ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමතුන් ආකාරයකින් සිදු කළ හැකිය.

පළමු මාර්ගය

මෝටර් රථ හිමිකරුට සුදුසු ප්ලග් එක හරහා තෙල් ඉවතට ගත යුතු අතර, පසුව එය නැවත ඉස්කුරුප්පු කිරීම සහ පසුව, ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන්, නව තෙල් එකතු කරන්න. කාණු ප්ලග් ගියර් පෙට්ටියේ පතුලේ පිහිටා ඇති අතර එය ෂඩාස්‍රයකින් ගලවා ගත හැකිය (මි.මී. 10 ක් සිදු කරනු ඇත). මෙය ඉතා ඵලදායී විකල්පයක් නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී. තුල මේ අවස්ථාවේ දීපාවිච්චි කරන ලද තෙල් ලීටර් 3 ක් පමණ කාන්දු වන අතර, ඒ අනුව, නව තෙල් ප්රමාණයම එකතු කරනු ලැබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ආදේශකයක් නොව, තෙල් අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමකි, එබැවින් නව "යාවත්කාලීන කිරීම" සඳහා අවශ්යතාවය ඉතා ඉක්මනින් (කිලෝමීටර් 30 දහසකට පමණ පසු) පැන නගී.

දෙවන මාර්ගය

ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම, දෙවන ක්රමය - ඔබ කුඩා එකතු කිරීමකින් ඉහත විස්තර කර ඇති උපාමාරු නැවත නැවතත් කළ යුතුය: ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් රේඛාවල ඇති තෙල් ද කාන්දු විය යුතුය. මෙම ක්රමයවැඩි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය නිසා වඩා ඵලදායී වේ. නමුත් මෙම නඩුවේදී පවා 100% ප්රතිස්ථාපනයක් සිදු නොවනු ඇත. ඔබට තෙල් ලීටර් පහක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත. ක්රියා පටිපාටියම පහත පරිදි වේ. පැරණි තෙල් නළය හරහා ඉවතට ගෙන නව තෙල් එකතු කරන්න. ඉන්පසු පළමු සොඬ නළය ඉවත් කරන්න, එය ඉහළින්.

එය විශේෂ වසන්ත අගුලකින් සවි කර ඇති අතර එය අනුරූප කට්ට වලට ඇතුල් කරනු ලැබේ. එය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ එය ඉවත් කරන්න. එවිට සොඬ නළය ඉවත් කිරීම අපහසු නොවනු ඇත. අපි තෙල් ක්රමයෙන් කාන්දු වන හෝස් යටතේ ඕනෑම බහාලුමක් තබමු. ඒ සමඟම, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඔබේ සහායකගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. මේ සඳහා ස්තූතියි, ගලා යන තෙල්වල පීඩනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. නියමිත වේලාවට එන්ජිම නතර කරන ලෙස ඔබේ මිතුරාට සංඥා කිරීම සඳහා ක්රියාවලිය ප්රවේශමෙන් නරඹන්න. පිරිසිදු තෙල් සොඬ නළයෙන් ගලා යාමට පටන් ගත් විට මෙය කළ යුතුය.

සොඬ නළය එහි මුල් ස්ථානයට ආපසු යන්න. සෙන්ටිමීටර 1 ට නොඅඩු විෂ්කම්භයක් සහිත කුඩා තුනී වළල්ලක් (රබර්) සොඬ නළය මත පවතින බවට වග බලා ගැනීම වටී. බොහෝ විට එය තෙල් වත් කිරීමෙන් සෝදා හරිනු ලැබේ. මෙය සිදුවුවහොත්, භාවිතා කරන ලද භාණ්ඩය සමඟ කන්ටේනරයේ මුද්ද බැලීමට වග බලා ගන්න. මෙය සිදු නොකළහොත්, පෙට්ටිය සහ සොඬ නළය හන්දියේ තෙල් කාන්දු වීම ඉහළ අවදානමක් ඇත.

තෙල් එකතු කිරීම අවශ්ය මට්ටම, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කළ වහාම එය වෙනස් වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, අඩු තෙල් පිරවීම එය අධික ලෙස පිරවීම තරම්ම භයානක ය. මිලි ලීටර් 250 ක් පමණ අධික ලෙස පිරවීමේදී තෙල් පෙණ දැමීම සඳහා, එය මිලි ලීටර් 650 ක් පමණ අඩුවෙන් පුරවන්නේ නම් එම බලපෑමම සිදු වේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, කාණු නිෂ්පාදනයේ පරිමාව තීරණය කිරීම සහ මෙම පරිමාවට වඩා තරමක් අඩු නව එකක් පිරවීම නිවැරදි තීරණයක් වනු ඇත. ඉන්පසු අපි එන්ජිම ආරම්භ කර මට්ටම මැනීම, ඩිප්ස්ටික් මත සලකුණු කර ඇති පහළ ලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු (එනම් "+ 20" ලෙස සලකුණු කර ඇති පැත්ත). එන්ජිම රත් වන විට තෙල් මට්ටම ක්රමයෙන් වැඩි වන බව වටහා ගැනීම වටී. මට්ටම ප්‍රමාණවත් බව ඔබ තීරණය කළ පසු, සම්ප්‍රේෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම උණුසුම් වන තෙක් මෝටර් රථය කිලෝමීටර 20 ක් පමණ ධාවනය කරන්න, ඉන්පසු “+80” ලකුණ සමඟ ඩිප්ස්ටික් පැත්ත භාවිතා කර මට්ටම සකස් කරන්න. මෙම පියවර අනුගමනය කරන විට, ඔබේ කාලය ගත කරන්න, එය ඉක්මවා නොයන ලෙස ටිකෙන් ටික තෙල් එකතු කරන්න.

