VAZ 2114 සඳහා නිර්දේශිත ස්පාර්ක් ප්ලග්. VAZ සඳහා වඩා හොඳ කුමන ස්පාර්ක් ප්ලග් ද? ව්යාජ ඉටිපන්දම් වලට වැටීමෙන් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝව

VAZ 2114 8-කපාට ඉන්ජෙක්ටරයක ස්පාර්ක් ප්ලග් වල පරතරය වැනි පරාමිතියක් පමණක් ඇත වැදගත්සදහා නිසි මෙහෙයුමකාර් එන්ජිම.

එය වැරදි ලෙස සකසා ඇත්නම්, පහත සඳහන් අක්‍රමිකතා සිදුවිය හැකිය:

  • මෝටර් රථය නිතර නතර වනු ඇත;
  • ඉන්ධන පරිභෝජනය තියුනු ලෙස වැඩි වනු ඇත;
  • ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ තෙල් පැල්ලම් හොඳින් දිස්වනු ඇත;
  • මෝටර් රථය එකම එන්ජින් වේගය පවත්වා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත;
  • එන්ජිම දැඩි ලෙස ආරම්භ වනු ඇත;
  • Spark plugs ඉක්මනින් ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අවසන් කර අසාර්ථක වනු ඇත.

එවැනි කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා, VAZ 2114 ස්පාර්ක් ප්ලග් හි පරතරය කුමක් දැයි ඔබ හරියටම දැන සිටිය යුතුය. ඔව්, අනුව තාක්ෂණික නිර්දේශනිෂ්පාදකයාගෙන්, සඳහා එන්නත් එන්ජින්මෙම දර්ශකයේ අගය සාමාන්යයෙන් 1 සහ 1.15 mm අතර උච්චාවචනය විය හැක. සදහා සාම්ප්රදායික එන්ජින්- 0.6 සහ 0.7 mm අතර.

මෙම වෙනස ඇති වන්නේ ඉන්ජෙක්ෂන් කාර් වල ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට සපයන වෝල්ටීයතාවය පාලනය වන බැවිනි. ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය, සහ වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් සහ ධාරාවක් ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් සඳහා පරතරයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක වැඩ කිරීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් දැඩි උනුසුම් වීම හේතුවෙන් ඉක්මනින් අසමත් වනු ඇත (මෙය ප්රධාන සලකුණ වන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග්ගේ ප්රතිදාන සම්බන්ධතා වල සුදු පෘෂ්ඨයන් වේ).

සමඟ මෝටර් රථයක සිටී නම් ඔබ එය දැන සිටිය යුතුය කාබ්යුරේටර් එන්ජිමපද්ධතිය ස්ථාපනය කර ඇත ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලනය, එවිට ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් සඳහා සමාන ලෙස සකස් කළ යුතුය.

පරතරය නියමිත අගයට වඩා වැඩි නම්, මෙයද හේතු විය හැක වැරදි මෙහෙයුමඑන්ජිම, වේගය පවත්වා ගැනීමේදී අස්ථාවරත්වය, මෙන්ම ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේම ගංවතුර. එවැනි කරදර ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට පරතරයේ ප්රමාණය මැනීමට සහ අවශ්ය නම්, එය සකස් කිරීමට හැකි විය යුතුය.

පරතරය මැනීම සහ එය නිවැරදි කිරීම

ඔබ නිෂ්කාශන අගය සකස් කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම එය නිවැරදිව මැනිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට පරීක්ෂණයක් වැනි මෙවලමක් අවශ්ය වනු ඇත. ඒවා හරියටම දන්නා ප්‍රමාණයකින් යුත් තුනී වානේ තහඩු කට්ටලයක ස්වරූපයෙන් විකුණනු ලැබේ, එක් අක්ෂයක් මත සවි කර ඇත (නැමීමේ පිහියක් වැනි).

VAZ 2114 ඉන්ජෙක්ටර් 8 කපාට වල ස්පාර්ක් ප්ලග් වල පරතරය පහත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව මනිනු ලැබේ:

  1. අධි වෝල්ටීයතා වයර් විසන්ධි කරන්න.
  2. හරියටම මිලිමීටර් 1 ක ඝනකමකින් යුත් ෆීලර් ගේජ් එකක් තෝරා එය පරතරය තුළට ඇතුල් කරන්න.
  3. එය කුඩා බලයකින් ඇතුල් වුවහොත්, නමුත් ප්රතිදාන ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර තරමක් ඇණ ගැසීම නම්, පරතරය නිවැරදි වේ.
  4. පරීක්ෂණය පහසුවෙන් ගමන් කර ප්‍රතිරෝධය හමු නොවන්නේ නම්, පරතරය විශාල වන අතර ඔබ විශාල පරීක්ෂණයක් ගත යුතුය.
  5. මනින ලද නිෂ්කාශනය 1.15 mm ට වඩා වැඩි නම්, එය සකස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
  6. මිලිමීටර් 1 ෆීලර් මිනුම කිසිසේත් පරතරයට නොගැලපෙන විට තත්වයට ද එය අදාළ වේ.

මිනුම් වලින් පසුව ඉලෙක්ට්රෝඩ එකිනෙකින් ඉතා දුරින් ඇති බව අනාවරණය වුවහොත්, ඒවා එකිනෙකට සමීප කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ඉහළ ඉලෙක්ට්‍රෝඩය තරමක් නැමිය යුතු අතර නැවත මිනුම් නැවත නැවත කිරීමට සිදුවනු ඇත (සහ එසේ නම්, අවශ්‍ය පරතරය ලබා ගන්නා තෙක්). පරතරය කුඩා වුවහොත්, ඉහළ ඉලෙක්ට්රෝඩය, ඊට පටහැනිව, තරමක් ඉහළට නැමිය යුතුය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩයට වැඩි බලයක් යෙදිය නොහැකි බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. එය ඉතා පහසුවෙන් කැඩී යා හැකි අතර, එවිට ස්පාර්ක් ප්ලග් සම්පූර්ණයෙන්ම නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හැර වෙනත් විකල්පයක් නොමැත.

VAZ 2114 ඉන්ජෙක්ටර් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල හිඩැස් වෙළඳසැලකින් මිලදී ගැනීමෙන් පසුව පවා පරීක්ෂා කළ යුතු බව ද සඳහන් කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර විට කර්මාන්තශාලාවෙන් පැමිණි ස්පාර්ක් ප්ලග් පවා දැනටමත් වැරදි නිෂ්කාශන අගයක් ඇත.

ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ඒවායේ රෝග විනිශ්චය සමඟ ඇති අනෙකුත් ගැටළු

ඉතාම පොදු ගැටළුවක්, නව ඉටිපන්දම් මත පවා සිදු වන, ඔවුන්ගේ "ගංවතුර" වේ. එය තෙල් හෝ ඉන්ධන විය හැකිය. මෙම සංසිද්ධිය සඳහා බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය - සීතල සමයෙන් ආරම්භ වීම සහ වැරදි නිෂ්කාශනයස්පාර්ක් ප්ලග් වලම සහ එන්ජින් ඇඳීමෙන් අවසන් වේ. ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ එබැවිනි විශේෂ අවධානයස්පාර්ක් ප්ලග් පිරවීම සහ කාලෝචිත දෝශ නිරාකරණය කිරීම.

