චෙරි ආමුලට් ගියර් පෙට්ටියේ (A15) තෙල් වෙනස් කිරීම බොහෝ විට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අළුත්වැඩියා කිරීම සමඟ සම්බන්ධ වේ, නැතහොත් තෙල් කාන්දු වන විට එය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, මන්ද එය වැඩ සඳහා ජලය බැස යා යුතුය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ඇති තෙල් මෝටර් රථයේ මුළු ජීවිත කාලයටම නිෂ්පාදකයා විසින් එක් වරක් පුරවා ඇත. චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම වෘත්තිකයන්ට පැවරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, නමුත් සමහර අවස්ථාවල මෙම මෙහෙයුම ඔබ විසින්ම කළ හැකිය.

චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ATF තෙල්වල ක්‍රියාකාරිත්වය:

• කසළ මතුපිට සහ යාන්ත්රණ ඵලදායී ලිහිසි කිරීම;
• නෝඩ් මත යාන්ත්රික බර අඩු කිරීම;
• තාපය විසුරුවා හැරීම;
• කොටස් විඛාදනයට හෝ ඇඳීමෙන් ඇතිවන ක්ෂුද්ර අංශු ඉවත් කිරීම.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ATF තෙල් වල වර්ණය Chery Amulet (A15) මඟින් තෙල් වර්ගය අනුව වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට පමණක් නොව, කාන්දු වීමකදී තරලය ගැලවී ගියේ කුමන පද්ධතියෙන්ද යන්න සොයා ගැනීමට ද උපකාරී වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ බල සුක්කානම් වල තෙල් රතු පැහැයක් ගනී, ප්‍රති-ශීතකරණය කොළ පාටයි, එන්ජිමේ එය කහ පැහැයක් ගනී. චෙරි ආමුලේට් (A15) වෙත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් තෙල් කාන්දු වීමට හේතු:

• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මුද්රා ඇඳීම;
• පතුවළ මතුපිට ඇඳීම, පතුවළ සහ මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යය අතර පරතරයක් ඇතිවීම;
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍යය සහ ස්පීඩෝමීටර ධාවකයේ පතුවළ පැළඳීම;
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ ආදාන පතුවළ සෙල්ලම් කිරීම;
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ කොටස් අතර සන්ධිවල මුද්‍රා තැබීමේ තට්ටුවට හානි වීම: සම්ප්‍රේෂණය, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ නිවාස, දොඹකරය, ක්ලච් නිවාස;
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ඉහත කොටස් සම්බන්ධ කිරීම සපයන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම;

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ Chery Amulet (A15) හි අඩු තෙල් මට්ටම ක්ලච් අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතුවයි. අඩු තරල පීඩනය හේතුවෙන් වානේ තැටි වලට එරෙහිව ඝර්ෂණ ක්ලච් දුර්වල ලෙස තද කර ඇති අතර එකිනෙකා සමඟ ප්රමාණවත් සම්බන්ධතා නොමැත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස Chery Amulet (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ඇති ඝර්ෂණ ලයිනිං ඉතා උණුසුම්, අඟුරු වී විනාශ වී තෙල් සැලකිය යුතු ලෙස දූෂණය කරයි.

චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් නොමැතිකම හෝ අඩු ගුණාත්මක තෙල් හේතුවෙන්:

• කපාට සිරුරේ ජලනල සහ නාලිකා යාන්ත්‍රික අංශු වලින් වැසී ඇති අතර එමඟින් පැකේජවල තෙල් හිඟයක් ඇති වන අතර බුෂිං, පොම්පයේ කොටස් අතුල්ලමින් ඇඳීමට හේතු වේ.
• ගියර් පෙට්ටියේ වානේ තැටි අධික ලෙස රත් වී ඉක්මනින් ගෙවී යයි;
• රබර් ආලේපිත පිස්ටන්, තෙරපුම් තැටි, ක්ලච් ඩ්රම් ආදිය අධික ලෙස රත් වී පිළිස්සීම;
• කපාට ශරීරය දිරාපත් වී භාවිතයට ගත නොහැකි වේ.

