Renault Sandero Stepway 2nd පරම්පරාව 2014 දී ගෘහස්ථව ආරම්භ කරන ලදී මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළසමහර දුක් වින්දා තාක්ෂණික වෙනස්කම්ඉතිරි කරන විට තනි වේදිකාවක්නිෂ්පාදනය.

Renault හි නව පරම්පරාවේ බොහෝ වෙනස්කම් නිර්මාණය සහ ශෛලිය අනුව රූපලාවණ්‍ය ස්වභාවයයි. තාක්ෂණික ලක්ෂණ සඳහා සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු කර නොමැත.

කාර් එන්ජින්

පරම්පරාගත වෙනස්කම්වල ප්රතිඵලයක් ලෙස සිදු කරන ලද වෙනස්කම් එන්ජින්වලට බලපෑවේ නැත රෙනෝල්ට් සැන්ඩෙරෝපියවර 2. පෙර පරිදි, බලශක්ති ඒකක පරාසය ආකෘති දෙකකට සීමා වේ.

Renault Sandero Stepway එන්ජින් දෙකම ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් ඇත, නමුත් නිෂ්පාදනය කරයි වෙනස් බලය 82 සහ 102 දී අශ්වබල, සහ පිළිවෙලින් ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක්.

අශ්වබල 82 ක බලයක් සහ ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් සහිත "කනිෂ්ඨ" එන්ජිමෙහි ව්යවර්ථය නිව්ටන් මීටර් 124 ක් වන අතර, අශ්වබල 102 ක එන්ජිමක් සහ ඊට සමාන පරිමාවක් පිළිවෙලින් නිව්ටන් මීටර් 147 කි.

8 සමඟ අනුවාදයේ 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම කපාට මෝටරය(82 බලය) යනු නිෂ්පාදකයාට අනුව තත්පර 11.9 ක් වන අතර එය නාගරික තත්වයන් තුළ සාපේක්ෂව පිළිගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, නගරයෙන් පිටත රටේ මාර්ගවල, අභිබවා යාම ගණනය කර සකස් කිරීමට සිදුවේ. අශ්වබල 102 ක් සහ ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් ඇති “ඉහළ” එන්ජිමේ ලක්ෂණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම අගය තත්පර 10.5 කි - එවැනි ගතිකතාවයන් ඕනෑම කෙනෙකුට ප්‍රමාණවත් වේ. රථවාහන තත්ත්වයසහ මෝටර් රථ අංශය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ත්වරණ ගතිකත්වය හොඳ ලෙස සලකනු ලැබේ.

කොපමණ ද සාමාන්ය පරිභෝජනය Renault ඉන්ධනසැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ 2 සමඟ නව ශරීරයක මිශ්ර චක්රය? අශ්වබල 82 ක් නිපදවන ලීටර් 1.6 ක එන්ජිමක් ලීටර් 7.6 ක් සහ ලීටර් 102 ක එන්ජිමක් පෙට්‍රල් ලීටර් 7.1 ක් නිපදවයි.

විශ්වසනීයත්වය අනුව, මෙම ඒකක තනිකරම ඔප්පු කර ඇත ධනාත්මක පැත්ත. නියමිත වේලාවට සිදු කරන විට සාමාන්ය නඩත්තු කිරීමකිලෝමීටර 200,000 ක ප්‍රකාශිත සේවා කාලය තුළ එන්ජින් සමඟ ගැටළු ඇති නොවේ. පරිභෝජන භාණ්ඩසහ මෙම ඒකක සඳහා අමතර කොටස් ඔවුන්ගේ සෘජු තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව මධ්යස්ථ පිරිවැයකින් හිමිකරු සතුටු කරනු ඇත. මෙම මෝටර නොමැතිව කිලෝමීටර 400,000 කට වඩා වැඩි කාලයක් පැවති බව දන්නා අවස්ථා තිබේ නැවත සකස් කිරීම, ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මත පදනම්ව, විශිෂ්ට ප්රතිඵලය වේ.

Sandero Stepway 2 හි විශාලතම සෘණාත්මක අංගය වන්නේ ටයිමින් බෙල්ට් එක කැඩී යාමයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිස්ටන් වෑල්ව හමු වන අතර අවසාන නැමීම. මෙම බිඳවැටීම සැලකිය යුතු මූල්‍ය පිරිවැයක් දරයි, කෙසේ වෙතත්, එවැනි අවස්ථා පුළුල් නොවන අතර පටි ප්‍රතිස්ථාපන කාලය ක්‍රමානුකූලව නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, මෙම අක්‍රිය වීමේ අවස්ථාව අවම වේ.

දෙවන පරම්පරාවේ සම්ප්රේෂණ

පළමු පරම්පරාවේ ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථ හිමියන්ට බහුලව දන්නා සම්ප්‍රේෂණ වලට අමතරව, දෙවන පරම්පරාවේ සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ තවත් ගියර් පෙට්ටියක් ලබා ගත්තේය.

නව සම්ප්‍රේෂණය අපගේම නිෂ්පාදනයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් (AMT) වූ අතර එය අශ්වබල 82 එන්ජිමක් සමඟ පමණක් සම්බන්ධ විය. මෙම සම්ප්‍රේෂණයේ පෙනුම නිසා මෝටර් රථයේ පිරිවැය අර්ධ වශයෙන් එකම මට්ටමක තබා ගැනීමටත්, සම්ප්‍රේෂණ පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කිරීමටත්, ඒ අනුව මෝටර් රථයේ ආකර්ශනීයත්වයටත් හැකි විය.

සම්ප්රේෂණයේ වාසි සහ අවාසි

AMT Sandero Stepway 2 මෙම සම්ප්‍රේෂණයේ සියලුම සම්මත වාසි සහ අවාසි ඇත. ඍණාත්මක පැතිවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• ගියර් මාරු කිරීමේ ඇල්ගොරිතම, සෑම රියදුරෙකුටම භාවිතා කළ නොහැක,
• නගර ප්‍රකාරයේදී ගියර් වෙනස් කිරීමේදී "කැටි කරන්න",
• මෙම සම්ප්‍රේෂණ සහ එන්ජින් විකල්පය සමඟ දුර්වල වාහන ගතිකත්වය.

ධනාත්මක ලක්ෂණ ඇතුළත් වේ:

• AMT සහිත මෝටර් රථයක සාපේක්ෂව අඩු මිල,
• අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය
• සහ එහි "ස්වයංක්රීය" තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව ඉහළ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව.

