නව Chevrolet Niva "ශීත කළ". ව්යාපෘතිය සඳහා ඊළඟට කුමක් ද? දෙවන පරම්පරාවේ Chevrolet Niva Chevrolet Niva 2 දර්ශනය වනු ඇත

සොයන විට දැරිය හැකි SUV, ඒ අතරම තරමක් ඉහළ සුවපහසුවක් ලැබෙනු ඇත, බොහෝ දෙනෙක් Chevrolet සන්නාමය යටතේ යන Niva වෙත අවධානය යොමු කරති. මෙම මෝටර් රථය එහි මූලික වින්‍යාසය තුළ AvtoVAZ විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Niva වලට වඩා අඩු මුදලක් වැය වන බව සලකා බැලීම වටී. නව Chevrolet Niva 2018, ඡායාරූපය, මිල, විකිණීමේ ආරම්භය සහ අනෙකුත් තොරතුරු නුදුරු අනාගතයේ දී මාර්ගගතව දිස්විය යුතු අතර වඩාත් නවීන විය යුතුය. නව පරම්පරාවේ නිල ඉදිරිපත් කිරීමට පෙර, SUV ටිම් මට්ටම් 6 කින් ලබා ගත හැකිය. වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදයේ මිල රුබල් 400,000 ට අඩුයි, සියලු විකල්ප ස්ථාපනය කිරීමෙන් මිල රුබල් 532,000 දක්වා වැඩිවේ. මෙම පිරිනැමීමේ විශේෂාංග දෙස සමීපව බලමු.

නැවුම් කළ SUV

පිරිවිතර

රූබල් මිලියනයකට වඩා අඩු පිරිවැයක් තිබියදීත්, අදාළ මෝටර් රථයට ඉතා බරපතල තරඟකරුවන් සිටී. වැඩි විශ්වාසයක් නොමැති මෝටර් රථයක් වෙත අවධානය යොමු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා යම් නවීකරණයක් සිදු කිරීමට තීරණය කළේය තාක්ෂණික උපකරණ. උදාහරණයක් ලෙස පහත කරුණු ගනිමු.

  • ශරීරය බර උසුලන බවට පත් විය යුතු අතර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත අනුවාදයක් විකිණීමට ඇත.
  • වර්තමානයේ ඉතා ජනප්රිය වන නවීන MacPherson strut අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කරනු ඇත.
  • 122 hp සහිත ගැසොලින් එන්ජින් පමණක් ලබා ගත හැකිය. සහ 135 hp ලීටර් 1.8 ක පරිමාවක් සමඟ.
  • සියලුම රෝද ධාවකය සහිත අනුවාදයක් සහ අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නියෝජිතයින්ට අනුව, ශරීරයේ මානයන් පාහේ නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත, ප්ලාස්ටික් ලයිනිං පමණක් මිලිමීටර කිහිපයක් එකතු කරනු ඇත. එමනිසා, මෝටර් රථය එකම සංයුක්ත අභ්යන්තරය ඇත.

Chevrolet Niva 2018 හි බාහිර පෙනුම

බොහෝ වෙනස්කම් බාහිර පෙනුමට බලපානු ඇත. එවැනි තීරණයක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිවැරදි පියවර ලෙස හැඳින්විය හැක පෙර ආකෘතියදැනටමත් අතීතයේ ධාතුවක් වූ අතර Chevrolet ට වඩා VAZ හි මොළය සිහිපත් කරයි. නව පරම්පරාවේ විශේෂාංග අතර, අපි පහත කරුණු සටහන් කරමු:

  • සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන්න ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාවසහ රේඩියේටර් ආරක්ෂාව.
  • එහි මානයන් පාහේ නොවෙනස්ව පවතිනු ඇතත්, ශරීරයේ හැඩය ද වෙනස් වනු ඇත.
  • ප්රධාන බලශක්ති ඒකක යාන්ත්රික බලපෑමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂා වනු ඇත.
  • ශරීරයේ පිටුපස ටිකක් පෙනෙනු ඇත පෙර පරම්පරාවහෙඩ් ලයිට් වල සමාන හැඩය නිසා, නමුත් සිල්වට් වඩාත් නවීන වනු ඇත.

දාර සහ සුමට සංක්‍රාන්ති විශාල සංඛ්‍යාවක් හේතුවෙන් අලුත් කාරයනවීන පෙනුමක් තිබිය යුතුය. ඒ අතරම, බොහෝ වැඩිදියුණු කිරීම් පෙන්නුම් කරන්නේ එහි අරමුණ අඩු වාහන තදබදයක් සහිත මාර්ගයේ දුෂ්කර කොටස් ජය ගැනීම බවයි.

අභ්යන්තරය

Chevrolet හි අභ්යන්තර මෝස්තරයට සම්බන්ධ උසස් තත්ත්වයේ වර්ධනයන් තරමක් විශාල සංඛ්යාවක් ඇත. පහත වෙනස්කම් අපේක්ෂා කෙරේ:

  • උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිනිර්මාණය කරනු ඇත. කලින් ස්ථාපනය කරන ලද ව්යුහය දිගු කලක් යල්පැන ඇති අතර ආකර්ෂණීය පෙනුමක් නැත. නව එකක් උසස් තත්ත්වයේ ආලෝකය සහ වෙනස් පිරිසැලසුමක් තිබිය යුතුය. ඊට අමතරව, ප්රදර්ශනය සඳහා වගකිව යුතු කොන්සෝලයක් එක් කරන්න වැදගත් තොරතුරුඔන්බෝඩ් පරිගණකයෙන්.
  • ස්ථාපිත ආසනවල පාර්ශ්වීය ආධාරක තිබිය යුතුය. මුලින්ම බැලූ බැල්මට, එවැනි වෙනස් කිරීමක් නොවැදගත් ය, නමුත් එය ඔබට කිහිප වතාවක්ම කුටියේ සුවපහසුව වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
  • කුටිය පුරා LED ආලෝකය ඇති බවට තොරතුරු මතු වී ඇති අතර, අභ්යන්තරය වඩාත් ආකර්ෂණීය විය යුතුය.
  • කුටියේ උස සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගැනීමට තරම් විශාල වනු ඇත පසුපස මගීන්සහ උස.

මීට අමතරව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් භාවිතා කරන ලද ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමට සහ අභ්යන්තරයට අමතර ශබ්ද පරිවාරකයක් ලබා දීමට පොරොන්දු විය. දිගු දුරක් රිය පැදවීම සැබෑ වධහිංසාවක් බවට පත් වූ බැවින්, පෙර පරම්පරාවට ඉල්ලුමක් නොතිබුනේ හරියටම කැබින් එකේ ශබ්දය නිසා බව සලකන්න.

නව ශරීරයක Chevrolet Niva 2018 හි විකල්ප සහ මිල ගණන්

Niva Chevrolet 2018 ආදර්ශ වර්ෂයනව සිරුරේ (වින්‍යාස සහ මිල ගණන්) වත්මන් ආකෘතියට වඩා වෙනස් විය යුතුය, නමුත් මෙතෙක් වින්‍යාසයන් සහ මිල පිළිබඳ නිශ්චිත තොරතුරු නොමැත. 2018 මුල හෝ මැද භාගයේ විකුණුම් ආරම්භ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර මූලික පිරිවැය රුබල් 600,000 කි. නව Chevrolet 2017 2018 දී Niva පෙර-ඇණවුම සඳහා පවා තවමත් නොමැත.