නමුත් වඩාත්ම හානියට පත් ඉටිපන්දම සමඟ කළ යුත්තේ කුමක්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම - පිරිසිදු කරන්න. නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් එය කරන ආකාරයට නොවේ. ඔබ කිසි විටෙකත් නොකළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ එය වැලි කඩදාසිවලින් (විශේෂයෙන් රළු උල්ෙල්ඛයකින්) පිරිසිදු කිරීමයි. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තද, එය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වේගයෙන් ගෙවී යනු ඇත.

දෙවන, ද ජනප්‍රිය සහ අඩු භාවිතයේ ක්‍රමය වන්නේ ගෑස් සමඟ ගණනය කිරීමයි (උදුන දාහකයක් මත හෝ දාහකයක් භාවිතා කිරීම). ඉටිපන්දම ඉක්මනින් පැමිණෙනු ඇත යන කාරනය තිබියදීත් වැඩ කරන තත්වය, එහි ඇඳීම වැලි කඩදාසි භාවිතා කරන විට වඩා විශාල වනු ඇත.

ගංවතුර ඇති ඉටිපන්දමක් පිරිසිදු කළ යුත්තේ එයට ආරක්ෂිත වන පහත සඳහන් ක්‍රම වලින් පමණි:

  • ශක්තිමත් ද්රාවක (භූමිතෙල් හෝ ඇසිටෝන්);
  • මෘදු කෙඳි සහිත වානේ හෝ (වඩා හොඳ) පිත්තල බුරුසුවක්;
  • විනාකිරි හෝ ඉලෙක්ට්රෝටේට් දුර්වල විසඳුමක් (පැයක් සඳහා එය තුළ ඉටිපන්දම තබන්න, පසුව සෝඩා විසඳුමක් හෝ ජලය ඕනෑ තරම්, පසුව වියළි);
  • මලකඩ පරිවර්තකය (කෙටි කාලයක් සඳහා ඉටිපන්දම පොඟවා, පසුව ලී පොල්ලකින් කාබන් තැන්පතු ඉවත් කරන්න. ක්රියාපටිපාටිය අවසානයේ, ජලය සහ වියළි සමග මෙයට පිළියමක්);
  • අතිධ්වනික පිරිසිදු කිරීම සඳහා උපකරණයක් (දෙවැන්න ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පු වල දක්නට ලැබෙන අතර සාමාන්‍ය මෝටර් රථ ලෝලීන්ට පහසුවෙන් ලබා ගත නොහැක).

ඉහත ක්‍රම භාවිතා කරමින්, ඔබ ඉක්මනින් ගංවතුර ඉටිපන්දමක් පිරිසිදු කරනවා පමණක් නොව, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය දිගු කාලයක් පවත්වා ගෙන යනු ඇත.

ප්‍රයෝජනවත් වීඩියෝවක්

වැඩි විස්තර සඳහා, පහත වීඩියෝව බලන්න:



බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් සහ සමාරා හිමිකරුවන් කල්පනා කරන්නේ කොපමණ වාරයක් ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කළ යුතුද යන්නයි. මෙයට සහ තවත් බොහෝ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සෙවීමට උත්සාහ කරමු වැදගත් අංගයක්ඉටිපන්දම් වගේ කාර් එකේ. ඒවා ඔබේ අතේ සවි කළ හැකි කුඩා දේවල් මෙන් පෙනේ, නමුත් ඒවා නොමැතිව මෝටර් රථය චලනය නොවේ.

කාර් ඉටිපන්දම් යනු කුමක්ද?

ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය දැල්වෙන විද්‍යුත් ගිනි පුපුරක් නිර්මාණය කරන මෝටර් රථ එන්ජිමක කුඩා කොටසකි. ගිනි පුපුරක් භාවිතා කරමින්, එය සිලින්ඩරයේ කුඩා පිපිරීමක් නිර්මාණය කරයි, එම නිසා පිස්ටනය එහි චලනය ආරම්භ කරයි. හි එවැනි කුඩා ෆියුස් ගණන. තුල සාමාන්ය කාර්ව්යාපාරික පන්තිය, සහ විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථවල, පිරිවැය සිව්-සිලින්ඩර එන්ජින්, ඒ කියන්නේ ඒකේ Instances 4ක් Install කරලා තියෙනවා. නමුත් ප්‍රභූ පන්තියේ කාර් හෝ ක්‍රීඩා කාර් තිබේ. ඔවුන්ට පිළිවෙලින් සිලින්ඩර හය සිට අට දක්වා අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ඇත, 6-8 කෑලි සවි කර ඇත.

අපි බලමු spark plugs ගැන. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, VAZ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම තුළ 4 කෑලි ස්ථාපනය කර ඇත. එක් එක් නිකල් නිවාස වලින් සමන්විත වේ, සෙරමික් පරිවාරකයක් මගින් ආරක්ෂා කර ඇති ස්පර්ශක දණ්ඩක්. මධ්යම සහ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ එකට එකතු වූ විට ගිනි පුපුරක් ඇතිවේ.

සෑම දෙයක්ම සමමුහුර්ත කර තිබීම වැදගත්ය, එයින් අදහස් වන්නේ ඒවා එකම නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් සහ එකම වෙළඳ නාමයකින්, එනම් එකම ද්රව්ය වලින් විය යුතුය. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් හෝ දෙකක් ආදේශ කිරීම සුදුසු නොවේ. වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ නම්, 4ම එකවර තිබීම වඩා හොඳය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට ඇති දෝෂ සහ හානි

ක්රියාන්විතයේදී, ස්පාර්ක් ප්ලග් මත හානි හා දෝෂයන් දිස්විය හැකිය. සමහර විට ඒවා නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රති result ලයක් වන අතර සමහර විට වැරදි සන්නාමයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් නිසා වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් වල දෝෂයන් එන්ජින් ගැටළු හඳුනා ගැනීමට ද උපකාරී වේ. දෝෂ ඇති වුවහොත් ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් නොකළහොත් සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න ලිපියේ මෙම කොටසෙන් ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත, ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල දුඹුරු පැහැය සහ හානියක් නොමැතිකම පෙන්නුම් කරන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර ඔබට දිගටම ධාවනය කළ හැකි බවයි. .

