ඔපෙල් මංගල දර්ශනය Astra GTC 2012 ආදර්ශ වර්ෂය 2011 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී සිදු වූ අතර දැනටමත් 2012 මාර්තු මාසයේදී මෙම ආකෘතිය රුසියානු භාෂාවෙන් දර්ශනය විය. අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන. සාමාන්යයෙන් දොර 5 හැච්බැක් රථයට සමාන වුවත්, කූපේට 100% මුල් බොඩි පැනල් මෙන්ම වායුගතික ශරීර කට්ටලය, දෘෂ්ටි විද්යාව සහ තැටි. කාරණය නම් ඔපල් ඇස්ට්‍රා ජීටීසී 2012 හි බාහිර කොටස නිර්මාණය කර ඇත්තේ ජීටීසී පැරිස් සංකල්පයේ පදනම මත වන අතර නිර්මාණකරුවන්, ඉංජිනේරුවන් සහ අලෙවිකරුවන් එය මූලික ආකෘතියෙන් හැකිතාක් දුරස් කිරීමට උත්සාහ කළහ.
පෙළට ඔපල් එන්ජින් Astra GTC 2012 ඉදිරිපත් 3 ගැසොලින් එන්ජින්සහ ටර්බෝඩීසල්. එකම එක ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම 140 hp වර්ධනය කරයි ලීටර් 1.8 ක පරිමාවක් සමඟ. 1.4-ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිම සමාන බලයක් ඇත. එහි ඩීසල් එන්ජිම, ලීටර් 2 ක පරිමාවක් සහිත, 10 hp පමණක් දුර්වල වන අතර, ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් සහිත ඉහළ කෙළවරේ එන්ජිම, 180 hp බලයක් ඇත. නව ඔපෙල් Astra GTC 2012 ගියර් පෙට්ටි 2 කින් සමන්විත වේ - 6-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය සහ 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 1.4-ලීටර් එන්ජිම සහ ඩීසල් සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකි බව සැලකිය යුතු කරුණකි.
2012 Opel Astra GTC හි තවත් වාසියක් වන්නේ HiPerStrut බහු-සබැඳි ඉදිරිපස අත්හිටුවීමයි, එය Insignia OPC වෙතින් ණයට ගත් අතර පෙර පරම්පරාවේ GTC හි ආවේනික වූ යටි ප්‍රශ්නය විසඳා ඇත. මූලික ආකෘතිය මෙන් නොව, coupe හි 15mm අඩු ධාවන උස, දැඩි උල්පත් සහ අනුවර්තන FlexRide චැසිය ඇත. එයට ස්තූතියි, Opel Astra GTC 2012 හි රියදුරුට කම්පන අවශෝෂකවල තද බව වැඩි කිරීමට බොත්තමක් එබීම මෙන්ම වඩාත් ගතික ගමනක් සඳහා එන්ජිම සුසර කළ හැකිය.
එදිනෙදා භාවිතය සඳහා වැදගත් අවස්ථාවක් නම්, 2012 Opel Astra GTC එහි පන්තියේ විශාලතම කඳ ඇති අතර එහි පරිමාව ලීටර් 360 ක් වන අතර එය පසුපස ආසන නැමූ විට ලීටර් 1235 දක්වා වැඩි වේ. භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේදී පහසුව සපයයි Flex පද්ධතියබිම, බිම උස සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි ගමන් මලු මැදිරිය. Astra GTC 2012 සඳහා ලබා ගත හැකි උපකරණ ලැයිස්තුවට සංචලනය, Infiniti ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, ඇතුළත් බව එකතු කිරීමට ඉතිරිව ඇත. අනුවර්තන පද්ධතියහිස ආලෝකය, වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතිය, මෙන්ම රත් වූ සුක්කානම වැනි එවැනි කදිම විකල්පයක්.
සංයුක්ත නාගරික පවුල ඔපල් කාර් Astra 1991 සිට ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන Adam Opel AG විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇත. මුලදී, පළමු පරම්පරාවේ Astra ආකෘතියේ අනුප්රාප්තිකයා ලෙස ස්ථානගත විය ඔපල් කඩෙට් 1962 සහ 1990 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
ආකෘතියේ නම ලතින් භාෂාවෙන් "තරු" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත. පළමු පරම්පරාවේ Astra (Astra F) හි මංගල දර්ශනය 1991 දී Frankfurt මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී සිදු විය. එතැන් සිට, ආකෘතිය පරම්පරාවේ වෙනස්කම් තුනක් සහ නැවත සකස් කිරීම් කිහිපයක් හරහා ගොස් ඇත.
අද දින රුසියානු වෙළෙඳපොළතුන්වන පරම්පරාවේ H හි Opel Astra විකිණීමට ඇත ( අකුරු කේතපරම්පරාවන් Opel ආකෘතිසාම්ප්රදායිකව අනුගමනය කරන්න අකාරාදී පිළිවෙල, නමුත් Kadett පරම්පරාවේ E ආකෘතියට අනුප්රාප්තිකයා වූ බැවින් පළමු පරම්පරාව Astra හට වහාම F කේතය ලැබුණි.
මෝටර් රථය රුසියානු ගැනුම්කරුවන්ට ශරීර මෝස්තර තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ: සෙඩාන්, හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් සහ වෙනස් කිරීම් කිහිපයකින්: ඇස්ට්‍රා, පවුල ඇස්ට්‍රා පවුල, Astra Sports Tourer සමඟ ක්රීඩාශීලී නිර්මාණයසහ "ආරෝපිත" Astra GTS. මූලික එන්ජිමආකෘති - 1.6-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිම 115 hp, 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ තෝරා ගැනීමට හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇත. ඔහු හැර ඇතුලේ විදුලි රැහැනමෝටර් රථ පවුලට පෙට්රල් ඇතුළත් වේ බලශක්ති ඒකක 115 සිට 140 hp බලයක් සහිත "උණුසුම්" Astra GTS 1.4 සහ 1.6 ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්රල් ඒකක වලින් සමන්විත වන අතර 140 සිට 170 hp බලයක් මෙන්ම ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක් ද ඇත.