1. එල්

වත්මන් පරම්පරාව මිලදී ගත හැකිය මූලික අනුවාදයරූබල් 388,000 ක මිලකට L ලෙස හැඳින්වේ. එයට පහත විකල්ප ඇතුළත් වේ:

  1. පැමිණීම හේතුවෙන් ළමා ආසන සරලව ස්ථාපනය කිරීම ISOFIX පද්ධති. කුටියේ ළමුන් ස්ථානගත කිරීම සම්බන්ධයෙන් නව නීති හඳුන්වා දීමෙන් පසුව, මෙම විකල්පය ඇතුළත් වේ මූලික උපකරණසියලුම මෝටර් රථ පාහේ.
  2. සියලුම අගුල් දුරස්ථව පාලනය කළ හැකි පද්ධතියකට ඒකාබද්ධ වේ.
  3. SUV රථයක මිල මෙතරම් අඩු කිරීමට නිෂ්පාදකයාට හැකි වූයේ කෙසේද? හේතුව තරමක් සරලයි - ප්‍රායෝගිකව කැබින් එකේ සෑම දෙයක්ම නොමැත නවීන විකල්පසැනසීම. කථිකයන් නොමැතිකම උදාහරණයක්. එබැවින්, ස්වාධීන ශ්‍රව්‍ය සකස් කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා කේබල් සවි කිරීමේ පටි පමණක් තබා ගුවන් විදුලිය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විශ්වීය බ්ලොක් එකක් ස්ථාපනය කළේය.
  4. රිම් ප්රමාණය R15 වන අතර වානේ වලින් සාදා ඇත.
  5. අයිතිකරුවන් නිසැකවම සතුටු වනු ඇත පැති කණ්ණාඩිපසුපස දර්ශනය ඇත විදුලි ධාවකයසහ උණුසුම. නමුත් ව්යුහය ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර නොමැති බව සැලකිල්ලට ගැනීම වටී.
  6. අමතර ටයරය සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වන අතර ඉදිරිපස දොරවල් බල කවුළු ඇත.
  7. අභ්යන්තරය තරමක් නවීකරණය කර ඇත. මගී සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පසුපස පේළියවාතාශ්රය පද්ධති පරාවර්තක ස්ථාපනය කර ඇත.
  8. සුක්කානම හයිඩ්‍රොලික් බල ආධාරක සැලසුමක් ඇත.
  9. යාන්ත්‍රික හෙඩ් ලයිට් පරාස පාලනයක් ස්ථාපනය කර ඇත.

2.LC

රූබල් 430,000 කට ඔබට දැනටමත් LC පැකේජය මිලදී ගත හැකිය, එය වායුසමීකරණයෙන් ද සමන්විත වේ.

3.ජී.එල්

GL අලංකාර වෙනස් කිරීම් විශාල සංඛ්යාවක් සහ සමහරක් මගින් සංලක්ෂිත වේ අමතර විකල්ප, එම නිසා මිල රුබල් 470,000 දක්වා වැඩි විය. උදාහරණයක් ලෙස පහත කරුණු ගනිමු.

  1. ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර්ශරීර වර්ණයෙන් පින්තාරු කර ඇත.
  2. ප්රතිශක්තිකරණ ඒකකයක් සහිත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත.
  3. මධ්‍යම අගුලු දැමීමේ දුරස්ථ පාලකයක් ඇත.
  4. අයහපත් කාලගුණය තුළ රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, මෙම වාහනය සමන්විත වේ මීදුම ලයිට්, තරමක් පහතින් තබා ඇත.
  5. රෝද ද R15 ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වන නමුත් ඒවා දැනටමත් ආයතනික ශෛලියක් ඇති අතර සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදා ඇත.
  6. ABS ස්ථාපනය කර ඇත පසුපස ආසනහිස් ආවරණ ඇත.

4.LE

LE අනුවාදය රුබල් 474,000 ක මිලකට ලබා ගත හැකිය. අමතර ගෙවීම් දහස් ගණනක් සඳහා, පහත සඳහන් දෑ ස්ථාපනය කළ හැකිය:

  1. ට්රේලරයක් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා අවශ්ය වන ඇදගෙන යාමේ උපකරණය.
  2. ස්නෝකල් එකක් සවි කර ඇති අතර එමඟින් ගැඹුරු ජල බාධක ජය ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
  3. වින්ච් ඉදිරිපස සිට සවි කිරීමට ඉඩ සලසන මෝස්තරයක් ස්ථාපනය කර ඇත.
  4. පවත්වන ලදී අතිරේක ආරක්ෂාවගියර් පෙට්ටිය සහ දොඹකරය.
  5. SUV හි මෙම අනුවාදයේ රිම් R16 ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වන අතර සියලුම භූමි ටයර් සමඟ පැමිණේ.

5.GLC

Niva Chevrolet - රුසියානු SUVස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ, එහි ඉතිහාසය 2002 දී ආරම්භ විය. 2009 දී මෝටර් රථයට එහි පළමු සහ ලැබුණි මේ මොහොතේඑකම නැවත සකස් කිරීම.

2014 දී නව නිවා සංකල්පය ඉදිරිපත් කරන ලද අතර දෙවන පරම්පරාව 2016 දී දර්ශනය වීමට නියමිතව තිබුණි. නමුත් ව්‍යාපෘතිය අත්හිටුවා ඇති බව වසරකට පෙර නිවේදනය කරන ලදී. මෝටර් රථය නිර්මාණය කර ඇති බව මතක තබා ගැනීම වටී, සම්මත කර ඇත ධාවන පරීක්ෂණසහ පූර්ව නිෂ්පාදන පිටපත් පරීක්ෂා කිරීම, GM-AvtoVAZ බලාගාරය දැනටමත් මෙම ආකෘතිය සඳහා විශේෂ මුද්දර සහ ශරීර වෙළඳසැල් ගොඩනගා ඇත. සහ මෙයින් අදහස් කරන්නේ එයයි නව නිවා Chevrolet තවමත් දිස්වනු ඇති අතර, විකුණුම් ආරම්භය 2019 දී අපේක්ෂා කළ හැකි අතර, එම අවස්ථාවේදී අපි නිල මිල නිවේදනය අපේක්ෂා කළ යුතුය.

Niva Chevrolet 2018

එදිනෙදා ඇඳුමින් සැරසී සිටින නව Chevrolet Niva හි ඡායාරූප අන්තර්ජාලයේ වැඩි වැඩියෙන් දර්ශනය වීමට පටන් ගත් අතර, කලින් ඉදිරිපත් කළ සංකල්පය මෙන් නොව, මෝටර් රථයේ ක්‍රීඩාශීලිත්වය අඩු විය, නමුත් මෙම තීරණය ආකෘතියට අඩු ආකර්ශනීය බවක් නොතිබුණද.

පටු හෙඩ් ලයිට් සහ දැවැන්ත ග්‍රිල් එකක් ඉදිරිපස කෙළවරට දැවැන්ත පෙනුමක් ලබා දෙයි. කෙටි ආවරණ මගින්, මාර්ගයෙන් පිටත ලෝලීන්ට හොඳ මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග දැකගත හැකි වනු ඇත. දොර වීදුරු ගමන් මලු මැදිරියදෘෂ්යමයව ශරීරයේ පැති කොටස් මතට විහිදේ.

ඔබ වඩාත් සමීපව බැලුවහොත්, එසේ නම් පසුපස කෙලවර Chevrolet Niva, තරමක් සිහිපත් කරයි Mercedes SUVඑම්.එල්. නිර්මාණය දියුණු කළ එම ශිල්පීන් නව ශරීරය නිර්මාණය කිරීම සඳහා කටයුතු කළහ Chevrolet Aveo 2.

අභ්යන්තරය

නාටකාකාර වෙනස්කම් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට ද බලපෑවේය. SUV රථයට නව ඉදිරිපස පුවරුවක්, 3-කථා සුක්කානම, ආසන සහ දොර සැරසිලි ලැබෙනු ඇත. ප්රධාන අමතරව උපකරණ පුවරුව, අතිරේක එකක් දිස්වනු ඇත, එය ඉහළින් මධ්යම කොන්සෝලය මැද පිහිටා ඇත. ඊට ඉහළින් ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයෙන් තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කිරීම සඳහා වටකුරු උපාංග 3 ක් ඇත.