තුන්වන මාර්ගය

ඔපල් කෝර්සා ඩී ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම, තෙවන ක්රමය නිසැකවම ප්රශස්ත වේ. දෙවන ක්රමයේ සාකච්ඡා කරන ලද ක්රියාවන්ට අමතරව, මෝටර් රථ හිමිකරු සම්ප්රේෂණ පෑන් ඉවත් කළ යුතු අතර ඇතුළත පිහිටා ඇති සම්ප්රේෂණ පෙරහන ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙම ක්රමයසමඟ මෝටර් රථ සඳහා මූලික වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇත ඉහළ සැතපුම්. සැතපුම් ප්රමාණය කුඩා නම්, දෙවන ක්රමය සෑහෙන තරම් ප්රමාණවත් වනු ඇත.

ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, තෙල් එහි මුල් රතු පැහැය රඳවා තබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුය. එය බොහෝ විට ලා කහ පැහැයට හැරෙනු ඇත. මෙය සිදු වන්නේ අපද්‍රව්‍ය (තද දුඹුරු) තෙල් අපද්‍රව්‍ය සහ නව නිෂ්පාදනය මිශ්‍ර වීම හේතුවෙනි. නමුත් පැරණි තෙල්වල නිශ්චිත සුවඳ අතුරුදහන් වනු ඇත, එය නව, නැවුම් එකක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. එමනිසා, ඔබේ තෙල් රතු නොවේ නම්, "ගබඩා මිලදී ගත්" වර්ණයෙන් කලබල නොවන්න. එය විනිවිද පෙනෙන ලෙස පවතී නම් සහ දැවෙන සුවඳක් නොමැති නම්, එය වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ.

ඔපල් කෝර්සා. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක ක්‍රියාකාරී තරල

ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම වාහනයේ මුළු සේවා කාලය තුළ තෙල් වෙනස්කම් සඳහා සපයන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මතු විය හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, වෙනත් දුස්ස්රාවිතතාවයක තෙල් වෙත මාරු වන විට හෝ වැඩ කරන තරලයේ ගුණාත්මකභාවය පිරිහෙන විට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්

එය අධික ලෙස රත් වූ පසු, ගියර් පෙට්ටියක් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී යනාදිය. අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම, ඉහළ දැමීම සහ තෙල් සහ තරල වෙනස් කිරීම සඳහා ක්‍රම වෙනස් වේ, එබැවින් ඒවා එක් එක් පෙට්ටි සඳහා වෙන වෙනම පෙන්වනු ලැබේ.

ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

සමඟ අතින් සම්ප්රේෂණය පුරවන්න API තෙල් GL 4 SAE 80W -90 හෝ 75W -90. කර්මාන්තශාලා පිරවූ තෙල් සම්ප්රේෂණ තෙල් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරයි. SAE තෙල්-30 °Cට අඩු පරිසර උෂ්ණත්වයකදී මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් 75W.

සහල්. 6.4 යාන්ත්රික රොබෝ පෙට්ටියගියර් F 13+ MTA: 1 - ගියර් පෙට්ටිය නිවාස; 2 - ගියර් මාරු මොඩියුලය; 3 - ශ්වසනය; 4 - ගියර් පෙට්ටි පාලන පද්ධති පටි; 5 - හයිඩ්රොලික් ක්ලච් මුදා හැරීමේ ජලාශය; 6 - හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් මුදා හැරීමේ පොම්ප මොඩියුලය ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයගියර් පෙට්ටිය පාලනය; 7 - සැපයුම් හෝස්; 8 - හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් මුදා හැරීමේ නළය

තෙල් වෙනස් කිරීමට යාන්ත්රික පෙට්ටියඔබට අවශ්‍ය ගියර්: යතුරු “13”, “17”, සොකට් හෙඩ් “12”, යතුර

1. මෝස්තරයේ තෙල් කාණු ප්ලග් නොමැත, එබැවින් ඔබට තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ගියර් පෙට්ටිය යට තෙල් බැස යාමට කන්ටේනරයක් සවි කරන්න, පහළ ගියර් පෙට්ටියේ කවරය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ඉවත් කර තෙල් ඉවතට ගන්න.

2. කවරය සහ ගෑස්කට් ඉවත් කරන්න.

