වෙනස ප්රධාන වශයෙන් පැමිණෙන්නේ ආකලන සැකසීමට වන අතර GL-4 තෙල් සාමාන්‍යයෙන් 3 සිට 4% EP සල්ෆර්-පොස්පරස් ආකලන අඩංගු වන අතර GL-5 තෙල් සාමාන්‍යයෙන් 4.5 සිට 6.5% දක්වා අඩංගු වේ.
මේ අනුව, GL-5 වඩාත් දැඩි ලෙස පටවන ලද ගියර් සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ (උදාහරණයක් ලෙස හයිපොයිඩ්), සහ බොහෝ දෙනා සඳහා විශ්වීය එකක් ලෙස යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණ, ඔවුන්ගේ නිර්මාණයේ ෆෙරස් නොවන මිශ්ර ලෝහවලින් සාදන ලද සමමුහුර්තකාරක නොමැත. මෙයට හේතුව අධික පීඩන ආකලන පැකේජයේ සල්ෆර්-පොස්පරස් මූලද්රව්ය අඩංගු වන අතර එමඟින් ෆෙරස් නොවන මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදන ලද කොටස් විඛාදනයට හේතු විය හැක.
මේ අනුව, සාමාන්‍යයෙන් GL-4 සමමුහුර්ත ගියර් පෙට්ටි සඳහා භාවිතා කරන අතර GL-5 තෙල් අක්ෂ සහ ගියර් පෙට්ටි සඳහා භාවිතා කරයි. සදහා ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්, නිසා සමමුහුර්තකරණයේ විඛාදනයට එරෙහි සටන ප්රධාන ගියර් වල ආරක්ෂාවට පටහැනි විය හැකිය, මන්ද ඒවා එකම කොටසක පිහිටා ඇත.
ගියර් සමමුහුර්තකරණය සිදුවන්නේ ගියර් රෝදයේ කේතුවට එරෙහිව අගුලු දැමීමේ සමමුහුර්තකය එබීමෙන් - තෙල් පටලය මිරිකා හැරීම සහ භ්‍රමණ වේගය සංසන්දනය කිරීම. ගැටළුව වන්නේ මෙම නඩුවේ ලිහිසි කිරීම අර්ධ වියළි බවට පත් වන අතර ගැටළුව විඛාදනයට නොව, ඇඳීමට, එබැවින් එක් එක් සම්ප්රේෂණ නිෂ්පාදකයා තමන්ගේම නිර්දේශ වලට අනුකූල වේ.
බොහෝ හිමිකරුවන් වැඩි ආන්තික පීඩන ගුණාංග සඳහා (විශේෂයෙන් නඩුවේදී) සමමුහුර්තකාරකවල විඛාදනයට කැප කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. ඉහළ බරක්), i.e. නිෂ්පාදකයා විසින් GL-4 නියම කළද, GL-5 පිරිවිතර තෝරන්න. මත මේ මොහොතේටෙක්සාකෝගේ අවි ගබඩාව ද්විත්ව සමග කෘතිම තෙල් ඇතුළත් වේ API පිරිවිතර GL-4/GL-5, අඩු දුස්ස්රාවීතාවය නිසා ඒවා සපයයි හොඳ ලිහිසි තෙල්හයිපොයිඩ් සම්ප්රේෂණය සහ ෆෙරස් නොවන ලෝහ සඳහා ආක්‍රමණශීලී නොවන අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පිරිවිතර දෙකෙහිම අවස්ථා වලදී භාවිතා කළ හැක.
API gl 5 ගියර් ලිහිසි තෙල් හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා අංශක -75 සිට 90 දක්වා මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසයක් සහිත, MIL-¬L-¬2105 C/D හි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සපුරාලන අතර, යන්ත්‍රවල ප්රධාන ධාවකය සඳහා බෙවල් ගියර් සම්ප්‍රේෂණයේදී ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. කාර්ඩන් ඩ්රයිව්, පියවර සම්ප්රේෂණයතුරු පැදි.
මෙම දියරය කුමක්ද?
