යතුරුපැදිය "Ural", "Dnepr". අමතර කොටස්

යතුරුපැදිය "Ural", "Dnepr". අමතර කොටස්

කම්පන අවශෝෂක "Ural" chrome imp.com. 10931 1380 1280 1180

පසුපස කම්පන අවශෝෂක "Ural" pcs. 172 680 630 580

පසුපස කම්පන අවශෝෂක Patron Simpler 125 4T com. 1200 1100 1000

කම්පන අවශෝෂක "Ural" /gas/com. 4919 1300 1200 1100

කම්පන අවශෝෂක "Ural"/imp./ 6169 1750 1650 1550

ස්ට්රෝලර් කඳ "යුරල්" 300 250 200

අත්වැසුම් මැදිරිය "යුරල්" ප්ලාස්ටික්. com. 70 60 50

ගෑස් ටැංකිය "Ural" 3500 3300 3100

ගෑස් ටැංකිය "වුල්ෆ්" 5600 5400 5200

ගෑස් ටැංකිය "වුල්ෆ්" ක්රෝම් 9900 9400 8900

ගෑස් ටැංකිය M-72 (බිංදුව) අත්වැසුම් මැදිරිය 4800 4600 4400

ගෑස් දොඹකරය "Ural" 160 150 140

පෙට්රල් දොඹකරය "Ural" අලුත්. arr. 350 320 290

ගැසොලින් හෝස් "යුරල්" 20 18 16

පෙට්රල් හෝස් "Ural" com. 80 70 60

ඩැම්පර් බෝල්ට් "යුරල්" 50 40 30

ඩැම්පර් බෝල්ට් "යුරල්" /එකලස් / 95 80 70

රොකර් බෝල්ට් "යුරල්" 15 12 10

බෝල්ට් සවි කිරීම පෙර. "යුරල්" 25 20 18

ෆ්ලයිවීල් බෝල්ට් "යුරල්" 110 100 90

බෝල්ට් ක්‍රෝම් 30 25 20

සම්බන්ධක දණ්ඩ "Dnepr" 10 8 6

Mudguard "Ural" මංතීරුව. 60 55 50

මඩ්ගාඩ් "උරල්" (ප්ලාස්ටික්) 20 15 12

Mudguard "Ural" පසුපස. 50 40 35

පසුපස වියගහ "Ural" /chrome/ 300 250 230

ද්විතියික පතුවළ "Ural" 300 270 240

ද්විතියික පතුවළ "Dnepr" 160

Cardan shaft "Dnepr" 250 230 210

Kickstarter shaft "Dnepr" 240 220 200

Kickstarter shaft "Ural" 500 470 440

Shaft පළමු "Dnepr" එකලස් කරන ලදී 1550 1450 1350

Shaft පළමු "Ural" එකලස් st.ar. 800 750 700

ඔටුන්න "වෝයිජ්" (එකලස්) 950 870 750

දෙබලක 2 වන පතුවළ "යූරල්" 8 90 75 65

ද්විතියික පතුවළ ගෑරුප්පු "Ural" chrome 9 180 160 140

දෙබලක ද්විතියික පතුවළ"Ural"8/chrome/ 120 100 90

Cardan fork "Dnepr" 220 200 180

Cardan fork "Ural" 90 75 65

පෙන්ඩුලම් ෆෝක් "වෝයිජ්" 1700 1600 1500

Pendulum fork "Ural" 1200 1100 1000

පෙන්ඩුලම් ෆෝක් අංකය "යුරල්" 1100 1000 900

ෆෝක් පටුමග "යුරල්" කොම්. 180 160 140

ඉදිරිපස දෙබලක "Ural" 3500 3300 3100

ෆෝක් ලීවරය "Ural" 3000 2800 2400

ෆෝක් ලීවරය "යුරල්" (පියාපත් සහිත) 9500 9200 8900

ඉදිරිපස උකස් දෙබලක "යුරල්" 30 25 20

පියාසර රෝද ඉස්කුරුප්පු "යුරල්" 10 9 8

"Dnepr" (0.05) com ඇතුල් කරන්න. 150 130 110

"Dnepr" (0.5) 80 70 60 ඇතුළු කරන්න

"Dnepr" 0.25 80 70 60 ඇතුළු කරන්න

"Dnepr" N com ඇතුල් කරන්න. 150 130 110

"Dnepr" (0.25) com ඇතුල් කරන්න. 150 130 110

"Dnepr" 0.75 80 70 60 ඇතුළු කරන්න

"Dnepr" 1.0 80 70 60 ඇතුළු කරන්න

"Dnepr" 1.25 80 70 60 ඇතුළු කරන්න

බුෂිං "යුරල්" 70 65 60

බුෂිං නො. "යුරල්" 10

ඉදිරිපස දෙබලක බුෂිං "යුරල්" යුගලය 75 70 65

වීල් ස්පේසර් බුෂ් "යුරල්" කොම් 35 30 25

බෙදා හැරීම බුෂිං පතුවළ "යුරල්" 120 110 100

පෙන්ඩුලම් "යුරල්" හි නිහඬ කොටස බුෂ් කිරීම 20 15 12

හබ් බුෂිං "යුරල්" 50 40 30

මුද්රා අත් පියාසර රෝදය යටතේ "වොයිජ්" 120 100 80

මෆ්ලින් නට් "යුරල්" 65 60 55

මෆ්ලින් නට් "Ural" chrome 90 80 70

Muffler head nut "Dnepr" 70 65 60

පසුපස ගෙඩිය අක්ෂ "යුරල්" 35 30 25

පසුපස ඇක්සල් නට් "යුරල්" /එකලස් / 160 140 120

අමතර රෝද නට් "Ural" (ඔප දැමූ) 80 70 60

අමතර රෝද නට් "යුරල්" 60 55 45

Valve cover nut "Ural" chrome 20 15 10

Cardan wedge nut "Ural" 10 8 7

වීල් නට් "යුරල්" 150 140 130

රෝද ඇක්සල් නට් "යුරල්" 15 10 8

පිහාටු ගෙඩිය "උරල්" 50 40 30

පිහාටු නට් "යුරල්" ක්‍රෝම් 70 60 50

සම්බන්ධක දණ්ඩ "Dnepr" 5 4 3

හෙඩ් ස්ටඩ් නට් "Ural" 10 8 6

Generator "Voyage" /Denso/ 15800 15500 15200

Generator "Ural" (Mosk) 500W 4900 4700 4500

Generator "Ural" 12V G-424 3050 2950 2850

Generator "Ural" 12V G-424 /restoration/ 1850 1750 1650

Generator "Ural" 6V 2500 2300 2100

හයිඩ්‍රොලික් "වෝයේජ්", "වුල්ෆ්" මංතීරුව/බ්‍රෙම්බෝ/ 9900 9600 9300

ඇස් "Ural" (හතරැස්) 50 45 40

අයිලට් "Ural" (වටය) 50 45 40

Muffler "Solo" (com.) 3300 3100 2900

සයිලන්සර් "යුරල්" (ද්විත්ව) නින්දා කිරීම. com 4900 4700 4500

Muffler "Ural" (තනි) 2550 2450 2350

Muffler "Ural" (තනි කෙටි) 2550 2450 2350

Muffler "Ural" (විචල්‍ය සමඟ ද්විත්ව) 5700 5400 5100

හිස "Dnepr" /assembled/com. 7000 6700 6400

ප්රධාන Ural com. 4200 4000 3800

හිස "Ural" /Irbit/com. 4500 4200 3900

යූරල් හිස හරි. 2200 2000 1800

හිස "Ural" වම් 2200 2000 1800

දිලීර "Dnepr" 60 50 40

දිලීර "Ural" 60 50 40

Guk "Dnepr" 760 710 660

සංවේදකය නොමැතිව ජ්වලනය "Ural" (එකලස්) 250 230 210

සංවේදකය නොමැතිව ජ්වලනය.."Ural" 150 130 120

සංවේදකය නොමැතිව .. ජ්වලනය .. "Ural" (cam) 100 80 70

සුක්කානම් damper "Ural" (එකලස්) 110 90 80

සුක්කානම් damper "Ural" (සරල) 70 60 50

හැරවුම් සංඥා රඳවනය "Ural" (chrome) com. 160 140 120

හෙඩ්ලයිට් රඳවනය "Ural" 350 300 250

රෝද පුටු අවකල Dnepr MT-16 / ගියර් පෙට්ටි එකලස් කිරීම / 4000 3800 3600

ඩයෝඩ පාලම "Ural" 12 V 180 160 140

තැටිය 2 පතුවළ "වෝයිජ්" ගබඩාව/ 9 120 100 90

ද්විතියික පතුවළ තැටිය "වොයිජ්" පැය. 8 120 100 90

ද්විතියික පතුවළ තැටිය "Ural" (සරල)