3. ඉතිරි තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා පිරිසිදු රෙදි කඩකින් ආවරණය සහ ගෑස්කට් පිස දමන්න.

සටහන__________________________

ඔබ පහළ කවරය ඉවත් කරන සෑම අවස්ථාවකදීම ගෑස්කට් එක නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

4. පහළ සම්ප්රේෂණ ආවරණය ස්ථාපනය කරන්න.

5. පරීක්ෂණ ප්ලග් එක ලිහිල් කරන්න තෙල් මට්ටමගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයේ පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න.

ප්ලග් එක ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එය පිරිසිදු කිරීමට ලෝහ ඇඳුම් සුන්බුන් එකතු කිරීම සඳහා චුම්බකයක් ඇත.

තෙල් පිරවුම් ප්ලග් එක හුස්ම ගැනීමක් ලෙස ද සේවය කරයි, එබැවින් එහි සිදුරු පිරිසිදු දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

අනතුරු ඇඟවීම ____________

ආරක්ෂිත පේනු ආවරණයක් නොමැතිව වාහනයක් ධාවනය කිරීම තහනම්! එය නොමැති නම්, මාර්ගයේ කුණු ගියර් පෙට්ටියට ඇතුල් වේ.

8. පරීක්ෂක කුහරයේ පහළ කෙළවරට තෙල් සහිත ගියර් පෙට්ටිය පුරවන්න.

9. තෙල් මට්ටමේ ප්ලග් සහ තෙල් පිරවුම් ප්ලග් එකේ ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

ප්රතිස්ථාපනය සඳහා වැඩ කරන තරලයස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකදී ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත: ලක්ෂ්‍ය 8ක හතරැස් යතුරක්, සිරින්ජයක්.

1. දක්වා ගියර් පෙට්ටියේ වැඩ කරන තරලය උණුසුම් කරන්න මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයකෙටි ගමනකින් පසු 70-80 ° C.

2. වාහනය මට්ටමේ තිරස් මතුපිටක් මත තබා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න.

3. තිරිංග පැඩලය ඔබා එය තද කර තබාගෙන, විකල්ප ලෙස තේරීම් ලීවරය “P” (වාහන නැවැත්වීම) සිට “D” (රිය පැදවීම) දක්වා සියලුම ස්ථාන වෙත ගෙන යන්න. ඉදිරියට), ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය සහ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය තරලයෙන් පිරවීම සඳහා එක් එක් ස්ථානයේ කෙටියෙන් විරාම කිරීම. මෙයින් පසු, තේරීම් ලීවරය "N" (උදාසීන) ස්ථානයට සකසන්න. තිරිංග පැඩලය මුදා හරින්න.

4. ද්රව එකතු කිරීම සඳහා ගියර් පෙට්ටිය යටතේ පුළුල් කන්ටේනරයක් තබන්න.

5. වැඩ කරන තරලය ඉවත් කිරීම සඳහා ප්ලග් එක ගලවා දියර ඉවතට ගන්න. 45 N m ක ව්යවර්ථයකින් ප්ලග් එක තද කරන්න.

6. වැඩ කරන තරල පිරවීම සඳහා සිදුරෙන් ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න. කුහරයෙන් පිටතට ගලා යාමට පටන් ගන්නා තෙක් සිරින්ජය සමඟ දියර පුරවන්න. 45 Nm ක ව්යවර්ථයකින් ප්ලග් එක තද කරන්න, එය සිදුරෙන් පිටතට ගලා යාමට පටන් ගනී හෝ ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් එහි මතුපිටට ළඟා විය හැකිය.

7. මට්ටම අඩු නම්, ඔබ අතින් සම්ප්‍රේෂණය කළ ආකාරයටම සිරින්ජයක් සමඟ දියර එකතු කරන්න (මෙම උපවගන්තියේ ඉහත බලන්න) එය කුහරය හරහා ගලා යාමට පටන් ගනී.

සටහන________________________

දියර සම්පූර්ණයෙන්ම බැස ගිය විට, අලුතින් පිරවූ දියරයේ ඇස්තමේන්තුගත පරිමාව ලීටර් 3.3 ක් පමණ වනු ඇත.

