Vision උපසර්ගය නැති Mercedes show car එකක්ද? ඔව්! සියල්ලට පසු, අපි කතා කරන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාකාරී මෝටර් රථයක් ගැන වන අතර එය සමාගමට අනුව ඉතා සමීප වේ නිෂ්පාදන ආකෘතිය. එසේත් නැතිනම්, විදුලි මෝටර් රථයක්: පැරිසියේ ඉදිරිපත් කරන ලද පරම්පරාවේ EQ හරස්පෝරය ගොඩනගා ඇත නව වේදිකාව EVA (විදුලි වාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය). ඒ අතරම ඔහු උපත ලැබීය නව වෙළඳ නාමය— Mercedes-EQ, එය සියලුම විදුළි වාහන සඳහා පොදු වනු ඇත ඩේම්ලර් කනස්සල්ල, මේ සමග Mercedes-Benz වෙළඳ නාම, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach සහ ස්මාර්ට්. සමාගම EQ නොපැහැදිලි ආකාරයකින් විකේතනය කරයි: Electric Intelligence ("විදුලි බුද්ධිය") සහ විදුලි උපකරණ වලින් හුරුපුරුදු ප්‍රධාන ස්විච් නිරූපකය ලාංඡනය ලෙස තෝරාගෙන ඇත.

අලුත් මොඩියුලර් වේදිකාව, දැනටමත් දන්නා ඇනෙලොග් මෙන් නොව, ස්ථාවර මානයන් නොමැත. Jürgen Schenk ට අනුව, මෑත අතීතයේ Daimler හි ප්‍රධාන විද්‍යුත් වාහන නිර්මාණකරු සහ දැන් විද්‍යුත් ඩ්‍රයිව් ඒකාබද්ධ කිරීම පිළිබඳ සැලකිල්ලේ අධ්‍යක්ෂ, එකම ස්ථාවර මානයන් තාක්‍ෂණික ඒවා පමණක් වන අතර එමඟින් විවිධ වර්ගවල සහ ප්‍රමාණයේ විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. එකම උපකරණ සහ අනාගතයේදී එකම වාහක රේඛාවල. තවද 2025 වන විට මර්සිඩීස් සියළුම විදුලි මාදිලි දහයක් වෙළඳපොලට නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කරයි.

පැරිස් සංකල්පය Generation EQ, ප්‍රමාණයෙන් සහ හැඩයෙන් සමාන වේ GLC හරස්කඩ, බ්ලොක් භාවිතා කරයි ලිතියම් අයන බැටරිතමන්ගේම ACCUmotive අංශයේ 70 kWh ශක්ති තීව්‍රතාවයකින් සහ 408 hp සම්පූර්ණ ප්‍රතිදානයක් සහිත සමමුහුර්ත විදුලි මෝටර දෙකක් සමඟ. සහ 700 Nm. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නම් කර නැත: සැපයුම්කරු පිළිබඳ අවසන් තීරණයක් තවමත් ගෙන නොමැත. Schenk විදුලි මෝටර වර්ගය සහ සංඛ්යාව සඳහා ප්රවේශය නම්යශීලී බව සහතික කරයි: on විවිධ මාදිලිමෝටර එකක සිට හතර දක්වා භාවිතා කළ හැක (විදුලි SLS AMG කූපේ වැනි). එපමණක්ද නොව, මෝටර එක් අක්ෂයක පිහිටා තිබිය හැක ස්ථිර චුම්බක, සහ අනෙක් අතට - අසමමුහුර්ත, ඔබට ඕනෑම වේගයකින් ප්රශස්ත කම්පනය ලබා ගත හැකි ස්තුති.

පරම්පරාවේ EQ විදුලි හරස්කඩේ ප්‍රකාශිත ත්වරණ කාලය “සිය ගණනක්” තත්පර පහකට වඩා අඩුය, එක් ආරෝපණයක පරාසය කිලෝමීටර 500 ක් තුළ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අනාගත එක් එක් විද්‍යුත් වාහනවල පරාසය බැටරි කොටස් ගණන මත රඳා පවතින අතර, ටෙස්ලා මෙන්, එකම මාදිලිය තුළ විවිධ බලශක්ති තීව්‍රතාවයේ වෙනස් කිරීම් තෝරා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. මාර්ගය වන විට, මර්සිඩීස් ටෙස්ලා සමඟ සැසඳීම ප්‍රවේශමෙන් වළක්වයි, මිල නියම කිරීමේදී ඔවුන් තරඟකරුවන් කෙරෙහි නොව ඔවුන්ගේම පෙට්‍රල් රේඛාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන බවට සහතික වේ. දෙමුහුන් කාර්. පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, "රේඩියේටර් ග්‍රිල්" සහ අනෙකුත් විස්තර වල කළු පසුබිමක "තීන්ත" LED සහිත ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස් සැලසුම් කිරීම Mercedes-EQ සන්නාමයේ සියලුම මාදිලි සඳහා පොදු විය යුතුය.

ප්‍රවර්ධන සැලසුම් Mercedes-EQ විදුලි වාහනමත මේ මොහොතේයුරෝපය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ ආසියාව ඇතුළත් වේ. එමනිසා, සෑම වෙළඳපලකටම තමන්ගේම වනු ඇත ආරෝපණ උපාංගයකලාපීය ප්රමිතීන්ට අනුකූලව. දැනටමත් මුල් අදියරේදී විදුලි මෝටර් රථ පොරොන්දු වී ඇත පුළුල් පරාසයකරියදුරු-සහාය පද්ධති, නමුත් සමාගම් නියෝජිතයන් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන මර්සිඩීස් ගැන කල්පනාකාරීව කතා කරයි. කාලය වන විට එය විය හැකිය අනුක්රමික කාර් Mercedes-EQ සන්නාම ප්‍රතිපත්තිය වෙනස් වනු ඇත. නමුත් මේ මොහොත තවමත් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත: Jürgen Schenk ට අනුව, වර්තමාන පරම්පරාවේ EQ සංකල්ප මෝටර් රථයට සමාන විදුලි හරස්කඩක් වසර තුනකට පෙර විකිණීමට ඇත.

හමුවන්න, මෙය මෑතකදී තවත් අනුවාදයකි යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes බෙන්ස් බී පන්තිය, නමුත් දැන් විදුලි ධාවකය සමඟ.
මර්සිඩීස් එහි i3 විදුලි ආකෘතිය සමඟ BMW ආදර්ශය අනුගමනය නොකළ නමුත් එහි ප්‍රමිතිය මත පදනම්ව විදුලි මෝටර් රථයක් තැනූ බව පැවසිය යුතුය. නිෂ්පාදන කාර්, නව රූපයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට අවශ්‍ය අවම ඉංජිනේරු වෙනස්කම් සංඛ්‍යාවක් ඇති.

වීඩියෝ: Mercedes Benz Electric මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය පිළිබඳ සමාලෝචනය

ස්වාධීන විශේෂඥ ආරක්ෂක ආයතනවල ප්රතිඵල අනුව, Mercedes-Benz වෙතින් විදුලි වාහන බොහෝ ඇත හොඳම ලක්ෂණ, මෙම වෙළඳ නාමයේ වැඩිමහල් සොහොයුරිය හා සසඳන විට, එන්ජිමකින් සමන්විත වේ අභ්යන්තර දහන.
නව පරම්පරාවේ A සහ ​​B මාදිලිවල සැලසුමේ මුල් පිටපතෙන් දේවානුභාවයෙන් - පන්ති සවි කර ඇත
මෝටර් රථයේ පසුපස භාගයේ "සැන්ඩ්විච් තට්ටුව", සමාගමේ විශේෂඥයින් මෙම සම්ප්රදාය දිගටම කරගෙන යාමට තීරණය කළහ. මෙතැන් සිට මෙම විසඳුම "ශක්ති අවකාශය" ලෙස හැඳින්වේ.
කුටියේ පසුපස භාගයේ බිම ඉහළ නැංවීමෙන්, භූගත අවකාශයක් නිදහස් කරන ලද අතර, විශේෂඥයින් මර්සිඩීස්සහ ලිතියම්-අයන බැටරියක් තබා ඇත. ගෑස් සිලින්ඩර තුනක් පහසුවෙන් තබා ඇති ස්වභාවික ගෑස් මත ධාවනය වන B පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා ද මෙම ඉඩ භාවිතා වේ.
මෙයින් කියවෙන්නේ විදුළි වාහන බවයි Mercedes Benzභූගත අවකාශය තවමත් ඵලදායී ලෙස භාවිතා වන අතර, වැදගත් වන්නේ Mercedes Benz Electric හි ඕනෑම නවෝත්පාදනයක් මගීන්ගේ සුවපහසුව කිසිඳු ආකාරයකින් උල්ලංඝනය නොකිරීමයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අපගේ විදුලි මෝටර් රථය හොඳ ලීටර් 500 කඳක් සමඟ නොවෙනස්ව පවතින අතර ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස ඉදිරිපස මගී ආසන නැමිමේ හැකියාව ඇති බවයි විශාල භාණ්ඩදිග මීටර් දෙකකට වඩා.
විද්‍යුත් ධාවන පද්ධතිය ටෙස්ලා විදුලි වාහන වලින් ව්‍යුත්පන්න විය (විශේෂයෙන්, එදිනම ඩේම්ලර් සමාගම 2009 වසරේ සිට තමන්ට හිමිව තිබූ මෙම සමාගමෙන් එහි කොටස්වලින් සියයට හතරක් විකුණා, ඉන් පසුව පමණක් එය යටතේ තමන්ගේම විදුළි වාහන නිෂ්පාදනය දියත් කරන ලදී මර්සිඩීස් ලෙස හැඳින්වේ Benz Electric).

Mercedes Electric විදුලි ධාවකය මෙහෙයුම් ආකාර තුනක් ඇත:

"Econom plus" නිර්මාණය කර ඇත්තේ ගමන් කිරීමේදී නියත, නියත වේගයක් සඳහා වන අතර එමඟින් මෝටරයේ මෙහෙයුම් කාලය සහ එහි උපරිම වේගය දිගු කරයි.
"ආර්ථික" මාදිලිය ස්වභාවිකවම පරිභෝජනය අඩු කරයි
සහ "Sport" මාදිලිය සම්පූර්ණ 179 bhp ලබා දෙයි.
කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපත් කර ඇති ආර්ථික මාදිලි දෙක රියදුරුට ලබා ගත හැකිය සම්පූර්ණ බලයසහ kickdown ශ්‍රිතය භාවිතයෙන් ව්‍යවර්ථය.

මෙම විදුලි මෝටර් රථය පුනර්ජනනීය තිරිංග පද්ධතියක් සහිත ඉතා නිවැරදි රේඩාර් සහායකයක් ද ලබා ගත්තේය.
විද්‍යුත් වාහනය ඉදිරිපිට ධාවන තත්ත්වය පිළිබඳ තොරතුරු භාවිතා කරමින්, තත්වය අනුව, එය දැන් තිරිංග ක්‍රියාවලියෙන් හෝ ඉදිරි මාර්ගය පැහැදිලි වන විට බැටරි ආරෝපණය කළ හැකිය. දැඩි බැසීම, උදාහරණයක් ලෙස, බැටරි බලය කිසිසේත් භාවිතා නොකරන රුවල් මාදිලියට මාරු වීම.
බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වුවහොත් ඇම්පියර් 16ක ගෘහස්ථ අලෙවිසැලක් භාවිතයෙන් Mercedes Benz විදුලි වාහන බැටරියක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට පැය නවයක් පමණ ගතවනු ඇත. වෝල්ට් 400, ත්‍රි-ෆේස් අලෙවිසැලක් (ආසියාවේ බහුලව දක්නට ලැබෙන) භාවිතයෙන් යන්ත්‍රය පැය තුනකින් ආරෝපණය කළ හැකිය.

එය ඇත්තෙන්ම ආකර්ෂණීයයි

විදුලි මෝටර් රථ Mercedes Benz B-Class අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථවලට වඩා කාර්යක්ෂම හා ලාභදායී වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි මෝටර් රථයකට ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමට කිසිදු උත්සාහයක් අවශ්ය නොවන අතර එය පාහේ නිශ්ශබ්ද වේ. එබැවින් එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනම කාණ්ඩයකට තැබිය යුතුය.
මෙම විදුලි මෝටර් රථය බොහෝ සුඛෝපභෝගී මාදිලිවල ඊර්ෂ්‍යාවට තුඩු දෙන නවීනත්වය සහ අලංකාරය ඇත. එය පහසුවෙන්ම එහි කාර්යයන් අභිබවා යයි.
වඩාත්ම විශ්මයජනක දෙය නම්, මෝටර් රථ විශිෂ්ටත්වයේ මෙම ප්‍රතිලාභ නිහතමානී පෙනුමක් ඇති කුඩා වෑන් රථයක අඩංගු වීමයි. එයට හේතුව තේරුම් ගැනීම අපහසුය, නමුත් මර්සිඩීස් විදුලි මෝටර් රථයේ හැසිරවීමේ සහ පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය පවා සියලුම රෝද ධාවකය B 220 හෝ ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථයට සාපේක්ෂව වඩා හොඳ ය. ස්වාභාවික වායු- මර්සිඩීස් බී 200.
Facelift ඉදිරිදර්ශනයෙන් අපි මෙම විදුලි මෝටර් රථය දෙස බැලුවහොත්, Mercedes විදුලි මෝටර් රථය දැන් වඩා හොඳ සහ නවීන ලෙස පෙනෙන බවට සැකයක් නැත. තරමක් හැඩයෙන් බැහැර වූ මුල් පිටපත, නිර්මාණය සැලකිල්ලට ගත් නිසා නිවැරදි කර ඇත. ඉදිරිපස බම්පරයසහ රෝද, වෙනස් වූ ආරුක්කු වලට බලපෑවේය.
මර්සිඩීස් විදුලි මෝටර් රථ අද වන විට ප්‍රමාණයෙන් සැපපහසුයි, හොඳින් සාදා ඇති අතර මෝටර් රථය තුළ අලංකාර ලෙස නිමවා ඇත. ටැබ්ලටය සමඟ විශාල ප්රමාණයතිරය ​​මත උපකරණ පුවරුවඑය ටිකක් අපහසු පෙනුමක් ඇති නමුත් එය ඉතා පහසු ලෙස පිහිටා ඇත. තවද Mercedes Benz SB-NAV වෙතින් වන සංචාලන ග්‍රැෆික්ස් සැබවින්ම ඉහළම ගුණාත්මක බවින් යුක්ත වේ.
එය දෙස බලන විට, මෙය සැබවින්ම ප්‍රසන්න සහ රිය පැදවීමට පහසු වන ප්‍රියජනක විදුලි මෝටර් රථයක් බවට සැකයක් නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අවාසිය නම් සීමිත පරාසය සහ තරමක් දිගු ආරෝපණ ක්‍රියාවලියයි (ඔබ අතේ තෙකලා චාජරයක් නොමැති නම්).
ඔබට එක රැයකින් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාවක් තිබේ නම්, විදුලි මෝටර් රථයක දෛනික කිලෝමීටර් 160 කට වඩා වැඩි දුරක් නොමැති පුද්ගලයින් සඳහා මෙය හොඳ මිලදී ගැනීමක් වනු ඇති බව ඇත්තකි.
එවැනි මෝටර් රථයක මිල (බටහිර රටවල රජයේ සහනාධාර සැලකිල්ලට ගනිමින්) මිලට සමාන කළ හැකිය. සාමාන්ය මෝටර් රථය Mercedes B 220 s ඩීසල් එන්ජිමසහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය රිය පැදවීමේ සතුට සම්බන්ධයෙන්, මෙම විදුලි මෝටර් රථය ශ්‍රේණිගත කළ යුත්තේ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයන් අතර පමණි.
මෙම සංයුක්ත වෑන් රථය "හරිත" හෝ "පරිසර" මෝටර් රථවලට අයත් වුවද, i.e. විශේෂ චිත්තවේගයන් සහතික නොවන බව කියන විදුලි මෝටර් රථ, මෙන්න අපි මෙම ආකෘතිය අපගේ "සඳහා" කියමු.

තවද, අවසාන වශයෙන්, විද්‍යුත් වාහන පෙළක් දිස්වන විට වෙළඳ නාමයෙන් මෙම පන්තියේ පංකා ගණන වගකීමෙන් යුතුව ප්‍රකාශ කළ හැකිය. Mercedes Electricසහතික නමුත් අඩු නොවේ.

පසුගිය සති අන්තයේ, ඔහු නුදුරු අනාගතයේ විද්‍යුත් පරිවර්තනයක් සඳහා නව සංකල්පයක් පෙන්වූ අතර, එය සැබෑ ජීවිතයේ මූලාකෘතියක් ලෙස ඔබට කිසිසේත් වටහා ගත නොහැක. ඔබ මුලින්ම ඡායාරූපය දෙස බලන විට, Maybach 6 Cabriolet සංකල්පය යනු විශිෂ්ට ලෙස සාදන ලද, අසාමාන්‍ය ලෙස පින්තාරු කරන ලද, පිටතින් පෙනෙන සැබෑ නොවන කලා කෘතියක් ලෙස පෙනෙන, හොඳම ආභරණ සඳහා සුදුසු විස්තර සහිත මෝටර් රථයක් බව ඔබට වහාම ප්‍රබල හැඟීමක් ඇති වේ. ලෝකයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ශිල්පීන්.

කෙසේ වෙතත්, වීඩියෝව වෙනත් ආකාරයකින් පවසයි. Cabriolet සංකල්පය ප්‍රබන්ධයක් නොව යථාර්ථයක් වන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම කැලිෆෝනියාවේ ඉදිරිපත් කරන ලදී!

මෙම ඇදහිය නොහැකි මාදිලියට අවිධිමත් නමක් ලැබීම පුදුමයක් නොවේ: “හෝට් කෝචර් තාක්‍ෂණය”, සුඛෝපභෝගී පරිවර්තකය යනු පසුගිය වසරේ කූපේ හි අඛණ්ඩ පැවැත්මක්, ශෝධනයක් වන අතර වඩාත් ප්‍රායෝගික, නමුත් නොඅඩු මෝස්තර සහිත මෝස්තරයක් බවට සැකයක් නැත. අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට හැකියාව ඇත.

සුඛෝපභෝගී Mercedes-Maybach 6 Cabriolet සංකල්පයේ බාහිර දර්ශනය

පෙනුමෙන් පටන් ගනිමු. 6 Cabriolet සතුව ගැඹුරු මුහුදේ තීන්ත ආලේපයක් සහ දැවැන්ත ක්‍රෝම් ග්‍රිල් එකක් ඇත, එය නවීන විලාසිතාවන්ගෙන් ආභාෂය ලබා ඇත.

මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා කලාතුරකින් භාවිතා වන අසාමාන්ය සවිකිරීමේ ක්රමයක් සහිත ඉතා දිගු ආවරණයක්, කෙටි සුළං ආවරණ සහ අඟල් 24 රෝද ඇත. සුඛෝපභෝගී පන්තිය, මධ්යම ගෙඩියක් සමඟ.

පිටුපසින්, නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ මධ්‍යම කොටසේ පළල සිට පටු වූ කොටස දක්වා බැස යන “නැවෙහි අන්තයක” රූපයක් නිර්මාණය කළහ. පසුපස බම්පරය. මුහුදේ සමාන සුඛෝපභෝගී ජයග්‍රාහකයින්ගේ ප්‍රතිරූපය නිර්මාණය කළ කලාකරුවන් සඳහා පැහැදිලි බලපෑමක් සහ ආශ්වාදයක් මෙහිදී කෙනෙකුට දැකිය හැකිය - වාරික යාත්‍රා.

එම කොටසේම, විසරණය පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, දිලිසෙන ඇලුමිනියම් රාමුවකට තල්ලු කර පටු වේ ටේල් ලයිට්, මෝටර් රථයේ පළල අවධාරණය කරන. අවසාන වශයෙන්, මම රෝස රන් නූල් වලින් වියන ලද මුදුන සඳහා අභිරුචි රෙදි නිර්මාණය කළෙමි.

එවැනි ව්යාපෘතිවල සුළු සුළු කිසිවක් නොමැති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. සෑම දෙයක්ම තමන්ගේම, බොහෝ විට නොපැහැදිලි, නමුත් අඩු වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

අභ්යන්තර 6 Cabriolet

ප්‍රකාශන ශෛලිය අභ්‍යන්තරය තුළ දිගටම පවතින අතර, එහිදී නිර්මාණකරුවන් ස්ඵටික සුදු Nappa leather upholstery, Rose Gold අභ්යන්තර විස්තර සහ දැවමය බිම් සවි කර ඇත. මෙම අසිරිය අත්විඳින වාසනාවන්තයින්ට රෙට්‍රෝ උපකරණ පොකුරු, “පාවෙන” වායු විවරයන් මෙන්ම නිල් ෆයිබර් ඔප්ටික් ඇතුළු කිරීම් සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම විනිවිද පෙනෙන මධ්‍යම උමං මාර්ගයක් ද සොයාගත හැකිය.

මෙම විදුලි මෝටර් රථය සඳහා සම්ප්රේෂණය සපයනු ලැබේ ටෙස්ලා මෝටර්ස්. මර්සිඩීස් ඉංජිනේරුවන් එය වඩාත් සුවපහසු, නිස්කලංක සහ තදාසන්න මගීන් සඳහා සුදුසු විය. දිගු චාරිකා. Mercedes B-Class Electric Drive BMW i3 සමඟ කෙලින්ම තරඟ කරයි. ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කරන විට, B-Class එහි කිලෝවොට්-පැය 31.5 බැටරියේ සිට ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර් 161ක ධාවන පරාසයක් ලබා දෙයි.

මර්සිඩීස් පිරිවිතර B-පන්තියේ විදුලිධාවනය කරන්න

පවතින බව: දැන්

මූලික මිල: $42,400

බදු ප්රතිලාභ: $7,500

තාක්ෂණ: විදුලි මෝටර් රථය

ඛඳ වර්ගය: සෙඩාන්

ස්ථාන ගණන: 5

රිය පැදවීමේ දුර: කිලෝමීටර 137 කිවිදුලිය මත පමණි

බැටරි ප්රමාණය: 28 kWh

ආරෝපණ වේගය: 10.0 kW

නිර්මාණ

මෙම විශිෂ්ට විද්‍යුත් මෝටර් රථය එහි සමාගමේ සියලුම සාම්ප්‍රදායික දෘශ්‍ය තොරතුරු සම්පූර්ණයෙන්ම උරුම කර ගනී: හුඩ් සිට කඳ දක්වා විහිදෙන ලෝහයේ රැලි සහිත නැමීම්, තිරස් කොටස් තුනකින් යුත් කැපී පෙනෙන රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ මැද සන්නාම සංකේතයක්, ප්‍රධාන ලාම්පු අලංකාර ලෙස වක්‍ර වේ. මෝටර් රථයේ පැති.

පිටතින් ඇති "විදුලි ධාවකය" නිරූපකය පමණක් එය බව පෙන්නුම් කරයි විදුලි මෝටර් රථය. Mercedes විසින් විද්‍යුත් මෝටර් රථයක සියලු බලය සන්සුන්, සූක්ෂම මෝස්තරයකට අසුරා ඇත. මෙය කුඩාම මෝටර් රථයමර්සිඩීස් වෙතින්, එය වඩාත් සුඛෝපභෝගී CLA මාදිලියට වඩා සෙන්ටිමීටර 30 ක් කුඩා වේ.

විද්‍යුත් වාහන වෙළඳපොලේ Mercedes B-Class Electric Drive සංසන්දනය කළ හැක්කේ දෘශ්‍ය පරාමිතීන් අනුව දෙමුහුන් සමඟ පමණි. Ford C-Maxසහ Honda Fitවිද්යුත්. මෙම මෝටර් රථ දෙකම හැච්බැක් වන අතර ඒවා සංයුක්ත ප්‍රමාණයට ගැළපීමට උත්සාහ කර ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය සහ වයනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මර්සිඩීස් බී-පංතිය බරපතල ලෙස පෙළපත දිනා ගනී. උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික නොවේ. මැද අඟල් 5.8 ක වර්ණ සංදර්ශකයක් ඇති අතර එහි රියදුරුට මෝටර් රථය සහ බැටරි ආරෝපණ තත්ත්වය පිළිබඳ ඕනෑම තොරතුරක් ඉක්මනින් නැරඹිය හැකිය.

එසේම මෙම විදුලි මෝටර් රථය තුළ එහි බහු ස්ථර ව්යුහය විශ්වාසදායක ලෙස සැඟවී ඇත. බිමට පහළින් විකල්ප බලශක්ති ප්‍රභවයන් සඳහා ඉඩකඩ ඇත, එය බැටරි, සම්පීඩිත වායු හෝ හයිඩ්‍රජන් වේවා, ආසන යටින්.

සමග නව සම්ප්රේෂණය, ශරීරය සෙන්ටිමීටර 30 කින් පහත දැමීමට ඉංජිනේරුවන් සමත් වූ අතර එමඟින් එය මාර්ගයේ ඇදහිය නොහැකි තරම් ස්ථාවර වේ. විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව සහ දළ විශ්ලේෂණය.

කාර්ය සාධනය

Mercedes B-Class Electric Drive විදුලි මෝටර් රථ සඳහා ඉතා බලවත් වේ. නමුත් කොයි හැටි වුවත් උපරිම වේගයඑය ඉලෙක්ට්‍රොනික වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 161කට සීමා වේ.

0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය තත්පර 7.9 ක් පමණක් වන අතර එය වෙළඳපොලේ ඇති වේගවත්ම විදුලි මෝටර් රථ වලින් එකකි. මෙය බරපතල 177 සමඟ සියලු බල "පුලුන්" සමඟ කළ හැකිය අශ්වබලසහ නැවේ කිලෝවොට් 132 කි. ඇත්තෙන්ම එය නොවේ ටෙස්ලා මාදිලිය S. මාර්ගය වන විට, Tesla Motors B-Class සඳහා ප්‍රචාලන පද්ධති සපයයි.

ඩේම්ලර් ඉන්ජිනේරුවන් විසින් පද්ධතිය වඩාත් සංයමයකින් වින්‍යාස කර ඇත. B-Class එක Chevy Spark Electric එක වගේ torque එක හඹා ගියේ නෑ. සහ සවාරිය ඇදහිය නොහැකි තරම් නිශ්ශබ්ද විය, නගර මාර්ග සහ මහාමාර්ග යන දෙකටම නිරවද්‍ය විය (විදුලි මෝටර් රථ කිහිපයක් මෙම සහජීවනය ලබා දෙයි).

ටෙස්ලාගේ ප්‍රචාලන පද්ධතිය පැයට කිලෝමීටර 40ක් යනතුරු දැනෙන්නේ නැත. තවද එය ක්රියාත්මක කිරීමට තවත් ක්රම දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න නම් උපකරණ පුවරුවේ "Sport" බොත්තම එබීමෙන් "S" මාදිලිය සම්බන්ධ කිරීමයි. දෙවන ක්‍රමය, වඩාත් සියුම්ව - ත්වරණ පැඩලය ඔබන්න, එය අඩක් තද කර තබා ගන්න, එවිට ඔබට පැඩලයෙන් කුඩා ක්ලික් කිරීමක් දැනෙනු ඇත. එපමණයි, මෙය ඔබව 98 kW සීමාවට සහ අමතර 34 kW දක්වා ගෙන යනු ඇත. මෙම පද්ධතිය අඩු pedal පීඩනයකින් ප්‍රතිචාර දැක්වීමද බෙහෙවින් වැඩි කරයි.

කාර්යයන් හැසිරවීමේදී, හැරවීමේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී, ඉංජිනේරුවන් ඔවුන්ගේ බලඇණිය පරීක්ෂා කිරීමේදී විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කළහ. මෙයට ස්තූතියි, එය අනෙකුත් සුඛෝපභෝගී Mercedes මාදිලිවල මෙන් විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරයි.

කාර්යක්ෂමතාව / දුර

වඩාත් නිවැරදි දුර ගණනය කිරීම් සඳහා සරල සූත්‍රයක් භාවිතා කිරීමට අපි පුරුදු වී සිටිමු: 1 kWh = 5-6 කිලෝමීටර්. B-Class Electric Drive සතුව 28 kWh බැටරි පද්ධතියක් ඇත. ඔබ කිලෝමීටර 5.5 ක් (සාමාන්‍ය කිලෝමීටර ගණන) ගතහොත් ඔබට ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 154 ක පැදීමේ දුරක් ලැබෙනු ඇත.

අපි තව එකක් කියන්නම් වැදගත් ලක්ෂණය. B-Class Electric බැටරි ධාරිතාව වැඩි කළ හැකි එක් බොත්තමක් ඇති අතර, ඒ අනුව, ප්රතිඵලය දුර ප්රමාණය. ආරෝපණය කිරීමේදී, ඔබට මෙම බොත්තම එබිය යුතු අතර, ඔබට ආරෝපණ ධාරිතාව 28 kWh සිට 31.5 kWh දක්වා ඉහළ යනු ඇත, එය කිලෝමීටර 177 දක්වා ධාවන දුරක් පොරොන්දු වේ. එවැනි 10% ක වැඩිවීමක් බැටරිය සම්පූර්ණ ධාරිතාවයෙන් පිරී ඇති නමුත් එහි සමස්ත ආයු කාලය අඩු කරනු ඇත.

D, D-, D+ (පල්ලම් බැසීම් සඳහා) අතර නිරන්තරයෙන් මාරු වීමෙන් ඔබට ඔබේ ගමනේ කාලසීමාව වැඩිදියුණු කළ හැකිය. ඔබ වෙහෙසට පත් වුවහොත්, D-Auto පැළඳ ගන්න, එවිට මෝටර් රථය රේඩාර් භාවිතයෙන් එය නියාමනය කරයි.

නැවත ආරෝපණය කිරීම

මෙම බලශක්තිය සඳහා ආරෝපණය කිරීම පෙර නොවූ විරූ 10 kW සමඟ පැමිණේ. සියලුම විදුලි මෝටර් රථවල පාහේ 3.3 kW සහ 6.6 kW චාජර් ඇත. මේ සඳහා, ඔබ 40-amp, 240-volt නිවසේ බිත්ති ආරෝපණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. සමහර විට පසුව එය මෝටර් රථය සමඟ සපයනු ලැබේ.

මෙම පිරවීමට ස්තූතියි සම්පූර්ණයෙන් ආරෝපණය වී ඇත 0% සිට 100% දක්වා විශිෂ්ට පැය 4-5 කින් සිදු වේ. මර්සිඩීස් අමතර කිලෝමීටර කිහිපයක් එකතු කිරීමට සැලකේ පෙට්රල් එන්ජිම, විදුලි මෝටර් රථය සංයුක්ත කිරීමට, නමුත් මෙම විකල්පය ප්රතික්ෂේප කරන ලදී. ඔහු නොමැතිව ඔවුන් හොඳින් කටයුතු කිරීමට සමත් විය.

B-Class Electric Drive පද්ධති සඳහා සහය නොදක්වයි වේගවත් චාජර්(CHAdeMO හෝ SAE Combo භාවිතා කරමින්). මර්සිඩීස් ඉංජිනේරුවන් පැවසුවේ වේගවත් සම්මත සම්බන්ධක සඳහා ශරීරයේ විශාල සිදුරක් කපා බාහිර සෞන්දර්යය පූජා කිරීමට ඔවුන් සූදානම් නැති බවයි. අනාගත ආකෘති වලදී මේවා සලකා බලනු ඇත.

මගී ආසන සහ කඳ

විදුලි මෝටර් රථය මගීන් සඳහා ඉඩකඩ සහිත ආසන 5 කින් සමන්විත වේ. මෙය එහි තරඟකරුවන්ගෙන් සැලකිය යුතු වෙනසක් ද වේ. B-Class Electric Drive, එහි පළමු පන්තියේ බැටරි පැකේජයට ස්තුතිවන්ත වන අතර, මගීන් සහ ගමන් මලු සඳහා සම්මුති විරහිත ඉඩක් ලබා දේ.

B-Class Electric පහසුවෙන් පසුකර යයි BMW තරඟකරුගමන් මලු අවකාශය අනුව i3. විදුලි මෝටර් රථය ඝන මීටර් 0.5 ක් ඇත. මීටර් (ලීටර් 501). i3 එකේ තියෙන්නේ 0.26 cc විතරයි. මීටර්. සහ ඔබ පහත් කළහොත් පසුපස ආසන, එවිට ඔබ සතුව ඝන මීටර් 1.4 ක් ඇත. මීටර් හෝ ලීටර් 1444.

ආරක්ෂාව

NHTSA සහ IIHS වෙතින් නිල ශ්‍රේණිගත කිරීම් තවමත් නොමැත. විදුලි මෝටර් රථය හොඳම දේවලින් සමන්විතය රේඩාර් පද්ධතියඅනතුරු වැළැක්වීම සහ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය හදිසි තිරිංග. මෙම පද්ධති සංයෝජනය සෑම විටම දෘශ්‍ය, පැහැදිලිව ඇසෙන අනතුරු ඇඟවීමක් සපයන අතර තත්වයට අවශ්‍ය නම් වහාම තිරිංග සඳහා සහාය වේ.

සම්මත කට්ටලයක් ද ඇත: මංතීරු පැමිණීමේ සහායක (Lane සහාය තබා ගැනීම), අන්ධ ස්ථාන හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය, ක්රියාකාරී වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතිය.

මිල

මෙම විශ්මය ජනක මෝටර් රථයේ මූලික මිල ඩොලර් 41,450 (එසේම නැව්ගත කිරීම ආසන්න වශයෙන් $925) වේ. මිල ද එයට සෘජුවම මුහුණ දෙයි BMW මාදිලිය i3.

නාවික පද්ධතිය, LED ධාවන පහන්(ඉදිරිපස මානයන්, පැති පහන්), ඝට්ටන අනතුරු ඇඟවීම, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, ඇලවීමේදී ඉහළට චලනය වන සහායක. අනෙකුත් Mercedes මෝටර් රථවලට සමාන විකල්ප කට්ටලයක් සහ අභ්යන්තර කොටස් තෝරාගැනීම මෙම මෝටර් රථයේ ද ඇත.

බැටරි වගකීම වසර 8 ක් හෝ කිලෝමීටර 160,000 කි.

සමාන මෝටර් රථ සංසන්දනය කිරීම

බැටරි ධාරිතාවයෙන් පටන් ගනිමු. B-Class 28 kWh, LEAF 24 kWh සහ BMW i3 22 kWh.

සුඛෝපභෝගී විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට කැමති නමුත් ටෙස්ලා මොඩල් එස් (සාමාන්‍ය හෝ මිල හේතූන් මත) ගැන උනන්දුවක් නොදක්වන අයට සලකා බැලිය හැක්කේ දෙකක් පමණි. විශිෂ්ට විකල්පවී මර්සිඩීස් B-Class Electric Drive සහ BMW i3. මෙය ටිකක් පහසු කරන ප්රධාන පරාමිතීන් දෙකක් තිබේ: බාහිර නිර්මාණයසහ අතිරේක ලබා ගැනීමේ හැකියාව පෙට්රල් එන්ජිම, ධාවන පරාසය වැඩි කිරීම.

මෝටර් රථ දෙකම විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවිය (ඔබ BMW සහ Mercedes වෙතින් බලාපොරොත්තු වන පරිදි) සහ ඉතා සුවපහසු වේ. BMW i3 සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් සමහර දේවල් කැප කළා, එනම් විදුලි ආසන ගැලපීම සහ ටයර් පටු කළා. සහ සියල්ල අඩු බර සහ දුර ඵලදායිතාව වැඩි කිරීම සඳහා. එබැවින්, පෙට්‍රල් එන්ජිමක ආධාරයෙන් එයට බොහෝ දුර ගමන් කළ හැකිය. Mercedes යනු කිලෝමීටර 160ක් පමණ ලබා දුන්නද, වඩාත් බහුකාර්ය වේදිකාවකි. තවද i3 හි ආසන 4 වෙනුවට එහි ආසන 5 ද සමහරුන්ට වැදගත් වේ. තවද, සමහර විට, අපි Tesla Motors සමඟ හවුල්කාරිත්වයේ වාසිය සමඟ අවසන් වනු ඇත.

මිලදී ගැනීමේ විශේෂාංග

එය 2015 අග භාගයේදී එක්සත් ජනපදය පුරා ලබා ගත හැකිය. අපි නිල බෙදාහැරීම් ගැන කතා කරන බැවින්, එය බොහෝ විට යුරෝපයේ සහ ආසියාවේ 2015 මුල් භාගයේ සිට මැද භාගයේ පෙනී සිටීමට පටන් ගනීවි.