බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය පරිමාව ගැන කතා කිරීමට පෙර, මම ලිපිය නිර්දේශ කරමි, එයින්. අද තොරතුරු සෑම කෙනෙකුටම පාහේ ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත, විශේෂයෙන් බැටරි යථා තත්වයට පත් කරන අයට, බැංකු කෙටි කලිසමකින් පසු, කොපමණ ප්‍රමාණයක් මිලදී ගත යුතු දැයි නොදන්නේ ය, මන්ද පැරණි එක ඉවතට ගොස් ඇත්ත වශයෙන්ම භාවිතයට සුදුසු නොවේ. බොහෝ විට සිදුවන්නේ මෙම ද්‍රවය සරලව වාෂ්ප වී, සාමාන්‍යයෙන් ශුන්‍යයට, ඇත්ත වශයෙන්ම, මම මෙය කාර් බැටරි වල කලාතුරකින් දැක ඇත, නමුත් උදාහරණයක් ලෙස, ස්ථාපනයන් වලදී අඛණ්ඩ බල සැපයුමසේවාදායකයන් - පරිගණක, බොහෝ විට සිදු විය හැක ...

මීට පෙර, සෝවියට් සමයේදී, ඉලෙක්ට්රෝලය වෙන් වෙන් වශයෙන් අලෙවි කරන ලදී. එනම්, ඔබ විසින්ම මෙම දියර වත් කර නිවැරදිව ආරෝපණය කළ යුතු ඊනියා "වියළි" බැටරි තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, දැන් තාක්ෂණය සහ නිෂ්පාදනය ඉදිරියට යමින් පවතින අතර, කර්මාන්තශාලා සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවා ආරෝපණය කර, පසුව ඒවා මහා පරිභෝජනයට යොදනු ලැබේ. දැන් බැටරි මුද්රා තබා වෙන් කළ නොහැකි ය!

ඉලෙක්ට්‍රෝලය විකුණන්නේ කුමන වෙළුම් වලද?

දැන් එහෙම නෑ විශාල ගැටලුවක්මෙම දියර මිලදී ගැනීම සඳහා, ඔබ වාඩි වී බැටරි අලෙවි කරන විශේෂිත වෙළඳසැලකට යා යුතුය, එය සාමාන්‍ය අමතර කොටස් වලින් ලබා ගත නොහැක.

මූලික වශයෙන් එය විකුණනු ලබන්නේ බහාලුම් දෙකක පමණි, මේවා ලීටර් 1 (බෝතලය) සහ ලීටර් 5 (කැනිස්ටර්) වේ. ඔබ අලුත්වැඩියා කරන්නේ නම්, කියන්න, ඔබට පිරවිය යුත්තේ එක් භාජනයක් පමණි, එවිට ඔවුන් "ඇස් සඳහා" පවසන පරිදි ලීටර් 1 ක් ඔබට ප්‍රමාණවත් වනු ඇත. පිරිවැය ලීටර් බෝතලයක් සඳහා රූබල් 50 සිට ලීටර් පහක් සඳහා 200 දක්වා පරාසයක පවතී.

නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔබට සම්පූර්ණ පරිමාව වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඒ සියල්ල ඔබගේ බැටරියේ ප්‍රමාණය සහ එහි බලය මත රඳා පවතී.

පරිමාව සහ වත්මන් ශක්තිය මත යැපීම

45Am/h පරිමාව 190Am/h විකල්පයට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇති බව පැහැදිලිය. ඔබ භෞතික විද්‍යාව හාරා බැලුවහොත්, බලවත් බැටරියකට වැඩි ඊයම් අවශ්‍ය වේ (එය වඩා විශාල නඩුවක තබා ඇත), එම නිසා 190 අනුවාදයේ මානයන් එකම 45 ට වඩා 4 - 5 ගුණයකින් විශාල වනු ඇත. තවද මෙම ලෝහය වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇති විට, වෝල්ටීයතාවයක් ඵලදායි ලෙස රැස් කිරීමට වැඩි ඉලෙක්ට්‍රෝලය අවශ්‍ය වේ.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ ප්‍රශ්නය ගැන සිතන්නේ නම් - සියලු විකල්ප සඳහා අනුමාන කිරීමට ඔබ කොපමණ ප්‍රමාණයක් මිලදී ගත යුතුද (සංචිතයක් සමඟ එය ගන්න), පිළිතුර ම යෝජනා කරයි. සියල්ලට පසු, ලීටර් පහකින් පමණක් අලෙවි වන උපරිම කැනිස්ටර්, එබැවින් සියලුම මාදිලි සඳහා සුදුසු වේ. පදනම් විරහිත නොවීම සඳහා, මම වඩාත් ජනප්රිය "Amperages" විශ්ලේෂණය කිරීමට අවශ්යයි.

මට වහාම වෙන් කරවා ගැනීමට ඉඩ දෙන්න: නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව සුළු වෙනස්කම් ඇත, නමුත් ඒවා නොවැදගත් ග්රෑම් වලින් වෙනස් වේ.

55 ඇම්පියර්-පැය

එවැනි ආකෘතිවල බර ආසන්න වශයෙන් කිලෝ ග්රෑම් 15 ක් (වැඩි විස්තර). මෙම බැටරියේ විද්‍යුත් විච්ඡේදක පරිමාව යටින් පවතී සම්පූර්ණ ඉන්ධන පිරවීමලීටර් 2.5 ට සමාන, එකතු හෝ අඩු 100 ග්රෑම්. මම නැවත වරක් පුනරුච්චාරණය කරමි, මෙය අපි සම්පූර්ණයෙන්ම වියළි නඩුවක් ගෙන අවශ්ය විස්ථාපනයෙන් පුරවන්නෙමු.

60 ඇම්පියර්-පැය

මෙහි සම්පූර්ණ බර කිලෝග්‍රෑම් 2 කින් ද, පිරිසිදු ඊයම් ග්‍රෑම් 400 කින් ද, සංයෝගවල ග්‍රෑම් 1300 කින් ද වැඩි වේ. ඉතිරිය ඉලෙක්ට්රෝලය පිරී ඇත, ලීටර් 2.7 - 3.0 ක් පමණ ඇත.

75 ඇම්පියර්-පැය

මෙහි ස්කන්ධය තවත් කිලෝ ග්රෑම් 4 කින් වැඩි වේ, ප්රධාන වශයෙන් ඊයම් සහ සංයෝග, නමුත් ඉලෙක්ට්රෝලය ලීටර් 3.7 - 4.0 කි.

90 ඇම්පියර්-පැය

එහි ඇති දියර ලීටර් 4.4 - 4.8 පමණ වේ.

190 ඇම්පියර්-පැය

මෙය වඩාත්ම බලගතු සහ විශාල බැටරි, ට්රක් රථ සහ බොහෝ විට විශේෂ උපකරණ මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෙහිදී විස්ථාපනය ලීටර් 10 ඉක්මවිය හැක. බොහෝ විට එය ලීටර් 5 කැනිස්ටර් දෙකක් වේ. එක් එක්, සම්පූර්ණයෙන්ම ඉන්ධන පිරවීම තෙක් තබන්න.