බොහෝ දෙනෙකුට මගී මෝටර් රථසම්ප්රේෂණය ප්රධාන ආම්පන්නයට සම්බන්ධ වේ. දක්වා ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයසාමාන්යයෙන් ක්රියා කළ හැකිය, එය විශේෂ ලිහිසි තෙල් පිරවීම අවශ්ය වේ. සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණ සිලින්ඩරාකාර ගියර් සමඟ ක්රියා කරයි. එවැනි ඒකකවල සීරීම් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව සාපේක්ෂව කුඩා ලෙස සැලකේ. සදහා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයවිශේෂ අඩු දුස්ස්රාවීතාවය ද්රව භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. සමහර වාහනවලට අවශ්ය වන්නේ සම්ප්රේෂණ ලිහිසි තෙල් පමණි.
සම්ප්රේෂණ තෙල් වර්ග
අංශක -75 සිට 90 දක්වා මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසයක් සහිත api gl 5 තෙල්වල සංයුතියට සල්ෆර් සහ පොස්පරස් වැනි මූලද්රව්ය ඇතුළත් උසස් තත්ත්වයේ ආන්තික පීඩන ආකලන වලින් 6.5% දක්වා ඇතුළත් වේ. එමනිසා, එවැනි ලිහිසි තෙල් බොහෝ විට අධික ලෙස පටවන ලද ගියර් සහිත වාහනවල භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස, හයිපොයිඩ් පාලම්. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෙම වර්ගයේ දියර වත් කළ හැකිය විශ්ව ලිහිසි තෙල්වෙනත් ආකාරයේ සම්ප්රේෂණ සඳහා. ඒ අතරම, පොස්පරස් සහ සල්ෆර් ඇතුළත් වන අපද්‍රව්‍ය තඹ අඩංගු මිශ්ර ලෝහ වලින් වාත්තු කරන ලද සංරචක විඛාදනයට හේතු විය හැක, එබැවින් ඒවායින් වැඩි ප්‍රමාණයක් නුසුදුසු ය.
මේ අනුව, බොහෝ අවස්ථාවලදී, සමමුහුර්ත සම්ප්රේෂණ GL-4 තරල භාවිතා කරයි, සහ ප්රධාන ආම්පන්නයේ, උපරිම බර— api gl 5 SAE වර්ගීකරණයට අනුකූලව අංශක -75 සිට 90 දක්වා මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසයක් සහිත.
ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්
අපි ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත වාහන සලකා බැලුවහොත්, සමමුහුර්ත කරන්නන් සහ සමමුහුර්ත කරන්නන් තනි ඒකකයක් තුළ ඒකාබද්ධ වී ඇති බව අපට සොයාගත හැකිය. ප්රධාන ආම්පන්න, විඛාදනයට ලක් විය හැකි අතර, ඒ අනුව, ක්රියාන්විතයේ දී scuffed බවට පත් විය හැක. එබැවින්, එවැනි යන්ත්ර api gl 5 ලිහිසි තෙල්වලින් පිරවීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
සෑම මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකුටම වඩාත්ම නිවැරදි විසඳුම ලිහිසි තෙල් පිරවීමයි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ, උපදෙස් වල දක්වා ඇති අවශ්යතා සපුරාලීම. ඒ අතරම, බොහෝ රියදුරන් සමමුහුර්ත කරන්නන්ගේ විඛාදනයට හේතු වන විකල්පය තෝරා ගනී. SAE වර්ගීකරණයට අනුකූලව අංශක -75 සිට 90 දක්වා මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසයක් සහිත GL-5 ලිහිසි තෙල්වල ආන්තික පීඩන හැකියාවන් ඉතා ඉහළ බැවින් ඒවා සෑම විටම පාහේ කැමති නම් වාහනභාවිතා කිරීමට දුෂ්කර කොන්දේසි. SAE වර්ගීකරණයට අනුව 75w90 දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත සමහර කෘතිම පාදක තරල වලට අනුරූප පිරිවිතරයක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. API ලක්ෂණ GL-4/GL-5, එබැවින් බොහෝ විට භාවිතා කළ හැක විවිධ තත්වයන්. එවැනි ද්රව සඳහා, ප්රශස්ත විසඳුම වේ වැඩ කරන උෂ්ණත්වයඅංශක අනූවක්.
GL-4 සමඟ සැසඳිය හැකිද?
ඔබ නිෂ්පාදකයින් සහ අනෙකුත් සුදුසුකම් ලත් වෘත්තිකයන්ගේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්නේ නම්, මෙම ලිහිසි තෙල් වර්ග දෙක කිසිසේත් සැසඳිය නොහැක. මෙම සෑම තෙල් වර්ගයකටම තමන්ගේම අරමුණක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ VAZ 2109 සම්ප්රේෂණයට GL-5 තරලයක් වත් කළහොත්, සමමුහුර්ත කරන්නන් දිගු කල් පවතින්නේ නැත. සම්ප්‍රේෂණයේදී GL-4 භාවිතා කිරීමට නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශ කරයි. ඔබ මෙම ඉඟි අනුගමනය නොකරන්නේ නම්, කාලයත් සමඟ සම්ප්රේෂණ සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටලුව සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවනු ඇත. වර්ග දෙකම තෙල් ලෙස සලකන බව තේරුම් ගත යුතුය. ඉහළම තත්ත්වයේ, නමුත් ඒවා භාවිතා කළ යුත්තේ ඔවුන්ගේ අරමුණු සඳහා පමණි. එසේ නොමැති නම්, මෝටර් රථය යැවීමට සිදුවනු ඇත ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණය. මෝටර් රථ හිමිකරු තේරීම ගැන විශ්වාස නැත්නම් ලිහිසි තෙල්සම්ප්රේෂණය, ඔහු සුදුසුකම් ලත් කාර්මික ශිල්පියෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගත යුතුය.
සහ කතුවරයාගේ රහස් ගැන ටිකක්
මගේ ජීවිතය මෝටර් රථ සමඟ පමණක් නොව, අලුත්වැඩියාව හා නඩත්තුව සමඟ සම්බන්ධ වේ. හැබැයි මටත් හැම පිරිමියෙක්ටම වගේ විනෝදාංශ තියෙනවා. මගේ විනෝදාංශය මාළු ඇල්ලීම.
මම මගේ අත්දැකීම් බෙදා ගන්නා පුද්ගලික බ්ලොග් අඩවියක් ආරම්භ කළෙමි. මම ගොඩක් දේවල් උත්සාහ කරනවා විවිධ ක්රමසහ අල්ලා ගැනීම වැඩි කිරීමට ක්රම. කැමති නම්, ඔබට එය කියවිය හැකිය. අමතර කිසිවක් නැත, මගේ පෞද්ගලික අත්දැකීම පමණි.
අවධානය, අද පමණක්!
සම්ප්රදායික සම්ප්රේෂණ තෙල් GL-4 ඕනෑම දුස්ස්රාවීතාවය ලබා දී ඇත GL-5 හි ඇති පොස්පරස් ආකලන මට්ටම මෙන් ½ ක් පමණ ඇත, එබැවින් පෘෂ්ඨික ආතති බන්ධනය එතරම් ශක්තිමත් නොවේ, එබැවින් ක්‍රියාකාරී බර යටතේ පිත්තල ඉවත් කිරීම (කොටු කොටස් ඇඳීම) කාලයත් සමඟ සිදු විය හැක. මෙයින් අදහස් කරන්නේ GL-4 අතිශය අධි පීඩනයට එරෙහිව තරමක් අඩු ආරක්ෂාවක් සපයන බවයි. එබැවින්, API GL-4 අධිවේගී හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සුදුසු නොවේ.
ඔබ GL-4 අවශ්ය ගියර් පෙට්ටියක GL-5 තෙල් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබටත් අත්විඳිය හැකිය නොමේරූ ඇඳුම්සමමුහුර්ත කරන්නන් සහ ගියර්. මෙයට හේතුව GL-5 තෙල්වල තඹ තැන්පත් වීමයි. අන්තිම එකේ තෙල් වලට වඩා 4 ගුණයක් වැඩියි API සම්මතය GL-4.
ඔබට GL-4 සොයාගත නොහැකි නම් කුමක් කළ යුතුද?
සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලයි! GL-4 80W-90 ගියර් තෙල් සඳහා විශිෂ්ට ආදේශකයක් වනු ඇත SAE තෙල් 50, එය CAT TO-4 පිරිවිතර සපුරාලයි. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය ඉතා සමාන බැවින්, SAE 50 සම්බන්ධයෙන්, තඹ මට්ටම GL-4 80W-90 ඇසුරුම්වල දක්වා ඇති ලකුණ නොඉක්මවන බැවින් හුවමාරු කිරීමේ හැකියාව මෙහි සිදු වේ.
Gl 4 සහ gl 5 අතර වෙනස කුමක්ද?
දක්වා මූලික වෙනස්කම්, තවමත් මෝටර් රථය සහ ගැනුම්කරු යන දෙඅංශයෙන්ම යම් වැදගත්කමක් ඇති, ඇතුළත් වන්නේ:
- ගියර් පෙට්ටියේ මෙහෙයුම් පරාසයන්. API GL-4 අධික බරට යටත් නොවන කොටස් ගියර් පෙට්ටි සහිත මගී මෝටර් රථවල භාවිතය සඳහා පිළිගත හැකිය.
- විවිධ දුස්ස්රාවීතාවය. GL-4 රත් කරන ලද පෙට්ටියක සහ නොව අඩු දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇත.
- විරෝධී දේපල. ඉහත පෙට්ටි සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තඹ සහ යකඩ අපද්‍රව්‍ය සමතුලිත ප්‍රමාණයක් ඇති බැවින් එය සුදුසු විකල්පයකි. GL-5 හි සැලකිය යුතු තරම් තඹ අඩංගු වන අතර, එය අඩු බර පරාසයක ඇති පෙට්ටියට නිසැකවම හානි කරයි.
- මිල. සම්ප්රේෂණ තෙල්වල වෙනස්කම් අනුව මෙම පරාමිතිය මෝටර් රථයේ ගැණුම්කරු / හිමිකරුට පමණක් බලපායි.
මෝටර් රථ වින්‍යාසය වෙනස් කිරීමේදී තෝරා ගත යුතු තෙල් මොනවාද?
ඔබ වැඩිපුර ඔට්ටු ඇල්ලුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? බලවත් එන්ජිමමෝටර් රථය තුළට හෝ HP නාටකාකාර ලෙස වැඩි වී තිබේද? තාර්කික විසඳුමක් වනුයේ GL-4 කෘතිම තෙල් භාවිතා කිරීමයි. මෙය ද භූමිකාවක් ඉටු කරයි මිල කාණ්ඩය. තෙල් නිවැරදිව තෝරාගෙන ඇති අතර එය තවදුරටත් භාවිතා කිරීමෙන් පෙට්ටියට හානි නොවන බව ඔබ දන්නේ කෙසේද? මෙහිදී සෑම දෙයක්ම අහම්බෙන් හෝ පෙට්ටියේ "මුරණ්ඩුකම" යන හැඟීම අත්හැරිය යුතුය. මෙය එසේ නම්, ඔබ තෝරාගත් එක GL-5 සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ජලය බැස යන තෙල් සාම්පල විශ්ලේෂණය සඳහා ඉදිරිපත් කළ යුතු අතර, නව පිරවූ එක සමාන කාල පරිච්ඡේදයක් තුළ විශ්ලේෂණය කළ යුතුය.
නියැදිය අතිරික්ත යකඩ පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, GL-4 අනිවාර්යයෙන්ම සුදුසු නොවේ. ගියර් ඔයිල් GL-5, තවත් ස්තුතියි ඉහළ viscosity, වැඩිදියුණු කරන ලද ආරක්ෂිත චිත්රපටයක් නිර්මාණය කරයි, නමුත් ඒ සමගම මුළු තෙල් ප්රමාණයේ තඹ අපිරිසිදු ප්රමාණය වැඩි වේ. එසේ කතා කිරීමට: එය දෙබිඩි කඩුවකි.
පෙට්ටිය නොමේරූ ඇඳුම් වලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඇති එකම විසඳුම GL-5 තෙල් භාවිතය නම්, චුම්බකයක් සහිත පෙරනයක් වන්දි මිනුමක් වන අතර එමඟින් පිටතට වැටෙන තඹ අපද්‍රව්‍ය ප්රමාණය තරමක් නිවැරදි / අඩු කරයි.
ඒකකයේ එවැනි ප්‍රතිස්ථාපනයක් නැවත උපකරණ සහ සාම්ප්‍රදායික ගියර් ඔයිල් යන දෙඅංශයෙන්ම අමතර පිරිවැයක් දරයි. පරිවර්තනයේ විශේෂතා අතර සමමුහුර්තකරණය සහ යන දෙකම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ ගියර් රෝද. සමමුහුර්ත කරන්නන් තවමත් වර්ගීකරණය කළ හැකි නම් සැපයුම්, පසුව දෙවැන්න සුරැකිය යුතු අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, GL-5 භාවිතා කරන්න. මෝටර් රථයේ බලය වැඩි වන අවස්ථාවන්හිදී එය විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. 100 hp දී සහ තවත්.
මිලදී ගැනීමේ ප්රධාන වෙනස සහ තාර්කිකත්වය
යමෙකු කුමක් පැවසුවත්, එවැනි තෙල් අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ මෙහෙයුම් ගියර් පරාසය. උදාහරණයක් ලෙස, API GL-4 විවිධ තීව්‍රතාවයන් යටතේ භාවිතා වන අතර GL-5 අධිවේගී හයිපොයිඩ් ගියර් සහ ඩ්රයිව් ඇක්සල් සඳහා අදාළ වන අතර ඒවා තරමක් ඉහළ මට්ටමක ක්රියා කරයි. උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්කෙටි කාලීන කම්පන පැටවීම් සමඟ ප්රත්යාවර්තව.
ඉහත සඳහන් ඕනෑම එකක් භාවිතා කළ හැකි ඕනෑම යෙදුමක් සඳහා ආන්තික පීඩන ගුණාංග නිර්මාණය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ කෘතිම තෙල්. නිවැරදි එක තෝරා ගැනීම කිසිසේත් මිලදී ගැනීම සහ භාවිතා කිරීම අවසන් නොවේ ඉහළ පන්තිය, එකම API GL-5 පවා.
හොඳ උදාහරණයක්
පරිදි පැහැදිලි උදාහරණයක්ඔබට ජනප්‍රිය එක ගත හැක දැරිය හැකි මෝටර් රථය"ලැනෝස්". උගේ පෙට්ටියටත් වක් කරනවා මිල අධික තෙල්එය විකාරයක් ලෙස පෙනෙන අතර, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, එය අතාර්කික ය. එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය මත, කොටුව මධ්යම බරක් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. එය GL-5 පුරවා එය අමතක කිරීම වඩා හොඳ බව සමහරු කියනු ඇත. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, මෙම තෙල්තඹ අපද්‍රව්‍ය වැඩි සාන්ද්‍රණය හේතුවෙන් ඉහළ ආන්තික පීඩන ගුණ ඇත. එය තඹ, ඇත්ත වශයෙන්ම, අධික ප්‍රමාණවලින්, වසර භාගයක් තුළ සමමුහුර්ත කරන්නන් සහ අනෙකුත් චලනය වන මූලද්රව්ය වලට හානි කරයි. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, විභව හිමිකරුට හානි වූ පෙට්ටියක් ලැබෙනු ඇත හිසරදයඅමතර වියදම් අයිතමයක් ලෙස.
API GL-4, එකම Lanos සඳහා මඳක් වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත, මන්ද නියමිත තෙල් වෙනස්වීම් සංඛ්‍යාතය ඉහත ඒවාට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් වන නමුත් ගියර් පෙට්ටියේ මූලද්රව්ය නොමේරූ ඇඳීමේ හැකියාව ඉවත් කරයි.
සටහන! පාවිච්චි කරන ලද තෙල්, එය GL-4 හෝ GL-5 වේවා, වාහනයේ කිසිදු සංරචකයක නැවත භාවිතා කළ නොහැක.
අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා භාවිතා කරන තාක්ෂණික තරල මාරු නඩු, ඩ්රයිව් ඇක්සල් - සම්ප්රේෂණ තෙල් ලෙස හැඳින්වේ. සම්ප්රේෂණ තෙල් වර්ගීකරණය මෝටර් තෙල් වලට සමාන ව්යුහයක් ඇත. නමුත් ඒවා මෙන් නොව, ප්රධාන පරාමිතීන් වන්නේ: තාප-ඔක්සිකාරක හැකියාව, ලිහිසි කිරීමේ කාර්යය, ප්රති-විඛාදන බලපෑම, මෙන්ම දුස්ස්රාවීතාවයේ ලක්ෂණ. මීට අමතරව, මෝටර් ඔයිල් වලට සමාන ගියර් ඔයිල් සලකුණු කර ඇත. ඇසුරුම්වල අඩංගු වේ SAE වර්ගීකරණයසහ API, මෙන්ම තනි වාහන නිෂ්පාදකයන්ගෙන් හැකි අනුමත කිරීම්.
නිෂ්පාදන තාක්ෂණය SUPROTEC Atomium
පළමු ඉලක්කම් සහ අකුරු තනතුර W (ශීත, ශීත) අඩු උෂ්ණත්වවලදී ද්රවශීලතා මට්ටම පෙන්නුම් කරයි. අඩු අගය, ද්රව සීතල තුළ වැඩි දියරයක් වනු ඇත. 75 ක දර්ශකයක් -40 ° C ට සමාන වේ.
දෙවන අංකය දුස්ස්රාවීතා පරාසයයි. එය ද හැඳින්වේ ගිම්හාන ලක්ෂණය. 90 ක දර්ශකයක් 35 ° C ප්ලස් උෂ්ණත්වයට අනුරූප වේ. යාන්ත්රණවල තාපන මට්ටම 100 ° C දක්වා ළඟා විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී.
උෂ්ණත්ව පරාසය 75° වැඩිම හොඳම විකල්පයසදහා දේශගුණික තත්ත්වයන්රුසියාව, ඊටත් වඩා පුළුල් පරාසයකින් යුත් නිෂ්පාදනයක් නිර්මාණය නොකළේ ඇයි, උදාහරණයක් ලෙස, -60 සිට +45.50 °C දක්වා.
පිළිතුර සම්පේ්රෂණ තෙල්වල ලිහිසිතා ලක්ෂණ තුළ පවතී. විවිධ උෂ්ණත්වවලදී දුස්ස්රාවිතතා සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා, භාවිතා කරන්න විශේෂ පැකේජඅතිෙර්ක වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ද දියර තෙල්අඩු උෂ්ණත්වවලදී එය විශිෂ්ටයි, නමුත් ඒ සමඟම එය ආම්පන්න අඩුවෙන් ආරක්ෂා කරයි සහ ලිහිසි කරයි, අධික දුස්ස්රාවී තෙල් යනු සම්ප්රේෂණ බලය නැතිවීම සහ දත් යටින් සම්ප්රේෂණ තරලය මිරිකීමට ශක්තිය නාස්ති කරයි. මේ උභතෝකෝටිකය තුළ සමබරතාවයක් පවත්වා ගැනීමට හැකි වූයේ මේ තුළ පමණි උෂ්ණත්ව පරාසය. සම්ප්රේෂණ තරලවල වෙනත් වෙනස්කම් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, උණුසුම් දකුණු දේශගුණය සහ අධික වේගයෙන් අධික බර පැටවීම සඳහා, ඔබට 85w140 පරාමිතීන් සහිත ගියර් තෙල් භාවිතා කළ හැකිය.
අතින් සම්ප්රේෂණ තෙල් GL 4 - විශේෂාංග
සම්ප්රේෂණය API තෙල් GL 4- මධ්යම පටවන ලද ගියර් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ප්රධාන භාවිතයේ ප්රදේශය - යාන්ත්රික පෙට්ටිගියර්, සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර් සහිත යාන්ත්රණ. මීට අමතරව, මෙම වර්ගයේ තෙල් භාවිතා කළ හැකිය සම්ප්රේෂණහයිපොයිඩ් වර්ගය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සැලකිය යුතු වේගයක් කුඩා හෝ මධ්යස්ථ ව්යවර්ථයකින් වන්දි ගෙවිය යුතුය.
API GL-4 තෙල් වර්ග සඳහා ප්රධාන කරුණ වන්නේ GL-5 තාක්ෂණික තරලවලට සාපේක්ෂව සල්ෆර්-පොස්පරස් ආකලනවලින් අඩක් අඩංගු වීමයි. මෙම ආකලන වර්ග තිබීම ඔබට අද්විතීය නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි ආරක්ෂිත ආවරණය. සම්ප්රේෂණයේ චලනය වන මූලද්රව්ය අතර වැඩ කරන ස්පර්ශය මේ හරහා සෘජුවම සිදු කෙරේ ආරක්ෂිත චිත්රපටය. කොටස් ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා කර ඇත. සේවා කාලය වැඩි වේ.
බව සඳහන් කිරීම වටී වැඩි අන්තර්ගතයසල්ෆර්-පොස්පරස් ආකලන තඹ මිශ්ර ලෝහ සහ අනෙකුත් මෘදු ද්රව්ය වලින් සමන්විත සම්ප්රේෂණ කොටස් වලට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය. මෙම නඩුවේ ඔවුන්ගේ ඇඳීම 1.5-2 ගුණයකින් වැඩි වේ. ගියර් ඔයිල් GL-4 මිලදී ගන්නඔබේ මෝටර් රථය සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා මෙහෙයුම් සහතිකයේ නොමිලේ භාවිතා කර ඇත්නම් පමණි.
සම්ප්රේෂණ තරල GL 5 - යෙදුමේ විෂය පථය
ගියර් ඔයිල් API GL 5- අධික ලෙස පටවන ලද ගියර් වල භාවිතා වේ. බොහෝ විට තාක්ෂණික තරලඑවැනි ප්‍රමිතීන් සමඟ හයිපොයිඩ් ගියර් වල, අඩු ව්යවර්ථයකින්, නමුත් සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා වේ අධික වේගය. මීට අමතරව, සම්ප්රේෂණ මූලද්රව්ය කෙටි කාලීන කම්පන පැටවීම් වලට යටත් විය හැක. සම්මත GL 5 යනු අධික පීඩන ආකලන අඩංගු සල්ෆර්-පොස්පරස්වල ඉහළ අන්තර්ගතයකි.
මේ අනුව, පස්වන ශ්‍රේණියේ ගියර් ඔයිල් වඩා හොඳ ආන්තික පීඩන ගුණාංග මෙන්ම ඉහළ බර සහ පීඩන තත්වයන් යටතේ ආරක්ෂාව සපයයි. නමුත් එම ප්‍රමාණයටම, GL-5 ප්‍රමිතිය GL-4 වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කරන බව 100% කීමට නොහැකිය.
මෙන්න, පළමුවෙන්ම, ඔබ සම්ප්රේෂණ කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමේ ද්රව්ය සැලකිල්ලට ගත යුතුය, තාක්ෂණික ලක්ෂණවැඩ, වත්මන් ඇඳුමේ උපාධිය, වත්මන් ක්රියාකාරිත්වයේ තීව්රතාවය.
GL 4 සහ GL 5 තෙල් සංසන්දනය කිරීම - එකක් අනෙකින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිද?
GL-4 තෙල්වල අරමුණ වේ ස්ථාවර වැඩ bevel සම්ප්රේෂණය සහ හයිපොයිඩ් වර්ගයේ ගියර්. උපරිම ස්පර්ශක ආතතිය 3000 MPa වේ, උෂ්ණත්වය 150 ° C දක්වා වේ. පොදුවේ ගත් කල, මේවා ඉදිරිපස රෝද ධාවන ගියර් පෙට්ටි බව අපට පැවසිය හැකිය මගී මෝටර් රථ. මිලදී ගෙන ඇත ගියර් ඔයිල් GL 5, ඔබ ලබා දෙනු ඇත කාර්යක්ෂම වැඩහයිපොයිඩ් සම්ප්රේෂණය කම්පන බර සමඟ. මෙම අවස්ථාවේදී, ආතතිය 3000 MPa ඉක්මවිය හැක.
GL-4 සිට GL-5 සහ පසුපසට සංක්රමණය වීමට ඉඩ නොදෙන බව සඳහන් කිරීම වටී - මෙය විවිධ තෙල් වර්ගවිවිධ ගුණාංග සහ අරමුණු සමඟ. දැනටමත් ඉහත දක්වා ඇති පරිදි ප්රධාන ලක්ෂණය- මෙය සල්ෆර්-පොස්පරස් ආකලනවල අන්තර්ගතයයි. GL-4 ප්‍රමිතියේ ඒවායින් අඩක් ඇත. එබැවින්, GL-4 වෙනුවට GL-5 ගියර් පෙට්ටියට වත් කළහොත්, වේගවත් පෙනුමක් තඹ රැවුල බෑම, සමමුහුර්තකරණය ප්රධාන වශයෙන් තඹ සහ එහි මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදා ඇති අතර, සල්ෆර්-පොස්පරස් ආකලන ක්ෂණිකව මරා දමයි.
GL-4 සහ GL-5 ගියර් ඔයිල් වල ලක්ෂණ සංසන්දනාත්මක වගුව
| නිර්ණායක | API GL-4 | API GL-5 |
| ආකලන (පොස්පරස් අළු) | ||
| ගියර් පෙට්ටි වර්ගය | මධ්යම පටවන ලද, Bevel සම්ප්රේෂණය | අධික ලෙස පටවා ඇත, හයිපොයිඩ් සම්ප්රේෂණයකම්පන බර සමඟ |
| උපරිම වෝල්ටීයතාවය | 3000 MPa දක්වා | පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී 3000කට වැඩියි |
| ව්යවර්ථය සහ වේගය | මධ්යස්ථ ව්යවර්ථය සහ සැලකිය යුතු වේගය | අඩු ව්යවර්ථය අධික වේගය සමඟ සංයුක්ත වේ |