සංගත ඔපල් හැච්බැක් Corsa ජර්මනියේ සහ ස්පාඤ්ඤයේ ශාකවල නිපදවන අතර පරම්පරා පහක් පුරා විහිදේ. මෙම ආකෘතිය 1982 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර පළමු පරම්පරා තුනේ විවිධ ශරීර වර්ග කිහිපයක් තිබුණි, කෙසේ වෙතත්, Corsa D (2006 සිට) සිට, 3 සහ 5-දොර හැච්බැක් පමණක් ඉතිරි විය. බොහෝ මෝටර් රථ ස්වභාවික අභිලාෂයකින් සමන්විත විය ගැසොලින් එන්ජින්වර්ධනය ජෙනරල් මෝටර්ස්පරිමාව 1.0 - 1.6 ලීටර් හෝ 1.5- සහ 1.7- ලීටර් ඩීසල්ඉසුසු. Corsa C සිට ඉදිරියට මෝටර් පරාසයෆියට් විසින් නිපදවන ලද 1.3-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් දර්ශනය විය, සහ පසුගිය පරම්පරාව 2014 දී හඳුන්වා දුන් E, 1.0 සහ 1.4 ලීටර් turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජින් ද ලැබිණි. සාමාන්‍ය අනුවාද වලට අමතරව, මාදිලියේ ක්‍රීඩා වෙනස් කිරීම් ඇත, Corsa GSi (පරම්පරා C) 1.8-ලීටර් 125-අශ්වබල ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමක් සහ Corsa OPC(පරම්පරා D, E) 192 - 210 hp බලයක් සහිත 1.6 turbocharged එන්ජිමක් සමඟ. ආකෘතිය සන්නද්ධ විය විවිධ වර්ග 4 සිට 6 දක්වා ගියර් ගණනාවක් සහිත යාන්ත්‍රික, ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය සහ රොබෝ යන්ත්‍ර ඇතුළුව සම්ප්‍රේෂණ. පිරවිය යුතු තෙල් වර්ගය ඔපල් එන්ජිම Corsa එහි වර්ගය සහ මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන වර්ෂය මත රඳා පවතී.

මුළු ක්වාර්ට්ස් 9000 බලශක්ති 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 තෙල් කෘතිම තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් නිපදවන අතර ජාත්‍යන්තරය සපුරාලයි ACEA ප්‍රමිතීන් A3/B4 සහ API SL/CF. එය 2004 සිට 2011 දක්වා ඔපල් කෝර්සා පරම්පරාවේ සී සහ ඩී සඳහා එන්ජින් ඔයිල් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්, මෙන්ම Corse C CDTI 2003 - 2007. වී. එහි විශිෂ්ට ප්රති-ඇඳුම් සහ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංගවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෙම තෙල් ක්රීඩා සහ නගර රිය පැදවීම ඇතුළුව සියලුම ධාවන මාදිලිවල එන්ජිම ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරයි. නිතර නැවතුම්. ශීත ඍතු දුස්ස්රාවීතා පන්තිය 0W අංශක -30 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ආරම්භ වන තෙල් ද්රවශීලතාවය සහ විශ්වසනීය එන්ජිම සහතික කරයි. ඉහළ ඔක්සිකරණ ප්රතිරෝධය මුළු තෙල් වර්ග QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 සැලකිය යුතු සැතපුම් ගණනකින් පසුව පවා එහි ලක්ෂණ රඳවා තබා ගන්නා අතර ඔපල් කෝර්සා හි (නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව) දිගු තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරයක් පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සම්පූර්ණ ක්වාර්ට්ස් INEO MC3 5W30 සහ 5W40

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 සහ 5W40 මෝටර් ඔයිල් නවතම General Motors DEXOS 2 අවශ්‍යතා සහ ACEA C3 තත්ත්ව ප්‍රමිතිය සපුරාලයි. TOTAL මෙම තෙල් වර්ග 2004 සිට Opel Corsa C, D සහ E සඳහා නිර්දේශ කරයි, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන පෙට්‍රල් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ, turbocharged අනුවාද Corsa 1.4 Turbo සහ Corsa OPC සහ ඩීසල් වෙනස් කිරීම් 1.3 සහ 1.7 CDTi. පොස්පරස්, සල්ෆර් සහ අඩු අන්තර්ගතයක් සහිත විශේෂ සංයුතියක් හේතුවෙන් ඒවා ඇඳීම් සහ තැන්පතු වලට එරෙහිව එන්ජින් ආරක්ෂාව සපයයි. සල්ෆේට් අළු අන්තර්ගතය, වැනි පිටාර පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කරන්න අංශු පෙරහන, හානිකර ද්රව්ය විමෝචන මට්ටම අඩු කිරීම.

මුළු ක්වාර්ට්ස් 9000 5W40

2004 දක්වා මෝටර් රථ ආකෘති. කෘතිම තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම සුදුසුය එන්ජින් ඔයිල්මුළු ක්වාර්ට්ස් 9000 5W40. එය විශිෂ්ට ආරක්ෂිත සහ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණ ඇති අතර සපයයි දීර්ඝ කාලීනඑන්ජින් සේවාව. මෙම තෙල්වල ඔක්සිකරණ ප්‍රතිරෝධය සමස්ත සේවා කාලය පුරාවටම එහි ලක්ෂණ වල ස්ථායීතාවය සහතික කරන අතර එහි අධික ද්‍රවශීලතාවය සීතල කාලගුණය තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු කරයි.