මෝටර් රථ ඇස්ට්‍රා පවුලරුසියානු වෙළඳපොලේ වින්‍යාස මට්ටම් තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ: Essentia, Enjoy සහ Cosmo. සම්මත උපකරණ ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, ප්රති-අගුළු තිරිංග ඇතුළත් වේ ABS පද්ධතිය, මධ්යගත පද්ධතියබල අගුල් සහ දුරස්ථ පාලකයසහ විදුලි ඉදිරිපස දොර ජනෙල්.
දැනටමත් ඇත මූලික අනුවාදය Essentia මෝටර් රථය සමන්විත වේ සොරකම් විරෝධී අනතුරු ඇඟවීම, කාර් රේඩියෝ CD 30, විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ බාහිර දර්පණ, වායු සමීකරණ.
Enjoy පැකේජය තුළ, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, විදුලි කවුළු සහ CD 30 MP3 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ඉහත සියල්ලට එකතු වේ. තුල top-end වින්යාසය Essentia නවීන Piano Paint මධ්යස්ථාන කොන්සෝලයක්, දේශගුණ පාලනය, කෲස් පාලනය සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන වලින් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, මෙම වින්යාසය තුළ මෝටර් රථය සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහයෙන් ලබා ගත හැකිය රීම්විෂ්කම්භය අඟල් 16, මීදුම ලයිට්සහ අලංකාර chrome trims Matt Chrome.
2016 ආරම්භයේදී ඔපෙල් විසින් සිව්වන පරම්පරාවේ මාදිලිය දියත් කිරීමට පොරොන්දු වේ - Astra J. මූලික දත්ත වලට අනුව, නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථ පදනම මත ගොඩනගනු ඇත. නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයඩෙල්ටා වේදිකාව, සහ ශෛලිය Opel Monza සංකල්ප මෝටර් රථයෙන් උරුම වනු ඇත.
විශේෂඥ මතය
විශේෂයෙන් සැලකිය යුතු කරුණ නම්... රාත්‍රියේ මෝටර් රථයකට ගොඩවීම. එය දිවා කාලයට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද? අභ්යන්තරය අඳුරු ය, සිවිලිම සහ කුළුණු මත කළු පැහැති ටිම් වලට ස්තුති වේ. ස්ලයිඩින් සිවිලිමේ පුවරුවේ ආලෝක ලාම්පු නොමැත, පසුපස සෝෆාවට ඉහළින් ඇත්තේ ලාම්පුවක් පමණි, එය රියදුරු අසුනේ සිට ළඟා වීමට අපහසු වේ. ඊට අමතරව, බාහිර ආලෝකය සක්රිය කිරීම සඳහා හසුරුව සුක්කානම් රෝදයේ ඝන දාරය මගින් සඟවා ඇත. නමුත් පසුව මම එය සොයාගෙන, විදුලි පහන් දැල්වූ අතර... කොන්සෝලයේ රතු ලයිට් විසිරී යාමෙන් මා තරමක් කම්පනයට පත් විය!
හ්ම්, ඒක මෙතනින් හොයාගන්න අවශ්ය බොත්තම් Astra GTC හි හිමිකරු ඉගෙන ගැනීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත: ඒවා සියල්ලම කුඩා, එකම ප්‍රමාණයේ සහ සමාන රතු ... රත් වූ සුක්කානම, සංචලනය සහ හැකියාව වැනි රසවත් විකල්ප සොයා ගැනීමට ඔබට ටික වේලාවක් ගතවනු ඇත. ෆ්ලෑෂ් ධාවකයකින් සංගීතයට සවන් දීමට. නමුත් උණුසුම් රතු පසුබිම් ආලෝකය කොතරම් ප්රසන්නද? දොර හැන්ඩ්ල්, මෙන්ම තේරීම්කරුගේ "පදනම" ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්! සිසිල් අභ්යන්තරය වහාම උණුසුම් වේ ...
පොදුවේ ගත් කල, පළමු දැන හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව, මම බොහෝ විට "ඇයි?" නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී තර්කානුකූල පිළිතුරු සොයා ගැනීමට මට හැකි විය. මෙම මෝටර් රථයට ඩීසල් එන්ජිමක් අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි අපටම සිතාගත නොහැකි විය.
හැච්බැක් තුන්වන ඔපල් පරම්පරාවන්ඇස්ට්‍රා එච් 2003 දී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ආරම්භ වූ අතර මෝටර් රථය 2004 දී රුසියානු අලෙවි නියෝජිතයන් වෙත දර්ශනය විය. ආකෘතිය කෙතරම් සාර්ථකද යත්, එහි පෙනුමත් සමඟ එහි පූර්වගාමියාගේ එකලස් කිරීම Kaliningrad හි Avtotor ව්‍යවසායයේ අඛණ්ඩව සිදු කරන ලද අතර පවුලේ උපසර්ගය නමට එකතු කරන ලදී.
Opel Astra H හැච්බැක් හි සැලසුම Vectra C මාදිලියේ ශෛලියට දැඩි ශරීර රේඛා, විශාල හිස ඔප්ටික්ස් සහ එහි ඉහළ කොටසේ පුළුල් ක්‍රෝම් පටියක් සහිත අත්සන රේඩියේටර් ග්‍රිල් වලින් සාදා ඇත.
