නගරය වටා ATV එකක් පැදවිය හැකිද සහ රථවාහන පරීක්ෂකවරයාට අවශ්ය විය හැකි දේ.මෑතකදී, ATVs පොදු මාර්ගවල වැඩි වැඩියෙන් දැකිය හැකිය.ඒ සමඟම රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ඔවුන් පසුපස හඹා යති. ඉතින්, නගරය වටා ATV ධාවනය කළ හැකිද සහ මේ සඳහා අවශ්ය ලියකියවිලි මොනවාද?
පොදුවේ ගත් කල, ATV යනු කදිම නගර ප්‍රවාහනයක් බව හඳුනා ගැනීම වටී. එය යතුරුපැදියකට වඩා ස්ථායී වන අතර කඳුකරයේ ගාල් කිරීමට පහසු වන අතර ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත. සියල්ලට පසු, ATV රියදුරු වැසි සහ මඩ වලින් වඩා හොඳින් ආරක්ෂා වී ඇත. නමුත් ATV තාක්‍ෂණය තවමත් එතරම් පුළුල් වී නොමැති අතර ඒ සම්බන්ධයෙන් පැහැදිලි නීති නොමැති බැවින් රියදුරන් සහ රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් බොහෝ විට ගැටළු වලට මුහුණ දෙති.
මේ සඳහා සීමාවන් නොමැත. නමුත් ATV සතුව ආලෝක උපකරණ සහ දර්පණ සම්පූර්ණ කට්ටලයක් තිබිය යුතුය. ATV මෙම අවශ්ය උපාංගවලින් සමන්විත නොවේ නම්, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ට ප්රශ්න තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට නීති සම්පාදනය කර ඔබ කැමති තරම් තර්ක කළ හැකිය. නමුත් අපි එය කෙලින්ම කියමු: හැරවුම් සංඥා සහ දර්පණ නොමැතිව, ATV එකක් නගරය වටා පැදීම ඔබට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට භයානක ය.
කෙසේ වෙතත්, ATVs අධිවේගී මාර්ගවල ධාවනය කිරීම තහනම් කර ඇත. පොදුවේ ගත් කල, ට්රැක්ටර් ඇතුළුවීම තහනම් බවට ලකුණක් තිබේ නම්, ඔබට එවැනි උපකරණ සමඟ එහි යා නොහැක.
ඔබට හිස්වැස්මක් අවශ්යද?
රථවාහන පොලිසියේ නිල ප්රතිචාරයෙන් එය හිස් ආවරණයක් නිර්දේශ කර ඇති නමුත් අවශ්ය නොවේ. නමුත් බොහෝ පරීක්ෂකවරුන් රෙගුලාසි සහ නීති ඇත්ත වශයෙන්ම නොදන්නා නිසාත්, ඔවුන්ගේම ආරක්ෂාව සඳහාත්, තවමත් හිස්වැස්මක් පැළඳීම වඩා හොඳය. එපමණක් නොව, බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, හිස්වැසුම් සහිත ATV එකක් පැදවීමේ අවශ්‍යතාවය ඉක්මනින් හෝ පසුව නීති සම්පාදනයට හඳුන්වා දී රථවාහන නීතිවලට ලියා ඇත.
ATV එකක් නොපැදිය යුත්තේ කොතැනද?
ඔබට අධිවේගී මාර්ගවල හෝ "මෝටර්වේ" සහ "ට්රැක්ටර් ගමනාගමනය තහනම්" යන පුවරු ඇති නගරයක ATV පදින්න බැහැ.
මීට අමතරව, පදික වේදිකාවල සහ උද්යානවල පැදීම තහනම්ය. ඔබට හොඳ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමට අවශ්ය නම්, වනාන්තරයට හෝ නගරයෙන් පිටත යන්න.
ATV එකක් පැදවීමට අවශ්ය ලියකියවිලි මොනවාද?
පළමුව, ඔබ ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගත යුතුය. දෙවනුව, ATV Gostekhnadzor සමඟ ලියාපදිංචි වී ස්වයංක්රීය යන්ත්ර ගමන් බලපත්රයක් මෙන්ම අංකයක් ලබා ගත යුතුය. තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සමත් වීමට වග බලා ගන්න, පසුව ATV සඳහා අනිවාර්ය මෝටර් වාහන වගකීම් රක්ෂණයක් සඳහා අයදුම් කරන්න. කෙටියෙන් කිවහොත්, ට්රැක්ටරයක් සඳහා අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි.
නගරයේ ATV එකක් පැදීම වටී ද?
නගර ප්‍රවාහනයක් ලෙස එහි පැහැදිලි වාසි තිබියදීත්, ATV එකක් නගරය වටා ගමන් කිරීම සඳහා අවාසි ගණනාවක් ඇත. පළමුව, උපයෝගිතා මෝටර් රථ දෘඪ පෘෂ්ඨ මත අධික වේගයෙන් දිගු චලනය සඳහා නිර්මාණය කර නැත. එමනිසා, ATV (විශේෂයෙන් චීන) බොහෝ විට බිඳ වැටෙනු ඇත. දෙවනුව, රියදුරන් තවමත් එවැනි තාක්ෂණයට හුරුවී නැත, කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔවුන් එය මාර්ගවල නොදකිති, ඔවුන් එය කපා හැරීමට උත්සාහ කරති. එමනිසා, මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, නගරය වටා ATV පදින්න වටින්නේ නැත. නමුත් සමහර විට, සවාරි ස්ථානයට පැමිණීම සඳහා, නගරයේ ATV භාවිතා කිරීම තරමක් හැකි ය.
