ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"
ස්ථානය
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.
නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්යාව අවසන් වූ විට ප්රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
ප්රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ඔබේම නඩත්තු දීමනාවක් සඳහා උපරිම ප්රතිලාභ සේවා මධ්යස්ථානයනව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී "MAS MOTORS" රූබල් 50,000 කි.
මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.
බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:
- අමතර කොටස්, උපාංග මිලදී ගැනීම සහ අතිරේක උපකරණ MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ;
- ගෙවීමේදී වට්ටමක් නඩත්තු MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී.
ලිවීමේ සීමාවන්:
- එක් එක් නියමිත (සාමාන්ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 නොඉක්මවිය යුතුය.
- එක් එක් අනපේක්ෂිත (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
- අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.
වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.
කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.
ප්රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
ප්රමාණය උපරිම ප්රතිලාභයරුබල් 60,000 ක් නම්:
- වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;
- පැරණි මෝටර් රථය රාජ්ය ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහනේ නියමයන් යටතේ භාර දෙන ලදී, වාහනයේ වයස වාහනමෙම නඩුවේ එය වැදගත් නොවේ.
ප්රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
එය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “සංචාර ප්‍රතිපූරණය” වැඩසටහන් යටතේ ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
ඔබට එකවර ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-ඉන් යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.
වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයත් විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.
Trade-In වැඩසටහන සඳහා
ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.
ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා
ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ ලබා දීමෙන් පසුව පමණි:
- නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
- රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
- ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.
ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.
2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.
ප්රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
වාරික සැලැස්ම
ඔබ වාරික වශයෙන් ගෙවන්නේ නම්, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 70,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අවශ්ය කොන්දේසියප්‍රතිලාභ ලැබීම යනු 50% සිට මූලික ගෙවීමේ ප්‍රමාණයයි.
වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ හවුල් බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ
මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම නිසා වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් නොමැතිව විශේෂ මිලක් ලබා නොදේ.
"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.
වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත
ණය දීම
ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්රතිලාභය රූබල් 70,000 ක් විය හැකිය මූලික ගෙවීම මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම්.
හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය
ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.
මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.
මිල දී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ආකාරයෙන් වට්ටම් ලබා දේ.
ප්රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීමෙන් ප්‍රවර්ධන කාලය අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
රාජ්ය වැඩසටහන්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතියක් ඇත.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ
වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.
සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය රජයේ වැඩසටහන්මෝටර් රථ ණය සඳහා සහනාධාර දීම 10%, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.
ප්රතිලාභය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීම” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
Toyota Corollaවේ මෝටර් රථ වැඩියෙන්ම විකුණුම්සහ 1966 සිට පුළුල් ලෙස සංසරණය වී ඇත. අන්තිම එක මත මේ මොහොතේ, පරම්පරාව 2019 දී සාමාන්ය ජනතාව ඉදිරියේ පෙනී සිටි අතර එය දැනටමත් ආකෘතියේ දොළොස්වන පරම්පරාවයි. එයට E210 දර්ශකය, වෙනස් වේදිකාවක්, එකම ඒකක කට්ටලයක්, පුළුල් කරන ලද උපකරණ ලැයිස්තුවක්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අභ්‍යන්තරයක් සහ ද ලැබුණි. නව නිර්මාණය. ඉදිරිපස කෙළවරේ LED දිවාකාල ධාවන පහන් සහිත පටු, ටේපර්ඩ් හෙඩ් ලයිට් ඇත. රේඩියේටර් ග්රිල් සම්පූර්ණයෙන්ම අලංකාර කාර්යයක් ඇති අතර, chrome ඇතුළු කිරීම සහ නිෂ්පාදකයාගේ ලාංඡනය සහිත කළු සැරසිලි වලින් සමන්විත වේ. ඊට පහළින් දැඩි ලෙස සවි කර ඇති වරල් විශාල ප්‍රමාණයකින් සමන්විත විශාල වායු ප්රමාණයක් ඇත. එහි පැතිවලින් ඔබට කුඩා අවපාත දැකිය හැකිය මීදුම ලයිට්සහ C-හැඩැති chrome trims.
මාන
ආකෘතිය තුළ Toyota පරාසයසිදු විය වැදගත් වෙනස්කම්. මීට පෙර, කොරොල්ලා මත පදනම් වූ හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් කරත්තය ඕරිස් යන නම දැරූ නමුත් 12 වන පරම්පරාවේ සිට සියලුම ශරීර එකම ආකෘතියකට අයත් වන අතර මෙම අංශය තවදුරටත් නොපවතී. සෙඩාන් රථයක් හැර වෙනත් කිසිවක් රුසියාවට ලබා දීමට තවමත් සැලසුම් කර නොමැති බව ඇත්තකි. මෙම ප්‍රතිමූර්තිය තුළ, මෝටර් රථයට පහත සඳහන් දේ ඇත මාන: දිග 4630 mm, පළල 1780 mm, උස 1435 mm, සහ රෝද පදනම- 2700 මි.මී. බිම් නිෂ්කාශනය, බොහෝ නගර මෝටර් රථ මෙන්, මිලිමීටර් 150 කි.
Corolla E210 සඳහා වූ ගෝලීය වෙනස්කම්වලින් එකක් වූයේ නව මොඩියුලර් TNGA වේදිකාවට සංක්‍රමණය වීමයි. එය ඉදිරිපස තීර්යක් බල ඒකකයක් සහ ඉදිරිපස McPherson struts සමඟ මෙම පන්තිය සඳහා සාමාන්ය පිරිසැලසුම රඳවා තබා ඇත. ඒ සමගම, පසුපස කෙලවරචැසිය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. අර්ධ ස්වාධීන ආතති කදම්භයක් වෙනුවට සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන බහු-සම්බන්ධක ව්යුහයක් ස්ථාපනය කර ඇත. කඳ ප්රමාණය ලීටර් 470 දක්වා වැඩි වී ඇත.
