UAZ Hunter සඳහා ශරීර කට්ටල: සියල්ලටම වඩා විශ්වසනීයත්වය

අද, හන්ටර් සඳහා ශරීර කට්ටලයක් තෝරා ගැනීම හෝ සෑදීම අපහසු නොවනු ඇත. මෙහි ප්රධානතම දෙය වන්නේ ඔහුගෙන් ඔබට අවශ්ය දේ දැන ගැනීමයි. පෙනුම වැදගත් නොවේ නම් සහ ඔබ විශ්වසනීයත්වයට කැමති නම්, එය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය කරන්නේ කෙසේදැයි සෑම දෙනාම නොදන්නා අතර පෙනුම, බොහෝ දුරට, සම්පූර්ණයෙන්ම ඉදිරිපත් කළ නොහැකි වනු ඇත. ඒ අතරම, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය ලස්සන වීමට සහ “කල්පවත්නා” වීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට මුදල් ලබා දී ඔබේම ආකාරයෙන් UAZ Hunter සඳහා බම්පරයක් මිලදී ගත යුතුය.

UAZ Hunter සඳහා අවශ්‍යතා ගණනාවක් තිබේ. ප්රධාන දෙය ශක්තියයි. මෙය වහාම සුසර කිරීම සඳහා බොහෝ විට භාවිතා කරන ප්ලාස්ටික් සහ අනෙකුත් "මෘදු" ද්රව්ය ඉවත් කරයි. එබැවින් මෙම තත්ත්වය තුළ ලෝහ පමණක් සුදුසු වේ. එවිට, ඔබ ඉතා විශාල ශරීර කට්ටල තෝරා නොගත යුතුය, මන්දයත්, මෙම අවස්ථාවේ දී, උඩු රැවුල විශාල වනු ඇති අතර, මෙය සන්සුන්ව යම් යම් බාධක ජය ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.

වැරදීමක් සොයා ගත්තාද? මූසිකය සමඟ පෙළ තෝරන්න සහ Ctrl + Enter ඔබන්න

ගෘහස්ථ UAZ Hunter මෝටර් රථ සුසර කිරීම සඳහා උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයකි. බොහෝ සැකයන් තිබියදීත්, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව අනුව එය බොහෝ ජීප් රථ සඳහා ප්‍රායෝගිකව ලබා ගත නොහැකි බව වාහනය ඔප්පු කර ඇත.

මෙම කැපී පෙනෙන ආකෘතියේ ව්‍යුහාත්මක සරල බව සහ අවම උපකරණ හේතුවෙන් UAZ Hunter හි සැකසුම්, අභ්‍යන්තරය, පෙනුම, මෙන්ම තාක්ෂණික කොටස වෙනස් කිරීම සඳහා පුළුල් විභවයක් විවෘත වේ. මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා UAZ Hunter සුසර කිරීම වඩාත් පොදු විකල්පය වන්නේ එබැවිනි. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් වැඩිදියුණු කිරීමේ විකල්ප ද ඇත, UAZ Hunter සුසර කිරීමේ ඡායාරූපය දෙස බලන්න.

UAZ Hunter off-road tuning, උදාහරණයක් ලෙස, තරමක් සරල ය. එය අත්හිටුවීම තද කිරීම අවශ්ය වේ, ආන්තික රිය පැදවීම සඳහා රෝද සහිත සම්මත රෝද වෙනුවට. ඔබට වහලය මත දැලිස් ආකාරයේ වහල රාක්කයක් තැබිය හැකි අතර ඉදිරිපස වින්ච් එකක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. සුදුසු ශෛලියකින් ශරීරය පින්තාරු කිරීමෙන් ඔබට වටපිටාව සම්පූර්ණ කළ හැකිය.

නාගරික තත්වයන් සඳහා සුසර කිරීම ත්‍රිමාණ වායු බුරුසු සහ අභ්‍යන්තර වෙනස් කිරීම් වලට සීමා විය හැක. ඒ සමගම, වාහනයේ ලක්ෂණ අවසන් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මසුන් ඇල්ලීම සඳහා වැඩිදියුණු කිරීමේදී සමාන යෝජනා ක්රමයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙහිදී ප්රවාහනයේ තාක්ෂණික ගුණාංග සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

කර්මාන්තශාලා වැඩිදියුණු කිරීම් ද ඇත, සම්මත සැලසුම සහ ශරීර වර්ණය වෙනස් වීම හේතුවෙන් සුක්කානම ආරක්ෂා කිරීම හේතුවෙන් රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනයේ සැක සහිත වැඩිදියුණු කිරීම් වලට සීමා වේ.

සමහර විට ප්ලාස්ටික් deflectors ද සැපයිය හැකිය. ආධුනික වෙනස් කිරීම් හා සසඳන විට එවැනි සුළු වෙනස්කම් මානසික අවපීඩනයකි.

Gelendvagen සඳහා UAZ Hunter සුසර කිරීම

වෙනස් කිරීම හේතුවෙන්, ගෘහස්ථ UAZ ජර්මානු සැලකිල්ලේ වෙනත් ආකෘතියක නිවුන්නු බවට පරිවර්තනය කිරීම අපහසු නොවනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම අපහසු නැත, මන්ද මෙම මාදිලි දෙකම පෙනුමෙන්, විශේෂයෙන් සිල්වට් අනුව සමානකම් ඇති බැවිනි. නමුත් හුඩ් සහ පියාපත් වල වෙනස් වින්‍යාසයක් වැනි වෙනස්කම් ද ඇත. ජර්මානු විකල්පයන්ට සමාන සිරස් විසඳුම් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නොවනු ඇත.

ප්රධාන වෙනස වන්නේ දෙපස ඇති දොරවල් ඔප දැමීමයි. ජර්මානු වීදුරුවේ දැවැන්ත මානයන් මෙන් නොව, දඩයක්කාරයාට කුඩා ප්රදේශයක් ඇත. එමනිසා, සමානතාවය වැඩි කිරීම සඳහා, දොර ඔප දැමීම වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. පසුව, සුවපහසු මට්ටම වැඩි කිරීම සඳහා ස්වයංක්රීය වීදුරු සෝපාන ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

උසස් විසඳුම් සමඟ රබර් වලින් සම්මත රෝද ආදේශ කිරීම වටී. විකල්පයක් ලෙස, Gelendvagen සාම්පල මිලදී ගනු ලැබේ. මෙය සවිකරන රෝද පද්ධති නැවත සකස් කිරීම සහ සමහර සංරචක සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ, නමුත් ප්‍රති result ලය බලාපොරොත්තු සුන් නොවනු ඇත.

කිසිදු පරිගණක මැදිහත්වීමකින් තොරව එන්ජිම දෝශ නිරාකරණය කිරීමට හැකි වන පරිදි ඉන්ජෙක්ටර් වල වෙනස් කිරීම් පෙනුම හේතුවෙන් එන්ජිමේ තාක්ෂණික ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම පහසු වේ.

මෙම වෙනස් කිරීමේ විකල්පය චිප් සුසර කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. ECU හි යාවත්කාලීන අනුවාදයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙය සිදු වේ. එමගින්:

• ඉන්ධන පරිභෝජනය නඩත්තු කිරීම හෝ අඩු කිරීම නම් බලය දහයෙන් එකකින් වැඩි වේ;
• මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මෘදු වේ;
• පාලනය වැඩි දියුණු කරයි;
• ගතික ත්වරණය දර්ශක වැඩි වේ.

