immobilizer යනු මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධතියකි. එහි ඉලක්කය වන්නේ අගුලු දැමීමෙන් සාක්ෂාත් කර ගත් මෝටර් රථය සොරකම් වලින් ආරක්ෂා කිරීමයි විදුලි පරිපථඉන්ධන සැපයුම, ආරම්භක, ජ්වලනය.

ඉමොබිලයිසර් යනු කුමක්ද?

සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධතියකින් ප්‍රතිශක්තිකරණයක් වෙනස් වන්නේ කෙසේද? එය ආරක්ෂාව පිළිබඳ උපාධිය නිසා වාහනබොහෝ ඉහළ. මෙම උපාංගය අසමසම වඩාත් සංකීර්ණ වේ බුද්ධිමත් පද්ධතිය. මෙම යාන්ත්‍රණය පාලනය කළ හැක්කේ සමීප පරාසයකින් පමණි, එනම් “අගුළු යතුර” මිස සාමාන්‍ය එකක් මෙන් දුරස්ථව නොවේ. එමනිසා, මෝටර් රථය විවෘත කරන මොහොතේ, ආරක්ෂක උපාංගයේ යතුරු පුවරුවෙන් එන රේඩියෝ සංඥාව ප්රහාරකයන්ට බාධා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

සැක සහිත වැඩමුළුවල අලුත්වැඩියා කිරීමට අයිතිකරුවන් කැමති මෝටර් රථ යම් අවදානමක පවතී. මුල් එලාම් යතුරු ෆොබ් එකේ "පිටපතක්" සෑදීම ඉතා සරලයි, එය විනාඩි කිහිපයක් ගතවනු ඇත. යතුරු පුවරුවේ පවතින පිටපතක් සහිත මෝටර් රථයක් සොරකම් කිරීම පෙයාර්ස් ෂෙල් වෙඩි තැබීම තරම් පහසු වනු ඇත. නමුත් ප්‍රහාරකයාට ප්‍රධාන කාඩ්පතක් නොමැති නිසා immobilizer පද්ධති යතුරේ පිටපතක් සෑදීම ඉතා අපහසුය.

නවීන immobilizers ඔවුන්ගේ සංයුක්තතාවය සඳහා ප්රසිද්ධය. ඔවුන්ගේ ස්ථාපනය සිදු වන්නේ ඇස්වලින් සැඟවුණු ස්ථානයක ය. හිදී නිවැරදි ස්ථාපනය immobilizer, මෝටර් රථ ආරක්ෂණ වර්ගය සහ එහි පිහිටීම තීරණය කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි.ඒ විතරක් නෙවෙයි. සමහර ආකාරයේ immobilizers සවි කර ඇති "මංකොල්ලකෑම් ආරක්ෂණ" කාර්යයක් ඇත, මෝටර් රථ හිමිකරුගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව වැඩ කළ හැකිය.

ප්රතිශක්තිකරණයේ සැලසුමෙහි ඇතුළත් කර ඇති මූලද්රව්ය මොනවාද?

ප්රතිශක්තිකරණයේ ප්රධාන සංරචකය ලෙස සැලකේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයකළමනාකරණ.නිශ්චිත ක්රියා පටිපාටි සඳහා ක්ෂුද්ර පරිපථයක් "මැහුම්" මගින් එහි ක්රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ. චිපයේ මෝටර් රථ යතුර "ප්රශ්න කිරීම" සඳහා භාවිතා කරන හුවමාරු කේතයක් අඩංගු වේ. ප්‍රතිශක්තිකරණ පද්ධතියට යතුරෙන් තොරතුරු කියවන ඊනියා දඟරයක් ද ඇත.

දෙවන, පද්ධතියේ නොඅඩු වැදගත් අංගයක් වන්නේ ක්‍රියාකාරකයයි.එහි විද්යුත් චුම්භක රිලේ එකක් හෝ කිහිපයක් අඩංගු වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයේ අණ පරිදි, ස්විචින් යාන්ත්‍රණයන් විවිධ ස්ථානවලට පැමිණෙන සංඥා දාම බිඳ දමයි අත්යවශ්ය අංගමෝටර් රථ. අවශ්ය නම්, විද්යුත් නොවන උපාංගවල ක්රියාකාරිත්වය අවහිර කිරීම සඳහා ඔබට අතිරේකව විද්යුත් චුම්භක පද්ධතියක් සම්බන්ධ කළ හැකිය.

සහ තුන්වන මූලද්රව්යය විශේෂ වැඩසටහන්ගත චිපයකි - ට්රාන්ස්පෝන්ඩර්.එය එක් එක් ජ්වලන යතුර තුළ පිහිටා ඇත නිශ්චිත මෝටර් රථය. අද්විතීය කේතය හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව පමණක්, මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය මෝටර් රථයේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට "අවසර" ලබා දෙයි.

ප්‍රතිශක්තිකාරකය අගුළු ඇරීමේ ක්‍රම සහ ක්‍රියාවලිය

ප්‍රතිශක්තිකාරකය අගුළු හැරීම සඳහා ක්‍රම දෙකක් තිබේ: IR සම්ප්‍රේෂකයක් සමඟ ප්‍රතිශක්තිකරණය අගුළු හැරීම සහ මධ්‍යම පාලන බොත්තම සමඟ අගුලු හැරීම.

IR සම්ප්‍රේෂකය සමඟ ප්‍රතිශක්තිකරණ අගුළු හැරීම පිළිබඳ විස්තරය

මෙම අගුළු හැරීමේ ක්‍රමය සියලුම මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු නොවේ, නමුත් ප්‍රතිශක්තිකරණය සහ මධ්‍යම අගුලු දැමීම පාලනය කරන IR සම්ප්‍රේෂකයක් සහිත යතුරක් ඇති අයට පමණි. immobilizer අක්‍රිය කිරීමට, ඔබට කේතයක් (ඉලක්කම් 4ක අංකයක්) අවශ්‍ය වේ. ගෑස් පැඩලය සහ පාලන බොත්තම භාවිතා කරන විට එය ඇතුල් කරනු ලැබේ පුවරුවේ පරිගණකය, වයිපර් ස්විචයේ අවසානයේ පිහිටා ඇත.

අගුළු හැරීමේ ක්‍රියාවලිය:

ප්රතිශක්තිකරණය සක්රිය කර ඇති විට, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. එන්ජිම අවහිර වී ඇති බව පෙන්නුම් කරමින් ප්‍රතිශක්තිකරණ ආලෝකය දැල්වීමට පටන් ගනී.

අපි සියලුම ක්‍රියා සිදු කරන්නේ යතුරු දෙකම සඳහා එක් වරක් පමණි. ඔබ එක් යතුරක් පමණක් බැඳුවහොත්, එකක් ක්‍රියා කරයි, නමුත් අනෙක එසේ නොවේ.

මධ්‍යම අගුලු දැමීමේ පාලන බොත්තම සමඟ ප්‍රතිශක්තිකරණය අගුළු හැරීම පිළිබඳ විස්තරය

ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කිරීමට, හදිසි කේතය ඇතුළත් කරන්න:

1. ජ්වලනය නිවා දමන්න, උපාංගය ආලෝකය සෙමින් දැල්වීමට පටන් ගනී.