ATVs, off-road වාහන ලෙස, පසුගිය වසර 5-7 තුළ ජනප්රිය වෙමින් පවතී. විවිධ වෙළඳ ආයතනවල ඔබට රට පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු මිල අඩු ආකෘති සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ඒකකයක සෑම හිමිකරුවෙකුම හෝ මිලදී ගැනීමක් සැලසුම් කරන ඕනෑම අයෙකු බොහෝ විට සිතන්නේ එය අපේ කාලයේ නගරයේ ATV එකක් පැදවීමට අවසර තිබේද යන්න ගැනද?
ප්රශ්නය සලකා බැලීම වටී, එවැනි වාහනයක් තිබීම නිසා, එහි හැකියාවන් සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ. මෙයට ස්තූතියි, රථවාහන පොලිසිය සහ අනෙකුත් බලධාරීන් සමඟ ඇති සියලු ආකාරයේ ගැටළු වලින් ඔබට ගැලවිය හැකිය.
ඉතින් නගරයේ වීදිවල ATV එකක් පැදීම නීත්‍යානුකූලද?
ඔව්, දැඩි සීමාවන් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ තවමත් සමහර කොන්දේසි සපුරාලීමට සහ ඉදිරිපත් කර ඇති සියලුම අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙයින් පසු, ඔබට ඔබේ කුඩා SUV රථයෙන් නගරය වටා ආරක්ෂිතව ගමන් කළ හැකිය.
බොහෝ අය ATVs හඳුන්වන්නේ නගරය සඳහා සුදුසුම ප්‍රවාහන ක්‍රමය ලෙසයි. තවද එය සැබවින්ම ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි ගණනාවක් ඇත. ඒවායින් සමහරක් ඇතුළත් වේ:
- සංචලනය;
- ඉහළ බලය සහ විශිෂ්ට උපාමාරු;
- අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය;
- චලනය වන විට ස්ථාවරත්වය;
- භාවිතා කිරීමට පහසුය.
කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තමන්ගේම ATV ධාවනය කිරීමට සැලසුම් කරන්නේ විනෝදාස්වාදයක් ලෙස පමණි. ඒ අනුව, එවැනි ප්රවාහනය ප්රධාන වශයෙන් නගරයෙන් පිටත පමණක් භාවිතා වේ.
ප්රධාන ඉලක්කය තනිකරම විනෝදාස්වාදය සහ විනෝදාස්වාදය වීම නිසා, සෑම කෙනෙකුම පොදු මාර්ගවල යෑම ගැන සිතන්නේ නැත. තවද වාහනයේ අනාගත ඉරණම සමහර විට මේ මත රඳා පවතී. මේ සම්බන්ධයෙන්, අවශ්යතා වඩාත් නිවැරදිව සපුරාලන ඒකකයක් පසුව තෝරා ගැනීම සඳහා මෙම ප්‍රශ්නවලට ඔබම පිළිතුරු දීම වඩා හොඳය.
රථවාහන පොලිස් අවශ්යතා
ඇත්ත වශයෙන්ම, ATV සම්බන්ධ සියලු විධිවිධාන තවමත් නීත්‍යානුකූලව තහවුරු කර නොමැත. මේ නිසා, නීති අර්ථ නිරූපණය කිරීමේදී, විශේෂයෙන් පොදු මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී ඇතැම් දුෂ්කරතා පැන නගී. සෑම දෙයකම හදවත වන්නේ ධාවන පථයේ සිටින සියලුම සහභාගිවන්නන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමේ අවශ්‍යතාවයයි, එබැවින් තර්ජනයක් නොමැති තාක් කල්, කිසිදු තහනමක් පනවා නැත.
ඔබ ඔබේ මාර්ගයෙන් පිටත වාහනය පොදු මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබ පහත අවශ්යතා සලකා බැලිය යුතුය:
- අංගසම්පූර්ණ හෙඩ් ලයිට්, හැරවුම් සංඥා සහ පසුපස දර්ශන දර්පණ තිබීම;
- සම්පූර්ණ බර 400 kg නොඉක්මවන;
- උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 40 ඉක්මවයි.
දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, ආරක්ෂාව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ, එබැවින් ප්රවාහනය නගර මහාමාර්ගවල පොදු රථවාහන ප්රවාහයට බාධාවකින් තොරව ගැලපේ. හැරවුම් සංඥා සහ දර්පණ නොමැති වාහනයක් රියදුරුට සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ හිමියන්ට ඉතා භයානක ය.
ඒ අනුව, නව ATV එකක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනය හොඳින් අධ්යයනය කර අවශ්යතා විශ්ලේෂණය කළ යුතුය. පොදු මාර්ගවල ගමන් කිරීම ඔබේ සැලසුම්වල නොමැති නම්, ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකි අතර ආලෝක උපකරණ සහ අධික ලෙස බලවත් එන්ජිමක් නොමැතිව සරල ආකෘතියක් මිලදී ගත හැකිය.
ලේඛනගත කිරීම
වැදගත් ප්රශ්නයක් වන්නේ නාගරික තත්වයන් තුළ ATVs ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ලේඛන සකස් කිරීමයි. ඔබ සමඟ මූලික ලේඛන කිහිපයක් තිබිය යුතුය:
- රක්ෂණ ඔප්පුව;
- තාක්ෂණික පරීක්ෂාව;
- රියදුරු බලපත්රය.
විශේෂිත රියදුරු පාසල්වල පුහුණුව නොලබන අයට නගරය වටා රිය පැදවීමට අවසර නැත, එබැවින් පළමුව ඔබ සමඟ රියදුරු බලපත්රයක් තිබිය යුතුය. එහි ආධාරයෙන් ඔබට රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් සමඟ ගැටළු කිහිපයක් විසඳා ගත හැකිය.
රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීම සහ රිය පැදවීමට ඉගෙන ගැනීම
ඔබ ඔබේ ඒකකය පොදු මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබට විශේෂ ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, බිය විය යුතු නැත, මන්ද, නීතියක් ලෙස, නව සහතිකයක් ලබා ගැනීම එතරම් අපහසු නොවන බැවින්, අවශ්යතා සාමාන්යයෙන් තරමක් සම්මත වේ.
- ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන වාහනවල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ න්යාය;
- රථවාහන නීති න්යාය;
- පොදු මාර්ගවල රිය පැදවීමේ පුහුණුව.
සමහර අවස්ථාවලදී, පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, ප්රායෝගික විභාගයට පෙර ඉගෙනුම් ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස සරල කර ඇත. ඔබට නැවත න්යාය හරහා යාමට බල නොකර ඔබට නවාතැන් ගැනීමට උපදේශකයින් බොහෝ විට කැමැත්තෙන් සිටී.
ඔබ තාක්ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයකින් (හෙඩ් ලයිට්, හැරවුම් සංඥා සහ දර්පණ) සියලු අවශ්යතා සපුරාලන නව ඒකකයක් මිලදී ගෙන තිබේ නම් සහ ඔබ නගරය වටා රිය පැදවීමට කැමති නම්, පහත අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය:
- අවශ්ය සාම්පලයේ රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීම;
- සියලුම අවශ්යතා අනුව Gostekhnadzor සමඟ වාහනය ලියාපදිංචි කරන්න;
- කුඩා ට්රැක්ටරයක් සඳහා ගමන් බලපත්රයක් ලබා ගැනීම (ස්වයං-ප්රචලිත යන්ත්රය);
- තාක්ෂණික පරීක්ෂණ ක්රියා පටිපාටිය සමත්;
- MTPL රක්ෂණ ඔප්පුවක් ලබා ගන්න.
එවැනි කාරණාවලදී ඔබ ට්රැක්ටර් වෙත අවධානය යොමු කළ යුතු බව සඳහන් කිරීම වටී, මන්ද ATVs සාම්ප්රදායිකව මෙම වර්ගයේ වාහන වර්ගීකරණය කර ඇත. මෙම කාරණා සම්බන්ධයෙන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනය නිතිපතා වෙනස් කර වැඩිදියුණු කරනු ලැබේ, එබැවින් නව සංශෝධන සම්මත කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන් තත්වය පරිපූර්ණ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මාර්ගයෙන් බැහැර ATV වල හිමිකරුවන් මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් සැලකිය යුතු දුෂ්කරතා අත්විඳින බව මින් අදහස් නොවේ.
නගරය වටා ගමන් කිරීමේ ලක්ෂණ
ATV යනු තරමක් විශේෂිත ප්‍රවාහන වර්ගයකි. පොදු නගර මාර්ගවලට වඩා මාර්ගයෙන් පිටත සහ අපිරිසිදු මාර්ගවල ධාවනය කිරීම සඳහා එය වඩාත් සුදුසු ය. එබැවින් නාගරික ප්රදේශ වල ක්රියාකාරී භාවිතය සඳහා කලාතුරකින් තෝරා ගනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, වරින් වර නිවැරදි ස්ථානයට පැමිණීමට හෝ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මෝටර් රථයක් ගරාජයට ගෙනයාමට අවශ්ය වේ.
සැලකිල්ලට ගත යුතු අවාසි සහ වෙනත් විශේෂාංග කිහිපයක් තිබේ:
- ඒවායේ සැලසුමේ ස්වභාවය අනුව, උපයෝගිතා වාහන සහ ස්වයං චලිත ඒකක දෘඩ, පැතලි මතුපිටක් (තාර) මත දිගු කාලීන රිය පැදවීම සඳහා අදහස් නොකෙරේ.
- ක්රියාත්මක කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා විශේෂ අවශ්යතා, විශේෂයෙන්ම සම්මත නොවන අවස්ථාවලදී භාවිතා කරන විට.
- ATV ගැන වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ නොපැහැදිලි ආකල්පය.
වඩාත් නිශ්චිතවම, ATVs නිර්මාණය කර ඇත්තේ යම් යම් අවශ්යතා මනසේ තබාගෙන, එබැවින් නගරයේ අධික වේගයෙන් දිගු කාලීන රිය පැදවීම බොහෝ විට බරපතල හානිවලට තුඩු දෙයි.
මීට අමතරව, යතුරුපැදිකරුවන්, පාපැදිකරුවන් සහ ස්කූටර් රියදුරන් කෙරෙහි මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්රධාන කාණ්ඩයේ ආකල්පය කවුරුත් දනිති. එබැවින් එවැනි තත්වයක් තුළ, වෙනත් රියදුරන් සරලව ඉඩ නොදෙන විට හෝ ඇතැම් මාර්ග නීති රීති අනුගමනය නොකරන විට අප්රසන්න තත්වයන්ට මුහුණ දීමට සිදු වේ.
ඊට අමතරව, සැලකිය යුතු සීමාවන් නොමැත, එබැවින් නව මාර්ගයෙන් බැහැර ඒකකයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු, අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි සම්පුර්ණ කර නගර වීදිවල චලනය සඳහා එය ඉතා පහසුවෙන් සහ ඉක්මනින් අනුවර්තනය කළ හැකිය.
ATV බලපත්රය 2018-2019නම් කරන ලද වාහනවල හිමිකරුවන් විසින් නිකුත් කරන ලද වසර අනිවාර්ය විය යුතුය. බලපත්රයක් ලබා ගැනීමේදී ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීම සඳහා නීති රීති අධ්යයනය කිරීමට පුරවැසියන්ට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. ඔබට ඒවා අපගේ ලිපියෙන් සොයාගත හැකිය.