මුළු ක්වාර්ට්ස් 7000 10W40

සැලකිය යුතු දුරක් සහිත Opel Corsa සඳහා, විශේෂයෙන් 2004 ට පෙර A-C පරම්පරාවල මෝටර් රථ සඳහා, මෝටර් කරනු ඇතසින්තටික් තෙල් TOTAL QUARTZ 7000 10W40. ස්තුති වන්නට ඉහළ viscosityඑය සංරක්ෂණය සහතික කරයි ආරක්ෂිත චිත්රපටයදිරාපත් වීම නිසා එන්ජින් කොටස් අතර ඇති හිඩැස් වැඩි වූවත් එමගින් ඒවා අතර වියලි ඝර්ෂණය වළක්වා එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි. TOTAL QUARTZ 7000 10W40 තෙල්වල ඇති විශේෂ විසරණ ආකලන කාබන් තැන්පතු සෑදීම වළක්වන අතර එන්ජිම පිරිසිදුව තබා ගන්න.

Opel Corsa සඳහා සම්ප්රේෂණ තෙල්

වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව, ජල යාන්ත්රික ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක තෙල් ඔපල් ගියර් Corsa GM Dexron ප්‍රමිතීන් සපුරාලිය යුතුය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා, සම්ප්රේෂණය සුදුසු වේ දියර TOTAL FLUIDE XLD FE (දේපල මට්ටම ඩෙක්ස්රොන් III-එච්) සහ TOTAL FLUIDMATIC MV LV (Dexron VI). මෙම තෙල් වර්ග, නිසි ලෙස තෝරාගත් ස්තුති ඝර්ෂණ ලක්ෂණඇපකරය සුමට මෙහෙයුමගියර් පෙට්ටි සහ එයින් ආරක්ෂා කරන්න නොමේරූ ඇඳුම්, එමගින් එහි සම්පත වැඩි වේ.

සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම වේ වැදගත් ලක්ෂණයක්රියාත්මක කරන විට නඩත්තු. ලිහිසි තෙල්දෙන්නේ නැහැ ලෝහ මූලද්රව්යඑකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධ වන්න. මෙය සිදුවුවහොත්, තාක්ෂණික ඒකකය භාවිතා කළ නොහැකි වනු ඇත. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, අතින් සම්ප්රේෂණය වන තෙල් ද සෑම වසර කිහිපයකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. වාහන නිෂ්පාදකයින් එවැනි ක්රියා පටිපාටිවලට විරුද්ධ වුවද.

අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

මෙම ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පහසු කිරීම සඳහා Opel Corsa D සඳහා සම්ප්‍රේෂණ තෙල් භාවිතා වේ. රිය පැදවීමේදී, ගියර් පෙට්ටිය සැලකිය යුතු බරක් සහ දුෂ්කර පරීක්ෂණ වලට යටත් වේ. මෙහෙයුම අතරතුර, ෙබයාරිං, පතුවළ සහ ගියර් නිරන්තරයෙන් එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධ වේ. ගියර් අතර ඝර්ෂණ බලයක් පැන නගී. ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා, විශේෂ සම්ප්රේෂණ තරලයසුදුසු viscosity.

ගියර් ඔයිල් වල අනෙකුත් කාර්යයන්:

• සිට තාපය ඉවත් කිරීම අභ්යන්තර මූලද්රව්යසම්ප්රේෂණ;
• තාක්ෂණික ඒකකයේ ඇඳුම් අඩු කිරීම සහ සේවා කාලය වැඩි කිරීම;
• මලකඩ ඉවත් කිරීම.

මෝටර් රථයේ සම්ප්‍රේෂණයට නරක මෝටර් තෙල් වත් කර ඇත්නම්, මෝටර් රථය එහි හැසිරීමෙන් හැකි සෑම ආකාරයකින්ම මෙය පෙන්වනු ඇත, එනම්:

• පෙට්ටියේ ශබ්දය;
• වාහනය චලනය නොවේ;
• පළමු ආම්පන්නයේ යෙදිය නොහැක;
• තවත් බිඳවැටීමක්.

තෙල් කාන්දුවීම් සහ බිඳවැටීම්

පෙට්ටියෙන් තෙල් කාන්දුවක් තිබේ නම්, ඔබ හේතුව සොයා ගත යුතුය.

කාන්දුවීම් අලුත්වැඩියා කිරීමේ ශ්රම පිරිවැය සඳහා හේතු වර්ග දෙකක් තිබේ:

• පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි;
• ඉවත් කිරීමට අපහසුය.

මෝටර් රථ හිමියෙකු තම මෝටර් රථය රැකබලා ගැනීමට කැමති නම්, ඔහු පෙට්ටියෙන් තෙල් කාන්දුවක් පහසුවෙන් හඳුනා ගනී. පළමු පියවර වන්නේ ඇස්ෆල්ට් මතුපිට ජල බිඳිති මැනීමයි. එය ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබේම වාහනයේ දියරයක් නම්, කාන්දුව අලුත්වැඩියා කළ යුතුය:

ඉහත විස්තර කර ඇති හේතු ඉක්මනින් හඳුනාගත හැකිය. ඔවුන්ට විශාල ද්රව්යමය පිරිවැයක් අවශ්ය නොවේ.