දෝෂ සහ විස්තර සඳහා උදාහරණ:

  • ඉලෙක්ට්රෝඩ සහ නිවාස. මෙම දෝෂය පෙන්නුම් කරන්නේ පිස්ටන් මත ඉවත් කළ හැකි මුදු නරක් වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එය තෙල් හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන වළලු වන අතර, දියර පිරවූ ප්ලග් අක්‍රමවත් ලෙස පුපුරවා හරිනු ලැබේ. එන්ජිම ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. අපිරිසිදු ජ්වලන තෙල්වලින් සෝදා වියළා පරීක්ෂා කළ යුතුය. වෙනත් අඩුපාඩු නොමැති නම්, ඒවා තවදුරටත් භාවිතය සඳහා ඉතිරි කළ හැකිය.
  • ඉලෙක්ට්රෝඩ පරිවරණය කැඩී ඇත . ඔබට චිප්ඩ් පරිවරණය සමඟ ධාවනය කළ නොහැක;
  • ශරීරයේ මතුපිට සමරු ඵලකය අඩු ගුණාත්මක ගැසොලින් පෙන්නුම් කරයි. ආදේශක අලෙවි කරන ඉන්ධන පිරවුම්හල වෙනස් කිරීම අවශ්ය වන අතර, ගිනි පුපුරක් ඇතිවීම වළක්වන ආලේපනය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඔබට ඒවා තවදුරටත් ධාවනය කළ හැකිය.
  • නිවාසයේ අධික උනුසුම් වීම සුදු ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ ගෙවී ගිය ඉහළ ඉලෙක්ට්රෝඩයක් මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. ජ්වලන උපාංග හේතු දෙකක් නිසා අධික ලෙස රත් විය හැක:
  1. ඔබ අයදුම් කරන්න ඉහළ ඔක්ටේන් ගැසොලින්, සහ එයින් අදහස් වන්නේ එහි වෙළඳ නාමය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ;
  2. ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ගය ඔබේ එන්ජිමට නොගැලපේ, එබැවින් ඒවාද නොගැලපේ.
  • සිහින් මිශ්රණයක් සහ සිලින්ඩර ඇතුළත කාබන් තැන්පතු සෑදීම පෙන්නුම් කරයි. සුදු පාටශරීරයේ දුම් සෙවණක් සහ තරමක් උණු කළ ඉලෙක්ට්රෝඩ සහිත පරිවාරකය.
  • රන් හෝ දිලිසෙන වර්ණයෙන් නිවාස සහ ස්පර්ශය පින්තාරු කිරීම මෙන්ම යාන්ත්රික හානිඔවුන් කියනවා මෙම වෙළඳ නාමයස්පාර්ක් ප්ලග් ඔබේ එන්ජිමට සුදුසු නොවේ. මූලද්රව්යයේ අධික දිග නිසා අවසාන දෝෂය සිදු වේ. වැරදි ලෙස තෝරාගත්, දිගු නිදර්ශක පිස්ටනයට හානි කළ හැකිය. එබැවින් ඒවා ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

අඳින ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සමහර විට වඩාත්ම නිවැරදි ආකාරයේ අක්‍රිය ක්‍රියාවකි. එය පවසන්නේ ජ්වලන ක්රියාවලිය නිවැරදිව සිදු කර ඇති බවත්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරන බවත්, නමුත් ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බවත්ය.

ඔබට කොපමණ වාරයක් ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද?

ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාදැයි ඔබේ මෝටර් රථය ඔබට කියනු ඇත. ඒ ගැන වඩාත් සැලකිලිමත් වන්න. එන්ජිමට සවන් දෙන්න. එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ ශබ්දය හෝ රිද්මය වෙනස් වන බව ඔබට හැඟුණු වහාම, කබාය විවෘත කර ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කරන්න.

ඉහත විස්තර කර ඇති ගැටළු ඇති වුවහොත්, හෝ ඇඳුමේ පළමු සංඥා වලදී, ජ්වලන මූලද්රව්ය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. හිදී සාමාන්ය භාවිතයකිලෝමීටර් 30-40 දහසකට පසු ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ප්ලැටිනම් සහ ඉරිඩියම් ජ්වලන ද ඇත, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය සාම්ප්රදායික ඒවාට වඩා දෙගුණයක් පමණ වේ. නමුත් ඒවාට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. එවැනි ඉටිපන්දම් අවශ්යතාවයට වඩා VAZ 2114 සඳහා සුඛෝපභෝගී වේ.

හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන ස්පාර්ක් ප්ලග් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කරයි. ඊට පටහැනිව, ඒවා වරින් වර ගිනි පුපුරක් ඇත්නම්, මෙය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ බලයට බලපාන අතර නොදැවෙන දුම් ප්රමාණය වැඩි වේ. . දිරාපත් වූ හෝ දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් මත ධාවනය වන එන්ජිම වැඩි කල් පවතින්නේ නැත.

ඒවා ඉතිරි කිරීමට එතරම් මුදලක් වැය නොවේ. එපමණක් නොව, මෙම ඉතුරුම් අඳුරේ සත 10 කාසියක් සොයා ගැනීමට ඩොලර් 10 ක බිලක් පත්තු කළ විකේන්ද්රිකයාට සමාන වනු ඇත.

VAZ 2114 සඳහා තෝරා ගත යුතු ඉටිපන්දම් මොනවාද

වාහන අමතර කොටස් වෙළෙඳපොළ ප්රමාණවත් තරම් සපයයි පුළුල් තේරීම VAZ 2114 සඳහා igniters. මෙන්න සහ රුසියානු නිෂ්පාදකයින්, සහ බටහිර යුරෝපීය, සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ජපන්. මෙම මෝටර් රථවල හිමිකරුවන් විසින් සමාරා මාදිලි සඳහා කුමන ස්පාර්ක් ප්ලග් වඩාත් කැමතිදැයි ඔබ පහතින් සොයා බලනු ඇත.

  • එංගල්ස් වෙතින් DVRM AU17 එහි මෝටර් රථවල VAZ නිෂ්පාදන කම්හල විසින්ම ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් ඔවුන්ගේ මාදිලියේ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මෙම මෝටර් රථ සඳහා DVRM හොඳ ජ්වලන බව මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය විශ්වාස කරති. ඇත්ත, එකම මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට අනුව, සමහර විට ඔවුන් දෝෂයකට ලක් වේ. එබැවින්, ස්ථාපනය කිරීමට පෙර එය ස්ථාවරය මත අවශ්ය වේ. සාමාන්යයෙන්, කෑලි 4 ක කට්ටලයක් රුබල් 200 ක් පමණ වේ.
  • චෙක් වේගවත් ඉටිපන්දම්තමන් විශ්වාසදායක බව ඔප්පු කර ඇති අතර VAZ 2114 හිමිකරුවන් අතර ඉල්ලුමක් පවතී. මෙම නිෂ්පාදකයාසඳහා වර්ග 10 ක් නිෂ්පාදනය කරයි විවිධ මාදිලිමෝටර් රථ ඇතුළු විදේශීය මෝටර් රථ. ඒවා රුසියානු DVRM වලට සමාන වේ.
  • ජපන් ස්පාර්ක් ප්ලග් DENSOවිශේෂ නිර්දේශ අවශ්ය නොවේ. බොහෝ විදේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මාදිලි මත ඒවා ස්ථාපනය කරයි. ඇත්ත, ඒවා ගෘහස්ථ සහ චෙක් වෙළඳ නාම වලට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකයි - කට්ටලයකට රුබල් 350-400, නමුත් ඒවා ඔවුන්ගේ යුරෝපීය සහ රුසියානු සගයන්ට වඩා දිගු කාලයක් පවතී.


VAZ 2114 මත තැබීමට කුමන ස්පාර්ක් ප්ලග් තීරණය කිරීම ඔබ සතුයි - මිල අධික හෝ ලාභ, වෙළඳනාම හෝ හුදෙක් ජනප්රිය. ප්රධාන දෙය නම් ඔවුන් ඔබේ එන්ජින් වර්ගයට ගැලපෙන අතර නිසි ලෙස ක්රියා කිරීමයි.

