ෆෝඩ් විසින් එක්ස්ප්ලෝරර් මාදිලියේ පෙර නැවත සකස් කිරීම 2011 දී සිදු කරන ලදී. ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේ වයස තිබියදීත්, ආසන පේළි 3 කින් යුත් මෝටර් රථය තවමත් එහි කාණ්ඩයේ වෙළඳපොලේ හොඳම වේ. මෝටර් රථය එහි නිර්දෝෂී ලක්ෂණ සමඟ ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කරයි - ආකර්ෂණීය නිර්මාණය, විශිෂ්ට තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය, බලවත් එන්ජිම සහ සුඛෝපභෝගී අභ්යන්තරය.

මෝටර් රථ ලෝකයේ ප්‍රවීණයන් සාකච්ඡා කරමින් සිටින්නේ සුප්‍රසිද්ධ උත්සුකය මෝටර් රථය වෙනස් කර Ford Explorer 2020 හඳුන්වා දීමට සැලසුම් කර ඇති බවයි. තවමත් බොහෝ නිල දත්ත නොමැත. නමුත් අපගේ නිරීක්ෂකයින් සොයා ගැනීමට සමත් වූ දේ මෙන්න.

අභ්යන්තරය

ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් එහි සුවිශේෂී C-ස්ථම්භය රඳවා තබා ගන්නා අතර පසුපස දොරවල් පිටුපස ජනේලවල හැඩය සුළු වෙනස්කම් වලට භාජනය වේ. පැති ඔප දැමීම වටා ගැඹුරු මුද්දර තවදුරටත් නොතිබෙනු ඇත. දොර හැසිරවීම් තරමක් ඉහළ යනු ඇති අතර, මුද්දර දැමීම ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්වල සිට විදුලි පහන් දක්වා දිව යයි. මෙම අවස්ථාවේදී, පහන් කූඩුවල හැඩය වෙනස් නොවනු ඇත, නමුත් ඒවායේ ග්රැෆික්ස් යාවත්කාලීන කරනු ලැබේ. බලපත්‍ර තහඩුව සඳහා වන ස්ථානය පුළුල් වනු ඇත, නමුත් ඊට ඉහළින් ඇති ලාංඡනය තරමක් කුඩා වනු ඇත.

අලුත්ම වේදිකාවක්

නව 2020 එක්ස්ප්ලෝරර් ලින්කන් ඇවියේටර් මෙන් එකම වේදිකාවක සංවර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ, ආකෘතිය පසුපස රෝද ධාවකය වනු ඇත (නමුත්, නිසැකවම, සියලු රෝද ධාවන අනුවාදය මිලදී ගන්නන්ට තෝරා ගැනීමට හැකි වනු ඇත). නවතම CD6 මොඩියුලර් වේදිකාව ඉදිරිපස රෝද ධාවන මාදිලි සඳහා නිර්මාණය කරන ලද නමුත් Ford වෙනත් ප්‍රභේදයක් භාවිතා කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.

චීනයේ පැවති මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයකදී, කනස්සල්ලෙන් සැරසුණු නව 2020 Ford Explorer ඉදිරිපත් කරන ලදී. නමුත් යාවත්කාලීන කරන ලද SUV රථය වත්මන් අනුවාදයට වඩා සුමට මෝස්තරයක් ඇති බව දැකීමෙන් මෙම "එතන්න" අපට බාධාවක් නොවීය. විශේෂයෙන්, ඉදිරිපස පුවරුවට කුඩා කේතුවක් ලැබුණු අතර රෝද ආරුක්කු වලට විශාල වටයක් ලැබුණි. හුඩ් පෙනුම කෙටි වන අතර වහලය වඩාත් හන්ච්බැක් කර ඇත. මෙම වෙනස්කම් මාර්ග මෝටර් රථයට ක්රීඩාශීලී පෙනුමක් ලබා දෙයි. මුදුනේ කඳක් සඳහා ඉඩක් ඇති අතර, ටේල්ගේට් වඩාත් සිරස් වේ.

අභ්යන්තරය

මෝටර් රථය වේදිකාව වෙනස් කළද, පෙර මෙන්, එය මුළු පවුලටම ඉඩකඩ සහ සුවපහසු වනු ඇත. නව 2020 Ford Explorer ද ආසන 7 (හෝ 8) සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එහි 3 වන පේළියේ ආසන සඳහා ප්රමාණවත් ධාරිතාවක් ඇති බව පැහැදිලි විය. නව මාදිලිය ඊටත් වඩා ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයකින් යුක්ත වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර එමඟින් දැනට පවතින අනුවාදයට වඩා පවතින ඉඩ වඩාත් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. Ford Expedition එහි ධාරිතාව අහිමි නොවනු ඇත, නමුත් විකිණීමට ඇති නව Explorer සමඟ, සමහර පවුලේ සාමාජිකයන් සිතන්නේ ඔවුන්ට වඩා ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නොවන බවයි.

හැකියාව

Ford විසින් අවසන් වරට Explorer යාවත්කාලීන කරන විට, අනුවර්තන කෲස් පාලනය ලබා ගත හැකි වූයේ පිරිවිතර මෝටර් රථවල පමණක් වන අතර, පසුපස බැලීමේ උපාංගයක් සියලුම Explorer ටිම් මට්ටම් මත ලබා ගත හැකි විය. Cruise Control දැන් Toyota Corolla හි සම්මත වී ඇති අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සෑම නව මාදිලියකටම පසුපස දර්ශන කැමරාවක් ඇත.

මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වැඩිවන තරඟකාරිත්වය හේතුවෙන්, ෆෝඩ් හට සිය නිර්මාණ වැඩිවන තාක්ෂණික සීනු සහ විස්ල් ගණනකින් ඇසුරුම් කිරීමට බල කෙරෙයි. ආරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතු ක්රියාකාරී කාර්යයන් ලැයිස්තුව (Co-Pilot360) බොහෝ විට ඇතුළත් වනු ඇත, නමුත් සම්මත අනුවාදයේ නොවේ. මීට අමතරව, පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා, Ford නවතම යාවත්කාලීන සමඟ සමමුහුර්ත තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය ඇතුළත් කිරීමට ඉඩ ඇත.