අභ්යන්තරය උපකරණ පුවරුව සහ කොන්සෝලයට ඉහලින් කළු පැහැති ග්ලෙන්සි ටිම් වලින් සමන්විත වේ. තව දුරටත් මිල අධික ටිම් මට්ටම්, මෝටර් රථ සංචලනය සහ වායු සමීකරණ සහිත මාධ්ය පද්ධතියක් ලැබෙනු ඇත.

සම්බන්ධයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය, එවිට නව Chevrolet Niva නියතව පවතිනු ඇත රෝද හතරේ ධාවනය. හඳුන්වා දීමට කටයුතු කරගෙන යනවා ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය මාරු නඩුවමැදිරියේ ස්විචයක් භාවිතා කිරීම. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ CVT හඳුන්වාදීමේ සැලසුම් මෙන්ම ඉදිරිපස රෝද ධාවකය (නගර) අනුවාදයක් නිර්මාණය කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු ද තිබේ!

තව එකක් වැදගත් ලක්ෂණයනව මතුවීම වනු ඇත PSA එන්ජිම Peugeot-Citroen EC8 1.8 l, එය කලින් ස්ථාපනය කර ඇත Peugeot කාර්සහ Citroen. පෙට්‍රල් එන්ජිමේ බලය 135 hp වන අතර උපරිම ව්‍යවර්ථය 170 N*M වේ. මෙම SUV රථයට දැඩි කඳු නැගීම සහ අධිවේගී මාර්ගය අභිබවා යාමට ප්‍රමාණවත් බලයක් ඇත.

මානයන් (මි.මී.)

ගැන සමස්ත මානයන්නව අයිතම කිසිවක් ප්‍රකාශ කර නැත, නමුත් ඒවා පෙර පරිදි පවතිනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ.

  1. දිග - 4048
  2. පළල - 1770
  3. උස - 1652
  4. බිම් නිෂ්කාශනය - 200

2017 - 2018 මාදිලිය සඳහා මිල ගණන් සහ වින්‍යාසය

මේ මොහොතේ, ඔබට Chevrolet Niva වෙතින් මිලදී ගත හැකිය නිල අලෙවිකරුවන්වින්‍යාස 6 කින්. සියලුම අනුවාදයන් එකකින් පමණක් සමන්විත වේ පෙට්රල් එන්ජිම 1.7 (80 hp) සහ 5-වේගය MCP.

  • එල්- 578,000 rub.
  • එල්.සී.- 621,000 rub.
  • ජී.එල්.- 661,000 rub.
  • එල්.ඊ.- 665,000 rub.
  • GLC- 710,500 rub.
  • එල්.ඊ.+ - 723,500 rub.

උපකරණ (විස්තර)

නව මාදිලිය සඳහා මිල ගණන්

දෙවන පරම්පරාව එකලස් කිරීමේදී ඇතිවිය හැකි මූල්‍ය දුෂ්කරතා අවසාන නිෂ්පාදනයට අහිතකර ලෙස බලපාන බව රහසක් නොවේ. අරමුදල් නොමැතිකම නිසා නිෂ්පාදකයින් සමහරක් ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය නිර්මාණ විසඳුම්සහ මෝටර් රථයේ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා නව බලශක්ති ඒකකයක්.

රූබල් විනිමය අනුපාතිකය හේතුවෙන් අනුවාදය සමඟ ඇති බවට මතයක් තිබේ ප්රංශ එන්ජිමරුබල් මිලියන 1 ක් පමණ වැය විය හැකිය. එවැනි මිලක් ස්වයංක්‍රීයව මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මිලකට ගෙන යන අතර එය තරඟකාරී නොවනු ඇත.

Chevrolet Next Generation Niva නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම 2019 සඳහා සැලසුම් කර ඇති අතර විකුණුම් ආරම්භය 2019 අවසානය සඳහා පුරෝකථනය කර ඇත. තව විස්තරාත්මක තොරතුරුවින්‍යාසය සහ මිල අනුව, නො. කෙසේ වෙතත්, මිල රූබල් 578 දහසකින් ආරම්භ වන නවීන Chevrolet Niva හි පිරිවැය හා සැසඳිය හැකි යැයි උපකල්පනය කෙරේ.

රූබල් මිලියනයක මිලකට, ඔබ ගන්නේ කුමක්ද?

2015 මාර්තු 18 වන දින GM රුසියාවේ සිය ව්‍යාපාර ආකෘතිය ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම නිවේදනය කළේය. විශේෂයෙන්, වසර අවසානය දක්වා රුසියානු වෙළෙඳපොළමිල අධික Corvette, Camaro සහ Tahoe හැර, Opel සන්නාමය සහ බොහෝ Chevrolet මාදිලි පිටව යනු ඇත ... නමුත් නව Niva ගැන කුමක් කිව හැකිද?

නව නීවාහි අස්ථිර තත්ත්වය

2016 සිට, රුසියානු වෙළඳපොලේ GM සැලකිල්ල තනිකරම නියෝජනය කරනු ලබන්නේ වාරික සන්නාමය වන කැඩිලැක් සහ රූප ආකෘති විසිනි. Chevrolet Corvette, Camaro සහ Tahoe. එවැනි තීරණයක් සමාගමට "අපැහැදිලි දිගු කාලීන දැක්මක් සහිත වෙළඳපලක විශාල ආයෝජන වළක්වා ගැනීමට" ඉඩ සලසයි, GM සභාපති ඩෑන් අම්මාන් නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය. GM වෙතින් නිල පණිවිඩය. එම හේතුව නිසාම, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි GM කම්හල 2015 ජූනි වන විට mothballed, GAZ හි GM ඇණවුම් සඳහා කොන්ත්‍රාත්තුවක් නිෂ්පාදනය කරනු ඇත. නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්වසරක් ඇතුළත නවත්වනු ඇත, සහ Kaliningrad දී Avtotor සමග සහයෝගීතාව, වන ඇමරිකානු සමාගමමම මගේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ඇණවුම් කළා, එය දැනටමත් අවසන්.

නමුත් Chevrolet SUV රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට නියමිතව තිබූ GM-AVTOVAZ හවුල් ව්‍යාපාරයක් සහ එයට අයත් Tolyatti හි ඉදිවෙමින් පවතින කම්හලක් ද ඇත. නීවා අලුත් 2016 මුල් භාගයේ ආරම්භක වෙළඳපල දියත් කිරීමේ දිනය සහිත පරම්පරාව. ව්යාපාර ආකෘතිය වෙනස් කිරීම පිළිබඳ සමාගමේ නිල නිවේදනයට දින කිහිපයකට පෙර, සාමාන්ය කොන්ත්රාත්කරු සමඟ ගැටුමක් හේතුවෙන් බලාගාරයේ ඉදිකිරීම් අත්හිටුවීම පිළිබඳ තොරතුරු පළ විය.

ගැටුමේ ඉතිහාසය

නව GM-AVTOVAZ බලාගාරයක් ඉදිකිරීම සහ නව මාදිලියක් දියත් කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය කාර්යබහුල වූ පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ. වර්තමාන තත්ත්වය සහ ඊට පෙර සිදුවූ දේ එකම දාමයේ සබැඳි බව අපට පැවසිය හැකිය. ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ 2014 දෙසැම්බර් මාසයේදී දියත් කිරීම බව දැනගත් විටය නව Chevrolet Niva ප්රමාද විය හැකි අතර, හේතුව හරියටම Togliatti හි විශේෂ ආර්ථික කලාපයේ බලාගාරය ඉදිකිරීමේ ප්රමාදයයි. නමුත් පසුව තත්වය (අවම වශයෙන් විස්තර ගැන නොදන්නා අය සඳහා) එකතැන පල්වීමෙන් බොහෝ දුරස් විය, විශේෂයෙන් 2015 මාර්තු මුල සිට ධනාත්මක ප්‍රවෘත්ති පැමිණි බැවින්: සමාරා කලාපයේ රජය දියත් කිරීමට උදව් කිරීමට සූදානම් වන අතර සහතික කිරීම් සපයයි. මනාප ණයක් ලබා ගැනීමට හවුල් ව්‍යාපාරයක්.