හන්ටර් එන්ජිමෙහි චිප් සුසර කිරීම සිදු කිරීමට පෙර, මෙම කාර්යය සඳහා භාවිතා කරන වැඩසටහන සහ අපේක්ෂිත ප්රතිඵල ලබා දෙන නිවැරදි ක්රමාංකනය අධ්යයනය කිරීම වටී. එසේ නොමැති නම්, වෘත්තීය උපකරණ භාවිතයෙන් ECU නැවත පණ ගැන්වීමට අවශ්ය වනු ඇත.

සමහර අය නිර්දේශ කරන්නේ පිටරටින් එන එන්ජින් සමඟ සම්මත මෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. නමුත් මෙය ලාභ නොලබයි, දිගු කාලයක් ගත වන අතර පොදුවේ තාර්කික නොවේ, මන්ද කොටස් එන්ජිම ආන්තික මාර්ග තත්වයන්ට හොඳින් අනුවර්තනය වී ඇති බැවින් නඩත්තු කිරීමට පහසු වන අතර බොහෝ විදේශීය ප්‍රතිසමයන්ට වඩා මෙය උසස් වේ.

මෙම නඩුවේ සරලම වැඩිදියුණු කිරීම සෝපානයකි. මේ අනුව, නිෂ්කාශනය වැඩි වේ. මෙම මෙහෙයුමට සුදුසු තවත් දෙයක් නම් විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත රෝද ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව වන අතර එය වාහනයේ රියදුරු ලක්ෂණ කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම සඳහා, රාමුව සහ ශරීරය අතර අතරමැදි වළල්ලක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්මත හොකී රෙදි සෝදන යන්ත්‍රවලට පැවරිය හැකිය, සංඛ්‍යාව විසිහතරක්, එක් එක් සවි කිරීමේ බෝල්ට් සඳහා රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර දෙකක් ඇත. මෙයින් පසු, දිගු කළ වසන්ත මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

විකල්ප විකල්පයකට සම්පූර්ණ කට්ටලයක් ඇතුළත් වේ, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• උල්පත් කට්ටලය;
• ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක;
• උල්පත්;
• ඉණිමඟ;
• වසන්ත පඳුරු.

මෙම කට්ටලය ස්ථාපනය කිරීමෙන් වාහනයේ නිෂ්කාශනය ද වැඩි වන අතර එමඟින් රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු වන අතර විශාල විෂ්කම්භයක් සහ බලවත් පාගමනක් සහිත රෝද සවි කිරීමට හැකි වේ. පෙර ක්‍රමයට සාපේක්ෂව මෙය ඉතා මිල අධික වනු ඇත.

සුවපහසුව අගය කරන අය සඳහා මෙම අදියර අනිවාර්ය වේ. මෝටර් රථය වෙනත් අරමුණු සඳහා සාදන ලද බැවින්, එය සුවපහසුව පිළිබඳ ගැටළු ඇත. මෙතැන් සිට, ඔබට විකල්ප 2 ක් තෝරා ගත හැකිය: මුල් පිටපත පවත්වා ගැනීම හෝ අභ්යන්තරය වැඩිදියුණු කිරීම.

මෙම කොටසෙහි ප්රධානතම දෙය වන්නේ සැප පහසු අනුවාද සහිත කොටස් ආසන වෙනුවට ය. විකල්පයක් ලෙස, ඒවා සම්වලින් ආවරණය කළ හැකිය, ස්වාධීනව වැඩිදියුණු කළ හැකිය, මෘදු කර ඇති අතර සුවපහසු හිස්වැසුම් වලින් සමන්විත වේ. ඒ සමඟම, ඔබට ආවරණය වෙනස් කළ හැකිය. සමහර විශේෂඥයන් අභ්යන්තරයේ සරල බව සඳහා පෙර පාඨමාලාව පවත්වා ගැනීමට නිර්දේශ කළහ. සාමාන්යයෙන්, නවීන සුසර කිරීම සඳහා, නිර්මාණයේ ඇති කැනන් සහ නීති නරක පුරුදු වේ, එබැවින් මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ විභවය භාවිතා කිරීම වටී.

ඔබට මෙහි ගත හැකි මාර්ග දෙකක් තිබේ:

• විශේෂඥ මතය මත පදනම්ව ඔප්පු කළ විකල්ප භාවිතා කරන්න;
• අත්හදා බැලීමෙන් සහ නිර්මාණශීලී වීමෙන් තනි ශෛලියක් සාදන්න.

අභ්‍යන්තරය නවීකරණය කිරීම ප්‍රායෝගික කුසලතා වර්ධනය කිරීම සහ අසාමාන්‍ය නිර්මාණ අදහස් ක්‍රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධයෙන් විශිෂ්ට පාසලකි.

උපකරණ පුවරු වැඩිදියුණු කිරීම්

මෝටර් රථයේ ඇති එකම දුර්වල අංගය උපකරණ පුවරුවයි.

පැනලය වැඩිදියුණු කිරීමේ දුෂ්කරතා පිරිසැලසුම් විශේෂාංග තුළ පවතී. ලෝහයෙන් සාදන ලද ටෝර්පිඩෝවේ ශරීරය තුළට ගොඩනගා ඇති සම්පූර්ණ බ්ලොක් එකක් හෝ, විශේෂයෙන්, එන්ජින් මැදිරිය සහ මගී මැදිරිය අතර කොටස ඇත. මෙම විකල්පය තාර්කික ලෙස හැඳින්විය හැක, නමුත් සැලසුම් සහ සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් නොවේ.

ඩයල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් සහ LED ස්ථාපනය කිරීමෙන් පමණක් අර්ධ නවීකරණය කළ හැකිය.

උදුන වැඩි දියුණු කිරීම

උදුන නරක යැයි කිව නොහැකි වුවද, සමහර පැතිවලින් එය සැලකිය යුතු අවාසියක් බවට පත්වේ.

එබැවින්, එය සුසර කිරීම එහි කාර්යසාධනයේ වැඩිදියුණු කිරීමක් නියෝජනය කරයි.

කොටස් වාතය ලබා ගැනීම ද අතෘප්තියට හේතු විය හැක. එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, එන්ජින් අවකාශයේ ඇතුළත හිම පතනයක් සෑදී ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එය උණු වී උඳුන තුල අවසන් වේ. ප්රතිඵලය වන්නේ කවුළුව ඝනීභවනය, දෘශ්යතාව අඩු කිරීමයි. ආවරණයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව ඉවත් කරනු ලැබේ. ඔබට එය මිලදී ගැනීමට හෝ එය ඔබම සාදා ගත හැකිය.

යාන්ත්රිකව පාලනය කරන ලද දොඹකරය සටහන් කිරීම ද වැදගත් වේ. සමහර රියදුරන් එය හොඳින් ක්‍රියා නොකරන බවත් විශාල උත්සාහයක් අවශ්‍ය බවත් කෝපයට පත් වේ. ගැටළුව විසඳීම සඳහා විදුලි දොඹකර භාවිතා කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, ඉක්මනින් හෝ පසුව අලුත්වැඩියා කිරීම මෙහි අවශ්ය වනු ඇත. මූලික වශයෙන්, ඒ සියල්ල රියදුරු මනාපයන් මත පැමිණේ.