පිරිවිතර
වෙත සපයන වාහන සඳහා දේශීය වෙළෙඳපොළ, එකක් පමණක් පිරිනමනු ලැබේ බලශක්ති ඒකකය. මෙය ලීටර් 1.6ක පේළියේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන පෙට්රල් හතරකි. ඇයට දෙකක් ඇත camshaft, බහු ලක්ෂ්ය ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය සහ හිමිකාර විචල්ය අදියර පද්ධතිය VVT-i කපාට කාලයඑක් එක් පතුවළ මත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස 122ක් මිරිකීමට ඉංජිනේරුවන් සමත් විය අශ්වබල 6050 rpm සහ 153 Nm ව්යවර්ථය 5200 rpm හිදී දොඹකරයවිනාඩියකින්. සම්ප්රේෂණ විකල්ප හය-වේග අත්පොත හෝ CVT ඇතුළත් වේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණි. ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය අනුව, පැයට කිලෝමීටර් සියයක වේගයකට ත්වරණය තත්පර 10.8 සිට 11 දක්වා ගත වන අතර වේග සිවිලිම පැයට කිලෝමීටර් 185-195 පමණ වේ. ඒකාබද්ධ රියදුරු චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.3-6.6 ක් වනු ඇත.
උපකරණ
Toyota Corolla සඳහා පහක් සූදානම් කර ඇත විවිධ සැකසුම්සමග විවිධ මට්ටම්උපකරණ. මූලික ආකෘතිබොහෝ දුරට, ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, ABS, BAS, ESP සහ ASR, ළමා ආසන සවි කිරීම්, සම්මත එලාම්, ආලෝක සංවේදකය සහ වායු සමීකරණ වැනි මූලික ආරක්ෂක උපකරණ පමණක් ලැබෙනු ඇත. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, ඔබට සම් අභ්යන්තර සැරසිලි සහිත මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කළ හැකිය, මිශ්ර ලෝහ රෝද, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ පුවරුව, උසස් බහුමාධ්ය පද්ධතිය, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර්, පසුපස දර්ශන කැමරාව, රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය, මෙන්ම සක්‍රීය යාත්‍රා පාලනය සහ ප්‍රධාන සංදර්ශකය.
වීඩියෝ
Toyota Corolla හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
sedan 4-දොර
නගර කාර්
- පළල 1,780 මි.මී
- දිග 4 630 මි.මී
- උස 1,435 මි.මී
- බිම් නිෂ්කාශනය 150 මි.මී
- ආසන 5
| එන්ජිම | නම | මිල | ඉන්ධන | ධාවක ඒකකය | පරිභෝජනය | සියයක් දක්වා |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6MT (122 hp) | සම්මත | ≈1,173,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 5,4 / 8,7 | තත්පර 11 යි |
| 1.6MT (122 hp) | සම්භාව්ය | ≈1,261,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 5,4 / 8,7 | තත්පර 11 යි |
| 1.6 CVT (122 hp) | සම්භාව්ය | ≈1,318,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 5,3 / 8,2 | තත්පර 10.8 යි |
| 1.6 CVT (122 hp) | සුවපහසුව | ≈1,434,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 5,2 / 8,2 | තත්පර 10.8 යි |
| 1.6 CVT (122 hp) | කීර්තිය | ≈1,580,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | ||
| 1.6 CVT (122 hp) | කීර්තිමත් ආරක්ෂාව | ≈1,700,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 5,3 / 8,2 | තත්පර 10.8 යි |
පරම්පරා
සියලුම පුවත්
පුවත්
Toyota වඩාත්ම ආර්ථිකමය Corolla පෙන්නුවා
ලොස් ඇන්ජලීස් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ජපන් සැලකිල්ල hybrid version එකක් ගෙනාවා කොරොල්ලා සෙඩාන්. නිෂ්පාදකයාට අනුව, සාමාන්ය පරිභෝජනයඉන්ධන තුළ මිශ්ර චක්රයනොවැම්බර් 30, 2018 0 "සියයකට" ලීටර් 4.7 දක්වා ළඟා වේ
දොළොස්වන පරම්පරාවේ Toyota Corolla ප්‍රථම වරට 2018 නොවැම්බර් මාසයේදී Guangzhou Auto Show හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෝටර් රථය ගොඩනගා ඇත මොඩියුලර් වේදිකාව TNGA ද පසුගිය Prius හි දක්වා ඇති ශෛලිය වර්ධනය කරයි. සෙඩාන් සම්පූර්ණයෙන්ම ලැබුණා LED දෘෂ්ටි විද්යාව, පැති කණ්ණාඩි"කකුල්" මත. මෙම ආකෘතිය අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් සහ බහු-සබැඳි පසුපස අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඉහළ රියදුරු ලක්ෂණ ලබා ගැනීමට හැකි වේ.
යුරෝපය සහ අනෙකුත් අය සඳහා වන අතර ටොයෝටා රටවල් Corolla නව 132-අශ්වබල 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ රුසියානුවන් 122 hp ධාරිතාවකින් යුත් එහි පෙර අනුවාදය. එන්ජිම 6-වේග මැනුවල් ගියර් සහ CVT සමඟ සම්බන්ධ වේ.
2020 Corolla sedan එහි ක්‍රීඩා සහ නිසා එහි මාලාවේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන මාදිලි වලින් එකක් ලෙස හැඳින්වේ. අලංකාර නිර්මාණය, මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරී සාරය විදහා දැක්වීම. මූලික "සම්මත" පැකේජය අඟල් 15 මුද්දර සහිත රෝද ලබා දෙනු ඇත, සහ "ක්ලැසික්" අනුවාදයේ අඟල් 16 මිශ්ර ලෝහ රෝද ඇත. "Comfort" අනුවාදය LED fog lights මගින් කැපී පෙනෙන අතර, "Prestige" අනුවාදය සියලු LED headlights සහ R17 රෝද වලින් කැපී පෙනේ. ආකෘතියේ අභ්යන්තරය සංවේදී අවමවාදයේ සංකල්පය මත පදනම් වේ - එය සරල නමුත් ආකර්ෂණීයයි. මූලික අනුවාදයේ ඇතුළත් වන්නේ වඩාත්ම පමණි අවශ්ය උපකරණ: විදුලි කවුළු, වායු සමීකරණ, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ ශ්රව්ය උපකරණ සකස් කිරීම. තව මිල අධික සැකසුම්ඉදිරිපත් කරනු ඇත බහුමාධ්ය පද්ධතියඅඟල් 8 තිරය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, ඒකාබද්ධ අභ්යන්තර සැරසිලි (සම් + රෙදි), හිස-උඩ සංදර්ශකය, රැහැන් රහිත ආරෝපණය, රත් වූ පසුපස සෝෆා සහ තවත් බොහෝ දේ.