Opel Astra H Family හැච්බැක් 2015 විකල්ප සහ මිල ගණන්
පොදුවේ ගත් කල, විශාල Vectra සමග Astra N හි සමානකම ආකෘතියට ඝනත්වය සහ බරපතලකම එකතු කළ අතර බෑවුම් සහිත වහල රේඛාව සහ පසුපස කුළුණුප්‍රතිලෝම බෑවුමකින් ගතිකත්වයේ සහ ක්‍රීඩාශීලිත්වයේ ලක්ෂණ හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙය නිර්මාණය කිරීමේදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් සාර්ථකව භාවිතා කරන ලදී දොර තුනේ ඔපල් Astra GTC සහ Opel Astra OPC.
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ද සමස්ත ශෛලියට ගැලපේ ආදර්ශ පරාසය. එම වසරේම අනෙකුත් මෝටර් රථ වලින් Opel Astra H වෙත මාරු කිරීමේදී ඔබට පුරුදු වීමට සිදු නොවන, සැලසුම් සහ පාලන පිහිටීම යන දෙකෙහිම මෙය පැහැදිලි වේ.
Astra G හි පෙර අනුවාදය හා සසඳන විට, තුන්වන පරම්පරාවේ හැච්බැක් 132 mm දිගු වේ - එහි සමස්ත දිග 4,331 mm, නමුත් රෝද පදනම එලෙසම පවතී - 2,614 mm. දොර පහේ ඔපෙල් ඇස්ට්‍රා පවුලේ කඳ පරිමාව ලීටර් 375 ක් වන නමුත් පසුපසට නැමුණු විට ලීටර් 1,295 දක්වා වැඩි වේ. පසුපස ආසනය. බිම් නිෂ්කාශනයහැච්බැක් (නිෂ්කාශනය) 160 මි.මී.
මෝටර් රථයේ මූලික එන්ජිම ලීටර් 1.6 පෙට්රල් එන්ජිමක් වන අතර එය 2007 දී ඇස්ට්‍රා නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු 115 hp වර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. මීට පෙර හමුදා 105කට එරෙහිව. එය 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ 5-වේග Easytronic රොබෝවක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.
විකල්පයක් ලෙස, ලීටර් 1.8 ක විස්ථාපනයක් සහිත වඩා බලවත් අශ්වබල 140 එන්ජිමක් පිරිනමනු ලැබේ, එය යාන්ත්‍ර විද්‍යාවෙන් හෝ හතර-වේග ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයකින් ඇණවුම් කළ හැකිය.
ඔපල් ඇස්ට්‍රා එච් හැච්බැක් සඳහා ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මූලික එසෙන්ෂියා වින්යාසය සඳහා, අලෙවිකරුවන් රුබල් 710,000 ක් ඉල්ලා සිටී. අතරමැදි Enjoy අනුවාදයේ දොර පහේ මිල පරාසය රූබල් 740,000 සිට 780,000 දක්වා වන අතර 1.8-ලීටර් එන්ජිමක් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ඉහළ කෙළවරේ කොස්මෝ වින්‍යාසයේ ඔපල් ඇස්ට්‍රා පවුලේ මිල රුබල් 815,000 දක්වා ළඟා වේ.
ඒ සමගම, සඳහා සම් අභ්යන්තරය, සන්රූෆ්, අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට්, නාවික පද්ධතිය, ලෝහමය තීන්ත සහ තවත් බොහෝ දේ වෙන වෙනම ගෙවිය යුතුය.
තාක්ෂණික සලකා බැලීම Opel ලක්ෂණ Astra H, වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගත යුතුය: 5 ට වැඩි විවිධ වෙළුම්එන්ජිම, සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන්, හැච්බැක් දෙකක් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි, ටිම් මට්ටම් 3 ක්.
Opel Astra H - මුළු පවුල සඳහා තාක්ෂණික පිරිවිතර
Opel Astra H හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ එක් ඡේදයකින් විස්තර කළ නොහැක. Astra H යනු එක් මෝටර් රථයක් නොවන නිසා එය මුළු පවුලම වේ. අවම වශයෙන් කාර් 5 කින් සමන්විත රේඛාවක්. මුලින්ම බැලූ බැල්මට සමාන, නමුත් සාරයෙන් වෙනස්, ඔවුන්ගේ රියදුරු කාර්ය සාධනය, පෙනුමසහ ප්රමාණය.
Astra H 2004 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. 2007 දී එය සුළු නැවත සකස් කිරීමකට ලක් විය. වෙනස්කම් සිදු කර ඇත පිරිවිතරඑන්ජින්. ඔවුන් වඩාත් බලවත්, ආර්ථික හා පරිසර හිතකාමී වී ඇත. එසේම වෙනස් කර ඇත ඉදිරිපස බම්පරය, දර්පණ, සහ සමහර අභ්යන්තර සැරසිලි අංග. ඇස්ට්‍රා එච් තවමත් ස්ටේෂන් වැගන්, සෙඩාන් හෝ 5-දොර හැච්බැක් ශරීර මෝස්තර වලින් නිපදවනු ලැබේ, නමුත් ඇස්ට්‍රා ෆැමිලි නමින්.