Spot+Utility

සමාගම තවමත් නව 2020 Ford Explorer ගැන වැඩි යමක් ප්‍රකාශ කර නැත, නමුත් ST ටිම් මට්ටමක් දිස්වනු ඇති බවට තොරතුරු කාන්දු වී ඇත. Edge ST මෙන්ම, Explorer ST ද ක්‍රීඩා ආකෘතිය සඳහා ආදේශකයක් වනු ඇත. වර්තමාන Explorer Sport අශ්වබල 365කින් සහ ලීටර් 3.5ක twin-turbo V6 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. නව මාදිලිය අශ්වබල 400 ක් ලබා ගනිමින් බලය වැඩි කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

සම්ප්‍රේෂණය

Twin turbo V 6 ST ට අමතරව, යාවත්කාලීන කරන ලද SUV වෙනත් වෙනස්කම් කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය. වත්මන් 2.3-ලීටර් ටර්බෝ හතර V 6 එතරම් ඉක්මනින් අතුරුදහන් නොවේ. 3.5-ලීටර් V6 නැති වී ගොස් ඇති බව විශේෂඥයින් විශ්වාස කරයි 2.7-ලීටර් twin turbo V6 පෙළට එකතු වනු ඇත, එය Edge ST 335 hp කිරීමට හේතු විය හැක.

සම්ප්‍රේෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දැනට පවතින 6-වේගය ස්වයංක්‍රීයව 10-වේග ඒකකයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වනු ඇත, එය මෑතකදී Expedition හි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයේ දර්ශනය විය.

මිල

වත්මන් එක්ස්ප්ලෝරර් මාදිලියේ මූලික සැරසිලි සඳහා ඩොලර් 33,000 කට වඩා ටිකක් වැඩි වන අතර එක්ස්ප්ලෝරර් ක්‍රීඩාවේ මිල ඩොලර් 47,000 ක් පමණ වේ. එක්ස්ප්ලෝරර් ප්ලැටිනම් ඩොලර් 55,000 කින් ආරම්භ වේ. මූලික තොරතුරු වලට අනුව, අන්තර්ජාලයේ සංසරණය වන 2020 Ford Explorer හි මිල වැඩි වනු ඇත: මූලික අනුවාදය සඳහා 36,000 සිට “පිරවූ” මෝටර් රථයක් සඳහා ඩොලර් 60,000 දක්වා.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් එහි වර්තමාන වේශයෙන් විකුණනු ලබන්නේ තනි අශ්වබල 249 ක 3.5-ලීටර් එන්ජිමක් සහ සියලුම රෝද ධාවකයෙනි. අවම පිරිවැය - රූබල් 2,719,000. ($41,200), වඩාත්ම දියුණු Limited Plus පැකේජය RUB 3,257,000 ලෙස ගණන් බලා ඇත. ($49,350).

ලෝක කාර්ය සාධනය බොහෝ විට මෙම වසරේ නොවැම්බර් අවසානයේ සිදුවනු ඇත. 2020 ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් නව ශරීරයක මංගල ස්ථානය ලොස් ඇන්ජලීස් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනය වනු ඇත. 2019 වසන්තයේ දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ යුතුය. අපි නව නිෂ්පාදනයේ පැමිණීම බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිමු, එවිට අපට එය ටෙස්ට් ධාවකයක් සඳහා ගත හැකිය!

බලන්න වීඩියෝ 2020 Ford Explorer ගැන:

ෆෝඩ් වාහන නිෂ්පාදකයින් නිරන්තරයෙන් තම නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කරන අතර පූර්ව දැනුම්දීමකින් තොරව මෙම වෙබ් අඩවියේ ඉදිරිපත් කර ඇති පිරිවිතර, පිරිවිතර, වර්ණ, ආකෘති මිල, වින්‍යාස කිරීම්, විකල්ප යනාදිය වෙනස් කිරීමට අයිතිය රඳවා තබා ගනී. වින්‍යාස කිරීම්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ, වර්ණ සංයෝජන, විකල්ප හෝ උපාංග මෙන්ම මෝටර් රථ සහ සේවාවල පිරිවැය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඒවා නවතම ඒවාට අනුරූප නොවන බව අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු. රුසියානු පිරිවිතරයන් සහ කිසිදු තත්වයක් යටතේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්රහයේ 437 (2) වගන්තියේ විධිවිධාන මගින් තීරණය කරනු ලබන පොදු දීමනාවක් නොවේ. වාහන විස්තර සඳහා, කරුණාකර ඔබේ ළඟම ඇති බලයලත් ෆෝඩ් අලෙවි නියෝජිත අමතන්න.

* බෙදාහරින්නා විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද "4 නඩත්තු රහිත" වැඩසටහන යටතේ ෆෝඩ් ට්‍රාන්සිට් මිලදී ගැනීමේදී නිල අලෙවිකරුවන් සමඟ ප්‍රතිලාභ. මෙම වැඩසටහන මඟින් ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට නව Ford Transit එකක් මිලදී ගැනීමේදී නොමිලේ “Ford Service Contact Maintenance වසර 4/5ක්” ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, එය සියලු කොන්දේසිවලට යටත්ව වසර 5ක් ඇතුළත තුන්වන සිට හයවන දක්වා කාලසටහන්ගත නඩත්තු 4ක් සිදු කිරීමට පහසුකම් සපයයි. වැඩසටහනට සහභාගී වීම. "ලීසිං සඳහා බෝනස්", "වෙළඳාම සඳහා බෝනස්" සහ ණය වැඩසටහන් හැර අනෙකුත් අලෙවිකරණ වැඩසටහන් සමඟ නොගැලපේ. පිරිනැමීම සීමිතය, 03/31/20 දක්වා වලංගු වේ, පොදු දීමනාවක් නොවන අතර ඕනෑම වේලාවක වෙනස් කළ හැක. වැඩසටහනේ විස්තර සහ වාහන තිබේද යන්න ඔබේ බෙදාහරින්නාගෙන් සහ

