Trolleybus TROLZA-5265 "මෙගාපොලිස්". මෙහෙයුම් අත්පොත 5265-3902001RE
(ඩැනිලොව් ඊ.ඊ.) - 2009
හැදින්වීම
මෙම අත්පොතෙහි TROLZA-5265 ට්රොලිබස් හි සැලසුම පිළිබඳ විස්තරයක් අඩංගු වේ, එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ විශේෂාංග සහ ක්රියාත්මක වන විට වැළැක්වීමේ නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා නිර්දේශ සපයයි. පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි විය හැකි අක්රමිකතාට්‍රොලිබස් හි ප්රධාන කොටස් සහ ඒවා ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්ම එහි උපකරණ, එකලස් කිරීම් සහ සංරචක නියාමනය සහ ගැලපීම පිළිබඳ දත්ත.
TROLZA-5265 ට්රොලිබස් යනු මගී මැදිරිය පුරා පහත් තට්ටුවක් සහිත ඇක්සල් දෙකක මගී ට්රොලිබස් එකක් වන අතර එය SNiP 2.05.09-90 “ට්‍රෑම් සහ ට්රොලිබස්” සහ ඇති ට්රොලිබස් මාර්ගවල අවශ්‍යතා සපුරාලන ට්රොලිබස් මාර්ගවල මගීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. SNiP 2.05 .02-85 ට අනුව P කාණ්ඩයේ මාර්ග, සිමෙන්ති කොන්ක්‍රීට් ආලේපනයක් හෝ බිටුමන්-ඛනිජ මිශ්‍රණ ආලේපනයක් සහිත, මෙහෙයුම් තත්වයේ GOST R 50597-93 හි අවශ්‍යතා සපුරාලයි. ට්රොලිබස් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෙහෙයුම් සඳහා ය දේශගුණික තත්ත්වයන්සෘණ 40 සිට 40 ° C දක්වා පරිසර උෂ්ණත්ව පරාසයක සෞම්‍ය දේශගුණය, සාමාන්‍ය වාර්ෂික සාපේක්ෂ ආර්ද්‍රතාවය 15 ° C දී 75% සහ මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 1000 දක්වා උන්නතාංශයක පිහිටා ඇත.
අත්පොත විශේෂ පුහුණුවක් ලබා ඇති සේවා පුද්ගලයින් සඳහා අදහස් කෙරේ නඩත්තුසහ ට්රොලිබස් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ව්‍යුහය සහ රීති පිළිබඳව හුරුපුරුදුය තාක්ෂණික මෙහෙයුමට්රොලිබස්, නාගරික විදුලි ප්රවාහනය සඳහා ආරක්ෂක නීති.
මෙම මෙහෙයුම් උපදෙස් වලට අමතරව, කරුණාකර පහත ලේඛන බලන්න:
ට්රොලිබස් TROLZA-5265. ගමන් බලපත්රය 5265-0000010PS;
කම්පන පරිවර්තකය PTAD-202M-180 විදේශ ගමන් බලපත්රය ChS3.211.053PS. මෙහෙයුම් අත්පොත ChS3.211.053RE;
නඩත්තු උපදෙස් සහ තාක්ෂණික රැකවරණය RABA ART28. රියදුරු ද්වාරය පසුපස ඇක්සල්. D 1.4.0203.G.2004 හෝ ප්‍රමුඛ ද්වාරය සඳහා මෙහෙයුම් ලියකියවිලි පසුපස අක්ෂය ZF AV-132/80° පාලම් නිෂ්පාදකයා;
RABA 703 සේවා සහ නඩත්තුව සඳහා පොදු උපදෙස්. ද්වාර ඉදිරිපස අක්ෂ. D1.6.0120.0.2004 හෝ ඉදිරිපස සඳහා මෙහෙයුම් ලියකියවිලි ද්වාර පාලම ZF RL-85A පාලම් නිෂ්පාදකයා;
සම්පීඩක ඒකකය KUT-ZM. ඒකාබද්ධ ගමන් බලපත්රය, මෙහෙයුම් අත්පොත YUVAM.064233.006PS, RE හෝ ඉස්කුරුප්පු සම්පීඩක ඒකකය AKV 0.3/0.8 LU2. පෝරමය AKV 0.3/0.8.00.000 FO, මෙහෙයුම් අත්පොත AKV 0.3/0.8.00.000RE;
තාක්ෂණික විස්තරයසහ විදුලි මෝටරය ADM 112MCHU2BVIE.525622.003TO සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස්;
විදුලි මෝටරය සඳහා සහතිකය ADM112MCHU2BVIE525622.003PS;
ස්ථිතික සම්පීඩක පරිවර්තකය PSK. අත්පොත;
පරිවාරක අධීක්ෂණ උපාංගය. UKI විදේශ ගමන් බලපත්රය 00020000PS, පෝරමය, මෙහෙයුම් අත්පොත UKI00020000RE;
අධිවේගී ස්විචය ස්වයංක්රීය වර්ගය VB-7-250/6. විදේශ ගමන් බලපත්රය VKRH.341480.007 PS. මෙහෙයුම් අත්පොත VKRH.341480.007 RE;
රියදුරු පාලක KVP-36AT. මෙහෙයුම් අත්පොත KVLN 643521.001RE;
සැරයටිය අල්ලා ගැනීම හයිඩ්රොලික් වේ. විදේශ ගමන් බලපත්රය, ක්‍රියාකාරී අත්පොත GShU.Ob.OO.OOOPS,.....RE........හෝ යාන්ත්‍රික සැරයටි ඇල්ලීම
92.9811.4082.0020.00.0 විදේශ ගමන් බලපත්රය, තාක්ෂණික විස්තරය සහ නඩත්තු උපදෙස්;
කම්පන විදුලි මෝටරය TAD 280L4. විදේශ ගමන් බලපත්රය IRAQ.526672.007-
001 PS, Operation Manual IRAK.526672.007RE;
බල සැපයුම් ඒකකය IPT 820/28-160. විදේශ ගමන් බලපත්රය KVNM.435251.701 PS, තාක්ෂණික විස්තරය සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් KVNM435251.701.96TO හෝ
බල සැපයුම් ඒකකය DIP-11. විදේශ ගමන් බලපත්රය, තාක්ෂණික විස්තරය සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් IDBM.435251.009PS, නඩත්තු හෝ වෝල්ටීයතා පරිවර්තකය PNR-125-1. ගමන් බලපත්රය KVLN 435.154.002 PS, මෙහෙයුම් අත්පොත KVLN 435.154.002 RE;
තිරිංග ප්රතිරෝධක බ්ලොක් BTR-51, විදේශ ගමන් බලපත්රය JTI.434352.027PS;
ට්‍රෑම් රථ සහ ට්රොලිබස් විදුලි රෙකෝඩරය RETT. ගමන් බලපත්රය MNRK.411152.008PS;
Sonnenschein බැටරි. මෙහෙයුම් උපදෙස් IE-3481-201-26342755-2006;
ට්රොලිබස් තාපකය TRO 3500/5.0. ගමන් බලපත්රය BNSHI.681819.070P;
වහල විදුලි පංකාව VK. IZHS විදේශ ගමන් බලපත්රය 632553.001; -දීප්ති ආලෝක රේඛා සිවිලිම ප්රවාහනය LSLPT-
24V/18-20W-001-18.90. ගමන් බලපත්රය 3461.961580.00PS;
ප්රතිදීප්ත සිවිලිං ප්රවාහන ලාම්පු LSPT-24V / 18-20W-006 ගමන් බලපත්රය 3461.961580.01-006PS;
වයිපර් ප්රවාහන ආකෘති A12-100.4 විදේශ ගමන් බලපත්රය A12-
100.4.000.000 PS;
ගියර් මෝටරය MRM 9902152/1-24V. ගමන් බලපත්රය A11-80.500.000PS;
ගිනි නිවන යන්ත්රය C02 (කාබන් ඩයොක්සයිඩ්) අතේ ගෙන යා හැකි OU-5. මෘදුකාංග ගමන් බලපත්රය
7A.00.00.PS; *
හඬ ප්රවාහන තොරතුරුකරු IRT-005(24). ගමන් බලපත්ර;
කැමොසි. මෙගාපොලිස් ට්රොලිබස් සඳහා වාහන දොරවල් 40N2R50/125T1B000, 40N3R50/125T1B000 වායුමය ධාවනය. තාක්ෂණික විස්තරය සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් KPS01874-23-000TO;
TPOJI3A-5265 ට්රොලිබස් ධාවනය සඳහා උපදෙස්;
TPOJI3A-5265 ට්රොලිබස් හි රසායන විද්‍යාත්මක සිතියම;
ප්රවේශ පාලනය සඳහා ස්වයංක්රීය පද්ධතිය. වාහන මෘදුකාංග සහ දෘඩාංග සංකීර්ණය. මෙහෙයුම් උපදෙස් KTS 49311088.425760.102. IE.01;
PPKPU BSU-02M-01 සහිත වාහන සඳහා ස්වයංක්රීය ගිනි හඳුනාගැනීම් සහ නිවන පද්ධතිය. මෙහෙයුම් අත්පොත PGVS.421.459.004 RE;
ස්වයංක්රීය ගිනි හඳුනාගැනීමේ සහ නිවා දැමීමේ පද්ධතිය (AFS) භාවිතා කිරීම සඳහා රියදුරු සඳහා උපදෙස්;
කොමිස් කිරීම සහ කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා උපදෙස් ස්වයංක්රීය පද්ධතිය BSU-02M-01 ස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ ගිනි හඳුනා ගැනීම සහ නිවා දැමීම (ASOTP);
ගිනි නිවන aerosol උත්පාදක "Doping-2.02". විදේශ ගමන් බලපත්රය සහ උපදෙස් අත්පොත;
ගිනි නිවන aerosol උත්පාදක "Doping-2". විදේශ ගමන් බලපත්රය සහ උපදෙස් අත්පොත;
වාහනයක Doping-2 ගිනි නිවන aerosol උත්පාදක යන්ත්රයක් සමඟ ගිනි නිවන පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස්;
කුඩු ගිනි නිවන මොඩියුලය "බුරන්-0.5" ගමන් බලපත්රය සහ උපදෙස් අත්පොත";
ගිනි අනතුරු ඇඟවීම සහ පාලන පැනලය BSU-02M-01. ගමන් බලපත්රය PGVS.425.532.004PS;
2001 මාර්තු 26 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය මගින් අනුමත කරන ලද ට්රොලිබස් රථයක තාක්ෂණික මෙහෙයුම් සඳහා නීති රීති;
නීති ගමනාගමනය රුසියානු සමූහාණ්ඩුව;
පාරිභෝගික විදුලි ස්ථාපනයන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත නීති.
නාගරික විදුලි ප්රවාහනය සඳහා ආරක්ෂිත නීති;
2003 ජනවාරි 13 වන දින රුසියාවේ බලශක්ති අමාත්යාංශයේ රාජ්ය බලශක්ති අධීක්ෂණ සේවය විසින් අනුමත කරන ලද පාරිභෝගික විදුලි ස්ථාපනයන්හි තාක්ෂණික මෙහෙයුම් සඳහා නීති රීති;
විදුලි ස්ථාපනයන් POT R M-016-2001 RD 153-34.0-03.150-00 ක්රියාත්මක කිරීමේදී ශ්රම ආරක්ෂණය (ආරක්ෂිත නීති) පිළිබඳ අන්තර් කර්මාන්ත නීති.
ට්රොලිබස් සැලසුම වැඩිදියුණු කිරීමේ අයිතිය බලාගාරය සතුය.
TROLZA-5265 ට්රොලිබස් මත, මෙම මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි විස්තර කර ඇති ඒවා වෙනුවට, ට්රොලිබස් කාර්ය සාධනයට බාධාවක් නොවන සහ අවශ්‍යතා සපුරාලන ට්රොලිබස් හි අනෙකුත් සංරචක සහ සංරචක භාවිතා කළ හැකිය. තාක්ෂණික පිරිවිතර TU 37,211.083-2005 ට්රොලිබස් සඳහා සහ ට්රොලිබස් සැපයීම සඳහා කොන්ත්‍රාත්තුවක්.