Opel Astra H හැච්බැක් හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
Opel Astra හැච්බැක් හි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ
උපරිම වේගය: 185 km/h
100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය:තත්පර 12.3 කි
නගරයේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: 8.5 l
අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: 5.5 l
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය:
6.6 l
ගෑස් ටැංකි පරිමාව: 52 l
වාහන සීමා බර:කිලෝ ග්රෑම් 1265 කි
පිළිගත හැකි ය සම්පූර්ණ ස්කන්ධය:
කිලෝ ග්රෑම් 1740 කි
ටයර් ප්රමාණය: 195/65 R15 ටී
තැටි ප්රමාණය: 6.5J x 15
එන්ජින් ලක්ෂණ
ස්ථානය:ඉදිරිපස, තීර්යක්
එන්ජිමේ ධාරිතාව: 1598 cm3
එන්ජින් බලය: 105 hp
විප්ලව ගණන: 6000
ව්යවර්ථය: 150/3900 n * m
සැපයුම් පද්ධතිය:බෙදා හරින ලද එන්නත්
ටර්බෝචාජ් කිරීම:නැත
ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය: DOHC
සිලින්ඩර සැකැස්ම:පේළිය
සිලින්ඩර ගණන: 4
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය: 79 මි.මී
පිස්ටන් ආඝාතය: 81.5 මි.මී
සම්පීඩන අනුපාතය: 10.5
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන: 4
නිර්දේශිත ඉන්ධන: AI-95
තිරිංග පද්ධතිය
ඉදිරිපස තිරිංග:වාතාශ්රය සහිත තැටිය
පසුපස තිරිංග:තැටිය
ABS: ABS
සුක්කානම
සුක්කානම් වර්ගය:රාක්ක සහ පිනියන්
බල සිසැරවිම:බල සිසැරවිම
සම්ප්රේෂණය
ධාවක ඒකකය:ඉදිරිපස
ගියර් ගණන:අතින් ගියර් පෙට්ටිය - 5
ගියර් ගණන:ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - 5
ගියර් අනුපාතය ප්රධාන යුවළ:
3.94
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම:කම්පන අවශෝෂක
පසුපස අත්හිටුවීම:
කම්පන අවශෝෂක
සිරුර
ඛඳ වර්ගය:හැච්බැක්
දොරවල් ගණන: 5
ආසන ගණන: 5
යන්ත්‍ර දිග: 4249 මි.මී
යන්ත්රය පළල: 1753 මි.මී
යන්ත්රය උස: 1460 මි.මී
රෝද පදනම:
2614 මි.මී
ඉදිරි ධාවන පථය: 1488 මි.මී
පසුපස ධාවන පථය: 1488 මි.මී
උපරිම කඳ පරිමාව: 1330 l
අවම කඳ පරිමාව: 380 l
Opel Astra H හි ශරීරය සහ චැසිය
බොඩි ලයින් එකට පුළුල් තේරීමක් ඇත: සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන්, දොර 5 හැච්බැක්, 3-දොර GTC හැච්බැක්, සහ Astra TwinTop කූපේ-පරිවර්තනය කළ හැකි. පිරිවිතර විවිධ වර්ග Opel Astra ශරීර සමාන වේ, නමුත් වෙනස්කම් ඇත. සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් කරත්තයේ රෝද පාදම මිලිමීටර් 2703 ක් වන අතර හැච්බැක් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි 2614 මි.මී.
හැරවුම් අරය සියල්ලන්ටම සමාන වේ, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් කරත්තයේ කඳ පරිමාවන් ලීටර් 490 බැගින් වීම පුදුම සහගතය. 5-දොර හැච්බැක් ලීටර් 375 ක්, GTC - ලීටර් 340 ක් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි - ලීටර් 205 කි. සියලුම Opel Astras හි ගෑස් ටැංකි පරිමාව ලීටර් 52 කි.
ඇස්ට්‍රා එච් හි ඉදිරිපස අත්හිටුවීම දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක නූල්, දඟර උල්පත් සහ ස්ථායීකාරකයක් සහිත මැක්ෆර්සන් ලින්ක්-ස්ප්‍රින්ග් වේ. පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය. ඔපෙල් ඇස්ට්‍රා මෝටර් රථවල පසුපස අත්හිටුවීම අර්ධ-ස්වාධීන, ලිවර්-වසන්තය පසුපස හස්ත සහිත ය.
Opel Astra H සැකසුම්
Astra N වින්‍යාස විකල්ප 3ක් ඇත: Essentia, Enjoy, Cosmo. සරලම දෙය නම් Essentia වන අතර එයට සම් වලින් කැපූ සුක්කානම, වායු සමීකරණය සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන ඇතුළත් වේ. භුක්ති විඳින්න දේශගුණ පාලනය සහ ආලෝක සංවේදකය එක් කරයි. Cosmo - උපරිම වින්යාසය, අඟල් 16 යි මිශ්ර ලෝහ රෝද, වැසි සංවේදකය, පාරිසරික සම් ඇතුළු කිරීම් සහිත ආසන. එසේම 3-දොර හැච්බැක් සඳහා විකල්පයක් ඇත පරිදර්ශක වහලය. තුල OPC වින්යාසය, GTC හැච්බැක් සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකිය, ක්‍රීඩා ශරීර කට්ටල, අඟල් 17 රෝද සහ රෙකාරෝ ආසන සවි කර ඇත. එසේම, ස්ටේෂන් වැගන් සහ සෙඩාන් කඳේ ශීතකරණයක් සවි කිරීම සඳහා කඳේ අමතර සිගරට් ලයිටර් ඇත. 2008 දී, Astra H Limousine අනුවාදය මිලදී ගැනීමට හැකි විය, නමුත් ඇණවුම මත පමණක් ජර්මනියෙන්.
