Mitsubishi සිය නව නිෂ්පාදනය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු නිල වශයෙන් හෙළි කර ඇත - සංයුක්ත හරස්කඩක් Mitsubishi Eclipseහරස් 2017-2018. නව මාදිලිය ජපන් නිෂ්පාදකයාමාර්තු ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය සඳහා නියමිත පූර්ණ පරිමාණ මංගල දර්ශනයට දින කිහිපයකට පෙර වර්ගීකරණය කරන ලදී. XR-PHEV II සංකල්පයේ ශෛලියෙන් සාදන ලද Mitsubishi හි කූපේ හැඩැති SUV, එහි නම වරක් ජනප්‍රියත්වයෙන් ලබාගෙන ඇත. ක්රීඩා ආකෘතියකෙසේ වෙතත්, Eclipse, එය SUV පන්තියට අයත් බව අවධාරණය කිරීම සඳහා, එහි නමට Cross යන උපසර්ගය එක් කළේය. යුරෝපයේ නව හරස්කඩ අලෙවිය මේ වසරේ අගභාගයේදී යුරෝ 20,000 ක මිලකට ආරම්භ වේ. මගේ මව්බිමේ, තුළ උතුරු ඇමෙරිකාවසහ අග්නිදිග ආසියාව, SUV 2018 ආරම්භයට වඩා පෙර නොපෙන්වයි. නව Mitsubishi නිෂ්පාදනය ද රුසියාවට පැමිණිය යුතු නමුත් මෝටර් රථය අපගේ වෙළඳපොළට නිකුත් කිරීම සඳහා නිශ්චිත දිනයන් තවමත් ප්රකාශයට පත් කර නොමැත. වත්මන් සමාලෝචනයේදී අපි ඡායාරූප, වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන් ඉදිරිපත් කරන්නෙමු, පිරිවිතරනව coupe-SUV Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018 මාදිලි වසර.

නව Eclipse Cross SUV සමහර විට එකම එක බවට පත්ව ඇත නව සංවර්ධනයපසුගිය වසර කිහිපය තුළ සමාගම, එබැවින් ඔහු කෙරෙහි තබා ඇති බරපතල බලාපොරොත්තු මොනවාදැයි සිතීම අපහසු නැත. කුඩා SUV රථවල ඉතා තරඟකාරී පන්තියේ ඉතා බැරෑරුම් ක්‍රීඩකයින් සමඟ මෝටර් රථයට තරඟ කිරීමට සිදුවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, පවතින ද්රව්ය අනුව විනිශ්චය කිරීම, Mitsubishi හරස්වර්ගයට සැලසුම් සහ තාක්ෂණික උපකරණ අනුව එහි විරුද්ධවාදීන්ට විරුද්ධ වීමට යමක් ඇත.

Mitsubishi පෙළගැස්මේදී, Eclipse Cross all-terrain වාහනය ASX සහ අතර සිදුවනු ඇත. මාර්ගය වන විට, නව නිෂ්පාදනය එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා සහ සමහර අයගෙන් වේදිකාවක් ණයට ගත්තේය තාක්ෂණික අංශ. මාන Mitsubishi Eclipse Cross පහත පරිදි විය: දිග - 4405 mm, පළල - 1805 mm, උස - 1685 mm. SUV රථයේ රෝද පාදම 2670 mm වූ අතර ඉදිරිපස සහ පසුපස පීලි 1545 mm ට සමාන විය. අපට පෙනෙන පරිදි, සූර්යග්‍රහණයේ මධ්‍ය දුර හරියටම Outlander ට සමාන වන අතර ඒ සමඟම ශරීරයේ දිග 290 mm තරම් කෙටි වේ. ඉදිරිපස දිග අඩු කිරීමෙන් මෝටර් රථය කෙටි කිරීමට හැකි විය පසුපස උඩින්. බිම් නිෂ්කාශනයහරස්කඩේ (නිෂ්කාශනය), මූලික දත්ත වලට අනුව, 215 mm පමණ වනු ඇත.

ගතික පෙනුම

නව මාදිලිය සංවර්ධනය කරන විට, නිර්මාණකරුවන් එහි පෙනුම උපරිම ගතිකත්වය සහ උද්යෝගය ලබා දීමට උත්සාහ කළහ. ඒ අතරම, කාර්යය වූයේ ශරීරයේ දුන්නෙහි අත්සන X-හැඩැති මෝස්තරය මත පදනම් වූ පවතින සංකල්පයේ රාමුව තුළට ගැලපීමයි. සැලසුම් කළ සෑම දෙයක්ම උපරිමයෙන් සාක්ෂාත් කර ගත් බව පැවසිය යුතු අතර, එහි ප්රතිඵලය වූයේ එහි තරඟකරුවන්ගෙන් කැපී පෙනෙන සැබෑ දීප්තිමත් හා ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයකි.

ඉදිරිපසින්, කළු පැහැති රේඩියේටර් ග්‍රිල් වලට අමතරව, ක්‍රෝම් වරහන් මගින් දෙපස බදාගෙන, සිහින් LED තීරු ධාවන පහන් සහ විශාල මීදුම ලයිට් සහිත හැඩකාර පටු හෙඩ් ලයිට්, බම්පරයේ පැති ස්ථානවලට ගැඹුරට බැස ඇති බව අපි සටහන් කරමු. තොප්පියේ සහනය සෑදී ඇත්තේ පැතිවල මුද්දර වල නැගී එන ඉළ ඇට මගිනි, එය පැහැදිලිවම හරස්කඩට ආක්‍රමණශීලී බවක් එක් කරයි.

නව නිෂ්පාදනයේ අති-සංයුක්ත පසුපස කොටස, පස්වන දොරේ වීදුරුව කලාප දෙකකට කපා, තනි LED ආලෝක දාමයක් සාදන පසුපස ආලෝකකරණ තාක්ෂණයේ මුල් සැලසුම සමඟ නොසන්සුන් වේ. සවස් වන විට, එවැනි දෘෂ්ටි ආලෝකය විහිදුවන විට, ඒවා විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති නමුත්, එවැනි වින්යාසය නිසැකවම පසුපස දර්පණයේ දෘශ්යතාව අඩාල කරයි. මෙය සත්‍යද නැද්ද යන්න SUV රථයේ පළමු පරීක්ෂණ වලින් පසුව පැහැදිලි වනු ඇත. ස්ටර්න්හි අනෙකුත් සැලසුම් ලක්ෂණ අතර, අපි සිත්ගන්නාසුලු නිර්මාණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු පසුපස බම්පරයසහ කඳ පියන මුදුනේ සැලකිය යුතු ස්පොයිලර්.

සිල්වට් නව මිට්සුබිෂි Eclipse Cross ආකෘතියේ රියදුරුගේ ස්වභාවය පැහැදිලිව ඉඟි කරයි. කූඤ්ඤ හැඩැති “නාසයක්”, ඉහළට නැඟෙන ජනෙල් කවුළුවක් සහිත උස් පටි රේඛාවක්, සුමටව පහත් කරන වහලක්, කැපී පෙනෙන ලෙස ගොඩගැසූ පසුපස කුළුණක් සහිත විශාල ලෙස කෙටි වූ පසුපස - ඉක්මන් ගමනකට සූදානම් වූ මෝටර් රථයක සියලු සලකුණු පැහැදිලිව පෙනේ. මෙම සංජානනය ශක්තිමත් කරයි අසාමාන්ය නිර්මාණයපැති බිත්ති මුද්දර දෙකකින් සමන්විත වේ - එකක් රේඛාව දිගේ දිව යයි දොර හැන්ඩ්ල්සහ පසුපස විදුලි පහන් වලට සම්බන්ධ වන අතර, දෙවැන්න දොරවල්වල පතුල හරස් කර පසුපස ෆෙන්ඩරය වට කරයි. එකිනෙකාට අනුපූරකව, ඔවුන් ඉතා අලංකාර සහ එකඟතාවයකින් යුක්ත වේ.

අභ්යන්තර සතුට

නව නිෂ්පාදනයේ අභ්යන්තරය, බාහිරව මෙන්, ප්රශංසනීය වචන පමණක් වටිනවා, එය නවීන ප්රමිතීන්ට අනුව ඉතා විලාසිතාවෙන් හා ලස්සනයි. මධ්‍ය කොන්සෝලය පාලක ඒකකවල මනා සමබර සැකැස්මකින් සතුටු වන අතර, හැකි පහසුම ප්‍රවේශය සහතික කරයි. අවශ්ය ස්විචයන්. මෝටර් රථ පද්ධති සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කිරීමේ ප්‍රධාන අංගය වන්නේ අඟල් 9 ස්පර්ශ තිරයක තොරතුරු පෙන්වන Smartphone Link Display Audio බහුමාධ්‍ය ස්ථාපනයයි. සංකීර්ණයේ Android Auto සහ Apple CarPlay අතුරුමුහුණත් මෙන්ම Google Maps සහ Google Play ඇතුළු බොහෝ ප්‍රයෝජනවත් යෙදුම් තිබේ. Voice Assistant Siri සහ අන්තර් මගී උමං මාර්ගයේ ඇති touchpad ඔබට බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වය නිදහසේ කළමනාකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

වර්ණ තිරයක් සහිත ලැකොනික් උපකරණ පොකුරක් මඟින් රියදුරුට වඩාත්ම වැදගත් ඔන්-බෝඩ් දත්ත වෙත ක්ෂණික ප්‍රවේශය ලබා දෙනු ඇත. සංචාරය පරිගණකයසහ ඩෑෂ්බෝඩ් වීසර් පිටුපසින් ලිස්සා යන හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය. බොහෝ ක්‍රියාකාරී යතුරු පිහිටා ඇත්තේ සුවපහසු සහ ප්‍රායෝගික සුක්කානම් රෝදයක් මත වන අතර පතුලේ දිලිසෙන කළු ඇතුළු කිරීමකින් සරසා ඇත. ක්‍රොස්ඕවර් අවි ගබඩාවට ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක්, තල්ලු බොත්තම් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය සහ වෙනත් ප්‍රයෝජනවත් දේවල් රාශියක් ඇතුළත් වන අතර, කෙසේ වෙතත්, නවීන මෝටර් රථ ලෝලීන් තවදුරටත් පුදුමයට පත් නොකරනු ඇත.

