වැඩ කරන තරල හෝ විශේෂ තෙල්පොම්පයේ සිට හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයට පීඩනය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම වැඩි දියුණු කරන අතර සියලුම ඝර්ෂණ යුගල ලිහිසි කරයි. දියර සඳහා කන්ටේනරය ටැංකියක් විය හැකිය. එහි පෙරහන් සංරචකයක් සහ සීමාව සැකසීමට ප්ලග් එකේ ඩිප්ස්ටික් එකක් ඇත.

අපගේ ලිපියෙන් අපි බල සුක්කානම් යනු කුමක්ද සහ එයට එකතු කළ යුතු තෙල් මොනවාද යන්න සොයා බලමු.

වර්ගීකරණය සහ හුවමාරු කිරීමේ හැකියාව

තෙල් වර්ග වර්ණයෙන් වෙන් කර ඒවා අනුව මිශ්‍ර කළ හැකි යැයි විශ්වාස කිරීම මිනිසුන් අතර සුලභ දෙයකි මෙම ලක්ෂණය. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවේ. සෑම විටම එකම වර්ණයෙන් යුත් තෙල් මිශ්ර කිරීමට හැකි බව සිතීම ද නොසැලකිලිමත් ය. මෙය සත්‍යයෙන් බොහෝ දුරස් ය. ඔවුන් දුස්ස්රාවීතාවය සහ සංයුතිය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක. ඒවා වර්ණයෙන් සාදා ඇත්තේ ඇයි? තෙල්වල වර්ණය හා සම්බන්ධ ලක්ෂණ සලකා බලමු:

• රතු වර්ණය ඩෙක්ස්රොන් පවුලෙන් (මෙම වර්ණයෙහි ඛනිජ ජලය සහ කෘතිමව මිශ්ර නොකළ යුතුය). මෙම තෙල් වර්ග විවිධ වර්ග වලින් පැමිණේ, නමුත් ඒ සමඟම, ඒවා සියල්ලම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා පමණක් සුදුසු වේ.
• කහ වර්ණය යනු මර්සිඩීස් මෝටර් රථවල බල සුක්කානම සඳහා ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන කණ්ඩායමකි.
• හරිත වර්ණය යනු Peugeot, Citroen සහ VAG වල ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වන තෙල් සමූහයකි. මෙම වර්ණයෙහි ඛනිජ ජලය සහ කෘතිම ද්රව්ය කිසිසේත් මිශ්ර නොකළ යුතුය. මෙම තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම සුදුසු නොවේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය

බල සුක්කානම ඇත ප්රමාණවත් තරම්රබර් වලින් සාදන ලද කොටස් සහ කෘතිම තෙල්, ඒවායේ රසායනික ආක්‍රමණශීලී බව හේතුවෙන් රබර් නිෂ්පාදන කෙරෙහි තරමක් හානිකර බලපෑමක් ඇති කරයි. බල සුක්කානම සඳහා එවැනි තෙල් එකතු කිරීම සඳහා, එහි රබර් කොටස් නිශ්චිත සංයුතියක් තිබිය යුතුය. එවැනි පද්ධති කිහිපයක් නිපදවනු ලැබේ. උපදෙස් මඟින් කෘතිම ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පෙන්නුම් නොකරන්නේ නම්, බල සුක්කානම් තුළට වත් කළ යුත්තේ ඛනිජ තෙල් පමණි.

බල සුක්කානම් තෙල් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ අතර වෙනස්කම්

බල සුක්කානම් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා වන තෙල් අතර වෙනස සහ බල සුක්කානම් තුළට වත් කරන්නේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද යන්න බලමු. පහත වගුවේ දැක්වේ හයිඩ්රොලික් තරලබල සුක්කානම වර්ගය (PSF) සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය (ATF) සඳහා නිර්මාණය කර ඇත:

	බල සුක්කානම් තෙල් (PSF):	ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් (ATF):
හයිඩ්රොලික් තරලයේ කාර්යයන්	1) දියර වැඩ කරන තරලයක් ලෙස ක්රියා කරයි, පොම්පයේ සිට පිස්ටන් වෙත පීඩනය සම්ප්රේෂණය කරයි 2) ලිහිසි කිරීමේ කාර්යය 3) ප්රති-විඛාදන කාර්යය 4) පද්ධතිය සිසිල් කිරීම සඳහා තාප හුවමාරුව	1) බල සුක්කානම තරල වලට සමාන කාර්යයන් 2) ක්ලච් වල ස්ථිතික ඝර්ෂණය වැඩි කිරීමේ කාර්යය (ක්ලච් වල ද්‍රව්‍ය මත පදනම්ව) 3) ඝර්ෂණ ඇඳුම් අඩු කිරීමේ කාර්යය
	1) ඝර්ෂණය අඩු කරන ආකලන (ලෝහ-ලෝහ, ලෝහ-රබර්, ලෝහ-ෆ්ලෝරෝප්ලාස්ටික්) 2) දුස්ස්රාවීතා ස්ථායීකාරක 3) විඛාදන විරෝධී ආකලන 4) ආම්ලිකතා ස්ථායීකාරක 5) වර්ණ ගැන්වීමේ ආකලන 6) ප්රති-පෙන ආකලන 7) රබර් කොටස් ආරක්ෂා කරන ආකලන (රබර් සංයෝග වර්ගය අනුව)	1) බල සුක්කානම් තෙල් වලට සමාන ආකලන 2) ක්ලච් වල නිශ්චිත ද්‍රව්‍යයට අනුරූප වන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ක්ලච් ලිස්සා යාම සහ ඇඳීමට එරෙහිව ආකලන. විවිධ ද්රව්යක්ලච් සඳහා විවිධ ආකලන අවශ්ය වේ. මෙතනින් අපි ගියා විවිධ වර්ගස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරල (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-වර්ගය T-IV, සහ වෙනත්)

හයිඩ්රොලික් තරල හැකියාවන්

• දියර වැඩ කරන තරලයක කාර්යභාරය ඉටු කරයි, පොම්පයේ සිට පිස්ටන් වෙත පීඩනය සම්ප්රේෂණය කරයි;
• ලිහිසි කිරීමේ කාර්යය;
• ප්රති-විඛාදන කාර්යය;
• පද්ධතිය සිසිල් කිරීම සඳහා තාපය මාරු කරයි.

• බල සුක්කානම් තෙල් සඳහා සෑම දෙයක්ම සමාන වේ;
• ක්ලච් වල ස්ථිතික ඝර්ෂණය වැඩි කිරීමේ හැකියාව.

දියරයට ඇතුළත් වන අතිෙර්ක

• උල්ෙල්ඛ අඩු කරන ආකලන (ලෝහ-ලෝහ, ලෝහ-රබර්, ලෝහ-ෆ්ලෝරෝප්ලාස්ටික්);
• දුස්ස්රාවීතා ස්ථායීකාරක;
• ප්රති-විඛාදන අතිෙර්ක;
• ආම්ලිකතා ස්ථායීකාරක;
• වර්ණක අතිෙර්ක;
• antifoam අතිෙර්ක;
• රබර් සංරචක ආරක්ෂා කරන අතිෙර්ක;
• බල සුක්කානම තරල ලෙස සමාන ආකලන;
• ලිස්සා යාමට එරෙහිව ආකලන සහ ක්ලච් වල නියම ද්‍රව්‍ය සඳහා සුදුසු ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ක්ලච් පැළඳීම. විවිධ ක්ලච් සංරචක සඳහා විවිධ ආකලන අවශ්ය වේ. මේ මත පදනම්ව, අපි විවිධ වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටි තෙල් (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-Type T-IV සහ වෙනත්) දකිමු.

Dexron ප්‍රභේදය මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද්දේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ) සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා ය, එබැවින් මෙම තෙල් සම්ප්‍රේෂණ තෙල් ලෙස හැඳින්වේ. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත, මන්ද මෙම "නම" යටතේ ඔවුන් කලින් නිදහස් කර ඇත ඝන තෙල්වෙළඳ නාම: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා GL-5, TAD-17, TAP-15 සහ පසුපස අක්ෂසමග හයිපොයිඩ් ගියර්. එවැනි තෙල් සම්ප්‍රේෂණ තෙල්වලට වඩා තුනී වන අතර එබැවින් ඒවා ATF ලෙස හැඳින්වීම පහසුය, එනම් “ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය” යන්නයි.

වගුව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, බල සුක්කානම් සහ ගියර් පෙට්ටිය සඳහා තෙල්වල වෙනස ඇත්තේ නව අතිරේක ආකලන තිබියදී පමණක් බව අපට පෙනේ. ඒවා අනෙක් අතට, තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සහ මෝටර් රථ කොටස්වල ක්‍රියාකාරිත්වයට කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැත. එමනිසා, බල සුක්කානම්, බල සුක්කානම් හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පිරවීමට වඩා හොඳ කුමන තෙල්ද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දෙමින්, අපට ඕනෑම දෙයකට නිසැකවම පිළිතුරු දිය හැකිය.