2. ජ්වලනය සක්‍රිය කරන්න, ඉන්ජෙක්ෂන් ලාම්පුව තත්පර තුනක් දැල්වී පසුව නිවා දමනු ඇත, එවිට ප්‍රතිශක්තිකරණ ලාම්පුව වේගයෙන් දැල්වෙයි.

3. මධ්යම පාලන බොත්තම ඔබාගෙන සිටින්න. රතු අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වීම නතර කරයි.

4. මධ්යම පාලන බොත්තම එබූ විට, දැල්වෙයි අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයඅඩු වනු ඇත, එමගින් ගණන් කිරීමේ අනුපිළිවෙලක් ජනනය කරයි. අපි ලාම්පුව සක්රිය කර ඇති වාර ගණන ගණනය කර එය කේතයේ පළමු අංකයට ගැලපෙන විට එය නිදහස් කරමු.

5. ඉන්පසු නැවතත් මධ්‍යම පාලන බොත්තම ඔබාගෙන සිටින්න. බ්ලින්ක් ගණන කේතයේ දෙවන අංකයට ගැලපෙන විට, බොත්තම මුදා හරින්න.

6. කේතයේ ඉතිරි ඉලක්කම් සඳහා අපි එකම ක්රියාවන් සිදු කරන්නෙමු.

සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කළහොත් ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකිය. ප්‍රතිශක්තිකරණ ලාම්පුව තත්පර 3ක් දල්වනු ඇත, පසුව තත්පර 3ක් සඳහා නිවී යයි, පසුව තත්පර 30ක් සඳහා නැවත දැල්වෙයි. ඔබ ජ්වලනය සක්‍රිය කරන සෑම අවස්ථාවකම වාහනය අනාරක්ෂිත බව ලාම්පුව ඔබට මතක් කර දෙනු ඇත. ප්‍රතිශක්තිකාරකය නැවත මෝටර් රථය අගුළු දමයි:

බැටරිය විසන්ධි කරන විට.

ජ්වලනය නිවා දැමීමෙන් පසු තත්පර 10 කට පසුව ස්වයංක්රීයව.

ඔබ ජ්වලනය නිවා දැමූ විට, ඔබට නැවත කේතය ඇතුළත් කළ හැකිය. ඔබ කේතය තුන් වරක් වැරදි ලෙස ඇතුළත් කළහොත්, ඊළඟ උත්සාහය මිනිත්තු පහකට පසුව ලබා ගත හැකිය. අවධානය!ඉහත ක්‍රියා සියල්ලම පරිගණකයක් විකේතනය කිරීම හෝ විද්‍යුත් චුම්බක කපාටය සඳහා සුදුසු නොවේ. හදිසි කේතය ඇතුළත් කිරීමෙන් ඔබට එන්ජිම පමණක් ආරම්භ කළ හැකිය.

සම්මත immobilizer, මෙන් නොව අතිරේක පද්ධතිආරක්ෂාව, වාහනයේ මුළු සේවා කාලය පුරාම පාහේ කිසිදු බලපෑමක් පෙන්නුම් නොකරයි. ඔවුන්ගේ ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 තවමත් ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයක් ස්ථාපනය කර ඇති බව දැනගත් විට අවංකවම පුදුමයට පත්වන හිමිකරුවන් සිටී. එය නිවැරදිව හා නිවැරදිව ක්රියා කරයි, නමුත් පුද්ගලයාට එක් මෘදුකාංග දෝෂයක් ඇත - දුර්වල මතකය.

අපි අපේම දෑතින් Ford Focus 2 සඳහා immobilizer හි යතුර ලියාපදිංචි කරමු

අපට යතුරු අමතක වී හෝ නැති වී යයි, පසුව අපි ඒවා ප්‍රතිශක්තිකරණයේ ලියාපදිංචි කළ යුතුය නව යතුරවාහනයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමට සහ අමතර මාස්ටර් චිපයක් ලබා ගැනීමට. Ford Focus 2 immobilizer හි යතුර ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේදැයි අපි දැන් සොයා බලමු.

එක් එක් මෝටර් රථ යතුරු වලට අක්‍රීය ටැගයක් සවි කර ඇත. මෙයින් අදහස් වන්නේ එය immobilizer වෙතින් ඉල්ලීමකින් තොරව ක්රියා නොකරන බවයි. ප්‍රතිශක්තිකරණ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ඉල්ලීමක් යැවූ වහාම යතුර එහි හැඳුනුම්පත එවන අතර ආරක්ෂක පද්ධතිය එය පිළිගන්නවාද නැද්ද යන්න තීරණය කරයි. දෙවන පරම්පරාවේ ෆෝකස් වලට ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ පාලකයක් ඇති අතර යතුරු මැහුම් ටැග් ඇත.

මෙම සම්පූර්ණ දේ ක්‍රියාත්මක වන්නේ මේ ආකාරයට ය: ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් ඡන්ද ටැග් මෝටර් රථයට යාබද ප්‍රදේශයේ; යතුරු එකකින් හෝ වැඩි ගණනකින් ලියාපදිංචි හැඳුනුම්පත් ලබා ගනී; යතුරු හැඳුනුම්පත ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් මතකයේ ලියාපදිංචි කර ඇති හැඳුනුම්පතට ගැලපේ නම්, පාලකය එන්ජිම අගුළු හරිනු ඇති අතර එය ආරම්භ කළ හැක, එසේ නොවේ නම්, යතුරු ඉඟිය ජ්වලන අගුළු සිලින්ඩරයට හොඳින් ගැලපේ නම් එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. ප්‍රතිශක්තිකාරකය මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම වළක්වයි.

අමතර යතුරු ප්‍රධාන යතුර සමඟ එකවර ක්‍රමලේඛනය කර ඇති බැවින්, ප්‍රතිශක්තිකරණ මතකයට නව යතුරක් එක් කළ නොහැක. ඔබට නැවත ලියාපදිංචි කළ හැක්කේ ප්‍රධාන එක සමඟ යතුරු පමණි. මාර්ගය වන විට, ඔබට වෙනම යතුරක් (ඉඟිය) සහ වෙනම චිපයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඒවා අමතර කොටස් ගබඩාවල විකුණනු ලැබේ. යතුරු කොටස් අංකය විසුරුවා හරින ලද ජ්වලන යතුර. ඉඟි කේතය 4576593 (මෙය යාන්ත්රික කොටස flip යතුර), කැඩුණු කොටසෙහි කේතය - 1337641.

Ford Focus 2 immobilizer හි යතුර ලියාපදිංචි කිරීම

ජ්වලන යතුරේ පෙනුම. දෙවන පරම්පරාවේ Focus හි සම්මත immobilizer ඔබට යතුරු අටක් දක්වා ලියාපදිංචි වීමට ඉඩ සලසයි. මනස නොපැමිණීම සහ රතු සලකුණක් සහිත එක් ප්‍රධාන යතුරක් සැලකිල්ලට ගනිමින් මෙය ප්‍රමාණවත් විය යුතුය. ආරක්ෂිත ස්ථානයකමෝටර් රථයෙන් පිටත. අපි යතුරු ලියාපදිංචි කරන විට, ඒවා සියල්ලම මෝටර් රථය තුළ තිබිය යුතු අතර, බාහිර සංඥා සහ අභ්‍යන්තර පද්ධති ගැටුම් සමඟ පද්ධතිය ව්‍යාකූල නොකිරීමට අපි දොරවල් තදින් වසා රියදුරු අසුනේ වාඩි වෙමු.

