කාර්ය සාධන ලක්ෂණ Lada Kalina 2 හරස්
උපරිම වේගය: 177 km/h
100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය:තත්පර 10.8 යි
නගරයේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: 9 l
අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: 5.8 l
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය:
7 l
ගෑස් ටැංකි පරිමාව: 50 l
වාහන සීමා බර:කිලෝ ග්රෑම් 1125 කි
පිළිගත හැකි ය සම්පූර්ණ ස්කන්ධය:
කිලෝ ග්රෑම් 1560 කි
ටයර් ප්රමාණය: 195/55 R15
එන්ජින් ලක්ෂණ
එන්ජිමේ වර්ගය:පෙට්රල්
ස්ථානය:ඉදිරිපස, තීර්යක්
එන්ජිමේ ධාරිතාව: 1596 cm3
බලය: 106 hp
විප්ලව ගණන: 5800
ව්යවර්ථය: 148/4000 n*m
සැපයුම් පද්ධතිය: බෙදා හරින ලද එන්නත්(බහු ලක්ෂ්ය)
ටර්බෝචාජ් කිරීම:නැත
සිලින්ඩර සැකැස්ම:පේළිය
සිලින්ඩර ගණන: 4
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය: 82 මි.මී
පිස්ටන් ආඝාතය: 75.6 මි.මී
සම්පීඩන අනුපාතය: 9.8
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන: 4
නිර්දේශිත ඉන්ධන: AI-95
පාරිසරික සම්මත:යුරෝ IV
එන්ජින් වෙනස් කිරීම්
| උපකරණ | එන්ජිම | පෙට්ටිය | ධාවක ඒකකය |
| සම්මතය | 1.6 87 hp පෙට්රල් | යාන්ත්ර විද්යාව | ඉදිරිපස |
| සම්මතය | 1.6 106 hp පෙට්රල් | යාන්ත්ර විද්යාව | ඉදිරිපස |
| සම්මතය | 1.6 106 hp පෙට්රල් | රොබෝ | ඉදිරිපස |
| නෝර්මා කළු රේඛාව | 1.6 106 hp පෙට්රල් | යාන්ත්ර විද්යාව | ඉදිරිපස |
| නෝර්මා කළු රේඛාව | 1.6 106 hp පෙට්රල් | රොබෝ | ඉදිරිපස |
| ලක්ස් | 1.6 106 hp පෙට්රල් | යාන්ත්ර විද්යාව | ඉදිරිපස |
| ලක්ස් | 1.6 106 hp පෙට්රල් | රොබෝ | ඉදිරිපස |
තිරිංග පද්ධතිය
ඉදිරිපස තිරිංග:වාතාශ්රය සහිත තැටිය
පසුපස තිරිංග:බෙර
ABS:අර තියෙන්නේ
සුක්කානම
සුක්කානම් වර්ගය:රාක්ක සහ පිනියන්
බල සිසැරවිම:අර තියෙන්නේ
සම්ප්රේෂණය
ධාවක ඒකකය:ඉදිරිපස
ගියර් ගණන:අතින් ගියර් පෙට්ටිය - 5, රොබෝ - 5
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම:ස්වාධීන, වසන්තය
පසුපස අත්හිටුවීම:අර්ධ ස්වාධීන, වසන්තය
සිරුර
ඛඳ වර්ගය:ස්ටේෂන් කරත්තය
දොරවල් ගණන: 5
ආසන ගණන: 5
යන්ත්‍ර දිග: 4104 මි.මී
යන්ත්රය පළල: 1700 මි.මී
යන්ත්රය උස: 1560 මි.මී
රෝද පදනම: 2476 මි.මී
ඉදිරි ධාවන පථය: 1430 මි.මී
පසුපස ධාවන පථය: 1418 මි.මී
බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය): 183 මි.මී
කඳ පරිමාව: 355 - 670 l
නිෂ්පාදනය
නිකුත් කළ වර්ෂය: 2013 සිට
රුසියාවේ සෑම විටම හා තවමත් සතුටු වන මෝටර් රථ ලෝලීන් කාණ්ඩයක් ඇත විශාල ටන්ක. මෝටර් රථයේ පිරිවැය එය අයවැය ලෙස හැඳින්වීමට ඉඩ දෙන්නේ නම්, ඉක්මනින් හෝ පසුව ඒ සඳහා රේඛාවක් පෙළ ගැසෙනු ඇත. මෙය වරක් VAZ-04, විශ්වීය "දස" සහ Priora සමඟ සිදු විය.
දැන් AvtoVAZ පුරවැසියන්ගේ ඉල්ලීම් වලට තව දුරටත් නැමී අපූරු දුම්රිය කරත්තයක් සාදා ඇත පාරෙන් පිට, Gardeners, දඩයම්කරුවන්, ධීවරයින් සහ විවිධ විශේෂීකරණයන් ස්ථාපනය කරන්නන් සතුටු කිරීමට හැකි වේ. ලඩා Kalina Cross- විශිෂ්ටයි ඉංජිනේරු විසඳුමහොඳ මිලකට, බොහෝ ගෘහස්ථ සෙඩාන් සහ හැච්බැක් අභිබවා යාමට හැකියාව ඇත.
මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබට Lada Kalina Cross හි සියලුම ලක්ෂණ ගැන විස්තරාත්මකව පවසන අතර එක් හෝ තවත් වින්යාසයකට පක්ෂව තේරීමක් කිරීමට ඔබට උපකාර කරනු ඇත. හා අපි පටන් ගනිමු මාන ලක්ෂණ, මෙම කාරණය මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීම ගැන සිතන අයට වඩාත් උනන්දුවක් දක්වන බැවින්.
Lada Kalina Cross හි මාන ලක්ෂණ
නිර්මාණකරුවන්ගේ එක් ඉලක්කයක් වූයේ නිර්මාණය කිරීමයි ඉඩකඩ සහිත දුම්රිය කරත්තය, මෝටර් රථයේ මානයන් වෙනස් කර ඇත:
- මෝටර් රථයේ පිටුපස මිලිමීටර් 211 කින් වැඩි කරන ලද අතර එහි ප්රති result ලයක් ලෙස ශරීරයේ සම්පූර්ණ දිග එහි පූර්වගාමියාගේ මිලිමීටර් 3893 ට සාපේක්ෂව මිලිමීටර් 4104 දක්වා ළඟා විය.