මෝටර් රථයක ප්ලග් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයක ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීම අපහසු නැත, ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට මෙම මෙහෙයුම තනිවම කළ හැකිය.

ඔබ ඒවා මාර්ගයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න. එසේ නොමැතිනම්, රත් වූ ලෝහය ප්‍රසාරණය වන බැවින් ඔබට ඔබම පුළුස්සා, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමේදී නූල් වලට හානි කළ හැකිය.

  1. ඔබට ආරක්ෂිත ආවරණයක් තිබේ නම්, ඔබ එය ගලවා ඉවත් කළ යුතුය. සම්බන්ධතා අධි වෝල්ටීයතා වයර් සහිත ආරක්ෂිත තොප්පි වලින් සමන්විත වේ. ඒවා ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කළ යුතු අතර, ඒවා තොප්පි මගින් අල්ලාගෙන සිටිය යුතුය, නමුත් කිසිදු තත්වයක් යටතේ වයර් අදින්න. ඔබට සම්බන්ධතා බිඳ දැමිය හැකිය, එවිට ඔබට රැහැන් මාරු කිරීමට සිදුවනු ඇත.
  2. කූඩුවෙන් පිඟන් මැටි වටා, මෙහි එකතු වී ඇති සියලුම කාබන් තැන්පතු සහ සුන්බුන් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. එසේ නොමැති නම්, මෙම සියලු අපිරිසිදුකම එන්ජින් සිලින්ඩරයේ අවසන් විය හැකිය.
  3. ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කිරීම සඳහා, යතුරකින් ඒවා ප්රවේශමෙන් ගලවන්න. සිට ලිස්සා යාම මළ මධ්යස්ථානය, එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට උත්සාහ කරන්න. ඉක්මන් නොවන්න, ඔබට සොකට් හෝ ශරීරයේ නූල් වලට හානි කළ හැකිය. එය නැවත ටිකක් ඉස්කුරුප්පු කිරීමට උත්සාහ කරන්න, එය පරිස්සමින් පිටතට හරවන්න.
  4. පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා දැමීමෙන් පසු, රෙදි කඩකින් අපිරිසිදු නූල් පිරිසිදු කරන්න. අලුත් එකේ ඉස්කුරුප්පු කරන්න. නූල් තදින් ඇති බව ඔබට හැඟෙන විට, හතරෙන් එකක් හැරෙන්න, නමුත් අධික ලෙස තද නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට සිලින්ඩරයේ නූල් හෝ මූලද්රව්යයම විනාශ කළ හැකිය.
  5. ස්පර්ශක මත අධි-වෝල්ටීයතා තොප්පි තබන්න, ආවරණයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, හුඩ් වසා දමන්න.

පළමු දින දෙක හෝ තුන තුළ, ඔබේ අලුත් දේ ක්‍රියා කරන ආකාරය නිරීක්ෂණය කරන්න. දෝෂයක් ඇති විය හැකිය, එවිට එන්ජිම වරින් වර ක්‍රියා කරයි. මෙය සිදුවුවහොත්, වයර් අනුක්‍රමිකව විසන්ධි කිරීමෙන් කුමන ස්පාර්ක් ප්ලග් දෝෂ සහිතදැයි ඔබට තීරණය කළ හැකිය. ප්රතික්ෂේප කළ කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න.

ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු ඕනෑම මෝටර් රථයක අනිවාර්ය ගුණාංගයකි පෙට්රල් එන්ජිම. රුසියානු ශීත ඍතුව මෙම කොටස් සඳහා සැබෑ පරීක්ෂණයකි. ස්පාර්ක් ප්ලග් වැඩි වැඩියෙන් අසමත් වන අතර රියදුරන් VAZ සඳහා වඩා හොඳ කුමන ස්පාර්ක් ප්ලග් ද යන්න ගැන වඩාත් හොඳින් සිතා බැලීමට පටන් ගන්නේ වසරේ මෙම කාල පරිච්ඡේදයේදී ය. අද අපි වඩාත් විස්තරාත්මකව කතා කරන්නේ මෙම මාතෘකාව මත ය.

අද, සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ස්ථාපනය කරන ලද VAZ 2107 සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් යුරෝපයේ සහ ජපානයේ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. අවාසනාවකට, රියදුරන්ට ගෘහස්ථ ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදකයින් කෙරෙහි එතරම් විශ්වාසයක් නැත. මෙම සමාලෝචනයේදී අපි අපගේ වෙළඳපොලේ බහුලව පවතින ඉටිපන්දම් කිහිපයක් විස්තර කරමු.

VAZ සඳහා ඉටිපන්දම් සමාලෝචනය

  • තුනේ ඉලෙක්ට්රෝඩ ජපන් NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් BUR6ET යනු ඉතා පොදු විකල්පයකි. බංකු පරීක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි හොඳ ස්ථාවරත්වයක්එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සහ බලයේ හොඳ වැඩිවීමක් - 4.4% (දී ඇති සියලුම පරාමිතීන් “ස්වදේශික” ඒවාට සාපේක්ෂව දක්වනු ලැබේ) VAZ ඉටිපන්දම් EZ A17DVRM). පෙට්‍රල් පරිභෝජනය (3.9%) අනුවද ඒවා ලාභදායී වේ. VAZ2114 සඳහා හොඳම ස්පාර්ක් ප්ලග් මෙන්න.
  • ප්රංශ Beru ඉටිපන්දම් Ultra-X 79 (ඉලෙක්ට්‍රෝඩ 4) මෙම ලිපියේ විස්තර කර ඇති සියලුම බංකු පරීක්‍ෂා කරන ලද ඉටිපන්දම් වලින් අවම විෂ සහිත වේ. මීට අමතරව, මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් විශාලතම ඉන්ධන ආර්ථිකය (4.2%) පෙන්නුම් කළේය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් තරමක් පහත් ය ජපන් සගයන්ස්ථාවරත්වය සහ බලය වැඩිවීම අනුව (3.7% පමණි).
  • වඩාත්ම ස්ථායී වූයේ චෙක් තුනේ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ස්පාර්ක් ප්ලග් බ්‍රිස්ක් එක්ස්ට්‍රා ය. ස්ථාවරත්වයට අමතරව, ඔවුන් එන්ජින් බලයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ලබා දුන්නේය - 4.8% කින්. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ බරපතල අවාසිය වූයේ ඔවුන්ගේ නොසැලකිය යුතු පෙට්රල් ඉතිරි කිරීමයි. Kalina සඳහා හොඳම ඉටිපන්දම් තීරණය කිරීමේදී, බොහෝ දෙනෙක් මෙම විකල්පය තෝරා ගන්නේ එහි විශ්වසනීයත්වය නිසාය.
  • පරීක්‍ෂා කරන ලද සාම්පල අතරින්, තනි ඉලෙක්ට්‍රෝඩ Finwhale spark plugs බලයේ හොඳම වැඩි වීමක් ඇත (>6%). ඒ අතරම, ඒවා Brisk Extra වෙතින් ස්ථායීතාවයෙන් බොහෝ වෙනස් නොවන අතර මෙම පරාමිතිය සමඟ සංසන්දනය කර ඇත ජපන් ඉටිපන්දම්එන්ජීකේ ඒ අතරම, ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව සහ විෂ සහිත දර්ශක බ්‍රිස්ක් එක්ස්ට්‍රා වලට වඩා නරක ය.
  • ජර්මානු චැම්පියන් ඉටිපන්දම්ඒකාබද්ධ කාර්යක්ෂමතාව (4.2%, Beru Ultra-X 79 වැනි) සහ බලයේ හොඳ වැඩිවීමක් (5.6%). ඒවාට Beru Ultra-X 79 ට සමාන සාමාන්‍ය ප්‍රතිරෝධයක් ඇත, අනෙකුත් සියලුම සාම්පල වලට වඩා පහත් ය.

