R-12 ශීතකාරක නිෂ්පාදනය නැවැත්වීමෙන් පසු (R12 ශීතකාරකයේ සංරචක ඕසෝන් ස්ථරයට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු කළේය), R134a ශීතකාරක එහි ස්ථානයේ දර්ශනය විය.

R-12 ශීතකාරක නිෂ්පාදනය නැවැත්වීමෙන් පසු (R12 ශීතකාරකයේ සංරචක ඕසෝන් ස්ථරයට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු කළේය), R134a ශීතකාරක එහි ස්ථානයේ දර්ශනය විය. එක් සිසිලනකාරකයක සිට තවත් ශීතකාරකයකට වෙනස් වීම සහ ඒ පිළිබඳ සම්මුතියක් නොමැතිකම හේතුවෙන් ලිහිසි තෙල්භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු, තෙල් වර්ග දෙකක් සංවර්ධනය කර ඇත: PAG සහ POE .

තෙල් වෙනස්කම් PAG සහ POE :

සංයෝගය

• PAG (POLYALKYLENE GLYCOL) ශීතකරණ තෙල් R134a ශීතකාරක සමඟ වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති පොලිඇල්කිලීන් ග්ලයිකෝල් වලින් සාදා ඇත.
• ශීතකරණ තෙල් POE (SYNTHETYC POLYOL ESTER) සින්තටික් එස්ටර වලින් සාදා ඇත: R134a, R404A, R507, R407C, R410A

• මෝටර් රථ වායුසමීකරණ යන්ත්රය R134a ශීතකාරක භාවිතා කිරීමට මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්නම්, PAG පොලිඇල්කිලීන් ග්ලයිකෝල් තෙල් භාවිතා කරනු ලැබේ.
• පද්ධතිය R12 සිට R134a ශීතකාරක බවට පරිවර්තනය කර ඇත්නම්, පොලියෙස්ටර් POE සම්පීඩක තෙල් භාවිතා වේ.

තෙල්වල සංයුතිය හා භාවිතය නම් කිරීම PAG සහ POE පහත නිගමන උකහා ගත හැකිය:

• ශීතකරණ තෙල් දෙකම සමානවභාවිතා කරන ලදී කාර් වායු සමීකරණ, කෙසේ වෙතත්, එක් සිසිලනකාරකයක සිට තවත් සිසිලනකාරකයකට සංක්රමණය වීම හේතුවෙන්, තෙල් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත, සංයුතියේ එකිනෙකට වෙනස්;
• තෙල් භාවිතය වායු සමීකරණයේ සැලසුම මත රඳා පවතී;
• POE ශීතකරණ තෙල් වඩාත් බහුකාර්ය නිසා ... විවිධ ශීතකාරක සමඟ භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන අතර, PAG R134a සමඟ භාවිතා කිරීම සඳහා පමණි.

PAG සහ POE තෙල් නිෂ්පාදකයා එහි නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සමීපව නිරීක්ෂණය කරයි. තෙල් බහු-අදියර පාලනයට භාජනය වන අතර ඉන් පසුව පමණක් ඒවා රාක්ක වෙත ළඟා වේ. අපගේ සමාගම වඩාත් වෙළඳනාම සහ විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයින් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි.

වර්තමානයේ, ශීතකරණ සම්පීඩක සඳහා පොලිවිවයිල් ඊතර් (PVE) තෙල් ඉතා ජනප්රිය වී ඇති අතර, එහි ප්රධාන සැපයුම්කරු Idemitsu (ජපානය) වේ. මෙම ජනප්රියත්වය මූලික වශයෙන් හේතු වේ යැයි කියනු ලැබේ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ජල විච්ඡේදනය නොමැතිකම.

POE vs PVE තෙල් සංසන්දනය

(CPI ඉංජිනේරු සේවා (Lubrisol) USA හි ලේඛනගත කිරීමේ මුල් පර්යේෂණ)

• රසායනික සූත්රය

රූප සටහන 1 පෙන්වයි අණුක ව්යුහය POE සහ PVE තෙල්. PVE තෙල් යනු බහු අවයවක මිශ්රණයකි විවිධ වර්ගසහ විවිධ අණුක බර සහිත සංරචක අඩංගු වේ. POE යනු ප්‍රතික්‍රියා කරන ආරම්භක ද්‍රව්‍ය තෝරාගැනීම මගින් තීරණය කරනු ලබන නවීකරණය කරන ලද ගුණාංග සහිත විශේෂ අණු වේ.