- ඉදිරිපස ධාවන පථයේ පළල Lada රෝද Kalina Cross නොවෙනස්ව පැවතුනි (මි.මී. 1430), නමුත් පසුපස අක්ෂය 4 mm (මි.මී. 1418) එකතු කරන ලදී
- වහල රේල්, නවීකරණය කරන ලද චැසිය, අඟල් 15 රෝද සහ ඉහළ රබර්මෝටර් රථයේ උස Kalina Hatchback හි 1500 mm ට සාපේක්ෂව 1560 mm විය
- චැසියේ සහ රෝදවල ප්‍රමාණයේ වෙනස්කම්වල ප්‍රතිවිපාකයක් වූයේ බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 4 කින් පමණ වැඩි වීමයි - අවසානයේ එය සම්පූර්ණ බරින් මිලිමීටර් 183 ක් විය.
උසස්වීමේ අවාසිය බිම් නිෂ්කාශනය Ladaසුක්කානම් රාක්කයේ දිග අඩු කිරීමත් සමඟ හැරවුම් අරය සෙන්ටිමීටර 30 කින් අඩු කිරීමට Kalina Cross අවශ්ය විය.
අභ්යන්තර නිර්මාණය Lada Kalina Cross
දේශීය මෝටර් රථ දැවැන්තයා, සෑම විටම, සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා නොදීමට තීරණය කළේය නිර්මාණාත්මක වෙනස්කම්නව Lada Kalina Cross හි අභ්යන්තර මෝස්තරයේ. ස්වල්පයක් හැර අභ්යන්තරයේ පෙනුම එලෙසම පැවතුනි නිර්මාණ විසඳුම්- ආසන, දොරවල්, උපකරණ පුවරුව සහ සුක්කානම් රෝදයට තැඹිලි ඇතුළු කිරීම් එකතු කර ඇති නිසා තවදුරටත් අළු පැහැයක් නොපෙන්වයි. හොඳයි, පොදුවේ, ඒ සඳහා ස්තූතියි - Lada සැලෝන් Kalina Cross ධනාත්මක බව විකිරණය කිරීමට පටන් ගත් අතර අවම වශයෙන් කෙසේ හෝ මූලික ආකෘතියෙන් වෙනස් විය.
එසේ නොමැති නම්, අභ්යන්තර මෝස්තරය වෙනස් වී නැති අතර එලෙසම පවතී - දෘඩ ප්ලාස්ටික් එකම අළු සහ අඳුරු නාද වලින් ආවරණය වී ඇත. එහෙත්, Lada Kalina Cross හි පිරිවැය මෝටර් රථවල අයවැය කාණ්ඩයට වඩා නොඉක්මවන බැවින්, ඔබට මෙම සාපේක්ෂව සුළු වෙනස්කම් වලින් සෑහීමට පත් විය හැකිය.
පෙනුම
අභ්යන්තරය මෙන් නොව, Lada බාහිර Kalina Cross බොහෝ වෙනස් වී ඇත මූලික ආකෘතියසහ වාසි රැසක් ලැබුවා. ශරීරයේ පරිමිතිය වටා බොහෝ ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය එකතු කර ඇත, නමුත් මීට අමතරව, ලෝහ කොටස් ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. හුඩ් සුමට විය, දර්පණ සහ දොර හැන්ඩ්ල් කළු විය, රේඩියේටර් ග්‍රිල් වඩාත් අලංකාර ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය, බලපත්‍ර තහඩුව වටා වාතය ලබා ගැනීමේ හැඩය තරමක් වෙනස් කරන ලදී, සහ මෝටර් රථයේ පහළ කොටස් වලට බලවත් ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම් එකතු කරන ලදී ( sills, රෝද ආරුක්කු, "aprons"). ඊට අමතරව, දොරවල් මත පුළුල් කළු අච්චු සවි කර ඇත.
මේ සියල්ලෙන් ඇඟවෙන්නේ Lada Kalina Cross සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ මෝටර් රථ ශරීරය මත ශාඛා සහ පඳුරු සිට ස්ථිර බලපෑම් සඳහා සූදානම් කර ඇති බවයි. බාහිර පෙනුමට ස්තූතියි, ඉහළ ආසනසහ හොඳ සමාලෝචනයක්, මෝටර් රථ අලෙවිසැලක ඕනෑම විකුණුම්කරුවෙකු Lada Kalina Cross පාහේ හරස්කඩක් බව ඔබට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය.
Lada Kalina Cross හි ගතික ලක්ෂණ
නව නිෂ්පාදනය සහ හැච්බැක් අතර වෙනස වූයේ පෙර 21126 වෙනුවට ස්ථාපනය කරන ලද දර්ශකය 21127 සහ රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය සහිත එන්ජිමයි. මෙම වින්යාසය තුළ, 4AT ගියර් පෙට්ටිය වෙනුවට, ඔවුන් 5AMT ගියර් පෙට්ටිය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ. අනෙක් එන්ජින් විකල්ප දෙක එලෙසම පැවතුනි - අශ්වබල 106 16-කපාට 21127 සහ හොඳ පැරණි 8-කපාට 11186, 87 hp වර්ධනය වේ. අවසාන විකල්ප දෙකම අතින් සම්ප්‍රේෂණ වලින් සමන්විත වේ.
තුල අවම වින්යාසය"අශ්වයන්" 87 තත්පර 12.2 කින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත 106-අශ්වබල එන්ජිමක් ඔබට තත්පර 10.8 කින් මෙය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඒකමයි බලශක්ති ඒකකයරොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ එය අනෙකුත් ටිම් මට්ටම්වලට වඩා තරමක් පසුගාමී වන අතර තත්පර 13.1 කින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 165 සිට 178 දක්වා පරාසයක පවතී, එය සමාන ශරීරයක් සහ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
නිල වෙබ් අඩවියට අනුව, 2017 අප්රේල් වන විට සියලුම ටිම් මට්ටම්වල Lada Kalina Cross හි පිරිවැය රූබල් 454,000 සිට 523,000 දක්වා වෙනස් වේ, මෙම ආකෘතිය සඳහා අයවැය මෝටර් රථයක තත්ත්වය රඳවා තබා ගනී.