කුමන ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරා ගත යුතුද යන්න තීරණය කිරීමේදී, ඔබ ඔවුන්ගෙන් ඔබට අවශ්ය දේ සලකා බැලිය යුතුය. ඔබ සඳහා ප්රධාන දෙය විශ්වසනීයත්වය නම්, ඔබේ විකල්පය වන්නේ Brisk Premium, Finwhale හෝ NGK BUR6ET වේ. ඔබ ඉන්ධන පිරිමැස්ම ගැන සැලකිලිමත් නම්, Champion, Beru Ultra-X 79 හෝ NGK ගන්න. උපරිම කාර්ය සාධනය Finwhale ඉටිපන්දම් (ඒ සමඟම කාර්යක්ෂමතාව අඩු වනු ඇත) සහ Champion (බලය තරමක් අඩු වනු ඇත, නමුත් ආර්ථිකය බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත) මගින් ලබා දෙනු ඇත. පොදුවේ ගත් කල, හොඳම ඉටිපන්දම් මුල් ඒවා වේ, එනම් අව්යාජ ඒවා වේ. අවාසනාවකට මෙන්, අද ඔබට නොදැනුවත්වම බොහෝ ව්‍යාජ භාණ්ඩ මිලදී ගත හැකිය, එය සමහර විට නිෂ්පාදනයේ රියදුරන් කලකිරීමට පත් කරයි. හොඳ සමාගම්.

මීට අමතරව, VAZ 2110 සේවය කරන විට, කුමක්ද ඉටිපන්දම් වලට වඩා හොඳයි, මෙය එසේ නොවන නිසා කාර්මික ශිල්පියෙක් ඔබට පවසනු ඇත බරපතල ගැටළුවක්, ඒවා වෙනස් කළ යුතු වාර ගණන ලෙස. මෙය සෑම කිලෝමීටර 15-20 දහසකට වරක් සිදු කළ යුතුය.

VAZ 2114 හි ජ්වලන පරිපථයේ, ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ආරම්භක ස්ථානයට හැරෙන විට ජ්වලන යතුරෙන් එන පාලන සංඥාව ක්රියාත්මක කරන ස්පාර්ක් ප්ලග් වේ. 24 kV සංඥාවක් ලැබීමෙන් පසු, ස්පාර්ක් ප්ලග් මගින් ගිනි පුපුරක් ජනනය කර දහන කුටියට එන්නත් කරන ලද ඉන්ධන දහනය කරයි. එබැවින් රියදුරන් වාහනඔවුන් කෙරෙහි විශාල අවධානයක් යොමු කරන්න. නිවැරදි SZ තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ ඔවුන්ගේ නිර්මාණයේ ලක්ෂණ දැන සිටිය යුතුය.

සැලසුම අනුව, VAZ 2114 සඳහා වන ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනත් මෝටර් රථවල ජ්වලන පද්ධතිවල භාවිතා කරන SZ වලින් වෙනස් නොවේ. මෙම උපාංගයේ ප්රධාන අංග වන්නේ:

  • ශරීරය ලෝහයෙන් සාදා ඇත, පිටතින් ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුරක් සඳහා හෙක්ස් හිසක් සහ සිලින්ඩර හෙඩ් නිවාසයට ඉස්කුරුප්පු කිරීම සඳහා නූල් කොටසක් ඇත, මෙම කොටස ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගිනි ගන්නා විට ජනනය වන තාපයෙන් සියයට 67 ක් අවශෝෂණය කර සියයට 91 ක් මාරු කරයි මෙම තාපය සිලින්ඩර හිස නිවාසයට;
  • ඇලුමිනියම් ඔක්සයිඩ් මෙන්ම අනෙකුත් දුර්ලභ ලෝහවල ඔක්සයිඩ් එකතු කිරීමත් සමඟ කොරන්ඩම් සෙරමික් වලින් සාදන ලද පරිවාරකයක්. එය ලෝහ නඩුවකට ඇතුල් කරනු ලැබේ;
  • තාප කේතුව, බොහෝ විට තාප කේතු සායක් ලෙස හැඳින්වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය පරිවාරකයේ පහළ කොටසයි;
  • පරිවාරකයේ ඉහළ කොටසේ ප්ලග් හිසක් සවි කර ඇති අතර, එහි ඇතුළත හිසට සම්බන්ධ කර ඇති ස්පර්ශක දණ්ඩක් ඇති අතර පහළ කොටසේ මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් ඇත;
  • ස්පාර්ක් ප්ලග් ශරීරයේ පහළ කොටසෙහි පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් ඇත, එය මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ නෙරා ඇති කොටසට ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර එය ගිනි පුපුරක් සෑදීම සඳහා පරතරයක් සාදයි;
  • ස්ථාපනය අතරතුර වඩා හොඳ තද බව සඳහා ශරීරයේ තෙරපුම කොටස සමතලා වේ, එය මත මුද්රා තැබීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් තබා ඇත;
  • ව්යුහය තුළ සම්බන්ධතා වල ශක්තිය සහ තද බව නිර්මාණය කිරීම සඳහා, මුදු මුද්රා සහ තාප සන්නායක වීදුරු සීලන්ට් ඇත;
  • පුළිඟු කිරීමේදී ඇතිවන රේඩියෝ මැදිහත්වීම් වලට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා, ස්පර්ශක හිස සහ මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය අතර ශබ්ද මර්දන ප්රතිරෝධකයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

සෑම සංඝටක මූලද්රව්ය VAZ 2114 play මත spark plugs වැදගත් භූමිකාවක්, කෙසේ වෙතත්, මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයට විශේෂ අවධානය යොමු කෙරේ. එයට තාප ප්‍රතිරෝධය, ඉහළ තාප සන්නායකතාවය, ductility වැනි ගුණාංග තිබිය යුතු අතර ඉහළ විඛාදන හා ඛාදනය ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය. මෙම කාර්යය සඳහා, එය සාමාන්යයෙන් විවිධ නිකල් මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදා ඇත. කෙසේ වෙතත්, තුළ පසුගිය වසරස්පාර්ක් ප්ලග් හි කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර කිසියම් අද්විතීය ගුණාංග ලබා ගැනීම සඳහා, මෙම ඉලෙක්ට්‍රෝඩය තඹ, ඉරිඩියම්, පැලේඩියම් වැනි ලෝහ වලින් මෙන්ම ප්ලැටිනම් තැන්පත් වීම සහ රිදී හෝ රන් ආලේපනය සමඟ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.