අධි-සංඛ්‍යාත දුරස්ථ පාලකයක් සහිත නව යතුරක් ක්‍රමලේඛනය කිරීමට, ජ්වලනයට ඕනෑම යතුරක් ඇතුල් කරන්න. තත්පර හයක් ඇතුළත එය 4 වතාවක් දෙවන ස්ථානයට හරවන්න. අපි යතුර ශුන්‍ය ස්ථානයේ තබා බසරය අසන්නෙමු. මෙම පද්ධතිය තත්පර දහයක් ඇතුළත අනෙකුත් යතුරු ලියාපදිංචි කිරීමට සූදානම් බව පෙන්නුම් කරයි. අපි නව යතුරක් ගෙන දුරස්ථ පාලකයේ ඕනෑම බොත්තමක් ඔබන්න. තහවුරු කිරීමේ බසරයක් අපට ඇසේ.

නව යතුරක බොත්තම එබීමෙන් පසු ඉතිරිව ඇති ක්‍රමලේඛනය කළ හැකි යතුරු සමඟ අපි එකම ක්‍රියාවක් කරන්නෙමු; මෙය මුල් යතුරු සඳහාද අදාළ වේ. අපි ජ්වලනයෙන් යතුර ඉවත් නොකරමු. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, අනෙක් යතුරු ස්පර්ශ නොකර යතුර දෙවන ස්ථානයට සකසන්න. යතුරු ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අත්පොතෙන් ඇල්ගොරිතම.

Immobilizer චිපය. එය නොමැතිව එය ආරම්භ නොවේ. මෙම ක්‍රියා පටිපාටියෙන් පසු, ප්‍රතිශක්තිකාරකය අප භාවිතා කළ සියලුම ප්‍රධාන හැඳුනුම්පත් මතකයේ ලියාපදිංචි කරනු ඇති අතර ඒ සෑම එකක්ම ආධාරයෙන් බොත්තමක් සමඟ ඕනෑම අගුලක් අගුළු ඇරීමට හැකි වේ. දුරස්ථ පාලකය. ඔබේ යතුරු නැති කර ආරක්ෂිත ගමනක් යන්න එපා!

බලන්න රසවත් වීඩියෝමෙම මාතෘකාව මත:

Ford Focus 2 සඳහා Immobilizer

සොරකමට එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වඩාත්ම අවම, නමුත් බෙහෙවින් ඵලදායී මාධ්යයක් වන ප්රතිශක්තිකරණය යනු නිෂ්පාදකයා විසින් සෑම මෝටර් රථයකම ස්ථාපනය කර ඇති දෙයයි. ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 මෙම අර්ථයෙන් ව්යතිරේකයක් නොවීය; සියලුම වාහනවල බලකොටුවක් සවි කර ඇත සම්මත immobilizer, නමුත් ඔබට තවත් තෝරා ගත හැකිය නවීන මාදිලියපුදුම වනු ඇත අතිරේක කාර්යයන්. මේ ගැන වැඩි විස්තර දැන්.

Immobilizer - විශ්වාසනීය ආරක්ෂක පද්ධතිය, Ford Focus 2 සඳහා immobilizer

ෆෝඩ් mondeo අවධානය යොමු කරන්න- මෙය සෑම රියදුරෙකුගේම සිහිනයයි. ඔහු එය ක්රියාත්මක කරන විට, ඔහු වහාම සිතන්නේ කුමක් සඳහා කළ යුතුද යන්නයි උපරිම ආරක්ෂාවඅලුත්ම කාර් එකක්. මේ සම්බන්ධයෙන්, සෑම දෙයක්ම තරමක් සරල ය, මන්ද ප්‍රතිශක්තිකරණය දැනටමත් මෝටර් රථය තුළට සාදා ඇති අතර එය නොමැතිව ක්‍රියා කරනු ඇත විශේෂ ගැටළු. නමුත් ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 සඳහා කුමන ප්‍රතිශක්තිකරණ භාවිතා කරන්නේද, ඒවා සොයා ගන්නේ කෙසේද සහ තෝරාගැනීමේදී භාවිතා කළ යුතු දේ සෑම දෙනාම නොදනිති. දැන් මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ ප්‍රශ්නවලට වඩාත් නිවැරදි පිළිතුරක් ලැබෙනු ඇති අතර ඔවුන්ගේ වාසිය සඳහා Ford Focus 2 සඳහා ප්‍රතිශක්තිකරණය භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත.

Ford Focus Mondeo සඳහා Immobilizer - ඒවා මොනවාද සහ ඒවා පෙනෙන්නේ කෙසේද

immobilizer යනු මෝටර් රථයක සුක්කානම හෝ උපකරණ පුවරුව පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති, සමහර විට වටකුරු දාර සහිත කුඩා, සෘජුකෝණාස්රාකාර උපාංගයකි. එය නොමැති තුන්වන පාර්ශවයක් නම් එය වාහනයේ ගමන අවහිර කරයි විශේෂ යතුර. Immobilizers වයර් භාවිතයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ඔවුන්ගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව වාහන පද්ධතිවලට සම්බන්ධ කළ හැකිය. ඔහුගේ ෆෝඩ් මෝටර් රථයට සම්බන්ධතා ප්‍රතිශක්තිකරණයක් ඇති බව අයිතිකරු දන්නේ නම්, ඔහුට පහත සඳහන් දේ කෙරෙහි විශ්වාසය තැබිය හැකිය:

මනාප ලබා දී ඇත රැහැන් රහිත immobilizer, Ford ධාවකයට පහත විකල්ප ලැබේ:

• අතිරේක සන්නිවේදන නාලිකා භාවිතා කිරීම සහ වාරණ රිලේ කිහිපයක් සම්බන්ධ කිරීම;
• අවසර දීමේ විවිධ ක්රම සහ මූලධර්ම;
• අතිරේක කාර්යයන් සමූහයක් භාවිතා කිරීම;
• ස්ථාපනය පහසු කිරීම සහ ස්ථානගත කිරීම සඳහා අමතර ඉඩ;
• සන්නිවේදන පද්ධතිය භාවිතා කිරීම අධික වේගයසහ අනෙකුත් කාර්යයන්.

Mondeo සඳහා Immobilizer හට විවිධ යතුරු තිබිය හැකි අතර, පහත දැක්වෙන වර්ග බොහෝ විට භාවිතා වේ:

• සාමාන්ය ක්රෙඩිට් කාඩ්පතක ආකාරයේ යතුරක්;
• නැමීමේ යතුර;
• වෙනම හෝ සම්මත යතුර;
• රේඩියෝ ටැග් යතුර.