නමුත් සති කිහිපයකට පසු වචනාර්ථයෙන් පැහැදිලි වූයේ මෙය වර්තමාන ගැටළු විසඳීමට උපකාරී නොවන බව ය: GM-AVTOVAZ JV සහ එහි අනුබද්ධිතනව බලාගාරයක් ඉදිකරන JV-Systems, සාමාන්‍ය කොන්ත්‍රාත්කරු සමඟ එහි කොන්ත්‍රාත්තුව අවසන් කළේය.

ව්‍යාපාරික ආයතන අතර ආරවුල පුවත්පත් වල පුළුල් ලෙස ආවරණය වී ඇත, නමුත් මේ දක්වා, විශාල වශයෙන්, එක් පැත්තක පිහිටීම පමණක් දන්නා කරුණකි - මාර්තු 13 වන දින, Avtozavodstroy හි මූලාශ්‍ර උපුටා දක්වමින් ප්‍රකාශන ගණනාවක් පහත සඳහන් වාර්තා කළේය: GM- AVTOVAZ ව්‍යවසාය 2014 ජූලි මාසයේදී (ඉදිකිරීම් ආරම්භ වී වසරකට පසුව) ව්‍යාපෘතියට මුදල් සැපයීම නැවැත්වූ බව කියනු ලැබේ, ඉන්පසු සාමාන්‍ය කොන්ත්‍රාත්කරුගේ මුදල් වලින් ඉදිකිරීම් සිදු කරන ලදී - VTB සහ Globex බැංකු වලින් ණය.

GM-AVTOVAZ දෙසැම්බර් මාසයේදී මූල්‍යකරණය නැවත ආරම්භ කිරීමට නියමිතව තිබූ නමුත් යම් ප්‍රමාදයකින් පසුව, 2015 මාර්තු මස මුලදී, එය කොන්ත්‍රාත්තුව අවසන් කරන බව නිවේදනය කළ අතර, ඉතිරිව ඇති රුබල් බිලියන 1-1.5 ක් පමණ ඉතිරි විය.


GM-AVTOVAZ වෙතින් ගැටුම පෙනෙන්නේ කෙසේද?

පළමුව, මූලාශ්රය අනුව, GM-AVTOVAZ Avtozavodstroy OJSC හි ණයගැතියෙකු නොවේ. සාමාන්‍ය කොන්ත්‍රාත්කරුට දැනටමත් කොන්ත්‍රාත්තුව යටතේ සම්පූර්ණ මුදල ලැබී ඇත - කොටසක් GM-AVTOVAZ වෙතින් කල්තියා, සහ කොටසක් බැංකුවෙන්, JV-Systems සමඟ ගිවිසුමෙන් සුරක්ෂිත කර ඇත. ඒ අතරම, Avtozavodstroy තමන්ගේම ණය ඇත - GM-AVTOVAZ, බැංකු සහ වෙනත් ණය හිමියන් ගණනාවකට.

දෙවනුව, කොන්ත්රාත්තුවක් කැඩීමට ප්රධාන හේතු දෙකක් තිබේ:

නියමිත වේලාවට වගකීම් ඉටු කිරීමට අපොහොසත් වීම. විශේෂයෙන්, මුද්‍රණාලය ඉදිකිරීම සම්පූර්ණයෙන් නිම නොකළ අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස නියමිත වේලාවට උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි විය.

ඉදිකිරීම් අතරතුර ව්යාපෘති අයවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීම. අපගේ මූලාශ්‍රයට අනුව, කොන්ත්‍රාත්තුවේ එකඟ වූ මුල් මුදලට සාපේක්ෂව ඉදිකිරීම් අතරතුර පිරිවැය රුබල් බිලියන 1 කින් වැඩි විය.

තෙවනුව, GM-AVTOVAZ JV හි කළමනාකරුවන් අතර කොන්ත්රාත්තුව යටතේ මුදල් කොටසක් Avtozavodstroy OJSC හි අනෙකුත් පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා භාවිතා කර ඇති බවට සැකයන් (සහ සමහර ප්රකාශයන් අනුව පවා තහවුරු කිරීම) ඇත - උදාහරණයක් ලෙස, සාමාන්ය කොන්ත්‍රාත්කරු ටොලියට්ටි හි ලාඩා අරීනා හොකී සංකීර්ණය ඉදිකිරීමේදී බලාගාරයේ ඉදිකිරීම් භූමියෙන් ඉඩම භාවිතා කළේය.


නව Chevrolet Niva සඳහා බලාගාරයට කුමක් සිදුවේද?

අන්‍යෝන්‍ය හිමිකම් රාශියක් තිබියදීත්, GM-AVTOVAZ තවමත් Avtozavodstroy OJSC සමඟ තත්වය විසඳා සුහද එකඟතාවයකට පැමිණීමට උත්සාහ කිරීමට සූදානම්ය. OJSC Avtozavodstroy, ඊට පටහැනිව, ද්විපාර්ශ්වික සමථ කොමිසම තුළ ණය ගෙවීම පිළිබඳ එකඟතාවකට නොපැමිණියේ නම්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට එරෙහිව නඩු පැවරීමට සැලසුම් කරයි. GM-AVTOVAZ දැනට බලාගාරය ඉදිකිරීම සඳහා නව කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සොයන්නේ නැත, සමහර මූලාශ්‍රවලට අනුව 80-85% සම්පූර්ණයි.

දැන්, සමහර විට, තත්වය තවදුරටත් වර්ධනය වන්නේ කෙසේදැයි අනුමාන කිරීමට කිසිවෙකු එඩිතර නොවනු ඇත. මාස 1-2 කින් සිදු විය යුතු “කවුද කාටද ණයගැති” යන මාතෘකාව පිළිබඳ ආරවුල විසඳීමේ සැබෑ ප්‍රගතිය, එතෙක් එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ ටොලියාට්ටි හි නව මෝටර් රථ කම්හලේ ඉරණම සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැහැදිලි බව පෙනේ.

අපි එය ඔබට මතක් කරමු නව ශාකයවිශේෂයෙන් මුද්‍රණාලයක් සහ ශරීර වෙළඳසැලක් ඇතුළත් කිරීමට නියමිතව තිබූ අතර, නව නීවා සඳහා PSA Peugeot-Citroen හි බලපත්‍රයක් යටතේ Togliatti හි එන්ජින් නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කිරීමට සැලසුම් කරන ලදී. නව Niva හි සැලසුම් නිෂ්පාදන ධාරිතාව වසරකට ඒකක 120,000 ක් පමණ විය; නව මාදිලියමාස කිහිපයක් ඇතුළත එය වත්මන් නීවා විස්ථාපනය කිරීමට නියමිතව තිබූ අතර එය දැන් ටොග්ලියාටි හි පවතින GM-AVTOVAZ පහසුකම්වල මාසිකව ඒකක 3,000 ක පමණ සංසරණයකින් එකලස් කර ඇත.

