ප්රතිස්ථාපනය සඳහා අවශ්ය වේ තෙල් පෙරණයතෙල් වෙනස් කිරීමකින් තොරව බොහෝ හේතු නිසා සිදුවිය හැක, ප්රධාන එක වන්නේ නොසැලකිල්ලයි. උදාහරණයක් ලෙස, ගංවතුරෙන් පසු ලිහිසි තෙල්ඔයිල් ෆිල්ටරය ද වෙනස් කළ යුතු බව මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් මතකය. අවම පාඩුවකින් මෙම තත්වයෙන් මිදීමට හැකිද, අපි එය සොයා බලමු.

පැරණි පෙරහන් උපාංගය ඉවත් කිරීම

තෙල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරණය වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී පැන නගී:

1. නව තෙල් පෙරහන දෝෂ සහිත බවට පත් වූ අතර, පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ක්රියාකාරිත්වයේ සැලකිය යුතු අක්රමිකතා ඇති විය. මෝටර් රථයක නව පෙරීමේ නිෂ්පාදනයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ගැටළු අනාවරණය වූ විට එය විශේෂයෙන් අප්රසන්න වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජිම ඇතුළත යම් කාලයක් භාවිතා කළ හැකි ලිහිසි තෙල් ඇත, නමුත් පෙරහන වෙනස් කළ යුතුය.
2. ආදේශන කාලය මෝටර් තරලඑය දැනටමත් පැමිණ ඇත, නමුත් අවශ්ය තෙල් පෙරහන ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. උදාහරණයක් ලෙස, පෙරහනක් ඇණවුම් කර ඇත, නමුත් බෙදා හැරීම ප්රමාදයි (එය අනුපිටපත් නිෂ්පාදනයක් සැපයීමට නොහැකි ය). නව පෙරහන් උපාංගය බෙදා හැරීමෙන් පසු, එය යන්ත්රය මත ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
3. නොසැලකිල්ල. එන්ජින් මිශ්රණය වෙනස් කරන විට, පෙරහන උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාර්මිකයාට අමතක විය.

එන්ජින් මිශ් රණය වෙනස් නොකර ඔයිල් ෆිල්ටරය ප් රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ඇතිවන ප් රධානතම ගැටලුව වන්නේ එන්ජිමෙන් විශාල තෙල් ප් රමාණයක් කාන්දු වීමේ හැකියාවයි. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් විශ්වාස කරන්නේ ඉහත ක්රියාපටිපාටිය සිදු කරන විට, ලිහිසි තෙල් විශාල පරිමාවක් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇති බවයි. මෙය වැරදි මතයකි, ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය නිවැරදිව සිදු කර ඇත්නම්, ඔබට අවම වශයෙන් මෝටර් තෙල් අලාභයක් ලබා ගත හැකිය.

ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය

නව තෙල් පෙරනයක් ස්ථාපනය කිරීම

තෙල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරහන වෙනුවට එන්ජින් මිශ්රණයේ විශාල පාඩු සිදු නොවිය යුතුය. මෝටර් රථ තෙල් ගුරුත්වාකර්ෂණ බලපෑම යටතේ එන්ජින් දොඹකරයට ගලා යයි. දොඹකරය පෙරීමේ බාධකයේ ස්ථාපන අඩවියට පහළින් පිහිටා ඇත. එබැවින් පාඩු ලිහිසි තෙල් මිශ්රණයතෙල් ෆිල්ටරයේම දියර පරිමාවට සමාන ප්රමාණවලින් හැකි ය. මේ කියන්නේ වීදුරුවක් ගැන.

එන්ජින් මිශ්‍රණය ඉවතට නොගෙන තෙල් පෙරණය වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:

1. සීතල එන්ජිමක් මත විසුරුවා හැරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කරන්න. එසේ නොමැතිනම්, උණුසුම් එන්ජින් තරලයෙන් ඔබේ අත්වල පිළිස්සුම් ඇති විය හැක. පෙරීමේ මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වැඩ කිරීමට පෙර, මෝටර් රථය ධාවනය කර එන්ජිම රත් වූවා නම්, ඉඩ දෙන්න බලශක්ති ඒකකයසිසිල්, මෙය විනාඩි 40 ක් පමණ ගත වේ.
2. පෙරහන උපාංගය වෙනස් කිරීමේදී එන්ජිම සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් මූලද්රව්ය පැල්ලම් කිරීමෙන් එහි නිවාසයෙන් තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා, ෆිල්ටරයෙන් දියර ඉවතට ගැනීම සඳහා කුඩා බහාලුමක් තබන්න.
3. කපාට ආවරණයේ ඇති ප්ලග් එක ගලවන්න එපා: ප්ලග් එක විවෘතව තිබේ නම්, වැඩි ලිහිසි තෙල් කාන්දු වේ.
4. පෙරීමේ මූලද්රව්යය ගලවන්න, මෙම ක්රියා පටිපාටිය ක්රමයෙන් කරන්න. ස්වයංක්‍රීය අළුත්වැඩියා කරන්නන් පෙරහන අඩක් ගලවා ගැනීමට නිර්දේශ කරයි, පසුව එවැනි උපාමාරු වලින් පසු තෙල් ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට අවසර ඇත.
5. එන්ජිම තුළට සමාන මෝටර් තරල බිංදු කිහිපයක් රබර් මත යොදන්න.
6. නව පෙරහන් උපාංගය එම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරන්න.
7. එන්ජිම තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම්, අවශ්ය මට්ටමට ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න.

ඉහත විස්තර කර ඇති ක්රමය භාවිතා කරමින් තෙල් පෙරහන වෙනස් කරන විට, ඔබට ලිහිසි තෙල් වීදුරුවක් අහිමි විය හැකිය. ඉතා සුපරීක්ෂාකාරී මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය විසින් පෙරහන මූලද්රව්යයෙන් ඉවතට ගත් එන්ජින් මිශ්රණය නැවත එන්ජිමට වත් කිරීම නිර්දේශ කරයි. කාර් එන්ජිමට කාණු තරල වත් කිරීම අපි තරයේ නිර්දේශ නොකරමු - මෙම ඉතිරිකිරීම විනාශකාරී විය හැකිය. මොකද ඔයිල් ෆිල්ටරයෙන් නියමිත ද්‍රවය ඉවතට ගැනීමේදී දූවිලි අංශු සහ අනෙකුත් අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය එයට ඇතුළු වීම වැළැක්විය නොහැක. ඊට අමතරව, ඔබට නැවත පිරවීමේදී වැඩි මුදලක් ඉතිරි කර ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.

නිගමනය

සමග තාක්ෂණික ලක්ෂ්යයමේ අනුව, තෙල් පෙරහන සහ එන්ජින් ඔයිල් එකවර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙහෙයුම් කාලයමෝටර් රථ තෙල් සහ පෙරහන් උපාංගය ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. ස්ථාපනය කර ඇත නව මූලද්රව්යයලිහිසි තෙල් වෙනස් නොකර පෙරීම, ඔබ පෙරහන් උපාංගය අවහිර කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වේගවත් කරයි, මන්ද වයසට යාමේ ක්‍රියාවලීන් දැනටමත් මෝටර් රථ තෙල්වල ආරම්භ වී ඇත. ඔයිල් ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර ලිහිසි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් කිසිදු ධනාත්මක ප්‍රතිඵලයක් ගෙන එන්නේ නැත.

• මෝටර් රථ එන්ජිමේ විශාල අලුත්වැඩියාවකින් පසුව;
• මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් නම්.

මෙම අවස්ථා වලදී, එන්ජින් කොටස් ඇඹරීමේදී පෙරහන් උපාංගයේ නිරන්තර වෙනස්කම් අතිරික්ත නොවේ.

තාක්ෂණික සාහිත්‍ය හෝ හිමිකරුගේ අත්පොත් කියවීමේ පැහැදිලි ඇල්මක් තිබියදීත්, අපගේ මෝටර් රථවලට සැබවින්ම ආදරය කරන අපෙන් බොහෝ දෙනෙක් අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් තෙල් පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව තේරුම් ගනී.

කැඳ මගින් බටර් නරක් කළ නොහැකි විට මෙය හරියටම සිදු වේ. ලාභම සහ සරලම වැඩ කරන පෙරහන් දෙකක් පවා නිර්මාණය කර ඇති මිල අධික එකකට වඩා හොඳය දිගු කාලයක්මෙහෙයුම්.

පැකිලීමකින් තොරව, ඔබ වසරකට දෙවරක් හෝ සැතපුම් 7 දහසකට පසු තෙල් පෙරණය වෙනස් කළ යුතුය:

• ඔබ උණුසුම් හා දූවිලි සහිත තත්වයන් තුළ බොහෝ ගමන් කළ යුතුය;
• වාහන තදබදයක් ඇති නගරයේ වීදිවල පැය ගණනාවක් ඔබට මෝටර් රථයෙන් වැඩ කිරීමට සිදුවේ පොදු ප්රවාහන;
• මෝටර් රථය දැන් මිලදී ගෙන ඇති අතර එය ධාවනය කර නොමැත.

දෙවනුව, අඩු වැදගත් කොන්දේසියක් නොවේ නිවැරදි තේරීමපෙරහන් නිෂ්පාදකයා සහ ආකෘතිය. ඔයිල් ෆිල්ටරය වෙනස් කිරීමට පෙර, ඔබේ මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන්නේ කුමක්ද සහ නූල් සවි කර ඇති ප්‍රමාණය සොයා ගන්න. මෙම ආකාරයෙන් ඔබ මිලදී ගත් නව මූලද්රව්යය එන්ජිම සවිකරන ෆ්ලැන්ජ් සහ සවි කිරීම මත නොගැලපෙන විට අප්රසන්න තත්වයක් මග හරිනු ඇත.

ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි පෙරහන් මූලද්රව්යයක් සහිත පද්ධතියක් තුළ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

මෝටර් රථය වැඩි වැඩියෙන් ක්‍රියා කරන තරමට, තෙල් පරිහානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා තෙල් පෙරණය බොහෝ විට වෙනස් කළ යුතුය නොමේරූ ඇඳුම්නෝඩ් එබැවින්, ප්රතිස්ථාපන පෙරහන් මූලද්රව්යයක් සහිත මෝස්තරයක් සැහැල්ලු ට්රක් රථ, වාහක, බර භාවිතා වේ මාර්ග උපකරණ. සමහර විට හමු වේ මගී මෝටර් රථයල් පැන ගිය නිර්මාණය.

මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් සරල ය. දුර්ලභ ව්යතිරේක සහිතව, උපාංග ශරීරයම ඕනෑම ස්ථානයක සිට ප්රවේශ විය හැකිය. 19mm යතුරක් භාවිතා කරමින්, ආවරණ ආරක්ෂිත නට් ගලවන්න, පෙරහන් කාට්රිජ්, තුනී මුදු ගෑස්කට් සහ සමහර අවස්ථාවලදී, තඹ රෙදි සෝදන යන්ත්රය - ප්රධාන නට් යටතේ ඇති ගෑස්කට්. සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය මිනිත්තු කිහිපයක් ගත වන අතර රැකවරණය සහ නිරවද්යතාව අවශ්ය වේ.

ඉවත දැමිය හැකි සම්පූර්ණ ප්‍රවාහ තෙල් පෙරහනක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

එහි සරල සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එක් කැබැල්ලක් තෙල් පෙරහන වෙනුවට අඩු උත්සාහයක් සහ සූදානම් කිරීමේ කාර්යයක් අවශ්ය වේ.

බොහෝ විට, විශේෂයෙන් බිඳවැටීමෙන් පසු පළමු එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් වීමේදී, තෙල් පෙරණය ගලවන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ගැටළුව පැන නගී. මෙවලම් සඳහා භාවිතා කළ හැකි විශේෂ වේදිකා හෝ කට්ට නොමැතිව එය වටකුරු හැඩයක් ඇත. සාමාන්‍ය ඉවත දැමිය හැකි තෙල් පෙරනයක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ අතින් බලය භාවිතා කිරීම සඳහා ය. නමුත් සෑම විටම පිළිස්සුණු රබර් ගෑස්කට් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ ඉරා දැමීමට ප්රමාණවත් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ආදේශකයක් ලෙස පහත සඳහන් දෑ භාවිතා කළ හැකිය:

• සම්මත "කකුළුවන්" වර්ගයේ උපාංගය;
• ස්වයං-තද පටියක් හෝ දම්වැල් යතුරක්;
• සිදුරු කිහිපයක් හරහා, තියුණු ඉස්කුරුප්පු නියනකින් සිරුරේ අක්ෂයේ පැත්තට තරමක් පරෙස්සමින් සිදුරු කරන්න. යතුරක් නොමැතිව තෙල් පෙරහන ඉවත් කිරීමට පෙර, නිවාසයේ ඇතුළත සිට තෙල් කාන්දු වන තෙක් බලා සිටින්න.

වැදගත්! අවසාන විකල්පය භාවිතා වේ අවසාන විසඳුම ලෙසසවි කිරීමට හානි කිරීමේ අවදානම හේතුවෙන්.

ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය විට

කඩිමුඩියේ හෝ වැඩ කරන ස්ථානයේ නවතා ඇති විට, යන්ත්රයේ නිසි ලෙස වැඩ කරන කොටස් කෙරෙහි සුළු අවධානයක් යොමු කෙරේ. පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය අවහිර වී එහි සිදුරු හරහා තෙල් ප්‍රවාහය ගමන් කිරීමේ හැකියාව නැති වන මොහොත පැහැදිලිව හා ක්ෂණිකව අතපසු නොකිරීමට හැකි වන පරිදි තෙල් පෙරනයේ සංවේදක හෝ දෘශ්‍ය දර්ශක නොමැත.

උපදෙස්! කාලෝචිත ප්රතිචාරයක් සඳහා, යන්ත්රයේ තෙල්, පෙරහන සහ සිලින්ඩර-පිස්ටන් කාණ්ඩයේ තත්ත්වය පිළිබඳ හැකියාවන් දැනගැනීම අවශ්ය වේ.

සමහර විට කිරීමට නරක වැඩපෙරහන් මූලද්රව්යය එන්ජින් ඔයිල් වල වර්ණයෙහි වෙනසක් ඇති කරයි. හොඳ සේදීමේ ද්රව්ය පවා සංසරණ පද්ධතියෙන් ඉවත් නොකෙරේ තෙල් නාලිකාසියලුම හයිඩ්‍රොකාබන් වියෝජන නිෂ්පාදන, වාර්නිෂ් සහ බිටුමන් පටල, සබන් සහ අස්ඵටික කාබන්. ඒක තමයි නව ලිහිසි තෙල් හොඳ තත්ත්වයේසමහර තැන්පතු විසුරුවා හැර සෝදා හරින අතර නරක කෝපි වල වර්ණයට අනිවාර්යයෙන්ම අඳුරු වනු ඇත.

මෙහෙයුම අතරතුර නව පෙරහනඋනුසුම් මූලද්රව්යය තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය තරමක් දීප්තිමත් කරයි. මේ මොහොතේ සිට ලිහිසි තෙල් එහි සංයුතියේ අපිරිසිදු හා අපද්‍රව්‍ය විශ්වාසයෙන් සමුච්චය වීමට පටන් ගනී. ඔයිල් ෆිල්ටරයේ ගණනය කළ ආයු කාලයෙන් ආසන්න වශයෙන් 40% ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ ප්‍රධාන, කුඩාම සිදුරු අවහිර වනු ඇත, නමුත් ඝන සහ ඝන රොන්මඩ අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාව පවතිනු ඇත. ඉහළ ඇඳුමක් සහිත එන්ජිමක් සඳහා, තෙල් පෙරහන තවමත් ඵලදායී ලෙස සේවය කළ හැකිය. සාපේක්ෂව "නැවුම්" එන්ජින් සඳහා, පෙරහන් මූලද්රව්යය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

සදහා ඛනිජ තෙල්බොහෝ විට භාවිතා වේ පැරණි මාර්ගයදූෂණය පැවතීම. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පිරිසිදු පුවත්පත් මුද්‍රණයට තෙල් බින්දු කිහිපයක් මාරු කිරීමට ඩිප්ස්ටික් (මට්ටමේ දර්ශකය) භාවිතා කරන්න. ලිහිසි තෙල් පැල්ලම ඒකාකාරව වර්ණවත් නම්, තෙල් තවමත් භාවිතයට සුදුසු ය.අඳුරු හෝ කළු මධ්‍යම පැල්ලමක් එම ස්ථානයේ සැහැල්ලු මායිමේ පසුබිමට එරෙහිව කැපී පෙනේ නම්, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සවිකරන ෆ්ලැන්ජ් එකට යාබදව පිහිටි නිවාසයේ මායිම යටින් තෙල් කාන්දුවක් තිබේ නම්, එන්ජින් සම්ප් එකේ ඇති ලිහිසි තෙල්වල තත්ත්වය පළමුව පරීක්ෂා කර පෙරහන නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

පැරණි එන්ජින් සඳහා, පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වේ, නමුත් එතරම් විවේචනාත්මක නොවේ. සාපේක්ෂව නව හෝ අධික ලෙස පටවා ඇති එන්ජින් සඳහා, තෙල් පෙරහන සෑම මාස හයකට වරක් වඩා බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

උපදෙස්! ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, නිවාසයට තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් වත් කර රබර් මුද්රා මුද්ද ලිහිසි කිරීමට වග බලා ගන්න.

තෙල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියේ සරල බව දොඹකරය සහ තෙල් නාලිකා වලින් සිදුවිය හැකි ලිහිසි තෙල් කාන්දුවීම් සමඟ ටින්කර් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයෙන් මඳක් බොඳ වී ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, එන්ජිමේ සැලසුම මඟින් තෙල් පෙරණය sump හි තෙල් මට්ටමට වඩා වැඩි බව සපයයි, එබැවින් කොටසෙහි නිවාස ගලවා ගැනීමෙන් ඔබට බොහෝ විට ලිහිසි දිය ඇල්ලක් නොලැබෙනු ඇත. නාලිකා වල ඉතිරිව ඇති කුඩා ද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණයක් සහ පෙරහන් කපාටය මගින් රඳවා තබා ඇති ද්‍රව්‍ය වැඩ සිදුරු හරහා පිටතට පැමිණේ.

වැදගත්! ඔබගේ මෝටර් රථයේ වෙනස් කිරීම් හෝ සුසර කිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඉහළට ඔසවා ඇති පසුපස තිබේ නම්, ඔබ පහත නිර්දේශ හොඳින් කියවිය යුතුය.

මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ පිහිටීම තිරස් නොවේ නම්, තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර අතිරේක පියවර ගත යුතුය. ජලය බැස යාමට ප්රමාණවත්ය එන්ජින් ඔයිල්එබැවින් එහි මට්ටම තුනෙන් එකක් අඩු වේ සම්මත අගය. මෙම නඩුවේදී, පැරණි නිවාස ඉවත් කිරීමෙන් පසු, වැඩ කරන කුහර හරහා ලිහිසි තෙල් පද්ධතියෙන් තෙල් කාන්දුවක් සිදු නොවේ.

සමහර අවස්ථාවලදී, යන්ත්රය තැබීමේදී එය නිර්දේශ කරනු ලැබේ පරීක්ෂණ කුහරයඉදිරිපස රෝද යට පුවරු කිහිපයක කුඩා නැගීමක් තබන්න එවිට මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස මෝටර් රථයේ පිටුපසට වඩා සෙන්ටිමීටර දහයක් උස වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ ඉතිරිව ඇති සියලුම එන්ජින් ඔයිල් ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට ගලා යයි. තෙල් පොම්පයපැත්ත. මේ ආකාරයෙන්, ඔබට වටිනා තරලයක් අහිමි වේ යැයි බියෙන් තොරව තෙල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් පද්ධතියේ ලිහිසි තෙල් පීඩන පාඩු අඩු කිරීම සඳහා තෙල් සහිත නිවාස පිරවීමට උත්සාහ කරයි. එහෙත්, ඔබ හොඳ තත්ත්වයේ කෘතිම හෝ අර්ධ සින්තටික් භාවිතා කරන්නේ නම්, තෙල් සාගින්න ගැන කරදර විය යුතු නැත - නඩුව පිරවීම තත්පර 1-2 ක් තුළ ඉතා ඉක්මනින් සිදුවනු ඇත.

උපදෙස්! ඔයිල් ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජිමට ලිහිසි තෙල් කුඩා ප්‍රමාණයක් එකතු කර පැරණි ඒකකයේ සිරුරේ ඉතිරිව ඇති තෙල් නැතිවීම සඳහා වන්දි ගෙවීමට වග බලා ගන්න.

LADA Kalina මත තෙල් සහ තෙල් පෙරහන වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි වීඩියෝව පෙන්වයි:

වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, එන්ජිම දැඩි ලෙස ක්රියා කරයි අභ්යන්තර දහන. ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය යාන්ත්‍රික ඝර්ෂණයෙන් සහ මලකඩ වලින් අභ්‍යන්තර මෝටර් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ආරක්ෂා කරයි. ලිහිසි තෙල් තෙල් පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වය හරහා සංසරණය වීමෙන් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන කොටස් වලින් තාපය ඉවත් කරයි. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, එන්ජින් ඔයිල් දූෂිත වේ: ලෝහ රැවුල්, සබන් සහ දූවිලි අංශු වලින් සමන්විත විවිධ අත්හිටුවීම් එහි දිස් වේ. එය යාවත්කාලීන කළ යුත්තේ කවදාද යන්න පිළිබඳ නිර්දේශ තිබේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සියල්ලෙහිම පුළුල් ආදේශනයක් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ සැපයුම්සෑම කිලෝමීටර 6-10 දහසකටම ලිහිසි තෙල්. ප්රායෝගිකව, බොහෝ විට වෙනස් වන අවස්ථාවේ දී සුදුසු පිරිසිදු කිරීමේ උපාංගයක් නොමැතිකම, එහි බිඳවැටීම හෝ මුද්රාවෙහි කාන්දු වීම සම්බන්ධ තත්වයන් බොහෝ විට සිදු වේ. මීට අමතරව, නව වාහන ධාවනය කරන අවස්ථාවලදී හෝ ප්රධාන අලුත්වැඩියාඑන්ජිම, ලිහිසි තෙල් දෙගුණයක් අලුත් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ප්රායෝගිකව, බොහෝ දෙනෙක් මෝටර් රථයේ පෙරහන් මූලද්රව්යය වෙනස් කිරීමට පමණක් සීමා කරති.

තෙල් ඉවතට නොගෙන පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිද?

මෙම ප්‍රශ්නය බොහෝ විට තැතිගන්වන සුළු වන අතර බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් ව්‍යාකූල කරයි, මන්ද ඔවුන් එන්ජින් බ්ලොක් එකේ සවි කරන සිදුර හරහා සියලුම තෙල් බිම වැගිරීමට බිය වේ.

බොහෝ රියදුරන්ගේ අත්දැකීම් වලින් ලබාගත් මෙම කාරණය පිළිබඳ දත්ත තිබේ. පළමුව, න්‍යායාත්මකව, සීතල එන්ජිම ක්‍රියාත්මක නොවන විට, තෙල් පෙරහන මට්ටමට පහළින් පිහිටා ඇති දොඹකරයට ගලා යයි. දෙවනුව, තෙල් පොම්පය ක්රියාත්මක වන විට පමණක් එහි තෙල් පොම්ප කරනු ලැබේ. මේ සියල්ල මත පදනම්ව, ලිහිසි තෙල් ඉසිලිය හැක්කේ කුඩා ප්‍රමාණයකින් පමණක් යැයි උපකල්පනය කිරීම තර්කානුකූල වන අතර එය පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ පරිමාවට අනුරූප වේ.

කෙසේ වෙතත්, වළක්වා ගැනීමට අප්රසන්න තත්වයන්නිශ්චිත නීති අනුගමනය කිරීම වැදගත්ය.

• එවැනි හැසිරවීම් සිදු කළ යුත්තේ සීතල එන්ජිමක් මත පමණි. මෝටර් රථය අවම වශයෙන් පැයක්වත් වාඩි වී සිටීම වැදගත්ය. එසේ නොමැති නම්, පෙරහන යටින් උණුසුම් තෙල් ඉසින අතර ඔබේ දෑත් පුළුස්සා දැමිය හැකිය;
• වැඩ කරන ප්රදේශය තුළ, කාන්දු වන දියර එකතු කිරීම සඳහා කුඩා කන්ටේනරයක් යටින් තබන්න;
• මූලද්රව්යය සෙමින් ගලවා ගත යුතුය. පළමු භාගය, ප්රකාශ කිරීම දියර ලිහිසි තෙල්, සහ ඉන් පසුව පමණක් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න;
• කපාට ආවරණයේ ඇති ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු නොකළ යුතුය;
• නව පෙරහන් මූලද්රව්යය ලිහිසි කිරීමට අවශ්ය වේ සීලිං ගම්තෙල්;
• නව පෙරහන සවි කර ඇත;
• ක්රියාපටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ඉහළට ගැනීම යෝග්ය වේ.

තෙල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ යුතුය දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදීඑය නොමැතිව කළ නොහැකි විට. විශේෂ සේදීම් භාවිතයෙන් මෝටරය සේදීමේදී පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය සවිස්තරාත්මකව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඔබට අවශ්‍ය සෑම දෙයක්ම පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය

තෙල් පෙරහන යනු එන්ජින් ඔයිල් අපිරිසිදු වලින් පෙරීමට සහ පිරිසිදු කිරීමට සේවය කරන මූලද්‍රව්‍යයකි. පැරණි තෙල් පෙරනයක් හරහා ගමන් කරන විට නැවුම් පිරවූ තෙල් දූෂිත විය හැක. එබැවින්, පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම සමඟ සිදු කළ යුතුය.

තෙල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් නොකර තෙල් පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන අවස්ථා තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, නියමිත එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේදී, ඔබට පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතක වන්නට ඇත. නැතහොත් කිසියම් හේතුවක් නිසා පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් සොයා ගැනීමට නොහැක (උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා සුදුසු පෙරහනක් පමණක් වන අතර ඇණවුම ප්‍රමාද වේ). එසේම, සමහර මෝටර් රථ හිමියන්ට තෙල් පෙරහන අතරමැදි ආදේශ කිරීම ලිහිසි තරලයේ දිගු සේවා කාලය සඳහා දායක විය හැකි බව ඒත්තු ගැන්වී ඇත. මෙම මතය විශ්වාස කරනවාද නැද්ද යන්න වෙනම ප්රශ්නයක්.

තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය

බොහෝ අය බිය වන්නේ ඔයිල් ෆිල්ටරය වෙනස් නොකර ඔයිල් ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට මුළු එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රමාණයම කාන්දු විය හැකි බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමෙන්, ඔබට අප්රසන්න විස්මයන් නොමැතිව පෙරහන වෙනස් කළ හැකිය.

එන්ජින් ඔයිල්, ගුරුත්වාකර්ෂණ බලපෑම යටතේ, පෙරහන උපාංගයේ සවිකරන ස්ථානයට පහළින් පිහිටා ඇති විශේෂ තෙල් සම්පතක් තුලට ගලා යයි. එමනිසා, ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සැලකිය යුතු තෙල් අලාභයක් සිදු නොවිය යුතුය, මන්ද පෙරහන තුළ ඉතිරිව ඇති තෙල් පමණක් ඉතිරිව ඇති නමුත් එහි ප්රමාණය සාමාන්යයෙන් 150-200 ml නොඉක්මවිය යුතුය.

එවැනි පාඩු පවා වළක්වා ගැනීම සඳහා, ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර දියර ඉවතට ගැනීමටත්, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එය නැවත පිරවීමටත් සමහරු උපදෙස් දෙති. කෙසේ වෙතත්, එවැනි උපදෙස් නිශ්චිත සැකයකට භාජනය වේ, මන්ද ඉතා පරිස්සමින් පවා දූවිලි හා අනෙකුත් කුඩා සුන්බුන් දියරයට ඇතුල් වේ. එමනිසා, එවැනි ඉතුරුම් ඉතා සැක සහිත ය, මන්ද අනාගතයේ දී එය මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් ඉතිරි කරන ලද මෝටර් ඔයිල් වලට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත.

තෙල් පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය එන්ජිම සිසිල් සමඟ සිදු කළ යුතු බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය, එසේ නොමැතිනම් ඔබට පිළිස්සුම් සහ වෙනත් තුවාල ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇත. පෙරහන යටතේ යම් ආකාරයක ජලාශයක් හෝ බහාලුමක් තබන්න. එබැවින්, ගලා යන දියරය අවට ඇති සියල්ල පැල්ලම් නොකරනු ඇත.

ප්ලග් එක ගලවන්න එපා කපාට ආවරණය: ඔබ එය ඉස්කුරුප්පු ඇරුවහොත්, තවත් තෙල් පිටතට ගලා යයි.

සාමාන්යයෙන් ෆිල්ටරය එහි ආසනයේ තදින් සවි කර ඇති අතර, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී බොහෝ විට ගැටළු ඇති කරයි. කිසිදු අපහසුවකින් තොරව ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පැරණි පෙරහන, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත විශේෂ මෙවලමක්- පටි යතුර. ඔබ සතුව එවැනි යතුරක් නොමැති නම්, සාමාන්‍ය පැතලි හිස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් ඔබට මූලද්‍රව්‍යය ගලවා ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය, එය අපගේ නඩුවේදී ලීවරයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. ඊළඟට, තෙල් පෙරහන ගලවා ඇත. දියර සිසිල් වීමට කාලය නොමැති නම්, පෙරනයේ ඉතිරිව ඇති ඕනෑම දෙයක් පිටතට විසිරී යා හැක. එමනිසා, බොහෝ දෙනෙක් උපදෙස් දෙන්නේ පෙරණය අඩක් පමණක් ගලවා, එහි ඉතිරි දියර ඉවතට ගෙන, පසුව පමණක් මූලද්රව්යය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමයි.

නව තෙල් පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජිම තුළ පුරවා ඇති එකම තෙල් සමඟ රබර් වළල්ල ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ. ඊළඟට, ඔබට නව පෙරහන තුළ ඉස්කුරුප්පු කළ හැක. ඔබ විශාල උත්සාහයක් නොගත යුතුය - මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ පසුව තෙල් පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, ඔබට එය ගලවා ගැනීමට අපහසු නොවනු ඇත.

නව පෙරහන ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඩිප්ස්ටික් සමඟ එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම මැන බලන්න. අතර සාමාන්ය මට්ටමට වඩා අඩු නම් අවම ලකුණුසහ උපරිම, ඔබ සාමාන්ය මට්ටමට තරල එකතු කළ යුතුය.

නව තෙල් පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජිම තුළ ඇති තෙල් සමඟ ලිහිසි කිරීමට සමහරු උපදෙස් දෙති, මෙම ක්රියාව එන්ජිම ආරම්භ වන විට තෙල් සාගින්න වළක්වන බව තර්ක කරති. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රියාපටිපාටිය බෙහෙවින් නිෂ්ඵල ය, මන්ද මෙම වේගයෙන් තත්පර කිහිපයකට වඩා දිගු කාලයක් නොපවතින අතර, එම නිසා එන්ජිමට සැලකිය යුතු හානියක් සිදු නොවනු ඇත.

නව තෙල් පෙරනයක් ස්ථාපනය කිරීම තෙල් වෙනස් කිරීම සමඟම සිදු කළ යුතු බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් නොකර, පෙරහන වෙනස් කිරීම සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී පමණක් නිර්දේශ කෙරේ. සියල්ලට පසු, සාපේක්ෂව නැවුම් මෝටර් තෙල් පවා නව තෙල් පෙරණය පළමු මිනිත්තු වල සිට අපවිත්‍ර කරයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එය ඉතා ඉක්මනින් පැරණි වේ.

මීට අමතරව, නව පෙරහන් සංරචකයක් ස්ථාපනය නොකර තෙල් වෙනස් කිරීම ද මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපාන අතර, එබැවින්, එය නිර්දේශ නොකරයි. සාමාන්‍යයෙන්, එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය යන දෙකම ආසන්න වශයෙන් එකම සේවා කාලය ඇත. එබැවින්, තාක්ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, සඳහා නිවැරදි මෙහෙයුමපද්ධතිය, නිවැරදි විසඳුම වනුයේ සංරචක දෙකම එකවර වෙනස් කිරීමයි.
උසස් තත්ත්වයේ පෙරහන් අංගයක් සහතික කරන බැවින් ඔබ භාවිතා කළ යුත්තේ හොඳ තෙල් පෙරහන් පමණක් බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය අවශ්ය මට්ටමපිරිසිදු කිරීම, එය වාහනයේ එන්ජිමේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය තීරණය කරයි.

ඇයි, ඔබ අසන්නේ, ඔබට තෙල් පෙරණය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද, මන්ද ඔබට සෑම දෙයකටම තෙල් එකතු කළ හැකි අතර, පෙරණය එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් එහි කාර්යය ඉටු කරනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, සමහර අය සිතන පරිදි, තෙල් පෙරණය වෙනස් කිරීම සඳහා වන ඇමතුම් විකුණුම් වැඩි කිරීමෙන් පාරිභෝගිකයින්ගෙන් හැකි තරම් මුදල් ලබා ගැනීම සඳහා කුප්‍රකට අලෙවිකරණ ව්‍යාපාරවල කාරණයකි. එය කඩා වැටී නැති නිසා, එයින් අදහස් වන්නේ එය වැඩ කරන බවයි!

මෝටරය යනු මෝටර් රථයේ හදවතයි. එය මෝටර් රථයක වෙනත් කිසිදු අංගයක් නැති තරම් දිරාපත් වීමට යටත් වන බැවින් එහි සෞඛ්‍යය ගැන සැලකිලිමත් වීම සහ එය රැකබලා ගැනීම සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුගේම වගකීමකි. කාරණය නම්, පෙරහන හරහා පොම්ප කරන ලද තෙල්වල කුඩා විදේශීය අංශු අඩංගු වන අතර ඒවා එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා කිසිසේත් ආරක්ෂිත නොවේ. ඔයිල් ෆිල්ටරය එහි සේවා කාලය සේවය කර ඇත්නම්, ලිහිසි තෙල් තුළ තවත් එවැනි අපද්රව්ය බොහොමයක් තිබේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තෙල් ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි අතර එන්ජිම වේගයෙන් ගෙවී යයි.

රීතියක් ලෙස, පෙරණය තෙල් සමඟ වෙනස් කළ යුතුය, කෙසේ වෙතත්, පෙරනයේ තත්වය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කළ නොහැකි බැවින්, මෝටර් රථ ලෝලීන් බොහෝ විට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නොසලකා හරිති.

තෙල් අඛණ්ඩව දූෂිත වේ. ෆිල්ටරය විදේශීය අපද්රව්ය වලින් එය පිරිසිදු කරයි, එමගින් ලිහිසි තෙල්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි. නමුත් ඔහුට මෙය සැමවිටම කළ නොහැක. ඇත්ත වශයෙන්ම එහි කාර්යය කිලෝමීටර් ගණනින් මැනිය නොහැක. ඔබේ එන්ජිම බොහෝ විට ධාවනය වේ idle moveමේ අනුව, එන්ජිම පැය සම්පූර්ණ බර පෙරහන මත වැටේ.

අද දී සිල්ලර වෙළඳාමඉතා පුළුල් තේරීමක් තෙල් පෙරහන්. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා කුමන පෙරහන මිලදී ගත යුතුද යන්න ඔබ නොදන්නේ නම්, ඔවුන් එය නාමාවලියෙන් තෝරා ගැනීමට හෝ ඔබට ලාභදායී ඇනලොග් එකක් ලබා දෙනු ඇත.

තෝරා ගැනීමට කුමන තෙල් පෙරහනද?

පෙරහන් ඒවායේ දෘශ්‍ය ආයාචනය මත පදනම්ව තෝරා නොගනී. වැදගත්ම දෙය වන්නේ පෙරහන් මූලද්රව්යය සෑදූ ද්රව්යය වන අතර, ඔබ වෙළඳ නාමය සඳහා ගෙවන්නේ නැත, නමුත් හරියටම එය සමන්විත වන දේ සඳහා. ඔබ "ආක්රමණශීලී" මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් නම්, බොහෝ විට හදිසි ආරම්භක / නැවතුම් මාදිලියේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබ මිල අධික තෙල් පෙරහන් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. එනම්, වේගවත් ත්වරණය සඳහා, වේගයෙන් පදවන්නසහ තද තිරිංග, එන්ජිමට සැපයීමට ඔබට වැඩිපුර තෙල් අවශ්‍ය වේ. එවැනි පෙරහන් වල මූලද්රව්ය හොඳින් බරට ඔරොත්තු දිය හැකි කෘතිම ද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්, තෙල් වඩා ඉක්මනින් එය හරහා ගලා යාමට ඉඩ සලසයි. ප්‍රතිසම පෙරහන් ප්‍රධාන වශයෙන් අඩු මිලට දැනෙන මූලද්‍රව්‍යයකින් සමන්විත වන අතර එය ඉක්මනින් ගමන් කළ නොහැක ලිහිසි තරලය. නිස්කලංක සහ ස්ථාවර ගමනකට කැමති අය සඳහා මෙම වර්ගයේ පෙරහන් වඩාත් සුදුසු වේ. මේ අනුව, ඔබ "ඔබ නිශ්ශබ්දව රිය පදවන්නේ නම්, ඔබ දිගටම ධාවනය කරනු ඇත" අනුගාමිකයෙකු නොවේ නම්, මිල අධික පෙරහන් මත ඉතිරි නොකරන්න.