දූෂිත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල්වලට තාපය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ නොහැකි අතර කොටස්වල උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් සැපයිය නොහැකි අතර එමඟින් චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ විවිධ අක්‍රමිකතා ඇති වේ. දැඩි ලෙස දූෂිත තෙල් යනු උල්ෙල්ඛ අත්හිටුවීමකි, එය අධික පීඩනය යටතේ වැලි පිපිරුම් බලපෑමක් ඇති කරයි. කපාට ශරීරය මත දැඩි බලපෑමක් පාලක කපාට ඇති ස්ථානවල එහි බිත්ති තුනී කිරීමට යොමු කරයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බොහෝ කාන්දුවීම් සිදු විය හැක.
ඔබට ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ හැකිය.ඩිප්ස්ටික් වල ලකුණු යුගල දෙකක් ඇත - මැක්ස් සහ මින් ඉහළ යුගලය ඔබට උණුසුම් තෙල්වල මට්ටම තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, පහළ යුගලය - සීතල තුළ. ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන්, තෙල්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම පහසුය: ඔබ පිරිසිදු සුදු රෙද්දක් මත තෙල් දැමිය යුතුය.

ආදේශ කිරීම සඳහා චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සරල මූලධර්මයකින් මඟ පෙන්විය යුතුය: චෙරි විසින් නිර්දේශ කරන ලද තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඒ සමගම, ඛනිජ තෙල් වෙනුවට, අර්ධ කෘතිම හෝ කෘතිම තෙල් වත් කළ හැකි නමුත්, කිසිම අවස්ථාවක නියම කර ඇති ප්රමාණයට වඩා "පංතිය අඩු" තෙල් භාවිතා නොකළ යුතුය.

චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා කෘතිම තෙල් "ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි" ලෙස හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථයේ මුළු ජීවිතයටම වත් කරනු ලැබේ. එවැනි තෙල් අධික උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ එහි ගුණාංග අහිමි නොවන අතර Chery Amulet (A15) භාවිතය සඳහා ඉතා දිගු කාලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නමුත් ඉතා සැලකිය යුතු දුරක් සහිත ඝර්ෂණ ක්ලච් ඇඳීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස යාන්ත්රික අත්හිටුවීමක පෙනුම ගැන අප අමතක නොකළ යුතුය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය යම් කාලයක් සඳහා තෙල් නොමැතිකමේ තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වී ඇත්නම්, එහි දූෂණයේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්‍ය නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රම:

• චෙරි ආමුලේට් පෙට්ටියේ අර්ධ තෙල් වෙනස් කිරීම (A15);
• පෙට්ටියක සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම Chery Amulet (A15);

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ Chery Amulet (A15) හි අර්ධ තෙල් වෙනසක් ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය.මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කොට්ටයේ ඇති කාණු ගලවා, මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයට ගෙන ගොස්, කන්ටේනරයක තෙල් එකතු කරන්න. සාමාන්‍යයෙන් පරිමාවෙන් 25-40% දක්වා ගලා යයි, ඉතිරි 60-75% ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයේ පවතී, එනම් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය යාවත්කාලීන කිරීමකි, ප්‍රතිස්ථාපනය නොවේ. මේ ආකාරයෙන් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ Chery Amulet (A15) හි තෙල් උපරිම ලෙස යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා, ප්‍රතිස්ථාපන 2-3 ක් අවශ්‍ය වේ.

චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීමක් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ඒකකයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.වාහන අලුත්වැඩියා විශේෂඥයින්. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට ඉඩ දිය හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ATF තෙල් අවශ්‍ය වේ. Flushing නැවුම් ATF පරිමාව මෙන් එකහමාරක් හෝ දෙගුණයක් ගනී. පිරිවැය අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා මිල අධික වනු ඇත, සෑම මෝටර් රථ සේවාවක්ම එවැනි සේවාවක් සපයන්නේ නැත.
සරල කළ යෝජනා ක්‍රමයකට අනුව චෙරි ආමුලේට් (A15) ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ අර්ධ ATF තෙල් වෙනස් කිරීම:

1. අපි කාණු ප්ලග් එක ගලවා, පැරණි ATF තෙල් ඉවතට ගන්න;
2. අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් ගලවන්නෙමු, එය රඳවා තබා ඇති බෝල්ට් වලට අමතරව, සමෝච්ඡය දිගේ සීලන්ට් එකකින් සලකනු ලැබේ.
3. අපට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන වෙත ප්‍රවේශය ලැබේ, එක් එක් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී එය වෙනස් කිරීම හෝ එය සේදීම සුදුසුය.
4. තට්ටුවේ පතුලේ ලෝහ දූවිලි හා චිප්ස් එකතු කිරීමට අවශ්ය චුම්බක ඇත.
5. අපි චුම්බක පිරිසිදු කර කොට්ටය සෝදා, වියළා පිස දමමු.
6. ස්ථානයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන ස්ථාපනය කරන්න.
7. අවශ්ය නම්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ගෑස්කට් වෙනුවට අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ස්ථාපනය කරමු.
8. අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා කාණු ප්ලග් ගෑස්කට් ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් කාණු ප්ලග් එක කරකවන්නෙමු.

අපි තාක්ෂණික පිරවුම් කුහරය හරහා තෙල් පුරවන්නෙමු (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ඩිප්ස්ටික් පිහිටා ඇති ස්ථානය), ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම සීතල එකකට පාලනය කරමු. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු, දැනටමත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය උණුසුම් වී ඇති අතර කිලෝමීටර 10-20 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු එහි මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වැදගත්ය. අවශ්ය නම් මට්ටම දක්වා ඉහළට. තෙල් වෙනස් කිරීමේ නිත්‍යභාවය රඳා පවතින්නේ සැතපුම් ගණන මත පමණක් නොව, චෙරි ආමුලේට් (A15) මත ගමනේ ස්වභාවය මත ය.ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ නිර්දේශිත සැතපුම් ගණන කෙරෙහි නොව, තෙල් දූෂණය වීමේ මට්ටම මත, එය ක්‍රමානුකූලව පරීක්ෂා කිරීමයි.

ලිහිසි තෙල් යනු වාහනවල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි.

මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් වඩාත් පොදු ප්රශ්නයක් වන්නේ: එන්ජිම තුළට කුමන ආකාරයේ තෙල් වත් කළ යුතුද යන්නයි. මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වන්නේ තමන් නොදන්නා නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් පුද්ගලයින් සඳහා ය.

Cherie Amulet එහි සියලු තේජසින්

උදාහරණයක් ලෙස, චෙරි ආමුලේට් හිමිකරුවන්. නිවැරදි තේරීමක් කිරීම සඳහා, මෝටර් තෙල්වල ලක්ෂණ තේරුම් ගැනීමට සෑම කෙනෙකුම උත්සාහ කළ යුතුය.ඔබේ වාහනය සඳහා වඩාත් සුදුසු කුමන එකක්දැයි සොයා ගැනීමට මෙය ඔබට උපකාර කරයි.

නිෂ්පාදනයේ දුස්ස්රාවීතාවය සැමවිටම සංකේතනය කර ඇත්තේ මේ ආකාරයට පෙනෙන සෙල්ලිපියක ය: SAE 10W-40. SAE සංක්ෂිප්තයෙන් අදහස් කරන්නේ මෙම තෙල් ජාත්‍යන්තරව මෝටර් රථ ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය නියාමනය කරන මෝටර් ඉංජිනේරු සංගමය විසින් පරීක්ෂා කර ඇති බවයි. W සංකේතය යනු නිෂ්පාදිතය ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කළ හැකි බවයි. එවැනි ලිහිසි තරලයක ලක්ෂණයක් වන්නේ එය දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් තත්වයන් තුළ එන්ජිම ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි.

W ට පසු අංකයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජින් ඔයිල් එහි ගුණාංග රඳවා තබා ගන්නා උපරිම උෂ්ණත්වයයි. 10W-40 අක්ෂර සංයෝජනයෙන් අදහස් කරන්නේ මෙම ග්‍රීස් සමය නොසලකා සියලුම කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ භාවිතා කළ හැකි බවයි. ශීත තෙල් පහත සඳහන් තනතුරු ඇත: SAE 10W.