මත රුසියානු වෙළෙඳපොළ Corolla සඳහා ඇත්තේ එක් එන්ජිමක් පමණි - පෙට්රල් 1.6-ලීටර් 1ZR-FE 122 hp. එය 6-වේග අත්පොත හෝ අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්රේෂණය සමඟ සංයුක්ත වේ. මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය CVT සමඟ 185 km / h වන අතර අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ 195 km / h වේ. ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය පිළිවෙලින් තත්පර 10.8 සහ තත්පර 11 කි. නාගරික චක්රයේ ගෑස්ලීන් පරිභෝජනය 8.2-8.7 l / 100 km, නගරයෙන් පිටත - 5.3-5.4 l / 100 km. ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 50 යි. නව කොරොල්ලා, වෙළඳපල මත පදනම්ව, වෙනත් එන්ජින් විකල්ප ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී: ලීටර් 1.8 සහ ලීටර් 2.0 ඇතුළුව දෙමුහුන් අනුවාද, මෙන්ම 1.2-ලීටර් turbocharged එන්ජිම.
Toyota Corolla E210 චැසියේ සැලසුමේ ප්‍රධාන නවෝත්පාදනය නව වේ බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම, පෙර අර්ධ ස්වාධීන එකක් වෙනුවට සෙඩාන් රථයට ලැබුණි. මෙය ක්රීඩාශීලී ගමනක් පොරොන්දු වේ. ඉදිරිපස, සුපුරුදු පරිදි, MacPherson අත්හිටුවීම ඇත. නිෂ්පාදකයා සඳහන් කරන පරිදි, මෝටර් රථය වේග ගැටීම් වැනි ගැටිති මතින් රිය පැදවීමේදී පවා ශරීරයේ චලනය වඩාත් ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීමට සහ රෝද හරහා ශරීරයට බලපෑම් මාරු කිරීම ඉවත් කිරීමට නවීකරණය කරන ලද ලක්ෂණ සහිත වෙනස් වූ තද ගතිය සහ කම්පන අවශෝෂක උල්පත් ලැබුණි. පසුපස කදම්භයේ සහ ඉදිරිපස පාලන ආයුධවල දැඩි නිහඬ කුට්ටි මාර්ග ස්ථායීතාවය වැඩි දියුණු කරයි. වඩා හොඳින් සැපයීම සඳහා විදුලි බල සුක්කානම නැවත සකස් කර ඇත ප්රතිපෝෂණක්රියාකාරී කුලී රථ ධාවනය අතරතුර. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ඇත තැටි තිරිංග(ඉදිරිපස වාතාශ්රය). නව පරම්පරාවේ සෙඩාන් වල මානයන්: දිග 4630 mm, පළල 1780 mm, උස 1435 mm. රෝද පාදය 2700 මි.මී. අවම හැරවුම් අරය 5.2 m කඳ පරිමාව ලීටර් 470 කි.
සෙඩාන් සිරුරේ දෘඪතාව 60% කින් වැඩි වී ඇත. ABS, ESP, airbags හතරක්, කඳුකර ආධාරක සහ ආලෝක සංවේදකය ප්‍රමිතිය ලෙස ඇතුළත් වන ආරක්ෂණ පද්ධති වේ. "ක්ලැසික්" අනුවාදයේ, ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා වින්ඩ්ස්ක්රීට් උණුසුම් වේ. Comfort පැකේජයට කෲස් පාලනය, ගතික සලකුණු රේඛා සහිත පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, ආසන පේළි දෙක සඳහා තිර එයාර් බෑග් සහ ශබ්ද සංවේදකයක් සහිත සොරකම් වැළැක්වීමේ අනතුරු ඇඟවීමක් ඇතුළත් වේ. "ප්‍රෙස්ටීජ්" අනුවාදය සම්මත ලෙස ඉදිරිපස සහ පිරිනමනු ඇත පසුපස සංවේදකවාහන නැවැත්වීම. සහ ඉහළම අනුවාදයේ "ප්‍රෙස්ටීජ් සේෆ්ටි" හි අඟල් 10 ක හෙඩ්-අප් සංදර්ශකයක් (වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හි ඇඟවීම්) සහ සක්‍රීය යාත්‍රා පාලනය, මංතීරු පාලන ක්‍රියාකාරිත්වය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම සහ රියදුරු තෙහෙට්ටුව ඇතුළු ආරක්ෂිත පැකේජයක් ඇත. ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමහෙඩ් ලයිට්, පද්ධතිය ස්වයංක්රීය තිරිංගපදික පිළිගැනීමක් සමඟ.
නව Corolla හි අන්තර්ගත වෙනස්කම් අනාගත ගැනුම්කරුවන්ගේ ප්‍රේක්ෂක සංඛ්යාව වැඩි කරනු ඇතැයි සමාගම අපේක්ෂා කරයි. නව වේදිකාව වැඩිදියුණු කළ ධාවන තත්ත්වය, නිශ්ශබ්දතාව සහ ආරක්ෂාව සපයයි. අභ්යන්තරය සහ උපකරණ ද වෙනස් වී ඇත වඩා හොඳ පැත්ත, කෙසේ වෙතත්, රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා මූලික උපකරණ සියල්ල පොහොසත් ලෙස පෙනෙන්නේ නැත.
එකොළොස්වන පරම්පරාව (E170):
සැලසුම් දෝෂ.දක්වා නිර්මාණ දෝෂවිශේෂඥයන් 11 වන පරම්පරාවේ Corolla ආරෝපණය කරන්නේ:
- එන්ජින්වල දුර්වල ත්වරණය,
- ස්ථායීකාරක බුෂිං,
- දුර්වල ශබ්ද පරිවාරක,
- ඉදිරිපස පුවරුවේ දුර්වල ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය,
- බොහෝ ගැටලු ඇති වන්නේ දුර්වලව වැසෙන කඳ පියනක් නිසා ය,
- හොඳයි, වඩාත්ම වැදගත් අඩුපාඩුව ලෙස සැලකෙන්නේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අසාර්ථක ඇලවීමයි, එය ආලෝක කිරණවල “ත්‍රිත්ව” සහ දෝෂ සහිත වීදුරු ස්ථාපනය කිරීමේදී දෘශ්‍යතාව පිරිහීමට තුඩු දෙයි (ප්‍රධාන වශයෙන් “තුර්කි” වීදුරු වලින් සමන්විත මෝටර් රථ සඳහා අදාළ වේ).
අත්හිටුවීමේ සුසර කිරීමේ විශේෂාංග. "E170 පිටුපස" මෝටර් රථ අත්හිටුවීම රුසියානු භාෂාවට හොඳින් අනුගත වේ මාර්ග කොන්දේසිසහ හොඳ විඳදරාගැනීමක් ඇත. මෝටර් රථයට විශ්වාසයක් ඇත දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, උපාමාරු දැමීමේදී පූර්වගාමීන් පෙරළීම බෙහෙවින් අඩුය අධික වේගය, මෙන්ම වංගු විට, වඩා පැහැදිලි ලැබී සුක්කානම. ඒ අතරම, අත්හිටුවීම අසමාන මාර්ගවල කැබින් තුළට අධික කම්පන ප්රමාණයක් සම්ප්රේෂණය කරයි.