ජපන් ජාතිකයන් මුලින්ම එය ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල භාවිතා කරයි සමාන තෙල් වර්ග, යුරෝපීය මාදිලියේ නිෂ්පාදකයින් පාරිභෝගිකයින් බැඳ තැබීමට විශිෂ්ට පියවරක් භාවිතා කරන අතර. ඔවුන් උපදෙස් වල සඳහන් කර ඇති තෙල් හැර වෙනත් තෙල් ඔබේ මෝටර් රථයට නොදැමිය යුතු බව ඔවුන් ප්‍රවර්ධනය කරයි. ඒ අතරම, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කර ඇත්තේ උසස් තත්ත්වයේ භාවිතය, නමුත් නොවේ මුල් තෙල්බල සුක්කානම් කාර්ය සාධනය සහ සේවා කාලය කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැත.

මිශ්ර කිරීමේ පද්ධතිය

වළක්වා ගැනීමට ප්රධාන ගැටළුඔබට එකම වර්ගයේ කහ සහ රතු තෙල් මිශ්ර කළ හැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී - ඛනිජ හෝ කෘතිම. නමුත් හරිත අය අන් අය සමඟ පටලවා නොගත යුතුය, ඔවුන්ගේම වර්ගය සමඟ පමණි. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, සමහර විට කහ තෙල් හරිත තෙල් එකතු කරන විට, පෙන සෑදී ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, වෙනත් වර්ණයක ද්රවයක් භාවිතා කිරීමට පෙර පද්ධතිය සෝදාගත යුතුය.

ඛනිජ ඩෙක්ස්රෝන් සහ කහ බල සුක්කානම් තෙල් මිශ්ර කිරීමේදී විදේශීය සංසිද්ධි සිදු නොවීය. ඔවුන්ගේ ආකලන එකිනෙකා සමඟ හොඳින් මිශ්ර වන අතර නව සංයුතිය තුළ ඔවුන්ගේ භූමිකාව දිගටම ඉටු කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයට දැනටමත් ඇති තවත් තෙල් එකතු කළ හැක්කේ කුමන තෙල්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට, අපි තෙල් කාණ්ඩ තුනක් දෙස බලමු.

• පළමු කණ්ඩායම. එය "කොන්දේසි සහිත මිශ්ර" තෙල් ඇතුළත් වේ. මේවා එකම තෙල් පමණක් විය හැකිය විවිධ නිෂ්පාදකයින්, ඒවා විවිධ ආකාරවලින් මිශ්ර කළ හැකිය. මෙය කිසිදු ආකාරයකින් හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැති අතර එහි සේවා කාලය අඩු නොකරයි.
• දෙවන කණ්ඩායම. එය එකිනෙකා සමඟ පමණක් මිශ්ර කළ හැකි තෙල් අඩංගු වේ. කෙසේ වෙතත්, එක් කොන්දේසියක් යටතේ වෙනත් තෙල් වෙනුවට ඒවා භාවිතා කළ හැකිය: භාවිතා කළ තෙල් පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම සේදීම අවශ්ය වේ.
• තුන්වන කණ්ඩායම. මෙය තෙල් අඩංගු කණ්ඩායමක් වන අතර, ඒවා භාවිතා කිරීම උපදෙස් වල දක්වා ඇත (ඔබ ඒවා දැඩි ලෙස අනුගමනය කළ යුතුය), එමඟින් එක් එක් වාහනය සඳහා නිශ්චිත තෙල් වර්ගය තීරණය වේ.

දැන් ඔබ දන්නවා බල සුක්කානම තුළ පිරවිය යුතු තෙල් වර්ගය කුමක්ද?

බොහෝ නවීන මෝටර් රථ බල සුක්කානම පද්ධතියකින් සමන්විත වේ, නමුත් සාපේක්ෂව මෑතකදී මෝටර් රථ හිමියන්ට ඒ ගැන සිහින දැක ගත හැකිය. ඉතින්, මේ වගේ දෙයක් ඔබේ අතේ දිස් වූ විට වාහන, කුමන ආකාරයේ දියරයක් වත් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව ඔබට අදහසක් තිබිය යුතුය මෙම පද්ධතියසහ එය කොපමණ වාරයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න. මෙම යාන්ත්‍රණයේ දිගුකාලීන හා කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා දැඩි ලෙස උසස් තත්ත්වයේ සහ මුල් තෙල් භාවිතා කිරීම වටී බව අපි වහාම සටහන් කරමු.

බල සුක්කානම් තරලය - එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

ඔබට එය එක් ඇඟිල්ලකින් පහසුවෙන් කරකැවිය හැකි බැවින් බල සුක්කානම මඟින් මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය හැකිතාක් සුවපහසු කළ හැකිය. එවැනි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසන බල සුක්කානම් තෙල් වේ.

මෙම ඒකකයේ කාර්යක්ෂමතාව බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ බල සුක්කානම සඳහා කුමන ආකාරයේ තරලයක් භාවිතා කරන්නේද යන්න මතය. මෙහිදී ඔබට විශේෂිත තෙල් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එය වෙන්කර හඳුනාගත හැකි අද්විතීය ආකලන කිහිපයක් අඩංගු වේ එන්ජින් ඔයිල්.

මම බල සුක්කානම තුළට වත් කළ යුත්තේ කොතැනද, කොපමණ සහ කුමන ආකාරයේ තරලයක්ද?

මුලදී, තෙල් සුදුසු ටැංකියට වත් කළ යුතු අතර, ඉන් පසුව පමණක් එය විශේෂ පොම්පයක් භාවිතයෙන් පද්ධති පරිපථය දිගේ ගමන් කරයි. අඩු ගුණාත්මක තරල භාවිතය සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ බොහෝ කොටස් අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැකි බව සැලකිය යුතු කරුණකි. ඒවා සංරචක සහ කොටස් ලිහිසි කිරීම සපයන අතර එමඟින් විඛාදන අංශු ඉවත් කිරීමට හැකි වේ.

බල සුක්කානම නිර්මාණය කර ඇත්තේ බොහෝ කොටස් වලට නිරන්තරයෙන් ඝර්ෂණ බලය අත්විඳීමට බල කෙරෙන ආකාරයට වන අතර එය හරහා තාක්ෂණික තරලතාපය විසුරුවා හැරීම කළමනාකරණය කරයි. ඕනෑම තෙල් පදනමක් ලෙස ක්‍රියා කරන බව වටහා ගැනීම වැදගත් වන අතර එහි ප්‍රධාන ගුණාංග රඳා පවතින්නේ කුමන ආකලන භාවිතා කර ඇත්ද යන්න මතය.

කුමන ආකාරයේ දියර තිබේද?

බල සුක්කානම තුළට වත් කළ යුතු තරල මොනවාද සහ දැඩි ලෙස තහනම් කර ඇති ඒවා පිළිබඳව ඔබට අදහසක් තිබිය යුතුය. ATF තෙල් එහි වර්ණය, දුස්ස්රාවිතතාවය සහ නිෂ්පාදකයා විසින් දෘශ්යමය වශයෙන් හඳුනා ගැනීම පහසුය. මෝටර් තෙල් මෙන් තෙල් ඛනිජ හෝ කෘතිම පදනමක් විය හැකිය.

බල සුක්කානම් තරල බොහෝ විට විශේෂයෙන් භාවිතා වේ ඛනිජ පදනම්. මෙම ඒකකය රබර් කොටස් තරමක් විශාල සංඛ්යාවක් අඩංගු වන බව මෙය යුක්ති සහගත ය.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ඒවා වියළී යා හැකිය, විශේෂයෙන් යන්ත්රය තරමක් දැඩි ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්. බල සුක්කානම් සඳහා ඛනිජ ඒටීඑෆ් තෙල් වන අතර එය මෙම negative ණාත්මක ලක්ෂ්‍යයෙන් මිදීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, ඔබ එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කරන්නේ නම් එය සාක්ෂාත් කරගත නොහැක. බල සුක්කානම තුළට වත් කළ හැක්කේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද යන්න දැන් පැහැදිලි වී ඇත.

භාවිතා කිරීමට හේතුව කුමක්ද කෘතිම තෙල්බල සුක්කානම තුළ? ප්‍රායෝගිකව මෙය අතිශයින් දුර්ලභ වුවද, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා මෙය පෙන්වා දී ඇත්නම් පමණක් ඒවා භාවිතා කිරීම සුදුසුය. මෙම තාක්ෂණික තරලය රබර් තන්තු අඩංගු වන අතර, එය පද්ධතියේ සියලුම රබර් කොටස් වලට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය.

එවැනි තෙල් නිෂ්පාදකයා එහි භාවිතය දක්වා ඇති මෝටර් රථයකට වත් කළහොත් ඛනිජ ලිහිසි තෙල්, එසේ නොමැති නම් සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇති බැවින් එය ජලය බැස ගොස් නිර්දේශිත තරලයෙන් පිරවිය යුතුය. පිරවිය යුතු තරල ප්‍රමාණය එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා දැඩි ලෙස තනි වේ.