ATV සහ හිම වාහන බලපත්ර
ATV යනු කුමක්ද?
ඔබට ATV එකක් හිමිකර ගැනීමට බලපත්රයක් අවශ්ය දැයි සොයා බැලීමට පෙර, "ATV" යන්නෙහි නිර්වචනය පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු විය යුතුය.
GOST R 51815-2001 හි ප්‍රමිතීන්ට අනුව ATV යනු රෝද 4 මෝටර් රථයකි.
ප්රවාහනයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 25 ට නොඅඩු විය යුතුය. වාහනයේ උපරිම බලය 15 kW නොඉක්මවිය යුතුය.
ATV හි බර කිලෝග්‍රෑම් 400 නොඉක්මවිය යුතුය (හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා වාහනය භාවිතා කරන්නේ නම් 550 kg).
මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ රියදුරන් සඳහා ATV බලපත්රයක් අනිවාර්ය වේ.
හිම වාහනයක් යනු කුමක්ද?
හිම වාහනයක් යනු හිම සහිත මතුපිටක් මත බාධාවකින් තොරව චලනය සපයන යාන්ත්‍රික වාහනයකි.
හිම මෝටර් රථයක් පදවන සෑම පුද්ගලයෙකුටම සුදුසු බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට නීති සම්පාදකයා බැඳී සිටී.
ATV හෝ හිම වාහනයක් පැදවීමට බලපත්රයක් නොමැති වීම සඳහා දඩ
සුදුසු රියදුරු බලපත්රයක් නොමැතිව ATV හෝ හිම වාහනයක් පැදවීම සඳහා පරිපාලන වගකීම කලාවේ 1 වන කොටසෙහි දක්වා ඇත. 12.7 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය.
මෙම ලිපියේ දඩයක් ආකාරයෙන් දඩයක් අඩංගු වේ. ස්ථාපිත නීති උල්ලංඝනය කරන්නාගෙන් රුබල් 5,000 සිට 15,000 දක්වා දඩ මුදලක් අය කෙරේ.
ATV එකක් පැදවීමට අවශ්ය බලපත්ර කාණ්ඩය කුමක්ද?
ATV ධාවනය කිරීමට අවශ්ය අයිතිවාසිකම් මොනවාද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට, ඔබ නීති සම්පාදනය වෙත යොමු විය යුතුය. කලාවට අනුව. 1999 ජූලි 12 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයේ 4 N 796, ATV සඳහා "A" කාණ්ඩයේ බලපත්රයක් අවශ්ය වේ.
කෙසේ වෙතත්, "A" කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයට උපප්‍රවර්ග 4ක් ඇතුළත් වේ. ATV සඳහා කුමන කාණ්ඩයක් අවශ්යද යන්න ද අංක 796 දරන විභේදනයෙහි (4 වැනි වගන්තිය) ස්ථාපිත කර ඇත. ATVs සහ snowmobiles I කාණ්ඩයේ මාර්ගයෙන් පිටත මෝටර් රථ අතර උපරිම වේගය 50 km/h දක්වා වේ.
මේ අනුව, හිම වාහනයක් හෝ ATV ධාවනය කිරීම සඳහා, රියදුරු "A1" කාණ්ඩයේ ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ඔබට ATV එකක් පැදවිය හැක්කේ කුමන වයසේදීද සහ බලපත්රයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද?
රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද?
ATV සඳහා අවශ්ය බලපත්ර මොනවාදැයි සොයා ගැනීමෙන් පසු, රියදුරු ඒවා ලබා ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටියේ විශේෂතා පිළිබඳව ඉගෙන ගත යුතුය.
රාජ්ය තාක්ෂණික අධීක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයෙන් ඔබට සහතිකයක් ලබා ගත හැකිය. ස්වයංක්රීය වාහන පැදවීමේ අයිතිය සඳහා විභාග අපේක්ෂකයා සාර්ථකව සමත් වුවහොත් බලපත්රයක් නිකුත් කෙරේ.
ඔබේ අයිතිවාසිකම් දන්නේ නැද්ද?
පුරවැසියාගේ පදිංචි ස්ථානයේ පිහිටි රාජ්ය තාක්ෂණික අධීක්ෂණයේ භෞමික දෙපාර්තමේන්තු විසින් රියදුරු බලපත්රයක් නිකුත් කරනු ලැබේ.
ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීම සඳහා සේවකයෙකුට විභාගයට පෙනී සිටීමට අවශ්ය නම්, ඔහුට හමුදා ඒකකයේ භූමියේ රියදුරු බලපත්ර පරීක්ෂණය සමත් විය හැකිය.
රියදුරු පරීක්ෂණය සමත් වීමේ සුවිශේෂී අවස්ථා සඳහා නීති සම්පාදකයා සපයයි. මේ අනුව, සංක්‍රමණිකයන්, සරණාගතයින් මෙන්ම දිගුකාලීන ව්‍යාපාරික චාරිකාවල පුරවැසියන් සහ නාවිකයින් සම්බන්ධයෙන්, විභාගයට ඇතුළත් වීමේ අවසරය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සංඝටක ආයතනයක රාජ්ය තාක්ෂණික අධීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධාන පරීක්ෂකයින් විසින් පිළිගනු ලැබේ.
එවැනි තීරණ ගනු ලබන්නේ පුරවැසියාගේ ලියාපදිංචි පදිංචි ස්ථානයෙන් හෝ රැඳී සිටීමෙන් පිටත ය.
අයදුම්කරුවන්ට අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීමට අවශ්යතා
"AI" කාණ්ඩයේ සහතිකයක් ලබා ගැනීම සඳහා විභාග පරීක්ෂණ සඳහා අවසර දෙනු ලබන්නේ වයස අවුරුදු 16 ඉක්මවූ පුද්ගලයින්ට පමණි. ඒ අනුව, ඔබට වයස අවුරුදු 16 ට නොඅඩු ATV ධාවනය කළ හැකිය.