ඕනෑම මෙහෙයුම් මාදිලියක එන්ජිම කම්පනය වේ. 11 වන පරම්පරාවේ Corolla එන්ජිම අධික ලෙස කම්පනය වන්නේ නම් සහ කම්පනවල ස්වභාවය ප්‍රායෝගිකව වෙනස් නොවේ නම් විවිධ මාදිලිඑහි ක්‍රියාකාරිත්වය, එවිට මෙම කම්පන වලට හේතුව එන්ජින් සවි කිරීම් පැළඳීමයි. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ කොට්ටවල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කර හානියට පත් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. දිරා ගිය වායු බෑග් ද සුක්කානම කම්පනය මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. අයිඩ්ලිං.
තිරිංග කරන විට විසිල්.රීතියක් ලෙස, තිරිංග කිරීමේදී විස්ල් ශබ්දයට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ පෑඩ් අතර අවකාශයට විශාල අපිරිසිදු පරිමාවක් ඇතුළු වීමයි. තිරිංග තැටිය. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, එකතු වූ අපිරිසිදු වලින් තැටිය සහ පෑඩ් මතුපිට පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
අභ්යන්තර සැරසිලි මූලද්රව්යවල Creak. E170 Corolla හි අභ්‍යන්තරයේ විවිධ ක්‍රීකිං ශබ්ද නිතිපතා දිස් වේ. ප්‍රතිකාරයට 2-පාර්ශ්වික ටේප් එකකින් අලංකාර අංග ඇලවීම සහ සිලිකොන් ග්රීස් සමඟ චලනය වන මූලද්රව්ය ප්‍රතිකාර කිරීම ඇතුළත් වේ.
වායු සමීකරණ යන්ත්රයෙන් ශබ්දය වැඩි වීම.වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ශබ්දය වැඩි වීමට හේතුව අපිරිසිදු වායු සමීකරණ රේඩියේටර් විය හැකිය, විදුලි පංකාව වැඩ කිරීමට බල කරයි උපරිම වේගය. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, රේඩියේටරය එහි කුහරවලට ඇතුළු වී ඇති සුන්බුන් හා දූවිලි වලින් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
සුක්කානම් පතුවළ ගැස්සීම. සුක්කානම් තීරුව- පරම්පරා ගණනාවක Toyota Corolla හි ගැටළු සහගත සැලසුම් අංගයකි. E170 ආකෘතියේ, සුක්කානම පතුවළේ ස්පින්ඩ් කොටසෙහි ලිහිසි තෙල් වර්ධනය වීම නිසා එහි ගැස්ම ඇති විය හැක. දෙවන හේතුව වන්නේ කුරුසවල සවි කිරීම් දුර්වල වීමයි. රැට්ලින් ඉවත් කිරීම සඳහා, සුක්කානම් තීරු සංරචකවල සවි කිරීම් වල තද බව පරීක්ෂා කිරීම සහ ලිහිසි තෙල් යාවත්කාලීන කිරීම අවශ්ය වේ.
පළමු වරට කඳ පියන වසා නොගනී. E170 ශරීරය සඳහා තරමක් පොදු ගැටළුවක් වන අතර එය නැවත සකස් කිරීමේදී නිවැරදි කිරීමට නිෂ්පාදකයා පොරොන්දු වේ. රීතියක් ලෙස, ඔබ පියන මධ්‍යයේ නොව පැත්තෙන් එබීමෙන් කඳ වසා දැමීමට උත්සාහ කරන විට ගැටළුව දිස්වේ. හේතුව කඳ පියනේ ප්රමාණවත් දෘඪතාව තුළ එය විකෘති වීමට හේතු වේ. විශේෂඥයන් මධ්යම කොටස පිටුපස පියන තදින් වසා දැමීම නිර්දේශ කරයි.
තුල ශීත කාලයගෑස් ටැංකියේ පියන විවෘත කිරීමට අපහසුය.දුෂ්කර විවෘත කිරීමට හේතුව රුසියානු භාෂාව සඳහා කර්මාන්තශාලා ලිහිසි තෙල්වල නුසුදුසුකමයි දේශගුණික තත්ත්වයන්. හිම-ප්රතිරෝධී ග්රීස් සමග චලනය වන මූලද්රව්ය ලිහිසි කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
කුඩා ගල් වලින් රේඩියේටරයට හානි වීම, ඉදිරියෙන් ගමන් කරන මෝටර් රථයක රෝද යට සිට පිටතට පියාසර කිරීම. රේඩියේටර් ග්රිල් එක ඉතා රළු වීම නිසා මෙම ගැටලුව ඇති වේ. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, අතිරේක ආරක්ෂිත ජාලයක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
දහවන පරම්පරාව (E150):
දුර්වල ස්ථාන.විශේෂඥයන් 10 වන පරම්පරාවේ Toyota Corolla හි දුර්වල කරුණු ඇතුළත් වේ:
- පොම්පය,
- රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය,
- සුක්කානම් තීරුව,
- ස්ථායීකාරක බුෂිං,
- හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන තුණ්ඩ,
- අඩු ගුණාත්මක ප්ලාස්ටික් සැරසිලි.
බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු වේගය උච්චාවචනය වීමට පටන් ගත්තේය. නව බැටරියක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් හෝ පර්යන්ත ඉවත් කිරීමෙන් / ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු වේගය උච්චාවචනය වීමට පටන් ගනී නම්, ගැටළුව පවතින්නේ සැකසුම් අසමත් වීමකි. ඉලෙක්ට්රොනික පැඩලයගෑස් ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ පැඩලය ආරම්භ කළ යුතුය.
ගියර් මාරු කිරීමේදී අධික ලෙස ගැස්සීම රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය . රීතියක් ලෙස, මෙම රෝග ලක්ෂණය ආරම්භයේ දී "සහාය" ප්රතික්ෂේප කිරීම හෝ උදාසීන ස්වාධීනව සක්රිය කිරීම සමඟ ඇත. ගැටලුවට හේතුව එහි පිහිටා ඇත වැරදි මෙහෙයුමක්‍රියාකරු, එහි ප්රතිස්ථාපනය මෙන්ම ECU දැල්වීම අවශ්ය වේ.