කෘතිම ATF බල සුක්කානම් තෙල් බොහෝ විට භාවිතා වේ තාක්ෂණික කාර්, බල සුක්කානම පවතින තැන, සහ නිෂ්පාදකයා මෙම විශේෂිත තරලය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි, නමුත් එන්ජින් ඔයිල් ක්රියා නොකරනු ඇත.

දියර මිශ්ර කළ හැකි නමුත් එක් වර්ගයක් පමණක් වන අතර ඒවා තවමත් භාවිතා කර නොමැති නම්, ලේබලයේ කොපමණ ප්රමාණයක් අවශ්යදැයි සඳහන් කර ඇත. නවීන තෙල් වර්ගබල සුක්කානම සඳහා නිශ්චිත වර්ණයක් ඇත, එය රියදුරුට මතක් කිරීමකි.

සාමාන්යයෙන් මේවා ATF තෙල්කොළ, කහ සහ තැඹිලි පාටින් එන්න. එකතු කිරීමට පෙර, ඔබ කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල් දැනටමත් පුරවා ඇත්දැයි බැලීමට අවශ්ය වන අතර, ඔබ එකම වර්ණයෙන් බල සුක්කානම් තරල එකතු කළ යුතුය.

කෘතිම හා ඛනිජ ATF ලිහිසි තෙල් ඒවායේ අඩංගු බැවින් ඒවා එකිනෙකට මිශ්‍ර කිරීම පිළිගත නොහැකිය. විවිධ ආකලන, එකිනෙකා සමඟ නොගැලපේ.

බල සුක්කානම සඳහා කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල් සහ කොපමණ ප්රමාණයක් අවශ්යද?

ඔබට බොහෝ විට වෙළඳපොලේ ව්‍යාජ ATF තෙල් හමුවිය හැකි අතර පැකේජයේ පරිමාව ප්‍රකාශිත එකට අනුරූප නොවිය හැකිය. එවැනි ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, විශ්වාසදායක විකුණුම්කරුවන්ගෙන් එය මිලදී ගැනීම සුදුසුය. ඇත්ත වශයෙන්ම උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් සපුරාලිය යුතු අවශ්‍යතා මොනවාද යන්න පිළිබඳ අදහසක් ඔබට තිබිය යුතුය.

පළමුවෙන්ම, එය රියදුරුගේ ආරක්ෂාව සහතික කළ යුතුය. පිරවිය යුතු දියර පරිමාව නිෂ්පාදකයා විසින් නොවෙනස්ව නියාමනය කරනු ලැබේ. න්යායාත්මකව, ඔබට අඩුවෙන් පිරවිය හැකිය, නමුත් නොවේ වැඩි දියර, නමුත් නිශ්චිත මට්ටම පවත්වා ගැනීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැති නම් ATF ඵලදායී ලෙස වැඩ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ ලිහිසි තෙල් එකිනෙකට වෙනස් ලක්ෂණ ඇත, නමුත් විශාල වශයෙන් ඒවා සමාන වේ.

ක්රියාන්විතයේදී, ලිහිසි තෙල් සැලකිය යුතු ලෙස රත් වන අතර වාෂ්ප නිකුත් කරනු ලැබේ, සෞඛ්යයට අනතුරුදායක නොවිය යුතුය. මිලදී ගැනීමේදී දියරයේ ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කර තත්ත්ව සහතිකයක් සඳහා විකුණුම්කරුගෙන් විමසන්න. තේමාත්මක සංසදවල ලියා ඇති බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් පරීක්ෂා කරන ලද විකල්ප ඔබට භාවිතා කළ හැකිය.

පවර් ස්ටියරින් ඔයිල් ප්‍රමාණවත් ලෙස ඔරොත්තු දිය යුතුය ඉහළ උෂ්ණත්වයන්, එසේ නොමැති නම් පද්ධතිය අසාර්ථක වනු ඇත. දියර අතිශයින්ම නම් අඩු ගුණාත්මක, පසුව ක්‍රියාත්මක වන විට එය පළමු අධික උනුසුම් වීමේදී සරලව නැමිය හැකිය.

දැඩි භාවිතයෙන් වුවද මුල් අනුකූලතාව වෙනස් නොවන බව ඉතා වැදගත් වේ. එසේ නොමැති නම්, වාහන පාලනය කිරීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය හැකි අතර බල සුක්කානම අසාර්ථක වනු ඇත. සුක්කානම හදිසියේ මහත් පරිශ්‍රමයක් දැරීමට පටන් ගන්නේ නම් මෙය තීරණය කළ හැකිය.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බොහෝ විට පෙන්නුම් කරන්නේ වාහනයේ සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් කාලය සඳහා බල සුක්කානම් තෙල් එක් වරක් පුරවා ඇති නමුත් යථාර්ථයේ දී එය වරින් වර වෙනස් කළ යුතු බවයි. අපේ රටට වඩා පිටරටවල කාර් පාවිච්චි කරන්නේ බොහොම අඩුවෙන්. ඔබ පැරණි විදේශීය මෝටර් රථයක් පදවන්නේ නම්, ඔබට ඕනෑම අවස්ථාවක බල සුක්කානම් තෙල් වෙනස් කිරීමට සිදුවේ. මෙහෙයුම අතරතුර, දියරයට එහි මුල් වර්ණය වෙනස් කිරීමට පමණක් නොව, එහි පරිමාව පවා වෙනස් කළ හැකිය. නිතර උනුසුම් වීමත් සමඟ වාෂ්පීකරණය සිදු වේ. මෙයින් කියවෙන්නේ සෑම වසර කිහිපයකට වරක් ඔබ බල සුක්කානම් වල තෙල්වල තත්ත්වය සහ එහි පරිමාව පරීක්ෂා කළ යුතු බවයි.

නිගමනය

තාක්ෂණික තරල වත් කිරීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම එහි ගුණාංග විස්තරාත්මකව අධ්යයනය කළ යුතු අතර, ඔබ ගබඩාවේ මේ පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඔබට දියර මිශ්ර කිරීමට සිදුවුවහොත්, මෙය තහනම් කර නොමැති බවට ඔබ මුලින්ම සහතික විය යුතුය.

ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද එම තෙල් පිරවීම පමණි, එසේ නොමැතිනම් බල සුක්කානම ඉක්මනින් අසමත් විය හැකිය. ඔබ මෙම මෝටර් රථ පාලන ඒකකය නිසියාකාරව නඩත්තු කරන්නේ නම්, එය වසර ගණනාවක් නිසි ලෙස ක්රියා කරනු ඇති අතර, ඔබ කළ යුත්තේ දියර එකතු කිරීමයි.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට බල සුක්කානම පද්ධතිය ගැන එතරම් උනන්දුවක් නැත. සාමාන්‍යයෙන් බල සුක්කානම සමඟ ගැටළු ඇති වූ විට ප්‍රශ්න මතු වේ. නිදසුනක් ලෙස, රාක්කය කාන්දු වීමට හෝ තට්ටු කිරීමට පටන් ගනී. අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, සම්පූර්ණයෙන්ම තාර්කික ප්‍රශ්නයක් පැන නගී: පද්ධතිය හැකි තාක් දුරට ස්ථාවරව ක්‍රියාත්මක වන පරිදි බල සුක්කානමට වත් කළ හැක්කේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද? මෙම ප්රශ්නයට කෙටියෙන් හා වෛෂයිකව පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු.

හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටර තෙල්වල අරමුණ සහ ගුණාංග

බල සුක්කානම් පද්ධතියේ තෙල් කාර්යයන් කිහිපයක් ඉටු කරයි:

• ලිහිසි තෙල්
• ආරක්ෂිත,
• විඛාදන විරෝධී,
• ප්රවාහනය (පොම්පයේ සිට දුම්රිය දක්වා ශක්තිය මාරු කරයි).

මෙම කාර්යයන් සමූහය සමහර නවීන මෝටර් රථවල තවත් අංගයක් සඳහා සාමාන්ය වේ - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. ඒ නිසා අද සමහර මෝටර් රථ විශේෂයෙන් ආසියාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහ බල සුක්කානම සඳහා එකම තෙල් භාවිතා කරන ආකාරයට නිර්මාණය කර ඇත.

හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටර සඳහා වැඩ කරන තරල බෙදා ඇත:

• ඛනිජ,
• කෘතිම.

අද බොහෝ මෝටර් රථ විශේෂ ආකලන කට්ටලයක් සහිත ඛනිජ බල සුක්කානම තරල භාවිතා කරයි. බල සුක්කානම සඳහා කෘතිම තෙල් ද භාවිතා වේ, නමුත් අඩු වාර ගණනක්. මෙයට හේතුව කෘතිම තෙල්වල ආක්‍රමණශීලී පරිසරය තුළ ඉක්මනින් විනාශ වන රාක්ක මුද්‍රා වල ද්‍රව්‍යයේ විශේෂත්වයයි.