මගීන් පසුපස පේළිය Eclipsa ආසන තරමක් නිදහස් ස්ථානගත කිරීම මත ගණන් ගත හැකිය, එය දිගු මගින් පහසුකම් සපයයි රෝද පදනම SUV පසුපසට ඇලවීම වෙනස් කිරීමටත්, එමගින් තමන්ට ගැලපෙන පරිදි සකස් කර ගැනීමටත් ඔවුන්ට අවස්ථාව තිබේ. කොටස්වල ආසන නැවීම (පරිමාණ 40/60) කඳ පරිමාවේ පියවරෙන් පියවර වැඩි වීමක් ලබා දෙනු ඇත.

තාක්ෂණික පිරිවිතර Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018

Outlander පදනම මතම ගොඩනගා ඇති නව Mitsubishi Eclipse Cross සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් ඇත. ඇත්ත, එහි සහෝදර මාදිලිය හා සසඳන විට, ක්‍රොස්ඕවර් කූපේ වෙනස් කළ චැසි වින්‍යාසයක් සහ වෙනස් චැසි ක්‍රමාංකනයක් ඇත. සක්‍රිය රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය වඩා හොඳින් හසුරුවන පරිදි සැකසුම් තෝරා ඇත.

ගැන කතා කළොත් බලශක්ති ඒකක, එවිට ඒවායින් දෙකක් පමණක් සකස් කර ඇත. මෙය:

• පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිම ලීටර් 1.5 120 hp. (200 Nm);
• 160 hp නිමැවුම් සහිත Turbocharged ඩීසල් 2.2. (380 Nm).

ගැසොලින් එන්ජිමට 8-වේග යුගලයක් ලැබුණි CVT variatorසමග අතින් මාදිලියපාලනය, ඩීසල් එන්ජිම නවතම 8-බෑන්ඩ් ලබා ගන්නා ලදී ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. සම්ප්රේෂණ වර්ග දෙකම වෙනස් වේ අධික වේගයගියර් මාරුව.

සෑම මිට්සුබිෂි වෙනස් කිරීම් Eclipse Cross බහු ප්ලේට් ක්ලච් භාවිතයෙන් පසුපස ඇක්සලය සම්බන්ධ කරන Super All-Wheel Control (S-AWC) සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ආකෘතිය ඉලෙක්ට්රොනික අගුලු දැමීම ද ඇත ඉදිරිපස අවකලනයසහ Active Yaw Control traction Control System, රෝද තෝරාගෙන තිරිංග කිරීමෙන් හැරවුම් ව්‍යවර්ථය අඩු කරයි.

Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018 ඡායාරූප

ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන මිට්සුබිෂි, එහි පැරණි සෞභාග්‍ය ​​නොතකා, මෑතදී නව වර්ධනයන් සමඟ එහි නිෂ්පාදනවල රසිකයන් සතුටු කර නැත. එක් අතකින්, මෙය තේරුම් ගත හැකිය: දැනටමත් හොඳින් ක්‍රියා කරන සහ විශිෂ්ට ලෙස විකුණන දෙයක් වෙනස් කරන්නේ ඇයි? සෑම කෙනෙකුම සතුටු වන බව පෙනේ: සේවාදායකයා එය ඉතා සාධාරණ මුදලකට ලබා ගනී (Mitsubishi යනු වාරික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු නොවේ) ගුණාත්මක කාර්, වසර ගණනාවක් ඔහුට සේවය කරනු ඇත; සහ නිෂ්පාදකයා - අර්ධ-යාවත්කාලීන කිරීම් හෝ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාද නිකුත් කිරීම පිළිබඳ වාර්ෂික මාධ්‍ය නිවේදන සඳහා කාලය නාස්ති නොකර ගෝලීය කාර්යයන් කෙරෙහි තමන්ගේම ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන්ගේ උත්සාහයන් අවධානය යොමු කිරීමේ අවස්ථාව. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රායෝගිකව, මෙය සැමවිටම ක්‍රියා නොකරයි: විභව ගැනුම්කරුවෙකුට අලුත් දෙයක් අවශ්‍ය වන අතර, තරමක් නවීකරණය කරන ලද ආකෘතියක්, පසුගිය වසරේ අනුවාදයේ නිශ්චිත පිටපතකට වඩා හොඳින් අලෙවි වනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, මේ සම්බන්ධයෙන්, මිට්සුබිෂි වසර කිහිපයක නිශ්ශබ්දතාවයෙන් පසුව, එහි වඩාත් ජනප්‍රිය ක්‍රීඩා සන්නාමයක් වන Eclipse පුනර්ජීවනය කරමින් කල්පනාකාරී පියවරක් ගත්තේය, එහි අවසාන උදාහරණය 2011 දී එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් විය. මෙම විසඳුම ජපන් නිෂ්පාදකයාට තවමත් Eclipse හි පැරණි අනුවාදයන් මතක තබා ගන්නා උපරිම පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

නමුත් වෙනස්කම් ද ඇත: 2018 නව මිට්සුබිෂි එක්ලිප්ස් කුරුසය තවදුරටත් කූපේ එකක් නොවේ, නමුත් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ (සහ වඩා ඉඩකඩ සහිත) හරස් මාර්ගයකි - එබැවින් ඇත්ත වශයෙන්ම “කුරුස” යන නමට එකතු කිරීම. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව පරම්පරාවේ Eclipse ගැන කතා කිරීම වැරදියි: අපි කතා කරන්නේ පැරණි නම භාවිතා කර ඇති නව මෝටර් රථ පෙළක් ගැන ය. මෙම අත්හදා බැලීම කෙතරම් සාර්ථක වේද යන්න 2018 ගිම්හානයට පෙර පැහැදිලි වනු ඇත: මෙම දිනට පෙර, නිෂ්පාදකයා දැනට පවතින සියලුම වෙළඳපලවල විකුණුම් ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කරයි.

මගී මෝටර් රථ පැදවීමට පුරුදු වී සිටින බොහෝ රියදුරන් විශාල වාහන ගැන සැලකිලිමත් වේ: පිකප් ට්‍රක්, SUV හෝ හරස් ඕවර්. හේතුව පැහැදිලිය: මෝටර් රථයේ ප්රධාන මානයන් විශාල වන තරමට එය ඉටු කිරීම වඩාත් අපහසු වේ සංකීර්ණ උපාමාරුසහ, එබැවින්, වැඩි අත්දැකීම් අවශ්ය වේ. ඔබට ආත්ම විශ්වාසයක් නොමැති නම්, නව මට්ටමකට යාමට ඇති ආශාව හෝ අවශ්‍යතාවය සමඟ ඒකාබද්ධව කළ යුතු වඩාත්ම තාර්කික දෙය නම් හරස් මාර්ග වලින් ආරම්භ කිරීමයි: බටහිර පාරිභාෂිතයට අනුව මෙම මෝටර් රථ CUV හෝ SUV පන්තියට අයත් වේ ( මෙහි සෑම දෙයක්ම නිෂ්පාදකයාගේ මතය මත රඳා පවතී), කුඩාම මානයන් මගින් සංලක්ෂිත වන අතර, එබැවින් ඒවා මෝටර් රථවලට වඩාත් සමාන වේ.

මේ සියල්ල නව Mitsubishi Eclipse Cross 2018 (පහත ඡායාරූපය) සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අදාළ වේ - මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස් මාර්ගයක් වන අතර, එය මානසික සුවපහසුවට අමතරව, එහි හිමිකරුට කාර්යබහුල නගර ගමනාගමනයට පරිපූර්ණ ඒකාබද්ධතාවයක් මෙන්ම පටු මාර්ග හරහා කරදරයකින් තොරව ගමන් කරයි. සහ රුසියාව එතරම් පොහොසත් වන අමුතු නගරයක අපහසු වීදි සහ අංගන. Mitsubishi Eclipse Cross තෝරාගැනීමෙන් පසු රියදුරුට එකවර බෝනස් කිහිපයක් ලැබේ:

• "මුල සිටම" රෝදය පිටුපසට යාමට ඇති අවස්ථාව: නව හරස් මාර්ගයක් ධාවනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් පැදවීමට වඩා වැඩි කුසලතා අවශ්ය නොවේ. ඔබ පරෙස්සම් විය යුතු අතර නීති මතක තබා ගත යුතුය ගමනාගමනය- සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, කලින් සමුච්චිත අත්දැකීම් භාවිතා කරන්න.
• ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය. ඔව්, 2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි මගී මෝටර් රථයකට සමාන පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාවක් (අවම වශයෙන් එම 2011 Eclipse) නවාතැන් ගත හැකිය - උපරිම 5. එකම ප්‍රශ්නය සැනසීමයි. සම්පුර්ණයෙන්ම පටවා ඇති මගී මෝටර් රථයක් ධාවනය කර ඇති ඕනෑම අයෙකු දන්නවා, පටු පසුපස "සෝෆා" සඳහා වැය කරන කාලය සඳහා වන්දි ලබා දිය හැක්කේ හොඳ සමාගමකට පමණක් බව, විශේෂයෙන් මැද, සහ පසුව පවා සෑම විටම නොවේ. Mitsubishi Eclipse Cross හි දෙවන පේළියේ ආසනවල, “සෝෆා” ලෙසද ඒකාබද්ධ කර, මගීන්ට (යුරෝපීය ගොඩනැඟිලිවල පවා) සම්පූර්ණ සුවපහසුවකට ගැලපේ: ඔබට කකුල් නොමැතිකම හෝ මුළු මාර්ගයම ඇලවීමේ අවශ්‍යතාවය අමතක කළ හැකිය. , ඔබේ උරහිස් කෙළින් කිරීමට නොහැකි වීම.
• පහසු කඳ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩක ගමන් මලු මැදිරිය ඉඩකඩ සහිත ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. ශරීරයේ මානයන් වැඩි නොකර, මගීන්ට උපරිම ඉඩක් තැබීමට උත්සාහ කරමින්, Mitsubishi නව 2018 Eclipse Cross ද සන්නද්ධ කිරීමේ එකම තාර්කික තීරණයට පැමිණියේය. විශාල කඳ. නමුත් කලබල නොවන්න: එය තවමත් මගී මෝටර් රථවලට වඩා විශාල වන අතර, එහි පරිමාව එදිනෙදා අවශ්යතා සඳහා ප්රමාණවත් තරම් වැඩි ය: සාප්පු සවාරි හෝ රට, ක්රීඩා හෝ සංචාරක උපකරණ ප්රවාහනය කිරීම හෝ ගොඩනැගිලි ද්රව්ය පවා ප්රවාහනය කිරීම.
• විඳදරාගැනීම සහ උපාමාරු දැමීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, සෑම දෙයක්ම එතරම් පැහැදිලි නැත. නව 2018 Mitsubishi Eclipse Cross (පහත ඡායාරූපය), එය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය කුමක් වුවත්, නිරන්තරයෙන් උදාහරණ ලෙස සඳහන් කරන මගී මෝටර් රථවලට වඩා හොඳ ධාවන ලක්ෂණ ඇත. Eclipse Cross යනු රැකියාවට සහ පිටතට යාමට පමණක් නොව, සාප්පු සවාරි සඳහාද විශිෂ්ටයි; මෝටර් රථයකින් ඔබට රට ඇවිදීමට, විනෝද චාරිකාවක්, සංචාරක චාරිකාවක් හෝ ඔබේ උපන් භූමිය වටා මෝටර් රථ ගමනක් යාමට පවා හැකිය. එහෙත්, හරස්කඩක් යනු මූලික වශයෙන් නාගරික ප්‍රදේශවල ගමන් කිරීම සඳහා අදහස් කරන මෝටර් රථයකි: එය කෙතරම් උසස් තත්ත්වයේ වුවද, එය සැබෑ ගෘහස්ථ මාර්ග තත්වයන්ට, වසන්තයේ හෝ සරත් සෘතුවේ දී ලිහිල් වන හෝ ඊටත් වඩා අඩු මාර්ග සඳහා සුදුසු නොවේ. ඒ නිසා වගුරු බිම්වල ධාවන තරඟ සඳහා. ඇත්ත වශයෙන්ම, වනාන්තර සුළං බාධකයක් හෝ ගැඹුරු ගංගාවක් හරහා සංයුක්ත හරස් මාර්ගයක් ධාවනය කිරීම කිසිවෙකුට සිදු නොවනු ඇත; හොඳයි, ඔහු පැමිණියද, ඔහුට ඉක්මනින් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක උදව් අවශ්‍ය වනු ඇත: Mitsubishi Eclipse Cross 2018 එවැනි දුෂ්කර තත්වයන්ගෙන් තනිවම මිදෙන්නේ නැත.
• බොහෝ සැකසුම් විකල්ප. වඩාත් නිවැරදිව, යුරෝපීය සහ සමහරවිට රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා හය; අවසාන කරුණ තවමත් ප්‍රශ්නාර්ථයකි. ගැනුම්කරුට දෙකක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් තමාට අවශ්ය දේ හරියටම තෝරා ගත හැකිය වඩාත්ම වැදගත් සාධක: මිල සහ අවශ්ය කාර්යයන් ලබා ගැනීම. මීට අමතරව, Mitsubishi සාමාන්‍යයෙන් පාරිභෝගිකයින්ට මෝටර් රථයේ මිල අධික වෙනස් කිරීමක් මිලදී ගැනීමේ අවශ්‍යතාවයකින් තොරව අමතර උපාංග ලෙස විශේෂිත වින්‍යාසයකින් අතුරුදහන් වූ මූලද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි.

තවද වඩාත්ම වැදගත් දුර්වලතාවය අවසාන කරුණ සමඟ සම්බන්ධ වේ මිට්සුබිෂි ස්ථානය 2018 Eclipse Cross (පහත ඡායාරූපය), එය Hyundai හෝ Kia වෙතින් මෝටර් රථ මට්ටමට ක්ෂණිකව පහත් කරයි: රියදුරු සහ මගීන්ගේ ජීවිතවල ආරක්ෂාව සහ සංරක්ෂණය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය මූලද්රව්යවල මූලික වින්යාසයන්ගෙන් බැහැර කිරීම. උදාහරණයක් ලෙස, නව 2018 Eclipse Cross හි ලාභම ටිම් මට්ටම් දෙකෙහි, නිල දත්ත වලට අනුව, ඉදිරිපස වායු බෑග් දෙකක් පමණක් ඇත - රියදුරු සහ ඔහු අසල වාඩි වී සිටින මගියා සඳහා. සඳහා ද අදාළ වේ මීදුම ලයිට්, එය නොමැතිව දුර්වල දෘශ්‍යතා තත්ව යටතේ ගමන් කිරීම සිතීම දුෂ්කර ය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, Mitsubishi අලෙවිකරුවන්ගේ මෙම තීරණය බරපතල වැරැද්දක් වන අතර, නිෂ්පාදකයාට සැලකිය යුතු ලාභයක් ගෙන ඒමට වඩා 2018 Eclipse Cross (පහත ඡායාරූපය) වෙතින් සමහර විභව ගැනුම්කරුවන් ඈත් කිරීමට ඉඩ ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ජපන් මෝටර් රථ රසවිඳින්නන් ඔවුන්ගේ අවධානය සමාන නිෂ්පාදන වෙත මාරු කරනු ඇත (සහ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්වර්ග දැන් Toyota, Nissan සහ Subaru ඇතුළුව සියලුම උත්සුකයන් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ), සහ Eclipse Cross පිළිබඳ සමස්ත ඉතා සාර්ථක අදහස එසේ නොවනු ඇත. අපේක්ෂිත ජනප්රියත්වය ලබා ගැනීම; මිට්සුබිෂි හැර මේ සඳහා දොස් පැවරිය යුත්තේ කාටද?

මේ අතර, ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට නව 2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, පෙනුම සහ වින්‍යාස කිරීමේ විකල්පයන් පිළිබඳව හුරුපුරුදු වීමට කාලය ඇති අතර මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩක් මිලදී ගැනීම සඳහා ආයෝජනය කිරීම වටී දැයි තමන්ම තීරණය කරයි; සහ පහත සමාලෝචනය ඔහුට මේ සඳහා උපකාරී වනු ඇත.

2018 Mitsubishi Eclipse Cross බාහිර (බාහිර ඡායාරූපය)

නව හරස්කඩ සම්පූර්ණයෙන්ම නව මිට්සුබිෂි සංකල්පයකින් සාදා ඇත. එහි ප්රධාන කරුණු වන්නේ:

• නිශ්චිත ආක්රමණශීලීත්වය සමඟ ඒකාබද්ධව අවධාරණය කරන ලද බලය. Mitsubishi Eclipse Cross යනු, Gelendvagen වැනි සාමාන්‍ය, කම්මැලි රේඛා වලින් තොර, ඉතා හතරැස්, හෝ චීන හෝ කොරියානු මෝටර් රථ වැනි අතිශයින් වක්‍ර සහ විකාර, සැබවින්ම විශ්වාසදායක සහ කල් පවත්නා මෝටර් රථයකි.
• ආකෘතිවල එකමුතුව. සෞන්දර්යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින් සංකල්පයේ ඉතා වැදගත් කොටසකි: Chery, SAIC, Zoti හෝ Kia හි නිෂ්පාදන සමඟ සිදු වන පරිදි මෝටර් රථයේ රූපය වෙනම, අසමානුපාතික හෝ විකාර අංග වලට කැඩී නොයෑමට ස්තූතිවන්ත වේ. . පොදුවේ ගත් කල, ඝනත්වය පිළිබඳ අදහස සියලුම ජපන් සහ ජර්මානු නිෂ්පාදකයින්ගේ ලක්ෂණයකි; නව Mitsubishi Eclipse Cross හි එය කෙතරම් සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක වී ඇත්ද යන්න පහත සාකච්ඡා කෙරේ.
• සරල රේඛා වල ප්රමුඛත්වය. සමස්ත ශතවර්ෂ ගණනාවක් පැරණි ජපන් සංස්කෘතිය ඔවුන් දෙසට ගුරුත්වාකර්ෂණය වන අතර, නව හරස්පාරය අනිවාර්යයෙන්ම ව්යතිරේකයක් නොවේ: එහි පෙනුම, වටකුරු සහ ඉදිමීම් තිබියදීත්, දැඩි ලෙස සෘජු, එකිනෙකට සමාන්තර, ශරීරයේ පතුලේ රේඛා මගින් ආධිපත්යය දරයි. , පැති කවුළු, හුඩ් සහ වහලයේ රේඛා. මෙම විසඳුම, නිසැකවම, මුල් පිටපතක් නොවේ, නමුත් එය Mitsubishi Eclipse Cross යුරෝපීය සම්භාව්‍ය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ හොඳම උදාහරණවලට ඉතා සමීප කරයි.