ඔපල් ඇස්ට්‍රා එච් හි තාක්ෂණික උපකරණ සහ ලක්ෂණ
අවම බලගතු, නමුත් ඒ සමඟම තුන්වන ඇස්ට්‍රා සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද වඩාත්ම විශ්වාසදායක එන්ජිම ලීටර් 1.4 ක පරිමාවක් සහිත සිලින්ඩර හතරක “ගියර්” වේ. දහසය කපාටයේ බලය 1.4 ඔපල් - 90 අශ්ව බලය.
පරාසය තුළ ඇස්ට්‍රා එන්ජින් H පෙට්රල් 1.6 දෙකක් තියෙනවා. පළමුවැන්න අශ්වබල 105 ක් නිපදවන අතර, දෙවන බලය අශ්වබල 10 කින් වැඩි වේ - අශ්වබල 115 යි. කිලෝමීටර 40,000 ඉක්මවන 1.6 එන්ජින්වල, කම්පනය 2,500 - 3,000 පරාසයේ rpm හි නිරීක්ෂණය කරන ලදී, මෙම අප්රසන්න මොහොත විචල්ය කපාට කාල පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ වේ.
1.8L එන්ජින් අශ්වබල 125 සහ 140 ක බලයක් නිපදවයි. බලාගාර 70,000 ක සැතපුම් සහිත 1.8L කැම්ෂාෆ්ට් ඔයිල් සීල් කාන්දු වීමෙන් පීඩා විඳින අතර කාන්දු විය හැක ඉදිරිපස තෙල් මුද්රාවදොඹකරය එසේම, ලීටර් 1.6 සහ 1.8 ක පරිමාවක් සහිත, කිලෝමීටර් 50,000 ඉක්මවන සැතපුම් සහිත එන්ජින්වල, කැම්ෂාෆ්ට් ගියරය තදබදයට පත්විය හැකිය. රීතියක් ලෙස, මෙයට පෙර, එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, තත්පර 2-3 ක් සඳහා ඇඹරුම් ශබ්දයක් ඇසෙයි.
වඩාත්ම බලගතු ගැසොලින් ඒකක වන්නේ 2.0-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් ය. ඔවුන්ගේ බලය: 170, 200 සහ 240 hp.
Opel Astra H 2004 - 2010 මත ස්ථාපනය කර ඇත ටර්බෝඩීසල් එන්ජින්: 1.3 - 90hp, 1.7 - 80 සහ 100hp, 1.9 - 120 සහ 150hp. ප්‍රවීණයන්ට අනුව, ඩීසල් එන්ජින්වලට වඩා වැඩි අවධානයක් අවශ්ය බැවින්, පෙට්රල් ඇස්ට්‍රා මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. පෙට්රල් ඒකකඔපෙල්. මත නම් ඩීසල් ඇස්ට්‍රාබලය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී මෝටර් රථය දුම් පානය කිරීමට පටන් ගත්තේය, සමහර විට හේතුව අංශු පෙරහන විය හැකිය, එය දැනටමත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉල්ලා සිටී. මත ඩීසල් වෙනස් කිරීම් Asters ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයකින් සමන්විත වේ, කාලයත් සමඟ එය තට්ටු සහ කම්පන වලට හේතුව බවට පත්වේ, කිලෝමීටර 150,000 ක දුරක් පසු ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. 
1.4 සහ 1.6L එන්ජින් සහිත Astra වෙනස් කිරීම් මත, ඒවා පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇත. ඩ්රම් බ්රේක්, සියලු රෝද මත වඩා බලවත් Astras මත තැටි තිරිංග. ඇස්ට්‍රා හි ඉදිරිපස පෑඩ් කිලෝමීටර් 30,000 ක් ද පසුපස ඩ්රම් පෑඩ් කිලෝමීටර් 60,000 ක් ද පවතී. සාමි තිරිංග තැටි Asters කිලෝමීටර 60,000 ක් සේවය කරයි.
භාවිතා කරන ලද ඇස්ටරයක් මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය අතින් සම්ප්රේෂණය. අළුත්වැඩියා කිරීමේ සිට අලුත්වැඩියා කිරීම දක්වා යාන්ත්‍රිකයන් අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 100,000 ක් සහ සමහර විට කිලෝමීටර 200,000 ක් පවතිනු ඇත. ආපසු ගියර් අතින් සම්ප්රේෂණය Asters සමමුහුර්තකරණයකින් සමන්විත නොවේ, එය නැවැත්වීමෙන් පසු වහාම ආපසු වේගය Astra එකේ ඒක හරියට on වෙන්නේ නැහැ.
සිව් පියවර ස්වයංක්රීය Asters සන්නද්ධ ශීත මාදිලිය, නමුත් ඔබ එය දිගු කාලයක් භාවිතා නොකරන්නේ නම්, එක් දිනක් සක්රිය කිරීමේ බොත්තම සරලව ක්රියා නොකරනු ඇත. මෙම පෙට්ටියේ පළමු සිට තත්පරයට මාරු වන විට ඇති වන කම්පන සාමාන්‍ය ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් තත්පරයේ සිට තුන්වන ස්ථානයට මාරු වන විට ඇති වන කැළඹීම් දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි. සමහර අවස්ථාවලදී, අලුත්වැඩියාව සඳහා කපාට ශරීරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. සම්ප්‍රේෂණ සිසිලන රේඩියේටරය ඇස්ට්‍රා ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ නිවාසයට ගොඩනගා ඇත, එය සිසිලනකාරකය කාන්දු වී තෙල් සමඟ මිශ්ර වන අතර එමඟින් ඒකකයේ සේවා කාලය වැඩි නොවේ.