දෘශ්‍ය ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සෞන්දර්යය ඒකාබද්ධ කරයි. දෘෂ්‍ය විද්‍යාවේ සැලසුම වෙනස් කිරීමෙන් ඔබට වාහනය සඳහා නව පෙනුමක් නිර්මාණය කළ හැකිය. දෘශ්‍ය විද්‍යාව නවීකරණය කිරීම සම්ප්‍රදායික ක්‍රම භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ: කොටස් සාම්පල වෙනත් ආකෘතීන්ගෙන් ආදර්ශ සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ ඒවා වැඩිදියුණු කිරීම.

පළමු අවස්ථාවේ දී, ඔබ නව දෘශ්‍ය උපාංග සඳහා ගැලපීම වෙනස් කළ යුතුය, සවි කිරීම් වෙනස් කරන්න.

දෙවන අවස්ථාවේදී, වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කරනු ලැබේ:

• විශේෂ ක්රෝම් පෙනුම සංයෝග සමග ශරීරය ආලේප කිරීම;
• LED තීරු ස්ථාපනය කිරීම.
• උපස්ථරයේ වර්ණ මෝස්තරය වෙනස් කිරීමෙන් විකල්ප පසුබිමක් නිර්මාණය කිරීම.

අයිතිකරු සඳහා ඇති පහසුම පියවර වන්නේ වාහනය සඳහා නව දෘෂ්ටි උපකරණ මිලදී ගැනීම සහ සියල්ල ඔබම ස්ථාපනය කිරීමයි. අදාළ ආකෘතිය සඳහා වෙළඳපොලේ විවිධ ප්‍රකාශ විද්‍යාවේ උසස් අනුවාද තිබේ.

පසුපස හෙඩ් ලයිට් වැඩිදියුණු කිරීම ඉදිරිපස ඒවාට සමාන මූලධර්මයකට අනුව සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් සැලසුම් වෙනස්කම් හේතුවෙන් සමහර සරල කිරීම් සමඟ. මෙම ආකෘතියේ සාම්ප්‍රදායික රූප ආවරණයක් භාවිතා නොවේ. හොඳම විකල්පය වන්නේ ආලෝකයේ දීප්තිය වැඩි කිරීමයි.

අපගේ වෙබ් අඩවියේ ආදරණීය අමුත්තන්ට ආයුබෝවන්. අද අපි අපගේ ලිපිය "Tuning UAZ Hunter photo" ඉස්මතු කර අනෙකුත් මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ මෝටර් රථවල ඡායාරූප ඔබට පෙන්වනු ඇත. සුසර කිරීම යනු මෝටර් රථයේ පෙනුමේ වෙනසක් පමණක් නොව, අත්හිටුවීම, එන්ජිම, ශරීරය, විදුලිය සහ තවත් බොහෝ දේ වෙනස් කිරීමකි.

UAZ Hunter හි එන්ජිම සුසර කිරීම සහ අත්හිටුවීම

එන්ජිම නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. මම කුමක් කළ යුතුද, ඔබ අසන්න? ඔව්, එය වෙනස් කරන්න. ඉහත පින්තූරයේ ඇති UAZ Hunter සතුව එන්ජිමක් ඇත

Nissan Patrol වෙතින්. QD-32, 135 hp, 330 N * m. ඒ වගේම බොහෝ අය සිලින්ඩර මුවහත් කර, සැහැල්ලු පතුවළ සහ විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් පිස්ටන් සවි කරති, කෙටියෙන් කිවහොත්, මොළය ඇති ඕනෑම දෙයක් කරති.

වඩා හොඳ හරස් රටක හැකියාව සඳහා, ඔවුන් UAZ Hunter අත්හිටුවීම සුසර කිරීමට යොමු කරයි. ඔවුන් Killen 360 වැනි ඇතුළු කිරීම් හෝ නවීකරණය කරන ලද කම්පන අවශෝෂක භාවිතයෙන් බිම සහ මෝටර් රථය අතර නිෂ්කාශනය වැඩි කරයි, නැතහොත් IronMan අත්හිටුවීම සමඟ අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරයි. අපගේ මෝටර් රථයේ ඉහත ආකාරයේ ආලෝකයක් ද ඇත. ඊට අමතරව, සුක්කානම් දඬු සහ දොඹකරය සඳහා ආරක්ෂාව සහිතව.

UAZ Hunter හි විදුලි සහ අභ්‍යන්තර සුසර කිරීම

UAZ හි විදුලි හා අභ්‍යන්තරය වෙනස් කිරීම පහත පරිදි වේ:

බල කවුළු ස්ථාපනය කිරීම, අභ්යන්තරයේ සම්පූර්ණ ශබ්ද පරිවරණය, මධ්යම අගුලු දැමීම, විවිධ පැනල් වෙනස් කිරීම්, ඇලුමිනියම් තට්ටුව, ආසන හෝ පැරණි ඒවා සම්වලින් ආදේශ කිරීම, තාපන පද්ධතිය වෙනස් කිරීම සහ ස්වාධීන තාපකයක් ස්ථාපනය කිරීම.

සියලුම රෝද ධාවන SUV UAZ 469 Ulyanovsk ඔටෝමොබයිල් බලාගාරයේ පුරාවෘත්තයකි. මුලදී, මෙම මෝටර් රථය සැලසුම් කිරීමේදී ඉංජිනේරුවන්ට අවශ්‍ය වූයේ අඩු ජනප්‍රිය ඇමරිකානු විලිස් සමඟ සමපාත වන විශ්වීය වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමට ය. එය සාමාන්‍ය පුරවැසියන් සහ හමුදාව අතර සමාන ඉල්ලුමක් තිබිය යුතු විය. අද ආකෘතිය නිෂ්පාදනය කර නැත, නමුත් එහි ස්ථානය වඩාත් උසස් අනුවාදයක් විසින් ගෙන ඇත - UAZ 315195, වඩා හොඳින් හඳුන්වනු ලබන්නේ Hunter ලෙසිනි.

ඔබට UAZ Hunter සුසර කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

දඩයම්කරුවෙකු මත සුසර කිරීමේ කාර්යය වන්නේ අයිතිකරුවන්ගේ මනාපයන් මත පදනම්ව පෙනුම සහ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමයි. මෙම යන්ත්‍රවල විවිධ වෙනස් කිරීම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් බොහෝ විට දක්නට ලැබේ, මන්ද ඒවා ව්‍යුහාත්මකව සරල සහ මිල අඩු ය. ඔබේම දෑතින් UAZ Hunter සුසර කිරීම නිවැරදිව සිදු කර ඇත්නම්, මෝටර් රථය විවිධ අරමුණු සඳහා භාවිතා කළ හැකිය: දඩයම් කිරීම සහ මසුන් ඇල්ලීම, රට හරහා ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී වීම හෝ නගරය වටා ධාවනය කිරීම සඳහා එදිනෙදා වාහනයක් ලෙස.

අවශ්‍ය ප්‍රතිඵල සාක්ෂාත් කර ගැනීම කළ හැක්කේ සංකීර්ණයේ එක් එක් කොටස් හෝ එකලස්කිරීම් වෙනස් කිරීම හෝ නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව පමණි. බොහෝ විට මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඒකක සමාන ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි, නමුත් වැඩිදියුණු කළ ලක්ෂණ සමඟ. නවීකරණයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, UAZ Hunter නිශ්චිත කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක වීමට අනුවර්තනය වන අතර වාහනයේ ආරක්ෂාව, විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම වැඩි කළ හැකිය.