අවසාන විකල්පය මඟින් දොර විවෘත කිරීම සඳහා එය ස්පර්ශ නොකිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, මන්ද පද්ධතිය රේඩියෝ සංඥා භාවිතයෙන් පමණක් ක්‍රියා කරයි. ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් වැනි හැඩැති යතුරු භාවිතා කිරීමට, රියදුරුට විශේෂ කේත කියවනයක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

Ford Focus 2 සඳහා Immobilizer කාර්යයන්

එක් එක් immobilizer හි සම්මත කාර්යයක් එය ධාවනය වන වාහන පද්ධති අවහිර කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ලෙස සැලකිය හැකිය. එහෙත් නවීන immobilizer, Mondeo හෝ Ford Focus සඳහා පරිපූර්ණ වන අතර, පහත සඳහන් ගුණාංග සහිත පරිශීලකයින් පුදුම කිරීමට හැකි වනු ඇත:

වැලෙරා කාර් කාර්මිකයෙක්. කථාංග 4: Ford Focus මත Immobilizer

4වන කථාංගය ස්ථාපනය බාගන්න immobilizer …

සම්මත immobilizer Ford Focus 2 පරීක්ෂා කිරීම

කාර්ය මණ්ඩලය පරීක්ෂා කිරීම immobilizer Ford Focus 2සොරකම් කිරීමට උත්සාහ කිරීමෙන් පසුව. හොරා අමතර ටැග් එකක් එකතු කළා...

Ford Focus 2 සඳහා නවීන පද්ධති තරමක් ඉහළ සහ ඵලදායී ලෙස ක්‍රියා කරයි අඩු උෂ්ණත්වයන්. Immobilizers ඔවුන්ගේම බැටරි ඇති අතර, ඔවුන් විට දෝෂයලාම්පුව නිතරම දැල්වෙමින් දිලිසෙයි. සදහා සාර්ථක දියත් කිරීම immobilizer, ඔබ පද්ධතිය වැඩසටහන්ගත කර යතුරු පැවරිය යුතුය. වෘත්තිකයන් හෝ උපදෙස් මේ සඳහා Mondeo හිමිකරුට උපකාර කළ හැකිය. මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුට Ford Kuga එකක් තිබේ නම්, immobilizer එක Ford Focus එකකට සම්බන්ධ වන ආකාරයටම සම්බන්ධ වේ.

Ford Focus 2 - මෝටර් රථය සඳහා කුමන immobilizer තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය

Ford හිමිකරුවෙකු නව පරම්පරාවේ immobilizer සඳහා අමතර මුදලක් වැය කිරීමට අකමැති නම්, ඔහුට පිටව යා හැක නිතිපතා පද්ධතිය, එය ක්රියාත්මක නම්. Ford රථයක හිමිකරුට මිල සහ ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව ඔහුට ගැලපෙන මාදිලියේ immobilizer එකක් තෝරා ගත හැකිය.

නම් mondeo හි හිමිකරු, Kuga හෝ වෙනත් මෝටර් රථයකින් ආදර්ශ පරාසයෆෝඩ් සරල දෙයක් සොයමින් සිටී, නමුත් ඒ සමඟම ඵලදායී, එය තෝරා ගැනීමට පහත විකල්ප ඇත:

• සම්මත immobilizer අත්හැර දමන්න;
• සරලම සහ ලාභම ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රය මිලදී ගන්න අවම කට්ටලයකාර්යයන්;
• සම්මත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකට සම්බන්ධ කළ හැකි immobilizer එකක් මිලදී ගන්න.

එක් උපාංගයකින් උපරිම ලබා ගැනීමට කැමති අය සඳහා ප්රයෝජනවත් කාර්යයන්ඔවුන්ගේ තේරීම මඟ පෙන්වීම සඳහා පහත සඳහන් විකල්ප භාවිතා කළ හැකිය:

ප්‍රතිශක්තිකරණය තෝරා ගැනීම ඉතා ප්‍රවේශමෙන් කළ යුතුය, මන්ද මේවායේ සියලුම මාදිලි නොවේ ආරක්ෂක පද්ධති Ford වාහන සමඟ අනුකූල වේ.

ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 හි ප්‍රතිශක්තිකරණය ස්ථාපනය කිරීමේ සහ අක්‍රිය කිරීමේ මූලධර්ම

ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ සහ ෆෝකස් හි ප්‍රතිශක්තිකරණය ස්ථාපනය කිරීම සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව සිදු කරනු ලබන අතර එය පරිශීලක අත්පොත විවෘත කිරීමෙන් සොයාගත හැකිය. Ford එකක immobilizer ස්ථාපනය කර එය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:

• disassemble උපකරණ පුවරුවසහ ප්රධාන පද්ධති ඒකකය ස්ථාපනය කිරීමට ස්ථානයක් සොයා ගන්න;
• ඒකකය ස්ථාපනය කර එහි සම්බන්ධකයට වයර් පද්ධතිය සම්බන්ධ කරන්න;
• අවහිර කිරීමේ රිලේ අනුරූප පද්ධති වෙත සම්බන්ධ කරන්න හෝ ඒවා ඇතුල් කරන්න අවශ්ය අනුපිළිවෙලගුවන්විදුලි ටැග්;
• මෝටර් රථය ඇතුළත ස්ථාපනය කරන්න LED ලාම්පුවසහ එය immobilizer බල පද්ධතියට සම්බන්ධ කරන්න, එය සක්රිය කර එය දැල්වෙන බවට වග බලා ගන්න;
• යතුරු ලියාපදිංචි කරන්න, අවශ්‍ය නම්, ප්‍රතිශක්තිකරණය පුහුණු කර පද්ධතියේ අවශ්‍ය සැකසුම් කරන්න;
• කලින් සිදු කරන ලද ක්රියා වල නිවැරදි භාවය පරීක්ෂා කිරීම සහ පද්ධතියේ සියලුම මූලද්රව්ය නිසි ලෙස සුරක්ෂිත කිරීම;
• ප්‍රතිශක්තිකරණය හැකිතාක් නොපෙනී සඟවා එය මත ආරක්ෂක මාදිලිය ක්‍රියාත්මක කරන්න.

රියදුරුට පරිශීලක අත්පොතක් නොමැති නම්, ඔහුට එය අන්තර්ජාලයෙන් සොයාගත හැකිය. ලාම්පුව දැල්වී නිතර ඇසිපිය හෙළන්නේ නම්, සමහර ස්ථාපන හෝ වින්‍යාස කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් වැරදියි. ප්රතිශක්තිකරණය ආරම්භ කිරීම සඳහා ඔබ යතුර භාවිතා කළ යුතුය.

Mondeo හෝ Ford Focus 2 මත immobilizer අක්‍රිය කිරීමට, ඔබ විශේෂ crawlers, emulators, Killers හෝ භාවිතා කළ යුතුය. පරිගණක වැඩසටහන්. තෙවන පාර්ශවීය උපාංගවල මැදිහත්වීමකින් තොරව එය අක්රිය කළ හැකිය - කේත අක්රිය කිරීම හෝ යතුර සිට ඇන්ටෙනාව වෙත චිපයක් ඇමිණීම.