පොම්පය අසල ශබ්දය. පොම්පයේ අධික ඝෝෂාව සඳහා හේතුව ඇඳුම් ඇඳීමයි. සංරචක. රීතියක් ලෙස, මෙම රෝග ලක්ෂණය antifreeze කාන්දු වීම සමග ඇත. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. බොහෝ විට මෙම ගැටළුව E150s හි පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයේ ඇති බව සලකන්න.
එන්ජිම සුමටව ධාවනය වන විට බාහිර ශබ්ද. පෙනුම බාහිර ශබ්දබොහෝ විට එය සිදු වන්නේ දෝෂ සහිත ප්‍රත්‍යාවර්තක පුලියක් මගිනි. පළමුව ඔබ එහි සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ශබ්දය දිගටම පවතින්නේ නම්, ස්පන්දනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
රිය පැදවීමේදී CV සන්ධිය හැපීම පිටුපසටසුක්කානම මුළු පැත්තටම හරවගෙන. Corolla E150 හි මෙම රෝග ලක්ෂණයේ පෙනුම CV සන්ධියේ වේගවත් ඇඳීම පෙන්නුම් කරයි. ජීවන චක්‍රය දිගු කිරීම සඳහා, ලිහිසි තෙල්වල පැවැත්ම සහ ගුණාත්මකභාවය, බූට් වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සහ ඕනෑම සුන්බුන් වලින් CV සන්ධියේ කුහර පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
ශීර්ෂකය පැල්ලම් හෝ විකෘති වී ඇත. මෙම දෝෂය පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණය කරන මෝටර් රථයක දිස්විය හැකි අතර දුර්වල ගුණාත්මක එකලස් කිරීම සමඟ සම්බන්ධ වේ, එබැවින් තෙතමනය වහලයේ සන්ධි හරහා අභ්‍යන්තරයට විනිවිද ගොස් හානි කරයි. පෙනුමසිවිලිම උඩු මහල. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, කාන්දු වන ස්ථානවල (මලකඩ මගින් නිපදවන ලද) සීලන්ට් යෙදීම සහ නව උඩු මහල ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ඉදිරිපස පුවරුව ක්‍රීක්.ඉදිරිපස පුවරුවේ විවිධ හඬ නඟන ශබ්ද - " පවුලේ ලක්ෂණය»10 වන පරම්පරාවේ Toyota Corolla. squeaks ඉවත් කිරීම සඳහා, එය 2-පාර්ශ්වීය ටේප් සමග සියලු උඩිස් මූලද්රව්ය ඇලවීම අවශ්ය වේ.
සුක්කානම් තීරුවේ තට්ටු කරන්න. E150 මාදිලියේ සුක්කානම් තීරුවේ තට්ටු කරන ශබ්ද පෙනුම එහි සැලසුම් දෝෂ නිසා ඇති වන අතර එය සංරචක ලිහිල් කිරීමට හේතු වේ. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, සුක්කානම් පතුවළ සහ හරස්කඩ තද කිරීම අවශ්ය වේ.
නවවන පරම්පරාව (E120):
දුර්වලම ස්ථාන. ලැයිස්තුවට එකතු කරන්න දුර්වල ස්ථාන"E120's විශේෂඥයින්ට ඇතුළත් වන්නේ:
- රේඩියේටර්,
- ස්ථායීකාරක බුෂිං සහ නූල්,
- සුක්කානම් රාක්කය,
- තිරිංග තැටි.
මීට අමතරව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථවල රුසියානු පෙට්රල් වලට අනුවර්තනය නොවූ එන්ජිමක් ගැටළු සහගත ලෙස සලකනු ලැබේ.
ZZ ශ්‍රේණියේ එන්ජිමක තෙල් පරිභෝජනය වැඩි වීම(අප්රේල් 2005 ට පෙර නිකුත් කරන ලදී). කිලෝමීටර 50,000 ට වඩා වැඩි දුරක් තෙල් පරිභෝජනය වැඩිවීමට හේතුව පිස්ටන් පැළඳීම සහ පිස්ටන් මුදු. තුල නරකම අවස්ථාවඑන්ජින් කෙටි බ්ලොක් ද ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වනු ඇත.
එන්ජිම ක්රියා විරහිත වූ විට ශරීරයේ කම්පනය. හේතුව ශක්තිමත් කම්පනයනවවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල සිරුරු පහත් කර ඇත (පරිසර හිතකාමීත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා) අක්රිය වේගයඑන්ජිම. මෙය නැති කිරීමට නිර්මාණ ලක්ෂණයඅමතර විදුලි පාරිභෝගිකයින් සක්රිය කිරීමෙන් (උත්පාදක යන්ත්රයේ බර වැඩි කිරීමට සහ එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එන්ජිම මත) මෝටර් රථය නිෂ්ක්‍රීය වේගය ඉහළට “ගැලපීම” අවශ්ය වේ.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව. Corolla E120 හි එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු සාමාන්යයෙන් අවහිර වීම සමඟ සම්බන්ධ වේ ඉන්ධන පෙරනයඉන්ධන පොම්පය තුළ පිහිටා ඇත. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ පොම්පය විසුරුවා හැර පෙරණය පිරිසිදු කළ යුතුය.
උණුසුම් එන්ජිමක් ආරම්භ නොවනු ඇත. Toyota Corolla E120 එන්ජිම මෑතකදී ක්රියා විරහිත කර තවමත් සිසිල් වී නොමැති නම්, එයට හේතුව කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකයේ අසාර්ථකත්වයයි. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
පසුපස දර්ශන දර්පණ ප්‍රදේශයේ අධික වේගයෙන් මිරිකන ශබ්දය.මෙම ගැටළුව බොහෝ E120s හි ඇති අතර එය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මුද්‍රාව පීල් කිරීම නිසා ඇතිවේ. සීලන්ට් ඉවත් කරන ස්ථානයට ධාවනය කිරීමෙන් ඔබට ගැටළුව විසඳීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ස්කීක් දිගටම පවතී නම්, එය නැවත ඇලවීම අවශ්ය වේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්මුද්රාව වෙනුවට.
ශීත ඍතුවේ දී වීදුරුව විවෘත කරන විට, එය විදුලි කවුළු මෝටර් ගියර් පෙට්ටියේ අල්ෙපෙනති කපා දමයි. වීදුරු කැටි කිරීම නිසා ඇති වන තරමක් පොදු ගැටළුවක්. කපන ලද අල්ෙපෙනති වෙනුවට වැඩිදියුණු කරන ලද ෙලෝහ වස්තූන් වලින් යන්තගත කර ඇති ගෙදර හැදූ රිවට් ස්ථාපනය කිරීම මගින් එය විසඳනු ලැබේ.