බොහෝ මෝටර් රථ මෙන්, 2018 Eclipse Cross හි බාහිර නිරීක්ෂකයෙකු දකින පළමු දෙය වන්නේ රේඩියේටර් ග්‍රිල් ය (පහත ඡායාරූපය). සාමාන්යයෙන් එය පෙනුමේ සැබෑ සැරසිලි බවට පත් වේ, නැතහොත් සංවර්ධිත පොදු සුසමාදර්ශයේ සම්පූර්ණ අසාර්ථකත්වයට මග පාදයි.

නව 2018 Mitsubishi Eclipse Cross සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෑම දෙයක්ම සැබවින්ම නිර්දෝෂී ය: පටු දිගු ග්‍රිල් එකක්, කල්පවත්නා ක්‍රෝම් ආලේපිත ඉරි දෙකකින් ආවරණය කර ත්‍රිකෝණාකාර නිෂ්පාදකයාගේ ලාංඡනයකින් සරසා ඇත, එය සමූහයේ ස්වරය සැකසීමේ කොටසයි. ග්‍රිල්, ද්වි-මට්ටමේ දෘෂ්ටි සහ වාතය ලබා ගැනීම.

ඉහත සඳහන් කළ ග්රිල් වල පුළුල් තීරු දෙක සංවෘත මූලද්රව්යයක මිත්යාව නිර්මාණය කරයි; ඊට වෙනස්ව, පුළුල් හා දිගු “දෙමහල්” වාතය ලබා ගැනීම, මධ්‍යයේ බම්පර් දැඩි කරන ඉල ඇටයකින් හරස් කර ඇත, එය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ විවෘතව ඇත, නමුත් දුර්වල බවක් නොපෙනේ. එය හරි: මෝටර් රථයේ “නාසය”, තර්ජනය සමතලා කිරීම සඳහා, බහු දිශානුගත තද ඉළ ඇට ගණනාවකින් ශක්තිමත් කර ඇති අතර පතුලේ - පුළුල් ලෝහ ආරක්ෂාවක් ද ඇත.

හැලජන් වල ඉහළ “මහල” (මිට්සුබිෂි, අවාසනාවකට මෙන්, තවමත් LED සහ විශේෂයෙන් ලේසර් වෙත ළඟා වී නොමැත) දෘෂ්ටි විද්‍යාව රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකට තදින් යාබදව ඇති අතර එහි ස්වාභාවික, තාර්කික අඛණ්ඩ පැවැත්මයි: හෙඩ් ලයිට් සුළු කෝණයකින් ඉහළට අපසරනය වේ, ඉහළට නැඟීමකින් තොරව. මෝටර් රථයේ "පැති" . සුළු ආනතියක් නව 2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි පෙනුම ලාක්ෂණික ආසියානු ආකර්ශනීය බවක් ලබා දෙයි, නරකම චීන මාදිලි සමඟ ආශ්‍රයෙන් තොරව, ඉදිරිපස දෘෂ්ටි වින්ඩ්ස්ක්‍රීයව පාහේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙත විහිදේ.

මීදුම ලයිට් (ඇතුළත් කර ඇත්නම්) ඇතුළත් දෙවන “මහල” ශක්තිමත්ව ඉදිරියට නෙරා එන ගැඹුරු L-හැඩැති නිකේතන වලින් ආරක්ෂා වේ. හෙඩ් ලයිට් වල පළමු “මහලේ” පහළ දාර, වාතය ලබා ගැනීමේ මැද කොටස සහ එහි පහළ කොටසෙහි ඉහළ දාර අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍යවලින් වෙන් කරනු ලබන්නේ රේඩියේටරය හරහා යන පළලට සමාන පළලකින් යුත් ක්‍රෝම් ආලේපිත C හැඩැති රේඛා මගිනි. ග්රිල්. මෙම රේඛා එකිනෙක ආපසු හැරී සාමාන්‍යයෙන් “නාසයේ” දාර දිගේ විශාල අකුරක් සාදයි, නිෂ්පාදකයා මෙයින් නිශ්චිත යමක් අදහස් කළේ දැයි කීමට අපහසුය, නමුත් නව 2018 Mitsubishi Eclipse Cross ඇත්තෙන්ම සුඛෝපභෝගී බව පෙනේ. සහ ඔබට අයිතිකරුට අවශ්‍ය වන්නේ කුමක්ද?

Mitsubishi Eclipse Cross හි හුඩ් කවරය නිර්මාණකරුවන් විසින් ලබා දී ඇත්තේ ව්‍යාජ-දැඩි කරන ඉළ ඇට දෙකක් පමණක් වන අතර ඒවා තදින් ඉහළට නෙරා ඇති අතර ඒවා යථාර්ථයේ දී අලංකාර අංග පමණි. ශක්තිමත් අවස්ථාවක බව පැහැදිලිය හිස මත ගැටීමඔවුන් කැබින් එකේ සිටින පුද්ගලයින් ආරක්ෂා නොකරනු ඇත (මේ සඳහා කලින් ලැයිස්තුගත කර ඇති “නාසයේ” මූලද්‍රව්‍ය භාවිතා වේ), නමුත් වේගවත් බව සහ බලය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කිරීමට ඔවුන්ට තරමක් හැකියාව ඇත - එබැවින් ඒවා අවශ්‍ය වේ.

හුඩ් පියන සුමටව බෑවුම් සහිත වින්ඩ්ෂීල්ඩ් බවට පරිවර්තනය වේ. එහි ආනතියේ කෝණය දිගු කලක් විවේචනය කළ හැකි නමුත්, බිමට සමාන්තරව සෘජු වහලක් සහ පැති කවුළු අසමමිතික රේඛාවක් සමඟ ඒකාබද්ධව, එය ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර, අනෙක් අතට වහලය තුළට ගලා යයි.

2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි ඉහළ කොටස ඉතා සුවපහසු නොවන වහල රේල් පීලි වලින් සමන්විත වේ, පහත් සහ අර්ධ වශයෙන් වසා ඇත: රියදුරුට ඒවා මත බරක් ලබා ගත හැක්කේ ඉහළ පෙට්ටිය භාවිතයෙන් පමණි. වෙනත්, වඩාත් ක්‍රියාකාරී වහල පීලි අමතර උපාංගයක් ලෙස ලබා ගත හැකිද යන්න දැනට නොදනී. අපට බලාපොරොත්තු විය හැක්කේ ජපන් නිෂ්පාදකයාගේ විචක්ෂණභාවය සහ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අවශ්‍යතා මත අමතර මුදල් ඉපයීමට ඔහුගේ ආශාව පමණි.

වෙනත් දේ අතර, නව හරස්කඩේ ඉහළ කොටස මධ්‍යම පුවරුවෙන් පාලනය වන විද්‍යුත් ස්ලයිඩින් හිරු රශ්මියකින් සමන්විත විය හැකි අතර, සමහර විට, පරිදර්ශක වහලය. මූලද්‍රව්‍ය දෙකම UV ආරක්ෂණය සහිත තෙතමනය සහිත වීදුරු වලින් සාදා ඇති අතර, ඉහළින් ඇති දැඩි සෘජු බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දිය හැකිය (නිදසුනක් ලෙස, වැටෙන ගල් කැට, අතු හෝ බර වස්තූන්).

සන්රූෆ් සහ පරිදර්ශක වහලය ද සෞන්දර්යාත්මක වටිනාකමක් ඇත: ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන් මගීන්ට අහස, නිල් හෝ දිවා කාලයේ වළාකුළු පිරි, රාත්‍රියේ කළු හෝ තරු තිත් දැකිය හැකිය. ඊට අමතරව, ඕනෑම මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තරය වාතාශ්‍රය ලබා ගත යුතු අතර, මෙය කිරීමට පහසුම ක්‍රමය වන්නේ විවේකයක් අතරතුර හැච් විවෘත කර නැවුම් වාතය ඇතුළු කිරීම ය: එය සෑම විටම වායුසමීකරණය කළ වාතයට වඩා හොඳය.

නව Mitsubishi Eclipse Cross හි පැති දර්ශනය (පහත ඡායාරූපය) ඉතා ඉහළ රෝද ආරුක්කු වලින් පවා නරක් නොවේ, අඟල් 18 සිට 20 දක්වා අරය සහිත "රෝලර්" සඳහා සුදුසු වේ. එවැනි පැතිරීමක් (හෝ රියදුරුට තීරණ ගැනීමේ නිදහස) අනිවාර්යයෙන්ම ආරුක්කු වල අරයට බලපෑ අතර, ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම වටකුරු සහ ඇතුළත කළු ප්ලාස්ටික් වලින් කපා ඇති අතර එය හරස්කඩ ශරීරයේ පහළ කොටස විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරයි. කළු වර්ණය දෘශ්යමය වශයෙන් සාපේක්ෂව කුඩා 2018 Mitsubishi Eclipse Cross විශාලත්වය ලබා දෙන අතර එය බිම සිට "එසවීම", ක්රීඩා සහ ආක්රමණශීලී ප්රතිරූපය සම්පූර්ණ කරයි; මේ සඳහා, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට විශාල රෝද ආරුක්කු වලට සමාව දිය හැකිය.