ලෙස බල සුක්කානම භාවිතා කරන්න මූලික තෙල්ඔබට භාවිතා කළ හැක්කේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද තරල වර්ගය පමණි. මෙම රීතියෙන් බැහැරවීම රාක්කයේ වේගවත් අවපාතයකට තුඩු දෙනු ඇත.

එසේම, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය බොහෝ විට වර්ණයෙන් දියර බෙදයි - රතු, කහ සහ කොළ. මෙම "නීතිය" අනුව, කහ වර්ණ සහිත එකම වර්ණ හෝ රතු තෙල් සහිත සංයෝග පමණක් මිශ්ර කිරීමට අවසර ඇත. මෙම මූලධර්මය පවතී, නමුත් එය 100% නිවැරදි නොවේ. නිදසුනක් ලෙස, හරිත ද්රව ඛනිජ සහ කෘතිම පදනමක් මත නිර්මාණය කළ හැකිය, එබැවින් ඒවායේ හුවමාරු හැකියාව ගැන කතා කිරීම අවශ්ය නොවේ.

බල සුක්කානම් පිරවීම සඳහා කුමන තෙල්: ජනප්‍රිය සූත්‍ර සමාලෝචනය

භාවිතය පාලනය කරන නීති කිහිපයක් තිබේ හයිඩ්රොලික් තෙල්වී නවීන පද්ධතිබල සිසැරවිම:

• සේවා පොතේ දක්වා ඇති මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ. සමහර විට පද්ධතියට අවශ්ය තරල වර්ගය කවරයේ අනුපිටපත් කර ඇත පුළුල් කිරීමේ ටැංකියහයිඩ්රොලික් බූස්ටරය. සංසදවලින් හෝ “ගරාජ් යාන්ත්‍රිකයන්ගෙන්” උපදෙස් නොසලකා හැරීම වඩා හොඳය - එවැනි ප්‍රභවයන් ඔබට වැරදි තොරතුරු පමණක් ලබා දිය හැකිය.
• විවිධ දියරමිශ්ර නොකිරීමට වඩා හොඳය. අවශ්ය නම්, ඔබ අවම වශයෙන් පදනමේ වර්ගය ගැලපෙන බවට වග බලා ගත යුතු අතර පැකේජයේ ඇති උපදෙස් කියවන්න. සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදකයා ඇසුරුම්කරණයේ අනුකූල තෙල්වල කෙටි ලැයිස්තුවක් දක්වයි.
• කාන්දු වන අවස්ථාවක, වියළි බල සුක්කානම සමඟ ධාවනය කිරීමට වඩා තාවකාලික පියවරක් ලෙස වැරදි තෙල් පිරවීම වඩා හොඳය. නුසුදුසුය වැඩ කරන තරලයකෙටි කාලයක් තුළ රාක්ක මුද්‍රාවලට බරපතල ලෙස හානි කිරීමට කාලය නොමැති අතර, කිලෝමීටර කිහිපයක වියළි පද්ධතියක් සමඟ රිය පැදවීම පොම්පය සහ රාක්කය භාවිතයට ගත නොහැකි විය හැකිය.

ඉතින් බල සුක්කානම සඳහා වඩා හොඳ තෙල් මොනවාද? නවීන මෝටර් රථය? මෙම ප්රශ්නයට නිශ්චිත පිළිතුරක් නොමැත; ඒ සියල්ල ඔබගේ නිශ්චිත මෝටර් රථය මත රඳා පවතී. අද ජනප්‍රිය බල සුක්කානම් ද්‍රව්‍ය කිහිපයක් ඉක්මනින් බලමු:

• . විශ්වීය දියරවිසින් අඩු මිල. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ බල සුක්කානම් යන දෙකටම සුදුසු, බොහෝ ඇත ධනාත්මක ප්රතිචාරස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහ බල සුක්කානම යන දෙකෙහිම භාවිතය සම්බන්ධයෙන් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්.
• . ගුණාත්මක දියර, හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටර සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත Citroen කාර්. උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ඔරොත්තු දෙන, රුසියානු ශීත ඍතු තත්වයන් තුළ වැඩ කරන විට එය ඔප්පු වී ඇත.
• . කාලය පරීක්ෂා කරන ලද දියර, ප්‍රධාන වශයෙන් අදහස් කෙරේ කොරියානු වාහන කර්මාන්තය. තිබියදීත් ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමය, මෙම තෙල් සාපේක්ෂව මිළ අඩුයි.
• . රුසියාවේ වඩාත් ජනප්රිය ද්රවයක්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සහ බල සුක්කානම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. එහි විශිෂ්ට ගුණාංග සහ අඩු මිල නිසා සංයුතිය එහි කීර්තිය ලබා ඇත. ප්රධාන වශයෙන් කොරියානු මෝටර් රථවල භාවිතා වේ.
• . බල සුක්කානම් තරලය, මූලික වශයෙන් ආසියානු මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා වේ. විශේෂාංග වලින් එකක් අඩු මිල ගණන්පිළිගත හැකි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සඳහා.

ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා බල සුක්කානම් තරලයක් තෝරාගැනීමේදී, කිලෝමීටර 30-45 දහසකට පසු එය වෙනස් කළ යුතු බව මතක තබා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් රාක්කය හෝ හයිඩ්‍රොලික් පොම්පය අළුත්වැඩියා කිරීම වළක්වා ගත නොහැක.

ඔන්ලයින් වෙළඳසැල් වෙබ් අඩවිය බල සුක්කානම් තරල විකුණයි පුළුල් පරාසයකසහ වෙළඳපොලේ හොඳම මිල ගණන් යටතේ. අපගේ මාර්ගගත නාමාවලිය වෙත ගොස් ඔබම බලන්න!

මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සඳහා යම් නිපුණතා භාවිතා කිරීම සහ මෝටර් රථයේ යාන්ත්රණ සහ පද්ධතිවල විශිෂ්ට ක්රියාකාරිත්වය අවශ්ය වේ. උසස් තත්ත්වයේ උපාමාරු දැමීම, නිවැරදි කොන් කිරීම සහ පහසු මංතීරු වෙනස් කිරීම් සමඟ සුක්කානම් රෝදයේ සැහැල්ලු භ්රමණය විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. බල සුක්කානම සුක්කානම් රෝදයේ භ්‍රමණය පහසුව සහතික කරයි ආරක්ෂිත රිය පැදවීම. තවද මෙහි සියලුම කොටස් නිවැරදිව ක්‍රියා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

සම්භාව්‍ය කාර් රේඛාවල සුක්කානම් පද්ධති උපාංග තරමක් සරල ය. නමුත් සාපේක්ෂව මෑතදී ඉංජිනේරුවන් විසින් හයිඩ්රොලික් බූස්ටර හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙය කළමනාකරණයේ අතිවිශාල වාසි ලබා දෙයි, නමුත් පද්ධතිය රැකබලා ගැනීම සඳහා තමන්ගේම නීති රීති ද නියම කරයි.

බල සුක්කානම ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට, බල සුක්කානම් තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. වැදගත් කොන්දේසි: තෙල් උසස් තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය, එය නියමිත වේලාවට වෙනස් කළ යුතුය.

මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබට කියන්නේ කුමන නිෂ්පාදන ඉහළම ගුණාත්මක භාවයෙන්ද යන්න, විවිධ වෙළඳ නාම තෙල් දෙස බලා, බල සුක්කානම් තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විට ඔබට කියන්නෙමු.

මෙම පද්ධතියට තරල එකතු කිරීම අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

පිළිතුර පැහැදිලිය: සුක්කානම් රෝදය "ආලෝකය" බවට පත් කිරීමට. මෙය මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේදී ඊටත් වඩා විශාල සැනසීමක් ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, තාක්ෂණික වශයෙන් එය එසේ නොමැතිව සපයනු ලැබේ විශේෂ දියර gur සඳහා මෙය අත්යවශ්ය වේ. එය පද්ධතිය පුරා බෙදා හරින අතර යාන්ත්‍රණවල උසස් තත්ත්වයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ඉඩ සලසයි.

බොහෝ රියදුරන් පවසන්නේ බල සුක්කානම් තරලය නොව තෙල් බවයි. ඔවුන් අර්ධ වශයෙන් නිවැරදි ය. Gur හි සම්පූර්ණ සංයුතිය තෙල් මත පදනම් වී ඇති අතර එයට රසායනික ද්‍රව්‍ය එකතු වේ. මෙම අරමුණු සඳහා මෝටර් තෙල් සුදුසු නොවන බව දැන ගැනීම වැදගත්ය.