නීති සම්පාදකයා විසින් හිම වාහනයක් හෝ ATV එකක් පැදවීමට බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය පුරවැසියන් වෛද්ය පරීක්ෂණයකට ලක් කිරීමට ද අවශ්ය කරයි.
විශේෂිත වෛද්ය ආයතනයක විභාගයේ ප්රතිඵල මත පදනම්ව, රියදුරුට ස්ථාපිත පෝරමයේ සහතිකයක් ලැබෙනු ඇත. වෛද්‍යවරුන් විසින් සකස් කරන ලද ලේඛනයේ පුද්ගලයෙකුට ස්වයංක්රීය වාහන පැදවීමට අවසර ලබා දිය යුතුය.
එසේම, "AI" කාණ්ඩයේ ට්රැක්ටර් රියදුරු රියදුරෙකුගේ රියදුරු බලපත්රයක් සඳහා අයදුම්කරුවෙකු න්යායික පුහුණුවක් ලබා ගත යුතුය. හිම වාහනයක් හෝ ATV සඳහා බලපත්රයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ස්වයං-පුහුණු කිරීම සඳහා අවසර දෙනු ලැබේ.
රියදුරු පරීක්ෂණයට මුහුණ දිය හැක්කේ කාටද?
කලාවෙහි විස්තර කර ඇති අවශ්යතා අනුව. අංක 796 දරන යෝජනාවේ 13 සහ 14, පුද්ගලයෙකුට පරීක්ෂකයෙකු ලෙස ක්රියා කළ හැකිය:
- රාජ්ය තාක්ෂණික අධීක්ෂණය පිළිබඳ රාජ්ය ඉංජිනේරු-පරීක්ෂක තනතුර දැරීම;
- අවම වශයෙන් වයස අවුරුදු 23;
- ද්විතීයික හෝ ඉහළ විශේෂිත තාක්ෂණික අධ්‍යාපනය පිළිබඳ ඩිප්ලෝමාවක් තිබීම;
- අපේක්ෂකයින්ට ලැබීමට අවශ්ය කාණ්ඩයේ ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් ළඟ තබා ගැනීම.
විභාගය සමත්වීම සඳහා ලියකියවිලි
සහතිකයක් සඳහා අයදුම්කරුවන් පහත ලියකියවිලි කල්තියා සකස් කළ යුතුය:
- විදේශ ගමන් බලපත්රය (හෝ වෙනත් හඳුනාගැනීමේ ලේඛනයක්).
- වෛද්ය සහතිකය.
- පුහුණු ලේඛනය.
- ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රය (පෙර නිකුත් කර ඇත්නම්).
- ඡායාරූප 3x4 ආකෘතියෙන්.
මෙම ලේඛන සමාලෝචනය කිරීමෙන් පසුව, බලයලත් ආයතන විසින් පත් කිරීම පිළිබඳව තීරණයක් ගනී:
- විභාග පරීක්ෂණ ස්ථාන;
- විභාග දිනයන්;
- විභාග කාලය.
විභාග පරීක්ෂණ
තනි කාඩ්පත පිරවීමෙන් පසු, රියදුරු විභාගය සඳහා ඉදිරියට යයි.
"AI" බලපත්ර විභාගය සමත් වීමේ ඇල්ගොරිතමයට ඇතුළත් වන්නේ:
- ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන වාහන භාවිතා කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත නීතිවලට අනුව පරීක්ෂා කිරීම.
- සාමාන්‍ය මාර්ග නීති පිළිබඳ අපේක්ෂකයාගේ න්‍යායාත්මක දැනුම පරීක්ෂා කිරීම.
- සංවෘත ප්රදේශයක සහ නාගරික තත්වයන් තුළ විශේෂ මාර්ගයක් ඔස්සේ පවත්වනු ලබන ප්රායෝගික පරීක්ෂණ.
පරීක්ෂණයේ සියලුම අදියර සාර්ථකව සමත් වන පුද්ගලයින්ට අත්සනට එරෙහිව රියදුරු බලපත්රයක් ලැබේ. ලේඛනය වසර 10 ක් සඳහා වලංගු වේ.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා, ATV සහ හිම රථ නීත්‍යානුකූලව පැදවීමට කැමති සියලුම පුද්ගලයින් සඳහා බලපත්ර ලියාපදිංචි කිරීම අනිවාර්ය බව අපි සටහන් කරමු. ප්‍රාදේශීය රාජ්ය තාක්ෂණික අධීක්ෂණ බලධාරීන්ගෙන් අවශ්ය රියදුරු බලපත්රය ලැබීමෙන් පසු රියදුරුට මාර්ග පරීක්ෂකවරුන්ගේ පරිපාලන සම්බාධකවලට බිය නොවී මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකිය.
හතරැස් සයිකල්, quadricycles සහ tricycles. වෙනස්කම් මොනවාද?
නිසැකවම ඔබ දැනටමත් එවැනි වාහනයක් ගැන හුරුපුරුදුය quadrocycle... සාමාන්‍ය රියදුරු බලපත්රයක් එය පැදවීම සඳහා සුදුසු නොවන බව පෙනී යයි. තවද අපි විවිධ වර්ගයේ ATV ගැන කතා කරන අතර හිම වාහන ගැන පවා ඔබ ටිකක් ඉගෙන ගනු ඇත.