යාන්ත්රික 5 පියවර පෙට්ටියගියර් ලෝගන්/සැන්ඩෙරෝ හි සියලුම හිමිකරුවන්, පැරණි සහ නව යන දෙඅංශයෙන්ම දන්නා අතර, එහි අව්‍යාජභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා, පාහේ අඩුපාඩු නොමැතිව. මත මෙම මෝටර් රථයඑය වෙනස්කම් නොමැතිව ස්ථාපනය කර ඇත. සංවර්ධනයේ සැලකිය යුතු වයසක් තිබියදීත්, මෙම සම්ප්රේෂණය දිගු කලක් තිස්සේ නිෂ්පාදනයේ පවතිනු ඇත ඉහළ කාර්ය සාධනයවිඳදරාගැනීම. නඩත්තු රෙගුලාසි අනුගමනය කරන්නේ නම්, මෙම සම්ප්රේෂණය පැවතිය හැක්කේ කෙටි කාලයක් පමණි. අඩු එන්ජිමඅලුත්වැඩියාව සඳහා ප්රාග්ධන ආයෝජන නොමැතිව.

ස්වයංක්රීය විකල්පය

නව ශරීරය තුළ Stepway සඳහා ස්වයංක්රීය 4-වේග සම්ප්රේෂණය (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) මෝටර් රථයේ පෙර පරම්පරාවෙන් සංක්රමණය වී ඇත. අයිතිකරුවන්ට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පිළිබඳ බොහෝ පැමිණිලි ඇත්තේ අඩුපාඩු හේතුවෙන්, පාලනය සහ මාරු කිරීමේ තර්කනය සහ විශ්වසනීයත්වය අනුව ය. බොහෝ විට ප්‍රධාන සංරචක සහ එකලස් කිරීම් අසාර්ථක වන අතර එමඟින් මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් සිදු වේ.

අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය සහ සාපේක්ෂව අඩු විශ්වසනීයත්වයට අමතරව, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සාමාන්යයෙන් පෙට්රල් ලීටර් 1-1.5 කින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ.

AMT සමඟ දිස්වන විට හොඳම ලක්ෂණ, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා ඇති ඉල්ලුම ප්‍රමාණවත් ලෙස අඩු වී ඇත.

තවද ඍණාත්මක ලක්ෂණයසමඟ මෝටර් රථයේ පිරිවැය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තිබීම, වින්‍යාසය මත පදනම්ව, මෝටර් රථයක පිරිවැය රුබල් 35,000 කින් වැඩි කරයි, එය බොහෝ විභව ගැනුම්කරුවන් සඳහා සැලකිය යුතු මුදලකි.

කාර් අතර අයවැය පන්තියගොඩක් හම්බ කරපු ධනාත්මක ප්රතිචාරමෝටර් රථ හිමියන්ගෙන්, ඔවුන් සුදුසු ලෙස ඉහළ මට්ටමක පවතී ප්රංශ කාර්රෙනෝල්ට්. Logan, Sandero සහ Sandero Stepway ආකෘති ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය සහ මිල නිසා හොඳ ඉල්ලුමක් පවතී.

ගෝලීය නිෂ්පාදකයින් සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, Renault නිර්මාණකරුවන් නව පරම්පරාවේ පැමිණීම ප්රමාද කළේ නැත. දෙවන පරම්පරාවේ Renault මෝටර් රථ අලෙවිය ආරම්භ වී වසර දෙකකට පසුව ඉදිරිපත් කරන ලදී. මාදිලි තුනෙන් වඩාත් සිත්ගන්නා සුළු වන්නේ Renault Sandero Stepway 2014-2015 ය. ආදර්ශ වර්ෂය, සාකච්ඡා කරනු ඇත.

එය සිත්ගන්නා කරුණකි, මන්ද, සැන්ඩෙරෝ ආකෘතිය සමඟ විශාල සමානකමක් තිබියදීත්, පෙනුමඑහි වඩාත් ගතික හා ආකර්ෂණීය. එහි ප්‍රකාශිත ශරීරය සමඟ, සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ 2 හැච්බැක් සංයුක්ත හරස්කඩක් මෙන් පෙනේ, එය සරල අනුවාදය ගැන පැවසිය නොහැක.

පෙනුම.

සිට වෙනස්කම් පෙර පරම්පරාවනව නිෂ්පාදනයට බාහිරව සහ මැදිරිය තුළ ප්‍රමාණවත් පියවරක් ඇත. සැලකිය යුතු පළමු දෙය නම් විශාල කරන ලද Renault ආයතනික ලාංඡනය වන අතර, එය පූර්වගාමියා මත විශේෂයෙන් සැලකිය නොහැකි බව නිර්මාණකරුවන් තීරණය කළහ. රේඩියේටර් ග්රිල් වඩාත් සංකීර්ණ හැඩයක් ඇත. රේඩියේටර් ග්‍රිල් සමඟ ඒකාබද්ධව හෙඩ් ලයිට් වල හැඩය ද ප්‍රතිස්ථාපනය විය, ඒවා වඩාත් නැවුම් හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. පළමු පරම්පරාවේ ස්ටෙප්වේ මෙන්, බම්පරය, ඉහළ කොටසෙහි, ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර, සායක් කළු විය. සායේ පතුලේ ඇති වාතය ලබා ගැනීමේ හැඩය ද වෙනස් වී ඇත. නමුත් සමඟ මීදුම ලයිට්ඔවුන් කිසිවක් කළේ නැත, ඔවුන් රවුම් විය.

ශරීරයේ සැලකිය යුතු කොටසක් හැඩකාර ශරීර කට්ටලයකින් ආවරණය වී ඇති අතර එය සැන්ඩෙරෝ අනුවාදයේ ප්‍රධාන වෙනස්කම් වලින් එකකි. සෞන්දර්යාත්මක කාර්යයට අමතරව, ශරීර කට්ටලය ද ආරක්ෂිත කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. වහල රේල් පීලි ගැන ඔවුන් අමතක කළේ නැත.

සමහර වෙනස්කම් පිටුපස ද කැපී පෙනේ. පසුපස කොටසේ වටකුරු බව තරමක් අඩු වූ අතර එමඟින් මෝටර් රථය හරස්කඩකට වැඩි සමානකමක් ලබා දුන්නේය. පළමු පරම්පරාවේ නොතිබූ මුදුනේ සවි කර ඇති කුඩා ස්පොයිලර් මගින් ද මෙය පහසු කර ඇත.