යතුරකින් චිපයක් භාවිතයෙන් අක්රිය කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

• ප්රධාන ශරීරය ප්රවේශමෙන් විසුරුවා හරින අතර එය හානි නොවන පරිදි චිපය ඉවත් කරනු ලැබේ;
• චිපය ප්‍රතිශක්තිකරණ ඇන්ටෙනාවට යොදන අතර ප්‍රවේශමෙන් විදුලි පටියකින් ඔතා;
• මිනිත්තු කිහිපයක් ඇතුළත ප්‍රතිලෝම ප්‍රතික්‍රියාවක් සිදු වන අතර එමඟින් ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රීය කරයි;
• උපාංගය සම්පූර්ණයෙන්ම අක්රිය කර ඇති අතර ආරක්ෂිතව ඉවත් කළ හැකිය.

උපදෙස් වල ප්‍රතිශක්තිකරණය සම්බන්ධ කිරීම සහ විසන්ධි කිරීම සඳහා වන නීති ගැන පරිශීලකයින්ට වැඩිදුර කියවිය හැකිය. Ford හි තවමත් immobilizer නොමැති නම්, රියදුරුට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව එය ස්ථාපනය කළ හැකිය. ආරම්භක කාර්යය ක්ෂණිකව ක්‍රියාත්මක වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ ස්ථාපනය කළ වහාම පරිශීලකයාට ඔහුගේ සක්‍රිය කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි ආරක්ෂක උපාංගය. Ford Focus 2 සඳහා Immobilizers සම්මත ආරක්ෂක පද්ධති වලට වඩා නරක නැත, නමුත් ඒ සමඟම ඒවා වඩා ලාභදායී වේ.

සම්මත immobilizer හි පහසුව වන්නේ මෝටර් රථ හිමිකරු එය සක්රිය කිරීමට හෝ අක්රිය කිරීමට විශේෂ ක්රියාමාර්ග ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. ඔබ යතුර ඇතුළු කර ඉවත් කර ජ්වලනය සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කරන විට සියල්ල තනිවම සිදු වේ. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණයකින් සමන්විත යැයි සැක නොකළ පුද්ගලයින් සමඟ මට කිහිප වතාවක් කතා කිරීමට සිදු විය.

ප්රතිශක්තිකරණය සමඟ ගැටළු.

අවාසනාවන්ත ලෙස, බොහෝ චිප් ඉග්නිෂන් යතුරු කඩා වැටිය හැකි අතර, චිප් ටැගය පිටතට වැටිය හැක. චිපය නැතිවීම ප්‍රායෝගිකව අදහස් කරන්නේ ජ්වලන යතුරු චිපය නැති වී ඇති බවයි.
නව යතුරු මිලදී ගන්නේ නම්, නව යතුරු හැඳුනුම්පත් නිවැරදි ලෙස පිළිගැනෙන පරිදි ප්‍රතිශක්තිකරණය නැවත ක්‍රමලේඛනය කළ යුතුය. නැතිවූ එක වෙනුවට නව ටැගයක් සහිත පැරණි යතුරක් සන්නද්ධ කිරීමේදී එම අවශ්යතාව පැන නගී. මීට අමතරව, එන්ජිම හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පාලන ඒකකයේ මතකයෙන් අහඹු මෘදුකාංග "අලාභ" යතුරක් අහිමි වීම සමාන කළ හැක.

එන්ජින් පාලන ඒකකය/උපකරණ පැනලය සමඟ යතුරු මෘදුකාංග සම්බන්ධ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය ඉංග්රීසි භාෂාවගැලපුම් යතුරු ලෙස හැඳින්වේ, එය වචනාර්ථයෙන් බ්ලොක් සමඟ "යතුරු විවාහ" ලෙස පරිවර්තනය කළ හැකිය. මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය අනුවර්තනය ලෙස හැඳින්වෙන වඩාත් සාමාන්‍ය එකක විශේෂ අවස්ථාවකි. එමනිසා, බොහෝ විට ගැලපීම සහ අනුවර්තනය වෙන්කර හඳුනා නොගන්නා අතර ඔවුන් ප්‍රධාන අනුවර්තනය ගැන කතා කරන අතර "ලියාපදිංචිය" යන වඩාත් නිවැරදි වචනය අඩු වාර ගණනක් භාවිතා වේ. ප්‍රතිශක්තිකරණ ක්‍රමලේඛනයට සේවා ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමෙන් පසු චිප් යතුරු ලියාපදිංචි කිරීම කළ හැකිය. එන්ජින් පාලන ඒකකය (මොළය) නැති වී ඇත්නම්, නව ඒකකයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු අනුවර්තනය වීමට සමාන විය හැකිය. වචනාර්ථයෙන් අලුත් ඒවා ඇතුළුව, මන්ද... "විදේශීය" මූලද්රව්යයක් තවමත් පද්ධතියේ දිස්වනු ඇත.
ගැටළුව විසඳීමට තවත් ක්රමයක් වන්නේ "යතුරු-අගුල් (අගුළු සිලින්ඩර) - එන්ජින් පාලන ඒකකය - උපකරණ පුවරුව - කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමයි. ආරක්ෂිත බ්ලොක්/ බොඩි බ්ලොක්" හෝ එවැනි කට්ටලයක කොටස්. නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී පවා, පවතින ඒකක අනුවර්තනය කිරීම අවශ්ය විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, විදුලි බල සුක්කානම්, ABS, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය, ගුවන්විදුලිය, ආදිය.

immobilizer නිවා නොදැමුවහොත්.

වඩාත්ම පැහැදිලි ප්රතිඵලය වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ නොවීමයි. සෑම මෝටර් රථයකම පාහේ සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්වන දර්ශකයක් ඇත - සාමාන්‍යයෙන් LED හෝ ලාම්පුවක් තුළ උපකරණ පුවරුව. ආරක්ෂක දර්ශකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සාමාන්‍ය තර්කය නම් ජ්වලනය සක්‍රිය කළ විට එය එක් වරක් දැල්වී පසුව නිවී යාමයි. සමාන විරාමයන් සහිත මෙම ලාම්පුව දැල්වීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජිම ප්රතිශක්තිකරණය මගින් අවහිර කර ඇති බවයි.