තැටි sc "Ural" (ලෝහ) com. 1950 1850 1750

තැටිය "Ural" (ferr.) pcs. 150 140 130

ක්ලච් තැටිය "Ural" press.pcs. 300 270 240

ක්ලච් තැටිය "Ural" අන්තර්. pcs 300 270 240

ක්ලච් තැටිය "Ural" තෙරපුම pcs. 300 270 240

තිරිංග තැටිය "වොයිජ්" 1000 900 800

චාප "වෝයිජ්" 2050 1950 1850

ධාවන පුවරු සහිත චාප "Ural". 3800 3500 3200

ආරුක්කු "Ural" (chrome) 2050 1850 1650

ආරක්ෂිත තීරු "Ural" com. 550 500 450

පසුපස ඇක්සල් "Ural" / විශාල splines / එකලස් 4000 3800 3600

පසුපස ඇක්සල් "Ural" / ගියර් කට්ටලය / 1500 1400 1300

පසුපස අක්ෂය "Ural" (එකලස්) 5600 5300 5000

ජ්වලන "Ural" (bezk) Ekaterinburg 3580 3380 3180

ජ්වලන "Ural" (bezk) කලාව. Osk. 4200 4000 3800

ජ්වලන "Ural" bezk../SoveK/ 2900 2800 2700

විදුලි ජ්වලනය "Ural" imp. 2050 1950 1850

ජ්වලන ස්විචය "Ural" 150 140 130

සොරකම්-විරෝධී අගුල "Ural" 160 140 120

වන සංරක්ෂණ "උරල්" 90 80 70

කකුල් ආරක්ෂාව "Ural"comp. 200 180 160

අත් ආරක්ෂාව "Ural" com.. 50 45 40

Mirror "Ural" chrome com. 350 330 310

දර්පණ "යුරල්" චතුරස්රය. 60 50 40

දර්පණ "Ural" වටය. 65 50 45

කාබ්යුරේටරයේ Throttle ඉඳිකටුවක් K-65 "Ural" 30 25 20

ඉඳිකටු බූරුවා. පාලම "Ural" com. 120 110 100

Carburetor Weber CW 65 I 1050 950 850

Carburetor Weber CW 65-Tcom 2100 2000 1900

Carburetor Weber CW 68 I 1050 950 850

Carburetor Weber CW 68 U com, 2100 2000 1900

Carburetor Weber CW 68D 1050 950 850

Carburetor K-301 com. 2500 2300 2100

කාබ්යුරේටරය K-63 T com. 1500 1400 1300

කාබ්යුරේටරය K-65T com 3050 2950 2850

කාබ්යුරේටරය K-65T com imp. 1380 1280 1180

කාබ්යුරේටරය K-65Tsht. 1200 1100 1000

Carburetor K-68T com. 2400 2300 2200

කාබ්යුරේටරය K-68U Kharkov /imp./ com, 2248 1380 1280 1180

කාබ්යුරේටරය K-68U කට්ටලය/PEKAR/ 2900 2700 2500

කාබ්යුරේටරය K-68U pcs./PEKAR/ 2250 2150 2050

කාබ්යුරේටර්ස් "වෝයේජ්" /කේහින්/කොම්. 12000 11500 11000

Cardan "Ural" /විශාල splines/ 2650 2350 2050

Cardan "Ural" chrome/large splines/ 3000 2800 2600

පදවන රෝද පුටු කාර්ඩන් "Dnepr" / එකලස් / 980 930 880

Cardan "Dnepr" / එකලස් / 1080 980 880

Cardan "Ural" chrome/small splines/ 2500 2300 2100

කාටර් ඩීවී "යුරල්" 1365 1200 1100

කාටර් පසුපස පාලම "යුරල්" 450 400 380

නාමාවලිය "Ural" 60 40 35

කලම්ප දඟර "Ural" 12V 250 230 210

කලම්ප දඟර "Ural" 6V 300 280 260

විදුලි ජ්වලනය සඳහා යූරල් දඟර 850 800 750

Valve "Ural" com. 350 330 310

ආදාන කපාටය "Ural" 90 80 70

Valve "Dnepr" com. 2 pcs. 150 130 120

ක්ලෙම්නික් ජෙනරල්. "යුරල්" 40 35 30

Cardan wedge "Ural" 50 45 40

Kickstarter wedge "Ural" 40 35 30

පසුපස ලීවර කූඤ්ඤය ප්රගතිය "යුරල්" 15 12 10

Crankshaft "Dnepr" එකලස් කරන ලදී 4900 4700 4500

Crankshaft "Ural" 4150 3850 3550

Crankshaft "Ural" /Irbit/ 4200 4000 3800

රෝදය "Ural" 19"/chrome hub/ 4800 4600 4400

රෝද "Ural" වාත්තු ශක්තිමත්. 3900 3700 3500

රෝදය "Ural" 19" v.sb.kh. 3050 2850 2650

පසුපස රෝදය "වෝයිජ්" /එකලස් / 6000 5800 5600

වාත්තු රෝද 16" 6500 6200 5900

රෝද මංතීරුව "වෝයේජ්" 4000 3700 3400

මංතීරු රෝදය "වෝයිජ්" /එකලස් / 5500 5200 4900

රෝද මංතීරුව 21" 2000 1800 1600

Wheel Ural 19" chrome imp. 5600 5400 5200

රෝද "වෝයිජ්" 16" xr. 9800 9300 8800

රෝදය "Ural "19" xr. 3050 2850 2650

රෝදය "Ural" (cast) 3900 3800 3700

රෝදය "Ural" 18" xr. 3950 3750 3550

රෝදය "Ural" 19" kr. 1900 1700 1500

රෝදය "Ural" 19" ශක්තිමත් කරන ලද රෝදය - 2500 2300 2100

Wheel "Ural" 19".reinforced storage - 3900 3800 3700

රෝද "Ural" 18.reinforced ගබඩා - 3900 3800 3700

රෝදය "Ural" 19" in sb.kr. - 3000 2800 2600

ශක්තිමත් කරන ලද රෝද සහිත රෝද "Ural" 19" 2800 2600 2400

ශක්තිමත් කරන ලද ගබඩා සහිත රෝද "Ural" 19" - 3000 2800 2600

පෑඩ් "වෝයිජ්" pcs. 35

තිරිංග පුවරුව "Dnepr" 430 400 370

පෑඩ් "යුරල්" කොම්. 370 350 330

Cardan cap "Dnepr" 100 90 80

Cardan cap "Dnepr" (chrome) 170 150 130

මුද්ද "Ural" 1Р 210 190 170

මුද්ද "Ural" 1r /යුක්රේනය, Lebedin/ 220 200 180

Ring "Ural" 1st imp./Motus/ 180 160 140

මුද්ද "Ural" 2Р 210 190 170

මුද්ද "Ural" 2р (යුක්රේනය, ලෙබෙඩින්) 220 200 180

මුද්ද "Ural" 2P imp./Motus/ 180 160 140

මුද්ද "Ural" 4Р 210 190 170

Ring "Ural" 4P imp./Motus/ 180 160 140

මුද්ද "Ural" N 210 190 170

මුද්ද "Ural" N (යුක්රේනය, Lebedin) 220 200 180

මුද්ද "Ural" N imp./Motus/ 180 160 140

මුද්ද K-750 1Р 300 280 260

Ring K-750 2P com. 300 280 260