සුසර කිරීමේ පැහැදිලි දුෂ්කරතාවය වන්නේ උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම, සංරචක වෙනස් කිරීම හෝ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. මෙම ව්යාපාරයට ඔටෝ කාර්මිකයෙකු පමණක් නොව, කාර්මිකයෙකු සහ පෑස්සුම්කරුවෙකුගේ කුසලතා අවශ්ය විය හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබට විශේෂිත දැනුමකින් තොරව සරලව කළ නොහැකි අතර, එය නොමැති විට ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගැනීමට සිදුවනු ඇත, මෙය අතිරේක වියදමකි.

සුසර කළ දඩයක්කාරයෙකුගේ හිමිකරු තාක්ෂණික පරීක්ෂණයෙන් සමත් වීමේ දුෂ්කරතාවයට මුහුණ දෙයි. මෙය අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණ ඔප්පුවක් නොමැතිකම සහ රථවාහන පොලිසිය සමඟ මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීමට නොහැකි වීම තර්ජනය කරයි. බලපත්‍ර නොමැතිව මෝටර් රථයක සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කිරීම දඩයකට යටත් වේ - 2018 දී එය රූබල් 500 කි, වචන දෝෂ සහිතව ධාවනය වේ.

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා මෝටර් රථයේ පෙනුම සහ සුසර කිරීමේ මට්ටම ගැන උනන්දු නොවේ; සිදු කරන ලද සියලුම වෙනස් කිරීම් වල ලකුණු සහිත සහතිකයක් තිබීම ද එයින් ගම්‍ය වේ. වින්ච් සහ කූඩු දැන් තහනම්. එවැනි මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කිරීම තහනම් කිරීමට ද යෝජිතය.

UAZ Hunter සඳහා හැකි සුසර කිරීමේ විකල්ප

නගරය වටා රිය පැදවීම සඳහා UAZ Hunter සුසර කිරීම අතිශයින් දුර්ලභ ය. එය සාමාන්‍යයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්‍වයේ වාහනයක් ධාවනය කිරීම ඇතුළත් වේ. සුසර කිරීම සඳහා ප්‍රධාන අදියර කිහිපයක් ඇතුළත් වන අතර එය නොමැතිව එය එසේ හැඳින්විය නොහැක.

රෝද ආදේශ කිරීම

මාර්ගයෙන් පිටත සුසර කිරීම ආරම්භ වන්නේ සම්මත රෝද ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙනි. ක්රියා පටිපාටිය සරලයි, නමුත් ඒ සමඟම වඩාත්ම මිල අධික එකක්. එය අවශ්ය වන්නේ, මඩ ටයර් සහිත විශාල විෂ්කම්භය රෝද ස්ථාපනය නොකර, මාර්ගයෙන් පිටත සුසර කිරීම අර්ථ විරහිත මුදල් නාස්තියක් වන බැවිනි. Hunter's කර්මාන්තශාලා රෝදවල සම්මත ප්රමාණය 235/70 R16 වේ. මඩ හරහා රිය පැදවීම සඳහා විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීම බිම් නිෂ්කාශනයෙහි කැපී පෙනෙන වැඩි වීමක් සහ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කරයි. හොඳම විකල්පය වන්නේ ටයර් ප්රමාණය 315/75 වේ. ඒ සමගම, R15 ප්රමාණයේ රෝද ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය - ඒවා ලාභදායී සහ සොයා ගැනීමට පහසුය. එවැනි සුසර කිරීමේ පිරිවැය තෝරාගත් රෝද සහ ටයර් නිෂ්පාදකයා මත රඳා පවතින අතර එක් රෝද එකලස් කිරීම සඳහා රුබල් 15 සිට 20 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතී.

අත්හිටුවීම එසවීම

විශාල රෝද ස්ථාපනය කිරීම මෙම අදියරට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. විවිධ බාධක ජය ගන්නා විට විශාල රෝද රෝද ආරුක්කු ස්පර්ශ කරයි. Hunter UAZ 469 හි රාමු ව්‍යුහය රඳවා තබා ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට රාමුවට සාපේක්ෂව ශරීරය ඉහළට ඔසවා තැබිය හැකි බවයි, එනම් එසවීමක් කරන්න. මෙය සිදු කරනුයේ ශරීරය සහ රාමුව අතර විශේෂ ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීමෙනි. අවශ්ය නම්, ආරුක්කු කපා ගත හැකිය. ඔසවන ලද ශරීරයක් සමඟ, හන්ටර් සිදුරු සහ මිටියාවතට බිය නොවේ.

සෝපානය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ අත්හිටුවීම ඉහළ නැංවීමයි, එය බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරයි, මාර්ගයෙන් පිටත ක්‍රියාකාරීත්වය සහ උපාමාරු වැඩි කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, දිගු පහරක් සහිත කම්පන අවශෝෂක සහ අතිරේක තහඩු උල්පත්වල ස්ථාපනය කර ඇත. ඉසිලීමේ මට්ටම අනුව, කාර් සේවා මධ්‍යස්ථානයක සිදු කරන ලද හැසිරවීමත් සමඟ වැඩ රූබල් 12 සිට 30 දහසක් දක්වා පරාසයක ඇස්තමේන්තු කර ඇත.

විශේෂ සෝපානයක් නොමැතිව නිවසේදී මෝටර් රථයක් එසවීම ගැටළුකාරී ය.

Winch ස්ථාපනය

පෙර අදියරයන් දඩයක්කාරයාගේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි, නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත මෝටර් රථය භෞතිකව තනිවම පිටතට යාමට නොහැකි වන පරිදි හිර විය හැකිය. එවැනි ගැටළු විසඳීම සඳහා, වින්ච් එකක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය වඩාත් අපහසු වන වනාන්තරය ජය ගැනීමට උපකාරී වේ. UAZ සඳහා හයිඩ්රොලික් සහ විදුලි වින්ච් භාවිතා වේ. දෙවැන්න වඩාත් පුළුල් වී ඇත්තේ ඒවා ඕනෑම මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කිරීමට පහසු වීම, සාපේක්ෂව මිල අඩු, නඩත්තු කිරීමට සහ ස්වාධීනව ක්‍රියා කිරීමට පහසු බැවිනි. ඒවා ඉවත් කළ හැකි අතර, අවශ්ය නම්, පිටුපසින් සවි කළ හැකිය. එකම පසුබෑම වන්නේ එය සැලකිය යුතු විදුලි බලයක් පරිභෝජනය කරයි, එබැවින් ඔබට දෙවන බැටරියක් අවශ්ය වනු ඇත.

හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් ඒවායේ විශ්වසනීයත්වය සහ ඉහළ බලය මගින් කැපී පෙනේ, නමුත් ඒවා විදුලි ඒවාට වඩා සෙමින් ක්‍රියා කරන අතර මිල අධික වේ. ඔවුන් ඔවුන්ගේ ස්ථානයෙන් ඉවත් කළ නොහැකි අතර, ඔවුන්ගේ ස්ථාපනය ඉතා සංකීර්ණ වේ. විදුලි වින්ච් එකක් ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය රුබල් 15 දහසක් පමණ වන අතර හයිඩ්‍රොලික් වින්ච් එකක් සඳහා රුබල් 70 දහසක් පමණ වැය වේ.