ට්රොලිබස් රුසියාවේ බොහෝ නගරවල සහ යුක්රේනයේ සමහර නගරවල භාවිතා වේ.
විස්තර
එංගල්ස් බලාගාරය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද පළමු සම්පූර්ණයෙන්ම පහත් ට්රොලිබස්. ශරීරය ද්වි-අක්ෂීය වන අතර මගීන්ට ඇතුළුවීමට සහ පිටවීමට දොරවල් තුනක් ඇත. පිටත වහල ආවරණ ගැල්වනයිස් කරන ලද මැහුම් රහිත වානේ තහඩු වලින් සාදා ඇත. වහලයේ ඕවලාකාර, පැතිවල ටිම්, ඉදිරිපස සහ පසුපස ෆයිබර්ග්ලාස් පැනල් වලින් සාදා ඇත. කුටියේ මුළු දිග දිගේ බිම අඩුයි, පියවරක් නොමැත. මැද දොරට විරුද්ධ පැත්තේ ගබඩා ප්‍රදේශයක් ඇත සිටගෙන සිටින මගීන්, රෝද පුටුවක් හෝ ස්ට්‍රෝලර් එකක් ද නවාතැන් ගත හැකිය. සමඟ ට්රොලිබස් නිෂ්පාදනය කෙරේ ට්රාන්සිස්ටර පද්ධතියපාලනය සහ අසමමිතික කම්පන මෝටරය, RKSU සමඟ ද ලබා ගත හැකිය.
මෙම ආකෘතිය මත පදනම්ව, ප්රකාශිත ට්රොලිබස් Trolza-6206 "Megapolis" සංවර්ධනය කරන ලදී. සයිබීරියානු ට්රොලිබස් කම්හලේ, ට්රොලිබස් එකක් සමඟ ස්වාධීනව 60 km දක්වා TrolZa-ST-5265A.
බෙදාහැරීමේ ඉතිහාසය
පළමු මූලාකෘතිය 2005 දී නිකුත් කරන ලද අතර සරතොව්හි ටික වේලාවක් මගීන් සමඟ පරීක්ෂා කරන ලදී. ඉන්පසු එය මොස්කව් වෙත ප්රවාහනය කරන ලද අතර එහිදී එයට අංක 7100 ලැබුණු අතර අප්‍රේල් මාසයේදී Vasilyevsky Spusk හි පැවති Dorkomexpo-2006 ප්‍රදර්ශනයේදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. මැයි මස මුල සිට ඔහු 63 මාර්ගයේ මගීන් සමඟ වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය. පළමු පිටපත මොස්කව් සඳහා සම්මත නොවන වර්ණයක් තිබුණි - 2009 දී නැවත පින්තාරු කිරීමට පෙර එය සම්පූර්ණයෙන්ම තැඹිලි පාට විය.
2006 අවසානයේ මොස්කව් ට්රොලිබස් 15 ක කණ්ඩායමක් ඇණවුම් කළේය. 2009 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ඔවුන්ගෙන් 90 දෙනෙකු දැනටමත් සිටි අතර ඔවුන් 8 වන ස්ථානය හැර අනෙකුත් සියලුම උද්යානවල වැඩ කළහ.
2007
- ජුනි මස අවසානයේදී, පළමු ට්රොලිබස් ක්‍රස්නෝඩර් වෙත ලබා දෙන ලදී, මාස කිහිපයකට පසු තවත් මෝටර් රථ දෙකක් පැමිණියේය.
- ගිම්හානයේදී, පළමු “මෙගාපොලිස්” මර්මන්ස්ක් වෙත පැමිණි අතර, පසුව නගරය තවත් එවැනි ට්රොලිබස් හතරක් මිලදී ගත්තේය.
- සරත් සෘතුවේ දී, කසාන් විසින් හරිත "මෙගාපොලිස්" දෙකක් මිලදී ගන්නා ලදී.
- වසර අවසානයේදී, එක් ට්රොලිබස් එකක් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි පරීක්ෂණ සඳහා පැමිණි නමුත් 2008 ගිම්හානයේදී එය අවසන් වූ පසු එය බ්රයන්ස්ක් වෙත යවන ලද අතර එහි මෙම මාදිලියේ දෙවන ට්රොලිබස් බවට පත්විය.
2008
- ගිම්හාන සහ සරත් සෘතුවේ දී සරතොව් මෙගාපොලිස් හතරක් මිලදී ගත්තේය.
- වසර අවසානයේදී වාහන පහක් යාරොස්ලාව් වෙත පැමිණියේය.
වසර 2009
2010
2011
- ජූනි 9 වන දින, නගර දිනයේදී නගර වැසියන්ට තෑග්ගක් ලෙස එක් ට්රොලිබස් එකක් කොව්රොව් වෙත පැමිණියේය.
- ජූනි මස අවසානයේදී, එක් ට්රොලිබස් එකක් පරීක්ෂණ සඳහා පෙන්සා වෙත පැමිණියේය. ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ඔහු ඔරෙල් වෙත මාරු කරන ලදී.
- නගරයේ 350 වැනි සංවත්සරය වෙනුවෙන් ට්‍රාන්ස්නෙෆ්ට් තෙල් සමාගම ඉර්කුට්ස්ක් නගරයට එක් ට්රොලිබස් එකක් පරිත්‍යාග කළේය.
වසර 2012
- 2012 පෙබරවාරි 14 වන දින පළමු ට්රොලිබස් දෙක පැමිණියේය දුම්රියසෙවාස්ටොපෝල් වෙත.
- 2012 ජූලි 2 වන දින ට්රොලිබස් හි එක් පිටපතක් Novosibirsk හි මාර්ගයේ නිතිපතා ප්රවාහනය ආරම්භ කළේය.
- 2012 අගෝස්තු මාසයේදී ට්රොල්සා මෙගාපොලිස් මාදිලියේ ට්රොලිබස් 263 ක කණ්ඩායමක් මොස්කව් වෙත බෙදා හැරීම ආරම්භ විය.
- 2012 දෙසැම්බර් මාසයේදී පළමු ට්රොලිබස් පොඩොල්ස්ක් වෙත පැමිණියේය.
වසර 2013
- 2013 ජනවාරි මාසයේදී ට්රොලිබස් හයකින් යුත් කණ්ඩායමක් ට්වර් වෙත පැමිණියේය.
- 2013 මැයි මාසයේදී පළමු ට්රොලිබස් ස්ටර්ලිමාක් වෙත පැමිණියේය.
- 2013 ජුනි මාසයේදී තවත් පිටපත් 2 ක් Novosibirsk වෙත ගිය අතර ට්රොලිබස් 16 ක් ජූලි මස අවසානයේදී පැමිණෙනු ඇත.
- 2013 සැප්තැම්බර් මාසයේදී තවත් ට්‍රොලි බස් රථ 16ක් පැමිණියා කොළ පාට Novosibirsk වෙත.
- 2013 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී එක් ට්රොලිබස් එකක් ස්ටාව්‍රොපොල් හි මාස හයක් සඳහා පරීක්ෂණ සඳහා පැමිණියේය.
- 2013 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී මෙගාසිටි 30 ක සාදයක් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත පැමිණියේය.
- 2013 දෙසැම්බර් මාසයේදී, පිටපත් 2 ක් කහ වර්ණය Khimki ඇතුළු විය.
- 2013 දෙසැම්බර් මාසයේදී මෙම ආකෘතියේ දෙවන පිටපත Podolsk වෙත පැමිණියේය.
- 2013 දෙසැම්බරයේදී, දෙවන උත්සාහයේදී, ඉර්කුට්ස්ක් නගරාධිපති කාර්යාලය ට්රොලිබස් 8 ක් මිලදී ගැනීම සඳහා ගිවිසුමක් අවසන් කළ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉර්කුට්ස්ක් නගරයේ අයවැයට රුබල් මිලියන 6 856 දහසක් හානි විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඉර්කුට්ස්ක් නගර ශාලාවේ උසස් සේවකයෙකුට එරෙහිව අපරාධ නඩුවක් විවෘත කරන ලදී newsbabr.com/?IDE=131579.
වසර 2014
- පෙබරවාරි මාසයේදී, එක් ට්රොලිබස් එකක් යෙකටරින්බර්ග් හි ඕර්ඩ්ෂොනිකිඩ්සේ ඩිපෝවට පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පැමිණියේය. මාර්ගයේ භාවිතා වේ № 8 . පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල මත නගරයේ අවශ්‍යතා සඳහා මෙම ට්‍රොලි බස් රථ මිලදී ගැනීමට තීරණය කළ නමුත් එය ක්රියාත්මක නොවීම නිසා ඒ සමඟ තිබූ කොන්ත්‍රාත්තුව අවසන් විය.
- ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, අපේක්ෂිත ට්රොලිබස් 10 න් පළමුවැන්න පැමිණ නල්චික් නගරයේ පරීක්ෂණ සමත් විය. ට්රොල්සා-5265 "මෙගාපොලිස්"බැටරි මත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කිලෝමීටර 50 ක් දක්වා වැඩි ස්වයංක්රීය පරාසයක් සමඟ. පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල අනුව නගරයේ අවශ්‍යතා සඳහා මෙම ට්‍රොලි බස් රථ මිලදී ගැනීම සම්බන්ධයෙන් තීරණයක් ගැනීමට නියමිතයි.
- දෙසැම්බර් 15 වන දින, නල්චික් නගරයේ නව ට්රොලිබස් 10 ක් බෙදා හැරීම අවසන් විය. ට්රොල්සා-5265 "මෙගාපොලිස්"කිලෝමීටර 50 දක්වා ස්වයංක්රීය ගමනාගමනය වැඩි කිරීමත් සමඟ.
2015
- ජනවාරි මාසයේදී, ටූලා වෙත ස්වයංක්රීය වේගය වැඩි කළ ට්රොලිබස් 16 ක් බෙදා හැරීම අවසන් විය.
වාසි
- නූතන නිර්මාණය, උදාහරණයක් ලෙස, කුඩා රවුම් හෙඩ් ලයිට්, පරිදර්ශක වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් (ත්රිත්ව);
- වර්ණ ගැන්වූ ද්විත්ව ඔප දැමූ කවුළු;
- පූර්ණ අඩු මට්ටමකුටියේ බිම, දොරවල්වල පියවරක් නොමැත (ආබාධිතයන් සඳහා පහසු);
- EMU (ඉලෙක්ට්‍රොනික මාර්ග දර්ශක).
අඩුපාඩු
4 දී ට්රොලිබස් උද්යානයමොස්කව්හිදී, එහි පැමිණි පළමු මෝටර් රථ දෙකෙහි, ඒවායේ පෙනුමෙන් විගසම, ආරක්ෂාව සඳහා පයිප්ප වලින් සාදන ලද ව්යුහයන් ස්ථාපනය කරන ලදී. සුළං ආවරණමිනිසුන් සමඟ ගැටෙන විට.
TrolZa-5265 "Megapolis" පදනම මත ecobus එකක් සාදන ලදී ( දෙමුහුන් බස්විදුලි සම්ප්රේෂණය සමඟ) TrolZa-5250. ට්රොලිබස් චැසියක බසයක් තැනීමේ පළමු හා අද්විතීය අවස්ථාව මෙයයි, ඊට පෙර ට්රොලිබස් බස් චැසියක සාදන ලදී. ප්රධාන ලක්ෂණය- විදුලි උත්පාදක යන්ත්රයක් සඳහා ධාවකයක් ලෙස ගෑස් ක්ෂුද්ර ටර්බයින් භාවිතා කිරීම. පළමු පිටපත් හතර Krasnodar වෙත පැමිණි අතර එහිදී ඒවා පරීක්ෂා කරන ලදී. මත මේ මොහොතේක්‍රස්නෝඩර් පිටපත් හතරම ක්රියා නොකරයි, ඒවායින් දෙකක් ප්‍රතිසංස්කරණය සඳහා කර්මාන්ත ශාලාවට යවන ලදී.