ශරීරයේ ඉදිරි දිශාව, අවම වශයෙන් පැත්තෙන් බලන විට, පැති කවුළු වල මුල් තනි සංයුතිය මගින් ලබා දී ඇත, ඉදිරිපස සිට පසුපසට දිශාවට සෘජු කෝණයකින් අභිසාරී වන දැඩි සරල රේඛා මගින් සීමා වේ. Mitsubishi හි විශිෂ්ට අදහස වූයේ 2018 Eclipse Cross ගේ ශරීරයෙන් ඔබ්බට නෙරා ඇති රතු පැහැති ටේලයිට් සමඟ මෙම කෝණය ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමයි; සහ තරමක් අනපේක්ෂිත ලෙස, මෙම කෝණය ස්පොයිලර් තුළ නැවත නැවතත්, පසුපස දොරේ පිහිටා ඇති අතර තරමක් පහළට නැඹුරු වේ.

ගැඹුරු මුද්දර දැමීම නව මිට්සුබිෂි එක්ලිප්ස් ක්‍රොස් හි සම්පූර්ණ පැති මතුපිට හරහා දිවෙන අතර, ඉදිරිපස රෝද ආරුක්කුවේ කෙළවරින් ආරම්භ වී පසුපස හෙඩ් ලයිට් අසලින් අවසන් වේ. හරස්කඩේ පෙනුම මුද්දර දැමීමේ ඉහළ දාරය මගින් විශේෂ ආකර්ෂණයක් ලබා දී ඇති අතර එය අර්ධ අවපාත හසුරුවල රේඛාව හරහා කෙළින්ම දිවෙන අතර ජනේලවල පැති රේඛාවට සමාන්තරව ඉහළ යයි.

නව 2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි taillights (පහත ඡායාරූපය) පහළ ස්පොයිලර් මත පිහිටා ඇති තුනී සැහැල්ලු පාලමකින් එකිනෙක සම්බන්ධ කර ඇත. එය, තොප්පිය මත දැඩි වන ඉළ ඇට මෙන්, ප්‍රායෝගික භාවිතයක් නැත, එය අලංකාරයක් වේ පිරිසිදු ස්වරූපය- නමුත්, මම පිළිගත යුතුයි, Mitsubishi වැනි අතිවිශිෂ්ට නිෂ්පාදකයෙකු සඳහා පවා අතිශය සාර්ථක සැරසිලි.

Eclipse Cross හි කඳ දොර, බොහෝ හරස් මාර්ග මෙන්, ඉහළට විවෘත වේ; එය ප්‍රමාණවත් තරම් පළල් වන අතර එමඟින් ඕනෑම ගෘහ භාණ්ඩයක් මෝටර් රථය තුළ තැබිය හැකි අතර ප්‍රමාණවත් තරම් පහත් මට්ටමකින් අවසන් වේ, එවිට රියදුරුට බර වස්තුවක් කඳ බිමට “ළඟා වීමට” උත්සාහ කිරීමට වෙහෙසීමට සිදු නොවේ.

නව මිට්සුබිෂි එක්ලිප්ස් ක්‍රොස් හි ලියාපදිංචි තහඩුව ප්‍රතිලෝම ට්‍රැපෙසොයිඩ් ස්වරූපයෙන් ගැඹුරු ස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර කුණු හා දූවිලි විසිරී යාමෙන් මෙන්ම හිම ඇලවීමෙන් ආරක්ෂා වේ. 2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි පසුපස දර්ශනයේ අවසාන වැදගත් අංගය වන්නේ පයිප්ප පිටාර පද්ධතිය. හරස්වර්ගයේ වින්‍යාසය මත පදනම්ව, ඒවා කෙලින්ම හෝ ක්‍රෝම් වලින් නිම කර ඇති අනුරූප අලංකාර නිකේතනවල ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.

අභ්යන්තරය (මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපය)

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, නව Mitsubishi Eclipse Cross හි කැබින් (පහත ඡායාරූපය) රියදුරු ඇතුළු පස් දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය. ජීවන අවකාශයසෑම කෙනෙකුටම ප්රමාණවත්ය: හරස්කඩ විශේෂයෙන් යුරෝපීයයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර සාමාන්යයෙන් කුඩා ආසියානුවන් සඳහා නොවේ.

මේ පැත්තෙන්, ගෘහස්ථ රියදුරුට බිය වීමට කිසිවක් නැත: ඔබට ඔබේ උරහිස් හෝ වැලමිට සමඟ අසල සිටින පුද්ගලයින්ට රිදවීමට බියෙන් තොරව මෝටර් රථයේ, පිටුපස අසුනේ පවා නිහඬව වාඩි විය හැකිය. වැඩි සුවපහසුව සඳහා, මගීන් සංඛ්‍යාව තිදෙනෙකු (ඉදිරිපස එකක් සහ පිටුපස දෙදෙනෙක්) දක්වා අඩු කිරීම තවමත් නිර්දේශ කෙරේ: එවිට “සෝෆා” හි මැද පිටුපස එය ඉදිරියට නැමීමෙන් සුවපහසු පුළුල් ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් බවට පත් කළ හැකිය. කෝප්ප රඳවනයන් සහිතයි.

තුල මූලික වින්යාසයහරස්කඩේ රියදුරු අසුන පමණක් ස්ථාන අටක විදුලි ධාවකයකින් සමන්විත වන අතර ඉදිරිපස ආසන දෙක රත් කර වාතාශ්‍රය ලබා දේ. 2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි උසස් අනුවාද වල, ඉදිරිපස ආසන දෙක සඳහා දැනටමත් විදුලි ධාවකයන් ලබා දී ඇති අතර, ආසන පහ සඳහා වාතාශ්රය සහ උණුසුම ලබා දී ඇත. සම්බාහන විකල්පය ගැනුම්කරුට ලබා ගත හැකිද යන්න නිශ්චිතවම නොදනී, කෙසේ වෙතත්, නව Eclipse Cross යනු අයවැය ආකෘතියක් බැවින්, ඍණාත්මක පුරෝකථනයක් කළ හැකිය.

නව Mitsubishi Eclipse Cross හි උපකරණ කොන්සෝලය (පහත ඡායාරූපය), ඩිජිටල්-ඇනලොග් හෝ සම්පූර්ණ ඩිජිටල්, පහත සඳහන් සංරචක වලින් සමන්විත වේ:

• Tachometer සහ speedometer ඩයල්.
• ඒවාට යාබදව පිහිටා ඇත්තේ එන්ජින් උෂ්ණත්වයේ පරිමාණයන් සහ ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය.
• මධ්‍යයේ ඇත්තේ ඔන්-බෝඩ් පරිගණක තිරය වන අතර එය වෙනත් අදාළ සහ අවශ්‍ය (හෝ අවම වශයෙන් රසවත්) තොරතුරු පෙන්වයි.

ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් හොඳින් සංවිධානය වී ඇත; නවක රියදුරෙකු පවා ඔවුන් තුළ ව්යාකූල නොවනු ඇත. ඔන්-බෝඩ් පද්ධති පාලන යතුරු සමහරක් රියදුරුගේ පැත්තේ දොර මත පිහිටා ඇත; මෙය 2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි සුක්කානම් රෝදය සහ මධ්‍යම පුවරුව යන දෙකම සැලකිය යුතු ලෙස ලිහිල් කිරීමට හැකි විය.

වැඩි රියදුරු පහසුව සඳහා, නව Mitsubishi Eclipse Cross හි සුක්කානම් තීරුව විදුලි බල සුක්කානමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඔබට හැරවීමට අවම උත්සාහයක් යෙදිය හැකි අතර, ඇලවීම සහ ඉදිරි දිගුවේ මට්ටම අනුවද වෙනස් කළ හැකිය. ඕනෑම වයසක සහ ප්‍රමාණයක පුද්ගලයෙකුට මෝටර් රථයක් පැදවීමට හැකි වනු ඇත: භෞතික ලක්ෂණ තවදුරටත් මාර්ගය භුක්ති විඳීමට බාධාවක් නොවනු ඇත.

එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මධ්‍යම පුවරුවේ ඉතිරිව ඇත්තේ සාපේක්ෂව කුඩා අඟල් 9 ක ස්පර්ශ මාධ්‍ය තිරයක් (පහත ඡායාරූපය), පහළ deflectors, බොත්තම් ගණනාවක් සහ සියුම් සුසර කරන රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර, සුක්කානම් රෝදයට වඩා නරක ලෙස සංවිධානය කර නොමැත.

ස්පර්ශ තිරය රියදුරුට අවස්ථාව ලබා දෙයි:

• වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති පද්ධති කළමනාකරණය කිරීම සහ ඒකාබද්ධ සංවේදක වලින් කියවීම් ලබා ගැනීම.
• සියලුම ජනප්‍රිය ආකෘතිවල සංගීත ගොනු වාදනය කරන්න.
• සුසර කිරීමේ ඇනලොග් (FM) සහ ඩිජිටල් (DAB) රේඩියෝව.
• ගමනාගමනය පුවරුවේ පරිගණකය Android සහ iOS මත පදනම් වූ ස්මාර්ට්ෆෝන් සමඟ.
• ඔබගේ දුරකථන පොත බලන්න සහ භාවිතා කර හඬ ඇමතුම් ගන්න ස්පීකර්ෆෝන්හෝ හෙඩ්සෙට්.