බල ශරීර කට්ටලය ස්ථාපනය කිරීම

ලැයිස්තුගත ක්‍රම දැනටමත් ඕනෑම මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් ජය ගැනීමට ප්‍රමාණවත් වේ, දැන් ඔබට ශරීර කොටස් ආරක්ෂා කිරීමට සහ බල ශරීර කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකම බලවත් බම්පරයක් අවශ්ය වේ. මෙහි විකල්ප දෙකක් තිබේ: එක්කෝ සූදානම් කළ එකක් මිලදී ගන්න, නැතහොත් ඔබේ පුද්ගලික අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන පරිදි එය ඔබම සාදා ගන්න. දෙවැන්න වඩා ලාභදායී හා ශක්තිමත් ය. මීට අමතරව, අතුරු ආබාධවලින් ආරක්ෂා වීම සඳහා, ඔබට බල සීමාවන් ස්ථාපනය කළ හැකිය, එය හොඳ පියවරක් ලෙසද සේවය කරනු ඇත. පහත සඳහන් දෑ ස්ථාපනය කළ හැකිය: ඉන්ධන ටැංකිය ආරක්ෂා කිරීම, එන්ජින් මැදිරිය, දොඹකරය - ඒවා නොමැතිව මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම ගැන සිතාගත නොහැකිය.

ශරීරය සහ සුළං ආවරණ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ශාඛා ආරක්ෂකයින් භාවිතා වේ. එවැනි ශරීර කට්ටල කට්ටලයක් සඳහා මිල රුබල් 20,000 කින් ආරම්භ වන අතර රූබල් 100,000 දක්වා ළඟා වේ. ඔබට ඒවා ඔබම ස්ථාපනය කළ හැකිය. සේවාව සම්බන්ධ කර ගැනීමේදී, පිරිවැය තනි තනිව තීරණය කරනු ලැබේ, නමුත් රූබල් 10 දහසකට නොඅඩු.

පාලම අවහිර කිරීම සහ ELMO සම්බන්ධ කිරීම ස්ථාපනය කිරීම

රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කිරීම සඳහා, ස්වයං-අගුලු දැමීම හෝ බලහත්කාරයෙන් අගුලු දැමීමේ අවකලනය ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන්ගේ ස්ථාපනය සුදුසු වන්නේ රියදුරු එය කුමක්දැයි දන්නේ නම් සහ එය හැසිරවිය යුතු ආකාරය දන්නේ නම් පමණි. මිශ්‍ර පෘෂ්ඨ මත පැනීම, පැනීම සහ ලිස්සා යාම අවශ්‍ය පරිදි පමණක් භාවිතා කරනු ලැබේ. අවකල්‍ය අගුල සමඟ නිරන්තරයෙන් රිය පැදවීම ඒකකයේ අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ. ELMO ක්ලච්, ඊට පටහැනිව, ඇස්ෆල්ට් පෘෂ්ඨ මත එදිනෙදා චාරිකා සඳහා මෝටර් රථය නිතර භාවිතා කරන්නේ නම් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මෙම උපාංග ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය පාලමකට ආසන්න වශයෙන් රුබල් 35-40 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත.

සියලුම පද්ධති මුද්‍රා තැබීම සහ ස්නෝකල් ස්ථාපනය කිරීම

මාර්ගයෙන් පිටත සුසර කිරීම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, වහලය මත වාතය ලබා ගන්නා වෙළඳසැලක් සහිත ස්නෝකල් එකක් ස්ථාපනය කිරීම පූර්ව අවශ්‍යතාවයකි. මෙම උපකරණය නොමැතිව, එන්ජිමට ජලය ඇතුළු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ජල මිටියක් ලබා ගැනීමට බියෙන් තොරව කුඩා නොගැඹුරු ජලය පවා ජය ගත නොහැක. මෙම සුසර කිරීම තෙල් මට්ටමේ ඩිප්ස්ටික් සඳහා සියලුම බෙල්ල සහ සිදුරු මුද්‍රා තැබීම ඇතුළත් වේ. සියලුම විදුලි උපකරණ ආරක්ෂිත ස්ථානයකට ගෙන යා යුතු අතර, මෙය කළ නොහැකි නම්, අධි වෝල්ටීයතා රැහැන් සහිතව රැහැන් ආදේශ කරන්න.

සියලුම සංරචකවල තද බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ (අක්ෂ, ගියර් පෙට්ටිය, මාරු නඩුව);

එවැනි වැඩවල පිරිවැය සංකීර්ණත්වය අනුව රූබල් 6-15 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත.

තිරිංග පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම

මෙම අදියර තැටි තිරිංග ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙය SUV සඳහා වඩාත්ම වැදගත් නොවේ, නමුත් එය පොදු මාර්ගවල හැසිරවීම වැඩි දියුණු කරයි, තිරිංග ආරක්ෂිත කරයි. කර්මාන්තශාලාවේ සිට, Hunter ඉදිරිපසින් පමණක් තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත වේ, නමුත් පසුපස අක්ෂයේ ඒවා ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. එවැනි තිරිංග තමන් විසින්ම පිරිසිදු කළ හැකි අතර, තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. එක් පාලමක් සඳහා වන යාන්ත්‍රණ සඳහා පෑඩ් සහ ප්‍රතිස්ථාපන කටයුතු ඇතුළුව අවම වශයෙන් රුබල් 20,000 ක් වැය වේ.

කඳ ස්ථාපනය කිරීම

වහල රාක්කයක් ස්ථාපනය කිරීම හරස් රටක හැකියාව වැඩි කිරීමට බලපාන්නේ නැත. නමුත් මෙය අත්‍යවශ්‍ය දෙයක්, විශේෂයෙන් දිගු සංචාර වලට කැමති අයට, එය ඔබට වැඩිපුර භාණ්ඩ රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි. කඳ මත ස්ථාන පහන් කිහිපයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය; එය පෙරළීමකදී ආරක්ෂිත කූඩුවක් ලෙස සේවය කරනු ඇත. මීට අමතරව, වහලයට නැගීමට පසුපස දොරේ ඉණිමඟක් සවි කර ඇත. ස්ථාපනය ඇතුළුව කඳේ පිරිවැය රූබල් 30,000 ක් පමණ වේ.

අතිරේක උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම

Winch සඳහා බලශක්ති ප්රභවයක් ලෙස සේවය කරන සහායක බැටරියක් ස්ථාපනය කිරීම අර්ථවත් කරයි. ඔබට එන්ජිම සඳහා තවත් සිසිලන පංකාවක් සහ වඩා බලවත් 90 A උත්පාදකයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, මන්ද එයට බැටරි දෙකක් නැවත ආරෝපණය කිරීමට සිදුවනු ඇත. විකල්ප අතිරේකයක් ලෙස, ඔබට High Jack jack සහ වඩා බලවත් පොම්පයක් මිලදී ගත හැකිය. එවැනි සුසර කිරීමේ පිරිවැය, පවරා ඇති කාර්යයන් මත පදනම්ව, රූබල් දහස් ගණනක් සිට දස දහස් ගණනක් දක්වා විය හැකිය.