Gur දියර යනු ඉටු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වැදගත් අංගයකි සම්පූර්ණ රේඛාවකාර්යයන්

1. ඝර්ෂණය අතරතුර උණුසුම් වන කොටස් සිසිල් කිරීම.
2. බල සුක්කානම් පද්ධති මූලද්රව්ය ලිහිසි කිරීම.
3. මලකඩ සිට යාන්ත්රණ ආරක්ෂා කිරීම.

එහෙත් ප්රධාන කාර්යය, බල සුක්කානම් තරලය මගින් සිදු කරනු ලබන - සුක්කානම් රෝදය "අකුණු කිරීම". තෙල්වල ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන්, පොම්පයේ සිට පිස්ටන් දක්වා බලවේග වඩා හොඳින් සම්ප්‍රේෂණය වන අතර පද්ධතිය පරිපූර්ණ ලෙස ක්‍රියා කරයි.

බල සුක්කානම තුළට වත් කළ යුතු තරල මොනවාද?

නිෂ්පාදකයින් මෙම ද්‍රව වර්ගීකරණය කරයි, ඛනිජ සහ කෘතිම වර්ග අතර වෙනස හඳුනා ගනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, කෘතිම ආකලන සහිත තෙල් මගී මෝටර් රථවල බල සුක්කානම් ටැංකිවලට වත් නොකෙරේ, එය විශේෂිත ඒකකවල පමණක් භාවිතා වේ. එතකොට පවර් ස්ටියරින් එකේ තියෙන තෙල් මොනවද? කාර් වල ඛනිජ දියර. ව්යුහයේ රබර් කොටස් වලින් විඛාදනයට හා වියළීමේ අවදානම වළක්වා ගැනීම, අවශ්ය කාර්යයන් ඉටු කරන මෙම නිෂ්පාදනයයි.

Gur හි කෘතිම තෙල් සාමාන්ය කාර්කලාතුරකින් භාවිතා වන අතර නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශය මත පමණි. පැහැදිලි කිරීම සරලයි. මෙම නිෂ්පාදන රබර් කෙඳි අඩංගු වේ. ඒවා රබර් කොටස්වල ඉරිතැලීම් වැනි හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටර පද්ධතියේ ආපසු හැරවිය නොහැකි ක්‍රියාවලීන්ට තුඩු දිය හැකිය.

බල සුක්කානම තරල අතර වෙනස කුමක්ද?

කුමන gur දියරයක් භාවිතා කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට පෙර, මෙම තෙල්වල මූලික පරාමිතීන් තේරුම් ගැනීම වටී. ඒවා සංයුතියේ ගුණාත්මකභාවය පමණක් නොව මිල ද බලපායි. ප්රධාන ලක්ෂණ පහත පරිදි වේ:

1. ආකලනවල ගුණ.
2. යාන්ත්රික හා හයිඩ්රොලික් වර්ගයේ ලක්ෂණ.
3. දුස්ස්රාවීතාව.

අවශ්ය භාණ්ඩය තෝරාගැනීමේදී, රියදුරු ඉහත කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද පරාමිතීන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

බල සුක්කානම් තරලයේ වර්ණය කුමක්ද සහ එය කුමන ස්වරය විය යුතුද?

මෝටර් රථයේ බල සුක්කානම් තරලයේ ගුණාත්මකභාවය ගැන සැලකිලිමත් වන නිෂ්පාදකයින් මෙම පරාමිතිය වැදගත් ඒවා ගණනාවක් ලෙස සලකයි. ස්වයංක්‍රීය වෙළඳසැල් වලදී ඔබට විකල්ප 3 ක් සොයාගත හැකිය: රතු, කහ, කොළ. එය රථවාහන ආලෝකයක් සමඟ සංසන්දනය නොකරන්න. මෙහි විවිධ නීති අදාළ වේ.

මාර්ගය වන විට, ගුර් දියර මිශ්ර කළ හැක, නමුත් එවැනි හැසිරවීම් සිදු කළ යුත්තේ එකම වර්ණයෙන් යුත් සංයෝග සමඟ පමණි. සමානව වැදගත්, කෘතිම හා ඛනිජ තෙල් ඒකාබද්ධ නොකළ යුතුය. මෙම අවශ්‍යතාවය බල සුක්කානම සඳහා ද අදාළ වේ.

මෙම නිෂ්පාදන වර්ණයෙන් බලමු:

1. කොළ. අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ. මෙම වර්ගයේ දියර වෙනත් සංයෝග සමඟ මිශ්ර කිරීම තහනම්ය.
2. කහ වඩාත් විශ්වීය වේ. විකුණුම් යන්ත්‍රවල සහ ඇතුළත පිරවීම පිළිගත හැකිය අතින් පෙට්ටිසම්ප්‍රේෂණය එය රතු වර්ගය සමඟ මිශ්ර කළ හැකිය.
3. රතු. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වල පමණක් භාවිතා කිරීම සඳහා. ඒ අතරම, නිෂ්පාදකයින් ගුර් සඳහා විවිධ වර්ගයේ රතු දියර සාදයි: කෘතිම හා ඛනිජ. එය පෙන්වා දීම වටී විශේෂ අවධානයමෙම නිෂ්පාදනය මිලදී ගැනීමේදී. මෙම තෙල් කහ විශේෂ සමග ඒකාබද්ධ කිරීමට අවසර ඇත, නමුත් කොළ සමග ඒකාබද්ධ කළ නොහැක.

ඉහත ද්‍රවවල දුස්ස්‍රාවිතා ලක්ෂණ, ආකලන පරාමිතීන් සහ අනෙකුත් ගුණාත්මක ගුණාංග මූලික වශයෙන් එකිනෙකට වෙනස් නොවේ. එමනිසා, විශේෂඥයින් මෙම නිෂ්පාදන වර්ණයෙන් තෝරා ගැනීම නිර්දේශ කරයි.

අන්රක්රමික අංකය	නම	තෙල් පදනම	සායම් වර්ණය	2,3,4,5,10,11,12 සමඟ මිශ්‍ර වේ
1	ජංගම	ඛනිජ	රතු	1, 3.4,5,10,11,12 සමඟ මිශ්ර වේ
2	ඩෙක්ස්රොන්-II	ඛනිජ	රතු	1, 3, 4.5,10,11,12 සමඟ මිශ්ර වේ
3	Nissan PSF	ඛනිජ	රතු	1,2.4, 5,10,11,12 සමඟ මිශ්ර වේ
4	කැස්ට්රෝල්	ඛනිජ	රතු	1,2,3,5, 10,11,12 සමඟ මිශ්‍ර වේ
5	ඩෙක්ස්රොන් III	ඛනිජ	රතු	1,2,3.4,10,11,12 සමඟ මිශ්‍ර වේ
6	පෙබ	ඛනිජ	කොළ	7,8.9 සිට පමණි
7	SWAG	ඛනිජ	කොළ	6,8,9 සමඟ පමණි
8	VAG	ඛනිජ	කොළ	6.7.9 සිට පමණි
9	BMWPentosin	ඛනිජ	කොළ	6,7.8 සිට පමණි
10	SWAG	ඛනිජ	කහ	1,2,3,4,5,11,12 සමඟ මිශ්‍ර වේ
11	පෙබ	ඛනිජ	කහ	1,2,3,4,5,10,12 සමඟ මිශ්‍ර වේ
12	VAG	ඛනිජ	කහ	1,2,3,4,5,10,11 සමඟ මිශ්‍ර වේ
13	VAG	කෘතිම	කොළ	14 සහ 15 සිට පමණි
14	පෙබ	කෘතිම	කොළ	13 සහ 15 සිට පමණි
15	Peugeot 9 979.A3	කෘතිම	දොඩම්	13 සහ 14 පමණි

බල සුක්කානම් ද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීමේදී ඔබ මුදල් ඉතිරි නොකළ යුත්තේ ඇයි?

ගුර් තෙල් මිලදී ගැනීම අවශ්‍ය වන්නේ විශේෂිත වාහන වෙළඳසැල් වලින් පමණි. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථ උපාංගවල සුප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙළඳ නාම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම යෝග්ය වේ. අඩු ගුණාත්මක ද්රවයක් ලෙස, එය අවාසි ගණනාවක් ඇත. ඒ අය අතරින්:

1. සීතල හෝ තාපයේ බලපෑම යටතේ දේපල වෙනස් කිරීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නැතිවීම. ගුර්ගේ සංයුතිය දැනටමත් සැලකිය යුතු ලෙස රත් වන අතර ඉහළ උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ තෙල් සරලව කැටි ගැසෙයි. මෙය සුක්කානම වඩාත් සෙමින් භ්රමණය වීමට හේතු වේ. අඩු ශ්‍රේණියේ සහ අඩු ගුණාත්මක තරල බල සුක්කානමට හානි කළ හැකිය. සුක්කානමමෙය එය කැඩී නොයනු ඇත, නමුත් බල සුක්කානම් යාන්ත්රණය අලුත්වැඩියා කිරීමට රියදුරුට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට සිදුවනු ඇත.
2. මිනිස් සෞඛ්‍යයට අහිතකර අන්තරායකර රසායනික ද්‍රව්‍ය මුදා හැරීම. කුටියේ උෂ්ණත්වය ඉහළ ගිය වහාම කෝස්ටික් වාෂ්ප දියරයෙන් තීව්‍ර ලෙස මුදා හැරීමට පටන් ගනී. මගීන්ට සහ රියැදුරුට එක් හිසරදයකින් පමණක් ගැලවිය නොහැක. නිල ප්‍රදර්ශනාගාර සහ වාහන සාප්පු වල ගුර් තෙල් මිලදී ගැනීම මෙම ගැටලුවට එරෙහිව ඔබම රක්ෂණය කර ගැනීමට උපකාරී වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ වෙළඳනාම නිෂ්පාදන සඳහා මනාප ලබා දිය යුතුය. දෙවනුව තෙල් මිලදී ගැනීමෙන්, මෝටර් රථ රියදුරෙකු තම සෞඛ්යය අවදානමට ලක් කරයි.

