යාවත්කාලීන කළ පවුල Mercedes-Benz CLA 2016-2017 පළමු බැරෑරුම් සමාලෝචනය සඳහා සූදානම් කර ඇති අතර එය මාර්තු 25 වන දින ආරම්භ වන නිව් යෝර්ක් ජාත්‍යන්තර ප්‍රදර්ශනයට සමගාමීව වේ. මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාරය. Restyled ආකෘතිය, දොරවල් හතරක කූපේ සහ ස්ටේෂන් වැගන් වෙඩි තැබීමතිරිංග, තුළ ඉලක්කගත වැඩිදියුණු කිරීම් ගණනාවක් ලැබිණි පෙනුමසහ අභ්යන්තර නිර්මාණය, තරමක් සකස් කරන ලද එන්ජින් පරාසය, පුළුල් කරන ලද උපකරණ. නව නිෂ්පාදනයේ පවතින ඡායාරූප ද්‍රව්‍ය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ නවීකරණයේ පරිමාණය තක්සේරු කිරීමට අපට උපකාරී වනු ඇත.

නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයේ දුන්න පරීක්ෂා කිරීම Mercedes CLAපූර්ව ප්‍රතිසංස්කරණ මෝටර් රථයේ සැලසුම සමඟ සුළු වෙනස්කම් පමණක් ස්ථාපිත කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. වෙනස් වායු ඇතුල් කිරීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් ලැබුණු ඉදිරිපස බම්පරය සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් තරමක් සකස් කර ඇත. ව්‍යාජ රේඩියේටරය ඉතා සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇති අතර, සාමාන්‍යයෙන් බොහෝ කුඩා ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍ය සහ විශාල නිෂ්පාදකයාගේ ලාංඡනය සමඟ එකම වින්‍යාසය රඳවා තබා ගනී, එයින් බාල්ක දෙකක් දෙපැත්තට අපසරනය වේ. නව බම්පර් එහි පූර්වගාමියාට වඩා නරක ලෙස පෙනෙන්නේ නැත, ආකෘතියට ආක්රමණශීලීත්වය සහ උද්යෝගය එකතු කරයි. වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, බම්පරයේ පහළ කෙළවර රිදී හෝ කළු තීරුවකින් සරසා ගත හැකි අතර, මෙම බාහිර මූලද්රව්යයට යම් රසයක් එක් කරයි.

ඉදිරිපස හැඩය සහ පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාවයාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථය නොවෙනස්ව පැවතුනි, නමුත් අන්තර්ගතය වැඩිදියුණු විය. මර්සිඩීස් CLA 2016-2017 සඳහා විකල්පයක් ලෙස LED හෙඩ් ලයිට් තිබේ ඉහළ කාර්ය සාධනය, මෘදු ආලෝකය සෑදීම සහ අතිශය අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය. පසුපස අනුවර්තී විදුලි පහන් ආලෝකය මත පදනම්ව ස්වාධීනව තීව්රතාව වෙනස් කිරීමට සමත් වේ (තිරිංග ලයිට් සහ හැරවුම් දර්ශක සඳහා දීප්තියේ මට්ටම් තුනක් ඇත).

Mercedes CLA 45 AMG 4MATIC හි ක්‍රීඩා අනුවාද සාමාන්‍ය ඒවාට වඩා අතිවිශේෂ ආකාරයෙන් වෙනස් වේ. බාහිර නිර්මාණය, ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ ඉදිරිපස බම්පරයවැඩිදියුණු කළ වායුගතික විද්‍යාව සහ ඉහළ දිලිසෙන කළු නිමාවක් සහිතව, කඳ පියන මත සංයුක්ත ස්පොයිලර් (දොර හතරේ අනුවාදයේ), මෙන්ම විශේෂයෙන් වින්‍යාස කරන ලද පසුපස විසරණය. වායුගතික කාර්ය සාධනය CLA පවුලේ ආකෘති කිසිදු තරඟකරුවෙකුට ලබා ගත නොහැක. අදින්න සංගුණකය 0.22 ( CLA වෙනස් කිරීම 180) බාහිර ශරීර සමෝච්ඡයන් ප්රවේශමෙන් විස්තාරණය කිරීම නිසා සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී. එන්ජින් මැදිරියසහ පහළ හැඩයන්.

ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතියේ ශරීර වර්ණ මාලාව නව වර්ණයකින් පුරවා ඇත - කැවන්සයිට් නිල් ලෝහමය. මෝටර් රථයේ අවි ගබඩාවේ අඟල් 18 සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද සඳහා විකල්ප පහක් තිබුණි.

දොර හතරේ සහ පහේ අනුවාදවල අභ්යන්තරය Mercedes CLA 2017 ආදර්ශ වර්ෂයබවට පරිවර්තනය විය අඩු උපාධියබාහිරට වඩා. මෙහිදී අඟල් 8 බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකය තුනී සහ වඩාත් ආකර්ෂණීය ප්‍රතිසමයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍යවල වර්ණ පටිපාටිය සකස් කිරීම සහ සමහර පාලනවල සැලසුම සංශෝධනය කිරීම සඳහා අප සීමා කිරීමට තීරණය විය. විශේෂයෙන්ම, උපකරණ පොකුර දීප්තිමත් හා වඩා ප්රතිවිරුද්ධ සංදර්ශකයක් අත්පත් කර ගෙන ඇති අතර, එය කියවීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත. බහුමාධ්ය පද්ධතියට නැවත පැමිණීම, අපි එය සටහන් කරමු පුළුල්ම අවස්ථා, වෙනත් දේ අතර, Apple CarPlay සහ Android Auto අතුරුමුහුණත් හරහා ස්මාර්ට්ෆෝන් පහසුවෙන් සම්බන්ධ කිරීම සපයයි.

අපි ආසන පහසුව ගැන කතා කරන්නේ නම්, දොර හතරේ ඉදිරිපස ඇත ආසනපසුපස ඒවාට වඩා හොඳ පෙනුමක්. පළමු පේළියේ ආසනවල බාල්දි ඝන පිරවුමකින් යුක්ත වන අතර, ශරීරය පැහැදිලිව සවි කර ඇති අතර තියුණු හැරීම් වලදී පවා එය මුදා හරිනු නොලැබේ. පසුපසින්, කූපේ බෑවුම් සහිත වහලය ප්‍රධාන කාමරය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි, එබැවින් උස ධාවකයන් සිවිලිමට හිස තබා ගැනීමේ අවදානමක් ඇත. ඒ සමගම, දණහිස ප්රදේශයේ පැහැදිලිවම අවකාශයේ හිඟයක් නොමැත. ආකර්ෂණීය ප්රවේශය ගමන් මලු මැදිරිය(ශරීර වර්ගය අනුව ලීටර් 470 හෝ 495) අයිතිකරුවන් යාවත්කාලීන අනුවාදයපසුපස බම්පරය යටින් ඔබේ පාදය ස්වයිප් කිරීමෙන් වාහනය ස්පර්ශ රහිතව ලබා ගත හැක.

තාක්ෂණික පිරිවිතර Mercedes-Benz CLA 2016-2017

මාදිලියේ ඩීසල් වෙනස් කිරීම් පරාසය පුළුල් කර ඇත මර්සිඩීස් අනුවාදය 109 hp නිපදවන ලීටර් 1.5 එන්ජිමක් සහිත CLA 180d BlueEfficiency. (260 Nm), 6-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරයි. එවැනි ටැන්ඩම් එකකින් සමන්විත කූපේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 3.5 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි, ස්ටේෂන් කරත්තයක් ලීටර් 0.1 ක් වැඩිපුර පරිභෝජනය කරයි. අනෙකුත් ඩීසල් වෙනස් කිරීම් - Mercedes CLA 200d (136 hp) සහ Mercedes CLA 220d (177 hp)

180d BlueEfficiency අනුවාදයේ පෙට්‍රල් ප්‍රතිසමය Mercedes CLA 180 BlueEFFICIENCY අනුවාදය වන අතර එය 122 hp නිමැවුමක් සහිත ලීටර් 1.6 එන්ජිමකින් ධාවනය වේ. (200 Nm). එන්ජිම ද 6-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත, පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රයලීටර් 5.5 යි.