පෝරමය පසුපස විදුලි පහන්සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර ඇත. ඔවුන් ඔවුන්ගේ සංකීර්ණ හැඩය ඉවත් කර, වඩාත් ප්රායෝගික ඒවා වෙනුවට ඒවා වෙනුවට. ඒ අතරම, නව විදුලි පහන් වඩා හොඳ පෙනුමක්. බම්පරයේ පතුලේ කුඩා තිරිංග ලාම්පු ද එකතු කරන ලදී.

නව Renault Sandero Stepway 2 තරමක් වැඩි වී ඇත මාන. දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 4.072 කි. රෝද පදනම- මීටර් 2.59 පළල 1.994 m වේ පැති කණ්ණාඩිදිග හැරිය, දර්පණ හැර - 1.74 m එය සුපුරුදු Sandero සිට තවත් වෙනසක් වේ ගරුත්වය Stepwayඔහුගේ ය බිම් නිෂ්කාශනය. මෙම දර්ශකයසාමාන්ය හරස්කඩට ආසන්නව, සහ 197 මි.මී.

අභ්යන්තර උපකරණ.

රූපලාවණ්‍යාගාරය ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත වඩා හොඳ පැත්ත. පෙනුම වෙනස් විය උපකරණ පුවරුව. දැන් එය ළිං තුනකින් සමන්විත වේ. ඒවායින් දෙකක් ඇනලොග් තොරතුරු සංවේදක සඳහා භාවිතා වේ.

තෙවන ළිඳ ඔන්-බෝඩ් පරිගණක සංදර්ශකය විසින් අල්ලාගෙන ඇත. එපමණක්ද නොව, සංදර්ශකය මධ්යයේ නොව දකුණු පසින් පිහිටා ඇත.

ඔවුන් කැබින් වායු නල සමඟ රසවත් දෙයක් කළා. පැති ඒවා වටකුරු වූ නමුත් මධ්‍යම ඒවා සෘජුකෝණාස්‍රාකාර කර ඇත.

මෝටර් රථය සම්මත ශ්රව්ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. විකල්පයක් ලෙස, සංදර්ශකයක් සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතියක් සහ නාවික පද්ධතිය. බහුකාර්ය සුක්කානම් බොත්තම් භාවිතයෙන් ස්ථාපිත ඕනෑම ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් පාලනය කළ හැකිය.

ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියට පහළින් පාලන වේ දේශගුණික පද්ධතිය. ඉදිරිපස බල කවුළු යතුරු දොරවල් වෙත ගෙන ගියේය. නමුත් පසුපස කවුළු සඳහා පාලනය එහි ස්ථානයේ පවතී - මධ්යම කොන්සෝලය මත.

මන්දයත් මෙම අනුවාදය Renault සතුව හැච්බැක් ශරීරයක් ඇත, පසුව පරිමාව ගමන් මලු මැදිරියඑතරම් විශාල නොවේ. හැමෝම ඉස්සරහා ස්ථාපිත ආසනමැදිරි පරිමාව ලීටර් 320 ක් පමණි.

බැක් රෙස්ට් නැමීමෙන් එය වැඩි කළ හැකි බව ඇත්තකි පසුපස ආසනය.

ලබා ගත හැකි එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණය.

Sandero Stepway බලගන්වන්නේ පවතින එන්ජින් දෙකෙන් එකකිනි. මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති පළමු බල ඒකකය 8-කපාට පෙට්‍රල් ඒකකයක් වන අතර එහි පරිමාව ඉතා විශාල නොවේ, ලීටර් 1.6 ක් පමණි. වෙනම එන්නත් භාවිතා කිරීම මෙම ඒකකයට 80 hp වර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. දෙවන එන්ජිම ද ගෑස්ලීන් වේ, නමුත් කපාට 16 ක් සහ 102 hp බලයක් ඇත. සමග.

ඊටත් වඩා කුඩා පරිමාවක් සහිත ටර්බෝඩීසල් ද ඇත - ලීටර් 1.5, නමුත් වෙනම පොදු දුම්රිය එන්නත් සහ 84 hp බලයක් සහිතව, නමුත්, අවාසනාවකට මෙන්, එය තවමත් රුසියාවේ නොමැත.

ගියර් පෙට්ටි සමඟ, සෑම දෙයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම සරලයි බල ඒකක දෙකම එක් ගියර් පෙට්ටියකින්, අතින්, පියවර 5 කින් සමන්විත වේ.

සැලකිය යුතු බලය පවතින එන්ජින්ඔවුන්ට පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය, නමුත් ඔවුන්ගේ වාසිය ඇත්තේ මේ තුළ නොව, ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාවය තුළය. මෙම එන්ජින් සඳහා කිලෝමීටර 100 ක ගමන් සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය දැරිය හැකි මිලට වඩා වැඩි ය. මිශ්‍ර රිය පැදවීමේ චක්‍රයක් තුළ එවැනි දුරක් ආවරණය කිරීමට පෙට්රල් ඒකකයඔබට පෙට්‍රල් ලීටර් 7.0 ක් අවශ්‍ය වේ. ඩීසල් ස්ථාපනයඊටත් වඩා ලාභදායී, එයට අවශ්‍ය වන්නේ ලීටර් 4.5 ක් පමණි.

එහි නිහතමානී පරාමිතීන් සමඟ බලශක්ති ඒකකඑය කපාට 8ක පෙට්‍රල් ඒකකයක් නම් ස්ටෙප්වේ 157 km/h දක්වාත්, කපාට 16 පෙට්‍රල් ඒකකයක් නම් 167 km/h දක්වාත් වේගවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

ත්වරණය ගතිකත්වය සාපේක්ෂව හොඳයි. පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් පිළිවෙලින් තත්පර 12.3 සහ 11.2 කින් කිලෝමීටර 100 ක් ගතවේ. ඩීසල් ටිකක් වැඩි කාලයක් ගතවේ, එනම් තත්පර 13.3 කි.

නිර්මාණකරුවන් අත්හිටුවීම සමඟ කිසිවක් නොකළේය. පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන ලද අත්හිටුවීම කොතරම් සාර්ථකද යත් එය වෙනස් කිරීම් අවශ්‍ය නොවීම මෙය පැහැදිලි කරයි. පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සහතික කිරීම් වලට අනුව, මෝටර් රථයේ වඩාත්ම විශ්වාසදායක අංගයක් වූයේ අත්හිටුවීමයි.