මධ්‍යම උමගෙහි සංරචක (පහත ඡායාරූපය), ඉහළ සහ රියදුරු ඉදිරිපස මගියාගෙන් වෙන් කරයි:

• ජංගම උපාංග ආරෝපණය කිරීම සඳහා නිකේතනය;
• ගියර් මාරු ලීවරය;
• පුටුවේ පිහිටීම සකස් කිරීම සඳහා රෙදි සෝදන යන්ත්රය (විදුලි ධාවකය පාලනය);
• කුඩා පාලන පැනලය;
• ජම්පර් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති කුසලාන රඳවනයන්;
• කුඩා අයිතම සඳහා නිකේතනයක්, ඉහළින් ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකකින් ආවරණය කර ඇත.

නව 2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි අභ්යන්තරය කැපීම සඳහා පහත සඳහන් ද්රව්ය භාවිතා කරනු ලැබේ:

• කෘතිම හෝ, මිල අධික ටිම් මට්ටම්, අව්යාජ සම්;
• ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී රෙදි;
• සෞඛ්යයට ආරක්ෂිත සහ පරිසරයට හානිකර සංයෝග නිකුත් නොකරන ප්ලාස්ටික්;
• ලෝහ ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම්.

ආසන සහ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් වල උඩු මහලේ වර්ණ අඳුරු, පාහේ කළු, අළු සහ ලා දුඹුරු ය; නිෂ්පාදකයා දැනට වෙනත් විකල්ප ලබා නොදේ. ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව වැඩි කිරීම සඳහා, දෙවන පේළියේ ආසනවල පිටුපස 2/3 හෝ 3/3 අනුපාතයකින් තිරස් අතට නැමිය හැකිය. පළමු අවස්ථාවේ දී, රියදුරු ඇතුළුව පුද්ගලයින් තිදෙනෙකුට මැදිරියේ සවි කළ හැකිය; දෙවැන්නෙහි ඇත්තේ දෙදෙනෙකු පමණි: රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා.

මෝටර් රථ මානයන්

නව 2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි ප්‍රධාන මානයන්:

• මුළු සිරුර දිග - 4.41 m;
• රෝද පදනම - මීටර් 2.67;
• පළල - මීටර් 1.81;
• ධාවන පථය - 1.62m / 1.63m (ඉදිරිපස / පසුපස);
• ශරීර උස - මීටර් 1.69;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 21.5 සෙ.මී.

හරස් ගමන් මලු මැදිරියේ නාමික පරිමාව ලීටර් 320 කි. ඔබ පසුපස “සෝෆා” හි සියලුම පිටුපස නැමුවහොත්, මෙම අගය ලීටර් 1400 දක්වා වැඩි කළ හැකිය, එනම් තුන් ගුණයකට වඩා වැඩිය.

Mitsubishi Eclipse Cross හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

විකුණුම් ආරම්භය සඳහා, Mitsubishi මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජින් වර්ග දෙකක් පමණක් සකස් කර ඇත:

• ලීටර් 1.5 turbocharged පෙට්‍රල්. ඒකකයේ ව්යවර්ථය 200 Nm, බලය අශ්වබල 120 කි. 8-ස්ථාන CVT "රොබෝ" සමඟ එකට වැඩ කරයි.
• ලීටර් 2.2 ක පරිමාවක් සහිත ඩීසල් turbocharged. ව්යවර්ථ - 380 Nm, බලය - 160 අශ්වබල. 8-ස්ථාන "ස්වයංක්‍රීය" සමඟින්.

2018 Mitsubishi Eclipse Cross crossovers ප්‍රධාන වශයෙන් සියලුම රෝද ධාවකය (Super All-Wheel Control, SAWC) වනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, කටකතා වලට අනුව, රුසියානු වෙළඳපොළ සඳහා ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයක් ද තිබේ.

Mitsubishi Eclipse Cross වෙනත් "අමුද්‍රව්‍ය" වලින් ද සමන්විත වේ:

• තැටි තිරිංග (ඉදිරිපස - වාතාශ්රය සහිත);
• බහු සම්බන්ධක පසුපස අත්හිටුවීම;
• මැක්ෆර්සන් ඉදිරිපස අත්හිටුවීම;
• හතර-නාලිකා ABS;
• හිමිකාරී ක්රියාකාරී Yaw පාලන පද්ධතිය, හැරෙන විට ලිස්සා යාම වළක්වයි;
• ඉලෙක්ට්රොනික අගුලු දැමීම ඉදිරිපස අවකලනය;
• විදුලි ධාවකයන් සහ රත් වූ පැති දර්පණ;
• විදුලි ඉදිරිපස ආසන;
• වායු බෑග් (වින්‍යාසය මත පදනම්ව - දෙකක් හෝ හතක්);
• නිෂ්ක්‍රීය හෝ අනුවර්තන කෲස් පාලනය;
• ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණික පාලනය;
• විදුලි සන්රූෆ් හෝ පරිදර්ශක වහලය;
• රත් වූ සහ වාතාශ්රය සහිත ආසන;
• පහළට නැඟීම සහ බැසීම සඳහා "සහායකයින්";
• වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ ප්‍රතිලෝම සහාය;
• වැසි, හිම, ආලෝකය, ටයර් පීඩනය සහ අභ්යන්තර උෂ්ණත්වය සඳහා සංවේදක;
• සර්ව සම්පූර්ණ දෘශ්‍යතාව සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය;
• ලුහුබැඳීමේ සංකීර්ණය මාර්ග සංඥාසහ සලකුණු.

රුසියානු වෙළඳපොළට සපයනු ලබන මෝටර් රථ අතිරේකව Glonass පද්ධතිය සහ විකුණුම් ආරම්භයේදී අවශ්ය අනෙකුත් සංකීර්ණ, දේශීය නීති මගින් සපයනු ලැබේ.

රුසියාවේ සහ ලොව පුරා විකුණුම් ආරම්භය

යුරෝපයේ, නව Mitsubishi Eclipse Cross අලෙවිය 2018 ජනවාරි මස අවසානයේ ආරම්භ විය. රුසියානු වෙළඳපොලේ හරස්කඩ නිකුත් කරන දිනය බොහෝ විට එම වසරේම අප්රේල් මස අවසානයේදී වනු ඇත. වසන්තයට වඩාත් සමීපව පැවසීමට හැකි වනු ඇත: සෑම දෙයක්ම නිෂ්පාදකයාගේ අවසාන තීරණය සහ අලෙවි නියෝජිත මධ්‍යස්ථානවල ප්‍රතිපත්තිය මත රඳා පවතී.

2018 Eclipse Cross සඳහා විකල්ප සහ මිල ගණන්

සමස්තයක් වශයෙන්, Mitsubishi විසින් නව Eclipse Cross හි ටිම් මට්ටම් හයක් ලබා දී ඇත. තාක්ෂණික උපකරණසහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල සඳහා:

• දැනුවත් කරන්න. මිල - රූබල් මිලියන 1.51.
• ආරාධනා කරන්න. මිල - රූබල් මිලියන 1.70.
• දැඩි. මිල - රූබල් මිලියන 1.75.
• Instyle. මිල - රූබල් මිලියන 1.87.
• අවසානයි. මිල - රූබල් මිලියන 2.20.
• ජී.ටී. මිල - රූබල් මිලියන 2.30.

දක්වා ඇති මිල ගණන් ආසන්න වේ. හරස්වර්ගයේ එක් එක් අනුවාදයේ අවසාන පිරිවැය වත්මන් රූබල් විනිමය අනුපාතය, අලෙවි නියෝජිත සලකුණු, නිෂ්පාදකයාගේ අලෙවිකරණ ප්රතිපත්තිය සහ රේගු බදු මත රඳා පවතී.

2018 Mitsubishi Eclipse Cross - වීඩියෝ

අලුත් කාර් ආදර්ශ පරාසය Mitsubishi 2017-2018 Mitsubishi Eclipse Cross crossover සමඟ නැවත පුරවා ඇති අතර එය 2017 මාර්තු මස මුලදී ජිනීවා ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කෙරේ. සමාලෝචනයේ Mitsubishi XR-PHEV II සංකල්පයට අනුව නිර්මාණය කරන ලද නව ජපන් සංයුක්ත කූපේ හැඩැති හරස් මාර්ගයක් වන Mitsubishi Eclipse Cross හි ඡායාරූප, මිල ගණන්, වින්‍යාස කිරීම් සහ ලක්ෂණ අඩංගු වේ. යුරෝපයේ සහ රුසියාවේ Mitsubishi Eclipse Cross හි විකුණුම් ආරම්භය 2017 සරත් සෘතුවේ ආරම්භය සඳහා යුරෝ 19,000-20,000 ක මිලකට සැලසුම් කර ඇත. 2018 ආරම්භයට ආසන්නයි අලුත් කාරයජපානය, උතුරු ඇමරිකාව, ඕස්ට්‍රේලියාව සහ අග්නිදිග ආසියාවේ පාරිභෝගිකයන් වෙත ළඟා වනු ඇත.