AvtoVAZ වචනාර්ථයෙන් SUV උත්පාතය හරහා නිදාගත් බව කිසිවෙකුට හෙළිදරව් කිරීමක් නොවනු ඇත. එක් දිනක් ඔවුන් කෙසේ හෝ මේ කාරණය සමථයකට පත් කිරීමට තීරණය කළ අතර 2014 ගිම්හානයේදී ඔවුන් සාමාන්ය ජනතාව වෙත ඉදිරිපත් කළේ කලීනා 2 පදනම මත ඉදිකරන ලද සර්ව භූමි සර්ව-භූමි දුම්රිය වැගන් Lada Kalina Cross ය. "හරස්", ආකෘතිය බාහිර පමණක් නොව, අභ්යන්තර, තාක්ෂණික නවීකරණය ද පැවතිය යුතු විය. එයින් සිදු වූ දේ ගැන අපගේ ලිපියෙන් කියවන්න Lada සමාලෝචනය Kalina Cross!
නිර්මාණ
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ එකම සෘජු තරඟකරුවා රෙනෝල්ට් බව සලකන විට සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ, Kalina 2 හි හරස් අනුවාදය ඔහුගෙන් උදාහරණයක් ගත යුතුය. ඔහුගේ අනුකරණය නිසා ගෘහස්ථ දුම්රිය කරත්තයශරීරයේ පරිමිතිය වටා ප්ලාස්ටික් බඳ කට්ටලයක්, වහල රේල් පීලි සහ බිම් නිෂ්කාශනය 23 mm කින් වැඩි කරන ලදී ("නිදහස්" තත්වයේ දී මිලිමීටර් 208 දක්වා සහ 185 මි.මී. සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත), එය බොහෝ SUV රථවලට වඩා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර ඒවා අතර වඩාත් ජනප්‍රිය වේ - ෆෝඩ් කුගාහෝ Kia Sportage, උදාහරණයක් ලෙස (පිළිවෙලින් 198 සහ 167 මි.මී.). ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පරයගේ Kalina රිදී ඇතුළු කිරීම්, සහ ලයිනිං ලබා ගත්තා පිටුපස දොරසහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් කළු ප්ලාස්ටික් සඳහා ක්‍රෝම් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර එය වඩාත් එකඟතාවයෙන් හා තරමක් ආක්‍රමණශීලී ලෙස පෙනේ.
කුරුසයේ පැති බිත්තිවල ආයතනික ලාංඡනයක් සහිත පුළුල් අච්චු මෙන්ම ආරක්ෂාවද ඇත. රෝද ආරුක්කුසහ දොර එළිපත්ත. බලපත්‍ර තහඩුව අසල ඔබට Cross නාම පුවරුව දැකිය හැකිය, එය මුළු ලෝකයටම කෑගැසීමට AvtoVAZ ගේ ආශාව ගැන ඉඟි කරන බව පෙනේ: "බලන්න, අපි කර ඇති දේ, දැන් අපට "වංචා" ද ඇත! Tolyatti සිට දුම්රිය කරත්තය විවේචනය අපේක්ෂාවෙන්, එය එහි ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලය කල්පනාකාරී ද්විත්ව සවිකිරීම් හරහා ශරීරයට සවි කර ඇති බව සඳහන් කළ යුතු ය: අතින් සවි කිරීමේ මූලද්රව්ය සමඟ යාන්ත්රික සහ ඇලවුම් පටි සමඟ සවි කිරීම. මෙම තාක්ෂණය දැනටමත් එහි විශ්වසනීයත්වය ඔප්පු කරන මාදිලියේ බොහෝ පරීක්ෂණ ධාවකයන් මත නැවත නැවතත් පරීක්ෂා කර ඇත.
නිර්මාණ
Kalina 2 හි පෙනුමේ වෙනස්කම් නිසැකවම වැදගත් වේ, නමුත් මාර්ගයේ හැසිරීම තරම් රසවත් නොවේ. ක්‍රොස් අනුවාදයේ හැසිරීම ඇස්ෆල්ට් සහ රට අපිරිසිදු මාර්ගවල සමානව විනීත වන අතර එය නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීමේ කුසලතාවයකි. ගෑස් පිරවූ කම්පන අවශෝෂක වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය මිලිමීටර 4 කින් වැඩි විය, එන්ජිමේ පසුපස ලක්ෂ්‍යය සහ සුක්කානම් රාක්කය ශක්තිමත් කිරීම, හැසිරවීම වැඩි දියුණු කිරීමට සහ “අත්හිටුවීම-අත්හිටුවීමේ” තොරතුරු අන්තර්ගතය වැඩි කිරීමට හැකි විය. "සබැඳිය. සුක්කානම- රියදුරු". සන්ධානයේ සගයන් සමඟ එක්ව වැඩිදියුණු කරන ලද අත්හිටුවීම, බිම් නිෂ්කාශනය 16 mm කින් වැඩි කිරීමට හේතු වූ අතර, වැඩි වූ අරය සහිත රෝද ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු තවත් 7 mm දර්ශනය විය - R15/185/55. ඒවා අපිරිසිදු මාර්ග සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් මෘදු වන අතර ඇස්ෆල්ට් සඳහා මධ්‍යස්ථ තද වේ.