** “Bonus for Leasing” වැඩසටහන යටතේ Ford Transit වාහන දෙකක් එකවර මිලදී ගැනීම සඳහා සම්පූර්ණ ප්‍රතිලාභය. මෙම වැඩසටහන මඟින් ලීසිං හවුල්කාර සමාගම් හරහා ලීසිං මත මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමෙන් ඕනෑම කෙනෙකුට ප්‍රතිලාභ ලබා ගත හැකිය. Trade-in Bonus වැඩසටහන සමඟ නොගැළපේ. ලීසිං හවුල්කාර සමාගම් ලැයිස්තුව: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UKA LLC - මෙහෙයුම් ලීසිං ඇතුළුව), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan, LLC LizPlan Europlan, LLC Major Leasing (LLC Major Profi - මෙහෙයුම් ලීසිං ඇතුළුව), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing", JSC "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS-FINANCE". බෙදාහරින්නාගේ කලාපය අනුව ලීසිං සමාගම් ලැයිස්තුව වෙනස් විය හැක. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා කොන්දේසි පිළිබඳ විස්තර සහ වත්මන් තොරතුරු සඳහා, ඔබේ බෙදාහරින්නා සමඟ පරීක්ෂා කරන්න. පිරිනැමීම සීමිතයි, පිරිනැමීමක් නොවන අතර 2019 දෙසැම්බර් 31 දක්වා වලංගු වේ. Ford Sollers Holding LLC හට ඕනෑම අවස්ථාවක මෙම දීමනාවලට වෙනස්කම් කිරීමට අයිතිය ඇත. විස්තර, වත්මන් තත්ත්වයන් සහ වාහන ලබා ගැනීමේ හැකියාව - බෙදාහරින්නා සහ හිදී

*** බෙදාහරින්නා විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද "වෙළඳාම සඳහා බෝනස්" වැඩසටහන යටතේ ෆෝඩ් ට්‍රාන්සිට් එකක් මිලදී ගැනීමේදී ප්‍රතිලාභ, නිල අලෙවිකරුවන් සමඟ. මෙම වැඩසටහන මඟින් 2019 දෙසැම්බර් 1 වන දිනට පෙර RUB 150,000 ක ප්‍රමාණයකින් හිමිකම් නිකුත් කරන දිනයක් සහිත Ford Transit මත පදනම් වූ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. Trade-in ක්‍රමය භාවිතා කරමින් වෙළඳ වාහනයක් වෙළෙන්දෙකුට භාරදීමේදී. ලීසිං බෝනස් වැඩසටහන සමඟ නොගැලපේ. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා කොන්දේසි පිළිබඳ විස්තර සහ වත්මන් තොරතුරු සඳහා, ඔබේ බෙදාහරින්නා සමඟ පරීක්ෂා කරන්න.

ඩෙට්‍රොයිට් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේ පළමු දිනවලදී, 2019-2020 ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් ක්‍රොස්ඕවර් පිළිබඳ විස්තර දැනගන්නට ලැබුණි. 6 වන පරම්පරාවේ ආකෘතිය රැඩිකල් ප්‍රතිසංස්කරණයකට භාජනය වී ඇති අතර, බලශක්ති ඒකකයේ කල්පවත්නා සැකැස්මක් සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව පසුපස රෝද ධාවන වේදිකාවක් ලබා ගැනීම මෙන්ම නව සැලසුමක් සහ තරයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අභ්‍යන්තර ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් ද ලබා ඇත. නව 2019-2020 ශරීරය තුළ ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් අනුක්‍රමික පිටපත් නිෂ්පාදනය චිකාගෝ හි කම්හලේදී ස්ථාපිත කරනු ලබන අතර එහිදී සර්ව භූමි වාහනය එකලස් කරන ලදී. මෙම නව නිෂ්පාදනය මෙම ගිම්හානයේදී Base, XLT, Limited, Limited Hybrid, ST සහ වඩාත්ම මිල අධික ප්ලැටිනම් ටිම් මට්ටම් වලින් විකිණීමට ඇත. හයවන පරම්පරාවේ Ford Explorer හි මූලික මිල ඩොලර් 32,765 ක් හෝ වත්මන් විනිමය අනුපාතිකයට අනුව රුපියල් මිලියන 2.2 ක් වනු ඇත.

නව Explorer රුසියාවේ දිස්වන්නේ කවදාද යන්න පිළිබඳව තවමත් තොරතුරු නොමැත, අපගේ වෙළඳපල සඳහා ආකෘතියේ පිරිවිතර අපැහැදිලි වේ. හරස්වර්ග අලෙවිය ආරම්භ කිරීම සඳහා බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති දිනය 2019 අවසානය වේ. මෙම කාලයට ආසන්නව රුසියානු මිල ගණන්, වින්යාස සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ප්රකාශයට පත් කිරීම අපේක්ෂා කළ යුතුය.

නිර්මාණ

නව “ට්‍රොලියක්” වෙත ගිය පසු, ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර්ට අපේක්ෂා කළ පරිදි විවිධ සමානුපාතිකයන් සහ ශරීර මානයන් ලැබුණි. ඒ අතරම, රෝද පාදය පමණක් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර අනෙකුත් බාහිර මානයන් තරමක් සකස් කර ඇත. ඇමරිකානු හරස්කඩේ අක්ෂ අතර දුර 3025 mm (+160 mm) දක්වා වැඩි විය, දිග 5050 mm (+3 mm) දක්වා වැඩි විය, පළල සහ උස එලෙසම පැවතුනි - 2004 සහ 1778 mm. බිම් නිෂ්කාශනය අවම වශයෙන් 201 mm (මි.මී. 3 ක වැඩිවීමක්) විය. ආරම්භක අනුවාදයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1971 (-51 kg) දක්වා අඩු කරන ලදී.

මෝටර් රථයේ බාහිර සැලසුමේ බරපතල වෙනස්කම් සිදුවී ඇති අතර එය බොහෝ ශරීර කොටස්වල සැලසුමට බලපායි. කෙසේ වෙතත්, ආකෘතියේ පවුලේ ලක්ෂණ - පසුපස අඳුරු වහල කුළුණු සහ පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාවේ මුල් වින්යාසය - රඳවා තබා ඇත. නමුත් ඉදිරිපසින්, හරස්කඩ හඳුනාගත නොහැකි ලෙස වෙනස් වී ඇත - නව හෙඩ් ලයිට්, නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ බම්පර් දර්ශනය වී ඇත. ස්ටර්න්, අනෙක් අතට, තරමක් සකස් කරන ලද කඳ පියනක් සහ ඒකාබද්ධ පිටාර නල ඉඟි සහිත නවීකරණය කරන ලද බම්පරයක් ලබා ගත් අතර, ඒවායේ සංඛ්‍යාව වෙනස් කිරීම මත රඳා පවතී.