Mitsubishi Motors Corporation හි නව නිෂ්පාදනය වන්නේ Eclipse Cross all-wheel drive crossover වන අතර එය පිහිටා ඇත. ආදර්ශ රේඛාව Mitsubishi ASX සහ Mitsubishi Outlander අතර ජපන් සමාගම.
සංයුක්ත පන්තියේ නව දොර පහේ SUV මූලික වශයෙන් තරුණ ප්‍රේක්ෂකයින් ඉලක්ක කර ගෙන ඇත; 2017 පෙබරවාරි මාසයේ අවසාන දිනයේ ජපන් සමාගම Mitsubishi එහි නව Eclipse Cross SUV හි මාර්ගගත ඉදිරිපත් කිරීමක් පැවැත්වීය (ඔව්, මෙම නම 1989 සිට 2011 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද ආසන හතරක කූපේ සිට සන්නාමයේ රසිකයින් දන්නා කරුණකි). මෝටර් රථය එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා වන Outlander ගෙන් වේදිකාව ණයට ගත් අතර, ආකර්ෂණීය බාහිර මෝස්තරයක්, ටර්බෝ එන්ජින් සහ නවීන උපකරණ ලබා ගත්තේය.

2017-2018 Mitsubishi Eclipse Cross හි පෙනුම ඩයිනමික් ෂීල්ඩ් නම් නිර්මාණ දර්ශනයකට අනුරූප වේ - හරස්කඩ නැවුම් සහ ආකර්ශනීය පමණක් නොව ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස X-හැඩැති ශෛලියකින් ආලෝකකරණ උපකරණවල ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් සහ හැඩැති බම්පර් එකක් සාදා ඇති අතර පසුපස පැත්තද හොඳ පෙනුමක් ඇත - පිළිවෙලට පැති ලාම්පු, කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. පසුපස කවුළුවසහ බම්පරය මත ආරක්ෂිත ආවරණ. පැතිකඩෙහි, මෝටර් රථය ක්රීඩාශීලී සහ ස්මාර්ට් වන අතර, එහි ගතිකත්වය සංකීර්ණ ප්ලාස්ටික් පැති බැම්ම, බෑවුම් වහලය, ඩැෂිං පසුපස කුළුණු සහ "මාංශපේශී" රෝද ආරුක්කු මගින් අවධාරණය කෙරේ.

Mitsubishi Eclipse Cross අයත් වන්නේ සංයුක්ත හරස්කඩවල කොටසටය ශරීරයේ මානයන් 4405 mm දිග, 1685 mm උස, 1805 mm පළල සහ 2670 mm wheelbase ඇත.

ඉහළින්, කොන්සෝලයෙන් පිටතට වැඩෙන පරිදි, අඟල් 9 වර්ණ ස්පර්ශ තිරයක් සහිත Smartphone Link Display Audio පද්ධතිය (Android Auto, Google Maps සහ Google Play, Apple CarPlay) ඇත. ඔබට බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය ප්‍රධාන තිරය භාවිතයෙන් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පාලන බොත්තමට ආසන්නව මධ්‍යම උමගෙහි පිහිටා ඇති විශේෂ Touchpad Controller touchpad එකක් භාවිතයෙන් පාලනය කළ හැක. නමුත් වෙනත් පැතිවලින්, SUV අභ්යන්තරය අලංකාර සහ නවීනයි - හැඩකාර බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, දීප්තිමත් සහ තොරතුරු සහිත උපකරණ පුවරුවක්, ප්රකාශිත උපකරණ පුවරුව, සමමිතික වාතාශ්රය deflectors සහ කැපී පෙනෙන වායු සමීකරණ ඒකකයකින් සමන්විත වේ.

Eclipsa Cross හි ආසන පහක පිරිසැලසුමක් ඇත. SUV හි ඉදිරිපස ආසනවල හොඳින් සංවර්ධනය වූ පාර්ශ්වීය ආධාරක බෝල්ස්ටර් සහ ප්‍රමාණවත් ගැලපුම් කාල පරතරයන් සමඟ හොඳින් සිතා බැලිය හැකි පැතිකඩක් ඇත. පසුපස මගීන්සුවපහසු සෝෆා ඇත, දිග සහ පසුපස කෝණය වෙනස් කළ හැකිය. ප්‍රායෝගිකත්වය සමඟ හරස්වර්ග ගාස්තු ගෙවන ආකාරය ( ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව) - ජපන් සමාගම තවමත් වාර්තා කර නොමැත. නමුත් එහි දෙවන ආසන පේළිය 60:40 අනුපාතයකින් නැවී පැතලි මතුපිටක් සාදමින් ගමන් මලු මැදිරිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන බව දන්නා කරුණකි.

පිරිවිතර. Mitsubishi Eclipse Cross සඳහා සිව්-සිලින්ඩර එන්ජින් දෙකක් නිවේදනය කර ඇත: ටර්බෝචාජර් සමඟ 120 hp 200 Nm බලයක් සහිත පෙට්‍රල් 1.5-ලීටර් ඒකකයක්, වෙනස් කළ හැකි කපාට වේලාව සහ සෘජු එන්නත්, ස්ථාවර ගියර් අටක් ඇති CVT සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරයි. සහ "ක්රීඩා" මාදිලියක්. එයට විකල්පයක් වන්නේ ඩීසල් එන්ජිම"බල සැපයුම්" ආකාරයේ පද්ධතියක් සහිත බලය සහිත (160 hp 380 Nm) පරිමාව ලීටර් 2.2 පොදු දුම්රිය, කපාට 16 ක් සහ ටර්බෝචාජ් කිරීම, 8-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඒකාබද්ධව ස්ථාපනය කර ඇත. දෙකම බලාගාරසමඟ ඒකාබද්ධ සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය"සුපිරි සියලුම රෝද පාලනය" සමඟ බහු තහඩු ක්ලච්, වෙත විසි කිරීමට හැකියාව ඇත පසුපස රෝද 50% දක්වා බලය, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන අගුලු දැමීමේ ඉදිරිපස අවකලනය සහ AYC තිරිංග බයිට් තාක්ෂණය පසුපස අක්ෂයසහ ක්රියාකාරී පසුපස අවකලනයක ක්රියාකාරිත්වය අනුකරණය කිරීම. Eclipse Cross ගොඩනඟා ඇත්තේ Mitsubishi GF වේදිකාව මත වන අතර එය පැරණි තුන්වන පරම්පරාවේ Outlander මාදිලිය සමඟ බෙදා ගන්නා අතර එහි සිරුරේ ව්‍යුහය තුළ ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ නොමසුරුව භාවිතා වේ. ඉදිරිපස, ක්‍රොස්ඕවර් සම්භාව්‍ය මැක්ෆර්සන් නූල් සහිත ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් ඇති අතර පසුපස - බහු සම්බන්ධක පද්ධතියක් (අක්ෂ දෙකෙහිම - සමඟ තීර්යක් ස්ථායීකාරකසහ සාමාන්ය උල්පත්). මෝටර් රථය සවි කර ඇති කෙටි සුක්කානම් රාක්කයකින් සමන්විත වේ විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්ප්‍රගතිශීලී දර්ශක සමඟ කළමනාකරණය. ජපන් ජාතිකයින් ABS, EBD සහ අනෙකුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින් සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කරමින් ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය සහිත තිරිංග තැටි සහ පසුපස සාම්ප්‍රදායික තැටි වලින් සමන්විත වේ.

විකල්ප සහ මිල ගණන්. නව හරස්කඩ සඳහා උපකරණ ලැයිස්තුව තරමක් පුළුල් ය: ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, LED හෙඩ් ලයිට්සහ ලයිට්, හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ, හඬ පාලනය සහිත නවීන බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, හොඳ සංගීතය, ABS, EBD, ESP, මිශ්‍ර ලෝහය රෝද තැටිසහ තවත් බොහෝ දේ.

රුසියාවේ, Mitsubishi Eclipse Cross විකුණනු ලබන්නේ සමඟ පමණි පෙට්රල් එන්ජිමඋපකරණ මට්ටම් හතරකින් - "ආරාධනා කරන්න", "තීව්‍ර", "Instyle" සහ "Ultimate".

6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මූලික මෝටර් රථයක් 2018 ආරම්භය වන විට රුබල් 1,399,000 සිට මිල වන අතර එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට ඇතුළත් වන්නේ: වායු බෑග් දෙකක්, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, තනි කලාප දේශගුණික පාලනය, 18 - අඟල් වානේ රෝද, ABS, EBD, ESP, ERA-GLONASS පද්ධතිය, සෝපාන සහය තාක්ෂණය, සියලු දොරවල්වල බල කවුළු, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ වෙනත් උපකරණ.

CVT සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා ඔබට අවම වශයෙන් රුබල් 1,629,990 ක් ගෙවීමට සිදුවේ. සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයඔබට එය රූබල් 1,959,990 ට අඩු මිලකට මිලදී ගත නොහැක.

“වඩාත්ම සම්පුර්ණයෙන්ම ඇසුරුම් කරන ලද” විකල්පය රුබල් 2,159,990 සිට වැය වේ. “ඉහළ වෙනස් කිරීම” පුරසාරම් දොඩයි: එයාර් බෑග් හතක්, ස්පර්ශ තිර මාධ්‍ය පද්ධතියක්, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, LED දෘෂ්ටි විද්යාව, මිශ්ර ලෝහ රෝදඅඟල් 18, පරිදර්ශක වහලය, සර්ව සම්පූර්ණ කැමරා, ස්පීකර් අටක් සහ සබ් වූෆරයක් සහිත උසස් “සංගීතය”, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්‍ෂණය, අනුවර්තන කෲස්, හිස ඉහළට සංදර්ශකය, මාර්ග සලකුණු නිරීක්ෂණ පද්ධතිය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ අනෙකුත් “සීනු සහ විස්ල්”.