"Trolza-5265" ක්රියාත්මක වන නඩු
- 2008 පෙබරවාරි 15 වන දින, මොස්කව්හි, ට්රොලිබස් ඩිපෝ 6 හි, ලියාපදිංචි අංක 6455 සහිත ට්‍රොලි බස් රථයක් සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී ගියේය.
- 2015 ජනවාරි 28 වන දින, මොස්කව්හිදී, Novokosinsk බස් සහ ට්රොලිබස් ඩිපෝවේ භූමියේ, බලපත්ර තහඩු අංක 9121 transphoto.ru/vehicle/226564/ සහිත ට්රොලිබස් ගිනිබත් විය.
නගර සූරාකෑම
Trolleybuses Trolza-5265 "Megapolis" රුසියාවේ බොහෝ නගරවල මෙන්ම ආර්ජන්ටිනාවේ සහ යුක්රේනයේ ද සොයාගත හැකිය:
| රටක් | නගරය | මෙහෙයුම් සංවිධානය | සියලුම මාදිලි ගණන |
| ආර්ජන්ටිනාව ආර්ජන්ටිනාව | කෝර්ඩෝබා | ටැම්සේ | 2 |
| ආර්ජන්ටිනාව ආර්ජන්ටිනාව | රොසාරියෝ | SEMTUR | (සැලැස්ම: 12) |
| කිර්ගිස්තානය කිර්ගිස්තානය | බිෂ්කෙක් | MUP "බිෂ්කෙක් ට්රොලිබස් පරිපාලනය" | (සැලැස්ම: 80) |
| රුසියාව, රුසියාව | බෙරෙස්නිකි | නාගරික ඒකීය ව්යවසාය "ATP-2 Berezniki" | 11 |
| රුසියාව, රුසියාව | බෙල්ගොරොඩ් | නාගරික ඒකීය ව්යවසාය "නගර මගී ප්රවාහන" | 1 |
| රුසියාව, රුසියාව | බ්රයන්ස්ක් | MUP "Bryansk Trolleybus පරිපාලනය" | 3 |
| රුසියාව, රුසියාව | ව්ලැඩිමීර් | OJSC "Vladimirpassazhirtrans" | 1 |
| රුසියාව, රුසියාව | Voronezh | MCP MTK "Voronezhpassazhirtrans" | 1 |
| රුසියාව, රුසියාව | ඉර්කුට්ස්ක් | MUP "Irkutskgorelektrotrans" | 9 |
| රුසියාව, රුසියාව | කසාන් | MUP "Metroelectrotrans" | 4 |
| රුසියාව, රුසියාව | කොව්රොව් | MUP "UTT" | 1 |
| රුසියාව, රුසියාව | Krasnodar | නාගරික ඒකීය ව්යවසාය "Krasnodar Tram සහ Trolleybus පරිපාලනය" | 4 |
| රුසියාව, රුසියාව | මේකොප් | නාගරික ඒකීය ව්යවසාය "මයිකොප් ට්රොලිබස් පරිපාලනය" | 1 |
| රුසියාව, රුසියාව | මොස්කව් | රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "Mosgortrans" | 328 (2 ලියා ඇත) |
| රුසියාව, රුසියාව | මර්මන්ස්ක් | JSC "විද්‍යුත් ප්රවාහනය" | 5 |
| රුසියාව, රුසියාව | නල්චික් | නාගරික ඒකීය ව්යවසාය "නල්චික් ට්රොලිබස් පරිපාලනය" | 10 |
| රුසියාව, රුසියාව | නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් | පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී "Nizhegorodelectrotrans" | 1 |
| රුසියාව, රුසියාව | නොවොසිබිර්ස්ක් | MCP "GET" | 21 |
| රුසියාව, රුසියාව | රාජාලියා | MUP "ට්‍රෑම් රථ සහ ට්රොලිබස් ව්යවසාය" | 1 |
| රුසියාව, රුසියාව | පර්මියන් | MUP "Permgorelectrotrans" | 46 |
| රුසියාව, රුසියාව | පොඩොල්ස්ක් | MUP "පොඩොල්ස්කි ට්රොලිබස්" | 2 |
| රුසියාව, රුසියාව | සමාරා | පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී සමාරා ට්‍රෑම් සහ ට්රොලිබස් පරිපාලනය | 20 |
| රුසියාව, රුසියාව | ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් | රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "Gorelektrotrans" | 121 |
| රුසියාව, රුසියාව | සරතොව් | MUP "Saratovgorelektrotrans" | 11 |
| රුසියාව, රුසියාව | ස්මොලෙන්ස්ක් | ස්මොලෙන්ස්ක් නාගරික ඒකීය ට්‍රෑම් රථය සහ ට්රොලිබස් ව්යවසාය | 2 |
| රුසියාව, රුසියාව | තම්බෝව් | MUP "TambovGorTrans" | 2 |
| රුසියාව, රුසියාව | ට්වර් | නාගරික ඒකීය ව්යවසාය "නගර විදුලි ප්රවාහන" | 6 |
| රුසියාව, රුසියාව | ටොලියට්ටි | පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී ටොලියට්ටි ට්රොලිබස් දෙපාර්තමේන්තුව | 7 |
| රුසියාව, රුසියාව | ටූලා | MUP "Tulgorelektrotrans" | 42 |
| රුසියාව, රුසියාව | කිම්කි | පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී "Khimkielektrotrans" | 2 |
| රුසියාව, රුසියාව | එංගල්ස් | නාගරික ඒකීය ව්යවසාය "මගී ප්රවාහන" | 11 |
| රුසියාව, රුසියාව | යාරොස්ලාව්ල් | OJSC "Yargorelektrotrans" | 5 |
| රුසියාව, රුසියාව/යුක්රේනය යුක්රේනය | සෙවාස්ටොපෝල් | රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "SevElectroAvtoTrans" | 23 |
| රුසියාව, රුසියාව/යුක්රේනය යුක්රේනය | සිම්ෆෙරොපොල් | කසකස්තාන් ජනරජයේ රාජ්ය ඒකීය ව්යවසාය "Crimeatroleybus" | 3 |
| යුක්රේනය යුක්රේනය | ඔඩෙස්සා | KP "OGET" | 16 |
TrolZa-5265.02
නිෂ්පාදනය 2016 දී ආරම්භ විය නවීකරණය කරන ලද අනුවාදය TrolZa-5265.02 "Megapolis-2". එය සම්භාව්‍ය “මෙගාපොලිස්” ට වඩා නව පසුපස ආවරණයකින් වෙනස් වේ (ඉදිරිපස වෙස් මුහුණ නොවෙනස්ව පවතී), දිගු දිගකින් සහ සැලකිය යුතු විශාල සංඛ්‍යාවක් අසුන් පැනවීම: නගර අනුවාදයේ ආසන 34 ක් ඇත, අධිවේගී මාර්ගයේ - 37. මේ අනුව, in නව වෙනස් කිරීමස්ථාවර ප්රධාන පසුබෑමසම්භාව්‍ය "මෙගාපොලිස්" - කැබින් එකේ ආසන ඉතා අඩුයි (22).
2016 අගෝස්තු මාසයේදී පළමු ට්රොල්සා-5265.02 ට්රොලිබස් සිම්ෆෙරොපොල් වෙත පැමිණියේය. සිම්ෆෙරොපොල් හි නගර මාර්ග සඳහා ට්රොල්සා-5265.02 ට්රොලිබස් 17 ක් සහ සිම්ෆෙරොපොල් - යාල්ටා නගරාන්තර ට්රොලිබස් මාර්ගය සඳහා ට්රොලිබස් 30 ක් බෙදා හැරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. එසේම, 2016 අවසානය වන විට, 12 Megapolis-2 ස්වයංක්රීය සංචාර වැඩි කර ඇති අතර, උඩිස් රැහැන් රහිතව අර්ධ වශයෙන් ආවරණය වන මාර්ගවල ක්රියාත්මක වීමට මොස්කව් වෙත ලබා දීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
"Trolza-5265 "Megapolis" ලිපිය පිළිබඳ සමාලෝචනයක් ලියන්න
සටහන්
- transphoto.ru/model/11/
- - STTS
- ASKP සහිත ට්රොලිබස් වල පිළිවෙලින් 19ක් සහ 26ක් ඇත.
- . ඒකාබද්ධ ට්‍රෑම් රථ සහ ට්රොලිබස් අඩවිය. 2010 දෙසැම්බර් 3 දින ලබා ගන්නා ලදී.
- transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=86&mid=11
- මෙම භූගෝලීය ලක්ෂණය ක්‍රිමියානු අර්ධද්වීපයේ භූමි ප්‍රදේශයේ පිහිටා ඇති අතර, ඒවායින් බොහොමයක් මතභේදයට තුඩු දී ඇති ප්‍රදේශය පාලනය කරන රුසියාව සහ යුක්රේනය අතර භෞමික ආරවුල් විෂය වේ. රුසියාවේ ෆෙඩරල් ව්‍යුහයට අනුව, මතභේදයට තුඩු දී ඇති ක්‍රිමියාවේ භූමියේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සංඝටක ආයතන ඇත - ක්‍රිමියා ජනරජය සහ සෙවාස්ටොපෝල් ෆෙඩරල් නගරය. යුක්රේනයේ පරිපාලන අංශයට අනුව, යුක්රේනයේ ප්රදේශ - ක්‍රිමියාවේ ස්වයං පාලන ජනරජය සහ සෙවාස්ටොපෝල් හි විශේෂ තත්වයක් ඇති නගරය - ක්‍රිමියාවේ මතභේදාත්මක භූමියේ පිහිටා ඇත.
- . vk.com. 2016 අගෝස්තු 6 දින ලබා ගන්නා ලදී.
ද බලන්න
සබැඳි
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||
ට්රොල්සා-5265 “මෙගාපොලිස්” නිරූපණය කරන උපුටා ගැනීමකි
- බලන්න, Anisyushka, තත් නොවෙනස්ව හෝ ගිටාරයේ යමක් තිබේද? මම එය දිගු කලක් ගත්තේ නැත - එය පිරිසිදු පාගමනකි! අතහැර දමා ඇත.Anisya Fedorovna කැමැත්තෙන්ම තම ස්වාමියාගේ උපදෙස් ක්රියාත්මක කිරීමට ඇගේ සැහැල්ලු පාගමන සමඟ ගොස් ගිටාරයක් රැගෙන ආවාය.
මාමා කාගෙවත් දිහා නොබලා දූවිල්ල පිහදාගෙන ගිටාර් එකේ පියන ඇට ඇගිලි වලින් තට්ටු කරලා ටියුන් කරලා පුටුවේ ගලපගත්තා. ඔහු (තරමක් රංග අභිනයකින්, ඔහුගේ වම් අතේ වැලමිට තබමින්) ගිටාරය බෙල්ලට ඉහළින් ගෙන, අනිස්යා ෆෙඩෝරොව්නා දෙසට ඇසිපිය ගසමින්, ආර්යාවට නොව, එක් සොනරස්, පිරිසිදු ස්වරයකට පහර දුන් අතර, මැනවින්, සන්සුන්ව, නමුත් ස්ථිරව ආරම්භ කළේය. සුප්‍රසිද්ධ ගීතය ඉතා නිහඬ වේගයකින් අවසන් කිරීමට: පෝලි සහ අයිස් පදික වේදිකාව. ඒ අතරම, කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, එම සන්සුන් ප්‍රීතිය සමඟ (අනිස්යා ෆෙඩෝරොව්නාගේ මුළු හුස්ම ගැනීමත් එසේමය), ගීතයේ චේතනාව නිකොලායි සහ නටාෂාගේ ආත්මය තුළ ගායනා කිරීමට පටන් ගත්තේය. Anisya Fedorovna රතු වී, ලේන්සුවකින් වසාගෙන, සිනාසෙමින් කාමරයෙන් පිටව ගියාය. අන්සියා ෆෙඩෝරොව්නා පිටත්ව ගිය ස්ථානය දෙස වෙනස් වූ, ආනුභාව ලත් බැල්මකින් බලමින් මාමා පිරිසිදුව, කඩිසරව හා ජවසම්පන්න ලෙස ගීතය අවසන් කළේය. ඔහුගේ අළු උඩු රැවුලට යටින් ඔහුගේ මුහුණේ එක් පැත්තකින් සිනහවක් ඇති වූ අතර, විශේෂයෙන් ගීතය තවත් ඉදිරියට යන විට, බීට් වේගවත් වූ විට, සහ අධික ශබ්දය ඇති ස්ථානවල යමක් පිට වූ විට ඔහු සිනාසුණේය.