ආකෘතිය ද පහත සඳහන් වේ පෙට්රල් වෙනස් කිරීම්: Mercedes CLA 200 (1.6 l, 156 hp), Mercedes CLA 220 4MATIC (2.0 l, 184 hp) සහ Mercedes CLA 250 4MATIC (2.0 l, 211 hp) ඒ සෑම එකක්ම හතක එන්ජිම සමඟ යුගලනය කර ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. 7G-DCT ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය.

"ආරෝපිත" Mercedes-AMG CLA 45 යාවත්කාලීන කිරීමට පෙර පවා වඩා ඉහළ ව්යවර්ථ බලාගාරයක් අත්පත් කර ගත්තේය. 475 Nm ක උපරිම ව්‍යවර්ථයක් සහිත 2.0-ලීටර් 381-අශ්වබල පෙට්‍රල් ටර්බෝ ඒකකයක් මෝටර් රථයේ හුඩ් මත ස්ථාපනය කර ඇත. SpeedShift DCT 7 ගියර් පෙට්ටිය සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරන එන්ජිම දොර හතරට තත්පර 4.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණයක් ද, තත්පර 4.3 කින් දොර පහක් ද සපයයි. සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය "සියයකට" ලීටර් 6.9 ක් පමණ වේ.

CLA හි අත්හිටුවීම ඉදිරිපස MacPherson struts සහ බහු-සබැඳි පසුපස සැලසුමකින් සමන්විත වේ. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට සැකසුම් හතරක් සමඟ ගතික තේරීම අනුවර්තී අත්හිටුවීම ඇණවුම් කළ හැකිය: සුවපහසුව, ක්‍රීඩා, පරිසර සහ තනි.

Mercedes CLA 2016-2017 සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම මෙම ගිම්හානයේදී ආරම්භ විය යුතුය. රුසියානු මිල ගණන්පසුව දැන ගනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, මූලික දත්ත වලට අනුව, ඒවා පෙර-ප්රතිනිර්මාණය කරන ඒවාට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවිය යුතුය.

රුසියාවේ Mercedes CLA හි වෙනස් කිරීම් සහ මිල

යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes CLA පවුල පහත සඳහන් සංයුතියේ රුසියානු වෙළඳපොළට පැමිණ ඇත: CLA 200, CLA 250 4MATIC සහ AMG CLA 45 4MATIC. මෙම වෙනස් කිරීම් සියල්ලම sedan (coupe) සහ Station wagon body style වලින් ඉදිරිපත් කර ඇත. දොරවල් හතරක් Mercedes-Benz අනුවාදය CLA 200 මිල රුබල් 2,180,000 ක් වන අතර දොර පහේ වෙඩි තැබීමේ තිරිංගයේ මිල රුබල් 2,240 කි.

"ආරෝපිත" Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC, ශරීර වර්ගය කුමක් වුවත්, රූබල් 3,390,000 කට මිලදී ගත හැකිය.

ඡායාරූප Mercedes CLA 2016-2017

Mercedes-AMG CLA 45 2016-2017 හි ඡායාරූප

සන්නාමයක් පුරාවෘත්තයක් බවට පත් වූ විට, එය "එය තවදුරටත් එසේ නොවේ" සහ එහි නව නිෂ්පාදනය "සැබෑ නොවේ" යන ආකාරය ගැන නිරන්තර කතා කිරීම හෙළා දකී. මෙය සැමවිටම සිදු වී ඇති අතර, මෙහි හේතුව බොහෝ විට නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය නොව, ගැනුම්කරුගේ හැඟීම් ය.

ගස් විශාල වූ අතර මර්සිඩීස් සැබෑ වූ කාලයක් අප සෑම කෙනෙකුටම තිබුණි. මෙතැන් සිට වසර දහයකට පසු, වත්මන් ළමා පරම්පරාව හැදී වැඩී 2027 මර්සිඩීස් කිහිපයක් ගැන මැසිවිලි නඟනු ඇත, CLA දැරිය හැකි මිල අධික මෝටර් රථයක ප්‍රමිතිය ලෙස සිහිපත් කරයි.

මගේ දීප්තිමත් රතු පාට ගැන උද්යෝගයෙන් කතා කරන පිරිමි ළමයින් කිහිප දෙනෙකු මිදුලේ සිටිනු දකින විට මෙම සිතුවිලි මගේ සිතට ආවේ කැමැත්තෙන් නොවේ. මර්සිඩීස් පරීක්ෂණය CLA. ඔවුන් ඒ ගැන සෑම දෙයකටම කැමතියි: රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක මත ඇති විශාල (සමහර විට ඊටත් වඩා වැඩි) තරුව හිරු එළියෙන් දිලිසෙන ආකාරය, බෑවුම් සහිත කූපේ ශරීරය සහ ක්‍රීඩා කරන AMG ශරීර කට්ටලය (ඔවුන් AMG අකුරු උච්චාරණය කරන්නේ අභිලාෂයකින්, මැජික් අක්ෂර වින්‍යාසයක් මෙන්) . CLA බව්තීස්ම වී ඇති බව මෙම සංවාදය දැනටමත් පෙන්නුම් කරයි.

එලෙසම, වසර සියයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ, විවිධ යුගවල දරුවන් ඔවුන්ගේ කාලයේ මර්සිඩීස් වටා එල්ලී ඇති අතර, ඔවුන් අගය කරමින්, ඔවුන් හැදී වැඩුණු විට එකම ඒවා මිලදී ගැනීමට සිහින මැව්වා. ගැටලුව නම්, ඔවුන් වැඩෙන විට, “එකම ඒවා” නතර කර ඇති අතර, නව මාදිලි කුඩා කල සිටම මගේ හිසෙහි ඇති වූ පරමාදර්ශී මර්සිඩීස් රූපය සමඟ සැසඳීමට සැමවිටම නොහැකි විය, මන්ද හුදෙක් මනඃකල්පිත මෝටර් රථයක් සැමවිටම පවතින බැවිනි. රියැලිටි කාර් එකට වඩා හොඳ වෙන්න.

නමුත් මෙන්න මගේ යථාර්ථය: දැන් මම අලුත්ම මර්සිඩීස් සීඑල්ඒ රථයකින් මොස්කව් වටා ධාවනය කරමි, එය 100% ක්ම මගේ මෝටර් රථ ආශාවන් සහ අභිලාෂයන් තෘප්තිමත් කරයි.

CLA: යන්ත්‍රය සහ යථාර්ථය

CLA හි අභ්‍යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම මර්සිඩීස් වන අතර එහි තරමක් දැඩි, නමුත් හොඳින් සිතා බලා නිර්මාණය කර ඇති අතර ස්පර්ශයට ප්‍රසන්න හා මිල අධික ද්‍රව්‍ය වේ. එන්ජිම, තොප්පිය යටතේ "අශ්වයන් 156 ක" බලයක් සහිත මූලික ටර්බෝචාජ් කරන ලද 1.6 තිබියදීත්, සියලු නාගරික අවශ්‍යතා ආවරණය කරනවාට වඩා: එය ඔබට ඉක්මනින් රථවාහන ලයිට් වලින් ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි (පැයට කිලෝමීටර 100 සිට ත්වරණය - 8.5 දක්වා. තත්පර), විශේෂයෙන් ඔබ මෝටර් රථය ක්‍රීඩා ප්‍රකාරයට මාරු කරන්නේ නම්, පහසුවෙන් ගමනාගමනයට සම්බන්ධ වන අතර තුන්වන මුදු පාරේ හෝ මොස්කව් රින්ග් පාරේ කොතැනක හෝ අභිබවා යාමට ක්ෂණිකව වේගවත් වේ.