විකල්ප.

Renault Sandero Stepway 2014-2015 ටිම් මට්ටම් දෙකක් ඇත - "Confort" සහ "Privilege", සෑම එකක්ම පවතින පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත විය හැකිය.

"Confort" අනුවාදයේ උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• වායු බෑග් (ඉදිරිපස);
• එන්ජින් sump ආරක්ෂාව;
• තිරිංග තැටි සඳහා ආරක්ෂිත ආරක්ෂක;
• බල සිසැරවිම;
• වායු සමීකරණ;
• සකස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව;
• ශ්රව්ය පද්ධතිය;
• සකස් කළ හැකි (උස) සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන;
• රෙදිපිළි ආසන ආවරණ.

විකල්පයක් ලෙස, මෙම අනුවාදය ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියකින් සහ පැති වායු බෑග් වලින් සමන්විත විය හැකිය. මීට අමතරව, ඔබට කෲස් පාලනයකින් සමන්විත පැකේජයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය, සහ එකතු කිරීමක් ලෙස - සම් සුක්කානම් රෝදය.

මෙම සියලු උපකරණ "වරප්රසාද" අනුවාදය මත සම්මත ස්ථාපනය කර ඇත. මීට අමතරව, මෙම අනුවාදයේ වායු සමීකරණය දේශගුණික පාලනය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත.

තුල විකල්ප උපකරණ, මෝටර් රථයක් මත ස්ථාපනය කළ හැකි ටෝ බාර්, වහල රාක්ක, රබර් හෝ රෙදිපිළි පැදුරු, මඩ තට්ටු සහ මිල අධික ආසන ආවරණ ඇතුළත් වේ.

රුසියාවේ මිල ගණන්.

රුසියාවේ, "ව්යාජ-ක්රොස්වර්" ලෙස ජනප්රිය ලෙස හඳුන්වනු ලබන 2 වන පරම්පරාවේ Stepway දැනටමත් ප්රදර්ශනාගාරවල පෙනී සිට ඇත. එක් මූලාශ්රයකට අනුව, එය සඳහා ආරම්භක මිල රුබල් 484,000 කින් ආරම්භ වේ. පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයකට මෙම පිරිවැය තිබිය හැකිය මූලික උපකරණ. කපාට 16 ක එන්ජිමකින් සමන්විත වූ විට, මිල රුබල් 505 දහසකින් ආරම්භ වේ. ඩීසල් අනුවාදයසමහර විට එය ටිකක් වැඩි වනු ඇත.

මත පැරිස් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2012 Renault සමාගමනව නිෂ්පාදන කිහිපයක් එකවර හඳුන්වා දුන් අතර ඉන් එකක් වූයේ 2 වන පරම්පරාවේ සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ හැච්බැක් ය. මාදිලිය හා සසඳන විට, මෝටර් රථය නවීකරණය කරන ලද බාහිර මෝස්තරයක් සහ තවත් බොහෝ දේ ලැබුණි ප්රමාණවත් අවස්ථාමාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා.

මත රුසියානු වෙළෙඳපොළ නව Renault Sandero Stepway 2 ආරම්භ වූයේ 2014 දෙවන භාගයේදී පමණක් වන අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය Togliatti හි AvtoVAZ හි දියත් කරන ලදී. අපගේ වෙළඳපල සඳහා වන යන්ත්‍ර කටුක තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වීමට සූදානම් කර ඇත ශීත තත්වයන්, බොහෝ "උණුසුම්" විකල්ප සහ ශරීර යට ආරක්ෂාව ලැබී තිබීම.

බාහිර

පළමු පරම්පරාවේ ආකෘතිය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සාමාන්‍ය Sandero හි වෙනස් කිරීමක් නම්, 2017-2018 Renault Sandero Stepway මුල් පිටපතට වඩා බොහෝ ඉදිරියට ගියේය. පිටතින්, එය සියලුම භූමි ශරීර කට්ටලයක් තිබීම මගින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.

ඉදිරිපස බම්පරය, රෝද ආරුක්කු සහ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් පිළිවෙලට ටිම් ලබා ගත හැකිය. ඒවා අලංකාර අංගයක් පමණක් නොව, ආරක්ෂිත කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මීට අමතරව, නව Renault Sandero Spetway 2 2017 වඩාත් ප්රකාශිත එකක් ලැබුණි ඉදිරිපස බම්පරය, එහි සැලසුමේ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ක්‍රෝම් ඇති අතර ප්ලාස්ටික් “ලෝහ වැනි” කප්පාදුවක් එහි පහළ කොටසේ දර්ශනය වී ඇත.

අනෙක් සියල්ලටම වඩා, හැච්බැක් වහලය මත පාරෙන් පිටප්රංශ සෙවිලි රේල් පීලි සවි කර ඇත. මෙම සියලු වෙනස්කම් නව ශරීරය තුළ Renault Sandero Stepway 2017 පෙනුම වඩාත් ආක්‍රමණශීලී සහ පිරිමි බවට පත් කිරීමට හැකි විය.

දැනටමත් මූලික වින්යාසය තුළ දොර පහේ අඟල් 16 ක් ඇත රෝද තැටි(සාමාන්‍ය සැන්ඩෙරෝ අඟල් 15 රෝද ඇත) ටයර් 205/55 සමඟ. බාල්ක පහක් සහිත මුද්දර සහිත රෝද සම්මත ඒවා සමඟ ආවරණය කර ඇත ප්ලාස්ටික් කැප්, එබැවින් ඒවා සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ සඳහා පහසුවෙන්ම වරදවා වටහා ගත හැකිය.

නව සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ II හි වර්ණ මාලාව සුවිශේෂී රන්වන්-කොළ වර්ණයෙන් පුරවා ඇති අතර ප්‍රංශ ජාතිකයින් සුදු සහ නිල් වර්ණ අතහැර දමා ඇති අතර ඒවා හැච් හි සාමාන්‍ය අනුවාදය සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකිය.

සැලෝන්

සැලෝන් Renault මාදිලි Sandero Stepway 2016 මුල් පිටපතේ අභ්‍යන්තරය සමඟ බොහෝ සමානකම් ඇත, කෙසේ වෙතත්, මෙහි ද යම් යම් වෙනස්කම් තිබේ. එය තරමක් උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය වලින් නිමවා ඇත, නිදසුනක් ලෙස, මෙහි ඉදිරිපස ආසන පවා පොහොසත් ලෙස පෙනෙන අතර, වෙනස් කිරීමේ නම ඔවුන්ගේ පිටුපස සරසා ඇත.