රුසියානු කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම
සදහා රුසියානු කොන්දේසිදුම්රිය කරත්තය ක්‍රියාත්මක වීමට හොඳින් සූදානම්ව ඇත, නමුත් ලකුණු 5 කින් නොවේ. සියලුම රෝද ධාවකයඑහි රත් වූ සුක්කානම් රෝදයක් නොමැති අතර බලාපොරොත්තු නොවේ කලබල බොත්තම Era-Glonass අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතුය. නමුත් 1 වන පේළියේ ආසන, පැති දර්පණ සහ සඳහා උණුසුම ඇත සුළං ආවරණ, දේශගුණික පද්ධතිය, අඟල් 14 මත අමතර ටයරය වානේ තැටිය, සහ වඩාත්ම වැදගත් - තරඟකාරී, සෙන්ටිමීටර 20 කට ආසන්න බිම් නිෂ්කාශනයකි. Kalina Cross හි කඳ පැහැදිලිවම පන්තියේ (ලීටර් 355) ධාරිතාවයේ ප්‍රමුඛයා නොවේ, නමුත් එහි සාමාන්ය පරිමාව පහසුවෙන් නැමීමෙන් 2 ගුණයකින් වැඩි කළ හැකිය. පසුපස ආසන.
සුවපහසුව
Kalina Cross හි අභ්යන්තරයේ බාහිර පෙනුමට වඩා අනිවාර්යයෙන්ම වැඩි වෙනස්කම් තිබේ. ඔබේ ඇසට හසු වන පළමු දෙය වන්නේ තැඹිලි සැරසිලි ඇතුළු කිරීම් සහ ආසන සහ දොර පැනල් මත තැඹිලි මැහුම් වලින් කපා දැමීමයි. පැති වායු නාල වල රිම් සහ සුක්කානම් රෝදයේ ඇතුළු කිරීම සමාන වර්ණයක් ඇත (අභ්යන්තරය අළු පැහැයෙන් ද ඇති බව මතක තබා ගන්න). හරස් පුටු ඉහළ පාද කුෂන්, නව රාමුවක් සහ ඝන පිරවුමකින් සමන්විත වූ අතර, එය පාර්ශ්වීය සහ ලුම්බිම් ආධාරක (පසුකර යන විට) වැඩිදියුණු විය. තියුණු හැරීම්ඔබට තවදුරටත් ඔබේ පුටුවෙන් පනින්න බැහැ). එක් අතකින්, ආසනවල නව වින්යාසය හොඳයි, නමුත් අනෙක් අතට, එය හොඳ “සම්මත” ගොඩනඟා ඇති අයට පමණක් වන අතර විශාල අයට ඔවුන්ගේ පිටුපසට ආධාරක වන පැතිවලට හුරු වීමට සිදුවේ. . ළඟා වීම සඳහා සුක්කානම් තීරුව සකස් කිරීම, අවාසනාවකට මෙන්, සපයා නැත, නමුත් එහි නොපැමිණීම ආසනවල වැඩි වන පරිමාව මගින් තරමක් වන්දි ලබා දේ.
පොදුවේ ගත් කල, නවීකරණය කරන ලද Kalina අභ්යන්තරයේ හැඟීම් ධනාත්මක වේ. මගීන් සඳහා නිදහස් ඉඩ නාස්ති නොකර ගමන් මලු මැදිරියේ සම්පූර්ණ පරිමාව රඳවා තබා ගැනීමෙන් එය වඩාත් ප්රායෝගික සහ පහසු වී ඇත. ප්රමාණය බාහිර ශබ්දයසැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත - මෙම බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, කම්පන සහ ශබ්ද පරිවාරක ද්රව්ය බිම ප්රදේශයේ මෝටර් රථයට එකතු කරන ලදී. එන්ජින් මැදිරිය, ස්ථාපනය කර ඇත රබර් මුද්රාඒවා මීට පෙර නොතිබූ ස්ථානවලට සහ “හෙජ්ජෝග්” (සහ “හෙජ්ජෝග්” ද) සමඟ ශරීරයට සවි කර ඇති ස්ථානවල දොර උඩු මහල වැඩි දියුණු කළේය. ශබ්ද අවශෝෂණ පුවරු ධ්වනි සුවපහසුව සඳහා අතිරේක දායකත්වයක් ලබා දුන්නේය පසුපස පියාපත්, පසුපස රෝද ආරුක්කු වලට ඒකාබද්ධ කර ඇත - ඒවායේ සැපයුම සමඟ, රෝද යටින් පියාසර කරන ගල් හා කුණු ගැටිති වලින් ශබ්දය පාහේ කරදරකාරී නොවේ.
විශ්වසනීයත්වය අනුව, Kalina Cross විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. පළමුව, "පදනම" එක වායු බෑගයක් ඇති නිසා - රියදුරු සඳහා. සඳහා කොට්ටයක් සඳහා ඉදිරිපස මගියාඔබට අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතු අතර, වෙනත් "වායු බෑග්" නොමැත. දෙවනුව, පසුපස මගීන්ට පෙරනිමියෙන් හිස් ආවරණ දෙකක් පමණක් ඇත - තෙවනුව පිරිනමනු ලබන්නේ අමතර ගාස්තුවක් සඳහා පමණි. හොඳයි, තෙවනුව, ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයන්ගෙන්, ආධාරක පද්ධති පමණක් පවතී හදිසි තිරිංග(BAS) සහ නැවත බෙදා හැරීම තිරිංග බලවේග(EBD), ඔව් ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය(ABS). ස්වරූපයෙන් සුඛෝපභෝගී පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකසහ ආලෝකය / වැසි සංවේදක - වඩාත්ම වරප්රසාදය මිල අධික සැකසුම්. Isofix සවි කිරීම්ළමා මෝටර් රථ ආසන සඳහා - ස්වාභාවිකවම, ඕනෑම සැලසුමක අනිවාර්ය ගුණාංගයකි.