නමුත් අපි අපේ විනෝද චාරිකාව ආරම්භ කරන්නේ අලුත් වාහන කාණ්ඩයකින් "B1" - ත්රිරෝද රථ සහ හතරැස් බයිසිකල්.මෙම නම්, "ATVs" මෙන් නොව, තවමත් අපට හුරුපුරුදු නොවන අතර රුසියානු මාර්ගවල එවැනි වාහන සොයා ගැනීම අතිශයින් දුෂ්කර ය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ "B1" කාණ්ඩයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නමුත් නැත, මෙය මෑතක් වන තුරුම අප නොදන්නා සම්පූර්ණයෙන්ම නව ප්‍රවාහන කාණ්ඩයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම සාපේක්ෂ වුවද. මීට පෙර පැවති සමාන ප්රවාහනය වෙනත් කාණ්ඩවලට වර්ග කර ඇති බව පමණි.
quadricycles සහ tricycles යනු කුමක්ද?
Quadricycles යනු රෝද හතරේ මෝටර් රථ (ත්රිරෝද රථ - ත්රිරෝද රථ), පොදු මාර්ගවල භාවිතය සඳහා අදහස් කරන අතර සාමාන්‍ය අනුපිළිවෙලින් රථවාහන පොලිසියට යටත් වේ.
quadricycle සඳහා උදාහරණයක් වන්නේ සෝවියට් මෝටර් රථ-යතුරුපැදි SZM-S3D "Invalidka" (රූපයේ වම් පසින්). කැරකෙන යතුරුපැදි එන්ජිමක් සහිත සෝවියට් ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ මෙම “වැරදි අවබෝධය” ඔබගෙන් සමහරෙකුට මතක ඇති.
ත්රිරෝද රථ (මධ්‍යයේ ඇති ඡායාරූපය) ආසියානු රටවල භාණ්ඩ-මගී ත්රිරෝද රථ ප්රවාහනය ලෙස බහුලව දක්නට ලැබේ (අපගේ ඇනලොග් යනු ඇන්ට් ස්කූටරයයි).
නමුත් ඔබට විශාල නගරවල පමණක් ත්රිරෝද රථ යතුරුපැදියක් දැකිය හැකි අතර, ඔබ දැඩි ලෙස උත්සාහ කළහොත් පමණි. එවැනි ත්රිරෝද රථ දක්නට ලැබෙන්නේ යතුරුපැදි සෞන්දර්යය හෝ පහසු කුලිබින් අතර පමණි.
මාර්ගය වන විට, විශාල quadricycles බොහෝ විට Road ATV ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර බටහිරින් ඒවා කෙටියෙන් හැඳින්වේ. GG-Quad,තවද Moto Quad, Quad Bikesආදිය
ඔබගෙන් ඕනෑම කෙනෙකුට අවශ්ය නම්, අඩුම තරමින් ත්රිරෝද රථයක්වත් පහසුවෙන් ලබා ගත හැක... පාරේ ඔබ දෙස උද්යෝගිමත් සහ කුතුහලයෙන් බලන බැල්මක් සහතිකයි!
වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි ත්රිරෝද රථයක උදාහරණයක් - "රෝඩ්ස්ටර් ස්පයිඩර්"
නිසැකවම, නවීන ත්රිරෝද රථ ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇත, නමුත් මෙම ආශ්චර්යයේ පිරිවැය ... සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක් තරම්ම වේ. එසේම, එක් හිමිකරුවෙකුට අනුව, රෝද දෙකේ යතුරුපැදි මෙන් නොව, ඔබට මෝටර් රථයකට වඩා අඩු වාර ගණනක් එවැනි උපකරණයක් මත රථවාහන තදබදයේ සිටීමට සිදුවනු ඇති අතර සුවපහසුව බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත. විශේෂයෙන් අයහපත් කාලගුණය තුළ.
දළ වශයෙන් කිවහොත්, quadricycles යනු රෝද තුනේ හෝ හතරේ යතුරුපැදි හෝ කුඩා මෝටර් රථ වන අතර ඒවා මෝටර් රථයකට හෝ යතුරුපැදියකට සමාන ලියකියවිලි අවශ්ය වේ. එවැනි වාහන මිලදී ගැනීමේදී වාහන ගමන් බලපත්රයක් (PTS) අමුණා ඇත.
වාහන ගමන් බලපත්‍රයක උදාහරණය (PTS)
හතරැස් බයිසිකලයක් සහ ත්රිරෝද රථයක් පැදවීමට අවශ්ය අයිතීන් මොනවාද?
2013 නොවැම්බර් 5 වන දින රියදුරු බලපත්‍රවල නව කාණ්ඩයක් දර්ශනය විය "B1"* - ත්රිරෝද රථ සහ හතරැස් බයිසිකල්.
ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය සත්‍යයකි, නමුත් එවැනි වාහන පැදවීමට අවශ්ය රියදුරු බලපත්ර කාණ්ඩය තීරණය කිරීමේදී වැදගත් සූක්ෂ්මතා කිහිපයක් තිබේ ...
අපි එය තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
"M" - moped, "A" - යතුරුපැදිය සහ "B1" - ත්රිරෝද රථ අතර වෙනස කුමක්ද?
එවැනි වාහනයක ගොඩ නොගත් ස්කන්ධයක් සමඟ. 400 kg ට වැඩි, රියදුරුට "B1" විවෘත උපප්‍රවර්ගයක් සහිත බලපත්රයක් තිබිය යුතුය.
සැහැල්ලු ත්රිරෝද රථ සහ හතරැස් බයිසිකල් හිමිකරුවන්ට (එන්ජින් ධාරිතාව ඝන සෙන්ටිමීටර 50 ට නොඅඩු) කාණ්ඩය සහිත බලපත්රයක් තිබිය යුතුය. "එම්" ** හෝ වෙනත් ඕනෑම විවෘත රියදුරු බලපත්රයක් තිබේ.
__________
* - භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා කිලෝ ග්රෑම් 550 ට අඩු.