මට්ටම කුමක් විය යුතුද?

අපි කෑන් "නිවැරදි" පිරවීම ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඔබ එය ධාරිතාවයට වත් නොකළ යුතුය! මෙය නිවැරදි නොවේ, ආරෝපණය කිරීමේදී විද්‍යුත් විච්ඡේදකය ප්‍රසාරණය විය හැකි අතර, එය ඉහළට පුරවා ඇත්නම්, එය සරලව පිටව යනු ඇත, එය හොඳ නැත! සාමාන්‍යයෙන් ඔබ සැරිසැරීමට අවශ්‍ය ඇතැම් සලකුණු ඇතුළත හෝ “භාෂා” ඇත. ඒවා තරමක් සැඟවිය යුතුය. සවිස්තරාත්මක වීඩියෝවක් බලමු.

එය වාෂ්ප වී ඇත්නම්, මා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

බොහෝ අය වැරදියට විශ්වාස කරන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මට්ටම අඩු වී ඇත්නම් (වාෂ්පීකරණය හේතුවෙන්), එවිට ඔවුන් තව ටිකක් මිල දී ගෙන එය මට්ටමට එකතු කළ යුතු බවයි. යාලුවනේ, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ.

මෙම දියර අම්ලය සහ ජලය සමන්විත වේ, එය වාෂ්ප වන ජලය වන අතර එම නිසා මට්ටම පහත වැටේ, නමුත් සල්ෆියුරික් අම්ලය පවතින අතර සාන්ද්රණය වැඩි වන බව පෙනේ. ආපසු පැමිණීම සඳහා අවශ්ය මට්ටම, ඔබ පමණක් එකතු කිරීමට අවශ්ය, නමුත් කිසිම අවස්ථාවක - ඉලෙක්ට්රෝලය නොවේ! ඔබ එය එකතු කළහොත්, ඔබේ බැටරියට හානි කළ හැකි අම්ල සාන්ද්රණය වැඩි වනු ඇත.

එය නිසි ලෙස රැකබලා ගන්න, එය ඔබට ඉතා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. මම ඔබේ AUTOBLOGGER එක අවසන් කරන්නේ මෙතැනින්.

කාර් බැටරියක සේවා කාලය රඳා පවතී නිවැරදි මෙහෙයුමඋපාංගය සහ යන්ත්රය භාවිතා කිරීමේ කොන්දේසි. බැටරි අසමත් වීමට හේතු වන සාධක දැන ගැනීමෙන්, ඔබට උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වයේ අක්රමිකතා වළක්වා ගත හැකිය.

[සඟවන්න]

පිරිවිතර

මෝටර් රථ බැටරියේ ඊයම් තහඩු සංයුක්තව සකස් කර ඇති ප්ලාස්ටික් නඩුවක් ඇත. සෑම මූලද්රව්යයක්ම ප්ලාස්ටික් තිරවල මුද්රා කර ඇත.

තහඩු ඇත විවිධ සංයුතියනායකත්වය බැටරියේ ප්ලස් ඊයම් ඩයොක්සයිඩ් වලින් සමන්විත වන අතර සිහින් සිදුරු සහිත ඊයම්වල අවාසිය. සල්ෆියුරික් අම්ල ඉලෙක්ට්රෝලය තහඩු වල ද්රව්ය සමඟ ක්රියාකාරීව අන්තර් ක්රියා කරයි. රසායනික ප්රතික්රියාවක් සිදුවී නිෂ්පාදනය කරයි විදුලි. බැටරිය වැටුණොත් තහඩු විනාශ වේ.

බැටරියක් කොපමණ කාලයක් පැවතිය යුතුද?

බැටරි වල මෙහෙයුම් කාලය වගුවේ දක්වා ඇති සාධක මත රඳා පවතී.

කාර් බැටරි වර්ග සහ ඒවායේ ආයු කාලය

පහත දැක්වෙන මෝටර් රථ බැටරි වර්ග වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

1. ඊයම් අම්ලය. ඒවා ලාභම සහ වඩාත්ම විශ්වාසදායක බැටරි වලින් එකකි. නිතිපතා අම්ල බැටරිඅවුරුදු 6 කට වඩා වැඩ කළ නොහැක. කල්පැවැත්ම නිෂ්පාදකයා මත රඳා පවතී.
2. AGM බැටරි. බැටරි තහඩු ඇසිඩ් සමඟ impregnated තන්තු මගින් සම්බන්ධ වේ. එවැනි ක්රියාවලීන්ට ස්තූතියි, පාඩු අඩු වේ idle move, එමගින් ඵලදායිතාව වැඩි කිරීම. මෙම බැටරි බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතියක් සහිත වාහන සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සේවා කාලය අවුරුදු 8 කට වඩා වැඩි නොවේ.
3. ජෙල් බැටරි. මෙම බැටරි වල, බන්ධන මූලද්රව්යය සිලිකා ජෙල් වේ. රාක්කයේ ආයු කාලය අවුරුදු 10 දක්වා වේ.

බැටරි ආයු කාලය අඩු කරන සාධක

උපරිම ආරම්භක ධාරාවමොහොතකින් බැටරිය නිවී යයි. කෙටි දුරක් ධාවනය කරන විට, එය ආරෝපණය කිරීමට කාලය නොමැති නිසා බැටරිය ඉක්මනින් අසමත් වේ. සම්බන්ධිත උපාංග සහ වායු සමීකරණ බැටරිය ක්රියාකාරීව විනාශ කරයි. බැටරියට එහි ශේෂය ගුණාත්මකව යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැක්කේ දිගු දුරක් ධාවනය කරන විට පමණි.

මෝටර් රථ බැටරි වල සේවා කාලය වාහන භාවිතා කරන කොන්දේසි මත රඳා පවතී.

Avto-Blogger නාලිකාව නියෝජනය කරන්නේ නිවැරදි ආරෝපණයකාලය අනුව බැටරි.

බැටරිය විසර්ජන තත්වයක පවතී

විසර්ජන බැටරි තත්ත්වය ව්යසනකාරී වේ. සල්ෆේෂන් ක්රියාවලිය සිදු වන අතර, ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය අඩු වේ. ගැටලුවට විසඳුම වන්නේ ඉලෙක්ට්රෝලය වෙනුවට කුඩා ධාරාවකින් ආරෝපණය කිරීමයි.

කෙටි පරිපථය

බැටරියේ කෙටි පරිපථයක් එහි ක්ෂණික අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ. රීතියක් ලෙස, කෙටි පරිපථයක් සිදු වූ විට, කෑන් එකකට හානි වේ. ඊයම් තහඩු සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරේ. වයස නිසා බැටරියෙන් වැටී ඇති මූලද්රව්ය නිසා කෙටි පරිපථයක් ඇති විය හැක.