තෝරාගැනීමේදී තෙල් වර්ගදුස්ස්රාවීතා පරාමිතියට අනුව, එය භාවිතා කළ හැකි උෂ්ණත්වය අනුව එහි සලකුණු කිරීමේ විධිමත්භාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

• අංශක 30 හෝ ඊට අඩු සෘණ උෂ්ණත්වයකදී, ග්රීස් 0W ලකුණක් තිබිය යුතුය.
• අංශක 20 සිට 25 දක්වා උෂ්ණත්වයකදී. 5 ඩබ්ලිව්.
• 15 සිට 20 දක්වා. 10 W.
• ශීත ඍතුවේ දී වායු උෂ්ණත්වය -10 සිට -15 දක්වා පරාසයක පවතී නම්, ඔබ 15W යන නාමය සහිත එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගත යුතුය.
• 5 සිට 10 දක්වා. 20 W.
• සාමාන්ය උෂ්ණත්වය .5 දක්වා නම්, 25W අයිකනය සහිත ස්වයංක්රීය රසායනික ද්රව්ය භාවිතා වේ.

ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී මෙම ලක්ෂණ සලකා බලන්න, තෙල් සාගින්න යනු කුමක්දැයි ඔබේ මෝටර් රථය කිසි විටෙකත් නොදනී.එන්ජිම ආරම්භයේදී ලිහිසි තෙල් සියලුම කොටස් සෝදා ගැනීමට කාලය නොමැති නම්, යාන්ත්‍රණය වියළීමට බල කරමින්, එහි විනාශයට තුඩු දිය හැකි නම්, සමාන තත්වයක් ඇතිවේ.

ඛනිජ නිෂ්පාදන සහ කෘතිම අතර වෙනස

මෙම එක් එක් වර්ගයේ නිෂ්පාදන අණුක මට්ටමින් එකිනෙකට වෙනස් වේ. සින්තටික් මෝටර් ඔයිල්, රසායනිකව සහ තාප වශයෙන්, වැඩි පරාමිති ස්ථායීතාවයක් ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඔවුන් ඔවුන්ගේ ගුණාංග වෙනස් නොකරන අතර එය මෝටර් රථයේ යාන්ත්‍රණයට ඉතා හිතකර බලපෑමක් ඇති නොකරන බවයි.

චෙරි ආමුලේට් පෙට්ටියේ සහ බල සුක්කානම් වරහනේ තෙල් වෙනස් කිරීම

ආදේශ කිරීම තෙල් වර්ග v චෙරි ආමුලේට් පෙට්ටියක්සහ බල සුක්කානම් වරහන ආදේශ කිරීම චෙරි ආමුලේට්බල සුක්කානම විසන්ධි නොකර.

CHERY AMULET ආදේශ කිරීම, ගියර් පෙට්ටියට තෙල් එකතු කිරීම

ප්රශ්න අසන්න, මම පිළිතුරු දීමට සතුටු වන්නෙමි! නාලිකාවට දායක වන්න, ඔබේ ඇඟිල්ල ඉහළට දමන්න))) .

කෘතිම නිෂ්පාදන එන්ජින් කොටස් මත සමරු ඵලකය සෑදීමට ඉඩ නොදෙන අතර ඛනිජ ලිහිසි තෙල් වලට වඩා මෙය ඔවුන්ගේ වාසියයි. මීට අමතරව, ඔවුන් දිගු සේවා කාලය ඇත. ග්රීස් භාවිතා කරන විට, එන්ජින් කොටස්වල ඉරිතැලීම් පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා නම්, ඔබ ඉරි වළක්වා නොගනු ඇත. Cheri Amulet එන්ජිම ඛණිජ හා අර්ධ කෘත්‍රිම මත ධාවනය කළ පසු කෘත්‍රිමයට මාරුවීම නිර්දේශ කෙරේ.

සින්තටික් වලට මාරු වන විට, මුද්රා වල ශක්තිය, කාන්දුවීම් සහ තැන්පතු නොමැති වීම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. හමු වුවහොත්, මුද්රා වෙනුවට. තෙල් පද්ධතිය සේදීමෙන් තැන්පතු ඉවත් කළ හැකිය. කාන්දුවීම් සොයා ගැනීමට, අර්ධ සින්තටික් පුරවා එන්ජිම දෙස බලන්න. මෙම වර්ගයේ ස්වයං රසායනය භාවිතා කරන විට ඔවුන් පෙනී නොසිටියේ නම්, අපට ආරක්ෂිතව කෘතිමව ඉදිරියට යා හැකිය.