1 / 12

2 / 12

3 / 12

4 / 12

5 / 12

6 / 12

7 / 12

8 / 12

9 / 12

10 / 12

11 / 12

12 / 12

ඉදිවෙමින් පවතින බලාගාරයේ මුද්‍රණාලය සහ ශරීර වෙළඳසැල් 2014 නොවැම්බර් මාසයේදී දිස් වූයේ මෙයයි

අලුත් Chevrolet Niva එකට දැන් මොකද වෙන්නේ

දැනට පරීක්ෂණ කාර්(ඇත්ත වශයෙන්ම "මුල්" - සමස්ථ වාහකයන්) කාලසටහනට දැඩි ලෙස අනුගත වෙමින් පරීක්ෂණ මාලාවක් සමත් විය. විශේෂයෙන්ම, ඉතාලියේ, ස්පාඤ්ඤයේ, ස්වීඩනයේ, අතිශය සංකීර්ණ සංකීර්ණයක් මුහුදු පරීක්ෂණ අවසන් කරන ලදී ශීත පරීක්ෂණ Kogalym හි.

ඒකක සහ සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ බරපතල අපගමනයන් හඳුනාගෙන නොමැත, නියමිත වේලාවට ඒවා සම්පූර්ණ කරන බවට පූර්ණ සහතිකයක් සහිතව පරීක්ෂණ සුපුරුදු පරිදි සිදු විය. අපගේ දත්ත වලට අනුව, නව නීවා හි සම්පූර්ණ පරීක්ෂණ පරාසය 2016 ආරම්භයේදී අවසන් කිරීමට නියමිතව තිබුණි - මෙම දිනය නියම කරන ලද්දේ නිෂ්පාදන දියත් කිරීමේ කාලසටහන මාස හයකින් සකස් කරන ලද අතර එය එසේ නොවන බව පැහැදිලි වූ විටය. 2016 මැද භාගයට පෙර නව බලාගාරයේ වාහක පටිය දියත් කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, අප දන්නා පරිදි, එතැන් සිට තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ වී ඇත. RBC වෙබ් අඩවිය ලියා ඇති පරිදි, සමාගම දැන් මුදල් සොයමින් සිටී, සහ GM-AVTOVAZ සඳහා මනාප ණයක් නිකුත් කිරීම සඳහා සමාරා කලාපයේ රජය සහභාගී වන බව අපගේ වෙබ් අඩවිය ද ලිවීය.


මෙම ලිපියේ දක්වා ඇති “ඉදිකිරීම් ගැටුම” පිළිබඳ ව්‍යවසායයේ ස්ථාවරය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඉදිකිරීම් අවසන් කිරීම සඳහා පමණක් නොව, අවසාන අදියර පරීක්ෂා කිරීම, මාරු කිරීම සඳහා ලියකියවිලි සකස් කිරීම සඳහා මුදල් අවශ්‍ය යැයි උපකල්පනය කළ හැකිය. නිෂ්පාදනයට සහ මෝටර් රථයක් මාලාවකට දියත් කිරීමත් සමඟ ඇති වන තවත් බොහෝ අවශ්‍යතා.

ඒ අතරම, GM-AVTOVAZ හි තත්වය දැන් දුෂ්කර ය - ධාරාවේ විකුණුම් පරම්පරාව Nivaවැටීම, සහ අර්බුදය තුළ වෙලඳපොල හැකිලීමට වඩා වේගයෙන්. SUV එකලස් කිරීම සඳහා සංරචක සපයන AVTOVAZ (ශරීරය, බලශක්ති ඒකකය), දිගුකාලීන හවුල්කරුවෙකුට සහාය වීමට අපහසුය, මන්ද යත් AVTOVAZ වෙතින් සම්පූර්ණයෙන්ම "විසංයෝජනය කරන ලද" තමන්ගේම නිෂ්පාදනයක් ඇති නව Niva දියත් කිරීමත් සමඟ සහයෝගීතාවය අවසන් වීමට නියමිතව තිබූ බැවිනි.

නමුත් මෙම නිෂ්පාදනය දැන් සිදුවනු ඇත, විශේෂයෙන් තවත් “ලොකු සහෝදරයෙක්” වන GM සැලකිල්ලක් ඇත්ත වශයෙන්ම නව නීවා අතහැර දැමූ බව ප්‍රකාශ කර ඇති අතර, වර්තමාන නීවා නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන යනු ඇතැයි යන ප්‍රකාශයට පමණක් සීමා වී තිබේද? සහ එය වත්මන් තුළ හැකි වනු ඇත දුෂ්කර කොන්දේසි"මැදි වයස" ධාරාව Chevrolet Niva GM-AVTOVAZ සුරකින්නද?

ඔබේ මුල්වලට ඇලී සිටින්න

පුදුමයට කරුණක් නම්, මේ සඳහා පූර්වාවශ්යතාවයන් තිබේ. Chevrolet SUV 2002 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද Niva, විකුණුම් වැඩි කිරීමේ න්‍යායික අවස්ථාවක් ඇත - එහි “සහෝදරිය” වන VAZ Lada 4 × 4 මෑතකදී වෙළඳපොලේ ඉහළට නැග්ගා. Chevrolet Niva නිෂ්පාදනයේ ඉහළ දේශීයකරණයක් ඇත (85% ක් පමණ), සහ මුදල් උච්චාවචනයන් හමුවේ මෙම තත්වය ජර්මානුවන් අතට පත් විය: සමාගමේ ප්‍රධානී ජෙෆ්රි ග්ලෝවර් සඳහන් කළ පරිදි, Niva සඳහා මිල ඉහළ ගියේ පමණි. 10% කින්, තවත් සමහර නිෂ්පාදකයින් SUV නිෂ්පාදනය කරයි අයවැය කොටස, මිල වැඩිවීම 30% ක් පමණ විය. නමුත් එය සියල්ලම නොවේ - 2015 මාර්තු 18 වන දින ග්ලෝවර් සමාරා කලාපයේ ආණ්ඩුකාර නිකොලායි මර්කුෂ්කින් හමුවූ අතර, මෙම රැස්වීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස රජය නැවතත් ව්‍යාපෘතියට සහාය වීමට ඇති සූදානම ප්‍රකාශ කළේය.

අපගේ දත්ත වලට අනුව, GM-AVTOVAZ ව්‍යවසාය සුපුරුදු පරිදි ක්‍රියාත්මක වන අතර, වාහන එකලස් කිරීම සතියකට දින පහක්, මාරුවීම් දෙකක කාලසටහනකට අනුව සිදු කරනු ලබන අතර, පිරිස් අඩු කිරීම් සැලසුම් කර නොමැත. තත්වය වර්ධනය වන විට අපි එය නිරීක්ෂණය කරන්නෙමු.

Chevrolet Niva 2 ව්‍යාපෘතිය 2014 මූල්‍ය අර්බුදයට බොහෝ කලකට පෙර දියත් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, අපි තවමත් Louis Chevrolet හි රන් කුරුසය සමඟ නව නිෂ්පාදනයක් දැක නැත. මොස්කොව්ස්කි මත ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය 2014 අගෝස්තු මාසයේදී, Chevrolet ස්ථාවරය විශාල අවධානයක් දිනා ගත්තේය - සංකල්පීය එකක් විය SUV නීවා 2. මෝටර් රථය පරිස්සමින් මාර්ගයෙන් බැහැර ශරීර කට්ටලයක අසුරා තිබුණි. එය "දත් සහිත" ටයර්වල "ෂෝඩ්" විය, වින්ච් වලින් සමන්විත වූ අතර නිල් පැහැති ආලෝකයක් නිකුත් විය. ඩයෝඩ හෙඩ් ලයිට්සහ වහලය මත අමතර ලාම්පු.

හරියටම වසරකට පසුව, පළමු වරට ව්යාපෘතිය අසාර්ථක බව ප්රකාශ විය. අපි කවදා හෝ නව නිවා දකින්නෙමු - විශාල ප්රශ්නයක්, RIA Novosti සොයා බලන ලදී.