විඛාදනය

දිගු භාවිතය හේතුවෙන් බැටරි තහඩු විඛාදනයට ලක් වේ. මෙම ක්රියාවලිය ඉක්මනින් බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අයිතිකරුට සංඥා කරයි.

ගැඹුරු බැටරි විසර්ජනය

බැටරිය ගැඹුරින් විසර්ජනය වූ විට, තහඩු සල්ෆිටීකරණය වී විඝටනය වන අතර එය අඩු කිරීමට බලපෑ හැකිය.

පහත සඳහන් හේතු නිසා බැටරි විසර්ජනය සිදු වේ:

1. කාන්දුවක් ඉහළ ධාරාවක්, එයට හේතුව විදුලි උපකරණ දෝෂයකි. කාන්දු වීම මිලි ඇම්පියර් 100 නොඉක්මවිය යුතුය. අගය වැඩි නම්, නවතා ඇති විට මෝටර් රථයේ බැටරිය ඉක්මනින් විසර්ජනය වේ. මෝටර් රථයක ගින්නක් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව බැහැර කළ නොහැකිය.
2. උත්පාදක යන්ත්රයේ වැරදි ක්රියාකාරීත්වය. වෝල්ටියතාවය ඔන්-බෝඩ් ජාලය 14.4 V ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. ආරෝපණ උත්පාදක යන්ත්රය ඉහළ අගයක් නිපදවන්නේ නම්, අධික ආරෝපණය සිදු වන අතර බැටරිය ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වනු ඇත.
3. ධාවන මාදිලිය. කෙටි දුර (කිලෝමීටර 5 දක්වා) ධාවනය වන මෝටර් රථවල බැටරිය නිරන්තරයෙන් ආරෝපණය නොකළ තත්වයක පවතී. මෙය බැටරියේ වේගවත් අසාර්ථකත්වයට දායක වේ, එවැනි උපකරණ වසර දෙකකට වඩා වැඩි නොවේ.

අධික බැටරි ආරෝපණය

බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමෙන් ඉලෙක්ට්‍රෝලය තාපාංක වී හයිඩ්‍රජන් සහ ඔක්සිජන් බවට විඝටනය වේ. හයිඩ්‍රජන් සුළු ගිනි පුපුරකදී ද දැල්වෙන නිසා විද්‍යුත් විච්ඡේදක ක්‍රියාවලිය ඉතා භයානක ය. චාජරයෙන් සහ වාහනයේ ඕල්ටනේටරයෙන් බැටරිය වැඩිපුර ආරෝපණය වේ. මෙයින් අපට නිගමනය කළ හැක්කේ බැටරිය වරින් වර යටත් විය යුතු බවයි නඩත්තු.

අනික්

උස් පහත් දෙකෙහිම වාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීම අඩු උෂ්ණත්වයන්වේගවත් බැටරි අසමත් වීමට තුඩු දෙයි.

උණුසුම් කාලගුණය තුළ එන්ජින් මැදිරියඋෂ්ණත්වය අංශක 90 දක්වා ළඟා වන අතර ජලය උණු වී යයි. ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටමේ අඩුවීමක් ධාරිතාව අඩුවීමට හේතු වේ. වගකීම් කාලයනිෂ්පාදකයා සාමාන්ය උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් මත පදනම්ව බැටරි සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස් ලබා දෙයි.

ඔබේ මෝටර් රථයේ බැටරි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, ඔබ මෙම උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය:

1. සහිත වාහන මත අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් ආරම්භ කරන විට, ක්ලච් පැඩලය තද කිරීම සුදුසුය. මෙම උපදෙස් වඩාත් අදාළ වේ ශීත කාලය, පෙට්ටියේ තෙල් ඝනකම නිසා එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ඉතා අපහසුයි.
2. යන්ත්‍ර ක්‍රියා විරහිත කාලවලදී, දිගු වේලාවක් ආරම්භකය හැරවීමට නිර්දේශ නොකරයි.
3. ශීත ඍතුවේ දී, මසකට වරක් බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
4. වරින් වර ඔක්සයිඩ් වලින් බැටරි පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
5. බහුමාපකයක් භාවිතයෙන් වාහනය ධාවනය වන අතරතුර ඔන්බෝඩ් ජාලය වරින් වර මනිනු ලැබේ. උපකරණ පුවරුව මත පුවරුවේ වෝල්ට්මීටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ වෝල්ටීයතාවය 14.4 නොඉක්මවිය යුතුය.

නිවැරදි බැටරි ආරෝපණ ක්රියා පටිපාටිය

බැටරියේ නිෂ්පාදන දිනය පවා දන්නේ ඇයි? මේවා පයි නොවේ!

කාරණය වන්නේ ඕනෑම බැටරියක් ස්වභාවික ස්වයං විසර්ජනයක් ඇති බවයි.

ඊයම් - අම්ල බැටරිමතකයේ ගුණය ඇත.

සරලව කිවහොත් - කුමක්ද දිගු බැටරිමුදා හරින ලද (හෝ 100% ආරෝපණය නොවන) තත්වයක පවතී, එහි සම්පත 100% දක්වා ප්‍රතිසාධනය කිරීම වඩාත් අපහසු වේ.

හැකි තරම් නැවුම් බැටරිය මිලදී ගැනීම ගැනුම්කරුට වාසිදායක වන්නේ එබැවිනි.

3 බැටරි පන්ති

මත නවීන වෙළෙඳපොළ 3 බැටරි නිෂ්පාදන තාක්ෂණයන් භාවිතා වේ: කැල්සියම්, දෙමුහුන් සහ අඩු ඇන්ටිමනි.

කැල්සියම්බැටරි (Ca/Ca) අඩුම ස්වයං-විසර්ජනය ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කිසිදු ස්ථිර ප්රතිවිපාකයකින් තොරව නැවත ආරෝපණය කිරීමකින් තොරව කැල්සියම් බැටරි වැඩි කාලයක් ගත විය හැකි බවයි. තවත් වාසියක් වන්නේ එහි අඩු නඩත්තු අවශ්යතාවයි. සිට ජලය කැල්සියම් බැටරිඑය කිසිසේත් උනු නොවේ, එබැවින් ඔබ වසරකට වරක් නොඅඩු ආසවනය කළ ජලය එකතු කළ යුතුය. කැල්සියම් බැටරි වල අවාසිය නම් අඩු ප්රතිරෝධයයි ගැඹුරු විසර්ජන.

අඩු ඇන්ටිමනිබැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා තාක්ෂණය (Sb/Sb) යල් පැන ගිය එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය. සදහා නවීන බැටරි මගී කණ්ඩායමමෙම තාක්ෂණය ප්රායෝගිකව භාවිතා නොවේ. අඩු ඇන්ටිමනි බැටරි වල වාසිය වන්නේ ගැඹුරු විසර්ජන වලට ඔවුන්ගේ ඉහළ ප්රතිරෝධයයි. නමුත් ඒ සමගම, අඩු ඇන්ටිමනි බැටරි අවශ්ය වේ අඛණ්ඩ රැකවරණය, ඔවුන්ගේ ආවේනික ලක්ෂණ නිසා ජලය දැඩි තාපාංකය සහ ඉහළ මට්ටමේස්වයං-විසර්ජනය. එවැනි බැටරි සඳහා නිතිපතා නැවත ආරෝපණය කිරීම සහ ආසවනය කළ ජලය සමඟ පිරවීම අවශ්ය වේ.