ඒ අතරම, රියදුරු අසුන දැනටමත් පාදයේ උස ගැලපීම ඇත. Stepway ලාංඡනය සහිත රූපය රෙදිපිළි පැදුරු මත ද දැකිය හැකි බව සලකන්න. හැච්බැක් වල සම්මත ලෙස ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් නොමැති අතර එය ලබා ගත හැක්කේ විකල්පයක් ලෙස පමණි.

අඟල් 7.0ක් සහිත සම්පූර්ණ බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් සඳහා ස්පර්ශ සංදර්ශකය Top-end Privilege මාදිලියේ හිමිකරුවන්ට අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ. බහුමාධ්‍යය පිළිගත හැකි ග්‍රැෆික්ස් සහ වේගවත් ප්‍රතිචාර වලින් සතුටු වන නමුත් සූර්යයා තුළ තිරය බොහෝ සෙයින් දිදුලයි.

එහි සරලත්වය තිබියදීත්, 2017 Renault Sandero Stepway හි අභ්යන්තරය ergonomic දෘෂ්ටි කෝණයකින් බෙහෙවින් කල්පනා කර ඇත. එය ඉදිරියෙන් ඉඩකඩ ඇත, නමුත් පසුපස පේළියවී දිගු චාරිකාකෙසේ වෙතත්, මගීන් විශේෂයෙන් සුවපහසු නොවනු ඇත මෙම අවාසියමෙම පන්තියේ බොහෝ සංයුක්ත මෝටර් රථ සඳහා පොදු වේ.

ප්‍රංශ ජාතිකයන් ද ආකෘතියේ ශබ්ද පරිවරණය තරමක් වැඩි දියුණු කර ඇත, එබැවින් බොරළු මත රිය පැදවීමේදී පවා කුණු පාරවල්හැච්බැක් අභ්‍යන්තරය තරමක් නිශ්ශබ්දයි, එයින් අදහස් කරන්නේ මගීන්ට සන්සුන්ව එකිනෙකා සමඟ කතා කිරීමට හෝ සංගීතයට සවන් දීමට හැකි බවයි.

ලක්ෂණ

Renault Sandero Stepway II B0 වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති අතර එහි සමස්ත මානයන් පිළිවෙලින් දිග, පළල සහ උස 4,080, 1,757 සහ 1,618 mm වේ. ආකෘතියේ අක්ෂ අතර දුර ප්රමාණය 2,589 mm වේ. තෝරාගත් වින්‍යාසය අනුව, වාහනය පටවන විට බර කිලෝග්‍රෑම් 1,111 සිට 1,165 දක්වා වේ.

හැච්බැක් කඳ පරිමාව ලීටර් 320 කි. බොහෝ නොවේ, නමුත් රියදුරුට සෑම විටම පසුපස සෝෆා පිටුපස 1: 3 හෝ 2: 3 අනුපාතයකින් නැමිය හැකි අතර, පසුව භාවිතා කළ හැකි ඉඩ බඩු මැදිරියදැනටමත් ලීටර් 1,200 ක් වනු ඇත.

Sandero Stepway 2 ඉදිරිපස භාවිතා වේ ස්වාධීන අත්හිටුවීම MacPherson වර්ගය, සහ පසුපස - අර්ධ ස්වාධීන වසන්තය. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම දැඩි වී ඇති අතර රුසියානු මාර්ග සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

මාදිලියේ ඉදිරිපස රෝද 259 මි.මී තැටි තිරිංග, සහ පසුපස අඟල් 8 සම්මත බෙර ඇත. බිම් නිෂ්කාශනය සඳහා, බිම් නිෂ්කාශනය නව Renault Sandero Stepway 195 mm දක්වා වැඩි කර ඇත (සාමාන්ය Sandero හා සසඳන විට + 40 mm).

ප්‍රංශ ජාතිකයින් මෝටර් රථයේ පතුල බොරළු නාශක ආලේපනයකින් ආරක්ෂා කළ අතර එන්ජින් දොඹකරය වානේ තහඩුවකින් ආවරණය කර ඇති බව සලකන්න.

රුසියානු වෙළඳපොලේ, සියලුම භූමි හැච්බැක් පිරිනමනු ලබන්නේ 1.6-ලීටර් එන්ජින් දෙකකින් පමණි. ඔවුන්ගෙන් පළමුවැන්න 82 hp බලයක් සහිත අටක කපාටයකි. එය ක්‍රියා කරන්නේ වේග පහක අත්පොතක් හෝ හතරක රොබෝ යන්ත්‍රයක් සමඟින්.

දෙවන ඒකකය දැනටමත් 16-කපාටය. එය බූස්ට් විකල්ප දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - අශ්වබල 102 සහ 113. අඩු බලවත් මෝටර්හතර-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් අවශ්‍ය වන අතර ඉහළ-අන්ත ඒකකය වේග පහක අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. සියලුම අනුවාදවල ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණක් ඇත.

"ඕෆ්-රෝඩ්" හි රුසියානු අනුවාදය Renault හැච්බැක් MIAS 2014 හි කොටසක් ලෙස 2 වන පරම්පරාවේ Sandero Stepway සාමාන්‍ය ජනතාව වෙත අගෝස්තු මස අවසානයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද නමුත් නව නිෂ්පාදනයේ විකුණුම් ආරම්භ වූයේ නොවැම්බර් අවසානයේ පමණි. කෙසේ වෙතත්, සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ 2 අපගේ වෙළඳපොලේ ප්‍රායෝගිකව තරඟකරුවන් නොමැතිව ඇත, එබැවින් ඉක්මන් නොවී එහි මංගල දර්ශනය සඳහා ප්‍රවේශමෙන් සූදානම් වීමට එයට සෑම අයිතියක් තිබුණි. ප්රංශ සැබවින්ම ආකර්ෂණීය හා හොඳින් සූදානම්ව නිර්මාණය කිරීමට සමත් වූ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය දේශගුණික තත්ත්වයන්බැලූ බැල්මට රුසියානුවන් සතුටු කළ හැකි මෝටර් රථයක්.