Ring K-750 N com. 300 280 260

පිස්ටන් මුද්ද "වෝයේජ්" / හේස්ටිංස්/කොම්. 1200 1100 1000

කාර්ඩන් නැවතුම් මුද්ද "Dnepr" "Ural" 10 8 5

නැවතුම් හරස් වල මුදුව." යූරල්" 5 4 3

රැඳවුම් මුද්ද "යුරල්" 15 12 10

"Ural" /bezk./ St.Osk මාරු කරන්න. 1500 1400 1300

කේතුකාකාර යුගල "යුරල්" දත් 10 ක්. 2050 1950 1850

කේතුකාකාර යුගල "යුරල්" දත් 8. 750 700 650

Bevel pair "Ural" දත් 8/Irbit/ 1350 1250 1150

කේතුකාකාර යුගල "යුරල්" 9 දත්. 1550 1450 1350

Bevel pair "Ural" 9 දත්/Irbit/ 1550 1450 1350

කේතුකාකාර ඊයම් යුගලය. එකලස් කරන ලද "Dnepr" සංඛ්යාව 1450 1350 1250

සම්බන්ධතා "Ural" (එකලස්) 70 60 50

සම්බන්ධතා "Ural" 70 60 50

ආරක්ෂිත පෙට්ටිය "Ural" 110 100 90

රොකර් "යුරල්" කොම්. /2 pcs./ 650 600 550

වායු ශරීරය පෙරහන "Dnepr" 250 220 200

වායු ශරීරය පෙරහන "Ural" 200 170 150

ගේට් සීල් නිවාස "යුරල්" 40 35 30

පුවරු ශරීරය "Ural" 120 110 100 පමණ

උපකරණ පුවරුව ශරීරය "Ural" chrome. 600 550 500

උපකරණ පුවරු නිවාස "Dnepr" (chrome) 450 400 320

කැම්/ෂාෆ්ට් ඔයිල් සීල් හවුසිං "යුරල්" 40 35 30

මුරපොල "Dnepr" com. පතුවළ 2350 2250 2150

ගියර් පෙට්ටිය "Dnepr" එකලස් 7300 7000 6700

මුරපොල "Ural" 9300 9000 8700

ගියර් පෙට්ටිය "Ural" (පරිගණක, පතුවළ) 2200 2000 1800

තොරව සවි කිරීම ජ්වලනය "Ural" 50 45 40

Muffler mount "Ural" 20 20 20

අමතර රෝද සවිකිරීම "Ural" 200 150 130

සවි කිරීමේ අංකය "Ural" 30 28 25

"Ural" බලපත්‍ර තහඩුව සවි කිරීම 20 18 15

සුක්කානම සවිකරන "Ural" (සම්මත ob.) ("Dnepr") 180 160 140

සුක්කානම් රෝද සවිකිරීම "Ural" 180 90 80

තිරිංග ආලෝකය සවි කිරීම "Ural" chrome. 350 300 250

1200 1100 1000 එකලස් කරන ලද බ්‍රේක් ලයිට් මවුන්ට් "යුරල්" ක්‍රෝම්

ෆ්ලෑෂ් ලයිට් සවිකිරීම "Ural" (chrome) 250 200 180

හරස්කඩ "යුරල්" 40 35 30

හරස්කඩ "Ural" (එකලස්) 180 160 140

වරහන් පැත්ත. ධාවන පුවරු "Ural" 340 320 300

Muffler "Solo" com සවි කිරීම සඳහා වන වරහන. 120 100 80

පාලන ලීවර වරහන "Ural" 35 35 35

ඝන ආසන වරහන Ural chrome. 1200 1100 1000

ඉදිරිපස පියාපත් "වොයේජ්" ක්‍රෝම් 1600 1500 1400

පසුපස පියාපත් "Dnepr" 550 500 430

පසුපස පියාපත් "Ural" 1650 1550 1450

පසුපස පියාපත්, "Ural" චොපර් 380 370 360

Sidecar fender "Dnepr" 550 500 450

Sidecar fender "Ural" 1800 1700 1600

පියාපත් මංතීරුව "වෝයේජ්" 1200 1100 1000

පියාපත් පටුමග "Dnepr" 550 500 400

පියාපත් මංතීරුව "යුරල්" 700 650 600

පියාපත් මංතීරුව "යුරල්" ක්‍රෝම්. 1000 900 800

Wing.lever.forks "Ural" 550 500 430

ඉදිරිපස කවරය "වෝයේජ්" ("ගූස්නෙක්") 250 230 220

භාවිතා කරන ලද ටැංකි ආවරණය "Ural" /chrome/ 250 220 190

පාවිච්චි කරන ලද ටැංකි ආවරණය Voyage 750 700 650

250 230 210 අගුල සහිත යූරල් ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරන ලද ටැංකි ආවරණය

භාවිතා කරන ලද ටැංකි ආවරණය Ural chrome. / අගුල සමඟ / 550 500 450

ගෑස් ටැංකි තොප්පිය "වොයේජ්" ක්‍රෝම්. 600 550 500

ගෑස් ටැංකි තොප්පිය "වොයේජ්" ක්‍රෝම්. යතුර 800 750 700 සමඟ

ගෑස් ටැංකි තොප්පිය "යුරල්" 180 170 160

පියන වායු පෙරණය"වෝයිජ්" 600 550 500

ශීර්ෂ ආවරණය "Dnepr" 220 200 180

ශීර්ෂ ආවරණය "Ural" 250 230 210

ශීර්ෂ ආවරණය "වෝයිජ්" (බිම) 380 350 320

හිස් ආවරණය "Ural" (ඔප දැමූ) 250 200 180

හිස් ආවරණය "Ural" hr. 550 500 450

පසුපස ඇක්සල් ආවරණය K-750 390 360 330

පියන පසුපස අක්ෂය"Dnepr" 580 550 520

පසුපස ඇක්සල් කවරය "Ural" 700 600 500

ආවරණය කලම්ප "Ural" වර්ග අඩි. 100 90 80

ආවරණ කලම්ප "Ural" AL 150 140 130

ආවරණ කලම්ප "Ural" chrome 650 600 550

පසුපස කවරය "Ural" /හිස්/ 2101 450 420 390

නිවාස ආවරණය K-750 පසුපස. 300 270 250 එකලස් කරන ලදී

නිවාස ආවරණය K-750 පසුපස. හිස් 250 230 200

පතුවළ ආවරණය "Ural" පසුපස / එකලස් / 600 550 500

පසුපස මැදිරි ආවරණය "වොයිජ්" 750 සෙ.මී." 300 270 250

Crankcase කවරය "Dnepr" /ඉදිරිපස/ 480 430 380

Crankcase කවරය "Ural" (ඉදිරිපස) 1200 1100 1000

කපාට ආවරණය "Ural"/"දැල්ල"/ 650 600 550

කපාට ආවරණය "Dnepr" / දැල්ල / 500 450 400

රෝද ආවරණය "Ural" 30 25 20

ගියර් පෙට්ටි ආවරණය "Dnepr" (පසුපස) 550 500 450

තෙල් පොම්ප ආවරණය "Dnepr" 420 370 320

පියන තෙල් පොම්පය"Dnepr" (එකලස්) 980 930 880

ආවරණ මංතීරුව "Dnepr"/"දැල්ල"/ 500 450 400

"Dnepr" 150 130 110 ආවරණය බාධා කරන්න

බ්රේකර් කවරය Ural 70 60 50

සංවේදක කැමරාව "Ural" b/z / 50 45 40

පසුපස පෑඩ් කැමරාව. තිරිංග "යුරල්" 45 35 30

පෑඩ් කැම් පටුමග තිරිංග "යුරල්" 45 35 30

"යුරල්" ටැංකිය සඳහා පීත්ත පටිය 60 50 45

පියාපත් "යුරල්" 90 80 70 සඳහා පෙති

ගෙම්බා නැවතුම. පාදය "යුරල්"