දෙමුහුන්තාක්‍ෂණය (Ca/Sb) යනු කැල්සියම් සහ අඩු ඇන්ටිමනි තාක්‍ෂණයේ එකතුවකි. බැටරියේ සෘණ තහඩු කැල්සියම් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් ද ධනාත්මක තහඩු සම්භාව්‍ය අඩු ඇන්ටිමනි තාක්ෂණයෙන් ද සාදා ඇත. ඒ අනුව, එවැනි බැටරි ඇත සාමාන්ය මට්ටමස්වයං-විසර්ජන, සාමාන්ය නඩත්තු අවශ්යතා සහ ගැඹුරු විසර්ජන සඳහා සාමාන්ය ප්රතිරෝධය.

කැල්සියම් බැටරි නැවත ආරෝපණය නොකර ගබඩා කළ හැකිය අවුරුදු 1 - 2 යි.

දෙමුහුන් බැටරි නැවත ආරෝපණය නොකර ගබඩා කළ හැකිය මාස 3-6.

අඩු ඇන්ටිමනි බැටරි පසු නැවත ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ මාස 1 - 2 යිනිෂ්පාදනයෙන් පසු.

අපගේ වෙබ් අඩවියේ, එක් එක් බැටරියේ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය පිළිබඳ තොරතුරු දක්වා ඇත විස්තරාත්මක තොරතුරු"තහඩු" රේඛාවේ.

මාස හයකට පෙර නිපදවන ලද බැටරියක් නව එකක් ලෙස සැලකිය හැක්කේ ඇයි?

උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ සොයන්නේ Varta බැටරිය(කැල්සියම් තාක්ෂණය) සහ ඔබ යන සෑම වෙළඳසැලකම, මෙම බැටරිය වසරකට පෙර නිකුත් වූ දිනයක් සමඟ විකුණනු ලැබේ. නගරයේ එක් ගබඩාවක ඔබ මාස 6 කට පෙර නිකුත් කළ දිනයක් සහිත Warta සොයා ගැනීමට සමත් වුවහොත්, මෙය සාපේක්ෂව මෑත දිනයක් වනු ඇති බව පැහැදිලිය.

සාමාන්‍යයෙන් වසරක් පැරණි නිකුත් කරන දිනයක් සහිතව, සියලුම වෙළඳසැල් වල සමහර සන්නාම බැටරි විකුණන්නේ ඇයි?

මොකද සමහර බැටරි නිකුත් කරලා මාස 1 - 2ක් යනකොට විකුණන්න බෑ. පිටරටින් ගෙනෙන බැටරි වලට මේක අදාලයි. සහ හරියටම හේතුව නිසා මෙම බැටරිවල සැබෑ ප්රවාහනය පමණක් දක්වා ගත වේ නිල වෙළෙන්දාමාස හයක් දක්වා ගත හැක.

මෙය බැටරි Varta, Energizer සහ අනෙකුත් විදේශීය වෙළඳ නාම සඳහා අදාළ වේ. මේවා ජනප්‍රිය සහ හොඳින් අලෙවි වන සන්නාම වුවද, විකුණුම්කරුවන්ට පෙර වයසේදී ඒවා විකිණීමට භෞතික හැකියාවක් නොමැත.

Bravo, Akom සහ Reactor බැටරි සමඟ තත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ. බලාගාරය අසල පිහිටා ඇත, එබැවින් Zhiguli බැටරි වලින් 90% ක් වයස අවුරුදු 1 - 3 දී විකුණනු ලැබේ.

මෙයින් අපට නිගමනය කළ හැක්කේ වසර 1 කට පෙර Varta බැටරියක් නිකුත් කළේ නම්, මෙය “සාමාන්‍ය” නිෂ්පාදන දිනයක් ලෙස සැලකිය හැකි අතර ඔබට එවැනි බැටරියක් ටිකක් නැවුම් ලෙස සොයාගත හැකි ස්ථාන කිහිපයක් තිබේ. ඔබ වසර 1 කට පෙර නිකුත් කරන ලද Akom බැටරියක් දුටුවහොත්, එම බැටරියේ වඩාත් මෑත නිෂ්පාදන දිනයක් තිබිය හැකි වෙනත් වෙළඳසැල් සෙවීම අර්ථවත් කරයි.

ගබඩාවේ බැටරි ගබඩා කිරීමේ කොන්දේසි

සෑම බැටරියකටම ස්වභාවික ස්වයං විසර්ජනයක් ඇත. තවද බැටරිය විසර්ජන තත්වයක පවතින තාක් කල්, එහි සම්පත 100% දක්වා යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය. නමුත් බැටරිය නිතිපතා නැවත ආරෝපණය කරන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

උදාහරණයක් ලෙස, ගබඩාවේ බීස්ට් බැටරියක් ඇත, එය මාස 4 ක් සඳහා ආරක්ෂිතව ගබඩා කළ හැකිය. මාස 4 ක් ගත වේ - බැටරිය විකුණනු නොලැබේ. එවිට විකුණුම්කරු බැටරිය ආරෝපණය කර එහි සම්පත 100% දක්වා යථා තත්වයට පත් කරයි. නව සහ 100% ආරෝපිත බැටරියක් අලුතින් නිපදවන ලද බැටරියකට සමාන ලක්ෂණ ඇත.

නමුත් ප්රායෝගිකව, ස්වල්ප දෙනෙක් මෙය කරති. නිල අලෙවිකරුවන්ගේ ගබඩා සේවකයින් හෝ සිල්ලර වෙළඳසැල්වල විකුණුම්කරුවන් නොවේ.

සරලම සහ විශ්වසනීය මාර්ගයබැටරි ආරෝපණය පරීක්ෂා කරන්න

බැටරියක ආරෝපණ තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා එකවර සාධක කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කිරීම අවශ්‍ය බව පෙනේ: බැටරි නිෂ්පාදන තාක්ෂණය, බැටරි වෙළඳ නාමය සහ විකිණීමට පෙර බැටරිය ආරෝපණය වූ හෝ ආරෝපණය නොකිරීමේ සම්භාවිතාව.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම වඩා සරල ය. ප්රධාන දර්ශකය, ඔබ බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී විශ්වාසය තැබිය යුතු - මෙය පැටවුම් දෙබලකින් බැටරිය පරීක්ෂා කිරීමේ දර්ශකයකි.

පැටවීමකින් තොරව සහ පැටවීම යටතේ බැටරිය කොපමණ ආරෝපණයක් නිපදවන්නේද යන්න බැටරිය 100% ආරෝපණය වී ඇත්ද යන්න ඔබට හරියටම කියනු ඇත.