තුරන් කිරීමට සංකීර්ණ හේතු, එය කාලය සහ මුදල් ගත වනු ඇත. සමහර විට එවැනි හේතු ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම අවශ්ය වේ.

සිට තෙල් කාන්දු වීම දුෂ්කර හේතු අතින් සම්ප්රේෂණය Opel Corsa D:

ධාවකයේ මුද්‍රා තැබීමේ අංගය ඔබම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. ඔබ ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා විශේෂ උපකරණ භාවිතා කළ යුතුය. සේවා ස්ථානයේ විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම අවශ්ය වේ.

වෙනත් අවස්ථාවල දී, තෙල් කාන්දුව ඔබ විසින්ම ඉවත් කළ හැකිය.

අතින් සම්ප්රේෂණය තුළ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය

පෙට්ටිය කැඩී ඇත්නම් සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය නම්, බොහෝ අවස්ථාවලදී තෙල් වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, තෙල් බිඳවැටීම නිසා පමණක් නොව, දූෂණය නිසා ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෙම ක්රියාවලිය දිගටම කරගෙන යාමට ඔපල් කාර් Corsa D, ඔබට විශේෂ මෙවලමක් අවශ්ය වනු ඇත:

• යතුර සහ හෙක්ස් යතුරු කට්ටලය;
• ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• ප්ලයර්ස්;
• ෙලෝහ බුරුසු;
• අත්වැසුම් සහ විශේෂ ඇඳුම්;
• අපද්රව්ය දියර සඳහා බහාලුම්;
• නැවුම් තෙල්.

මෙය සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව Opel Corsa D මත අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා මෙවලම්.

ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබට පරීක්ෂණ ධාවකයක් සිදු කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත - කිලෝමීටර 10-15 ක් තෙල් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට උණුසුම් කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම තත්ත්වය උපරිම ද්රවශීලතාවයක් සහිත ද්රවයක් ලබා දෙනු ඇත.

Opel Corsa D හි අතින් සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස්:

1. ස්ථාපනය කරන්න වාහනපැතලි මතුපිටක් මත. අධිවේගී මාර්ගය භාවිතා කරන්න පරීක්ෂණ කුහරයහෝ සෝපානයක්.
2. කාර් එකේ පහළට යන්න. පැලට් ආරක්ෂණය ඉවත් කරන්න. යතුර සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.
3. මෙය කාණු ප්ලග් හි දර්ශනයක් විවෘත කරනු ඇත. අවට ප්රදේශය පිරිසිදු කරන්න කාණු ප්ලග්ලෝහ බුරුසු. සිදුර යට අපතේ යන තෙල් කන්ටේනරයක් තබන්න. ප්ලග් එක පරිස්සමෙන් ගලවන්න.
4. තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යන තෙක් රැඳී සිටින්න. ආසන්න වශයෙන් 15-20 විනාඩි.
5. පැලට් විසුරුවා හැරීමට ඉදිරියට යන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පරිමිතිය වටා ඇති සියලුම බෝල්ට් ගලවන්න. පැලට් එකේ තිරස් පිහිටීම පවත්වා ගන්න. ප්රවේශමෙන් විසන්ධි කර ඉතිරි තෙල් ප්රමාණය අපද්රව්ය ද්රව කන්ටේනරයකට වත් කරන්න.
6. පැහැදිලිව අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයලෝහ බුරුසුවක් සහිත පැලට්. පිරිසිදු රෙදි කඩකින් පිස දමන්න. පෑන් නැවත ස්ථාපනය කරන්න. එකම ආතතියකින් සියලුම බෝල්ට් තද කරන්න.
7. ප්ලග් එක තද කරන්න කාණු කුහරය. අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. පද්ධතියේ අධික පීඩනය වැඩිවීමෙන් පසු තෙල් කාන්දු වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීමට මෙය උපකාර වනු ඇත.
8. පරීක්ෂණ සිදුර හරහා නව තෙල් පුරවන්න. සිරින්ජයක් භාවිතා කරන්න. මට්ටමට පුරවන්න. කාණු කුහරය තද කරන්න.
9. කිලෝමීටර 10-15 ක පරීක්ෂණ සවාරියක් සිදු කරන්න. රිය පැදවීමේදී ඔබ ගියර් වෙනස් කළ යුතුය. ආරම්භක ස්ථානය වෙත ආපසු යන්න.
10. තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, ඉහළට.

පද්ධතියේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය අවසන් වේ.

වරින් වර තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. තෙල් නිරාහාරව සිටීමවෙත යොමු කරයි අප්රසන්න ප්රතිවිපාක. හිදී ප්රමාණවත් නොවන මට්ටමඑය ඉක්මනින් දියර සමඟ ඉහළට දැමිය යුතුය. නව ලිහිසි තෙල් පිරවීම සඳහා ඔබට ෆාමසි සිරින්ජයක් හෝ විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කළ හැකිය.