ගෙම්බා නැවතුම. අත්පොත "Ural"

හරස්කඩ "යූරල්" තෙල්

තෙල් පරිභෝජනය "Dnepr" 50 40 30

තෙල් පොම්පය "Dnepr" / එකලස් / 550 500 450

තෙල් පොම්පය "K-750" 180

තෙල් පොම්පය "Ural" 560 510 460

ෆ්ලයිවීල් "වෝයේජ්" 1000 950 900

Flywheel "Dnepr" 950 900 850

Flywheel "Voyage" එකලස් කරන ලදී 1550 1450 1350

ෆ්ලයිවීල් "යුරල්" 1100 1000 900

Flywheel "Ural" එකලස් කිරීම / ආරම්භක සඳහා / 3950 3750 3550

කාර් "වොයිජ්"/බ්‍රෙම්බෝ/ 4700 4500 4300

ද්විතියික පතුවළ සම්බන්ධ කිරීම "යුරල්" 60 50 40

ද්විතියික පතුවළ සම්බන්ධ කිරීම 1-2 මංතීරු "Ural" 65 55 50

ද්විතීයික පතුවළ සම්බන්ධ කිරීම 3-4 මංතීරු "Dnepr" 100 90 80

ද්විතියික පතුවළ සම්බන්ධ කිරීම මංතීරු 3-4. "යුරල්" 90

කාර්ඩන් කප්ලිං "Dnepr" දෙබලක 350 300 250 සමඟ එකලස් කරන ලදී

Cardan coupling "Ural" 220 200 180

Cardan coupling "Ural" (එකලස්) chrome. 360 340 320

කැපුම් මුදු සහ මුද්‍රා කට්ටලය."Dnepr"* 25 20 15

මෙවලම් කට්ටලය Ural 300 250 200

ගෑස්කට් කට්ටලය "Dnepr" 100 90 80

ගෑස්කට් කට්ටලය "Ural-750" 100 90 80

ගෑස්කට් කට්ටලය "Ural" 100 90 80

තෙල් මුද්රා කට්ටලය "Dnepr" com. 120 110 100

තෙල් මුද්‍රා කට්ටලය "Dnepr" / සම්පූර්ණ / 250 230 210

තෙල් මුද්රා කට්ටලය "Ural" com. 769 180 160 140

පසුපස කම්පන අවශෝෂක මුද්‍රා කට්ටලය "Ural" 50 45 40

ගියර් පෙට්ටිය "යුරල්" 80 70 60 සඳහා තෙල් සීල් කට්ටලයක්

ගියර් පෙට්ටිය "Dnepr" 80 70 60 සඳහා තෙල් මුද්‍රා කට්ටලය

සැරසිලි ආවරණ "Ural" com. 750 700 650

තිරිංග ලයිනිං "Dnepr" com. 40 35 30

තිරිංග ලයිනිං "Ural" com. 15 10 7

දිශාව කපාට ඉලක්කය."යූරල්" 60 55 50

මාර්ගෝපදේශය "Dnepr" 60 55 50

රෝද ආතතිය "Ural" 70 70 70

කම්පන වසන්ත ආතතිය "Ural" 15 12 10

කතා කළ තන පුඩුව "Ural" 15 12 10

ස්පෝක් තන පුඩුව "Ural" /chrome/ 20 18 15

කික්ස්ට් කකුල. "Ural" (chrome) 3207 850 800 750

Kickstarter leg "Ural" 580 550 520

කකුල් මංතීරුව කොටළුවා සංචාරය "Ural" chrome. 200 150 120

කකුල් මංතීරුව බූරුවා "යූරල්" කඩා වැටීම. 50 40 35

කකුල "යුරල්" 120 100 80

Kia Rioතුන්වන පරම්පරාව නිසැකවම වාසනාවන්ත මෝටර් රථය, සිට එහි ලක්ෂණ සඳහා කැපී පෙනේ අයවැය කොටස. නමුත් මෙම ලිපියෙන් අපි මෙම ආකෘතියේ සියලු වාසි විස්තර නොකරමු, ඊට පටහැනිව, අපි ගැටළුව විසඳන්නෙමු සෘණ ලකුණු Kia Rio තුන්වන පරම්පරාව. මෙයට අමතරව අපි කරන්නෙමු කුඩා විනෝද චාරිකාවක්මෙම මෝටර් රථයේ චැසිය මත, එනම්:

• ටයර්වල තිබිය යුතු පීඩනය කුමක්දැයි සොයා බලන්න;
• අපි මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම විශ්ලේෂණය කරමු, පසුපස අත්හිටුවීම වගකිව යුත්තේ කුමක් දැයි ඔබට කියන්න;
• අපි බලමු කොරියන් පාරේ හැසිරවීමේ විශේෂාංග.

පොදුවේ, ප්රශ්නය අපට ප්රමාණවත් විය යුතුය. මෑතකදී මෙම කොරියානු අශ්වයා මිලදී ගත් රියදුරන් මෙන්ම නුදුරු අනාගතයේ දී රියෝ මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන අයද මේ සියල්ල දැන සිටිය යුතුය. අපි මාදිලිය නිපදවන වඩාත් ජනප්රිය වර්ගයේ සිරුරක් වන සෙඩාන් ගැන කතා කරමු. අපි තුන්වන පරම්පරාව විස්තර කරන්නෙමු, මන්ද මත මේ මොහොතේඑය වඩාත් ජනප්‍රිය ලෙස සලකනු ලබන අතර, දෙවන සහ පළමු යන දෙකම දිගු කලක් රූපලාවන්‍යාගාරවල නොමැත. නමුත් දෙවන සහ පළමු පරම්පරාවේ අයිතිකරුවන්ට අපගේ ලිපියේ කියවීමට යමක් තිබේ, මන්දයත් චැසියේ "උද්දීපනය" පරම්පරා වෙනස් වීමත් සමඟ වෙනස් නොවන අතර මෙය බොහෝ සමාලෝචන මගින් සනාථ වේ. රුසියානු අයිතිකරුවන් Kia Rio.

ටයර් පීඩනය ගැන අප දැනගත යුත්තේ කුමක්ද?

මෙම පරාමිතිය මෝටර් රථය හැසිරවීමට මෙන්ම රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව සඳහා සෘජුවම බලපාන බැවින් ටයර් පීඩනය තරමක් වැදගත් කාරණයකි. ටයර් පීඩනය ප්රශස්ත නම්, මෝටර් රථය මාර්ග ගැටිති, ඉරිතැලීම් සහ අනෙකුත් දෝෂ වලට වඩා හොඳින් ප්රතික්රියා කරන අතර තිරිංග කිරීම වඩා හොඳය. සාමාන්යයෙන්, ටයර් පීඩනය වාහනයේ ගමන් බලපත්රයේ නිෂ්පාදකයා විසින් පෙන්වා ඇති පරිදි සමාන විය යුතුය. නැත, ටයර් පීඩනය කුමක් විය යුතුද යන්න සොයා ගැනීමට, ඔබට දැන් කාර් ගමන් බලපත්‍රයක් සෙවිය යුතු නැත: තුන්වන පරම්පරාවේ Kia Rio සඳහා අදහස් කරන සියලුම ටයර්වල පීඩනයට බාර් 2.2 ක් අවශ්‍ය වේ - බාර් 0.1-0.3 ක දෝෂයකට ඉඩ දෙනු ලැබේ. . බැරෝමීටරය හරියටම 2.2 පෙන්වීම සුදුසුය.