තවත් වැදගත් කරුණක්: Gur තෙල් කලාතුරකින් වෙනස් කිරීම හෝ ඉහල දැමීම. මිල මත ඉතිරි කිරීම ප්‍රායෝගික නොවන්නේ ද මේ නිසා ය. දියර පරිපූර්ණව දිගු කාලයක් සංරක්ෂණය කර ඇත. එමනිසා, සංයුතිය සහිත කන්ටේනරය මාස ගණනාවක් ගරාජය තුළ පවතිනු ඇත, සහ අන්තර්ගතය නරක් නොවනු ඇත. සිට ආකලන සමඟ තෙල් මිලදී ගැනීම විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි සුප්රසිද්ධ සමාගම්මෝටර් රථ ආලේපන සහ උපාංග. මෙම නිෂ්පාදන සහතික කර ආරක්ෂිතයි.

දියර භාවිතය පිළිබඳ නියමයන්

හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයේ තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන සැලකිලිමත් වීම ද වටී. එවැනි තොරතුරු සෑම විටම මෝටර් රථයේ සේවා පොතේ අඩංගු වේ. අඩු වාර ගණනක්, නිෂ්පාදකයින් කිසිසේත් වෙනස් නොකිරීමට නිර්දේශ කරයි මෙම තෙල්. ඔවුන් මඟ පෙන්වනු ලැබේ සරල රීතිය: මිශ්රණයේ සේවා කාලය යන්ත්රයේ සාමාන්ය ආයු කාලය සඳහා ගණනය කරනු ලැබේ.

නමුත් මෝටර් රථයකට සෑහෙන කාලයක් විශ්වාසවන්තව සේවය කළ හැකිය. ද්රව මුල් නොවේ නම්, එය නිතර නිතර වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. සමහර නිෂ්පාදකයින් පැහැදිලිවම සංයුතිය මුල් නොවන විට අවස්ථා සැලකිල්ලට ගැනීම ඇතුළුව තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය නියම කරයි. බොහෝ විට පාලන කාලය කිලෝමීටර් 50 සිට 100,000 දක්වා පරාසයක පවතී.

පවර් ස්ටියරින් සිස්ටම් එකේ අවුලක් නම් මුලින්ම කරන්න ඕන ඔයිල් එක මාරු කරන එක. බල සුක්කානම තුළ තරලයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම ද වටී. එය අඳුරු වී ඇත්නම්, ඝන වීම හෝ අප්රසන්න සුවඳක් තිබේ නම්, එය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. ඒ කෙසේ වුවත්, කෘතිම සංයෝගවැඩි කාලයක් භාවිතා කළ හැක.

දියර කාන්දු වුවහොත්

මෙම අවස්ථාවේදී, රියදුරු පැහැදිලි සංඥා කිහිපයකින් ගැටලුවේ සාරය හඳුනා ගනී:

1. දෘෂ්ය පරීක්ෂාව තුළ ද්රව මට්ටමේ අඩු වීම.
2. සුක්කානම් තීරුවේ සහ සුක්කානම් රෝදයට මදක් පහළින් ඇති ස්ථානවල ඇලෙන සුළු ප්‍රදේශ හෝ ස්මෑම් වල පෙනුම.
3. මෝටර් රථය ගමන් කරන අතරතුර සුක්කානම ප්රදේශයට තට්ටු කරන්න.
4. සුක්කානම් රෝදයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ අපහසුතාව.
5. බල සුක්කානම පද්ධතියෙන් එන ශබ්දයේ පෙනුම.
6. මතුවීම විශාල පසුබෑමක්, කුලී රිය පැදවීමේදී රියදුරුට දැකිය හැකි ය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත රෝග ලක්ෂණ සියල්ලම එකවරම දිස්විය නොහැක. නමුත් අවම වශයෙන් ඒවායින් එකක්වත් සිදුවුවහොත්, ටැංකියේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වටී. හිඟයක් සොයා ගත්තාද? එය සම්පූර්ණයෙන්ම පිරවීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. නමුත් ඊට පෙර, මතක තබා ගැනීමට සහ ප්රයෝජනවත් වන්නේ කුමන ද්රවයක්ද යන්න තීරණය කරන්න.

තවත් එක් රීතියක් සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය: බල සුක්කානම් ජලාශයේ තෙල් නොමැතිව ඔබට මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ නොහැක. එය ආරක්ෂිත නොවේ.

සඳහා බල සුක්කානම් තෙල් ගැලපීම සඳහා ප්රධාන පරාමිතීන් පහත දැක්වේ විවිධ වෙළඳ නාමස්වයංක්‍රීය. Ford, Cherry, Solars, Renault Logan සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහා දත්ත වගුවේ දක්වා ඇත.

(ලිපි හුවමාරු වගුව)

බල සුක්කානම තුළ තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ විශේෂාංග

බල සුක්කානම තුළට කුමන ආකාරයේ තෙල් වත් කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට අපහසු රියදුරන් සඳහා, විශේෂඥයන් වාහන ගමන් බලපත්රයේ තොරතුරු පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කරයි.

ඔබට අවශ්‍ය නම් හදිසි ප්රතිස්ථාපනය gur ද්‍රව, නමුත් ඔබ සතුව මුල් සංයුතිය නොමැත, පවතින ප්‍රතිසමයන් මගින් ඔබට මඟ පෙන්විය යුතුය. පහත සඳහන් වැදගත් නීති දැන ගැනීම සුදුසුය:

1. හරිත ගුර් තෙල් මිශ්ර කළ හැක්කේ එකම වර්ණ සංයුතියකින් පමණි.
2. බල සුක්කානමට හානියක් නොවන පරිදි කහ ස්කන්ධය රතු සමග මිශ්ර කළ හැක.
3. ටැංකියට කලින් රතු තෙල් එකතු කළේ නම්, කහ පැහැති සංයෝගයක් එයට එකතු කළ හැකිය.
4. කිසිම අවස්ථාවක කෘතිම හා නොකළ යුතුය ඛනිජ තෙල්. වර්ණ රීතිය මෙහි අදාළ නොවේ.
5. ඔබ ටැංකියට එකතු කළ හැකි බව නිෂ්පාදකයා සඳහන් කර නොමැති නම් කෘතිම තරල, ඛනිජ මත පදනම් වූ සංයුතිය පිරවීම සඳහා යෝග්ය වේ. බල සුක්කානම් කොටස්වල සේවා කාලය වැඩි කිරීමට මෙය සහතික වේ.

බල සුක්කානම් තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

මෙම අවස්ථාවේ දී, කාර්යයේ පවතින අඩුපාඩු සහ දැනටමත් පුරවා ඇති දියරයේ තත්ත්වය පිළිබඳව අවධානය යොමු කිරීම වටී. ටැංකියේ තෙල් අඳුරු වී ඇත්නම්, වර්ණය වෙනස් වී හෝ තියුණු ගන්ධයක් නිකුත් කරන්නේ නම්, එය වහාම වෙනස් කළ යුතුය. මේ ආකාරයට ක්රියා කිරීම සුදුසුය:

සියලුම උපාමාරු වලින් පසුව, පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වැදගත් ක්රියා පටිපාටි කිහිපයක් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:

1. රෝද එල්ලීමත් සමඟ, ඔබ විනාඩි කිහිපයක් සඳහා සුක්කානම් රෝදය දෙපැත්තටම හැරවිය යුතුය. එන්ජිම නිවා දැමිය යුතුය.
2. බල සුක්කානම ජලාශයෙන් තොප්පිය ඉවත් කරන්න. ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. එය ක්රියාත්මක වන තුරු ඉන්න අක්රිය වේගයවිනාඩි 7 කට නොඅඩු.
3. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පහත් කර නැවත වරක් ඉහත සඳහන් කළ උපාමාරු සිදු කරන්න. රෝද එම ස්ථානයේදීම හැරවිය යුතුය.