මෙම ප්‍රකාරයේදී, ගෑස් පැඩලය, සුක්කානම් රෝදය සහ 7-වේග 7G-DCT රොබෝව මර්සිඩීස් CLA ඔබේ චලනයන්ට ප්‍රතික්‍රියා කිරීමට සලස්වන්නේ ඔබ ඉඳිකටුවකින් විදින ආකාරයට (හෝ ඔබ කැමති ඕනෑම දෙයක් ස්පර්ෂ කරන්නාක් මෙන්): CLA ක්ෂණිකව, සමඟ ඝෝෂාවක්, මුරණ්ඩු ලෙස ස්පීඩෝමීටර ඉඳිකටුවක් දකුණට ඇලවීමටත් කීකරු ලෙසත් වඩාත්ම ගමන් පථය ඇඳීමේ උද්යෝගයෙන් යුතුව ය. තියුණු හැරීම. මෙම ආකෘතියේ ගැනුම්කරුවන්ගෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් යෞවනයන් බව සලකන විට, එවැනි පුරුදු හරියටම අවශ්ය වේ. එම හේතුව නිසාම, දැනටමත් සම්මත උපකරණවල අඩු පළපුරුදු හෝ ඕනෑවට වඩා ආවේගශීලී රියදුරෙකු රක්ෂණය කරන බොහෝ පද්ධති තිබීම හොඳය.

පොදුවේ, මෙන්න ඔබ ලබා දිය යුතුය මර්සිඩීස්නියමිත කාලය - සෑම විටම, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ (සහ එම නිසා ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්) මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ එකල පැවති හොඳම දේ මුලින්ම ලබා ගත් අතර, මෙය පළමු ස්ථානයේ ආරක්ෂක පද්ධති ගැන සැලකිලිමත් වේ. ඒ නිසා, ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය(ABS) සහ පද්ධතිය දිශානුගත ස්ථාවරත්වය(ESP) වරෙක ඔවුන් මේ ලෝකයට ඇතුළු වූයේ හුඩ් මත තිත් තරුවක් සහිත මෝටර් රථ මත වන අතර අද ඒවා දැනටමත් සියලුම මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය වී ඇත. ඇයි? පිළිතුර සරලයි: මෙම දක්ෂ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ජීවිත බේරා ගන්නා අතර, මෙම කරුණ හඳුනා ගත් ලොව ප්‍රථමයා මර්සිඩීස් වීම සැලකිය යුතු කරුණකි.

එබැවින් Stuttgart හි සමාගම කිසි විටෙකත් නව්‍ය හා කඩාකප්පල්කාරී දේවලට බිය වී නැති අතර මෙය මර්සිඩීස් ඉංජිනේරුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල අතීත පොහොසත් උරුමය සුරැකීම නතර කර නැත.

මර්සිඩීස් හි, මෙම ග්‍රහලෝකයේ ඇති වෙනත් මෝටර් රථ කිහිපයක මෙන්, ඔබට පෙළපත සහ අභිජනනය දැනිය හැකිය. පරම්පරාවෙන් පරම්පරාවෙන් ඔවුන්ගේ මාදිලි පරීක්ෂා කිරීම එතරම් ප්‍රසන්න වන්නේ එබැවිනි, වචනාර්ථයෙන් ඔබේ සමට මෙය දැනෙන්නේ කෙසේද? ජර්මන් කාර්වෙනස් කරන අතරතුර, මගේ සාරය අලුත් දේ තුළ දිය නොකිරීමට මම කළමනාකරණය කළෙමි.

CLA ද ව්යතිරේකයක් නොවේ. ඔහු තම දෙමාපියන්ගේ සහ ඔටුන්න හිමි කුමරුගේ පුත්‍රයා වන අතර, අනාගතයේ දී සිංහාසනයට සහ සිංහාසනයට හිමිකම් කීමට හැකි වනු ඇත. මේ අර්ථයෙන් ගත් කල, CLA යනු ජීවිතයේ පරමාදර්ශී පළමු මර්සිඩීස් ය, මන්ද හොඳ දේවලට හුරුවීම ඉතා සතුටක්.

කෙසේ වෙතත්, CLA ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස පමණක් නොව ගමනාන්තයක් ලෙසද හොඳය, මන්ද ඔබ මීට පෙර කිසි දිනෙක මර්සිඩීස් හිමිකරගෙන නොමැති නම්, මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථවලට ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණයෙන්ම අද්විතීය තත්ත්වය ලැබුණේ කුමක් දැයි වහාම ඔබට තේරුම් ගැනීමට ඉඩ සලසයි. විශාල හා ජනාකීර්ණ යන්ත්‍ර ලෝකය. මෙම තත්ත්වය මනිනු ලබන්නේ මිල හෝ කීර්තිය පමණක් නොව, වෙළඳ නාමයේ පුරාවෘත්තය තුළය. එකඟ වන්න, තවත් මෝටර් රථ කිහිපයක් ජනප්‍රවාදයට ඇතුළු වීමට ඉතා තදින් සමත් වූ අතර, නිසි නමක් සහ විහිළු වල වීරයා බවට පත් වූ අතර, මතක තබා ගන්න, ඔවුන් කිසි විටෙකත් මෝටර් රථයට සිනාසුණේ නැත - එය ඉතා බැරෑරුම් ලෙස සාදා ඇත. මෙම විකාර රහිත ප්‍රවේශය CLA හි ආරක්ෂිත පද්ධති ලැයිස්තුවේ ද පැහැදිලි වේ.

CLA ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ: ඉතිරි කිරීම සහ විනෝදාස්වාදය

පාඨමාලා පද්ධතිය ස්ථාවරත්වය ESP, “බ්‍රේකින් ඇසිස්ටන්ට්” ඇඩප්ටිව් බ්‍රේක් සහිත හෝල්ඩ් ක්‍රියාකාරීත්වය, ගැටීම් වැලැක්වීමේ සහායක ගැටීම් වළක්වා ගැනීමේ පද්ධතිය, පදිකයින් ආරක්ෂා කරන “ක්‍රියාකාරී” හුඩ්, එයාර් බෑග් 5ක්, පැති තිර එයාර් බෑග්, ලයිට් සහ වර්ෂා සෙන්සර්, ට්‍රැෆික් සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය... Mercedes CLA එසේ නොවේ. වැරදි සඳහා බොහෝ ඉඩ. නිර්වචනය අනුව, 80 ගණන්වල 190 මර්සිඩීස් ගැන සිහින මැවූ පිරිමි ළමයින්ට එවැනි අවි ගබඩාවක් තිබිය නොහැක.

ඔවුන් සතුව තවමත් නොතිබුනේ CLA බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ අඟල් 8 ක තිරය එහි විශ්මයජනක ලෙස ඉහළ විභේදනයකින් (1440 × 540 පික්සල), කටහඬ විධාන හඳුනාගැනීම සහ සුඛෝපභෝගී Harman Kardon Logic මත විවිධ මාධ්‍යවලින් සංගීතය සංදර්ශන කිරීමේ හැකියාවයි. 7 ස්පීකර්, ප්ලේයර් සහ ස්මාර්ට් ෆෝන්. මගේ මතය අනුව, මෙය පරමාදර්ශී ශබ්ද පරිවාරකයට වඩා (සමහර මාධ්‍යවේදීන් පැමිණිලි කරන අඩුව) සහ (දැන් ගල් මා දෙසට පියාසර කළ හැකිය) පසුපස රෝද ධාවකයට වඩා CLA ගැනුම්කරුට ඉතා වැදගත් සහ අවශ්‍ය වේ.