එන්ජිම ආරම්භ වීම වැළැක්වීම සඳහා, එන්ජිම පාලන ඒකකයේ සෑම කාර්යයක්ම අවහිර කිරීමට ප්රතිශක්තිකරණයට සිදු නොවේ. ආරම්භය සඳහා තීරනාත්මක වන්නේ ආරම්භකය, ඉන්ධන පොම්පය, එන්නත් කිරීම සහ ජ්වලනය පාලනය කිරීමයි. ප්‍රායෝගිකව, සංවර්ධකයින් සියලු ප්‍රධාන කාර්යයන් අවහිර කිරීම හෝ එකක් පමණක් භාවිතා කරන බව පෙනේ. අවසාන අවස්ථාවේ දී, එන්නත් අවහිර කිරීම සෑම විටම තෝරා ගනු ලැබේ, මන්ද සොරකම අතරතුර, වැඩිදියුණු කළ ක්‍රම භාවිතා කරමින් අනුකරණය කිරීම වඩාත්ම දුෂ්කර වන්නේ මෙම කාර්යයයි. මේ අනුව, නිරීක්ෂණය "එය ආරම්භ වන්නේ නැත එන්නත් නොමැති නිසා, නමුත් ගිනි පුපුරක් ඇතත් අනෙක් සියල්ල" යන්නයි. ඉහළ සම්භාවිතාව immobilizer අගුලු දැමීම. මෝටර් රථ මාදිලි විශාල සංඛ්‍යාවක් පහත අවහිර කිරීමේ තර්කනය ඇත: එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ වහාම නැවැත්වීම (උදාහරණයක් ලෙස, සියලුම VAG පාහේ). එපමණක් නොව, ප්‍රතිශක්තිකරණයට ආරම්භක උත්සාහයන් ගණන් කළ හැකි අතර, නිශ්චිත උත්සාහ ගණනකින් පසුව ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම් කරයි. a / m ප්රංශ සහ ඉතාලි නිෂ්පාදිතසාමාන්‍යයෙන්, එන්ජිම කෙටියෙන් ආරම්භ කිරීමේ හැකියාවකින් තොරව, එන්ජිම මොළයේ සියලුම ප්‍රධාන කාර්යයන් අවහිර කරනු ලැබේ. ෆෝඩ් කාර් වල සෑම දෙයක්ම අවහිර කර ඇත (ගිනිගැනීම, එන්නත් කිරීම, ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය throttle කපාටය, ඉන්ධන පොම්පය සහ ආරම්භකය).

බොහෝ වාහනවල, සංවර්ධකයා එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පිළිගත නොහැකි යැයි සැලකූ පාලන පද්ධතියේ දෝෂ සමඟ ආරම්භ වීම වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රතිශක්තිකරණය භාවිතා කරයි. මෙම පද්ධති තුළ, ප්‍රතිශක්තිකාරකය මෘදුකාංග අසමත්වීම් සහ භෞතික අක්‍රමිකතා යන දෙකටම ඒකාකාරව ප්‍රතික්‍රියා කරයි. මොළයේ ඇතුළත හෝ පිටත විවිධ දෝෂ හේතුවෙන් එන්ජින් පාලන ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සීමා කිරීමේ අදහසම නිවැරදිය. එහි විවිධ ක්‍රියාත්මක කිරීම් මඟින් එන්ජින් යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ පාලන ඒකකය යන දෙකම ආරක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

චිප් යතුරේ මෘදුකාංග නැතිවීම - "මෝටර් රථය යතුර නොපෙනේ (අහිමි) නොවේ."

එහි හානියට පත් කොටස් නොමැති නම් එන්ජින් පාලන ඒකකය ක්‍රියා විරහිත වීමේ හැකියාව බොහෝ කලක සිට දන්නා කරුණකි. කාරණය නම්, ඇඟවුම් කර ඇති අක්‍රියතාවය සමන්විත වන්නේ පාලන ඒකකයේ මතකයේ අන්තර්ගතය සහ අවශ්‍ය ඒවා අතර විෂමතාවයකින් පමණි. අසාර්ථක වීමට හේතු නිසි ලෙස විශ්ලේෂණය නොකර ඒකකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව ඉවත් කිරීමෙන් ඔබට සැබවින්ම දෝෂ සහිත ඒකකයක් පමණක් නොව ක්‍රියා නොකරන ඒකකයක් ද ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකිය, නමුත් එය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් සේවා කළ හැකිය. දත්ත දූෂණය සිදුවී ඇති නමුත් පාලන වැඩසටහන අඩංගු චිපය වෙත පැතිරී නොමැති නම් ව්යාජ ප්රතික්ෂේප කිරීම සිදුවිය හැක.
හානියට පත් හෝ නැතිවූ දත්ත හඳුනාගැනීම්, හෝ චෙක්සම් හෝ අනුවර්තන කේත (හෝ දෙකම) විය හැකි බව ප්රායෝගිකව දන්නා කරුණකි. අපි කතා කරන්නේ ප්‍රතිශක්තිකරණයක් ගැන නම්, මෙම ගැටළුව චිප් යතුරු සහ පාලන ඒකකවල අන්තර්ක්‍රියා සම්බන්ධ වන අතර එය ආබාධිත ලෙස හැඳින්වේ. මෙහි "ආබාධිත" යන වචනය "යතුර වලංගු නොවේ" හෝ "ECU වලංගු නොවේ" යන ප්‍රතිශක්තිකරණ රෝග විනිශ්චය පණිවිඩවල වචනාර්ථයෙන් අදහස් කරයි. එනම්, "ආබාධිත" යන්නෙන් අදහස් වන්නේ: මෙම immobilizer හි කොටසක් ලෙස වැඩ කිරීමට අනවසර, අවසර නැත.

පාලක ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම අහිමි වූ දත්ත ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමෙන් ලබා ගත හැකිය. සහ මාරාන්තික හානියක් සිදු නොවේ නම් මෘදුකාංගපාලන ඒකක, එවිට එවැනි "දත්ත අලුත්වැඩියා" විෂය පථයෙන් ඔබ්බට නොවේ සේවය a/m, නිසා නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එවැනි අලුත්වැඩියාවන් සිදු වන්නේ තනි මෙවලමක් භාවිතා කිරීමෙනි - අලෙවි නියෝජිත සේවා මෙවලමක්. පාලන ඒකකයේ අලාභය අනුවර්තනය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය මගින් ජය ගනු ලැබේ, යතුරේ අලාභය ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය මගින් ජය ගනු ලැබේ. අවස්ථා දෙකේදීම, ප්රතිඵලය සමාන වේ: එන්ජින් පාලන ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය නැවත පැමිණේ.
බොහෝ විට, බැටරිය කෙලින්ම වාහනයට මුදා හරින විට සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයේ අඩුවීමක් හේතුවෙන් මතක හානිය සිදු වේ (බලවත් ශ්‍රව්‍ය-වීඩියෝ උපකරණ හෝ සති 2-3 කට වඩා වැඩි කාලයක් වාහන නැවැත්වීම).
සමහර විට සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කරන විට සසම්භාවී මතකය උඩින් ලිවීමේ යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක වේ. දැඩි හිම. බැටරි ධාරිතාව කුඩා වේ - බැටරියේ අඩු උෂ්ණත්වය සහ කාමර උෂ්ණත්වයේ දී පවා සැබෑ බැටරි ධාරිතාව නිසා ආරම්භක මාදිලියබැටරියේ ශ්‍රේණිගත කිරීම ලෙස දක්වා ඇති පැය 10 විසර්ජන ධාරිතාවට සාපේක්ෂව 25% ක් පමණ වේ. අනෙක් අතට, අධික සීතල තුළ සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් විශාල විදුලි ප්රමාණයක් අවශ්ය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ආරම්භය අවම වෝල්ටීයතාවයකින් සිදු වේ ඔන්-බෝඩ් ජාලයවාහනය, මයික්රොප්රොසෙසරය සඳහා ඉතා අවාසිදායක තත්වයන් යටතේ. අමතර අවදානම් සාධක අතර පැරණි බැටරියක් භාවිතා කිරීම සහ ඉක්මන් ආරම්භය ඇතුළත් වේ. ආරක්ෂක දර්ශකය නිවී යාමට පෙර ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කරන්නේ නම්, අවම මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයකින් සහ ආරම්භකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සමාන්තරව අවසරය සිදු කරනු ලැබේ. උපරිම මට්ටමබල පරිපථවල මැදිහත් වීම. මෙය ප්‍රොසෙසරයේ මතකයට ප්‍රවේශ වීම, අවසරය ලබා දීමේදී, අසාර්ථක වීම හෝ, වඩාත් නරක අතට, අහඹු ලෙස සිදු කළ හැක.
සමහර වෙළඳ නාම සහ මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා ප්‍රතිශක්තිකරණ ඒකකයට එකතු කරන ලද ආරම්භක රිලේ, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී අවසර ප්‍රකාරය පැනවීම වළක්වන්නේ එබැවිනි.
අවසාන වශයෙන්, එන්ජින් පාලන ඒකකයේ හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ බොහෝ ගැටලු පැහැදිලි වන්නේ ජලය ඇතුළට පැමිණීමෙන් බව අපි පිළිගත යුතුය. මුද්රා තැබූ බ්ලොක්. නොදන්නා හේතූන් මත, තනන්නන් විසින් ෆෝඩ් ෆෝකස්/ෆෝකස් 3, මොන්ඩියෝ/මොන්ඩියෝ 4 (වම් පිහාටුවට යටින්) හෝ ෆෝඩ් ෆියුෂන්/ෆියෙස්ටා (වමේ හෙඩ් ලයිට් එකට වහා පිටුපසින්) වැනි මෝටර් රථයෙන් පිටත මධ්‍යම මොළය තබයි. දෙවැන්නෙහි හිමිකරුවන් ඔවුන් සතුව ඇති බව සහතික කිරීමට බැඳී සිටී ඇදගෙන යන කඹයඑන්ජිම සේදීමට පෙර, ඔවුන්ට ඔවුන්ගේම බලය යටතේ පිටව යාමට නොහැකි විය හැකි බැවිනි.