එම. ත්රිරෝද රථ සහ quadricycles, ඒවා ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය අයිතිවාසිකම් කාණ්ඩ මත පදනම්ව, පහත පරිදි බෙදිය හැකිය:
"එම්"- සැහැල්ලු ත්රිරෝද රථ සහ quadricycles (mopeds);
"ඒ"- ත්රිරෝද රථ සහ quadricycles, කනිෂ්ඨ කාණ්ඩයට ඇතුළත් කර ඇත "A1"
"IN 1"- බර ත්රිරෝද රථ සහ හතරැස් බයිසිකල් (කිලෝග්‍රෑම් 400 ට වැඩි);
එවැනි ප්රවාහනයේ කුඩා ප්‍රමාණයක් සඳහා “වත්තකට වැටක්” දමා එය අනෙක් ඒවායෙන් වෙන් කිරීම වටී ද?
ප්රශ්නය මතභේදාත්මක ය. සමහර විට අපේ රටේ ට්‍රයිසිකල්, ක්වඩ්‍රිසිකල් යන කාලය තවම පැමිණ නැත... අපි බලා සිටිමු.
Toyota-i-ROAD විදුලි ට්‍රයිසිකල් සංකල්පයට උදාහරණයක්
ATV සහ හිම වාහන බලපත්ර
Quad බයිසිකල් යනු යතුරුපැදි ආකාරයේ ආසනයක් සහ යතුරුපැදි වර්ගයේ සුක්කානමක් සහිත මෝටර් රථ සහිත මාර්ග හතරකින් යුත් වාහන (සියලු භූමි වාහන, සියලුම භූමි වාහන) පොදු මාර්ග වලින් ධාවනය කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ.
සමහර ATV වල, සුක්කානම් රෝදය සහ රියදුරුගේ ස්ථානය මෝටර් රථයකට වඩා වෙනස් නොවේ.
ATV හි ප්රධාන ලේඛනය වේ ස්වයංක්රීය වාහන ගමන් බලපත්රය (PSM).ට්රැක්ටර් සහ අනෙකුත් ඉදිකිරීම් උපකරණ සඳහාද සමාන ගමන් බලපත්ර නිකුත් කරනු ලැබේ, එබැවින් ATV ආරක්ෂිතව කුඩා ට්රැක්ටරයක් ලෙස හැඳින්විය හැක.
ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන වාහනයක් සඳහා විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක උදාහරණයක්.
Gostekhnadzor බලධාරීන් සමඟ ATVs (මෙන්ම සියලුම භූමි වාහන, හිම සහ වගුරු බිමට යන වාහන සහ හිම රථ පවා) ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්ය වන අතර ඒවා ධාවනය කිරීමට ඔබට ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් තිබිය යුතුය.
වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්: ට්රැක්ටර් රියදුරු (ට්රැක්ටර් රියදුරු) කාණ්ඩයේ සහතිකයක් "A1"- මාර්ගයෙන් පිටත මෝටර් වාහන.
* - ATV ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, අයිතිකරුට වඩා වැඩි දෙයක් නොමැත දින 10 යිඑය අත්පත් කරගත් මොහොතේ සිට; (- හෝ ලියාපදිංචි ලකුණු "සංක්‍රමණ" කල් ඉකුත් වන තුරු). මෙම ලියාපදිංචි කිරීමේ කාලසීමාවන් ඕනෑම කෙනෙකුට අදාළ වන අතර 1 ඡේදය මගින් අර්ථ දක්වා ඇත "ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා වාහන අනුමත කිරීම සඳහා මූලික විධිවිධාන ...". මාර්ගය වන විට, එවැනි වාහන තාක්ෂණික පරීක්ෂාවට ලක් කිරීම ද අවශ්ය වේ.
ATV (හිම මෝටර් රථය) සඳහා බලපත්රයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද?
"A1" කාණ්ඩය සඳහා ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් වයස අවුරුදු 16 සිට ලබා ගත හැකිය. විභාගයට ඇතුළත් වීමට නම්, ඔබ ට්රැක්ටර් (ස්වයං ප්රචලිත යන්ත්ර) ධාවනය කිරීමට අවසරය සහිත වෛද්ය සහතිකයක් ලබා ගත යුතු අතර රාජ්ය තාක්ෂණික අධීක්ෂණ අධිකාරියේ සේවකයින් විසින් පවත්වනු ලබන සුදුසුකම් විභාගය සඳහා සූදානම් විය යුතුය.
ට්රැක්ටර් රියදුරු (ට්රැක්ටර් රියදුරු) සහතිකයේ යාවත්කාලීන පෝරමය.
ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීම සඳහා විභාගය න්යාය සහ ප්රායෝගිකව සමන්විත වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කෘෂිකර්ම අමාත්‍යාංශය විසින් අනුමත කරන ලද ප්‍රවේශපත්‍ර මත න්යාය පිළිගනු ලබන අතර, සංවෘත අඩවියක (ට්රැක්ටර් ධාවන පථයේ) අදියර දෙකකින් ප්රායෝගිකව සිදු වේ.
ඔබට විභාගයේ ප්රායෝගික කොටස ගත හැක්කේ න්යාය සාර්ථකව සමත් වූ පසුවයි. සමත් වූ න්‍යායාත්මක විභාගය මාස 3ක් සඳහා වලංගු වේ. මෙම කාලසීමාව මඟ හැරී ඇත්නම්, ප්රායෝගික කොටසට ඇතුළත් වීමට පෙර, ඔබ නැවත න්යාය සාර්ථකව සමත් විය යුතුය.