කිලෝමීටර 100,000 ක දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය දෙබලක ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. සාමාන්යයෙන්, Easy Tronic රොබෝව එහි සේවා කාලය කෙටි නොකිරීමට ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට පෙර කිලෝමීටර 100,000 කට වඩා වැඩි කාලයක් පවතී. රොබෝ ගියර් පෙට්ටියකෙටි වේලාවක් නතර කරන විට, උදාසීන ආම්පන්න භාවිතා කරන්න.
Astra හි අත්හිටුවීම තරමක් කල් පවතින ය. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන වලට අනුව, එය තරමක් දරුණු ය. බොහෝ විට, ඔපල් චැසියේ ඇති ස්ථායීකාරක නූල් සහ සුක්කානම් දඬු කිලෝමීටර 50,000 ක දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව සිදු කෙරේ.
මිල
CIS හි ඕනෑම නගරයකින් ඔබට Opel Astra H 2004 - 2010 මිලදී ගත හැකිය. ඔපල් මිල Astra H 2007 $11,000 - $12,000. ඇස්ට්‍රා යනු නගරයේ ජීවත් වන පුද්ගලයෙකුට මධ්‍යස්ථව හොඳ විකල්පයකි වේගවත් මෝටර් රථයකෑදර නොවන එන්ජිමක් සමඟ සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය, Astra අමතරව වෙනස් වේ හොඳ මට්ටමආරක්ෂක. 
සංඛ්යා සහ කරුණු
සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, Opel Astra H යනු කාලයත් සමඟම අවම වටිනාකමක් අහිමි වන මෝටර් රථවලින් එකකි.ප්ලස් නඩත්තු කිරීමට සාපේක්ෂ ලාභ. තවද මෙයට එකතු කිරීම තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ විශාල තේරීමක්, Opel Astra අනිවාර්යයෙන්ම අවධානය යොමු කළ යුතු බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.
තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඔපෙල් ඇස්ට්‍රා පවුල (ඔපල් ඇස්ට්‍රා)
Opel Astra හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| සිරුර | 3-දොර | සෙඩාන් | 5 දොර | ස්ටේෂන් කරත්තය | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| උස (මි.මී.) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| දිග (මි.මී.) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| පළල (බාහිර දර්පණ ඇතුළුව / හැර පසුපස දර්ශනය) (මි.මී.) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| ඉදිරිපස/පසුපස රෝද ධාවන පථය (මි.මී.) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| හැරවුම් අරය මීටර වලින් | 3-දොර | සෙඩාන් | 5 දොර | ස්ටේෂන් කරත්තය | OPC |
| නිරෝධයෙන් මර්ධනයට | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| බිත්තියට බිත්තිය | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| ගමන් මලු මැදිරි ප්රමාණය මි.මී (ECIE/GM) |
3-දොර | සෙඩාන් | 5 දොර | ස්ටේෂන් කරත්තය | OPC |
| සිට ගමන් මලු මැදිරිය දිග පිටුපස දොරකලින් දෙවන පේළියේ ආසන |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| බිම දිග බඩු මැදිරිය, බඩු දොරෙන් ඉදිරිපස ආසන පිටුපස දක්වා මැදිරි |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| රෝද ආරුක්කු අතර පළල | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| උපරිම පළල | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| ගමන් මලු උස | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ලීටර් වලින් (ECIE) | 3-දොර | සෙඩාන් | 5 දොර | ස්ටේෂන් කරත්තය | OPC |
| ධාරිතාව ගමන් මලු මැදිරිය ( ගමන් මලු මැදිරි රාක්කය සමඟ) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| දක්වා පැටවීම සහිත ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ඉදිරිපස ආසන පිටුපස ඉහළ සීමාව |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| පසුපස පැටවීම සහිත ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ඉදිරිපස ආසන සහ වහලය |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3-දොර | සෙඩාන් | 5 දොර | ස්ටේෂන් කරත්තය | OPC |
| රියදුරු ඇතුළුව බර පාලනය කරන්න (92/21/EEC සහ 95/48/EC අනුව) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| උපරිම අවසර ලත් බරමෝටර් රථ | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| ගෙවීම | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| උපරිම ඉදිරිපස ඇක්සල් භාරය (අවම අගය) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| ගැසොලින් එන්ජින් | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW) |
1.8 ECOTEC® | 2.0 ටර්බෝ ECOTEC® (147 kW) |
OPC 2.0 Turbo (177 kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| ඉන්ධන | පෙට්රල් | පෙට්රල් | පෙට්රල් | පෙට්රල් | පෙට්රල් |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය, මි.මී | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| වැඩ කරන පරිමාව, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| උපරිම. kW/hp බලය | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| උපරිම. rpm හි බලය | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| උපරිම. Nm හි ව්යවර්ථය | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| උපරිම. දී ව්යවර්ථය rpm |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
ඇස්ට්‍රා පවුල තුළ, සෑම මතුපිටක්ම ද්රව්ය වලින් සරසා ඇති බැවින් ඇසට ප්රසන්න වේ ඉහළම තත්ත්වයේසහ කුඩාම විස්තරය ගැන සිතා බැලුවා. විශිෂ්ට ergonomics සහ විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරක ජර්මානු හැච්බැක් මුළු පවුල සමඟ හෝ මිතුරන් සමඟ ගමන් කිරීම සඳහා කදිම විකල්පයක් බවට පත් කරයි.
රියදුරුට සහ මගීන්ට හැකි තරම් සුවපහසු කිරීමට, රත් වූ ආසන සපයා ඇත, සුවපහසුයි සම් සුක්කානමශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සඳහා අලංකාර ඇතුළු කිරීම් සහ පාලන බොත්තම් සමඟ, දේශගුණ පාලනය සහ තොරතුරු උපකරණ පුවරුව. විශාල සංඛ්යාවක් තිබියදීත් ප්රයෝජනවත් උපකරණප්‍රදර්ශනාගාරයේදී, Opel Astra Family හි මිල තරමක් දැරිය හැකි මිලකට.