බහුකාර්ය මධ්යසාර සහ මොනොකාබොක්සිලික් අම්ල ප්රතික්රියාවෙන් POE තෙල් නිපදවයි. ඇල්කොහොල් සහ අම්ලවල සංයුතිය වෙනස් කිරීමෙන් අපට ලබාගත හැකිය විවිධ ගුණාංගදුස්ස්රාවීතාවය, ශීතකාරක සමඟ මිශ්‍රතාවය සහ ජලවිච්ඡේදක ස්ථායීතාවය වැනි.
PVE තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ වයිනයිල් එස්ටර බහුඅවයවීකරණය කිරීමෙනි. දාමයේ දිග වෙනස් කිරීමෙන් සහ ක්‍රියාකාරී කණ්ඩායම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් දුස්ස්රාවීතාවය සහ ශීතකාරක සමඟ අන්තර්ක්‍රියා වැනි තෙල් ගුණාංග සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ.

ගෑස් වර්ණදේහ භාවිතා කරමින්, තෙල් වර්ග දෙකක සංසන්දනාත්මක ප්‍රස්ථාරයක් සැලසුම් කර ඇත:

ගෑස්-දියර වර්ණදේහ - වායු වෙන් කිරීම ද්‍රවයේ ඇති නියැදි සංරචකවල විවිධ ද්‍රාව්‍යතා හෝ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සංකීර්ණවල වෙනස් ස්ථායීතාවය හේතුවෙන් මිශ්‍රණ. නිශ්චල අවධිය යනු නිෂ්ක්‍රීය වාහකයක් මත තැන්පත් වූ ද්‍රවයකි, ජංගම අවධිය වායුවකි. (විකිපීඩියා).

PVE තෙල් හා සසඳන විට, ප්‍රස්ථාරයේ පටු ප්‍රදේශයක් තුළ සංරචක හුදකලා වී ඇති නිසා POE තෙල් වැඩි ස්ථායීතාවයක් ඇත.

POE සහ PVE තෙල්වල ප්‍රධාන භෞතික ගුණාංග සංසන්දනය කිරීම වගුව 1 හි දැක්වේ:

PVE ඔයිල් වල වැඩියි අඩු සංගුණකය POE හා සසඳන විට දුස්ස්රාවීතාවය. වැඩිපුර සමඟ ලිහිසි තෙල් ඉහළ දර්ශකයදුස්ස්රාවීතාවයන් යම් උෂ්ණත්ව පරාසයක් (POE) හරහා දුස්ස්රාවීතාවයේ කුඩා වෙනසක් ඇත. එසේම, PVE තෙල්වල ෆ්ලෑෂ් පොයින්ට් POE ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.

• අස්ථාවරත්වය

වායු වර්ණදේහ කියවීම් වල ප්‍රතිඵල සහ එකම දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් දෙකක ෆ්ලෑෂ් පොයින්ට් වල සැලකිය යුතු වෙනසක් අස්ථාවරතා පරීක්ෂණයක අවශ්‍යතාවය යෝජනා කරයි. සංසන්දනය ASTM D5800 "Noack Volatility" පරීක්ෂණය මත පදනම් වේ ( සාමාන්ය පරීක්ෂණයතෙල් අස්ථාවරත්වය තීරණය කිරීම සඳහා). සාම්පල පැය 1 ක් සඳහා 250 C උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය විය. පරීක්ෂණයෙන් පසුව, බර අඩු වීම% කින් මනිනු ලැබේ. POE හා සසඳන විට, PVE බර අඩු කර ගැනීමේ වැඩි ප්රතිශතයක් ඇත.

තවත් අස්ථායීතා පරීක්ෂණයක් (TGA) යනු Termal Gravimetric Analysis වේ. මෙම පරීක්ෂණය ISO VG32 PVE සහ POE කාල සීමාව තුළ බර අඩු වීමේ ප්‍රතිශතය පෙන්වයි. සාම්පල විනාඩියකට 10 C උෂ්ණත්ව බෑවුමක් භාවිතයෙන් රත් කර ඇත. මිනිත්තු 20 කට පසු, PVE නිෂ්පාදනය POE සඳහා 0% ට සාපේක්ෂව 10% බර අඩුවීමක් පෙන්නුම් කරයි.

• තෙතමනය අවශෝෂණය

PVE POE ට වඩා කාබන් වලට ඔක්සිජන් පරමාණුවල වැඩි ප්‍රතිශතයක් ඇත. වැඩි ඔක්සිජන් වල බලපෑම තෙතමනය අවශෝෂණ ප්රමාණය හා අනුපාතය පෙන්නුම් කරයි. 25 C සහ 80% සාපේක්ෂ ආර්ද්‍රතාවයේ දී PVE32 සහ POE32 තෙතමනය අවශෝෂණය කිරීම රූප සටහන 5 හි දැක්වේ. පැය 4 කට පසු, PVE තෙල් තෙතමනය 1,000 ppm අවශෝෂණය කරන අතර POE 200 ppm අවශෝෂණය කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ PVE තෙල් භාවිතා කරන විට, තෙල්-වායු සම්බන්ධතා අඩු කිරීම සඳහා ඊටත් වඩා දැඩි අවශ්යතා සපුරාලිය යුතු බවයි. ශීතකරණ පද්ධතියක ඇති අධික තෙතමනය නිසා විඛාදනයට ලක්වීම, තඹ ආලේපනය ආදිය ඇතුළු විවිධ ගැටලු ඇති විය හැක.