ඔබට iPhone සමඟ ගැළපීම හෝ හඬ පාලනය වැනි සීනු සහ විස්ල් පොකුරක් සහිත නවීන ස්පර්ශ තිරයක් අවශ්‍යද? සිහිනෙන් හානියක් නැත! අවම වශයෙන්, අමතර ගාස්තුවක් සඳහා පවා භෞතික බොත්තම් නොමැතිව සංදර්ශකයක් නොමැති Lada Kalina Cross හි සරල මධ්යම කොන්සෝලය පවසන්නේ මෙයයි. මෙහිදී ප්රධාන ස්ථානය කුඩා තිරයක්, SD කාඩ් පතක්, ස්පීකර් 4ක් සහ USB සම්බන්ධකයක් සහිත සාමාන්ය රේඩියෝවකට ලබා දී ඇත. ඔව්, Handsfree සමඟ Bluetooth ද ඇත, ඒ සඳහා බොහෝම ස්තූතියි. නමුත් අවංකව කිවහොත්: බැරෑරුම් ලෙස, අවම වශයෙන් නිකේතනයක් නොවීම ගැන ඔබට ස්තූතියි නව ගුවන් විදුලිහා කඩුල්ලක් වත් නැත. Lada මධ්‍යස්ථාන කොන්සෝල වලින් ඔබට සියල්ල අපේක්ෂා කළ හැකිය.
Lada Kalina Cross තාක්ෂණික ලක්ෂණ
අද වන විට Kalina Cross එන්ජින් පරාසය ඔක්ටේන් 95 පෙට්රල් වලට පමණක් කැමති ලීටර් 1.6 එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත වේ. 8-කපාට ඒකකය 87 hp නිපදවයි. සහ 140 Nm, කේබල් 5-වේග "යාන්ත්ර විද්යාව" සමඟ එකට වැඩ කරන අතර, 16-කපාට එන්ජිම 106 hp වර්ධනය කරයි. සහ 148 Nm, අතින් සම්ප්රේෂණය සහ VAZ හි 5-වේග AMT "රොබෝ" යන දෙකම සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශය අනුව, සාමාන්ය පරිභෝජනයඉන්ධන, වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, ලීටර් 6.5 සිට 6.6 දක්වා පරාසයක පවතී. 100 km දී, නමුත් සැබෑ සංඛ්යාවෙනස් විය හැක. Kalina 2 නැගීමෙන් පසු, අත්පත් කර ගන්නා ලදී ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයසහ විශාල රෝද ලැබුණි, එය ගතිකත්වය තුළ අහිමි වීම වැළැක්විය නොහැකි විය. බර සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා, VAZ කණ්ඩායම වෙනස් විය ගියර් අනුපාතය ප්රධාන යුවළ 5-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයක දී: එය 3.7, නමුත් 3.9 බවට පත් විය. ගියර් අනුපාතය වැඩි වන තරමට, උපරිම ව්යවර්ථය වැඩි වේ, අනෙක් සියල්ල සමාන වේ, එනම් ත්වරණය වේගවත් වේ. වාහනයේ උපරිම වේගය තරමක් අඩු විය.
ඔවුන්ගේ නව නිෂ්පාදනය වන Lada Kalina Cross පිළිබඳ තොරතුරු විශාල ප්‍රමාණයක් 2014 ජුනි මාසයේදී වර්ගීකරණය කිරීමෙන් පසු, මාදිලියේ කතුවරුන් 2014 සැප්තැම්බර් මස මුලදී මොස්කව්හිදී අවසන් වූ ජාත්‍යන්තර වාහන සංසදයේදී මෝටර් රථය නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කළහ. මෙයින් වහාම වාගේ, Kalina Cross ප්රදර්ශනාගාර වෙත පැමිණීමට පටන් ගත්තේය නිල අලෙවිකරුවන්. Lada සන්නාමයේ නව මාදිලිය Tolyatti වෙතින් තවත් දුම්රිය කරත්තයක් වෙනස් කිරීමත් සමඟ ඇති බව සැලකිය යුතු කරුණකි - එමෙන්ම තවත් නවීකරණයකට ලක්ව ඇති සම්භාව්ය Niva, සහ ගෞරවනීය නම ලැබී ඇත.
නිෂ්පාදකයන් Lada Kalina Cross සිය නව නිෂ්පාදනය හරස්කඩක් ලෙස වර්ගීකරණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයක් පවා ව්යාජ-ක්රොස්වර් එකක් ලෙස හැඳින්වීම ඉතා විශාල දිගුවක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, Kalina Cross යනු සාමාන්ය Lada Kalina ස්ටේෂන් කරත්තයක් වන අතර එය වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය සහ off-road මෝටර් රථ නිර්මාණයේ සමහර ගුණාංග ඇත.
දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ප්රධාන ලාංඡනය"කුරුස" උපසර්ගය සහිත Kalina බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කර ඇත. සිට දුර පහළම ස්ථානයදක්වා Kalina Cross ශරීරය මාර්ග මතුපිටසඳහා ආකර්ෂණීය 208 මි.මී හිස් කාර්රෝදයේ රියදුරෙකු සමඟ. සම්පුර්ණයෙන්ම පටවන ලද වාහනයක බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 188 කි. මෙම දර්ශකයට අනුව, ව්යාජ හරස්වර්ගය සම්මත දුම්රිය කරත්තයට වඩා 23 mm වැඩි වේ. විශේෂ ගෑස් පිරවූ කම්පන අවශෝෂක භාවිතා කිරීම, වසන්ත ආධාරකවල නවීකරණය කරන ලද ස්ථානයක් මෙන්ම ප්රධාන අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්යවල යම් ප්රතිසංවිධානය කිරීම සඳහා එවැනි සැලකිය යුතු වෙනසක් ලබා ගන්නා ලදී. යාවත්කාලීන කරන ලද චැසිය මඟින් මිලිමීටර් 16 ක උසකින් වැඩි වීමක් ලබා ගැනීමට හැකි විය, බිම සිට මෝටර් රථයේ පතුලට තවත් මිලිමීටර් 7 ක අමතර දුරක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ලබා ගන්නා ලදී රීම් 195/55 R15 ටයර්වල "ෂෝඩ්" විෂ්කම්භය 15 ක සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත. පුළුල් සහ විශාල ටයර්රෝද යුගල දෙකේම ධාවන පථය මිලිමීටර 5 කින් පමණ වැඩි කළ අතර, සුක්කානම් රාක්ක ගමන 3.6 mm කින් අඩු කිරීමට නිර්මාණකරුවන්ට බල කෙරුනි. මේ සම්බන්ධව තාක්ෂණික විසඳුමසම්මත Kalina ස්ටේෂන් වැගන් සඳහා මෝටර් රථයේ හැරවුම් අරය මීටර 5.2 ට සාපේක්ෂව මීටර් 5.5 දක්වා වැඩි වී ඇත.