CLA පිරිවිතර

එන්ජිම
සිලින්ඩර ගණන සහ සැකැස්ම
වැඩ කරන පරිමාව (cm³)
ශ්‍රේණිගත බලය (kW [hp] rpm හිදී)
ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථය (N·m rpm)	250/1.250–4.000	350/1.200–4.000
සම්පීඩන අනුපාතය
0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය (ත)
උපරිම වේගය (km/h)
පාරිසරික සම්මතය
ECO ආරම්භක/නැවතුම් කාර්යය
ඉන්ධන පරිභෝජනය
ටැංකි ධාරිතාව/සංචිතය (l)
ඉන්ධන පරිභෝජනය, නාගරික චක්රය (l/100 km)
ඉන්ධන පරිභෝජනය, අතිරේක නාගරික චක්රය (l/100 km)
ඉන්ධන පරිභෝජනය, ඒකාබද්ධ චක්රය (l/100 km)
CO 2 විමෝචනය (g/km) ඒකාබද්ධ
වායුගතික ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය
සම්ප්‍රේෂණය
	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය	ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය
සම්ප්‍රේෂණය
අතින් ගියර් පෙට්ටි අනුපාත
ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටි අනුපාත	15.94/10.04/6.93/4.92/3.61/2.77/2.23/–/–/R1 12.81/R2 –	17.74/11.17/7.08/4.82/3.57/2.78/2.22/–/–/R1 15.53/R2 –
අවසාන ධාවන අනුපාතය
චැසිසහ තැටි
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම	ස්වාධීන රෝද අත්හිටුවීම	ස්වාධීන රෝද අත්හිටුවීම
පසුපස අත්හිටුවීම	බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම	බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම
කම්පන අවශෝෂක වර්ගය, ඉදිරිපස/පසුපස		දඟර වසන්තය, ද්විත්ව නල ගෑස් කම්පන අවශෝෂක / දඟර උල්පත්, මොනෝ ටියුබ් ගෑස් ආරෝපිත කම්පන අවශෝෂක
ඉදිරිපස ටයර් / රෝද
පසුපස ටයර් / රිම්
ඉදිරිපස තිරිංග	තැටි, වාතාශ්රය	තැටි, වාතාශ්රය
පසුපස තිරිංග	තැටි, දැවැන්ත	තැටි, වාතාශ්රය
ප්රධාන මානයන්, ධාරිතාව සහ බර
ගමන් මලු ධාරිතාව (VDA මිනුම් ක්‍රමයට අනුව) (l)
හැරවුම් විෂ්කම්භය (මීටර්)
බර නොදැරූ බර / බර ධාරිතාව (kg)
දළ සම්මත බර (kg)
අවසර ලත් බරඇදගෙන ගිය බර: තිරිංග පද්ධතියක් නොමැති ට්‍රේලරය/ ට්‍රේලරය සමඟ තිරිංග පද්ධතිය(kg)

අපේ කාලයේ මර්සිඩීස්

ඔව්, පෙර රෝද සහිත මර්සිඩීස් රථයක් විකාරයක් බව වරක් පෙනෙන්නට තිබුණි, නමුත් කූපේ දොරවල් දෙකේ පමණක් වූ කාලය මෙන් ඒ දවස් පහව ගොස් ඇත. ක්‍රීඩාවේ නීති වෙනස් කිරීමට යමෙකුට අයිතියක් තිබුණත් මාව විශ්වාස කරන්න මෝටර් රථ ලෝකය, එය බොහෝ ආකාරවලින් මේ ලෝකය නිර්මාණය කළ තැනැත්තා - මර්සිඩීස් එහි සංවර්ධනයේ සෑම අදියරකදීම මෝටර් රථ කර්මාන්තයට එහි දැවැන්ත දායකත්වය සමඟින්.

CLA යනු ඉදිරිපස රෝද ධාවන මර්සිඩීස් සහ එකකට පෙරළන ලද දොර හතරේ කූපේ යන දෙකම වේ. පසුගිය ශතවර්ෂයේ සිතාගත නොහැකි වූ මෝටර් රථයක්, නමුත් පසුව කිසිවෙකුට iPhone එකක් ගැන සිතාගත නොහැකි විය, දැන්, මෙම ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයෙන්, මට මගේ CLA කොහෙද සහ එහි දොරවල් වසා තිබේද යන්න පරීක්ෂා කළ හැකිය. මට එවන්නත් පුළුවන් බහුමාධ්ය පද්ධතියමෝටර් රථය, ඔබේ ලිපින පොත සහ මර්සිඩීස් සිට අන්තර්ජාලයට කෙලින්ම යන්න (නැතහොත් යන්න?). අනාගතය දැනටමත් මෙහි ඇති අතර එය ඔබ ඉදිරියෙහි ඇත.

CLA නිෂ්පාදන කළමනාකරු Jan Paul Rubens පවසන්නේ "මෝටර් රථය සමඟ විවිධ වර්ගයේ ස්මාර්ට්ෆෝන් ඉලෙක්ට්‍රොනික ඒකාබද්ධ කිරීම අනාගතයේ සංකීර්ණ සැලසුම් අභියෝගයකි. – CLA Coupé හි, නව්‍ය බහුමාධ්‍ය සහ ස්තුතිය නාවික පද්ධතිමෙම දිශාවට විශාල පියවරක් ගැනීමට අපට හැකි විය. බිල්ට් අතුරුමුහුණත් සහ සම්බන්ධක කාර්යයන් සුවපහසු ලෙස භාවිතා කිරීම සහතික කරයි ජංගම දුරකථන. මේ ආකාරයට, ඔබ යන අතරතුර ඔබට සැමවිටම සම්බන්ධව සිටිය හැක.

මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම සත්‍ය වන අතර, සුක්කානම් රෝදය ක්‍රමයෙන් අවශ්‍ය වන්නේ මෝටර් රථය පාලනය කිරීම සඳහා එතරම් අවශ්‍ය නොවන බව (මෝටර් රථ කෙසේ හෝ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය කිරීමට පටන් ගනී, මෙයින් ගැලවීමක් නැත), නමුත් ඔන් පාලනය කිරීම සඳහා- පුවරු විනෝදාස්වාද හැකියාවන්. CLA හි, මේ සඳහා සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් 12 ක් ඇති අතර, ඒවා භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු වන අතර, ගබඩා කර ඇති සංගීතය, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ගොනු සඳහා ප්‍රවේශය ලබා දෙන Comand Online පද්ධතියේ ස්පර්ශ පැනලය ද ඔබ සතුව ඇත. 200 GB දෘඪ තැටිය (MP3/WMA/AAC/MPEG/AVI), මෙන්ම තථ්‍ය කාලය තුළ නගර තදබදය පෙන්වන සිතියම්. SIM කාඩ්පතක් එක් කරන්න, එවිට ඔබේ Mercedes ඔබේ පුද්ගලික ජංගම අන්තර්ජාල ප්‍රවේශ උපාංගය බවට පත් වේ.

මේ සියල්ලෙන් පළමු වරට නගරයට පැමිණෙන පුද්ගලයෙකුට පවා හැකි ඉක්මනින් තම ඉලක්කය කරා යන මාර්ගය සොයා ගැනීමට හැකි වන අතර, ඔහුගේ මගීන් මාර්ගයේ කාලය ගෙවී ගිය ආකාරය නොදකිනු ඇත.

ඉතිරි කරන සහ විනෝදාස්වාදය සපයන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ

සියලුම ආසන සැපපහසු වන අතර, මැදිරියේ දේවල් සඳහා බොහෝ මැදිරි සහ හොඳ විකල්ප ඇත පරිදර්ශක වහලය, අභ්යන්තර අවකාශය පුළුල් කිරීම. එය සමඟ, ගිම්හාන දිනයක සෑම විටම ඔබට ඉහළින් අහස සහ සූර්යයා ඇති අතර, වැසි සහිත දිනයක ඔබට වහලයේ වීදුරුව මතට බිංදු වැටෙන ආකාරය සහ දිය පහරවල් ඇති වන ආකාරය ඔබට පැය ගණනක් නැරඹිය හැකිය. මෙය විකල්පයකට වඩා වැඩි ය - එය මෝටර් රථය ඔබේ ආත්මය ඔසවා තැබීමට තවත් වැදගත් දායකත්වයකි.