ඇයි අපි අලුත්ම බැටරි විකුණන්න කියන්නේ?

නගරයේ සියලුම බැටරි ගබඩා එකම නිල අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් භාණ්ඩ මිලදී ගනී.

විශේෂිත වෙළඳසැලක බැටරි කෙතරම් නැවුම්ද යන්න රඳා පවතින්නේ බලයලත් අලෙවිකරුවෙකුගෙන් එය ලැබුණු දින සිට ගබඩාව කොපමණ කාලයක් බැටරිය විකුණන්නේද යන්න මතය.

අපගේ කාර්යයේ විශේෂත්වය වන්නේ අපි දැනටමත් නිල බෙදාහරින්නාගේ ගබඩාවෙන් බැටරිය ලබා ගැනීමයි අනතුරුවඅපට ඇණවුම ලැබුණු ආකාරය.

ඒ කියන්නේ අපි විකුණනවා හැකි තරම් නැවුම්හැකි තරම් බැටරි.

විදුලි බල සැපයුම ජංගම ප්රවාහනඑහි සැලසුම තුළ ඊයම් සහ විෂ සහිත අම්ල භාවිතා කරයි. මෙම නිෂ්පාදන කසළ රඳවනයකට බැහැර කිරීමෙන් පාරිසරික කඩාකප්පල් වීම සහ පරිසරයට බරපතළ හානි සිදු විය හැක. වළක්වා ගැනීමට ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක, මත ද්විතියික වෙළෙඳපොළඅද අපි ක්රියාකාරීව බැටරි මිලදී ගන්නවා විවිධ වර්ග. Metal-Snab නිෂ්පාදන සමාගමෙහි ෆෙරස් නොවන ලෝහ එකතු කිරීමේ ස්ථානය මොස්කව්හි ඉහළම මිල ගණන් යටතේ බැටරි පිළිගනී. අපි නිල ක්රියාකාරකම් සිදු කරන අතර, විවිධ පංතිවල අන්තරායකර අපද්රව්ය නිසි ලෙස භාවිතා කිරීම පිළිබඳ සම්පූර්ණ ලේඛන පැකේජයක් අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට ලබා දීමට අපට ඉඩ සලසයි. ඒ අතරම, ස්ථාපිත රජයේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව නිෂ්පාදන බැහැර කිරීම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම අපි සහතික කරමු.

කුලියට කොපමණ මුදලක් වැය වේද පැරණි බැටරි(Akb), මිල ගණනය කිරීම?

බැටරි ධාරිතාව	ආසන්න බර කි.ග්රෑ	රුබල් වල පිරිවැය.
බැටරි 55	12	576
බැටරි 60	13	624
බැටරි 74	15	720
බැටරි 77	16	768
බැටරි 90	20	960
බැටරි 100	21	1008
බැටරි 110	25	1200
බැටරි 132	31	1488
බැටරි 140	37	1776
බැටරි 190	48	2304

බැටරිය භාර දීමට අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, පාරිසරික තත්ත්වයන් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා පැරණි බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය එකම හේතුව නොවේ. බැටරි වල භාවිතා වන ඊයම් තහඩු ද්විතියික වෙළඳපොලේ තරමක් ඉහළ අගයක් ගනී. ඒවා උණු කිරීම මඟින් ඔබට විවිධ නිෂ්පාදන නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එබැවින් සැලසුමේ භාවිතා කරන ඊයම් ව්‍යවසායන් සහ නිෂ්පාදන සංවිධාන අතර ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී. මෙම හේතුව නිසා, බැටරිය භාරදීම ඉඩ දෙනු ඇත:

• විකිණීමෙන් ලාභයක් උපයන්න;
• බැටරි විශාල පරිමාවක් සහිත ව්යවසායන් සඳහා දඩ පැනවීමේ අවදානම ඉවත් කිරීම;
• පාරිසරික සංරක්ෂණය සහතික කිරීම;
• ව්යවසායයේ ආරක්ෂාව සාක්ෂාත් කර ගැනීම.

අවසාන කරුණ බොහෝ දෝෂ සහිත බැටරි ගබඩා කරන සංවිධානවලට අදාළ වේ. ඒවායේ කෝස්ටික් සහ විෂ සහිත අම්ල අඩංගු වන අතර, නුසුදුසු ලෙස හෝ අනපේක්ෂිත අවස්ථාවන්හිදී, බරපතල තුවාල හා මරණය ඇතුළු මිනිස් සිරුරට හානි සිදු විය හැක. ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා, විශේෂිත තත්වයන් තුළ බැටරි ගබඩා කිරීම හෝ ඒවා සමුච්චය වන විට ඒවා ආපසු ලබා දීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

බැටරිය භාර දෙන විට ඇසිඩ් සමඟ ගැටළු

මෝස්තරයේ අඩංගු ඉලෙක්ට්රෝලය වේ යාන්ත්රික හානිනිවාස කාන්දු විය හැක. මෙම හේතුව නිසා, ඔබේ පැරණි බැටරිය බැහැර කිරීමට පෙර, කාන්දුවීම් සඳහා එය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. ගැටළු තිබේ නම්, එය ගොඩබෑමේදී හෝ බර කිරන විට අපගේ සේවකයින්ට බරපතල හානියක් විය හැකිය. හානියක් තිබේ නම්, ඉලෙක්ට්රෝලය රසායනික ප්රතිරෝධක කන්ටේනරයකට කාන්දු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නඩුවේ කිසිදු දෝෂයක් නොමැති නම්, ඔබට අම්ලය සමඟ බැටරිය භාර දිය හැකිය.

බැටරි පිරිවැය

අපගේ සමාගම කිලෝග්‍රෑමයකට රුබල් 40 කට වඩා වැඩි මිලකට බැටරි පිළිගනී. පිරිවැය බොහෝ දුරට නිෂ්පාදන වර්ගය මත රඳා පවතී. බෙදා හැරීමට පෙර, අපගේ සමාගමෙන් විශේෂඥයෙකු විසින් ව්යුහයේ ඊයම් සහ අනෙකුත් ද්රව්ය ප්රමාණය නිවැරදිව තීරණය කිරීමට උපකාර වන තක්සේරුවක් සිදු කරනු ඇත. තක්සේරු ක්‍රියා පටිපාටිය මඟින් බැටරි විකිණීමෙන් උපරිම ගෙවීම් ලබා ගැනීමට සේවාදායකයින්ට ඉඩ සැලසේ. එක් එක් නිෂ්පාදනයේ බර සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබට සැලකිය යුතු ආදායමක් ලබා ගත හැකිය.

විදුලි මෝටරය භාර දෙන්න

සම්මත බැටරි වලට අමතරව, අපගේ සමාගම විදුලි මෝටර මිලදී ගනී. ඒවායේ ෆෙරස් නොවන ලෝහ විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වන අතර ඒවා තරමක් බරයි. ඔබට විදුලි වාහන සඳහා දෝෂ සහිත මෝටර් තිබේ නම්, ඒවා විකිණීමෙන් ඔබට සැලකිය යුතු ආදායමක් ලබා ගත හැකිය. ෆෙරස් නොවන පරණ ලෝහ බෙදා හැරීමේ ස්ථානවල විදුලි මෝටර පිළිගනු ලැබේ.