සොරකමට එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වඩාත්ම අවම, නමුත් බෙහෙවින් ඵලදායී මාධ්යයක් වන ප්රතිශක්තිකරණය යනු නිෂ්පාදකයා විසින් සෑම මෝටර් රථයකම ස්ථාපනය කර ඇති දෙයයි. ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 මෙම අර්ථයෙන් ව්යතිරේකයක් නොවීය; සියලුම Fort මෝටර් රථවල සම්මත immobilizer ඇත, නමුත් ඔබට අතිරේක කාර්යයන් සමඟ ඔබව පුදුමයට පත් කරන වඩාත් නවීන මාදිලියක් තෝරා ගත හැකිය. මේ ගැන වැඩි විස්තර දැන්.

Immobilizer - විශ්වාසනීය ආරක්ෂක පද්ධතිය, Ford Focus 2 සඳහා immobilizer

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

Ford Focus Mondeo යනු සෑම රියදුරෙකුගේම සිහිනයයි. ඔහු මෙය කරන විට, ඔහුගේ නව මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව උපරිම කිරීමට කළ යුතු දේ ගැන ඔහු වහාම සිතයි. මේ සම්බන්ධයෙන්, සෑම දෙයක්ම තරමක් සරල ය, මන්ද ප්‍රතිශක්තිකරණය දැනටමත් මෝටර් රථය තුළට සාදා ඇති අතර කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ක්‍රියා කරයි. නමුත් ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 සඳහා කුමන ප්‍රතිශක්තිකරණ භාවිතා කරන්නේද, ඒවා සොයා ගන්නේ කෙසේද සහ තෝරාගැනීමේදී භාවිතා කළ යුතු දේ සෑම දෙනාම නොදනිති. දැන් මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ ප්‍රශ්නවලට වඩාත් නිවැරදි පිළිතුරක් ලැබෙනු ඇති අතර ඔවුන්ගේ වාසිය සඳහා Ford Focus 2 සඳහා ප්‍රතිශක්තිකරණය භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත.

Ford Focus Mondeo සඳහා Immobilizer - ඒවා මොනවාද සහ ඒවා පෙනෙන්නේ කෙසේද

immobilizer යනු මෝටර් රථයක සුක්කානම හෝ උපකරණ පුවරුව පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති, සමහර විට වටකුරු දාර සහිත කුඩා, සෘජුකෝණාස්රාකාර උපාංගයකි. විශේෂ යතුරක් නොමැති තුන්වන පාර්ශවයක් වාහනය තුළට ගියහොත් එය වාහනයේ චලනය අවහිර කරයි. Immobilizers වයර් භාවිතයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ඔවුන්ගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව වාහන පද්ධතිවලට සම්බන්ධ කළ හැකිය. ඔහුගේ ෆෝඩ් මෝටර් රථයට සම්බන්ධතා ප්‍රතිශක්තිකරණයක් ඇති බව අයිතිකරු දන්නේ නම්, ඔහුට පහත සඳහන් දේ කෙරෙහි විශ්වාසය තැබිය හැකිය:

රැහැන් රහිත ප්‍රතිශක්තිකරණයක් තෝරාගැනීමෙන්, ෆෝඩ් ධාවකයක් පහත විශේෂාංග ලබා ගනී:

• අතිරේක සන්නිවේදන නාලිකා භාවිතා කිරීම සහ වාරණ රිලේ කිහිපයක් සම්බන්ධ කිරීම;
• අවසර දීමේ විවිධ ක්රම සහ මූලධර්ම;
• අතිරේක කාර්යයන් සමූහයක් භාවිතා කිරීම;
• ස්ථාපනය පහසු කිරීම සහ ස්ථානගත කිරීම සඳහා අමතර ඉඩ;
• අධිවේගී සන්නිවේදන පද්ධතියක් සහ අනෙකුත් කාර්යයන් භාවිතා කිරීම.

Mondeo සඳහා Immobilizer හට විවිධ යතුරු තිබිය හැකි අතර, පහත දැක්වෙන වර්ග බොහෝ විට භාවිතා වේ:

• සාමාන්ය ක්රෙඩිට් කාඩ්පතක ආකාරයේ යතුරක්;
• නැමීමේ යතුර;
• වෙනම හෝ සම්මත යතුර;
• රේඩියෝ ටැග් යතුර.

අවසාන විකල්පය මඟින් දොර විවෘත කිරීම සඳහා එය ස්පර්ශ නොකිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, මන්ද පද්ධතිය රේඩියෝ සංඥා භාවිතයෙන් පමණක් ක්‍රියා කරයි. ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් වැනි හැඩැති යතුරු භාවිතා කිරීමට, රියදුරුට විශේෂ කේත කියවනයක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

Ford Focus 2 සඳහා Immobilizer කාර්යයන්

එක් එක් immobilizer හි සම්මත කාර්යයක් එය ධාවනය වන වාහන පද්ධති අවහිර කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ලෙස සැලකිය හැකිය. නමුත් මොන්ඩියෝ හෝ ෆෝඩ් ෆෝකස් සඳහා පරිපූර්ණ නවීන ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍ර, පහත සඳහන් ගුණාංග සහිත පරිශීලකයින් පුදුම කිරීමට සමත් වනු ඇත:

Ford Focus 2 සඳහා නවීන පද්ධති තරමක් ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඵලදායී ලෙස ක්රියා කරනු ඇත. Immobilizers වලට තමන්ගේම බැටරි ඇති අතර ඒවා නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ලාම්පුව සෑම විටම දැල්වී දැල්වෙයි. immobilizer සාර්ථකව ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ පද්ධතිය වැඩසටහන්ගත කර යතුරු පැවරිය යුතුය. වෘත්තිකයන් හෝ උපදෙස් මේ සඳහා Mondeo හිමිකරුට උපකාර කළ හැකිය. මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුට Ford Kuga එකක් තිබේ නම්, immobilizer එක Ford Focus එකකට සම්බන්ධ වන ආකාරයටම සම්බන්ධ වේ.