පිටත කුමක් වුවත්, CLA ඇතුළත කාලගුණය සැමවිටම යහපත් ය. තර්මොට්‍රොනික් ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය මෝටර් රථයේ වාතය රත් කිරීම හෝ සිසිල් කිරීම පමණක් නොව, සූර්ය කිරණ එයට විනිවිද යාමේ තීව්‍රතාවය ද සැලකිල්ලට ගනී, පිටත වාතයේ ගුණාත්මකභාවය ද පරීක්ෂා කරයි (හානිකර වායූන්ගේ අන්තර්ගතය නම් - කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO) සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NO x) - සාමාන්‍යයට වඩා වැඩි වනු ඇත, වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මාදිලිය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ). පොදුවේ ගත් කල, ඔබේ පුද්ගලික පරමාදර්ශී ලෝකය ඔබ කැබින් තුළ බලා සිටී, නමුත් ඔබේ මතය අනුව ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම සතුටු වීමට වඩා උණුසුම් දෙයක් අවශ්‍ය නම්, CLA රේඛාවට ඔබ සිහින දකින දේ ඇත.

උණුසුම් දීමනාව

මෘගයාගේ නම Mercedes-AMG CLA 45 4Matic වන අතර, එය ඉරා දැමීමට සහ විසි කිරීමට සූදානම්, එය ඉලෙක්ට්‍රොනික පටිවලින් ඉවත් කිරීමට ඉඩ දෙන්න. මේක සමහර අය වේගයට ආදරය කරන තවත් අයට හදපු කාර් එකක්. තුල මේ අවස්ථාවේ දීආදරය සඳහා සූත්රය මේ වගේ ය: 381 hp. + 1585 කිලෝ ග්රෑම්. එක් "අශ්වයෙකු" බර කිලෝග්රෑම් හතරකට වඩා ටිකක් වැඩි බව පෙනී යයි. මෙම තත්වය තුළ මෙම මර්සිඩීස් පියාසර කළ හැකි බව මම පැවසිය යුතුද? කෙසේ වෙතත්, Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC එහි අඟල් 18 රෝද හතරම තල්ලු කර තත්පර 4.2 කින් හෝ පැයට කිලෝමීටර 100 සීමාවට පනින විට රෝදය පිටුපස අත්විඳින හැඟීම් සංඛ්‍යා කිසි විටෙකත් ඔබට ලබා නොදේ. ධාවන පථයඔබ සහ ඔහු සම්පූර්ණ අවබෝධයක් වර්ධනය කර ගන්නා අතර, උකුලෙන් පසු, ඔබේ මුහුණේ සිනහව වඩාත් පුළුල් වේ (සහ ගෙවී යන කාලය යහපත් වේ).

විකල්ප සහ මිල ගණන්

ආකෘතිය	වැට්, rub ඇතුළු මිල.	එන්ජින් වර්ගය	බලය, hp	වැඩ කරන පරිමාව, සෙ.මී. 3	ඉන්ධන වර්ගය
CLA 250 4MATIC නාගරික
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC නිවැරදි කිරීම
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC නිවැරදි කිරීම
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC
						ඉදිරිපස
						ඉදිරිපස
						ඉදිරිපස
						ඉදිරිපස
CLA 250 4MATIC Sport
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC
CLA 200 Sport LIMITED						ඉදිරිපස
						ඉදිරිපස
CLA 250 4MATIC Sport

Mercedes-Benz C 250 "විශේෂ මාලාව", රූබල් 1,725,000

මෑතක් වන තුරු, C-Class යනු උතුම් ජර්මානු සන්නාමයේ වඩාත්ම සංයුක්ත නියෝජිතයා විය. කෙසේ වෙතත්, වර්තමාන W205 පරම්පරාවට සාපේක්ෂව “සංයුක්ත” සංකල්පය ඉතා සාපේක්ෂ බව පෙනේ, මන්ද මෙම මෝටර් රථය තවමත් කුඩා නොවේ. මීට අමතරව, "tseshka" නිර්මාණය කර ඇත්තේ pompous S-class flagship හා සමාන ශෛලියකින් වන අතර එබැවින් ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇත. එහෙත්, විධිමත් ලෙස, මෙම මෝටර් රථය අද දක්වාම පවතී කුඩා සෙඩාන්සමාගම, Mercedes-Benz සඳහා කැනොනිකල් පසුපස රෝද ධාවකය ඇත.

Mercedes-Benz CLA 250 4Matic "විශේෂ මාලාව", රූබල් 1,712,000

මිලියන 1.57 සඳහා C 180 පදනම පවා උපකරණවල ධනය අනුව එහි වැඩිමහල් සහෝදරයන්ට වඩා ප්‍රායෝගිකව පසුගාමී නොවේ. සියලුම "ත්රී-ස්පෝක්" මෝටර් රථ "විශේෂ ශ්රේණියේ" විකුණනු ලබන අතර, ලෝහ තීන්ත සඳහා අමතර ගෙවීමේ අවශ්යතාවය ඉවත් කරයි, 7-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ සම් අභ්යන්තර සැරසිලි (කෘතිම, නමුත් තවමත්).

පෙරනිමියෙන්, C-Class හි Agility Control චැසියක් ඇති අතර, කිසිවක් වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කිරීම අවශ්ය නොවන විට මෙය හරියටම සිදු වේ. අවම වශයෙන්, “රුසිෆයිඩ්” අත්හිටුවීමකින් සමන්විත මෝටර් රථයක් සමඟ අපගේ අත්දැකීම් සෘණාත්මක විය: මිලිමීටර් 15 ක වැඩිවීමක් සහිත සෙඩාන් රථයක් බිම් නිෂ්කාශනය, ශක්තිමත් කරන ලද උල්පත් සහ වෙනස් ලෙස සුසර කරන ලද කම්පන අවශෝෂක, එහි සුමට සවාරිය අහිමි වූ අතර වඩාත් නරක ලෙස හැසිරවීමට පටන් ගත්තේය.

C 180 බල ගැන්වෙන්නේ ලීටර් 1.6 බලාගාරයකින් බව මතක තබා ගන්න, එය ටර්බෝචාජ් කිරීමේ සහාය ඇතිව පවා රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය නොවේ. කඩදාසි මත එය යථාර්ථයට වඩා බොහෝ ඒත්තු ගැන්වෙන බව පෙනේ - සැලකිය යුතු ත්වරණය සඳහා එන්ජිම අනුකම්පා විරහිතව හැරවීමට සිදුවනු ඇත. තව මිල අධික අනුවාදය 250 සමඟ එය දැනටමත් ලීටර් දෙකක ටර්බෝ එන්ජිමක් අදහස් කරන අතර, මර්සිඩීස් සැලකිය යුතු ලෙස සජීවී බවට පත්වේ: එවැනි මෝටර් රථයක් තත්පර හතකට අඩු කාලයකදී සියයක් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම සතුට ලාභදායී නොවේ: 250 සිට එය රූබල් 1,725,000 කින් ආරම්භ වේ. මීට වසර එකහමාරකට පෙර පෙර “tseshka” මිලියන 1.2-1.3 කට මිලදී ගැනීමට සමත් වූ අයට, මෙම මුදල තරමක් වැදගත් බව පෙනේ.

කෙසේ වෙතත්, මෑතකදී මර්සිඩීස් පවුල වඩාත් ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී සෙඩාන් රථයක් ලබාගෙන ඇත - අපි කතා කරන්නේ පසුගිය වසරේ රුසියාවේ දර්ශනය වූ CLA ගැන ය. එහි මානයන් C පන්තියට වඩා පහත් නොවන අතර බෑවුම් සහිත වහලය සහ රාමු රහිත දොරවල් නිසා එය වඩාත් අලංකාර ලෙස පෙනේ. එම 2.0-ලීටර් එන්ජිම සමඟ, CLA 250 මිලියන 1.67 ක් වැය වන අතර, ප්රසාද දීමනාවක් ලෙස ඔබට 4Matic සියලුම රෝද ධාවකය ලැබෙනු ඇත. උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෙඩාන් දෙකම බෙහෙවින් සමාන ය - ඔබ අමතර 42 දහසක් ගෙවමින් CLA වෙත ද්විත්ව කලාප “දේශගුණය” සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවක් එකතු කළහොත් ඒවා පොදු හරයකට ගෙන යා හැකිය.