එන්ජින්
තුල මෝටර් පරාසයඇස්ට්‍රා පවුලට විශිෂ්ට තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත සිලින්ඩර හතරක පෙට්රල් ඒකක ඇතුළත් වේ:
- 1598 cm3 පරිමාවක් සහිත අශ්වබල 115 එන්ජිම;
- 1.8-ලීටර් එන්ජිම 140 hp වර්ධනය කරයි.
දෙකම වේගයෙන් පහේ ඊසිට්‍රොනික් මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ එකට වැඩ කරයි, නමුත් වඩාත්ම බලවත් එන්ජිමසිව්-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ද යුගල කර ඇත.
අපගේ වෙබ් අඩවියේ Opel Astra පවුලේ ඉතිරි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සොයා ගන්න!
උපකරණ
නව ඇස්ට්‍රා පවුලේ උපකරණ ලැයිස්තුව දැනටමත් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය අවම වින්යාසය. "පදනම" ඇතුළත් වේ රියදුරු අසුනඋස ගැලපීම, විදුලි කවුළු, වායු සමීකරණ, බාහිර දර්පණ සමඟ ඉලෙක්ට්රොනික ධාවකයසහ උණුසුම, රේඩියෝ සහ ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය. මුදුනේ Opel වින්යාසය Astra Family සතුව සම් සුක්කානම් රෝදයක්, විදුලියෙන් රත් වූ ඉදිරිපස ආසන ඇත, මිශ්ර ලෝහ රෝද, කෲස් පාලනය සහ තවත් බොහෝ දේ.
එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා, අප වෙත එන්න - මධ්යම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත වෙත! නිල වෙළෙන්දෙකු වීම ජර්මානු ලකුණමොස්කව්හි ඔපෙල්, අපි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා සාධාරණ මිල ගණන් සහ විශ්වාසවන්ත කොන්දේසි පිරිනමන්නෙමු:
- අඩු පොලී අනුපාතයක් සහිත මෝටර් රථ ණය;
- පොලී රහිත වාරික;
- වෙළඳාම් කිරීම;
- ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන.
ඔපල් ඇස්ට්‍රා පවුලක් මිලදී ගැනීම ඊටත් වඩා පහසුය නිල වෙළෙන්දාඋපකාරයෙන් ක්රියාකාරී කොටස්සහ වට්ටම්. අද නව එකක හිමිකරු වන්න" යකඩ අශ්වයා"යථාර්ථවාදී සහ සීමිත අයවැයක් මත!
තුන්වන පරම්පරාවේ Astra හි වඩාත්ම දර්ශනීය අනුවාදය, ඇත්ත වශයෙන්ම, දොරවල් තුනේ GTC වේ. නමුත් දොර පහේ ඇස්ට්‍රා එච් ද හොඳ විකල්පයකි! ඊට අමතරව, ඔබට එය සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදු නොවේ (දොර තුනකට සාපේක්ෂව). එහෙත්, ගතික “උරහිස්” රේඛාව සහ විධිමත් වහලය, කුඩා උඩුකුරු සහිත පුළුල් පදනම, හැඩකාර හෙඩ් ලයිට් සහ මූර්ති ආරුක්කු මෙම මෝටර් රථය ගොල්ෆ් පන්තියේ වඩාත් ආකර්ශනීය ක්‍රීඩකයෙකු බවට පත් කරයි. ඒ අතරම, හැච්බැක් යනු සම්පූර්ණයෙන්ම "යුනිසෙක්ස්" විකල්පයක් වන අතර, පිරිමි සහ ගැහැණු යන දෙපිරිසටම ආකර්ෂණීය ලක්ෂණ සොයා ගත හැකි වනු ඇත ... ඕනෑම දිශානතියක ... බොහෝ විට.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
එය නිර්මාණය ගැන පමණක් නොවේ. දොර පහේ ඔපල්ඇස්ට්‍රා එච් එහි සියලු දීප්තිමත් හා ආකර්ශනීය පෞරුෂය තිබියදීත් ප්රයෝජනවත් වේ. එය ක්‍රියාත්මක කිරීම සරල හා අනවශ්‍ය වන අතර එහි අභ්යන්තරය කම්මැලි හෝ හුරුපුරුදු නොවනු ඇත. ආසන ස්ථානය සැපපහසුයි, ආසනය සහ සුක්කානම් රෝදය සඳහා ප්රමාණවත් තරම් ගැලපීම් ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලය බොත්තම් සමඟ අධික ලෙස පටවා නැත, සහ උපකරණ පුවරුව සාදා ඇත ඒකාකාර විලාසයආවරණයක් සහිතව, "කීල්" වර්ගයකින් "අඩක්". උඩු මහලේ ද්රව්ය මෘදු හා සෞන්දර්යාත්මක වේ; ව්‍යාජ සම් වලින් ආවරණය කර ඇති සහ සුදු නූල් වලින් අලංකාර ලෙස මැහුම් කර ඇති දොර පැනල් විශේෂයෙන් ප්‍රියජනකයි. පොදුවේ ගත් කල, ඔපල් ඇස්ට්‍රා කැබින් එකේ “ස්ථිතිකව” පවා සිටීම ප්‍රසන්නය!