Ford Focus 2 - මෝටර් රථය සඳහා කුමන immobilizer තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය

Ford හිමිකරුවෙකු නව පරම්පරාවේ immobilizer සඳහා අමතර මුදල් වියදම් කිරීමට අකමැති නම්, එය ක්රියාකාරී නම් ඔහුට සම්මත පද්ධතිය හැර යා හැක. Ford රථයක හිමිකරුට මිල සහ ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව ඔහුට ගැලපෙන මාදිලියේ immobilizer එකක් තෝරා ගත හැකිය.

ෆෝඩ් පෙළේ මොන්ඩියෝ, කුගා හෝ වෙනත් මෝටර් රථයක හිමිකරු සරල, නමුත් ඒ සමඟම ඵලදායී දෙයක් සොයන්නේ නම්, ඔහුට තෝරා ගැනීමට පහත විකල්ප තිබේ:

• සම්මත immobilizer අත්හැර දමන්න;
• අවම ශ්‍රිත කට්ටලයක් සහිත සරලම සහ ලාභම ප්‍රතිශක්තිකරණය මිලදී ගන්න;
• සම්මත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකට සම්බන්ධ කළ හැකි immobilizer එකක් මිලදී ගන්න.

එක් උපාංගයක් තුළ උපරිම ප්රයෝජනවත් කාර්යයන් ලබා ගැනීමට කැමති අය සඳහා, ඔවුන්ගේ තේරීම මඟ පෙන්වීම සඳහා පහත විකල්ප තිබේ:

මෙම ආරක්ෂක පද්ධතිවල සියලුම මාදිලි ෆෝඩ් මෝටර් රථ සමඟ නොගැලපෙන නිසා ප්රතිශක්තිකරණය තෝරා ගැනීම ඉතා ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය.

ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 හි ප්‍රතිශක්තිකරණය ස්ථාපනය කිරීමේ සහ අක්‍රිය කිරීමේ මූලධර්ම

ප්‍රතිශක්තිකරණයක් ස්ථාපනය කිරීම ford mondeoසහ අවධානය යොමු කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ සම්මත යෝජනා ක්‍රමයකට අනුව වන අතර එය පරිශීලක අත්පොත විවෘත කිරීමෙන් සොයාගත හැකිය. Ford එකක immobilizer ස්ථාපනය කර එය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:

• උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැර ප්රධාන පද්ධති ඒකකය ස්ථාපනය කිරීමට ස්ථානයක් සොයා ගන්න;
• ඒකකය ස්ථාපනය කර එහි සම්බන්ධකයට වයර් පද්ධතිය සම්බන්ධ කරන්න;
• අවහිර කිරීමේ රිලේ අනුරූප පද්ධති වෙත සම්බන්ධ කිරීම හෝ අවශ්‍ය අනුපිළිවෙලෙහි RFID ටැග් සකස් කිරීම;
• මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ LED ලාම්පුවක් ස්ථාපනය කර එය ප්රතිශක්තිකරණ බල පද්ධතියට සම්බන්ධ කරන්න, එය සක්රිය කර එය සක්රිය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න;
• යතුරු ලියාපදිංචි කරන්න, අවශ්‍ය නම්, ප්‍රතිශක්තිකරණය පුහුණු කර පද්ධතියේ අවශ්‍ය සැකසුම් කරන්න;
• කලින් සිදු කරන ලද ක්රියා වල නිවැරදි භාවය පරීක්ෂා කිරීම සහ පද්ධතියේ සියලුම මූලද්රව්ය නිසි ලෙස සුරක්ෂිත කිරීම;
• ප්‍රතිශක්තිකරණය හැකිතාක් නොපෙනී සඟවා එය මත ආරක්ෂක මාදිලිය ක්‍රියාත්මක කරන්න.

රියදුරුට පරිශීලක අත්පොතක් නොමැති නම්, ඔහුට එය අන්තර්ජාලයෙන් සොයාගත හැකිය. ලාම්පුව දැල්වී නිතර ඇසිපිය හෙළන්නේ නම්, සමහර ස්ථාපන හෝ වින්‍යාස කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් වැරදියි. ප්රතිශක්තිකරණය ආරම්භ කිරීම සඳහා ඔබ යතුර භාවිතා කළ යුතුය.

Mondeo හෝ Ford Focus 2 මත immobilizer අක්‍රිය කිරීමට, ඔබ විශේෂ crawlers, emulators, killers හෝ පරිගණක වැඩසටහන් භාවිතා කළ යුතුය. තෙවන පාර්ශවීය උපාංගවල මැදිහත්වීමකින් තොරව එය අක්රිය කළ හැකිය - කේත අක්රිය කිරීම හෝ යතුර සිට ඇන්ටෙනාව වෙත චිපයක් ඇමිණීම.

යතුරකින් චිපයක් භාවිතයෙන් අක්රිය කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

• ප්රධාන ශරීරය ප්රවේශමෙන් විසුරුවා හරින අතර එය හානි නොවන පරිදි චිපය ඉවත් කරනු ලැබේ;
• චිපය ප්‍රතිශක්තිකරණ ඇන්ටෙනාවට යොදන අතර ප්‍රවේශමෙන් විදුලි පටියකින් ඔතා;
• මිනිත්තු කිහිපයක් ඇතුළත ප්‍රතිලෝම ප්‍රතික්‍රියාවක් සිදු වන අතර එමඟින් ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රීය කරයි;
• උපාංගය සම්පූර්ණයෙන්ම අක්රිය කර ඇති අතර ආරක්ෂිතව ඉවත් කළ හැකිය.

උපදෙස් වල ප්‍රතිශක්තිකරණය සම්බන්ධ කිරීම සහ විසන්ධි කිරීම සඳහා වන නීති ගැන පරිශීලකයින්ට වැඩිදුර කියවිය හැකිය. Ford හි තවමත් immobilizer නොමැති නම්, රියදුරුට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව එය ස්ථාපනය කළ හැකිය. ආරම්භක කාර්යය ක්ෂණිකව ක්‍රියාත්මක වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ ස්ථාපනය කළ වහාම පරිශීලකයාට ඔහුගේ ආරක්ෂක උපාංගය ක්‍රියාත්මක කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි. Ford Focus 2 සඳහා Immobilizers සම්මත ආරක්ෂක පද්ධති වලට වඩා නරක නැත, නමුත් ඒ සමඟම ඒවා වඩා ලාභදායී වේ.