• හයිඩ්රොලිටික් ස්ථායීතාවය- හැකියාව හයිඩ්රොලික් තරලයජලය ඉදිරියේ අම්ල සාදන්න එපා.

ඊතර් මෙන් නොව එස්ටර ජල විච්ඡේදක ස්ථායී නොවන බව හොඳින් දන්නා කරුණකි. පරීක්ෂණ සිදු කරන විට අඩු උෂ්ණත්වයන්(100 C හෝ ඊට අඩු), POE හි සැලකිය යුතු ජල විච්ඡේදනයක් නිරීක්ෂණය නොකළේය. PVE නිෂ්පාදන ASHRAE97 කොන්දේසි යටතේ පවා ජල විච්ඡේදනයට යටත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඇඳීමට එරෙහිව පොස්පරස් ආකලන PVE තෙල්වල තෙතමනය තිබීම ප්‍රමාණවත් වේ අධික වේගයජල විච්ඡේදනය. මෙම ජල විච්ඡේදනයේ නිෂ්පාදන POE ජලවිච්ඡේදනය මගින් නිපදවන ඒවාට වඩා ශක්තිමත් අම්ල වේ. වගුව 3 මඟින් තෙතමනය අන්තර්ගතය සමඟ PVE සංසන්දනය පෙන්වයි<50ppm и при 1000 ppm.

*TAN (සම්පූර්ණ අම්ල අංක) - අම්ල අන්තර්ගතය

• සැඟවුණු PVE සූත්‍රය

PVE තෙල් නිශ්චිත සූත්රයක් යටතේ නිපදවනු ලැබේ. මෙම සූත්‍රයේ ප්‍රතිඔක්සිකාරක, පොස්පරස් ඇඳුම් ආකලන සහ ඇසිඩ් ස්කැවෙන්ජර් අඩංගු වේ. POE ඔයිල් වලට උසස් ලිහිසිකරණ ගුණාංග සැපයීමේ දිගු ඉතිහාසයක් ඇති අතර විශේෂ අවස්ථා වලදී හැර ඇඳුම් විරෝධී ආකලන අවශ්ය නොවේ. ආකලන භාවිතය අනපේක්ෂිත සංකූලතා ඇති විය හැක. PVE තෙල් සමඟ සම්පීඩක ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රතිඵල වගුව 4 හි දක්වා ඇත. පෙරහන් වියළුමක් සහිතව සහ රහිතව පරීක්ෂණ දෙකක් සිදු කරන ලදී.

වගුවේ දක්වා ඇති දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ තෙල් වලින් පොස්පරස් ආකලන සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ඉවත් කිරීමයි. පෙරහන් වියළුමක් නොමැතිව, මුල් සංරචකයට සාපේක්ෂව පොස්පරස් ආකලනවල අන්තර්ගතය 50% කින් අඩු විය.

• ලිහිසි කිරීමේ ලක්ෂණ

තෙල්වල ලිහිසි කිරීමේ ලක්ෂණ (හැකියාවන්) තීරණය කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ. පරීක්ෂණ දෙකකින් දත්ත: Falex Load to Fail සහ 4-Ball wear test වගුව අංක 5 හි පෙන්වා ඇත.

එකම දුස්ස්රාවීතාවයේ PVE හා සසඳන විට POE තෙල්වල සැලකිය යුතු උසස් බව බර-බිඳීමේ පරීක්ෂණය පෙන්නුම් කරයි. ඇඳුම් පරීක්ෂාව තෙල් වර්ග දෙකටම පාහේ සමාන අගයන් පෙන්නුම් කළේය.

· නිගමනය

1. POE හා සසඳන විට ඉහළ දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් ඇත PVE
2. POE වාෂ්පීකරණයට අඩු අවදානමක් ඇත
3. POE ජලයේ අඩු ද්‍රාව්‍ය වේ
4. POE අඩු ජලාකර්ෂණීය
5. කම්කරුසම්පීඩක උෂ්ණත්වයතෙල්වල ජල විච්ඡේදනය ඇති නොකරයි P.O.E. ( ජල විච්ඡේදනය(සිටපැරණි ග්රීක ὕδωρ - ජලය +λύσις - වියෝජනය) - රසායනික ප්‍රතික්‍රියා වර්ග වලින් එකකිPOE විශිෂ්ට ලිහිසි බව ඇත
6. වෙළඳපොලේ තෙල් වර්ග තරමක් පුළුල් පරාසයක පවතී POE ඕනෑම මෙහෙයුම් කොන්දේසි සපුරාලීමට
7. POE ශීතකරණ සමඟ භාවිතා කිරීමේ වසර 20 ක ඉතිහාසයක් ඇත HFC

ප්රවේශය ලබා ගන්න
තොග මිලට!