- ආදරණීය, ආදරණීය, මාමා; තව, තව," ඔහු අවසන් වූ වහාම නටාෂා කෑගැසුවාය. ඇය අසුනෙන් නැගිට මාමාව බදාගෙන සිප ගත්තාය. - නිකොලෙන්කා, නිකොලෙන්කා! - ඇය පැවසුවේ, තම සහෝදරයා දෙස ආපසු හැරී ඔහුගෙන් අසන්නාක් මෙනි: මේ කුමක්ද?
නිකොලායි ඔහුගේ මාමාගේ සෙල්ලම් කිරීමට ඇත්තෙන්ම කැමති විය. මාමා දෙවන වරටත් ගීතය වාදනය කළේය. Anisya Fedorovna ගේ සිනහමුසු මුහුණ නැවතත් දොර අසල දිස් වූ අතර ඇගේ පිටුපසින් තවත් මුහුණු තිබුණි ... "සීතල යතුර පිටුපසින්, ඇය කෑගසයි: කෙල්ල, ඉන්න!" මාමා සෙල්ලම් කර, තවත් දක්ෂ චලනයක් කර, එය ඉරා දමා ඔහුගේ උරහිස් චලනය කළේය.
“හොඳයි, හොඳයි, මගේ ආදරණීය, මාමේ,” නටාෂා එතරම් බැගෑපත් හඬකින් කෙඳිරුවාය, ඇගේ ජීවිතය රඳා පවතින්නේ එය මත මෙනි. මාමා නැඟිට, ඔහු තුළ දෙදෙනෙකු සිටින බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි - ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු විනෝදකාමී මිතුරා දෙස බැරෑරුම් ලෙස සිනාසුණු අතර, විනෝදකාමී මිතුරා නර්තනයට පෙර බොළඳ හා පිළිවෙලට විහිළුවක් කළේය.
- හොඳයි, ලේලිය! - මාමා කෑගැසුවේ, නටාෂා දෙසට අත වනමින්, යතුරු පුවරුව ඉරා දමයි.
නතාෂා තමන් මත ඇඳ තිබූ ලේන්සුව ඉවතට විසි කර, මාමාට වඩා ඉදිරියෙන් දිව ගොස්, ඇගේ ඉණ මත දෑත් තබා, උරහිසෙන් චලනය කර සිටගෙන සිටියාය.
ප්‍රංශ සංක්‍රමණිකයෙකු විසින් ඇති දැඩි කරන ලද මෙම ගණිකාව, ඇය හුස්ම ගත් රුසියානු වාතයෙන් තමාටම උරා ගත්තේ කොහේද, කෙසේද, කවදාද, මෙම ආත්මය, බොහෝ කලකට පෙර ආදේශ කළ යුතුව තිබූ මෙම ශිල්පීය ක්රම ඇයට ලැබුණේ කොහෙන්ද? නමුත් මෙම ආත්මයන් සහ ශිල්පීය ක්රම ඇගේ මාමා ඇයගෙන් බලාපොරොත්තු වූ එකම, අසමසම, අධ්‍යයනය නොකළ, රුසියානු ඒවා විය. ඇය නැඟිට ගාම්භීර ලෙස, ආඩම්බරයෙන් හා කපටි ලෙස සිනහවකින් සිනාසුණු විගස, නිකොලායි සහ පැමිණ සිටි සියල්ලන්ම අල්ලා ගත් පළමු බිය, ඇය වැරදි දෙයක් කරයි යන බිය පහව ගොස් ඔවුන් ඒ වන විටත් ඇයව අගය කරමින් සිටියහ.
ඇය එයම කළ අතර එය ඉතා නිවැරදිව, කෙතරම් නිවැරදිව කළාද යත්, ඇගේ ව්‍යාපාරයට අවශ්ය ලේන්සුව වහාම ඇයට ලබා දුන් අනිස්යා ෆෙඩෝරොව්නා, මේ සිහින්, රමණීය, ඇයට ආගන්තුක වූ මේ දෙස බලා සිනාසෙමින් කඳුළු සැලුවාය. සිල්ක් සහ වෙල්වට් වලින් සාදන ලද ගණිකාවක්, අනිස්‍යාගේ සහ අනිස්‍යාගේ පියාගේ සහ ඇගේ නැන්දා තුළ සහ ඇගේ මව තුළ සහ සෑම රුසියානු පුද්ගලයෙකු තුළම ඇති සියල්ල තේරුම් ගන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටියේය.
“හොඳයි, ගණිකාව පිරිසිදු ගමනක්,” මාමා ප්‍රීතියෙන් සිනාසෙමින් නැටුම අවසන් කළේය. - ඔහ් ඔව් ලේලිය! ඔබට ඔබේ සැමියා සඳහා හොඳ පිරිමි ළමයෙකු තෝරා ගත හැකි නම්, එය පිරිසිදු ව්යාපාරයකි!
“එය දැනටමත් තෝරාගෙන ඇත,” නිකොලායි සිනාසෙමින් පැවසීය.
- ගැන? - මාමා පුදුමයෙන් කීවේ නටාෂා දෙස ප්‍රශ්නාර්ථයෙන් බලමිනි. නතාෂා සතුටු සිනහවකින් හිස සැලුවාය.
- මොනතරම් විශිෂ්ට එකක්ද! - ඇය කිව්වා. නමුත් ඇය මෙය පැවසූ සැණින් ඇය තුළ තවත් නව සිතුවිලි පද්ධතියක් සහ හැඟීම් ඇති විය. “දැනටමත් තෝරාගෙන ඇත” යැයි පැවසූ විට නිකොලායිගේ සිනහවෙන් අදහස් කළේ කුමක්ද? ඔහු මේ ගැන සතුටු වෙනවාද නැද්ද? ඔහු සිතන්නේ මගේ බොල්කොන්ස්කි අපගේ මෙම සතුට අනුමත නොකරනු ඇති බවත්, එය තේරුම් නොගන්නා බවත්ය. නැත, ඔහු සියල්ල තේරුම් ගනීවි. ඔහු දැන් කොහෙද? නතාෂා සිතූ අතර ඇගේ මුහුණ හදිසියේම බැරෑරුම් විය. නමුත් මෙය පැවතියේ තත්පරයක් පමණි. “හිතන්න එපා, ඒ ගැන හිතන්න එඩිතර වෙන්න එපා,” ඇය තමාටම කියාගෙන, සිනාසෙමින්, නැවතත් තම මාමා අසලින් වාඩි වී, වෙනත් යමක් සෙල්ලම් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියාය.
මාමා තවත් ගීතයක් සහ වෝල්ට්ස් වාදනය කළේය; පසුව, විරාමයකින් පසු, ඔහු උගුර පිරිසිදු කර ඔහුගේ ප්‍රියතම දඩයම් ගීතය ගායනා කළේය.
හවස ඉදන් කුඩු වගේ
එය හොඳින් සිදු විය ...
ගීතයක සියලු අරුත ඇත්තේ වචනවල පමණක් බවත්, තනුව තමා විසින්ම එන බවත්, වෙනම තනුවක් නොමැති බවත්, තනුවක් ඇත්තේ අරමුණක් සඳහා පමණක් බවත්, ඒ සම්පූර්ණ බොළඳ විශ්වාසයෙන් මාමා ගායනා කළේ මිනිසුන් ගායනා කරන ආකාරයටය. මේ නිසා කුරුල්ලෙකුගේ තනුවක් බඳු මේ අවිඥානික තනුව මාමාට අසාමාන්ය ලෙස හොඳ විය. නතාෂා මාමාගේ ගායනය ගැන සතුටු වුණා. ඇය තවදුරටත් වීණාව ඉගෙන නොගෙන ගිටාරය පමණක් වාදනය කිරීමට තීරණය කළාය. ඇය තම මාමාගෙන් ගිටාරයක් ඉල්ලා සිටි අතර වහාම ගීතයේ ස්වර පද සොයා ගත්තාය.
රාත්රී දහය වන විට, ඔවුන් සෙවීමට යවන ලද ඩ්‍රොෂ්කි සහ අසරුවන් තිදෙනෙකු නටාෂා සහ පෙටියා සඳහා පැමිණියහ. ගණකාධිකාරීවරයා සහ ගණිකාව ඔවුන් සිටින්නේ කොහේදැයි නොදැන සිටි අතර පණිවිඩකරු පැවසූ පරිදි බොහෝ කනස්සල්ලට පත්ව සිටියහ.
පෙටියා පහතට ගෙන මළ සිරුරක් මෙන් පේළියක තබා ඇත; නටාෂා සහ නිකොලායි ඩ්‍රොෂ්කි වෙත ගියහ. මාමා නතාෂාව ඔතාගෙන සම්පූර්ණයෙන්ම නව මුදු මොළොක් බවකින් ඇයගෙන් සමුගත්තා. ඔහු ඔවුන්ව පයින් ගමන් කළ යුතු පාලම වෙත ගොස්, කූඩු සමඟ ඉදිරියට යන ලෙස දඩයම්කරුවන්ට නියෝග කළේය.
“සමුගන්න, ආදරණීය ලේලිය,” ඔහුගේ කටහඬ අඳුරෙන් කෑගැසුවේ, නතාෂා කලින් දැන සිටි එක නොව, “හවස් ඉඳන් කුඩු වගේ” කියා ගායනා කළ හඬයි.
අප පසුකරමින් සිටි ගම්මානයේ රතු විදුලි පහන් සහ ප්‍රීතිමත් දුම් සුවඳක් තිබුණි.
- මේ මාමා මොනතරම් ආකර්ශනීයද! - ඔවුන් ප්රධාන මාර්ගයට යන විට නටාෂා පැවසුවාය.
“ඔව්,” නිකොලායි පැවසීය. - ඔබට සීතලද?
- නෑ, මම නියමයි, නියමයි. "මට හරිම සනීපයක් දැනෙනවා" නටාෂා වික්ෂිප්තව පවා පැවසුවාය. ඔවුන් බොහෝ වේලාවක් නිහඬව සිටියා.
රාත්‍රිය අඳුරු හා තෙත් විය. අශ්වයන් නොපෙනී ය; ඔබට ඇසෙන්නේ ඔවුන් නොපෙනෙන මඩ අතරින් ඉසිනු පමණි.
ජීවිතයේ විවිධාකාර හැඟීම් ඉතා කෑදර ලෙස අල්ලාගෙන, උකහා ගත් මෙම බොළඳ, පිළිගැනීමේ ආත්මය තුළ සිදුවෙමින් පවතින්නේ කුමක්ද? ඒ සියල්ල ඇයට ගැළපුණේ කෙසේද? නමුත් ඇය සිටියේ ඉතා සතුටිනි. ඒ වන විටත් නිවසට ළං වෙමින් සිටි ඇය හදිසියේම ගීතයේ තනුව ගායනා කිරීමට පටන් ගත්තාය: “හවස ඉඳන් කුඩු වගේ,” ඇය සෑම විටම අල්ලාගෙන සිටි තාලයක් අවසානයේ අල්ලා ගත්තාය.
- ඔබ එය අල්ලා ගත්තාද? - නිකොලායි පැවසීය.
- දැන් ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද, නිකොලෙන්කා? - නටාෂා ඇසුවාය. "ඔවුන් එකිනෙකාගෙන් එය ඇසීමට කැමති විය."
- මම? - නිකොලායි පැවසුවේ, මතක තබා ගනිමින්; - ඔයාට පේනවා, මුලදී මම හිතුවේ රතු පිරිමි රූගයි ඔහුගේ මාමා වගේ බවත්, ඔහු පිරිමියෙක් නම්, ඔහු තවමත් ඔහුගේ මාමාව ඔහු සමඟ තබා ගනීවි, තරඟය සඳහා නොවේ නම්, පසුව ඔහු ෆ්රෙට්ස් සඳහා, ඔහුට ඇති බව හැම දෙයක්ම තියාගත්තා. ඔහු කොතරම් හොඳද, මාමේ! එය නොවේ ද? - හොඳයි, ඔබ ගැන කුමක් කිව හැකිද?