Ford Explorer 2020 ආදර්ශ වර්ෂයේ ඡායාරූප

නව ෆෝර්ඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් හි පැතිකඩ කෙටි ඉදිරිපස උඩු රැවුලකින් සහ බෑවුම් සහිත වහලයකින් සමන්විත වන අතර එය මෝටර් රථයට ක්‍රීඩා ස්පර්ශයක් එක් කරයි. ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්වල සිට පසුපස ලාම්පු දක්වා දොර හසුරුවල රේඛාව දිගේ විහිදෙන පැති බිත්තිවල ඇති ලාක්ෂණික ආරෝහණ ඉළ ඇට මගින් පෙනුමේ වේගවත් බව සහතික කෙරේ. නව ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් හි ලාක්ෂණික ගුණාංගය වන්නේ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, බම්පර් සහ රෝද ආරුක්කු ඇතුළුව ශරීරයේ පහළ පරිමිතිය ආරක්ෂා කරන ප්‍රබල ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයකි. දෙවැන්න, ටයර් 255/65 R18, 255/55 R20 සහ 275/45 R21 සමඟ අඟල් 18, 20 හෝ 21 ප්‍රමාණයේ මිශ්‍ර රෝද පිළිගැනීමට සූදානම්ය.

අලුත් කෑම

අභ්යන්තර සහ ආදර්ශ උපකරණ

"හයවන" ගවේෂකයේ අභ්‍යන්තරය මැද පේළියේ ආසනවල සැකැස්ම මත පදනම්ව ආසන 6ක් හෝ 7ක් සහිත තනි පේළි තුනකින් යුත් වින්‍යාසයක් ඇත. ෆෝඩ් නියෝජිතයින් හරස්කඩ තුළ නිදහස් ඉඩ ප්‍රමාණය වැඩි කරන බව විශ්වාසයෙන් ප්‍රකාශ කළද, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථයේ සිටින මගීන්ට මඳක් අවහිරයක් දැනෙනු ඇත. මේ අනුව, දෙවන පේළියේ මගීන්ගේ දණහිස සඳහා වන රක්ෂිතය 13 mm කින්, තුන්වන පේළියේ - 28 mm කින් අඩු විය. අර්ධ වන්දි වශයෙන්, මැද ආසන සඳහා පහසු සැතපෙන පද්ධතියක් පිරිනමනු ලැබේ, එය ගැලරියට ප්‍රවේශ වීමට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි.

නව ගවේෂකාගාරයේ සැලෝන්

වේදිකාව වෙනස් කිරීම ගමන් මලු මැදිරියේ සංවිධානයට බලපෑ අතර, ප්රතිඵලයක් ලෙස ඇති වූ metamorphoses මිශ්ර ප්රතිඵලවලට හේතු විය. එක් අතකින්, භාණ්ඩ මැදිරියේ මූලික ධාරිතාව ලීටර් 595 සිට 515 දක්වා අඩු කරන ලදී, එනම් ලීටර් 80 කින්, අනෙක් අතට, පසුපස ආසන නැමීමත් සමඟ, කඳේ ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව වැඩි විය. උදාහරණයක් ලෙස, දෙවන පේළියේ ආසන පිටුපස පෙර ලීටර් 1,243 (ලීටර් +113) වෙනුවට දැන් ලීටර් 1,356 ක් සහ ඉදිරිපස ආසන පිටුපස - ලීටර් 2,313 (ලීටර් +173) වෙනුවට 2,486 ක් ඇත. තවත් ලීටර් 123 ක් යනු හරස්කඩ අභ්යන්තරයේ කුඩා අයිතම සඳහා සියලුම මැදිරි සහ සාක්කුවල සම්පූර්ණ ධාරිතාවයි.

අඟල් 10 සිරස් බහුමාධ්‍ය පද්ධති තිරය

ඉදිරිපස ආසන අතර උමග

ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් හි ඉදිරිපස පුවරුව නවීකරණයේදී සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද නමුත් භාවිතා කරන ලද බොහෝ විසඳුම් විවෘතව මතභේදාත්මක ය. එම අඟල් 10.1 සිරස් ටැබ්ලටය මධ්‍ය කොන්සෝලයට එය අවසන් වූවාට වඩා බොහෝ ඓන්ද්‍රීයව ඒකාබද්ධ කළ හැකිව තිබුණි. නමුත් ඉහළ මට්ටමේ මාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානයක ක්‍රියාකාරීත්වය සම්බන්ධයෙන් ප්‍රශ්න මතු විය නොහැක - එයට 4G LTE Wi-Fi මොඩියුලයක්, ගැජට් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ජනප්‍රිය අතුරුමුහුණත්, USB පෝට් කිහිපයක් සහ සංචාලනය ඇත. සංචාලන පද්ධතියේ සිතියම්, මාර්ගය වන විට, සම්පූර්ණ තිරයට හෝ වෙනත් වැඩ කරන ප්රදේශයක් අවශ්ය වූ විට එය අඩක් දක්වා පුළුල් කළ හැකිය.

ආසන දෙවන පේළිය

පසුපස ආසන

කෙසේ වෙතත්, අඟල් 10 ක තිරයක් සහිත උසස් බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයක් මිල අධික Explorer ටිම් මට්ටම්වල පරමාධිපත්‍යය බව සඳහන් කිරීම වටී. පොහොසත් අනුවාදයන් අඟල් 12.3 ක ඩිජිටල් උපකරණ පැනලයක්, රත් වූ සියල්ල, Active Park Assist 2.0 ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක්, සර්ව-රවුම් කැමරා, අනුවර්තන කෲස් පාලනය සහ ස්පීකර් 14 කින් යුත් 980-watt B&O ධ්වනි ලබා දෙයි. සරල අනුවාදවලදී, හරස්කඩ අඟල් 8 සංදර්ශකයක් සහිත සමමුහුර්ත 3 මාධ්‍ය පද්ධතියකින්, ඇනලොග් උපකරණ පොකුරක් සහ ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනයකින් සමන්විත වේ.