• නිෂ්පාදිතය සහතික කර ඇත
• ගුණත්ව සහතිකය
• පළමු අතින්
• පරිමාව වට්ටම්
• කලාප වෙත බෙදා හැරීම

ශීතකරණ සම්පීඩක තෙල් මිලදී ගැනීමට, ඉල්ලීමක් තබන්න, අපි ඔබව සම්බන්ධ කර ගන්නෙමු.

කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ පෙළේ සමාගම් අපව තෝරා ගැනීමට හේතු 5ක්:

• පළමු අතින්

  අපි ලෝකයේ විශාලතම නිෂ්පාදකයින්ගේ නිල නියෝජිතයා වන අතර රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියට බලපත්‍රලාභී ආනයනකරුවෙකි. අපෙන් මිලදී ගැනීමෙන් පමණක්, ඔබ අතරමැදියන්ගෙන් තොරව වෙළඳපොලේ හොඳම තත්ත්වයේ බවට සහතික වූ නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගනී.

• වෙළඳපොලේ වසර 15 ක්

  වසර 15 ක කාලය තුළ, අපි අඛණ්ඩව උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සහ සේවා සහතික කරන පද්ධතියක් ගොඩනඟා ඔප දමා ඇත. මෙයට ස්තූතියි, විශ්වාසදායක සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස කීර්තියක් උපයා ගැනීමට අපට හැකි වී තිබේ.

• සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයින් 3,000 කට වඩා

  රුසියාවේ විශාලතම කර්මාන්ත ව්‍යවසායන්, CIS රටවල් සහ රේගු සංගමය ඇතුළුව නිත්‍ය ගනුදෙනුකරුවන් 3,000 කට වඩා අප විශ්වාස කරයි.

• ශීතකාරක සහ තෙල් ටොන් 30,000 කට වඩා

  අපි ටොන් 30,000 කට වඩා ශීතකාරක සහ ශීතකරණ තෙල් රුසියාවෙන්, ආසන්න සහ විදේශයන්හි සිටින පාරිභෝගිකයින්ට සපයා ඇත.

• ගුණත්ව සහතිකය

  අපි නිෂ්පාදකයා පමණක් නොව, සෑම භාණ්ඩයක්ම ප්රවේශමෙන් තෝරා ගනිමු. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, අපි චීනයේ සහ රුසියාවේ වෙලඳපොලවල් ගංවතුරට ලක්වන අඩු මිලකට සැක සහිත ගුණාත්මක භාණ්ඩ සමඟ වැඩ නොකරමු. ලොව ප්‍රසිද්ධ විශාලතම ව්‍යවසායන් අපව විශ්වාස කරන්නේ එබැවිනි.

› ‹

යුරෝපය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, චීනය, රුසියාව සහ වෙනත් රටවල විවිධ ඇසුරුම්වල ලොව ප්‍රමුඛ පෙළේ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් උසස් තත්ත්වයේ ශීතකරණ සම්පීඩක තෙල් පුළුල් පරාසයක්. ඔබට ශීතකරණ තෙල් මොස්කව්හි ගබඩාවකින් හෝ රුසියාවේ ඕනෑම ස්ථානයකට බෙදා හැරීමෙන් මිලදී ගත හැකිය.

ශීතකරණ සම්පීඩක සඳහා තෙල්

ශීතකරණ සහ වායු සමීකරණ ඒකකවල භාවිතා කරන තෙල්, සිසිලනකාරකය සමඟ එක්ව පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර සම්පීඩකයේ දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි. ශීතකරණ තෙල් ඝර්ෂණ බලය අඩු කිරීම සහ සංසර්ග කොටස් ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා සම්පීඩකයේ අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කිරීමට සේවය කරයි. ඊට අමතරව, ලිහිසි තෙල් ඝර්ෂණ බලවේගවල කාර්යයට සමාන තාපයෙන් කොටසක් ඉවත් කිරීමට, කුඩා අංශු ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ - සංසර්ග යුගලවල නිෂ්පාදන පැළඳීම සහ තද බව වැඩි කිරීම. ශීතකරණ පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්‍ය කොන්දේසියක් වන්නේ තෙල් සහ ෆ්‍රෝන් වල අනුකූලතාවයයි, i.e. ඒවායේ මිශ්‍රතාවය (අන්‍යෝන්‍ය ද්‍රාව්‍යතාව). පන්ති කිහිපයක (CFC, HCFC, HFC) ශීතකරණ භාවිතය ශීතකරණ උපකරණවල විවිධ වර්ගයේ ශීතකරණ තෙල් භාවිතය ඇතුළත් වේ.

Freon තෙල් යෙදීම

දැනට ශීතකරණ යන්ත්‍රවල ඛනිජ සහ කෘතිම තෙල් භාවිතා වේ.