අපගේ සමාගමේ වාසි

අපගේ බැටරි එකතු කිරීමේ ස්ථානය උසස් තත්ත්වයේ සේවාවක් මගින් කැපී පෙනේ. ඒ සමගම, මොස්කව්හි සමාගමේ ශාඛා කිහිපයක එකවර මිලදී ගැනීම් සිදු කරනු ලැබේ. වෙබ් අඩවියේ හෝ දුරකථනයෙන් පිළිගැනීමේ ස්ථාන ඇති ස්ථානය ඔබට සොයාගත හැකිය. PC "Metal-Snab" සපයනු ඇත:

• භාවිතා කරන ලද බැටරි ඉහළ මිලකට මිලදී ගැනීම;
• පුළුල් පරාසයක සේවා (ඉවත් ඉවත් කිරීම, විසුරුවා හැරීම, තක්සේරු කිරීම, ආදිය);
• වෙත බැටරි බෙදා හැරීම ට්රක් රථවිවිධ ටොන්;
• ඇතැම් පහසු ක්රමගෙවීම මුදලසහ තවත් බොහෝ දේ.

අපගේ එකතු කිරීමේ ස්ථාන තරමක් විශාල ප්‍රදේශයක් සහ කාර්යක්ෂම රථවාහන කළමනාකරණයක් ඇත. මෙමගින් අපට එකවර වාහන කිහිපයක් ගොඩබෑමට මෙන්ම විශාල වාහන සඳහා පහසුවෙන් ගමන් කිරීමටද හැකියාව ලැබේ. අපි ගනුදෙනුකරුවන්ට බැටරි ලාභදායී ලෙස ආපසු ලබා දීමට සහ නිල ලේඛන ලබා ගැනීමට උදව් කරන්නෙමු.

රථ accumulator බැටරිය(බැටරි) යනු මෝටර් රථයක ප්‍රධාන කොටස් වලින් එකකි, එය නොමැතිව ඔබට එය නිවැරදිව ආරම්භ කළ නොහැක. දිගු සාරය අඛණ්ඩ මෙහෙයුමසලකා බලනු ලබන උපාංගය එහි ඇතුළත සිදුවන රසායනික ක්‍රියාවලීන්ගේ ප්‍රතිවර්තනය තුළ පවතී. මෙම ලිපියෙන් ඔබට මෝටර් රථ බැටරි වර්ග, ගුණාංග සහ මිල ගැන ඉගෙන ගත හැකිය.

කාර් බැටරි: තාක්ෂණික පිරිවිතර

බැටරිය 19 වන සියවසේදී සොයා ගන්නා ලද අතර එතැන් සිට බොහෝ වෙනස් වී නොමැත. කාර් බැටරියක් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය කුමක්ද? තුල මුද්රා තැබූ නිවාසඅධි ශක්තියෙන් යුත් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ඒවා 6 කි ඊයම් තහඩු, එක් එක් ප්ලාස්ටික් "නඩු" තුළ මුද්රා කර ඇති අතර ක්රියාකාරී මතුපිටක් ඇත. සෘණ ආරෝපණයක් සහිත තහඩු සිහින් සිදුරු සහිත ඊයම් වලින් ආලේප කර ඇති අතර ධන ආරෝපණයක් සහිත තහඩු ඊයම් ඩයොක්සයිඩ් වලින් ආලේප කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, සියලුම තහඩු සල්ෆියුරික් අම්ල ඉලෙක්ට්‍රෝලයක ගිල්වනු ලැබේ, එය අන්තර්ක්‍රියා කරයි ක්රියාකාරී ද්රව්යතහඩු මෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස රසායනික ප්රතික්රියාවසහ විදුලි ධාරාවක් ජනනය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, තහඩු මත ඊයම් සල්ෆේට් අවක්ෂේප වේ. ඔබ බැටරිය ආරෝපණය කළ විට, විස්තර කරන ලද සියලුම රසායනික ක්‍රියාවලීන් ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු වන අතර එමඟින් බැටරිය වසර ගණනාවක් ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසයි.

වර්තමානයේ, විද්යාඥයින් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා දිගටම කටයුතු කරයි තාක්ෂණික ලක්ෂණබැටරිය මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන විට සියලුම මෝටර් රථ රියදුරන් හුරුපුරුදු වන්නේ බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙය තවමත් පරිසර උෂ්ණත්වයට තරමක් සංවේදී වන බැටරි නිසාය. මීට අමතරව, විද්යාඥයින් මෙම උපකරණවල ධාරිතාව වැඩි කරන අතරම ඒවායේ පරිමාව අඩු කිරීමට උත්සාහ කරයි. ඔවුන්ගේ ප්රයත්නයන් සාර්ථක වේද යන්න කාලය පවසනු ඇත, නමුත් දැන් අපි ගබඩාවේ සොයා ගත හැකි බැටරි වර්ග මොනවාදැයි ලැයිස්තුගත කරමු.

කාර් බැටරි වර්ග

එන්ජිම ආරම්භ කිරීම මෙම උපාංගයේ තත්ත්වය මත රඳා පවතී, එයින් අදහස් වන්නේ එය විශේෂ සැලකිල්ලෙන් තෝරා ගත යුතු බවයි. මත මේ මොහොතේවෙළඳපොලේ වර්ග තුනක් තිබේ:

1. ඊයම් අම්ලය වඩාත් සුලභ හා විශ්වසනීය ය. ඔවුන් අඩු පිරිවැය සහ සංලක්ෂිත වේ දීර්ඝ කාලීනමෙහෙයුම, එබැවින් ඒවා බොහෝ විට වෙළඳසැල් වල සොයාගත හැකිය.
2. AGM තාක්ෂණය සහිත බැටරි වඩාත් නවීන සංවර්ධනයකි. එහි සාරය වන්නේ ජනනය කරන ලද විදුලිය අහිමි වීම අඩු කිරීම, ඵලදායිතාව වැඩි කිරීමයි. නමුත් බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථ මත පමණක් එවැනි බැටරි ස්ථාපනය කිරීම අර්ථවත් කරයි.
3. ජෙල් බැටරි - ඒවායේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය සිලිකා ජෙල් සමඟ ඝණී කර ඇත. ඒවා නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවන (ඔවුන්ගේ ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්රා කර ඇත) සාම්ප්රදායික අම්ල වලින් වෙනස් වේ.

පරිශීලක අත්පොත

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් බැටරියට නිතිපතා නඩත්තු කිරීම අවශ්ය බව දැනගැනීම පුදුමයට පත් වේ. දිගු කාලයක් සහ නිසි මෙහෙයුමවාහනය, ඔබ බැටරි මෙහෙයුම් උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය.