පෙරනිමියෙන්, නව 2019 Ford Explorer හි Ford Co-Pilot 360 ආරක්ෂක පද්ධති කට්ටලයක් ඇත, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• පදිකයින් හඳුනා ගැනීම සහ හදිසි තිරිංග (පූර්‍ව ගැටීමට සහාය වීම) සමඟින් ඉදිරියට ගැටීම වැළැක්වීම;
• හරස් මාර්ග පාලනය සමඟ අන්ධ ස්ථාන අධීක්ෂණය;
• රථවාහන මංතීරු නඩත්තු කිරීම;
• හෙඩ් ලයිට් ස්වයංක්‍රීයව මාරු කිරීම;
• බිල්ට් වොෂර් සහිත පසුපස දර්ශන කැමරාව.

2019-2020 Ford Explorer හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

නව පරම්පරාවේ ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් සතුව Ecoboost ශ්‍රේණියේ ටර්බෝ එන්ජින් දෙකක් ඇත - 304 hp බලයක් සහිත 2.3-ලීටර් සිව්-සිලින්ඩර ඒකකයක්. (420 Nm) සහ 370 hp නිමැවුම් සහිත 3.0-ලීටර් V-හැඩැති "හය". (515 Nm). දෙවන එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ඉහළ ප්ලැටිනම් අනුවාදයේ පමණි. එපමනක් නොව, එන්ජින් දෙකම නව 10-වේග SelectShift ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇති අතර එය මධ්‍යම උමගෙහි තේරීම් සෝදන යන්ත්‍රයක් භාවිතයෙන් පාලනය වේ.

"කනිෂ්ඨ" ටිම් මට්ටම්වල මෝටර් රථ සඳහා පසුපස රෝද ධාවන සැලැස්මක් සම්මතයක් ලෙස පවතින අතර, ඉදිරිපස රෝද ක්ලච් එකක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය විකල්පයක් ලෙස ඔවුන් සඳහා ලබා ගත හැකිය. ST සහ ප්ලැටිනම් අනුවාදයන් අමතර වියදමකින් තොරව සියලුම රෝද ධාවකයන්ගෙන් සමන්විත වේ. 4WD යෝජනා ක්‍රමයක් සහිත ක්‍රොසෝවර් හිම සහ වැලි මත රිය පැදවීම සඳහා භූමි කළමනාකරණ පද්ධතියේ අතිරේක ධාවන මාදිලියේ මෙන්ම වඩා හොඳ කම්පන ලක්ෂණ වලින් ඔවුන්ගේ මොනෝ-වීල් ඩ්‍රයිව් සගයන්ට වඩා වෙනස් වේ, කිලෝග්‍රෑම් 2540 ක් දක්වා බර ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යාමට ඉඩ සලසයි (පසුපස- රෝද ධාවන වාහනවලට කිලෝග්‍රෑම් 2400 ට නොඅඩු කරත්තයක් ඇද ගත හැකිය).

Ford Explorer හි ඡායාරූප 2019-2020

නව 6 වන පරම්පරාවේ ශරීරය තුළ 2019-2020 Ford Explorer මාදිලිය 2019 ජනවාරි 9 වන දින ඇමරිකාවේ ඩෙට්‍රොයිට් හි උතුරු ඇමරිකානු ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එහි ලෝක ප්‍රථම අවස්ථාවට පෙර ප්‍රසිද්ධියේ ඉදිරිපත් කරන ලදී. 2019-2020 Ford Explorer සමාලෝචනයේ - ප්‍රවෘත්ති, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ, මිලසහ වින්යාසය, මෙන්ම නව 6 වන පරම්පරාවේ ඇමරිකානු SUV හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ.

ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් 6 නිෂ්පාදනය නුදුරු අනාගතයේ දී සමාගමේ චිකාගෝ එකලස් කිරීමේ කම්හලේදී (චිකාගෝ, ඉලිනොයිස්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) එහි පූර්වගාමියා තවමත් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. නව ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් 2020 මාදිලි වර්ෂයේ විකුණුම් 2019 ගිම්හානයේදී ඇමරිකාවේ ඩොලර් 32,765 ක මිලකට නව නිෂ්පාදනයේ මූලික අනුවාදය (සම්මත පැකේජය) සඳහා සිලින්ඩර හතරක 304-අශ්වබල 2.3 ඉකෝබූස්ට් ගැසොලින් ටර්බෝ එන්ජිමක් සමඟ ආරම්භ වේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සහ පසුපස රෝද ධාවකය. නව American Ford Explorer SUV හි ඉතිරි අනුවාද (XLT, Limited, Limited Hybrid, ST සහ Platinum) සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධික වනු ඇත. නව එක්ස්ප්ලෝරර් රුසියාවේ දිස්වනු ඇති නමුත් 2019 වැටීමට පෙර නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

Ford Explorer හි නව පරම්පරාව කල්පවත්නා එන්ජිමක් සහ සම්මත පසුපස රෝද ධාවකය සහිත නව CD6 වේදිකාව මත පදනම් වේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවන සම්බන්ධතා සපයන ක්ලච් එකක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණය විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ. මාර්ගය වන විට, මෙම "කරත්තය" මත නව එකක් ගොඩනගා ඇත. එබැවින් 6 වන පරම්පරාවේ Ford Explorer SUV (පසුපස රෝද ධාවකය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය) සඳහා හුරුපුරුදු පිරිසැලසුම වෙත නැවත පැමිණේ. පූර්වගාමියාට හුඩ් යටතේ තීර්යක් එන්ජිමක් සහ සම්මත ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ඇත.