VAZ 2114 සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම් SZ තෝරාගැනීමේ ගැටළුව බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය. ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ එන්ජින් බලය රඳා පවතින්නේ ඒවා කෙතරම් කාර්යක්ෂමව ක්‍රියා කරයිද යන්න මතය. VAZ 2114 සඳහා හොඳම ස්පාර්ක් ප්ලග් තීරණය කිරීමේදී, රියදුරු විසින් ඔවුන් විසින් ඉටු කළ යුතු කාර්යය සිතාගත යුතුය. විශේෂඥයින් විසින් සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ මගින් නිවැරදිව තෝරාගෙන ඇති බව යෝජනා කරයි නිශ්චිත එන්ජිමඉටිපන්දම් එහි කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. බලහත්කාරයෙන් එන්ජින් සඳහා හේතුවක් නොමැතිව නොවේ ක්රීඩා කාර්විශේෂ ඉටිපන්දම් රත්රන් ආලේප කර ඇති තඹ ඉලෙක්ට්රෝඩ වලින් සාදා ඇත.

  • VAZ 2114 මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි දැක්වෙන්නේ VAZ 2114 මත ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්නයි. මෙය මෝටර් රථයේ කිලෝමීටර් 30 දහසකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, හොඳ, සැබෑ කර්මාන්තශාලා ස්පාර්ක් ප්ලග් කිලෝමීටර් 50 සහ 70 දහසක් පැවතිය හැකිය. නමුත් මෙය ආරම්භයේදී සහ චලනය කිරීමේදී ගැටළු මතු නොවන්නේ නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවන බව මින් අදහස් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉලෙක්ට්රෝඩ අඳින විට, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි ක්රියාකාරී ලක්ෂණ වෙනස් වන අතර, ප්රවේශමෙන් අධීක්ෂණය කිරීමෙන් මෙය ඉන්ධන පරිභෝජනයේ වෙනස් වූ දර්ශක මගින් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය.
  • විශේෂඥයින් සහ පළපුරුදු රියදුරන්අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 20 දහසකටම සහ ශීත ඍතුවේ දී කිලෝමීටර 10 දහසකට පසුව පවා ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීම තරයේ නිර්දේශ කෙරේ. එහි SZ හි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර පරතරය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා දැමූ විට, ඉලෙක්ට්රෝඩ මත ඇති කාබන් තැන්පතු වල වර්ණය මගින් එහි තත්ත්වය ක්ෂණිකව පෙනෙනු ඇත. වියළි බව පරීක්ෂා කිරීම ද අවශ්ය වේ නූල් සම්බන්ධතාවය. එය මත ඉන්ධන හෝ තෙල් තිබීම පද්ධතියේ තද බවක් නොමැති බව පෙන්නුම් කරයි.
  • අද වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැල් වල ස්පාර්ක් ප්ලග් තේරීම තරමක් විශාල වන අතර VAZ 2114 මත තැබිය යුතු ඉටිපන්දම් මොනවාදැයි තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ අධ්‍යයනය කළ යුතුය. පිරිවිතරඉදිරිපත් කරන ලද සියලුම මාදිලි. සංසදවල සහ මෝටර් රථ සඟරා වල, VAZ 2114 සඳහා "NGK", "Finwhale" "Champion" "Brisk Premium" "Bosch Platin" යන වෙළඳ නාම සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, සමත් වන විට පරීක්ෂණ අත්හදා බැලීම්මෙම කට්ටල, එංගල්ස් වෙතින් රුසියානු A17DFMRV සමඟ සසඳන විට, 5-6% ක වැඩිවීමක් පෙන්නුම් කළේය. වඩා හොඳ බලයසහ 3.5-4.5% කින් හොඳම පරිභෝජනයඉන්ධන. විදේශීය ස්පාර්ක් ප්ලග් කට්ටල ගෘහස්ථ ඒවාට වඩා බෙහෙවින් මිල අධික වුවද, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමෙන් ඔවුන් මාස හයකින් තමන්ටම ගෙවයි.
  • ආනයනය කරන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් වල වාසි වඩාත් හොඳින් පෙනෙන්නේ ඒවා විශේෂ එන්ජිමක් මත ඒවා පරීක්ෂා කිරීමේදී ගිනි පුපුරක් සෑදීමේ ක්‍රියාවලිය ඡායාරූපගත කිරීමෙනි. නිකල් ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් සහිත සරල තනි ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් විවිධ දිශාවලට අහඹු ලෙස පියාසර කරන අතරමැදි බහු-වර්ණ ගිනි පුපුරක් නිපදවයි. ආනයනික කට්ටල වලින් ස්පාර්ක් ප්ලග් ගිනි පුපුරන විට සුදු ගිනි ඝන කේතුවක් නිර්මාණය කරයි.
  • ස්වයංක්‍රීය විදුලි කාර්මිකයන් ස්පාර්ක් ප්ලග් කට්ටලයක කාර්යක්ෂමතාව තීරණය කරන්නේ ගිනි පුපුරේ වර්ණය අනුව ය. වර්ණය රතු නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ගිනි පුපුර දුර්වල හා කඩින් කඩ ඇති බවයි. නිල් හෝ සයන් වර්ණය යනු වඩාත් තීව්‍ර ගිනි පුපුරකි. සුදු ගින්න යනු ගිනි පුපුර තීව්‍ර හා ස්ථායී වේ. දැඩි ජ්වලනයක් ලබා දෙන්නේ මෙවැනි ගින්නකි ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයඑන්නත් කරන විට. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වඩා හොඳ දහනය, වැඩි එන්ජින් බලය සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයයි.

  • හොඳම ගිනි පුපුරු නිපදවනු ලබන්නේ සිහින්ම ඉලෙක්ට්රෝඩ සහිත 0.4-0.6 මි.මී. එවැනි ඉලෙක්ට්රෝඩ ඉරිඩියම්, පැලේඩියම් හෝ ප්ලැටිනම් සහ රත්රන් සමඟ මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදා ඇත. මධ්‍යම සහ පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩ මත රිදී, රත්‍රන් හෝ ප්ලැටිනම් ඉසීමෙන් "පුළිඟු" සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. එංගල්ස් වෙතින් A17 ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ඉලෙක්ට්රෝඩයේ ඝණකම 2.5 mm වේ. එබැවින් මිල අධික ආනයනික ස්පාර්ක් ප්ලග් කට්ටල සමඟ තරඟ කළ නොහැක.

ව්යාජ එකක් හඳුනා ගැනීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ විකුණුම් මිලයි. රීතියක් ලෙස, එවැනි "නිෂ්පාදන" අඩකට විකුණනු ලැබේ සැබෑ වටිනාකම"මුල්". මෙය වහාම ගැනුම්කරු දැනුවත් කළ යුතුය. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකද පරීක්ෂා කළ යුතුය. ව්යාජ මත ඔබට බොහෝ විට පැද්දෙන ප්ලග් හිසක් සොයාගත හැකිය.

VAZ 2114 සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීමේදී, අපගේ බෙදාහැරීමේ ජාලයේ බොහෝ විට ව්‍යාජ නිෂ්පාදන ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය, එනම් සුප්‍රසිද්ධ සහ මිල අධික වෙළඳ නාම යටතේ “ගෙදර හැදූ” නිෂ්පාදන. ඔබ අහම්බෙන් එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඔබට එය කිලෝමීටර් දහසක් පහසුවෙන් ධාවනය කළ හැකි නම් හොඳයි.