"දෙවන" Sandero Stepway, එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, ප්රමාණයෙන් පාහේ නොවෙනස්ව පවතී, නමුත් නිර්මාණාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වඩාත් ආකර්ෂණීය වී ඇත. හැඩකාර පෙනුම, "සිවිල් සැන්ඩෙරෝ" ගෙන් උරුම වූ, "ඕෆ්-රෝඩ්" ශරීර කට්ටලයක් මගින් මනාව අවධාරණය කර ඇති අතර, එය මෝටර් රථයේ පුරුෂභාවය සහ කුඩා ආක්රමණශීලී බවක් ලබා දෙයි. Renault Sandero 2 Stepway ප්ලාස්ටික් දිගු ලබා ගත්තේය රෝද ආරුක්කු, ආරක්ෂිත දොර පඩි, හැඩකාර වහල රේල් සහ අඟල් 16 වානේ රෝද. පොදුවේ ගත් කල, සිදු කරන ලද පරිවර්තනයන් මඟින් හැච්බැක් නාගරික හරස්කඩට හැකි තරම් සමීප කළ බව අපට පැවසිය හැකිය, මන්ද “ඕෆ්-රෝඩ්” බොඩි කට්ටලයට අමතරව, නව නිෂ්පාදනයට බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) මිලිමීටර් 195 දක්වා වැඩි විය.

ඉතිරි මානයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2 වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථයේ දිග 4080 mm, රෝද පාදම 2589 mm, පළල 1757 mm රාමුව තුළට ගැලපෙන අතර උස 1618 mm දක්වා ළඟා වේ. මූලික වින්‍යාසයේ ඇති මෝටර් රථයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1111 හෝ 1127 කි. ස්ථාපිත මෝටරය. "දෙවන පියවරේ" බර පැටවීමේ ධාරිතාව කිලෝ ග්රෑම් 444 කි.

මෙහි අභ්‍යන්තරය හැච්බැක් හි සාමාන්‍ය අනුවාදයෙන් “ලෙවකනු” ඇත, නමුත් ඒ සමඟම වැඩි දියුණු කරන ලද ශබ්ද පරිවරණයක් ලැබී ඇති අතර එමඟින් ඔබට ඉහළ ධ්වනි සුවපහසුවකින් බොරළු සහ අපිරිසිදු මාර්ගවල ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. Sandero 2 Stepways අභ්යන්තර සැරසිලි සඳහා භාවිතා වේ ප්රායෝගික ද්රව්ය, බොහෝ විට උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික්, අභ්යන්තර මෝස්තරය, අයවැය B පන්තියේ පෙනෙන සරල බව තිබියදීත්, ergonomic දෘෂ්ටි කෝණයකින් හොඳින් සිතා බලා ඇත. නිදහස් ඉඩහැච්බැක් ඉදිරිපස පේළියේ ප්රමාණවත් තරම් ප්රමාණවත් තරම් ඇත, නමුත් පසුපස ටිකක් අඩු වේ, කෙසේ වෙතත්, මෙය දැනටමත් සංයුක්ත මෝටර් රථ අංශයේ පිරිවැයක් වේ.

කඳ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පාදයේ එය එහි ගැඹුරේ භාණ්ඩ ලීටර් 320 ක් දක්වා සැඟවීමට සූදානම් වන අතර පසුපස ආසන පේළිය නැමීමත් සමඟ ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව ලීටර් 1200 දක්වා වැඩි වේ.

පිරිවිතර. තුල රුසියාව රෙනෝල්ට්සැන්ඩෙරෝ දෙවැන්නෙහි පියවරඋත්පාදනය Powertrain විකල්ප දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ.

• කනිෂ්ඨ එන්ජිමේ කාර්යභාරය ලීටර් 1.6 (1598 cm³) විස්ථාපනයක් සහිත 4-සිලින්ඩර පේළියක පෙට්‍රල් ඒකකයකට පවරා ඇත. එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම අවශ්යතා සපුරාලයි පාරිසරික සම්මතයයුරෝ-5, AI-95 පෙට්‍රල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන අතර කපාට 8 ක කාල පද්ධතියකින් ද සමන්විත වේ. බෙදා හරින ලද එන්නත්ඉන්ධන. තරුණ එන්ජිමේ උපරිම ප්රතිදානය නිෂ්පාදකයා විසින් 82 hp දී ප්රකාශයට පත් කරනු ලැබේ, එය 5000 rpm දී වර්ධනය වේ. උච්ච ව්යවර්ථය මෙම මෝටරයේඅනෙක් අතට, එය දැනටමත් 2800 rpm දී ලබාගෙන ඇති අතර එය 134 Nm ට සමාන වේ. එන්ජිම යුගලනය කර ඇත්තේ 5-වේගයක් සමඟ පමණි අතින් සම්ප්රේෂණය, මෙම සර්ව-භූමික වාහනය තත්පර 12.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට හෝ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 165 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඒකාබද්ධ රියදුරු චක්රයේ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.3 ක් පමණ වනු ඇති බව අපි එකතු කරමු.
• “ඉහළ” එන්ජිමට ලීටර් 1.6 (1598 cm³) සම්පූර්ණ විස්ථාපනයක් සහිත පේළි සිලින්ඩර 4 ක් ඇත, යුරෝ-5 රාමුව තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපේ, AI-95 පෙට්‍රල් මත ධාවනය වන නමුත් ඒ සමඟම 16-කපාටයක් ලැබුණි. කාල පටිය සහ නැවත සකස් කරන ලද බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, උපරිම එන්ජිම ප්රතිදානය 102 hp දක්වා වැඩි විය. 5750 rpm දී, සහ උපරිම ව්යවර්ථය 145 Nm දක්වා ඉහළ ගියේය, 3750 rpm දී ලබා ගත හැකිය. ලාබාල එන්ජිම මෙන්, ෆ්ලෑග්ෂිප් එක සම්බන්ධ කර ඇත්තේ 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණක් වන අතර, එය හැච්බැක් සඳහා තත්පර 11.2 ට නොඅඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ආරම්භක ජර්ක් ලබා දීමට හෝ “උපරිම වේගය” කරා ළඟා වීමට හැකියාව ඇත. 170 km/h. ධජය ද ඉන්ධන රුචිය පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් - ඒකාබද්ධ චක්රයේ දී එය කිලෝ මීටර් 100 කට ලීටර් 7.2 ක් අවශ්ය වන අතර එය තරුණ බලශක්ති ඒකකයට වඩා තරමක් අඩුය.