මෝටර් රථයේ වෙනත් මාර්ගයෙන් බැහැර වෙනස්කම් අතර, එන්ජින් දොඹකරය විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරන වානේ තහඩුවක් තිබීම කෙනෙකුට සටහන් කළ හැකි අතර සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ පතුල ප්‍රායෝගිකව නෙරා ඇති මූලද්රව්ය නොමැත. ශරීරයේ පැති “කුරුසය” යන සෙල්ලිපිය සහිත පුළුල් අච්චු වලින් සරසා ඇත, රෝද ආරුක්කු වල අරය ආකර්ෂණීය කළු ප්ලාස්ටික් ලයිනිං වලින් නිමවා ඇත. ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යඔවුන් මෝටර් රථ දොරවල් ද ආරක්ෂා කරයි. ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් වලට ලෝහමය ඇතුළු කිරීම් ලැබුණි. සම්පූර්ණ දිග වහල රේල් මෝටර් රථයට ප්‍රායෝගිකත්වය එක් කරයි.
Kalina Cross ස්ටේෂන් කරත්තයේ මානයන් ගැන කතා කරන විට, මෝටර් රථයේ දිග 4104 mm, එහි පළල 1700 mm සහ මෝටර් රථයේ උස, වහල රේල් පීලි සැලකිල්ලට ගනිමින්, 1560 mm විය. රෝද පදනම 2476 මි.මී.
ස්ටේෂන් කරත්තයේ “ඕෆ්-රෝඩ්” අනුවාදයේ පෙනුම තවමත් අවම වශයෙන් කෙසේ හෝ බාහිර පෙනුමට වඩා වෙනස් නම් සාමාන්ය මෝටර් රථය, එවිට අභ්යන්තර මෝස්තරයට අනුව මෙම මෝටර් රථ සම්පූර්ණයෙන්ම එකිනෙකට සමාන වේ. උපකරණ පුවරුව, සුක්කානම් රෝදය, පාලනයන් මෙන්ම ආසන වින්යාසය සම්මත දුම්රිය කරත්තයට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ. අයවැය රුසියානු ව්යාජ හරස්කඩක අභ්‍යන්තරයට යම් සම්භවයක් සහ නැවුම් බවක් ලබා දීමට අභ්යන්තර අලංකරණයමෝටර් රථය, එහි නිර්මාතෘවරුන් අභ්යන්තර මෝස්තරයට දීප්තිමත් වර්ණ එකතු කිරීමෙන් අවම මිල අධික මාර්ගයක් ගැනීමට තීරණය කළහ. ඉදිරිපස පුවරුවේ දාරවල, සුක්කානම් රෝදය, ආසන සහ දොර ටිම් මත වාතාශ්රය පද්ධති පරාවර්තක වටා තැඹිලි ඇතුළු කිරීම් දිස් විය. සාධාරණ වීමට නම්, මෙම පියවර AvtoVAZ නිර්මාණකරුවන්ට සාර්ථක වූ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය - මෝටර් රථයේ අඳුරු අළු-කළු අභ්යන්තරය තැඹිලි අලංකරණයේ ආධාරයෙන් දෘශ්ය ලෙස පරිවර්තනය කර ඇති අතර වඩාත් ඩැන්ක් සහ දැඩි ලෙස මනෝභාවය ඉහළ නැංවීමට හැකි වේ. කාලගුණය. ස්ටේෂන් කරත්තයේ "ඕෆ්-රෝඩ්" අනුවාදයේ අනෙකුත් වෙනස්කම් අභ්යන්තරයේ වැඩිදියුණු කරන ලද ශබ්ද පරිවරණය ඇතුළත් වේ. මෝටර් රථ සංවර්ධකයින් විසින් ආරුක්කු වල අතිරේක ආරක්ෂණ තිර සවි කර ඇත පසුපස රෝද. එසේ නොමැති නම්, Kalina Cross අභ්යන්තරය නැවත නැවතත් සිදු වේ මූලික දුම්රිය කරත්තය. පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, මෝටර් රථ අභ්යන්තරය අවශ්ය අවම ඉඩ ප්රමාණය සපයයි. ගමන් මලු මැදිරියපසුපස සෝෆාව නැමූ ගමන් මලු ලීටර් 355ක් දරයි. දෙවන පේළියේ ආසන නැමීමෙන්, කඳ පරිමාව ගෞරවනීය ලීටර් 670 දක්වා වැඩි කළ හැකිය.