ප්රධාන දෙය නම් ඉදිරිපස රෝද යුගලයේ එකම ටයර් පීඩනය තිබීමයි, මන්ද ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන් බලාගාරයේ සම්පූර්ණ බර දරයි. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් සමහර විශේෂඥයන් 2 බාර් දී පසුපස ටයර් පීඩනය අත්හැර නිර්දේශ කරමු. පසුපස ටයර් සඳහා මෙම වින්යාසය ඇයි? කාරණය නම් පසුපස ටයර්වල පීඩනය විදේශ ගමන් බලපත්‍ර නිර්දේශයන්ට අනුරූප වන විට, මෝටර් රථය අසමාන මාර්ගයක මඳක් පැනීමට පටන් ගනී, නමුත් මෙම පැනීම් දිස්වන්නේ අධික වේගයෙන් පමණි.

නමුත් දැන් අධිවේගී රිය පැදවීමේ රසිකයන් ද අපව කියවන බව අපට විශ්වාසයි. නමුත් ඔබට ටයර් පීඩනය දෙකට වඩා අඩු කළ නොහැක, මන්ද මෙය ටයර් ඇඳීම බෙහෙවින් වැඩි කරයි, විශේෂයෙන් ඉදිරිපස යුගල සඳහා. පොදුවේ ගත් කල, අපි මෙම ගැටළුව විසඳා ඇති බව පෙනේ. නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න සහ සුවපහසුව සෑම සංචාරයක්ම ඔබව සතුටු කරනු ඇත. දැන් අපි වඩාත් බැරෑරුම් කාරණයක් වන චැසිය වෙත යමු.

චැසිය: මෝටර් රථය පාරේ හැසිරෙන ආකාරය

අපගේ Kia Rio හි අත්හිටුවීම වෙනත් මෝටර් රථයකට අනුව ඉදිකර සකස් කර ඇති බව වහාම පැවසිය යුතුය - Hyundai Solaris. ඔබ මෙම මෝටර් රථ දෙකෙහි වාඩි වී සිටින්නේ නම්, ඔබට සමානකම් වැටහෙනු ඇත. ඊට අමතරව ධනාත්මක කරුණුතුන්වන පරම්පරාවේ Hyundai Solaris සහ Rio හි චැසිය ද මෙම ආකෘතියේ ප්රධාන අවාසි ලැබීය. ප්‍රධාන කරුණ වනුයේ පසුපස අත්හිටුවීම වන අතර එය වචනාර්ථයෙන් ඇස්ෆල්ට් තරංග මත “ඇවිදින” වේ. පසුපස අත්හිටුවීම ප්රමාණවත් තරම් දෘඪ නොවන නිසා, රියදුරුට නිරන්තරයෙන් ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වේ. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන පවසන පරිදි, මෙම මෝටර් රථයේ නැමීම් සහ හැරීම් කැපී පෙනෙන රෝලයක් සමඟ සිදු වේ. ඔබ දොරටුවේ ත්වරණය සමඟ එය ටිකක් ඉක්මවා ගියහොත්, Kia Rio ලබා දී ඇති ගමන් පථයෙන් ඉවතට ගමන් කිරීමට පටන් ගනී. ඔබ මෙම ස්ථානයේ තිරිංග පැඩලය එබූ විට, මෝටර් රථය සාමාන්‍යයෙන් එහි සැරයටිය සෙලවීමට පටන් ගනී, එය ශක්තිමත් ලිස්සා යාමක් නිර්මාණය කරයි.

ඔව්, පසුපස අත්හිටුවීම දුක් විඳිනවා, නමුත් ඔබේ මෝටර් රථය ස්ථායීකරණ පද්ධතියක් තිබේ නම්, මාර්ගයේ තත්ත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වේ. නමුත් එක් දෙයක් තිබේ, මෙම පද්ධතිය පවතින්නේ "වාරික" ලෙස හැඳින්වෙන ඉහළ වින්‍යාසය තුළ පමණි, අනෙකුත් අනුවාද වල ESC ( ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියස්ථායීකරණය) නැත, එබැවින් ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට යන්නේ නම්, “වාරික” වින්‍යාසයට මනාප ලබා දීම වඩාත් සුදුසුය, මන්ද පළමුවෙන්ම, එය ඔබට වඩාත් සුවපහසු ගමනක් ලබා දෙනු ඇත. රුසියාව සඳහා කොරියානු සමාගම හතරක් සූදානම් කර ඇති බව අපි ඔබට මතක් කරමු Kia වින්‍යාසයරියෝ: සුවපහසුව, සුඛෝපභෝගී, කීර්තිය සහ වාරික. අයවැය අනුවාදය සමන්විත වේ බලාගාරය 1.4-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ. ඒ ගැන මට සතුටුයි මූලික අනුවාදය Kia Rio මුලින් එනවා ABS පද්ධතියවායු බෑග් දෙකක්, පුවරුවේ පරිගණකය, වායු සමීකරණ, ඉදිරිපස කවුළු සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික සෝපානය සහ ශ්‍රව්‍ය සකස් කිරීම පවා. මෙය අයවැය මෝටර් රථයක් සඳහා විශිෂ්ට කට්ටලයකි.

160 mm සමඟ පසුපස අත්හිටුවීමේ ශක්ති තීව්‍රතාවය සඳහන් කිරීම වටී. බිම් නිෂ්කාශනයමෝටර් රථය විශිෂ්ටයි ශීත මාර්ගය. නමුත් ඒ සමඟම කියෝ රියෝට පහර දිය යුතුය ශීත ටයර්. නමුත් ඔබ ශීත ඍතුවේ දී විශාල සිදුරක් අල්ලා ගන්නේ නම්, පසුපස අත්හිටුවීම වහාම මෙම සිද්ධිය මැදිරියට පහරක් සමඟ වාර්තා කරයි. හදිසි සම්ප්රේෂණ වෙනස්කම් වලදී පසුපස අත්හිටුවීම ද දුක් විඳිනවා: මෝටර් රථයේ පිටුපස පැත්තෙන් පැත්තට විසි කිරීමට පටන් ගනී. නමුත් එවැනි සෘණ පැති Kia Rio එය පුදුමයට කරුණක් නොවේ ක්රීඩා මෝටර් රථය. එහෙත්, කෙසේ වෙතත්, සෑම තුන්වන පරම්පරාවේ Kia Rio රියදුරෙකුම මෙම විශේෂාංග ගැන දැන සිටිය යුතුය.

සහ දැන් ගැන පොදු කාර්යයපෙන්ඩන්ට් කාර්යයන් වෙත පසුපස අත්හිටුවීමසවාරිය මෘදු කිරීම ඇතුළත් වේ, එය රියදුරුට සහ මගීන්ට ගල්, සිදුරු, ඉරිතැලීම් සහ වෙනත් අක්‍රමිකතා වලින් බලපෑම් දැනීමට ඉඩ නොදේ. කම්පන අවශෝෂක මේ සඳහා දායක වේ. සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය එයට සම්බන්ධ වී ඇති නිසා ඉදිරිපස අත්හිටුවීම පාලනයට බලපායි. කෙටියෙන් කිවහොත්, අපි චැසිය ගැන කතා කළෙමු, දැන් අපි විශේෂාංග කිහිපයක් හරහා යමු.

චැසි විශේෂාංග

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ ලීටර් 1.6 කින් සමන්විත බලාගාරය පෙට්රල් එන්ජිම, අධිවේගී මාර්ගය සහ නගරය සඳහා වඩාත් සුදුසුය. නිෂ්පාදකයා ගියර් පෙට්ටිය අතින් හෝ සන්නද්ධ නොකිරීම කණගාටුවට කරුණකි ක්රීඩා මාදිලියඅධිවේගී මාර්ගයේ තරඟකරුවන් අභිබවා යාමට. සාමාන්යයෙන්, Kia Rio හැසිරවීමේ ප්රධාන අවාසිය වන්නේ Solaris - පසුපස අත්හිටුවීමයි. ඔව්, Hyundai Solaris සමඟ ඇති තරම් සමානකම් ඇත, නමුත් අපගේ බල සුක්කානම් ඇත කොරියානු සෙඩාන්සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ලෙස වින්‍යාස කර ඇති අතර එය සැලකිය යුතු ප්ලස් එකක් විය. යන කාරණයෙන් මෙය ප්‍රකාශ වේ සුක්කානමසැලකිය යුතු ලෙස දැඩි, වැඩි උත්සාහයක් යෙදිය යුතුය, ප්රතිඵලයක් ලෙස: ඵලදායී ප්රතිපෝෂණ, වඩා හොඳ තොරතුරු අන්තර්ගතය.