VAZ 2114 සහ 2115 ඔබේම මත

ඉටිපන්දම් VAZ 2114 සහ VAZ සඳහා 2115 - ජ්වලන පද්ධතියේ මූලික අංගයක්, එය රඳා පවතී සාර්ථක දියත් කිරීම ICE. තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ ප්‍රියෝරා සඳහා වඩාත් සුදුසු ස්පාර්ක් ප්ලග් මොනවාද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු. දේශීය සහ ආනයනික නිෂ්පාදනවල වර්ග සහ සලකුණු පිළිබඳ විස්තරය, උපදෙස්. ලිපිය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය අවස්ථාවන් පිළිබඳව සාකච්ඡා කරයි ඉටිපන්දම්ජ්වලනය (SZ), කුමන ආකාරයේ ඉටිපන්දම්දමා, VAZ 2114 සමඟ ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳවද විවරණ ලබා දී ඇත 2115 .

ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම අවශ්ය වන්නේ කුමන අවස්ථාවලදීද?

VAZ සමඟ SZ ආදේශ කිරීම 2115 සහ VAZ 214 සෑම කිලෝමීටර 30,000 දහසකටම සිදු කෙරේ. ඔබ නියමිත වේලාවට SZ වෙනස් නොකරන්නේ නම් සහ මෝටර් රථය දිගටම ක්‍රියාත්මක කරන්නේ නම්, ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ඇඳීම තියුනු ලෙස වැඩි වේ, මෙය මෝටර් රථයේ බලය අඩුවීම සහ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයට හේතු වේ. තත්වය තීරණය කරන්න ඉටිපන්දම්සහ සාමාන්යයෙන්, ඉලෙක්ට්රෝඩයේ පෙනුම, එය මත කාබන් තැන්පතු ප්රමාණය සහ වර්ණය මත පදනම්ව ජ්වලන පද්ධතිය තීරණය කළ හැකිය. දුඹුරු සබන් සාමාන්ය ලෙස සැලකේ.

දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වය සමඟ, මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ වෙනස් වේ. පරිස්සමෙන් බැලුවොත් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය, එවිට ඉන්ධන පරිභෝජනය මත පදනම්ව අපට SZ හි තත්වය පිළිබඳ නිගමන උකහා ගත හැකිය. VAZ 2114-15 සඳහා තෝරා ගැනීමට කුමන ස්පාර්ක් ප්ලග්. බ්‍රිස්ක්, ඩෙන්සෝ,. දැනුමැති අය වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරති ඉටිපන්දම්කිලෝමීටර් 20 දහසකට පසුව VAZs මත, සහ ශීත ඍතුවේ දී 15 දහසකට පසුව පවා.

SZ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඔවුන් විසින් ඔබට විනිශ්චය කළ හැකිය පෙනුම, වඩාත් නිවැරදිව කාබන් තැන්පතු ප්රමාණය සහ වර්ණය මෙන්ම ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරය අනුව.

විවිධ මට්ටම්වල සබන් සඳහා උදාහරණ

එසේම කියවන්න

මීට අමතරව, නූල්වල වියළි බව පරීක්ෂා කළ යුතුය. එහි තෙල් අංශු ඇත්නම්, මෙය පද්ධතියේ තද බව පිළිබඳ ගැටළු පෙන්නුම් කරයි.

සාරාංශ කිරීමට, SZ වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට අපට අවස්ථා උපුටා දැක්විය හැකිය:

  • මෝටර් රථය හොඳින් ආරම්භ නොවේ;
  • ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වී ඇත;
  • එන්ජිම ඇනහිටීමට පටන් ගනී;
  • එන්ජින් බලය අඩු වේ;
  • ආදේශ කිරීම සඳහා නිර්දේශිත සැතපුම් ගණන ඉක්මවා.

මොන වගේ ඉටිපන්දම්දැම්මද?

ඉටිපන්දම් තෝරාගැනීම වගකිවයුතු කාරණයකි. එන්ජිමේ සේවා කාලය, එහි බලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ සාර්ථක ආරම්භය ඔවුන්ගේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී.

තෝරාගැනීමේදී, මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය වෙත විශාලතම අවධානය යොමු කළ යුතුය, එවැනි දර්ශක: තාප ප්රතිරෝධය, තාප සන්නායකතාවය සහ ductility.

හොඳම නිෂ්පාදන වේ ඉටිපන්දම්, එහි වඩාත්ම කුඩා පරතරය– 0.4 -0.8 මි.මී., මිල අධික ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත: ප්ලැටිනම්, ඉරිඩියම්, රිදී හෝ රත්රන් ආලේප කර ඇති පැලේඩියම් (වීඩියෝ කර්තෘ - Avtosferaomsk).

තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය කුමනනිකුත් කරනු ලැබේ ඉටිපන්දම් VAZ 2114 සඳහා. නව නිෂ්පාදනයක් තෝරාගැනීමේදී, වඩා හොඳ ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරා ගැනීම සඳහා ඔබ එහි ලක්ෂණ අධ්යයනය කළ යුතුය. SZ නිෂ්පාදකයින් විශාල සංඛ්‍යාවක් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ පෙනී සිට ඇත, නමුත් නිෂ්පාදන භාවිතා කරන නායකයින් කිහිප දෙනෙකු සිටී වඩාත්ම ඉල්ලුම. SZ සමමුහුර්තව වැඩ කළ යුතුය, එබැවින් ඔබ ඒවා එකම නිෂ්පාදකයාගෙන් සහ එකම ද්රව්යයෙන් මිලදී ගත යුතුය.

සිට දේශීය නිෂ්පාදකයන්හැඳින්විය හැක ඉටිපන්දම්එංගල්ස් නගරයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද DVRM. ඒවා කර්මාන්තශාලාවේ සිට VAZ මත ස්ථාපනය කර ඇත. නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය මිලට අනුරූප වේ, නමුත් අඩුපාඩු තිබේ, එබැවින් ඒවා මිලදී ගැනීමේදී සේවා හැකියාව සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. නිෂ්පාදන A-17DVRM (1.0) ඉන්ජෙක්ටර් 8 සහ A-17DVRM (1.0) සහිත එන්ජින් සඳහා නිපදවනු ලැබේ - කපාට 16 ක් සඳහා.

VAZ ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශනය පිළිබඳ සමාලෝචනය 2115 .2114.2113.2199.2109.2108

වෙනස් කරන්නේ කෙසේද ඉටිපන්දම්නිවසේ දැල්වීම.

පුලිඟු පේනුව. නිවැරදි තේරීම

තෝරාගැනීමේදී ඔබ දැනගත යුතු දේ ඉටිපන්දම්ජ්වලනය? විශේෂඥ උපදෙස්.