• මුලින්ම සහ ප්රධාන වශයෙන් වැදගත් රීතිය: මෙම උපාංග කිසිවිටෙක පෙරළා නොගත යුතුය!
• බැටරිය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වුවද, සෑම මාස 2-3 කට වරක් ඔබ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන අතර ක්‍රියාත්මක නොවන පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවය මැනිය යුතුය.
• සියලුම බැටරි ඉලෙක්ට්රෝලය මගින් ජලය අහිමි වේ. පාඩු අනුපාතය බැටරියේ වයස සහ අදාළ සාධක මත රඳා පවතී. බැටරියේ තරල මට්ටම ආසන්න වශයෙන් මාස 3 කට වරක් පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වන අතර, අවශ්ය නම්, අවශ්ය මට්ටමට ආසවනය කළ තරල එකතු කරන්න.
• ඔබ දිගු වේලාවක් මෝටර් රථය අත්හැරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, බැටරිය විසන්ධි කිරීම වඩා හොඳය. එසේ නොමැති නම්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පවා බැටරි ආරෝපණය ප්රමාණවත් නොවන බව පෙනී යා හැකිය.
• සීතල සමයේදී, එක් එක් සංචාරයෙන් පසු බැටරිය ඉවත් කර එය උණුසුම්ව තබා ගැනීම වඩා හොඳය. මෙය අනවශ්ය ගැටළු මඟහරවා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත. ඔබ තවමත් මෙය කිරීමට කම්මැලි නම්, ශීත ඍතුවේ දී, රිය පැදවීමට පෙර මෝටර් රථය තව දුරටත් උණුසුම් කරන්න.
• බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය විනිවිද පෙනෙන විය යුතුය. එය අඳුරු වී ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ සමහර බැංකු කෙටි පරිපථයක් ඇති බවයි.
• බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර පමණක් ගබඩා කරන්න.

මෙම අවශ්‍යතා බොහෝමයක් ලෙස පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් ඒවා සියල්ලම සපුරාලීමෙන්, ඔබ බොහෝ ස්නායු හා මුදල් ඉතිරි කර ගනු ඇත.

කාර් බැටරි ආයු කාලය

ඕනෑම අයිතමයකට තමන්ගේම කල් ඉකුත් වීමේ දිනයක් ඇත. මෙය බැටරියට ද අදාළ වේ, නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට එහි කාල සීමාවන් ඇති බව අමතක වේ. ප්‍රවේශමෙන් භාවිතා කරන විට සම්මත බැටරියක් කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද? සාමාන්‍යයෙන්, කාර් බැටරියක සේවා කාලය අවුරුදු 5ත් 10ත් අතර වේ. සේවා කාලය බොහෝ සාධක මත රඳා පවතින බැවින් මෙම අගය ඉතා ආසන්න වේ. ඒවායින් කිහිපයක් මෙන්න:

• බැටරියේ ගුණාත්මකභාවය එය නිෂ්පාදනය කරන ලද වෙළඳ නාමය මත බෙහෙවින් රඳා පවතී. ලෝක ප්‍රසිද්ධ සමාගම් සාමාන්‍යයෙන් නව බැටරියක් සඳහා වසර 2-4 ක වගකීමක් ලබා දෙන අතර එය එහි ගුණාත්මකභාවය තහවුරු කිරීමක් ලෙස සේවය කරයි. අඩු ප්‍රසිද්ධ සහ ලාභදායී සමාගම් බොහෝ විට වසර 1-3 ක සහතික කළ සේවාවකට සීමා වේ.
• උෂ්ණත්වය බැටරි ආයු කාලය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. ශීත ඍතුවේ දී, බැටරිය "කැටි" වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එහි ආරෝපණය නැති වී අසමත් වේ. නමුත් ගිම්හාන කාලය අඩු භයානක නොවේ. හිදී ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ඊයම් සල්ෆේට් දැනටමත් සෙල්සියස් අංශක 30-40 පමණ රසායනික ක්රියාවලීන් ප්රතිඵලයක් ලෙස පිහිටුවා ඇති තහඩු මතුපිට පදිංචි වීමට පටන් ගනියි.
• අනෙකුත් වාහන පද්ධතිවල සේවා හැකියාව. වැරදි ලෙස සම්බන්ධිත රේඩියෝවක් වත්මන් කාන්දුවට දායක විය හැකි අතර, මෝටර් රථයේ උත්පාදක යන්ත්රය කැඩී ගියහොත්, සාමාන්යයෙන් බැටරි ආයු කාලය අඩකින් අඩු කළ හැකිය.

මෙම සියලු වර්ගවල උපාංග සඳහා පොදු මෙම ගැටළු තිබියදීත්, එක් එක් වර්ගයේ සේවා කාලය වෙනස් වේ.

කාර් බැටරි අම්ල ආයු කාලය

සාමාන්‍ය බැටරියක් කොපමණ කාලයක් ස්ථාපනය කළ හැකිද? නවීන මෝටර් රථ? සම්මත වාරයකාර් බැටරි සේවාව අම්ල වර්ගයආසන්න වශයෙන් වසර 5 කි. අයිතිකරු එය ප්රවේශමෙන් හසුරුවන්නේ නම්, අවශ්ය සියලු අවශ්යතා නිරීක්ෂණය කිරීම, එවිට උසස් තත්ත්වයේ කොටසක් වසර 7 ක් පැවතිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ලාභ බැටරි මත රඳා නොසිටින්න චීනයේ නිෂ්පාදිතඑතරම් කාලයක් පවතිනු ඇත. බොහෝ දුරට, ඔබට එය වසර කිහිපයකින් ඉවතට විසි කිරීමට සිදුවනු ඇත. ඔබ එතරම් කෙටි කාලයක් ගැන සෑහීමකට පත් නොවන්නේ නම්, වෙනත් විකල්පයක් දෙස සමීපව බලන්න.

ජෙල් බැටරි

ජෙල් කාර් බැටරියක සේවා කාලය සලකා බලන්න. මේවා සිලිකන් ඩයොක්සයිඩ් මත පදනම් වූ ජෙල් අනුවාදයක් සමඟ ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති බැටරි වේ. මෙම බැටරිය ඇත සම්පූර්ණ රේඛාවවාසි: එය සීතල කාලගුණය තුළ පහසුවෙන් ආරම්භ වේ, විෂ නොවේ පරිසරයහානිකර දුම සහ, වඩාත්ම වැදගත්, ආම්ලික මෙන් දෙගුණයක් පමණ පවතී. දිගු සේවා කාලය අවුරුදු 7-9 දක්වා ළඟා වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ජෙල් බැටරි වල මිල සාමාන්ය ඒවාට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි ය.

බැටරියක වයස සොයා ගන්නේ කෙසේද?

බැටරියක් මිල දී ගැනීමේදී හෝ ඔබ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිල දී ගත්තා නම්, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම් මෙය එතරම් පහසු නොවන බව පරීක්ෂා කිරීමයි, මන්ද නිෂ්පාදිත මාසය සහ වර්ෂය අප හුරුපුරුදු ඒවාට වඩා තරමක් වෙනස් අනුපිළිවෙලකින් දක්වා ඇත.