නමුත් මෙය Hyundai Solaris වලට සාපේක්ෂව තුන්වන පරම්පරාවේ Kia Rio හි ඇති සියලුම වාසි නොවේ. මෝටර් රථ දෙකම ධාවනය කර ඇති බොහෝ රියදුරන් Rio අභ්යන්තරය එන්ජින් ශබ්දයෙන් හා වඩා හොඳින් හුදකලා වී ඇති බව තහවුරු කරයි. බාහිර ශබ්දය(ටයර්, සුළඟ, අසල ගමන් කරන කාර්). නමුත් අතිරේක ශබ්ද පරිවරණය තවමත් හානියක් නොවනු ඇත, විශේෂයෙන් දොරවල් සහ හුඩ් සඳහා. මාර්ගය වන විට, චැසියේ මාතෘකාවෙන් ඉවත්ව, මෙම මෝටර් රථයේ තිරිංග වල සඵලතාවය ඉස්මතු කිරීමට මා කැමතිය: තිරිංග පැඩලය කෙටි පහරක් ඇති අතර මධ්යස්ථ ප්රත්යාස්ථ වේ, එබැවින් අඩුවීම පහසුවෙන් මැනිය හැක.

*** අයවැය අංශයෙන් අනෙකුත් මෝටර් රථ සමඟ සසඳන විට, Kia Rio ඉතා උසස් තත්ත්වයේ ඇත රියදුරු කාර්ය සාධනය. විශේෂයෙන් සතුටුදායක වන්නේ දෘඩ බල සුක්කානම මෙන්ම නිල ඇඳුම සහ සුවපහසු තිරිංග පැඩලය, ඔබට ඕනෑම මාර්ග මතුපිටක් මත ඔබේ චලනය පාලනය කළ හැකි ස්තුතිය.

සියලුම මෝටර් රථ අත්හිටුවීම් ඇත. එය සැලසුම් කර ඇත්තේ මාර්ගයෙන් කම්පනය මෘදු කිරීමට සහ රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව එක් කිරීමට ය. Kia Rio යනු ව්යතිරේකයක් නොවේ. Kia Rio හි පසුපස අත්හිටුවීම ඉදිරිපසට වඩා ටිකක් සරල වන අතර විශේෂාංග ගණනාවක් ඇත.

පසුපස නෝඩය

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, පසුපස අත්හිටුවීම සරල ය. ඉදිරිපස සැලසුම භ්රමණය වන යාන්ත්රණය මගින් සංකීර්ණ වේ. පසුපස විස්තර Kia Rio ප්‍රධාන මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයකින් සමන්විත වේ, පළමුවැන්න අර්ධ ස්වාධීන කදම්භයකි, දෙවැන්න රෝද ස්ථාවර කරන ව්‍යවර්ථ කදම්භයකි, තෙවනුව අසමාන මතුපිටින් රිය පැදවීමේදී මෘදු බව සහ අමතර සුවපහසුව එක් කරන රබර් කොටස් වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුපස අත්හිටුවීම වාසි සහ අවාසි ගණනාවක් ඇත. එක් අවාසියක් නම් පසුපස කෙලවරසමහර ක්‍රියා හේතුවෙන් මෝටර් රථය වෙව්ලනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, හැරෙන විට හෝ ගියර් පෙට්ටියේ හදිසි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර. මෙම ගැටළුව සාමාන්යයෙන් අයවැය මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා පමණි.

වාසි ඇතුළත් වේ හොඳ වැඩක්නාගරික තත්වයන් තුළ, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ, "වාරික" දක්වා අයවැය ටිම් මට්ටමේ මෝටර් රථ, සමහර විට දැඩි ලෙස දඟලන අතර අද්දැකීම් අඩු රියදුරන් මේ ගැන බිය වෙති.

ඉදිරි අන්තය

මෝටර් රථය නවීකරණය කිරීමේදී Kia Rio හි ඉදිරිපස අත්හිටුවීම කිසිසේත් වෙනස් නොවීය. කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන, 40 ගණන්වල නැවත සංවර්ධනය කරන ලදී. මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අත්හිටුවීම ගැන සෑහීමකට පත්වේ, නමුත් එකම අඩුපාඩුව වන්නේ කොටසෙහි දෘඪතාවයි: මෝටර් රථය සියලු ගැටිති මත පනියි මාර්ග මතුපිට. රිය පැදවීමේදී සුක්කානම් පද්ධතියේ ප්‍රතිචාර දැක්වීමෙන් අවාසිය වන්දි ලබා දේ.

ගැටලු

පොදු ගැටළුවක් වන්නේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේදී තට්ටු කරන ශබ්දයකි. හේතුව සමහර උපාංගයක් ගලවා ඇති අතර රිය පැදවීමේදී තට්ටු කිරීම විය හැකිය. බොහෝ විට - පරම්පරාව නොතකා, ස්ථායීකාරක සබැඳියක්.

ගැටළුව විසඳීමට බොහෝ කාලයක් ගත නොවනු ඇත: ඔබට මෝටර් රථය එසවීමට හෝ රෝද ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ.

2 වන හෝ 3 වන පරම්පරාවේ නව Kia ස්ථායීකාරක බාර් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට රෝදය හැරවීමට පමණක් අවශ්ය වන අතර ඔබට උපාංගය වෙත සම්පූර්ණ ප්රවේශය ලැබෙනු ඇත. වඩාත්ම දුෂ්කර දෙය නම් ගෙඩි ගලවා ගැනීමයි (ඔබට මිලිමීටර් 17 යතුරු දෙකක් අවශ්‍ය වනු ඇත), මන්ද ඔබ එය අල්ලා නොගන්නේ නම් hinge එක භ්‍රමණය වේ. සේවා ස්ථානයකට වඩා සරල මෙහෙයුමක් ඔබම සිදු කිරීමෙන් ඔබට හොඳ මුදලක් ඉතිරි වේ.

ස්ථායීකාරක බුෂිං භාවිතයට ගත නොහැකි වීම හේතුවෙන් අත්හිටුවීමෙහි තට්ටු කිරීමක් ද පෙනේ. අවාසනාවකට මෙන්, ඒවා ද නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ක්රියාපටිපාටිය බොහෝ කාලයක් ගත නොවනු ඇත: ඔබට බෝල්ට් කිහිපයක් ගලවා, නව බුෂිං ස්ථාපනය කර සියල්ල ආපසු ඉස්කුරුප්පු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම ඔබම කිරීම වඩා හොඳය: සේවාව තරමක් සරල මෙහෙයුමක් සඳහා සැලකිය යුතු මුදලක් අය කරයි.

වැඩිදියුණු කිරීම

Kia Rio අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, 2 වන සහ 3 වන පරම්පරාවන් අත්හිටුවීම සම්බන්ධයෙන් ඔවුන් ඉතා සතුටු නොවේ. සමහර රියදුරන් අපහසුතාවයට පත්වන අත්හිටුවීම් සහිතව මෝටර් රථ ධාවනය කිරීම දිගටම කරගෙන යන අතර අනෙක් අය වැඩිදියුණු කිරීමට තීරණය කරයි.

පළමු විකල්පය වන්නේ ස්ථායීකාරක නූල් වෙනත් මෝටර් රථයකින් නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. සූක්ෂ්මතාවයක් යනු උපාංගයේ ගැලපීමයි. අත්හිටුවීම මෘදු කිරීම සඳහා රබර් නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමටද ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. Kia අයිතිකරුවන්රියෝ VAZ වෙතින් වසන්ත සහ රබර් නිෂ්පාදන ලබා ගනී.