මත පලමුප්‍රායෝගික අවධියේදී, ඔබ පහත අභ්‍යාස සම්පූර්ණ කළ යුතුය:
- ඉහළ බෑවුමක නැවතුමකින් ආරම්භ වීම;
- එක් වරක් ගියර් මාරුවක් සමඟ භූමියේ සීමිත පළලක් සමඟ හැරවීම;
- ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන වාහනයක් ප්‍රතිලෝමව පෙට්ටියකට දැමීම;
- ට්රේලරයක් (ට්රේලරය) සමඟ ස්වයං ධාවනය වන වාහනයක එකතු කිරීම;
- හදිසි නැවතුම් ඇතුළු විවිධ වේගයන් තිරිංග සහ නතර කිරීම;
දෙවැනිප්‍රායෝගික විභාග අදියර ස්වයං ප්රචලිත වාහනයක සැබෑ ක්‍රියාකාරිත්වයේ කොන්දේසි යටතේ විශේෂ මාර්ගයක් මත ගනු ලැබේ.
නැවත නැවත විභාග දින 7 කට වඩා කලින් සැලසුම් කර ඇත. නමුත් ඔබ සීමාවාසික පුහුණුව අඛණ්ඩව 3 වතාවක් අසමත් වුවහොත්, ඊළඟ (4 වන) උත්සාහයේදී අමතර පුහුණුව පිළිබඳ ලියකියවිලි සැපයීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.
"A1" ට්රැක්ටර් රියදුරු බලපත්රයක් අවශ්ය වන ATV සඳහා උදාහරණයක්
ATV එය බොහෝ කලකට පෙර පෙනී සිටියද සාපේක්ෂව මෑතදී ජනප්රිය වීමට පටන් ගත්තේය. මෙම වර්ගයේ ප්රවාහනය සම්බන්ධයෙන් බොහෝ දෙනෙකුට ප්රශ්න තිබේ - අපි ඒවාට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු.
ATV එකක් යතුරුපැදියකට හෝ මෝටර් රථයකට වඩා හොඳ ඇයි?
මෙම ප්රශ්නයට නිසැකව පිළිතුරු දිය නොහැක. ඔබේ මනාපයන් මත බොහෝ දේ රඳා පවතී.
සාපේක්ෂව, ATV පහත සඳහන් වාසි ඇත:
ඉහළ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ වඩාත් සුවපහසු රිය පැදවීම.
ඔව්, යතුරුපැදිය සමහර ස්ථානවල වඩා හොඳින් හසුරුවයි, නමුත් කාරණය වන්නේ "quad" බොහෝ අවස්ථාවලදී එහි ස්ථාවරත්වය සහ මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන්, වර්ෂාව සහ හිම වල රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාවෙන් ප්රතිලාභ ලබන බවයි. නමුත් සෑම විටම මිරිකීමට නොහැකි වන ඝන වනාන්තර තත්වයන් තුළ එය අහිමි වේ. මීට අමතරව, සමතුලිතතාවය "පවත්වා ගැනීම" අවශ්ය නොවේ, එය බහු දින සංචාරයක් තුළ තෙහෙට්ටුව අඩු කරයි.
වැඩි බර පැටවීම.
යතුරුපැදියක් සම්බන්ධයෙන්, දේවල් වැරදි ලෙස පැටවීම මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ සමතුලිතතාවය අස්ථාවර වීමට හෝ ලිස්සන සුළු තත්වයන්ට හේතු වේ නම්, ATV මත පැටවීම එහි “උකස්” හතර නිසා මෙයට හේතු නොවේ. නමුත් ඔබ රීතිය අනුගමනය කළ යුතුය - ඔබ සෑම දෙයක්ම එක මට්ටමකට විසි කළහොත්, නැඹුරු හෝ මාර්ගයෙන් පිටත (සිදුරු සහ ගල් ගොඩක් සහිත) මතුපිටක් පෙරළීමේ අවස්ථාව වැඩි වේ.
සවිස්තරාත්මක තේරීමක් සමඟ, හොඳ ATV හි පිරිවැය ජනප්රිය යතුරුපැදිවලට වඩා අඩු වනු ඇත.
ඉහළ "ආරක්ෂිත" මාර්ගයෙන් පිටත වේගය.
උපුටා දැක්වීම් වලින්, ඔබ අසන්නේ ඇයි? ඔබ රිය පැදවීමේ අද්දැකීම් අඩු නම්, සංවර්ධනය කරන ලද අධික වේගය පෙරළීමකට තුඩු දෙනු ඇති අතර, මෙයින් සිදුවන තුවාල යතුරුපැදියකට වඩා බරපතල වනු ඇත. නමුත් කාරණය සත්‍යයකි - ඔබට ATV එකක වැඩි වේගයක් ලබා ගත හැකිය. ඉහත පැහැදිලි වාසි, නමුත් මෝටර් රථයක් ගැන කුමක් කිව හැකිද?
ඉහළ හරස් රට හැකියාව.
passability නැවතත්, නමුත් "බොහෝ අවස්ථාවලදී" සලකුණු කර ඇත. රීතියක් ලෙස, යතුරුපැදියක් සහ ATV යන දෙකම ගැඹුරු සිදුරු, ගංගා සහ වෙනත් දේ හරහා නොයනු ඇත. නමුත් වාසිය නැති නොවේ - ATV එකක අනතුරුදායක ස්ථාන වටා යාම, වනාන්තරය හරහා යාම සහ යනාදිය පහසුය.
මිල කාණ්ඩය.
වැඩි හෝ අඩු හොඳ quad එකක් හොඳ SUV එකකට වඩා කිහිප ගුණයකින් අඩුය (ඒකක කිහිපයක් හැර).
ඉන්ධන පරිභෝජනය.
සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයකට කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 10-12 ක් අවශ්ය නම්, ATV සඳහා 5 ක් පමණ අවශ්ය වේ.