මධ්යම අගුලු දැමීම දොරක් හෝ කිහිපයක් වසා නැත. මෙම ගැටලුවට හේතුව යාන්ත්‍රණයේ ලිහිසි තෙල් ඝණවීමයි. දොර අගුල. පැරණි ග්රීස් අගුල සෝදා නව එකක් යෙදීම අවශ්ය වේ.
ඉදිරිපස පුවරුවේ ඉහළ කොන් වල ප්රදේශය තුළ කැසීම. රීතියක් ලෙස, squeaking ශබ්ද හේතුව ලිහිල් hood hinge වන අතර, hood සහ fender අතර ඝර්ෂණයට තුඩු දෙයි. උකුලේ විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කිරීම සහ තොප්පිය ෆෙන්ඩරය සම්බන්ධ කළ යුතු ස්ථානයේ සිදුරු සහිත රබර් කැබැල්ලක් ඇලවීම අවශ්ය වේ.
එවැනි බැරෑරුම් තීරණයක් ගැනීමෙන් ජපනුන් ඉතා නිර්භීතව ක්රියා කළේය. දැන් නව කොරොල්ලා "බජට් සෙඩාන්" නොවේ.
අන්තර්ගතය:
වසර 47 ක් ගතවී ඇත, ආකෘතියේ පිටපත් මිලියන 40 ක් නිෂ්පාදනය කර විකුණා ඇත. එය තත්ත්වය, හෝ සීනු සහ විස්ල් හෝ වෙනත් කිසිවක් ගැන නොවේ. එය හුදෙක් Corolla සෑම විටම ධාවනය කර ඇති අතර, කැඩී බිඳී නොගිය අතර, බොහෝ දේ අවශ්ය නොවේ. ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණයක්, රත් වූ ආසන හෝ වෙනත් විශේෂාංග ගැන කතා නැත. සරල මාර්ග ධාවනය සඳහා සෙඩාන් රථයක් පමණි. අත්හිටුවීම දරුණුතම අපයෝජනය විඳදරාගත් නමුත් මෝටර් රථය ධාවනය විය!
දැන් සියල්ල වෙනස් ය. 2012 දී, Avensis රුසියානු වෙළඳපොළෙන් ඉවත්ව ගිය අතර, දන්නා පරිදි, බොහෝ ඉහළ පන්තියේ. එබැවින්, ඔවුන් "කුහරය" සවි කිරීමට තීරණය කළහ. අවම වින්යාසයකාමර දෙකක මෝටර් රථයක් සහිත කැම්රි, අනෙක් අතට ඔවුන් අමුණා ඇත නව කොරොල්ලා variator මත 1.8 සිට. නිර්භීතව, ඉතා නිර්භීතව
Toyota Corolla නව ශරීරයක නිර්මාණය
ජපන් ජාතිකයන් මෙහි උපරිමයෙන් උත්සාහ කළහ. නිර්මාණකරුවන් පමණක් නොව ඉංජිනේරුවන් ද වේ. සමාගම් නියෝජිතයින්ට අනුව, ඒකාබද්ධ නිෂ්කාශන දැන් මිලිමීටර 3 නොඉක්මවන අතර එමඟින් ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය නොවැදගත් 0.274 දක්වා අඩු කර ඇත. මෙය වායුගතික ශබ්දය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය, නැතහොත් එය නොමැති වීම. නමුත් පසුව ඒ ගැන වැඩි විස්තර.
Corolla සෑම විටම කුඩා වී ඇති අතර, නිර්මාණකරුවන් සෑම විටම එය පුළුල් කර ඇත විශාල හෙඩ් ලයිට්රෝද ආරුක්කු මත කෙලින්ම පිහිටා ඇත. මෙහි සෑම දෙයක්ම සමාන වේ, නමුත් දැන් ආයතනික ශෛලිය මෙහි දක්නට ලැබේ. මට කුමක් කිව හැකිද - මෝටර් රථය ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ටයි!
රේඩියේටර් ග්රිල් එකේ පටු සිනහව, හෙඩ් ලයිට්වල කුමන්ත්‍රණකාරී ඇස් පෙනීම බවට හැරවීම, LED ධාවන පහන්- මේ සියල්ල ඉතා පොහොසත්, හැඩකාර පෙනුමක් ඇති අතර අළු මූසිකය අතීතයට අයත් දෙයක් බව යෝජනා කරයි. මීට අමතරව, නිෂ්පාදකයා දැන් Corolla සඳහා වර්ණ 7 ක් ලබා දෙයි. මීට පෙර පිටත එක් එක් විස්තර වෙන වෙනම දැකීමට හැකි වූවා නම්, දැන් මුළු ශරීරයම මොනොලිතික් ලෙස පෙනේ, එය ශෛලිය සඳහා තවත් ප්ලස් වේ.
නව Corolla 2015 බව බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරති ආදර්ශ වර්ෂයපැතිකඩෙහි තරමක් අසමාන ලෙස පෙනේ. මෝටර් රථයේ සමස්ත දිග මිලිමීටර් 100 කින් වැඩි වී ඇති බවත්, රෝද පදනම දැන් මීටර් 2.7 ක් බවත් ඔවුන් සැක නොකරයි. මට කුමක් කිව හැකිද, එවැනි වැඩි වීමක් ඇතුළත, විශේෂයෙන් පසුපස මගීන් සඳහා, පිටස්තරයෙකුගේ ඇසට වඩා කැපී පෙනේ.
පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දිග දෘශ්යමය වශයෙන් කෝණික ලෙස අවධාරණය කෙරේ රෝද ආරුක්කු, overhangs තරමක් දිගු වේ, නමුත්, 2015 Toyota Corolla හි සමාලෝචන පවසන පරිදි, මෙය රියදුරු විලාසයට කිසිසේත් බලපාන්නේ නැත, මන්ද මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය 150 mm වේ. තව ටිකක්, සහ ඔබට සැබෑ හරස්කඩක් මෙන් "වත්" කළ හැකිය.
පිටුපස තද වී ඇත. කොහෙද, ඔබ අහන්න? ඉහළ පන්තියකට. එනම් කැම්රි වෙතය. මෙහි ඉතා සමාන විදුලි පහන් ඇත, එකම ක්‍රෝම් තීරුව. ඔබ හොඳින් බැලුවහොත්, ඔබට බම්පරයේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක දැකිය හැකිය.