UAZ Hunter හි මූලද්රව්යය රළු භූමි හා මාර්ග තත්වයන්, වනාන්තර සහ කෙත්වතු. මෙය නගරයට එතරම් හුරුපුරුදු මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් එය සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් මෙන් භාවිතා කරන්නේ නම්, ම්ලේච්ඡ SUV රථයක් සැලකිය යුතු ලෙස අලංකාර කළ හැකි බාහිර සුසර කිරීමේ විකල්ප ගැන ඔබට සිතිය හැකිය. මෙම කාරණයේ ප්රධානතම දෙය නම් එය ඉක්මවා නොයෑම සහ මෝටර් රථයේ මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග මෙයින් පීඩා නොකළ යුතු බව අමතක නොකිරීමයි.

ඇලෝයි වීල්, ටින්ට් කර ඇත

ටින්ටිං මගින් දර්ශනීය පෙනුමක් ලබා දෙනවා පමණක් නොව, පාරජම්බුල සූර්ය විකිරණවල හානිකර බලපෑම් වලින් අභ්යන්තරය ආරක්ෂා කළ හැකිය. ක්රියා පටිපාටිය සේවාව තුළ සිදු කරනු ලබන අතර පැය දෙකකට වඩා ගත නොවේ, පිරිවැය රුබල් 1.5 දහසකින් ආරම්භ වේ. ඇලෝයි රෝද මෝටර් රථයට විශේෂ ශෛලියක් ලබා දෙන අතර එහි පෞද්ගලිකත්වය අවධාරණය කරයි. ඒවා කර්මාන්තශාලා මුද්‍රා තැබූ ඒවාට වඩා ශක්තිමත් වන අතර පාලන ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කරයි. හන්ටර්, සෝපානය සැලකිල්ලට ගනිමින්, අඟල් 20 දක්වා අරය සහිත රෝද ස්ථාපනය කළ හැකිය. අවම අරය R15 කට්ටලයක පිරිවැය රූබල් 18 දහසකින් ආරම්භ වේ.

සමහර මෝටර් රථ හිමියන් වායු බුරුසු භාවිතා කරයි. මෙය ශරීරයට යොදන අද්විතීය නිර්මාණයකි. එවැනි මෝටර් රථයක් සෑම විටම සාමාන්ය ප්රවාහයේ කැපී පෙනේ. එසේම, අද්විතීය පෙනුමක් ඇති මෝටර් රථ සොරකම් කරනු ලබන්නේ බොහෝ අඩුවෙන්.

හුඩ් මත සම්මත සැලසුමක් හිමිකරුට, කාර්යයේ සංකීර්ණත්වය මත පදනම්ව, රූබල් 5,000 ක් වැය වේ. මුළු සිරුර පුරා වායු බුරුසුවක් යෙදීම දස ගුණයකින් වැඩි කිරීමට සිදුවනු ඇත.

සන්රූෆ් ස්ථාපනය

නැවුම් වාතය සඳහා ප්රවේශය පිළිබඳ ගැටළු තිබේ නම්, හිරු ආවරණ මෙම ගැටළුව විසඳනු ඇත. බරපතල අනතුරකදී, එය හදිසි පිටවීමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. UAZ Hunter හි එවැනි වෙනස් කිරීම හැච් හි සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව ස්ථාපන කටයුතු ඇතුළුව රූබල් 6-10 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත.

අතිරේක ඉන්ධන ටැංකියක් ස්ථාපනය කිරීම

UAZ Hunter ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් සංලක්ෂිත වන අතර, සම්මත ටැංකි පරිමාව ඉතා විශාල නොවන බැවින්, රියදුරු විසින් පෙට්රල් මට්ටම නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ගැටළුව ක්රම දෙකකින් විසඳනු ලැබේ: විශාල ටැංකියක් හෝ අතිරේක එකක් ස්ථාපනය කර ඇත. විකල්ප විකල්පයක් ඇත - ගෑස් උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම. ටැංකියේ පරිමාව සහ එය සෑදීමට භාවිතා කරන ද්රව්ය මත පදනම්ව, ස්ථාපනය ඇතුළුව පිරිවැය රූබල් 10,000 සිට ආරම්භ වේ.

ස්වාධීන තාපකයක් ස්ථාපනය කිරීම

දඩයම්කරුට දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු විය හැකි අතර ඒ සමඟ ඇති සියලුම ගැටළු - හිම සහිත ජනේල, ශීත කළ ආසන, ශීත කළ අගුල්. ස්වයංක්‍රීය හීටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳා ගත හැකි අතර, එය ඕනෑම හිම වල එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහ මැදිරියේ සුවපහසු උෂ්ණත්වයක් ලබා දීමට උපකාරී වේ. එන්ජිම මිනිත්තු කිහිපයකින් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වේ. එන්ජිම උණුසුම් වීමට අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනු ඇත. එවැනි සුසර කිරීම සඳහා ස්ථාපනය ඇතුළුව අවම වශයෙන් රුබල් 15 දහසක් වැය වේ.

සම්මත ආසන ආදේශ කිරීම

UAZ හි කර්මාන්තශාලා ආසන පහසු නැත, නමුත් ඒවා සෑම විටම අනෙක් අය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. සියලුම උපකරණ සහිත විදේශීය මෝටර් රථ වලින් ආසන ස්ථාපනය කරන්න - උණුසුම, ගැලපීම, සෝපානය. එවැනි ආසනයකට ස්ථාපනය ඇතුළුව රුබල් 6,000 ක් පමණ වැය විය හැකිය.

ඩැම්පර් සවි කිරීම

බොහෝ විට බොහෝ දුර ගමන් කරන අය ඒකාකාරී චලනය ගැන හුරුපුරුදුය, සමහර විට ඔබට නිදිමත දැනෙනවා. නමුත් එවැනි සුමට ගමනක් නියත වශයෙන්ම UAZ Hunter ගැන නොවේ, එය පරිපූර්ණ පැතලි මාර්ග මතුපිටක් මත වුවද, නිරන්තර සුක්කානම අවශ්‍ය වන “සොයන්න” ඇත. ඩැම්පරය මෙම ගැටළුව විසඳනු ඇති අතර, රෝද ගැටිති වලට පහර දෙන විට සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. එවැනි කොටසක පිරිවැය රූබල් 5 දහසක් පමණ වන අතර ස්ථාපනය කිරීම.

වායු සමීකරණ ස්ථාපනය

අතිරේක විස්තරයකින් තොරව පවා වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ වාසි පැහැදිලිය. එය උණුසුම් සමයේදී ප්රසන්න ක්ෂුද්ර ක්ලමීටයක් නිර්මාණය කරමින් මෝටර් රථයේ සුවපහසු රැඳීමක් සපයයි. ස්ථාපනය ඇතුළුව අවම මිල රුබල් 10 දහසකින් ආරම්භ වේ, නමුත් වැඩි විය හැකිය.

හෙඩ් ලයිට් වල සෙනෝන් ස්ථාපනය කිරීම

Xenon ඔබට රාත්‍රියේදී මාර්ගය ආලෝකමත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, දෘශ්‍යතාව දිවා කාලයේ චලනය හා සැසඳිය හැකිය. කාර්යක්ෂමතාව අනුව සෙනෝන් සමඟ සැසඳිය නොහැක. හෙඩ් ලයිට් සහ ජ්වලන ඒකක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් රුබල් 3 දහසක් වැය වේ.