6 වන පරම්පරාවේ Explorer හි වේදිකාව සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වන අතර SUV රථයට මිලිමීටර් 3025 ක ආකර්ෂණීය රෝද පදනමක් පමණක් නොව, වේගවත්, ක්‍රීඩා පැතිකඩක් සහිත නව ශරීරයක් ද සපයයි. ඒ අතරම, 5 වන පරම්පරාවේ මාදිලියේ ශරීරය හා සසඳන විට, නව නිෂ්පාදනයේ ඉදිරිපස උඩු යටිකුරු අඩු වී ඇත, ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වැඩි වී ඇත, හෙඩ් ලයිට් හැකිලී දිගු වී ඇත, ඉදිරිපස බම්පරයට විවිධ ප්ලාස්ටික් ලැබී විශාල LED ලබාගෙන ඇත. මීදුම ලයිට්, පැති මතුපිටට මුල් සහනයක් ලැබී ඇති අතර පසුපස වහල කණුව විශාල ආනතියකි. නව ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් හි පෙනුමේ වෙනස්කම් වල සියලුම පරිවෘත්තීය සමඟ, එහි පූර්වගාමියාගේ සැලසුමේ පරිණාමය අපට පෙනේ.

මීටර් 5 කට වඩා වැඩි ශරීර දිගක් සහ ඉඩකඩ සහිත ආසන 7 ක අභ්‍යන්තරයක් සහිත විශාල ඇමරිකානු SUV රථයක් ක්‍රීඩා, හැඩකාර සහ ගතික පෙනුමකි.

• 2019-2020 Ford Explorer සිරුරේ බාහිර සමස්ත මානයන් දිග 5050 mm, පළල 2004 mm, උස 1778 mm, 3025 mm wheelbase සහ 200-208 mm බිම් නිෂ්කාශනය සහිත වේ.
• උපකරණ මට්ටම අනුව, 6 වන පරම්පරාවේ Ford Explorer 255/65 R18, 255/55 R20, 275/45 R21 ටයර් සහිත 18, 20 සහ 21-අඟල් රෝද සමඟ පිරිනමනු ලැබේ.
• මූලික Explorer Base අනුවාදයේ බර කි.ග්‍රෑම් 1971 කි.
• කිලෝග්‍රෑම් 2540 ක් දක්වා දළ බරක් සහිත ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමට වාහනයට හැකියාව ඇත.

නව ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් හි පෙරනිමි අභ්‍යන්තරය ආසන පේළි තුනකින් සමන්විත ආසන 7කි (ආසන සූත්‍රය 2+3+2), පෙර පරම්පරාවේ ආකෘතිය මෙන්. විකල්පයක් ලෙස වෙනම දෙවන පේළි ආසන තිබේ. තුන්වන පේළියේ ආසනවල පසුපෙළ විදුලියෙන් නැවී ඇත, නමුත් ආසනවල පිටුපස හෝ දෙවන පේළියේ වෙනම ආසනවල යාන්ත්‍රික නැමීමේ යාන්ත්‍රණයක් ඇත (යාන්ත්‍රණය අලුත් වන අතර ඔබට එක් අතකින් පසුපසට නැවීමට ඉඩ සලසයි).

නිෂ්පාදකයා විසින් සපයන ලද තොරතුරු වලට අනුව, නව Explorer හි අභ්යන්තර සහ ගමන් මලු මැදිරිය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත වී ඇත. පෙර මාදිලියට සාපේක්ෂව නව පරම්පරාවේ ප්‍රයෝජනවත් කඳ පරිමාව ඇත්ත වශයෙන්ම දෙවන පේළියේ පිටුපස ලීටර් 113 කින් (ලීටර් 1356 දක්වා) සහ දෙවන සහ තෙවන පේළිය සමඟ ලීටර් 173 කින් (ලීටර් 2486 දක්වා) වැඩි වී ඇති බව සලකන්න. ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම නැවී ඇත.

කෙසේ වෙතත්, සියලුම ආසන නැමීමත් සමඟ, 6 වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් කඳට ගැලපෙන්නේ භාණ්ඩ පරිමාව ලීටර් 515 ක් පමණි (පෙර පරම්පරාවේ ආකෘතියේ මෙම අගය ලීටර් 580 දක්වා ළඟා වේ), සහ කිසියම් හේතුවක් නිසා කුටියේ අඩු ඉඩක් ඇත. ආසන කුෂන්වල සිට සිවිලිම දක්වා ඇති දුර පළමු පේළියේ මිලිමීටර් 18 කින් ද දෙවන පේළියේ මිලිමීටර් 3 කින් ද අඩු කරන ලද අතර දෙවන පේළියේ මගීන් සඳහා ලෙග් රූම් මිලිමීටර් 13 කින් ද ගැලරියේ වාඩි වී සිටින අය සඳහා මිලිමීටර් 28 කින් ද අඩු කරන ලදී.

6 වන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් හි අභ්‍යන්තරයේ ඉදිරිපස පුවරුවේ සහ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, මධ්‍යම උමග, දොර පැනල් සහ ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම නව සහ මුල් ය. තරබාරු දාරයක් සහිත සංයුක්ත බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, අඟල් 12.3 ක තිර විකර්ණයක් සහිත ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක්, මුල් වාතාශ්‍රය පරාවර්තක සහිත හැඩකාර ඉදිරිපස පුවරුවක හැඩයක්, සිනිඳු රේඛා සහ ස්වාභාවික දැව වලින් සාදන ලද අලංකාර ඇතුළු කිරීම්, අඟල් 10.1 ක සිරස් සංදර්ශකයක් ඇත. බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ (Apple CarPlay සහ Android Auto, සම්පූර්ණ තිර නාවික රූපය, FordPass Connect භාවිතා කරමින් ස්මාර්ට්ෆෝන් 10 ක් ඒකාබද්ධ කිරීම, 4G LTE සහ Wi-Fi අන්තර්ජාල ප්‍රවේශ ස්ථානය).

එකම අනුකම්පාව වන්නේ නව එක්ස්ප්ලෝරර් ඇනලොග් උපකරණ පැනලයක් සහ සමමුහුර්ත 3 බහුමාධ්‍ය අඟල් 8.0 සංදර්ශකයක් සමඟ සම්මත වීමයි. ඒ අතරම, කලාප දෙකක දේශගුණික පාලනය සහ Ford Co-Pilot360 සංකීර්ණය (ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පද්ධතිය, මංතීරු තබා ගැනීමේ පද්ධතිය, බාහිර ආලෝක පාලනය සහ රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සහිත පසුපස දර්ශන කැමරාව) ප්‍රමිතිය ලෙස පිරිනමනු ලැබේ.