Toyota Corolla 2015 මානයන්:
- දිග - 4620
- පළල - 1775
- උස - 1465
- රෝද පදනම - 2700
- බිම් නිෂ්කාශනය - 150
- ඉදිරි ධාවන පථයේ පළල - 1535
- පසුපස ධාවන පථයේ පළල - 1535
- කඳ පරිමාව min/max, l - 452
- පරිමාව තෙල් ටැංකිය, l – 55
- කර්බ් බර, kg - 1225
Toyota Corolla 2015 අභ්යන්තරය
ඇතුළත, මෝටර් රථය හඳුනාගත නොහැකි ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, සමාගමේ ගබඩාවල රිදී ප්ලාස්ටික් සැපයුම් අවසන් වී ඇත්තේ ප්‍රායෝගිකව මෙහි කිසිවක් නොමැති බැවිනි. පොදුවේ ගත් කල, ඔබ ද්‍රව්‍ය දෙස බැලුවහොත්: මෘදු ප්ලාස්ටික්, දොර පැනල්වල රෙදි ඇතුළු කිරීම්, සම් ද ඇත - මේ සියල්ලෙන් ඇඟවෙන්නේ මෙය ජනප්‍රිය ලෙස හැඳින්වෙන පරිදි මෙය තවදුරටත් “බලලයිකා” නොවන බවයි.
රියදුරු අසුන උස ගැලපීම ඇතුළුව සර්වෝ-ඩ්‍රයිවින් ගැලපුම් වලින් සමන්විත වේ. විශාල A-කණු තිබියදීත්, දෘශ්‍යතාව ඉතා හොඳයි, අභ්යන්තරය දීප්තිමත් ය, පැති ඔප දැමීමේ විශාල ප්‍රදේශයට ස්තූතියි. නව Toyota Corolla හි පැතිකඩ දිගටි සහ ඊතල හැඩැති බව පෙනේ, එබැවින් නිෂ්පාදකයා විසින් අභ්යන්තරය දෘශ්යමය වශයෙන් විශාල කිරීම සඳහා පැනලය සිරස් අතට ගැනීමට තීරණය කළේය. එය විශිෂ්ට විය.
බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය, යතුරු පුවරුවේ පරිගණකය පාලනය කිරීම, දුරකථනය පාලනය කිරීම සහ ගුවන් විදුලිය සඳහා අනුපිටපත් බොත්තම් ඇත. ඔව්, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ද ඇතුළුව මේ සියල්ල ඇත ස්පර්ශ තිරයඅඟල් 6.1 විකර්ණය. Toyota Touch 2 හට Bluetooth හරහා iPod සහ AUX සඳහා යෙදවුම් හරහා සංගීතය වාදනය කළ හැක. 12V 120 W සොකට් එක මෙන් අවසාන දෙක පියනක් යට මනාව සඟවා ඇත.
සුක්කානම් රෝදයේ වම් පසින්, රියදුරුට දර්පණ සකස් කිරීම සහ නැවීම, කම්පන පාලනය අක්රිය කිරීම සහ වයිපර් ප්රදේශය උණුසුම් කිරීම සඳහා ප්රවේශය ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ බොහෝ පාලනයන් ඇත, කෙසේ වෙතත්, ඒවා බුද්ධිමත්ව කාණ්ඩගත කර ඇත, එය ඔබට ඉතා ඉක්මනින් මාර්ගය සොයා ගැනීමට උපකාරී වේ.
නව Corolla හි උපකරණ පුවරුව ඉතා හැඩකාර, නවීන, නමුත් ඒ සමඟම, කෙසේ හෝ හුරුපුරුදු හා සාමාන්ය පෙනුමක්. Tachometer, speedometer, උෂ්ණත්වය සහ ඉන්ධන මානය. මධ්‍යගත සංදර්ශකය පුවරුවේ පරිගණකය, සාමාන්ය සහ ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය මෙන්ම බලශක්ති සංචිතය ද පෙන්විය හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ බොහෝ අත්හදා බැලීම් තිබියදීත්, හොඳම පලිහ පිරිසැලසුම තවමත් සොයාගෙන නොමැත.
පසුපස පේළිය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත වී ඇත, මෙය Toyota Corolla 2015 මාදිලි වර්ෂයේ සමාලෝචන මගින් සනාථ වේ. සෝෆා කුෂන් සැලකිය යුතු ලෙස දිගු වී ඇති අතර මගියාගේ දණහිස් තරමක් සිහින් පසුපසට තිබියදීත් විවේක නොගනී. ඉදිරිපස ආසනය. සිවිලිමට යටින් විශාල ඉඩ ප්රමාණයක් ඇත, එබැවින් වැඩිහිටියන් 3 දෙනෙකුට පවා මෙහි පහසුවෙන් ගැලපේ. ඔබට මීටර් 1.5 ක් දක්වා දිගු බරක් ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ආසනය පිටුපසට නැමිය හැකිය.
Toyota Corolla 2015 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
යුරෝපය සඳහා, මෙම මාදිලියේ එන්ජින් 4 ක් ඇත. රුසියාවේ ඔවුන්ගෙන් තුනක් පමණක් ඇත, නමුත් සියල්ල තවමත් හොඳයි. අපි පටන් ගනිමු පසුපස අත්හිටුවීමනව කොරොල්ලා තීර්යක් මත සාදා ඇත ආතති කදම්භය, මෝටර් රථය කොන් වල ඉතා ස්ථායී කරයි, සහ විස්තීර්ණ රෝද පදනමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, රියදුරු සුවපහසුව සියලු අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා යයි.
නව Corolla හි එන්ජින්
පදනම 1.3-ලීටර් එන්ජිමක් ඉදිරිපත් කරයි, එය අතින් සම්ප්රේෂණයකින් පමණක් සමන්විත විය හැකිය. එය අශ්වයන් 99 ක් සහ 128 Nm ව්‍යවර්ථයක් වර්ධනය කරයි, එයට අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5.6 ක් සහ නගරයේ 7.2 ක් අවශ්ය වේ. මෙය නොසලකා. මෝටර් රථය ඉතා සෙල්ලක්කාර සහ වේගවත් විය. එය ගෑස් පැඩලයට ඉතා හොඳින් ප්රතිචාර දක්වයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය 1.6 වත් නොවේ, නමුත් තවමත්. මෙම අනුවාදයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 ක් වන අතර, සිය ගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 12.6 ක් ගතවේ. මෙය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ 6-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයට ස්තුති වේ. මූලික වශයෙන්, සාමාන්ය එන්ජිම VVT-I. 3000 rpm ගියාට පස්සේ තුවාල වෙච්ච සතෙක් වගේ කෑගහන්න පටන් ගන්නවා ඇරෙන්න විශේෂයෙන් කියන්න දෙයක් නෑ. මෙන්න ඔබට පරිමාව ටිකක් වැඩි කිරීමට සිදුවනු ඇත, මන්ද සම්මත ෂුම්කා එවැනි තත්වයන් තුළ එහි වගකීම් සමඟ කටයුතු නොකරන බැවිනි. ගැනුම්කරුට ලබා ගත හැක්කේ 1.3 එන්ජිම පමණි මූලික වින්යාසය, අපි පසුව කතා කරමු.