යූ විවිධ සමාගම්බැටරියේ වයස විවිධ ආකාරවලින් දැක්වේ. ඒකාකාර ලේබල් කිරීමේ පද්ධතියක් නොමැත. බටහිර නිෂ්පාදකයින් සඳහා (Varta, Bosch, Berga, Blackmax) කේතය අක්ෂර 24 කින් සමන්විත වේ. ඒවායේ හතරවන ස්ථානය වර්ෂය පෙන්නුම් කරන අතර පස්වන සහ හයවන ස්ථාන මාසය පෙන්නුම් කරයි.

ටයිටන් සහ ටයිටන් ආක්ටික් සමාගම් සඳහා, මාසය තුන්වන සහ හතරවන ඉලක්කම් වලින් ද, වසර පස්වන සහ හයවන අංකයෙන් ද දැක්වේ. ඇට්ලස් සහ බොස්ට් සමාගම් විශේෂ පද්ධතියකින් කැපී පෙනේ: පළමු ඉලක්කම් නිෂ්පාදන වර්ෂය පෙන්නුම් කරයි, එය අනුගමනය කරන අකුරු නිෂ්පාදන මාසය දක්වයි. ඔබ සංඛ්යා සංයෝජනය තේරුම් ගත් පසු, තවදුරටත් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඔබට සෑම විටම ස්වාධීනව බැටරියේ යෝග්යතාව පරීක්ෂා කළ හැකිය.

නිවැරදි බැටරිය තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ජෙල් වලට බෙදීමට අමතරව, ඒවා නිෂ්පාදනය කරන රට අනුව ද වෙනස් වේ. ඔබ මුළු ප්රභේදයෙන් එක් දෙයක් තෝරා ගැනීමට අවශ්ය නම්, බොහෝ මිනිසුන්ගේ හිස කැරකෙමින් තිබේ. විවිධ බැටරි විවිධ අරමුණු සඳහා සුදුසු නිසා අපි එය හඳුනා ගනිමු.

උදාහරණ වශයෙන්, ජෙල් බැටරිඔබ සතුව තිබේ නම් තෝරා ගැනීම වටී මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථයක්, සහ ඔබ එවැනි ආයෝජන කිරීමට සූදානම් වැදගත් විස්තර. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ගෘහස්ථ හෝ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක හිමිකරු නම්, එවැනි මිලදී ගැනීමක තේරුමක් නැත. නමුත් බොහෝ විට මිනිසුන් තවමත් ඇසිඩ් බැටරි මිලදී ගනී. තවද මෙහිදී ඒ ගැන සිතීම වටී. යුරෝපීය වෙළඳ නාම සාම්ප්රදායිකව උසස් තත්ත්වයේ ලෙස සැලකේ. කාරණය නම් එහි නිෂ්පාදන ප්‍රමිතීන් රුසියානු ඒවාට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. නමුත් ඔබ යම් උත්සාහයක් දරන්නේ නම් අපේ රටේ පවා ඔබට වටිනා සමාගම් සොයාගත හැකිය. එහෙත් රුසියානු නිෂ්පාදකයින්ඔවුන්ගේ ආනයනික තරඟකරුවන් මිලෙන් පරාජය කරන්න.

පැරණි එකට සමාන බැටරි ධාරිතාව තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. ඔබට විශ්වාස නැතිනම්, නිර්දේශිත ඇම්පියර් ගණන දැක්වෙන වාහන දත්ත පත්‍රිකාව දෙස බැලීම වඩා හොඳය. මිලදී ගැනීමට පෙර, තත්පර 10-15 සඳහා වෝල්ටීයතාවයක් යෙදීම සඳහා විකුණුම්කරුගෙන් ඉල්ලා සිටීමට වග බලා ගන්න. මෙම කාලය තුළ, කියවීම් 9 හෝ 7 V ට අඩු නොවිය යුතුය.

බැටරියේ "ජීවිතය" දීර්ඝ කරන්නේ කෙසේද?

මෙහෙයුම් උපදෙස් අනුගමනය නොකර ඉහළම තත්ත්වයේ උපාංගය පවා දිගු කාලයක් ක්රියා නොකරනු ඇත. කාර් බැටරියක ආයු කාලය දීර්ඝ කරන්නේ කෙසේද?

• ආරෝපණය ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න: සෑම මසකම ගිම්හානයේදී සහ ශීත ඍතුවේ දී කිහිප වතාවක් ඔබේ අක්රිය මෝටර් රථය අය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. කාරණය වන්නේ ශීත ඍතුවේ දී බැටරියේ විසර්ජන ක්රියාවලීන් මන්දගාමී වන නිසා එය ගෙදර ගෙන යාමට අවශ්ය නොවේ.
• ඔක්සිකරණයෙන් වළකින්න එය ඉලෙක්ට්රෝලය වාෂ්ප නිසා සෑදී ඇත. මෙම ගැටළුව වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ වැලි කඩදාසිවලින් බැටරි පර්යන්ත පිරිසිදු කර තෙල්වලින් ලිහිසි කළ යුතුය.
• මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන්නේ නම් දිගු වේලාවක් ආරම්භකය හරවන්න එපා. ඔබ මෙය කරන තත්පර කිහිපයක්, බැටරිය දිගු වේ. කෙටි පිපිරුම් වලින් මෙය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
• ඔබ එය ආරෝපණය කිරීම සඳහා සීතලෙන් බැටරිය ගෙදර ගෙන ආවේ නම්, එය සම්බන්ධ කිරීමට පෙර දිනක් බලා සිටීම වඩා හොඳය. මෙම කාලය තුළ බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය කාමර උෂ්ණත්වයට ළඟා වන අතර ආරෝපණය වඩා හොඳින් සිදු වේ.
• බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න, මෙය අතිශයින්ම හානිකර ය.
• සෑම මාස 6 කට වරක්, විශේෂඥයන් නඩත්තු කිරීම සඳහා වැඩමුළුවකට යාමට නිර්දේශ කරයි, එහිදී ඔවුන් බැටරියේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරනු ඇත.

මිල පරාසය

කාර් බැටරි වල මිල සාමාන්යයෙන් රූබල් 3,500 සිට 9,000 දක්වා පරාසයක පවතී. රූබල් 6 දහසක් පමණ වැය වන DELKOR සන්නාමයේ බැටරි වඩාත්ම දැරිය හැකි සහ උසස් තත්ත්වයේ ආනයනික මාදිලි වලින් එකක් ලෙස මෝටර් රථ හිමියන් සලකයි. ඔවුන් MOLL MG විසින් අනුගමනය කරනු ලබන අතර එය රුබල් 8,000 ක් පමණ වේ. මිල අඩු වෙළඳ නාම අතරින්, VARTA Blue Dynamic (රූබල් 4500), MOLL Kamina (රූබල් 5000), AlphaLINE Ultra (රූබල් 5500) සඳහන් කිරීම වටී.