ඔපල් කෝර්සා ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම බොහෝ විට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අළුත්වැඩියා කිරීම සමඟ සම්බන්ධ වේ, නැතහොත් තෙල් කාන්දුවීම් තුරන් කිරීම සඳහා එය වැඩ අතරතුර නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, මන්ද එය වැඩ කිරීමට ජලය බැස යා යුතුය. වාහනයේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා එක් වරක් නිෂ්පාදකයා විසින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් පුරවා ඇත. තෙල් වෙනස් කිරීම ඔපල් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ Corsa වෘත්තිකයන්ට භාර දීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ, නමුත් සමහර අවස්ථාවල දී ඔබට මෙම මෙහෙයුම තනිවම හැසිරවිය හැකිය.

කාර්යයන් ATF තෙල් Opel Corsa හි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය තුළ:

• කසළ මතුපිට සහ යාන්ත්රණ ඵලදායී ලිහිසි කිරීම;
• සංරචක මත යාන්ත්රික බර අඩු කිරීම;
• තාපය ඉවත් කිරීම;
• කොටස් විඛාදනය හෝ ඇඳීම හේතුවෙන් ඇති වූ ක්ෂුද්‍ර අංශු ඉවත් කිරීම.

ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ATF තෙල් වල වර්ණය ඔබට තෙල් වර්ග අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමට පමණක් නොව, කාන්දු වීමකදී තරලය ගැලවී ගියේ කුමන පද්ධතියෙන්ද යන්න සොයා ගැනීමටද උපකාරී වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහ බල සුක්කානම් වල තෙල් රතු, ප්‍රති-ශීතකරණය කොළ, සහ එන්ජින් ඔයිල් කහ පැහැති වේ. Opel Corsa හි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් තෙල් කාන්දු වීමට හේතු:

• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මුද්රා ඇඳීම;
• පතුවළ මතුපිට ඇඳීම, පතුවළ සහ මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යය අතර පරතරය පෙනුම;
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍යය සහ ස්පීඩෝමීටර ධාවක පතුවළ පැළඳීම;
• පසුපසට ආදාන පතුවළස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ කොටස් අතර සම්බන්ධතා වල මුද්‍රා තැබීමේ ස්ථරයට හානි වීම: පෑන්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ නිවාස, දොඹකරය, ක්ලච් නිවාස;
• ඉහත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ කොටස් සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම;

ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ අඩු තෙල් මට්ටම ක්ලච් අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතුවයි. අඩු තරල පීඩනය හේතුවෙන්, ක්ලච් වානේ තැටිවලට එරෙහිව හොඳින් තද නොවන අතර ප්රමාණවත් තරම් තදින් එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධ නොවේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස Opel Corsa ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ඇති ඝර්ෂණ ලයිනිං ඉතා උණුසුම්, අඟුරු වී විනාශ වී තෙල් සැලකිය යුතු ලෙස දූෂණය කරයි.

තෙල් නොමැතිකම නිසා හෝ අඩු ගුණාත්මක තෙල්ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේදී:

• කපාට සිරුරේ ජලනල සහ නාලිකා යාන්ත්‍රික අංශු වලින් වැසී ඇති අතර එමඟින් බෑග්වල තෙල් හිඟයක් ඇති වන අතර පඳුර ඇඳීම, පොම්පයේ කොටස් අතුල්ලමින් ආදිය ඇඳීමට හේතු වේ.
• අධික ලෙස රත් වී ඉක්මනින් ගෙවී යයි වානේ රෝදගියර් පෙට්ටි;
• රබර් ආලේපිත පිස්ටන්, තෙරපුම් තැටි, ක්ලච් ඩ්රම් ආදිය අධික ලෙස රත් වී පිළිස්සීම;
• කපාට ශරීරය අඳින අතර භාවිතයට නුසුදුසු වේ.

දූෂිත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම තාපය ඉවත් කර සැපයිය නොහැක උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්විස්තර, එය තුඩු දෙයි විවිධ අක්රමිකතාස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Opel Corsa. අධික ලෙස දූෂිත තෙල් යනු උල්ෙල්ඛ අත්හිටුවීමකි, එය අධික පීඩනය යටතේ වැලි පිපිරුම් බලපෑමක් ඇති කරයි. කපාට ශරීරය මත දැඩි බලපෑමක් පාලක කපාට ඇති ස්ථානවල එහි බිත්ති තුනී කිරීමට යොමු කරයි, බොහෝ කාන්දුවීම් ඇති විය හැක.
ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ හැකිය.තෙල් ඩිප්ස්ටික් වල ලකුණු යුගල දෙකක් ඇත - ඉහළ යුගල මැක්ස් සහ මින් ඔබට උණුසුම් තෙල් මත මට්ටම තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, පහළ යුගලය - සීතල තෙල් මත. ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කිරීමෙන් තෙල්වල තත්වය පරීක්ෂා කිරීම පහසුය: ඔබ පිරිසිදු සුදු රෙද්දක් මත තෙල් ස්වල්පයක් දැමිය යුතුය.

ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සරල මූලධර්මයකින් මඟ පෙන්විය යුතුය: ඔපල් විසින් නිර්දේශිත තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. එපමණක්ද නොව, ඒ වෙනුවට ඛනිජ තෙල්ඔබට අර්ධ සින්තටික් හෝ සින්තටික් පිරවිය හැකිය, නමුත් කිසිම අවස්ථාවක ඔබ නියම කරන ලද එකට වඩා "පහළ පන්තියේ" තෙල් භාවිතා නොකළ යුතුය.

ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා කෘතිම තෙල් "ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි" ලෙස හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථයේ මුළු ජීවිතයටම පුරවා ඇත. මෙම තෙල් නිරාවරණය වන විට එහි ගුණාංග නැති නොවේ ඉහළ උෂ්ණත්වයසහ Opel Corsa භාවිතා කිරීම සඳහා ඉතා දිගු කාලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නමුත් ඉතා සැලකිය යුතු දුරක් මත ක්ලච් ඇඳීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස යාන්ත්රික අත්හිටුවීමේ පෙනුම ගැන අප අමතක නොකළ යුතුය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ප්‍රමාණවත් නොවන තෙල් තත්වයන් තුළ යම් කාලයක් ක්‍රියාත්මක වී ඇත්නම්, දූෂණය වීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, අවශ්‍ය නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රම:

• Opel Corsa පෙට්ටියේ අර්ධ තෙල් වෙනස් කිරීම;
• Opel Corsa පෙට්ටියේ සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම;

Opel Corsa ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක අර්ධ තෙල් වෙනසක් ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය.මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පෑන් මත ඇති කාණු ගලවා, මෝටර් රථය උඩින් ගමන් කර කන්ටේනරයක තෙල් එකතු කරන්න. සාමාන්‍යයෙන් පරිමාවෙන් 25-40% දක්වා කාන්දු වේ, ඉතිරි 60-75% ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයේ පවතී, එනම් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය යාවත්කාලීන කිරීමකි, ප්‍රතිස්ථාපනය නොවේ. Opel Corsa ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මේ ආකාරයෙන් උපරිම ලෙස යාවත්කාලීන කිරීමට, වෙනස්කම් 2-3 ක් අවශ්‍ය වේ.

ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීමක් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ඒකකයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.මෝටර් රථ සේවා විශේෂඥයින්. මෙම අවස්ථාවේදී, Opel Corsa ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට ඉඩ දිය හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ATF තෙල් අවශ්‍ය වේ. ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා, නැවුම් ATF පරිමාව එකහමාරක් හෝ ද්විත්වයක් අවශ්ය වේ. පිරිවැය වඩා මිල අධික වනු ඇත අර්ධ ප්රතිස්ථාපනය, සහ සෑම මෝටර් රථ සේවාවක්ම එවැනි සේවාවක් සපයන්නේ නැත.
සරල කළ යෝජනා ක්‍රමයකට අනුව ඔපල් කෝර්සා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක ATF තෙල් අර්ධ වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම:

1. කාණු ප්ලග් එක ගලවා පැරණි ATF තෙල් ඉවතට ගන්න;
2. අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් ගලවන්නෙමු, එය රඳවා තබා ඇති බෝල්ට් වලට අමතරව, සමෝච්ඡය දිගේ සීලන්ට් සමඟ සලකනු ලැබේ.
3. අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහනට ප්‍රවේශය ලබා ගනිමු; සෑම තෙල් වෙනස්කමකදීම එය වෙනස් කිරීම හෝ සේදීම සුදුසුය
4. තැටියේ පතුලේ ලෝහ දූවිලි එකතු කිරීම සහ රැවුල බෑම සඳහා අවශ්ය වන චුම්බක ඇත.
5. අපි චුම්බක පිරිසිදු කර තැටිය සෝදා, වියළා පිස දමමු.
6. අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරමු.
7. අවශ්ය නම් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ගෑස්කට් වෙනුවට අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ස්ථාපනය කරමු.
8. අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා කාණු ප්ලග් ගෑස්කට් ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් කාණු ප්ලග් එක තද කරමු.

අපි තාක්ෂණික පිරවුම් සිදුර හරහා තෙල් පුරවන්නෙමු (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ඩිප්ස්ටික් පිහිටා ඇති ස්ථානය), ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් අපි සීතල වූ විට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම පාලනය කරමු. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු, කිලෝමීටර 10-20 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු එහි මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ, දැනටමත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය උණුසුම් වී ඇත. අවශ්ය නම්, මට්ටම දක්වා ඉහළට. තෙල් වෙනස්වීම් වල නිත්‍යභාවය රඳා පවතින්නේ සැතපුම් ගණන මත පමණක් නොව, ඔපල් කෝර්සා ධාවනය කිරීමේ ස්වභාවය මත ය.ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ නිර්දේශිත සැතපුම් ගණන කෙරෙහි නොව, තෙල් දූෂණය වීමේ මට්ටම, ක්‍රමානුකූලව එය පරීක්ෂා කිරීම මත ය.