අපි තීරණය කලා

වැඩුණු පෙළගැස්ම Mercedes-Benz ගැනුම්කරුවන්ට තෝරා ගැනීමට අපහසු වේ. ඔව්, C-class, තරමක් වුවද, තවමත් එහි බාල සොහොයුරාට වඩා සෑම අතින්ම උසස් ය: එය වඩා හොඳ ගමන් පහසුව සහ ශබ්ද පරිවාරක ඇත, එය තවත් ඇත ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයසහ වඩා හොඳින් සන්නද්ධ. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන කරුණ නම් ලබා ගත හැකි වේ සියලුම රෝද ධාවකය, එවිට CLA 250 4Matic වෙත අවධානය යොමු කිරීම අර්ථවත් කරයි.

Mercedes CLA 200 මුලින්ම නිකුත් කරන ලද්දේ 2013 වසරේදීය. මෙය එහි විශාල සහෝදර සහෝදරියන්ට බෙහෙවින් සමාන සංයුක්ත සෙඩාන් රථයකි. පෙනුමෙන් නොව, උපකරණ සහ සුවපහසුව මට්ටමෙන්. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් ය. ජර්මානු නිෂ්පාදකයාතරමක් මිල අඩු (මර්සිඩීස් සඳහා) තරුණ සෙඩාන් රථ විභව ගැනුම්කරුවන්ගේ අවධානයට යොමු විය. නිෂ්පාදකයින්, මෙම ආකෘතිය නිකුත් කරමින්, එය ඉක්මනින් ජනප්රිය වී බොහෝ අය විසින් මිලදී ගනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු විය. ඒ වගේම ඔවුන්ගේ සැලැස්ම සාර්ථක වුණා.

මර්සිඩීස් සීඑල්ඒ 200 නිර්භීත ශරීරයක්, ක්‍රීඩා බම්පර්, දියමන්ති රේඩියේටර් ග්‍රිල් ලෙස හඳුන්වන දේ, පැතිවල ලස්සන හා ආකර්ෂණීය මුද්දර සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා ආකර්ෂණීය දෘෂ්ටි විද්‍යාවෙන් කැපී පෙනේ. පසුපස පෙනුම විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීයයි. එයට තරමක් සුවිශේෂී කඳුළු බිංදු හැඩැති හැඩයන් ලැබුණි. සාමාන්‍ය ප්‍රවාහයේදී එය නොදැකිය නොහැක. මෝටර් රථයේ දිග ඉතා දිගු නොවේ - මිලිමීටර් 4630 ක් පමණි. සහ මත රෝද පදනමගිණුම් 2699 මි.මී. මෙම ආකෘතියේ උස 1431 mm වන අතර එහි පළල 1777 mm වේ. එබැවින් ආකෘතිය සැබවින්ම සංයුක්ත විය. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බර කිලෝග්‍රෑම් 1915 කි. CLA 250 ලෙස ප්‍රසිද්ධ වූ ඉහළම අනුවාදය කිලෝග්‍රෑම් 50ක් බරින් වැඩි බව ඇත්තකි.

අභ්යන්තරය

දැන් සැලෝන් ගැන වචන කිහිපයක්. Mercedes CLA 200 යනු රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින රියදුරුට මෙම මෝටර් රථය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියෙන් සැබෑ සතුටක් ලැබෙන පරිදි නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථයකි. නිෂ්පාදකයින් මෙවර මගී සුවපහසුව ගැන ටිකක් අඩුවෙන් සිතුවා. නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන් සැපපහසු නොවන බවයි. ඔව්, ආපසුශරීරය සම්පීඩනය කිරීමට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, සමාලෝචනවලට අනුව, පටු දොරටුවක් සහ පිටුපස විශාල මධ්යම උමං මාර්ගයක් තිබියදීත්, සෑම කෙනෙකුටම ප්රමාණවත් ඉඩක් තිබේ. නමුත් ඔබේ හිසට ඉහළින් සහ ඔබේ කකුල්වල ඉඩ තිබේ. සහ ආසන වයනය තරමක් සුවපහසුයි.

නමුත් ඉදිරිපස කොටසෙහි සෑම දෙයක්ම පරිපූර්ණයි. ඔබට සම්පූර්ණ නිදහසක් දැනෙන අතර, පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත ඇදහිය නොහැකි තරම් සුවපහසු ආසන, පහසුව පිළිබඳ රසඥයින් සතුටු කරනු ඇත. පාලක පැනලය බලන්න හරිම ලස්සනයි. සියලුම පාලනයන්හි උසස් තත්ත්වයේ නිමාව සහ ප්‍රායෝගික, ergonomic පිරිසැලසුම සමාලෝචන සටහන් කරයි. තවද මෙම පින්තූරය සැපපහසු, ප්රසන්න සුක්කානම් රෝදයක් සහ තොරතුරු සපයන මාර්ගයක් මගින් අනුපූරකය වන අතර, මෝටර් රථය සංයුක්ත කාණ්ඩයට අයත් වුවද, මෙම ආකෘතියේ කඳ ඉඩකඩ සහිත වේ. ලීටර් 470 එහි පරිමාවයි.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Mercedes CLA 200 ගැනුම්කරුවන්ට පිරිනමනු ලැබේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවවෙනස් කිරීම් දෙකකින්. ඉතින්, පළමු එක පේළියේ සිලින්ඩර හතරක බල ඒකකයකින් සමන්විත වන අතර එහි පරිමාව ලීටර් 1.6 කි. DOHC සමඟ දාම ධාවකය, කාල කපාට 16 ක්, සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, අඩු අවස්ථිති ටර්බෝචාජ් කරන ලද සම්පීඩකයක් සහ විචල්‍ය වායු බෙදා හැරීමේ අදියර පද්ධතියක් - මෙම එන්ජිමට මේ සියල්ල ඇත. නරක දර්ශක නොවේ! මීට අමතරව, මෝටරය සැහැල්ලු ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත - ඇලුමිනියම් - සහ සියලු යුරෝ-6 ප්රමිතීන් සපුරාලයි. මෙම එන්ජිමෙහි බලය "අශ්වයන්" 156 කි. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන්නේ හත්වේග රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟිනි. මෙය 7G-DCT ගියර් පෙට්ටියකි. මෙම ආකෘතිය තත්පර 8.5 කින් "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් කරයි. තවද එහි උපරිමය පැයට කිලෝමීටර් 230 කි. පරිභෝජනය, මාර්ගය වන විට, ඉතා ඉහළ නොවේ - ඒකාබද්ධ චක්රයේ ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 5.5 කි.

ඉහළම වෙනස් කිරීම

ද ඇත ඉහළ විකල්පයමෝටර් රථ. මෙම Mercedes CLA 200 2-ලීටර් 4-සිලින්ඩර බල ඒකකයකින් සමන්විත වන අතර, ඉහත විස්තර කර ඇති එන්ජිම මෙන්, ඔක්ටේන් 95 පෙට්‍රල් වලින් ක්‍රියා කරයි. එහි නිෂ්පාදකයින් ද එය ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. උපකරණ තුළ මෙම එන්ජිමේදාම ධාවකයකින් සංලක්ෂිත කපාට 16ක් සහිත DOHC කාල පටියක් ඇතුළත් වේ. ඒකකයේ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් ඇත, නමුත් සාමාන්ය නොවේ, නමුත් විශේෂ piezo ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ. ටර්බෝචාජ් කිරීම මෙන්ම විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියක් ද ඇත. මෙම යන්ත්රය නිෂ්පාදනය කළ හැකි උපරිමය "අශ්වයන්" 211 කි. "කනිෂ්ඨ" ඒකකය මෙන්, මෙම මෝටරය 7-බෑන්ඩ් "රොබෝ" මගින් පාලනය වේ. එන්ජිම සමඟ එක්ව තත්පර 6.7 කින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. ඒ උපරිම වේගයපැයට කිලෝමීටර් 240 කි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළ අනුවාදයට වැඩි ඉන්ධන අවශ්ය වේ - කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 6.2 ක්.