බොහෝ විට, වසන්තය පමණක් ප්රතිස්ථාපනය වන අතර, සම්පූර්ණ ස්ට්රෝට් විස්ථාපනය වේ. මෙම ක්රියාවලිය බොහෝ අන්තරායන් ඇතුළත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, වසන්තය කපා නිවැරදි ප්රමාණයසහ අත්හිටුවීමේ ප්රත්යාස්ථතාව සඳහා නව කුෂන් සවි කිරීම.

මීට අමතරව, කිලෝමීටර් සිය ගණනක දුරක් ගමන් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර සමහර අඩුපාඩු අනාවරණය වේ. ගැටළු බොහෝ විට ලිහිල් ගැලපීම හේතුවෙන් අත්හිටුවන ස්ථානයේ විවිධ ශබ්ද ඇතුළත් වේ රබර් නිෂ්පාදන. මෙම අවස්ථාවේ දී, ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වනු ඇත, මන්ද කාලයත් සමඟ ශබ්දය ශක්තිමත් වේ. දෙවන ක්රමය වන්නේ වායු අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කිරීමයි.

අවාසනාවකට, මත අයවැය කාර් pneumatic ස්ථාපනය කර නැත චැසියකර්මාන්තශාලාවෙන්, සහ අයිතිකරුවන් විසින්ම ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඒකකයේ පිරිවැය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, ස්වල්ප දෙනෙක් එය මිලදී ගෙන ස්ථාපනය කරති. උපාංගයේ මිල තීරණය වන්නේ උසස් තත්ත්වයේ ක්රියාකාරිත්වය මගිනි.

සාරාංශය

මත නවීන මාර්ග Kia Rio, Solaris සහ වෙනත් මෝටර් රථ වැඩි වැඩියෙන් පොදු වෙමින් පවතී විදේශීය ආකෘතිරූබල් මිලියනයක් දක්වා වටිනා. මිනිස්සු මේ වගේ කාර් ගන්නෙ හේතු කිහිපයක් නිසා, ප්‍රධාන එක අඩු මිලසහ ණය මත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ හැකියාව. නමුත් ඔවුන්ට තරමක් අපහසු අත්හිටුවීමක් ඇත, එය බොහෝ රියදුරන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. සියලුම ඒකක යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසු, ඔවුන් මාර්ගයේ කැඩී නොයන බවට ඔබට සහතික විය හැකි අතර, ඔබ නිවැරදි ස්ථානයට පැමිණෙනු ඇත.

ඉදිරිපස අත්හිටුවීම 1 - ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ කල්පවත්නා සම්බන්ධකය; 2 - පහළ අතඉදිරිපස අත්හිටුවීම; 3 - ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ස්ට්රෝට්; 4 - වටකුරු හස්තය; 5 - ස්ථායීකාරකය පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය; 6 - ස්ථායීකාරක සැරයටිය. පසුපස අත්හිටුවීම 1 –...

10.1 තාක්ෂණික දත්ත

මගීන් තිදෙනෙකු සමඟ 0.16±0.12 (4±3) පැටවීමකින් තොරව ඉදිරිපස රෝද පෙළගැස්වීමේ කෝණ ඇඟිලි 0±0.12 (0±3) කැම්බර් 32"±45" පැටවීමකින් තොරව මගීන් තිදෙනෙකු සමඟ 0°±45" හැරවුම් කෝණ කිංග්පින් පැටවීමකින් තොරව...

දඟර වසන්තය මාර්ගයේ මතුපිටට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ පිහිටීම සාමාන්ය නම්, උල්පත් වල දෝෂ නොමැත. වාහනය ඇල වී ඇත්නම්, සුදුසු වසන්තය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ස්ට්‍රට්ස් ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීමේ නූල්වල සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, එක් එක් කොන මාරුවෙන් මාරුවට ඔබන්න...

පූර්ව පරීක්ෂා කිරීමේ කාර්ය සාධන නියෝගය 1. ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, අවශ්ය මට්ටමට එය සකස් කරන්න. 2. ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිං වල වාදනය පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. 3. ටයර් සහ රෝද ධාවනය පරීක්ෂා කරන්න. ...

කාර්ය සාධන අනුපිළිවෙල පරීක්ෂා කරන්න 1. ඉදිරිපස රෝද බිමට මදක් ඉහලට එසවෙන පරිදි මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස ඔසවන්න. 2. අතින් රෝද කරකවා ටයර්වල මැදට පහළින් රේඛා අඳින්න. 3. ඉදිරිපස රෝද සවි කරන්න...

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ස්ට්රෝට් 1 - නට්; 2 - ප්රති-රෝල් තීරු සබැඳිය සුරක්ෂිත කරන නට්; 3 - සවි කිරීම් කලම්ප තිරිංග හෝස්; 4 - මැක්ෆර්සන් ස්ට්රැට්; 5 - ප්රති-රෝල් තීරු සබැඳිය; 6 - බෝල්ට්; 7 - ගෙඩිය. ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ තීරුව...

ඉදිරිපස අත්හිටුවීම පහළ අත 1 - බෝල්ට්; 2 - ගෙඩි; 3 - බුෂිං; 4 - පහළ ලීවරය; 5 - කල්පවත්නා තෙරපුම. ඉවත් කිරීමේ කාර්ය සාධන නියෝගය 1. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස ඉහළට ඔසවා ආධාරකවලට එය ආරක්ෂා කරන්න. ...

ඉදිරිපස ස්ථායීකාරකයපාර්ශ්වීය ස්ථායීතාවය 1 - ස්ථායීකාරක සබැඳිය; 2 - නට්; 3 - නට්; 4 - රබර් බුෂිංස්ථායීකාරක; 5 - ස්ථායීකාරක වරහන; 6 - සවිකරන බෝල්ට්; 7 - බෝල්ට්; 8 - ප්රති-රෝල් තීරුව. ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය...

පසුපස අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය 1 - ආධාරක; 2 - රබර් වසන්ත ආධාරක; 3 - පසුපස අත්හිටුවීමේ කදම්භය; 4 - සිලින්ඩරාකාර වසන්තය; 5 - කම්පන අවශෝෂක; 6 - පසුපස අත්හිටුවීමේ කදම්භයේ පාර්ශ්වීය චලනය සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා සැරයටිය; 7 - පසුපස අත්හිටුවීමේ කදම්භය සඳහා ඉදිරිපස සවිකිරීමේ වරහන. ඉවත්...

අත්හිටුවීම Kia කාර්රියෝ යනු සංකීර්ණ ගැටයකි, නිවැරදි වැඩබොහෝ කොටස්වල සේවා හැකියාව සහ නිවැරදි අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතී. එහි තත්ත්වය මාර්ගයේ ගුණාත්මකභාවය, ධාවන විලාසය සහ අකාර්යක්ෂම අලුත්වැඩියාව මගින් සෘණාත්මකව බලපායි. වඩාත් පොදු ගැටළු වන්නේ: රෝද ගැලපීම උල්ලංඝනය කිරීම, ලීවරවල විරූපණය, දෝෂ සහිත උල්පත් හෝ කම්පන අවශෝෂක, බුෂිං සහ නිහඬ බ්ලොක් ඇඳීම. මෝටර් රථය පැත්තට ඇදී යන බව හෝ හරවන විට සහ තිරිංග කිරීමේදී එය පැද්දෙන බව ඔබ දුටුවහොත්, රිය පැදවීමේදී අත්හිටුවීමේ ප්‍රදේශයේ තට්ටු කිරීමක් ඇසේ නම් සහ ටයර් දැඩි ලෙස හෝ අසමාන ලෙස පැළඳ සිටී නම්, මෙය සේවා මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීමට හේතුවක් වනු ඇත. සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය. දෝෂ සහිත සුක්කානම් පද්ධතියක් හෝ රෝද සමඟ සමාන රෝග ලක්ෂණ නිරීක්ෂණය කළ හැකි බැවින්, අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, සම්පූර්ණ ගැටළුව අත්හිටුවීම තුළ ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය.