2017-2018 Mitsubishi මාදිලියේ නව මෝටර් රථ Mitsubishi Eclipse Cross crossover සමඟ නැවත පුරවා ඇති අතර, 2017 මාර්තු මස මුලදී එහි ලෝක මංගල දර්ශනය සඳහා සූදානම් විය. සමාලෝචනයේ Mitsubishi XR-PHEV II සංකල්පයට අනුව නිර්මාණය කරන ලද නවතම ජපන් සංයුක්ත කූපේ හැඩැති හරස්වර්ගය වන Mitsubishi Eclipse Cross හි ඡායාරූප, මිල ගණන්, වින්‍යාස කිරීම් සහ ලක්ෂණ අඩංගු වේ. යුරෝපයේ සහ රුසියාවේ Mitsubishi Eclipse Cross හි විකුණුම් ආරම්භය 2017 මුල් සරත් සෘතුවේ දී සැලසුම් කර ඇත. මිලයුරෝ 19000-20000 සිට. 2018 ආරම්භයේදී, නව මෝටර් රථය ජපානය, උතුරු ඇමරිකාව, ඕස්ට්‍රේලියාව සහ අග්නිදිග ආසියාවේ ගැනුම්කරුවන් වෙත ළඟා වනු ඇත.

New Mitsubishi Motors Corporation සියලුම රෝද ධාවකය Eclipse crossoverසහ අතර ජපන් සමාගමේ ආදර්ශ රේඛාවේ Cross පිහිටා ඇත. නව Mitsubishi Eclipse Cross, එහි නිර්මාතෘවරුන් විසින් සංකල්පනය කරන ලද පරිදි, ජපන් සමාගමේ කීර්තිමත් මට්ටම ඉහළ මට්ටමකට ගෙන යා හැකි ගෝලීය සහ උපාය මාර්ගික ආකෘතියකි.

කූපේ හැඩැති ක්‍රොස්ඕවර් එක්ලිප්ස් ක්‍රොස් ඉදිකර ඇත්තේ මිට්සුබිෂි අවුට්ලන්ඩ් වේදිකාව මත ය (මාදිලිවලට සමාන රෝද පාදක මානයන් මිලිමීටර් 2670 පවා ඇත), නමුත් එහි වේදිකා සහෝදරයාට වඩා වෙනස් වන්නේ වහල රේඛාව වැටීම නිසා ගතික පැතිකඩකින් දිගට වඩා සංයුක්ත ශරීරයකින් ය. ස්ටර්න් දෙසට, කවුළු ප්රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ ශක්තිමත් බෑවුමක නැගීමේ රේඛාව පසුපස කුළුණ. කෙටියෙන් කිවහොත්, නව නිෂ්පාදනය නව SUV උප පන්තියේ දීප්තිමත් නියෝජිතයෙකි - සංයුක්ත SUVකූපේ.

මාන මිට්සුබිෂි ශරීර 2017-2018 Eclipse Cross දිග 4405 mm, පළල 1805 mm, 1685 mm උස, 2670 mm wheelbase සහ 215 mm බිම් නිෂ්කාශනයකින් යුක්ත වේ.

Eclipse Cross සිරුරේ බාහිර සැලසුම එක් අතකින්, නව මිට්සුබිෂි මාදිලිවල ආයතනික විලාසය (X-හැඩැති ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල්, පටු වූ හෙඩ් ලයිට්, බලවත් බම්පර්) පෙන්නුම් කරන අතර අනෙක් අතට එය තරමක් වෙනස් ය. රේඩියේටර් ග්රිල් මත දියමන්ති තුනක් සහිත ආකෘති. කාරණය නම්, කූපේ SUV යනු නව නිෂ්පාදනයක් පමණක් නොව, ජපන් සමාගම Mitsubishi Eclipse ක්රීඩා ආකෘතියේ මතකය සදාකාලික කළ විශේෂ මෝටර් රථයකි. Eclipse යන නම, මාර්ගයෙන්, "සූර්ය ග්රහණය" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇති අතර, මම ඇත්තටම Mitsubishi Motors Corporation හි පරිහානිය බවට පත්වීමට කැමති නැත (සමාගමේ කොටස් තුනෙන් එකකට වඩා දැනටමත් Renault-Nissan සන්ධානයට අයත් වේ).

නව කූපේ හැඩැති හරස්කඩේ හැඩකාර ශරීරය අස්ඵටික හා රසයෙන් තොර විස්තර වලින් තොර වීම ඉතා ප්‍රසන්න ය. නව නිෂ්පාදනය පුදුම සහගත ලෙස හැඩකාර සහ ආකර්ෂණීය පෙනුමක්, විශේෂයෙන් හිරු බැස යන කිරණවල. X-හැඩැති රාමුවක් තුළ විශාල ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් සහිත ආක්රමණශීලී "මුහුණක්", squinted headlights අවධාරණය කිරීම, LED දිවාකාල ධාවන ලාම්පු, ගැඹුරු පෙට්ටිවල පිහිටා ඇති මීදුම ආලෝකයේ දැවැන්ත කොටස්.

ශරීර පැතිකඩ සරලව අසමසම ය: තියුණු නාසයක්, A-කණුව වහලයට මාරු කිරීමේදී දැඩි බිඳීමක්, අඟල් 18 රෝදවලින් පිරුණු බලවත් මුද්දර සහිත තේජාන්විත රෝද ආරුක්කු (සමහර විට විශාල රෝද සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත), ලක්ෂණය දොරවල්වල මතුපිට ඉළ ඇට සහ පසුපස පියාපත්, ඉහළ ජනේල ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සංයුක්ත ඔප දැමීම, පසුපස වහලයේ කුළුණේ ශක්තිමත් බෑවුමකින් අවම වශයෙන් සම්පීඩිත ස්ටර්න්.

පසුපස ජපන් සංයුක්ත හරස්කඩවිශිෂ්ට වන අතර SUV කූපේ ලෙස හැඳින්වීමට සුදුසුය. පිළිවෙලට බම්පර් එකක්, ස්පොයිලරයක් සහිත විශාල වීදුරුවක් සහිත සංයුක්ත ටේල්ගේට් එකක් සහ අලංකාර ස්ටර්න් එකේ මුළු පළල පුරාවටම අවට ආලෝකය සඳහා අලංකාර LED පහන් කූඩුවක්.

නව Mitsubishi Eclipse Cross හි අභ්‍යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම මුල් පිටපතක් වන අතර Outlander සහ එකම වේදිකාවේ අභ්‍යන්තරයට සාපේක්ෂව නවීන ලෙස පෙනේ. හැඩකාර බහුකාර්ය ලබා ගත හැකිය සුක්කානම, වර්ණ චාරිකා පරිගණක තිරයක් සහිත තොරතුරු උපකරණ පුවරුවක්, ඉදිරිපස පුවරුවේ දැඩි හැඩයක් සහ උසස් උපකරණ රාශියක් සහිත පුළුල් මධ්‍ය කොන්සෝලයක්.

ඉහළින්, කොන්සෝලයෙන් පිටතට වැඩෙන පරිදි, අඟල් 9 වර්ණ ස්පර්ශ තිරයක් සහිත Smartphone Link Display Audio පද්ධතිය (Android Auto, Google Maps සහ Google Play, Apple CarPlay) ඇත. ඔබට බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණය ප්‍රධාන තිරය භාවිතයෙන් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පාලන බොත්තමට ආසන්නව මධ්‍යම උමගෙහි පිහිටා ඇති විශේෂ Touchpad Controller touchpad එකක් භාවිතයෙන් පාලනය කළ හැක.

දැනටමත් මෝටර් රථ හිමියන්ට හුරුපුරුදු වී ඇති ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ විදුලි ධාවකය ද තිබේ. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, එන්ජින් සක්‍රිය කිරීමේ බොත්තම, ඉහත වීසර් සිට විහිදෙන තිරය උපකරණ පුවරුව, රියදුරුට අවශ්‍ය තොරතුරු ප්‍රක්ෂේපණය කර ඇත.

රෝද පාදයේ පිළිගත හැකි මානයන් පළමු සහ දෙවන පේළිවල වාඩි වී සිටින පුද්ගලයින්ට නොමිලේ කකුල් සඳහා විශිෂ්ට සැපයුමක් ලබා දීමට ඉඩ සලසයි. 60:40 බෙදුණු පසුපස ආසන අභ්‍යන්තරය දිගේ ගමන් කළ හැකි අතර පසුපසට ආනතියේ කෝණය සකස් කිරීමේ හැකියාව ඇත.

පිරිවිතර Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018. Eclipse Cross coupe SUV එක වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත මිට්සුබිෂි හරස්කඩ Outlander සතුව සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන අත්හිටුවීමේ ගෘහනිර්මාණ ශිල්පයක් ඇත (ඉදිරිපස McPherson struts, පසුපස සංකීර්ණ බහු-සබැඳියක්), නමුත් තියුණු ලෙස හැසිරවීම සඳහා, ඉදිරිපස නූල් අතිරේකව ශරීරයට සවි කර ඇති strut එකකින් එකිනෙකට සම්බන්ධ වේ. පෙරනිමියෙන්, නව නිෂ්පාදනය පසුපස රෝද සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වගකිව යුතු බහු-තහඩු ක්ලච් එකක් සහිත 4WD සියලුම රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වේ.
කූපේ හැඩැති හරස්වර්ගය සඳහා සිව්-සිලින්ඩර එන්ජින් දෙකක් පිරිනමනු ලැබේ:

• පෙට්‍රල් 1.5 ටර්බෝ (120 hp 200 Nm) 8-වේග CVT සමඟ ඒකාබද්ධව.
• ටර්බෝ ඩීසල් 2.2 පොදු දුම්රිය (160 hp 380 Nm) හයිඩ්‍රොමිකානිකල් 8 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ යුගල කර ඇත.