නිර්මාණ විශේෂාංග

පදනම Mercedes-Benz මෝටර් රථය CLA 200 පදනම් වී ඇත්තේ MFA වේදිකාව මත වන අතර එය A පන්තියේ මෝටර් රථ - හැච්බැක් වලින් ප්‍රසිද්ධ විය. ඉදිරිපස කොටස නිස්සාරණය කරන ලද ඇලුමිනියම් සහ ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇත. එය 4-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීමකින් සහය දක්වයි. Mercedes-Benz CLA 200 යනු ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් වීම සිත්ගන්නා කරුණකි, නමුත් මෙම සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට හැකි විය. මෝටර් රථයේ තැටි තිරිංග ඇත, ඉදිරිපස ඒවා, මාර්ගය වන විට, වාතාශ්රය ඇත. සුක්කානම් රෝදය වෙනස් කළ හැකි බලවත් විද්යුත් යාන්ත්රික ඇම්ප්ලිෆයර් ඇත ගියර් අනුපාතය. සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට අවශ්ය දිශාව පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දීම සඳහා ඉදිකළ කාර්යයක් ද ඇත. එය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ: එක්කෝ පුද්ගලයෙකු කොන්දේසි යටතේ ධාවනය කරන විට දැඩි සුළඟ, හෝ හදිසි තිරිංග සිදු කරන විට.

නිෂ්පාදකයින් චැසිය ද වැඩිදියුණු කර ඇත. CLA 200 යනු මර්සිඩීස් රථයක් වන අතර එහි කාර්යසාධනය ඇත්තෙන්ම හොඳ වන අතර එහි සැලසුම සමඟ එහි අයිතිකරුවන් සතුටු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, එහි පසුපස උප රාමුව ශරීරයට සම්බන්ධ නොවීය සාම්ප්රදායික ක්රමය, නමුත් ප්රත්යාස්ථ නවීන ආධාරක හරහා. තවද ඔවුන් රබර් ෙබයාරිං වලින් සන්නද්ධ කිරීමට තීරණය කළහ.

ආරක්ෂක මට්ටම

Mercedes CLA 200 ධනාත්මක සමාලෝචන ලබා ගන්නා අතර මෙය පුදුමයක් නොවේ. සියල්ලට පසු, මෙම මෝටර් රථයේ සෑම දෙයක්ම හොඳින් සහ උසස් තත්ත්වයේ සිදු කර ඇත. මම මේ ගැන විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න කැමතියි වැදගත් කරුණක්, මගීන්ගේ සහ රියදුරුගේ ආරක්ෂාව යන දෙකම. වින්‍යාසයට රියදුරු සඳහා දණහිස ඇතුළු හතක් ඇතුළත් වේ. ආරක්ෂාවක් ද ඇත සුක්කානම් තීරුව, හදිසි අනතුරකදී නැමෙන සංයුක්ත ධාවක පතුවළ. 2013 දී EuroNCAP විසින් සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ ධාවන සහ බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ අතරතුර, මෙම මෝටර් රථය ආරක්ෂාව සඳහා තරු පහක් උපයා ඇත. ආකෘතිය ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ට ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළේය. පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් පවා (සහ සියල්ලම සංවර්ධකයින් විසින් ගැටුමේ මොහොතේදී හුඩ් ඔසවන පද්ධතියක් ක්රියාත්මක කර ඇති නිසා).

උපකරණ

Mercedes CLA 200 පුරසාරම් දොඩන උපකරණ මොනවාද? විභව ගැනුම්කරුවෙකු සතුටු කළ හැකි අංග රාශියක් ඇති බව සමාලෝචනය පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි. මිශ්ර ලෝහ රෝදඅඟල් 16, ස්වයංක්‍රීය මට්ටම් සහිත ද්වි-සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් සහ EBD පද්ධතිය+ ABS, ASR, ESP, BAS. ඔබට අවශ්ය සියල්ල ඇතුළත ඇත. සහ වැළැක්වීමේ තිරිංග පද්ධතියක් පවා. රියදුරුගේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා කාර්යයක් පවා ඇති බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත! මෙම ආකෘතිය විදුලියෙන් ද සමන්විත වේ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගටයර් පීඩන සංවේදකය, පුවරුවේ පරිගණකයපුළුල් වර්ණ සංදර්ශකය සහ කෲස් පාලනය සමඟ. නමුත් මෙම ලැයිස්තුව සම්පූර්ණ නොවේ. දේශගුණික පාලනය, පැති කණ්ණාඩි, තාපන ශ්‍රිතයකින්, සම්පූර්ණ ඉලෙක්ට්‍රොනික පැකේජයකින්, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි, කාර්යයන් කිහිපයක් සහිත හොඳ ප්‍රායෝගික සුක්කානම, (තිර පළල - අඟල් 5.8!), බලවත් ස්පීකර් හයක්, මධ්යම අගුලු දැමීම, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සහ ප්‍රතිශක්තිකරණයක් පවා - නිෂ්පාදකයින් මේ සියල්ලෙන් ඒවා සන්නද්ධ කිරීමට තීරණය කළහ මෙම ආකෘතිය. ඇත්තෙන්ම ආකර්ෂණීයයි. එවැනි මෝටර් රථයක අතුරුදහන් විය හැකි දේ පැවසීමට පවා නොහැකිය.

මිල

ඉතින් මේක ගොඩක් මිල අධික කාර් එකක් නෙවෙයි කියලා මුලදිම කිව්වා. Mercedes CLA 200 සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද? 2014 දී මෝටර් රථයේ මිල රුබල් 1,370,000 කින් ආරම්භ විය. සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයඑවිට ගැනුම්කරුවන්ට රුබල් 1,670,000 ක් වැය වේ. දැන් නව මාදිලිය AMG වෙතින් මෝස්තර සහිත සහ මෝටර් රථයක ඇති සියලුම ක්‍රියාකාරකම් සහිත 2015 ආකෘතියක් (ඉහත උදාහරණයේ දක්වා ඇති ලැයිස්තුවට වඩා ලැයිස්තුව වඩා පුළුල් ය) රූබල් මිලියන දෙකකට මිලදී ගත හැකිය. නමුත් භාවිතා කරන විකල්ප ද ඇත, නමුත් තුළ විශිෂ්ට තත්ත්වය. උදාහරණයක් ලෙස, කිලෝමීටර් 120,000 ක දුරක් සහිත 2013 මෝටර් රථයක් සඳහා රුබල් 1,100,000 ක් පමණ වැය විය හැකිය. එබැවින් තේරීමක් තිබේ. ඔබට එවැනි මෝටර් රථයක හිමිකරු වීමට අවශ්‍ය නම් සහ එවැනි අවස්ථාවක් තිබේ නම්, ඔබ එය අතපසු නොකළ යුතුය.

"සංයුක්ත දොර හතරේ කූපේ" කොටසේ ආරම්භය සනිටුහන් කළ වාරික සෙඩාන් Mercedes-Benz CLA-Class, ප්‍රථම වරට නිල වශයෙන් ජාත්‍යන්තර ප්‍රේක්ෂකයින් ඉදිරියේ ජනවාරි 13 වන දින ඩෙට්‍රොයිට් හි උතුරු ඇමරිකානු ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේ වේදිකාවේදී පෙනී සිටියේය. එය ආරම්භ වී මාස කිහිපයකට පසු එය පැරණි ලෝකයේ රටවල සහ රුසියාවේ අලෙවි විය.

අප්රේල් දෙදහස් දහසය වන විට, නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී, මර්සිඩීස් ටීඑස්එල්ඒ හි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයේ මංගල දර්ශනය සිදු විය - එය බාහිරව හා අභ්‍යන්තරව තරමක් වෙනස් කරන ලද අතර පුළුල් කරන ලදී. වර්ණ පරාසය, කලින් නොතිබූ විකල්ප අත්පත් කර ගත් නමුත්, තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් නොමැතිව සිදු නොකළේය.

