමෙන් නිදහස් වීමට සමත් වේ.

අනිවාර්ය රක්ෂණය සහ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත එකවර කල් ඉකුත්වන අවස්ථාවන්හිදී, නව, හිස් රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් කුඩා අධිභාරයක් සඳහා, භාරදීම සමඟ නව MTPL ගිවිසුමකට ඇතුල් විය හැකිය.

මෙම පෝරමයේ උපග්‍රන්ථයේ සඳහන් වන්නේ, සාමාන්‍යයෙන් දින 3-5ක් ඇතුළත (නිශ්චිත කාලසීමාව දක්වා ඇති) රුසියානු මෝටර් රථ රක්‍ෂක සංගමය (RUA) (ලිපිනය දක්වා ඇති) විසින් ප්‍රතීතනය කරන ලද තාක්ෂණික පරීක්ෂණ ස්ථානයකදී රෝග විනිශ්චය කිරීමට අවශ්‍ය බව රක්ෂණ සමාගම සේවාදායකයාට දැනුම් දුන් බවයි. ) එසේ නොමැති නම්, රක්ෂණකරු වගකිව යුතු නොවන අතර රක්ෂණ ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත.

උසාවි තීන්දුවක් මගින් රක්ෂණ සමාගමට තම වගකීම් ඉටු කිරීමට බල කෙරෙන්නේ නම්, පසුව රියදුරුගෙන් ආධාර ආකාරයෙන් වින්දිතයාට ගෙවන ලද මුදල ආපසු ලබා ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය.

රක්ෂණ ඔප්පුහිමියා හදිසි අනතුරකට ලක් නොවන්නේ නම්, නමුත් නඩත්තු නොමැතිකම පිළිබඳ කාරනය සොයාගනු ලැබුවහොත්, කොන්ත්රාත්තුව සරලව අවලංගු කර ගෙවන ලද සම්පූර්ණ මුදල හෝ එහි කොටසක් ආපසු ලබා දෙනු ඇත. මෙම වීඩියෝව රක්ෂණකරුවන්ගේ දක්‍ෂ උපක්‍රමය ගැනයි.

වීඩියෝ: තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් තොරව OSAGO. අල්ලා ගැනීමක් සමඟ රක්ෂණය

4. අන්තර්ජාලය හරහා MTPL ප්‍රතිපත්තියක් මිලදී ගැනීම 2015 ජූලි 1 දින සිට කළ හැකි වී ඇත.

රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත ඇතුළුව ලේඛන රක්ෂණකරුට ලබා නොදේ. රක්ෂණ සමාගම මෙම ලේඛනවලින් රක්ෂණ ඔප්පුහිමියාගෙන් ලැබුණු තොරතුරු තහවුරු කරයි, රාජ්ය ආයතන සහ RSA සමඟ තොරතුරු හුවමාරු කර ගනී.

MTPL ප්‍රතිපත්තිය රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතේ කල් ඉකුත් වීමේ දිනයට පෙර කල් ඉකුත් වුවහොත් ක්‍රමය පහසු වේ

• රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නැති වී ඇත්නම්, රියදුරු තවමත් අනුපිටපතක් සඳහා ඉල්ලුම් කර නොමැති නම්;
• නියමිත නඩත්තු ස්ථානයට ආරක්ෂිතව යාමට,
  වලංගු MTPL ප්‍රතිපත්තියක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා රූබල් 800 ක දඩයකට යටත් නොවී (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන නීති සංග්‍රහයේ 12.37 වගන්තිය 2 වන වගන්තියට අනුව) සහ "අමතර" දින 20 ක MTPL ප්‍රතිපත්තියක් නොගෙන.

රියදුරුගේ සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා වාහනයේ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක්, රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතෙහි සටහන් කර ඇති ප්රතිඵල සිදු කරනු ලැබේ. නිතිපතා නඩත්තු නොකිරීමට හෝ ප්‍රමාද කිරීමට උත්සාහ කිරීම නුවණට හුරු නැත. අමතක වූ රියදුරන් සඳහා, අවශ්ය ලියකියවිලි පිළිවෙලට ලබා ගැනීමට සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්යානුකූල ක්රම තිබේ. අවශ්‍ය නම්, තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් සහ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතකින් තොරව අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කළ හැකි වුවද, කාඩ්පත සහ ප්‍රතිපත්තිය යන දෙකම කල්තියා ලබා ගැනීම ගැන සැලකිලිමත් වීම වඩා හොඳය.