- මම? ඉන්න ඉන්න. ඔව්, මම මුලින් හිතුවේ අපි වාහනය පදවනවා කියලා අපි හිතුවා අපි ගෙදර යනවා කියලා, මේ අඳුරේ අපි කොහෙද යන්නේ කියලා දෙවියන් දන්නවා, හදිසියේම අපි ඇවිත් අපි ඉන්නේ Otradny වල නොව ඉන්ද්රජාලික රාජධානියක බව දකිනවා. ඊට පස්සේ මටත් හිතුනා... නෑ ඊට වඩා දෙයක් නෑ.
"මම දන්නවා, මම ඔහු ගැන නිවැරදියි," නිකොලායි සිනාසෙමින් කීවේ ඔහුගේ කටහඬින් නටාෂා හඳුනා ගත් බැවිනි.
"නැහැ," නටාෂා පිළිතුරු දුන්නේ, ඒ සමඟම ඇය ඇත්තටම ඇන්ඩ්‍රේ කුමරු ගැනත්, ඔහු තම මාමාට කැමති වන්නේ කෙසේද යන්න ගැනත් සිතමින් සිටියද ය. "ඒ වගේම මම නැවත නැවතත් කියනවා, මම නැවත නැවතත් කියනවා: Anisyushka කොතරම් හොඳින් ඉටු කළාද, හොඳයි ..." නටාෂා පැවසුවාය. නිකොලායි ඇගේ නාද කරන, හේතුවක් නැති, සතුටු සිනහවක් ඇසීය.
"ඔබ දන්නවා," ඇය හදිසියේම පැවසුවේ, "මම දැන් සිටින තරම් සතුටින් හා සන්සුන්ව කිසිදාක නොසිටින බව මම දනිමි."
“මේක විකාරයක්, විකාරයක්, බොරුවක්,” නිකොලායි සිතුවා: “මේ නටාෂා මොනතරම් ආකර්ශනීයද! මට එවැනි තවත් මිතුරෙකු නැත සහ කිසිදාක නොසිටිනු ඇත. ඇය විවාහ විය යුත්තේ ඇයි, හැමෝම ඇය සමඟ යයි! ”
"මේ නිකොලායි මොනතරම් ආකර්ශනීයද!" නතාෂා හිතුවා. - ඒ! සාලයේ තවමත් ගින්නක් තිබේ, ”ඇය පැවසුවේ රාත්‍රියේ තෙත්, වෙල්වට් අඳුරේ අලංකාර ලෙස බැබළෙන නිවසේ ජනේල පෙන්වමිනි.
කවුන්ට් ඉල්යා ඇන්ඩ්‍රිච් නායකත්වයෙන් ඉල්ලා අස් වූයේ මෙම තනතුර අධික වියදමක් සමඟ සම්බන්ධ වූ බැවිනි. නමුත් ඔහු වෙනුවෙන් දේවල් දියුණු වූයේ නැත. බොහෝ විට නටාෂා සහ නිකොලායි තම දෙමාපියන් අතර රහසිගත, නොසන්සුන් සාකච්ඡා දුටු අතර මොස්කව් අසල ධනවත්, මුතුන් මිත්තන්ගේ රොස්ටොව් නිවසක් සහ නිවසක් විකිණීම ගැන කතා කළහ. නායකයෙකු නොමැතිව එවැනි විශාල පිළිගැනීමක් අවශ්ය නොවූ අතර Otradnensky ජීවිතය පෙර වසරවලට වඩා නිහඬව සිදු කරන ලදී; නමුත් විශාල නිවස සහ පිටත ගොඩනැඟිලි තවමත් මිනිසුන්ගෙන් පිරී තිබුණි, මිනිසුන් තවමත් මේසයේ වාඩි වී සිටියහ ගොඩක් මිනිස්සු. මේ සියල්ලෝම නිවසේ පදිංචි වූ අය, පවුලේ පාහේ සාමාජිකයන් හෝ ගණන් කළ අයගේ නිවසේ ජීවත් වීමට සිදු වූ බව පෙනේ. ඒ ඩිම්ලර් - ඔහුගේ බිරිඳ සමඟ සංගීත ian යෙක්, යෝගල් - ඔහුගේ පවුලේ අය සමඟ නර්තන ගුරුවරියක්, නිවසේ ජීවත් වූ මහලු කාන්තාව බෙලෝවා සහ තවත් බොහෝ අය: පෙටියාගේ ගුරුවරුන්, තරුණ කාන්තාවන්ගේ හිටපු පාලකයින් සහ සරලව වඩා හොඳ පුද්ගලයින් හෝ ගෙදරට වඩා ගණන් සමඟ ජීවත් වීම වඩා ලාභදායී වේ. පෙර මෙන් එතරම් විශාල සංචාරයක් නොතිබුණි, නමුත් ජීවිතයේ ගමන් මග එකම විය, එසේ නොමැතිව ගණන් කිරීමට සහ ගණිකාවට ජීවිතය ගැන සිතාගත නොහැකි විය. එකම දඩයම, නිකොලායි විසින් පවා වැඩි කරන ලදී, අශ්වයන් 50 ක් සහ පුහුණුකරුවන් 15 දෙනෙකු අශ්වාරෝහකයේ සිටියහ. මිල අධික තෑගිමුළු ප්රාන්තය සඳහා නම් දින සහ චාරිත්රානුකූල රාත්රී භෝජන සංග්රහයන්; ඔහු සෑම කෙනෙකුටම කාඩ්පත් විසි කරමින්, කවුන්ට් ඉල්යා ඇන්ඩ්‍රිච්ගේ ක්‍රීඩාව වඩාත්ම ලාභදායී ලීසිං ලෙස සැකසීමේ අයිතිය දෙස බැලූ ඔහුගේ අසල්වැසියන් විසින් සෑම දිනකම සිය ගණනකින් තමාට පහර දීමට ඉඩ දුන්නේ එකම විස් සහ බොස්ටන් ය.
කවුන්ට්, විශාල උගුලකට හසු වූවාක් මෙන්, ඔහුගේ කටයුතුවල ඇවිදිමින්, ඔහු පැටලී ඇති බව විශ්වාස නොකිරීමට උත්සාහ කළ අතර, සෑම පියවරක් සමඟම වඩ වඩාත් පැටලී ඇති අතර, තමාට පැටලී ඇති දැල් බිඳීමට හෝ පරිස්සමින්, ඉවසිලිවන්තව කටයුතු කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඒවා ලිහා දමන්න. ගණිකාව ආදරණීය හදවතකින්තම දරුවන් බංකොලොත් වන බවත්, ගණන් කිරීම වරදක් නොවන බවත්, තමාට වඩා වෙනස් විය නොහැකි බවත්, තමාගේම සහ ඔහුගේ දරුවන්ගේ විනාශයෙන් ඔහුම (ඔහු එය සඟවා තැබුවද) දුක් විඳින බවත් ඇයට දැනුනි. සහ ඇය හේතුව සඳහා උපකාර කිරීමට ක්රම සොයමින් සිටියාය. ඇගේ කාන්තා දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, එකම පිළියමක් තිබුණේ - ධනවත් මනාලිය සමඟ නිකොලායිගේ විවාහය. මෙය අවසාන බලාපොරොත්තුව බවත්, නිකොලායි ඔහු වෙනුවෙන් සොයාගත් තරඟය ප්‍රතික්ෂේප කළහොත්, කාරණා වැඩිදියුණු කිරීමේ අවස්ථාවෙන් සදහටම සමු ගැනීමට ඇයට සිදුවනු ඇති බවත් ඇයට හැඟුණි. මෙම සාදය වූයේ කුඩා කල සිටම රොස්ටොව්වරුන් දන්නා රූමත්, ගුණවත් මවකගේ සහ පියෙකුගේ දියණිය වන ජූලි කරගිනා වන අතර දැන් ඇගේ අන්තිම සහෝදරයාගේ අභාවය නිමිත්තෙන් ධනවත් මනාලියකි.
කවුන්ටස් මොස්කව්හි කරගිනා වෙත කෙලින්ම ලියා, තම දියණියගේ පුතාට විවාහ වීමට යෝජනා කළ අතර, ඇයගෙන් හොඳ ප්‍රතිචාරයක් ලැබුණි. කරගිනා පිළිතුරු දුන්නේ, සෑම දෙයක්ම තම දියණියගේ නැඹුරුව මත රඳා පවතින බවට ඇය එකඟ වූ බවයි. කරගිනා නිකොලායිට මොස්කව් වෙත පැමිණෙන ලෙස ආරාධනා කළාය.
කිහිප වතාවක්ම, කඳුළු පිරි දෙනෙතින්, ගණිකාව තම පුතාට පැවසුවේ දැන් තම දියණියන් දෙදෙනාම පදිංචි වී ඇති බැවින්, ඇගේ එකම ආශාව ඔහු විවාහ වනු දැකීම බවයි. එසේ වූවා නම් තමා නිසොල්මන්ව නින්දට යන බව ඇය පැවසුවාය. එවිට ඇය කීවේ තමන්ගේ හිතේ ලස්සන කෙල්ලෙක් ඉන්නවා කියලා ඔහුගෙන් විවාහය ගැන අදහස ඇහුවා.
වෙනත් සංවාදවලදී, ඇය ජූලියාට ප්‍රශංසා කළ අතර විනෝද වීමට නිවාඩු සඳහා මොස්කව් වෙත යන ලෙස නිකොලායිට උපදෙස් දුන්නාය. නිකොලායි තම මවගේ සංවාද යන්නේ කොතැනටදැයි අනුමාන කළ අතර, මෙම එක් සංවාදයකදී ඔහු ඇයව අවංකව කතා කළේය. කාරණා වැඩිදියුණු කිරීමේ සියලු බලාපොරොත්තුව දැන් කරගිනා සමඟ ඔහුගේ විවාහය මත පදනම් වී ඇති බව ඇය ඔහුට පැවසුවාය.
- හොඳයි, මම වාසනාවක් නැති ගැහැණු ළමයෙකුට ආදරය කළා නම්, ඔබ ඇත්තටම ඉල්ලා සිටිනවාද, අම්මේ, මම වාසනාව වෙනුවෙන් මගේ හැඟීම් සහ ගෞරවය කැප කරන ලෙස? - ඔහු තම මවගෙන් ඇසුවේ ඔහුගේ ප්‍රශ්නයේ කුරිරුකම තේරුම් නොගෙන ඔහුගේ වංශවත් බව පෙන්වීමට පමණි.
"නැහැ, ඔබ මාව තේරුම් ගත්තේ නැහැ," මව ඇයව සාධාරණීකරණය කරන්නේ කෙසේදැයි නොදැන පැවසුවාය. "ඔබට මාව තේරුණේ නැහැ, නිකොලින්කා." "මම ඔබේ සතුට ප්‍රාර්ථනා කරමි," ඇය තවදුරටත් පැවසූ අතර ඇය බොරුවක් පවසන බවත්, ඇය ව්‍යාකූල වූ බවත් ඇයට දැනුනි. - ඇය කෑගැසුවා.
"අම්මා, අඬන්න එපා, ඔබට මෙය අවශ්ය බව මට කියන්න, එවිට මම මගේ මුළු ජීවිතයම, සියල්ල ලබා දෙන බව ඔබ දන්නවා, එවිට ඔබට සන්සුන් විය හැකිය," නිකොලායි පැවසීය. මම ඔබ වෙනුවෙන් මගේ හැඟීම් පවා කැප කරමි.
නමුත් ගණිකාවට ප්‍රශ්නය ඉදිරිපත් කිරීමට අවශ්ය වූයේ එලෙස නොවේ: ඇයට තම පුතාගෙන් පූජාවක් අවශ්ය නොවීය, ඇය ඔහුට පූජා කිරීමට කැමතිය.
"නෑ, ඔයාට මාව තේරුණේ නැහැ, අපි කතා කරන්නේ නැහැ," ඇය කඳුළු පිසදමමින් පැවසුවාය.