බල සුක්කානම් තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝවක් නැරඹීමට අපි ඔබට ආරාධනා කරමු

අපි එය සාරාංශ කරමු

පවර් ස්ටියරින් රිසර්වෝයර් එකේ ඔයිල් මාරු කරන එක පලවෙනි පාරට කරන ඩ් රයිවර් කෙනෙක්ට උනත් හරිම ලේසියි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් සමඟ ඔබ හුරුපුරුදු වීම අවශ්ය වේ. නිෂ්පාදකයා විසින් තරලයේම පරාමිතීන් සහ ඉහළට දැමීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය නම් ඉදිරියට යා යුතු ආකාරය පිළිබඳ තොරතුරු නියම කරයි.

වාහන ලේඛනවල එවැනි නිර්දේශ නොමැති නම්, මෙම ක්රියාවලියේ සම්භාව්ය පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගැනීම වටී. උදාහරණයක් ලෙස, ගුර් දියර මිශ්ර කිරීම සඳහා නීති මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. වර්ණයෙන් බෙදා හරින ලද විකල්පයන් වෙළඳ නාම ගැන ව්යාකූල වීමෙන් වළක්වනු ඇත, මන්ද එක් එක් තෙල්වල මූලික ගුණාංග සමාන වේ.

බල සුක්කානම් තරල මිශ්‍ර නොකිරීම වඩා හොඳ බව අමතක නොකරන්න, නමුත් ඔබ බල සුක්කානම් ජලාශයට නව සංයුතියක් එක් කිරීමට සිදුවුවහොත්, දැනටමත් කන්ටේනරයේ තිබූ එකම වර්ණයෙන් තෙල් එකතු කිරීම සුදුසුය. සංයුතියට හරිත තානයක් තිබුනේ නම්, වෙනත් වර්ගවල වත් කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය. ඔබට එකම වර්ණය පමණක් තිබිය හැකිය. තෙල් කහ පැහැති නම්, එය රතු නිෂ්පාදනයක් සමග තනුක කළ හැක. නමුත් දියරයේ වර්ණය කුමක් වුවත් ඛනිජ ජලය සහ කෘතිම ද්රව්ය ඒකාබද්ධ කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය.

පද්ධතියේ තරලයක් තිබිය යුතු බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය අවශ්ය ප්රමාණය. තෙල් නොමැතිකම බල සුක්කානම ඒකක වලට හානි කරයි. එමනිසා, මෙම සංරචකයේ මට්ටම සහ තත්ත්වය අවම වශයෙන් මසකට වරක් පරීක්ෂා කළ යුතුය. කළු හැරී - එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න!

බල සුක්කානම පද්ධතිය පිරී ඇත දියර තෙල්. ලිහිසි තෙල් පිහිටා ඇති බල සුක්කානම ජලාශයට වත් කරනු ලැබේ එන්ජින් මැදිරිය. ජලාශය සොයා ගැනීම සඳහා, යන්ත්රය සඳහා සේවා ලේඛන භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. බොහෝ බල සුක්කානම් පද්ධතිවල එය භාවිතා වේ සම්ප්රේෂණ තෙල් ATF

ස්වයංක්‍රීය බල සුක්කානම් පද්ධති රූප සටහන

බල සුක්කානම ද්රව වර්ග

භාවිතා කළ හැකි ලිහිසි තෙල් වර්ග පහත පරිදි බෙදා ඇත:

• කෘතිම;
• ඛනිජ.

සින්තටික්

තුල මගී මෝටර් රථමෙම විකල්පයන් ප්‍රායෝගිකව භාවිතා නොකෙරේ, ඒවා එකතු කිරීම වාහනවල අදාළ වේ තාක්ෂණික අරමුණු. කෘතිම ආකාරයේ තරලයක් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත්තේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ තිබේ නම් පමණි. එහි රබර් තන්තු අඩංගු වන අතර එමඟින් බල සුක්කානම් සංරචක වලට හානි සිදු විය හැක.

මිනරල්කා

මෙම වර්ගයේ දියර රබර් කළ කොටස්වල වේගවත් ඇඳීම වැළැක්වීමට උපකාර වන රසායනික මූලද්රව්ය මත පදනම් වේ. මගී මෝටර් රථ සහ SUV සඳහා ඛනිජ ජලය භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ. මෙම වර්ගයේ ද්රව්ය භාවිතය සියලු බල සුක්කානම් මූලද්රව්යවල ඵලදායී ලිහිසි කිරීම සහතික කරන අතර මලකඩ සෑදීම වළක්වයි.

බල සුක්කානම තරල තෝරා ගැනීම

බල සුක්කානම් තරල වෙළඳ නාමයක් තෝරාගැනීමේදී, පහත සඳහන් පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගනී:

• ලිහිසි තෙල් පදනමට ඇතුළත් කර ඇති ආකලනවල ලක්ෂණ;
• හයිඩ්රොලික්, රසායනික සහ යාන්ත්රික පරාමිතීන්;
• දුස්ස්රාවීතාවය අගය.

පරිශීලක ඩෙනිස් MECHANIK විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂණයක ප්රතිඵල ඉදිරිපත් කළ අතර බල සුක්කානම සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීමේ ලක්ෂණ ගැන කතා කළේය.

බල සුක්කානම් තරල අතර වෙනස්කම් මොනවාද?

සෑම ලිහිසි තෙල්වර්ණ හා මෙහෙයුම් පරාමිතීන් අනුව වෙනස් වේ.

දියර වර්ණ වෙනස්කම්

වර්ණවල වෙනස්කම්:

1. රතු පැහැති ද්රව්ය සාමාන්යයෙන් ඩෙක්ස්රොන් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් උසස් තත්ත්වයේ ඛනිජ පරිභෝජන ද්රව්ය කාණ්ඩයට අයත් වේ. ප්රායෝගිකව, ඒවා මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ. ජපන් හැදුවා. Dexron සන්නාමය යටතේ නිෂ්පාදනය කර ඇත ATF ලිහිසි තෙල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ.
2. ලිහිසි කිරීම කහ වර්ණයසාමාන්යයෙන් යුරෝපීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. කහ නිෂ්පාදනය කරන වෙළඳ නාම ලිහිසි තෙල්, ගොඩක්. සාමාන්යයෙන් ඒවා විකුණනු ලැබේ දේශීය වෙළෙඳපොළ PSF සලකුණු කිරීම යටතේ, නිෂ්පාදකයාගේ නම සහ වෙළඳ නාමයෙන් පසුව දක්වා ඇත. මෙම ද්රව්ය පදනමක් ලෙස ඛනිජ පදනමක් භාවිතා කරයි. මූලික වෙනස්කම්විවිධ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් කහ පැහැති ග්රීස් නොමැත;
3. හරිත තෙල් කෘතිම හෝ ඛනිජ මත පදනම් විය හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, හයිඩ්රොලික් බූස්ටරය සඳහා හරිත ලිහිසි තෙල් Pentosin ඛනිජ පදනමක් අඩංගු වේ. නමුත් විකිණීමේදී ඔබට ඔටෝ සන්නාමය යටතේ නිපදවන හරිත තෙල් සොයාගත හැකිය. එවැනි නිෂ්පාදන සාමාන්යයෙන් පටු පිරිවිතර ඇති අතර ඒවා භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත ඇතැම් මාදිලිමෝටර් රථ තමන්ගේම ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ General Motors, Peugeot, Citroen යන වෙළඳ නාම විසිනි.

ලිහිසි තෙල් මිශ්ර කිරීමේදී සලකා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?

විවිධ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය එකිනෙකට හුවමාරු කිරීමේ හැකියාව සහ මිශ්‍ර බව පිළිබඳ පොදු උපදෙස්:

1. තෙල් මිශ්ර කිරීමට අවශ්ය නම්, කලින් වත් කරන ලද පදනමක් සහිත ද්රව්යයක් එකතු කරන්න. එය කෘතිම නම්, ඛනිජ ජලය එකතු කිරීමට අවසර නැත.
2. වෙනත් වර්ණයක ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීමට අවසර නැත. මෙය දැඩි ලෙස තහනම් නොවේ, අවසාන විසඳුම ලෙසමිශ්ර කිරීමට අවසර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, දියර කාන්දුවක් තිබේ නම් සහ එය හදිසි ඒකකයට එකතු කළ යුතුය. පළමු අවස්ථාවෙහිදී ඔබට ජලය බැස යාමට අවශ්ය වනු ඇත මිශ්ර ලිහිසි තෙල්සහ පද්ධතියට නව තෙල් වත් කරන්න.
3. වෙනත් මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා නිපදවන ලද අතිශයින්ම විශේෂිත තෙල්වලින් ඔබට බල සුක්කානම් පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පිරවිය නොහැක.