එන්ජිම ආදේශ කිරීම

UAZ හි විශ්වසනීයත්වය වැඩි කිරීම සඳහා, අයිතිකරුවන් බොහෝ විට එහි බල ඒකකය විදේශීය වෙළඳ නාම වලින් වඩාත් බලවත් එකක් වෙත වෙනස් කරයි. එකම පසුබෑම වන්නේ එන්ජිම සඳහා මිල වන අතර ස්ථාපනය සඳහා අවම වශයෙන් රූබල් 70 දහසක්.

සන්නිවේදන සහ නාවික පද්ධති

දිගු දුරක් ගමන් කරන විට, මාර්ගයේ අතරමං නොවීමට ඔබට සංචලනය නොමැතිව කළ නොහැක. සංචාරය සඳහා මෝටර් රථ කිහිපයක් සම්බන්ධ වී තිබේ නම්, සන්නිවේදන පද්ධතියක් - නිතිපතා වෝකි ටෝකි - ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. පද්ධති දෙකම ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය රුබල් 30 දහසක් පමණ වේ.

පරිමාමිතික සුසර කිරීමේ අවසාන අදියර ලෙස, ඔබට ප්‍රතිපෝෂණ අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. ලක්ෂණ මත පදනම්ව, එහි මිල රුබල් 3,000 සිට ආරම්භ වේ.

සුසර කිරීම සමඟ අත්හදා බැලීමෙන් UAZ Hunter නරක් කිරීමට බියජනක නොවන අතර, නිවැරදි ප්රවේශය සමඟ ඔබට ආකර්ෂණීය ප්රතිඵල ලබා ගත හැකිය. එය සරල සහ විශ්වසනීය වන අතර, ඔබ විසින්ම නවීකරණය කිරීමේ අත්දැකීම පහසුවෙන් මාරු කරයි. වෙනස් කිරීම බරපතල නම්, වැදගත් සංරචක සහ එකලස්කිරීම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමග, ඔබ ශ්රම-දැඩි වැඩ සඳහා පමණක් නොව, සැලකිය යුතු මූල්ය ආයෝජන සඳහාද සූදානම් විය යුතුය. වෙනස් කිරීමෙන් පසු හන්ටර්ට ඇති කාර්යය කුමක්දැයි මුලින්ම තීරණය කිරීම සුදුසුය - පෙනුම සඳහා පමණක් මෙම මෝටර් රථයේ විශාල මුදලක් ආයෝජනය කිරීම වටී නැත.

UAZBUKI හි 16 වන සංවත්සරයේදී මෙම යන්ත්‍රය පළමු වරට අපට පෙන්වනු ලැබීය.

එතකොට අපිට ඇත්තටම කාර් බලන්න ලැබුණේ නැහැ. කෙටියෙන් සහ අදහස් දැක්වීමකින් තොරව පමණි.

UAZ මත විශාල වැඩ කොටසක් සිදු කර ඇති බව පැහැදිලිය :)
බල ශරීර කට්ටලය, විශාල රෝද, රැප්ටර් ආරක්ෂණ ආලේපනය

ඇතුළත සම්පූර්ණයෙන්ම නව උපකරණ පුවරුවකි

වීදුරුවට ඉහළින් ඇති රාක්කය.
සම්මත සිවිලිම නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර එය සංවෘත කාපට් රෙදි වලින් ශබ්ද පරිවරණයකින් සමන්විත වේ.

ආවරණය යටතේ මර්සිඩීස් ඩීසල් වේ

එතනම කොම්ප්‍රෙෂර් ස්ටේෂන් එකක් තියෙනවා.

රතු ස්පේසර් 90 දශකයේ ද්‍රෝණි ආශ්‍රිත මතකයට ගෙන එයි :)

ඉතින්, 2016 මාර්තු මාසයේදී, මෙම UAZ දඩයම්කරු එහි උපන් ස්ථානය වෙනස් කිරීම සඳහා පැමිණියේය - මොස්කව් ඕෆ් රෝඩ් ක්ලබ් වෙත

MVK හි ස්ථිර ප්‍රධානියා වන Alexey Kovrov [Fellow Traveler] ගෙන් මම අසමි, ඔවුන් කළේ කුමක්ද සහ මෙම යන්ත්‍රය සමඟ ඔවුන් කරන්නේ කුමක්ද?

එබැවින්, අනුපිළිවෙලින්: UAZ වරක් හමුදා වාහනයක් වූ අතර, එය සලබ වූ අතර පසුව එය සාර්ථකව ඉවත් කරන ලදී.

UAZ Patriot වෙතින් පුළුල් ස්පයිසර් ඇක්සල් මෝටර් රථයේ බලහත්කාරයෙන් වායු අගුලු දැමීමකින් සවි කර ඇත, නමුත් අත්හිටුවීමේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොළ වසන්තය විය.
කෙසේ වුවද! උල්පත්වල තද බව සඳහා වන්දි ගෙවීමට සහ අසමාන පෘෂ්ඨයන් මත මෝටර් රථය වඩාත් සුමට ලෙස ධාවනය කිරීමට, a වායු අත්හිටුවීම!

ඇමරිකානු සුසර කිරීමේ කට්ටලයක් භාවිතා කරන ලදී. වායු අත්හිටුවීම භාවිතා කරන ශරීර සෝපානය 20cm පමණ වේ

කැරකෙන කරාබු මත RIF උල්පත්

දිගු ගමනක් අත්හිටුවීම සඳහා, අපට දිගු කම්පන අවශෝෂක ඇණවුම් කිරීමට සිදු විය. ව්යුහයේ දෘඪතාව වැඩි කිරීම සඳහා, ඔවුන් සඳහා විශේෂ ස්පේසර් එකක් සාදන ලද අතර, එය හුඩ් යටතේ දෘශ්යමාන වේ.

පසුපස කම්පන අවශෝෂක සඳහා ස්ථාපන කෝණය වෙනස් කර ඇත.

කුඩා ගෑස් ටැංකි දෙකක් වෙනුවට ලීටර් 160 ක ධාරිතාවකින් යුත් තනි, විශාල මල නොබැඳෙන වානේ ටැංකියක් සවි කර ඇත. ටැංකිය පිටුපස පිහිටා ඇති අතර එහි පිරවුම් බෙල්ලක් ඇත.

සම්මත ගෑස් ටැංකි ෆ්ලැප් ඒවායේ මුල් ස්ථානවල ඉතිරිව ඇත, නමුත් ඔබ ඒවා විවෘත කරන විට ඔබ ගෑස් ටැංකියක් වෙනුවට මාර්ගය දකින විට ඔබට තේරුම්ගත නොහැකි හැඟීමක් ඇති වේ.
නමුත් මෙහි සැඟවුනු වායුමය පද්ධතියෙන් ඉක්මන් නිකුතු ඇත.