2015 ගිම්හානය වන විට, ගියර් පෙට්ටියක් තෝරා ගැනීමට හැකි වනු ඇත - “යාන්ත්‍රික” සහ “රොබෝ” අතර, අදියර ගණනට සමාන වේ ... සහ වසර අවසන් වන විට “ස්වයංක්‍රීය” ද වනු ඇත. ලබා ගත හැකිය (අදියර 4 කින් සහ "ඉහළ" එන්ජිම සඳහා පමණි).

දෙවන පරම්පරාවේ Renault Sandero Stepway "සිවිල් හැච්බැක්" පදනම මත ගොඩනගා ඇති අතර, එය මෙන්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණක් ඇත. නව නිෂ්පාදනයේ අත්හිටුවීම වසන්තය, සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන, MacPherson struts සහ ස්ථායීකාරකයක් මත පදනම් වේ. පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයඉදිරිපස සහ අර්ධ-ස්වාධීන ආතති කදම්භයක් සහ පසුපස ප්‍රති-රෝල් තීරුව. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, 2 වන පියවරට දැඩි සහ අතිරේකව ශක්තිමත් කරන ලද අත්හිටුවීමක් ලැබුණි, එය රුසියානු භාෂාවට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය විය. මාර්ග කොන්දේසි. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයේ පතුල බොරළු විරෝධී ආලේපනයකින් ආරක්ෂා කර ඇත, සියලුම මැහුම් සහ සන්ධි මැස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇත, ඉන්ධන මාර්ග සැඟවී ඇත. ප්ලාස්ටික් ආවරණ, සහ එන්ජින් crankcase වානේ ආරක්ෂාව ආවරණය කර ඇත.

ඉදිරිපස ඇක්සල් රෝද හැච්බැක් Sandero Stepway වාතාශ්රය සහිත තැටියකින් සමන්විත වේ තිරිංග යාන්ත්රණ 259 mm විෂ්කම්භයක් සහිත තැටි සහිත, මත පසුපස රෝදප්රංශ ජාතිකයන් සම්මත අඟල් 8 භාවිතා කිරීමට කැමති විය ඩ්රම් බ්රේක්. හැච්බැක් හි රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයකින් අනුපූරක වේ. දැනටමත් දත්ත ගබඩාවේ නව නිෂ්පාදනයට ABS සහ EBD ආධාරක පද්ධති මෙන්ම කෲස් පාලනයද ලැබී ඇති බව අපි එකතු කිරීමට කැමැත්තෙමු.

විකල්ප සහ මිල ගණන්.නිෂ්පාදනය රුසියානු අනුවාදය Sandero Stepway 2015 ආදර්ශ වර්ෂය AvtoVAZ පහසුකම්වල ස්ථාපිත කරන ලද නමුත් නව නිෂ්පාදනය වින්‍යාස විකල්ප දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ: “Confort” සහ “Privelege”. ප්රංශයේ හැලජන් ඔප්ටික්ස්, දිවා කාලයේ ඇතුළත් විය ධාවන පහන්, පැහැ ගැන්වූ ජනෙල්, ඉදිරිපස වායු බෑග් දෙකක්, රෙදි අභ්යන්තරය, අභ්‍යන්තර තාපකය (උදුන), ඉදිරිපස විදුලි ජනෙල්, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ පැති දර්පණ, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන, උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව, immobilizer, මධ්යම අගුලු දැමීම, උත්පාදක සහ බැටරි බලය වැඩි කළා, මෙන්ම සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ අමතර රෝදයක්. "Confort" පැකේජය සඳහා විකල්පයක් ලෙස, වායු සමීකරණ සහ උණුසුම ස්ථාපනය කිරීමට හැකි වේ සුළං ආවරණසහ ස්පීකර් 4ක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධති.
Renault Sandero Stepway 2 හි පිරිවැය රූබල් 577,000 කින් ආරම්භ වේ (අශ්වබල 82 එන්ජිමක් සහිත මූලික උපකරණ). 2015 මාදිලියේ මිල උපරිම වින්යාසයඅශ්වබල 102 ක එන්ජිමක් සමඟ - රූබල් 651,000 සිට.

විකුණුම් වෙළඳපොළ: රුසියාව.

නව පරම්පරාවේ සැන්ඩෙරෝ හැච්බැක් - ස්ටෙප්වේ හි සියලුම භූමි වෙනස් කිරීමේ රුසියානු මංගල දර්ශනය 2014 අගභාගයේදී මොස්කව් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී පැවැත්විණි. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, Stepway සම්පූර්ණයෙන්ම ලැබී ඇත නව නිර්මාණය SUV මාදිලියේ, බිම් නිෂ්කාශනය 175 සිට 195 mm දක්වා වැඩි විය. මෝටර් රථයට යාවත්කාලීන කරන ලද අභ්‍යන්තරයක් ද ලැබුණි නවීන උපකරණ, ආකෘතියේ පෙර අනුවාදයේ ඉදිරිපත් නොකළ, විශේෂයෙන්ම: රත් වූ සුළං ආවරණ, දේශගුණික පාලනය, කෲස් පාලනය සහ Media Nav බහුමාධ්ය පද්ධතිය. රුසියානු වෙළඳපොලේ, සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ 1.6-ලීටර් අනුවාද දෙකෙන් එකක් ලබා ගත හැකිය පෙට්රල් එන්ජිම 82 සහ 102 hp නව පරම්පරාව සඳහා, විවිධ සම්ප්රේෂණ සපයනු ලැබේ - "යාන්ත්රික", "රොබෝ", "ස්වයංක්රීය". 2016 ජුනි මාසයේ සිට, 113 hp නිමැවුමක් සහිත නව බලවත් Logan එන්ජිමක් Stepway සඳහා ලබා ගත හැකි විය. "යාන්ත්ර විද්යාව" සමඟ ඒකාබද්ධව.

මෝටර් රථයේ පිටත තීන්ත ආලේප නොකළ ප්ලාස්ටික්, වහල රේල් සහ විශේෂ සැලසුමක් සහිත අඟල් 16 රෝද වලින් සාදන ලද ස්ථාපිත ශරීර කට්ටලයක් මගින් ඉස්මතු කර ඇත. Sandero Stepway සඳහා ලබා ගත හැකිය නව වර්ණයශරීරය "රන්-කොළ ඔනික්ස්". Confort පැකේජයේ ඇති සම්මත උපකරණවල ඉදිරිපස බල කවුළු, වායු සමීකරණ, කෲස් පාලනය, රත් වූ බලය පිටත දර්පණ සහ මධ්යම අගුලු දැමීම. ගාස්තුවක් සඳහා මූලික අනුවාදයවායු සමීකරණ, බහුකාර්ය සුක්කානම සමඟ අතිරේක කළ හැක, බහුමාධ්ය පද්ධතියස්පීකර් හතරක් සහ නාවිකයෙක්, සීඩී ප්ලේයරයක්, රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සමඟ. ඉහළම අනුවාදයට දේශගුණ පාලනය ඇතුළත් වේ, පුවරුවේ පරිගණකය, පසුපස විදුලි කවුළු, සම් සුක්කානම.