ඔබ ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, පදනම සැලකිල්ලට ගනිමින් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත. හරිත ඛනිජ මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් මීට පෙර පුරවා ඇත්නම්, එය සමාන පදනමක් සහිත කහ පැහැති පරිභෝජන ද්රව්යයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

අවශ්ය නම්, බල සුක්කානම් පද්ධතියට ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න, වෙළඳ නාමය සහ වර්ණය අනුව සංයුතියේ උපරිම අනුකූලතාවයක් ලබා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

බල සුක්කානම් තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

ආදේශන රෙගුලාසි පරිභෝජනය කළ හැකි තරලවාහන නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. ලිහිසි තෙල් කලාතුරකින් වෙනස් කිරීමට හෝ එකතු කිරීමට අවශ්‍ය වේ, නමුත් බොහෝ ප්‍රවීණයන් මෙම කාර්යය කිරීමට උපදෙස් දෙන්නේ මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර් 60 සිට 150 දහසක් දක්වා වූ විටය.

පද්ධතියට පුරවා හෝ එකතු කර ඇත නව ලිහිසි තෙල්එය වාෂ්ප වී මට්ටම පහත වැටෙන විට. ඇත්ත වශයෙන්ම, පරිභෝජන ද්රව්ය ඉහළ නැංවීමේ ක්රියාවලිය සෑම වසර 1-2 කට වරක් සිදු කළ හැකිය. නමුත් ලිහිසි තෙල්වල අවසාදිතයක් දිස්වන්නේ නම් හෝ එයින් පිටවන්නේ නම් වෙනසක් සඳහා අවශ්‍යතාවය කලින් දිස්විය හැකිය. නරක සුවඳදැවෙන.

බල සුක්කානම් තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබම කරන්න: සරල පියවර 5 ක්

පිරවිය යුතු තරල ප්‍රමාණය හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටර පද්ධතියේ පරිමාව මත රඳා පවතී. ඔබට ආදේශන කාර්යය ඔබම සම්පූර්ණ කළ හැකිය.

Behind the Wheel නාලිකාව බල සුක්කානම තුළ පරිභෝජන භාණ්ඩ වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය පෙන්වූ අතර මෙම කාර්යය ඉටු කිරීමේ ලක්ෂණ ගැන කතා කළේය.

පියවර 1

ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ මෙම ක්රියාවලිය සඳහා වාහනය සකස් කළ යුතුය. ආරම්භක අදියරේදී, මෝටර් රථ හිමිකරුට රෝද බිමෙන් බැස යන පරිදි ජැක් සමඟ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඔසවා තැබිය යුතුය. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට සුක්කානම නිදහසේ කරකැවීමට මෙය කළ යුතුය. ඉදිරිපස කෙළවර ඉහළ නැංවීමෙන් පසු, ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ඔබට මෝටර් රථය යට ආධාරක තැබිය හැකිය.

පියවර 2

ඊළඟ පියවර වන්නේ ලිහිසි තෙල් වත් කර ඇති ජලාශයේ පියන ගලවා ගැනීමයි. එය එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇත. සිරින්ජයක් (වෛද්‍ය හෝ ඉදිකිරීම්) ගෙන, එයට නලයක් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, මෙම උපාංගයේ ආධාරයෙන් සියලුම ද්‍රව්‍ය පද්ධතියෙන් පිටතට පොම්ප කරනු ලැබේ. පොම්ප කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සරල කිරීම සඳහා විශාල පරිමාවක් සහිත සිරින්ජයක් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ.

ටැංකියට සම්බන්ධ පයිප්ප විකල්ප වශයෙන් විසන්ධි කිරීමෙන් ඉතිරි සියලුම පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ටැංකියෙන් බැස යයි. සොඬ නළ විසන්ධි කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදය හැරවිය යුතුය විවිධ පැති, මෙය ක්රියා පටිපාටිය වේගවත් කරනු ඇත.

පියවර 3

ජලාපවහනය කිරීමෙන් පසු පයිප්ප නැවත සම්බන්ධ වේ. නැවුම් ලිහිසි තෙල් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට වත් කරනු ලැබේ. කාර්යය ඉටු කරන විට ටැංකියේ ගෙල හරහා පිරවීම සිදු කරනු ලැබේ, ඔබ ලිහිසි තෙල් මට්ටම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. දියර මට්ටම අතර ඇති විට පිරවුම් ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ අවම ලකුණුසහ මාක්.

පියවර 4

එවිට සුක්කානම් රෝදය කිහිප වතාවක් නතර වන තුරු නැවත විවිධ දිශාවලට හැරවිය යුතුය. මෙය බල සුක්කානම් පද්ධතියේ පොම්ප කිරීම සහතික කරනු ඇත, ලිහිසි තෙල් එහි සියලුම නාලිකා හරහා විසුරුවා හැරීමට හැකි වේ. සුක්කානම් රෝදය හරවන විට, තරල මට්ටම පහත වැටේ නම්, ලිහිසි තෙල් ජලාශයට එකතු කළ යුතුය. තෙල් පරිමාව සාමාන්ය වන තුරු මෙම පියවරයන් සිදු කළ යුතුය.

පියවර 5

ඉහත විස්තර කර ඇති පියවර සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථය ජැක් එකෙන් ඉවත් කර ටෙස්ට් ඩ්රයිව් එකක් සාදා ඇත. රිය පැදවීමේදී තරල මට්ටම අඩු විය හැකි නිසා මෙය කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, එය පද්ධතියට එකතු වේ. සංචාරය ද්රව්යයේ මට්ටම සාමාන්ය බව පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ ලෙස සලකනු ලැබේ. ලිහිසි තෙල් පරිමාව වැඩි වන විට, එය සිරින්ජයක් භාවිතයෙන් පද්ධතියෙන් ටිකක් පොම්ප කළ යුතුය.

Made in a Garage නාලිකාව මෝටර් රථයක බල සුක්කානම් පද්ධතියේ ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය පැහැදිලිව පෙන්නුම් කළේය.

ස්වයං-ප්රතිස්ථාපන දුෂ්කරතා

විට සංකූලතා වළක්වා ගැනීම සඳහා ස්වාධීන මාරුව ලිහිසි තරලය, පාරිභෝගිකයා කළ යුත්තේ:

• තත්ත්වය නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම මෙන්ම බල සුක්කානම තුළට වත් කරන ලද ද්රව්යයේ පරිමාව;
• ටැංකියට වත් කරන ලද ද්රව්ය වර්ගය තීරණය කරන්න;
• සම්පූර්ණ පරිමාව සම්පූර්ණයෙන්ම පොම්ප කිරීම වැදගත් වේ පරිභෝජන ද්රව්යනව තෙල් භාවිතා කළ තෙල් සමඟ මිශ්‍ර නොවන පරිදි;
• වාහනය ස්ථාවරව තිබියදී බල සුක්කානම පද්ධතිය හරහා තරල පොම්ප කිරීම සිදු කරන්න.

අඩු ගුණාත්මක ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමේ ප්රතිවිපාක

බල සුක්කානම සඳහා අඩු ගුණාත්මක ලිහිසි තෙල් එකතු කළහොත්, මෙය පහත සඳහන් ප්රතිවිපාකවලට හේතු විය හැක:

1. කොන්දේසි යටතේ ක්රියාත්මක වන විට ද්රව පරාමිතීන් අහිමි වනු ඇත ඉහළ උෂ්ණත්වයන්. මෙහෙයුම අතරතුර, ලිහිසි තෙල් උෂ්ණත්වය අංශක 100 දක්වා වැඩි කළ හැක. ලිහිසි තෙල් පදනම අඩු ගුණාත්මක අතිෙර්කවලින් සමන්විත නම්, ද්රව කැටි ගැසෙන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සුක්කානම් රෝදය හැරවීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය දුෂ්කරතාවයන්ට හේතු විය හැක. අධික ලෙස අඩු ගුණාත්මක තෙල් බල සුක්කානම් යාන්ත්‍රණ බිඳවැටීමට හේතු වේ, විශේෂයෙන් පොම්ප කිරීමේ උපාංගය.
2. අඩු ගුණාත්මක ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන විට, මිනිස් සෞඛ්යයට අනතුරුදායක වාෂ්ප නිකුත් කළ හැකි අතර, ද්රවයේ උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට, වාතාශ්රය පද්ධතිය හරහා වාහනය අභ්යන්තරයට ඇතුල් වේ.
3. සිදු විය හැක වේගවත් ඇඳීමබල සුක්කානම සංරචක. අඩු ගුණාත්මක ලිහිසි තෙල් තෙල් මුද්‍රා විනාශ කිරීමට සහ බල සුක්කානම් සංරචක මුද්‍රා තැබීමට හේතු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ද්රව්ය කාන්දු වීම සිදුවිය හැක.

වීඩියෝව "Renault Logan හි ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමේ උදාහරණයක්"

පරිශීලක ඇලෙක්සි බොග්ඩනොව් මෝටර් රථයක උදාහරණය භාවිතා කරමින් පරිභෝජන භාණ්ඩ වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය පෙන්වීය Renault Logan.