“ඔව්, සමහර විට මම දුප්පත් ගැහැණු ළමයාට ආදරෙයි,” නිකොලායි තමාටම කියා ගත්තේය, හොඳයි, මම මගේ හැඟීම් සහ ගෞරවය මගේ වාසනාව වෙනුවෙන් කැප කළ යුතුද? මට පුදුමයි මගේ අම්මා මට මේක කිව්වේ කොහොමද කියලා. සෝනියා දුප්පත් නිසා, මට ඇයට ආදරය කළ නොහැක, ඔහු සිතුවේ, “මට ඇගේ විශ්වාසවන්ත, කැප වූ ආදරයට ප්‍රතිචාර දැක්විය නොහැක. සමහර ජූලි බෝනික්කන්ට වඩා මම ඇය සමඟ සතුටු වනු ඇත. මට හැම විටම මගේ පවුලේ යහපත වෙනුවෙන් මගේ හැඟීම් කැප කළ හැකිය, ඔහු තමාටම කියා ගත්තේය, නමුත් මට මගේ හැඟීම් අණ කළ නොහැක. මම සෝනියාට ආදරය කරන්නේ නම්, මගේ හැඟීම මට අන් සියල්ලටම වඩා ශක්තිමත් සහ උසස් ය.
නිකොලායි මොස්කව් වෙත නොගිය අතර, ගණකාධිකාරීවරයා විවාහය ගැන ඔහු සමඟ නැවත සංවාදයක් ආරම්භ නොකළ අතර, දුකෙන් හා සමහර විට කනස්සල්ලෙන් වුවද, ඇය තම පුතා සහ දෑවැද්ද නැති සෝනියා අතර වැඩි සහ වැඩි එකඟතාවයක සලකුණු දුටුවාය. ඇය මේ සඳහා තමාටම නින්දා කළ නමුත්, මැසිවිලි නඟමින් සහ සොන්යාගේ වැරදි සොයා ගැනීමට නොහැකි විය, බොහෝ විට ඇයව කිසිම හේතුවක් නොමැතිව නතර කර, ඇයව "ඔබ" සහ "මගේ ආදරණීය" ලෙස හඳුන්වයි. සියල්ලටම වඩා, හොඳ ගණකාධිකාරීවරිය සෝනියා සමඟ කෝපයට පත් වූයේ මෙම දුප්පත්, අඳුරු ඇස් ඇති ලේලිය ඉතා නිහතමානී, එතරම් කාරුණික, ඇගේ හිතවතුන්ට කැපවී කෘතඥ වූ නිසාත්, විශ්වාසවන්තව, නොවෙනස්ව, පරාර්ථකාමී ලෙස නිකලස්ට ආදරය කළ නිසාත් ය. ඕනෑම දෙයකට ඇයට නින්දා කරන්න.
නිකොලායි තම නිවාඩුව ගත කළේ ඔහුගේ ඥාතීන් සමඟය. ඇන්ඩ්‍රේ කුමරුගේ පෙම්වතාගෙන් සිව්වන ලිපියක් රෝමයේ සිට ලැබුණු අතර, එහිදී ඔහු ලියා ඇත්තේ ඔහුගේ තුවාලය උණුසුම් දේශගුණයක් තුළ අනපේක්ෂිත ලෙස විවෘත නොවන්නේ නම් ඔහු රුසියාවට බොහෝ කලක් යාමට ඉඩ තිබූ බවත්, ඔහුගේ පිටවීම ආරම්භය දක්වා කල් දැමීමට ඔහුට බල කරන බවත්ය. ලබන වසරේ . නටාෂා තම පෙම්වතාට ආදරය කළාක් මෙන්, මෙම ආදරයෙන් සන්සුන් වූවා සේම සහ ජීවිතයේ සියලු ප්‍රීතිවලට ප්‍රතිචාර දැක්වූවාය. නමුත් ඔහුගෙන් වෙන්වී සිව්වන මාසය අවසන් වන විට, ඇයට එරෙහිව සටන් කිරීමට නොහැකි වූ දුක්ඛිත අවස්ථා ඇය තුළට එන්නට විය. ඇයට තමා ගැනම දුකක් ඇති විය, ඇය මේ කාලය කිසිවකුට නොව කිසිවකු වෙනුවෙන් නාස්ති කිරීම කණගාටුවට කරුණකි, එම කාලය තුළ ඇයට ආදරය කිරීමට හා ආදරය කිරීමට එතරම් හැකියාවක් දැනුනි.
රොස්ටොව්ස්ගේ නිවසේ එය කණගාටුදායක විය.
නත්තල් සමය පැමිණි අතර, උත්සව සභාව හැර, අසල්වාසීන්ගේ සහ මළුවන්ගේ ගාම්භීර හා කම්මැලි සුබ පැතුම් හැර, නව ඇඳුම් ඇඳ සිටින සියල්ලන් හැර, නත්තල් සමය සැමරීමට විශේෂ කිසිවක් නොතිබූ අතර, සුළං රහිත අංශක 20 ක හිම වල දීප්තිමත් අන්ධභාවයේ දිවා කාලයේ හිරු සහ රාත්‍රියේ තරු පිරි ශීත ආලෝකයේ, මෙම කාලය පිළිබඳ යම් ආකාරයක අනුස්මරණයක අවශ්‍යතාවය මට දැනුනි.
නිවාඩුවේ තුන්වෙනි දවසේ දවල් කෑමෙන් පස්සේ ගෙදර කට්ටියම කාමරවලට ගියා. එය දවසේ කම්මැලිම කාලය විය. උදෑසන අසල්වැසියන් බැලීමට ගිය නිකොලායි සෝෆාවේ නිදාගත්තේය. පැරණි ගණන් කිරීම ඔහුගේ කාර්යාලයේ විවේක ගනිමින් සිටියේය. සෝනියා සාලයේ රවුම් මේසයේ ඉඳගෙන රටාවක් අඳිමින් සිටියාය. කවුන්ටස් කාඩ්පත් සකස් කරමින් සිටියාය. දුක්මුසු මුහුණකින් යුත් විහිළුකාර නස්ටාස්යා ඉවානොව්නා මහලු කාන්තාවන් දෙදෙනෙකු සමඟ ජනේලය අසල වාඩි වී සිටියේය. නටාෂා කාමරයට ඇතුළු වී, සෝනියා වෙත ගොස්, ඇය කරන දේ දෙස බලා, පසුව ඇගේ මව වෙත ගොස් නිහඬව නතර විය.
- ඇයි ඔයා ගෙදර නැති කෙනෙක් වගේ ඇවිදින්නේ? - ඇගේ මව ඇයට කිව්වා. - ඔයාට ඕන කුමක් ද?
“මට එය අවශ්‍යයි... දැන්, මේ මිනිත්තුවේදීම, මට එය අවශ්‍යයි,” නටාෂා පැවසුවේ ඇගේ දෑස් දිලිසෙන අතර සිනහ නොවීය. - ගණිකාව හිස ඔසවා තම දියණිය දෙස ඕනෑකමින් බැලුවාය.
- මා දෙස බලන්න එපා. අම්මේ බලන්න එපා මම දැන් අඬන්නයි යන්නේ.
"වාඩිවෙන්න, මාත් එක්ක ඉඳගන්න" ගණිකාව පැවසුවාය.
- අම්මේ, මට ඒක ඕනේ. ඇයි අම්මේ මම මෙහෙම අතුරුදහන් වෙන්නේ?...” ඇගේ කටහඬ බිඳී, දෙනෙතින් කඳුළු ගලමින්, ඒවා සඟවා ගැනීමට ඇය ඉක්මනින් හැරී කාමරයෙන් පිටව ගියාය. ඇය සෝෆා කාමරයට ගොස් එහි සිටගෙන කල්පනා කර ගැහැණු ළමයින්ගේ කාමරයට ගියාය. එහිදී මහලු සේවිකාව මිදුලේ සිට සීතලෙන් හුස්ම හිරකරගෙන දුවගෙන ආ තරුණියකට කොඳුරමින් සිටියාය.
“වැස්ස... නේවාට උඩින් මීදුම තියෙනවා. සිංහයෝ උන්ගේ මේන තෙත් කළහ. සහ මෙම භූ දර්ශනය අතර ... බස් රථයක්ද? නැහැ, රැහැන් රහිතව ගමන් කළ හැකි ට්රොලිබස් එකක්! ඔහු ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත ගිය අතර, මම ඔහුගේ පරීක්ෂණවලට සහභාගි විය.
ඩී “තදින් සිටින්න,” රියදුරු උපදෙස් දෙයි, “දැන් මම ඔබට ත්වරණයේ ගතිකත්වය පෙන්වන්නම්!” ඇය මට්ටමේ සිටී මගී මෝටර් රථ- වුවද අපි කතා කරන්නේඑහි උත්පාතය සමඟ ගමන් කළ ට්රොලිබස් එකක් ගැන!
1960 දී නැවත ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද “නාගරික ප්රවාහන හා රථවාහන කළමනාකරණය” යන විමර්ශන පොතෙන් උපුටා දැක්වීමකින් ආරම්භ කරමු. “ට්රොලිබස් (ඩීසල්-විදුලි බසයක් සමඟ ට්රොලිබස් එකක එකතුවකි) සහ ට්‍රොලියැක්බස් (එහිදී a accumulator බැටරිය) මධ්යම ප්රදේශ වල භාවිතා කළ හැක ප්රධාන නගර, සම්බන්ධතා ජාලය අත්හිටුවීම නුසුදුසු නම්... ප්රධාන වශයෙන් ට්රොලිබස් එකක් මෙන් රේඛාවේ වැඩ කරන විට, යන්ත්‍රයට ස්පර්ශක වයරයක් අවශ්ය නොවී, අමුණා ඇති පැන්ටෝග්‍රැෆ් දඬු සමඟ ඇතැම් කොටස් පසුකර යාමට හැකි වේ. මෙම ප්රවාහනයේ අවාසි පහත දැක්වේ: බලශක්ති උපකරණවල සංකීර්ණත්වය සහ අධික පිරිවැය.
එතැන් සිට අඩ සියවසකට වඩා වැඩි කාලයක් ගත වී ඇති අතර, මෙන්න එය ට්‍රොලියැක්කුබස් හෝ ඒ වෙනුවට ස්වයංක්රීය චලනය සහිත ට්රොලිබස් ය. එහි නම ට්රොල්සා-5265.02 මෙගාපොලිස් වන අතර මෝටර් රථය ලෝක කුසලානය ආසන්නයේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත ගෙන එන ලදී: මේවා ක්‍රෙස්ටොව්ස්කි දූපතේ නව ක්‍රීඩාංගනයට මගීන් ලබා දෙනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ. ට්රොලිබස් මාර්ගයඑහි මාර්ගයක් නොමැති අතර, බස් රථ මගින් විදුලි පංකා ප්රවාහනය කිරීම, නවීන ඒවා පවා පරිසර හිතකාමී නොවේ: “ශුන්‍ය විමෝචනය” විලාසිතාවයි.
නමුත් විද්‍යුත් බස් රථ පරීක්ෂාවට ලක්වෙමින් පවතින අතර, ට්රොල්සා සන්නාමයේ “ට්‍රොලියැක්බස්” දැනටමත් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී. මේවා ටූලා (වාහන 16), නල්චික් (ඒකක 10) සහ ආර්ජන්ටිනාවට පවා, කෝර්ඩෝබා සහ රොසාරියෝ (පිළිවෙලින් ඒකක 7 සහ 12) නගර සඳහා ලබා දෙන ලදී. 2017 අවසන් වන විට සම්පූර්ණ පිටපත් 101 ක් නිෂ්පාදනය කළ යුතුය.
මාර්ගය වන විට, Rosario සඳහා මෝටර් රථ ඉතා මෑතකදී, ජනවාරි මාසයේදී නැව්ගත කරන ලද අතර, ඒවායේ මිල දනියි: ඩොලර් 350 දහසක් හෝ රූබල් මිලියන 20 කට වඩා වැඩි ය. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි පෙන්වා ඇති පිටපත තරමක් ලාභදායී වේ - රූබල් මිලියන 17 ක් පමණ වන අතර එය මිල හා සැසඳිය හැකිය. ගෑස් බස් LiAZ.