මොළයේ නව පරම්පරාවක් මත වැඩ කිරීම හවුල් ව්යාපාරයක් GM-AvtoVAZ 2010 දී ආරම්භ කළ බව කියනු ලැබේ. එවිට සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය කොන්ත්‍රාත්කරු තෝරා ගත්තේය ඉතාලි සමාගමනිල් සමූහ ඉංජිනේරු සහ සැලසුම්. මෝටර් රථයේ පෙනුම පමණක් නොව එහි සැලසුම ද නිර්මාණය කිරීමේ වගකීම ඇය භාර ගත්තාය.

පළමු සංකල්පය සකස් වෙමින් තිබියදී මාධ්‍ය ඒ පිළිබඳ සත්‍ය සහ එතරම් සත්‍ය නොවන තොරතුරු ප්‍රචාරය කළේය. මෝස්තරයේ කතුවරයා චීන අංශයේ සේවකයෙකු වන චෙක් ඔන්ඩ්රේජ් කොරොමාස් ලෙස නිල වශයෙන් නිවේදනය කරන ලදී ජෙනරල් මෝටර්ස්සහ "ආරෝපිත" පෙනුමේ නිර්මාතෘ Chevrolet Aveo RS ආකෘතිය 2010.

ඔහු මූලාකෘතිය සඳහා කෙටි උඩුකුරු සහ බෑවුම් සහිත බම්පර් වලින් සමන්විත විය වඩා හොඳ හරස් රට හැකියාව. ශරීරය Chevrolet Niva වලට වඩා සෙන්ටිමීටර 30 ක් පමණ දිගු කළේය වත්මන් පරම්පරාව, සංකල්පයේ මානයන් එහි ප්‍රධාන තරඟකරුවා වෙත සමීප කිරීම - Renault Duster.

ඉන්පසු ඔවුන් ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත්හ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් සහ PSA Peugeot Citroen විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද නව ලීටර් 1.8 පෙට්‍රල් එන්ජිම ගැන චීන වෙළෙඳපොළ. ආනයනික මෝටරආපසු 2002 දී එය අපනයන අනුවාදයේ පළමු Chevy Niva මත ස්ථාපනය කිරීමට නියමිතව තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, Niva FAM-1 c අනුවාදයෙන් ඔබ්බට ඔපල් එන්ජිම 1.8, නොසැලකිය හැකි ප්රමාණවලින් (ඒකක දහසක් පමණ) නිපදවන ලද, දේවල් සාර්ථක වූයේ නැත.

පොදුවේ ගත් කල, ව්‍යාපෘතිය ඕනෑම කෝණයකින් ශක්‍ය බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි; පළමු මෝටර් රථ 2017 ආරම්භයේදී නව එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් වීමට නියමිතව තිබුණි. අතුරුදහන් වූ එකම දෙය නම් රාජ්ය ඇපකර යටතේ ණයට ගැනීමට සැලසුම් කර තිබූ මුදල් පමණි. එවිට අර්බුදය ඇති විය.

2014 ස්වයංක්‍රීය ප්‍රදර්ශනයෙන් පසු රුසියානු රූබල් එහි එපික් පරිහානිය ආරම්භ කළ අතර නව මෝටර් රථ අලෙවිය සෑම කෙනෙකුටම අඩු විය. 2015 මාර්තු මාසයේදී රුසියාවේ සිය ව්‍යාපාරය ප්‍රතිසංවිධානය කිරීම නිවේදනය කරමින් ජෙනරල් මෝටර්ස් ප්‍රථමයෙන් අසාර්ථක විය. වෙළඳ නාමය Opelසම්පූර්ණයෙන්ම වෙළඳපොළෙන් ඉවත් විය. Chevrolet වෙතින් ඉතිරිව ඇති එකම දෙය සැබෑ ය ඇමරිකානු ආකෘති Tahoe වගේ. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අසල GM කම්හල් වසා දමන ලදී. GM-AvtoVAZ දිගටම තමන්ගේම ජීවිතයක් ගත කළ අතර තමා වටා නව කටකතා ජනනය කළේය.

පළමු අනතුරු ඇඟවීමේ සීනුව 2015 මාර්තු මාසයේදී නාද විය. Tolyatti හි ඇමරිකානුවන් සහ රුසියානුවන් අතර හවුල් ව්‍යාපාරයක් Niva 2 නිෂ්පාදනය කිරීමට නියමිතව තිබූ බලාගාරයේ ඉදිකිරීම් අත්හිටුවයි. මෙම තීරණය ගනු ලැබුවේ AvtoVAZ හි ප්රධානියා, Bo Andersson සහ GM-AvtoVAZ හවුල් ව්යාපාරයේ ප්රධානියා වන Romuald Rytvinski විසිනි.

Niva 2 හි වැඩ කැටි කිරීමට හේතු

පළමුව, Chevrolet Niva 2 ව්‍යාපෘතිය සඳහා වෙන් කළ ඩොලර් මිලියන 200 තවදුරටත් ප්‍රමාණවත් නොවීය. එය දෙගුණයක් තුන් ගුණයක් පවා ගත විය.

දෙවනුව, වොල්ෂ්ස්කි ඔටෝමොබයිල් කම්හලෙන් උදව් බලාපොරොත්තු වීමට අවශ්‍ය නොවීය, මන්ද ඒ සඳහා නව නීවා සෘජු තරඟකරුවෙකු වන බැවිනි. තමන්ගේම සංවර්ධනයඊළඟ පරම්පරාවේ Lada 4 × 4. හවුල් ව්යාපාරයේ බංකොලොත්භාවය AvtoVAZ සඳහා ප්රයෝජනවත් වනු ඇති බවට පවා කටකතා පැතිර ගියේය. වෙනත් මතයක් තිබුණත්. ව්‍යාපෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් වන අතර හවුල් ව්‍යාපාරයේ හිමිකරුවන් දෙදෙනාටම ලාභය ගෙන ඒමට හැකියාව ඇත. VAZ පහසුකම්වල ශරීර සහ එන්ජින් නිෂ්පාදනය කිරීමට නියමිතව තිබූ බැවිනි. සහ කතා කරන්න Peugeot එන්ජින්එය තවදුරටත් වැඩ කළේ නැත.

ධනාත්මක පුවත්

නව Chevrolet Niva ගැන වසරකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ විවිධ මාධ්‍යවල සමපේක්ෂන හැර කිසිවක් අසන්නට ලැබුණේ නැත. සමාරා කලාපයේ ආණ්ඩුකාර නිකොලායි මර්කුෂින්ගේ ප්‍රකාශය නිල් පාටින් ඇති බෝල්ට් එකක් මෙන් ඇසුණි. රූබල් බිලියන 12-14 ක ණය මුදලක් සමඟ නව SUV ව්‍යාපෘතියට සහාය වීම සඳහා විකල්ප සලකා බලන ලෙස රජයට උපදෙස් දී ඇත.

සංසන්දනය කිරීම සඳහා, නවතම දත්ත වලට අනුව, මුල සිටම සංවර්ධනය වෙමින් පවතින “Cortege” ව්‍යාපෘතිය සඳහා රුබල් බිලියන 12.4 ක් වෙන් කිරීමට රජය අදහස් කරයි.

වසරකට මෝටර් රථ 120,000 ක් නිෂ්පාදනය කිරීම සහ රූබල් බිලියන 100 ක් වටිනා නිෂ්පාදන පරිමාවක් සඳහා පූර්ව අර්බුදයේ සැලසුම් වෙනස් වී නොමැති බව ද සිත්ගන්නා කරුණකි. නව මෝටර් රථ සඳහා රුසියානු වෙළඳපොළ වේගයෙන් හැකිලී ගියද.