ප්‍රවීණයන් සහ මෝටර් රථ ලෝලීන් Kia Rio චැසියේ සේවා කාලය ලෙස කිලෝමීටර් 100-150 දහසක් පෙන්නුම් කළද, නඩත්තු කිරීමේදී එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම ක්‍රමානුකූලව සිදු කළ යුතුය. චැසිය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, විකෘති වූ සහ අඳින ලද කොටස් සහ සංරචක (ලීවර්, ෙබයාරිං, නිශ්ශබ්ද කුට්ටි, රබර් ආරක්ෂිත ආවරණ) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් මෙය කාර් සේවා මධ්යස්ථානයක සිදු කළ යුතුය - සිට නිසි මෙහෙයුමරථවාහන ආරක්ෂාව මෙම ඒකකය මත රඳා පවතී, සහ කොටස් බහුලත්වය, විශේෂ උපකරණ සහ කුසලතා සඳහා අවශ්ය අත්කම් අලුත්වැඩියා කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර වේ.

අත්හිටුවීමේ රෝග විනිශ්චය Kia Rio

රෝග විනිශ්චය Kia පෙන්ඩන්ට්රියෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර සිදු කරනු ලැබේ, දෝෂ ඇති බව දැනටමත් පැහැදිලි වන අතර ඒවා පැහැදිලි කළ යුතුය නිශ්චිත හේතුව, සිදුරකට වැටීමෙන් හෝ හදිසියේම බාධකයකට පහර දීමෙන් පසු, මෙය ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑවේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීම සඳහා. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් වැළැක්වීමේ අරමුණු සඳහා නඩත්තු කිරීමේදී අත්හිටුවීමේ රෝග විනිශ්චය සිදු කරයි. මෙම ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙම සේවාව සඳහා මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩාත් පහසු වේ - අද වැඩමුළු ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් සමන්විත වේ රෝග විනිශ්චය උපකරණ, වැඩ වේගවත් කරන - පරීක්ෂණ ප්රතිඵල පැය භාගයක් ඇතුළත ඔබ දැන ගනු ඇත.

Kia Rio අත්හිටුවීමේ රෝග විනිශ්චය සඳහා මිල ගණන්

අත්හිටුවීමේ රෝග විනිශ්චය

සිට 550 අතුල්ලන්න.

බෝල සන්ධිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම Kia Rio

ගෝලාකාර දරණ Kia Rio සිදුරකට වැටීමෙන් හෝ හේතුවෙන් අසාර්ථක විය හැක නොමේරූ ඇඳුම්, ඉදිරි ගමනකින් පසුව සිදු වේ ආරක්ෂිත ආවරණයක්සහ ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීම. මෙම කොටසෙහි අක්රිය වීමක් මුළු රෝදයේම අස්ථායී තත්ත්වයට හේතු විය හැක, එයින් අදහස් වන්නේ එය රිය පැදවීම අනාරක්ෂිත බවයි. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් එකවර ඇක්සල් ආධාරක දෙකම වෙනස් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. බෝල සන්ධිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය, මන්ද එබීම සඳහා විශේෂ උපකරණ අවශ්‍ය වේ - ශිල්පීය තත්වයන් තුළ කොටස් වලට හානි වීමේ අවදානමක් ඇත. ක්රියා පටිපාටියෙන් පසුව එය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, අවශ්ය නම්, රෝද පෙළගැස්වීමේ කෝණ සකස් කිරීම අවශ්ය බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.

Kia Rio සඳහා බෝල සන්ධිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා මිල ගණන්

බෝල සන්ධිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

සිට 750 අතුල්ලන්න.

ලීවරයේ නිහඬ කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම Kia Rio

Kia Rio හි ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීමේ ආයුධවල නිශ්ශබ්ද කුට්ටි කිලෝමීටර 100,000 ක් දක්වා නිසි ලෙස සේවය කළ හැකිය, කෙසේ වෙතත්, කිලෝමීටර 40-50 දහසකට පසුව, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට පටන් ගනී. සේවා කළ හැකි නිහඬ කුට්ටි යනු ශක්තිමත් නමුත් චංචල අත්හිටුවීමකි, එබැවින් ආරක්ෂිත රිය පැදවීම. මෙම කොටස් සැලකිය යුතු ලෙස අඳිනු ලැබුවහොත්, අනිවාර්ය රෝද පෙළගැස්මක් ඇතුළුව මෝටර් රථ සේවාව පැය 2 ක් ඇතුළත ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. වෘත්තීය උපකාර වඩාත් සුදුසුය ස්වයං-විස්ථාපනය, එය තනිවම කිරීමට අපහසු බැවින් - වැඩ සඳහා සිදුරක් හෝ උඩින් ගමන් කිරීම අවශ්ය වන අතර, සමහර අවස්ථාවල දී ඔබ සම්පූර්ණ කදම්බය ඉවත් කිරීමට සිදු වනු ඇත.

Kia Rio ලීවරයේ නිහඬ කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා මිල ගණන්

ලීවරයේ නිහඬ කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

සිට 1"400 අතුල්ලන්න.

අත්හිටුවීමේ හස්තය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම Kia Rio

පසුපස අත්හිටුවීමේ ආයුධ විශ්වාසදායක කොටස් වන අතර එහි සේවා කාලය කිලෝමීටර 80 දහස ඉක්මවිය හැකිය. රළු මාර්ග ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අඩු කළ හැකි අතර, බාධකවලට පහර දීම සහ අත්හිටුවීම නුසුදුසු ලෙස අලුත්වැඩියා කිරීම ඔවුන්ගේ විරූපණයට හේතු විය හැකි අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු වේ. අළුත්වැඩියා කිරීමේදී, ඔබට ඒවා වෙනස් කිරීමට සිදු විය හැකි නිශ්ශබ්ද කුට්ටි කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. කාර්යය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය - අත්හිටුවීමේ යාන්ත්‍රණයේ ඕනෑම මැදිහත්වීමකින් පසු, රෝද පෙළගැස්මක් අවශ්‍ය වන අතර, ලීවර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා බොහෝ කාලයක් හා වෑයමක් අවශ්‍ය වේ.

බාධකයක වැදීමෙන් පසු, සිදුරකට වැටීමෙන් හෝ අසමාන මාර්ගයක රිය පැදවීමෙන් පසු, සුක්කානම් රෝදය නිදහසේ ගමන් කරන බව ඔබට පෙනේ නම්, තිරිංග දුරවැඩි වී ඇත, රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය අස්ථායී වේ අධික වේගය, සහ ක්ලික් කිරීම්, තට්ටු කිරීම හෝ හැපෙන ශබ්ද අත්හිටුවන ප්රදේශයේ ඇසිණි, එවිට හේතුව වැරදි අත්හිටුවීමේ හස්තයක් විය හැක. රිය පැදවීමේදී තට්ටු කරන ලද හෝ විකෘති වූ ලීවර අනතුරකි, එබැවින් විස්තර කර ඇති “රෝග ලක්ෂණ” දිස්වන්නේ නම්, ඉදිරිපස ලීවර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබ මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය. ලීවරයට අමතරව, නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් එක ද වෙනස් කිරීමට සිදු විය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වැදගත් වන අතර, රියෝ හි සමහර වෙනස් කිරීම් වලදී ලීවරය බෝල සන්ධියක් සහිත එකලස් කිරීමක් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය වේ.

Kia Rio අත්හිටුවීමේ හස්තයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා මිල ගණන්

අත්හිටුවීමේ හස්තය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

සිට 1"100 අතුල්ලන්න.