අභ්යන්තරය පහත් බිම් LiAZ බස් රථවලට සමානයි. මඟ පෙන්වන බල්ලෙකුට පවා ඉඩ තිබේ!
සහ, අවංකව, එවැනි මෝටර් රථ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වටා ඇවිදීමට පටන් ගන්නේ නම්, මම ඒවා භාවිතා කිරීමට කැමැත්තෙමි! ට්රොලිබස් සම්පූර්ණයෙන්ම පහත් බිමක් වන අතර, "දණහිස්" පද්ධතියකින් පවා. ක්‍රියාකාරී දාරයක් සහිත පුළුල් දොරවල් (මේවා ඔබේ අත් සහ පාද හිර නොකරනු ඇත) ප්‍රති-ස්ලිප් තට්ටුවක් සහිත ඉඩකඩ සහිත සහ දීප්තිමත් අභ්‍යන්තරයකට මඟ පාදයි. එහි විසරණය වූ ඩයෝඩ ආලෝකය අඩංගු වන අතර එය සංවේදකයකින් ස්වයංක්‍රීයව ක්රියාත්මක වේ. ද්විත්ව ඔප දැමීම, බහු කලාප දේශගුණ පාලනය...
සඳහා ස්ථානය වටා රෝද පුටුව backlit touch button සහ Braille පමණක් නොව ඉන්ටර්කොම් එකක්ද ඇත. මඟ පෙන්වන බල්ලෙකුට පවා ඉඩ තිබේ!
ට්රොලිබස් පහත් තට්ටුවකි, නමුත් පසුපස පිවිසුම සංකීර්ණ ලෙස නිර්මාණය කර ඇත
එය කැබින් තුළද උණුසුම් වේ. බස් රථයක, සෑම අමතර හීටරයක්ම උත්පාදක යන්ත්රය, එන්ජිම සහ සිසිලන පද්ධතිය මත පැටවීමකි. ට්රොලිබස් එකක් යනු වෙනම කාරණයකි, එහි මේ කිසිවක් නැත, 550/28 V පරිවර්තකයක් පමණක් වන අතර ජාලය තුළ අවශ්ය තරම් ශක්තියක් ඇති බැවින්, ඔබට වචනාර්ථයෙන් සෑම ආසනයකටම යටින් උදුනක් තැබිය හැකිය (සහ න්‍යාය වශයෙන්, ඔබට ජංගම දුරකථන සහ ටැබ්ලට් ආරෝපණය කිරීම සඳහා සොකට් තැබිය හැකිය).
රියදුරු කුටිය නියමු කුටියකට හෝ නැව් පාලක මැදිරියකට සමාන වේ. ඉදිරිපස පුවරුවේ මුළු ඉඩම බොත්තම් වලින් වැසී ඇත, මැදිරිය ගැජට් වලින් එල්ලා ඇත, නමුත් වඩාත්ම ආකර්ෂණීය දෙය වන්නේ උපකරණ පුවරුවයි. යන්ත්රය CAN බසයකින් සමන්විත බැවින්, සංදර්ශකය නිමක් නැති මෙනුවකින් තොරතුරු පෙන්වයි - ටැංකියේ රෙදි සෝදන මට්ටමේ සිට සියලුම විදුලි පරිපථ සමඟ මෙහෙයුම් උපදෙස් දක්වා.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වීඩියෝ කැමරා සහ GLONASS පද්ධති පර්යන්තයක් ඇත, එය ද පහසු නැත. චන්ද්‍රිකාව හරහා, පද්ධතිය ට්රොලිබස් මාර්ගයේ ගමන් කරන අතර ස්වයංක්‍රීයව නැවතුම් නිවේදනය කරයි!
එය ට්රොලිබස් රථය ඇණිය සමඟ සම්බන්ධ කරන අතර වාහනයේ පද්ධති දුරස්ථව නිරීක්ෂණය කිරීමට පමණක් නොව, රියදුරු සඳහා පණිවිඩ ප්‍රදර්ශනය කිරීමටද හැකි වේ - නිදසුනක් ලෙස, හැරවුම් සංඥා වලින් එකක් ක්රියා නොකරයි.
පාලනයන් මූලික වේ: චලනය තේරීම සඳහා බොත්තම ඔබන්න (ඉදිරියට හෝ පසුපසට), දකුණු පැඩලය ඔබන්න (ගෑස් නොව ධාවන පැඩලය) සහ යන්න. රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක හරහා බලන්න, විශාල දර්පණ (උණුසුම් කරන ලද සහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි) - සහ සුක්කානම් රෝද නැවතුමේ සිට නැවතීමට භාවිතා කර තත්වය පරීක්ෂා කරන්න! ත්වරණය "මොළය" මගින් සීමා වේ: විදුලි මෝටරයේ තෙරපුම අති විශාලය. උපරිම වේගයපැයට කිලෝමීටර 60 කට ද සීමා වන අතර, විද්‍යුත් රිටාර්ඩර් - විද්‍යුත් ගතික තිරිංග පද්ධතියක් - වේගය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. එපමනක් නොව, තිරිංග තුළ බලශක්ති ප්රතිසාධනය මෙහි ක්රියාත්මක වේ: වැය කරන ලද ශක්තියෙන් 20% ක් පමණ සම්බන්ධතා ජාලය වෙත ආපසු ලබා දෙනු ලැබේ.
රියදුරු සඳහා තවත් වාසියක් වන්නේ උත්පාතය ස්වයංක්‍රීයව ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීමයි. නියම ස්ථානයේ, ඔබට “අං” නැමීමට බොත්තමක් එබිය හැකිය - එවිට ට්රොලිබස් විදුලි බස් රථයක් බවට පත්වේ.
අපි ඇත්තටම Rostral තීරු අසල ඡායාරූපකරණය සඳහා කළ දේ Vasilyevsky දිවයින. වයර් මත ධාරා එකතු කරන්නන් ස්ථාපනය කිරීම එතරම් සරල නොවන බව අනුකම්පාවකි: “අං” ස්වයංක්‍රීයව ඉහළ නැංවිය හැක්කේ සම්බන්ධතා ජාලයේ මාර්ගෝපදේශ ඇති තැන පමණි. මම ඔවුන්ව දැක්කේ ට්රොලිබස් පාර්ක් එකේ විතරයි. එබැවින් අපගේ ඡායාරූපකරණයෙන් පසුව, රියදුරු පැරණි ආකාරයෙන් ක්රියා කළේය: ඔහු ට්රොලිබස් වටා ඇවිද ගොස් ලණුවලින් "රිගින් කිරීම" සුරක්ෂිත කළේය.
නමුත් ස්වයංක්රීය ධාවකය ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ටයි. මෝටර් රථය Toshiba lithium-titanate බැටරි කුට්ටි දෙකකින් සමන්විත වන අතර ට්රොලිබස් වලට ඒවා මත ගමන් කළ හැකි බවට පොරොන්දු වේ - සම්බන්ධතා ජාලයකින් තොරව, සම්පූර්ණ බරින් - කිලෝමීටර 15 කි. මාර්ග තදබදය වළක්වා ගැනීම කොතරම් පහසුදැයි ඔබට සිතාගත හැකිද? ජාල බිඳවැටීම් ගැටළුවක් නොවේ: සියලුම ට්රොලිබස් නිශ්චලව පවතී, නමුත් මෙය මගීන්ගේ සතුටට ගමන් කරයි!
මාර්ගය වන විට, කලින් පිටපත් ස්ථාපනය කර ඇත රුසියානු බැටරි Rusnano-Liotech, නමුත් දැන් Novosibirsk Liotech බලාගාරයේ දේපල විකිණීමට ඇත ...
අනෙක් අය සම්බන්ධයෙන් තාක්ෂණික ලක්ෂණ, එවිට පාලම් දෙකම ZF ලෙස හංවඩු ගසා ඇත. සහ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය, ටයර් සහ තිරිංග පුවරුව LiAZ බස්රථ සමඟ ඒකාබද්ධ - විදුලි සහ ඩීසල් වාහන යන දෙකම ක්රියාත්මක වන ගුවන් යානා සඳහා ඉතා පහසු වේ.
විදුලි මෝටරය, එහි පාලන උපාංගය, පරිවර්තකය, සම්පීඩකය - එය අසාමාන්යය. දේශීය නිෂ්පාදනය. මාර්ගය වන විට, මෙහි සම්පීඩකය ඉස්කුරුප්පු ඇණ - නිහඬ සහ කම්පන-නිදහස්.
පසුපස මැදිරියේ ප්රධාන ස්ථානය සම්පීඩකය විසින් අල්ලාගෙන ඇත (එය දකුණු පසින් ස්ථාපනය කර ඇත)
පොදුවේ ගත් කල, ට්රොලිබස් ඉතා නිහඬයි, එකම අනුකම්පාව වන්නේ බල සුක්කානම මුමුනන බවයි. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් විශේෂඥයින්ට අනුව, විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර් ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් තාර්කික වනු ඇත: එය සරල, නිහඬ සහ හිම වලට බිය නොවේ.
ඔවුන් වෙනත් අඩුපාඩු ද සටහන් කළහ. පළමුව, වහලය මත පිහිටා ඇති කිලෝග්‍රෑම් 700 කට ආසන්න බරැති බැටරි එතරම් හොඳ නැත: ඒවා ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය විශාල ලෙස වැඩි කරන අතර ස්ථායීතාවයට බලපායි. සමහරවිට යුරෝපයේ දැනටමත් සිදු කර ඇති පරිදි, පහත් බිම් සැලැස්ම කැප කිරීම සහ පිටුපස බිම යට බැටරි ස්ථාපනය කිරීම වටී ද?
ට්‍රැක්ෂන් බැටරි වහලය මත “පඟින්න එපා” යන සෙල්ලිපිය සහිත ආවරණයක් යට පිහිටා ඇත.
දෙවනුව, සාදන ලද ආලෝකය සහිත ශරීරයේ පසුපස කොන් අමුතු ලෙස නිර්මාණය කර ඇත: ඒවා ප්ලාස්ටික් සහ පාදයට ඇලවීම. සුළු අනතුරකින් පසුව පවා ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම කෙසේ වේවිද?
ද්විත්ව ඔප දැමූ කවුළුවලට ජනේල ඇලී ඇත්තේ මන්දැයි පැහැදිලි නැත: වැඩ නොකරන වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් සමඟ රේඛාවට ගමන් කිරීම තහනම්ය! අවසාන වශයෙන්, සඳහන් කර නැත ආරෝපණ සොකට්මැදිරිය තුළ, මගීන් දැකීමට පමණක් සතුටු වනු ඇත.