සරලම වෙනස් කිරීම සාම්ප්රදායික "යාන්ත්රික" හෝ ස්වයංක්රීය (රොබෝ) අතින් සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වන 82 hp ප්රතිදානයක් සහිත 1.6-ලීටර් K7M එන්ජිමක් ඇත. ඔහු මෝටර් රථය වේගවත් කරයි උපරිම වේගය 165 km/h (158 km/h අතින් සම්ප්රේෂණය), තත්පර 12.3 කින් 100 km/h දක්වා. (අතින් සම්ප්රේෂණය සමග තත්පර 12.6), සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය - 7.3 l / 100 km (අතින් සම්ප්රේෂණය සමග 7.2 l). එකම පරිමාවේ K4M හි වඩා බලවත් 16-කපාට ඒකකයක් 102 hp නිපදවන අතර 5-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් ලබා ගත හැකිය. අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් හෝ 4-වේග ස්වයංක්රීය. මෙම එන්ජිම මෝටර් රථය උපරිම වේගය 170 km/h (165 km/h ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය) දක්වා තත්පර 11.2 කින් 100 km/h දක්වා වේගවත් කරයි. (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත තත්පර 12), සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය - 7.2 l / 100 km (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ 8.4 l). නව එන්ජිම H4M (ජුනි 2016 සිට) 113 hp සංචිතයක් ඇත. එය "යාන්ත්‍ර විද්‍යාව" සමඟ පමණක් පිරිනමනු ලබන අතර සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ උපරිම වේගය 172 km / h දක්වා වේගවත් කරයි, තත්පර 11.1 කින් කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා, සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 6.9 l / 100 km දක්වා අඩු වේ.

Sandero Stepway චැසියට විෂ්බෝන් සහිත McPherson ඉදිරිපස අත්හිටුවීමක් ඇතුළත් වේ, පසුපස අත්හිටුවීම- වසන්ත-පටවන ලද ආතති කදම්භය(අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීම). ඉදිරිපස තිරිංග වාතාශ්රය සහිත තැටි, පසුපස තිරිංග බෙර වේ. සම්මතයක් ලෙස, මෝටර් රථයට 205/55 R16 ප්රමාණයේ රෝද ලැබේ මිශ්ර ලෝහ රෝද. විනීත බිම් නිෂ්කාශනය (එය සැන්ඩෙරෝ හැච්බැක් හි සාමාන්‍ය අනුවාදයට වඩා වෙනස් වන්නේ බිම් නිෂ්කාශනය 195 mm (+40 මි.මී.) දක්වා වැඩි කිරීමෙනි), මෙන්ම අවම උඩින් ඉහළට ලබා දීම ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයරටක මාර්ගයක ගමන් කිරීමේ හැකියාව. මීටර් 4.85 ක කුඩා හැරවුම් අරය තද නාගරික පරිසරයක උපාමාරු දැමීම පහසු කරයි. අනුවර්තී ඇම්ප්ලිෆයර් ඇතුළත් වේ මූලික උපකරණ, වාහනයේ වේගය අනුව ලාභය වෙනස් කරයි.

පෙරනිමියෙන්, සැන්ඩෙරෝ ඉදිරිපස වායු බෑග් වලින් සමන්විත වේ (රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා), Isofix සවි කිරීම්පසුපස පේළියේ, ඔබට ළමා ආසන තුනක් ස්ථාපනය කළ හැකි ස්තුතිය: පැති ආසන දෙකක් සහ මැද - ආසනයක් විශ්ව පද්ධතියසවි කිරීම් සම්මත ලෙස ඇතුළත් දිවාකාල ධාවන පහන්, දවසේ ඕනෑම වේලාවක දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කරයි. තුල සම්මත උපකරණද ඇතුළත් වේ ABS පද්ධතියබෙදා හැරීම සමඟ තිරිංග බලවේග. වරප්‍රසාද පැකේජය ප්‍රථම වරට Renault Sandero Stepway හි ස්ථාපනය කර ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා පාලන පද්ධතියකින් (ESP) සමන්විත වේ. එය ROM (රෝල් ඕවර් මයිටිගේෂන්) ශ්‍රිතයකින් ද අනුපූරක වේ. මෙම අනුවාදයේ සැන්ඩෙරෝ සන්නද්ධ කළ හැකිය පසුපස සංවේදකවාහන නැවැත්වීම. ආරක්ෂිත ශරීරය සහතික කරයි විශ්වසනීය ආරක්ෂාවරියදුරු සහ මගීන්.

Renault Sandero Stepway අල්ලා ගනී ආදර්ශ පරාසයවිශේෂ තනතුර. මෙය තරමක් ගතික ය (විශේෂයෙන් නව අශ්වබල 113-ලීටර් 1.6 එන්ජිම සහිත අනුවාදයේ) සංයුක්ත මෝටර් රථයබලාපොරොත්තු විය හැකි ජ්‍යාමිතික මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනයක් ඇත, එය අනිවාර්යයෙන්ම නොමැති වුවද, අනෙකුත් හරස් මාර්ගවලට වඩා නරක නැත සියලුම රෝද ධාවකය. ආර්ථිකමය සහ මිල අඩු හැච්බැක් සම්පූර්ණයෙන්ම අනුගත වේ රුසියානු කොන්දේසික්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉහළ ක්‍රියාකාරීත්වයක් ඇත. නැමෙන පසුපස ආසන පිටුපස (1 / 3-2 / 3) ස්තූතියි, ගමන් මලු මැදිරියේ ප්රයෝජනවත් පරිමාව ලීටර් 320 සිට 1200 දක්වා වැඩි වේ. ලෝගන් වෙතින් ණයට ගත් මෝස්තරයේ සරල බව සියලු අයවැය පන්තියේ මෝටර් රථවල ආවේණික වූ ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි සහ අවාසි යන දෙකම ඇති කරයි.

සම්පූර්ණයෙන්ම කියවන්න