ගෘහස්ථ SZ A-17DVRM

ආනයනික නිෂ්පාදන වලින්, හොඳ චෙක් ඒවා ඉටිපන්දම්වේගවත්. ඒවාට ස්තූතිවන්ත වන්නට ඉල්ලුමක් පවතී හොඳ තත්ත්වයේ. මෙම නිෂ්පාදන මාලාවන් 10 ක් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, නිර්මාණයේ වෙනස් වේ. VAZ-2115 ඉන්ජෙක්ටරය සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග්, සාමාන්ය ස්පාර්ක් ප්ලග් (මම වේගයෙන් ධාවනය කරමි) වඩාත් සුදුසු වේ. Lada Priora 16 වෑල්ව මත ස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ ස්පාර්ක් ප්ලග් මොනවාද? පළමුව, ප්රධාන තේරීම් පරාමිතීන් දෙස බලමු :. ඒවායේ නිෂ්කාශනය 1.1, කපාට එන්නත් එන්ජින් 8 සඳහා SZ ඇත - BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 සහ කපාට 16 සඳහා BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

ජපන් නිෂ්පාදන සෑම විටම වෙනස් වේ ඉහළ ගුණත්වය. මේ ඉටිපන්දම්සමහර වෙළඳ නාමවල සෘජුවම කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන්ට ඉහළ මිලක් ඇත, නමුත් ඊට අනුරූප ගුණාත්මක භාවයද ඇත. මිලදී ගැනීමේදී, ඒවායින් බොහොමයක් ඇති බැවින්, ඔබ ව්යාජ ඒවා ගැන පරෙස්සම් විය යුතුය. ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​සහිත කපාට 8 ක් සහිත එන්ජින් සඳහා, DENSO W20TT අදහස් කෙරේ, කපාට 16 ක් සහිත එන්ජින් සඳහා - DENSO W20EPR-U11.

NGK යනු SZ හි ප්‍රමුඛතම නිෂ්පාදකයෙකි. විදේශීය මෝටර් රථවල සමහර වෙළඳ නාමවල නිෂ්පාදකයින් විසින් ඒවා ස්ථාපනය කර ඇත. මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය එය ප්රකාශ කරයි ඉටිපන්දම්සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 25-30 දහසක් සේවය කරයි. ඉන්ජෙක්ටර් 16 කපාට සහිත එන්ජින් සඳහා ඇත ඉටිපන්දම් NGK අංක 13 BPR6ES-11.

DIY ආදේශන උපදෙස්

VAZ 2114 මත ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම සහ 2115 - ක්රියාවලිය සංකීර්ණ නොවේ. මඟ පෙන්වනු ලබන ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුට මෙම කාර්යය සිදු කළ හැකිය පියවරෙන් පියවර උපදෙස්පහත දී.

එසේම කියවන්න

මෙවලම් සහ ද්රව්ය

ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබ සූදානම් විය යුතුය:

  • ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීම සඳහා යතුර;
  • රවුම් පරීක්ෂණ කට්ටලයක්;
  • ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුර;
  • නව SZ කට්ටලයක්.

ව්යාජ ලෙස වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ මුල් නිෂ්පාදන මිලදී ගත යුතුය.

SZ විසුරුවා හැරීමේ සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය

ඉටිපන්දම් ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සිසිල් එන්ජිමක් මත සිදු කළ යුතුය.

ක්රියාවලියම පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:

  1. පළමුව ඔබ තොප්පිය විවෘත කළ යුතුය. VAZ 2106 මත රෝද. ටයර්, නිර්මාණය කිරීමේ වාසි මොනවාද ගිණුම olx මතද?. එවිට ඔබට එන්ජිමෙන් ආරක්ෂාව තිබේ නම් ඉවත් කළ යුතුය.
  2. අලංකාර සැරසිලි ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ සම්බන්ධතා මත තබා ඇති අධි වෝල්ටීයතා වයර් සහිත ආරක්ෂිත තොප්පි ඉවත් කළ යුතුය. රැහැන්වලට හානි නොවන පරිදි ආවරණ ප්රවේශමෙන් ඉවත් කළ යුතුය.
  3. NW අසල ප්‍රදේශ එන්ජින් සිලින්ඩරවලට නොපැමිණෙන පරිදි අපිරිසිදුකමෙන් ඉවත් කළ යුතුය.
  4. දැන් උදව්වෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුරඔබ සිලින්ඩර හිසෙන් SZ ඉවත් කළ යුතුය. ඔබට ඕනෑම පැත්තකින් ඇඹරීම ආරම්භ කළ හැකිය. පළමුව ඔබ එය මළ මධ්‍යස්ථානයෙන් ගෙන යා යුතු අතර, පසුව ඔබට සොකට් එකෙන් SZ ප්‍රවේශමෙන් ගලවා ගත හැකිය.
  5. පැරණි SZ හැරුණු පසු, ඔබ රෙදි කඩකින් නූල් පිස දැමිය යුතුය.
  6. නව නිෂ්පාදන ඉස්කුරුප්පු කිරීමට පෙර, එක් එක් ඒවායේ පරතරය පරීක්ෂා කිරීම යෝග්ය වේ. ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​සහිත මෝටර් රථ සඳහා එය 1 සිට 1.13 mm දක්වා විය යුතුය.
  7. SZ ස්ථාපනය කිරීම සමාන වේ සරල ක්රියා පටිපාටිය, ඇඹරීම වැනි, ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කරනු ලැබේ. VAZ සඳහා තෝරා ගැනීමට කුමන ස්පාර්ක් ප්ලග් ද? - YouTube. නව නිෂ්පාදන මත තබා ඇත ආසනපැරණි ඉටිපන්දම්. Priora 16 cl සඳහා ඉටිපන්දම්: ස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ ඒවා. ඔබ සිලින්ඩර හිසෙහි හෝ නිෂ්පාදනයේ නූල් වලට හානි නොවන පරිදි එය ප්රවේශමෙන් ඉස්කුරුප්පු කිරීම අවශ්ය වේ.
  8. ඊළඟට ඔබ ඉඟි මත තැබිය යුතුය අධි වෝල්ටීයතා වයර්. මෙම අවස්ථාවේදී, ඒවායේ මුද්රණය කර ඇති වයර්වල සංඛ්යා ගැලපෙන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය.
  9. අවසාන අදියරේදී, අලංකාර ආවරණ එහි ස්ථානයට නැවත පැමිණේ.

SZ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, එන්ජිම ක්රියා කරන ආකාරය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. එය කඩින් කඩ වැඩ කරන්නේ නම්, SZ එකක දෝෂ ඇති විය හැකිය. එය හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔබ එක් එක් අනුපිළිවෙලින් අක්රිය කළ යුතුය අධි වෝල්ටීයතා වයර්. දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මිල ප්රශ්නය

උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සෑම විටම වැඩි පිරිවැයක් දරයි. ගෘහස්ථ නිෂ්පාදන කීප ගුණයකින් මිළ අඩුයි, නමුත් ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. එබැවින් ආනයනික මිලට ගැනීම වටී ඉටිපන්දම්, එය ගෘහස්ථ ඒවාට වඩා බොහෝ කාලයක් පවතිනු ඇත. ඒ සමගම, එන්ජිමෙහි සේවා කාලය දීර්ඝ වනු ඇත, ඉන්ධන වඩාත් ආර්ථික වශයෙන් පරිභෝජනය කරනු ඇත.

එසේම කියවන්න