එය එසේ වුවද, පරීක්ෂණ අතරතුර, මෙගාපොලිස් ක්‍රීඩාංගනයට ප්‍රේක්ෂකයින් ලබා දීමට අදහස් කරන මාර්ගය ඔස්සේ කිලෝමීටර් අටක් “බැටරි මත” සාර්ථකව ආවරණය කළේය. පංකා එවැනි මෝටර් රථ වලින් ක්‍රෙස්ටොව්ස්කි දූපතට යාමට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ - ලාභදායී නොවේ, නමුත් වේගවත්, නිහඬ, පරිසර හිතකාමී සහ රැහැන් රහිතව ගමන් කිරීමට පවා හැකියාව ඇත.
| විදේශ ගමන් බලපත්ර විස්තර | |
|---|---|
| ආකෘතිය | ට්රොල්සා-5265.02 මෙගාපොලිස් |
| ස්ථාන ගණන | |
| ජනරාල් | 100 |
| වාඩි වීම සඳහා | 35-37 |
| සමස්ත මානයන්, මි.මී | |
| දිග | 12335 |
| පළල | 2550 |
| උස | 3470 |
| කර්බ් බර, කි.ග්රෑ | 10580 |
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ | 17380 |
| විදුලි මෝටරය | DTA-1U1 AC |
| උපරිම. බලය, kWt | 180 දක්වා |
| බැටරි වර්ගය | ලිතියම් ටයිටනේට් |
| ධාරිතාව, අහ් | 80 |
| උපරිම. වේගය, කි.මී | 60 |
පෙබරවාරි 22 වන දින, ස්වයංක්රීය මෙහෙයුමක් සහිත ට්රොල්සා ට්රොලිබස් හි මහා පරිමාණ ඉදිරිපත් කිරීමක් සිදු වූ අතර, එයට උප ආණ්ඩුකාර ඊගෝර් ඇල්බින් සහභාගී විය. ඉදිරිපත් කිරීමේ අමුත්තන් සමඟ ට්රොලිබස් පෙට්‍රොග්‍රඩ්ස්කායා මෙට්‍රෝ දුම්රිය ස්ථානයේ සිට ක්‍රෙස්ටොව්ස්කි දූපතේ නව ක්‍රීඩාංගනය දක්වා තමන්ගේම බලය යටතේ ගමන් කළේය. පරීක්ෂා කරන ලද ආකෘතියේ විශේෂාංග වේ ලිතියම් අයන බැටරි, සම්බන්ධතා ජාලයට සම්බන්ධ නොවී ගමන් කිරීමේ හැකියාව ලබා දීම. ස්වයංක්රීය මාදිලියේදී ට්රොලිබස් රථයට කිලෝමීටර 10 ක් පමණ ගමන් කළ හැකිය. එවැනි ආකෘතිවල එක් කාර්යයක් වන්නේ ක්‍රෙස්ටොව්ස්කි දූපතේ නව ක්‍රීඩාංගනයේ ප්රවාහන ප්‍රවේශය සහතික කිරීමයි. මීට අමතරව, ස්වයංක්රීය ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ට්රොලිබස් මිලදී ගැනීම “පිරිසිදු අහස” වැඩසටහනේ කොටසක් බවට පත්විය හැකි අතර එයට පෙට්‍රොග්‍රැඩ්ස්කි දිස්ත්‍රික්කයේ කොටසක් සම්බන්ධතා ජාල වලින් ඉවත් කිරීම ඇතුළත් වේ. මේ මොහොතේ, Gorelektrotrans ස්වයංක්රීය වාහන භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇති මාර්ග විකල්ප 10 ක් පමණ මත වැඩ කරමින් සිටී - Primorsky, Krasnoselsky, Frunzensky දිස්ත්‍රික්කවල. උදාහරණයක් ලෙස, නව සම්බන්ධතා ජාලයක් සඳහා ආයෝජනය නොකර එය ඉදිවෙමින් පවතින Prospekt Slavy ස්ථානයට එය දීර්ඝ කිරීමට යෝජිතය. අපගේ නගරයේ පරීක්ෂා කරනු ලබන TrolZa-5265.02 “Megapolis” ට්රොලිබස්, අගනුවරදී ඔවුන් මෙම ආකෘතිය ප්‍රතික්ෂේප කළහ (ඔවුන් කොන්ත්‍රාත්තුවේ නියමයන් පිළිබඳව සෑහීමකට පත් නොවීය). දැන් මිලදී ගැනීමේ හැකියාව ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි සලකා බලනු ලබන අතර, නව්‍ය ආකෘතිය සඳහා "සටන් පරීක්ෂණයක්" විශේෂයෙන් සංවිධානය කර ඇත. ශීත සමය. දැනට, TrolZa මෙම මාදිලියේ ට්රොලිබස් Tula සහ Nalchik වෙත සපයයි. TrolZa-5265.02 "Megapolis" ආර්ජන්ටිනාවේ Cordoba සහ Rosario නගර වෙත අපනයනය කරනු ලැබේ. සාර්ථකව නිම කිරීමෙන් පසු පරීක්ෂණ අත්හදා බැලීම්එවැනි ට්රොලිබස් 100 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත සැපයීම සඳහා ගිවිසුමක් අවසන් කළ හැකි අතර ඒවායින් බොහොමයක් මේ වසරේ නගරයට ලබා ගත යුතුය. සීමාකාරී සාධකවලින් එකක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල වේ - ස්වයංක්රීය ට්රොලිබස් එකක් අයවැයට වඩා 60-70% වැඩි මුදලක් වැය වේ, උදාහරණයක් ලෙස, නවීන බස්විශාල ධාරිතාව. ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සහිත විද්‍යුත් වාහන වෙත ක්‍රමයෙන් සංක්‍රමණය වීමේ අදහස අලුත් දෙයක් නොවේ - 2014 දී ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි Vologda Trans-Alfa සහ පැරණි පරම්පරාවේ TrolZa මාදිලියේ ආකෘති දැනටමත් පරීක්ෂා කර ඇත.
ඡායාරූප පෙළ
(ඡායාරූප -
විස්තර
මෙය එංගල්ස් හි ට්රොලිබස් කම්හල විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද දෙවන (TrolZa-527500 ට පසු) පහත් තට්ටුවේ ට්රොලිබස් වේ. නවීන ශරීරය. ශරීරය ද්වි-අක්ෂීය වන අතර මගීන්ට ඇතුළුවීමට සහ පිටවීමට දොරවල් තුනක් ඇත. පිටත වහල ආවරණ ගැල්වනයිස් කරන ලද මැහුම් රහිත වානේ තහඩු වලින් සාදා ඇත. වහලයේ ඕවලාකාර, පැතිවල ලයිනිං, ඉදිරිපස සහ පසුපස ෆයිබර්ග්ලාස් පැනල් වලින් සාදා ඇත. කුටියේ මුළු දිග දිගේ බිම අඩුයි, පියවරක් නොමැත. මැද දොරට විරුද්ධ පැත්තේ සිටගෙන සිටින මගීන් සඳහා ගබඩා ප්‍රදේශයක් ඇත, එයට රෝද පුටුවක් හෝ ළදරු ඇවිදින්නෙකු ද තැබිය හැකිය. ට්රොලිබස් ට්රාන්සිස්ටර පාලන පද්ධතියක් සහ අසමමුහුර්ත කම්පන මෝටරයකින් නිපදවනු ලැබේ; මෙම ආකෘතිය මත පදනම්ව, මෙගාපොලිස් සන්නාමය යටතේ ප්රකාශිත ට්රොලිබස් ට්රොල්සා-6206 ද සංවර්ධනය කරන ලදී.
පිරිවිතර
මැදිරියේ ආසන පිරිසැලසුම
| දිග, මි.මී | 11700 |
| පළල, මි.මී | 2500 |
| උස, මි.මී | 3410 |
| මාර්ග මට්ටමට ඉහළින් මහලේ උස, මි.මී | 360 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී | 150 |
| කාර්යබහුල වේලාවේදී මගී ධාරිතාව, පුද්ගලයන්. | 100 |
| ආසන, පීසී. | 21 |
| දී උපරිම වේගය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත, km/h | 60 |
| ට්රොලිබස් රථයකින් සම්පූර්ණ බරින් උපරිම ආනතිය ජය ගැනීම, % | 15 |
| සම්පූර්ණ පැටවීමේදී ට්රොලිබස් රථයක උපරිම ත්වරණය/අඩුවීම, m/s² | 1,5 |
| ට්රොලිබස් රථයක ත්වරණ කාලය පාරේ තිරස් කොටසක සම්පූර්ණ බරින් පැයට කිලෝමීටර 50 ක වේගයකින්, s | 22 |
| ස්පර්ශක ජාලයේ අක්ෂයේ සිට ට්රොලිබස්හි උපරිම අපගමනය, m | 4,5 |
| රියදුරුගේ සේවා ස්ථානයේ අභ්යන්තර ශබ්දය, dBA | 78 |
| අභ්යන්තර ශබ්දය මගී මැදිරිය, dBA | 82 |
| බාහිර ශබ්දය, dBA | 78 |
| අදාළ කම්පන මෝටර් පාලන පද්ධති | RKSU, TISU, IGBT |
බෙදාහැරීමේ ඉතිහාසය
පළමු පිටපත 2006 ආරම්භයේදී නිකුත් කරන ලද අතර, සරතොව්හි මගීන් සමඟ යම් කාලයක් පරීක්ෂා කරන ලදී. ඉන්පසු එය මොස්කව් වෙත ප්රවාහනය කරන ලද අතර එහිදී එයට අංක 7100 ලැබුණු අතර අප්‍රේල් මාසයේදී Vasilyevsky Spusk හි පැවති Dorkomexpo-2006 ප්‍රදර්ශනයේදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. මැයි මස මුල සිට ඔහු 63 මාර්ගයේ මගීන් සමඟ වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය. පළමු පිටපත මොස්කව් සඳහා සම්මත නොවන වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත - එය සම්පූර්ණයෙන්ම තැඹිලි පාටයි.
පළමු ට්රොලිබස් TrolZa-5265 අංක 7100
2006 අවසානයේ මොස්කව් එකම ට්රොලිබස් 15 ක කණ්ඩායමක් ඇණවුම් කළේය. ඔවුන් 5 සහ 8 හැර අනෙකුත් සියලුම උද්යානවල වැඩ කිරීමට පටන් ගත්හ. වැඩිදුර මිලදී ගැනීම් සැලසුම් කර ඇත.
2007 ජුනි මස අවසානයේදී ට්රොල්සා-5265 මෙගාපොලිස් ට්රොලිබස් එක පිටපතකින් ක්‍රස්නෝඩර් වෙත ලබා දෙන ලදී. දැන් ඔහු දැනටමත් මාර්ග අංක 2 "දුම්රිය ස්ථානය - 1 ට්රොලිබස් ඩිපෝවේ" මාර්ගයේ වැඩ කරමින් සිටී. පුවරු අංකය - 153.
2007 ගිම්හානයේදී මර්මන්ස්ක් ඩිපෝ අංක 2 තැඹිලි ට්රොල්සා-5265 මෙගාපොලිස් ට්රොලිබස් එකක් මිලදී ගත්තේය. 2007 අගභාගයේදී හරිත ට්රොල්සා-5265 මෙගාපොලිස් ට්රොලිබස් දෙකක් කසාන් විසින් මිලදී ගන්නා ලදී. 2007 අවසානයේ එක් මෙගාපොලිස් පරීක්ෂණය සඳහා ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත පැමිණියේය. නමුත් 2008 ගිම්හානයේදී පරීක්ෂණ අවසන් වීමෙන් පසු ඔහු ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි රැඳී නොසිටි නමුත් බ්රයන්ස්ක් වෙත ගියේය. මේ අනුව, එය Bryansk හි මෙම ආකෘතියේ දෙවන ට්රොලිබස් බවට පත් විය.
2008 අවසානයේ මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ පහක් යාරොස්ලාව් වෙත පැමිණියේය.
2009 මාර්තු 12 වන දින පළමු "මෙගාපොලිස්" ඔඩෙස්සා වෙත පැමිණි අතර මාර්තු 27 වන දින තවත් ට්රොලිබස් 15 ක් පැමිණියේය.
Voronezh හි නව ට්රොලිබස් මෙගාපොලිස්
වාසි
- සියලුම දොරවල්වල පියවර නොමැති වීම, සීමිත සංචලනය සහිත පුරවැසි කණ්ඩායම් ප්රවාහනය කිරීමේ හැකියාව.
- අසාමාන්ය නිර්මාණය.
අඩුපාඩු
- අපහසුතාවයට පත් අභ්යන්තර සැලැස්ම කිසිදු ආකාරයකින් භාවිතා නොවේ. මගී ධාරිතාව සමාන ට්රොලිබස් VMZ-5298.01 ට වඩා අඩුය.
- ඉතා දුර්වල අභ්යන්තර වාතාශ්රය.
- කම්පන මෝටරයෙන් විශාල ශබ්දයක්.
ට්රොලිබස් ගැන රසවත් කරුණු
මොස්කව්හි 4 වන ට්රොලිබස් ඩිපෝවේ, මිනිසුන් සමඟ ගැටීමකදී විශාල වීදුරුව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔවුන් පැමිණි විගසම එහි පැමිණි පළමු මෝටර් රථ දෙකෙහි පයිප්ප වලින් සාදන ලද ආරක්ෂිත ව්යුහයන් සවි කර ඇත.
සබැඳි
විකිමීඩියා පදනම. 2010.