Lada Kalina Cross හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| පරාමිතිය | Kalina Cross 1.6 87 hp | Kalina Cross 1.6 106 hp | |
|---|---|---|---|
| එන්ජිම | |||
| එන්ජින් වර්ගය | පෙට්රල් | ||
| බල වර්ගය | ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය සමඟ බෙදා හරින ලද එන්නත් | ||
| සිලින්ඩර ගණන | 4 | ||
| කපාට ගණන | 8 | 16 | |
| පරිමාව, ඝනක සෙමී. | 1596 | ||
| බලය, hp (rpm දී) | 87 (5100) | 106 (5800) | |
| ව්යවර්ථය, N*m (rpm හි) | 140 (3800) | 148 (4000) | |
| සම්ප්රේෂණය | |||
| ධාවක ඒකකය | ඉදිරිපස | ||
| සම්ප්රේෂණය | 5 අතින් සම්ප්රේෂණය | 5 අතින් සම්ප්රේෂණය | 5 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය |
| අත්හිටුවීම | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | ස්වාධීන MacPherson වර්ගය | ||
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භය | ||
| තිරිංග පද්ධතිය | |||
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය | ||
| පසුපස තිරිංග | බෙර | ||
| ටයර් | |||
| ටයර් ප්රමාණය | 195/55 R15 85 (H/V) | ||
| ඉන්ධන | |||
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 | ||
| ටැංකි පරිමාව, l | 50 | ||
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | |||
| නාගරික චක්රය, l/100 km | 9.3 | 9.0 | 8.8 |
| අතිරේක නාගරික චක්රය, l/100 km | 6.0 | 5.8 | 5.5 |
| ඒකාබද්ධ චක්රය, l/100 km | 7.2 | 7.0 | 6.7 |
| මාන | |||
| දිග, මි.මී | 4104 | ||
| පළල, මි.මී | 1700 | ||
| උස, මි.මී | 1560 | ||
| රෝද පදනම, මි.මී | 2476 | ||
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී | 1430 | ||
| පසුපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී | 1418 | ||
| කඳ පරිමාව, l | 355 (670) | ||
| ධාවනය වන විට බිම් නිෂ්කාශනය (සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත), මි.මී | 208 (188) | ||
| බර | |||
| කර්බ්, කි.ග්රෑ | 1125-1160 | ||
| සම්පූර්ණ, කි.ග්රෑ | 1560 | ||
| තිරිංග සහිත/ රහිතව ඇදගෙන ගිය ට්‍රේලරයේ අවසර ලත් බර, කි.ග්රෑ | 900/450 | ||
| ගතික ලක්ෂණ | |||
| උපරිම වේගය, කි.මී | 165 | 177 | 178 |
| 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය, s | 12.2 | 10.8 | 13.1 |
Lada Kalina Cross නිර්මාණය කිරීමේදී, ආකෘති සංවර්ධකයින් අනුවාදය පදනමක් ලෙස ගෙන ඇත Lada ස්ටේෂන් වැගන් Kalina නෝර්මා විසින් ඉටු කරන ලදී. Kalina Cross ස්ටේෂන් වැගන් එන්ජින් විකල්ප දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ. මුලදී, මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ පේළි 4-සිලින්ඩරයක් ඇත පෙට්රල් ඒකකය, එහි වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 1.6 කි. මෙම එන්ජිම බෙදා හරින ලද කපාට අටකින් යුත් කාල පටියකින් සමන්විත වේ ඉන්ධන එන්නත්. එන්ජිම සංවර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ඇත උපරිම බලය 87 hp දී 5100 rpm දී. උපරිම එන්ජින් තෙරපුම 3800 rpm දී 140 Nm දී සිදු වේ. එන්ජිම සමඟ යුගලනය කර ඇත්තේ 5-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියකි කේබල් ධාවකය. එපමණක් නොව, විශේෂයෙන්ම ව්යාජ හරස්වර්ගය සඳහා, මෝටර් රථයේ කම්පන ලක්ෂණ වැඩි කිරීම සඳහා, ගියර් පෙට්ටියේ ප්රධාන යුගලයේ ගියර් අනුපාතය 3.7 සිට 3.9 දක්වා වැඩි කරන ලදී. වේග ලක්ෂණ Kalina Cross ආඩම්බර වීමට හේතුවක් නොවේ - නිශ්චල ස්ථානයක සිට පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයකට ළඟා වීමට තත්පර 12 කට වඩා ගත වේ. මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 165 කි. ටිකක් පසුව කාර්එය තවත් එකකින් සම්පූර්ණ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත පෙට්රල් එන්ජිම. මෙය අනෙකුත් මාදිලි වලින් දන්නා 1.6-ලීටර් 16-කපාට එන්ජිමක් විය යුතුය, එහි බලය 106 hp වේ. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, එවැනි ඒකකයක් වැඩි වනු ඇත සුදුසු එන්ජිමඅශ්වබල 87 එන්ජිමක් සමඟ මෝටර් රථයේ ගතිකත්වය පැහැදිලිවම අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරන බැවින් මාර්ගයෙන් පිටත දුම්රිය කරත්තයක් සඳහා.
මූලික උපකරණ ලැයිස්තුවට නව Kalinaකුරුසයට ඇතුළත් වන්නේ: ඉදිරිපස වායු බෑග් යුගලයක්, දුරස්ථව පාලනය කර ඇත මධ්යම අගුලු දැමීම, සොරකම් විරෝධී පද්ධතිය, ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය, විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව. මීට අමතරව, මෝටර් රථය පෙරනිමියෙන් සමන්විත වේ වායු සමීකරණ පද්ධතිය, පසුපස ආසන හිස් ආවරණ, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ඉදිරිපස විදුලි කවුළු, මෙන්ම මිශ්ර ලෝහය රීම්. Lada Kalina Cross සඳහා මිල ගණන් රූබල් 471 දහසකින් ආරම්භ වේ.
Lada Kalina Cross - මිල සහ වින්යාස 2015
2015 Kalina Cross සඳහා, වින්යාස විකල්ප දෙකක් තිබේ - “Norma” සහ “Lux”. මෝටර් රථයේ ලාභම වෙනස් කිරීම (87 hp, 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය) ගැනුම්කරුට රුබල් 512,100 ක් වැය වේ. අශ්වබල 106 එන්ජිමක් සහිත ඉහළම අනුවාදය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයපිරිවැය රූබල් 576,600 කි.
ඡායාරූපය Lada Kalina Cross
මත දේශීය වෙළෙඳපොළ, Lada Kalina Cross 2014 ජුනි මාසයේදී ආරම්භ විය. නව නිපැයුම ස්ටේෂන් වැගන් බොඩියේ ඇති සාමාන්ය දෙවන පරම්පරාවේ Viburnum හි නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයකි. බාහිරව, එවැනි මෝටර් රථයක් වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය, වහල රේල් සහ කළු පාට නොකළ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද විශේෂ ලයිනිං මගින් කැපී පෙනේ. ඒවා ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත තීන්ත වැඩයාන්ත්රික හානි වලින්.
තුල තාක්ෂණික වශයෙන්මෝටර් රථය ද විශාල ලෙස පරිවර්තනය විය, ප්රධාන යුගලයේ ගියර් අනුපාතය 3.7 සිට 3.9 දක්වා වැඩි කරන ලදී, ඉදිරිපස නව ඒවා ස්ථාපනය කරන ලදී ආධාරක ෙබයාරිංනවීකරණය කරන ලද කැස්ටර් කෝණයක් සමඟ, සහ අත්හිටුවීම ක්රීඩා වායුව පිරවූ කම්පන අවශෝෂක.