ඍණාත්මක ක්රියා

මෙය තවත් කටකතාවලට තුඩු දුන් නමුත් ප්‍රධාන බැංකු කිසිවක් ණය අනුමත කළේ නැත. 2017 ජනවාරි මාසයේදී ප්‍රවෘත්ති ආයතන විසින් Chevrolet Niva ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා GM-AvtoVAZ වෙත රාජ්‍ය ඇපකර ලබා දීමට කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය සූදානම් බව තොරතුරු බෙදා හරින ලදී. ධනාත්මක නිගමනය බලශක්ති හා සංවර්ධන අමාත්‍යාංශයට යවා ඇතැයි කියනු ලැබේ. Sberbank ණය දෙන්නා ලෙස හැඳින්වේ. පිරිවැය රුබල් බිලියන 21.5 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත.

නිකොලායි මර්කුෂින් සහ හවුල් ව්‍යාපාරයේ කළමනාකාරිත්වය අතර අවසන් රැස්වීම 2017 මැයි මාසයේදී සිදුවිය. එවිට GM-AvtoVAZ හි මූල්ය අධ්යක්ෂ, Dmitry Sobolev, ව්යාපාර සැලැස්ම සූදානම් කර ඇති අතර ආයෝජන මට්ටම තීරණය කර ඇති බවට සහතික විය. ආණ්ඩුකාරවරයා පැවසුවේ AvtoVAZ සාමාන්යයෙන් ව්යාපෘතියට සහාය දුන් බවයි. නව මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනයට දියත් කිරීම සඳහා හැකි සෑම ආකාරයකින්ම බලපෑම් කළ සමාරා කලාපයේ කර්මාන්ත හා තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය කළාක් මෙන්.

"සමග අලුත් කාරයඔවුන් විශාල ප්‍රගතියක් ලබා ඇති අතර, ප්‍රවීණයන්ට අනුව, ඔවුන්ගේ අංශයේ තරඟකරුවන්ට වඩා වසර පහක් ඉදිරියෙන් සිටිනු ඇත, ”මර්කුෂින් පැවසීය.

දින දෙකකට පසුව, GM-AvtoVAZ එකලස් කිරීමේ මාර්ගය නතර කළේය: Avtokomponent Plant LLC හි වත්මන් පරම්පරාවේ Chevrolet Niva සඳහා සංරචක සැපයීම හදිසියේම නතර විය. දිගු කලක් බලා සිටි ණය කිසිවෙකුට නොලැබුණි. මර්කුෂින් වෙනුවට දිමිත්‍රි අසරොව් ආණ්ඩුකාරවරයා ලෙස පත් කරන ලදී.

Niva 2 සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රය අලුත් කිරීමට ඔවුන්ට අමතක විය

2018 ජනවාරි මස අවසානයේදී, GM-AvtoVAZ Chevrolet Niva 2 සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍ර අලුත් නොකළ බව Rospatent දත්ත ගබඩාවෙන් දැනගන්නට ලැබුණි. හවුල් ව්‍යාපාරය පසුගිය වසරේ අගෝස්තු 26 වන දින රාජ්‍ය රාජකාරිය ගෙවා තිබිය යුතු නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා එය සිදු විය. නැත.


වසර ආරම්භයේ සිට, වොල්ගා සැලකිල්ලෙන් නව මාදිලියක් නිකුත් කිරීම පිළිබඳව වැඩි වැඩියෙන් නිෂේධාත්මක ප්‍රවෘත්ති පළ වී තිබේ. බොහෝ ප්‍රවෘත්ති ද්වාරමූල්‍යකරණය පිළිබඳ ගැටළු ගැන ලිවීය, එය අභ්‍යන්තර තොරතුරු මගින් තහවුරු කර ඇත. රාජ්‍ය වැඩසටහන් යටතේ රජය සහාය දීම ආරම්භ කර ඇති බවට ප්‍රවෘත්ති පළ වූ නමුත් අවසානයේ එය කිසි විටෙකත් තහවුරු නොවූ හෙයින් නිෂ්පාදනය ඉක්මනින් ආරම්භ වන බව වරෙක පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය.

එමනිසා, බොහෝ පංකා ගෘහස්ථ SUV, මට වැදගත්ම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය විය - 2017-2018 මාදිලියේ මෝටර් රථය කෙබඳු වනු ඇත්ද. සංවර්ධනය ආරම්භ වන විට ආකෘතිය දැනටමත් යල්පැන ඇති නොවේද?

පළමුව, අපි මෙම ව්යාපෘතියේ මූල්ය සංරචකය සමඟ තත්වය ටිකක් පැහැදිලි කළ යුතුය. මේ සඳහා කර්මාන්ත හා වෙළෙඳ අමාත්‍යාංශය සහ ආර්ථික සංවර්ධන අමාත්‍යාංශය සෘජුවම සම්බන්ධයි. AvtoVAZ Sberbank වෙතින් ලබා ගැනීමට අවශ්ය ණය සඳහා රජයේ ඇපකර ලබා දිය යුතුය. මෙම සමාගම් අතර ලිපි හුවමාරුව පිළිබඳ කටකතා පුවත්පත්වල විශාල ලිපි ප්‍රමාණයක් ඇති වූ අතර එහි සඳහන් වූයේ මුදල් ලැබී ඇති බවත් නිෂ්පාදනය ඉක්මනින් ආරම්භ වන බවත්ය.

නමුත් වචනාර්ථයෙන් දිනකට පසුව, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයෙන් ප්‍රතික්ෂේප කිරීමක් සිදු වූ අතර, එය ප්‍රකාශ කළේ රාජ්‍ය සහාය පිළිබඳ තීරණය තවමත් සකස් කර නොමැති බවත්, වෙනත් දෙපාර්තමේන්තුවක් ඒ සමඟ කටයුතු කළ යුතු බවත්ය. ඉන් පසුව එය ව්‍යාපෘතියේ ඉදිරි ඉරණම රජයට යොමු කළේය රුසියානු සමූහාණ්ඩුව. එහිදී, ඔවුන් තවමත් මෙම ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳ වැඩිදුර අදහස් කිසිවක් ලබා නොදේ. ටික වේලාවකට පසු, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයේ නියෝජිතයින් කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම සාකච්ඡා කර ඒවා පිළිබඳව ධනාත්මක තීරණයක් ගෙන ඇති බව තහවුරු කළහ. නමුත් මෙම ව්‍යාපෘතිය තවමත් විසඳා නැති බොහෝ ප්‍රශ්න මතු කළේය.

GM-AvtoVAZ JV උත්සුකය මෙම කටකතා වලට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ තරමක් අරපිරිමැස්මෙන්. මාධ්‍යවේදීන්ගේ සියලුම ප්‍රශ්නවලට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, ඔවුන් Sberbank සමඟ සාකච්ඡා මත විශ්වාසය තබන අතර, රජයේ ඇපකර නොමැතිකම හේතුවෙන් තීරණය කල් දමා ඇත. එබැවින්, මේ මොහොතේ, ව්‍යාපෘතියට මුදල් සපයනු ලබන්නේ සැලකිලිමත් වන අරමුදල් භාවිතා කිරීමෙනි.

එමනිසා, අපි සියල්ල සාරාංශ කර එය සාරාංශ කළහොත්, මේ මොහොතේ ව්යාපෘතියේ වැඩ කිසිවක් නොමැති බව අපට පැවසිය හැකිය.

2014 ඉදිරිපත් කළ සංකල්පයට මොකද වෙන්නේ.