එන්ජිම තුළ ලිහිසි තෙල් සහ පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

නිෂ්පාදකයා වන Cheri Amulet විසින් ලිහිසි තෙල් භාවිතය ආරම්භ කිරීමෙන් වසරකට පසුව හෝ මෝටර් රථයේ කිලෝමීටර 10 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. නම් චෙරි ආමුලේට්දුෂ්කර හා දූවිලි සහිත තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වේ, කිලෝමීටර 5 දහසකට පසු ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ.

ඔබේ Cheri Amulet එන්ජිමේ ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට ඔබට අලුත් එකක් අවශ්‍ය වේ මෝටර් තෙල්, එය නිවා දැමීමට රෙදි කඩ, පෙරහන සහ යතුර. ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෝටර් රථ එන්ජිම උණුසුම් කරන්න. ඉන්පසුව පෙර තිබූ එන්ජින් ඔයිල් වෙළඳ නාමයම පුරවන්න. ඔබ වෙළඳ නාමය වෙනස් කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, පළමුව ඔබේ Chery Amulet හි ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම සේදීම.

එවිට ඔබට නව ග්‍රීස් පිරවිය හැක, නමුත් පරීක්ෂණයේ අවම ලකුණ දක්වා පමණි. ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කරන්න චෙරි ආමුලේට්විනාඩි 10 ක් පමණ එය නිෂ්ක්‍රීයව තබන්න. ඉන්පසු භාවිතා කරන ලද දියර ඉවතට ගෙන පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ඔබට ඩිප්ස්ටික් මුදුනට තෙල් පුරවා ගත හැක්කේ දැන් පමණි.

වැඩ බිමට දමන්න එපා, බහාලුමක් භාවිතා කරන්න.

Cheri Amulet මෝටර් රථයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය අදියර කිහිපයකින් සමන්විත වේ.

• තෙල් පෙරහන ප්ලග් එක ගලවන්න.
• දොඹකරයේ කාණු කුහරය ආවරණය කරන ප්ලග් එක පිරිසිදු කරන්න.
• සිදුර යට කන්ටේනරයක් තබන්න, ඉන්පසු භාවිතා කළ තෙල් එයට වත් කරන්න.
• කිරළ ඔතා.
• පෙරහන ඉවත් කරන්න.
• පිරිසිදු එන්ජින් ඔයිල් සමඟ නව පෙරහන වළල්ල සලකන්න. නමුත් මෙය සිදු කිරීම අවශ්ය වන්නේ නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේදී ග්රීස් හෝ ටැල්ක් සමඟ පූර්ව ප්රතිකාර නොකළහොත් පමණි.
• මෙවලම් භාවිතයෙන් තොරව පෙරහන ස්ථානයේ තබන්න.
• අලුතින් පුරවන්න මෝටර් තෙල්අවශ්ය මට්ටමට.
• පිරවුම් පියන තද කරන්න.

භාවිතා කළ ග්රීස් ජලාපවහනය

ජලය බැස යන දියරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ බැවින් ප්රවේශම් වන්න. දෙබලක සවි කර ඇති ගෑස්කට් එක පරීක්ෂා කරන්න. එය දැඩි ලෙස හානි වී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පෙරහන අක්රිය කිරීමට විශේෂ යතුරක් සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ. ඔබට එකක් නොමැති නම්, සාමාන්ය ඉස්කුරුප්පු නියනක් සිදු කරනු ඇත. ඔබට එය වැලි කඩදාසි සමඟ ස්ථානයෙන් මාරු කළ හැකිය.

සිදු කරන ලද මෙහෙයුම් වලින් පසුව, එය ඉතිරිව ඇත්තේ චෙරි ආමුලට් එන්ජිම ආරම්භ කර මිනිත්තු කිහිපයක් අක්‍රියව තැබීමට පමණි. මෝටර් රථයේ එන්ජිමෙහි පීඩනය පහත වැටීමක් පෙන්නුම් කරන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් තත්පර කිහිපයකින් නිවී යා යුතුය. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, විශේෂඥයින්ගෙන් උපකාර ඉල්ලා සිටින්න.

ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, කාණු ප්ලග් එක යට හෝ ෆිල්ටරය යට තෙල් පැල්ලම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්පසු එන්ජිම නතර කර නැවත පරීක්ෂා කිරීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න. ඔබේ Chery Amulet යන්න සූදානම්!

ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර, යන්ත්‍රය සමතලා වූ විට සහ ගියර් පෙට්ටිය ස්පර්ශ කිරීමට තරම් සිසිල් වූ විට පරීක්ෂා කළ හැක.

ෆිලර් ප්ලග් එක ගලවන්න, තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර කුඩා කොටස්වල තෙල් එකතු කරන්න. මට්ටම ඉතා අඩු නම්, නිවැරදි මට්ටමට තෙල් එකතු කර පසුව ප්ලග් එක තද කරන්න.

සටහන: රිය පැදවීමේදී, පෙට්ටියේ තෙල්වල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ විය හැක. තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, පෙට්ටියේ සහ ෆිලර් ප්ලග් එකේ තෙල් සිසිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්න. පරිසරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, භාවිතා කරන ලද තෙල් සහ බහාලුම් විශේෂ බැහැර කිරීමේ ස්ථාන වෙත ලබා දිය යුතුය.

තිරිංග තරලය හයිඩ්‍රොස්කොපික් වන අතර තිරිංග තරලයේ තෙතමනය පැවතීම තිරිංග පද්ධතියට හානි කරයි. එමනිසා, මෙම අත්පොතට අනුකූලව තිරිංග තරලය වෙනස් කළ යුතුය. ...

බල සුක්කානම් තරල මට්ටම සීතල එන්ජිමක, බල සුක්කානම් තරල මට්ටම පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ "උපරිම" සහ "අවම" ලකුණු අතර විය යුතුය. මට්ටම අඩු නම් ...

අඩවියේ වෙනත්:

කැම්ෂාෆ්ට්. කැම්ෂාෆ්ට් අක්ෂ
1. වියගහ අක්ෂය සහ වියගහ ඉවත් කරන්න (පිටුව 2.8). 2. කැම්ෂාෆ්ට් ධාවනය වන පුලි ඉවත් කරන්න (p. 2.6.14-2.6.16). 3. සිලින්ඩර හිසකින් පියාසර රෝදයක් දෙසට කැම්ෂාෆ්ට් එකක් පිටතට ගැනීමට. පරිස්සමෙන්...

ගැසොලින් එන්ජින්වල බල සැපයුම් පද්ධතියේ පීඩනය ලිහිල් කිරීම
පෙට්‍රල් යනු අධික ලෙස ගිනි ගන්නා ද්‍රවයක් බව මතක තබා ගන්න! බල පද්ධති සංරචක මත වැඩ කිරීමේදී අදාළ වන සියලුම ගිනි ආරක්ෂණ පූර්වාරක්ෂාවන් නිරීක්ෂණය කරන්න. දුම් බොන්න එපා! ළගට යන්න එපා...

ඉන්ධන ටැංකියක සහ එහි ධාවකයේ තොග නලයක හැච් ආවරණයේ අගුල ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම
ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත: වම් බිම් ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ කඳ කොටසෙහි පසුපස සැරසිලි ඉවත් කිරීම සඳහා අවශ්‍ය සියලුම මෙවලම් මෙන්ම "10" සොකට්. 1. වම් f... හි ඉදිරිපස සහ පසුපස මුහුණත ඉවත් කරන්න.

පරිච්ඡේදය සමාලෝචනය සඳහා කොටසක් ලබා දී ඇත. නිදර්ශන දුර්වල ගුණාත්මක බවකින් යුක්තයි.

සහල්. 2.1 මෝටර් රථයේ සමස්ත මානයන්.

ප්රධාන පරාමිතීන් සහ මානයන්

හැරවුම් විෂ්කම්භය - මීටර් 9.5 ට වඩා වැඩි නොවේ.
ගියර් පෙට්ටිය වේග පහක අත්පොතකි, ඉදිරිපස රෝද අත්හිටුවීම ස්වාධීන, තීර්යක් ලීවර මත, හයිඩ්‍රොලික් දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ථායීකාරකයක් ඇත.
පසුපස රෝදවල අත්හිටුවීම අර්ධ-ස්වාධීන වේ, තීර්යක් කදම්භයකින් සම්බන්ධ වූ පසුපස අත් මත, දුරේක්ෂ හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂක සමඟ, ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යය හෙලික්සීය වසන්තයකි.
සුක්කානම - රාක්ක සහ පිනියන් සහ හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සමඟ.
සේවා තිරිංග පද්ධතිය - හයිඩ්‍රොලික්, ද්වි-පරිපථය, පරිපථවල විකර්ණ බෙදීම සමඟ, රික්ත බූස්ටරයක් ​​සමඟ, ඉදිරිපස තිරිංග - තැටිය, පසුපස තිරිංග - බෙරය; ABS යනු විකල්පයකි.
අමතර තිරිංග පද්ධතිය - වැඩ කරන තිරිංග පද්ධතියේ පළමු හෝ දෙවන පරිපථය.
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතිය යාන්ත්රික වන අතර, පසුපස රෝදවල තිරිංග යාන්ත්රණයට කේබල් ධාවකයක් ඇත.
අවම මාර්ගය
නිෂ්කාශනය: 125 මි.මී
ඉදිරිපස කැම්බර් කෝණය:
-30"+20"
විවර්තන කෝණය:
1є30"+30"
ඉදිරිපස රෝද ඇඟිලි කෝණය:
0"+10"
පසුපස කැම්බර් කෝණය:
1є30"+10"
පසුපස රෝදයේ ඇඟිලි කෝණය:
20"+10"
මෝටර් තෙල්. තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය SAE 5W/40 (තත්ත්ව දර්ශකය SL ට වඩා අඩු නොවේ) විය යුතුය.
ඉන්ධන. 95 හෝ ඊට වැඩි ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්.
සම්ප්රේෂණ තෙල්. අතින් සම්ප්රේෂණය SAE 75W-90 (GL-4) තෙල් භාවිතා කරයි.
සිසිලනකාරකය. 1: 1 අනුපාතයකින් ආස්රැත ජලය සමග BASF Glysantin G34-91 මිශ්රණය.

සාමාන්ය පිරිවිතර

වගුව 2.1

මෝටර් රථ ආකෘතිය	SQR7162L	SQR7162TL	ක්රියාකාරී තරල
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l	55	55	අවම වශයෙන් 95 ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්
සිසිලන පද්ධතියේ පරිමාව, l	8	8	ආස්රැත ජලය සමග BASF Glysantin G34-91 1:1
එන්ජින් ඔයිල් පරිමාව, l	3,4	3,4	SAE 5W/40 (SL)
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පරිමාව, l	2,0	2,0	SAE 75W-90 (GL-4)
තිරිංග පද්ධතියේ තරල පරිමාව සහ ක්ලච් හයිඩ්රොලික් ධාවකය, l	0,5	0,5	DOT 4
හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය සහිත සුක්කානම් පද්ධතියේ දියර පරිමාව, l	1,0	1,0	ඩෙක්ස්රොන් III
වීදුරු සේදීමේ පද්ධතියේ දියර පරිමාව, l	2,2	2,2	"ආක්ටික්", "Obzor-20"
කන්ඩිෂනර් වැඩ කරන තරල, g	850±25	850±25	සිසිලන R - 134a
උපරිම වේගය, කි.මී	160	160	-
ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි වාහනයේ බර, කි.ග්රෑ	1130	1170	-
දළ වාහන බර, කි.ග්රෑ	1505	1545	-

ටයර් පීඩනය

වගුව 2.2

අවවාදයයි. අවම වශයෙන් මසකට වරක් ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කළ යුතුය; විශේෂයෙන් වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ටයර් පීඩනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. වගුවේ දක්වා ඇති දර්ශක සීතල ටයර්වල වායු පීඩනයට සම්බන්ධ වේ, උණුසුම හේතුවෙන් ටයර් පීඩනය තරමක් වැඩි වුවහොත් එය අඩු කිරීම අවශ්ය නොවේ.