නව Toyota Corolla හි දෙවන එන්ජිම ලීටර් 1.6 ක විස්ථාපනයක් සහිත පේළි හතරකි. එය 2013 කෂ්කායි මෙන් අශ්වයන් 122 ක් නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම "රාක්ෂයාගේ" ව්යවර්ථය 157 Nm වේ. ඔවුන් එම යාන්ත්‍ර විද්‍යාවෙන් තත්පර 10.5 කින් හෝ CVT සමඟ 11.1 කින් මෝටර් රථය සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. මෙම නඩුවේ පරිභෝජනය නගරයේ පිළිවෙලින් ලීටර් 8.7 සහ ලීටර් 8.3 ක් වනු ඇත, සහ උපරිම වේගය- 195 සහ 185 km/h. පුදුමයට කරුණක් නම්, CVT අතින් සම්ප්රේෂණයට වඩා ලාභදායී බව සත්‍යයකි. උදාහරණයක් ලෙස, අධිවේගී මාර්ගයේ, මෙම අගය ලීටර් 6.3 ක් වන අතර, අත්පොත සඳහා 6.6 ට සාපේක්ෂව.
සහ අවසාන වශයෙන්, ඉහළ උපකරණ, වෙළඳපොලේ Avensis වෙනුවට ආදේශ කිරීමට අදහස් කරන ලද, ලීටර් 1.8 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. ඉන්ජිනේරුවන් අශ්වයන් 140 ක් සහ එයින් 173 Nm මිරිකා ගත්හ. ඒ අතරම, CVT සහිත sedan තත්පර 10.2 කින් පළමු සියය හරහා ගමන් කරයි, සහ උපරිම වේගය 195 km / h ලෙස පවතී. නගරයේ ලීටර් 8.3 නොඉක්මවන බැවින් පරිභෝජනය ගැන ඔබ සතුටු වනු ඇත. ඇත්ත, උපරිම වින්යාසය තුළ ඔබට ඒ සඳහා අමතර රුබල් 65,000 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.
නව Toyota Corolla 2015: මිල ගණන්, වින්‍යාස කිරීම්
මෙම ආකෘතිය රුසියානු වෙළෙඳපොළේ ටිම් මට්ටම් පහකින් ඉදිරිපත් කෙරේ.
සම්මත
Toyota Corolla හි මෙම වින්යාසය, සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ඔවුන් පවසන පරිදි, පිටුපස “හබල්වල” ය. එනම්, එය පසුපස විදුලි කවුළුවලින් සමන්විත නොවේ. මෙහි එන්ජිම 1.3 මැනුවල් වේ. එයාර් බෑග් දෙකක්, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ඉදිරිපස විදුලි කවුළු. අවාසනාවකට, සම්පූර්ණ ශ්රව්ය පද්ධතියක් නොතිබෙනු ඇත - ශ්රව්ය සකස් කිරීම පමණි. විකල්පයක් ලෙස වුවද ඇලෝයි වීල් ද සපයා නැත. මෙම වින්යාසය සහිත මෝටර් රථයක මිල රුබල් 898,000 (€ 11,700).
සම්භාව්ය
මෙහි දිගු උපකරණ ලැයිස්තුවක් ඇත. ඔච්චර කියන්න බෑ ඒත් තාම එහෙමයි. LED හෙඩ් ලයිට්ද ලබා ගත හැකිය පසුපස මගීන්විදුලි කවුළු භාවිතා කළ හැකිය. මෙහි එන්ජිම දැනටමත් 1.6, ඔබට අත්පොත හෝ CVT තෝරා ගත හැකිය. මෙහි ආරක්ෂාව පැති වායු බෑග් වලින් සම්පූර්ණයි. මෙම Toyota Corolla වින්යාසය සඳහා, යාන්ත්‍ර විද්යාව සමඟ මිල රුබල් 963,000 (12,550 €) වේ. CVT සමඟ එය හරියටම රූබල් මිලියන 1 ක් වැය වනු ඇත, එය යුරෝ 13,000 ට සමාන වේ.
ශෛලිය
මෙම වර්ගයේ උපකරණ දැනටමත් 1.8 එන්ජිමක් ඇතුළත් වන අතර එය CVT සමඟ පමණක් ලබා ගත හැකිය. මීට අමතරව, සුක්කානම් රෝදය සම්වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, AUX සහ USB ආදාන සහිත සම්මත ශ්රව්ය පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. මෝටර් රථයේ ද ස්ථාපනය කර ඇත මිශ්ර ලෝහ රෝදඅඟල් 16 කි. ඔබට ඇත්තටම කාර්මිකයෙකු අවශ්ය නම්, ඔබට 1.6 තෝරා ගැනීමට සිදුවේ. මෙම විකල්පය තුළ, නව කොරොල්ලා සඳහා ගැනුම්කරු රුබල් 994,000 ක් ගෙවනු ඇත.
ඔබට CVT අවශ්ය නම්, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි තෝරා ගැනීමට එන්ජින් දෙකක් තිබේ. එවිට ආකෘතිය 1.6 (13,500 €) සිට රූබල් 1,034,000 ක් වැය වේ. 1.8 සමඟ ඔබට තවත් 30 දහසක් ගෙවීමට සිදුවේ.
සුවපහසුව
මෙහි ඇත්තේ 1.6 ක් පමණි. දැනට පවතින උපකරණවලට මීදුම ලයිට් සහ රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් ප්‍රදේශ එකතු කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, මෙය පෙර 1.8 වින්‍යාසයේ ඇති Corolla හි පිරිවැයට අමතර 30 දහසක් එකතු කරනු ඇත.
ස්ටයිල් ප්ලස්
මත උපරිම වින්යාසයමිල රුබල් 1,165,000 කි. ඔවුන් සඳහා ගැනුම්කරුට ලීටර් 1.8 ක් ලැබෙනු ඇත. ඉහත සියලු උපකරණ, බ්ලූටූත්, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, කඳුකර ආරම්භක සහය පද්ධතිය. අපි මීට වඩා දෙයක් බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුයි.