බාහිර

පිටත නව මර්සිඩීස් 2018 CLA පෙනුම ලස්සන පමණක් නොව, විශිෂ්ටයි: එහි දළ සටහන මෘදු සහ ගලා යන හැඩයන් වේගවත් බවේ පරිපූර්ණ සමතුලිතතාවය සමඟ සාර්ථකව ඒකාබද්ධ කරයි. එහි සියලු සංයුක්තත්වය සඳහා, මෝටර් රථය ඇදහිය නොහැකි තරම් ආකර්ෂණීය හා සමානුපාතික වේ.

දොර හතරේ භයානක සහ විචිත්‍රවත් ඉදිරිපස LED “ඇහි බැම” සහිත ආක්‍රමණශීලී ආලෝකකරණ තාක්‍ෂණයෙන්, දැවැන්ත “තුනක් සහිත තරුවක්” සහිත දියමන්ති රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සහ ක්‍රීඩාශීලී ලෙස නැමුණු බම්පරයක් සහ දැඩි, නවීන LED විදුලි පහන් වලින් ඇසට හසු වේ. සහ හැඩැති පිටාර නල දෙකක් සහිත සහන බම්පරයක් අවධානය ආකර්ෂණය කරයි.

හොඳයි, Mercedes-Benz CLA-Klasse හි වඩාත්ම වාසිදායක කෝණය වන්නේ පැතිකඩයි, එහි ඊනියා "දොර හතරේ කූපේ" වල මෝස්තර ප්‍රමුඛ වේ. ඉදිරිපස වහල කණු ආපසු පෙරළී, බෑවුම් පසුපස කවුළුව, වටකුරු කඳට ගලා යාම, ජනෙල් කවුළුවේ ඉහළ ආරුක්කු රේඛාව සහ පැති බිත්තිවල සංවර්ධිත මාංශ පේශි - ස්ථිතික තත්වයන් තුළ පවා මෝටර් රථය අතිශයින්ම ජවසම්පන්න ලෙස පෙනේ.

සැලෝන්

Mercedes SLA හි අභ්යන්තර සැරසිලි අලංකාර, හැඩකාර සහ ක්රීඩාශීලී වේ. මෝටර් රථයේ ඇතුළත පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත: බොහෝ අවස්ථාවලදී ergonomics, නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය සහ වැඩ කටයුතු සියල්ලම ඉහළම මට්ටමේ පවතී.

ඉදිරිපස පුවරුවේ, ප්‍රධාන අවධානය යොමු වී ඇත්තේ බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයේ මධ්‍යයේ ඇලී ඇති වර්ණ තිරය වෙත වන අතර, ද්විතියික ශ්‍රිත විශාල සංඛ්‍යාවක පාලනය “දෘඪ රැහැන්” වන අතර ඊට පහළින් වටකුරු වාතාශ්‍රය තුනක් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත. deflectors, ගුවන් යානා ශෛලිය තුල ඇද, සහ ශ්රව්ය පද්ධතිය සහ microclimate පවුල් ඒකක.

සෙඩාන් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ ක්‍රීඩාශීලිත්වය එකතු කරනු ලබන්නේ ගැඹුරු “ළිංවල” තබා ඇති උපකරණ මගින් ශුන්‍ය ස්ථානයේ කෙළින්ම පහළට පෙනෙන ඊතල සහිත සහ බහුකාර්ය සුක්කානම, පතුලේ ගොනු කර ඇති දාරයේ සහන ව්‍යුහය මගින් කැපී පෙනේ.

2018 Mercedes-Benz SLA හි ඉදිරිපස ආසනවල සියලුම සුවපහසුකම් සහිත උස ධාවකයන්ට පවා නවාතැන් ගත හැකිය - ඒවා පැතිවල නිරවද්‍ය ආධාරකයක් සහිත ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක පැතිකඩක්, සවිස්තරාත්මක ගැලපුම් කාල පරතරයන්, පිරවුමේ ප්‍රශස්ත දෘඩතාව සහ අදියර තුනක උණුසුම.

මෙහි පසුපස මගීන්ඔබ ආකෘතියට ඊර්ෂ්‍යා නොකරනු ඇත - අධික ලෙස සිරස් පිටුපස ඇති සෝෆා පමණක් සුවපහසු ප්‍රමිතියක් නොවේ, නමුත් සංචිතය ද වේ නිදහස් ඉඩහිසට ඉහළින් සහ කකුල් දෙකටම සීමා වේ

ලක්ෂණ

ඔවුන්ගේම අනුව Mercedes-Benz මානයන් CLA යනු සාමාන්‍ය C-පන්තියකි: 4640 mm දිග, 1432 mm උස සහ 1777 mm පළල. දොර හතරේ රෝද යුගල අතර මිලිමීටර් 2699 රෝද පාදමක් ඇති අතර, මෝටර් රථයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1430 සිට 1585 දක්වා වෙනස් වේ.

සෙඩාන් රථයේ කඳ සතුටු කළ හැක්කේ එහි හොඳ නිමාවකින් පමණි, නමුත් එසේ නොමැතිනම් එය බලාපොරොත්තු සුන් කරයි - එහි පරිමාව ලීටර් 470, නමුත් එය භාවිතා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම අපහසුය: විවරය ඉතා පටුය, පැටවීමේ උස විශාල වන අතර උකුල් ආහාරයට ගනී. භාවිතා කළ හැකි ඉඩ ගොඩක්.

මත රුසියානු වෙළෙඳපොළ 2018 Mercedes CLA-class ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් හතර-සිලින්ඩර බලාගාර දෙකක් සමඟ පිරිනමන ලදී. සෘජු එන්නත් කිරීම 150 සංවර්ධනය කරන ලීටර් 1.6 ඒකකයකි අශ්ව බලයසහ 250 Nm ව්යවර්ථ, සහ අශ්වයන් 211 කින් සහ 350 Nm කින් සන්නද්ධ 2.0 ලීටර් එන්ජිමක්.

එන්ජින් දෙකම විකල්ප නොවන 7-වේග රොබෝවක් සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරයි, නමුත් විවිධ වර්ගයේ ධාවකයන් සමඟ: CLA 200 හි තරුණ අනුවාදය ඉදිරිපස රෝද ධාවකයක් ඇති අතර පැරණි CLA 250 හි ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ඇත. සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය 4MATIC, රෝදවලට කම්පනය තෝරා ගැනීම සඳහා පසුපස අක්ෂයබහු තහඩු ක්ලච් වගකිව යුතුය.

ඉදිරිපස රෝද ධාවන MFA වේදිකාව SLA සඳහා පදනම ලෙස භාවිතා කරන අතර, මෙහි සිරුරේ ව්යුහයෙන් තුනෙන් එකකට වඩා වැඩි ශක්තියක් සහිත වානේ ශ්රේණි වලින් සමන්විත වේ.

ඉදිරිපසින්, මෝටර් රථය ස්වාධීනව සමන්විත වේ චැසිය MacPherson වර්ගය, සහ පසුපස - සම්බන්ධක හතරක ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය (අත්හිටුවීම වර්ග දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - සුවපහසු හෝ ක්රීඩාශීලී). විකල්පයක් ලෙස, සෙඩාන් ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය කරන ලද කම්පන අවශෝෂක සහිත අනුවර්තන චැසියකින් සමන්විත විය හැකිය.

මාදිලියේ සියලුම වෙනස් කිරීම් සවි කර ඇත විද්යුත් යාන්ත්රික ඇම්ප්ලිෆයර්විචල්ය ලක්ෂණ සහිත සුක්කානම සහ තැටි තිරිංගරෝද හතරක් (අශ්වබල 211 අනුවාදයේ - ඉදිරිපස සහ පසුපස වාතාශ්රය සහිත), නවීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මගින් අනුපූරකය වේ.

රුසියාවේ මිල

Mercedes CLA sedan රුසියාවේ ටිම් මට්ටම් තුනකින් අලෙවි කරන ලදී: නාගරික, ක්රීඩා සහ OS (විශේෂ මාලාව). Mercedes TsLA 2018 හි මිල රුබල් 2,330,000 සිට 3,620,000 දක්වා විය.

RT7 - හත්-වේග රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය
4MATIC - සියලුම රෝද ධාවකය