සුවපහසු මෝටර් රථ ආසන ඔබව විවේකයෙන් සහ සන්සුන් භාවයෙන් පිරුණු සංචාරයක් සඳහා සකසයි, සහ මෘදු pedalsසහ විදුලි බල සුක්කානමේ ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් සැහැල්ලු වන සුක්කානම් රෝදය, රියදුරුට වෙහෙසීමට සහ හොඳ තත්ත්වයේ සිටීමට අවශ්‍යතාවයෙන් මිදෙයි. සිදුරකට පහර දෙන විට එකතු කරන ලද සහ සමහර විට දැඩි අත්හිටුවීම පමණක් ඔබට රෝදය පිටුපසින් සමන්විත විය යුතු බව ඔබට මතක් කර දෙයි. සහ වලවල් වළක්වා ගත යුතු අතර, අත්හිටුවීමේ තද බව හඳුනා ගැනීමට භාවිතා නොකළ යුතුය ...
කෙසේ වෙතත්, චැසියේ සන්සුන් භාවය සහ අඛණ්ඩතාව රෝල් නොමැති වීම සහ රියදුරුගේ සුක්කානම් යෙදවුම් වලට චැසියේ ඉක්මන් ප්‍රතික්‍රියාව මගින් වේගවත් හැරීම් වලින් මනාව පිළිබිඹු වේ. මත අධි වේග"තුන්වන ඇස්ට්‍රා" ස්ථාවර වන අතර මාර්ගය තදින් අල්ලා ගනී. එක් අයවැය අනුවාදයක මධ්යම පන්තියේ හැච්බැක් සඳහා ඉතා හොඳයි!
1.6 Twinport එන්ජිම එහි විශ්වාසනීය කම්පනය, කාලෝචිත ප්රතිචාරය සහ හොඳ ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ජනප්‍රිය ජනප්‍රියත්වය ලැබිය යුතුය. "පහළ" වලදී එන්ජිම "ප්රමාණවත් නොවේ", නමුත් 3,000 rpm පසු එන්ජිම පුනරුත්ථාපනය වන අතර "රියදුරුගේ අභිලාෂයන්" සහ හොඳ throttle ප්රතිචාරය පෙන්වයි. විශ්වාසනීය ගතිකත්වය සඳහා මිල අධික එන්ජින් වේගයකින් ප්රමාණවත් නොවන ශබ්දය සහ කම්පන පරිවාරක වේ.
වේග පහේ ගියර් පෙට්ටිය තරමක් කෙටි ලීවර පහරක් සහ පැහැදිලි ගියර් නියැලීමක් සමඟ හොඳයි. ඇත්ත, ක්ලච් පැඩලය තරමක් "සෙලවෙන" සහ තොරතුරු රහිත බවක් පෙනෙන්නට ඇත: ආරම්භයේදී ඇනහිටීම නැවැත්වීමට කාලය ගතවේ.
මෙම Opel Astra සතුව ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ තිරිංගද? - ඔවුන් ඔවුන්ගේ මාර්ගයේ මිය යනවා! ඔවුන්ට පසුව ඕනෑම තිරිංග පද්ධතිය"වැඩ නොකරන" ලෙස පෙනෙනු ඇත! එකම සෘණාත්මක දෙය නම්, විලාසිත උපකරණ පුවරුවට හිස නමා, මගීන් හිස නොනමන ලෙස, නිරවද්‍ය සහ ප්‍රවේශමෙන් මනින ලද කුඩා මාත්‍රා බල අවශ්‍යතාවයයි.
ඇස්ට්‍රා එච් පහේ දොර සහ ජීටීසී අනුවාදය අතර තවත් වාසිදායක වෙනසක් වන්නේ කඳ වන අතර එහි පරිමාව ලීටර් 350 සිට 1270 දක්වා පරාසයක පවතී (පසුපස ආසනයේ පිහිටීම අනුව). දොර තුනේ ඔබ සතුටු වන්නේ නියත 380 hp පමණි.
සාමාන්යයෙන්, ආකෘතියේ සැලකිය යුතු වයසක් තිබියදීත්, Opel Astra H තවමත් ප්රසන්න වේ. මෙය නවීන මෝටර් රථය, පුළුල් පරාසයක විභව පාරිභෝගිකයින් සඳහා සකස් කර ඇත.
මිල ගණන් සහ විකල්ප.
2014 දී, ඇස්ට්‍රා ෆැමිලි හැච්බැක් සඳහා මිල ගණන් (“ජේ” දර්ශකය සමඟ මෙම මාදිලියේ නව පරම්පරාවක් දියත් කිරීම හේතුවෙන් “පවුල” උපසර්ගය එකතු කරන ලදී) රුසියාවේ ආරම්භ වන්නේ රූබල් 720 දහසකින් ( ආරම්භක උපකරණ 1.6-ලීටර් 115-අශ්වබල එන්ජිමක් සහ 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත එසෙන්ෂියා, පැකේජයට ඇතුළත් වන්නේ: ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, ABS, මීදුම ලයිට්, බල කවුළු, බල සුක්කානම්, රත් වූ දර්පණ, වායු සමීකරණය, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, මධ්යම අගුලු දැමීම, එලාම් සහ immobilizer).
දොර පහේ හැච්බැක් ඔපල් ඇස්ට්‍රා පවුලේ පිරිවැය උපරිම වින්යාසය 1.8-ලීටර් 140 සමඟ කොස්මෝ ශක්තිමත් මෝටර්සහ රූබල් 815 දහසකින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 4 ක් (මෙම මුදල් සඳහා, එසෙන්ෂියා හි දැනටමත් දක්වා ඇති දේට අමතරව, ඇත: දර්පණ සඳහා විදුලි ධාවකය, දේශගුණික පාලනය සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, කෲස් පාලනය සහ BC, xenon (විකල්ප)).