ආවරණය යටතේ OM605 ඩීසල් එන්ජිමක් ඇත.
මෙය වාත්තු යකඩ බ්ලොක් සහ ඇලුමිනියම් හිසක් සහිත සිලින්ඩර පහකින් යුත් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමකි. එය සිලින්ඩරයකට කපාට 4 ක් සහ යාන්ත්රික එන්නත් පොම්පයක් ඇත. එන්ජිම මුල් ගියර් පෙට්ටිය සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත.
මාරු කිරීමේ නඩුව Gelandewagen W463 වෙතින් වන අතර, එහි මධ්‍ය අවකලනයේ විද්‍යුත් වායුමය අගුලු දැමීමක් ඇත, එය අක්ෂවල බලහත්කාර අගුල් දෙකක් සමඟ සම්බන්ධ වී “ට්‍රැක්ටරය පසුපස දුව නොයෑමට” අවස්ථාවක් ලබා දෙයි :)

මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජිම ස්ථාවරය මත තබා ඇති අතර සියලු ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. එන්ජිම ටිකක් “ඇඹරී” ඇති අතර එමඟින් 130 hp ඉවත් කරනු ලැබේ.

UAZ මත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් දැකීම අමුතු දෙයක්

"පිරවන ලද කාර්යාලයක රැඳී නොසිටින ලෙස" අපි නැවුම් වාතය වෙත යන්නෙමු.

අතරමගදී, මම වාතය අත්හිටුවීමේ සංවේදනයන්ට සවන් දෙමි.
මාර්ගය සඳහා, උපරිම වායුගෝල 5 දක්වා ඉහළ නැංවිය හැකි වුවද, ප්රශස්ත සුවපහසු පීඩනය වායුගෝල එකහමාරක් පිහිටුවා ඇත.

UAZ සෙන්ටිමීටර 3-5 ක කුඩා අක්රමිකතා "ගිලීම" කරයි. සාමාන්යයෙන් ඇස්ෆල්ට් මත එවැනි විකාරයන් බට් පමණක් නොව මුළු ශරීරයටම දැඩි ලෙස දැනේ. නමුත් වේග බාධක වැනි විශාල ගැටීම්, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස දැඩි ලෙස ගමන් කරයි. තවමත්, වසන්ත අත්හිටුවීම සැනසිල්ලේ පරමාදර්ශයන්ගෙන් බොහෝ දුරස් වේ. උල්පත් සහිත මෝටර් රථයක් මත වායු අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කිරීම සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත.

සම්පූර්ණ බල ශරීර කට්ටලය: බම්පර්, සිල්ස්, කඳ, RIFovsky භාවිතා කරන ලදී

පුළුල් අක්ෂ සඳහා රෝද ආරුක්කු දිගු ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය විය.

රාමුවට සාපේක්ෂව ශරීරය සෙන්ටිමීටර 6.5 කින් (ශරීර සෝපානය) ඔසවා ඇත. මෝටර් රථයේ පළමු ඡායාරූප හා සසඳන විට, ආරක්ෂිත ආලේපනයේ වර්ණය ඒකාබද්ධ කොළ සහ කළු පැහැයේ සිට “නත්තල් ගස” විලාසිතාවේ MVK වායු බුරුසුව දක්වා වෙනස් වී ඇති බව ද සැලකිය හැකිය.

ශරීරය, පහළින්, අනුකම්පා විරහිතව කපා 3mm පැතිකඩකින් ශක්තිමත් කර ඇත. මෙය නොමේරූ විඛාදනයෙන් එය ඉතිරි කරයි. පැතිකඩ අතිරේක පාදයක් ලෙසද ක්රියා කරයි.

පසුපස ජනේල වර්ණ ගන්වා ඇති අතර විනාශකාරී නාශක තීරු වලින් ආරක්ෂා කර ඇත.

සුක්කානම් සැරයටිය ආරක්ෂාව පතුලේ ස්ථාපනය කර ඇත. සුක්කානම් දඬු ශක්තිමත් කර ඇති අතර ඊට අමතරව සුක්කානම් ඩැම්පරයකින් සමන්විත වේ

මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදය එය ලිස්සා නොයනු ඇත!

මර්සිඩීස් වෙතින් බල සුක්කානම් සුක්කානම් ඩැම්පරය සහ ZF වෙතින් සුක්කානම් ආම්පන්නයට අමතරව මෙය පහසු කර ඇත.

ඉදිරිපස ආසන ඩ්‍රොප්-ඩේඩ් සුව පහසු ය, ඒවා Mercedes-Benz ML වෙතින් සම් ය. සියලුම විදුලි ගැලපුම් ධාවකයන් සම්බන්ධ වී ක්‍රියාත්මක වේ!

පසුපස ආසන ද පැජෙරෝ ස්පෝර්ට් වෙතින් වන අතර ඒවා නැමිය හැකි අතර දිග හැරිය හැක.

විශේෂ අභිමානය වන්නේ උපකරණ පුවරුවයි.

සම්මත උපකරණ අතුරින්, ස්පීඩෝමීටරය පමණක් ඉතිරිව ඇත, ඉතිරි ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කර හෝ එකතු කරන ලදී.

සංචාලනය සහිත ටැබ්ලටය ස්ථාපනය කර ඇත

UAZ මත pedals තුනක් වෙනුවට pedals දෙකක් අසාමාන්ය ලෙස පෙනේ.

නමුත් සම්මත උදුන ... එය නිෂ්ඵලයි!
එය මලකඩ පමණක් නොව, වැසි ඇති විට සියලු ජනේල මීදුම ඇති කරයි.

නමුත් වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් සමඟ, මෙම උභතෝකෝටිකය නව රත් වූ සුළං සවි කිරීම මගින් විසඳා ඇත.

අමතර ආලෝකය සියල්ල LED වන අතර හෙඩ් ලයිට් ද LED වේ.
බලකොටු හරහා ධාවනය කිරීමට ඔබට ස්නෝකල් එකක් ඇති අතර වනාන්තරයේ අතු වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට කැඩීම වැළැක්වීමට ශාඛා ආරක්ෂකයින් ඇත.

9500lb බලය සහිත ඉදිරිපස වින්ච්

පිටත කණ්නාඩි රත් කර ඇත, නමුත් යම් හේතුවක් නිසා වයර් ඇතුළට නොගැලපේ

හැරවුම් සංඥාවට ඉහළින් ඇති මෙම කුඩා දෙය බාහිර උෂ්ණත්ව සංවේදකයකි

රෝද දැන් 285/75R16 ගුඩ්ඉයර් රැන්ග්ලර්, -44 ඕෆ්සෙට් සමඟ
සර්ව-රවුම් තැටි තිරිංග සවි කර ඇත

තව දුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා මෝටර් රථය පැමිණියේය.
සිවිලිමේ වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත

Kozlik-Gelentvagen හැරී ගිය ආකාරය මෙයයි!

වායු අත්හිටුවීම සහ වායු විවරය ක්‍රියා කරන ආකාරය නිරූපණය කරන කුඩා වීඩියෝවක්.

මෙයද බලන්න:
මොස්කව් ඕෆ් රෝඩ් ක්ලබ් වෙතින් UAZ Hunter සුසර කිරීම
Vdorogny Club සමාගමෙන් UAZ Bukhanki සුසර කිරීම (OM603 ඩීසල් එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත)
Galagrin සමාගමෙන් UAZ Hunter සුසර කිරීම (NISSAN QD-32 ඩීසල් එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත)
UAZ Patriot Pickup එකක් ඉදිකිරීම සහ සුසර කිරීම (TOYOTA 3B ඩීසල් එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත)