“ස්වයංක්‍රීය” හෝ “යාන්ත්‍රික” වේවා, නිවාසයක වසා ඇති ගියර් වල ලෝහ කුට්ටි අතර ස්වාභාවික සම්බන්ධතා පැවතීම කම්පන, ශබ්දය ඇති කරන අතර කෙලින්ම යුගල ඇඳීමට හේතු වේ. විශේෂ ගියර් ඔයිල් මඟින් ක්‍රියාවලි වල තීව්‍රතාවය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට සහ ගියර් පෙට්ටිය නිශ්ශබ්ද කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නමුත් උසස් තත්ත්වයේ "සම්ප්රේෂණය" එහි වගකීම් සමඟ කටයුතු නොකරන අවස්ථාවලදී කුමක් කළ යුතුද?

සම්මත නොවන විසඳුම: ශබ්දය අඩු කිරීමට සහ සමස්තයක් ලෙස යාන්ත්‍රණයේ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීමට ගියර් පෙට්ටිවල ආකලන. කෙසේ වෙතත්, මෙම නිෂ්පාදන කෝකටත් තෛලයක් නොවේ.

හිමිකම් කියන ගුණාංග

නිවේදනය කරන ලද විශේෂ සංයෝගවල ක්රියාකාරී ගුණාංග විවිධ නිෂ්පාදකයින්, පාහේ සමාන වේ. පදනම වන්නේ:

• ස්පර්ශක මතුපිට නැවත පණ ගැන්වීම;
• ඝර්ෂණ ප්රදේශ ආරක්ෂා කිරීම සහ මතුපිට දැඩි කිරීම;
• ගියර් වල ස්පර්ශක ස්ථානයේ ජ්යාමිතිය ප්රශස්ත කිරීම;
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල අතින් සම්ප්‍රේෂණ සහ පාලන ඒකකවල සමමුහුර්තක ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වඩාත් හිතකර කොන්දේසි නිර්මානය කිරීම.

දේපලවල ප්‍රධාන පැකේජය මත පදනම්ව, පාරිභෝගික ලක්ෂණ සමූහයක් සාදනු ලැබේ:

• ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ ධ්වනි සුවපහසුව;
• කම්පන තෙතමනය;
• ගියර් මාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය මෘදු කිරීම;
• අතින් සම්ප්‍රේෂණ හසුරුව ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී පැහැදිලි බව වැඩි දියුණු කිරීම;
• සම්පත වැඩි කිරීම සහ ඒකකයක් ලෙස කොටුවේ විශ්වසනීයත්වයේ මට්ටම වැඩි කිරීම.

බොහෝ විට වාසි ලැයිස්තුව අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ පහසු එන්ජිම ආරම්භ කිරීම වැනි ඉතා මධ්යස්ථ ගුණාංගවලින් අතිරේක වේ.

මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණයකදී ශබ්දය අඩු කිරීමට ආකලන භාවිතා කළ හැක්කේ ඇයි?

ගියර් දත් සහ දරණ කොටස්වල මතුපිට විශේෂ ශක්තිමත් කිරීමේ චිත්රපටයක් සෑදීමේදී විශේෂ සංයුතියක් සක්රිය කිරීම ප්රකාශයට පත් වේ. සාදන ලද මතුපිට ස්ථරයේ ක්ෂුද්ර දෘඪතාව තරමක් විශාල අගයන් කරා ළඟා වන අතර, සමස්තයක් ලෙස නිෂ්පාදනයේ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ස්පර්ශ පෘෂ්ඨයන්හි ක්ෂුද්ර ජ්යාමිතිය වෙනස් වේ වඩා හොඳ පැත්තසහ, ගියර් දත්වල ස්පර්ශක පැච් එක සමගාමීව ප්‍රශස්ත කරන අතරම, ඔබට තවත් බොහෝ දේ ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. නිහඬ මෙහෙයුම gearing යනු ශබ්දයේ ප්‍රධාන මූලාශ්‍රයයි.

ඒ අතරම, ගියර් පෙට්ටිවල ආකලන නිර්මාණය කර ඇත්තේ එය සම්පූර්ණයෙන්ම හොඳ තත්ත්වයේ වුවද යාන්ත්‍රණයේ ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා ය. මෙය ඔබට හැකි තරම් ක්ෂුද්‍ර ජ්‍යාමිතික දෝෂ සැඟවීමට ඉඩ සලසන ද්විතියික මාධ්‍යයක් පමණි (රළු රළු බව, සීරීම්, සීරීම්...).

යෙදුමේ කාර්යක්ෂමතාව

උසස් තත්ත්වයේ ගියර් තෙල් දැනටමත් ලබා දෙන සමබර ආකලන කට්ටලයක් ඇති බව රහසක් නොවේ විශ්වසනීය ආරක්ෂාවදිරාපත් වීමෙන් හා ඉරීම යන දෙකම. තෙවන පාර්ශ්ව මිශ්‍රණ එකතු කිරීම මෙම ශේෂය වෙනස් කරන අතර සෑම විටම වඩා හොඳ සඳහා නොවේ.

විවිධ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන සාරාංශ කිරීම, පහත සඳහන් කරුණු ඉස්මතු කළ හැකිය:

• නිෂ්පාදනයේ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය මත අතිරේක ආකලනවල ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත;
• ඒකකයේ ශබ්ද මට්ටම බොහෝ විට එකම මට්ටමක පවතී;
• ආකලන එකතු කිරීමෙන් පසු ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය බොහෝ විට පැහැදිලි වේ;
• මෝටර් රථ ලෝලීන් නිශ්චිතවම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වලට ආකලන වත් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

සාමාන්යයෙන්, පළපුරුදු අයිතිකරුවන් වැඩිපුර භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි ගුණාත්මක තෙල්කර්මාන්තශාලා ආකලන කට්ටලයක් සහිත කෘතිම සම්භවය. ප්‍රවීණයන්ගේ අදහස් එකඟ වන්නේ කොටස් ඇඳීමේ ප්‍රගතිශීලී අවධියක පමණක් විශේෂ සංයෝග එකතු කිරීම සහ මාස කිහිපයක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු ප්‍රකාශිත දේපල පැකේජයේ කොටසක් දැනටමත් නැති වී ඇති තෙල් සඳහා තාර්කික බවයි.

වෙළෙඳපොළ විශ්ලේෂණය

පෙට්ටි සඳහා ආරක්ෂිත සහ ප්‍රතිස්ථාපන රසායනික ද්‍රව්‍ය අංශය ඉතා ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාම මගින් නිරූපණය කෙරේ:

• XADO;
• ලික්වි මෝලි;
• නැනෝප්‍රොටෙක්;
• හයි-ගියර්.

XADO සමාගමට ස්වයංක්‍රීය සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල ශබ්දය සහ ඇඳුම් අඩු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පුළුල්ම ආකලන ඇත. යාන්ත්රික ක්රියා. සංයුති වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:

• පරමාණුක ෙලෝහ කන්ඩිෂනර්;
• පුනර්ජීවනය කරන්නන්.

පරමාණුක ලෝහ කන්ඩිෂනර්, ෂෙල් වෙඩිවලින් පොහොසත්, දැඩි ලෙස අඳින ලද පෘෂ්ඨවල ආයු කාලය දීර්ඝ කරන අතර, කුඩා කාන්දුවීම් හමුවේ පෙට්ටිය තවදුරටත් ක්‍රියාත්මක කිරීමට හැකි වේ. Revitalizants මධ්යස්ථ අඳින ලද ලෝහ සහ ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ.

Liqui Moly සතුව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා ප්‍රබල මෙවලමක් ඇත: ATF Additiv. ආකලනවල ප්‍රධාන වාසිය නම් දිගු කාලීන “යන්ත්‍රයක” සංකීර්ණ හයිඩ්‍රොලික් උපකරණවල කාන්දුවීම් ඉවත් කිරීමේ හැකියාවයි. සම්ප්රේෂණ තෙල්වයසට යාමේ තීරණාත්මක මොහොත. Liqui Moly සහ manual සම්ප්‍රේෂණ සහාය නොමැතිව නොවේ:

• දිගුකාලීන ආරක්ෂාව සඳහා සංකීර්ණ නිෂ්පාදන;
• ෙමොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ඝර්ෂණ ආකලන;
• කාන්දුවීම් වල ආරම්භක මුද්රා තැබීම සඳහා සංයුතිය.

නැනෝප්‍රොටෙක්, සුප්‍රොටෙක් සහ හයි-ගියර් වෙතින් සංයුති විශේෂයෙන් ගියර් පෙට්ටි, අවකලනය, ගියර් පෙට්ටි සහ මාරු අවස්ථා වල ඇඳුම් සහ ශබ්දයට එරෙහිව සටන් කරයි. සැබෑ මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ සිදු කරන ලද බොහෝ පරීක්ෂණ මගින් ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාවය ඔප්පු කර ඇත.

මුළු

ගියර් පෙට්ටියේ ආකලන ඉහළ දෘඪතාවකින් යුත් තුනී පටලයක් නිර්මාණය කිරීම මගින් ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයන් ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම සහ ඇඳීම වැළැක්වීම අරමුණු කර ඇත. ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා පමණක් ගියර් පෙට්ටිවලට උසස් තත්ත්වයේ ආකලන වත් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි: සංයුතිය ස්වභාවිකව අඳින ලද මතුපිට ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේ මාධ්යයක් ලෙස සැලකේ. ස්පර්ශක ස්ථරයේ සත්‍ය ජ්‍යාමිතිය පාදක එකට සමීප කිරීමෙන්, එම ධ්වනි සුවපහසුව අත්කර ගනු ඇත.

XADO සහ Liqui Moly සමාගම් පුළුල් පරාසයක වාරික ආකලන නිෂ්පාදනය කරයි. වඩා දැරිය හැකි සහ බහුකාර්ය - Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.

ස්වයංක්‍රීය සහ රොබෝ උපාංගවලට සාපේක්ෂව අතින් සම්ප්‍රේෂණය සරලයි. එමනිසා, ඒවා වඩා කල් පවතින අතර අඩුවෙන් කැඩී යයි. නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී එවැනි තත්වයන් සිදු වේ. ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමෙන් පසු අක්රිය වීමට හේතුව සොයා ගැනීමට සහ එය ඉවත් කළ හැක්කේ විශේෂඥයෙකුට පමණි. මෝටර් රථ සේවාවක සංචාරයක් කල් දැමීමට අවශ්ය නම් (උදාහරණයක් ලෙස, ප්රමාණවත් මුදලක් නොමැති වීම හෝ නඩත්තු කිරීම ඉක්මනින් සැලසුම් කර ඇත), ඔබට අතින් සම්ප්රේෂණය තුළ ආකලන භාවිතා කළ හැකිය. විශේෂ ද්‍රව්‍ය බිඳවැටීමේ negative ණාත්මක ප්‍රකාශනයන් ඉවත් කරනු ඇත (ශබ්දය, ගියර් මාරු කිරීමේදී කම්පනය, කම්පනය), කොටස් ආරක්ෂා කරයි සම්පූර්ණ පිටවීමසේවයෙන් බැහැරය.

බොහෝ රියදුරන් වැඩ කරන ගියර් පෙට්ටිවල ආකලන භාවිතා කරයි. හිදී නිවැරදි භාවිතයසංයුතිය සංරචකයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ ඍණාත්මක බලපෑම් වලින් එය ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ.

එවැනි නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබ ඒවා ටිකක් තේරුම් ගත යුතුය: විවිධ ද්රව්ය ක්රියා කරන ආකාරය, ඒවා එකතු කිරීමෙන් පසු මුරපොලේ සිදු වන්නේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගන්න. මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් දැනටමත් පරීක්ෂා කර ඇති ආකලන සමඟ ඔබව හුරු කරවීම ද හානියක් නොවනු ඇත.

ආකලන භාවිතා කිරීම: වාසි සහ අවාසි

මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර සංසදවල ආරවුල් පහව යන්නේ නැත: සමහරු පවසන්නේ ආකලන මෝටර් රථ කොටස් වලට හානි කරන බවත් තවත් සමහරු පවසන්නේ ඔවුන් සැබවින්ම පැන නැගී ඇති ගැටළු ඉවත් කරන බවයි. වෛෂයිකව, දෙපැත්තම එකම අවස්ථාවේදීම හරි සහ වැරදියි.

සම්ප්‍රේෂණ ආකලන ඔබට ඉඩ දෙන්නේ:

ආකලන භාවිතා කිරීමෙන් අතින් සම්ප්‍රේෂණය අලුත්වැඩියා කිරීම, භාවිතා කරන ලද අමතර කොටස් යථා තත්වයට පත් කිරීම සහ වෙනත් දෝෂ ඉවත් කිරීම කළ නොහැක. ඒ සමගම, ඔවුන් ඉවත් කිරීමෙන් ගැටළු සැඟවිය හැක අනවශ්ය ශබ්ද, කම්පනය සහ තදබදය. නමුත් මෙම විසඳුම් තාවකාලිකයි.

සෑම ආකලනයකටම තමන්ගේම ධනාත්මක සහ ඇත සෘණ පැති. සමහරු විශ්වාස කළ නොහැකි ආරක්ෂාවක් නිර්මාණය කරයි, අනෙක් අය නරක බලපෑමක් ඇති කරයි උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයපෙට්ටි, අනෙක් අය මුලින්ම සංරචකයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කර පසුව එහි නිෂ්පාදනය වැඩි දියුණු කරයි. ඔවුන් වැඩ කරන ආකාරය දැන ගැනීමට අවශ්යයි විවිධ වර්ගආකලන සහ ඒවා නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද.

නිගමනය: අක්‍රියතාවයේ පළමු සලකුණු වලින් පසු වැඩමුළුවට ඉක්මන් නොවී සිටීම සඳහා සංයෝග භාවිතා කළ හැකිය. ඔවුන්ගේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා සේවා කළ හැකි සංරචක සඳහාද ඒවා යෙදිය හැකිය.

ආකලන වර්ග

ගියර් පෙට්ටි තෙල් සඳහා ප්‍රධාන ආකලන වර්ග 6ක් ඇත. ඒවා පහත වගුවේ දක්වා ඇත.

අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා ආකලන වර්ගය	දේපළ
විඛාදන විරෝධී	මලකඩ ඇතිවීම වළක්වයි
ප්රතිඔක්සිකාරකය	තෙල් ඔක්සිකරණය වැළැක්වීම සහ එහි වයසට යාමේ ක්රියාවලිය මන්දගාමී වේ. තෙල් හා ලෝහ අතර වායු පරතරයක් ඇතිවීම වළක්වයි
ඝර්ෂණ විරෝධී	ඒවා උප වර්ග කිහිපයකට බෙදා ඇත: පුනර්ජීවක, පොලිමර් සංයුති, එපිලම් සහ එපිලම් වැනි ආකලන, අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්‍රතිසාධන ද්‍රව්‍ය මත පදනම් වේ. ඛනිජ තෙල්. සියලුම උප වර්ග යෙදුමේ අරමුණ අනුව ඒකාබද්ධ වේ - කොටස් අතර ඝර්ෂණයේ හානිකර බලපෑම් ඉවත් කිරීම හෝ වැළැක්වීම.
දුස්ස්රාවී	තෙල්වල උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාව වෙනස් කරන්න
ඇන්ටිෆෝම්	සම්ප්රේෂණ තෙල්වල පෙණ නඟින උෂ්ණත්වය වැඩි කරයි
ඩිටර්ජන්ට්	දූෂක වලින් කොටස් පිරිසිදු කිරීමට, සමුච්චිත තැන්පතු විනාශ කිරීමට සහ පෙරණයට ඇතුල් වීමට පහසුකම් සැලසීමට ඒවා ඔබට ඉඩ සලසයි.

වර්ග ගැන antifriction අතිෙර්කද්රව්ය විවිධ කණ්ඩායම්මුලදී ගියර් පෙට්ටි තෙල්වල විවිධ අනුපාතවල අඩංගු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගේ අනුපාතය විශේෂිත ATF හි ලක්ෂණ තීරණය කරයි. ප්‍රතිවිරෝධක ආකලන බොහෝ විට වෙන වෙනම විකුණනු ලැබේ - ශබ්දය, තදබදය සහ වැරදි ගියර් මාරු කිරීම පිළිබඳ ගැටළු විසඳීමට ඔබට අවශ්‍ය වූ විට ඒවා උපකාරී වේ. වෙළඳපොලේ ඩිටර්ජන්ට් සංයුති ද තිබේ.

සෑම වර්ගයකම ප්‍රති-ඝර්ෂණ ආකලන නිශ්චිත ද්‍රව්‍යයක ආධාරයෙන් ක්‍රියා කරන අතර එමඟින් නිෂ්පාදනයේ ගුණාංග, වාසි සහ අවාසි තීරණය වේ:

අතින් සම්ප්‍රේෂණය ඝෝෂාකාරී වන්නේ ඇයි සහ ආකලන උපකාර කරන්නේ කෙසේද?

ගියර් පෙට්ටියක ශබ්දයට එරෙහිව සටන් කිරීමට ඔබ ආකලන භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙම ශබ්දයට හේතුව කුමක්දැයි ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. අපි හේතු 8 ක් ගණනය කළෙමු:

• දෝෂ සහිත සමමුහුර්තකය;
• අඳින ලද ෙබයාරිං;
• ගෙවී ගිය පතුවළ;
• වැඩ කළා spline සම්බන්ධතාවය;
• අඳින ලද ගියර් සහ ක්ලච්;
• වැඩ කළා සවි කරන කුහරයෙබයාරිං;
• කැඩුණු දත්;
• අඩු මට්ටමදොඹකරයේ ලිහිසි තෙල්.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, බොහෝ හේතු බාහිර ශබ්දගියර් පෙට්ටියේ මේවා දිරාපත් වී, දිරාපත් වූ කොටස්. ඒවා එකට තදින් නොගැලපෙන අතර, එම නිසා ශබ්දය ඇතිවේ. ප්රතිදානය සැලකිය යුතු නම්, වෙනත් ගැටළු දිස්වේ - එක් එක් ගියර් ඇලවීම, මාරු කිරීමේදී jerks සිදු වන අතර ගියර් පෙට්ටිය ප්රතිචාර නොදක්වයි.

ගැටළු වලට තාවකාලිකව මුහුණ දීම සඳහා, ඔබට පුනර්ජීවනය භාවිතා කළ හැකිය. ගියර් පෙට්ටිවල එවැනි ආකලන ඝර්ෂණයේ බලපෑම යටතේ කොටස ආවරණය කරන ලෝහ අංශු අඩංගු වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඒවා කොටස්වල මතුපිටට අතුල්ලමින් හිඩැස් සඳහා වන්දි ලබා දේ. මෙයට ස්තූතියි, ශබ්දය සහ ගැටළු ගණනාවක් අතුරුදහන් වේ. අමතර කොටස් ඇඳීම හේතුවෙන් ශබ්දය මතු නොවන්නේ නම්, නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, තෙල් නොමැතිකම හේතුවෙන් (කාන්දුවක් ඇති වී හෝ යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර එය භාවිතා කර ඇත), එවිට පුනර්ජීවනය උදව් නොවනු ඇත.

ආකලන භාවිතා කිරීම යනු ගියර් පෙට්ටිය සවි කිරීම හෝ දිගු වේලාවක් ගැටලුවෙන් මිදීම නොවේ. මෙය හොඳ තීරණයක්, ඊළඟ අලුත්වැඩියාව හෝ නඩත්තු කිරීමට පෙර මාස කිහිපයක් ඉතිරිව තිබේ නම් - මාස හයක්. කොටස් මත ගොඩනගා ඇති ලෝහ තට්ටුව අමතර කොටසෙහි ව්යුහය විනිවිද නොයන නිසා එය එය තදින් ඇලී නොසිටින අතර විනාශ විය හැක.

ආකලන භාවිතා කරමින් වැරදි ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට එරෙහිව සටන් කිරීම

ගියර් පෙට්ටියේ ශබ්දයට අමතරව, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් පහත සඳහන් ගැටළු වලට මුහුණ දෙයි:

• ගැටළු සහගත ගියර් මාරු කිරීම;
• එකවර සහ ද්විමය ගියර් මාරු කිරීම.

විවිධ කොටස් එකවර ඇඳීම සහ අවහිර වීම හේතුවෙන් එවැනි දුෂ්කරතා බොහෝ විට පැන නගී: රඳවන සොකට්, මාර්ගෝපදේශ අත් ස්ලයිඩරය, කේන්ද්‍රය මත සම්බන්ධ කිරීම. එබැවින්, සටන් කිරීමට සමාන ගැටළුභාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කර ඇත ප්රතිස්ථාපන සංයෝගපිරිසිදු කිරීමේ අමුද්රව්ය සමඟ.

පුනර්ජීවනය කිරීමේ දී මෙන්, ආකලන සංරචකය අලුත්වැඩියා කිරීමට උදව් නොකරනු ඇත - එය වැඩමුළුව නැරඹීමට පෙර යම් කාලයක් බලා සිටීමට අවස්ථාවක් ලබා දෙනු ඇත. ගියර් පෙට්ටිය අක්‍රිය වීමේ සලකුණු පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ඔබ එය විසුරුවා හැර බිඳවැටීමේ මූලාශ්‍රය සොයා බැලිය යුතුය.

පොදු ආකලන

වෙළඳපොලේ නිෂ්පාදකයින් දුසිම් ගනනක් සහ ආකලන සිය ගණනක් ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ විශ්වාසදායක සමාගම්වල නිෂ්පාදන කිහිපයක්. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඒවා භාවිතා කිරීමට සමත් වූ අතර ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් පිටව යති ධනාත්මක සමාලෝචනගියර් පෙට්ටිය මත ආකලනවල බලපෑම ගැන.

Liqui Moly Getriebeoil-ආකලන

ජර්මානු සමාගම Molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ Getriebeoil-Additiv ආකලන ලබා දෙයි.මෙම ද්රව්යය මෝටර් තෙල් නිෂ්පාදනයේ දී පුළුල් ලෙස හැඳින්වේ. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයට පෙර පවා, තෙල් ටැංකිය කාන්දු වූ විට එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා එය හමුදා ගුවන් යානා වල භාවිතා කරන ලදී. පසුව, Liqui Moly සැලකිල්ල එන්ජින් සඳහා මෝටර් තෙල්වල molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය.

ආකලන ලෝහ මතුපිට තුනී, අතිශය ශක්තිමත් චිත්රපටයක් නිර්මාණය කරයි. එය ඝර්ෂණය අතරතුර විනාශයෙන් ආරක්ෂා කරයි. මීට අමතරව, Getriebeoil-Additiv තඹ සහ සින්ක් මත පදනම් වූ ද්රව්ය කට්ටලයක් අඩංගු වේ. එමනිසා, නිෂ්පාදිතය පුනර්ජීවනයක් ලෙස ක්රියා කරයි, කුඩා ඉරිතැලීම් පුරවා, මුල් පිටපත ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය ජ්යාමිතික මානයන්විස්තර.

අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී ශබ්දය ඉවත් කිරීම සඳහා අතිරේකය භාවිතා කළ හැකිය. එය වැළැක්වීම සඳහා ද සුදුසු වන අතර සංරචකයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ.

RVS Master TR3 සහ TR5

සමාගම RVS මාස්ටර්රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ජනප්රිය වෙමින් පවතී. සමාගම ගියර් පෙට්ටි, ඉන්ධන සඳහා ආකලන නිෂ්පාදනය කරයි, මෝටර් තෙල්, රෙදි සෝදන සංයෝග. අතින් ගියර් පෙට්ටි සඳහා නිෂ්පාදන අතර, TR3 සහ TR5 මාදිලි ජනප්රියයි. සංයුතිය ඛනිජ මත පදනම් වේ. යාන්ත්රික ක්රියා අතරතුර සහ රසායනික ප්රතික්රියාඔවුන් ලෝහ මත සෙරමික් නිර්මාණය කරයි ආරක්ෂිත චිත්රපටය. එය ඉතා කල් පවතින අතර ලෝහය බලපෑමෙන් ආරක්ෂා කරයි. ඉහළ උෂ්ණත්වයන්, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්. සංයුතියේ පුනර්ජීවක ද අඩංගු වේ - කොටස්වල ජ්යාමිතික මානයන් නැවත ස්ථාපිත කිරීමට ඔවුන්ට හැකි වේ.

ගැටළු වළක්වා ගැනීමට සහ අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට අතිරේකය භාවිතා කළ හැකිය. එහි එකතු කිරීම සමඟ එය ඉක්මවා නොයන්න - සෙරමික් පටල තට්ටුවක් ඉතා ඝන වීම, සංරචකයේ තාප හුවමාරුව බාධා ඇති කරයි, ගැටළු ඇති විය හැක.

XADO 1 අදියර

අනුවාද කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය: අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, රොබෝ පෙට්ටි. වෙනස්කම් වන්නේ සංරචකවල සංයුතිය හා අනුපාතයයි. පෙර ආකලන මෙන්, එය ලෝහය මත සෙරමික් චිත්රපටයක් නිර්මාණය කරන ඛනිජ අඩංගු වේ. සංයුතියේ අඩංගු බෝරෝන් නයිට්රයිට් ක්රියාකාරී අමුද්රව්යවල වර්ෂාපතනයේ ක්රියාවලිය වඩාත් තීව්ර කරයි. අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී ආකලන, ශබ්දය සහ කම්පනය භාවිතා කිරීම, වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු ඉවත් කර ඇති අතර සංරචකයේ සේවා කාලය දිගු වේ. තෙල් ටැංකියේ කාන්දු වීමකදී, වැඩමුළුවට පැමිණෙන තෙක් එය කොටස් ආරක්ෂා කරනු ඇත.

ජනප්රිය විසඳුමක් ලෙස දිගටම පවතී. පළමුවෙන්ම, එවැනි පෙට්ටියක ප්රධාන වාසිය වන්නේ විශ්වසනීයත්වයයි. ඒ අතරම, පවා විශ්වසනීය යාන්ත්ර විද්යාවඒකකය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා මූලික නීතිවලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම හේතුවෙන් එය සැතපුම් සමඟ වෙහෙසට පත් වේ.

රීතියක් ලෙස, පෙර නම් බරපතල හානිඑය ක්රියා නොකරයි, සම්ප්රේෂණය ක්රියාත්මක වන විට ශබ්ද සහ වෙනත් බාහිර ශබ්ද දිස්වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, පැහැදිලි හේතු නිසා, ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉක්මන් නොවේ, මන්දයත් ගියර් පෙට්ටියේ ආකලන ආධාරයෙන් ඒකකයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ ශබ්ද මට්ටම අඩු කිරීමට හැකි බැවිනි.

මීලඟට, අපි අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා කුමන ආකලන තිබේද සහ එවැනි සංයුති ක්රියා කරන්නේ කුමන මූලධර්මය මතද, ඒවායේ භාවිතයෙන් පසු අපේක්ෂා කළ හැකි ප්රතිඵල මෙන්ම, තෝරා ගත යුතු නිෂ්පාදන මොනවාද යන්න ගැන අපි කතා කරමු.

මෙම ලිපියෙන් කියවන්න

අතින් සම්ප්රේෂණ ආකලන

එබැවින්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය තෝරාගනු ලබන්නේ නඩත්තු කිරීමේ පහසුව, සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කිරීමේ හැකියාව, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සහ විවිධ සාධක සහ මාර්ග තත්වයන් නොසලකා මෝටර් රථය සක්‍රීයව භාවිතා කිරීම හේතුවෙනි.

සමඟ මෝටර් රථයක නිවැරදි ගියර් මාරු කිරීම අතින් සම්ප්රේෂණය: ක්ලච් පැඩලය සමඟ වැඩ කරන විට, අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා විශේෂිත ගියරයක් යෙදිය යුතු විට, දෝෂ.

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! පොරොන්දු වූ පරිදි, මම මගේ Lada Kalina හි උදාහරණය භාවිතා කරමින් ගියර් පෙට්ටියක් සඳහා Hadot ආකලන භාවිතය පිළිබඳ අත්හදා බැලීමක වීඩියෝ සමාලෝචනයක් පළ කරමි. මෙයට හේතුව ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ බෙයාරිං හි කෑගැසීමයි, එය නියත වී ඇත. කලින් උනුසුම් වීමට පෙර එන්ජිම සීතල ආරම්භයේදී පමණක් බෙයාරිං ශබ්දය ඇසුනේ නම්, දැන්, ඊට පටහැනිව, එන්ජිම උණුසුම් වූ විට එය වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය.

එවැනි ඝෝෂාවක් ඇති විය හැක්කේ කුමක් ද? කිසිවක් නොකළහොත් එය තවත් කිලෝමීටර ගණනාවක් ඝෝෂාකාරීව පවතිනු ඇත. නමුත් ගියර් පෙට්ටියේ බෙයාරින් එක කඩා වැටුණු විට මගේ පර්යේෂණාත්මක හය වැනි අවස්ථා තිබේ ආදාන පතුවළ. එවිට, පහර දීම නිසා, සමමුහුර්තකය සමඟ පස්වන ගියරය කපා, ස්පීඩෝමීටර ධාවකය කැඩී ගියේය. ඔබ සේවා මධ්යස්ථානයකදී Kalina මත බෙයාරිං වෙනස් කළහොත්, ඔවුන් රුබල් 3,500 ක් පමණ අය කරනු ඇත.

ගරාජ් වලදී, දේශීය කාර්මිකයන් සෑම දෙයක්ම මිලෙන් අඩක් සහ වේගයෙන් සිදු කරයි. නමුත් තවමත්, 1700 ට වඩා අඩුවෙන් ක්රියා නොකරනු ඇත! කෙටියෙන් කිවහොත්, මම Xado නල දෙකක් සඳහා රූබල් 900 ක් ගෙවීමට තීරණය කළ අතර ප්රතිඵලය දෙස බලන්න. ඇත්තම කිව්වොත්, මම මගේ Kalina වෙත කිසියම් ආකලනයක් වත් කළ පළමු අවස්ථාව මෙයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, Hado ගැන අන්තර්ජාලයේ සමාලෝචන විශාල සංඛ්යාවක් ඇති අතර, ඔවුන්ගෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් ඍණාත්මක ය. නමුත් මට කියවීමට හැකි වූ සියලුම ලේඛන අනුව විනිශ්චය කිරීම, අතිමහත් බහුතරයක් මෙම දෙය උත්සාහ කළේ නැත.

පොදුවේ ගත් කල, මම ගියර් පෙට්ටියෙන් ඩිප්ස්ටික් ඉවතට ගෙන, සාමාන්‍ය වෛද්‍ය සිරින්ජයකින් තෙල් මිලි ලීටර් 50 ක් පමණ නලයක් සමඟ පොම්ප කර මුළු දේම ආකලන සමඟ මිශ්‍ර කළෙමි, නැතහොත් එය හැඳින්වෙන පරිදි ගියර් පෙට්ටි සහ ගියර් පෙට්ටි සඳහා පුනර්ජීවන ජෙල්. . ඔහු ඒ සියල්ල නැවත එම සිරින්ජයකින් පොම්ප කළේය. මම වචනාර්ථයෙන් කිලෝමීටර 15 ක් ධාවනය කළ අතර මෙම කෙටි දුර ගිය පසු ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ශබ්දය සැබවින්ම නිශ්ශබ්ද වූ අතර සමහර විට බෙයාරිං සම්පූර්ණයෙන්ම නිශ්ශබ්ද විය. නමුත් පෙට්ටියේම එහි සඳහන් වන්නේ වෙනස දැනීමට ඔබ අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 100-200 ක්වත් ධාවනය කළ යුතු බවයි.

එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පසුදා එනම් අද මම තවත් කිලෝමීටර් 40ක් ධාවනය කළෙමි මේ මොහොතේසීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේදී මෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම උණුසුම් වූ එකක් ධාවනය කරන විට, ක්‍රියාත්මක වන විට බාහිර ශබ්ද නොමැත. එනම්, බෙයාරිං දැන් කිසිසේත්ම මුමුණන්නේ නැත! නමුත් මෙම දුම්රියේ සම්පූර්ණ ධාවනයක් ගැන කතා කිරීමට කල් වැඩියි! උපදෙස් වල ලියා ඇති පරිදි, සම්පූර්ණ චක්රයසහ කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවසාන ක්‍රියාවලිය සිදුවන්නේ කිලෝමීටර 1500 කට පසුවය, ඇත්ත වශයෙන්ම!

Hado synchronizers ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේ හැකියාව ඇති බවද පැවසේ. සමහර වෙලාවට පලවෙනි ගියර් එකේ ඉදන් දෙවෙනි ගියර් එකට මාරු වෙද්දි පොඩි හැලීමක් එන නිසා මටත් මේක බලන්න පුලුවන්. එනම්, මේ දක්වා ඇඳීම අවම වන අතර, න්‍යායාත්මකව, මෙම දෙය බෙයාරිං සමඟ මෙන්ම ක්‍රියා කරයි නම්, මම සරලවම සතුටු වනු ඇත. එවිට ප්‍රතිඵල කුමක් වුවත් මම නැවත ලිවීමට වග බලා ගන්නෙමි. අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 500 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු තවත් වීඩියෝ සමාලෝචනයක් කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

මට කියන්නටද අමතක විය, මම සාමාන්‍ය මුදල් ලේඛනය බිංදුවට නැවත සකස් කළෙමි, එහි තිබුණේ රූබල් 250 ක් පමණක් බැවින්, මම ඒවා මෙම ආකලනයට එකතු කළෙමි. මගේ අත්දැකීම් බොහෝ පොටෑසියම් වගාකරුවන්ට ප්රයෝජනවත් වනු ඇතැයි මම සිතමි!

වර්තමානයේ මෝටර් රථ සඳහා පෙට්ටි ආකලනවල ප්රමුඛතම නිෂ්පාදකයින් වන්නේ XADO සහ Liqui Moly ය.

[සඟවන්න]

හැඩෝ

විශේෂතා

Kharkov සමාගම XADO වෙතින් ගියර් පෙට්ටි ආකලන ප්‍රති-ඝර්ෂණ ජෙල් වෙළඳපොලේ ඔප්පු වී ඇත. සමාගම විසින්ම එහි නිෂ්පාදන "පුනර්ජීවනය කරන්නන්" ලෙස ස්ථානගත කරයි, ගියර් පෙට්ටියේ කොටස්වල මුල් හැඩය නැවත ලබා ගත හැකි බව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. කොටස් අතර ඝර්ෂණය පමණක් අඩු කරන XADO ආකලන අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන වලින් වෙනස් වන්නේ එලෙස ය.

XADO ජෙල් වල මෙහෙයුම් මූලධර්මය කොටස්වල ලෝහ-සෙරමික් ආලේපනයක් මත පදනම් වේ. විශේෂ රසායනික සූත්රය microcracks පිරවීම සහ රළුබව සුමට කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. කාර් එක ඇතුලේ උනත් දිගුකාලීන මෙහෙයුම, සහ ගියර් පෙට්ටියේ ඇති සම්බන්ධක කොටස් ඒවායේ හැඩය නැති වී ඇත, XADO ආකලන මඟින් ඒවායේ නිවැරදි ජ්‍යාමිතිය යථා තත්වයට පත් කිරීමට සහ ගියර් හෝ ෙබයාරිං මිල අධික ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් වළකින්න.

කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, නිෂ්පාදකයාට අනුව, රිය පැදවීමේදී ශබ්දය සහ කම්පනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි දියුණු කිරීමට ද මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි ලිහිසි තෙල්වඩා ආර්ථිකමය.

ආකලන Xado Gel - ගියර් පෙට්ටි සහ ගියර් පෙට්ටි සඳහා පුනර්ජීවනය කරයි

පරිශීලක සමාලෝචන

XADO වෙතින් Gels දැඩි ලෙස අඳින ලද මෝටර් රථ ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. මෙම නිෂ්පාදකයා සාපේක්ෂව මෑතකදී වෙළඳපොලේ පෙනී සිටි නමුත් දැන් එය බෙහෙවින් ප්රසිද්ධ වී ඇත අද්විතීය තාක්ෂණයලෝහ පිඟන් මැටි මත පදනම්ව. XADO ආකලන ආධාරයෙන්, සමහර මෝටර් රථ හිමියන් පැරණි කාර්ය සාධනය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට පවා සමත් විය සෝවියට් කාර්. ඇත්ත, මේ සඳහා නිර්දේශිත සම්මතය වැඩි කිරීම අවශ්ය විය.

කෙසේ වෙතත්, මෙම නිෂ්පාදකයා ද ඇත සෘණ සමාලෝචන. කාරණය එයයි XADO ආකලනඑන්ජිම මත දෘඩ සෙරමික් ආලේපනයක් සාදන්න, එය ප්රායෝගිකව සැකසීමට නොහැකි ය. සාපේක්ෂව නව මාදිලි සමඟ වැඩ කිරීමට වඩා පැරණි මෝටර් රථ නැවත පණ ගැන්වීමට මෙම සමාගමේ නිෂ්පාදන බොහෝ විට භාවිතා කරන්නේ එබැවිනි.

දියර මෝලි

විශේෂතා

සියලුම Liqui Moly නිෂ්පාදන මෙන්, එහි ආකලන ද්‍රව molybdenum මත පදනම් වේ. ගියර් පෙට්ටිය තුළ ඇති කොටස්වල ඝර්ෂණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට ඒවා උපකාරී වන අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලිය වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. කොටස්වල මුල් හැඩය යථා තත්වයට පත් කිරීමට නිෂ්පාදකයා පොරොන්දු නොවේ, එබැවින් Liqui Moly ආකලන භාවිතයෙන් දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින මෝටර් රථ "පුනර්ජීවනය" කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. නමුත් ඒ සමඟම, ගියර් පෙට්ටියේ කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම, මාරු කිරීමේ සුමට බව වැඩි කිරීම මෙන්ම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමද කළ හැකිය.

Liqui Moly ආකලන සඳහා පදනම molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් වේ. එමනිසා, ඔවුන් ලෝහ කොටස් පමණක් නොව, රබර් සහ ප්ලාස්ටික් ප්ලග් වල කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි. තෙල් වෙනස් කිරීමේදී ඒවා පුරවා ඊළඟ නැවත පිරවීමේදී හෝ කිලෝමීටර 100,000 කට පසුව වෙනස් වේ. දිගුකාලීන භාවිතයේ සලකුනු පෙනෙන්නට පටන් ගත් විට පමණක් ආකලන අඳින ලද ගියර් පෙට්ටියකට වත් කරනු ලැබේ. වැළැක්වීම සඳහා එය භාවිතා කිරීම තේරුමක් නැත.