විකල්ප අතරට අනුවර්තී කෲස් පාලනය, මෝටර් රථය වටා අංශක 360 දර්ශන පද්ධතියක්, ස්පීකර් 14 ක් සහිත වොට් 980 ක බලයක් සහිත වාරික B&O ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, ඔබට සමාන්තර සහ ලම්බකව නැවැත්වීමට ඉඩ සලසන සුවිශේෂී Active Park Assist 2.0 ස්වයං-නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ. (බොත්තම එබීමෙන් රියදුරුට සුක්කානම පාලනය කිරීමට සහ පැඩල් එබීම අවශ්‍ය නොවේ), පළමු සහ දෙවන පේළිවල රත් වූ සහ වාතාශ්‍රය ඇති ආසන, ඒකාබද්ධ සම් වලින් ආසන ටිම් කරන්න.

පිරිවිතර 2019-2020 Ford Explorer.
6 වන පරම්පරාවේ Ford Explorer සඳහා, EcoBoost ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජින් දෙකක් පිරිනමනු ලැබේ, නවතම 10 SelectShift ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව පෙරනිමියෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර එය මධ්‍යම උමගෙහි පිහිටා ඇති භ්‍රමණය වන රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයකින් පාලනය වේ.

• ආරම්භක සිව්-සිලින්ඩර 2.3 EcoBoost එන්ජිම (304 hp 420 Nm) පසුපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත.
• වඩා බලවත් හය-සිලින්ඩර V6 3.0 EcoBoost එන්ජිමක් (370 hp 515 Nm) ලබා ගත හැක්කේ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත වඩාත්ම මිල අධික ප්ලැටිනම් ටිම් මට්ටම සඳහා පමණි.

නව පරම්පරාවේ ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් එහි අවි ගබඩාවේ භූමි කළමනාකරණ පද්ධතියක් ඇති බව එකතු කිරීමට පමණක් ඉතිරිව ඇති අතර එමඟින් රියදුරු ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල මෙහෙයුම් ආකාරය වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් හි පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදවල මෙම පද්ධතිය නියමිත මෙහෙයුම් ආකාර 6 කින් (සාමාන්‍ය, ක්‍රීඩා, අධිවේගී මාර්ගය, ලිස්සන, ඇදගෙන යාම සහ පරිසර) ඇති අතර, සියලුම රෝද ධාවන ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර්ස් සඳහා, ටෙරේන් මැනේජ්මන්ට් පද්ධතිය ද 7 වැනි අනුපූරකය වේ. ගැඹුරු හිම සහ වැලි වල රිය පැදවීම සඳහා මාදිලිය.

Ford Explorer යනු SUV රථයක් වන අතර එහි විකුණුම් 1991 දී නැවත ආරම්භ විය. ඒ දිනවල පවා මෙම මාදිලිය ලාභ කාණ්ඩයේ නොතිබුණද, එය වහාම එහි ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය සහ බලවත් එන්ජිම සමඟ මෝටර් රථ ලෝලීන් ආකර්ෂණය කරගනිමින් අතිශයින් ජනප්රිය විය. අද පස්වන පරම්පරාව දැනටමත් මාර්ගවල ගමන් කරමින් සිටින අතර, ඉතා ඉක්මනින්, ආකෘතියේ 25 වන සංවත්සරය නිමිත්තෙන්, ඊළඟ පරම්පරාව ද නිකුත් කරනු ඇත.

Ford Explorer 2016-2017 ආදර්ශ වර්ෂය නැවත සකස් කිරීම

මෙම මෝටර් රථය මුලින්ම ලොස් ඇන්ජලීස් ඔටෝ ප්රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඒ අතරම, හරස්කඩට වැඩි සමීපත්වය සහ ත්වරණ වේගය වැඩි කිරීම මෙන්ම අධිවේගී මාර්ගයේ ආක්‍රමණශීලී ගුණාංග වැඩි කිරීම ද සඳහන් කිරීම වටී. නව නිෂ්පාදනය විවිධ වයස්වල රියදුරන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව නිෂ්පාදකයාට විශ්වාසයි, මන්ද මෝස්තරයේ ආක්‍රමණශීලී බව තරුණයින් විසින් පැහැදිලිවම අගය කරනු ඇති අතර සමස්ත මානයන් වැඩිහිටි පරම්පරාවේ නියෝජිතයින් විසින් අගය කරනු ඇත.

Ford Explorer 2016-2017 නව ශරීරයකින් නිර්මාණය කරන්න

බාහිර ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ කෝණික කොටස් සහ සරල රේඛා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ස්තුතිවන්ත වන පරිදි සුමට සංක්රාන්ති සහ වටකුරු කොටස් සංඛ්යාව අඩු කිරීමයි. මේ සම්බන්ධයෙන්, නව නිෂ්පාදනයේ පෙනුම කෙට්ටු වී ඇත. ඉදිරිපස කොටසෙහි තිරස් රේඛා කොටස් දර්ශනය විය. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද බම්පරය දැන් රිදී සැරසිලි වලින් සමන්විත වේ.

නව එක්ස්ප්ලෝරර් 2016-2017, ඉදිරිපස පෙනුම

ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක ෂඩාස්‍ර පේළි හතරකින් නිරූපණය වන අතර තරමක් ඉහළට ගමන් කර ඇත. වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් එකට ඉහලින් පිහිටා ඇති දාරය සාමාන්යයෙන් වඩා පහතින් පිහිටා ඇත. නව හිස ඔප්ටික්ස් දර්ශනය වී ඇත - ත්රිකෝණාකාර හැඩයක් වෙනුවට, එය දැන් සමාන්තර නලයකි. නව U-හැඩැති මීදුම ලයිට් ද ඇත. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, සියලුම හෙඩ් ලයිට් LED විය හැක.

නව එක්ස්ප්ලෝරර් 2016-2017, පසුපස දර්ශනය

සිල් රෙදි ද යාවත්කාලීන කර ඇත, දැන් ඒවායේ රිදී ඇතුළු කිරීම් ඇත. සහ දොර හසුරුවලට පහළින් සහ දිගේ ඇති දොරවල්වල රේඛා දැන් වඩාත් පැහැදිලිව අර්ථ දක්වා ඇත. ක්ෂුද්ර හානියට එරෙහිව ආරක්ෂා කරන ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයක් තවමත් පවතී. කඳ දොර වඩාත් කැපී පෙනේ. තවද පිටාර පද්ධති පයිප්ප දැන් සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩයක් ඇත. බම්පර් වර්ණ දෙකක් ඒකාබද්ධ කරයි - ඇතුළත කළු සහ රිදී.