Chevrolet Niva 2 නමින් හැඳින්වෙන සංකල්පය එතරම් දියුණු නොවන්නේ අරමුදල් නොමැතිකම නිසා නොව, සමාගම තුළ ඒකමතික ස්ථාවරයක් නොමැතිකම නිසා බවට මතයක් තිබේ. AvtoVAZ විසින් Lada 4 × 4 නව පරම්පරාව හෝ වඩාත් සරලව NIVA 3 නමින් තමන්ගේම ව්‍යාපෘතියක් දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව දන්නා කරුණකි, එය 2019 දී තිරගත වීමට නියමිතය. ඒ වගේම Chevrolet Niva ගැන තීරණයක් ගැනීම ප්‍රමාද කරන්නේ තමන්ගේම ව්‍යාපෘතියක් සඳහා තරඟයක් ඇති කිරීමට අවශ්‍ය නැති නිසා කියලත් මතයක් තියෙනවා. නමුත් සමාගමට මෙය කෙලින්ම ප්‍රකාශ කළ නොහැකි අතර, කඩාකප්පල්කාරී බවක් නොපෙනෙන පරිදි, එය ව්‍යාපෘතියේ සංවර්ධනය රහසිගතව මන්දගාමී කිරීමට උත්සාහ කරයි.

මෙම හැසිරීම සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකිය. ඒවායින් එකක් උපායමාර්ගික ය. එවැනි ක්රියාවන් නව Niva-3 මාදිලියේ අයිතිය හිමි GM සැලකිල්ලේ කොටස මිලදී ගැනීම අරමුණු කර ගත හැකිය. අපේම ආකෘතියේ වැඩ නිසි උද්යෝගයකින් තොරව සිදු කරනු ලබන්නේ මේ නිසා විය හැකිය. මීට අමතරව, නව මාදිලිය බොහෝ විට Renault Duster crossover වේදිකාව මත ගොඩ නැගෙනු ඇත.

AvtoVAZ කළමණාකරුවන්ගෙන් ලැබුණු තොරතුරු අනුව, හවුල් ව්යාපාරයේ ප්රතිලාභ කිසිවෙකු අපේක්ෂා නොකරයි. තරඟකරුවෙකුගේ මතුවීම සමාගමේ තත්වය දුර්වල කළ හැකි නමුත් එය බොහෝ විට සිදු නොවනු ඇත. පැරණි ආකෘතියකාලයත් සමඟම එහි තරඟකාරිත්වය නැති වීමට පටන් ගනී. එහෙත්, හවුල් ව්‍යාපාරය දැන් ප්‍රධාන සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා කොටස් වශයෙන් මුදල් ගෙන එන බැවින්, සහයෝගීතාවය දිගටම පවතී.

මීට අමතරව, හවුල් ව්යාපාරය සමඟ වාසිදායක වේ තාක්ෂණික පැත්තප්රශ්නය. AvtoVAZ නව ව්‍යාපෘතියක් සඳහා කල්පවත්නා සිලින්ඩර සැකැස්මක් සහිත 1.8 එන්ජිමක් අනුවර්තනය කරයි. මෙම ඒකකය දැනටමත් VAZ-2199 යන නාමය යටතේ පේටන්ට් බලපත්රය ලබා ඇත. අනාගතයේදී වෙනත් එන්ජිමක් භාවිතා කිරීමෙන් ව්යාපෘතියේ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.

එන්ජිමට අමතරව, AvtoVAZ නව දර්ශක 2124 ලබා ගත් ගියර් පෙට්ටිය නවීකරණය කරන ලදී. නමුත් එහි අඩුපාඩු ගණනාවක් ඇත, එබැවින් මේ මොහොතේ අවශ්ය බරට ඔරොත්තු දීමට නොහැකි වේ. Niva 2123 වෙතින් නවීකරණය කරන ලද ආකෘතියක් මාරු කිරීමේ නඩුවක් ලෙස භාවිතා කරනු ලැබේ, එහි වැදගත් වෙනස වනුයේ ස්වීඩන් සමාගමක් වන Visura හි නිෂ්පාදනය කරන ලද අතිරේක කම්පන හුදකලාවයි.

GM ගේ නිර්දේශයට අනුව, මෝටර් රථය සමන්විත විය යුතුය කේබල් ධාවකයන්ගියර් පෙට්ටිය මාරු කිරීම සහ අතිරේක පතුවළක් නොමැතිව මාරු කිරීමේ නඩුව සමඟ ගියර් පෙට්ටිය සම්බන්ධ කිරීම භාවිතා කිරීම. නමුත් VAZ සතුව දොඹකරයේ පිහිටා ඇති ලීවර සහිත පෙට්ටි තිබේ අතරමැදි පතුවළමාරු නඩුව අතර. වෙනස්කම් සමාගම සඳහා ඉතා මිල අධික වේ, එබැවින් AvtoVAZ දැනට පවතින අනුවාදය හරහා තල්ලු කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. එපමණක් නොව, වත්මන් ආර්ථික තත්ත්වය තුළ මෙය වඩාත් යෝග්ය වේ. නමුත් GM දිගටම අත්හදා බැලීම් කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, ස්ථාපනය සඳහා නවීකරණය කරන ලද දොඹකරයක් සහිත GAZelle ගියර් පෙට්ටියක් ඉදිරිපත් කරයි.

නමුත් මෙය වඩාත්ම නොවේ විශාල ගැටලුවක්එස්පී සඳහා. මේ මොහොතේ ශරීර නිෂ්පාදනය සංවිධානය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ පොදු අවබෝධයක් නොමැත. තනි බ්ලොක් එකක් අලුත් කිරීම ඉතා මිල අධික වන අතර විසඳුමක් අවශ්ය වනු ඇත නීතිමය ගැටළුහිටපු කොන්ත්‍රාත්කරු සමඟ ඇති වූ ගැටළු හේතුවෙන්. 30 SP නිවාස භාවිතා කළ හැකිය, එනම් කාලය ලබා දී ඇතහිස්. නමුත් එය සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමේ රේඛාවක් සඳහා ඉතා කුඩාය. තවද මෙම ප්‍රදේශයේ ගබඩාවක් සොයා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැත.

AvtoVAZ ද Chevrolet Niva 2 නිෂ්පාදනය හා සම්බන්ධ මූල්‍ය ගැටලු ගැන කතා කිරීමෙන් වැළකී සිටී. ඇමරිකානුවන්ගේ තත්වය මත මුදල් ඉපයීමට සමාගම අකැමැති නොවේ. ඒ සමගම, පැමිණෙන තාක්ෂණික පැවරුම් නොසලකා හැරීම.

මේ වන විට සම්මන්ත්‍රණවලදී එකිනෙකාට නිල සිනහවක් පෑවත් සැඟවුණු ගැටුමක් ඇති වන තත්ත්වයක් පවතී. GM ට දැනටමත් 2012 දී සහයෝගීතාවයෙන් ඉවත් වීමට අවශ්‍ය වූ අතර, මඟ හැරුණු කාලසීමාවන් සහ AvtoVAZ සංරචකවල දුර්වල ගුණාත්මක භාවයෙන් මෙය පැහැදිලි කරයි. නමුත් පසුව වාහන නිෂ්පාදනයට රජය එන්නත් කිරීම සහ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින දිශාවක් මග හැරීමට ඇති බිය නිසා තත්වය දිගටම පැවතුනේ නැත. නමුත් අවසානයේදී, මේ මොහොතේ රජයේ අරමුදල් සමඟ ගැටළු ඇති බැවින්, සමාගම් තම වගකීම් විධිමත් ලෙස ඉටු කිරීම සඳහා ව්‍යාපෘතිය වෙළඳපොළට නිකුත් කිරීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්රතිඵලය වනුයේ බොරතෙල් නිෂ්පාදනයක් වන අතර, සම්මුතිවලින් සම්පූර්ණයෙන්ම සමන්විත වන අතර නව කවචයක් යටතේ යල් පැන ගිය තාක්ෂණයන් භාවිතා කරනු ඇත. ඒ අතරම, GM නියෝජිතයින්ගේ වැරදි ගණනය කිරීම් වලට අනුව, බිඳවැටීමේ ලක්ෂ්‍යය ඉක්මවා යාම සඳහා නව මෝටර් රථයක විකුණුම් වසරකට අවම වශයෙන් 50 දහසක් විය යුතුය.

එසේම කියවන්න