ඛනිජ තෙල් සම්භවය, භාගික සංයුතිය මත පදනම්ව, ඔවුන් naphthenic, paraffin සහ naphthenoparaffin ලෙස බෙදා ඇත. නැෆ්තනික් සහ පැරෆිනික් ඔයිල් මිශ්‍ර (සම්පූර්ණයෙන්ම ද්‍රාව්‍ය) R-12 සහ R-22 ශීතකරණ මෙහෙයුම් තත්ව පරාසයක ඇති ශීතකාරක, සම්පීඩකයට තෙල් නැවත පැමිණීමට පහසුකම් සපයයි.

බොහෝ නවීන බහු සංරචක ශීතකාරක ඛනිජ තෙල් සමඟ හොඳින් මිශ්ර හෝ මිශ්ර නොවේ. මෙම අවස්ථා වලදී, සහ භාවිතා කරනු ලබන්නේ, ශීතකාරකවල ද්රාව්යතාවයේ ඉහළ මට්ටමක් සපයයි.

ඛනිජ තෙල් හා සසඳන විට, කෘතිම තෙල්වල ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග වඩා හොඳය, ශීතකාරක (Freons, Freons) සමඟ මිශ්‍ර වූ විට ගුණාංගවල තාප ස්ථායීතාවය සහ කල්පැවැත්ම වැඩි වේ, වත් කිරීමේ ලක්ෂ්‍යය අඩු වන අතර ව්‍යුහාත්මක ද්‍රව්‍ය කෙරෙහි ආක්‍රමණශීලී බව අඩු වේ. ඛනිජ තෙල් හා සසඳන විට කෘතිම තෙල්වල ප්‍රධාන අවාසි වන්නේ ඒවායේ සාපේක්ෂ ඉහළ පිරිවැය, සැලකිය යුතු ජලාකර්ෂණීය බව සහ ඇතැම් වර්ගවල ද්‍රව්‍ය කෙරෙහි තෝරාගත් ආක්‍රමණශීලී බව ය.

වඩාත් බහුලව භාවිතා වන කෘතිම තෙල් වර්ග

ඇල්කයිල්බෙන්සීන් තෙල්(A) HCFC සහ HFC ශීතකාරක සමඟ හොඳ මිශ්‍රතාවය සහ තාප ස්ථායීතාවය හේතුවෙන් වසර 25 කට වැඩි කාලයක් ශීතකරණ කර්මාන්තයේ භාවිතා කර ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී, ඒවා CFC ශීතකාරක සමඟද භාවිතා වේ. ඇල්කයිල්බෙන්සීන් සහ ඛනිජ තෙල් (A/M) මිශ්‍රණ අර්ධ සින්තටික් තෙල් ලෙස වර්ග කෙරේ.

පොලියල්කිලීන් ග්ලයිකෝල් තෙල්(PAG, PAG) R-134a / R-134a UV freon සහ අනෙකුත් ජංගම ස්ථාපනයන් සහිත මෝටර් රථ වායු සමීකරණවල බහුලව භාවිතා වේ.

විවිධ වර්ගයේ තෙල් සහිත ශීතකාරකවල අනුකූලතාව

ශීතකාරක වර්ගය	තෙල් වර්ග
	එම්	ඒ	M+A	PAO	POE	PVE	PAG
CFC, HCFC					*, **
HCFC මිශ්රණ					*, **
HFC + මිශ්‍ර කරයි					*	***	*
ස්වභාවික ශීතකරණ	**	**	**	**	**		*

තෙල් නිවැරදි තේරීම සම්පීඩකයේ දිගු කාලීන සහ විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වයට දායක වේ. තෙල් සිසිලනකාරකය සමඟ නිරන්තරව සම්බන්ධ වන බැවින්, මෙහෙයුම් තත්වයන්, ෆ්‍රෙයෝන් වර්ගය, එහි තාපාංක සහ ඝනීභවනය වන උෂ්ණත්වය ආදිය මත විශේෂ අවශ්‍යතා පනවනු ලැබේ.

තෙල් පද්ධතිය පුරා නිදහසේ සංසරණය වීමට හැකි විය යුතුය: එය වාෂ්පීකරණය තුළ එකතු නොවන පරිදි අඩු උෂ්ණත්වවලදී ද්රවශීලීව පැවතිය යුතුය. ඒ අතරම, සම්පීඩකයේ සාපේක්ෂ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී තෙල් ලිහිසි කිරීමට සහ මුද්රා තැබීමේ කාර්යයක් ඉටු කිරීමට ප්රමාණවත් තරම් දුස්ස්රාවී විය යුතුය. තෙල් විවිධ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද සංරචක සහ සිසිලනකාරක සමඟ නිරන්තර සම්බන්ධතා ඇති පද්ධතියක පවතින බැවින් අවශ්‍ය ගුණාංගය ස්ථායිතාවයි.

ප්රායෝගිකව, විශ්වීය ශීතකරණ තෙල් නොමැත. ලබා දී ඇති භාවිතයේ කොන්දේසි සඳහා වඩාත් වැදගත් කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සපුරාලන ශීතකරණ තෙල් සඳහා මනාප ලබා දිය යුතුය. රීතියක් ලෙස, සම්පීඩක නිෂ්පාදකයින් ශීතකරණ පද්ධතියේ උපරිම කාර්යක්ෂමතාව සහ ශක්යතාව ලබා ගැනීම සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා තෙල්වල ප්රශස්ත ශ්රේණි නිර්දේශ කරයි.

ශීතකරණ සම්පීඩක සඳහා freon තෙල් මිලදී ගැනීමට, ඉල්ලීමක් තබන්න, අපි ඔබව නැවත අමතන්නෙමු.

Freon තෙල් තොග සහ සිල්ලර මිල:

අපි රුසියාව පුරා ශීතකරණ සම්පීඩක තෙල් සපයන්නෙමු: මොස්කව්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, Novosibirsk, Yekaterinburg, Nizhny Novgorod, Samara, Kazan, Omsk, Chelyabinsk, Rostov-on-Don, Ufa, Volgograd, Perm, Krasnoyarsk, Voronezh, Kiroslavl, Tver, , Novgorod, Murmansk, Saratov, Krasnodar, Tolyatti, Irkutsk, Naberezhnye Chelny, Barnaul, Nizhnevartovsk, Tomsk, Kaliningrad සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සහ රේගු සංගමයේ වෙනත් ඕනෑම නගරයක්.

ඛනිජ ශීතකරණ තෙල්

ශීතකාරක (Freons, Freons) R-12 සහ R-22 බහුලව භාවිතා කිරීම සාපේක්ෂව මිල අඩු ඛනිජ තෙල් සඳහා විශාල අවශ්යතාවයක් ඇති කරයි. මේවා උසස් තත්ත්වයේ, ආකලන නොමැති ඉහළ පිරිපහදු කළ නැප්තනික් මූලික තෙල් වේ. මූලික තෙල්වල විශේෂ තේරීම සහ උසස් පිරිපහදු තාක්ෂණයන් ශීතකරණ සම්පීඩකවල ඵලදායී ලිහිසි කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු ඛනිජ තෙල් මාලාවක් නිෂ්පාදනය කරයි.

අර්ධ සින්තටික් ශීතකරණ තෙල්

අර්ධ සින්තටික් තෙල් යනු ආකලන නොමැතිව කෘතිම හයිඩ්‍රොකාබන සහ ඛනිජ තෙල්වල ප්‍රවේශමෙන් තෝරාගත් මිශ්‍රණයකි. සාම්ප්රදායික ඛනිජ තෙල් සාර්ථකව භාවිතා කළ නොහැකි ශීතකරණ සම්පීඩක සඳහා ඒවා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. අඩු වාෂ්පීකරණ උෂ්ණත්වවලදී ශීතකරණ R-13, R-22, R-502 මත ක්‍රියාත්මක වන පද්ධතිවල භාවිතය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්දේශ කරනු ලබන අතර තෙල් බෙදුම්කරුවෙකු භාවිතා කළ නොහැක. හැලජන් අඩංගු ශීතකාරක (Freons) සහ ඇමෝනියා සහිත ගෘහස්ථ හා කාර්මික ශීතකරණ පද්ධති සියල්ලම පාහේ පුළුල් ලෙස භාවිතා වේ.

සින්තටික් ශීතකරණ තෙල්

ඕසෝන් හිතකාමී HFC ශීතකාරක (Freons, Freons) මතුවීම (R23, R134a, R404a, R407c, R410a, R507) මෙම ශීතකාරක (Freons, ) සමඟ ගැලපෙන නව කෘතිම තෙල් නිපදවීමට හේතු විය.

කෘත්‍රිම තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ප්‍රධාන වශයෙන් කෘත්‍රිම පොලියෙස්ටර් මත වන අතර ඒ සමඟම හොඳ තෙල්වල ගුණ, අඩු ජලාකර්ෂණ ගුණය (ජලය අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාව), හොඳ තාප ස්ථායීතාවය මෙන්ම හොඳ විදුලි පරිවාරක ගුණ, ප්‍රති-විඛාදන ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරයි. ෆෙරස් නොවන ලෝහ දෙසට, බහු අවයවික සමග අනුකූලතාව , වාර්නිෂ් සහ තීන්ත, ජල විච්ඡේදනය සඳහා ඉහළ ප්රතිරෝධය. දිය නොවන අවසාදිත සෑදීමේ නොමැති වීම, ශීතකරණ උපකරණවල දිගු සේවා කාලය සහතික කරන අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන් පිරිසිදුව තබා ගැනීම සහතික කරයි.

පිස්ටන් සම්පීඩක සඳහා ISO දුස්ස්රාවීතා 22, 32, 46 සහ 68 සහිත තෙල් භාවිතා වේ. අඩු දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල්වල ශීතකාරක (Freon, Freon) සමඟ හොඳ මිශ්‍රතාවයක් ඇති අතර විශේෂයෙන් වියළි වාෂ්පකාරක සහිත පද්ධතිවල සම්පීඩකයට හොඳ තෙල් ආපසු ලබා දේ. තෙල් වාෂ්පකාරකයේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු නොකරයි.

භ්රමක (කේන්ද්රාපසාරී හෝ ඉස්කුරුප්පු) සම්පීඩක සඳහා දුස්ස්රාවීතාවය ISO 46, 68, 100, 150, 220 සහිත තෙල් භාවිතා වේ. ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල්වල ශීතකාරකයේ අඩු ද්‍රාව්‍යතාවයක් ඇති අතර එමඟින් තෙල් රැගෙන යාම අඩු කරන අතර සම්පීඩක ලිහිසිකරණය වැඩි දියුණු කරයි. ISO 68 දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් තෙල් ද ඉතා අඩු උෂ්ණත්ව සඳහා භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස, R-23 සමඟ -50 o C සහ ඊට පහළින් නැවත සකස් කිරීමේදී.

වර්තමානයේ අපි සෑම කුඩා විස්තරයක් ගැනම අවධානය යොමු කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සඳහා තෙල් වැනි. කෙසේ වෙතත්, බැරෑරුම් ලෙස කථා කිරීම, ඇත්ත වශයෙන්ම තෙල් තෝරා ගැනීම කිසිසේත්ම සුළු දෙයක් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, R-134a freon මත ධාවනය වන මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සඳහා තෙල් ඛනිජ විය නොහැක. වායුසමීකරණ යන්ත්රය සරලව ක්රියා නොකරනු ඇත.

මෝටර් රථ වායු සමීකරණය සඳහා කෘතිම හා ඛනිජ තෙල් මිශ්ර කිරීම පද්ධතිය අවහිර කළ හැකි පෙති නිර්මාණය කරයි.
1992 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ R-12 freon මත ධාවනය වන මෝටර් රථ සඳහා වායු සමීකරණ සුනීසෝ 5G ඛනිජ තෙල් භාවිතා කරයි.
කෘතිම තෙල් PAG 46, PAG 100, PAG 150 1992 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ R134a freon මත ධාවනය වන මෝටර් රථවල වායු සමීකරණ පද්ධතියට එකතු වේ.

R134a freon මත ධාවනය වන දෙමුහුන් වාහනවල වායු සමීකරණ පද්ධති කෘතිම POE ශීතකරණ තෙල් (Suniso SL 46, ආදිය) භාවිතා කරයි.

R404a freon මත ධාවනය වන මෝටර් රථ ශීතකරණ කෘතිම POE ශීතකරණ තෙල් (Planetelf ACD 32, Suniso SL 32, Bitzer BSE 32, ආදිය) භාවිතා කරයි.

PAG කාර් වායු සමීකරණ තෙල් නිපදවන ලද්දේ ගුවන් සේවා සඳහා භාවිතා කරන තෙල් මත පදනම්වය. සියල්ලට පසු, ගුවන් යානා සහ මෝටර් රථ ඇලුමිනියම් නල මාර්ග සහ රබර් සවි කරන මුද්රා භාවිතා කරයි. සම්භාව්‍ය ශීතකරණ පද්ධතිවල තඹ පයිප්ප සහ පෑස්සුම් පාදක සම්බන්ධතා ඇත.

Polyalkyl glycol PAG තෙල් R134a freon සහිත මෝටර් රථ වායු සමීකරණ වැනි ජංගම ස්ථාපනයන්හි බහුලව භාවිතා වේ. POE පොලියෙස්ටර් තෙල් වඩාත් කැමති වෙනත් ශීතකරණ යෙදුම්වල ඒවා කිසිසේත්ම භාවිතා නොවේ.

PAG තෙල්වල චාලක දුස්ස්රාවිතතාවයේ ප්රධාන වර්ග තුනක් ඇත: 40 C දී PAG 46 - 46mm2/s; 40 C දී PAG 100 - 100mm2/s සහ 40 C දී PAG 150 - 100mm2/s.

PAG තෙල් ඉතා ජලාකර්ෂණීය වන අතර එළිමහනේ තෙතමනය සමඟ ඉක්මනින් සංතෘප්ත වේ, එබැවින් ඒවා ග්‍රෑම් 250-300 ක බහාලුම්වල නිපදවනු ලැබේ, එය ආසන්න වශයෙන් මෝටර් රථ වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයක සම්පූර්ණ නැවත පිරවීමකට අනුරූප වේ. සමහර විට නිෂ්පාදකයා තෙල්වලට UV සායම් එකතු කරයි.

අපගේ අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේ වෙබ් අඩවියෙන් ඔබට පැග් ශීතකරණ තෙල් මිලදී ගත හැකිය

සෑම මෝටර් රථයකම පිරවුම් තොරතුරු පෙන්නුම් කරන එන්ජින් මැදිරියේ ස්ටිකරයක් ඇත: R134a ශීතකාරක වර්ගය සහ ප්‍රමාණය (ග්‍රෑම් 300-1200), PAG තෙල් වර්ගය සහ ප්‍රමාණය (ග්‍රෑම් 150-300). එවැනි ස්ටිකරයක් නොමැති නම්, ඔබට මෝටර් රථ වායු සමීකරණ නැවත පිරවීම පිළිබඳ දත්ත සමුදාය වෙත යොමු විය හැකිය, මෙය නැවත පිරවීම පිළිබඳ දත්ත සහිත මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පිළිබඳ දත්ත ගබඩාවක් හෝ R134a ශීතකාරක නැවත පිරවීමේ දත්ත සහිත වායු සමීකරණ පරිමාවන් පිරවීමේ A4 ආකෘතියේ ලැමිෙන්ටඩ් පොත් පිංචක් විය හැකිය. සහ 2015 සහ 2016 ඇතුළුව සියලුම ප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ වෙළඳ නාම සඳහා PAG තෙල්, හෝ පොත ඔටෝමෝටිව් වායු සමීකරණ - මාර්ගෝපදේශයකි.

යුරෝපීය වෙළඳ නාමවල කාර්, රීතියක් ලෙස, PAG-46 සහ PAG-100 තෙල් භාවිතා කරයි, කොරියානු සහ ජපන් නිෂ්පාදකයින්ගේ මෝටර් රථ PAG-100 සහ PAG-46 භාවිතා කරයි, ඇමරිකානු මෝටර් රථ PAG-150, PAG-100 සහ PAG-46 තෙල් භාවිතා කරයි.

40 C දී 46mm2 / s දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ වායු සමීකරණ PAG-46 සඳහා තෙල් වඩාත් සුලභ වේ.
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතියක PAG තෙල් ආසන්න වශයෙන් පහත පරිදි බෙදා හරිනු ලැබේ:
කාර් වායු සමීකරණ සම්පීඩකය - 100 ග්රෑම්
කාර් වායු සමීකරණ වාෂ්පකාරකය - 26 ග්රෑම්
ග්රාහකයා - මෝටර් රථ වායු සමීකරණය සඳහා පෙරහන වියළුම් - 15 ග්රෑම්
කාර් වායු සමීකරණ කන්ඩෙන්සර් - 28 ග්රෑම්
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සඳහා නල මාර්ග සහ හෝස් - 14 ග්රෑම්
එකතුව, මෙම නඩුවේ: 183 gr.

ඉහත වගුවෙන්, අපට නිගමනය කළ හැක්කේ, උදාහරණයක් ලෙස, A/C කන්ඩෙන්සර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, එහි ඇති ඉතිරි තෙල් පද්ධතියෙන් නැති වී යන අතර, ඊට අමතරව ග්‍රෑම් 28 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක්, තෙල්වල කොටසක් නැති වී යනු ඇත freon 134a සමඟ පද්ධතිය නැවත පිරවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර.
එබැවින්, මෝටර් රථ වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් නැවත පිරවීමේදී, ඔබ පද්ධතියට 30-50 ග්රෑම් එකතු කළ යුතුය. PAG සම්පීඩක තෙල්.
සමහර යාන්ත්‍රිකයන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් එකතු කිරීම නිර්දේශ කරයි, කාලයත් සමඟ සහ අධික උෂ්ණත්වවල බලපෑම යටතේ මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය අඩු වන අතර අවශ්‍ය වේ. වැඩි කළ යුතුයි. PAG-100 තෙල් ඉහළම විකුණුම්කරු වන්නේ මේ නිසා විය හැකිය.

මෝටර් රථ වායු සමීකරණවල බහුලව භාවිතා වන තෙල් වර්ග වන්නේ:
R-12 ශීතකාරක සඳහා Suniso 5G ඛනිජ තෙල්.

කෘතිම:
පොලියෙස්ටර් තෙල් POE - Planetelf ACD 68, 46, 32; සුනිසෝ එස්එල් 100, 68, 46, 32; R-134a සහ R-404a ශීතකරණ සඳහා Bitzer BSE 32, 55;
Polyalkyl glycol oil PAG - Suniso PB-100; Planetelf PAG 488, PAG 244 සහ අනෙකුත් R-134a ශීතකාරක සඳහා.

Total Planetelf PAG කෘතිම තෙල් සඳහා Kinematic viscosity වගුව:

Planetelf PAG 488 - 130 mm2/s 40 C දී
Planetelf PAG 244 - 53 mm2/s 40 C දී.

දෙමුහුන් මෝටර් රථවල වායු සමීකරණ පද්ධතිවල POE සහ PAG තෙල් මිශ්ර කිරීම දැඩි ලෙස තහනම් කර ඇති බව එකතු කළ යුතුය, එවැනි මිශ්ර කිරීම පද්ධතියේ සැලසුම් ලක්ෂණ හේතුවෙන් මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ වේගවත් අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ.
PAG ඔයිල් වලට POE තෙල් එකතු කිරීමේදී සාම්ප්‍රදායික එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයක ක්‍රියාකාරිත්වයට ප්‍රායෝගිකව බලපෑමක් නැත.