2016-2017 යාවත්කාලීන කරන ලද Ford Explorer හි සැලෝන්

රූපලාවණ්‍යාගාරය ආසන හතකින් සහ ඉඩකඩ සහිතයි. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය නම් පසුපස පේළි 2 පහසු ලෙස පහතට නැමෙයි. තවත් ක්‍රෝම් කොටස් දර්ශනය විය. ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටරය සමමිතිකව තබා ඇති අතර, ඒවා අතර අනෙකුත් තොරතුරු නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.

උපකරණ පුවරුව

බහුමාධ්‍ය සම්ප්‍රදායිකව විශාල සංදර්ශකයක්, USB සම්බන්ධක 2ක් සහ SD සඳහා 1ක් මගින් නිරූපණය කෙරේ. ඇනලොග් යතුරු ස්පර්ශ යතුරු ආදේශ කර ඇත.

ඉහළ කෙළවරේ උපකරණ හැකි තරම් පොහොසත් ලෙස නිමවා ඇත: ලී මූලද්රව්ය, ඇලුමිනියම් සහ අළු; ආසන නිර්වාණ සම්වලින් කපා ඇත; ඩිජිටල් උපකරණ සහ සන්රූෆ් සහිත පරිදර්ශන වහලක්. ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් හැන්ඩ්ල් දැන් ඉහළට තබා ඇති අතර එමඟින් ඊටත් වඩා සුවපහසුවක් ලබා දේ. ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය SONY වේ. රත් වූ සුක්කානම. "එක්ස්ප්ලෝරර්" ලෙස සලකුණු කරන ලද නව බිම් මැට් ද ඇත, එහි ශෛලිය ක්රීඩාශීලී ය.

යාවත්කාලීන Ford Explorer 2016-2017 අභ්යන්තරය

නව Ford Explorer 2016-2017 හි සමස්ත මානයන්

SUV පහත මානයන් ඇත:

• මීටර් 5.100 - දිග;
• මීටර් 2,000 - පළල;
• 1.803 m - උස;
• 2,860 m - රෝද පදනම;
• 21 සෙ.මී. - බිම් නිෂ්කාශනය.

Ford Explorer හි ප්‍රධාන තරඟකරුවන් වන SUV වැනි මෙම වසරේ යාවත්කාලීන කිරීම් සිදු වූ බව සඳහන් කිරීම වටී.

නව Ford Explorer 2016-2017 කඳේ පරිමාව ලීටර් 2282 කි. නැමුණු ආසන සහිත, සහ අවම පරිමාව ලීටර් 600 කි.

Ford Explorer 2016-2017 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

අපිරිසිදු, හිම, වැලි, බෑවුම සහ ධාවන පථය: ධාවන මාතයන් 5 න් එකක තේරීමක් සපයන සැකසුමක් තිබේ. එන්ජිමේ හැසිරීම සහ අත්හිටුවීම නියාමනය කිරීමට ද එය ඔබට ඉඩ සලසයි. ස්වාධීන අත්හිටුවීම හැසිරවීම වැඩිදියුණු කරනු ඇත (ඉදිරිපස MacPherson strut සහ පසුපස බහු-සබැඳි).
ප්‍රධාන බල ඒකකය වන්නේ ලීටර් 2.3 Eco Boost එන්ජිමක් වන අතර එය Mustang වෙතින් ණයට ගෙන මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයකට අනුගත වේ. එහි බලය 406 Nm දී අශ්වයන් 273 ක් වනු ඇත. බලය 12.5% ​​කින් වැඩි වී ඇති අතර සිසිල් බව සඳහන් කිරීම වටී. මොහොත 11% කින්. ඉන්ධන කාර්ය සාධනය ද සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කර ඇත.

XLT සහ Limited තවමත් අශ්වබල 294ක් සහිත 3.5-ලීටර් V6 එන්ජිමක් ඇත. Sport සහ Platinum වලදී, හුඩ් යටතේ V6EcoBoost බලය අශ්වයන් 360 දක්වා සහ ව්‍යවර්ථය 474 Nm දක්වා වැඩි කර ඇති බව අපට පෙනෙනු ඇත. රුසියානු වෙළඳපොලේ දැනට පවතින මාර්ග මතුපිටට උපරිම ලෙස අනුවර්තනය වන එන්ජින් 2 ක් සහිත ෆෝඩ් දකිනු ඇත: ලීටර් 3.5 සහ 345 Nm පරිමාවක් සහිත 249-බලැති V6 සහ අශ්වයන් 294 ක ධාරිතාවකින් යුත් එම ඩීසල් අනුවාදය. නියත වශයෙන්ම සියලුම විකල්ප අධි තාක්‍ෂණික සම්ප්‍රේෂණයකින් (6 SelectShift ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ) සහ සියලුම රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වේ. සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ ප්ලැටිනම් අනුවාදය, ගියර්ෂිෆ්ට් බොත්තම පිටුපස ඇති රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් භාවිතයෙන් සකස් කළ හැකි භූමි කළමනාකරණ පද්ධතියකින් ද සමන්විත වේ.

Ford Explorer 2016-2017 හි උපකරණ සහ මිල

මෝටර් රථය ප්‍රභේද 5 කින් පිරිනමනු ලැබේ: Base, XLT, Limited, Sport සහ, පළමු වරට පෙනී සිටින, Platinum. නවතම වින්‍යාසය අතර වෙනස වන්නේ චික් ද්වි-ටෝන් විස්සේ රෝද වේ.

රුසියාවේ පිරිවැය ගැන, V6 3.5 l සහ 6 වේග පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත මූලික XLT උපකරණ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - රූබල් 2,799,000 ක මිලක් ඇත.
ලීටර් 3.5 ටර්බයිනයක් සහ අශ්වයන් 360 ක් සහිත ක්‍රීඩා පැකේජය රුබල් 3,399,000 ක මිලකට විකුණනු ලැබේ.

Ford Explorer 2016-2017 වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය:

New Ford Explorer 2016-2017 ඡායාරූපය.