Lada Kalina Cross හි මානයන්
Lada Kalina Cross යනු ආසන පහක B පන්තියේ දුම්රිය වැගන්, එහි මානඒවා: දිග 4104 mm, පළල 1700 mm, උස 1560 mm, රෝද පදනම 2476 mm, සහ බිම් නිෂ්කාශනය 203 mm වේ. මෙම බිම් නිෂ්කාශනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වාහන සඳහා සාමාන්ය වේ දැඩි කොන්දේසිමෙහෙයුම්. ඔවුන්ට අපිරිසිදු මාර්ගවල ගමන් කිරීමට පහසු වනු ඇත, වාහන නැවැත්වීමේදී සීමා පැනීමට හැකි වනු ඇත, රළු පදික මාර්ගවල පිළිගත හැකි ගමනක් පවත්වාගෙන යනු ඇත.
Lada Kalina Cross හි කඳ මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා සාමාන්ය වේ. පිටිපස්ස උස්සලා පසුපස පේළියආසන, පිටුපස ලීටර් 335 ඉතිරිව ඇත නිදහස් ඉඩ. මෙය සාමාන්යය, මෝටර් රථය නගරවාසියෙකුගේ එදිනෙදා කාර්යයන් සමඟ හොඳින් කටයුතු කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන නමුත්, දිගු චාරිකාගමන් මලු ගොඩක් සමඟ එය ඉතා කුඩා වනු ඇත. දෛවයේ අභිමතය පරිදි, අයිතිකරුට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් නැව ගත යුතු නම් විශාල භාණ්ඩ, ඔහුට සෑම විටම පසුපස ආසන පේළියේ පිටුපසට නැමිය හැකි අතර නිදහස් ඉඩ ලීටර් 670 ක් දක්වා නිදහස් කළ හැකිය.
එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය Lada Kalina Cross
Lada Kalina Cross එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත වේ, රොබෝ හෝ අතින් සම්ප්රේෂණය විචල්ය ගියර්සහ තනිකරම ඉදිරිපස රෝද ධාවකය. ඒකකවල බහුලත්වය, බහුකාර්යතාව සහ අඩු පිරිවැයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, විභව ගැනුම්කරුවෙකුගේ බොහෝ අවශ්යතා සපුරාලීමට මෝටර් රථයට හැකි වනු ඇත.
- මූලික Lada එන්ජිම Kalina Cross යනු ඝන සෙන්ටිමීටර 1596 ක පරිමාවක් සහිත රේඛීය ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද පෙට්රල් හතරකි. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ පෞරාණික ව්‍යුහය සහ කුඩා විස්ථාපනය හේතුවෙන් එය වර්ධනය වන්නේ 87 ක් පමණි අශ්ව බලය 5100 rpm සහ 3800 rpm දී ව්යවර්ථ 140 Nm දොඹකරයවිනාඩියකින්. එවැනි එන්ජිමක් සමඟ, ස්ටේෂන් කරත්තය තත්පර 12.2 කින් පැයට කිලෝමීටර් සියයක් දක්වා වේගවත් වන අතර වේග සිවිලිම පැයට කිලෝමීටර 165 කි. පරිභෝජනය Lada ඉන්ධන Kalina Cross නිරන්තර ත්වරණය සහ තිරිංග සහිත නගර වේගයකින් ලීටර් 9.3 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ මනින ලද සංචාරයකදී ලීටර් 6 ක් සහ ඒකාබද්ධ රියදුරු චක්රයේ සියයකට ඉන්ධන ලීටර් 6.6 ක් වනු ඇත.
- Lada Kalina Cross ද තවත් ඇත බලවත් එන්ජිම. එය සමාන පිරිසැලසුමක් සහ පරිමාවක් ඇත, නමුත් දෙකක් සහිත නවීන සිලින්ඩර හිසට ස්තුති වේ camshaftsසහ අදියර මාරු කරන්නෙකු, 5800 rpm හි අශ්වබල 106 ක් සහ 4000 rpm හි ව්යවර්ථ 148 Nm මිරිකා හැරීමට ඉංජිනේරුවන්ට හැකි විය. නවෝත්පාදනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට, දුම්රිය කරත්තය තත්පර 10.8 කින් සියයක් දක්වා වේගවත් වනු ඇත, සහ උපරිම වේගයපැයට කිලෝමීටර 177 ට සමාන වනු ඇත. Lada Kalina Cross හි ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයේ ලීටර් 9 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5.8 ක් සහ ඒකාබද්ධ රියදුරු චක්රයේ ලීටර් 6.5 ක් වනු ඇත.
පහළ රේඛාව
Lada Kalina Cross කාලයත් සමඟම තබා ගනී. එහි හිමිකරුගේ පෞද්ගලිකත්වය සහ චරිතය මනාව අවධාරණය කරන අසාමාන්ය හා ආකර්ෂණීය මෝස්තරයක් ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක් කාර්යබහුල නගර වීදිවල සහ එහි විශිෂ්ට ලෙස පෙනෙනු ඇත කුණු පාරවල්ශිෂ්ටාචාරයෙන් දුරස්. රූපලාවණ්‍යාගාරය යනු නිරවද්‍ය ergonomics, ප්‍රායෝගිකත්වය සහ සුවපහසුව සහිත ක්ෂේත්‍රයකි. දිනපතා භාවිතය අනවශ්ය අපහසුතාවයක් ඇති නොකළ යුතුය. පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථය සංචාරයෙන් සතුටක් ලබා දිය යුතු බව නිෂ්පාදකයා හොඳින් වටහාගෙන ඇත. ස්ටේෂන් කරත්තයේ තොප්පිය යටතේ ඔප්පු කළ හා ආර්ථිකමය බල ඒකකයක් ඇත්තේ එබැවිනි, එයට ස්තූතිවන්ත වන ලඩා කලීනා කුරුසය කිලෝමීටර් ගණනාවක් පවතිනු ඇති අතර සංචාරයෙන් අමතක නොවන හැඟීම් ලබා දෙනු ඇත.
වීඩියෝ
